ZM公司冷链物流配送中心平面布局设计研究
物流配送中心规划方案设计方案
物流配送中心规划方案背景随着互联网经济和电商的快速发展，物流行业迎来了前所未有的发展机遇。
物流配送中心作为物流行业的重要环节，对于提高物流效率和降低物流成本具有极其重要的作用。
然而，很多物流配送中心在规划、布局方面存在很多问题，导致效果不佳，影响了企业的发展。
针对这一情况，本文提出了一些物流配送中心的规划方案，以期能够更好地满足企业的需求。
规划方案位置选择物流配送中心的位置选择对于整个配送系统的效率和成本具有重要影响。
在选择位置时，需要考虑以下因素：•交通便捷性：物流配送中心需要连接多条主要道路，便于物流车辆的进出。
•地理位置：地理位置需要近距离接近配送区域，以减少运输距离和时间，提高效率。
•周边环境：需要考虑周边环境的安全性和稳定性，确保物资安全和可靠性。
布局设计物流配送中心的布局设计是实现高效、低成本物流运转的基础。
良好的布局设计应该满足以下几个方面的需求：•库房区域：需要分配一定的库房空间，合理安排货架。
并且，不同类别、规格的货物需要进行分类存放。
•车辆进出区域：需要为物流车辆提供足够的空间，确保车辆进出的顺畅。
•装卸区域：需要安排充足的装卸区域，使得货车能完整的放置在该区域，并方便工人快速的进行装卸作业。
•分拣中心：配送中心需要拥有完善的分拣中心，实现快速准确的分拣工作。
运营管理物流配送中心的运营管理是保障物流配送中心高效、规范运转的关键。
运营管理应该从以下几个方面进行：•运作计划：需要制定合理的运作计划，并对配送中心进行定期的盘点、清点。
•人员管理：需要为配送中心配备充足的管理人员和工作人员，并为其提供必要的培训和指导。
•资源管理：需要对物资进行科学的布置、排布，确保物资管理的有序性和可操作性。
•安全管理：需要保证物流配送中心的安全生产，对于安全隐患能保持敏感，并及时进行处理。
结论物流配送中心是物流配送环节的重要组成部分，规划与管理优化将对物流行业产生巨大的影响。
适当的选址、科学的布局和严格的管理将会提高物流行业的效率和质量。
物流配送中心布局与设计研究
物流配送中心布局与设计研究物流配送中心是现代物流体系中至关重要的环节，它负责接收、分拣、储存和配送货物，是实现供应链高效运作的关键。
因此，科学合理的物流配送中心布局与设计对于提高物流运作效率、降低成本具有重要意义。
本文将探讨物流配送中心的布局与设计，以期为相关行业提供参考。
一、物流配送中心布局的重要性物流配送中心布局旨在优化空间利用和工作效率，其合理性对于提高物流业务的操作效率、降低物流成本至关重要。
一个恰当的布局可以保持物流货物在配送过程中的连续性和流畅性，减少货物运输中的损耗和延误，并提高货物配送的准确性和及时性。
二、物流配送中心布局的原则1. 最小化库存移动距离：物流配送中心内的货物在不同环节之间需要进行频繁的移动，因此合理设计货物流动路径，最短化货物移动距离是必要的。
2. 最大化货物存储密度：合理的货物存储密度可以最大化利用仓储空间，提高仓库容量，减少不必要的库存占用。
3. 强化货物分类与分拣：货物分类与分拣是物流配送中心的核心环节，良好的布局可以提高工作效率，减少错误发货和返工的风险。
4. 分离人流与货流：货物与人员在配送中心内部的运动必须相互分离，以确保工作的高效和安全。
三、物流配送中心设计的要点1. 平面布局设计：a) 主要工作区域的合理布局：根据配送中心的规模和流程，合理划分并布置主要工作区，如接收区、分拣区、包装区和发货区等，以确保货物的流程顺畅。
b) 人员流线设计：合理安排人员流线，确保人员在配送中心内的移动路径畅通无阻。
2. 货物分类与分拣系统设计：a) 自动化货物分类与分拣系统：考虑引入自动化设备，如输送带、机器人和自动分拣系统，提高工作效率和准确性。
b) 人工分类与分拣系统设计：对于规模较小的配送中心，合理布置分类与分拣工作区域，确保人工操作的高效性和准确性。
3. 货物存储与管理系统设计：a) 合理规划货架和储位：根据货物特性和仓库容量，设计并选择合适的货架和储位，以提高货物存储密度和方便管理。
物流配送中心规划与设计(1)
物流配送中心规划与设计1. 引言物流配送中心是现代物流系统中的重要组成部分，它起着货物集散、配送和仓储的作用。
规划和设计一个高效的物流配送中心对于提高物流服务质量、降低物流成本具有重要意义。
本文将介绍物流配送中心规划和设计的基本原则和步骤，以及一些建议和案例分析。
2. 规划步骤2.1. 数据调研在规划物流配送中心之前，首先需要收集相关的数据，包括货物流量、货物特性、市场需求等。
这些数据将有助于确定物流配送中心的规模和布局。
2.2. 目标设定根据数据调研结果，确定物流配送中心的目标和功能。
比如，是否需要设置货物装卸区、仓库、办公区等。
2.3. 空间规划根据目标设定，确定物流配送中心的空间布局。
包括货物流动路径、设备摆放、人员流动等方面的规划。
根据空间规划，选择适合的设备。
比如，货物装卸设备、仓库货架、搬运设备等。
2.5. 系统设计设计物流配送中心的信息系统。
包括货物盘点系统、货物跟踪系统、订单管理系统等。
2.6. 人员管理确定物流配送中心的人员组织架构和工作流程。
包括人员职责、培训和绩效考核等。
3. 设计原则在规划和设计物流配送中心时，需要遵循一些基本原则，以确保其高效运作和满足用户需求。
3.1. 空间利用率物流配送中心的空间利用率对于降低物流成本很关键。
在设计时，需要考虑最大化空间利用率，通过合理的布局和设备摆放来实现。
3.2. 流程优化物流配送中心的流程优化对于提高运作效率很重要。
通过分析货物流动路径和流程，找出瓶颈和优化点，并提出改进建议。
物流配送中心需要保证货物和人员的安全。
在设计时，需要考虑合适的设施安全措施，比如监控系统、出入口管控等。
3.4. 灵活性物流配送中心需要具备一定的灵活性，能够适应不同规模和业务需求的变化。
在设计时，需要考虑可扩展性和灵活性。
4. 案例分析以某物流公司的物流配送中心为例，对其规划和设计进行分析。
4.1. 数据调研通过对历史数据的分析和市场需求调研，确定物流配送中心的货物流量和特性。
物流配送中心布局设计与优化研究毕业论文
5.研究手段
通过对该企业相关资料的搜集，调查企业物流配送中心布局的现状及问题，并进行全面分析。综合运用物流管理相关理论知识，设计出符合该企业物流配送中心布局规划的优化方案。
6.研究步骤
（1）复习专业课基础知识，广泛搜集关于物流配送中心布局规划的相关资料，整理研读,对资料进行综合分析。
（2）调查了解XX公司物流配送中心的基本情况以及设施布局规划现状。
[7]蔡临宁.物流系统规划—建模实例分析[M].北京:机械出版社,2003.223~238
[8]李宗平.配送系统规划中系统优化的分析与建模[J];交通运输工程与信息学报;2003年02期
[9]王峰,刘晓峰.物流园区功能分区布局与外围交通关系分析[J].科技资讯. 2006(28)
[10]David. Mc. utcheon, n. Stuart. Issues in the Choice of Supplier Alliance Partners. Journals of Operations Management,2000 (18):279~301
（3）联系实际，查阅相关专业文献，应用各种有关研究方法分析该企业存在的问题。
（4）结合当前行业状况和经济形势，提出合理的参考意见；运用专业理论与科学手段设计XX公司物流配送中心设施布局优化方案。
7.参考文献
[1]袁清平.物流企业配送系统优化研究[D];西华大学;2008年
[2]董良.配送中心设计.北京：机械工业出版社，2004
3.研究内容
（1）物流配送中心布局规划研究的背景及意义。
物流设施内部平面布置——某配送中心平面设计
一、设计题目物流设施内部平面布置---某配送中心的平面设计二、主要内容本课程设计应围绕某一具体物流设施（如仓库、配送中心、物流中心等），对其进行内部平面布置设计。
该设计可以是原有设施的改造，也可以是新建设施的规划。
主要内容包括：1、运用物流分析技术分析该物流设施现状；2、对设施的内部结构进行平面布局设计并计算其面积；3、绘制出详细规范的内部平面布置图；4、对该设施的具体货物进行分类研究，为其选择适当的设施设备，给出相应参数。
三、具体要求及应提交的材料1、认真阅读课程设计任务书，内容符合任务书的要求。
2、设计说明书（论文）格式参照《课程设计说明书样本》及《课程设计说明书规范化要求》。
3、严格执行学校课程设计规范，独立认真地进行设计。
4、遵守设计小组的纪律，虚心接受教师指导。
5、设计说明书整洁完整，技术图表规范清楚。
各项计算、分析、绘图、指标正确。
6、根据题目性质与要求，设计材料有所不同，一般应交的材料有设计说明书及相关图表。
7、设计说明书字数要求：4000字以上。
8、独立按时完成，不得抄袭，剽窃他人著作，否则以不及格处理。
9、上交设计说明书必须为电脑打印稿。
四、主要技术路线提示1、根据设计题目，规划出设计主要内容。
题目切忌大而空，内容要有可操作性。
2、收集相关资料，阅读设施规划与设计书籍及其标准、规范，数据可靠。
3、进行初步设计，选择正确的设计方法和设计步骤，规划设计出课程设计的总体方案和平面布置草图，经多方案比选后，确定出设计的初步方案。
4、详细设计，将初步设计方案及系统指标具体化，绘制出标准规范的设计图，编写课程设计说明书。
该布置图如果为CAD图，将图纸打印为A3形式放在附录。
5、设计可以运用WITNESS软件辅助设计。
该设计要有模型描述、系统分析、模型建立、元素详细设计和模型运行。
五、进度安排本设计计划学时为三周，设计进度安排如下：第一天，由指导教师布置设计任务，学生收集资料；第一周，完成资料分析，初步方案设计；第二周，完成详细的设计计算；第三周，完成设计说明书及必备的技术文档；最后一天，提交相应文档。
配送中心平面布局设计
5．4 配送中心平面布局设计一、作业区域设置配送中心的作业区域包括物流作业区及外围辅助活动区。
物流作业区如装卸货、入库、订单拣取、出库、出货等，通常具有物流相关性；而外围辅助活动区如办公室、计算机室、维修间等，则具有业务上的相关性。
经作业流程规划后即可针对配送中心的营运特性规划所需作业区域。
区域设置具体包括以下两方面内容。
1．能力需求分析确定所需的作业区域后，需依据各项基础需求分析资料，确定各区域的基本储存能力。
以下介绍仓储区和拣货区储存能力的估算方法。
◆仓储区能力估算仓储区的储运能力的估算方法可采用周转率估计法。
其计算公式为仓容量 =（年仓库运转量/ 周转次数）×安全系数利用周转率来进行储存区储存量的估计是一种简便而快速的初估方法，可适用于初步规划或储量概算的参考。
◆拣货区的储存能力规划规划配送中心拣货区的运转量，与仓储区估算方法类似，但是须注意仓储区的容量是维持一定期间(厂商送货期间)内的出货量需求，因此对进出货的特性及处理量均须加以考虑；而拣货区则以单日出货货品所需的拣货作业空间为主，故以品项数及作业面为主要考虑因素，一般拣货区的规划不需包含当日所有的出货量，在拣货区货品不足时则由仓储区进行补货。
其规模计算的原则及方法说明如下：①年出货量计算：将配送中心的各项进出货品换算成相同拣货单位的拣货量，并估计各货品别的年出货量，如果货品物性差异很大(如干货与冷冻品)或基本储运单位不同(如箱出货与单品出货)，可以分别加总计算。
②估计各货品别出货天数：按各类货品别估计年出货天数。
③计算各货品平均出货天数的出货量：将各货品年出货量除以年出货天数。
④ABC分析：对出货量进行IQ分析，进行ABC分类，对各类货品制定不同的拣货区存量水准。
各类货品的存量水准乘以各类别的货品品项数，即可求得拣货区储运量的初估值。
2．区域面积的规划各功能区域面积的确定与各区域的功能、作业方式、所配备的设施和设备以及物流量等有关，应分别进行详细计算。
物流配送平面中心规划
配送中心平面规划设计一、配送作业（一）概念⏹配送作业是按照客户需求，将货物进行分拣、重新包装、贴标签、配货、配装等物流活动，按时按量发送到指定地点的过程。
⏹配送作业是配送中心运作的核心内容，其作业流程的合理性、作业效率的高低都会直接影响整个物流系统的正常运行。
（二）配送作业的具体内容⏹配送作业的具体内容包括：订单处理、进货、搬运装卸、储存、加工、拣选、包装、配装、送货、送达服务等作业项目，它们之间衔接紧密，环环相扣，整个过程既包括实体物流，又包括信息流，同时还包括有资金流。
（三）配送作业流程图⏹配送中心的主要活动是订货、进货、发货、仓储、订单拣货和配送作业。
首先确定配送中心主要活动及其程序之后，才能规划设计。
有的配送中心还要进行流通加工、贴标签和包装等作业。
当有退货作业时，还要进行退货品的分类、保管和退回等作业。
二、规划原则1、适应性原则2、统筹原则3、经济性原则4、循序渐进原则与前瞻性原则5、环境保护原则6、柔性原则7、竞争性原则8、因地制宜原则三、进行配送中心规划需要考虑的主要因素:1.区域经济发展背景资料。
社会经济发展规划，产业布局，工业、农业、商业、住宅布局规划。
2.交通运输网及物流设施现状。
交通运输干线、多式联运中转站、货运站、港口、机场布局现状。
3.城市规划。
城市人口增长率、产业结构与布局。
一些城市的物流中心选址不当，往往会在主干线通道上造成交通阻塞、运距过长造成能源浪费、车辆空载率增高、调度困难等问题。
4.环境保护与社会可持续发展。
据东京大学的越正毅教授对交通阻塞的间接经济损失的推断，仅东京因由于交通阻塞的经济损失一年就达1兆日元。
有关研究表明，在澳大利亚城市交通阻塞的损失可能低于英国和其他一些国家，但是若包括外延损失，在澳大利亚最大的城市墨尔本和悉尼的交通阻塞损失估计约为18亿澳元和21亿澳元。
在中国尚未见到此类数据报导，但据一些城市较大的市场观测，此类损失也不可低估。
运输车辆的实载率与降低物流费用有一定关系，根据日本汽车运输统计年报推算，在日本小型货车的实载率呈下降趋势。
物流配送中心布局设计的优化分析与应用
物流配送中心布局设计的优化分析与应用近年来随着电商、社交电商及金融科技等业态的快速发展，以及人们对于消费方式与品质的要求的提高，物流配送业务日趋重要，而配送中心的布局设计将决定着配送效能和产品质量。
因此，对于配送中心布局设计的优化分析与应用，成为物流配送企业高效经营和获得竞争优势的重要途径之一。
一、配送中心布局设计的意义物流配送中心所处的位置以及布局设计，是影响物流配送效率和运营成本的重要因素之一。
随着电商、社交电商等业态的崛起，仓储物流成为了物流服务的最后一公里，仓储物流的效率往往决定着物流服务的服务质量和用户体验。
而仓库的收货、加工、存储、分拣和配送环节在整个物流流程中，也是决定消费者享受到的服务质量的关键节点。
因此，物流配送中心的布局设计优化有着重要的意义。
1.提高配送效率合理的配送中心布局能够使整个物流流程更加科学合理，提高配送效率，降低物流成本，提高企业的资源利用效率。
一方面，合理的布局能够减少仓库内部物流的时间和路径，缩短仓库内部的物流时间和路径；另一方面，合理布局还能够降低订单分拣错误率，增加订单处理量，提高仓库的应对能力和处理效率。
2.提高工作流程的效率配送中心布局优化可以使各项作业流程更加流畅，从而提高工作效率，降低人工成本。
配送中心在平面设计上应当合理组织各功能区，避免不必要的装卸流程，提高仓库的利用率和工作效率。
同时，科学的通道设置、货架摆放等则能够最大限度地利用空间，提高物流资源利用率与集成效率。
3.提高用户体验考虑到顾客满意度等问题，合理的配送中心布局设计能够提高企业形象，提升客户的满意度。
合理的物流布局降低了中间的环节，提高了效率和安全性，使得产品能够更加快速地到达消费者手中，提高了产品的配送效率和品质，从而提高了消费者的购物体验。
二、配送中心布局设计的要素对于配送中心布局设计，不仅影响着收货、加工、存储、分拣和配送等流程和作业的功能，也耗费了企业的资源，需要对多重的要素进行综合考虑。
ZM公司冷链物流配送中心平面布局设计研究
日 均仓储货物最 大吞 吐量 （ Ｑ ＝年吞吐量／ ３ ６ ５ ＂ １ ． ２ ５ （ ０） １ ３ ０ ． ３ ４ １ ． ４ ２ ６ ． ６
入库系数（ Ｋ） 货物平均 存储期（ Ｔ） Ｏ ． ７ ５ ０ ． ６ ７ ０ ． ５ ９
２冷链物流配送中心平面布局设计
般 而言， 在物 流学 视角下的功能布局 方法 主要 有摆 样法 、 图 解法 、 数学模 型法、 仿真法 、 启 发式方法 、 系统布置设 计法 等科学方 法［ ２ １ 。 根据各种方法 的实践效果和应用情况 ， 本文选择系统布置设计
一
１面向生鲜电商的冷链物流配送中心特性分析
所谓生鲜电商 ， 是指 的用 电子商务手段在互联 网上直接销售生
法和仿真优化法 的结合 ， 具体 的规 划流程如 图１ 所示 。 ２ ． １作业 流程 分析
作业流程设计是冷链物流配送中心设计的关键。 —般 的冷链物
一
图 １规 划 流 程 图
表１面向生鲜 电商 的冷链 配送中心各作业 区的组成
平均每吨货物 占地面积 （ ） １ ． ５ １ ． ５ １ ． ５
面积利用 系数 （ ｆ ） ０ ． ６ ０ ． ６ ５ Ｏ ． ７
表４各功 能区面积安 排表 作业 区面积 （ ｍ ） ６ ６ ０ ４ ６ ０
３ ３ ０ ６ ６ ０ ２ ０ ０
作 者简介 ： 黄崴 （ １ ９ ９ ５ －） ， 女， 汉族， 江苏扬州人， 本科， 研 究方 向： 物流智能化 。 指 导老师： 黄银娣
设计 开发
表２仓储 区面积估算 表
船
瓣
ｆ茸 应 用
存储 区库 型 库区面积（ ｍ ２ ）
物流配送中心的空间设计含在
物流配送中心的空间设计含在物流配送中心是指为配送运输服务提供仓储、调配、分拨、货物搬运等功能的设施，它对于物流过程的高效运作起着重要的作用。
在设计物流配送中心时，需要考虑到空间利用的最大化、作业流程的合理性、人员和设备的安全性等因素。
下面是一个有关物流配送中心空间设计的例子，供参考。
一、空间划分与布局1.地理位置的选择：物流配送中心应选在交通便利的地区，比如靠近高速公路、港口、机场等交通枢纽，以便于货物的进出和配送。
2.进出口的设置：中心应有足够的进出口，以便于货物的进出。
进出口应与道路对接，方便货车的进出。
3.场地的划分：根据不同功能需求，将整个中心划分为不同的区域，比如仓储区、装卸区、分拨区、办公区等。
各个区域之间要设置合理的通道，以便于货物和人员的流动。
4.仓库的布局：仓储区要根据货物的种类和特性进行划分，比如按照温度要求将仓库划分为常温库、冷藏库、冷冻库等。
每个仓库区域内要设置合理的货架和存放空间，以便于货物的存储和取用。
5.办公区的设置：为了方便管理和协调物流活动，中心应设置办公区域，包括物流管理办公室、调度室、配送员休息室等。
办公区应与仓库区隔离开，以确保办公人员的安全和隐私。
二、设备和设施的选择与布置1.货位和货架的选择：根据货物的特性和存储需求，选择适合的货位和货架。
货架可以是钢制货架、塑料货架、木质货架等，根据不同的物流需求确定。
2.物流设备的选择：根据物流活动的规模和需求，选择适当的物流设备，比如叉车、搬运车、托盘、输送带等。
这些设备的布置要考虑到作业流程的合理性和人员的安全性。
3.车辆停放区的规划：为了确保物流配送的顺利进行，中心应设置足够的车辆停放区，包括货车、配送车辆等。
停车区域要与仓储区和装卸区相连，方便货物的装载和卸载。
4.安全设施的布置：为了保障人员和设备的安全，物流配送中心应设置必要的安全设施，比如监控摄像头、防火设备、报警系统等。
这些设施应布置在合适的位置，覆盖到中心的各个区域。
物流配送中心功能区布局设计
2）非物流功能区 ①辅助作业区。指辅助物流作业场所，如容器回收区、废料处理
区、设备停放区、设备维修区、停车场等。 ②配合功能区。指为配合物流配送中心正常运营所必需的业务管
理，提供安全、消防、绿化以及车辆通行等区域。包括办公事务 区、消防系统、能源动力区（配电室、空调机房等）、绿化区、 通道等。 ③服务功能区。主要提供增值服务场所以及生活服务场所。如:为 供货商提供展览、促销、交易场所;提供金融、工商、海关、税务 等配套服务;提供车辆检修、加油等服务;为客户及工作人员提供体 息、接待、娱乐、餐饮等服务。包括展示大厅、商务洽谈区、配 套服务区、车辆检修中心、体息服务区等。 功能子区的划分根据作业特征、作业量以及作业的繁杂程度细化， 有些作业可能在几个功能区均有发生，规划设计时要做到既保证 不同工作有适当隔离，工作区的划分又要尽量灵活、简单。
2023年2月9日星期四9时41分17秒
3.功能区空间需求规划
（1）决定物流配送中心空间规模需求的方法
1）计算法。分别根据各功能区人员活动和货物储存的空间需求计 算各个活动或区域所需要的个别空间或小区域，然后汇总而获得 空间需求的方法。
2）换算法(又称为因素法)。根据现有布局的占地面积，通过分析 未来布局计划中可能改变的因素做出合理的预测，得出所需面积， 常用于初期估算需求面积，较为常用。
2023年2月9日星期四9时41分17秒
二、功能区需求规划
（一）基础资料分析及需 求预测
资料分析 方法
需求预 测方法
ABC分析法
订单变量 趋势分析法
EIQ分析法
EIQ-PCB 分析法
定性 预测
定量 预测
想象法
市场 调查法
物流配送中心内部布局方法研究及应用精选文档
物流配送中心内部布局方法研究及应用精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-同济大学交通运输工程学院硕士学位论文物流配送中心内部布局方法研究及应用姓名：沈钱浩申请学位级别：硕士专业：物流工程指导教师：孙焰摘要物流配送中心是现代物流网络中的一个重要节点。
这一节点不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。
设施优化布局是一个应用非常广泛的问题，需要根据物流作业量和作业流程来确定各设施间的相关程度。
布局内容包括仓库布置、工厂部布置、配送中心内部布置等。
本文讨论了物流配送中心内部布局的规划内容与方法、物流配送中心的区域布置规划、布局方法介绍、仓库内部布局和方案评估等内容。
物流配送中心的结构规划由区域布置规划、库房设计、装卸平台设计、货场及道路设计和其它建筑与环境的结构规划与设计组成。
物流配送中心的区域布置和结构规划就是根据物流作业流程和物流路线，确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置，最后得到物流配送中心的平面布置图，确定建筑的不同形式和标准。
目前物流中心的设施布局规划方法主要是引用工业工程学中的设施布置理论。
具有代表性的系统布置设计SLP(system layout planning)和系统搬运分析SHA(systematichandl ing analysis)理论，应用关系图和关系表来分析设施间的相关程度，从而确定各设施的相对位置：随着计算机科学的发展，出现了以设施之间的密切度最大为目标，确定一个设施加入到区域中的顺序矢量和相对位置的方法；又有以总搬运费用最少为目标，通过将设施的位置两两交换的方法对一个给定的布局方案进行逐步改进的方法。
本文又对方案的评估与选择作了介绍，并对如何在仓库内进行设备、物品和人员办公的合理布局进行了进～步的探讨。
最后，举以实例，讨论了浙江长兴捷通物流有限公司的内部布局问题。
物流配送中心内部布局方法研究及应用
物流配送中心内部布局方法研究及应用硕士学位论文物流配送中心内部布局方法研究及应用姓名：沈钱浩申请学位级别：硕士专业：物流工程指导教师：孙焰20200201摘要物流配送中心是现代物流网络中的一个重要节点。
这一节点不仅执行一样的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。
设施优化布局是一个应用专门广泛的问题，需要依照物流作业量和作业流程来确定各设施间的相关程度。
布局内容包括仓库布置、工厂部布置、配送中心内部布置等。
本文讨论了物流配送中心内部布局的规划内容与方法、物流配送中心的区域布置规划、布局方法介绍、仓库内部布局和方案评估等内容。
物流配送中心的结构规划由区域布置规划、库房设计、装卸平台设计、货场及道路设计和其它建筑与环境的结构规划与设计组成。
物流配送中心的区域布置和结构规划确实是依照物流作业流程和物流路线，确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置，最后得到物流配送中心的平面布置图，确定建筑的不同形式和标准。
目前物流中心的设施布局规划方法要紧是引用工业工程学中的设施布置理论。
具有代表性的系统布置设计SLP(system layout planning)和系统搬运分析SHA(systematichandl ing analysis)理论，应用关系图和关系表来分析设施间的相关程度，从而确定各设施的相对位置：随着运算机科学的进展，显现了以设施之间的紧密度最大为目标，确定一个设施加入到区域中的顺序矢量和相对位置的方法；又有以总搬运费用最少为目标，通过将设施的位置两两交换的方法对一个给定的布局方案进行逐步改进的方法。
本文又对方案的评估与选择作了介绍，并对如何在仓库内进行设备、物品和人员办公的合理布局进行了进～步的探讨。
最后，举以实例，讨论了浙江长兴捷通物流的内部布局问题。
通过对港区物流量的推测，举荐使用船型、装卸工艺以及建设规模的大小，并给出总平面布置建议。
配送中心仓储规划方案，仓库平面布局设计、作业流程确定
仓储规划方案一、配送中心问题分析（一）仓库面积一定，现有存储能力有限随着业务量的增加，仓库的存储能力不能满足其需求，过季服装的退货导致商品在仓库的积压，进一步增加了仓储的负担；（二）完全人工拣选作业，分拣效率低且出错率高1. 存储区采用2m多高的货架，货物没有严格按照货位摆放，而是将整箱的货物直接堆码在货架上，工作人员在拣选需要的货物时占用很多的时间寻找相应的货物，减慢分拣速度；2. 拣选货架最上层的货物时，需要借助梯子往返移动严重影响拣选效率，工作人员自身安全也存在隐患；3．发货前装箱工作需要两个人进行，一人念单，一人核对货物号，这样不仅效率很低，增加人力成本，而且出错率高；4. 目前，每日出库48000件，向127家零售商配送，根据对业务量的猜测，5年后预计每日出库120000件，配送零售商达到300家，这对目前配送中心的分拣能力提出了更高的要求，是对现行工作效率的一大挑战。
5. 货物的规格过多导致存箱区货物摆放没能使用托盘，货箱不能严格按货位摆放，货架高层不能充分利用，员工的码放货物作业方式不合理，工作效率低下，同时增大了工作的危险性；（三）物流信息沟通不畅，供给商、配送中心、零售商之间没有形成信息沟通共享平台1. 供给商凯蒂服饰公司生产信息与127家零售商销售信息缺乏及时、有效的沟通，使马驹桥配送中心每日收到的退货量大，这些退货均是过季服装，产品质量没有问题，需要再次上架，等待来年出售.2. 配送中心缺少必要的物流信息技术统筹安排整个作业流程，使得配送中心内部以及供给商、配送中心、零售商三方通过搭建信息共享平台，实际运行更加科学有效。
（四）物流的总成本高仓库现有员工17人，员工工资在配送中心总成本中占有很大的比例。
由于配送中心业务量不断增加，想要在现有情况下通过精减仓库员工来降低仓库总成本已不现实，面对5年后配送中心每月500万件的操作量，我们需要在保证物流服务质量的基础上，寻求降低物流总成本的有效方法。
配送中心规划设计方案设计方案
配送中心规划设计方案1. 引言配送中心是现代物流业中不可或缺的一环，它们为商家和消费者之间的产品流通提供了关键的支持。
在这篇文档中，我们将探讨一个配送中心的规划设计方案，旨在提高配送速度、降低成本，同时为未来的扩展留下空间。
2. 场地选择配送中心的位置是非常重要的。
与其他物流中心相比，它需要更好的地理位置，以便更快地将产品送到目的地。
以下是规划设计方案所需的场地选择要点：2.1 交通便利优先选择地处交通干线附近，以便产品能够更快速地到达配送中心和目的地。
另外，交通便利的位置也会降低运输成本，减少配送时间和人力成本。
2.2 地理位置选择场地需要考虑配送的覆盖范围，应该选择市中心或附近地区。
这样可以使产品到达更多的消费者，更好地服务于消费者。
2.3 土地成本在场地选择过程中，需要考虑土地成本。
选址应该尽可能降低成本，以便节省部分投资，增加企业盈利。
3. 建筑设计配送中心的建筑设计应该考虑以下因素：3.1 行车流线行车流线是产品从仓库出发到目的地的路径。
应该在场地内规划清晰的行车路线，包括物流道路、货物搬运路线、停车位置等，以减少交通瓶颈，提高行车效率。
3.2 建筑布局建筑布局应该考虑内部仓库和行车路线之间的关系。
仓库设在中央，将行车路线延伸相对于仓库，以实现快速的物品装载和运输。
3.3 设施设备配送中心设施需要最新的技术设备支持，以实现包括扫码、条形码识别、计量、自动化搬运装置等高效的物流运作。
同时，设施设备也需要考虑未来的扩展计划。
3.4 安全措施需要考虑货物的安全和防火措施，配备防火设备和监控系统以提高安全性，减少潜在损失。
4. 物流配送系统物流配送系统用于管理和协调内部物流流程，提高生产效率以及降低物流成本。
配送中心物流系统需要考虑以下要素：4.1 中心控制系统中心控制系统将配送中心的所有设备和设施连接起来，并且具有高效协调和管理的能力。
中心控制系统应该能够监控货物的进出库和流向，以及设施设备的运转状态。
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ZM公司冷链物流配送中心平面布局设计研究
作者：黄崴董雅丽付天琴张鋆晔武钰淳
来源：《数字技术与应用》2017年第06期
摘要：本研究基于ZM公司在盐城市建设能够满足其生鲜电商类客户需要的战略型冷链配送中心的需求，结合该类配送中心特性，提出了能够满足生鲜电商需要的冷链配送中心内部平面布局设计具体实例，并利用仿真软件对初步设计方案进行验证优化，期望可以为未来建设面向生鲜电商的自动化冷链物流配送中心提供参考。
关键词：生鲜电商；冷链配送中心；平面布局设计
中图分类号：TB657.1 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2017）06-0179-04
引言
近年来，人民对生鲜品的需求日益旺盛，生鲜电商成为了一个新的蓝海。
目前生鲜电商行业的发展机遇与挑战并存，其中，生鲜电商的冷链物流没有一个很好的解决方案，其关键因素之一是缺乏能够适应电商需要的高品质冷库。
ZM公司作为一家专注冷链物流服务的企业，一直努力打造成行业领先的专业供应链提供商。
在目前生鲜电商行业发展的格局下，为响应国家战略，抢占生鲜物流市场先机，计划在盐城市建设一座面向生鲜电商的战略型冷链配送中心。
该冷链配送中心占地4500平方米，长90米，宽50米，高9米，依托某公路而建，排水性能较好，提供仓储管理和生鲜宅配服务。
本文基于该公司的需求，结合冷库特性及仓库布局规划方法，分析研究满足生鲜电商要求的冷链配送中心平面布局问题，向该公司提出具体设计建议，争取建设出具有标准示范意义的冷链配送中心。
1 面向生鲜电商的冷链物流配送中心特性分析
所谓生鲜电商，是指的用电子商务手段在互联网上直接销售生鲜类产品，如新鲜果蔬、肉类、海鲜水产、蛋类、冰淇淋及干货等[1]。
这些类别货物的特性和所需储藏条件有所区别，主要可以分为常温产品（存储温度12—18℃）、冷藏产品（存储温度0～5℃）和冰冻产品（存储温度低于一18℃），由此需将冷链配送中心设计为多个可控温度的库区进行存放。
同时，合理规划与建设多温库区，更是生鲜产品质量安全的重要保障和基础，以致能为消费者提供更为放心的产品和服务。
基于上述原因，能够满足生鲜电商需要的配送型三温冷库受到广泛关注。
同时本文将冷链配送中心设计为一层的自动立体化冷库，可实现三温库高效自动运转。
2 冷链物流配送中心平面布局设计
一般而言，在物流学视角下的功能布局方法主要有摆样法、图解法、数学模型法、仿真法、启发式方法、系统布置设计法等科学方法[2]。
根据各种方法的实践效果和应用情况，本文选择系统布置设计法和仿真优化法的结合，具体的规划流程如图1所示。
2.1 作业流程分析
作业流程设计是冷链物流配送中心设计的关键。
一般的冷链物流配送中心的基本作业有：入库作业，出库作业，补货作业，退货作业。
而该面向生鲜电商的冷链物流配送中心由于其经营物品的特殊性及未来顾客服务需求，其作业活动较一般单—功能的冷链配送中心要复杂很多，在基本作业活动基础上增添了检验分级、清洗包装、保鲜仓储管理等针对性作业环节[3]。
2.2 作业功能区划分
根据面向生鲜电商的冷链物流配送中心的运营特性及作业流程，将该配送中心的作业区域划分为物流作业区域和辅助作业区域两部分。
物流作业区即仅考虑与物流相关活动的区域，根据上节设计出的作业流程图、各种物品的储存特征，可将物流作业区划分为：入库作业区、存储区、拣货区、流通加工作业区、理货配送作业区。
辅助作业区主要分为配合性作业区、员工办公区、员工活动区。
将冷链配送中心各个作业区继续细分，如表1所示。
2.3 面向生鲜电商的冷链物流配送中心平面布局设计
2.3.1 功能区面积计算
根据调研，了解到ZM公司经营产品类目销售量，如图2，并利用回归分析法预测了未来三年后（2020年）的冷链配送中心存储量，需要气调保鲜的产品约为38050吨；需低温冷藏的产品约为12100吨；需要低温冷冻的产品约为7760吨。
各功能区的面积利用系数可根据表3中的指标进行概算。
各个功能区的面积确定如表4所示。
一般来说，配合性功能区生产建筑面积占配送中心总面积的5%～8%，办公生活区面积占配送中心面积的5%左右，据此，可以估算出其余功能区的面积。
各作业区面积详细安排如表5所示。
2.3.2 功能区布局
根据SLP法对各功能区进行布局，首先画出各功能区相互关系图，如图3所示。
由此做出作业单位接近程度排序表，如表6。
左后画出作业单位相关位置线型图，如图4。
最后得到三种布局图：直线型、L型以及U型，如图5、6、7所示。
将三个方案的布置图从物流动线、搬运距离、扩充弹性等相关目标因素方面进行分析，而确定方案。
各因素的重要程度权重由分数值1～10表示，每一个方案各因素的评分等级为A、B、C，所对应的数值由3＼2＼1表示，所有因素评估完成后，再将各因素权重与评估分数值相乘加总，数值最大的为最优方案。
具体结果如表7所示。
综上所述，选择L型布局方案为面向生鲜电商冷链物流中心的内部布局初步方案，可根据实际情况进行适当调整。
根据作业流程分析各区域之间的物流动线形式，绘制出物流动线图，如图8所示。
2.3.3 基于AUTOMOD的平面布局仿真验证优化
Automod 是目前市面上比较成熟的三维物流仿真软件，其提供的模型可视性高，仿真语言简单易懂，建模方便精确，本文选择该软件作为我们模拟优化初步平面布局的仿真平台。
根据冷链配送中心平面布局的初步方案，进行仿真优化，具体仿真优化过程如下：
（1）确定系统仿真目标。
对设计的冷链配送中心进行仿真，重点是验证平面布置及设施布局的合理性，考察工艺流程可行性和流畅性，进而优化系统，提高设备及人员的利用效率。
（2）建立仿真模型。
经调查知，该将建的冷链配送中心预设有四个卸货站台，供应商货车到达卸货功能区后以随机的方式选择其中一个进行卸货，预设有3位工人在此区域使用3台堆高机进行卸货。
本冷链配送中心内的物流系统主要是由两部分组成，即输送带系统和路线转移系统。
货物被卸下质检过后经过分拣系统进行分拣作业，不同的货物类型进入输送带系统的不同端点，随后进入货物暂存区（质检区），然后再进入路线转移系统（预设系统中含有4辆agv小车，4台加工设备）进行预处理加工和预冷处理，通过输送带系统进入到自动化仓库中。
当货物要出库时，在各仓库内完成流通加工，再由输送带系统送至集配区等发货。
特别说明的说，鉴于本配送中心服务的五类货物中有一种是成品，即是冻肉，所以该种货物经输送带系统分拣以后，直接进入到储存区域。
根据上述的系统要求描述，仿真的冷链配送中心物流系统的场景布置模型及运行时的情况，具体见图9。
（3）仿真输出结果分析。
通过观察仿真运行的3D图和平面图，均可较清晰考察系统运行的流畅性，发现系统运行空闲、堵塞或瓶颈状况。
观察本文系统模型发现该系统的工艺流程顺畅性良好，未出现错乱、中断、停滞等现象，说明设计的冷链配送中心工艺流程及布局合理。
3 总结
本文以ZM公司面向生鲜电商的冷链物流配送中心为研究对象，结合精确的配送中心区域布置规划方案，将建模与仿真技术应用于方案验证和优化过程，构建了符合冷链配送中心物流需求的新模型。
本文旨在设计—座能够满足生鲜电商需求、高效率自动化的三温冷库，希望本文的布局优化方案，能够给我国面向生鲜电商的冷链配送中心建设提供借鉴。
参考文献
[1]朱湘晖，胡雄鹰，张宗祥.生鲜电子商务物流配送模式的比较[J].物流技术，2015（3）：17-19+22.
[2]卢尚贤.农副产品冷链物流中心规划设计研究[D].西安建筑科技大学，2015.
[3]周健.冷链物流中心平面布局与冷库规划流程研究[D].西南交通大学，2010.
Abstract：Based on the requirement of ZM company in Yancheng City to meet the strategic cold chain distribution center needs of its fresh electricity supplier customers and combining with analysis of the distribution center ‘s characteristics， the study has put forward an internal graphic layout design example of the automatic cold chain distribution center which can meet the needs of fresh electricity suppliers and has use simulation software to validate and optimize the preliminary design. We hope could provide reference for the construction of cold chain logistics distribution center in the future.
Key Words：Fresh electricity business；Cold chain distribution center；Layout design。