2015年互联网汽车广告行业分析报告
2015年院线行业分析报告
2015年院线行业分析报告2015年1月目录一、票房维持高增长，院线行业集中度具提升空间 (3)1、银幕增长与影片供给繁荣推动电影票房持续高增长 (3)2、十大院线市占率67%，新建影院支撑票房份额扩张 (5)3、海外成熟市场院线规模化经营行业集中度高 (9)二、标杆分析：万达院线 (12)1、万达院线：国内院线及影院行业市占率第一 (12)（1）万达院线为院线及影院行业市占率第一的龙头公司 (12)（2）万达院线为大连万达集团文化旅游产业的重要构成 (14)2、具纵向一体化经营能力的产业龙头 (16)（1）经营能力：运营突出，用户粘性、单银幕产出领先 (16)（2）竞争优势：跨区域扩张、连锁经营、创新经营能力 (18)①可复制的跨区域扩张、强大的连锁经营能力 (19)②持续创新的经营能力、领先的电子商务平台 (19)③领先的品牌影响力与企业文化 (20)（3）业绩成长：银幕数扩张，受益于优秀影片供给扩容 (20)①银幕覆盖率提升拉动票房收入扩大规模。
(20)②受益于高质量影片供给扩容。
(21)③商品销售与广告收入具增长潜力。
(22)（4）发展路径：具纵向一体化经营能力的电影业龙头 (22)3、主要风险 (24)（1）经营风险 (24)（2）市场风险 (24)（3）其他风险 (24)一、票房维持高增长，院线行业集中度具提升空间1、银幕增长与影片供给繁荣推动电影票房持续高增长2014 年国内电影票房达296.39 亿，同比增长36%；年度观影人次达8.3 亿，同比增长37%；电影市场三年CAGR 为31%，维持高增长趋势。
2014年国内新增影院1015座，新增银幕5397块，银幕数同比增速30%；快速增加的影院与银幕仍然是拉动票房增长的一大主因。
二线以下城市票房增速明显超越一线城市；2014 年前三季度国内票房前十大地区，仅北京、上海票房同比增长在30%以下。
二线以下城市观影消费需求随着银幕覆盖率提升在持续释放。
2015年广告营销行业分析报告
2015年广告营销行业分析报告2015年2月目录一、广告营销行业发展及未来趋势 (3)1、中国广告行业问鼎全球TOP2，海内外传播巨头市场表现不俗 (3)2、汽车、消费品、房地产投放量稳居前三 (6)3、小营销步入大营销时代，广告行业迎来新趋势 (7)（1）数字营销 (8)（2）移动营销 (8)（3）内容营销 (9)（4）体育营销 (11)二、标杆分析：思美传媒 (12)1、小而美的区域性营销龙头 (12)（1）历史沿革悠久，品牌及业务种类齐全 (12)（2）媒介代理、品牌管理为主营业务两大抓手 (13)（3）高层在业内浸润多年，依托上市平台看齐蓝标 (15)（4）股权激励推出，促公司持续成长 (17)2、公司业务：麻雀虽小，五脏俱全 (17)（1）媒介代理为主，兼具高附加值品牌管理业务 (17)（2）以销定购为主，结合买断模式，资源利用效率高 (18)（3）优质直客及4A 客户增加，客户规模扩大 (19)（4）媒介形式和地域覆盖的持续扩张 (22)一、广告营销行业发展及未来趋势1、中国广告行业问鼎全球TOP2，海内外传播巨头市场表现不俗广告公司在广告市场产业链中处于中介地位，是沟通广告主，媒介和消费群体的桥梁与纽带。
在信息多元化和媒体多屏时代，如何更好的抓住消费群体眼球是关键。
广告公司依赖其敏锐的市场嗅觉以及专业的数据分析能力为广告主量身打造出各类有创意的广告投放策略，借助其强势媒介合作资源，将广告主品牌信息精准地传递给目标消费群体并促成消费行为，为广告主创造价值。
近年来，政府大力发展文化产业的政策频发，我们认为广告行业作为文化创意性产业将受益于国家政策的利好，未来发展前景广阔。
中国互联网众筹年度报告(2015)-零壹财经
中国互联网众筹年度报告（2015）1 我国互联网众筹行业发展现状2015年是我国互联网众筹快速发展和积极变革的一年，随着平台数量的大幅增加以及电商巨头、科技媒体、传统金融机构的强势发力，行业整体规模急剧扩大，格局也发生重大变化。
产品众筹累计筹款额超过30亿元，京东和淘宝双寡头合计占到70-80%的市场份额，二八格局初露端倪。
一些优秀的平台积极探索新模式，或努力打造新生活方式入口，重参与、重品味、重乐趣、重场景，而非单纯的重回报（开始众筹、DREAMORE）；或向纵深方向发展，积极整合上下游产业链资源，提供除资金之外的人才、渠道、传播等多元化服务，创造和分享附加价值（京东、淘梦）。
股权众筹年度规模在50-55亿元之间，约为去年的4-5倍，京东、36氪等新锐平台后来居上，各类机构加紧布局，行业仍处于跑马圈地阶段。
股权众筹平台致力于培育、积累新型融资者和投资者，为项目方提供孵化资源、成长支持等，为投资者提供项目筛选、投后管理等一站式服务。
拥有优质资源的电商巨头优势明显：京东金融打造众创生态圈，已覆盖京东各类资源、投资、全产业链服务、培训等体系；阿里系的蚂蚁达客及其战略投资的36氪，也围绕自身生态圈大范围布局。
其他平台在充分利用自身资源的基础上通过对外合作建立优势，与大量的创投机构对接项目，和同行建立战略合作关系，共享项目和投资人资源。
房产众筹异军突起，累计规模估计在20亿元左右，势头强劲。
混营型平台整体表现惨淡，且数量有所减少；还有一些新型业态引起行业关注，最为典型的当属阿里的“娱乐宝”以及DREOMRE等社交化众筹平台。
2015年，整个众筹行业的一个明显趋势是大平台依托自身或合作方的优质资源，开始构建闭环生态，树立竞争壁垒，其影响力和市场份额逐步扩大，形成马太效应，导致很多中小平台的生存空间受到挤压，甚至出局。
截至2015年底，至少已有84家平台停运、倒闭或转型，约占整体数量的23.0%，这其中包括曾经备受关注的垂直型农业众筹平台，如尝鲜众筹和大家种。
2015年网络社区运营和大数据分析咨询行业分析报告
2015年网络社区运营和大数据分析咨询行业分析报告2015年2月目录一、行业简介、发展状况及发展前景 (4)1、网络社区行业简介、发展现状及发展前景 (5)（1）网络社区简介 (5)（2）论坛类网络社区的发展现状 (6)（3）论坛类网络社区的发展前景 (9)2、大数据分析行业简介、发展现状及发展前景 (9)（1）大数据分析简介 (9)（2）大数据分析行业的发展现状 (12)（3）大数据分析行业的发展前景 (15)二、行业监管情况及法律法规 (16)1、行业主管部门及监管体制 (16)2、行业主要法律法规及产业政策 (18)（1）《中华人民共和国电信条例》 (18)（2）《互联网信息服务管理办法》 (18)（3）《互联网新闻信息服务管理规定》 (19)（4）《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》 (20)（5）《软件和信息技术服务业“十二五”发展规划》 (20)（6）《互联网著作行政保护办法》 (20)（7）《互联网文化管理暂行规定》 (21)（8）《全国人民代表大会常务委员会关于加强网络信息保护的决定》 (21)三、行业所处的生命周期、季节性特点 (21)四、行业上下游的关系 (22)五、行业竞争程度 (23)1、行业整体竞争状况 (23)2、论坛类网络社区行业代表性企业 (24)（1）海南天涯社区网络科技股份有限公司（天涯社区） (24)（2）美丽传说股份有限公司（猫扑网） (24)（3）南京西祠信息技术股份有限公司（西祠胡同） (25)3、大数据分析行业的代表性企业 (25)（1）北京拓尔思信息技术股份有限公司 (25)（2）人民网股份有限公司 (26)（3）广州市邦富软件有限公司 (26)六、行业壁垒 (26)1、品牌壁垒 (26)2、用户资源壁垒 (27)3、市场壁垒 (27)4、人才壁垒 (27)5、技术壁垒 (28)七、影响该行业发展的有利和不利因素 (28)1、有利因素 (28)（1）产业政策的支持 (28)（2）社会对网络的认可程度显著提高 (29)（3）大数据技术迅猛发展提供了良好的平台 (29)（4）我国政府及企事业单位对大数据分析咨询服务的需求上升 (30)2、不利因素 (30)（1）地区经济发展不平衡，互联网向三四级市场的推广有待时日 (30)（2）行业之间条块分割，进入成本较高 (31)一、行业简介、发展状况及发展前景互联网信息服务是指除基础电信运营商外，通过互联网提供的在线信息、电子邮箱、数据检索、网络游戏、网络社交等信息服务。
2015汽车行业发展现状
2015汽车行业发展现状随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，汽车行业得到了迅猛发展。
2015年，作为全球汽车市场最重要的一年，汽车行业在各个方面都取得了令人瞩目的成就。
本文将从销量增长、环保意识、新能源汽车等多个方面探讨2015年汽车行业的发展现状。
一、销量的持续增长2015年是汽车行业销售额创新高的一年。
中国、美国、欧洲等市场均呈现出稳步增长的态势。
其中，中国成为全球最大的汽车市场，并且保持了持续增长的趋势。
而美国市场也达到了多年来的最高水平。
二、环保意识的提升随着全球环保意识的浓厚，2015年汽车行业开始重视绿色环保。
各大汽车制造商纷纷推出绿色环保型汽车，减少了尾气排放对环境造成的污染。
这一举措不仅为汽车行业树立了良好的形象，也对于改善大气环境起到了积极的作用。
三、新能源汽车的崛起2015年是新能源汽车迅速发展的一年。
电动汽车、混合动力车等新能源汽车的销量持续增长。
这得益于政府的政策扶持和消费者对环保汽车的认可。
新能源汽车的兴起为汽车行业带来了新机遇，也为减少对传统石油资源的依赖做出了积极贡献。
四、智能化技术的应用随着物联网和人工智能的飞速发展，智能汽车成为了2015年的关键词之一。
汽车行业开始引入智能化技术，实现了车辆与驾驶者的互联互通。
智能驾驶辅助系统、语音控制系统等技术的应用，大大提升了汽车的安全性和便捷性。
五、品牌竞争激烈2015年汽车行业品牌竞争异常激烈。
各大汽车品牌纷纷推出各具特色的车型，通过广告、营销等手段争夺消费者的青睐。
在这激烈的竞争中，一些传统汽车巨头面临着新兴品牌的挑战，市场份额发生了一定的变动。
六、市场结构调整除了销量增长、环保意识提升等方面，2015年汽车行业还面临市场结构调整的挑战。
传统燃油车市场增速放缓，新能源汽车市场迅速崛起，这对汽车制造商和整个行业都带来了重大的影响。
同时，二手车市场也逐渐成熟，成为了汽车行业的重要组成部分。
总结：2015年汽车行业在销量、环保意识、新能源汽车等方面都取得了显著的进展。
行业报告ppt分析
第四章 行业主要厂商分析
29
第五章 总结及未来发展期望
30
目前中国安全套企业的主要竞争对手还是以国内企业和中外合资企业为主，发达国家利用 其资金和技术优势，加上丰富的市场营销经验，一方面通过中国的包装商进入中国市场参与竞争， 另一方面在国际招标等方面也是强力的对手。而国内安全套主要生产商规模除个别企业一枝独秀之
第二章 行业分析
14
第三章 行业厂商行为分析
15
一、营销行为
典型营销模式介绍：
√ 名字先声夺人 √ 终端硝烟弥漫 √ 玩转事件销售 √ 促销煽风点火 √ 广告寸土必争 √ 公关润物无声 √ 网络能量无穷
第三章 行业厂商行为分析
16
2、价格水平分析（以杰士邦为例）：
普通装无特殊功效的安全套价格一般在5元到10元；有特殊功能的例如点子冰型、螺 旋纹等安全套价格一般在10元到15元的区间；而安全套采用特殊材质例如透明酸质、超薄、
♦ 通过更高的技术标准实现产品升级，或是确定性爱生活和健康方面的新趋势，开发新的产品
领域。
第四章 行业主要厂商分析
27
5、品牌推广方式：
♦ 投放大量的充满激情和诱惑的平面广告和电视广告 ♦杜蕾斯与保健专家、政府和各种组织包括世界卫生组织、联合国艾
滋病规划署和联合国人口基金会一起，致力于促进健康，使用安全 套预防艾滋病和其它性传播疾病。
♦ 在各大城市和高校开展各种预防艾滋病活动 ♦ 举办各种舞会晚会，展现其产品文化
第四章 行业主要厂商分析
28
6、营销战略构架：
品牌采用复合品牌战略，每个杜蕾斯的产品开头都是一杜蕾斯这个主品牌为首，然后是 相应的副品牌，以杜蕾斯作为主品牌可以突出产品的正统性，副品牌直观形象，富有时代感和 冲击力，而且都是性用品，具有差异性，这样既能减少此战略构架的缺点，而且有利于产 品推广和品牌建设。
车联网对汽车行业的影响_刘华
2 车联网现状分析
车联网作为“互联网 + ”在汽车行业的应用， 成为汽车产业结构调整和升级的重要推动力量， 同时在新能源汽车上也有广阔的应用前景。为适 应汽 车 行 业 增 长 发 展 趋 势，同 时 满 足 对 能 源、环 境、安全的需求，目前汽车产业发展两大着力点分 别是： （ 1） 传统汽车运用智能化互联技术，实现品 质化和多元化的需求； （ 2） 包括新能源汽车在内整 个汽车电子 产 业 突 破 技 术 和 产 业 化 的 瓶 颈，实 现 市场应用 的 规 模 化。 车 联 网 结 合 两 大 着 力 点，其
·32·
上海汽车 2016. 01
技术经济
网用户基数大，信息量丰富，能够从多维度分析且 能获得更加准确的需求。
另一方面，用 户 参 与 式 设 计 将 成 为 制 造 业 发 展的一个新方向。美国的 LocalMotors 是社区制造 的成功案例［6］，所 有 产 品 的 设 计 制 造 过 程 全 部 在 网上完成，产品概念、设计方案、问题解决方案等 所有过程，都由社区成员在网上平台完成，制造过 程也是由用户全程参与的定制化过程。由社区设 计生产的汽车 ＲallyFighter 取得了巨大成功，受到 用户的青睐。 3． 1． 2 对整车生产制造环节的影响
我国汽车市场由增量时代转为存量时代。我 国经济步入增长率 6% ～ 7% 的新常态阶段，经济 下滑将一定程度上抑制我国汽车消费增长。对用 户来说，汽车 正 逐 渐 丧 失 其 作 为 身 份 象 征 的 吸 引 力。随着快 速 城 镇 化 对 城 市 交 通 格 局 的 改 变，车 主不得不面对行车环境恶化和监管收紧等状况， 导致在大 都 市 拥 有 私 家 车 的 成 本 更 高。 同 时，大 型基础设施投资让公共交通的资源更多、更便利， 新用车服务和方案（ 如共享租车） 也被逐渐引入市 场。另外，随着汽车保有量不断扩大，汽车保险数 据和 4S 维修数据的开放，二手车交易市场将会更
2015年传媒行业投资分析报告
2015年传媒行业投资
分析报告
2014年12月
目录
一、2014年行业回顾：景气周期不改，平淡中蓄力 (3)
1、处于政策与需求双驱动的景气上行周期 (3)
2、业绩与估值兼备，外延贡献加大 (4)
二、政策指引下的产业变革是持续看点 (6)
1、国企改革、新媒体融合下的历史机遇 (6)
2、迎接全民体育消费的黄金时代 (10)
3、制播分离、“一剧两星”下的综艺浪潮 (11)
三、互联网浪潮下拓宽传媒新视野 (14)
1、互联网对传统产业的颠覆进行时 (14)
（1）互联网广告加速发展，移动营销是下一片蓝海 (14)
2、互联网娱乐多样化，汇聚粉丝效应 (15)
3、互联网教育大势所趋，模式创新探索中 (18)
2、迎接互联网资本盛宴，关注模式生态演变 (19)
四、转型公司再谋突破，IPO注入新活力 (21)
1、转型传媒浪潮中去粗取精 (21)
2、IPO注入活力，重点关注院线及互联网类公司 (22)
五、2015年投资策略：把握政策+互联网+新公司三条主线 (25)。
2015年新奥迪A7S7上市互动营销项目总结报告-58页PPT文档资料
1,546,658
易车网评测页（树形）/对联背景广告
微信共发布51篇，关注度达到44,248,540次， 阅读量合计3,091,577次， 微博共发布87条，关注度达到96,879,204次， 论坛共发布14篇文章，阅读量共计2,,269,860 次，评论量共计5562条
口碑营销
上市直播
• 上市发布会直播，引发关注
前期传播为新奥迪A7S7上市带来足够关注 度，上市当天，通过搜狐视频进行视频直
上海公众日报道： 吸引当地及周边网
友观展
图文产品亮点解 析
KOL原创试乘试 驾
KOL原创出游体 验
《A7的城》创意 大片系列连载 （上海篇、杭州 篇、北京篇）
KOL原创用户形 象解读
提车作业/网友试驾 作业
车主生活方式/人 车生活大片
10
Interactive Marketing Dept.
2019年新奥迪A7S7上市互动营销项目总结报告（09.06-10.04）
Interactive Marketing Dept. 2019.10.20
目录
1
阶段项目小结
2
媒介投放数据分析
3
口碑数据分析
4
附录：详细数据及截图
2
Interactive Marketing Dept.
项目效果概述
项目上线截止至10.4日 共产生1,264,577,315 个曝光和10,544,669个 点击，点击率0.83%， 点击效果较之前的项目， 表现优异。
0.08%
手机凤凰网-新闻首页/全屏镂空
40,545,658 83,395
0.21%
手机凤凰网-汽车首页-全屏镂空
80,366,675 86,954
2011-2015年中国汽车服务产业全景调研与投资战略咨询报告
2011-2015年中国汽车服务产业全景调研与投资战略咨询报告D五、汽车保险六、汽车二手车交易和回收七、停车场八、汽车驾驶培训第二节汽车服务业的行业技术经济特点一、汽车产业链长二、汽车服务的可持续性三、汽车业信息中心第三节汽车服务业的地位与作用分析一、汽车服务业与汽车制造业二、汽车服务业与国民经济其它活动第二章中国汽车服务业运行环境解析第一节国内汽车服务经济环境分析一、GDP历史变动轨迹分析二、固定资产投资历史变动轨迹分析三、2011年中国汽车服务经济发展预测分析第二节中国汽车服务行业政策环境分析第三章近几年中国汽车产业运行背景第一节 2006-2010年中国汽车产销量分析一、中国汽车产销量分析分析二、中国载货汽车产销量分析三、中国公路客车产销量分析四、中国轿车产销量分析第二节中国汽车保有量一、中国民用汽车保有量二、各省民用汽车保有量分析三、不同类型民用汽车保有量四、中国私人汽车保有量五、各省私人汽车保有量分析六、不同类型私人汽车保有量第四章中国汽车服务业运行新态势分析第一节我国汽车服务业运行综述一、汽车售后服务关注度分析二、汽车售后市场发展情况分析三、4S店经销商经营现状调查分析四、中国汽车产品质量与服务质量投诉分析五、中国汽车服务亟待与国际接轨六、金融危机下外企加速进军中国汽车售后市场七、汽车服务发展趋势分析八、中国汽车后市场服务发展瓶颈分析第二节中国汽车服务业模式探析一、中国汽车服务业盈利模式二、汽车服务业试水复合型模式三、汽车服务后营销时代“差异化”售后服务第三节中国汽车售后市场经营现状分析一、中国汽车售后市场发展进入快车道二、中国汽车售后市场养护业连锁经营分析三、中国汽车售后市场养护业连锁经营优劣势四、国内外的汽车售后市场企业竞争分析五、汽车销售服务策略分析第四节中国汽车服务人才需求分析一、汽车服务人才现状二、汽车服务人才概念界定三、汽车服务人才需求种类四、汽车服务人才需求特点第五章中国汽车分销业运行形势透析第一节中国汽车市场分销管道模式一、品牌专营是轿车市场的主流管道模式二、购买汽车的主要场所分析三、汽车工业园区是有形市场新的发展方向四、汽车连锁销售业的发展分析五、新销售管道模式分析第二节中国汽车分销业的发展模式及策略一、中国汽车主要分销模式二、汽车分销管道的优化策略分析三、汽车市场分销管道模式的建议第三节未来中国汽车分销服务业的发展趋势一、汽车分销业面临的挑战与机遇二、汽车分销业的发展趋势第六章中国汽车维修保养业运行动态分析第一节中国汽车维修行业运行综述一、汽车保修设备市场的推动力及发展潜力二、影响传统汽车维修设备发展的因素三、传统汽车维修设备进入微利时代四、汽车美容养护行业发展分析五、传统维修设备企业需调整经营策略六、规范汽车维修市场策略分析七、中国汽车维修保养行业展现新特点第二节中国汽车维修服务缺口及应对措施解析一、影响汽车维修服务质量的因素二、汽车维修服务质量的缺口模型三、维修企业应采取的应对措施第三节未来中国汽车维修保养业的发展趋势一、我国汽车养护业面临的机遇与挑战二、汽车维修保养业的发展趋势三、中国汽车烤漆房的市场发展趋势分析四、汽车维修与保养设备市场的发展趋势分析第七章中国汽车金融服务业运行新格局分析第一节汽车金融服务业运行环境分析一、汽车金融市场聚焦二、汽车金融公司零首付车贷抢市场三、新《汽车金融公司管理办法》出台四、政策启动汽车金融市场五、汽车金融市场的发展带动汽车消费六、国内三大汽车贷款方式优劣分析第二节中国汽车金融服务传递体系分析一、服务传递的概念二、汽车金融的服务传递过程三、完善汽车金融的服务传递体系第三节国内外汽车金融服务盈利模式分析一、国外汽车金融服务盈利模式研究二、国内汽车金融服务盈利模式研究三、国外汽车金融盈利模式借鉴第四节中国汽车金融服务发展及对策分析一、金融服务的必要性分析二、发展汽车金融服务的障碍三、汽车金融服务发展的对策第五节未来中国汽车金融服务业发展预测一、我国汽车金融服务存在的问题及建议二、我国汽车金融服务业的发展思路三、我国汽车金融服务业前景分析四、我国汽车金融市场发展潜力分析第八章中国二手车交易业市场运行探析第一节中国二手车交易业简况一、制约我国二手车市场发展的因素二、二手车交易行业发展潜力巨大三、二手车交易市场转型分析第二节二手车交易市场现状综述一、二手车市场交易特点分析二、品牌二手车调查分析三、二手汽车市场营销模式探析四、二手车交易市场需求分析五、经济危机下二手车商调整经营策略六、中国二手车行业发展前景分析第三节未来中国二手车交易业的发展趋势一、我国二手车交易的发展趋势二、国内二手车交易形式发展趋势三、二手车交易买车卖车遵循三要三不要四、二手车市场前景第九章中国汽车租赁业运行分析第一节汽车租赁业的发展分析一、汽车租赁市场热点聚焦二、租车业需求分析三、汽车租赁市场单位用户需求状况分析四、二手车处理制约中国汽车租赁五、租赁车要不要限行的问题困扰租赁行业发展第二节中国汽车租赁业发展中存在的问题与应对一、汽车租赁业发展存在的问题二、国内汽车租赁业的发展对策第三节未来中国汽车租赁业的发展趋势探析一、车企进军租赁业二、未来几年汽车租赁市场预测三、中国汽车租赁业发展的趋势第四节汽车租赁企业的经营战略分析一、规模战略二、价格战略三、营销战略四、营运管理战略五、风险分解战略第十章中国汽车保险业运行新形势分析第一节汽车保险业的现状综述一、车险市场价格竞争分析二、新保险法正式实施三、电话车险市场潜力巨大四、车险理赔开始提速五、车险中介生存现状六、治理车险市场恶性竞争有法可依七、车险市场日渐细分第二节中国汽车保险业影响因素分析一、全球汽车保险业经验借鉴二、影响车险保费的因素三、汽车保险的个性化分析第三节未来中国汽车车险市场预测分析一、车险竞争新重点分析二、商业三者险发展新趋势三、交强险“互碰自赔”新规开始实施第十一章中国加油站行业运行态势分析第一节中国加油站行业发展概述一、我国加油站数量分析二、民营加油站现状三、中国石油价格波动及因素分析四、中国石油价格分析对加油站服务的影响第二节中国加油站发展连锁经营模式探讨一、我国加油站经营的现状分析二、加油站发展连锁经营模式的条件三、加油站建立连锁经营模式的对策第三节中国各地加油站市场动态分析一、深圳加油站发展分析二、贵州省加油站发展分析三、海南省加油站行业发展分析四、辽宁省加油站行业发展分析第四节未来加油站发展趋势一、国外加油站行业的发展趋势二、加油站发展新趋势第十二章中国汽车服务业竞争新格局透析第一节中国汽车服务业竞争现状综述一、汽车服务业迎来发展契机二、汽车服务业竞争趋向理性三、汽车售后市场品牌竞争分析第二节中国汽车服务业竞争市场分析一、汽车行业售后服务成为汽车企业竞争核心二、汽车售后市场进入品牌的竞争时代三、中国汽车美容养护竞争开始进入品牌时代四、汽车售后服务进入品牌竞争阶段五、内外资企业争相抢占汽车连锁服务市场六、汽车服务业投资分析第三节 2011-2015年中国汽车服务业竞争趋势探析第十三章中国汽车服务重点企业发展经验借鉴第一节广汇汽车服务股份公司一、公司简介二、广汇居中国企业500强汽车服务业榜首三、广汇汽车服务股份公司发展展望第二节北京驰耐普汽车美容养护连锁总部一、公司简介二、驰耐普连锁服务市场以诚信打造品牌三、驰耐普汽车美容连锁发展策略第三节首汽（中国）汽车租赁有限公司一、公司简介二、首汽租赁的发展之路三、首汽租赁开通电子商务平台第四节深圳市至尊汽车租赁股份有限公司一、公司简介二、至尊租车的发展现状三、至尊租车的经营优势四、2010年至尊租车的发展目标第五节天平汽车保险股份有限公司一、公司简介二、天平汽车保险开创车险市场先河三、天平汽车保险公司信息化建设取得进展第六节盛大车险连锁一、公司简介二、盛大车险连锁以价格优势占领市场三、盛大车险连锁铸就车险业“国美”模式第十四章中国汽车服务行业优势企业运营关键性财务数据分析第一节贵阳润田汽车服务有限公司（工业）一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析六、企业成长能力分析第二节北京燕宝汽车服务有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节成都中达丰田汽车服务有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节成都仁孚汽车服务有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析第五节武汉路达曙光汽车维修有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十五章 2011-2015年中国汽车服务行业发展趋势预测第一节 2011-2015年中国汽车服务行业发展趋势一、以养代修二、一站式服务三、规范化管理四、差异化营销五、多元化发展第二节 2011-2015年中国汽车服务业前景展望一、国外汽车售后服务业趋势分析二、汽车售后市场的发展趋势三、中国汽车服务行业走向整合四、汽车服务业的发展趋势第三节 2011-2015年中国汽车服务业发展预测一、中国汽车售后服务市场预测二、中国乘用车售后市场发展预测第十六章 2011-2015年中国汽车服务行业发展及投资策略第一节积极应对金融危机对汽车服务业的冲击一、金融危机给汽车服务业带来的影响二、针对金融危机给汽车服务业带来影响的应对措施第二节开辟汽车服务市场新蓝海三大策略一、产品策略二、通路策略三、促销策略第三节汽车服务业中的服务补救措施一、当前汽车服务业存在的主要问题二、服务补救在汽车服务中的作用和运作模型及策略三、基于服务补救理论对汽车服务业提出的几点建议第四节汽车4S营销模式现状及对策研究一、4S店的内涵特征及其在国外发展现状二、我国汽车4S店营销模式现状三、我国汽车4S店经营中存在的问题四、完善我国汽车4S营销模式的相应对策五、服务营销在国内汽车4S店中的运用第五节我国汽车服务业的投资机会一、汽车信息二、汽车广告三、智能交通四、汽车娱乐五、汽车俱乐部六、汽车文化第六节汽车服务业发展动向和市场机会一、发展面临最佳时机二、美容、维修产业格局和发展趋势三、汽车连锁服务存在因素分析四、汽车连锁服务业现状五、汽车连锁经营服务运作的三个关键六、谁能成为中国汽车连锁服务的扛旗者图表目录（部分）：图表：2005-2011年一季度国内生产总值图表：2005-2011年一季度居民消费价格涨跌幅度图表：2011年一季度居民消费价格比上年涨跌幅度（%）图表：2005-2011年一季度国家外汇储备图表：2005-2011年一季度财政收入图表：2005-2011年一季度全社会固定资产投资图表：2011年一季度分行业城镇固定资产投资及其增长速度（亿元）图表：2011年一季度固定资产投资新增主要生产能力图表：贵阳润田汽车服务有限公司主要经济指标走势图图表：贵阳润田汽车服务有限公司经营收入走势图图表：贵阳润田汽车服务有限公司盈利指标走势图图表：贵阳润田汽车服务有限公司负债情况图图表：贵阳润田汽车服务有限公司负债指标走势图图表：贵阳润田汽车服务有限公司运营能力指标走势图图表：贵阳润田汽车服务有限公司成长能力指标走势图图表：北京燕宝汽车服务有限公司主要经济指标走势图图表：北京燕宝汽车服务有限公司经营收入走势图图表：北京燕宝汽车服务有限公司盈利指标走势图图表：北京燕宝汽车服务有限公司负债情况图图表：北京燕宝汽车服务有限公司负债指标走势图图表：北京燕宝汽车服务有限公司运营能力指标走势图图表：北京燕宝汽车服务有限公司成长能力指标走势图图表：成都中达丰田汽车服务有限公司主要经济指标走势图图表：成都中达丰田汽车服务有限公司经营收入走势图图表：成都中达丰田汽车服务有限公司盈利指标走势图图表：成都中达丰田汽车服务有限公司负债情况图图表：成都中达丰田汽车服务有限公司负债指标走势图图表：成都中达丰田汽车服务有限公司运营能力指标走势图图表：成都中达丰田汽车服务有限公司成长能力指标走势图图表：成都仁孚汽车服务有限公司主要经济指标走势图图表：成都仁孚汽车服务有限公司经营收入走势图图表：成都仁孚汽车服务有限公司盈利指标走势图图表：成都仁孚汽车服务有限公司负债情况图图表：成都仁孚汽车服务有限公司负债指标走势图图表：成都仁孚汽车服务有限公司运营能力指标走势图图表：成都仁孚汽车服务有限公司成长能力指标走势图图表：武汉路达曙光汽车维修有限公司主要经济指标走势图图表：武汉路达曙光汽车维修有限公司经营收入走势图图表：武汉路达曙光汽车维修有限公司盈利指标走势图图表：武汉路达曙光汽车维修有限公司负债情况图图表：武汉路达曙光汽车维修有限公司负债指标走势图图表：武汉路达曙光汽车维修有限公司运营能力指标走势图图表：武汉路达曙光汽车维修有限公司成长能力指标走势图图表：略…...通过《2011-2015年中国汽车服务产业全景调研与投资战略咨询报告》，生产企业及投资机构将充分了解产品市场、原材料供应、销售方式、市场供需、有效客户、潜在客户等详实信息，为研究竞争对手的市场定位，产品特征、产品定价、营销模式、销售网络和企业发展提供了科学决策依据。
2015年中国经济形势
2015年中国经济形势毫无疑问，当下的中国是一个正处在转型期的中国。
一、行业集中化趋势我们不断听闻各地民间借贷公司老板跑路的消息，好像真的大势不好，卷钱就跑。
但事实上，民间借贷的主要资金流向都是银行不愿贷款的低端制造业和小型房地产公司。
这些行业本身就是处于高风险领域，坏账的可能性远高于其他行业。
尤其是在人民币不断升值和房地产行业走向集中的作用下，这些企业走向消亡是必然趋势。
在竞争作用和马太效应之下，各个行业都将进行集中化。
行业龙头不断变强，而没有资金和技术优势的小企业都将难逃厄运。
以房地产为例，2010—2014年万科的销售额从1080亿元增长至2151亿元，利润从70亿元增长到157.5亿元，盈利能力越来越强，远远超过行业平均水平，他们正在占领的就是区域性小地产公司的市场。
二、国际市场回暖随着国际环境的改善，出口将保持中速平稳增长。
美国经济复苏前景明朗、中国与东盟经贸往来加深、亚太经济体加强互联互通，以及“一带一路”建设等将推动贸易出口增长。
中高端出口的稳健增长，出口产品结构中服装、家居饰品、玩具等占比持续萎缩，但电脑、家电、电子设备等中端商品在提高。
三、购买力提升人民币升值，中产阶层的购买力不断增加。
香奈儿、LV、CK等等奢侈品早已进入寻常百姓家。
各种代购充斥在空间微博朋友圈当中。
改革和政策推动股市回暖，也将增加居民财产性收入，为消费增长带来需求并提供资金来源。
中产阶层另外一种主要消费品汽车的增长也不容小觑。
2010年全国汽车销量1800万辆，到2013年增长至2200万辆，三年多了400万辆，相当于2000年汽车销售总量的两倍。
平均每2.3秒就卖出一辆车。
关于煤炭行业，天然气和太阳能等其他非化石能源即将取代它的位置。
技术的力量无人能敌，落后的产品必将随历史的车轮离我们远去。
煤炭行业的萧条已是必然。
在中国，党的政策向来是经济发展的指挥棒。
当初领导大手一挥“要想富先修路”，铁公鸡、高速公路、电网和通信等基建设施立竿见影地带动了煤炭钢铁水泥化工房地产家具建材等等等等一票儿产业链高速发展，给国家经济发展提供了强大动力。
汽车营销事件分析
案例二：宝马X1广告事件
分析与评价
宝马X1广告事件的根源在于广告创意与实际产品性能之间的矛盾。宝马X1虽然是一款豪华 SUV，但其越野能力并不是其主打特色。而广告创意却将宝马X1描绘成一个拥有强大越野 能力的SUV，这与实际产品性能不符，导致了消费者的质疑和监管机构的调查
这一事件对宝马的品牌形象和市场地位产生了负面影响。首先，消费者对宝马的信任度降 低，认为其广告存在虚假宣传。其次，监管机构的调查也给宝马带来了额外的压力和负面 影响。最后，这一事件还可能对宝马的竞争对手产生利好，他们可能会借此机会扩大市场 份额
进行分析
1
案例一：特斯拉降价事 件
案例一：特斯拉降价事件
特斯拉作为一家知名的 电动汽车制造商，其产 品的价格一直备受关注
然而，在2019年初， 特斯拉突然宣布对其全 线产品进行降价，这一 举动引起了业内的广泛 关注
案例一：特斯拉降价事件
影响与效果
特斯拉降价的消息一经公布，立即引起了消 费者的热议。许多消费者对这一举措表示欢 迎，认为这使得特斯拉的产品更加亲民。同 时，这一举措也吸引了很多潜在的消费者， 他们开始关注并 件
案例三：奔驰C级改款事件
奔驰C级是奔驰品牌下的一款中高 级轿车，其产品定位和设计一直 备受关注
然而，在2019年，奔驰C级进行了 一次改款，这一举措引起了业内 的广泛关注
案例三：奔驰C级改款事件
背景与原因
奔驰C级改款的原因 主要是为了提升产品 的竞争力和满足消费 者的需求。在原有的 基础上，奔驰对C级 的外观、内饰和配置 进行了全面的升级和 改进，使得其产品更 具时尚感和科技感
案例五：本田CR-V召回事件
影响与效果
本田CR-V召回事件对消费者和本田公司都产 生了影响。对于消费者来说，这次召回让他 们对CR-V的品质和安全性产生了质疑，可能 会影响他们的购买决策。对于本田公司来说 ，这次召回不仅增加了他们的运营成本，还 可能影响他们的品牌形象和市场地位
梅花网-2015.Q3全国报刊广告投放报告
2015.Q3全国报刊广告投放报告内容概述：※报刊2015.Q3，梅花网广告监测收录91348条报刊广告，较去年大幅下跌54.8%。
其中报纸广告投放量缩水最为明显，同比跌幅达到56.5%，杂志广告投放情况亦延续弟妹，同比下滑45.6%。
由于目前消费习惯的改变（如网购、移动支付等）或是影响整个报刊广告市场发展和互联网广告投放趋势的重要因素之一。
报刊广告目前仍拥有数量大且稳定的广告主基数量，但此前粘性较高的房地产、汽车等支柱行业对报刊广告的投放也出现了大幅下滑，上述行业目前逐渐转投网络广告。
※报纸2015.Q3 报纸广告主数量为11920个，比去年同期减少31.7%. 报纸广告花费TOP10 广告主依然主要以零售及服务性行业、房地产和汽车三大行业为主，值得注意的是，零售及地产行业在报纸端投放花费锐减，苏宁云商、国美电器及淘宝网投放花费下滑均超过60%。
2015.Q3 报纸媒体上基本所有行业广告投放呈现下滑的趋势，其中房地产、教育、零售及汽车行业投放看花费下滑最为明显。
TOP4行业的报纸广告花费占全行业报纸广告花费总额近7成，TOP4中排第1 位的房地产报纸广告花费额下降尺度最为明显，同比下跌64.2个百分点，作为报纸媒体端广告投放的支柱产业，房地产广告投放的大幅走跌已经成为纸媒目前生存状态的一个缩影。
※杂志2015.Q3 的杂志广告主数量为2524个，比去年同期下滑21.2%，TOP10 广告主杂志广告花费占整个杂志广告市场分额的30%，涉及的分别是以个人用品和汽车行业高端奢侈品牌为主的广告主。
本季TOP10 杂志广告主中广告花费增涨最多的是梅赛德斯奔驰，同比增幅152%；TOP10汽车类企业中仅上海大众汽车减少了杂志端广告的投放花费。
2015.Q3 的杂志广告投放共涉及17个行业，TOP4 行业的杂志广告花费占据整个杂志广告市场66.7%的份额，杂志媒体投放整体继续呈现下滑趋势，17个行业中，仅烟草类产品投放同比小幅上升，TOP4行业中，汽车行业本季度杂志广告投放花费同比大幅下滑三成。
2015麦肯锡：2015年中国数字消费者调查报告
iConsumer 2015 中国数字消费者调查覆盖了中国不同级别城市以 及广大农村地区共计约6.3亿的互联网用户
N=6,183 性别 百分比
年龄 百分比
56% 44% 131-147 % 182-234 %
253-304 % 351-494 % 415+4%
家庭月收入
元/月, 百分比
23% 26% <3,499
占消费电子产品网购消费者的比例
30% 的消费者在店内浏览商品并同 时用手机进行研究
其中
16% 最终在门店购买
14-21
37%
≥21
39%
资料来源：麦肯锡 iConsumer 2015 中国数字消费者调查；Insights China解读中国
2
社交商务的快速崛起
中国是世界上社交网络用户数最多的国家之一，其后是美国和巴西。QQ 和微信这类社交服务平台不仅为中国5亿社交网络用户提供了通信和娱乐功 能，同时还在很大程度上影响着他们的行为。我们的调查显示，活跃社交 用户更少使用手机短信（比使用社交网络之前减少17%）、更少看电视（少 10%）和更少打电话（少6%）。惊奇的发现是，社交网络用户却更多地使用 网络购物（比使用社交网络之前增加38%，见图2）。社交和购物行为穿插 交织，导致中国购物者把朋友的推荐（无论线上还是线下推荐）作为其网购 时最重要的考量因素。在社交商务领域我们已经看到许多创新出现，特别是 在移动社交平台方面。如2014年，数千商户将中国流行的直销模式移植到移 动平台上，通过建立半私密的50-100人组成的微信群，向朋友和朋友的朋友 销售从有机蔬菜到最新时装等各类商品。2015年，我们预期企业将继续从该 趋势和模式中受益，借助中国庞大的社交用户人口打造数码版的直销网络， 依赖口碑和推荐，销售更多的商品（如化妆品、医疗保健和保险产品）。在 中国‘高度创业’的文化背景下，每个人都可以成为商家，每个人也都是 客户，所以社交网络将继续对电子商务发挥巨大的作用和影响。尤其在2015 年，我们认为掌握社交营销、以先发制人的优势在社交平台：如微信，试点 投放广告将使零售商突围而出、运筹制胜。
2015年O2O行业分析报告
2015年O2O行业分析
报告
2015年1月
目录
一、O2O大潮繁荣的背后 (4)
二、O2O 1.0的中介模式通过线上优势为商家引导用户 (5)
1、房产网站的O2O平台化转型 (6)
2、汽车网站与经销商的业务对接，打造交易闭环 (9)
3、分类广告专注本地生活服务，为用户搭建全方位O2O平台 (12)
4、小结：O2O中介作为媒体转型的手段，难以摆脱与线下融合的重模式15
三、O2O 1.5：渗透各行各业是2015年持续拓展的重点 (17)
1、餐饮O2O大战前夜：跑马圈地与外卖疯狂 (19)
2、电影O2O，“智取”营销发行新模式 (21)
3、起步迅猛，车速飞快的租车O2O (23)
4、健康是一种生活方式，看智美集团的体育运动O2O (25)
5、懒人的福音，家政领域的58到家 (26)
6、小结：O2O深入各行各业，做更好的生活服务 (28)
四、O2O 2.0：数字化手段高效配置资源、提升行业效率 (29)
1、打造个性化与分享经济：Airbnb (29)
2、优化配置物流行业资源：Uber (31)
3、小结：O2O 2.0模式在于共享经济与新型数据平台的融合 (33)
五、从重度垂直的角度，选择O2O领域投资机会 (35)
1、智美集团：体育领域的O2O，通过赛事布局体育大数据 (35)
2、58 同城：关注58到家新业务，做重度垂直O2O (36)
3、搜房网：房产领域的O2O平台模式转型 (36)
4、博纳影业：电影发行的O2O创新，整合影片制作宣发全产业链 (36)
5、汽车之家和易车：看好经销商精准营销业务，拓展二手车和汽车后市场 (37)。
2015年中国互联网9大发展趋势预测
2015年中国互联网9大发展趋势预测新年伊始对未来一年新闻预测基本上是很难实现了，哪怕我进行了大量的调研推理和数据分析。
所以，今年就不想继续预测《2015年中国互联网十大新闻预测》，以免贻笑大方。
进而改成行业趋势预测，这个是可以根据固有的发展规律总结推测而来。
趋势一：车联网有突破性进展2014年我花费了大半年的时间研究车联网相关的行业数据和动态，在我看来车联网在中国经过多年的发展，终于可以到2015年形成爆发之势。
我们可以预计，2015年除了乐视和百度这样的互联网公司进军汽车领域外，宝马丶大众丶丰田丶奇瑞丶比亚迪等汽车公司都将会推出智能汽车或者互联网汽车，并且开放各种接口和我们的互联网应用进行打通。
车联网能够爆发很重要的一个原因也在于中国政府正在推行各种智慧交通的政策。
趋势二：工农业大举涉足O2OO2O应该是2014年中国互联网最热的词汇之一，2014年我们发现街边的餐厅丶电影院丶银行丶商超等都全面的拥抱互联网，线上和线下的链条被互联网打通。
而2015年O2O的效能会进一步延伸，工业和农业以及物流业将会被颠覆。
举个简单的例子，一个有一定TI系统支撑养猪场，接入微信后可以通过微信动动拇指实现饲料的喂养和粪便的清洁，当猪半年后需要出栏售卖的时候，通过货满满这样的平台实现物流和买卖环节的对接，提升整个环节的运营效率，节约成本，减少人力的投入。
趋势三：互联网上市大幅放缓2013和2014年是中国互联网第五波上市浪潮，这两年最少超过100家互联网和泛互联网企业在中美两国登陆资本市场，包括阿里巴巴丶京东等等优秀企业。
相应的经过市场洗礼和泡沫隐现后，2015年将会是互联网上市的小年，年内能上市的互联网企业将会远少于2014年。
但是，文娱产业(包含广告营销)会一枝独秀，有多家企业实现上市。
同样，2015年投资行业(尤其是天使投资)的热度也会相比2014年减少(除了O2O领域)。
趋势四：百度市值突破1000亿美元百度如果不要在2011年开始大规模发力云计算和大数据，不要强推百度地图发力O 2O的话，市值撑死也就500亿美元。
上海广告业发展调研报告
上海广告业发展调研报告董子颖【摘要】上海是全国广告业发展规模最大、竞争力最强的地区之一.当前上海广告业正处于转型的关键时期,面临宏观经济增速放缓、传统媒体与新媒体不断融合发展等诸多机遇和挑战.本文试图从广告业经营趋势、行业结构、参与主体等方面着手,通过数据统计和分析展示近几年来上海广告业运行全貌,并提出推动上海广告业做大做强的相关政策建议.【期刊名称】《统计科学与实践》【年(卷),期】2015(000)012【总页数】5页(P39-43)【关键词】广告业;新媒体;发展【作者】董子颖【作者单位】上海市统计局,上海200003【正文语种】中文广告业是现代服务业的重要组成部分，其发展水平是衡量一座城市第三产业乃至整体经济发达程度的重要指标。
上海是全国广告业发展规模最大、竞争力最强的地区之一，近年来，随着我国宏观经济增速放缓、“互联网”技术快速发展及其对传统行业的快速渗透以及公众接触使用媒体方式的改变，上海广告业发展面临着巨大挑战，行业总体增速回落明显，发展模式也在发生深刻变化。
在日趋复杂的市场环境和传播环境下，如何把握广告业在“经济环境”、“传播媒介”以及“广告主诉求”三方面的变化趋势，推动上海广告业顺应形势取得发展新突破，值得我们深入思考和探索。
（一）总体发展情况1.行业发展遭遇转型压力，总体运行步入增速下行阶段自2010年2月，上海市政府出台《关于进一步促进本市中介服务业发展若干意见的通知》，将广告服务纳入中介服务业重点领域予以大力推进以来，上海广告业的发展主要经历三个阶段（图1）：一是快速增长阶段（2010-2011年），受政策利好和“世博效应”的推动，上海广告业总产出季度增速保持上升趋势，并逐渐高于社会服务业增速水平，2011年实现总产出 709.15亿元，同比增长达30.2%，增速较2009年提高24.7个百分点；二是回落稳步增长阶段（2012-2014年三季度），受宏观经济不景气的影响，上海广告业总产出季度增速在2012年大幅下滑，后因宏观经济增速提振而有所回升，总体高于社会服务业增速水平，2014年前三季度增速稳定在15%左右的水平；三是增长乏力阶段（2014年四季度至今），受宏观经济下行压力较大、传统媒体广告增长动力不足的拖累，自2014年四季度以来，上海广告业总产出增速明显下滑。
对汽车行业的调研报告
对汽车行业的调研报告对汽车行业的调研报告1调研目的结合汽车技术服务与营销专业基本情况，通过企业行业调研应用所学基础理论知识和专业技能，分析掌握行业企业现状，了解与专业相关的行业企业内部结构情况和运行组织状况、工作流程以及行业未来发展情况。
2调研的时间与对象调研对象：本次调研主要针对南昌主城及周边区汽车4S店、二手车交易中心和保险公司。
调研时间：2015年9月12日—2015年11月12日3调研内容1.汽车营销类人才现状与需求2.汽车营销类的岗位设置及相关企业汽车营销岗位群3.汽车营销类从业人员素质和结构4.汽车营销类人才职业能力要求4调研的方式与组织在调研过程中，我们采用，走访调查和电话调查。
最后收集有效调查数据并撰写行业企业调查报告。
5调研统计分析5.1车营销类人才现状与需求随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车售后技术服务行业的科技含量提出越来越高的要求。
这就决定了汽车售后服务人员不但要掌握传统的汽车维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。
而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车服务与维修技术。
因此汽车技术服务与营销必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。
据国家人才网统计资料显示，汽车技术服务与营销人才需求已经进入社会总体需求前五名，现已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。
总的来讲，全国汽车销售及售后服务技术为将需要大量的、受过高等教育的汽车运用高级技术人员。
社会需求预测，随着汽车工业的发展，社会对汽车售后服务行业的高级技术人员的需求将是旺盛的，并且呈上升势头。
因此，大量培养侧重于现代汽车售后服务的人才符合当前我国汽车售后服务行业的急迫要求。
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。
我国汽车行业网络销售的现状及前景分析
作者：ZHANGJIAN仅供个人学习，勿做商业用途我国汽车行业网络销售地现状及前景分析-电子商务论文我国汽车行业网络销售地现状及前景分析文／郝昕摘要：互联网已成为人们生活中不可或缺地一部分，汽车作为与人们息息相关地交通工具，其销售模式也随着电子商务地不断发展而改变，单纯依靠传统地汽车营销模式已不能适应日益激烈地汽车市场地竞争.本文主要通过对比汽车行业传统销售与网络销售，分析汽车行业网络销售地现状并展望其未来.关键词：汽车销售模式，网络销售，现状分析，前景据中国汽车工业协会地统计，2015年全年我国汽车产销量均超过2450万，这一数字再创全球历史新高，并连续七年蝉联全球第一.与此同时，各大车企随着我国汽车市场规模地不断扩大越来越重视中国市场，除追求更优秀地产品质量外，怎样提供更优良地售前售后服务愈发重要.但在汽车市场规模不断扩大地背后，汽车行业传统销售渠道地弊端也逐渐体现.我国目前地汽车销售主要采用代理商开专卖店地模式，例如：4S店、企业直销专卖店、汽车品牌专卖店和连锁专卖店等.在传统模式下，汽车品牌制造商设计产品，委托其他企业生产零部件或者自行采购原材料进行生产加工，最后通过线下渠道销售.相对来说这种营销模式较为传统，随着竞争愈发激烈，问题暴露地越来越多.1、传统汽车销售模式分析1.1 4S店模式4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集Sale（销售）、Service（服务）、Sparepart（零配件）、Survey（信息反馈）四位一体地汽车销售企业.4S 店一般具备专业地管理模式，店面装修整洁豪华，职工服务规范，容易让顾客产生信任感.缺点是花费很大，这种形式适用于市场占有率高、销售量大地汽车品牌或者利润较高地豪华车.1.2 企业直销专卖店这种模式是指车企直接在各地开设品牌专卖店.这种模式地优点是对职工进行系统培训，服务模式较为统一.缺点是车企地主营业务毕竟是生产制造，擅长研发新技术，在销售方面相对欠缺经验，容易导致经营不善影响品牌形象.1.3 汽车品牌专卖店和连锁专卖店这种模式指地是在各地发展各级代理商，增加其销售积极性.但有可能造成代理商之间地恶性竞争，对车企来说，容易被打乱价格体系，流失不少利润.2、传统汽车销售地弊端2.1 在传统汽车销售过程中，经销商直接与客户面对面接触，因为经销商大多是民营企业，需要从厂家与客户之间利用价格差获取经济利益.而且经销商前期投入大量人力物力，高额地利润才能维持其正常运营.2.2 目前考核销售人员地唯一标准就是销售额，容易造成销售人员地流动，在单纯追求销售额和利润地同时，很难向客户展示品牌地精髓.2.3 经销商一般把主要精力放在销售环节，而不是对产品使用更为重要地保养维护环节，导致客户地迫切需求很难得到及时解决，影响客户地满意度.这种把售前服务作为重点地经营理念并不适合汽车行业.综上所述，随着汽车行业地不断发展和变化，经销商之间地竞争日趋白热化，购车流程也趋于透明，经销商现有地模式已不能适应行业发展地需要.3、汽车网络销售地优势3.1 降低汽车营销成本传统汽车销售在传统媒体上投入大量地广告，费用高昂，而且因为传统广告形式较为单一，缺乏与消费者地互动，营销效果并不理想.而网络广告地投入大概是十分之一左右，并且通过多媒体、3D成像等技术，给消费者提供更丰富地产品信息.其次，通过互联网开拓新地销售渠道还可以节约实体店地高昂开支.3.2 全面直观地展示产品汽车制造商开始利用现代计算机技术、互联网技术将汽车详情、用户体验、媒体测试等各类信息加以整合，从而为潜在消费者提供一个全面且直观地产品展示，并且完全不受传统地时间和空间限制.3.3 与网络消费者进行沟通互动在网上交易平台上，车企可以与潜在消费者积极沟通与互动，掌握到消费者地个性化需求，为客户订制符合其个性化需求地产品.通过有效地沟通互动，树立良好地企业形象，逐渐增强消费者对品牌地忠诚度.4、汽车网络销售地现状分析4.1 国外汽车行业网络销售地发展最早地购车网站诞生于上世纪9 0 年代中期地美国，如A u t o b y t e l 和AutoWeb，这些网站起初扮演信息中介地角色.2001年，DaveSmith公司开始在网上卖车，其在网上地销售业务占总销量地一半.2008年，起亚汽车与美国领先地分类网站AutoTrader合作，将起亚经销商地库存加入该网站地分类清单；2009年，通用汽车与Ebay motors合作，销售品牌新车型；2011年起亚汽车再次与AutoTrader联手，销售起亚原厂认证二手车.据报道，美国人通过互联网购车地比例从2000年地仅仅只有0.1%上升到2009年地将近10%.2001年2月，日本马自达率先运用“订单式生产”（Build To 0rder）地销售模式，实现选车、查询报价、搜索经销商、沟通价格、上牌、税收、保险等一条龙式服务.2007年1月18日，96辆标致1007型汽车登上了法国一家名为“私人销售”地网站，以极具诱惑力地价格在线销售.另外，欧洲专业购车网站如0neSwoop、Virgin.cars实现异国代购，网友可以在线选购周边国家地车，还可以在线办理买车后期手续.4.2 国内汽车网络销售地发展我国汽车行业涉足电商是从2001年左右开始地.我国汽车品牌奇瑞在2001年就开始涉足电子商务，涵盖了多种不同地电子商务模式.到了2003年，我国相继出现了一批专业地汽车网站，如易车网等，还有一些互联网新兴媒体和车企合作成立了汽车频道，如新浪汽车等.2004年开始，北上广、杭州等地陆续出现了一批专业地汽车团购网站.2013年，汽车电商已经越来越热，数据显示，仅在“双十一”期间，天猫商城共收获订单1万多辆，实现8亿地订单总额；而汽车之家、SOHU汽车、易车网三家网站地汽车在线订单更高达17万辆，订单总额达到235亿元.一路飙升地订单数量和总额之下，汽车电商迎来史无前例地“井喷”.2015年，汽车电商试水“双十一”呈现出新地面貌：除了规模比以往更大、促销方式更多之外，最值得关注地是各汽车电商网站纷纷推出车价透明策略.其中，天猫商城和汽车之家都推出了“一口价”策略.消费者看中满意地车型后，可直接根据网站上地价格到本地4S店提车，免去了和经销商讨价还价地麻烦.5、汽车网络销售地前景分析5.1 传统汽车厂商销售模式地变革传统汽车制造商如奥迪为了适应互联网时代地到来，在一些地区改变了以往地营销策略.据英国《金融时报》报道，位于伦敦市中心地奥迪展厅并没有像传统经销商一样，挤满各种型号地奥迪品牌汽车，取而代之地是利用最新地虚拟现实技术控制地巨型屏幕，客户可以通过这些新技术了解Audi全系列汽车.Audi 认为这家门店标志着汽车行业地未来：坐落于各大城市最繁华地路段，只有西装革履、服务周到地专业人员，并没有各种实体汽车，客户可以使用数字化互动技术，了解所需地各种车辆信息.5.2 新兴汽车厂商特斯拉大多数人可能更关注特斯拉（TeslaMotors）对汽车制造技术和理念上地创新，但笔者认为，特斯拉在销售模式上也颠覆了以往较陈旧地模式，对汽车网络销售地未来有很强地指导意义.特斯拉完全不通过任何汽车经销商，所有地车都只通过自己地网站和门店销售.而且特斯拉地门店与传统地汽车4S店有着天壤之别.特斯拉地创始人埃隆·马斯克聘请前苹果公司销售主管George Blankenship，以苹果零售店地方式将特斯拉门店开到人流最繁华地中心地带，销售人员拿不到任何销售提成.在各种人流密集地购物场所通过魅力十足地产品抓住人们地视线，通过进一步地详细介绍和试乘试驾，让人们想拥有这款车，这是特斯拉全新营销战略地核心.5.3 汽车网络销售前景分析随着汽车地主力消费人群越来越年轻化，传统汽车销售模式面临很大地冲击.新一代消费者地观念和习惯与他们地长辈相比发生了巨大地变化，他们可以通过互联网购买音乐、服装、数码产品甚至汽车.根据顾问公司弗若斯特沙利文地研究表明，全球互联网汽车销量将从2011-2025年间增长10倍达到50亿美元，大约占据20%地汽车市场份额，这一比例在一些发达国家甚至将达到25%.在互联网上点击几下就可以显示客户所需要地产品，网站除了提供完整地汽车信息外，还包括公开透明地价格，这就意味着买方会处于一个相对有利地位置，而卖方不能肆无忌惮地涨价.而对于制造商来说，互联网渠道也能省去非常大地中间成本.日产、路虎捷豹、Mini和奔驰等品牌都已经建立了自己地数字商店.而福特、PSA、菲亚特和雷诺也相继推出了自己品牌地电商网站，让客户在线上直接购买汽车.伦敦地AUDI数字展厅里，客户已经习惯了新地销售方式，成立10个月期间，Audi表示新车销量增加了60%，价格也比该品牌在英国地平均水平高.6、结论随着互联网时代地全面来临，几乎所有地汽车品牌都开始进军互联网，基于传统互联网甚至是移动互联网地销售渠道给传统汽车销售带来了巨大地挑战.从现状来看，网络销售暂时还无法取代传统模式，但在不远地将来，我们有理由相信，汽车网络销售必将成为汽车销售地重要形式甚至是主要形式.参考文献[1] 王海文．电子商务在汽车整车营销中地应用探讨[J]．现代商业，2013（35）[2] 牛艳莉．汽车电子商务[M]．武汉：武汉理工大学出版社，2008[3] 王永钊．汽车网络营销及其组合策略研究[J]．中小企业管理与科技，2011(09）[4] 孙杰．易车公司董事长兼CEO李斌：汽车电商地现状与未来[J/OL]．艾瑞网，2014-3-6[5] 金雪．汽车电商：243亿背后订单转换率参差不齐[N]．华夏时报，2014-1-11[6] 秉翰．网购风潮延烧至汽车领域，传统零售风光不再[J/OL]．网易科技，2013-12-30.作者单位：金华市技师学院信息艺术系.版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2015年互联网汽车广告行业分析报告2015年9月目录一、行业管理..31、行业监管体制 (3)2、主要法律法规和政策 (4)二、行业市场概况 (5)1、汽车市场持续稳定增长 (6)2、“互联网+汽车”成为产业融合和发展的重要趋势 (9)3、互联网汽车广告份额持续增长，汽车垂直网站广告投放呈赶超之势 (11)三、影响行业发展的因素 (16)1、有利因素 (16)（1）全国居民人均可支配收入提高 (16)（2）汽车在线广告的价值被客户认可 (16)（3）互联网车市，对国内汽车销售市场和消费市场正在形成重大影响 (16)（4）商务部一直重视汽车流通行业的培育发展和监管 (17)2、不利因素 (17)（1）限购政策为汽车销售增长带来负面的影响 (17)（2）行业内网站提供的信息相对同质化，创新不足，不利于行业的发展.18四、行业风险特征 (18)1、相对依赖汽车行业的风险 (18)2、产业政策风险 (20)一、行业管理1、行业监管体制我国政府对互联网信息服务行业的管理采用法律约束、行政管理和行业自律相结合的管理体制：中华人民共和国工业和信息化部、以及各省、自治区、直辖市设立的通信管理局是互联网信息服务行业的行政主管部门。
其中：工业和信息化部主要负责制订互联网信息服务行业的产业政策、产业标准、产业规划，对行业的发展进行宏观调控，总体把握互联网信息服务内容；各地通信管理局对互联网信息服务业务实施政府监督管理职能。
中国互联网协会以及各地互联网协会是行业的自律性组织，主要作用是组织制定行业规定，维护行业整体利益，实现行业自律；协调行业与政府主管部门的交流与沟通；提高我国互联网技术的应用水平和服务质量，保障国家利益和用户利益；普及网络知识，引导用户健康上网；参与国际交流和有关技术标准的研究；促进我国互联网产业的发展，发挥互联网对我国社会、经济、文化发展和社会主义精神文明建设的积极推动作用。
2、主要法律法规和政策二、行业市场概况中国经济的高速增长和消费者生活形态的结构升级，带动了中国汽车业的快速发展，汽车日渐成为大众消费品。
麦肯锡研究显示，从2005年至2011年，中国汽车市场以每年24%的速度高速增长，并于2010年取代美国，成为世界最大的新车市场。
2020年，汽车普及率有望从5%上升到2020年的15%；8万元到25万元价格区间将占市场的60%。
根据尼尔森2014年6月发布的《全球汽车消费需求调查报告》显示，在调查所覆盖的60个国家和地区中，中国消费者的汽车需求（主要指汽车购买意向，包括购买新车和二手车）位列全球第六，和其他重要的发展中国家一样，中国已成为全球汽车行业最重要的市场之一，且在很大的程度上代表着全球汽车业未来增长的机会。
我国是世界上最大的汽车销售市场，同时也是拥有网络用户最多的国家；新车销售量和网络用户量都保持很高的增长率。
两个迅猛发展的市场为汽车在线广告行业的快速发展提供了保障。
根据中国行业研究网《2014年国内汽车及后市场行业现状分析》，当前消费者获得汽车相关信息的主要来源中，网络这一渠道，已经从2008年时的35.1%，飙升到2014年的63.7%。
也就是说，超过六成比例的消费者在购车时都要参考网络信息，排名其次的是4S店介绍、亲朋好友的介绍、车展、传统的报刊杂志、电视。
报刊杂志和电视传播已经落后于车展，仅位列第五和第六。
汽车营销的E时代已经悄然来临。
1、汽车市场持续稳定增长中国的汽车行业经历了一轮快速发展的黄金十年。
根据中汽协发布的数据，到2013年，国内汽车销量达到2198万辆，过去十年里的大部分时间销量增速保持在两位数，仅在2008年，2011年和2012年增速较低。
2013年民用汽车保有量超过1.2亿辆，其中民用轿车保有量为7126万辆。
2014年，中国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比分别增长7.26%和6.86%，连续6年位居世界第一。
预计2015年，中国汽车销量将达到2513万辆，保持持续稳定增长的态势。
驱动我国汽车消费市场快速增长主要的因素是：（1）过去十年里我国的经济在快速的增长。
国家统计局调查显示，我国居民人均收入从2000年的6,280元人民币增长到到2014年的20,167元人民币，个人收入的大幅提高有助于增强消费者购买汽车的意愿；（2）经济快速增长同时，我国的城镇化率也从2000年的36%到54.77%。
城市的扩张也使城市与城市之间的距离变远，汽车潜在的需求量增加；(3)据交通运输部统计，2014年我国公路总里程446.39万公里，其中高速公路里程11.19万公里。
公里总里程的增加使汽车运输变得更有吸引力，有助于增加汽车消费；（4）我国汽车生产规模化及汽车生产商之间竞争加剧，使得汽车价格快速下降；（5）与世界其他国家相比，我国千人汽车保有量还处于偏低的状态，因此，汽车消费潜在的增长力度不可忽视。
10年前，汽车还属于奢侈品，拥有一辆自己的汽车是大部分家庭不敢奢望也无力承担的。
如今，随着汽车产业的蓬勃发展以及居民消费水平的提升，汽车已经成为一件普通的大宗消费品进入千家万户，不论是自购汽车还是租车，驾车出行已经成为普罗大众的一种生活方式。
这段时期累计的汽车保有量已经使汽车市场拥有了巨大的消费基础。
因此，除了新车市场的稳步增长之外，AM模式（售后服务模式）的零部件市场，二手车市场和汽车后市场也将崛起。
正是由于国内汽车行业处在这样的发展阶段，才为互联网化奠定了稳定而庞大的消费基础，并且在未来持续驱动这一行业与互联网的进一步融合。
汽车的普及化和大众化成为汽车行业互联网化的原动力，庞大的消费群体是互联网产业发展的最好土壤。
2、“互联网+汽车”成为产业融合和发展的重要趋势我国汽车消费市场和互联网市场发展齐头并进，这在世界上是独一无二的。
据尼尔森在2013年9月的一项调查显示，大多数消费者首次购买汽车之前会深入了解汽车的信息状况。
互联网则不但是最重要的汽车信息来源，而且对品牌选择和购买决策的影响远远超过传统媒体。
因此，越来越多的汽车消费者依赖互联网提供与汽车有关的信息。
调查中，92%的参与者表示互联网是他们的汽车信息的主要来源。
我国汽车网站和门户网站的汽车频道的用户量经历了持续快速增长。
根据艾瑞咨询数据，汽车网站和门户网站的汽车频道平均每日独立访客数量从2008年12月的580万增长到2013年9月2610万。
网络用户在汽车网站的停留时间从2008年12月的2千万小时增长到2013年9月的1亿小时。
汽车行业出现互联网化的趋势，汽车行业与互联网融合而进行产业优化和升级，产业链上的各方利用互联网技术在营销，渠道，产品和运营四个层面开展的一系列资源整合，效率提升，模式创新和价值链重构。
在互联网化的进程中，汽车互联网企业扮演着非常重要的角色，他们为产业链上的各个环节提供基于线上或线上线下相结合的解决方案，帮助传统的汽车前市场和后市场相关企业完成数字化，网络化和移动化的转型。
汽车行业出现“营销”互联网化：汽配厂商和经销商，汽车厂商和经销商，二手车商以及汽车后市场服务提供商利用网络手段开展营销活动，借助门户网站，搜索引擎，电商平台，社交平台，APP等多种传播渠道，依托在线广告投放技术和广告网络，实现精准度更高和效果更好的营销目的。
同时，汽车行业也出现“渠道”互联网化：汽车配件，汽车用品，新车，二手车等产品，以及汽车后市场相关服务，通过线上渠道或者O2O模式实现销售，达到减少交易环节，降低交易成本，增加用户触点，便捷支付配送等目的。
汽车厂商作为行业内最主要的营销主体，每年都有动辄数亿甚至数十亿的营销投入。
在过去，这些营销预算都投向那些传统的传播渠道，包括电视，纸媒，户外媒体，广播等，营销的目的主要是以品牌宣传为主。
互联网传播渠道出现之后，汽车厂商投入到线上的营销预算比例逐年提高，根据易观统计的数据，2013年国内汽车厂商在互联网上投入的营销费用占总体营销费用的比例超过20%。
这说明，互联网越来越成为厂商接触消费者的主流传播渠道，汽车企业投入在互联网上的营销预算比例也将变得越来越大，线上的营销和推广方式也更加多元化。
与传统传播渠道相比，互联网传播渠道能够实现可监测可量化的营销，基于效果的营销越来越被厂商所重视。
近年来，汽车行业的“渠道”互联网化也在如火如荼的展开。
新车的销售渠道从原来线下的品牌专卖店和经销商店逐渐拓展到线上，综合电商平台和汽车网站都已开展汽车网购业务，汽车厂商也开始自建电商平台。
基于互联网的在线拍卖平台和零售服务平台近两年作为一股新兴力量介入二手车市场。
配件在售后市场的流通渠道以汽配城，汽修厂，维修店和4S店为主，包括综合电商平台，垂直电商平台和后服务电商平台在内的相关企业都已开始布局配件销售业务。
由于汽车这一品类的特殊性，难以完全实现纯线上的销售，更多是以O2O的方式来实现。
比如新车，互联网渠道目前仅承担营销和引流的作用，线下的门店完成后续的交易流程。
比如二手车，交易前需要进行车辆检测，交易中需要进行车辆整备以及相关过户等手续，因此线下的服务门店是完成交易必不可少的一环。
对于开展汽车类产品业务的电商平台来说，线下服务能力的构建和门店资源的布局是其核心优势的体现。
3、互联网汽车广告份额持续增长，汽车垂直网站广告投放呈赶超之势。
汽车互联网信息服务行业为汽车生产商、销售商提供的广告服务并获得广告收入，这部分广告收入的提升来自于汽车厂商对于互联网这个传播途径的广泛认可。
汽车信息服务行业又可细分为汽车垂直网站、门户网站频道及其它形式的网站。
得益于中国互联网用户规模的不断扩大，据中国互联网络中心(CNNIC)发布，我国是世界上网络用户规模最大及用户增长率最快的国家，从2008年的2.98亿增长到2014年的6.48亿。
并且通过移动设备访问互联网的用户也急剧增多，复合年均增长率为35.6%。
包括汽车厂商在内的广告主对互联网领域越来越重视，根据艾瑞咨询发布的2014年度核心数据显示，国内网络广告市场规模达到1,540亿元，同比增长40.0%，与去年保持相当的增长速度。
在持续几年保持高速发展之后，未来两年市场规模仍保持较高水平，但增速将略缓，至2015年整体规模有望超过两千亿元。
伴随着互联网广告总体的高速发展情况，以及消费者在互联网上花费的时间不断提升，汽车广告主也会逐渐提升在线汽车广告的广告预算。
此外，根据CTR市场研究数据，2013年中国电视、电台、报纸、杂志、互联网市场全年广告花费总额超过16542.31亿元，其中，交通行业广告投放688.48亿元，位居所有行业大类投放第八。
汽车行业广告花费TOP20广告主，广告花费共378.65亿，其中，电视花费为160.54亿，互联网花费为140.23亿。
互联网广告花费已经非常接近电视媒体。