空间维护技术试验评估方法研究

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最新土木工程专业论文选题(题目)

土木工程专业论文选题第一部分1混凝土外加剂在基础大体积混凝土中的应用（土木工程题目）2 后压浆灌注桩的质量控制及检测评价（土木工程题目）3 关于异型截面地下连续墙施工技术的探讨（土木工程题目）4 公司大门工程建设施工（土木工程题目）5 高掺量粉煤灰自流平砂浆性能的研究（土木工程题目）6 高层建筑桩筏基础工作性状研究（土木工程题目）7 钢筋混凝土构件统一理论研究的发展（土木工程题目）8 高等级沥青路面车辙泛油病害的修补与预防性养护技术（土木工程题目）9 贝雷架悬吊大直径重载管线工程应用实例与分析（土木工程题目）10 美国桥梁高性能钢的发展与应用（土木工程题目）11建筑与土木工程领域全日制工程硕士培养探析--以XK大学为例（土木工程题目）12土木工程硕士专业课教学模式改革（土木工程题目）12全日制工程硕士专业学位研究生教育探索与实践--以建筑与土木工程领域为例（土木工程题目）14土木专业工程硕士研究生力学基础课程群建设构想（土木工程题目）15 商品砂浆在工程中的应用（土木工程题目）16 商品混凝土降低成本的技术途径（土木工程题目）17 软土地基混凝土管桩竖向承载力时间效应分析（土木工程题目）18 建筑物纠偏常用方法及其应用（土木工程题目）19 混凝土中钢筋锈蚀与结构耐久性（土木工程题目）20浅析土木工程施工管理中存在的问题分析（土木工程题目）第二部分1 一种新的沥青混合料疲劳性能评价方法（土木工程题目）2 纤维增强沥青混凝土低温性能研究（土木工程题目）3 纤维沥青混凝土试验及应用（土木工程题目）4山区高速公路填石路堤压实质量控制（土木工程题目）5 区域高速公路网布局结构的连通度研究（土木工程题目）6 沥青稳定基层压缩蠕变试验合理应力水平研究（土木工程题目）7 聚合物格室加固体系CCS的应用（土木工程题目）8 几种矿粉指标与沥青胶浆的关联分析（土木工程题目）9 基于H_264的高速运动图像技术研究（土木工程题目）10 道路用乳化沥青技术要求的研究（土木工程题目）11 聚合物改性水泥混凝土路用性能研究（土木工程题目）12 节理化岩体边坡的地下水动力学稳定性分析（土木工程题目）13 加筋沥青混凝土梁式试件的APA弯曲疲劳试验研究（土木工程题目）14 公路中央分隔带渗水规律研究（土木工程题目）15.土木工程专业毕业设计选题研究（土木工程题目）16土木工程专业英语教学现状调查分析（土木工程题目）17中国土木工程建设安全现状与风险监控对策（土木工程题目）18现代土木工程特点与土木工程专业人才的培养模式（土木工程题目）19土木工程施工中的质量控制分析（土木工程题目）20土木工程施工课程教学改革思考与探索（土木工程题目）第三部分1 浅谈桥（涵）头跳车原因及预防（土木工程题目）2 建筑工程项目分承包管理方式的探讨（土木工程题目）3 混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因（土木工程题目）4 论施工现场塔吊施工组织设计的编制（土木工程题目）5 我国公路桥梁的发展趋势（土木工程题目）6 钻孔灌注桩施工质量缺陷及处理方法（土木工程题目）7 通过修改材料属性的方法计算桥梁结构温度应力（土木工程题目）8土木工程专业毕业设计现状及对策探讨（土木工程题目）9论土木工程施工项目管理（土木工程题目）10公路桥梁维修加固技术经济评价方法研究（土木工程题目）11 公路超限超载运输的治理要及时、适时地转入长效治理阶段（土木工程题目）12 粉喷桩处理淤泥质土及饱和黄土地基的应用研究（土木工程题目）13 V型刚构组合拱桥剪力滞分析（土木工程题目）14 悬锚式挡土墙有限元分析（土木工程题目）15 瑞利波测试路基回弹模量的试验研究（土木工程题目）16 桥用高性能混凝土的制备、性能及其应用研究（土木工程题目）17 沙漠高速公路路基植物防护技术（土木工程题目）18乳化沥青混合料成型强度评价方法研究（土木工程题目）19情景分析法对西部公路建设规模测算分析（土木工程题目）20 青藏公路沿线环境演化及环境保护对策（土木工程题目）第四部分1 平原区高速公路合理降低路堤填筑高度方案的探讨（土木工程题目）2 综合超前地质预报在导坑位置选定中的应用（土木工程题目）3 隧道向斜段地表及地下连通性分析（土木工程题目）4 隧道深埋充填性溶洞“爆喷”的机理分析（土木工程题目）5土木工程施工管理中存在问题的分析（土木工程题目）6土木工程施工实习教学改革与实践（土木工程题目）7土木工程大类复合型人才培养模式探讨（土木工程题目）8对现代土木工程施工质量控制的探讨（土木工程题目）9可持续土木工程结构的若干科学问题与实现技术途径（土木工程题目）10谈土木工程施工项目的管理（土木工程题目）11浅论土木工程施工的质量控制（土木工程题目）12土木工程施工技术的创新及发展探讨（土木工程题目）13土木工程结构风场实测及新技术研究的进展（土木工程题目）14论土木工程灾害及其防御（土木工程题目）15浅谈土木工程结构设计与施工技术两者之间的关系（土木工程题目）16浅谈土木工程施工技术教学问题及解决对策（土木工程题目）17新世纪的土木工程与可持续发展（土木工程题目）18论土木工程专业教改与国家注册工程师的统一（土木工程题目）19浅谈土木工程结构设计中的安全性与经济性（土木工程题目）20隧道贯通后自然通风的研究（土木工程题目）第五部分1 喷播技术设备的类型与性能比较（土木工程题目）2 建设工程质量检测实验室不符合项控制（土木工程题目）3 宽域沥青路用性能及其应用前景（土木工程题目）4某城市中心城区防洪排水工程建设介绍（土木工程题目）5 弧形底宽箱梁横向预应力空间作用效应分析（土木工程题目）6 公共交通优先-城市交通拥堵的解决之道（土木工程题目）7 高填土路基沉降试验研究（土木工程题目）8 钢筋混凝土中钢筋腐蚀原理的研究（土木工程题目）9 城市停车场规划调查方法探讨（土木工程题目）10 泡沫沥青混合料的特性（土木工程题目）11 关于软弱土判别与处理的问题讨论（土木工程题目）12 关于南方湿热地区沥青性能综合技术评价方法的探讨（土木工程题目）13 地区水淬渣桥梁的病害特征分析（土木工程题目）14 地下结构纵向抗震动力可靠度分析（土木工程题目）15 面-基层间接触条件对半刚性沥青混凝土路面极限轴载（土木工程题目）16 路面基层施工质量均匀性评定方法研究（土木工程题目）17 路面表面特性与汽车油耗关系研究（土木工程题目）18 模态分离法在拱桥动载试验中的应用（土木工程题目）19 蚂蚁算法处理动态交通网络用户均衡配流问题（土木工程题目）20基于创新能力培养的土木工程施工课程教学改革研究（土木工程题目）第六部分1探讨提升土木工程施工项目质量管理的对策（土木工程题目）2土木工程施工中的质量控制分析（土木工程题目）3土木工程--一个平实而又重要的学科（土木工程题目）4土木工程施工中的质量控制分析（土木工程题目）5土木工程施工中的质量控制探讨（土木工程题目）6浅谈土木工程施工技术的创新及发展（土木工程题目）7企业参与下的高校专业评估和人才培养--以土木工程专业为例（土木工程题目）8土木工程施工质量控制中存在的问题及对策（土木工程题目）9浅议土木工程混凝土施工技术的应用（土木工程题目）10基于土木工程施工的质量控制研究（土木工程题目）11高校“土木工程概论”课程教学改革初探（土木工程题目）12浅谈基于创新原则的土木工程施工技术（土木工程题目）13土木工程混凝土施工技术探讨（土木工程题目）14基于数值仿真的土木工程实验教学改进与实践（土木工程题目）15浅谈加强土木工程施工项目质量管理的措施（土木工程题目）16土木工程专业核心课程的教学方法研究（土木工程题目）17土木工程施工项目管理分析（土木工程题目）18土木工程建筑中混凝土结构的施工技术研究（土木工程题目）19土木工程专业实验教学新体系的构建与实践（土木工程题目）20 连续刚构桥梁中横向无粘结预应力数值模拟与模型试验（土木工程题目）第七部分1沥青混合料级配曲线走向的分形研究（土木工程题目）2 基于优化遗传算法的冻土路基热物性参数反演（土木工程题目）3斜拉桥主梁静力可靠性反问题分析（土木工程题目）4响应面方法及其在桥梁体系可靠度分析中的应用（土木工程题目）5 桥用高性能混凝土长期耐久性试验研究（土木工程题目）6水泥土搅拌桩复合地基变形模量确定的一种新方法（土木工程题目）7 利用抛石护坡调节冻土路基阴阳坡的温度分布（土木工程题目）8 路面颠簸对路面横向力系数测试系统影响的研究（土木工程题目）9 无粘结预应力技术在商业大厦的应用（土木工程题目）10 填充墙墙体开裂的维修与防治（土木工程题目）11 提高回弹法检测混凝土抗压强度精确度的探讨（土木工程题目）12谈回弹法检测混凝土抗压强度（土木工程题目）13 渗漏检测技术研究进展（土木工程题目）14 深基坑顺向岩层高边坡的支护施工（土木工程题目）15基于工程能力培养的土木工程专业课程设计一体化改革研究与实践（土木工程题目）16浅析土木工程施工技术的重要性和创新（土木工程题目）17土木工程结构设计中的安全性与经济性（土木工程题目）18关于土木工程施工技术的创新及发展分析（土木工程题目）19土木工程施工技术分析（土木工程题目）20关于土木工程施工技术的创新探讨（土木工程题目）第八部分1土木工程施工技术的创新探究（土木工程题目）2土木工程施工技术及创新初探（土木工程题目）3土木工程管理施工过程质量控制措施探究（土木工程题目）4开放式土木工程实践教育中心的构建与实践（土木工程题目）5基于土木工程施工管理问题的探究性分析（土木工程题目）6土木工程概论类课程教学探讨（土木工程题目）7大土木背景下《土木工程概论》教学模式创新研究（土木工程题目）8复合材料在土木工程中的发展与应用（土木工程题目）9浅析土木工程施工项目的管理（土木工程题目）10土木工程的现状与未来发展趋势综述（土木工程题目）11浅析如何加强土木工程施工项目质量管理（土木工程题目）12土木工程施工管理中存在的问题分析（土木工程题目）13浅谈土木工程结构设计中的安全性与经济性（土木工程题目）14加强土木工程施工项目质量管理的措施（土木工程题目）15对土木工程建筑施工技术及创新研究（土木工程题目）16《土木工程施工技术》教学改革思考（土木工程题目）17试论加强土木工程施工项目管理有效措施（土木工程题目）18 FRP复合材料及其在土木工程中的应用研究（土木工程题目）19浅析土木工程建筑节能措施（土木工程题目）20 混凝土整体现浇楼(顶)盖裂缝的成因分析和系统预防（土木工程题目）第九部分1土木工程施工质量管理问题及对策（土木工程题目）2土木工程施工技术及创新研究（土木工程题目）3土木工程施工管理中常见的不足及对策（土木工程题目）4基于土木工程施工管理问题的探究性分析（土木工程题目）5土木工程专业实践性教学改革与实践（土木工程题目）6土木工程施工中存在问题及对策（土木工程题目）7浅析土木工程施工的质量控制（土木工程题目）8 钢管混凝土短柱轴心受压承载力计算（土木工程题目）9对混凝土强度检验的分析（土木工程题目）10 地铁站工程深基坑的施工监测方法（土木工程题目）11 单桩复合地基中桩身参数的反演分析（土木工程题目）12 从检测角度看管桩纠偏技术在深基坑基桩事故中的应用（土木工程题目）13 冲击成孔灌注桩施工质量控制（土木工程题目）14 超深基坑垂直喷锚支护施工（土木工程题目）15 不增加水泥用量如何提高混凝土的强度（土木工程题目）16轻钢建筑的结构体系及其节点型式探讨（土木工程题目）17 浅谈水撼法在地基加固工程中的应用（土木工程题目）18 平面钢框架失稳形式的研究（土木工程题目）19基于生产实习的土木工程施工理论教学改革与实践（土木工程题目）20土木工程施工技术及创新（土木工程题目）第十部分1土木工程结构设计与施工技术的关系分析（土木工程题目）2浅谈工程造价的有效控制管理的几点方法（土木工程题目）3高层建筑转换层施工质量控制控析（土木工程题目）4解读徐州户部山古民居（土木工程题目）5混凝土远距离泵送施工技术探析（土木工程题目）6浅谈钢筋锈蚀对钢筋混凝土桥梁耐久性的影响（土木工程题目）7浅谈建筑消防给水施工与维护的一些问题与对策（土木工程题目）8论建设工程中的非法转包及肢解分包（土木工程题目）9刍议工程建设项目管理（土木工程题目）10基于完善我国建设工程招投标制度的思考（土木工程题目）11建筑工程项目亏损原因及控制方法研究（土木工程题目）12试析水泥砼路面板真空灌浆技术应用（土木工程题目）13现浇混凝土空心楼板在工程中的应用（土木工程题目）14小型建设项目内部招标问题（土木工程题目）15 聚丙烯纤维砂浆在工程中的研究与应用（土木工程题目）16 建筑施工噪声防治策略（土木工程题目）17 建筑抗震鉴定加固的历史、现状及展望（土木工程题目）18加气混凝土砌块填充墙抗裂施工技术（土木工程题目）19基于价值工程的建设项目技术经济分析（土木工程题目）20混凝土碳化的影响因素及其控制措施（土木工程题目）第十一部分1纤维增强塑料筋在土木工程中的应用（土木工程题目）2提高土木工程施工项目管理的有效措施（土木工程题目）3浅谈土木工程施工中的机械设备管理（土木工程题目）4土木工程结构健康监测系统的研究状况与进展（土木工程题目）5工程管理专业土木工程施工课程的教学改革探讨（土木工程题目）6我国土木工程结构可靠性研究的一些进展（土木工程题目）7现浇混凝土楼板裂缝原因分析与控制（土木工程题目）8浅述建筑物墙体裂缝主要因素及加固（土木工程题目）9浅谈坡屋面渗漏形成原因和预防措施（土木工程题目）10基于社会需求的土木工程专业复合型创新人才培养模式研究（土木工程题目）11土木工程施工管理中存在的问题及对策分析（土木工程题目）12电子教材在土木工程施工教学中的应用研究（土木工程题目）13土木工程施工技术的创新及发展探讨（土木工程题目）14结构与地基加固技术在土木工程设计中的应用（土木工程题目）15 女儿墙裂缝的成因及防治方法（土木工程题目）16 扣件式钢管脚手架与模板支架的设计计算（土木工程题目）17 工程项目管理的综合控制方法及应用（土木工程题目）18 高边坡路堑控制爆破施工实践（土木工程题目）19 电站焊接技术发展方向（土木工程题目）20 浅谈现浇商品混凝土结构表面气泡的成因和防治（土木工程题目）第十二部分1 大体积混凝土的施工质量控制（土木工程题目）2 某核电站进度控制方法与实践（土木工程题目）3 项目施工中的合同管理与技术管理（土木工程题目）4 超长预应力束的张拉施工监测技术（土木工程题目）5 某核电站物项采购合同管理（土木工程题目）6地下室温度收缩裂缝成因的理论分析及控制措（土木工程题目）7公路工程施工质量管理问题探析（土木工程题目）8公路工程建设期的统计工作（土木工程题目）9加筋旋喷桩在深基坑中的应用（土木工程题目）10 ＰＨＣ管桩静压施工的送桩问题探讨（土木工程题目）11浅谈高速公路沥青路面建设质量控制（土木工程题目）12论建筑施工单位的施工技术资料管理（土木工程题目）13石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工技术（土木工程题目）14 某教学楼主梁开裂原因分析及加固措施15某工程人工挖孔桩成孔护壁过程的质量控制（土木工程题目）16模糊概率模型在工程投标中的应用（土木工程题目）17 浅谈钢筋保护层的重要性及控制（土木工程题目）18地下室钢筋混凝土墙单面支模逆作法施工技术（土木工程题目）19 门式钢管脚手架结构的稳定承载能力分析（土木工程题目）20 框架结构-箱形基础-地基土共同作用分析（土木工程题目）第十三部分1局部约束方钢管混凝土柱约束件设计方法（土木工程题目）2 建设项目施工过程中承包商索赔管理研究（土木工程题目）3 加筋土挡土墙在青藏铁路施工中的应用（土木工程题目）4 桥涵构筑物台背回填施工质量控制（土木工程题目）5 某工程回填土土体滑移的分析和处理（土木工程题目）6 煤矸砂混凝土的试验研究（土木工程题目）7 论楼面裂缝产生原因及防治措施（土木工程题目）8 两侧不等高深基坑支护工程实例（土木工程题目）9浅谈混凝土温度裂缝及其处理措施（土木工程题目）10浅谈混凝土结构裂缝成因和预防措施（土木工程题目）11浅谈混凝土现浇楼板裂缝的控制及处理（土木工程题目）12大跨径连续梁桥施工控制的内容与方法探析（土木工程题目）13大体积混凝土裂缝产生的原因分析与防控措施（土木工程题目）14浅谈轻钢结构存在的质量问题及预防措施（土木工程题目）15土木工程专业工程硕士培养模式浅析（土木工程题目）16建筑与土木工程领域全日制硕士研究生实践教学质量评价指标体系研究（土木工程题目）17项目驱动的专业硕士创新人才培养模式的研究--以土木工程专业为例（土木工程题目）18关于土木工程类硕士研究生培养的若干看法（土木工程题目）19电力高校土木工程专业高质量硕士研究生培养模式研究（土木工程题目）20土木工程全日制专业硕士培养存在的问题与对策（土木工程题目）。

推动合格评定与产品认证服务促进北斗卫星导航系统全球化应用

推动合格评定与产品认证服务促进北斗卫星导航系统全球化应用许冬彦中国航天标准化与产品保证研究院吴海玲中国卫星导航系统管理办公室张秋和中国空间技术研究院卫星导航产品检测中心摘要：2013 年9 月，国务院发布了国家卫星导航产业中长期规划，其中在保障措施中提出：加大标准宣传力度，完善标准信息服务、认证、检测体系，做好标准实施的监督工作，推动合格评定与产品认证服务的发展及国际合作，促进北斗卫星导航系统全球[来自]化应用。

在此背景下，本文对国内外合格评定与卫星导航产品认证情况进行了研究分析，就北斗卫星导航产品认证运行模式、内容范围和业务流程提出了实施建议，为我国推进北斗卫星导航产品认证服务提供参考。

关键词：北斗合格评定产品认证一、概述卫星导航系统是国家重要信息基础和战略设施，关系到国防及经济安全，卫星导航产业不仅是系统上的竞争，更是应用和服务的竞争。

当前，全球卫星导航多系统并存竞争、产业快速发展，GPS占据了我国导航市场约95%的份额，随着北斗ICD的开放，国外企业也逐渐进入该领域，对北斗基础产品的研制和发展构成了新的威胁。

在这种背景下，北斗应用产业技术水平，产品国产化率及市场份额的高低关乎国家安全战略实施，因此，中国必须建设自己的卫星导航系统，并全力推进北斗应用产业化。

当前，我国卫星导航相关产业的发展进入关键期，能否顺利推进北斗应用产业发展显得尤为重要。

标准和知识产权决定着市场竞争力，北斗应用标准的缺失，将严重制约规模化应用和产业化发展，成为北斗产业化发展的瓶颈。

国家卫星导航产业中长期规划也把加强标准建设作为一项重要保障措施专门提出，鼓励产学研用各方联合研制技术标准，支撑我国卫星导航产业健康发展。

通过标准化，使得产业内部相互兼容，节省交易成本，提高产品规模化，这是标准的产业价值所在。

合格评定是以标准或技术法规为基础，被视为是标准化活动中的“化”字和证明执行法律和贯彻标准的一个有力手段，是与标准化紧密联系的两项活动，没有合格评定，将难以体现标准应有的价值。

建筑节能技术研究及评价方法

建筑节能技术研究及评价方法一、前言建筑节能技术是当前建筑业发展的重点和方向。

由于城市化进程的加快，全球经济的迅速发展以及能源消耗的不断增加，建筑节能已经成为一种必要的发展趋势。

为了促进建筑节能技术的发展，研究建筑节能技术并评价其效果实现对于实现能源的节约和环境保护政策的实施至关重要。

二、建筑节能技术研究方法1.实地调研实地调研是建筑节能技术研究的基础，通过实地调研可以深入了解建筑能耗的产生、分布和原因，并从中找出改进的空间，为节能改造提供科学依据。

2.数值模拟数值模拟是建筑节能技术研究的重要方法之一，可以通过建筑模拟软件进行室内热舒适和能耗分析，模拟不同节能措施的效果，并进行优化方案筛选，提高节能改造的效果和减少成本。

3.实验室试验实验室试验是建筑节能技术研究过程中的重要手段之一，通常涉及到建筑材料的热传导、防潮、气密性能等方面的研究。

在实验室试验中，可以通过各种实验手段和设备对建筑材料及构件间的热阻、热容、热传导系数等参数进行测量，为节能改造提供可靠的物质基础。

三、建筑节能技术评价方法1.能耗分析能耗分析是建筑节能技术评价的重要方法之一。

通过对建筑能耗情况的分析，包括建筑冷热负荷、供暖、供冷、通风、照明、热水、电器等方面的消耗，可以对建筑的能源消耗情况有一个更加详细和全面的了解。

同时，针对不同的消耗点进行相关节能改造，能够最大程度的达到降低能耗的效果。

2.经济评价经济评价也是建筑节能技术评价中的一个重要方面。

对于不同的节能改造措施，需要综合考虑节能措施的成本、周期、维护和管理等各个方面，以及实际的节能效果，从而能够对节能改造措施进行可行性方案的评价。

3.环境保护评价环境保护评价对于建筑节能技术的研究和评价来说至关重要。

一个完整的节能改造方案需要综合考虑不同节能改造措施的环保效应。

比如节能改造措施有没有影响室内空气质量，是否符合环境保护政策的要求，是否对环境有影响，等等，需要进行环保评价。

4.实施效果评价实施效果评价是建筑节能技术评价的最终方案。

苏教版通用技术必修1《技术与设计1-2》复习提纲

通用技术《技术与设计I》复习提纲第一章走进技术世界一、技术的价值：1、技术与人的关系技术是人类满足自身的需求、愿望，更好的适应大自然，而采取的方法和手段。

技术的产生和发展，能更好地满足人们的需求，使人们的生活更加精彩。

技术的作用：保护人：提供抵抗不良环境，防止被侵害的手段和工具。

解放人：解放或延长身体器官，拓展活动空间，提高劳动效率，增强各方面的能力。

发展人：技术促进人的精神和智力的发展，使得人的创新精神和批判能力得以提高，思维方式发生转变，自我价值得以体现。

2、技术与社会的关系技术促进社会的发展。

技术丰富社会文化内容。

技术改变社会生活方式。

是推动社会发展和文明进步的主要动力之一。

3、技术与自然的关系⑴、利用技术，人类可以改造和利用自然。

如：都江堰、荷兰的风车。

⑵、人类利用技术和改造自然要有合理的尺度，要注意对自然的保护，不能忽视对自然的保护，不能忽视一些技术或产品对环境可能造成的负面影响。

⑶、技术的发展给自然环境带来了问题，但也给解决这些问题提供了可能。

“绿色”技术：主要包括绿色产品的生产技术以及清洁工艺等。

二、技术的性质1、技术的目的性技术总是从一定的目的出发，针对、具体的问题，形成解决方案，从而满足人们的某方面的需求。

如：助听器的发明。

人类有目的、有计划、有步骤地技术活动推动了技术的不断发展。

2、技术的创新性创新是技术发展的核心。

技术的发展需要创新。

技术创新常常表现为技术革新和技术发明。

技术革新一般是在原有技术的基础上的变革和改进，技术发明则是一项新技术的产生。

技术创新是一个艰难的历程。

3、技术的综合性⑴、技术活动往往需要综合运用多种知识。

技术具有跨学科的性质，综合性是技术的内在特性。

一般地，每一项技术都需要综合运用多个学科、多方面的知识。

⑵、技术与科学的区别与联系科学是对各种事实和现象进行观察、分类、归纳、演绎、分析、推理、计算和实验，从而发现规律，并予以验证和公式化的知识体系。

科学侧重认识自然，力求有所发展（科学是回答“为什么”）；科学通过实验验证假设，形成结论。

航空航天专业解析

航空航天专业解析一、航空航天概述航空航天是航空和航天的总称，是人类利用飞行器探索、开发和利用空中和太空的科学技术。

航空航天涵盖了广泛的领域，包括飞行器的设计、制造、试验和运行，以及空间科学和技术的探索和应用。

二、航空航天工程航空航天工程是研究和应用航空航天技术的学科。

它涉及飞行器的设计、制造、试验和运行，以及空间科学和技术的探索和应用。

航空航天工程需要掌握空气动力学、材料科学、机械工程、电子工程等多学科知识。

三、航空航天器结构与设计航空航天器结构与设计是研究飞行器结构设计和优化的学科。

它需要掌握飞行器结构的基本原理和设计方法，包括飞行器的气动外形设计、结构设计、材料选择等。

四、航空航天动力系统航空航天动力系统是研究飞行器动力系统和推进技术的学科。

它需要掌握发动机的工作原理、性能分析、设计和优化等知识。

五、航空航天电子与控制系统航空航天电子与控制系统是研究飞行器电子系统和控制技术的学科。

它需要掌握电子电路、信号处理、控制理论等多学科知识。

六、航空航天材料与制造航空航天材料与制造是研究飞行器材料和制造技术的学科。

它需要掌握材料科学的基本原理和制造技术，包括金属材料、复合材料、陶瓷材料等。

七、航空航天通信与导航航空航天通信与导航是研究飞行器通信和导航技术的学科。

它需要掌握无线通信、卫星导航、惯性导航等多学科知识。

八、航空航天试验与测试技术航空航天试验与测试技术是研究飞行器试验和测试技术的学科。

它需要掌握试验设计、数据分析、可靠性评估等多学科知识。

九、航空航天情报与档案管理航空航天情报与档案管理是研究飞行器情报和档案管理的学科。

它需要掌握情报收集、分析、处理和管理的基本原理和方法。

十、航空航天安全与可靠性航空航天安全与可靠性是研究飞行器安全和可靠性的学科。

它需要掌握安全分析、风险评估、可靠性设计等多学科知识。

十一、航空航天地面保障与维护航空航天地面保障与维护是研究飞行器地面保障和维护的学科。

它需要掌握地面设施的设计、运行和维护的基本原理和方法。

技术标准的比较和评价

学术研讨技术标准的比较和评价■ 宋玉峰* 王华杨胜坤（山东省产品质量检验研究院）摘要：社会经济的高质量发展对产品质量安全提出更高要求。

标准是检验和判定产品质量安全的关键指标，分析和评价是选用标准和实践标准的重要手段。

本文以技术标准体系中两个重要方面——产品标准和方法标准为例，从指标限值量单位及溯源、指标涵盖面、检测过程和社会经济效益影响等方面进行探讨，研究比较这些因素对标准比较分析客观性的影响。

建议在风险评估基础上科学、合理地开展分析和评价，为高效、准确和经济有效地选用技术标准提供参考。

关键词：标准分析，标准评价，风险评估，风险-收益DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.01.007Comparison and Evaluation of Technical StandardsSONG Yu-feng* WANG Hua YANG Sheng-kun（Shandong Institute for Product Quality Inspection）Abstract:The high-quality social and economic development puts forward higher requirements for product quality and safety. Standards are the important indicator to examine and determine product quality and safety, and analysis and evaluation are the important methods to select and implement standards. Taking the two vital aspects of technical standards system, product standards and method standards, the paper probes into aspects of limited values and traceability of indicators, indicator coverage, detection processes, impacts of social and economic development, etc. The paper further studies and compares the inﬂ uence of these factors on the objectivity of standards comparative analysis. It is suggested that the evaluation and analysis should be based on risk assessment, which provides a reliable reference for efﬁ cient, accurate and economical selection and implementation of technical standards.Keywords: standards analysis, standards evaluation, risk assessment, risk-beneﬁ ts0 前言国际标准化组织（ISO）对标准定义为“为了在一定范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用和重复使用的一种规范性文件”。

临床试验方案设计类型

临床试验方案设计类型在医学研究和药物开发过程中，临床试验方案设计是至关重要的一环。

它决定了试验的成败和结果的质量。

以下是几种常见的临床试验方案设计类型：1、随机对照试验（RCT）随机对照试验是临床试验中最常用的设计类型。

在这种设计中，研究对象被随机分配到试验组和对照组，以确保两组之间的可比性。

试验组接受实验药物或治疗方法，而对照组则接受安慰剂或常规治疗。

通过这种设计，可以有效地排除偏倚，并得出更可靠的结论。

2、交叉试验（Crossover Trial）交叉试验是一种特殊类型的随机对照试验。

在这种设计中，研究对象首先接受试验药物或治疗方法，然后与另一组研究对象交换治疗方式。

这种设计的优点是可以利用更多的数据，并且可以更好地评估治疗效果的持续时间。

但是，它对研究对象的依从性和随访质量要求较高。

3、单臂试验（Single-arm Trial）单臂试验是一种非对照的临床试验。

在这种设计中，所有研究对象都接受相同的实验药物或治疗方法，然后观察其效果。

这种设计的优点是简单易行，但需要严格控制入选标准和随访质量，以避免结果的偏倚。

4、自身对照试验（Self-controlled Trial）自身对照试验是一种不常用的临床试验设计。

在这种设计中，研究对象在接受实验药物或治疗方法之前和之后进行比较。

这种设计的优点是可以利用更多的数据，并且可以更好地评估治疗效果的持续时间。

它需要严格控制入选标准和随访质量，以避免结果的偏倚。

临床试验方案设计类型需要根据具体的研究目的、研究对象和研究条件来选择。

在设计过程中，需要充分考虑各种因素，如研究对象的依从性、随访质量、偏倚控制等，以确保试验结果的准确性和可靠性。

随着科技的飞速发展，数字人才的培养逐渐成为高校的重要任务之一。

数字人才培养不仅有助于提升高校的办学水平，还有利于推动经济社会的发展。

本文将从数字人才培养的背景和意义、高校数字人才培养体系现状、展望未来以及对策建议等方面出发，探讨高校数字人才培养体系建设现状与展望。

航天电子设备可靠性的评估方法[权威资料]

航天电子设备可靠性的评估方法伴随着我国经济的快速发展，科学技术的突飞猛进，人们生活水平的提升，对我有关航天电子设备提出了更高的要求，因此我国建立了一种综合利用航天电子设备分系统，对于该系统的可靠性信息和试验数据正在研究当中，以及整机系统试验数据的Bayes可靠性实验技术也在整理方法。

这种方法利用最大熵方法运用于航天电子设备，及其与之融合分系统可靠性信息对航天有很大的意义，本文从航天技术出发，结合长期以来有关航天的经验，提出了自己的一些看法。

希望能够更好促进我国高有关航天电子设备技术的发展，进而提升我国有关航天整体构建水准。

【关键词】实验技术可靠性评估方法航天电子设备航天电子产品的质量和寿命要求是非常高的，电子设备取决于产品设计、研制生产、试验全过程的精准性，也就是本文所述的可靠性航天。

航天电子元器件的可靠性的基础决定整个设备的可靠性，环境导致航天产品的不可维修，即使因为一个小小的电子元器件的失效所导致的失败都是不可挽回的，座椅对整个航天产品的每一个电子元件要求都是苛刻的，从我国航天事业发展以来，先辈的经验教训足以证明我国对航天科技的看重。

从分系统可靠性针对长寿命进行研究，了解到系统可靠性矩的计算的规律，然后建立了基于继承因子ρ的混合β先验分布系统方法，最后结合整机系统试验数据，最后确定后验分布。

通常推断航天电子设备可靠性来源于数据，需要进行了评估航天电子设备可靠性，整机系统试验数据和航天电子设备有相同的可靠度，要求的整机系统试验次数方法降低。

更好的做好航天电子设备的可靠性评估方法和行动保证，以促进航天科技适应新形势要求，让航天电子设备新的挑战中获得持续发展。

1 可靠性评估方法概述在航天科技发展中，由于功能和造型的需要，往往把电子设备与造型连在一起，电子设备包含了航天技术的大部分。

航天电子设备解析法采用的是严格的数学手段，可靠性评估依据计算结果，对应算可信度高失误率低。

不过它的计算量大同时长，所以可靠性评适合于航天电子设备网络结构较强的系统，也就是说，当电子设备元件故障稀少的可靠性会大大减低，电子设备元件的数目使用率会增加，可靠性评估法可以充分发挥其概念清楚，模型准确的优点。

导弹武器系统评估与应用研究

导弹武器系统评估与应用研究导弹武器系统评估与应用研究是以导弹武器系统为研究对象，通过评估导弹武器系统的性能和应用，探索其在军事领域的战术应用和战略价值。

本文将从导弹武器系统的评估方法、性能要求和应用研究等方面进行探讨。

一、导弹武器系统的评估方法导弹武器系统评估方法是评估导弹武器系统性能和效果的关键。

评估方法主要分为模拟试验评估、实际试验评估和理论计算评估等几种方法。

模拟试验评估是通过数学模型和计算机仿真技术，模拟导弹武器系统的工作过程、性能参数和效果，并通过模拟结果对其性能进行评估。

这种方法可以在较低成本和较短时间内进行大量试验，为进一步的实际试验提供重要数据。

实际试验评估是通过真实装备和环境条件进行的试验，对导弹武器系统进行性能测试和效果验证。

这种方法能够直接观察到导弹系统在真实环境中的工作情况，更全面地评估其性能和效果。

理论计算评估是通过建立数学模型和进行理论计算，预测导弹武器系统的性能参数和打击效果。

这种方法主要适用于在实际试验之前对导弹系统进行初步评估，为后续实际试验提供依据。

以上评估方法相互结合，可以更全面地评估导弹武器系统的性能和效果，提高其实战应用能力。

二、导弹武器系统性能要求导弹武器系统的性能要求直接关系到其在实战中的实用性和战斗力。

导弹武器系统的性能要求主要包括以下几个方面。

1. 精确性：导弹武器系统需要具备高精确打击目标的能力，例如能够准确命中移动目标、穿透复杂防御系统等。

这对导弹的制导、弹头设计和飞行控制等方面提出了较高的要求。

2. 射程：导弹武器系统的射程决定了其作战范围和打击能力。

因此，导弹武器系统需要具备较远的射程，能够在较大的距离内对目标进行有效打击。

3. 敏捷性：导弹武器系统的敏捷性体现在其对目标的快速响应和机动能力上。

这要求导弹系统具备快速发射、迅速转向和灵活机动等特点，以应对动态变化的战场环境。

4. 防御能力：导弹武器系统需要具备一定的防御能力，能够抵御敌方的干扰和防御系统的拦截。

可靠性试验(HALT)及可靠性评估技术

一文看懂可靠性试验(HALT)及可靠性评估技术什么是可靠性试验？可靠性试验是指通过试验测定和验证产品的可靠性。

研究在有限的样本、时间和使用费用下，找出产品薄弱环节。

可靠性试验是为了解、评价、分析和提高产品的可靠性而进行的各种试验的总称。

大部分人有一个认识：提高产品的可靠性，会增加成本。

为什么开展可靠性试验1、现阶段，我国装备与国际先进设备相比，面临一个重要问题：长期质量的差距。

2、产品可靠性不足引发事故，造成生命财产损失。

3、电力产品的新特点，给可靠性提出新的挑战。

4、“一带一路” 对中国产品走向世界提出了更严酷的可靠性需求。

5、国家和大客户对可靠性的需求和要求不断增强。

国家层面：中国制造2025明确提出：使重点产品的环境可靠性，使用寿命达到国际同类产品先进水平。

国家十三五科技规划中，设立了继电保护可靠性技术和应用的研究课题。

大客户层面：国家电网：在就地化保护入网检测中，首次引入可靠性试验，验证产品可靠性设计水平和寿命指标。

在关于新型一、二次设备（例如：电子式互感器）的科研项目中，增加了可靠性验证和寿命评估等相关研究课题。

南方电网：在自动化产品入网检测中，要求厂家开展和提供关键元器件可靠性试验，明确选型原则。

在配电自动化终端方面深化研究，提出高可靠免维护的目标，并引入环境和可靠性理念和手段进行验证。

有哪些可靠性试验方法可靠性试验分类方法很多，可以从标准角度归纳并分析。

1、定时截尾试验定时截尾试验是指事先规定一个试验时间，当试验达到所规定的时间就停止。

样本中出现故障的样品数是随机的，事先无法知道。

案例：假设在一批数量为N的产品中，任意抽取数量为n的样本，规定试验截止时间为T0。

按上述方法进行可靠性试验，设出现故障的序号为r，记录第r个故障发生的时刻Tr。

如果到规定的截尾时刻T0还没有出现r 个故障，即Tr≥T0，则判定可靠性试验合格或接受；如果在规定的试验截止时间T0以前，已出现r个故障，即Tr<T0，则认为该产品不合格或拒收。

建筑室内无立柱玻璃栏板水平推力荷载试验研究

建筑室内无立柱玻璃栏板水平推力荷载试验研究1. 引言1.1 研究背景建筑室内无立柱玻璃栏板的设计在现代建筑中越来越普遍，其美观大方、通透明亮的特点受到了广泛的青睐。

随着建筑结构的延伸和发展，这种形式也面临着一些挑战，其中之一便是水平推力荷载所带来的安全隐患。

在实际的使用过程中，由于外部因素的影响，如风力、地震等，会对建筑物的结构产生水平推力，从而对玻璃栏板的稳定性造成一定影响。

对建筑室内无立柱玻璃栏板的水平推力荷载进行试验研究，探究其在不同外部力作用下的性能表现以及潜在的安全问题，具有重要的理论意义和实际价值。

通过对建筑室内无立柱玻璃栏板结构的力学性能进行深入研究，可以为其安全设计和实际施工提供科学依据，进一步推动相关建筑技术的发展与应用。

本研究旨在通过试验研究，探讨建筑室内无立柱玻璃栏板在水平推力荷载作用下的力学性能，为相关领域的研究提供有益的参考。

1.2 研究目的本研究的目的是通过对建筑室内无立柱玻璃栏板水平推力荷载的试验研究，探讨该结构在实际应用中的稳定性和安全性。

具体目的包括：1. 确定在不同荷载情况下，建筑室内无立柱玻璃栏板所承受的水平推力荷载性能，并分析其在不同情况下的变化规律。

2. 研究不同材质、厚度和连接方式的玻璃栏板对结构整体性能的影响，为结构设计和选材提供参考依据。

3. 探讨建筑室内无立柱玻璃栏板结构的优化设计方案，提出具体的结构改进建议，以提高结构的稳定性和安全性。

通过以上研究目的的实现，本研究旨在为建筑室内无立柱玻璃栏板结构的设计、施工和使用提供科学依据，为建筑行业的发展和推广提供参考和支持。

1.3 研究意义本研究的意义主要体现在以下几个方面：通过对建筑室内无立柱玻璃栏板水平推力荷载试验的研究，可以为建筑设计和施工提供可靠的技术支持。

在实际工程中，建筑室内无立柱玻璃栏板的应用越来越广泛，而其受水平推力荷载的性能表现对于建筑整体结构的稳定性至关重要。

通过本研究可以为建筑设计者提供更准确的设计参数，确保建筑结构的安全性和可靠性。

高速列车的寿命评估与维护技术研究

高速列车的寿命评估与维护技术研究高速列车作为现代交通工具的代表，其快速、便捷的特点受到了广泛的认可，也在一定程度上改善了人们的出行体验。

然而，高速列车的运营寿命也成为了人们关注的焦点。

因为任何设备在运行一定时间后都会因为磨损、老化等原因出现各种问题，影响其运行效率和安全性。

因此，评估高速列车的寿命，探索其维护技术显得尤为重要。

本文将从高速列车寿命评估和维护技术两方面进行探讨。

一、高速列车寿命评估1. 寿命评估意义高速列车的寿命评估是预测设备的使用寿命，保证设备的安全、可靠、高效运行的一个重要手段。

对于国家及社会而言，高速列车是非常昂贵的投资，每个列车设备的购买和维护都涉及巨大的资金。

而一个高速列车的设计寿命通常在30年以上，这就要求对其进行寿命评估，防止设备提早报废。

这不仅能有效延长设备的使用时间，同时也对降低维护成本、提高运行效率、保障行车安全有着重要的意义。

2. 寿命评估方法目前，寿命评估方法包括经验估算法、加速试验法、有限元分析、统计分析等多种方法。

其中，有限元分析方法是目前比较成熟的寿命评估方法之一。

有限元分析法基于负荷、应力和结构的关系，通过模拟车辆运行条件，预测列车车体的寿命。

有限元分析法需要确定列车车体的模型和输入参数，包括载荷谱、边界条件和材料特性等。

该方法能提供比加速试验法更高的精度和可靠性，但也存在一定的限制——即需要充分了解列车的结构和工作环境，且模型前处理的工作量较大。

3. 寿命评估案例寿命评估的案例很多，例如CRH3 高速列车的运营寿命为30年，其构件三维有限元模型通过将荷载作用于车辆上，考虑了车辆应力因素和寿命损失因素，对车辆运营寿命和各主要构件的剩余使用寿命进行测算，最终得出其运营寿命为35年。

二、高速列车维护技术1. 维护工艺高速列车的维护是确保其安全、高效运行不可或缺的一环，维护技术是保障列车稳定性能和延长寿命的重要手段。

目前，高速列车的维护通常采用分段检修的方式，根据列车不同部位和系统进行不同的检修和更换。

载人航天器安全性、可靠性、维修性

㊀V o l ．３１㊀N o ．６㊀８６㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀航㊀天㊀器㊀工㊀程S P A C E C R A F TE N G I N E E R I N G ㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第３１卷㊀第６期㊀２０２２年１２月载人航天器安全性㊁可靠性㊁维修性技术实践及发展展望夏侨丽㊀侯永青㊀李伟(北京空间飞行器总体设计部,北京㊀１０００９４)摘㊀要㊀空间站工程推动了我国载人航天器安全性㊁可靠性㊁维修性技术的长足发展,形成了围绕保证航天员安全㊁航天器平台可靠㊁在轨运行长寿命的安全性㊁可靠性㊁维修性一体设计技术体系.文章结合载人航天三步走发展战略,总结了在神舟飞船㊁空间实验室和空间站项目中,安全性㊁可靠性和维修性的工程实践,论述了在安全性㊁可靠性㊁维修性一体设计㊁在轨可维修性设计与验证㊁多任务阶段可靠性验证与评估方面的技术突破,梳理了载人航天器安全性㊁可靠性㊁维修性工作的重点研究方向和关键技术.关键词㊀载人航天器;安全性;可靠性;维修性;神舟飞船;空间实验室;空间站中图分类号:V ４７６１㊀㊀文献标志码:A ㊀㊀D O I :１０３９６９/ji s s n １６７３Ｇ８７４８２０２２０６０１２P r a c t i c e a n dP r o s p e c t s o f S a f e t y ,R e l i a b i l i t y ,M a i n t a i n a b i l i t y T e c h n o l o g i e s o fM a n n e dS pa c e c r a f t X I A Q i a o l i ㊀HO U Y o n g q i n g㊀L IW e i (B e i j i n g I n s t i t u t e o f S p a c e c r a f t S y s t e m E n g i n e e r i n g ,B e i j i n g １０００９４,C h i n a )A b s t r a c t :T h e r a p i d d e v e l o p m e n t o fm a n n e d s p a c e c r a f t s a f e t y ,r e l i a b i l i t y ,m a i n t a i n a b i l i t yt e c h n o l Ｇo g y h a s b e e n p r o m o t e d i nC h i n aS p a c eS t a t i o nP r o g r a m ,a n d i n t e g r a t e dd e s i g n s y s t e mo f s a t e t y,r e l i a b i l i t y a n dm a i n t a i n a b i l i t y h a s b e e ne s t a b l i s h e d ．B a s e do n t h e t h r e e Ｇp h a s ed e v e l o p i n g s t r a t e g yf o rm a n n e d s p a c e f l igh t ,p r a c ti c e o f s a f e t y ,r e l i a b i l i t y a n dm a i n t a i n a b i l i t y i nS h e n z h o u s p a c e c r a f t ,s p a c e l a ba n d s p a c e s t a t i o n i s r e v i e w e d ．M e a n w h i l e ,t e c h n i c a l b r e a k t h r o u g h i n i n t e g r a t e dd e s i gn ,d e s i g n a n dv e r i f i c a t i o no f o n Ｇo r b i tm a i n t e n a n c e ,v e r i f i c a t i o na n de v a l u a t i o no fm u l t i t a s k i n g s t a g e h a s b e e nd i s c u s s e d ．F i n a l l y ,t h ek e y r e s e a r c hd i r e c t i o n s a n dk e y t e c h n o l o gi e s a r e s u mm a r i z e d ．K e y wo r d s :m a n n e ds p a c e c r a f t ;s a f e t y ;r e l i a b i l i t y ;m a i n t a i n a b i l i t y ;S h e n z h o us p a c e c r a f t ;s p a c e l a b ;s pa c e s t a t i o n 收稿日期:２０２２Ｇ１１Ｇ０８;修回日期:２０２２Ｇ１１Ｇ３０基金项目:中国载人航天工程作者简介:夏侨丽,女,硕士,高级工程师,从事载人航天器安全性可靠性与维修性研究工作.E m a i l :x i a qi a o l i _b u a a ＠１６３．c o m .㊀㊀１９９２年９月２１日,中国载人航天工程三步走发展战略获得正式批准.２００３年１０月１６日,杨利伟乘神舟五号安全返回,标志着我国已经独立掌握了载人航天技术;２０１６年６月２０１７年４月,成功实施了空间实验室阶段４次飞行任务,天宫一号先后成功与神舟八号㊁神舟九号㊁神舟十号载人飞船完成交会对接,标志着我国已经突破空间交会对接技术;２０２１年４月２９日,天和核心舱发射成功,标志我国已全面转入空间站在轨建造阶段.安全可靠是载人航天工程的首要目标,所有三Copyright ©博看网. All Rights Reserved.步走发展战略目标的实现,都贯穿了安全性㊁可靠性和维修性设计理念.１４次载人飞船成功发射并安全返回;天宫一号在轨正常运行超过４５年,完成多次交会对接任务并实现航天员中期驻留;天宫二号在轨运行接近３年,并完成组合体控制㊁在轨推进剂补加技术和在轨维修技术验证,为建造空间站奠定坚实的技术基础;截至２０２２年１２月,天和核心舱在轨运行超过１５年,问天实验舱和梦天实验舱已成功与核心舱交会对接并完成了转位,空间站三舱组合体已经建造完成,正式进入长期运营阶段.载人航天工程通过系统的安全性㊁可靠性㊁维修性工作,实现了航天器长期在轨稳定运行,保证了航天员安全,并成功实施各项任务.同时,针对载人飞船㊁空间实验室㊁空间站的不同任务特点,为满足长寿命高可靠的目标,也牵引了载人航天器的安全性㊁可靠性和维修性设计㊁验证与评估技术实现了跨越式发展.本文总结了安全性可靠性和维修性技术在神舟飞船㊁空间实验室和空间站项目中的工程实践以及取得的突破,展望了后续研究方向.１㊀载人航天器安全性㊁可靠性㊁维修性特点㊀㊀１)载人安全性要求高确保航天员的生命安全,是载人航天的首要任务.载人飞船上升段的力学环境㊁航天员在轨驻留期间可能面临的失火㊁失压㊁有毒有害气体㊁高压电均是威胁航天员安全的危险源,空间站任务过程中,航天员频繁出舱活动面临的空间辐照㊁舱体表面电位㊁舱外活动风险以及载荷照料过程中可能存在的高热㊁微生物㊁有毒有害气体等也是影响航天员安全的重要因素;此外,航天器长期运行过程中可能发生平台设备故障,也会间接影响航天员生命安全.载人航天器存在的危险源多,航天员在轨驻留时间的延长以及复杂的航天器任务可能引入新的危险源,全面且准确识别载人航天器的一般危险源和故障危险源,有效的结合产品本质安全性设计和在轨处置等措施消除危险源㊁控制危险后果,并对安全性进行合理的验证与评估,是载人航天器安全性工作的重点.２)在轨运行寿命长从载人飞船在轨飞行７天,到空间实验室设计寿命２年,再到空间站建造完成后至少运行１０年,载人航天器的运行寿命要求不断提高.载人航天器运行的低轨空间环境,具有等离子体稠密㊁温度交变频繁㊁原子氧密集的特点,影响包括舱体结构㊁舱外太阳翼电池片等产品的使用寿命;而航天器产品在长期飞行过程中持续工作,也会逐渐消耗自身寿命.如何实现载人航天器长寿命稳定运行,给产品和系统寿命设计均提出了更大的挑战,需要在提高设备自身固有寿命的基础上,结合系统资源余量配备㊁使用模式设计以及在轨维修处置等手段,共同实现航天器的高任务寿命要求.３)任务要求复杂,分阶段逐步递进实施随着载人航天工程三步走发展战略的实施,载人航天器在轨运行寿命不断延长,相应的任务要求不断提高.载人飞船阶段实现了安全载人发射并返回的任务,空间实验室阶段完成了空间交会对接和支持航天员中期驻留任务,而空间站阶段的任务则更加复杂.我国空间站采用在轨分阶段组装建造方案,经历核心舱单独飞行㊁来访飞行器交会对接与停泊㊁实验舱对接与转位的复杂组装建造过程,具备５０余种复杂构型变化与控制能力,需开展包括推进剂补加㊁航天员出舱活动㊁机械臂舱外巡检㊁开展低轨微重力条件下的科学实验等多种任务.按照空间站工程任务规划,在维持平台运行良好的基础上,支持航天员长期不间断驻留,并且年均完成各项复杂专项任务不少于１５次.载人航天器具有任务需求愈加复杂,且因阶段变化的特点,增加了安全性㊁可靠性㊁维修性设计㊁验证与评估工作的难度,如何构建一个覆盖地面研制和在轨飞行阶段的验证和评估体系,有效支撑载人航天器产品可靠性持续增长㊁支持发射决策和在轨运行风险评估,是必须要解决的一个难题.４)在轨可维修载人飞船阶段和空间实验室阶段主要通过设备自身的高可靠性设计来确保航天器在轨不出故障,航天器的运行寿命也由设备自身固有寿命决定.与之不同的是,空间站具有支持航天员长期驻留的能力,航天员可以对航天器平台进行照料,为在轨维修提供了必要条件. 国际空间站通过大量的维护维修工作,对运行过程中的重大故障进行了修复,并先后进行了两次系统延寿,到目前为止已在轨运行超过２０年.在轨维修是延长空间站运行寿命,并维持任务可靠性的有效手段.７８㊀㊀第６期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀夏侨丽等:载人航天器安全性㊁可靠性㊁维修性技术实践及发展展望Copyright©博看网. All Rights Reserved.２㊀载人航天器安全性㊁可靠性㊁维修性技术实践㊀㊀载人航天器安全性㊁可靠性和长寿命要求高,在轨维修风险大,保障支援困难的特点,决定了必须以安全性㊁可靠性为中心,开展安全性㊁可靠性㊁维修性一体化设计㊁验证与评估工作.伴随着载人航天三步走发展战略的实施,安全性㊁可靠性㊁维修性技术得到了创新实践和持续发展,载人飞船和空间实验室实现了一重故障工作㊁二重故障安全 ,空间站在此基础上进行了进一步的扩展,实现了一重故障工作,二重故障不影响航天员驻留,三重故障仍安全 ,确保在航天员安全之外,还具备连续支持航天员驻留和空间科学实验与技术试验的能力.２１㊀载人飞船阶段神舟飞船的主要任务是将航天员安全地送达太空并安全返回,围绕保航天员安全这一目标,在载人飞船阶段系统开展了危险原识别与危险分析㊁系统级可靠性安全性设计㊁电子产品可靠性设计,实现了飞行器系统和产品设计可靠性提升;在此基础上,开展了产品关键重要特性识别与量化控制,进一步保证产品实现过程的可靠性;建立了一套基于贝叶斯方法的系统可靠性㊁安全性评估方法,实现了安全性㊁可靠性指标的量化评估.１)危险源识别与危险分析根据航天器任务剖面,从航天员所处环境㊁参与操作㊁次生影响等方面建立了危险源索引,包括失压㊁失火㊁高温㊁高电压㊁有害气体等一般危险源,支持全面识别危险源.开展了危险分析工作,确定了以消除危险为基础,辅助告警㊁自动处置㊁控制影响域等手段为补充的安全性设计原则,控制危险后果.此外,在危险源识别中引入故障危险源这一因素,结合故障模式影响分析(F M E A)识别故障后果严酷度高的产品,通过采取可靠性设计措施提高产品和功能的任务可靠性,从而保证飞船的安全性.２)系统专项安全性㊁可靠性分析与设计针对神舟飞船的任务需求开展了任务功能分解,对影响平台基本运行的结构承载与密封功能㊁供配电功能㊁姿态轨道控制功能㊁设备热管理功能㊁信息管理功能,以及影响航天员安全的载人环境控制功能㊁着陆返回功能,和出舱活动㊁交会对接具体任务相关功能,着重开展可靠性㊁安全性分析与设计工作.通过硬件F M E A方法从下至上遍历所有航天器产品的故障模式,识别可能造成航天员伤亡或航天器损毁的I类故障,以及造成航天员应急撤离或主要任务无法完成的I I类故障;在此基础上以I㊁I I 类航天器级故障模式为顶事件,采用从上之下演绎的方法进行故障树分析(F T A),进一步识别可能导致不期望事件发生的重要程度高的设备故障.结合F M E A和F T A,识别航天器可靠性薄弱环节,为针对性采取可靠性设计措施提供依据.采用冗余设计㊁裕度设计㊁余量设计等措施,提高航天器系统的任务可靠性,开展飞行程序设计和在轨故障模式与对策设计,确保飞行过程中产品工作时序正确,应对故障的措施有效.３)电子产品可靠性设计针对电子产品的可靠性影响因素,开展了包括热设计㊁降额设计㊁抗力学环境设计㊁抗辐射设计㊁电磁兼容设计和静电放电防护设计６要素设计,并全面进行了元器件筛选和控制,提高电子产品固有可靠性,减少在轨随机故障的发生.４)关键项目过程控制基于可靠性㊁安全性分析,识别航天器关键项目和关键产品,作为产品研制过程中的重点,在管理上对关键项目的设计与验证方案㊁验证结果㊁产品验收等环节加严控制,技术上针对关键产品开展关重特性分析,针对性制定量化控制措施,并且在产品研制过程中有效落实.通过关键项目过程控制,进一步使设计可靠性有效落实到设备中.５)可靠性验证与评估为解决航天器产品小子样的问题,应用了贝叶斯评估方法进行任务可靠性评估.围绕评估目标,系统分析各类产品的可靠性评估模型㊁可靠用评估用数据源,有针对性策划可靠性定量验证试验.在使用贝叶斯法方法时,从元器件的在轨飞行失效率验前信息出发,将失效率预计值转换为置信上限,都折合为指数分布,作为验前信息进行评估,联合单机㊁分系统和航天器各级的现场试验信息,评估航天器可能达到的可靠度.６)安全性评估载人飞船以航天员在轨安全性为目标,采用俄罗斯在联盟ＧT M飞船上所使用的条件概率公式,在可靠性评估的基础上进行安全性定量评估.计算各任务阶段飞船主要功能及保障航天员安全的应急措施的安全概率,对飞船全任务过程的安全性得出定量评估结果.航天员在舱内安全概率的设计评估取８８㊀航㊀天㊀器㊀工㊀程㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀３１卷㊀Copyright©博看网. All Rights Reserved.决于设备故障.当载人飞船可靠运行时,认为满足航天员安全性要求.载人飞船发生非平台关键分系统故障时,不采用应急返回,认为此时飞船满足航天员安全性要求;平台关键分系统故障时,采用载人飞船应急返回功能作为救生手段.载人飞船的安全性定量评估方法已成功应用至其他载人航天器.２２㊀空间实验室阶段在载人飞船阶段可靠性㊁安全性工作的基础上,创新开展了飞行事件保障链分析工作,采用静态F M E A㊁F T A结合动态时序分析的方法全面识别任务风险,并进行了自主安全模式设计,保障了空间实验室无人值守期间的安全性;此外,针对空间实验室接受载人船对接并停泊的特点,开展了多飞行器组合体管理设计,实现了舱段间功能融合使用,应急状态下可以接管控制.同时,成功对部分软件和设备实施了在轨维护,进一步提高了安全性[１Ｇ２],也为后续空间站全面实施在轨维修进行了技术验证.空间实验室阶段主要开展的安全性㊁可靠性维修性工作包括以下内容.１)飞行事件保障链分析以飞行事件链为线索,递进剖析单步飞行时序动作,识别从指令发出㊁到响应执行至效果反馈,全控制链条上可能导致安全风险的关键事件和薄弱环节.通过飞行事件保障链分析,从动态分析的维度,补充了I期利用F M E A㊁F T A㊁危险源分析进行静态分析的不足,从而更全面的识别航天器的安全性㊁可靠性薄弱环节.２)自主安全模式设计开展了在轨故障自主控制设计,通过在轨状态监测和自主健康管理,和安全模式设计,解决了空间实验室无人值守期间的安全性问题.采用概率风险评估结合F M E A的方法,分析风险传播路径,对风险传播路径中关键事件状态的多点监测,对在轨运行状态或潜在风险事件实时诊断,通过信息融合,实现风险事件诊断后自主进入安全模式,为飞行器在轨运行安全,又增加一道危险防控措施.３)组合体管理设计发挥载人飞船停泊空间实验室过程中,多舱段组合的特点,开展了组合体管理设计.实现在空间实验室的危险防控措施无效的情况下,出现威胁平台安全的故障时,隔离并切除故障设备,通过信息系统调配其他舱段的同等功能设备,接替工作,进一步消除运行过程中的危险.４)在轨维修技术验证开展了对载人航天器维修性设计体系的研究,基本明确了载人航天器维修性设计体系由维修性设计㊁维修性验证㊁维修性评价和维修性管理构成;并提出了维修性设计的具体内容包括确定维修原则㊁分析维修需求㊁规划维修任务㊁设计维修模式;探讨了维修验证的途径为综合采用仿真验证㊁实物试验验证和在轨飞行验证方法;从飞行工程师评价和航天员评价两方面对维修性评价进行了细分[３].初步构建了载人航天器维修性设计体系.结合航天员在空间实验室驻留期间,需要对环控生保连接软管㊁净化器㊁水箱等设备进行维护和操作的任务要求,设计了在轨操作管路系统㊁机械与电气接口㊁操作人机工效以及软件在轨更改升级的验证项目,为空间站全面实施可维修性设计奠定了技术基础.２３㊀空间站阶段为了实现空间站１０年寿命,并持续高可靠运行,必须结合在轨维修,在轨维修是延长空间站运行寿命,并维持任务可靠性的必要手段.空间站全面考虑了安全性㊁可靠性和维修性之间的关系,系统实施了安全性㊁可靠性㊁维修性一体化设计.以固有可靠性设计为基础,以在轨维修为补充,通过备件保障支持,共同实现任务寿命与可靠性要求.以F M E A㊁F T A和寿命分析为基础,识别寿命与可靠性薄弱环节;开展以可靠性为中心的维修性设计,从寿命㊁故障后果以及冗余度方面全面识别空间站维修项目;在此基础上开展了维修安全性设计,确保系统在运行状态下可安全插拔替换设备,同时通过设计和防护手段实现航天员安全操作且无误操作;综合在轨设备故障对系统安全性和可靠性的影响,以及系统冗余设计㊁功能裕量,制定天地一体化维修备件存储策略,保障在轨维修可实施.通过安全性㊁可靠性㊁维修性一体设计实现最小保障成本下空间站最优效能.安全性㊁可靠性㊁维修性一体设计过程如图１所示.２３１㊀安全性㊁可靠性㊁维修性一体设计原则与需求分析分析空间站任务要求和环境剖面,根据产品的成熟度㊁寿命与固有可靠性水平,在轨飞行环境下保障支援模式和约束,航天员人时有限的特点,围绕空间站寿命㊁安全性和可靠性指标要求,确定安全性㊁可靠性㊁维修性一体设计原则.按照一体设计原则９８㊀㊀第６期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀夏侨丽等:载人航天器安全性㊁可靠性㊁维修性技术实践及发展展望Copyright©博看网. All Rights Reserved.明确安全性㊁可靠性㊁维修性定量㊁定性设计要求.将安全性㊁可靠性㊁维修性指标进一步分解至乘组安全性指标㊁安全撤离指标㊁自主飞行可靠性指标㊁组装建造任务可靠性指标㊁维修时间等;同时明确包括冗余设计㊁裕度设计㊁故障检测㊁维修可视可达㊁环境防护等要求.图１㊀安全性㊁可靠性㊁维修性一体设计过程图F i g １㊀I n t e g r a t e dd e s i g n p r o c e s s o f s a f e t y,r e l i a b i l i t y a n dm a i n t a i n a b i l i t y２３２㊀以可靠性㊁安全性为中心的维修性设计与验证在空间站任务中,全面实践了二期积累的载人航天器维修性设计体系,并在安全性㊁可靠性与维修性权衡设计,在轨维修策略制定,以及维修仿真结合地面试验验证方面,进行了全面扩展和持续深入.探索了以可靠性㊁安全性为中心的在轨可维修性设计技术,采用逻辑决断的方法确定维修需求,综合空间站产品的寿命分析㊁F M E A 和F T A 进行维修需求分析,识别寿命薄弱环节和可靠性关键设备,作为维修性设计的对象;根据设备寿命损耗特性和可靠性建模与预计的结果确定维修策略,综合安全性㊁可靠性㊁测试性和保障性确定在轨可更换单元,考虑故障发生概率接近的部组件为更换单元,通过可靠性和维修性综合设计确保维修需求识别全面㊁准确,同时维修策略合理.针对维修项目,开展维修安全性分析,分析实施维修过程中,切除故障设备后对空间站系统的安全性影响,明确系统可以维持安全运行的最大允许维修时间,作为维修方案的约束;此外,分析在轨维修实施的环境㊁维修步骤㊁维修操作工具㊁维修次生危险源对航天员的危害,采取消除危险或有效防护的措施,开展维修安全性设计.研究了面向任务需求的在轨维修地面验证方法,建立了在轨维修混合式仿真验证平台,提出了在轨微重力和真空环境下进行维修的可视性㊁可达性及维修操作时间的仿真验证方法[４],以及零重力局部环境模拟的维修性验证平台[５],对空间站上所有维修项目进行了有效验证.２３３㊀天地一体化备件存储设计空间站是在轨飞行的同时,在系统不停机的情况下实施维修,需要系统快速恢复可靠性和安全性,故障设备的备件能否获得就成为了系统能否从故障中快速恢复的制约因素.在轨存储维修备件是一个有效的解决办法,然而空间站密封舱内空间有限,在轨只能少量存储维修备件和工具,主要依靠货运飞船发射运输维修物资.由此,空间站维修保障支援时间长,难度大,备品备件的储备策略需要兼顾空间站故障后果和货运飞船发射任务规划.为既保证备件在轨可及时获得,同时可在在轨有限存储空间存放,空间站维修备件采用了在轨结合地面存储的方式进行储备.以保证空间站运行可靠㊁航天员驻留安全和主要任务成功为目标,故障后果严重且紧急的设备在轨存放备件;故障后果不严重或不紧急的设备,在地面存放备件,故障发生后通过系统自身的容错能力继续运行,由最近的货运飞船发射备件,实施维修更换.地面备件的投产规划与备件上行时机匹配,在备件发射前提前研制完成,备件一旦消耗,立即补充,实现滚动存储.地面存储备件的存储形式则分为整机存储和散件存储,散件存储即储备状态为元器件㊁印制板㊁机械部组件.整机存储可以在较短的时间内具备发射上行状态,而散件存储需要更长的装配和测试时间,但散件状态存储的同个型号的器件或部组件可以为多台不同产品供货,可有效降低成本,储备效率更高.可根据故障紧急程度和备件发射上行规划共同决策确定备件储备状态.备件决策流程如图２所示.０９㊀航㊀天㊀器㊀工㊀程㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀３１卷㊀Copyright ©博看网. All Rights Reserved.图２㊀一体化备件决策流程F i g ２㊀D e c i s i o nm a k i n gp r o c e s s o f s p a r e p a r t s２３４㊀多任务多舱段可维修组合体的可靠性验证与评估空间站是分阶段组装建造完成的,是典型的多任务多舱段组合可在轨维修航天器,具有可靠性指标内涵复杂,评估对象随着舱段组装动态变化,可通过在轨维修恢复使用可靠性的特点,对产品的寿命与任务可靠性要求高,量化验证试验子样需求量大,成本高昂.如何保证多任务㊁多舱段间组合㊁在轨维修等因素影响下可靠性建模的准确性,以及验证试验策划的合理性,是必须要解决的技术问题.１)任务可靠度评估体系在空间站研制过程中,综合分析了空间站任务剖面㊁组装建造阶段和长时任务与短期任务特点,明确了任务可靠性定量指标内涵并创新提出了分阶段分任务的评估体系,任务可靠度评估体系见表１.２)维修支持下的可靠性建模与评估空间站的可靠性㊁安全性是在维修支持保障下实现的,关注的是安全性㊁可靠性㊁维修性一体化设计下的任务可靠性,以及基于单机设备规定时间完成规定任务能力的系统安全性.空间站创新应用了在轨维修支持下的可靠性㊁安全性评估方法,评估过程中,任务时间的确定以及系统可靠性建模需考虑维修和保障因素[２].首先进行单机产品维修性设计的检验,确认单机是否为在轨可更换单元,进一步对单机紧固件拆卸㊁电连接器插拔㊁防泄漏设计㊁安装精度保证㊁接插件操作空间以及单机自身维修性设计进行检验,检验维修方案是否经过地面验证可行;其次进行系统支持的可维修设计检验,包括故障检测定位和隔离㊁总体布局的可视可达性设计㊁故障件供电信息可隔离㊁修复后可检测等方面检验,检验维修时间是否在系统允许维修时间内;在确认维修可行的基础上,进一步检验保障资源情况,确认是否在轨存有维修备件以及维修操作工具;针对预防性定期更换产品,确认备件发射上行规划与在轨寿命消耗情况匹配性;针对出舱维修操作的项目,确认出舱任务安排.基于维修方案,进行评估模型修正.如果通过维修可行性检验,则视在轨维修符合维修如新的特点,此外在轨存储有备件,经验证可以在系统允许时间内完成维修更换,则近似为在轨的冷备份,按照此原则,将原来系统中的串联无冗余功能和产品,修正近似为冷储备模型或表决模型.模型修正后评估结果较未修正前比较,任务可靠度提高,这与维修保障支持下,系统使用可靠性得的提升的实际相符,验证了该方法的正确性.３)以任务可靠度为中心的可靠性验证试验规划根据影响飞行器任务成败的关键产品及其可靠性特征识别,和可靠性信息在研制过程中的产生规律分析,采用以系统任务可靠度为中心的可靠性验证试验优化方法,构建了可靠性验证试验结合研制试验,寿命与可靠性关键部组件试验结合整机试验的验证体系,提出了基于系统可靠性评估模型,在系统任务可靠度指标满足要求的前提下,适度降低功能级冗余中单机设备的任务可靠度,以减少验证所需子样的方法.实现了验证试验在研制过程中前移,有效控制了验证成本,同时保证了验证数据充分.通过在核心舱上应用,全面识别了包括３３类寿１９㊀㊀第６期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀夏侨丽等:载人航天器安全性㊁可靠性㊁维修性技术实践及发展展望Copyright©博看网. 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软土深层地下空间试验基地新型施工技术评估方法

地方的有关法律法规和标准规范的有关规定，满足安全、质
(6)
若施工质量检测结果不合格，但经过检测单位检量、进度、环境保护等方面的要求。编制中应考虑组织上的
测、鉴定能够达到实际工程需求的，可判定质量检测合格。
可行性、技术上的先进性、实施上的可操作性、施工上的针
1 上海软土深层地下工程试验基地
上海 40〜100 m 是深层地下空间开发的主要深度范围，此范围内地质I不境问题复杂，导致开发利用的难度和风
险显著加大。经工程人员的深入研究后，已提出诸多针对深层地下空间竖向开挖、横向掘进、地基加固等领域的新工艺、新材料以及新设备。但基本停留于理论阶段，实际工程的应用案例较少。在上海地区开发深层地下空间，若新型工法尚未验证，便直接运用于实际工程建设会存在极大风险。鉴于此，拟建立的上海软土深层地下工程试验基地，为新型施工技术提供试验场地，并对其进行测试与评估，验证其施工质量与安全，为实际工程应用提供保证。
201108)
摘要：上海 40 m 以内的地下空间开发利用已趋于饱和，4 0 〜 100 m 将成为地下空间后续幵发的主要范围。针对深层地下空间开发的新工艺、新材料及新设备，未经试验直接应用于实际工程建设将存在极大的施工风险。鉴于此，拟建立上海软土深层地下工程试验基地，为新型施工技术提供试验场地，并对其进行测试与评估，验证施工质量与安全，为实际工程应用提供保证。针对试验基地，建立了新型施工技术评估方法。

试验室主任的职责(5篇)

试验室主任的职责1.负责本试验室的检验业务及日常行政管理工作。

2.负责本试验室技术人员的技术培训和考核，提高试化验人员的技术水平和业务能力。

3.审阅各类检验报告和原始数据，签发试验单，督导试验室人员试化验工作，分析其中问题，对本室出现的各种问题提出处理意见。

4.对试验室人员进行仪器设备操作规程教育，并全面负责保管和维护仪器设备工作及定期校正仪器设备。

5.按合同、技术规范规定完成验证试验、标准试验、抽样试验及验收试验。

6.定期向驻地监理工程师请示汇报工作。

7.指导、协调检测与试验工作，制定有关的制度、规定和方法；组织试验人员的业务学习和交流。

8.统一规范各种试验表格的填写格式；妥善管理各种试验报表及试验资料。

9.按各分项工程试验检测项目、检测频率、允许偏差、检测标准等进行现场试验的检查。

10.参加工程项目的竣工验收及缺陷责任期验收工作。

试验室主任的职责（2）包括以下几个方面：1. 管理和组织试验室工作：试验室主任负责安排和管理试验室的日常工作，确保试验室的正常运行。

他们需要制定实验室的工作计划和流程，并监督实验室技术人员的工作。

2. 管理试验室设备和资源：试验室主任负责试验室设备的管理和维护，确保设备的正常运行和有效使用。

他们还负责试验室所需的耗材和试剂的采购和管理，以及试验室的空间和资源的管理。

3. 实验室质量管理：试验室主任负责确保试验室的实验过程和结果的质量。

他们需要确保实验室的质量管理体系符合相关的质量标准，并指导实验室技术人员遵循标准操作程序和实验室安全规范。

4. 研究和开发工作：试验室主任在一些科研项目中担任项目负责人或技术负责人，负责组织和指导实验室的研究和开发工作，确保项目的顺利进行和取得预期的研究成果。

5. 负责与其他部门的沟通和合作：试验室主任需要与其他部门（如研发部门、生产部门）进行沟通和合作，协调实验室工作和其他部门之间的关系，确保试验室和其他部门的协同运作。

6. 培训与人员管理：试验室主任需要进行实验室技术人员的培训与管理，包括招聘、培训新员工，定期对现有员工进行技能培训和绩效评估，以确保实验室有足够的技术人员并保持高效运作。

变电站软基变形安全评估方法研究及工程应用

变电站软基变形安全评估方法研究及工程应用变电站软基变形安全评估，一听名字就知道这不是个简单的活儿，搞不好一不小心就会出大事。

说白了，就是评估变电站所在的土地是不是够结实，能不能承受得住这些大电力设备的重压。

要知道，变电站虽然是我们日常生活中看似不起眼的小设施，但一旦出现问题，影响可大了。

变电站一旦发生安全事故，不仅会停电，还可能对周围环境和设备带来不可估量的损害。

那怎么判断这些软土地基到底能不能承受得了这帮“大胖子”呢？这就得靠我们的安全评估方法啦。

软土地基这个东西，可不简单。

大家也知道，咱们走在地面上，总有些地方比别人家要软点，一脚踩下去，就陷进去了。

这种软土地基，在建设大规模建筑物的时候，必须得格外小心。

尤其是变电站这种大个头，不仅需要巨大的空间来安放设备，连地下的支撑力都得妥妥的保障，任何一点松动都会引发大麻烦。

就像你用胶水粘一个重物，如果桌面不平或者粘接不牢，那东西掉下来摔了也不奇怪了，变电站可不能有这种事。

对于软基的安全评估，首先要从土壤的性质说起。

土壤的类型、湿度、密实度，甚至是温度，都可能影响土壤的承载力。

想象一下，咱们在沙滩上走，沙子一软，脚下就沉了。

而在硬实的土地上，就稳如泰山。

这是最简单的比喻，但在现实中，土壤的这些性质是通过一系列复杂的试验来评估的。

测试土壤的承载能力、沉降速度等，直接决定了变电站能不能稳稳地站在地上。

比如一些常见的试验方法，像是标准贯入试验，静力触探试验，甚至是现场实测，都能给我们提供很多有用的数据信息。

然后呢，土壤承载力不等于土壤就是“硬朗”的，它的稳定性也很重要。

就像你把一堆石头放在山坡上，虽然石头很硬，但如果坡度太大，一下子就会滚下来。

软土地基也是如此，它可能在某些条件下表现得很好，但一旦出现水分渗透或过大的外力，可能就会发生不稳定，出现沉降、滑移等现象。

这些不稳定的情况，对于变电站来说可是大问题。

沉降意味着设备可能会倾斜，甚至倒塌，这样的灾难性的后果谁敢想？再来说说，地基变形的预测问题。

空间用元器件热真空试验评价方法研究

空间用元器件热真空试验评价方法研究阳辉;白桦;刘燕芳;哈文慧;张东【摘要】空间用元器件热真空试验是空间环境模拟试验中非常重要的一项试验,文章通过对空间用元器件热真空环境应力的分析,给出了不同轨道的温度范围以及不同真空度下空间用元器件的物理效应;对空间用元器件热真空试验评价方法进行了研究和探讨,在参照组件、分系统、整星热真空试验方法的基础上,提出了器件级热真空试验程序.介绍了已开展的DC/DC混合集成电路和双向收发器单片集成电路的热真空试验情况和试验结果.试验结果表明,通过热真空试验,可以对空间用元器件热真空环境下的性能和可靠性进行试验评价,为航天用户单位合理选用空间用元器件提供科学依据.【期刊名称】《电子与封装》【年(卷),期】2011(011)006【总页数】5页(P31-35)【关键词】空间;元器件;热真空试验【作者】阳辉;白桦;刘燕芳;哈文慧;张东【作者单位】北京圣涛平北科检测技术有限公司,北京,100088;北京自动测试技术研究所,北京,100088;湖南大学电气工程学院,长沙,410082;北京圣涛平北科检测技术有限公司,北京,100088;北京圣涛平北科检测技术有限公司,北京,100088;北京自动测试技术研究所,北京,100088;北京自动测试技术研究所,北京,100088【正文语种】中文【中图分类】TN3061 概述环境试验是航天器研制工作中不可缺少的重要组成部分，它对暴露产品中隐藏的缺陷、保证和提高产品的质量和可靠性起了重要的作用。

热真空试验是空间环境模拟试验中非常重要的一项试验，国内外航天机构在对于卫星组件、分系统、整星的鉴定和验收中，热真空试验是必做的试验项目，并制定了相关的试验方法标准[1～3]。

空间用元器件做为宇航工程基础性资源，及早进行热真空试验评价，可以在更早阶段暴露产品中隐藏的缺陷，避免重大损失，具有积极的作用。

元器件在热真空环境下失效导致卫星任务失败的案例屡有报道[4]。

马克思主义自然观的考试思考题

如何理解古代朴素自然观、近代机械唯物主义自然观与辩证唯物主义自然观之间的思想关联？古代朴素唯物主义自然观1、渊源生产力发展要求走出神话思维；素朴自然科学基础上形成自然哲学；2、观点自然界统一于具体物质形态；自然界处于永恒变化发展中。

3、特点直观性；猜测性；思辨性朴素唯物主义自然观的历史地位哲学上成为马克思主义自然观的思想渊源。

科学上孕育了许多以后得到发展和证实的天才预见。

近代机械唯物主义自然观思想渊源德谟克利特原子论思想与古代机械世界观；近代伽利略和牛顿的经典力学。

物理系统的未来一切时刻的行为，都由系统内部所有物体在某一给定时刻的初始位置和初始速度及其作用于物体上的力完全而精确地确定。

机械唯物主义自然观的基本观点世界统一于物质，物质的根本属性是广延；一切运动都是机械运动；机械的自然图景，即自然界是一架精确运转的机器；严格的机械决定论。

宇宙本身是一条原因和结果的无穷锁链，一切现象都是必然的。

机械唯物主义自然观的进步性机械唯物主义自然观摒弃了古代朴素自然观的直观性、思辩性和猜测性。

机械唯物主义自然观强调自然的外在独立性，是对上帝创世说否定。

机4、局限性机械性。

它用纯粹力学观点考察和解释自然界一切现象，把自然界各种运动形式都归结为机械运动。

形而上学性。

孤立地考察自然界，把自然界看作静止和永恒不变的。

不彻底性。

割裂了自然界与人类社会的关系，在历史观上最终陷入唯心主义和神学目的论。

械唯物主义反对抽象的思辨，强调经验和实证的方法，这种研究方法适应自然科学的发展。

辩证唯物主义自然观的思想渊源哲学渊源。

德国古典哲学中黑格尔的辩证法和费尔巴哈的唯物主义思想；科学渊源。

18世纪末19世纪中叶自然科学的主要成就。

1、星云假说；2、赖尔地质渐变论；3、能量守衡和转化定律；4、尿素的人工合成；5、细胞学说；6、生物进化论；7、电磁场理论；8、元素周期律。

基本思想①自然界是物质的，物质和运动在质和量上都是不灭的；意识和思维是物质高度发展的产物；时间和空间是物质的固有属性和存在方式。