济南黄河特大桥主桥深水基础钢板桩围堰施工技术60p
深水急流环境下承台围堰施工技术
截面悬浇连续箱梁 ， 下 部结 构 为薄壁墩、低桩承 台 ， 承
台平 面 尺 寸 １ ０ ． ５ ｍ （ 横 ） × ６ ． ９ ｍ（ 纵） ， 承 台厚 ３ ． ５ ｍ， 左 右 幅 承 台 横 向 净 间 距 １ ． ２ ５ ｍ。基 础 采 用直 径 １ ． ８ ｍ钻孔灌注桩。
图 １
摘要 ：利用跨黄河特大桥 为实例 ， 针对深水急流环境 下低桩承 台的施工难 点， 设 计出适合此环境下的 围堰施 工方案。 通 过对钢板 桩 围堰和双壁钢 围 堰进行详 细设计， 综合考虑各种 因素 ， 确定钢板桩 围堰施工方案 。实践证明 ， 方案设计合 理， 安全可靠， 有效缩短 了
工期 ， 节约 了施 工成本
ｄ ｅ ｅ ｐ ｗａ ｔ ｅ ｒ ａ ｎ ｄ ｔ ｏ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ，ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｓ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｃ ｏ ｆ ｅ ｒ ｄ ａ ｍ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｉ ｔ ｏ ｎ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ｉ ｎ ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｎｃ ａ ｅ ｗｉ ｈ ｔ ｈｅ ｔ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ．Ｔ ｈ ｒ ｏ ｕ ｇ ｈ ｔ ｈ ｅ
ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｉ ｔ ｏ ｎ ｐ ｅ ｉｏ ｒ ｄ ｎｄ ａ ｓ ａ ｖ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｏ ｓ ｔ ．
关键词 ： 深 水； 急流； 围堰 ； 钢板桩 ； 双壁钢 围堰
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｄ ｅ ｅ ｐ ｗ ａ ｔ ｅ ｒ ； ｔ ０ ｎ － ｅ ｎ ｔ ： ｃ ｏ ｆ ｅ ｒ ｄ ａ ｍ； ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｓ ｈ ｅ ｅ ｔ ｐ ｉ ｌ ｅ ； ｄ ｏ ｕ ｂ ｌ ｅ — ｗａ ｌ ｌ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｃ ｏ ｆ ｅ ｒ ｄ ａ ｍ
钢板桩围堰施工设计在某黄河特大桥中的应用
板桩顶 高 程 １１２０ 底 高 程 １ ９ ．５ｍ， 用 不 排 １．５ｍ， ４０ 采 ０
收稿 日期 ：０ ０—１ ２１ ２—０ １
作者 简 介 ： 维 英 （ ９２ ） 男 。０ ６年 毕 业 于 兰 州 交 通 大 学 土 木 工 程 陈 １８ 一 ， ２０
专业 ， 教。 助
高 程１ ９ ． ６Ｉ。 围堰 内共 设 置 五 道 围 囹 ， 层 间 隔 ７ ０ ｌ ０ ｌ 每 ２ ５ｍ， 用 ２４ ｂ工 字 钢 制 成 ， 层 围 囹 内 侧 设 计 ． 采 １５ 每 ８榀 ２４ ｂ工字钢 斜支 撑 。 １５ （ ） 中墩钢 板桩 围堰方 案 ２水 ６ ３号 、０号 墩 位 于 主 河 槽 中 ， 台 平 面 尺 寸 为 ７ 承 １ ． １ ． 底 高 程 １ ９ ．６ｍ， 围 堰 平 面 尺 寸 ４ ６ｍ￣ ４ ６ｍ， ９０ 钢 ０ 设计 为 １． １． 采 用 ２ 长钢板 桩 ， ７ ６ｍｘ ７ ６ｍ， ４ ｍ 入封底 混 凝土 深 度 ９ ８ 承 台 底 至 水 面 钢 板 桩 长 ｌ． ９ｍ。 ． １ｍ， ２ ４
堰抗 浮计算 。 工况 四 ： 封底 混 凝土 等强后 ， 坑 内排水 完毕 ， 基 封
底混凝 土厚度计算 。
２ ５ｍ ｓ属非 稳定 分 汊 型河 段 与 游荡 型 的过 渡 段 ； ． ／ ， 其
中６ ３～７ Ｏ号墩 均 位 于 黄河 河 道 中 ，３号 墩 位 于 东侧 ６ 主河 道 中 ，４～ ９号 墩 位 于河 床 冲积 漫滩 上 ，０号墩 ６ ６ ７
位 于西侧 主河道 中。深 水承 台基 础采 用钢 板桩 围堰 围
参
版 社 ，０ ４ ２０
考
文
献
［ ］ 尹 旅 超 ， 振 宏 ， 玉珍 ．日本 隧 道 盾 构 新技 术 ［ ． 汉 ： 中理 ２ 朱 李 Ｍ］ 武 华
钢板桩围堰施工要点
钢板桩围堰施工要点一、介绍钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。
钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。
常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。
其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。
防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。
在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。
管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。
这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。
如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。
待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。
在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。
它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。
围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。
常用的有圆形及隔壁形等形式。
二、施工方案（一）施工准备将钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜。
锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。
同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
（二）施工流程开始→测量放线→插打定位钢板桩→插打钢板桩→围堰合拢→基坑吸沙→设置第一层内支撑→基坑吸沙→设置第二层内支撑→吸沙到设计标高→混凝土封底→等混凝土封底强度合格→抽水堵漏→破桩头→检桩→系梁和立柱施工→拆除内支撑→回填沙土→拔除钢板桩。
1、插打钢板桩前的准备工作（1）确定所用的机械设备（2）钻孔桩完成后，移走钻机，清理钻孔平台，钻孔平台留作钢板桩围堰的工作平台。
承台钢板桩围堰施工方案
B
3.5m
3m
3.0m
B 承台
河 床 标 高 22.00
A
A
封 底 混 凝 土 1.5m 碎 石 垫 层 0.2m 片石垫层m 冲 刷 线 标 高 14.00
钢 板 桩 底 面 标 高 9.00
2008年1月
20
钢 板 桩 内 支 撑 布 置 图 (B— B)
II36a支 撑
I
平 台 φ 80的 钢 管 桩
2008年1月
18
• 4、封底混凝土验算
根据钢板桩封底后最高水位时围堰所承受的 托浮力进行估算，考虑最不利状态，即河床冲刷 最深处。计算得围堰封底混凝土厚度，h=1.5m。
2008年1月
19
钢 板 桩 内 支 撑 布 置 图 (I— I)
II56a II36a 支 撑
0.5m
钢 板 桩 顶 面 标 高 31.00 30.50最 高 洪 水 位
2008年1月
3
•
（3）工程地质 桥位工程地质地层以第四系河流相粉质土为 主，其间多夹粉、细、中沙及粉土、薄层粘土或 透镜体。其中覆盖层40m以下姜石含量较高，姜石 层分布较多。设计图纸反映桥址范围第一层土主 要为软塑的粉质粘土、粘土及稍密的粉土组成， 厚度9.6m～22.5m；第二层为硬塑的粉质粘土、粘 土及中密的粉土及中密的砂层组成，厚度2.7m～ 11.8m；第三层为硬塑状的粉质粘土组成，厚度钻 孔未揭露。黄河主河道内一般冲刷厚度约为 7.7m～11.3m，枯水期河床冲刷层范围沉积层主要 以粉砂土为主。
2008年1月
7
• 5 、承台混凝土分两次浇筑，每次为3m厚。当第
一次混凝土浇筑完成后，需要拆除底层内支撑。 为此，在承台第一次混凝土浇筑完成，强度满足 要求后拆除侧模板，将围堰底部以上3m范围杂物 清理彻底。然后在围堰底部以上3m承台和钢板桩 围堰间全部回填沙土，采用注水措施保证所填沙 土的密实。拆除下层内支撑，将支撑力分配到所 填沙土和上层内支撑上。继续施工完承台后拆除 钢板桩围堰内支撑，拔除钢板桩
钢板桩围堰施工方法讲解
钢板桩围堰施工方法讲解钢板桩围堰适用于水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土，风化岩层等基础工程。
钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。
钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成单层与双层围堰。
在一般桥梁工程基坑施工中，浅基多用矩形及木导框，较深基坑多用圆形及型钢。
因其防水性能好，多用单层围堰。
如用双层围堰时，在双层围堰的夹层中间一般填粘土，特殊情况下，在夹层下部灌注水下砼提高防渗能力，在钢板桩围堰的施工中，多用槽形钢板桩。
在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。
围堰内侧工作面的大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于1.0m的距离。
当基础较深，坑壁土质不良，渗水量大，边坡（坑壁）容易坍塌，则围堰内侧坡脚至基坑顶边缘的距离，适当增大，确保安全。
同时，钢板桩的入土深度及是否使用支撑，要通过检算进行确定。
1、施工方法：1.1施工准备：将新旧钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，最大牵引力le;KN，有条件时，采用检查小车进行（如图1），锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。
同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。
组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。
1.2导框安装与插打方法在进行安装导框时，先进行定位测量。
水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。
导框的安装，一般是先打定位桩或作临时施工平台。
钢板桩施工技术总结
钢板桩施工技术总结【摘要】本文结合黄河公路大桥施工实践，分析了钢板桩施工的主要问题并进行了技术总结。
【关键词】钢板桩；施工总结；围囹施工1 工程概况1.1 工程简介本工程为济南建邦黄河公路大桥JBS2标主桥段，主桥采用三塔中央索面预应力混凝土斜拉桥形式，2、4号边塔墩基础采用22根φ2.00m钻孔灌注桩，梅花形布置、桩长110.00m；采用整体式圆形承台，直径27.40m、厚4.50m，设计采用钢板桩围堰施工承台方案。
1.2 施工条件项目所在地位为暖温带亚湿润季风气候，四季分明，冬季干燥严寒，多冰雹、暴风雨、雷击等灾害天气。
1.3 工程特点2号塔位于黄河南岸漫滩区水塘中，施工区地表为回填砖渣土均厚1.5m，地表平均标高为+30m，所处的地理环境（泥塘、淤泥，承台开挖深度达9m）较为特殊。
2 施工准备施工工艺流程图如图1所示：3 钢板桩施工方法3.1 定位导向系统的设定设置一种具有一定刚度、坚固的定位导向系统，它由钢管桩和型钢组成。
根据测量放样出的钢板桩内边线，沿边线内侧安放定位导向系统，即沉放钢管桩，并在钢管桩上焊接型钢，使型钢的外边缘与钢板桩的内边线对齐，作为钢板桩插打的基准线。
为保证导向梁有足够的刚度以减弱振动锤带引钢板桩下沉时产生的振动力，可以加密沉放的钢管桩，以固定导向梁。
3.2 钢板桩的插打插打的第一根钢板桩是整个钢板桩施工的基准，因此要选择自身条件相对较好的，如锁口的平整度较好、钢板桩表面较整洁等，然后在插打过程中由测量在垂直方向进行跟踪观测，并在导向梁上焊接限位卡，确保其偏位和垂直度有较高的精确度，在插打过程中要不断的调整其垂直度，直至顺利的将其插打至设计标高位置。
待第一根钢板桩插打完毕后立即将其与导向梁焊接起来，防止下一片钢板桩在插打的过程中由锁口产生的摩擦力将其一起继续沉放。
为保证接下来插打的钢板桩有较高的垂直度，则在基准钢板桩两侧交替着插打，以平衡下片钢板桩的插打给已插打至设计标高位置的钢板桩带来的下拔力，每沉放完一片后与前一片钢板桩焊接牢固，依此类推，直至完成全部钢板桩的插打施工。
桥梁深水基础钢板桩围堰施工技术
定期对围堰进行维护和保养，延长其使用寿命，确保长期安全可靠。
监测与反馈
建立长期监测机制，对围堰的安全状况进行持续监测，及时发现和 处理潜在的安全隐患。
05
钢板桩围堰施工技术案例分析
案例一：某大型桥梁深水基础施工项目
总结词
大型桥梁深水基础施工的挑战与应对
详细描述
该案例介绍了大型桥梁深水基础施工面临的挑战，如水流湍急、地质复杂等，并提出了相应的应对措施，如采用 钢板桩围堰技术、加强基础处理等，确保了施工安全和工程质量。
桥梁深水基础钢板桩围堰 施工技术
• 概述 • 钢板桩围堰施工技术要点 • 钢板桩围堰施工质量控制 • 钢板桩围堰施工安全措施 • 钢板桩围堰施工技术案例分析
01
概述
钢板桩围堰的定义与特点
钢板桩围堰是一种由钢板桩和内 部支撑组成的临时结构，用于在 桥梁深水基础施工中隔离水和承
重。
钢板桩围堰具有结构简单、施工 方便、成本低廉、可重复使用等 优点，广泛应用于桥梁深水基础
钢板桩的质量控制
钢板桩的采购
选择具有相关资质和信誉良好的供应商，确保钢板桩的质量和性 能符合设计要求。
钢板桩的检验
在进场前对钢板桩进行质量检验，包括外观质量、尺寸偏差、防腐 涂层等方面的检测，确保其满足施工要求。
钢板桩的储存与保养
在储存和施工过程中，应采取措施防止钢板桩的损坏和锈蚀，确保 其在使用前保持良好的状态。
案例二：某复杂河流环境的桥梁施工项目
总结词
复杂河流环境下桥梁施工的难点与解决方案
详细描述
该案例分析了在复杂河流环境下进行桥梁施工的难点，如河床不稳定、水流冲 刷等，并提出了相应的解决方案，如采用钢板桩围堰技术、加强河床稳定措施 等，确保了施工顺利进行。
钢板桩围堰施工工艺
钢板桩围堰施工工艺
一、施工准备
1. 材料准备：根据设计要求，选购符合国家标准的钢板桩，检查钢板桩的尺寸、形状、表面质量等，确保其符合要求。
2. 主要设备：准备挖掘机、吊车、打桩机、振动锤等施工设备，并保证设备性能良好。
3. 作业条件：了解施工现场的环境，包括地形、地质、水文等情况，做好施工方案和技术交底。
二、工艺流程
施工准备→钢板桩运输→钢板桩打桩→围堰合拢→抽水→基底处理→围堰拆除
三、施工工艺
1. 钢板桩运输：使用平板车将钢板桩运输至施工现场，注意保护钢板桩表面，避免运输过程中产生损伤。
2. 钢板桩打桩：采用挖掘机配合打桩机进行钢板桩打桩，根据设计要求确定桩位，保证桩身垂直，桩顶标高符合要求。
3. 围堰合拢：在钢板桩打桩完成后，进行围堰合拢，确保合拢严密，防止渗水。
4. 抽水：使用水泵进行抽水，降低围堰内水位，为基底处理创造条件。
5. 基底处理：在抽水完成后，对基底进行清理、整平，为后续施工做好准备。
6. 围堰拆除：在基底处理完成后，将围堰拆除，注意安全，避免对周围环境造成影响。
四、质量标准
1. 主控项目：
（1）钢板桩的尺寸、形状、表面质量应符合国家标准。
（2）桩位应准确，桩身垂直，桩顶标高符合要求。
（3）围堰合拢严密，无渗水现象。
（4）基底处理满足设计要求。
2. 一般项目：
（1）钢板桩运输过程中应保护好表面，避免产生损伤。
（2）打桩过程中，应保证桩身稳定，避免产生倾斜。
（3）抽水过程中，应确保水泵正常运行，降低围堰内水位。
（4）拆除围堰时，应遵守安全操作规程，避免对周围环境造成影响。
钢板桩围堰施工工艺
钢板桩围堰施工工艺一、概述钢板桩围堰，顾名思义是指在土方开挖过程中，使用钢板桩围成一个封闭的空间，并注浆、灌浆防止地下水和泥沙流入施工现场。
在地下宅基地、深基坑工程、隧道工程等各种场合，都有可能会使用钢板桩围堰工艺。
在施工中，钢板桩围堰主要用于稳定土壤结构或遮挡地下水。
此外，在施工的过程中还会进行其他工艺操作，如撤桩、回填等等。
本文将主要介绍钢板桩围堰的施工工艺流程及注意事项。
二、施工流程1. 现场勘测在施工前需要进行现场勘测，并根据实际状况，制订施工方案。
具体的勘测内容包括土体性质、水位、地下障碍物、天气状况等。
2. 长桩灰在施工之前，需要在地下钉入一定长度的长桩（其长度取决于需要的围堰深度），并根据深度设定灰线，灰线的作用就是保证施工过程中桩的挖掘深度。
3. 钢板桩的挖掘协调好施工队的工作，开始挖掘钢板桩。
在进行钢板桩挖掘的时候要注意不能盲目采取暴力方式挖，应该根据钢板桩的不同形状，采取分段挖掘、挖斜面等方法。
挖掘钢板桩时，要注意安全问题，防止孔壁塌方，伤及人员。
4. 钢板桩的定位待选定位点后，借助设备将钢板桩顺次安装，以围成一个封闭的空间。
钢板桩之间的间距应该根据实际情况进行测量，保证桩与桩之间的间隔均匀。
在安装钢板桩的过程中，要注意检查桩的可靠性，确保固定牢固。
5. 钢板桩的连接在施工过程中，需要根据需要围堰深度连接不同长度的钢板桩，多数情况下需要连接异型钢板桩才能满足需要。
连接方法根据钢板桩厂家的要求进行处理，一般来说应该采取全焊接连接，连接过程中应该保证钢板桩的位置稳定，不损坏环境和设备。
6. 环绕钢板桩检查排水孔在完成所有钢板桩的安装之后，需要对整个围堰进行环绕检查，并且在上下管口（高度参考灰线）进行开孔，注意开孔位置应该与挖掘方向垂直，并且不能损坏旁翅和耳边。
开孔后，应该排水并进行灌浆密封，收尾任务完成。
三、注意事项1. 环境保护施工的过程中，应该采取相应的措施，尽量保护环境，减少对周边地区的影响。
济南黄河特大桥主桥水中基础施工技术
济南黄河特大桥主桥水中基础施工技术孙宇【摘要】介绍了济南黄河特大桥主桥水中基础施工采用的水上栈桥、水中平台、气举反循环钻机钻孔、钢板桩围堰、大体积混凝土施工等关键技术.施工方案选择合理,针对性强,简便实用,易于操作,结构受力明确,降低了施工成本,很好的解决了该桥水中基础施工难题,对同类工程有很好的借鉴作用,可以推广应用.%This paper introduces the key technologies of water bridge,water platform,air lift reverse drilling rig drilling,steel sheet pile cofferdam and mass concrete construction in the construction of water main foundation of Ji'nan Yellow River Long Span Bridge.The construction scheme isreasonable,targeted,simple and practical and easy to operate,and it has clear force structure,reduces the construction cost,and provides a good solution to the bridge water foundation construction and gives similar projects a good reference,so its application can be promoted.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2017(036)015【总页数】3页(P123-125)【关键词】特大桥;水中基础;施工技术【作者】孙宇【作者单位】中铁广州工程局集团有限公司,广州511457【正文语种】中文【中图分类】U445.4京沪高速铁路济南黄河特大桥起讫里程DK406+ 918.874～DK412+062.274，总长5143.4m。
深水基础双壁钢围堰嵌岩施工技术
成 。 据 施 工组 织 的 不 同 ， 根 工作 平 台 的 搭 建 ５． ｍ的 直 线 圆端 形 。 台 采 用 底 桩 承 ８ 承 可 采 用钻 孔 平 台 及 围堰 分 别 设 置 或 者 围堰 台 设 计 ， 部 均 位 于 河 床 底 圆 砾 土 内 ， 底 标 兼作 钻 孔平 台 。 见 的水 深 超过 １ ｍ的 深水 高 约 为 常 水 位 下 ｌ ｍ ～ ｌ ｍ ， 部 承 台局 常 Ｏ ２ ４ 顶 基础 一 般 可 采 用钢 板 桩 围堰 、 壁 钢 围堰 、 部 出 露 河 床 。 跨 桥 型 布 置 如 图 ｌ 双 主 。
吊 箱 围 堰 等 施 工 方 案 。 板 桩 围堰 对 于 河 钢 床 覆 盖 层 较 厚 ， 质 或 软 弱 地 层 时 不 失 为 土 种 相 对 经 济 的 施 工 方 案 ； 箱 围堰 则 大 吊 量应 用 于 高 桩 承 台 的 施 工 ； 壁 钢 围堰 由 双 于制 作 拼 装方 便 、 自身 刚 度 大 、 水 效 果好 挡 在桥 梁 深 水 基 础 施 工 中也 得 到 广 泛 推 广 。 双 壁 钢 围 堰一 般 采 取 水 上浮 运 、 装 、 拼 下沉 的方 法进 行 承 台 施 工 ， 围堰 浮 运 、 位 、 钢 定
一
秦 准 新 河 为 ２ 世纪 ７ 年 代 由人 工 开 挖 ０ ０ 形成 的秦 淮 河 下 游 分洪 河 ， 通 航 河 流 ， 水 ５ ６ ～７ 通 航 水位 ６ ５ 桥 群 与河 道 斜 交 ｍ ｍ， ． ｍ， ４度。 ２ 桥 址 区 河 床 表 层 主 要 为 第 四 系 全 新 统 冲积 层 （ ４ １， Ｑ ａ）下伏 基 岩 为侏 罗系 上统 西 横
２施工方案概述
本 工程水 中承台均 属于低桩承 台 ， 设 计 时 根 据 防 洪 评 估 要 求 及 考 虑 通航 需 要 ， 水 中承 台 均 埋 入河 床 以 下６ ｍ～７ ， 工 期 ｍ 施 秦新 准 新 河 水深 约 ６ ～７ 若 考 虑承 台 正 ｍ ｍ， 常 施 工 必 须 的 封 底 厚 度 ， 际 水 下 开 挖 深 实 度 达 ８ ～９ ， 底 与 施 工 水 位 水 头 差 达 ｍ ｍ 基 １ ｍ ～ｌ ｍ。 ４ ６ 由于 秦 准 新 河 为 通 航 河 流 ， 根 据 现 场 地 质情 况 ， 台 施 工 可 采 用 钢板 桩 承 围 堰 或 双 壁 钢 围堰 两 种 施 工 方 法 。 了 验 为 证 钢 板 桩 围堰 插 打 的 可 行 性 ， 场 在 搭 建 现 栈桥 平 台 的 同时 进 行 了钢 板 桩 施 打 实验 ， 钢 板 桩 试 打 时 ， 用ＤＺ ｌ ０ 动 锤 进行 试 采 Ｊ２振 打， 钢板 桩 入土 最 大深 度 仅６ 钢板 桩 底标 ｍ， 高仅 达 到 承 台 底标 高 ， 台 开 挖后 ， 板 桩 承 钢 将 没 有 必 要 的 埋 置 深 度 ， 工 的 基 本 安 全 施 和 可 靠 性 无 法 得 到 保证 。 合 考 虑 施 工 风 综 险 及 工 期 要 求 等 因 素 后 ， 定 承 台 施 工 采 确
深水钢板桩围堰“先支后抽”施工技术及应用
深水钢板桩围堰“先支后抽”施工技术及应用刘三明【摘要】以常德安乡石龟山大桥项目为例,通过对深水钢板桩围堰“先支后抽”施工过程进行设计和验算,得到如下结论:钢板桩围堰施工具有工期短、造价低、可反复利用等明显优势,采用“先支后抽”工艺可提高钢板桩围堰挡水高度,增加钢板桩围堰的运用范围,具有重要的意义和推广价值;将钢板桩施工工况分为5个工况进行分析,得到第1、3、5层内支撑系统在工况5时受力最不利,第2层内支撑系统在工况2时受力最不利,第4层内支撑系统在工况3时受力最不利,施工过程中应着重注意;验算分析得到钢管容许应力满足要求,角部斜支撑容许应力满足规范要求.【期刊名称】《湖南交通科技》【年(卷),期】2018(044)004【总页数】6页(P120-125)【关键词】深水钢板桩;围堰;施工技术;挡水高度【作者】刘三明【作者单位】湖南路桥建设集团有限责任公司,湖南长沙410004【正文语种】中文【中图分类】U445钢板桩围堰具有工期短、造价低、可反复利用等优点，因而在深水承台施工中得到广泛的运用，但挡水高度方面不如双壁钢围堰、钢套箱等传统施工工艺，钢板桩围堰挡水高度一般不宜超过11 m[1]，因此，通过改进钢板桩围堰施工方法提高钢板桩围堰挡水高度具有重要的意义和推广价值。
近年来，国内许多学者对钢板桩围堰的施工技术进行分析，岳海飞[2]根据跨越国家Ⅰ级航道的某特大桥主跨主墩承台施工，详细阐述了深水基础采用拉森SKSP-Ⅳ型钢板桩、整体钢围囹下沉法施做钢板桩围堰的施工方案及工艺方法；王书伟[3]介绍了淮河特大桥深水基础钢板桩围堰、混凝土围堰施工方案的优化比选，并通过方案优选确定钢板桩围堰的施工工艺、施工方法及制作过程；李仁民等人[4]以徐明高速淮河特大桥20号承台为例，介绍了该工程中钢板桩的打拔、腰梁安装、钢板桩锁口漏水处理、封底混凝土浇筑等大直径圆形钢板桩围堰施工的技术。
以常德安乡石龟山大桥项目为例，通过对深水钢板桩围堰“先支后抽”施工技术及施工流程介绍，重点对深水钢板桩围堰结构计算，并对钢板桩的受力及稳定性进行了设计验算，以期研究结果可为深水钢板桩围堰“先支后抽”施工提供设计与施工经验。
深水基础钢板桩围堰施工工法
ｈ８
０． ５ ５
ｈ ＝１ １ ×７ ６ ＝８ ５ １ ．１ ．９ ．４ｍ＞２ ５ｍ， ． 满足要求 ；
ｌ 蠡
箜 堕 钢 桩 ＼ 三 塑 板
箜三堕 湖底标高 ＼
ｈ ＝０ ８ ×７ ６ ， ．８ ．９＝６ ７ ．７ｍ＞２ ５Ｉ ， ． Ｉ满足要求 ； Ｔ ｈ ０ ７ ×７ ６ ＝５ ９ ．７ ．９ ．２ｍ＞２ ５ｍ， ． 满足要求 ； ｈ ＝０ ７ ×７ ６ ＝５ ３ ．０ ．９ ．８ｍ＞２ ５ｍ， ． 满足要求。
深 水 基 础 钢 板 桩 围 堰 施 工 工 法
彭 亚 飞
摘 要： 以京沪高速铁路沧德特大桥工程为例 ， 对深水基础钢板 桩 围堰施工工法进行 了介绍 ， 分别对工 法特 点 ， 适用 范围，
工艺原理， 施工工艺 ， 质量控制 ， 安全措施及效益作 了具体 阐述 ， 后深基坑施工提供 了丰富的计算数据和施工经验。 为今
封 底 混 凝 土
图 １ 钢板桩 围堰 断面 图（ 单位 ：ｒ） ｅａ
离， Ｌ＝３ ０ｍ。代入公式 ， ｚ＝２ ６ 取 Ｋ＝１５系数 的 ｚ＝ ． 得 ．６ｍ； ．
３ ９ ＜５ 故满足要求 。 ．９ ，
４ 工 艺原 理 ４ １ 钢板 桩 围堰设计 ．
以京沪高铁 沧 德特 大桥 跨 小 流津 河施 工 为例 ， 台尺寸 为 承 钢板桩 （ 型号为 ４０ｍ ｎ ７ ｌ ０ ｒＸ１０Ｉｍ×１ ． 进行 围堰施 工， Ｔ ５ ５ｍｍ） 确保 钢板桩入土深度不小于 ５ｍ， 围堰 设置要求 大于承 台尺 寸 ２ ０ｍ， ． 钢板桩 围堰尺 寸定 为 ：６ ５Ｉ ×１ ． Ｉ １ ． Ｉ ２ １１ 矩形 尺 寸。围堰 自上 而 Ｔ Ｔ
３
深水急流软弱砂层中超长钢板桩围堰施工技术
摘要 ：以兰永项 目孔 家寺黄河特 大桥主桥深水承 台基础的成功修 建为背景， 介绍 了 ２ ４ ｍ长钢板桩在深 水急流软弱砂层条件下的 施工工艺 该方法具有 施工简单 、 快捷 、 成 本较低等特 点， 可为 同类施 工环境 下深水基础钢板桩 围堰方案设计和施工提供借鉴 。
Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔ ａ ｋ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｓ ｕ ｃ ｃ ｅ ｓ ｓ ｆ ｕ ｌ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｍ ａ ｉ ｎ ｂ ｉ ｒ ｄ ｇ ｅ ｄ ｅ ｅ ｐ ｗ ａ ｔ ｅ ｒ ｐ ｉ ｌ ｅ ｃ ａ ｐ ｓ ｏｕ ｆ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｌ ａ ｎ ｙ ｏ ｎ ｇ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ Ｋ ｏ ｎ ｇ ｊ ｉ ａ ｓ ｉ Ｙ ｅ Ｈ ｏ ｗ Ｒ ｉ ｖ ｅ ｒ ｇ ｒ ａ ｎ ｄ ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ａ ｓ ｔ ｈ ｅ ｂ ａ ｃ ｋ ｒｏ ｇ ｕ ｎ ｄ ， ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｉ ｔ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ２ ４ ｍ ｌ ｏ ｎ ｇ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｓ ｈ ｅ ｅ ｔ ｐ ｉ ｌ ｅ ｉ ｎ ｄ ｅ ｅ ｐ ｗ ａ ｔ ｅ ｒ ｊ ｅ ｔ
１ 工程概况
根 据桥位 处水 文地质情 况 ，主墩 施工采 用先桩 后堰
兰永 沿黄河 快速通 道孔家 寺黄河特 大桥 设计 为左右 法 。 在 主 墩 处搭 设 钢 管钻 孔平 台 ， 施 工 完 桩基 后 ， 利用平 台 ． ５米 ， 横桥 向 双 幅分离 式桥 梁 ， 其 中主桥 跨越 黄河 ， 上部 结 构采用 ７ ０ ＋ 施 工钢板桩 围堰 。围堰 平面尺寸 为顺桥 向 ９ ４ ． ８ ５米 ， 采用 Ｆ Ｓ Ｐ — Ｉ Ｖ型 钢板桩 ， 桩长 ２ ４米 ， 承 台底到水 １ ２ ８ ＋ ７ ０ ｍ预应力混凝 土变截面悬浇连 续箱梁 ， 下部 结构为 ２
深水岩层无封底钢板桩围堰施工工法(2)
深水岩层无封底钢板桩围堰施工工法深水岩层无封底钢板桩围堰施工工法一、前言深水岩层无封底钢板桩围堰施工工法是一种在深水岩层中进行围堰施工的方法。
通过采取特殊的工艺原理和施工工艺，可以实现在深水环境中进行有效的围堰施工，保证工程质量和安全。
二、工法特点深水岩层无封底钢板桩围堰施工工法具有以下特点：1. 施工快速：采用机械化施工，施工速度快，不受季节和气候的影响。
2. 施工质量高：钢板桩围堰具有较高的刚度和稳定性，能够有效抵抗水压和岩层侵蚀，确保施工质量。
3. 施工环境适应能力强：适用于各种深水岩层环境，能够适应不同的地质条件和水深要求。
4. 节约成本：钢板桩围堰施工工法相对传统施工方法来说，施工过程中的水、土方、工期等成本相对较低，能够达到较好的经济效益。
三、适应范围深水岩层无封底钢板桩围堰施工工法适用于以下场合：1. 深水区岩层施工：适用于深水条件下的各类岩层施工，如桥梁基础、大型堤坝、沿海工程等。
2. 高水位环境：适用于水位变化较大、泥沙含量较高的环境。
3. 岩层条件要求高：适用于需要对岩层进行保护和加固的工程，以确保地基的稳定性和强度。
四、工艺原理深水岩层无封底钢板桩围堰施工工法的工艺原理是通过钢板桩的嵌入和连接，形成一个稳定的围堰结构。
这种围堰结构可以抵御水压和岩层侵蚀，保证施工的稳定性和安全性。
五、施工工艺深水岩层无封底钢板桩围堰施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 壁板制作：根据设计要求，制作钢板桩和连接部件。
2. 加固基底：在施工现场清理基底，确保其平整和坚实，并根据设计要求进行加固。
3. 钢板桩安装：将钢板桩逐个垂直地插入岩层中，通过连接部件连接成围堰结构。
4. 垫层处理：为了保证围堰的稳定性和密封性，对围堰与岩层之间的缝隙进行填充和密封。
5. 固化：根据设计要求，对围堰进行固化处理。
6. 施工检查：对围堰进行全面检查，确保施工质量和安全。
六、劳动组织深水岩层无封底钢板桩围堰施工工法的劳动组织需要包括项目经理、技术人员、施工员、机械操作工等不同职责的人员，并且需要合理安排工作任务和流程。
深水钢板桩围堰设计与施工
深水钢板桩围堰设计与施工赵景方【摘要】结合新建大连长兴岛铁路五岛站至长兴岛港站工程,介绍了基础施工过程中的钢板桩围堰支护技术,并总结了基坑支护结构稳定性、整体抗浮稳定性以及基坑开挖时空效应特点等设计施工中应注意的事项.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2013(000)010【总页数】3页(P169-171)【关键词】深水钢板桩;设计;施工;时空效应【作者】赵景方【作者单位】中铁二十三局一公司,山东日照276800【正文语种】中文【中图分类】TV551.3葫芦山湾特大桥既是本线的重点工程，又是控制工程，是连接岛内与岛外的跨海大桥。
全桥按一次双线施工建设。
现场地貌以滨海平原为主，小里程一侧地貌为剥蚀丘陵，地形较起伏。
大桥4号～16号墩位在海水内，设计水位H1/100=6．91 m，施工水位2．0 m，基础为钻孔桩、低承台基础。
施工现场的地质资料如下：人工填土：φ =16°，r=18 kN/m，c=3 kPa，h=5．09 m;淤泥质土：φ =10°，r=17．5 kN/m，c=13 kPa，h=7．6 m;粉质粘土：φ = 20°，r=18 kN/m，c=19 kPa，h=5．7 m。
根据各土层力学参数，加权平均值计算结果如下：r，c，φ按总厚度18．39 m范围内的加权平值：其中，r为重度;c为粘聚力;φ为内摩擦角。
海湾、深水河道或软土地段的深大基坑开挖，一般采用排桩帷幕、SMW工法桩、地连墙、沉井或钢板桩等方法进行围护施工。
目前应用的排桩帷幕、SMW工法桩、地连墙、沉井等施工方法施工周期长、成本高、不经济。
而钢板桩施工速度快，围护材料可以多次周转使用，造价低。
结合实际情况，本工程采用钢板桩施工基础承台。
施工钢板桩前，先在河道两侧相向筑岛，中间预留100 m宽河道通水，其上搭设刚便桥。
图1为钢板桩围堰施工现场。
本工程采用拉森Ⅳ型钢板桩，截面尺寸：宽度为40 cm，高度17 cm，厚度15．5 mm。
钢板桩围堰施工作业指导书
1.适用范围适用于砂类土、黏性土、碎石土和风化岩石等河床的深水中插入钢板装修筑围堰的施工。
钢板桩强度大，防水性能好，打入土、砾石、卵石层时穿透性强，适合水深10-30M的桥墩基础施工。
2.作业准备2.1 材料要求2.1.1钢板桩均为工厂成品，新桩可按出厂标准检验，验收时应备有出厂合格证，机械性能和尺寸符合要求。
经过整修和焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩作锁扣通过试验检查。
验收和整修后的钢板桩，应进行分类、编号、登记存放。
锁口内不可积水。
重复使用的钢板桩应符合表1的规定。
常用钢板桩界面形式见图1。
图1 常用钢板桩截面形式2.1.2钢板桩锁扣检查用一块长1.5-2.0M符合类型、规格的钢板桩做标准，将所有同类型的钢板桩做锁口通过检查。
检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。
2.1.3钢板桩检修凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按照具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、革除或接长。
2.1.4钢板桩的接长钢板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊或将接口补焊合缝，再焊接加固板，相邻钢板桩接长焊缝应注意错开。
2.1.5预留吊、拔桩用孔如需要有吊装孔几拔桩孔时，应事先钻好孔，拔桩孔应焊接加强板，以免拔桩时断裂。
2.2 主要机具设备包括打入钢板桩机械、拔除钢板桩机械、钢板桩的定位与支撑导梁等。
2.2.1 钢板桩施工机具的选择(1)钢板桩施工机具的种类钢板桩的施工机具按照打入方式的不同分为以下几种：①冲击打入机械：自由落锤、蒸汽锤、空气锤、柴油锤等；②震动打入机械：可用于打桩、也可用于拔桩，如震动打拔桩锤；③震动冲击打桩机械：在震动打桩机的机体与夹具间设置冲击机构，在激振机产生上下振动的同时，产生冲击力，使施工效率大大提高；④静力压入机械：依靠静力将钢板桩压入土中，如液压压桩机，钢索卷扬机压桩机。
⑵各种类型打桩机械，只要适合于打桩的捶击能量以及其适用系数适合时，均可用于打钢板桩。
深水浅覆盖地层桥墩基础PLC工法桩围堰施工技术
深水浅覆盖地层桥墩基础PLC工法桩围堰施工技术
杨金龙;曾华新;韩珂
【期刊名称】《施工技术(中英文)》
【年(卷),期】2022(51)9
【摘要】针对暮坪湘江特大桥主墩基础所在位置埋深大、覆盖层浅、水位深的特点,设计PLC工法桩围堰,作为基础施工时的挡水与围护结构。
通过钢板桩与钢管桩组合的方式增强了锁口止水效果,节约了钢材用量,降低了施工成本。
结合地层岩性与岩石抗压强度低的特点,选用旋挖钻机高效完成围堰刻槽施工,通过不同直径钻孔咬合的方式提高刻槽质量,减小刻槽盲区。
考虑到中风化泥质粉砂岩遇水易崩解软化的特征,通过在已成槽内回填砂的方式防止槽壁塌陷。
为保证封底质量,采用气举反循环法进行围堰吹砂施工。
主墩基础施工效果较好,表明PLC工法桩适用于深水浅覆盖地层。
【总页数】5页(P75-79)
【作者】杨金龙;曾华新;韩珂
【作者单位】中交第二航务工程局有限公司;长沙市城市建设投资开发集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU753
【相关文献】
1.黄河卵石地层深水承台连续排桩加壁板组合式围堰施工技术∗
2.深水基础钢板桩围堰施工工法
3.浅覆土河床桥墩钢板桩围堰施工技术
4.深水浅覆盖层锁口钢管桩围堰施工技术
5.复杂地层桩基承台PC工法桩围堰设计与施工技术研究
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
t 13.04m
11
• 单根钢板桩长22m，围堰钢板桩实际入
土深度为13m。考虑8m冲刷深度的影响，钢 板桩入土深度仅为5m。因此，在没有冲刷 的季节施工钢板桩围堰时，在内支撑合理 的情况下可以直接抽干围堰内的水而不发 生基底翻起或土体管涌，基底稳定。在有 河床冲刷季节，考虑8m冲刷深度的影响， 要对围堰底进行水下混凝土封底施工。
7
• 5 、承台混凝土分两次浇筑，每次为3m厚。当第
一次混凝土浇筑完成后，需要拆除底层内支撑。 为此，在承台第一次混凝土浇筑完成，强度满足 要求后拆除侧模板，将围堰底部以上3m范围杂物 清理彻底。然后在围堰底部以上3m承台和钢板桩 围堰间全部回填沙土，采用注水措施保证所填沙 土的密实。拆除下层内支撑，将支撑力分配到所 填沙土和上层内支撑上。继续施工完承台后拆除 钢板桩围堰内支撑，拔除钢板桩
工况三： M 80.5 103 39.5Mpa 210Mpa W 2037
济南黄河特大桥主桥 深水基础
—钢板桩围堰施工技术
1
一、工程概况
1、概 况
黄河特大桥主桥墩基础墩号为0～5号，其中3号 墩为固定墩。0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注 桩，0号墩桩长90m，5号墩桩长70m。1、2、3、4 号 墩 采 用 28 根 φ2.5 钻 孔 灌 注 桩 ， 1 、 4 号 墩 桩 长 90m，2号墩桩长102m，3号墩桩长98m。0、5号墩 承台厚度4.5m，平面尺寸34.6m×13.8m，0号承台 顶面标高▽+33.0m、5号承台顶面标高▽+30.0m； 1 、 2 、 3 、 4 号 墩 承 台 厚 度 6.0m ， 平 面 尺 寸 42.5m×23.3m，承台顶面标高▽+27.0m。
8
三、钢板桩围堰结构计算
9
• 1、设计参数
•
（1）主河道内主要为软塑的粉质粘土、粘土，
土体力学性能如下：
•
土体容重：r=18.5kN/m3
•
土体内摩擦角：φ=20°
•
土体总应力粘结力Cu=12.16kPa
•
（2）钢板桩力学性能：
•
钢板桩采用IV 型拉森桩，重量75kg/m，每1米
宽截面模量W=2037cm3,允许应力为[σ]=210MPa。
13
• ⑵钢板桩计算
在钢板桩围堰顶面设置临时内支撑，钢板 桩围堰抽水至围堰顶面以下4m深位置，而第一道 内支撑尚未安装为工况一；第一道内支撑安装后， 钢板桩围堰抽水至围堰顶面以下7m深位置，而第 二道内支撑尚未安装为工况二；第一、二道内支 撑安装完毕，钢板桩围堰抽水至围堰顶面以下10m 深位置，最终受力状态为工况三。
•
（3）型钢力学性能
•
[σ]=145MPa，=85MPa。
10
• 2、围堰基底设计验算 • ⑴抗基底翻起计算
稳定系数K M y 2 Cu 23.1412.16 2.31.2
M0 rh1rwh1 18.54.0104.0
• 基底土体稳定，不会发生翻起。 • ⑵基底土体管涌（稳定性检算）
2
2、地形、地貌与不良地质
（1）桥渡地形 正桥桥址处河道属济南段黄河窄河道区，宽约 900m，河床平均高程高出两岸大堤背水面3.0m。 （2）水文条件 黄河河流平均流速2.07m/s，设计施工洪水位▽ +30.5m。黄河枯水期仅主河槽有水，水深约4m～6m， 水面标高▽ +27m，水面宽约300m。黄河主河道内一 般冲刷厚度约为7.7m～11.3m。
14
15
通过Midas Civil计算，三种工况下钢 板桩所受内力如下：
工况一： M 368 103 180.7Mpa 210Mpa W 2037
工况二： M 288 103 141.4Mpa 210Mpa W 2037
3
• （3）工程地质
桥位工程地质地层以第四系河流相粉质土为 主，其间多夹粉、细、中沙及粉土、薄层粘土或 透镜体。其中覆盖层40m以下姜石含量较高，姜石 层分布较多。设计图纸反映桥址范围第一层土主 要为软塑的粉质粘土、粘土及稍密的粉土组成， 厚度9.6m～22.5m；第二层为硬塑的粉质粘土、粘 土及中密的粉土及中密的砂层组成，厚度2.7m～ 11.8m；第三层为硬塑状的粉质粘土组成，厚度钻 孔未揭露。黄河主河道内一般冲刷厚度约为 7.7m～11.3m，枯水期河床冲刷层范围沉积层主要 以粉砂土为主。
12
• 3、钢板桩、围堰围囹、内支撑计算 • ⑴确定围囹层数及间距
根据施工的具体情况，承台高度，水压土压， 另外钢板桩虽能满足强度要求，但内支撑布设也 有一定要求，确定采用布置为h=3.5m、h1=3m、 h2=3.5m，即钢板桩围堰顶面标高▽+31m，第一道 内支撑标高▽+27.5m，第二道内支撑标高▽ +24.5m，封底混凝土顶面标高▽+21m。
4
二、钢板桩方案的确定
• 1 、根据1、2号墩位处地质条件和承台设计标高，
采用钢板桩围堰较合适，围堰防水性能好，整体 刚度较强。
• 2 、钢板桩围堰由单层钢板桩和两层由型钢组成
的内撑梁组成；围堰平面为矩形，其内口尺寸为 50m×36m，钢板桩单根长22m，被打入后，其底端 标高为▽+9m，顶面标高为▽+31m；采用德国拉森 Ⅳ型钢板桩，套型锁口，锁口内涂上润滑黄油， 两桩锁口联结转角10°～15°，摩阻力小，防渗 性较好，四个转角位置采用焊接的T形钢板桩；
5
• 3 、钢板桩的施打采用平台吊机，配合震动打桩
船进行打入，承台施工完成后拔除；内撑梁分别 安放在设计标高位置处，焊接在钢板桩的牛腿上， 内撑梁外缘两端与钢板桩相撑住，以加大围堰抵 抗土侧压力及水压力的能力。
6
• 4 、钢板桩施工完成后，进行围堰内水下混凝土
封底施工。封底混凝土强度满足要求后，开始在 围堰内边抽水边设置内支撑。第一道内支撑安装 前，将围堰内水抽至第一道内支撑设计位置以下 50cm，然后快速安装好内支撑；第一道内支撑安 装完成后继续抽水至第二道内支撑设计位置以下 50cm，快速安装好内支撑；继续抽水至围堰底， 进行承台施工。