沥青整理

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SBS改性沥青防水卷材规格整理

材料名称规格型号单位SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/聚乙烯膜(PE)/聚酯胎(PY)/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/聚乙烯膜(PE)/聚酯胎(PY)/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/聚乙烯膜(PE)/聚酯胎(PY)/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/聚乙烯膜(PE)/聚酯胎(PY)/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/聚乙烯膜(PE)/玻纤胎（G）/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/聚乙烯膜(PE)/玻纤胎（G）/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/聚乙烯膜(PE)/玻纤胎（G）/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/聚乙烯膜(PE)/玻纤胎（G）/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/细砂(S)/聚酯胎(PY)/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/矿物粒（片）料(M)/聚酯胎(PY)/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/细砂(S)/聚酯胎(PY)/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/细砂(S)/玻纤胎（G）/2mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/矿物粒（片）料(M)/玻纤胎（G/2mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/细砂(S)/玻纤胎（G）/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/矿物粒（片）料(M)/玻纤胎（G）/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/细砂(S)/玻纤胎（G）/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅰ型/矿物粒（片）料(M)/玻纤胎（G）/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/矿物粒（片）料(M)/聚酯胎(PY)/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/细砂(S)/聚酯胎(PY)/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/矿物粒（片）料(M)/聚酯胎(PY)/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/细砂(S)/玻纤胎（G）/2mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/矿物粒（片）料(M)/玻纤胎（G）/2mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/细砂(S)/玻纤胎（G）/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/矿物粒（片）料(M)/玻纤胎（G）/3mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/细砂(S)/玻纤胎（G）/4mm/热熔/㎡SBS改性沥青防水卷材Ⅱ型/矿物粒（片）料(M)/玻纤胎（G）/4mm/热熔/㎡。

市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施

市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施一、前期准备工作1.进行路基的整理和平整，确保路基的平整度和横坡要求。

2.清扫路基表面，清除杂物和泥浆，以保证沥青混凝土盖面的粘附性能。

3.做好交通安全预警措施，确保施工现场安全。

二、材料选用1.选用符合国家标准的沥青混凝土材料，确保材料质量稳定。

2.按照设计要求选用合适的配合比，保证沥青混凝土的性能指标满足要求。

3.选用优质的摊铺机、压路机等施工设备，保证施工质量。

三、施工工艺1.沥青混凝土路面施工时，采用热拌热铺工艺，确保沥青混凝土的温度在施工时保持在适宜的范围内。

2.合理调整摊铺机的速度，控制沥青混凝土的厚度，保证沥青混凝土的均匀性。

3.运用边框与导向轮进行导向，使摊铺机在施工过程中能保持平稳的行驶，控制沥青混凝土的平整度。

4.控制摊铺机的推料和割铺速度，使沥青混凝土能够连续均匀地铺设，避免出现断层和凹凸。

四、质量控制1.进行现场密实度检测，采用核密度计对沥青混凝土的密实度进行测量，确保沥青混凝土的密实度符合要求。

2.进行路面平整度测量，采用全站仪或振动仪等测量设备对沥青混凝土路面的平整度进行测量，确保平整度符合要求。

3.进行沥青混凝土的抗滑性和抗剪切性检测，确保沥青混凝土的性能指标达到设计要求。

4.进行路面标志的施工，确保路面标志的清晰度和耐久性。

5.进行施工记录，包括施工过程的温度、湿度、厚度等参数的记录，以备后期质量验收使用。

以上就是市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施的一个简要介绍，通过这些措施的实施，可以有效地控制施工过程中的质量问题，保证沥青混凝土路面的平整度达到设计要求，提高道路使用的舒适性和安全性。

沥青路面现场施工总结

沥青路面现场(xiànchǎng)施工总结沥青路面现场(xiànchǎng)施工总结沥青砼路面(lùmiàn)施工总结2022年2月13-14日沥青路面现场(xiànchǎng)施工的一些记录整理1、质量(zhìliàng)控制一、平整度：允许偏差3mm，在摊铺机后及时用3米直尺进行检查。

1、主要还是利用摊铺机自动调节厚度和找平装置进行控制；2、摊铺中尽量匀速不停歇，以每分钟1.5-5m最宜；3、三道碾压组合恰当：双钢轮压路机初压、胶轮压路机复压、小双钢轮修边修平终压。

二、厚度：允许偏差4mm，摊铺过程中采用锥子实测厚度，及时调整。

三、坡度：允许偏差0.15，对基层砼层用水准仪进行坡度控制。

四、压实度：五、温度：运至现场温度大于165℃，摊铺温度大于160℃，初压温度大于150℃，复压温度大于130℃,终压温度大于110℃2、平安要求一、大型机械设备的正确平安操作，必须是具备相应操作资格证的人员才能进行机械设备的操作。

二、人机配合施工时平安施工，汽车倒车、压路机行驶、摊铺机工作时旁边协助的施工人员特别需留意机械设备的运行。

三、沥青混合料施工温度达140度以上，施工人员注意防止烫伤。

四、高温沥青混合料散发有毒性气体，施工人员注意佩戴口罩等防护用具。

五、摊铺过程中属于高温作业，施工人员注意防暑降温。

3、进度控制一、施工管理人员首先要做个详细施工方案和现场突发事故应对方案。

二、综合考虑材料〔现场施工时各项指标需达标〕；人员〔专业的施工队伍和合理的现场人员安排〕；天气(尤其考虑下雨和夜间施工的影响)三、合理的现场安排，尤其是对于拌料距离施工现场较远的，需综合考虑现场车辆的排列布置，恰当的安排好机械和人工的作业，使施工快速有效的进行，四、由于一次性安排的料车比拟多，可采用多批次人员轮番作业的方式，以混合料温度不低于140为前提，保证现场不停歇作业以保证施工进度和质量。

沥青复习资料

沥青复习资料沥青复习资料沥青是一种常见的建筑材料，被广泛用于道路铺设和屋顶防水等领域。

作为一名学习材料科学的学生，我对沥青的性质和应用非常感兴趣。

在准备期末考试之际，我整理了一些沥青相关的复习资料，希望能够帮助大家更好地理解和掌握这一材料。

1. 沥青的定义和组成沥青是一种黑色、黏性的天然或人工产物，主要由碳氢化合物组成。

它通常以固体形式存在，但在高温下会变为液体。

沥青的主要成分是沥青质，它是一种高分子聚合物，由苯环和烷基链组成。

沥青还含有一些杂质，如沥青质中的硫、氮、氧等元素。

2. 沥青的性质沥青具有多种特性，如粘性、柔韧性和可塑性。

它在室温下是固体，但在高温下会软化和流动。

这使得沥青在道路铺设中能够形成均匀的涂层，并能够适应道路的变形和承受交通负荷。

另外，沥青还具有良好的防水性能，可以用于屋顶的防水处理。

3. 沥青的生产和加工沥青的生产主要通过石油加工过程中的渣油分离得到。

石油经过蒸馏、裂化和重整等工艺，将其中的沥青质从其他组分中分离出来。

得到的沥青质经过进一步的加工和调整，可以得到不同等级和性能的沥青产品。

加工过程中，常用的方法包括溶剂萃取、脱气和改性等。

4. 沥青的应用沥青在道路铺设中是最常见的应用领域。

它被用作沥青混合料的黏合剂，将矿料和沥青混合后铺设在道路表面。

这种混合料可以提供良好的抗水性、抗冲击性和耐久性，使得道路能够承受车辆的长期使用和气候的变化。

此外，沥青还可以用于飞机跑道、停机坪和人行道等场所的铺设。

5. 沥青的改性和研究进展为了提高沥青的性能，人们进行了许多改性研究。

常见的改性方法包括添加剂、改变沥青的组成和结构等。

例如，通过添加聚合物、橡胶和纤维等材料，可以增加沥青的强度和耐久性。

另外，一些研究还探索了利用纳米材料和生物材料改善沥青的性能。

这些研究为沥青的应用和发展提供了新的方向和可能性。

总结起来，沥青是一种重要的建筑材料，具有粘性、柔韧性和可塑性等特性。

它在道路铺设和屋顶防水等领域有着广泛的应用。

沥青表面处治

沥青表面处治【bituminous surface treatment】是用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，厚度一由于处般为1.5cm-3cm的薄层路面面层。

治层很薄，一般不起提高强度作用，其主要作用是抵抗行车的磨耗和大气作用，增强防水性，提高平整度,改善路面的行车条件。

主要用于城市道路支路，县镇道路，各级公路施工便道以及在旧沥青面层上加铺罩面层或者磨损层。

沥青表面处治路面，是用沥青和集料按层铺或拌和法施工，其厚度不大于3cm的一种薄层面层。

表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。

表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。

一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2．符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

1．粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。

2．符合下列情况，应浇洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。

(2)旧沥青路面层上加铺沥青层。

或桥面铺装前。

(3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，(4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。

1．封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。

沥青路面与混泥土路面比较整理

沥青路面优点：沥青混凝土是一种弹-塑-粘性材料，具有良好的力学性能，它不需要设置施工缝和伸缩缝；沥青路面平整度良好，且有一定粗糙度，即使雨天也有较好的抗滑性；黑色里面无强烈反光，行车比较安全路面有弹性，能减震降噪，驾驶舒适性高；施工方便快速，能及时开放交通，养护和维修方便，维修完成后，可马上开放交通；经济耐久，并可分期改造和再生利用。

沥青路面缺点：沥青混凝土产量较小，价格较贵；设计寿命较短，为10~15年；耐水性差，水会使其老化。

混凝土路面优点：水泥路面设计寿命较长，为20~30年；对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显；在我国水泥产量大，价格较低；水泥混凝土路面耐水性强。

混凝土路面缺点：路面的平整性相对差，路面维修比较麻烦，维修完成后，不能马上开放交通。

水泥混凝土路面虽然耐水性强，但也会被其他酸、盐腐蚀，而且影响水泥混凝土质量的因素较多，比如酸、盐的侵蚀，二氧化碳使其碳化，可能会发生减-骨料反应，冬天冻融循环破坏等，这些都会破坏混凝土。

【2019年整理】沥青路面施工技术

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一、施工准备
施工温度的确定 2、改性沥青混合料通常较普通沥青混合料的施工温度提高
10℃～20℃。 SMA混合料的施工温度应视纤维品种和数
量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。
一、施工准备
铺筑试验路段
面层施工前要进行试验段施工,长度选择为200m长，目的在于：（1）、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械
石油沥青的标号
70号
90号
155～165
150～160
集料加热温度比沥青温度高10～30
矿料加热温度比沥青温度高5～10
145～165
140～160
贮料过程中温度降低不超过10
195
190
145
140
135
130
150
140
130
125
145
135
70
65
80
75
70
60
50
50
110号 145～155
粗集料与沥青的粘附性不小于(级）
5
4
4
3
T 0616 T 0663
一、施工准备
细集料技术要求
沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑，技术要求如下：
项
目
表观相对密度，不小于
坚固性(>部分) 不小于
含泥量(小于的含量) 不大于
砂当量不小于
棱角性(流动时间)，不小于
单位 t/m3 ％％％
s
规定值 ≥2.5 ≥12
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沥青路面施工技术
粤商七集团工程中心
主要内容
一、施工准备二、透层油和粘层油施工及混合料的拌制三、混合料的运输四、混合料的摊铺五、沥青路面的压实及成型六、接缝七、开放交通及其他

沥青面层工作总结

沥青面层工作总结
沥青面层工作是道路建设中非常重要的一环，它直接影响着道路的使用寿命和
行车安全。

在进行沥青面层工作时，需要严格按照相关标准和规范进行施工，确保道路质量达到要求。

首先，在进行沥青面层工作之前，需要对路面进行充分的准备工作。

这包括清
理路面上的杂物和积水，修补路面上的裂缝和坑洞，确保路面平整、干燥和清洁。

只有在路面准备工作做到位的情况下，才能保证沥青面层的质量。

其次，在进行沥青面层工作时，需要选择合适的沥青材料。

根据道路的使用情
况和环境条件，选择不同种类和规格的沥青材料，确保其耐久性和抗压性能。

同时，需要控制好沥青温度和施工厚度，保证沥青面层的均匀性和稳定性。

最后，在进行沥青面层工作时，需要严格控制施工质量。

这包括控制施工速度
和温度，确保沥青面层的厚度和密实度达到要求。

同时，需要及时清理施工现场和处理施工中出现的问题，确保施工质量符合标准。

总的来说，沥青面层工作是道路建设中至关重要的一环，它直接关系到道路的
使用寿命和行车安全。

只有严格按照相关标准和规范进行施工，选择合适的沥青材料，严格控制施工质量，才能保证沥青面层的质量和稳定性。

希望在今后的工作中，我们能够继续努力，不断提高沥青面层工作的质量和效率。

沥青重复利用工序

沥青重复利用工序沥青是一种常见的建筑材料，广泛用于公路、机场跑道、停车场等道路基础工程。

然而，沥青的使用也会产生大量的废弃物，给环境造成一定的负担。

为了减少资源浪费和环境污染，沥青重复利用成为了一种重要的解决方案。

本文将介绍沥青的重复利用工序。

沥青的重复利用主要包括以下工序：一、破碎与筛分废弃的沥青需要经过破碎与筛分工序。

首先，将废弃沥青经过破碎机等设备进行破碎，将其粉碎成适当的颗粒大小。

然后，通过筛分设备对破碎后的沥青进行筛选，分离出符合要求的颗粒。

二、加热与干燥经过筛分的沥青颗粒需要进行加热与干燥处理，以去除其中的湿气。

常用的处理方式是将沥青颗粒投入到热风炉或热风干燥机中进行加热，使沥青颗粒中的水分蒸发。

通常，加热温度为120-150摄氏度，加热时间根据沥青颗粒的湿度和厚度而定。

三、添加剂为了提高重复利用后沥青的性能，一些添加剂可以被引入到沥青中。

添加剂的种类可以根据具体应用和需求而定，一般包括改性剂、再生剂和改进剂等。

这些添加剂可以提高沥青的抗老化性能、粘结性能和稳定性能。

四、混合与加工经过加热干燥和添加剂处理后的沥青颗粒需要与新鲜的沥青进行混合和加工。

将回收沥青颗粒与新鲜沥青按一定比例混合，可以使回收沥青颗粒得到更好的再利用。

混合的方式可以采用热再生拌和、冷再生拌和或冷再生冷拌等方法，根据具体工程和要求选择合适的方式。

五、施工与应用重复利用后的沥青经过混合和加工之后，可以用于道路基层、基础和面层的施工。

在施工过程中，需要注意施工工艺的控制和施工质量的检验，确保再利用沥青的性能满足工程要求。

总结起来，沥青的重复利用工序主要包括破碎与筛分、加热与干燥、添加剂、混合与加工以及施工与应用。

通过这些工序，废弃的沥青可以得到有效的再利用，减少资源浪费和环境污染。

沥青重复利用不仅可以节约原材料，降低成本，还可以减少废弃物的排放，对于可持续发展具有重要意义。

沥青路面施工注意事项

沥青路⾯在⾬季的施⼯往往是难以避免的，如何减少沥青路⾯的过多早期破坏现象，并改善沥青路⾯的使⽤性能和延长其使⽤寿命，按照科学要求组织施⼯，采取有⼒控制措施就显得尤为重要。

下⾯是店铺整理的沥青路⾯施⼯注意事项，欢迎⼤家阅读参考，希望帮助到⼤家。

沥青路⾯施⼯注意事项 1、技术的控制。

基层和垫层的强度和稳定性对路⾯的稳定性和路⾯载荷能⼒起着⾄关重要的作⽤，采⽤结合料稳定的⼟类应当特别注意搅拌问题，搅拌不均匀就不能确保基层的强度。

对基层和垫层的施⼯，压实⼯序是重要的环节。

针对沥青的施⼯，要准确掌握好搅拌各材料的温度和⽤量。

在施⼯过程中如果发现集料表⾯或底层有泥⼟等杂物时要进⾏清除或清洗。

2、控制原材料的质量。

道路施⼯选⽤沥青时，应结合道路所在地区的⽓候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标号。

沥青混凝⼟⾯层的粗集料应洁净、⼲燥、⽆风化、⽆杂质，应优先选⽤颗粒形状良好、抗冲击性能好、⽯质坚硬的⽯料。

沥青混凝⼟细集料应洁净、⼲燥、⽆风化、⽆杂质，可采⽤天然砂、⼈⼯砂及⽯屑，细集料的棱⾓有助于提⾼材料内摩阻⾓，所以细集料也应有适当的颗粒组成，还需与沥青有良好的粘附性。

3、做好沥青混合料碾压施⼯。

在沥青混凝⼟路⾯实际施⼯过程中，做好沥青混合料碾压⼯作，是确保沥青上⾯层质量的关键环节。

沥青混合料的碾压通常要经历出压、复压以及终压等三个过程，在整个碾压过程中要做好以下⼏⽅⾯⼯作：(1)精确控制沥青混合料碾压温度。

(2)科学控制压路机。

作为沥青混凝⼟路⾯施⼯中不可或缺的设备，压路机的控制主要包含碾压速度与振动频率的控制。

(3)合理控制碾压遍数。

在碾压沥青混合料时，常常会出现压实不⾜或过压的现象。

(4)做好碾压后的防护⼯作。

当天碾压完沥青混凝⼟层⾯后，在其还没有完全冷却之前不能停放压路机或者其它车辆，同时还应避免油料、矿料以及杂物等散落于沥青层⾯上。

沥青路⾯⾬季施⼯注意事项⼀、⾬季施⼯准备⼯作抓好原材料的防⾬⽔保质⼯作是沥青路⾯⾬季施⼯控制措施的源头⼯作。

沥青路面检测路段数据整理、反移动平均滤波处理方法、国际平整度指数IRI计算程序

附录A 检测路段数据整理方法A.0.1根据本标准的规定计算平均值、标准差、变异系数，并进行线性回归分析，计算相关系数。

A.0.2应按下列公式计算误差：Δi=X i−X0（A.0.2）式中：X i——各个测点的测量值；X0——标准值；Δi——测量值与标准值的误差；A.0.3应按下列公式计算平均值、标准差、变异系数：X̅=∑X i（A.0.3-1）N（A.0.3-2）S=√∑(X i−X̅)2N−1×100（A.0.3-3）C v=SX̅式中：X i——各测点的测试值；N——测点数；X̅——检测路段测定值平均值；S——检测路段测定值标准差；C v——检测路段测定值的变异系数。

A.0.4应按下列公式进行回归性分析：y=ax+b（A.0.4-1）（A.0.4-2）R=i i∑[(i)2(i)2]式中：R ——相关系数；x i——第i个路段的测试值；x̅——n个路段测量结果的算术平均值；y i——第i个路段的标准值；y̅——n个路段标准值的算术平均值。

附录B反移动平均滤波处理方法B.0.1本方法适用于路面平整度自动化检测中纵断面高程的高通滤波数据处理。

B.0.2应按下列步骤进行滤波计算：1 移动平均长度内高程点总数m应按下式计算：m=L1l（B.0.2-1）式中：L1——移动平均长度，取10m；l——断面高程输出间距；m——移动平均长度内高程点数，近似为最近的奇数（偶数进1）；2 每个断面的位置k的高程移动平均值应按下列公式计算：Y k̅=1m ∑Y jj=i+m−1j=i（B.0.2-2）i=k−m−12（B.0.2-3）k∈[m+12,M−m−12]（B.0.2-4）式中：ｍ——断面高程总点数；M——移动平均长度内高程点数；Y k̅——第ｋ点高程移动平均值；Y j——第ｊ点的纵断面高程检测值（m）。

附录C国际平整度指数IRI计算程序国际平整度指数IRI BASIC语言计算程序如下所示：。

(整理)排水性沥青路面结构

排水性沥青路面结构一、概述排水性沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料(设计空隙率17－23％)作表层，排水表层下的中、下沥青面层必须采用密实型沥青混凝土，使雨天渗入到排水功能层内的水横向除到路面结构以外，是一种高性能、高品质的高速公路路面结构类型。

图1 排水性沥青路面结构示意图1.必要性普通沥青路面降雨后由于存在表面水膜，路面抗滑能力降低，同时导致水漂、溅水、水雾等问题,对行车安全会造成隐患。

日本调查发现，普通铺面的高速公路雨天事故率是晴天事故率的9倍；我国雨天事故率是晴天事故率的5倍左右[]，多雨地区的高速交通安全问题更为突出。

排水性沥青路面有以下的优点：①排水沥青路面表面粗糙，构造深度大，抗滑性能高。

②排水性沥青混合料的大空隙构造具有很好的排水功能，故路面在雨天表面不积水，防止了高速行车车辆形成“水漂”的可能性。

③车辆行驶时不会产生溅水和水雾现象，车辆行驶视线好，大大提高雨天行车的安全性。

日本调查发现采用排水沥青路面后雨天事故可减少80％。

④排水沥青路面还是一种低噪音路面，与普通密级配路面相比，可以降低噪音3dB左右；在雨天条件下，排水沥青路面会有非常明显的降噪效果。

2.国外应用由于排水性沥青路面优良的使用品质与服务功能，排水性沥青路面在西欧、美国与日本高速公路得到了非常广泛使用。

西欧于上世纪60年代、美国于70年代开始推广使用此种路面。

排水沥青路面在日本被称为“超级路面”，从80年代后期开始研究，虽然起步较晚，但发展较快，目前已形成较为完善的排水性沥青混合料设计方法，应该说日本是研究和应用排水性沥青路面最成功的国家，日本道路公团则强制规定所有新建或改建的高速公路表面层必须采用排水性沥青路面。

在城市道路的交叉口，出于减噪与安全目的城市街道，排水路面也被较多使用。

二、我国适用范围根据交通部西部科技项目《山区公路沥青面层排水技术的研究》、江苏省科技项目《排水性沥青路面应用技术研究》研究成果，结合国外大量工程经验，提出现阶段我国修筑排水性沥青路面的适用范围。

(最新整理)沥青路面设计步骤全解

N
K
C1
i1
C2ni(PPi)4.35
式中：N ── 标准轴载的当量轴次（次/日）； C1 ── 轴数系数；C1=1＋1.2（m－1） m ── 轴数。
C2 ── 轮组系数, 双轮组为1, 单轮组为6.4 , 四轮组为0.38。
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2）以半刚性基层层底拉应力为指标时，轴载换算公式：
N i K1C1 C2ni(PPi)8
式中： N ── 标准轴载的当量轴次（次/日）； C1 ── 轴数系数；C1=1＋1.2（m－1） m ── 轴数。
0.3C82。── 轮组系数, 双轮组为1, 单轮组为6.4 , 四轮组为
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3、累计当量轴次
设计年限内一个方向上一个车道的BZZ-100累计当量轴次Ne表示：
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二、我国沥青路面的设计理论

▪ 公路沥青路面设计规范采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为
路面整体刚度的设计指标，计算路面结构层厚度。对高速公路、一级公路、二级公路的沥青混凝土
面层和半刚性材料基层、底基层应进行弯拉应力
验算。
▪ 用多层弹性体系理论进行路面结构计算时，应考
本着“路基稳定、基层坚实、面层耐用”的要求，把路基（土基）、垫层、基层和面层作为一个整体，进行路基路面综合设计。
1）根据各结构层功能组合和强度组合
轮载作用于路面表面，其竖向应力和应变随深度而递减，因而对各层材料的强度（模量）的要求，也可随深度而相应减少，因此，路面各结构层应按强度自上而下递减的方式组合
＞2.5×10
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沥青道路破除及新建施工方法

沥青道路破除及新建施工方法咱来说说沥青道路破除和新建的那些事儿哈。

一、沥青道路破除。

沥青道路要是破起来，那也是有讲究的。

先得把路面上的杂物啥的都清理干净，就像给它洗个脸，把那些石子儿、垃圾都弄走，不然干活的时候碍事儿。

然后呢，就可以用专业的破除设备啦，像破碎机这种大机器就派上用场了。

这破碎机“哐哐”地一工作，就把那旧的沥青路面给打得七零八落的。

不过在这个过程中，可得注意周围的环境哦，别把旁边的东西给震坏了。

比如说要是旁边有居民楼，就得小心点，别让居民觉得太吵或者有啥危险。

破除完了之后，还得把那些碎块都运走，就像打扫战场一样。

这时候找个靠谱的运输车辆很重要，可不能让那些碎块在路上撒得到处都是，那可就不美观啦。

二、新建沥青道路施工。

基础处理是关键的一步。

要把地面弄得平平整整的，要是有坑洼的地方，就得用土或者其他材料填平。

就像给路面搭一个好的骨架，这样后续铺上沥青才会稳稳当当的。

接下来就是沥青的摊铺啦。

那滚烫的沥青被摊铺机均匀地铺在路面上，就像给地面穿上了一层黑色的新衣服。

这时候工人师傅得盯着点，看沥青铺得均不均匀，要是有的地方厚有的地方薄，那可不行。

在沥青还热乎的时候，还得用压路机来压实。

压路机就像一个大力士，“轰隆隆”地开过去，把沥青路面压得结结实实的。

这压路机压的时候也得有技巧，不能乱压一气，得按照一定的路线和次数来压，这样才能保证路面的质量。

最后呢，等沥青稍微凉一点了，再检查检查路面有没有啥小瑕疵。

要是有小坑洼或者不平整的地方，还得稍微修补修补。

就像给新衣服再整理整理，让它看起来更完美。

咱做沥青道路破除和新建的时候啊，每一步都得用心。

这可不仅仅是在修路，这是在给大家创造更方便、更美好的出行环境呢。

沥青护坡施工方案(整理)

沥青护坡施工方案(整理)1. 引言本文档旨在提供一份完整的沥青护坡施工方案。

沥青护坡是一种常用的土地保护和环境治理措施，能有效防止坡面水土流失，保护土壤、水源和生态环境。

本方案将详细介绍沥青护坡施工的步骤、材料要求以及质量控制等内容。

2. 施工步骤2.1 坡面准备在施工前，需要对坡面进行准备。

具体步骤如下：- 清理坡面，清除杂草、垃圾等。

- 制定坡面修整方案，确保坡面平整。

- 清理坡面上的松散土壤和碎石，确保施工基底牢固。

2.2 喷涂底层沥青在坡面准备完毕后，进行喷涂底层沥青。

具体步骤如下：- 温控熔化沥青，使其达到适宜的施工温度。

- 利用专用设备将沥青均匀喷涂在坡面上。

- 使用刮平机械将沥青均匀刮平，确保底层沥青的平整性和牢固性。

2.3 铺设保护层在底层沥青完成后，进行保护层的铺设。

具体步骤如下：- 制定保护层材料比例，确保质量和性能。

- 将保护层材料均匀撒布在底层沥青上。

- 使用压路机或其他合适的设备将保护层与底层沥青进行压实。

2.4 沥青面层施工在保护层铺设完成后，进行沥青面层施工。

具体步骤如下：- 准备沥青面层材料，确保质量和性能。

- 使用专用设备将沥青面层均匀铺设在保护层上。

- 使用平整机械将沥青面层进行平整，确保其均匀且光滑。

3. 材料要求沥青护坡施工所需材料如下：- 沥青：确保质量稳定，符合相关标准要求。

- 保护层材料：根据地区气候和土壤条件选择合适的材料。

- 温控设备：保持沥青施工温度恒定。

- 施工机械：包括喷涂设备、刮平机械、压路机等。

4. 质量控制为保证沥青护坡施工质量，需要进行一系列质量控制措施。

具体措施如下：- 定期检查施工现场，确保施工符合设计要求。

- 对施工材料进行质量检测，确保其符合相关标准。

- 严格控制施工工艺，确保每个施工步骤的质量。

- 完成施工验收，对施工质量进行评估和验收。

5. 安全保护沥青护坡施工过程中，需要注意安全保护措施。

具体措施如下：- 施工人员必须佩戴安全帽、防滑鞋等个人防护装备。

(最新整理)沥青组分的转化

（2）溶－凝胶结构：沥青质含量含量适当。高温具有较好的稳定性，低温具有较高的抗裂性；
（3）凝胶结构：胶质含量很高。具有明显的弹性，高温具有良好的稳定性，但低温时变形性差。
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沥青质
溶胶型结构：沥青质量少，胶团距离远，自由移动。（液）
溶凝胶型结构：
沥青质含量适当，胶团数量增多，之间有吸引力。属于粘—弹性体（为塑性体）路用性能好。凝胶型结构：
溶液比色法后，将溶液滴于滤纸上，斑内黑外棕
点呈棕色
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煤沥青的应用
煤沥青具有很好的防腐能力、良好的粘结能力。因此可用于配制防腐涂料、胶粘剂、防水涂料，油膏以及制作油毡等。
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二、石油沥青的组成和结构
1.组成： (1)原素组成：C、H化合物和O、S、N衍生
②粘性的表示方法及测定方法沥青的粘性通常用粘度表示，而粘度的测定方法
可分两类：一类为“绝对粘度”，另一类为“相对粘度”，本节重点介绍相对粘度法中的针入度法和标准粘度法。
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针入度法：
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P25,100,5S=35°（0.1mm）
P46.1,50g,5s 单位：1°=1/10㎜总结： 1.粘稠沥青针入度值愈大，表示沥青愈软，粘结性差；标号高；
②表示方法高温稳定性：软化点低温抗裂性：脆点
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试验：沥青试样逐渐软
化，
软化点试验仪
直至沥青接触下底板的温
度。
小结：软化点高，热稳性好；
沥青在软化点时的粘
度相当于针入度值 800 （ 1/10㎜），故计为软化点是人为的“等粘温度”

沥青混凝土路面施工方案整理版

沥青混凝土路面施工方案整理版1. 引言本文档旨在整理沥青混凝土路面施工方案，为相关施工人员提供指导和参考。

通过合理的施工方案，可以有效保障路面质量，延长路面使用寿命，提升交通安全性和舒适性。

2. 施工前准备- 确定施工范围和路段，并进行必要的交通管制和安全措施；- 综合考虑气象条件和交通流量等因素，合理安排施工时间；- 验收和清理施工场地，确保地面平整和无障碍物。

3. 施工材料准备- 选择符合标准要求的高质量沥青混凝土材料；- 按照预估施工面积和材料消耗量，合理调配所需材料；- 检验材料质量，确保符合相关要求。

4. 施工工艺流程4.1 基础处理- 清理基础表面，去除杂物和不均匀的土壤；- 针对不同基础的状况，进行必要的加固和处理。

4.2 配合料制备- 根据设计要求，准确配制沥青混凝土；- 控制材料比例和质量，确保混凝土质量稳定。

4.3 施工操作- 使用适当的设备和工具进行施工，确保施工质量；- 按照设计要求，采用合适的施工工艺进行铺设和压实；- 注意施工过程中的温度、湿度等因素，并采取措施进行调整。

4.4 养护措施- 对完成的沥青混凝土路面进行养护，避免过早交通负荷和损坏；- 定期检查路面状况，及时修复和维护。

5. 安全注意事项- 严格遵守安全操作规程，做好个人防护措施；- 在施工现场设置合适的警示标志和安全设施，保证施工安全；- 配备专业的工程技术人员，进行施工监督和管理。

6. 结束语本文档为沥青混凝土路面施工方案整理版，涵盖了施工前准备、施工材料准备、施工工艺流程和安全注意事项等内容。

希望此方案能够提供有益的指导和参考，确保路面施工的高质量和安全性。