智慧城市指标体系 1.0
工信部智慧城市评价指标体系
工信部智慧城市评价指标体系工信部智慧城市评价指标体系
一、引言
1.1 背景
1.2 目的
1.3 定义
二、智慧城市概述
2.1 智慧城市定义
2.2 智慧城市特征
2.3 智慧城市发展现状
三、智慧城市评价指标体系构建原则
3.1 综合性原则
3.2 可操作性原则
3.3 可评估性原则
3.4 相关性原则
四、智慧城市评价指标体系框架
4.1 硬件设施
4.1.1 基础设施
4.1.1.1 通信网络基础设施 4.1.1.2 能源供应基础设施 4.1.1.3 智能交通基础设施 4.1.2 感知设备
4.1.2.1 安防监控设备
4.1.2.2 环境监测设备
4.1.2.3 物联网设备
4.1.3 数据中心
4.1.3.1 数据存储设备
4.1.3.2 大数据平台
4.2 软件应用
4.2.1 基础软件
4.2.1.1 操作系统
4.2.1.2 数据库管理系统 4.2.1.3 中间件
4.2.2 智慧应用软件
4.2.2.1 智能交通管理系统 4.2.2.2 公共安全管理系统 4.2.2.3 医疗健康管理系统 4.3 数据资源
4.3.1 数据交换
4.3.1.1 数据格式规范
4.3.1.2 数据安全
4.3.1.3 数据共享
4.3.2 数据开放
4.3.2.1 开放数据平台
4.3.2.2 数据使用政策
4.3.2.3 数据质量管理
4.4 应用服务
4.4.1 公共服务
4.4.1.1 教育服务
4.4.1.2 健康服务
4.4.1.3 社区服务
4.4.2 商业服务
4.4.2.1 电子商务
4.4.2.2 金融服务
4.4.2.3 交通出行服务
五、智慧城市评价指标体系评估方法
国家智慧城市试点指标体系
国家智慧城市试点指标体系
智慧城市是基于信息化技术和智能化应用的新型城市发展模式，旨在通过科技创新和数字化转型，提升城市管理和公共服务的效率和质量，改善居民生活品质，推动城市可持续发展。为了推动智慧城市建设，在国家层面制定和推广智慧城市试点指标体系具有重要意义。
智慧城市试点指标体系需要考虑如下几个方面：
一、基础设施建设指标：
1.信息通信网络：包括覆盖范围、传输速度、信号质量和安全性等指标，要求城市建立高速、稳定、安全的信息通信网络，为各类智能设备提供可靠的连接支持。
2.物联网设施：包括传感器、无线通信设备、云平台等指标，要求城市建设广泛分布的传感器网络，实现对城市环境、交通、能源等各个方面的感知和传输。
3.数据中心：包括数据存储、计算能力和数据安全等指标，要求城市拥有高效、可靠的数据中心，实现大数据的存储、处理和分析。
二、智慧城市管理指标：
1.政府服务：包括政府网站、政务大厅、政务服务热线等指标，要求政府提供便捷、高效的公共服务渠道，提升政务服务水平。
2.城市治理：包括行政审批、公共安全、环境保护等指标，要求利用信息化技术提升城市治理能力，实现数字城市管理。
3.公共交通：包括公交车辆智能调度、交通信号控制、智能停车等指标，要求提升城市公共交通系统的效率和智能化水平，减少交通拥堵和环
境污染。
三、智慧城市应用指标：
1.智能交通：包括交通信息系统、智能交通管理、车联网应用等指标，要求实现交通信息共享和智能化交通管理，提升交通系统的效率和安全性。
2.智慧能源：包括能源监测、能源管理、智能用电等指标，要求实现
智慧城市指标体系 1.0
智慧城市指标体系1.0
智慧城市是指综合利用各类信息技术和产品，以“数字化、网络化、智能化、互动化、协同化”为主要特征，通过对城市内人与物及其行为的全面感知和互联互通，大幅优化并提升城市运行的效率和效益,实现生活更加便捷、环境更加友好、资源更加节约的可持续发展的城市。智慧城市是新一轮信息技术变革和知识经济进一步发展的产物,是工业化、城市化与信息化深度融合的必然趋势。建设智慧城市,实现以“智慧”引领城市发展模式变革，将进一步促进信息技术在公共行政、社会管理、经济发展等领域的广泛应用和聚合发展,推动形成更为先进的区域发展理念和城市管理模式。
因此，在前期研究的基础上，特制定《智慧城市指标体系1.0》（以下简称“指标体系")。
一、相关说明
《智慧城市指标体系1.0》主要是基于城市“智慧化”发展理念，统筹考虑城市信息化水平、综合竞争力、绿色低碳、人文科技等方面的因素综合而成，目的主要是为了较为准确的衡量和反映智慧城市建设的主要进度和发展水平，为进一步提升城市竞争力、促进经济社会转型发展提供有益参考。
相关指标的确定主要本着以下原则：一是指标具有可采集性，历史和当前数据采集是可靠方便和科学的；二是指标具有代表性,可较
全面反映某个方面的总体发展水平；三是具有可比性，不同城市间、城市不同历史阶段可根据指标进行科学比较；四是指标具有可扩展性，可根据实际发展情况对指标体系内容进行增减和修改。
二、指标体系
根据以上的原则以及现阶段智慧城市建设的主要内容，“指标体系”主要可分为智慧城市基础设施、智慧城市公共管理和服务、智慧城市信息服务经济发展、智慧城市人文科学素养、智慧城市市民主观感知等5个维度，包括19个二级指标、64个三级指标.
新型智慧城市评价指标
新型智慧城市评价指标
1智慧城市的概念
智慧城市是利用信息通信技术，以满足城市发展和改善城市治理所追求的数字城市模式。它融合了物联网、智能语音、人工智能、大数据及云计算等新兴技术，对传统信息基础设施进行改造，帮助实现城镇化、新型市政管理、企业智能化运营、普遍信息居民化和智能服务。
2智慧城市评价指标
智慧城市的完善不仅要看技术本身，还要从综合评估入手，即建立一系列衡量智慧城市发展水平的指标体系，以定量化的方式把握智慧城市建设及发展的方向、动态和成效等。
智慧城市评价指标应该从技术、管理、经济与社会三个方面进行构建：
（1）技术指标：有线宽带、无线宽带网络覆盖面积、信息化建设、智慧交通、智慧管控、节能减排、人才培训等技术指标。
（2）管理指标：规划规划、空间管理、信息共享、服务精准度、服务民生需求的满足程度、社会管理、公共安全管控和公共服务等管理指标。
（3）经济与社会指标：技术运用、就业率、投资率、运营效率、社会公平、环境友好、满意度等经济与社会指标。
以上是构建一种新型智慧城市评价指标的原则与方法，这些指标体系可以可以根据特定城市的需求做一定修改，以实现合理评价。综上所述，智慧城市评价指标有效地体现了技术的发展、管理的完善以及经济和社会的建设，它不仅可以帮助城市优化改善，而且可以作为衡量一个城市智慧城市发展水平的依据。
智慧城市 城市运行指标体系 总体框架及指标指定要求
智慧城市城市运行指标体系总体框架及指标指定要求：
智慧城市城市运行指标体系的总体框架及指标制定要求如下：
首先，该指标体系遵循智慧城市建设与发展需求，确立了指标的制定原则，给出了指标体系的总体框架、指标分类及描述、指标元数据等。该标准适用于城市运行指标的制定，也适用于城市运行相关项目的规划、建设与管理。
其次，该指标体系从系统化层面构建了城市运行指标体系的总体框架，有助于指导各地规划、设计更为全面、精准、有效可拓展的城市运行指标体系，呈现城市各方面的运行状态信息，实现城市运行态势感知、预测预警、智能研判、辅助决策、协同指挥，为智慧城市的顶层规划和科学建设提供依据，为城市精细化管理提供数字化支撑，助力城市数字化转型。
最后，该指标体系的核心元数据包括指标编码、指标名称、数据类型、计量单位、属性值、备注等，这些核心元数据为描述城市运行指标提供了基础。此外，该标准还规定了城市运行指标的选取原则，包括全面性、重要性、可操作性等。
总之，智慧城市城市运行指标体系是一个系统化的框架，旨在指导各地规划、设计更为全面、精准、有效可拓展的城市运行指标体系，实现城市运行态势感知、预测预警、智能研判、辅助决策、协同指挥等功能，为智慧城市的顶层规划和科学建设提供依据，为城市精细化管理提供数字化支撑，助力城市数字化转型。
国家智慧城市(区、镇)试点指标体系
国家智慧城市(区、镇)试点指标体系国家智慧城市(区、镇)试点指标体系
随着信息技术的迅速发展和城市化进程的加快，智慧城市已经成为现代化城市建设的重要方向。为了推动智慧城市的发展，国家智慧城市试点工作逐渐展开。本文将从三个方面介绍国家智慧城市(区、镇)试点指标体系，包括智慧基础设施建设、信息化应用创新和数据资源共享。
1. 智慧基础设施建设
智慧城市的建设离不开支撑的基础设施。国家智慧城市试点指标体系将基础设施建设作为重要考核指标之一。首先是宽带网络覆盖和提速改造，确保城市内各个区域都能享受到高速稳定的网络服务。其次是智慧能源与智慧交通的建设，通过智能化技术提高能源利用效率和交通系统运行效率。此外，智慧安防系统的完善也是重要的基础设施建设内容，包括视频监控、入侵检测、应急预警等方面。
2. 信息化应用创新
智慧城市试点的核心目标是提高城市治理和公共服务水平。信息化应用创新是实现这一目标的关键。国家智慧城市试点指标体系对信息化应用创新给予了重视。在市政管理方面，采用云计算、大数据和人工智能等新技术，提升城市服务水平和运行效率。在公共服务方面，通过智慧医疗、智慧教育和智慧交通等应用，提供更高效、方便、智
能的公共服务。此外，还要加强对城市居民的信息安全保护，确保信
息化应用创新的可持续发展。
3. 数据资源共享
智慧城市的建设离不开数据的支撑。国家智慧城市试点指标体系将
数据资源共享作为重要考核指标之一。数据资源共享可以实现不同部
门和机构之间的信息互通共享，提高数据的利用效率和价值。在数据
共享方面，要加强对数据开放的管理和监管，制定相关政策和标准，
智慧城市评价指标体系 2018
智慧城市评价指标体系 2018
【实用版】
目录
1.智慧城市评价指标体系的概念和意义
2.智慧城市评价指标体系的分类
3.智慧城市评价指标体系的国内外对比分析
4.绿色智慧城市评价指标体系的制定和应用
5.智慧城市评价指标体系的未来发展趋势
正文
一、智慧城市评价指标体系的概念和意义
智慧城市评价指标体系是衡量和评价城市在智慧化发展过程中的表
现和成效的一种工具。指标体系通过对城市各个方面的量化衡量，为政府、企业和研究机构提供有关智慧城市发展的参考依据，帮助他们更好地制定政策、规划和实施方案，以推动城市的智慧化进程。
二、智慧城市评价指标体系的分类
智慧城市评价指标体系可以根据不同的维度进行分类，常见的分类包括：
1.社会指标：如人口、教育、医疗等；
2.经济指标：如 GDP、人均收入、产业结构等；
3.政治指标：如政府治理能力、法治建设、民主参与等；
4.文化指标：如文化设施、文化遗产、文化活动等；
5.生态指标：如环境质量、资源利用、节能减排等。
三、智慧城市评价指标体系的国内外对比分析
通过对国内外智慧城市评价指标体系的对比分析，可以发现国内外在智慧城市评价方面的共同点和差异点，为我国智慧城市发展提供借鉴和参考。
四、绿色智慧城市评价指标体系的制定和应用
为了贯彻落实国家新型智慧城市、绿色发展、双碳等战略要求，我国制定了《绿色智慧城市评价指标体系》。该体系针对城市绿色智慧发展的特点和需求，从社会、经济、政治、文化、生态等多个维度进行评价，为绿色智慧城市规划、建设和评价等提供借鉴和参考。
智慧城市方案简介V1.0
智慧城市方案简介V⒈0
智慧城市方案简介V⒈0
⒈引言
智慧城市是指通过运用先进的信息和通信技术，提升城市的可持续发展和居民生活质量的方案。本文档将介绍智慧城市方案的背景、目标、具体措施以及预期效果等内容。
⒉背景
智慧城市的发展是应对城市化进程中面临的挑战和问题的重要途径。随着城市人口的增加和资源的有限性，传统的城市管理模式已经无法满足人们对于高效便捷、环境友好等需求。因此，智慧城市的建设成为了许多城市发展的重要方向。
⒊目标
智慧城市方案的目标是提高城市的可持续发展水平，提升居民生活的便利性和舒适度。具体目标包括：
⑴提升城市的数字化水平，实现信息的互联互通和共享。
⑵提高城市基础设施的智能化水平，优化资源利用效率。
⑶提供便捷高效的公共服务，提升居民生活质量。
⑷提高城市的环境友好性，减少能源消耗和排放。
⒋具体措施
为了实现智慧城市方案的目标，我们将采取以下具体措施：
⑴建设智能交通系统，提升交通的流畅性和安全性。
⑵发展智慧能源系统，提高能源的利用效率和可再生能源的比例。
⑶构建智慧环境管理系统，促进城市的环境治理和保护。
⑷推进智慧公共服务平台建设，提供便捷的教育、医疗、社保等公共服务。
⑸加强数据治理和信息安全保障，保护居民的个人隐私和信息安全。
⒌预期效果
通过落实智慧城市方案，我们预期实现以下效果：
⑴提高交通效率，减少交通拥堵和事故发生率。
⑵降低能源消耗，增加可再生能源的利用比例。
⑶改善城市环境质量，减少大气污染和噪音污染。
⑷提供便捷高效的公共服务，提升居民满意度。
⑸加强数据安全管理，保护居民的个人隐私。
智慧城市指标体系建设方案
智慧城市指标体系建设方案
智慧城市是一种基于信息技术的城市创新发展模式，旨在提高城市的经济和社会效益，改善市民生活质量。为了实现这一目标，需要建立一套科学的智慧城市指标体系来评估城市的智慧化水平。下面就是一份智慧城市指标体系建设方案，帮助城市管理者更好地评估和推进智慧城市建设。
一、指标体系设计原则
1.全面性：希望所选的指标能够覆盖智慧城市建设的全过程和所有方面，包括基础设施建设、科技创新、行政管理、公共服务等。
2.可衡量性：智慧城市指标应该是可度量、可统计、可计算的，能够提供客观数据支持。
3.可比较性：指标必须具有一定的可比较性，可以通过对各种城市指标数据的比较来确定各城市的智慧城市水平差异。
4.指向性：所选指标应该具有一定指向性，即能提出明确的建设目标以及对开展工作具有一定的引导和推动作用。
二、指标分类
1. 智能交通：指城市交通系统运行的高效性、安全性、舒适性、智能化水平等。
2. 智慧环保：指城市空气质量、水质量等环保指标，以及城市建筑节能和新能源的推广等。
3. 智慧旅游：指利用信息技术推广本地旅游资源，增加游客数量，提高游客满意度等指标。
4. 智慧医疗：指医疗资源共享、医疗服务快速响应等指标。
5. 智慧教育：指全面提升教育质量，打造生态型教育体系，利用信息技术提供更加高效、便捷、优质的教育服务等。
三、指标具体细化
1. 智能交通
1.1 平均通勤时间
1.2 拥堵指数
1.3 公共交通可达性
1.4 交通事故率
1.5 交通智能化水平
2. 智慧环保
2.1 空气质量
2.2 水质量
2.3 大气污染物排放量
北京智慧城市评价指标体系
北京“智慧城市”评价指标体系研究
张鑫洋
（首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院，北京，100070）
摘要：“智慧城市”的理念逐渐被人们接受，其建设也在许多城市逐渐展开，但“智慧城市”评价指标体系鲜有研究和分析。本文通过对根据“智慧城市”的内涵和发展特点，总结提炼了“智慧城市”评价指标体系，并以“智慧北京”为案例，具体计算、分析了“智慧北京”评价指标值并提出了相关建议及对策。
关键词：智慧城市指标体系北京
中图分类号：G307 文献标识码：A 文章编号：1672—7355（2012）10—0208—01
1 智慧城市
1.1 智慧城市的相关研究背景
城市作为人类的交易中心和集聚中心，是人类经济社会发展到一定阶段的产物。随着人类文明的进步和经济社会的发展，城市人口和城市规模持续加速增长。然而，城市化过程也是一个社会问题不断涌现的过程：拥堵的交通系统、低效的城市管理方式、远不完善的环境监测体系、难以发挥实效的城市应急系统等等。
当城市面临这些实质性的挑战时，城市必须采取新的措施使城市管理变得更加智能。城市必须使用新的科技去改善自身的核心系统，从而最大限度地利用有限的资源。随着全球物联网、新一代移动宽带网络、下一代互联网、云计算等新一轮信息技术的迅速发展和深入应用，在基础设施和传统城市信息化建设的基础上，城市智慧化建设是一个重要趋势，也符合科学发展观的要求。
2008年，IBM提出“智慧地球”理念：”智慧地球”是由智能化的各个行业、各个社会层面、各个组织机构甚至个人组成的，并基于飞速发展的信息、网络和计算技术，可以创造出更有智慧的行业甚至更有智慧的地球。2010年，IBM正式提出“智慧城市”（Smart City）的崭新理念，指出“智慧地球”需从“智慧城市”着手，“智慧城市”是“智慧地球”的核心要素和突破点，是“智慧地球”落实到实际的具体区域做法。
《智慧城市评价指标体系2.0》
《智慧城市评价指标体系2：0》《智慧城市评价指标体系2：0》
1、引言
1.1 背景
1.2 目的
1.3 范围
2、智慧城市概述
2.1 定义
2.2 特征
2.3 优势
3、智慧城市评价指标体系
3.1 指标分类
3.1.1 社会指标
3.1.1.1 教育水平
3.1.1.2 医疗卫生
3.1.1.3 文化与娱乐
3.1.2.1 经济增长 3.1.2.2 就业率 3.1.2.3 企业发展 3.1.3 环境指标
3.1.3.1 空气质量 3.1.3.2 水质状况 3.1.3.3 垃圾处理 3.1.4 基础设施指标 3.1.
4.1 交通状况 3.1.4.2 能源供应 3.1.4.3 智能建筑 3.2 指标评价方法
3.2.1 定量评价方法 3.2.2 定性评价方法 3.3 指标权重确定
3.3.1 专家赋权法
3.3.3 熵权法
4、指标评价案例分析
4.1 A市智慧城市评价
4.1.1 数据收集
4.1.2 指标计算
4.1.3 结果分析
4.2 B市智慧城市评价
4.2.1 数据收集
4.2.2 指标计算
4.2.3 结果分析
5、智慧城市评价的未来发展方向 5.1 技术的应用
5.2 大数据分析的优化
5.3 社会参与度的提升
6、附件
6.1 指标数据收集表格
6.2 指标计算公式
附录：
1、法律名词及注释：
1.1 智慧城市：指利用先进的信息和通信技术，以及等先进科技手段，对城市进行综合、高效、智能的管理和优化，提高城市的运行效率和居民的生活质量。
1.2 指标体系：是用来衡量和评价某个系统、项目或指标的一系列量化指标的集合。
1.3 社会指标：用来衡量智慧城市在社会方面的发展状况的指标，如教育水平、医疗卫生、文化与娱乐等。
智慧城市交通评价模型及基础评价指标体系
智慧城市交通评价模型及基础评价指标体系随着城市发展和人口增加，交通问题已成为智慧城市建设中的重要
挑战之一。因此，建立一个科学合理的智慧城市交通评价模型及基础
评价指标体系是至关重要的。本文将介绍智慧城市交通评价模型的构
建方法以及其中的基础评价指标体系。
一、智慧城市交通评价模型构建方法
智慧城市交通评价模型是用来评估城市交通状况和交通管理政策效
果的工具。构建该评价模型需要考虑以下几个步骤：
1.数据收集与处理
收集城市交通相关数据，包括道路拥堵情况、公共交通线路及班次、交通事故数据等。这些数据可以通过交通监测设备、交通管理部门和
各类移动应用程序等渠道获取。数据收集后，需要对其进行处理和清洗，以确保数据的准确性和完整性。
2.指标选取与权重分配
选择适当的评价指标是构建智慧城市交通评价模型的核心。评价指
标应包括交通效率、交通安全、环境友好等方面。对各个指标进行权
重分配，以反映各项指标在整体评价中的重要性，可以采用层次分析
法或专家咨询的方式进行权重的确定。
3.模型建立与优化
基于收集的数据和确定的指标权重，建立一个科学合理的评价模型。模型可以采用多元回归分析、模糊综合评价、灰色关联度等方法。建
立模型后，需要进行模型优化和验证，以确保其能够准确地评估智慧
城市交通状况。
二、基础评价指标体系
基础评价指标体系是智慧城市交通评价模型的核心组成部分，它包
括一系列能够客观反映城市交通状况的指标。下面介绍一些常用的基
础评价指标：
1.交通流量指标
交通流量指标用于评估城市交通网络的承载能力和拥堵状况，包括
道路通行速度、平均车速、交通流量密度等指标。
国家新型智慧城市评价指标
国家新型智慧城市评价指标
一、指标体系总体框架
新型智慧城市是指基于物联网、云计算、大数据等信息通信技术为核心，依托智慧网络实现政府、企业、民众三方合作，实现智慧化的城市治理体系，实现智能化服务，并实现经济发展、社会进步和环境协调的现代智慧城市。因此，新型智慧城市的评价指标体系应当建立在智慧政府、智慧总体规划、智慧交通、智慧基础设施建设等方面。
二、指标体系详细介绍
（一）智慧政府
1、政务服务能力：包括政务服务提供能力、政府服务创新能力、信息服务资源完善程度、信息安全能力及公共服务体系建设能力等指标；
2、政务服务质量：包括政务服务质量、政务服务公平性及公众满意度等指标；
3、政府信息公开：包括政府信息公开领域、网上信息服务程度及信息共享平台建设等指标；
4、政务流程简洁：建立政务服务审批流程的透明化和简洁化，降低政府服务的操作成本；
5、智慧数据管理能力：包括建立数据库能力、数据共享、数据服务能力及数据分析决策能力等指标。
（二）智慧总体规划
1、城市发展理念：依托智慧城市建设。
2023年新型智慧城市评价指标体系
【2023年新型智慧城市评价指标体系】
随着科技的不断发展和智能化技术的全面应用，新型智慧城市正在成
为未来城市发展的重要方向之一。作为文章写手，我将根据你提供的
主题，撰写一篇关于“2023年新型智慧城市评价指标体系”的文章。
1. 引言
新型智慧城市评价指标体系是指针对智慧城市建设和发展中的各项工作，进行综合评估和监测的一套理论体系和方法模型。在2023年，随着新型智慧城市建设的深入推进，评价指标体系将扮演越来越重要的
角色。本文将对2023年新型智慧城市评价指标体系进行全面评估，并深入探讨其中的关键因素和发展趋势。
2. 整体评估
在文章中，我将会全面评估2023年新型智慧城市评价指标体系所涉及的各个方面，包括但不限于城市治理、智能交通、信息基础设施、智
慧能源等方面，并提出相应的建议和改进建议。
3. 以浅入深
我将以从浅入深的方式来探讨主题。我会简要介绍新型智慧城市评价
指标体系的背景和意义，然后分别从城市治理、智能交通、信息基础
设施、智慧能源等方面展开阐述，深入剖析每一项指标的内涵和作用。
4. 主题文字
在文章中，我将多次提及“2023年新型智慧城市评价指标体系”，并把这一主题贯穿于全文，以强调其重要性和关联性。
5. 总结与个人观点
在文章的结尾部分，我将对全文进行总结与回顾，并共享我的个人观点和对这个主题的理解。我相信这样的总结能够让你更全面、深刻和灵活地理解新型智慧城市评价指标体系。
6. 文章格式
根据你的要求，我将按照知识的文章格式进行撰写，使用序号标注，并确保文章内容丰富、有深度。
以上是对本篇文章的整体规划和写作思路，我将会尽心撰写一篇高质量、深度和广度兼具的文章，希望能够满足你的需求。如果您有任何额外的要求或修改意见，请随时告诉我。推进数字经济发展已成为新型智慧城市建设的一项重要任务。随着2023年新型智慧城市评价指标体系的建立和完善，数字经济的发展将成为其中的一项重要内容。数字经济是指以信息技术为基础，以数字化、网络化为特征，依托数字技术和网络信息系统进行生产、流通、消费和管理的经济活动。数字经济呈现出多元化、开放式、网络化、智能化、高效率等特点，对于新型智慧城市的建设和发展具有重要意义。
智慧城市时空基础设施 评价指标体系
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智慧城市评价指标体系
智慧城市评价指标体系
智慧城市是指通过信息技术和互联网的集成应用，改进城市管理和提升居民生活质量的城市。随着科技的发展和人们对城市生活品质要求的提高，智慧城市的建设越来越受到重视。为了全面评价智慧城市的发展水平和效果，需要建立一套科学合理的评价指标体系。
一、基础设施指标
智慧城市的基础设施是支撑其发展的基石。在评价指标体系中，需要考虑以下几个方面：
1. 信息基础设施：评估城市信息化水平，包括互联网接入速度、网络覆盖范围和质量、各类传感器的分布等。
2. 运输基础设施：评估城市的交通系统，包括道路拥堵程度、公共交通的智能化程度、停车位管理等。
3. 能源基础设施：评估城市能源的使用效率和可再生能源的利用情况。
4. 公共服务基础设施：评估城市的医疗、教育、公安等公共服务设施的覆盖范围和质量。
二、治理能力指标
智慧城市的治理能力是保障城市运转和改进的核心。在评价指标体系中，需要考虑以下几个方面：
1. 数据管理：评估城市对大数据的采集、分析和应用能力。
2. 决策支持：评估城市决策机构的决策制定和执行能力，包括数据驱动的政策制定、风险管理等。
3. 服务效率：评估城市政务服务的便利性和效率，包括行政审批、公共服务等。
4. 城市安全：评估城市的安全保障能力，包括视频监控系统、应急管理等。
三、创新能力指标
智慧城市需要具备创新能力以应对日趋复杂的城市环境。在评价指标体系中，需要考虑以下几个方面：
1. 科技创新：评估城市科技创新的水平，包括研发投入、科技人才和科技成果转化等。
2. 创新环境：评估城市的创新氛围和创新载体建设，包括科研机构和孵化器的数量和质量。
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智慧城市指标体系1.0
智慧城市是指综合利用各类信息技术和产品，以“数字化、网络化、智能化、互动化、协同化”为主要特征，通过对城市内人与物及其行为的全面感知和互联互通，大幅优化并提升城市运行的效率和效益，实现生活更加便捷、环境更加友好、资源更加节约的可持续发展的城市。智慧城市是新一轮信息技术变革和知识经济进一步发展的产物，是工业化、城市化与信息化深度融合的必然趋势。建设智慧城市，实现以“智慧”引领城市发展模式变革，将进一步促进信息技术在公共行政、社会管理、经济发展等领域的广泛应用和聚合发展，推动形成更为先进的区域发展理念和城市管理模式。
因此，在前期研究的基础上，特制定《智慧城市指标体系 1.0》（以下简称“指标体系”）。
一、相关说明
《智慧城市指标体系1.0》主要是基于城市“智慧化”发展理念，统筹考虑城市信息化水平、综合竞争力、绿色低碳、人文科技等方面的因素综合而成，目的主要是为了较为准确的衡量和反映智慧城市建设的主要进度和发展水平，为进一步提升城市竞争力、促进经济社会转型发展提供有益参考。
相关指标的确定主要本着以下原则：一是指标具有可采集性，历史和当前数据采集是可靠方便和科学的；二是指标具有代表性，可较全面反映某个方面的总体发展水平；三是具有可比性，不同城市间、
城市不同历史阶段可根据指标进行科学比较；四是指标具有可扩展性，可根据实际发展情况对指标体系内容进行增减和修改。
二、指标体系
根据以上的原则以及现阶段智慧城市建设的主要内容，“指标体系”主要可分为智慧城市基础设施、智慧城市公共管理和服务、智慧城市信息服务经济发展、智慧城市人文科学素养、智慧城市市民主观感知等5个维度，包括19个二级指标、64个三级指标。
1、智慧城市基础设施
指保障智慧城市各项功能通畅、安全、协同运作的相关基础设施。主要包括3个二级指标，8个三级指标。
1.1宽带网络覆盖水平。指各类有线和无线形式的宽带网络在城市中的覆盖比例。包括4个三级指标。
1.1.1家庭光纤可接入率。光纤接入是指局端与用
户之间完全以光纤作为传输媒体。光纤接入覆盖率是反
映了城市基础网络设施发展水平核心指标之一。智慧城
市的家庭光纤可接入覆盖率应在99%以上。
1.1.2无线网络覆盖率。指通过各种无线传输技术
实现的无线网络连接在城市区域的覆盖率。智慧城市的
无线网络覆盖率应在95%以上。
1.1.3主要公共场所WLAN覆盖率。指大专院校、交
通枢纽、商业集中区、公共活动中心等主要公共场所
WLAN覆盖率。智慧城市主要公共场所WLAN应达99%以
上。
1.1.4下一代广播电视网（NGB）覆盖率。指电信网、
计算机网和有线电视网融合发展、互通互联以及相关衍
生业务的发展水平。智慧城市的NGB覆盖率应在99%以
上。
1.2宽带网络接入水平。指城市居民通过各类宽带接入渠道可实际享受的网络带宽。主要包括2个三级指标。
1.2.1户均网络接入水平。指城市内每户家庭实际
使用网络的平均带宽（包括各种家庭网络接入方式）。
智慧城市的户均网络接入水平应在30M以上。
1.2.2平均无线网络接入带宽。指通过各种无线网
络传输方式实现的室外网络连接的平均实际带宽。智慧
城市的无线网络平均接入水平应在5M以上。
1.3基础设施投资建设水平。指在智慧城市相关领域的投入和建设水平。包括2个三级指标。
1.3.1基础网络设施投资占社会固定资产总投资比
重。指城市基础网络设施投资的总量占社会固定资产总
投资的比重。智慧城市年度基础网络设施投资占社会固
定资产总投资比重应在5%以上。
1.3.2传感网络建设水平。指通过各种渠道（包括
政府和社会）在安装传感终端、建设传感网络方面的固
定资产投资。“十二五”期间，智慧城市的传感网络建
设投资力度保持较大水平（占社会固定资产总投资的1%
以上）。
2、智慧城市公共管理和服务
城市公共管理和服务是智慧城市建设的最核心领域，主要包括智慧化的政府行政、道路交通、医疗卫生、教育、环境监测、安全防控、能源管理、社会保障等方面的管理和服务，是城市居民幸福感的直接影响因素。主要包括8个二级指标，33个三级指标。
2.1智慧化的政府服务。指当地政府部门整合各类行政信息系统和资源、提供开放协同、高效互动的行政服务方面的发展水平。包括5个三级指标。
2.1.1行政审批事项网上办理水平。指可实现全程
网上办理的区域内行政审批事项占总数的比例。智慧城
市的行政审批项目网上办理比例应在90%以上。
2.1.2政府公务行为全程电子监察率。指通过各类
信息化手段对行政许可类事项办理的全程电子监察率。
智慧城市政府公务行为全程监察率应达100%。
2.1.3政府非涉密公文网上流转率。指政府非涉密
公文通过网络进行流转和办理的比例。智慧城市政府非
涉密公文网上流转率应达到100%。
2.1.4企业和政府网络互动率。指城市区域内通过
各类信息化手段和政府进行沟通和互动的企业在与政
府有交互行为的企业中的比例。智慧城市中企业和政府
网络互动率应在80%以上。
2.1.5市民与政府网络互动率。指城市市民通过各
类信息化手段和政府进行沟通和交互的比例。智慧城市
市民与政府网络互动率应在60%以上。
2.2智慧化的交通管理。指通过信息化技术，改善车辆通行效率，提高交通流畅度，优化市民出行体验，使城市交通管理更为精细化和智能化。主要包括5个三级指标。
2.2.1市民对交通信息的关注率。指经常关注各类
交通信息的市民所占的比例。智慧城市市民对交通信息
的关注率应在50%以上。
2.2.2公交站牌电子化率。指电子公交站牌在城市
所有公交站牌中的比例。智慧城市公交站牌电子化率应
在80%以上。
2.2.3市民交通诱导信息服从率。本指标针对驾车
出行的市民。指在驾车出行的市民中，服从交通诱导信
息提示的比例。智慧城市驾车出行市民交通诱导信息服
务率应在50%以上。
2.2.4停车诱导系统覆盖率。指安装停车诱导系统
的停车场在城市所有停车场中的比例。智慧城市停车诱
导系统覆盖率应在80%以上。
2.2.5城市道路传感终端安装率。指各类交通信息
传感终端在城市次干道级以上道路中的安装率。智慧城