铝合金锻压生产与技术的发展趋向
飞机大型件锻造成形发展历程
飞机大型件锻造成形发展历程
随着民航业的快速发展,飞机在航空领域的应用越来越广泛。在飞机制造中,大型件
锻造成形技术的发展起到了不可替代的作用。本文将从大型件锻造的起源、发展历程及其
在飞机制造中的应用方面进行介绍。
大型件锻造的起源可以追溯到古代,早在2000多年前,中国的铁匠就已经开始使用锻造技术制造武器和工具。随着工业化的发展,锻造技术得到了迅速发展。20世纪初期,随着航空工业的兴起,人们开始研究如何大规模地生产轻质高强度的铝合金,以满足航空工
业的需求。这就需要大型件锻造技术。
20世纪20年代末期,美国杜邦公司的科学家发现了铝的轻量化和强度优越性,这一
创新成果开创了现代航空工业的先河。1934年,波音公司成功研制出世界上第一架完全由金属构成的民用客机——247型客机。该飞机的发明标志着大量的铝合金材料被用于飞机
制造,从而大大提高了飞机的性能和安全度。
20世纪50年代,大型件锻造技术开始得到广泛应用。当时,美国的机翼和机身组件
都是由一块块金属板拼起来,构成一整个飞机。这种拼接方式有着严格的技术要求,而且
需要用大量的铆钉来固定。随着锻造技术的发展,人们可以直接将一块块金属锻造成成型件,不再需要通过铆接组装。这种锻造加工方式可以大大降低产品的成本,提高其质量和
生产效率,同时也满足了轻量化的要求。
在大型件锻造的发展过程中,提高产品质量和生产效率一直是核心目标。随着机械和
控制技术的不断升级,现代大型件锻造设备也在不断更新,如数控锻压机、横轴注浆压机、大型自动压力机等。这些设备的发展,不仅可以提高锻造加工效率,而且可以生产出更高
技术无止境 锻压机发展新方向
1 )高 自动 化 、 成套 化 、 线 化 。锻 压 机 的发 展 与 汽 车 工业 的 发展 密切 相 关 , 压 机 的发 展 趋 向 相 当一 部 分 满 足 了 汽 车覆 盖 成 锻
件 的 生产 要 求 , 套化 成 线 化还 带 来 了新 的技 术 组合 , 某公 司的 全 流 程 冲 压 生 产 线 实现 了多年 来 冲 压 与激 光切 割 无 法组 合 的 成 如 难题 。折 弯机 配备 机 器人 也 属 其 中的 亮点 , A 如 MA A 在 C MT 0 5时 , D I 20 曾经展 出的一 套 折 弯机 器人 系统 。 2 )高柔 性 、 复合 化 。复合 了板 材 加 工过 程 的 不 同工 艺 , 足 了不 同的 生 产要 求 。 大型 工位 压 力 机 是 目前 世界 最 先进 高 效 的 满 板材 冲压 设备 , 其特 点 是 生 产 效率 高 , 件 质量 高 , 足 了汽 车工 业 大批 量 生 产 对 冲压 设 备 的要 求 。此 类产 品 还 有 如 通 快公 司 的 制 满
精
密
成
形
工
程
21 0 0年 9 月
部没有 支撑 板 , 减 少该 处 的应 力 集 中可 以在 机 身 为
内部 增 加 1个 加 强 筋 板 。 从图 5 b中可 以 看 出 , 上 横 梁 的底 面 上 等 效 应 在 参考 文献 :
锻造工艺的新进展
锻造工艺的新进展
摘要:随着科学技术水平的不断提高,我国工业锻造工艺实现了优化与创新,同时实现了自动化锻造生产设备,满足了我国锻造生产企业工作需求。目前我国
锻造生产企业通过对预锻、锤锻等一系列自动化设备的有效运用,研制出了新型
锻造控制系统,为我国工业锻造工艺的进一步发展提供了良好帮助。为此,通过
对预算工艺、新设备提出了新的设备驱动理念,研制新一代的控制系统。
关键词:锻造工艺;工业发展;预锻
0引言:
目前我国工业领域加强了生产平台模块设计与建设工作,但面对市场需求以
及成产成本,需要确保锻造产品质量达到标准要求,工业产业需要及时更换现代
化生产设备,应当及时更换现代化生产设备,实现自动化锻造。自动化锻造工艺
所涉及的设备以及系统较多,要求生产线自动化程度得到提升,保障生产线性价比,确保在同一条生产线上可以实现多种不同工件锻造。为此,通过对以下锻造
工艺的新发展进行介绍分析。
1预锻
1.1成形连续(单一)预锻
连续(单一)预锻主要是在单一工件锻造加工过程中,将工件锻造成一定形状。在具体应用时需要采用斜横轧机、液压机以及机械压力机等设备。该工艺在
实际应用中工序相对较短,而且工件冷却时间相对较少,对于铝质材料锻造成形
起到了重要性作用,但该工艺由于所使用的压力机功能受到闲置,工件成形度可
能会受到严重的限制问题。
1.2成形断续(多次)预锻
断续(多次)预锻主要是指在多道锻炼作业工作中,将工件锻造成一定的形状,一般所使用的设备主要包含了变径轧机(纵锻),机械压力机以及液压机等,断续(多次)预锻工艺在实际应用中具有高成形度,但该工艺还存在许多问题,
铝合金锻造生产技术
金 代替钢材 制作部分 零件 ,降低汽车 质量 。2 0 09 年 ,日本铝合金锻件产量为3 万多t ,占整个模锻件 的27 ,%,本 田汽 车公司2 0 年 1 月发表 的战略报 04 0 告中指 出 ,每辆轿车将使用2 0 g 合金零 件 ( 0k 铝 约
占轿 车 总 重 量 2 %) ,其 中4 k 是 铝 锻 件 。但 我 国 0 0g 每辆 轿 车 铝 锻件 用 量 仅 有5 g k。
1 %,油耗可 降低8 0 %~1 %。燃 料消耗 减少 ,排 0 放CO 气体等有害气体也减少了。一辆 汽车每 使用 , 1 g ,可取 代 1 k 钢 材 ,在 使用周 期内可减 少 k铝 . g 5 4 k O 。近年来 ,能源紧张 ,气候转暖 ,人们进 0 gC
一
步认识到资源的有 限性及燃料节约的重要性 ,必 须谋求降低燃料消耗 的途径 ,因此汽车轻量化具有
合金 锻 件 必将 有 很 大发 展 。
般 认 为 , 由于 常 用铝 合 金 的强 度 极 限 是 钢 的
12 / ,用铝合金锻件替 代 同一钢 质锻件 ,确保 其在
同一强度水平上 ,铝合金锻件各部位断面面积需为 原来的两倍 ,然而铝合 金的密度 只有钢 的 13 / ,所
以 采 用铝 合 金 锻件 ,其 质 量 可减 少 1 。 / 3
巨头 都 纷 纷 投入 大 量 的 人 力 、财 力 研 究 ,采 用 铝 合
某航空发动机用GH4065A 合金低压涡轮盘锻件研制
作者简介:罗阳(1989-),男,重庆人,本科,工程师,主要从事铝合金及钢质锻件工艺技术研究。收稿日期:2022-05-20某航空发动机用GH4065A 合金低压涡轮盘锻件研制
罗
阳1,张文云2,陈丽芳1,张北江3
(1.西南铝业(集团)有限责任公司,重庆401326;2.北京钢研高纳科技股份有限公司,北京100081;
3.钢铁研究总院有限公司高温材料研究所,北京100081)
摘要:高温合金涡轮盘锻造成形工艺对涡轮盘的制造至关重要。以某航空发动机用GH4065A 合金低压涡轮盘锻件为例,对其成形工艺方案进行分析,并结合实际生产经验,制定出合理的锻造工艺方案。同时,通过数值模拟,生产出了符合技术标准要求的低压涡轮盘锻件,为今后生产同类型锻件提供参考。关键词:GH4065A 合金钢;低压涡轮盘锻件;成形工艺;数值模拟中图分类号:TG142.73
文献标识码:B
文章编号:1005-4898(2022)04-0064-05
doi:10.3969/j.issn.1005-4898.2022.04.15
0前言
涡轮盘是航空发动机最重要的热端部件之一,
如图1所示。其服役环境极为苛刻,新一代航空发动机用涡轮盘的工作温度已超过700℃,为此,我国近年开始研制750℃级镍基高温合金涡轮盘材料GH4065A 合金。该合金成分既含有高含量的固溶元素W、Mo,又含有较高含量沉淀强化元素Ti、Al、Nb (铝、钛、铌含量之和达到6.5%),强化相γ′含量达到42%[1]。高合金化程度虽然可明显改善合金的性能,但也给合金热变形和组织性能调控带
浅谈铝合金锻造生产工艺
浅谈铝合金锻造生产工艺
摘要:当前,各工业行业中均需要大量的机械零件毛坯,这些零件毛坯生产的主要方式为锻造生产。工业企业对于铝合金的使用量相对较多,是一种普遍使用的金属材料,据统计,使用量位居有色金属材料第二位,仅低于钢铁。铝合金锻造生产在动力能源企业、航空航天企业应用普遍,在促进国民经济发展中发挥着较为重要的作用。铝合金材料经过锻压后能够改变其金属组织结构,这样可以在很大程度上提升铝合金材料的性能,各个工业企业需求的铝合金零部件可以通过对铝合金坯料进行合理的锻压,这样使铝合金材料实现有效的塑形流动,可以为工业企业提供需要的部件。
关键词:铝合金、锻造、生产工艺
作为一个较为传统的锻造生产,其具有能够改善材料内部的组织、能够改变材料的形状的优势,这样不但可以提高材料的力学性能还能够得到工业企业所使用的零部件。铝合金材料的相关性能相对来说比较优异,在电力、汽车、船舶、建筑等各个领域能够得到较为普遍的使用,能够助推各个领域的发展。因此,在一些要求力学性能较高和需要较大承受能力的设备零部件均需要采用铝合金锻造技术进行生产制造。通过查阅相关资料得知,铝合金锻造件在飞机中的所使用的重量能够达到百分之七十七左右,在坦克中能够达到百分之六十八左右,在汽车中的重视占比能够达到百分之七十六左右,因此铝合金锻造件在机械制造中地位非常重要,对于工业企业的发展具有很大的推动作用。
一、铝合金锻造生产工艺的主要流程与典型特点分析
(一)铝合金锻造生产主要流程分析
锻造生产是工业企业中不可或缺的工作,具有非常重要的位置,铝合金材料也是锻造中普遍使用的金属材料,所有可以使用低碳钢锻造出的零部件,均能够采用铝合金材料进行锻造生产,因此铝合金锻造生产在锻造产业中分量较大。目前,使用铝合金锻造出来的零件大部分是安全件且都是批量生产,这样就需要大
铝合金精密压铸造业行业分析报告一、行业概况
铝合金精密压铸造业行业分析报告
作者:单衍明
一、行业概况
1、行业与细分市场
铝合金精密压铸件的研发、生产和销售,根据中国证监会2012年颁布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订)以及国家统计局《国民经济行业分类》(GB/T4754-2011)属于C32有色金属冶炼与压延加工业。细分行业为C3250有色金属铸造业,指有色金属及其合金铸造的各种成品、半成品的制造。
2、行业基本情况
(1)压铸的概述
压铸(亦称“压力铸造”)是指在高压作用下,使液态或半液态金属以较高的速度充填压铸模具型腔,并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法,是铸造工艺中应用最广、发展速度最快的金属热加工成形工艺方法之一,在有色金属铸造中占据主导地位,发展前景好。压铸作为面向多行业的通用成型工艺,具有以下特点:
1)设备通用性强,产品面向多个行业。由于压铸件的成形在模具内完成,其大小和形状取决于所选用的模具,因此压铸件生产所用的压铸机和加工所用的加工中心均具备很强的通用性。利用这些设备可以生产和加工出适合不同行业所需要的零部件。目前,各类合金压铸件产品广泛应用于兵器、汽车与摩托车、通讯、自动扶梯、机电、航空航天、仪器仪表、家电、计算机、日用五金、机械和建筑装饰等多个行业。
2)压铸产品的基材广泛,性能良好。压铸作为一种先进的有色合金精密零部件成形技术,适应了现代制造业中产品复杂化、精密化、轻量化、节能化、绿色化的要求,应用领域不断拓宽。压铸件所具有的优良综合性能,是基于所使用轻质合金材料的优异性能。目前压铸行业所使用的基材主要是铝合金、锌合金、铜合金、镁合金等合金材料,其中铝合金占的比例最高(约73%),锌合金次之(约占25%),镁合金约占1%。随着压铸设备和工艺技术的提高,铝合金压铸件产品应用范围在现有基础上将不断扩大,而镁合金压铸产品将成为未来压铸行业
锻造加工可行性研究报告
锻造加工可行性研究报告
一、研究背景
锻造是一种重要的金属加工工艺,通过在高温下将金属材料加热至塑性变形温度,再施加
压力使其产生塑性变形以获得所需形状和尺寸的工艺。随着工业化进程的不断推进,锻造
加工在航空航天、汽车制造、机械加工等领域都得到了广泛应用。因此,对于锻造加工的
可行性研究具有十分重要的意义。
二、研究目的
本研究旨在通过对锻造加工的可行性进行研究分析,探讨其在不同领域的应用,并对其在
工程实践中的展望和前景进行深入剖析,以期为相关领域的从业者提供参考和借鉴。
三、研究内容
1. 锻造加工的基本原理和工艺流程
2. 锻造加工的适用范围和优势分析
3. 锻造加工在航空航天、汽车制造、机械加工等领域的应用案例分析
4. 锻造加工在未来的发展趋势和应用前景展望
四、研究方法
1. 文献综述法:对国内外相关领域的文献进行综合分析,梳理相关研究现状和发展趋势。
2. 实地调研法:通过实地走访、座谈和调查等方式,收集相关领域从业者的意见和建议。
3. 数据统计法:利用统计学方法对所获得的数据进行整理和分析,得出客观的结论和建议。
五、研究结果
1. 锻造加工的基本原理和工艺流程
锻造是一种将金属置于特定环境下进行热成型变形的工艺,其基本原理是通过加热使金属
材料达到塑性变形的温度,然后再施加力使其发生变形。人们可以根据锻造工艺的不同,
将其分为自由锻造和模具锻造两大类。
自由锻造是指通过锻造件与模具之间的直接接触,使锻件在不受模具限制的情况下发生变形。典型的自由锻造工艺有锤击锻造、摩擦锻造等。
模具锻造是指将金属坯料放在模具之间进行压力变形的锻造工艺。典型的模具锻造工艺有
对铝合金锻压技术工艺流程的探讨
对铝合金锻压技术工艺流程的探讨
摘要:在人工智能技术快速发展的时代背景下,我国的锻压技术也处于快速发
展的状态,其不仅涉及到航天、航空以及公路隧道等行业,同时还会涉及到汽车
行业和日常家用电器行业,由此可见,锻造工艺对于整个社会的发展以及工业的
发展都发挥着非常关键的作用。鉴于此,本文就铝合金锻压技术工艺流程展开探讨,以期为相关工作起到参考作用。
关键词:铝合金;锻压技术;工艺流程
1.锻压的含义及其分类
1.1含义
锻造和冲压被称之为锻压,也就是借助锻压机械的砧块、锤头或者是借助模具给胚料施
加压力,使其发生塑性变形,以此来得到所需尺寸和形状的制件的成形加工方法。胚料在锻
造加工的过程中会产生明显的塑性变形现象,并且会出现大量的塑性流动。胚料在冲压加工
的过程中,主要通过改变各个部位面积的空间位置来成形,内部不会出现大范围的塑性流动。主要将锻压用在金属制件以及某些非金属制件的加工作业中,比如,橡胶、工程塑料、砖坯、陶瓷坯以及复合材料的成形等等[1]。
1.2分类
将锻压根据其成形方式进行划分,可以分为冲压和锻造这两大类;根据变形温度可以将
锻压分为冷锻压、热锻压、等温锻压以及温锻压等。其中,热锻压需要在金属再结晶温度以
上进行锻压,温度的升高能够有效改善金属的塑性,并且也能够提升工件的内在质量,使其
不容易开裂。高温环境下还能够减小金属的变形抗力,降低锻压机械的吨位。但是,热锻压
的施工工序相对较多,并且工件的精确度也比较差,同时,锻件也容易出现脱碳、氧化以及
烧损的现象。冷锻压需要在低于金属再结晶的温度下进行,一般情况下的冷锻压是在常温状
铝合金锻件的铸造工艺研究
铝合金锻件的铸造工艺研究
随着技术的不断发展,铝合金锻件成为机械零部件及结构件中越发重要的一种
性能良好的材料。铝合金锻件不仅具有良好的物理、化学性能,还具备高强度、低密度、低热膨胀系数、良好的可塑性等优点。而铸造工艺是铝合金锻件加工的关键。本文就对铝合金锻件的铸造工艺进行研究,探讨其制造过程、技术难点及应用前景。
一、铝合金锻件的制造过程
1.原料准备
铝合金锻件的原料主要包括铝合金坯料、冷却液、纯铝及其他助剂。金属坯料
是制造铝合金锻件的重要原材料,品质的优劣直接影响锻件的质量和性能。同时,冷却液用于合金冷却,以防铝合金锻件在制作过程中过早硬化,影响锻件质量。
2.铝合金锻造
铝合金锻造是指利用液态金属材料的城市性,在外力的作用下克服金属材料的
阻力,使其塑形,并在凝固后形成所需形状的锻造工艺。铝合金锻造包含冷挤压和热锻压两种。其中冷挤压是将锻前的铝合金坯料置于金属模具中,在高压作用下,使铝合金坯料走向模腔并发生挤压变形,从而得到所需形状的锻件。而热锻压是将铝合金坯料预热到一定的温度,在铝合金变形温度范围内施加压力,使铝合金坯料变形成所需形状的锻件。
3.铝合金锻件的处理
在铝合金锻件形成后,还需要对其进行处理以改善其力学性能和稳定性能。处
理流程包括固态效应焊、热处理、过热处理等,其中热处理是最为常用的一种。热处理可以用于恢复铝合金锻件的强度、硬度、韧性等,提高其性能稳定性,并能使其表面逐渐呈现出亚纳米晶效应,从而明显提高其耐磨性和耐腐蚀性。
二、铝合金锻件制造技术难点
虽然铝合金锻件具备良好的物理、化学性能,但它的制造难度较大,其技术难点主要表现在以下几个方面:
项目申请报告
项目申请报告
项目申请报告
在学习、工作生活中,报告的使用成为日常生活的常态,要注意报告在写作时具有一定的格式。那么一般报告是怎么写的呢?下面是小编为大家整理的项目申请报告,希望能够帮助到大家。
项目申请报告1
尊敬的建设项目验收组:
一、工程完成情况:
Xx县Xx家园1、2楼工程由Xx县房建公司十一项目部于20xx年11月15开工建设,20xx年3月底全面竣工,历时16个月,按照设计批准的方案已完成了主要工程,即:土建装饰装修工程;给排水工程;电器设备安装工程。
二、验收条件检查结果:
依据国家的有关规定,该工程按设计要求已完成了主要工程施工任务。工程投资使用合理,竣工资料已准备齐全,工程施工质量已通过了质监站的质量检验,并出具了《工程质量检验评定报告》,工程质量合格,已具备正式验收条件。
三、建议验收时间、地点和参加单位:
根据工程完成情况和省、市主管部门的相关要求,Xx县Xx家园1、2楼工程竣工验收工作建议拟定于年月日进行,验收地点在,参加单位有项目法人、设计、监理、施工、质量监督等有关单位。
综上所述,Xx县Xx家园1、2楼工程已具备竣工验收条件,恳请上级主管部门安排正式验收。
此致
敬礼!
申请单位:xxx
xxxx年x月xx日
项目申请报告2
市环保局环境监测站:
兹有**尊品家健康咨询有限公司位于**市望月路528号,坐落于望月路与润扬路的交叉口。本项目为餐饮项目,项目总建筑面积约850平方米。本项目共三层,地下一层设有更衣室、办公区、厨房操作间,厨房操作间设在地下一层东侧;一层为大厅;二层有7个包厢,7个散客桌,能同时容纳110人就餐。
浅谈铝合金锻造技术的现状与发展趋势
浅谈铝合金锻造技术的现状与发展趋势
发布时间:2021-03-15T11:58:31.617Z 来源:《科学与技术》2020年10月30期作者:刘懿洋
[导读] 随着我国经济社会的不断进步,铝合金锻造技术已经取得了很大的进步
刘懿洋
西南铝业(集团)有限责任公司锻造厂重庆市 401326
摘要:随着我国经济社会的不断进步,铝合金锻造技术已经取得了很大的进步,在铝合金锻造生产方面已经形成了相对完善的体系,对于我国经济建设和国防建设方面提供了坚实的保障,通过分析,我国铝合金锻造技术与先进国家对比,仍然存着了一定程度的差距,本文重点分析了我国铝合金锻造技术的发展现状,并分析了铝合金锻造技术的发展方向。
关键词:铝合金、锻造技术、现状与发展趋势
锻造生产在国民经济发展中能够为各个行业供应机械零件毛坯,是国民经济发展的重要支持。经分析,锻造生产不仅仅能够获得机械零件的形状,而且还能够有效的改善材料的内部组织结构,能够提供很好的力学性能。针对一系列要求较大受力,较高力学性能的主要机械零件基本都需要通过锻造的方法进行制造。铝合金材料已经在社会各类行业中普遍使用,其具有密度较小,比强度和比刚度相对较高等特点,且铝合金锻造部件在各个工业部门中成为机械零件不可或缺的材料。尤其是在近几年,随着社会的不断进步和科学技术的快速发展,对各类材料的使用也有着非常高的要求,也就促使铝合金锻造件不断的向大型整体化、高强高韧化、精确化等方向发展。
一、铝合金锻造技术的发展现状分析
锻造生产技术在我国的发展具有悠久的历史,早在三千多年之前,锻造技术已经在兵器生产中得到应用。虽然锻造技术发展较早,但是在新中国成立前我国的锻造生产技术仍然比较落后,在新中国成立之后得到了快速发展,各类水压机、模锻锤以及摩擦压力机等各类设备得到了广泛的使用,但是与发达国家相对还具有较大的差距。我国铝合金产品的品种相对来水还是比较少,模锻建所占比例相对较小,比如,在工业发展国家模锻件占全部锻件的百分之八十左右,而我国仅占半分之六十以上。在国外,模锻件的设计和模具制造等已经普遍使用了计算机辅助设计等技术,而我国在这个方面起步较晚,工艺装备的自动化和工艺技术水平相对比较落后。
铝合金材料的现状与发展趋势
1 XXX系 至
中 国铝加 工进入 了新一轮高速发 展时期 ,铝材 的应 用在全球范 围越 来越广泛 ,并且 已经 看到全球 以交通运 输成为 了铝材第 一大 使用行业 , 在 中国现 阶段仍 是 以建筑材 料为 第一 消费行 业 , 这符 合 中国 国情 , 但 随 着经 济的 不断发 展 , 产业 结构 的调整和 消 费的取 向必将 转 移 , 为迎接 未 来 的需求 , 中 国铝加 工业 尚需不断努力 。 中 国铝 加工业 目前 正面临新一场 深刻的变革 ,且将 进入一个 空前 的 剧烈 分化 、 调整、 重组和大 发展 的时期 。企 业的优胜劣 汰将会 大大加速 , 大型 化 、 集 团化 、 规模化、 现代 化 和 国际化 已成 为 当今 铝加 工 的重要 标
3 、 结 束 语
wk.baidu.com
( 2 1 、 铝是一种可 再生利 用的 资源 , 且其 回收 再生之 用能极低 , 大约 是
原始 用能 的5 %, 再 生节能效果 明显 。 ( 3 ) 、 主要体现在 交通运输 及建筑 结构上 , 灵活 性、 轻量 化 、 节能性 、 高 速度 这 些是现代 交通对 应用材 料的现 实要求 , 铝正 是这些 综合性 选择 的 最佳 材料之 一。 f 4 1 、 铝 的表面 亲合性 , 加 工的相 对简 易 , 以及 比刚度 、 比强度 的优 势 ( 以及 对能量 的吸 附能 力) 使人们 对铝 的安全性 及它 的时 尚特性 赋 以更 多 的内涵 。不仅如 此 , 铝 及其 合金在提 高 国防装备性 能、 精确 度 、 快速反 应 能力及远程 作战等方 面都起到 不可替代 的作用 。 2 、 铝合 金材 料的现 状及发展趋 势 2 .1 铝及 铝合金材 料的种类 目前 巳达千种 以上 , 常规使用 的超过 4 4 0 种, 用 国际惯 例表 述涵盖 于
锻造基础知识
一、锻造基础知识
1. 锻压是锻造和冲压的合称,是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力,使之产生塑性变形,从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。
2. 当温度超过300-400℃(钢的蓝脆区),达到700-800℃时,变形阻力将急剧减小,变形能也得到很大改善。根据在不同的温度区域进行的锻造,针对锻件质量和锻造工艺要求的不同,可分为冷锻、温锻、热锻三个成型温度区域。原本这种温度区域的划分并无严格的界限,一般地讲,在有再结晶的温度区域的锻造叫热锻,不加热在室温下的锻造叫冷锻。
3. 锻模寿命(热锻2-5千个,温锻1-2万个,冷锻2-5万个)
4. 在低温锻造时,锻件的尺寸变化很小。在700℃以下锻造,氧化皮形成少,而且表面无脱碳现象。因此,只要变形能在成形能范围内,冷锻容易得到很好的尺寸精度和表面光洁度。只要控制好温度和润滑冷却,700℃以下的温锻也可以获得很好的精度。热锻时,由于变形能和变形阻力都很小,可以锻造形状复杂的大锻件。要得到高尺寸精度的锻件,可在900-1000℃温度域内用热锻加工
5. 坯料在冷锻时要产生变形和加工硬化,使锻模承受高的荷载,因此,需要使用高强度的锻模和采用防止磨损和粘结的硬质润滑膜处理方法
6. 一般说来,铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外,锻造加工能保证金属纤维组织的连续性,使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致,金属流线完整,可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命。
7. 计算锻造难度系数:K=锻件体积/最大包容体积(矩形);若K>6,则锻件属于易锻产品,若K<3,则属于难锻产品.(当然具体情况具体对待).
铝合金锻造生产技术的发展
铝合金锻造生产技术的发展
李岩;赵业青;陈修梵;鲁法云;张玲艳;张丽芝
【摘要】简要叙述了当前锻造工业背景,详细叙述了铝合金锻造生产中的等温锻造和冷锻两项新技术,它们属于精密锻造的范畴.主要涉及这两项生产技术的基础知识、优点及存在的问题,对设备及模具的要求,以及各自的发展趋势等.最后指出我国目前需要大力发展等温锻造及冷锻技术,以提高我国航空航天工业和交通汽车工业的整
体水平.
【期刊名称】《轻合金加工技术》
【年(卷),期】2015(043)008
【总页数】8页(P20-27)
【关键词】铝合金锻件;等温锻造;冷锻技术;设备;模具
【作者】李岩;赵业青;陈修梵;鲁法云;张玲艳;张丽芝
【作者单位】山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心,
山东龙口265713;北京南山航空材料研究院,北京100048;山东南山铝业股份有限
公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心,山东龙口265713;北京南山航空材料
研究院,北京100048;山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研
究中心,山东龙口265713;山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技
术研究中心,山东龙口265713;北京南山航空材料研究院,北京100048;山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心,山东龙口265713;山东南
山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心,山东龙口265713
【正文语种】中文
【中图分类】TG319
锻造生产不但能获得精密的机械零件,而且能改善其内部组织并提高力学性能,是向各个工业行业提供机械零件的主要途径之一。对于力学性能要求高、承受力大的重要机械零件,多数采用锻造方法来制造。在飞机上锻压件的重量占80%,坦克上锻压件重量占70%,汽车上锻压件重量占60%,电力工业中的水轮机主轴、透平叶轮、转子、护环等也都通过锻压而成,锻造生产在工业制造业中占有极重要的地位[1]。
对铝合金锻压技术工艺流程的探讨
对铝合金锻压技术工艺流程的探讨【摘要】随着改革开放以来,我国大力加强经济建设,工业不断发展,已经成为了我国经济发展的主要推动力。锻压工业可以说是现代工业中的一个重要的组成部分,随着现代科技的发展,我国锻压工业技术也在不断的发展。如锻压工业的柔软性控制基本进入自动化阶段。其工艺技术应用也越来越广,不仅仅涉及到了航空、汽车行业也涉及到了家电、电子产业,已经成为了许多国家的经济支柱产业。当然,在我国也不例外,锻造工业也有着举足轻重的作用和地位,对我国国民经济的发展有着重大的影响。本文就我国铝合金锻压技术的工艺流程作了简单的探讨。首先从其含义出发,对我国锻压方式作了分类,最后具体的分析了我国的锻压工艺的流程。
【关键词】铝合金锻造技术锻压铸件工艺流程
中图分类号:ts912+.3文献标识码:a 文章编号:
一.引言
通过锻压之后可以改变铝合金的金属组织结构,能够有效提高铝合金的性能。为了把坯料制成所需要的工件就要通过锻压使铝合金进行塑性流动而达到目的。我们知道金属在进行塑性流动之后其体积不会变,且在发生塑性流动时都会向着阻力最小的位置流动,正是因为这个原因,在对坯料进行锻压之后就可以得到所需要的形状和尺寸的制件。随着经济的发展,铝合金的使用范围越来越广,在一定的程度上铝合金已经成为了当前必不可少的材料。所以提高铝合
金的锻压技术工艺是十分具有现实意义的。
二.锻压的含义
我们知道锻造技术和冲压技术合称为锻压,所谓的锻压就是利用一些锻压机械工具对坯料进行锻造和压制从而得到所需要的尺寸和
形状。这是一种比较系统的加工方法,其使用的工具也是具有很高要求的,比如常用的有模具、冲头、锤头等等一系列专用工具。由于所用的坯料具有塑变性,其坯料在整个的锻造加工中,会发生明显的变形称之为塑性变形,其内部会发生大规模的塑性流动。坯料在冲压加工过程中,坯料各个部位的空间位置会发生较大的改变从而形成符合要求的制成品,在这个过程中不会出现较大的塑性流动。其一些金属制件的加工基本都采用锻压法,当然有一部分的非金属也可以采用这种办法,只是范围相对较小。
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铝合金锻压生产与技术的发展趋向
西南铝业(集团)有限责任公司 刘静安 王文志 罗立新
内容提要:铝合金锻件具有一系列的优异特性,在航空航天、交通运输和动力能源等部门获得了广泛的应用。铝合金锻压生产和优质锻件在国民经济和国防军工上占有特殊的重要地位。本文在简略介绍国内外铝合金锻压生产和技术发展现状与水平分析的基础上,着重论述了铝合金锻压生产和技术的发展趋向和前景。
关键词:铝合金;锻压生产与技术;锻件的品种和质量;发展趋向;应用前景
1 引言
经过几十年建设与现代化改造,世界铝及铝合金锻压生产与技术有了突飞猛进的发展,已经形成了一个门类齐全结构完整的铝合金锻压生产体系和科研体系,产品品种和质量基本上能满足国民经济和国防军工建设的需求。但是,铝合金锻压生产和技术及铝合金锻压产品较之铝轧制材(板、带、条、箔材)和挤压材(管、棒、型、线材)来说,仍然规模很小,在铝材中所占比例很低(2%-3%)。铝合金锻件是航空航天、交通运输业、新型能源等部门制作关键受力部件的不可或缺的材料,在国民经济和国防军工工业中占有特殊重要地位。随着航空航天(特别是大型飞机)、现代交通运输业(特别是现代汽车、高速轨道车辆和大型舰船)、新型能源等工业的发展,特别是近几年来节能、环保、安全等对轻量化要求的剧增,以铝代钢、以铝代铜,以锻代铸已成为很多工业部门的发展趋向。具有密度小,比强度、比刚度高,耐腐蚀、抗疲劳、有良好加工性能和使用性能的铝合金锻件将得到越来越广泛的应用,铝合金锻压生产和技术必然要迎来一次发展的高潮。
本文在简略介绍国内外铝合金锻压生产和技术发展现况的基础上,着重展望铝合金锻压生产和技术的发展趋向。
2 铝合金锻压生产技术与发展水平分析
2.1 国外发展状况与水平分析
锻件生产是一个很古老的行业,但铝合金锻件的大量生产应用是从1950年代开始的。经过几十年的现代化改造,无论工艺装备、模具设计和制造、生产工艺和技术,还是产品品种规格、生产规模和质量等方面都得到飞速发展,尤其是美国、俄国、德国、日本、法国、意大利、捷克、奥地利、瑞士等国锻压生产的发展达到了相当高的水平。目前,全世界有锻压厂上万家,锻压机数万台,年产锻件近1000万吨/年,其中,铝合金模锻件30万吨/年左右(年消耗近50万吨/年)。全球有大小水(液)压机500余台,其中100MN 以上的大型水(液)压机30台左右。300MN以上的重型锻压机的分布情况是:俄罗斯4台,其中两台是750MN,为世界之最;美国5台(其中包括2台450MN);法国1台,为650MN;德国2台;中国1台(中国正在建设和制造450MN和800MN巨型模锻液压机);罗马尼亚1台;英国1台。这些大型水(液)压机的主要特点是结构紧凑、功能多、自动化程度高、配备有操作机和快速换模装
置、平面配置合理、有利于连续作业、生产效率高。此外随着铝合金模锻件大型化、精密化程度提高,大型精密多向模锻液压机日益受到重视,各国已拥有多台大型多向模压液压机,其中美国3台,最大为300MN;法国1台为650MN;英国1台为300MN;中国1台为100MN,俄罗斯2台为200MN 和500MN;德国1台为350MN。多向模锻机属于精密锻压设备,配备了PLC系统和计算机控制系统,可对能量、行程、压力、速度进行自动调节,对关键部件最佳工作点进行控制,对各项工作状态进行监控和显示,对系统故障、设备过载、过温和失控等进行预报和保护,对制品质量进行控制。有的还包括有偏移检测、同步系统、工作台和机架变形补偿、磁包存储器、集成电路、光纤通讯、彩色屏等,可实现全机或全机列,甚至整个车间的自动控制与科学管理。除此以外为了生产各种规格和品种的大、中型精密锻件,各国还装配了各种型号的精锻机,50吨以上的大型锻锤、平锻机及Φ5~Φ12M的大型精密轧环机,如美国的Φ12M、俄国的Φ10M精密轧环机,中国也装备了多台Φ5M的精密轧环机。
在铝及铝合金锻件技术方向研制开发出了大量的锻压新工艺、新技术,如液体模锻、半固态模锻、等温锻造、粉末锻造、多向锻造、无斜度精密模锻、分部模锻、包套模锻等,对简化工艺、减少工序、节省能耗、扩大品质、增加规格、提高质量和生产效率、保护环境、降低劳动强度、提高经济效益等方面发挥了重大作用。专用的计算机软件对控制锻造温度、锻压力、变形程度(欠压力)和工艺润滑等主要工艺参数,控制制品尺寸和内部组织、力学性能等提供了可靠的保证。
模锻的设计与制造是铝合金锻压技术的关键,锻件CAD/CAM/CAE系统已十分成熟和普及,在美国,CAD/CAM/CAE系统正被CIM(计算机一体化)所代替。CIM包括成套技术、计算机技术、CAD/CAM/CAE技术、机器人、专家系统、加工计划、控制系统以及自动材料处理等,为模锻件的优化设计和工艺改进提供了条件。如汽车工业上,对前梁、羊角、轮毂、曲轴等零件进行设计和工艺过程优化,可使优化设计后的羊角减重15%,轮毂减重30%,曲轴减重20%,而且大大提高生产效率,降低能耗。
在产品品种和质量上获得了突破性进展,目前世界上研制开发的锻造铝合金有上百种,十几个状态,可大批量生产不同合金、不同状态、不同性能、不同功能、各种形状、各种规格、各种用途的铝合金锻件,规模在30000吨/年以上的大型企业已有十来家。目前世界上可生产的铝合金模锻件的最大投影面积达5m2(750MN),最长的铝锻件达15m,最重的铝锻件达1.5吨,最大的锻环直径达11.5m,基本上可满足最大的飞机、飞船、火箭、导弹、卫星、航艇、航母以及发电设备、起重设备等的需要。产品的内部组织、力学性能和尺寸精度也能满足各种用户要求,在产品开发上达到了相当高的水平。
近年来,除中国正在建设450MN和800MN巨型模锻机外,世界各国在大、中型锻压机的新建和改造方面力度不大,因此,总的来说,世界铝合金锻件的生产尚不能满足交通运输轻量化对铝锻件的需求,有必要新建若干条现代化的大、中型铝锻压生产线。
2.2 国内发展现状和水平分析
锻压生产在我国有悠久的历史,3300多年以前的殷墟文化早期,锻压已用于兵器生产。解放