第10章几何参数精度设计实例

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哈工大机械设计制造及其自动化专业课程介绍

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机械设计制造及其自动化专业课程介绍默认分类 2010-04-24 11:35:19 阅读61 评论0 字号:大中小订阅作者:船舶学院时间:2009-6-16 14:40:51“机电系统计算机控制”教学大纲(PUTER CONTROL OF ELECTRICAL MACHINE SYSTEMS)大纲编制:李哲教研室主任:李哲课程编码:课程名称:机电系统计算机控制教学性质:选修课适用专业:机械及近机类专业学时:30(26/4)学分:1.5一、课程的性质、目的与任务本课程是适应机电一体化的发展趋势而设立的,是机械设计制造及自动化专业的一门主干课程,主要讲述直流电机、交流电机控制系统,液压伺服控制系统和气压传动控制系统,通过这门课让学生掌握机电液气系统的设计和应用。

二、课程的基本要求本课程主要讲授内容有直流、交流电机的组成、原理、动态特性及其应用,液压伺服系统设计与气压传动系统设计;要求学生掌握机电液气系统的组成、分类,分析和设计;了解各自的特点和应用场合;具备分析机电液气系统和设计简单的机电液气系统的能力,为进一步学习深造和适应未来的工作奠定基础。

三、本课程与相关课程的联系与分工相关课程有:电工学、模拟电路、自动控制原理、液压传动;电工学、模拟电路、自动控制原理等课程作为本课程的基础课。

液压传动课程侧重于讲述液压传动系统,本课程侧重于液压控制系统。

四、教学大纲内容使用教材与参考教材1、使用教材:(骆涵秀主编机电控制 XX大学 2000年1月)2、参考教材:(李洪人液压控制系统国防工业)(邓星钟机电传动控制机械工业)(朱善君可编程控制器系统原理应用维护清华大学)五、教学大纲内容及学时分配第一章概述(2)本章主要内容有:分别用实例引出机电、液压、气动控制系统的整体组成,功能和特点;要求学生掌握机电液气系统的组成;了解机电液气系统的发展方向和选用原则。

第二章直流电机(4)本章主要内容有:直流电机的原理,动态特性分析和系统应用;要求学生掌握直流电机的机械特性和系统应用;了解直流电机的原理、组成。

(完整word版)现代机械设计手册总目录

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现代机械设计手册总目录(共6卷)化学工业出版社第1卷第1篇机械设计基础资料第1章常用资料和数据第2章法定计量单位和常用单位换算第3章优先数和优先数系第4章常用数学公式第5章常用力学公式第2篇零件结构设计第1章零件结构设计的基本要求和内容第2章铸件结构设计工艺性第3章锻压件结构设计工艺性第4章冲压件结构设计工艺性第5章切削件结构设计工艺性第6章热处理零件设计的工艺性要求第7章其他材料零件及焊接件的结构设计工艺性第8章零部件设计的装配及维修工艺性要求第3篇机械制图和几何精度设计第1章机械制图第2章尺寸精度第3章几何公差第4章表面结构第5章孔间距偏差第4篇机械工程材料第1章钢铁材料第2章有色金属材料第3章粉末冶金材料第4章复合材料第5章非金属材料第5篇连接件与紧固件第1章连接设计基础第2章螺纹连接第3章键、花键和销的连接第4章过盈连接第5章胀套及型面连接第6章焊、铆、粘连接第7章锚固连接第2卷第6篇轴和联轴器第1章轴第2章软轴第3章联轴器第7篇滚动轴承第1章滚动轴承的分类、结构型式及代号第2章滚动轴承的特点与选用第3章滚动轴承的计算第4章滚动轴承的应用设计第5章常用滚动轴承的基本尺寸及性能参数第8篇滑动轴承第1章滑动轴承的分类、特点与应用及选择第2章滚动轴承材料第3章不完全流体润滑轴承第4章液体动压润滑轴承第5章液体静压轴承第6章气体润滑轴承第7章箔片气体轴承第8章流体动静压润滑轴承第9章电磁轴承第9篇机架、箱体及导轨第1章机架结构设计基础第2章机架的设计与计算第3章齿轮传动箱体的设计与计算第4章机架与箱体的现代设计方法第5章导轨第10篇弹簧第1章弹簧的基本性能、类型及应用第2章圆柱螺旋弹簧第3章非线性特性线螺旋弹簧第4章多股螺旋弹簧第5章蝶形弹簧第6章环形弹簧第7章片弹簧及线弹簧第8章板弹簧第9章发条弹簧第10章扭杆弹簧第11章弹簧的热处理、强化处理和表面处理第12章橡胶弹簧第13章空气弹簧第14章膜片及膜盒第15章压力弹簧管第16章弹簧的疲劳强度第17章弹簧的失效及预防第11篇机构第1章结构的基本知识和结构分析第2章基于杆组解析法平面结构的运动分析和受力分析第3章连杆机构的设计及运动分析第4章平面高副结构设计第5章凸轮机构设计第6章其他常用机构第7章组合机构的设计第8章机构选型范例第12篇机械零部件设计禁忌第1章连接零部件设计禁忌第2章传动零部件设计禁忌第3章轴系零部件设计禁忌第3卷第13篇带、链传动第1章带传动第2章链传动第14篇齿轮传动(完整word版)现代机械设计手册总目录第1章渐开线圆柱齿轮传动第2章圆弧圆柱齿轮传动第3章锥齿轮传动第4章蜗杆传动第5章渐开线圆柱齿轮行星传动第6章渐开线少齿差行星齿轮传动第7章摆线针轮行星传动第8章谐波齿轮传动第9章活齿传动第10章塑料齿轮第15篇减速器、变速器第1章减速器设计一般资料第2章标准减速器及产品第3章机械无级变速器及产品第16篇离合器、制动器第1章离合器第2章制动器第17篇润滑第1章润滑基础第2章润滑剂第3章轴承的润滑第4章齿轮传动的润滑第5章其他元器件的润滑第6章润滑方法及润滑装置第7章典型设备的润滑第18篇密封第1章密封的分类及应用第2章垫片密封第3章密封胶及胶黏剂第4章填料密封第5章成形填料密封第6章油封第7章机械密封第8章真空密封第9章迷宫密封第10章浮环密封第11章螺旋密封第12章磁流体密封第13章离心密封第4卷第19篇液力传动第1章液力传动设计基础第2章液力变矩器第3章液力机械变矩器第4章液力耦合器第5章液黏传动第20篇液压传动与控制第1章常用基础标准、图形符号和常用术语第2章液压流体力学常用计算公式及资料第3章液压系统设计第4章液压基本回路第5章液压工作介质第6章液压缸第7章液压控制阀第8章液压泵第9章液压马达第10章液压辅件与液压泵站第11章液压控制系统概述第12章液压伺服控制系统第13章电液比例控制系统第21篇气压传动与控制第1章气压传动技术基础第2章气动系统第3章气动元件的造型及计算第4章气动系统的维护及故障处理第5章气动元件产品第6章相关技术标准及资料第5卷第22篇光机电一体化系统设计第1章光机电一体化系统设计基础第2章传感检测系统设计第3章伺服系统设计第4章机械系统设计第5章微机控制系统设计第6章接口设计第7章设计实例第23篇传感器第1章传感器的名词术语和评价指标第2章力参数测量传感器第3章位移和位置传感器第4章速度传感器第5章振动与冲击测量传感器第6章流量和压力测量传感器第7章温度传感器第8章声传感器第9章厚度、距离、物位和倾角传感器第10章孔径、圆度和对中仪第11章硬度、密度、粉尘度和黏度传感器第12章新型传感器第24篇控制元器件和控制单元第1章低压电器第2章单片机第3章可编程控制器(PLC)第4章变频器第5章工控机第6章数控系统第25篇电动机第1章常用驱动电动机第2章控制电动机第3章信号电动机和微型电动机第6卷第26篇机械振动与噪声第1章概述第2章机械振动基础第3章机械振动的一般资料第4章非线性振动与随机振动第5章机械振动控制第6章典型设备振动设计实例第7章轴系的临界转速第8章机械振动的作用第9章机械振动测量第10章机械振动信号处理与故障诊断第11章机械噪声基础第12章机械噪声测量第13章机械噪声控制第27篇疲劳强度设计第1章机械零部件疲劳强度与寿命第2章疲劳失效影响因素与提高疲劳强度的措施第3章高周疲劳强度设计方法第4章低周疲劳强度设计方法第5章裂纹扩展寿命估算方法第6章疲劳实验与数据处理第28篇可靠性设计第1章机械失效与可靠性第2章可靠性设计流程第3章可靠性数据及其统计分布第4章故障模式、效应及危害度分析第5章故障树分析第6章机械系统可靠性设计第7章机械可靠性设计第8章零件静强度可靠性设计第9章零部件动强度可靠性设计第10章可靠性评价第11章可靠性试验与数据处理第29篇优化设计第1章概述第2章一维优化搜索方法第3章无约束优化算法第4章有约束优化算法第5章多目标优化设计方法第6章离散问题优化设计方法第7章随机问题优化设计方法第8章机械模糊优化设计方法第9章机械优化设计应用实例第30篇反求设计第1章概述第2章反求数字化数据测量设备第3章反求设计中的数据预处理第4章三维模型重构技术第5章常用反求设计软件与反求设计模第6章反求设计实例第31篇数字化设计第1章概述第2章数字化设计系统的组成第3章计算机图形学基础第4章产品的数字化造型第5章计算机辅助设计技术第6章有限元分析技术第7章虚拟样机技术第32篇人机工程与产品造型设计第1章概述第2章人机工程第3章产品造型设计第33篇创新设计第1章创新的理论和方法第2章创新设计理论和方法第3章发明创造的情景分析与描述第4章技术系统进化理论分析第5章技术冲突及其解决原理第6章技术系统物-场分析模型第7章发明问题解决程序—-ARIZ法。

几何精度设计与检测全套

几何精度设计与检测全套

§1-2 互换性、标准化与优先数
• 互换性在现代化工业生产中的作用 产品设计 采用具有互换性标准零部件,大大简化绘图、 计算等设计工作量,也便于计算机辅助设计,缩 短设计周期 产品制造 同台设备的各个零部件可分散在多个工厂同 时加工。
§1-2 互换性、标准化与优先数
产品装配 零部件具有互换性,装配作业顺利,易于实 现流水作业或自动化装配,缩短装配周期,提高 装配作业质量 产品使用 容易保证其运转连续性和持久性,提高使用 价值。 产品管理 在技术和物资供应以及计划管理方面,便于 实现科学化管理
测量
• 几何量测量是指为确定被测几何量的量值而进 行的实验过程。 其实质是将被测几何量与作为计量单位的标准 量进行比较,从而确定两者比值的过程。
§1-3 测量技术的基本概念
• 测量过程4要素 被测对象:本课程主要指几何量,即长度、角度、表 面形状和位置、表面粗糙度以及螺纹、齿轮的各种几 何参数。 计量单位:长度计量基本单位为m,常用单位有mm、 μm;角度单位是rad或度、分、秒 测量方法:测量时所采用的测量原理、计量器具和测 量条件的综合 测量精度:测量结果与真值相一致的程度。
通过规定几何参数的公差保证成品的几何参 数充分近似的互换,又称狭义互换。本课程主要 研究零件几何参数的互换性。
• 功能互换
要保证零件使用功能要求,不仅取决于几何 参数一致性,还取决于其物理、化学、力学性能 等参数的一致性。通过规定功能参数(如材料力 学性能、理化性能等参数)的公差所达到的互换 为功能互换,又称广义互换。
第一章 绪论
本章内容
概述 互换性、标准化与优先数系 测量技术的基本概念 计量器具与测量方法 测量误差与数据处理
§1-1 概

互换性

互换性

§ 1-2 优先数和优先系数
• 在机械设计制造中,常常需要确定很多参数,而这些 参数往往不是孤立的,一旦选定,这个数值就会按照 一定规律,向一切有关的参数传播。例如,螺栓的尺 寸一旦确定,将会影响螺母的尺寸、丝锥板牙的尺寸、 螺栓孔的尺寸以及加工螺栓孔的钻头的尺寸等。由于 数值如此不断关联、不断传播,所以,机械产品中的 各种技术参数不能随意确定。 • 为使产品的参数选择能遵守统一的规律,使参数选择 一开始就纳入标准化轨道,必须对各种技术参数的数 值作出统一规定。《优先数和优先数系》国家标准 (GB321—80)就是其中最重要的一个标准,要求工 业产品技术参数尽可能采用它。
的误差与公差
• 例题:有一个尺寸为 10 0.018 • 在自动车床上加工1000件,设随机概率按正态分布, 分布范围和公差相等,且分布中心和公差带中心重合, 试问加工后直径在9.985到10.006之间的零件有多少? 其它条件不变,当分布中心右移时,可能出现废品数 有多少? • (1 )按题意画出正态分布曲线图 • (2) 求尺寸在9.985到10.006之间的概率的零件数 (835) • (3) 求当分布中心偏移6um,可能出现的废品数量(23)
标准的分类
• 标准按不同的级别颁发。我国标准分为国家标 准、行业标准、地方标准和企业标准。 • 对需要在全国范围内统一的技术要求,应当制 定国家标准,代号为GB,对没有国家标准而 又需要在全国某个行业范围内统一的技术要求, 可制定行业标准,如机械标准(JB)等;对 没有国家标准和行业标准而又需要在某个范围 内统一的技术要求,可制定地方标准或企业标 准,它们的代号分别用DB、QB表示。
第一章
绪论
互换性的作用:建立一个初步概念
内容
• 基本要求:了解互换性的意义、标准化的概

机械设计 齿轮传动

机械设计 齿轮传动
16
5、齿面塑性流动 该失效主要出现在低速重载、频繁启动和过载场合。 齿面较软时,重载下,Ff↑——材料塑性流动(流动方向沿Ff) 主动轮1:摩擦力分别朝向齿顶和齿根 形成凹沟。
17
从动轮2:摩擦力由齿顶和齿根朝向中部 形成凸脊。
改善措施:1)↑材料及齿面硬度 2)采用η↑的润滑油 3)适当磨合(跑合)
需对Fn修正
实际载荷(计算载荷)Fca>Fn
计算载荷: Fca K Fn
K——载荷系数
K
KA
Kv
K
K
齿向载荷分配系数
使用系数
动载系数
齿间载荷分配系数
按照强度计算类别,载荷系数可分为齿根弯曲疲劳强度计算用载荷系数KF
31 和齿面接触疲劳强度计算用载荷系数KH.
1、使用系数KA 考虑原动机、工作机、联轴器等外部因素引起的动载荷而
(对称、非对称、悬臂) 3)合理选择齿宽; 4)↑制造安装精度;
5)采用鼓形齿; 6)齿轮位于远离转矩输入端。
38
0.01-0.025mm
§5 直齿圆柱齿轮传动的强度计算
(一)、齿根弯曲疲劳强度计算(目的:防止齿折断)
进行齿根弯曲强度计算时,将轮齿视为悬臂梁,齿 根危险剖面处,弯矩最大时的齿根弯曲应力也最大。
练习: n1
Fr1
Ft1
Ft2
Fr2
n2
Ft1⊙○FF×rr1F2 t2n1 n2
30
二、计算载荷
根据齿轮传动的额定功率和转速,可得齿轮传递的名义扭矩和轮齿上的名 义法向力。实际传动中,会受各种因素的影响,使名义法向载荷增大。
外部影响:原动机、工作机影响 实际情况:
内部影响:制造、安装误差;受载变形(齿轮、轴等)

机械精度设计基础_3版(孟兆新,马惠萍主编)PPT模板

机械精度设计基础_3版(孟兆新,马惠萍主编)PPT模板

章 渐 开 线 圆 柱 齿
7
01 7.1齿轮传动的使用 02 7.2影响渐开线圆柱
要求
齿轮精度的因素
03 7.3渐开线圆柱齿轮 04 7.4渐开线圆柱齿轮
精度的评定参数
精度标准
05 7.5渐开线圆柱齿轮 06 习题7
精度设计
09
O
N
E
第8章尺寸链的计算
第8章尺寸链的计 算
8.1尺寸链的基本概念 8.2用完全互换法解尺寸链 8.3大数互换法解尺寸链 8.4用其他方法解装配尺寸链 习题8
05
3.5几何公 差的选用
03
3.3几何误 差的评定
06
习题3
05
O
N
E
第4章表面粗糙度
第4章表面粗糙度
4.1基本概念 4.2表面粗糙度的评定 4.3表面粗糙度的选用 4.4表面粗糙度符号、代号及其注法 习题4
06
O
N
E
第5章几何参数检测技术基础

测第
技 术 基 础
章 几 何 参
第2章尺寸精度设 计
2.1有关尺寸精度设计的基本术语和 定义 2.2尺寸的极限与配合国家标准简介 2.3尺寸精度设计的基本原则和方法 2.4一般公差(线性尺寸的未注公差) 习题2
04
O
N
E
第3章几何精度设计
第3章几何精度设计
01
3.1几何误 差
04
3.4几何公 差与尺寸公
差的关系
02
3.2几何公 差
感谢聆听
章 常 用 典


6
01 6.1滚动轴承结合的 02 6.2平键、矩形花键
精度设计
结合的精度设计

机械设计基础第10章

机械设计基础第10章

预紧力Fa →产生拉伸应力σ

Fa
0.5
∴ 强度条件为: 1.3Fa [ ] e 2 d1 4
d1
按第四强度理论,当量应 力: e 2 3 2 1.3
1、承受横向工作载荷的普通螺栓强度
工作原理:依靠预紧力作用下 在被连接件之间产生的摩擦力 承受横向工作载荷。 摩擦力: F f F0 fm 保证连接可靠,要求:
§10-4 螺纹连接的基本类型及螺纹紧固件
一、螺纹连接的基本类型 1.螺栓连接: 普通螺栓连接:应用广泛,两被连接件不太厚, 便于从两边装配。 铰制孔用螺栓连接:受横向载荷。 2.双头螺栓连接:被连接件之一较厚,常拆卸。 3.螺钉连接:被连接件之一较厚,不常拆卸,且不易 做成通孔的场合。
4.紧定螺钉连接:用于固定两零件的相对位置,并可 传递不大的力和转矩。
—设计公式
d1—螺纹小径(mm) [σ]—许用拉应力 N/mm2 (MPa) Fa
二、紧螺栓连接
紧螺栓连接——承受横向工作载荷和承受轴向工作载荷两种情况
承受工作载荷前拧紧,在拧紧力矩T和轴向载荷Fa(预紧力F0 ) 作用下,螺栓发生拉扭变形,螺栓工作在复合应力状态。
1 2 d1 4 d2 Fa tan(ψ ' ) 螺纹摩擦力 Fa 2d 2 T1 2 tan(ψ ' ) 矩T1→产生 1 2 d1 WT d13 d1 剪应力τ 16 4
θ
一、受力分析
1、矩形螺纹
三点假设:
1.螺纹拧紧过程相当于滑块沿斜面上升的过程;
2.拧紧过程中螺纹各圈的变形量相等;
F Fa
3.力作用在螺纹中径上。
拧紧过程:
FR Fn
ρ

机械精度设计

机械精度设计

d min
2.尺寸公差与偏差
(1)尺寸偏差 简称偏差,某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差,称为尺 寸偏差
上偏差

ES Dmax D
轴:
es d max d
下偏差

EI Dmin D

ei d min d
(2)尺寸公差 简称公差,允许尺寸的变动量称为尺寸公差
孔:
TD Dmax Dmin Dmin Dmax
2 尺寸公差与配合 2.1 公差与技术配合术语和定义 1.尺寸 (1) 基本尺寸 (2)实际尺寸
设计时给定的尺寸称为基本尺寸 孔:D 轴:d
通过测量获得的尺寸称为实际尺寸
(3)极限尺寸
极限尺寸是指允许变动的两个界限值,以基本尺寸为基数来确定
最大极限尺寸
孔:
轴: Dmax
dmax零件几何参数误差的种类
(1)尺寸误差— 零件实际尺寸与理想尺寸之差 (2)几何形状误差—
(3)位置误差—
零件几何要素的实际 形状与理想形状之差。
零件几何要素的实际位置与 理想位置之差。
3. 公差 是零件几何参数允许的变动范围。尺寸公 差就是零件尺寸允许的变动范围;形状公 差、位置公差分别是零件几何要素的形状 和位置允许的变动范围。公差是产品设计 时给定的。
3.2 表面粗糙度的评定
1.评定基准 2.评定参数
3.3 表面粗糙度的选用与标注
1.评定参数类型的选择 2.评定参数值的选用 3.表面特征代号及其标注 (1)表面粗糙度的基本特征代号为:
—用去除材料的方法(如车、铣、磨等)获得的表面;
—用不去除材料的方法(如铸、锻等)获得的表面;
—基本符号,若单独使用则没有意义。

机械加工精度几何参数符号表示

机械加工精度几何参数符号表示

机械加工精度几何参数符号表示1. 介绍机械加工精度是指机械零件在加工过程中所能达到的尺寸精度、形位精度等几何参数的表示。

精度的表示在机械设计和加工中起着至关重要的作用,它直接关系到产品的质量和可靠性。

对于机械加工中的精度参数符号表示,需要有一套标准的符号表示方法。

2. 尺寸精度符号表示尺寸精度是衡量零件尺寸大小的准确度的指标,通常用T表示。

在图纸上,尺寸精度一般表示在公差之内是否合格。

如果一个孔的直径为20mm,公差为±0.01mm,那么在图纸上表示为Φ20±0.01。

3. 形位精度符号表示形位精度是指零件表面形状和相对位置的精度。

在图纸上,形位精度通常用符号来表示。

圆度用表示为R,平面度用符号表示为F,直线度用符号表示为L,倾斜度用符号表示为I。

这些符号通常会和具体的数值一起使用,例如R0.02表示圆度为0.02mm。

4. 符号表示方法在机械加工中,符号表示方法要符合国际标准化组织的标准,以保证符号的统一和准确性。

在图纸中,需要使用专门的标准符号字体,并按照规定的格式和位置进行标注。

5. 应用案例举例来说,如果一个机械零件需要达到直线度为0.05mm的精度要求,那么在图纸上表示为L0.05。

又如,如果需要控制孔的位置偏差在0.1mm范围内,那么在图纸上表示为0.1。

6. 结论机械加工精度的几何参数符号表示是机械设计和加工中非常重要的一环。

通过标准的符号表示方法,可以有效地表达出零件的精度要求,使得加工过程更加准确可靠。

在机械设计和加工中,应充分重视机械加工精度的几何参数符号表示。

为了更深入地了解机械加工精度几何参数的符号表示,我们可以对不同类型的精度参数符号表示进行更详细的探讨。

我们来看尺寸精度符号表示。

尺寸精度是衡量零件尺寸大小的准确度的指标。

在标准图纸上,尺寸精度通常用T表示。

T表示的尺寸精度等级分为IT01、IT0、IT1、IT2、IT3、IT4六个等级。

其中,IT01等级是最高精度等级,IT4等级是最低精度等级。

第十章圆柱齿轮公差介绍

第十章圆柱齿轮公差介绍

二、齿轮精度等级的选择
多采用类比法:按齿轮的用途和工作条件等进行对比选择。 参考P206表10-5,10-6。 同一齿轮的三项精度要求可以不同,按用途和工作条件选取。
三、图样上齿轮精度等级的标注
1、当齿轮所有精度指标的公差同为某一精度等级时 图样上可标注该精度 等级和国标号,如:7 GB/T 10095.1 2、当齿轮各个精度指标的公差不同时 图样上可齿轮传递运动准确性、齿 轮传动平稳性和轮齿载荷分布均匀性顺序分别标注它们的精度等级和 标准号如: 8—8—7 GB/T10095.1—2001 第一个8:传递运动准确性指标8级 第二个8:齿轮传动平稳性指标8级 第三个7:轮齿载荷分布均匀性指标7级 GB/T10095.1—2001:国标号。
图10-6
运动偏心e2运动偏心使得齿轮坯角速度不恒定,虽然齿轮坯相对于滚刀没有 产生径向位移,但被切齿轮由于角速度的变化在分度圆切线方向产生额外的切 向位移,所切各个轮齿的齿距在分度圆上则分布不均匀。因而使以齿轮基准轴 线为圆心的圆上齿距分布不均匀(图10-7)。
图10-7
齿轮几何偏心和运动偏心是同时存在的,齿轮传递运 动准确性的精度应以两者综合造成的各个齿距分布不均 匀而产生的转角误差最大值来评定。
齿轮径向跳动测量
图10-26
三、径向综合总偏差和一齿径向综合 偏差及它们的检测
径向综合总偏差ΔFi″:是指被测齿轮与测量齿轮双面啮合检测时 (前者左、右齿面同时与后者齿面接触),在被测齿轮一转内双啮中 心距的最大值与最小值之差。 一齿径向综合偏差Δf i″:在被测齿轮一转中对应一个齿距角范 围内的双啮中心距的最大值与最小值之差。 测量齿轮的精度应比被测齿轮的精度至少高四级,这样测量齿轮 的误差可忽略不计。 径向综合总偏差ΔFi″的测量效果相当于测量齿轮径向跳动ΔF r 可用来评定齿轮传递运动的准确性精度。 Δf i″可用来评定齿轮传递 运动的平稳性精度。 被测齿轮ΔFi″和Δf i″的合格条件是: ΔFi″ ≤ Fi″ , Δf i max″ ≤ f i″

量规标准正文

量规标准正文

量规手册1 范围本标准规定了量规的主要技术内容、光滑极限量规极限偏差的计算公式、螺纹量规参数计算公式及数据列表等。

本标准适用于公司军用电子产品及民用产品生产过程中检验用的光滑极限量规和螺纹量规。

2 引用文件下列文件中的有关条款通过引用而成为本部分的条款。

凡注日期或版次的引用文件,其后的任何修改单(不包括勘误的内容)或修订的版本都不适用于本部分,但提倡使用本部分的各方探讨使用其最新版本的可能性。

凡不注日期或版次的引用文件,其最新版本适用于本部分。

GB 1800-81 标准公差数值表GB/T 1800.2-1998 公差偏差和配合的基本规定GB/T 1800.3-1998 标准偏差和基本偏差数值表GB 1957-81 光滑极限量规GB 2516-81 普通螺纹偏差表GB 3934-83 普通螺纹量规GJB 119.3-86 ST钢丝螺套塞规标准JJG343-96 光滑极限量规检定规程JJG888-95 圆柱螺纹量规检定规程3 主要技术内容技术内容包括:第1章:编制说明;第2章:概述;第3章:光滑极限量规参数列表;第4章:螺纹量规参数列表。

详细内容见第1章~第4章。

第1章:编制说明1 量规手册编制的目的1.1 目的为了更进一步的加快公司新、旧标准量规的替换工作,为了更好的实现机械零件加工的互换性,为了使设计、工艺、检验在机械加工中对相关量规的极限尺寸等几何参数进行统一,为了使计量检定人员在量规检测时可以直接查用各相关参数,为了更好的提高工作效率和保证工作质量。

1.2 依据按照国家计量检定规程每一个计算环节都能够遵循相关规定并严格与标准保持一致。

2 量规手册编制的原则2.1 手册中采用的标准必须是现行有效的国家标准、国家军用标准、行业(部)标准和企业标准。

2.2 手册中提供的各种技术参数必须准确、可靠具有权威性和指导作用。

2.3 标准覆盖面广,各种系列的对应参数要能满足公司军用电子产品生产的需要。

2.4 手册的可操作性要强,查询要迅速准确。

第十章键和花键结合的公差与配合

第十章键和花键结合的公差与配合

优点:对中性好;制造简单;便于装拆
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花键联结优点: 1).键与轴或孔为一整体,强度高,负荷分布均匀,可传递较大扭 矩; 2).联结可靠,导向精度高,定心性好,易达到较高的同轴度要求。
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10.1 键联结
一.键连接的公差与配合 (一) 平键联接的几何参数 主参数:键宽(b):键;轴槽;轮毂槽 平键联结的特点:通过健的侧面与轮毂槽和轴槽的 侧面相接触来传递扭矩,键的上表面与轮毂槽间留有 一定的间隙(0.2~0.5mm)。键和槽侧面的配合性 质决定键联结的可靠性。所以键侧精度要求高。
矩形花键联结由多表面构成,主要结构尺寸有大径(D), 小径(d)和键宽(B),这些参数中同样有配合尺寸和非配合尺 寸。从标准化角度,无论是哪一类尺寸,其公差同样都可采用 《公差与配合》国家标准。在矩形花键结合中,要使内、外花键 的大径D、小径d、键宽B相应的结合面都同时耦合得很好是相当 困难的。因为这3个尺寸都会有制造误差,而且即使这,改善加工工艺,只选择一个结合面作为主要配合面,对其 规定较高的精度,以保证配合性质和定心精度,该表面称为定心 表面。由于花键结合面的硬度通常要求较高,在加工过程中往往 需要热处理。为保证定心表面的尺寸精度和形状精度,热处理后 需进行磨削加工。从加工工艺性来看,小径便于磨削,较易保证 较高的加工精度和表面硬度,能提高花键的耐磨性和使用寿命。 因此,矩形花键标准规定采用小径定心 。花键孔的大径和键槽侧 面难于进行磨削加工,对这几个非定心尺寸都可规定较低的公差 等级,但由于靠键侧传递扭矩,故对键侧尺寸要求的公差等级较 高。
用数 字与 符号依 次表 示:键数 N 、小径 d 、大 径 D 和键宽 B ,中间均用 乘号相连,即 N×d×D×B 。 小径、大径和键宽的配合 代号和公差代号在各自的 基本尺寸之后。如图( a ) 为一花键副,其标注代号 表示为:键数为 6 ,小径 配合为28H7/f7,大径配 合为 34H10 /all ,键宽配 合为 7H11/dl0。在零件 花键配合及公差带的图样标注 图上,花键公差仍按花键 (b)内花键 (c)外花键 规格顺序注出,如图( b )(a)装配图 (c)。

机械设计习题集答案第十章 齿轮传动(100323修改)

机械设计习题集答案第十章  齿轮传动(100323修改)

题10-5 在图示的直齿圆柱齿轮传动中,齿轮1为主动齿轮,齿轮2为中间齿轮,齿轮 3为从动齿轮。

已知齿轮3所受的扭矩m N 983⋅=T ,其转速n 3=180r/min,Z 3=45,Z 2=25, Z 1=22,m=4mm 。

假设齿轮啮合效率及轴承效率均为1,试求:(1) 啮合传动时,作用在各齿轮上的圆周力F t 和径向力F r ,并将各力及齿轮转向标于图上;(2)说明中间齿轮2在啮合时的应力性质和强度计算时应注意的问题;(3)若把齿轮2作为主动齿轮,则在啮合传动时其应力性质有何变化,其强度计算与前面有何不同解答: 1.m N 444.54m N 4525983233232⋅=⋅⨯=⨯==z zT d d T T ;m N 911.47m N 2522444.542122121⋅=⋅⨯=⨯==z zT d d T TN9.1088N 224911.47200020002000111112=⨯⨯====mz T d T F F t t N3.39620tan tan 01112====t t r r F F F F αN 8.1158N 20cos 9.1088cos 0112====αt n n F F F ; 由齿轮2受力平衡条件得:N 9.1088,N 3.3962'22'2====t t r r F F F F ;3r F 与'2r F ,3t F 与'2t F 是作用力与反作用力的关系, ∴3r F ='2r F ,3t F ='2t F2.齿轮2在啮合传动时,齿轮根部弯曲应力:对称循环,双向受载。

齿面接触应力:脉动循环。

在校核弯曲强度时,应将齿根弯曲疲劳极限值乘以。

3.若齿轮2为主动,则其弯曲应力和接触应力都为脉动循环,但2轮每转一周时,轮齿同侧齿面啮合次数为2,则其应力循环次数增加2倍。

题10-5图 题解10-5图题10-6 图示为二级斜齿圆柱齿轮减速器,第一级斜齿轮的螺旋角1β的旋向已给出。

河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动

河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动
才合理?
12.3.30作为动力传动的齿轮,其模数一般不小于多少?为什么?
12.3.31对于作双向传动的齿轮来说,它的齿面接触应力和齿根弯曲应力都属于什么循环特性?在作强度计
算时应如何考虑?
12.3.32图示两级圆柱齿轮减速器的两种布置方案,试问哪种方案较为合理?为什么?
12.3.33图示直齿圆锥齿轮减速器的两种布置方案,若传递功率相同,传动比相同,试分析哪种方案更为合
12.3.9开式,闭式齿轮材料的选择各有什么特点?
12.3.10软齿面和硬齿面的界限是如何划分的?设计中如何选择软硬齿面?
12.3.11为对软齿面的大,小齿轮在其材料选择和热处理方法上常常不同?
12.3.12什么叫计算载荷?载荷系数由几部分组成?各考虑什么因素影响?
12.3.13齿轮传动中,为何引入动载荷系数KV?减小动载荷的方法有哪些?
c)提高润滑油粘度d)降低齿面粗糙度
12.1.15在不逆转的齿轮上,由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹,一般容易在轮齿的
首先出现和扩展。
a)受压侧的节线部分b)受压侧的齿根部分
c)受拉侧的节线部分d)受拉侧的齿根部分
12.1.16在齿宽b相同的前提下,齿面接触强度取决于。
a)齿数的多少b)模数的大小c)齿数和模数的乘积
此时,它们的齿形系数。
a )YFa1<YFa2b)YFa1>YFa2c)YFa1= YFa2
12.1.25对于标准的直齿圆柱齿轮,减小其齿轮齿形系数 可采用的方法有。
a )齿廓修形b)增加齿数c)增大模数
d)提高齿轮制造精度
12.1.26有A、B、C三个齿轮,它们的压力角,模数和齿数均相同,但A齿轮是标准齿轮,B是正变位齿轮,
⑤从图表中查取动载荷系数。

河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动论述

河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动论述

12.3.23齿轮齿数的选取对传动有何影响?设计时怎么样选定小齿轮的齿数?大齿轮的齿数取得过多会出现什么问题?12.3.33图示直齿圆锥齿轮减速器的两种布置方案,若传递功率相同,传动比相同,试分析哪种方案更为合理?12.4.2一直齿轮传动系统如图所示。

已知主动轮的转速,齿轮1、2和3 的许用应力[σH ]和[σF]。

图示的直齿圆柱齿轮减速器,长期工作,2轮和3轮输出的最大转矩=80,m=5mm,b=30mm,1轮为主动,单向回转。

如轮=60,Z3设计铣床的圆柱齿轮传动。

已知P1=7.5KW, n1=1450r/min,Z1=26,Z小齿轮不对称布置,提示,设计硬齿面,7级精度,材料为40Cr钢高频淬火,55HRC,有一电动机驱动的闭式单级直齿圆柱齿轮传动。

已知主动轴的转速n1=750r/min.230HB1大齿轮为45钢,正火处理190HB2,载荷有轻微冲击,长期工作,双向传动下列各图的斜齿圆柱齿轮,齿轮1为主动轮。

请在各图中补上转向和螺旋线方向,画出各轮所受图示一两级斜齿圆柱齿轮减速箱,I轴是输入轴,Ш轴是输出轴,转向如图所示,已知模数①为使П轴轴承所受轴向力最小,各齿轮旋向?此时П试合理确定图示两级斜齿圆柱齿轮减速器各斜齿圆的螺旋线方向,电动机转向见图。

一由电动机驱动的闭式斜齿圆柱齿轮传动,测的中心距a=200mm,Z124,Z2=105,b1=80mm,b等冲击,单向传动,工作寿命为10年,单班工作,齿轮为不对称布置,求该对齿轮的承载能力。

设计一由电动机驱动的斜齿圆柱齿轮减速器齿轮传动(非对称)。

已知:P=12KW,n12.4.18 图示圆柱—圆锥齿轮减速器,轮题解总传动比i=n1/n=Z2Z4/Z1Z3题解大、小齿轮都选45钢、小齿轮调质,大齿轮正火。

选齿轮精度为8级精度。

机械原理(第七版)优秀课件—第十章 齿轮机构及其设计

机械原理(第七版)优秀课件—第十章 齿轮机构及其设计
第十章 齿轮机构及其设计
Gears and its Design
• 10.1 齿轮机构的特点及分类
• 10.1.1 概述 • 1.什么是齿轮?
• 2.特点:适应范围广(v、p、r);效率
高(0.99);速比稳定、传动精度高;工 作可靠;可实现任意轴间的传动。制造 和安装精度要求高,成本较高;不适于 远距离传动。
• 刀具不标准
2.变位齿轮问题的提出
1)z<zmin时又要不根切; 2)a’≠a;
3)ρ小<ρ大, σ小>σ大, u小>u大,
• 3.刀具的变位 1)正变位 2)负变位 • 4. 变位传动
1)零变位齿轮传动:∑x=0,α’=α, a’=a • x1=x2=0 标准齿轮传动 x1=-x2 等移距变位齿轮传动 • 2)非零变位齿轮传动:∑x≠0,α’≠α, a’≠a
曲齿
交错轴斜齿轮传动
• 3.按齿廓曲线分:渐开线、摆线、圆弧 • 4.按工作条件分: • 1)开式:2)闭式:
• 5.按运动速度分:
• 低速:<1m/s
• 中速:1~25
• 高速:>25m/s • 超高:>100m/s
• 10.1.3 对齿轮传动的基本要求
– 1.传动准确平稳
i 1 d1
2 d 2
α
r
α N1
xm ha m
p
Q
• 2. 变位齿轮的几何计算
• m、a由强度计算确定,α、z、d、db不变化 • h高a和、齿h厚f 、的d变a化、 df、s 、e 、α’都将变化,而关键是齿
• 1)齿顶高、齿根高
hai (ha* xi y)m
hfi (ha* c* xi)m
x的选择:无侧隙、不根
2
c os '

(完整版)几何法展开的个基本方法与典型实例

(完整版)几何法展开的个基本方法与典型实例

几何作图1. 常用几何划线工具说起画线 , 大家没有不明白的 .然而提到划线, 能准确表述的人就不多了。

此处所说的划线是专业术 语,它也是一种画线,只不过用的工具和画的对象不同。

划线是用高硬度划线工具,如划针、划规、中心 冲,直接在材料上精确刻划和冲点,划出的线条很细。

为了凸显它,往往还要沿线打上样冲眼;为清晰起 见,必要时金属材料表面还应该专门涂色。

显然,划针划线比铅笔画线要精确得多。

展开放样和样板制作 的材料一般采用薄钢板、厚纸板和油毛毡,在这些材料上精确作图,以划为主;当然,需要时也还是要用 只要能保证精度要求,什么便当,就用什么画。

以下介绍的,是钣金冷作工以划为主的常用划 线工具。

15m 盘尺、3m 卷尺、1m 长尺、300 mm 钢尺、150 mm 钢尺、150 mm 宽座角尺、大三角板、吊坠2. 常用几何画线对展开放样来说,以下常用的一些几何画线是必须掌握的。

因时间关系,这里只提出基本要求,具体的画法就不多讲了。

不清楚的地方,请自己复习《工程制图》中的相关内容。

常见曲线的画法(正弦曲线、椭圆、四心圆、摆线、渐开线、阿基米德螺线)、大小头与放射线法1. 大小头的表面特性大小头上下口平行, 是圆管变径时使用的连接件, 有同心和偏心之分。

同心大小头表面是正圆锥面,偏心大小头表面是斜圆锥面。

立管变径时,连接件常采用同心大小头。

水平管路变径,要求严格时用同心第三节几何法展开的三个基本方法与典型实例2) 划规、分规、地规、划针、划针盘、石笔、粉线、墨斗 3) 中心冲、手锤4) 展开平台色笔画的,1)1) 长直线、大圆弧的画法2)特殊角度、一般角度的画法3) 直线、圆弧、角度的等分 4)直线曲线的吻接5)大小头就不合适了。

这是因为介质为液体时水平管路需要排除内部产生的、妨碍运行的气体,因此连接处要求管道顶平,以利于排尽不需要的气体;相反,气管则需要排除积液,管路要求底平,以利于排尽不需要的液体。

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9Leabharlann 长键槽12D10——对Ø60h5轴线的对称度公差一般 取8级,公差值为20um,键槽侧面Ra值取3.2um。 Ø45圆周上三螺孔M8—7H ——与螺母6配作,故不 给出公差。
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谢谢大家!
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莫氏锥度孔——用锥度量规检查,接触面积不少于80%,表 面组糙度Ra值取0.8um。莫氏锥度孔与Ø60h5轴线同轴, 取同轴度公差为5级,公差值8um。考虑到检查方便,一 般用锥度心轴插入锥孔,检查其径向圆跳动。在靠近端 部处径向圆跳动值不得大于8um,由于轴线可能歪斜, 在离端部300mm处检测径向圆跳动值不得大于20um。
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尾座在车床上的作用是以其顶尖与主轴顶尖 共同支撑工件,承受切削力。使用尾座时,先沿 床身导轨调整其大体位置,再搬动手柄11,使偏 心轴转动,并拉紧螺钉12和杠杆14,通过压板18 将尾座夹紧在车床床身上。再转动手轮9,通过 丝杠5、螺母6,使套筒3带动顶尖1向前移动,顶 住工件。最后转动手柄21,使夹紧套20靠摩擦夹 住套筒,从而使顶尖的位置固定。 C616型车床属一般车床,中等精度,其制造 多系小批生产,用手工装配。主要技术要求为顶 尖套简移动到任意位置时都能保持主轴顶尖和尾 座顶尖同轴,此精度要求靠装配时修刮底板来达 到。
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10.1 配合尺寸的精度设计 在此车床尾座中,主要的配合有17处,各处公差 与配合选择的理由见表10—1
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10.2 套筒的几何精度设计 图10—2是套筒3的零件图,其各个部位形位、表 面粗糙度精度设计如下:
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Ø60h5外圆 ——与尾座体2的孔相配为保证配合性能要求, 遵守包容要求,另外还对其形状精度进一步提出要求,取 圆柱度公差等级6级,公差值为5um。表面粗糙度0.4。 Ø32H7孔——为丝杠螺母6的安装孔,要求与Ø60h 5轴线同轴, 取同轴度公差为8级,公差值为30um。表面粗糙度Ra值取 1.6um。
第10章 几何参数精度设计实例
本章内容:
10.1 配合尺寸的精度设计
10.2 套筒的几何精度设计
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7.1 齿轮传动的使用要求
机械产品的精度和使用性能在很大程度上取 决于机械零部件的精度及零部件之间结合的正确 性。机械零件的精度是零件的主要指标之一。因 此,零件精度设计在机械设计中占有重要地位。 机械零件精度设计就是根据零件在机构和系 统中的功能要求,合理地确定装配图中配合尺寸 的配合代号、零件各要素的尺寸精度、形状相位 置精度以及表面粗糙度参数值。 现以C616型车床尾座(如图10—1所示)为例阐 述机械零件精度设计的具体过程和方法。
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