铁路职工作业标准

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铁路调车作业标准

铁路调车作业标准

铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路车站、编组站等地进行的机车、车辆的编组、转线、调度等作业。

为了确保铁路调车作业的安全、高效进行,制定了一系列的标准和规定,以规范和指导相关人员的操作行为。

以下是铁路调车作业的标准内容:一、作业人员要求。

1. 调车作业人员必须经过专业培训,并取得相应的资格证书,方可从事调车作业。

2. 调车作业人员必须具备丰富的作业经验,熟悉车站设备和操作流程,能够熟练操作相关设备和机车。

二、作业环境要求。

1. 调车作业现场必须保持清洁整洁,杂物必须及时清理,确保作业环境无障碍。

2. 调车作业现场必须设置明显的安全警示标识,确保作业人员能够清晰识别危险区域和安全通道。

三、作业流程要求。

1. 调车作业必须按照相关规定和作业指导书进行,严格遵守操作流程,不得擅自变更作业程序。

2. 调车作业中如遇突发情况,作业人员必须立即停止作业,并向上级主管报告,等待指令和处理。

四、作业设备要求。

1. 调车作业所使用的机车、车辆必须符合相关的技术标准和安全要求,保证设备完好,不存在安全隐患。

2. 调车作业所使用的辅助设备和工具必须经过定期检测和维护,确保设备正常运转,不得使用损坏或过期设备。

五、作业安全要求。

1. 调车作业人员必须严格遵守相关安全操作规程,穿戴必要的防护装备,确保自身安全。

2. 调车作业现场必须设置安全防护设施,如防护栏杆、安全网等,防止人员误入危险区域。

六、作业质量要求。

1. 调车作业必须按照相关标准和要求进行,确保作业质量符合要求,不得存在错漏操作。

2. 调车作业完成后,必须进行必要的清理和整理,保持作业现场整洁,确保下一次作业顺利进行。

七、作业监督要求。

1. 调车作业必须由专业监督人员进行监督和检查,确保作业符合标准和要求。

2. 调车作业中如发现违反规定的行为,监督人员有权立即停止作业,并进行处理和整改。

以上即是铁路调车作业的标准要求,作业人员必须严格遵守,确保调车作业的安全、高效进行,为铁路运输保驾护航。

铁路车务行车铁路车务行车作业人身安全标准 通用标准

铁路车务行车铁路车务行车作业人身安全标准 通用标准

(调车长、连结员、站务员以外工种)
一、《铁路车站行车作业人身安全标准·通用标准》(TB/1699—85)
1.1 班前禁止饮酒,班中按规定着装,配戴防护用品。

1.2 顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

1.3 横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

1.4 横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

1.5 必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。

1.6 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

1.7 严禁扒乘机车、车辆,以车代步。

铁路作业人身安全标准

铁路作业人身安全标准

铁路作业人身安全标准铁路作业人身安全标准一、一般规定1.任何单位和个人不得侵入铁路安全防护设备或者破坏、损毁铁路线路上设施。

2.任何单位和个人不得在铁路线路上放置障碍物或者在安全保护范围内挖掘坑、沟、井等设施。

3.任何单位和个人不得在铁路线路两侧各500米范围内升放气球、风筝等低空漂浮物体。

4.禁止攀爬、跨越或者钻越防护栏、护网等设备。

5.禁止在铁路线路上行走、坐卧或者在未设置行人通道处穿越铁路线路。

6.禁止在地下铁道内逗留、游逛、徘徊或者在出入口附近坐卧。

7.禁止非法拦截列车或者以其他方式阻碍列车正常运行。

8.禁止非法进入地下铁道或者其他有关设施。

9.禁止其他危害铁路运输安全的行为。

二、作业人员安全规定1.作业人员应当遵守各项安全规章制度,严格遵守劳动纪律和作业纪律,执行安全操作规程和作业指导书,服从管理,正确使用劳动防护用品和用具。

2.作业人员应当接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需的安全知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。

3.作业人员应当熟悉作业场所和工作岗位存在的风险因素、防范措施及事故应急措施,并按照规定进行巡查和交接。

4.发生事故时,作业人员应当立即报告并启动应急预案,采取有效措施进行救援和处理,防止事故扩大和次生灾害的发生。

5.非作业人员不得进入作业区域,作业人员也不得进入非作业区域。

6.在有较大危险因素的场所、设备和岗位,应当设置明显的安全警示标志和安全防范设施。

7.在可能受到伤害的场所或者岗位,应当采取有效的防护措施。

8.使用机械设备的作业人员应当按照规定对机械设备进行安全检查和维护保养,确保机械设备安全运行。

9.作业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场管理人员报告;现场管理人员应当及时处理并向上级报告。

三、作业现场安全规定1.作业现场应当设置明显的安全警示标志和安全防范设施,并保持整洁、卫生和安全。

2.作业现场应当按照规定配置消防器材和消防设施,并保持完好有效。

铁路旅客列车乘务员作业标准

铁路旅客列车乘务员作业标准

停稳后做好站台作业准备
三、 站台作业 站台作业中,下车时抹翻板扶手 面向车门依次抹左、右扶手顶部、杆体、下部、窗几、车体白线、方向牌正
面、上边、下边、左侧、右侧至车尾扶手,完后退两步站线,转身均速回行至乘 降门,统一转身,三步上车,双锁车门
广播放行,打开车门面向旅客进站方向立岗,统一上岗,开车门、挂顺号牌、 打开乘降翻板、抹扶手、立岗
协助列车长、乘警进行“三品”查堵 行李摆放做到:大不压小,方不压圆,长横短竖,平稳牢固,送水到位,地 面干净。按照“三品”查堵“七字法”做到“宣、看、问、闻、摸、查、处” 站前通告,执行到站前作业:
1、 扫地 2、 冲厕所 3、 锁厕所 4、 报站名 5、 请旅客 6、 试车门 7、 开车门 8、 抹手扶 9、 扶老携幼 组织乘降 防止旅客摔伤,保证乘降安全 垃圾袋扎口放在规定位置 给包房旅客送开水 进行不吸烟列车宣传和安全宣传 访问旅客,照顾重点 登记准确,掌握重点 对重点旅客做到“三知三有” 知坐席、知到站、知困难 有登记、有服务、有交接 主动征求旅客意见,协助列车长查票 查票区间使用“十字用语” 巡视车厢,做到随脏随扫
铁路旅客列车乘务员作业标准
一、 准备阶段 按规定时间到待班室待班 着规定服装,按规定时间到派班室集合 整齐排成两列纵队,右手拎包 一致,速度适中,按规定线路行进
二、交接作业 全体乘务人员按岗位迅速到各自车厢与保洁员交接 1、 办理服务设施、备品和卧具交接,对车厢台帐进行清理交接 2、 发现丢失、损坏时互相签字,明确责任;并协助列车长对保洁进行
遮光帘 2、按包房铺位核对,劝告非本车厢人员离开包房,宣传安全注意事项 3、加强巡视,做到随脏随扫,清扫乘务室、厕所、洗脸间、通过台、茶炉
室,开半夜灯,执行夜间坐视制度,按照运行方向,坐在第三档边凳上, 及时服务旅客 卫生突击:茶炉间、洗脸间、卫生间。乘务间和风档 执行夜间巡视制度:按照运行方向,坐在第三档边凳上,及时服务旅客,劝阻旅 客不要在车厢内吸烟 加强巡视,防止意外情况发生 乘务员夜宵,送饭到岗 就餐时,严禁串岗脱岗 叫醒夜间下车旅客,收牌换票,换票准确,防止旅客误乘,越站 执行夜间巡视制度:按照运行方向,坐在第三档边凳上,及时服务旅客,通过长

铁路客运员岗位作业标准

铁路客运员岗位作业标准

客运员作业标准1 范围本标准规定了车站客运员的作业程序、项目、内容和质量要求。

本标准适用于管内客运营业站客运员岗位(客运专线除外)。

2岗位资格要求2.1.4职业道德:敬业爱岗、遵章守纪、服从指挥、团结协作。

2.2 上岗资格要求2.2.1取得客运员岗位培训合格证书和初级及以上职业资格证书。

3职责与权限3.1贯彻执行有关安全生产及旅客运输的规章制度、命令和指示。

3.2负责检查客运营业场所服务设备设施,发现问题及时报修。

3.3负责作业区域突发情况的应急处理及汇报。

3.4负责监督、检查责任区域的保洁工作质量,做好卫生、禁烟宣传。

3.5负责收集旅客对车站服务工作的意见,受理旅客投诉,帮助旅客解决困难。

3.6负责对旅客做到全面服务、重点照顾。

3.7负责组织旅客分车次候车、检票进站。

3.8负责确保进、出站通道畅通,正确引导旅客有秩序进出站、上下车。

3.9负责认真查验车票,做好堵漏补收工作。

3.10及时准确填写本岗位各类记录与表格。

3.11有权制止和劝阻其他工作人员的违章违纪行为。

4工作内容与要求4.1 实施作业标准4.1.1候车室客运员作业内容及要求4.2执行本标准的有关规定4.2.1严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路旅客运输规程》、《铁路旅客运输办理细则》、《铁路旅客管理规则》、《铁路旅客运输服务质量标准-第1部分车站》、《铁路旅客运输运价规则》、《铁路运输收入管理规程》、《铁路乘车证管理办法》等有关规定。

4.2.2遇旅客列车交会站台客运值班员无法一一与列车办理交接,或车站未配备客运值班员时,由站台客运员负责做好站台乘降组织工作并与列车办理交接。

5 检查与考核5.1 接受上级及本单位管理人员对本作业标准实施过程及结果的监督检查。

5.2 执行上级及本单位有关考核标准和办法。

6记录及格式6.1交接班簿6.2其他铁道部、集团公司等规定填写的台账和作业记录。

铁路接发列车作业标准

铁路接发列车作业标准

一、双线自动闭塞集中联锁(设信号员)(TB/T1500.1 )作业标准
1.接车(通过)作业(见表SB1-1)
表SB1-1接车(通过)作业
2.发车作业(见表SB1-2)
表SB1-2发车作业
二、单线自动站间闭塞集中联锁(设信号员)(TB/T1500.7)作业标准
1.接车(通过)作业(见表SB1-3)
表SB1-3接车(通过)作业
2.发车作业(见表SB1-4)
表SB1-4发车作业
子模块SB2TB/T1500.2、8接发列车标准
、双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)(TB/T1500.2)作业标准
1.接车(通过)作业(见表SB2-1)
表SB2-1接车(通过)作业
2.发车作业(见表SB2-2)
表SB2-2发车作业
二、单线自动站间闭塞集中联锁(未设信号员)(TB/T1500.8)作业标准
1.接车(通过)作业(见表SB2-3)
表SB2-3接车(通过)作业
2.发车作业(见表SB2-4)
表SB2-4发车作业
子模块SB3TB/T1500.3接发列车标准1.接车(通过)作业(见表SB3-1)
表SB3-1接车(通过)作业
2.发车作业(见表SB3-2)
表SB3-2发车作业
子模块SB4TB/T1500.4接发列车标准
1.接车(通过)作业(见表SB4-1)
表SB4-1接车(通过)作业
2.发车作业(见表SB4-2)
表SB4-2发车作业。

铁路道口人员一日作业标准

铁路道口人员一日作业标准

道口人员一日作业标准第一条班前准备。

(一)准备:睡眠充足,精神饱满,衣帽整洁。

(二)检查:接班人按时到岗,检查铺面、轮缘槽、栏木、护桩、标志、防护设备及道口两端各50m线路、限界、外观等,发现影响行车安全问题要及时整修。

(三)交接班:当班人要注意接班人的精神状态,利用列车间隔时间进行交接班,要交清设备状况、安全情况、信号备品、工具材料、注意事项;信号工具备品要定数、定位、定质;填写交接班记录薄。

第二条班中作业(十项程序)。

(一)坚持瞭望:要在便于瞭望处所,集中精神认真瞭望列车,并监视车辆行人;天气恶劣或行人、车辆过多时,要坚持室外瞭望,并加强与相关单位的联系,掌握列车动态。

(二)接转通知:接到来车通知或发现列车开来,要手持拢起的信号旗或信号灯,携带对讲机立即出场,不得再做其他工作,要适时转告相邻道口。

(三)疏通道口:出场后要疏通道口车辆行人,指挥车辆依次驶出道口。

(四)适时落杆(门):根据道口(列车、行人和机动车)繁忙情况,适时落杆,天气恶劣时要适当提前落杆(门)。

(五)检查设备:列车到达前要检查道口铺面、轮缘槽、线路确认无影响行车安全的障碍。

(六)迎接列车:道口值班人员要严格执行道口联控的有关规定,在接到机车司机联控呼唤,按标准进行应答,确认道口线路无障碍后,道口人员要站在距外股钢轨3m以外的安全处所,昼间高举拢起的黄色信号旗(夜间为白色灯光),面向来车方向显示安全信号,机车鸣笛回示后放下。

做到:迎接列车时面向机车,观察运行时面向列车,送出列车时面向列车尾部,拢起的黄色信号与平伸的手臂呈90度,手臂与身体呈90度(简称“三个面向、两个90度”)。

(七)观察运行:列车通过时要观察列车有无坠落物,以防砸伤,要监视列车运行,有无影响行车安全的故障。

(八)送出列车:列车通过无异状时,昼间高举拢起的黄色信号旗(夜间为白色灯光),向车长显示安全信号。

当发现走行及连接部位不良时,昼间用拢起的黄色信号旗(夜间为白色灯光),在下部左右摇动;装载及车门不良时昼间用拢起的黄色信号旗(夜间为白色灯光),在上部左右摇动;当危及行车安全时昼间高举展开的红色信号旗(夜间为红色灯光)左右摇动,同时用无线电立即通知机车和车站。

铁路线路工工作标准线路工作业标准

铁路线路工工作标准线路工作业标准

铁路线路工工作标准线路工作业标准铁路运输分公司线路工作业标准01 起道作业标准 02拨道作业标准 03混凝土枕改道作业标准 04道岔改道作业标准 05调整轨缝作业标准06手工捣固作业标准 07清筛道床作业标准 08更换夹板作业标准09扒道床作业标准10捆扎枕木作业标准11翻修道口作业标准12整正轨缝作业标准13钢轨钻眼作业标准14巡道工作业标准01 起道作业标准1、校对量具:轨距尺2、检查划撬:画轻重捣、低接头、拱腰、空吊板等符号。

3、打浮离道钉:紧螺栓4确定标准股:直线为列车运行方向的左侧或水平高的一股,曲线为下股。

5、看道:距起道机20—30米,看轨下额水平线,根据前标准点和后标准点起平中间点。

6、放置起道机:全起全捣接头处放一次,重起全捣或重起重捣陡坑底放一次,慢坑底放2—3次。

7、打塞:打外口枕下轨底,串好打实。

8、起道找平:先起标准股,后起另一股,轨距尺要靠近起道机。

看道人回看纵向水平,视高低情况补撬。

2 拨道作业标准1、调查;拨量大于20mm,先荒拨,然后确定拨量,调整轨缝,消灭瞎缝2、扒渣、松防爬:刨松或挖开枕头道渣,松防爬、支撑。

3、拨道:(1)用液压起道机拨道,扒窝深120—125mm,用三台,相距2—3空,每撬相隔5—7空,拨正方向一侧设两台,另一侧设一台,成三角型,油缸与轨面不大于45度。

(2)拨曲线时从两头向中间拨。

4、指挥拨道:指挥人距拨道人大弯100m,小弯50m,双腿跨在方向好的一股。

指挥手势为:(1)向前手心向外推;(2)向回手心向内招;(3)向左、向右相应伸平左、右手;(4)拨接头两手握拳,隔一个接头两拳相碰两次;(5)拨大腰,两手过头做大圆状;(6)拨大腰两手在胸前作小圆状(7)交叉拨,两臂体前交叉(8)暂停,两臂平伸(9)拨道完毕单臂在头上部画圆圈。

5检查整理:留回弹量,用弦绳量不和标准重拨。

打紧防爬,安好支撑,回填夯实道砟。

03混凝土枕改道作业标准1、调查划撬,确定标准股:调查时,若钢轨一侧扣板上台,另一侧扣板离缝,应先松开扣板串动轨枕。

铁路客运员岗位作业标准

铁路客运员岗位作业标准

客运员作业标准1 范围本标准规定了车站客运员的作业程序、项目、内容和质量要求。

本标准适用于管内客运营业站客运员岗位(客运专线除外)。

2岗位资格要求2.1.4职业道德:敬业爱岗、遵章守纪、服从指挥、团结协作。

2.2 上岗资格要求2.2.1取得客运员岗位培训合格证书和初级及以上职业资格证书。

3职责与权限3.1贯彻执行有关安全生产及旅客运输的规章制度、命令和指示。

3.2负责检查客运营业场所服务设备设施,发现问题及时报修。

3.3负责作业区域突发情况的应急处理及汇报。

3.4负责监督、检查责任区域的保洁工作质量,做好卫生、禁烟宣传。

3.5负责收集旅客对车站服务工作的意见,受理旅客投诉,帮助旅客解决困难。

3.6负责对旅客做到全面服务、重点照顾。

3.7负责组织旅客分车次候车、检票进站。

3.8负责确保进、出站通道畅通,正确引导旅客有秩序进出站、上下车。

3.9负责认真查验车票,做好堵漏补收工作。

3.10及时准确填写本岗位各类记录与表格。

3.11有权制止和劝阻其他工作人员的违章违纪行为。

4工作内容与要求4.1 实施作业标准4.2.1严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路旅客运输规程》、《铁路旅客运输办理细则》、《铁路旅客管理规则》、《铁路旅客运输服务质量标准-第1部分车站》、《铁路旅客运输运价规则》、《铁路运输收入管理规程》、《铁路乘车证管理办法》等有关规定。

4.2.2遇旅客列车交会站台客运值班员无法一一与列车办理交接,或车站未配备客运值班员时,由站台客运员负责做好站台乘降组织工作并与列车办理交接。

5 检查与考核5.1 接受上级及本单位管理人员对本作业标准实施过程及结果的监督检查。

5.2 执行上级及本单位有关考核标准和办法。

6记录及格式6.1交接班簿6.2其他铁道部、集团公司等规定填写的台账和作业记录。

铁路职工作业标准

铁路职工作业标准

车站值班员作业标准一、班前准备提前三十分钟到岗了解日班计划,列车进行情况,站内停车状况,调车作业进度,货源、货位及装卸作业,行车设备运用状况,站内与区间的施工安排及有关文电指示,做到了解情况清楚彻底。

二、班前会接班前十分钟,召集全班人员列队点名,检查服装和人员精神状况。

主持班前会,传达日班计划,上级的命令指示及有关注意事项,试问规章,开展安全予想活动,提出完成班计划的措施,听取站长指示,做到有关情况全员了解,日班计划人人清楚。

三、交接班认真执行对号交接班制度,对列车运行情况,站内停留位置,空重去向,防溜,装卸车计划,各种行车备品及上级有关指示和重点注意事项等,要逐项交接,做到交清接明,互相签认。

四、班中作业1、接发列车中,必须亲自办理闭塞,布置进路,开闭信号,填写凭证,认真执行联系,确认监督,检查各项基本制度,严格执行规定的程序和用语,做到程序不颠倒,用语不简化,呼唤要清楚,联系确认彻底。

在联锁失效或无联锁的线路上接发列车时,要布置扳道员对进路上的道岔全部加锁。

2、调车作业时,根据列车运行予确报及车站装卸、作业等情况,正确及时地编制和彻底传达作业计划,要随时掌握装卸情况,及时组织取送车辆。

中间站要正确填画调车作业示意图。

合理安排接发列车和调车作业的衔接,掌握调车速度,按规定时间停止防碍接发列车进路上的调车作业,严禁“抢道”。

3、显示信号,姿势正确,昼间左手持红旗。

右手持绿旗,(调车时除外)夜间保证灯光明亮,做到横平竖直,灯正圈圆,角度正确。

4、正确、及时、清楚地填报各种表簿、报告。

五、班后会组织全班人员认真总结一班工作,按工种检查作业标准化执行情况。

找差距,定措施,表扬好人好事,开展批评与自我批评,发扬成绩,纠正错误,整理和登记有关台帐、簿册。

调车作业标准一、班前准备接班前三十分钟到站了解内线路,停留车位置及防溜措施等情况,作好接班前的准备工作。

二、班前会按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解的情况,开展安全预想活动。

新版铁路人身安全作业标准

新版铁路人身安全作业标准

新版铁路人身安全作业标准
《铁路人身安全作业标准》是铁路行业规范化、标准化管理的重要文件,旨在保障铁路工作人员和旅客的人身安全。

新版铁路人身安全作业标准主要包括以下方面的内容:
一、安全防护要求:强调铁路工作人员必须按照规范要求佩戴安全帽、安全鞋、安全眼镜等防护装备,确保人身安全。

二、危险源防范要求:对各类危险源进行分类,并制定相应的安全措施,如明确禁止在机车、车厢、道口、侧道、斜坡、隧道、临边等区域内行走或停留。

三、安全生产管理要求:明确各级铁路工作人员在安全生产管理中的职责和任务,确保安全生产全面、有序推进。

四、事故应急处置要求:制定事故应急预案,对各级铁路工作人员进行应急处置培训,确保在事故发生时能够快速、有效地应对。

五、安全文明意识要求:加强安全文明教育,提高铁路工作人员和旅客的安全意识,形成全民安全意识,共同维护铁路安全。

新版铁路人身安全作业标准的出台,标志着铁路安全管理水平又上了一个新台阶,更好地保障了铁路工作人员和旅客的人身安全。

《铁路人身安全作业标准》

《铁路人身安全作业标准》

行车作业人身安全通用标准1、班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品。

2、顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头上行走。

不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等.3、横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

4、横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动。

然后在该机车、车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

5、必须横越列车、车列时,应先确认列车,车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过。

勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。

6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

7、严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步。

接发列车作业人身安全标准1、应熟知站内一切行车设备.并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。

2、接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。

3、向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后跑速回到安全位置。

4、折叠式授受机竖起后.必须插好插销,用完后及时恢复定位。

接车时应站在授受机来车方向的前方。

调车作业人身安全标准1.必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。

以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

2.上下车时必须遵守以下规定:⑴上车时,车速不得超过15公里/小时。

下车时,车速不得超过20公里/小时。

⑵在站台上,上下车时,车速不得超过10公里/小时。

⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过l.1米的站台上作业时,必须停车上下。

⑷蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(没有便于上下车脚蹬的调车机除外)。

⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

⑹不准迎面上车。

⑺不准及面上下车(牵出对最后一辆除外)。

⑻上下车时,要选好地点。

注意地面障碍物.3.在车列、车辆走行中禁止下列行为:⑴在车钩上,在平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。

铁路线路工岗位作业标准

铁路线路工岗位作业标准

铁路线路工岗位作业标准
1. 安全操作规范,铁路线路工作是一项高风险的工作,作业人员必须严格遵守相关的安全操作规范,包括穿戴安全防护用具、正确使用工具和设备、遵守作业流程等,以确保自身和他人的安全。

2. 技术操作规程,铁路线路工作需要掌握一定的专业技术,包括对铁路线路结构、轨道、道岔等设施的认识和维护技术,作业人员需要熟悉相关的技术规程和操作流程,保证工作的质量和效率。

3. 环境保护要求,铁路线路工作常常是在开放的自然环境中进行的,作业人员需要遵守相关的环境保护法规和要求,合理利用资源,防止对周围环境造成污染和破坏。

4. 质量标准,铁路线路工作的质量直接关系到铁路运输的安全和稳定,作业人员需要严格按照质量标准进行作业,确保线路设施的稳定性和耐久性。

5. 紧急情况处理,在铁路线路工作中,可能会出现意外情况或紧急情况,作业人员需要接受相关的紧急情况处理培训,掌握相应的应急措施和技能,保障在紧急情况下的安全和有效处置。

总的来说,铁路线路工岗位作业标准是为了规范和指导铁路线
路工作人员的操作行为,保障铁路运输的安全和顺畅,作业人员需
要严格遵守相关标准和规程,不断提升自身的专业技能和安全意识,以确保铁路线路设施的正常运行和维护。

铁路职工作业标准

铁路职工作业标准

车站值班员作业标准一、班前准备提前三十分钟到岗了解日班计划,列车进行情况,站内停车状况,调车作业进度,货源、货位及装卸作业,行车设备运用状况,站内与区间的施工安排及有关文电指示,做到了解情况清楚彻底。

二、班前会接班前十分钟,召集全班人员列队点名,检查服装和人员精神状况。

主持班前会,传达日班计划,上级的命令指示及有关注意事项,试问规章,开展安全予想活动,提出完成班计划的措施,听取站长指示,做到有关情况全员了解,日班计划人人清楚。

三、交接班认真执行对号交接班制度,对列车运行情况,站内停留位置,空重去向,防溜,装卸车计划,各种行车备品及上级有关指示和重点注意事项等,要逐项交接,做到交清接明,互相签认。

四、班中作业1、接发列车中,必须亲自办理闭塞,布置进路,开闭信号,填写凭证,认真执行联系,确认监督,检查各项基本制度,严格执行规定的程序和用语,做到程序不颠倒,用语不简化,呼唤要清楚,联系确认彻底。

在联锁失效或无联锁的线路上接发列车时,要布置扳道员对进路上的道岔全部加锁。

2、调车作业时,根据列车运行予确报及车站装卸、作业等情况,正确及时地编制和彻底传达作业计划,要随时掌握装卸情况,及时组织取送车辆。

中间站要正确填画调车作业示意图。

合理安排接发列车和调车作业的衔接,掌握调车速度,按规定时间停止防碍接发列车进路上的调车作业,严禁“抢道”。

3、显示信号,姿势正确,昼间左手持红旗。

右手持绿旗,(调车时除外)夜间保证灯光明亮,做到横平竖直,灯正圈圆,角度正确。

4、正确、及时、清楚地填报各种表簿、报告。

五、班后会组织全班人员认真总结一班工作,按工种检查作业标准化执行情况。

找差距,定措施,表扬好人好事,开展批评与自我批评,发扬成绩,纠正错误,整理和登记有关台帐、簿册。

调车作业标准一、班前准备接班前三十分钟到站了解内线路,停留车位置及防溜措施等情况,作好接班前的准备工作。

二、班前会按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解的情况,开展安全预想活动。

铁路道口员作业标准

铁路道口员作业标准

铁路道口员作业标准作业程序作业内容作业要求班前准备1.班前充分休息。

2.提前10分钟到岗。

3.按规定着装,整洁端正,佩带胸卡,持证上岗。

交接1.交班人发现接班人饮酒或精神不振应拒绝交班,并及时向有关领导报告,在新接班人没有到来之前继续值岗。

2.利用列车间隔时间进行交接,交班人值岗,接班人检查防护信号、工具备品、防护通知设施、栏(木)栅、护桩、标志、照明设备、道口铺面、轮缘槽等设备,检查道口两侧30米范围内线路,发现问题及时处理或汇报。

3.交班人交清安全情况、信号工具备品、设备状况、注意事项、上级指示和文电通知等,接班人填写交接班记录,双方签字。

班中坚持瞭望1.坚守岗位,精神集中,认真监听和瞭望列车,掌握列车运行信息。

按要求与相邻道口联控。

执行道机联控的道口还应及时与机车做好联控。

2.监视道路上车辆、行人通行情况,防止道口堵塞,车辆、行人拥挤时,及时进行疏导。

疏导时应不间断监听和瞭望列车。

3.遇有暴风、雨、雪、扬沙、大雾等恶劣天气、停电或报警故障时,注意监听列车运行情况,做到不间断瞭望,认真执行车工联控制度。

4.对超限、超重、履带式的大型车辆须将其拦停,通知车间或工区及相关单位,进行防护后方可通过道口。

疏通道口旅客、动车组列车提前10分钟出务,货物列车接到联控通知后立即出务疏通道口。

关闭道口1.按照本道口规定的时机及时关闭栏(木)栅。

2.先开放手动道路信号,步行到铺面上确认铺面及钢轨无异状,无障碍物,再关闭栏(木)栅。

3.关闭栏(木)栅时,劝阻、制止抢越道口的车辆、行人,注意车辆、行人,防止轧、撞、打伤。

4.多人作业的道口,来车时须执行呼喊应答或对号确认制(各段须根据每处道口具体情况制订对号方式)。

列车通过1.关闭栏(木)栅后,正副班道口作业人员分别站在段指定的便于道路、铁路瞭望且安全位置,面向道路。

左手持对讲机,右手持拢起的信号旗(夜间持白色灯光信号灯),道路有车辆行人时,右手用拢起的信号旗(夜间白色灯光)示意车辆、行人停止,并呼喊、劝阻、制止抢越道口的车辆、行人。

铁路客运员岗位作业标准

铁路客运员岗位作业标准

客运员作业标准1 围本标准规定了车站客运员的作业程序、项目、容和质量要求。

本标准适用于管客运营业站客运员岗位(客运专线除外)。

2岗位资格要求2.1.4职业道德:敬业爱岗、遵章守纪、服从指挥、团结协作。

2.2 上岗资格要求2.2.1取得客运员岗位培训合格证书和初级及以上职业书。

3职责与权限3.1贯彻执行有关安全生产及旅客运输的规章制度、命令和指示。

3.2负责检查客运营业场所服务设备设施,发现问题及时报修。

3.3负责作业区域突发情况的应急处理及汇报。

3.4负责监督、检查责任区域的保洁工作质量,做好卫生、禁烟宣传。

3.5负责收集旅客对车站服务工作的意见,受理旅客投诉,帮助旅客解决困难。

3.6负责对旅客做到全面服务、重点照顾。

3.7负责组织旅客分车次候车、检票进站。

3.8负责确保进、出站通道畅通,正确引导旅客有秩序进出站、上下车。

3.9负责认真查验车票,做好堵漏补收工作。

3.10及时准确填写本岗位各类记录与表格。

3.11有权制止和劝阻其他工作人员的违章违纪行为。

4工作容与要求4.1 实施作业标准4.2执行本标准的有关规定4.2.1严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路旅客运输规程》、《铁路旅客运输办理细则》、《铁路旅客管理规则》、《铁路旅客运输服务质量标准-第1部分车站》、《铁路旅客运输运价规则》、《铁路运输收入管理规程》、《铁路乘车证管理办法》等有关规定。

4.2.2遇旅客列车交会站台客运值班员无法一一与列车办理交接,或车站未配备客运值班员时,由站台客运员负责做好站台乘降组织工作并与列车办理交接。

5 检查与考核5.1 接受上级及本单位管理人员对本作业标准实施过程及结果的监督检查。

5.2 执行上级及本单位有关考核标准和办法。

6记录及格式6.1交接班簿6.2其他铁道部、集团公司等规定填写的台账和作业记录。

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准一、岗位职责:1、自觉遵章守纪,服从领导,听从指挥,按要求完成线路维修任务。

2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。

3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。

4、爱护工具、备品备件,杜绝损失浪费。

5、监督职业健康安全状况,主动提出职业健康安全方面的意建议.6、积极参加职业健康安全活动,接受安全教育和培训.掌握本职工作所需的安全生产知识,不断提高安全意识和能力。

7、认真执行联保互保制,做好交、接班检查和班中检查。

8、制止他人违章作业,拒绝违章指挥,并越级报告.9、当人身受到威胁时,及时采取正当的紧急避险措施。

10、发现危机行车安全的处所,要积极采取措施,保证行车安全。

11、完成上级交给的临时任务。

二、接班1、杜绝班前饮酒,严禁酒后上岗。

2、提前15分钟到岗穿好工作服,做好班前准备工作。

3、职工清扫室内外卫生,做好班前准备。

4、职工禁止带病上道,有事提前请假。

5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项,如有疑问立即提出。

三、线路维修:1.线路综合维修基本内容:(1)根据线路状态适当起道,木枕地段全面捣固,混凝土枕地段,撤除调高垫板,全面捣固或重点捣固,混凝土宽枕地段垫碴与垫板相结合;(2)改道,拨道,调整线路、道岔各部尺寸,全面拨正曲线;(3)清筛道床和边坡土基,处理道床翻浆冒泥,补充道碴和整理道床;(4)更换、方正和修理轨枕;(5)调整轨缝,整修、更换和补充防爬设备,整治线路爬行,锁定线路、道岔。

(6)矫直钢轨硬弯,焊补、打磨钢轨,综合整治接头病害;(7)整修、更换和补充连接零件,并有计划地涂油;(8)整修路肩,疏通排水设备,清除道床杂草和路肩杂草;(9)整修道口及其排水设备,修理、补充和刷新标志,收集旧料;(10)其他预防和整治病害工作。

2.线路、道岔经常保养基本内容:(1)根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态,成段地整修线路;(2)处理道床翻浆冒泥,均匀道碴和整理道床;(3)更换和修理轨枕;(4)调整轨缝,锁定线路;(5)更换伤损钢轨,焊补、打磨钢轨和整治接头病害;(6)有计划地成段整修扣件,进行扣件和接头螺栓涂油;(7)整治防沙防雪设备和整治冻害;(8)整修道口,疏通排水设备,清除杂草和路肩大草;(9)季节性工作,周期短于综合维修的单项工作和其他工作;3。

铁路工务专业防护人员一日作业标准

铁路工务专业防护人员一日作业标准

铁路工务专业防护人员一日作业标准一、上岗前1.防护员必须按规定着装穿戴防护服装。

2.驻站联络员、工地防护员每天上班前必须与车站运转室校对钟表,了解列车开行计划,并带齐性能良好的通讯器材和信号备品。

二、作业中1.坚守岗位、精神集中、注意瞭望。

如因事暂时离开岗位时,应由其他防护人员代替。

2.驻站联络员必须在与车站值班员核对封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后,方可向施工负责人发出准许施工或小型维修机具上道的通知。

3.驻站联络员必须随时询问车站值班员,勤看控制台的信号显示,切实掌握列车运行情况,及时准确地把列车车次及开行时分通知工地防护员。

工地防护员要随时将人员、小型机具上道时分通知驻站联络员,通知内容双方均须及时登记在施工防护记录簿内。

4.防护员必须严格执行复诵、定时通话(每10分钟一次)和通话三确认制度(确认对方姓名,确认对方听清,确认机具上道、下道完毕等)。

防护标准用语5.工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。

如遇有通讯中断,工地联络员必须立即通知施工负责人将人员机具撤出铁路限界以外。

6.防护员必须在施工前或机具下道后的时间内,经施工负责人同意才能撤除防护。

7.设置或撤除移动停车信号防护的程序(1)设置移动停车信号防护程序①抄录并确认施工封锁命令。

②施工领导人通知两端防护员设置响墩,并展开停车手信号进行防护。

③设置施工地段两端的移动停车信号。

④发出施工命令。

(2)撤除移动停车信号防护程序①施工负责人检查确认线路已达到放行列车条件。

②撤除施工地段两端的移动停车信号。

③通知两端防护员撤掉响墩,收起停车手信号,确认线路处于开通状态。

④通知车站开通线路。

三、作业后1.防护备品入库,放置整齐。

2.总结当日作业情况,进行安全分析,填写当日工作台账。

3.加强业务知识、防护知识的学习。

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车站值班员作业标准一、班前准备提前三十分钟到岗了解日班计划,列车进行情况,站内停车状况,调车作业进度,货源、货位及装卸作业,行车设备运用状况,站内与区间的施工安排及有关文电指示,做到了解情况清楚彻底。

二、班前会接班前十分钟,召集全班人员列队点名,检查服装和人员精神状况。

主持班前会,传达日班计划,上级的命令指示及有关注意事项,试问规章,开展安全予想活动,提出完成班计划的措施,听取站长指示,做到有关情况全员了解,日班计划人人清楚。

三、交接班认真执行对号交接班制度,对列车运行情况,站内停留位置,空重去向,防溜,装卸车计划,各种行车备品及上级有关指示和重点注意事项等,要逐项交接,做到交清接明,互相签认。

四、班中作业1、接发列车中,必须亲自办理闭塞,布置进路,开闭信号,填写凭证,认真执行联系,确认监督,检查各项基本制度,严格执行规定的程序和用语,做到程序不颠倒,用语不简化,呼唤要清楚,联系确认彻底。

在联锁失效或无联锁的线路上接发列车时,要布置扳道员对进路上的道岔全部加锁。

2、调车作业时,根据列车运行予确报及车站装卸、作业等情况,正确及时地编制和彻底传达作业计划,要随时掌握装卸情况,及时组织取送车辆。

中间站要正确填画调车作业示意图。

合理安排接发列车和调车作业的衔接,掌握调车速度,按规定时间停止防碍接发列车进路上的调车作业,严禁“抢道”。

3、显示信号,姿势正确,昼间左手持红旗。

右手持绿旗,(调车时除外)夜间保证灯光明亮,做到横平竖直,灯正圈圆,角度正确。

4、正确、及时、清楚地填报各种表簿、报告。

五、班后会组织全班人员认真总结一班工作,按工种检查作业标准化执行情况。

找差距,定措施,表扬好人好事,开展批评与自我批评,发扬成绩,纠正错误,整理和登记有关台帐、簿册。

调车作业标准一、班前准备接班前三十分钟到站了解内线路,停留车位置及防溜措施等情况,作好接班前的准备工作。

二、班前会按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解的情况,开展安全预想活动。

三、听取上班情况介绍,检查备品用具,做到交清接明。

四、班中作业1、作业前的准备,亲自接受调车计划,并传达给调车司机,组织调车人员共同指定保证安全作业的措施。

有关人员完全清楚后,分头检查线路,停留车辆,防溜措施等,确认一切准备妥当后,方可作业。

2、作业中严格执行单一指挥原则及每钩要道还道和确认进路的制度,未得到扳道员股信号和道岔开通信号,距离警冲标或调车信号五十米必须停车,不足五十米,不准动车。

3、准确掌握速度,及时显示停车信号,挂车时按规定显示停留位置信号,做到稳妥连挂。

摘车时严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提勾”的作业程序,在坡道上摘车时,提钩前要做好防溜措施,挂好后早撤除。

推送调车时必须先试拉。

4、手信号显示要做到严肃认真,正确及时,姿势端正,横平竖直,灯正圈圆,角度准确。

5、变更计划必须停轮向有关人员传达清楚后,在进行作业,使用车站调车机一批作业不超过三勾可口头传达。

6、在作业中上下车时,要严格掌握速度,选好地点,确保安全。

7、严格掌握调车作业进度,根据车站值班员的指示,按《站细》规定的时间及时停止影响接发车进路上的调车作业,严禁“抢勾”。

8、作业时要加强联系,密切配合,互相监督,搞好联劳协作。

五、班后会交班后按时参加班后会,总结一班工作,找出经验教训,不断提高作业效率。

连接员作业标准一、班前准备接班前三十分钟到站了解站内线路,停留车辆及防溜措施等情况,作好接班前的准备工作。

二、班前会,按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解情况,开展安全预想活动。

三、交接班听取上班情况介绍,对号交接,检查备品用具,做到交清接明。

四、班中作业1、作业前的准备,认真接受、核对调车计划,听取有关注意事项。

2、分头检查作业线路、停留车位置、防溜措施等,并做好排风、摘管、选闸等工作。

3、作业中认真执行每勾要道还道和确认进路制度,按规定速度进行作业。

4、挂车前再度确认被挂车的连接状态,车组间隔、装卸机具、人员及防溜措施等情况,挂车时认真确认进路,正确及时地显示十、五、三车距离信号及停留车位置信号,挂车后要确认后部的连挂情况撤除防溜措施,推送调车时必须试拉。

5、摘车时严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提勾”的作业程序,在坡道上摘车时,要做好防溜措施。

6、信号显示要做到严肃认真,正确及时,姿势端正,横平竖直,灯正圈圆,角度准确。

7、作业时要加强联系,密切配合,互相监督,上下车时严格控制速度和选好地点,确保调车作业和人员的安全。

五、班后会交班后及时参加班后会,总结一班工作,不断提高工作效率。

扳道员的作业标准一、班前准备接班前三十分钟到站,按时参加点名会,认真听取站长和车站值班员的传达命令、指示和日班计划及注意事项,开展安全预想活动。

二、交接班接班时认真检查试验道岔设备,确认线路占用及设备的维修,施工等情况,核对扳道房备品,做到叫清接明,互相签认,并向车站值班员汇报。

三、班中作业1、准备接发列车进路时,认真执行规定的程序和用语,不颠倒,不简化。

扳动道岔时,严格执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度,在无联锁的线路上接发列车时,进路上的道岔必须加锁,要与车站值班员(或助理值班员)互对股道信号,并向值班员汇报,确保接发车进路正确无误。

2、接发列车时,严肃认真,着装整齐,注意瞭望。

接车时,看到列车接近第二预告标时,通知车站值班员列车接近(如看不见第二预告标或用手信号引导接车时,列车接近的掌握方法在《站细》中规定),发车时,列车起动后,随即出务立岗,手持信号站在规定地点迎送列车,做到姿势端正,三面迎送,并与运转车长互对信号,列车经过时,认真执行闻、听、看(闻异味、听异声、看异状),上看货物装载,中看车门车体,下看走行状态,发现异状及时向车站值班员汇报,危及行车和人身安全时,立即采取停车措施,在接车时列车尾部进入警冲标,发车时列车尾部越过进站信号机(或站界标)后,方可离岗。

3、在不准同时接车的情况下,如遇上、下行两个方向列车同时接近车站,且进行引导接车时,根据车站值班员命令,需在机(站)外停车一方的扳道员要时刻注意到列车的运行状态,待对向列车全部进站停妥后,根据车站值班员的命令,方可显示信号将列车接入站内,严禁臆测行车。

4、调车作业时,认真听取并核对计划,彻底了解清楚后再作业,作业中严格执行每勾要道还道制度,做到三不扳(计划不清不扳,情况不明不扳,车辆压标不扳)。

扳动道岔时,要认真确认机车,车列全部通过联动道岔后,方可扳动,防止途中转换,调车作业要做到迎头送尾,道岔用完及时恢复定位。

5、显示手信号时,做到正确及时,姿势端正,横平竖直,灯正圈圆,角度准确。

6、对分管道岔要有计划地进行经常性的保养,清除杂物、污垢,进行涂油,保证道岔使用灵活。

四、班后会交班后及时参加班后会,总结经验教训,不断提高技术业务水平。

信号操纵员作业标准一、班前准备接班前二十分钟了解线路、机车、车辆停留位置等情况,检查核对、技术设备状态,做好接班前的准备工作。

二、班前会按时参加班前会,听取班计划的传达及介绍了解的情况,开展安全预想活动。

三、交接班听取上班情况介绍,检查设备状态,对号交接,做到交清接明。

四、班中作业1、接受计划要做到“一叫、二记、三复诵”,认真听取有关注意事项的布置。

2、确认区间线路空闲、停止影响进路的调车作业,正确及时的准备进路、调车进路。

3、选路执行“眼看、手指、口呼”的三合一操作制度,办理接发列车进路时,要一听铃响,二看黄灯,三按闭塞按钮,四确认黄灯变绿灯,口呼“闭塞好”,向值班员汇报。

4、通过显示盘光带变化,监视进路上行调车作业情况,及时向值班员汇报。

五、班后会交班后按时参加班后会,总结工作,找出经验教训,不断提高技术业务水平。

道口员作业标准一、班前准备接班前十分钟到岗了解情况,作好接班前的准备工作二、交接班接班前时,对号交接,听取上班情况介绍,检查道口设备,备品用具,做到交清接明。

三、班中作业1、联系工作,接受计划,要做到“一叫、二记、三复诵”,认真听取有关事项的布置。

2、接到开车通知,持手信号及时出场,注意机车鸣笛。

3、加强瞭望,适时封闭道口,站在适当地点立岗接车,接车要做到“三面向”,监护道口安全,注意车辆装载状态,正确及时地显示信号。

4、确认列车全部通过道口后,开通道口。

5、注意道口的脱落物,经常保持道口槽的清洁。

机车乘务员的作业标准一、出勤1、出乘前要充分休息,不得饮酒,按规定穿戴服装,携带规定备品,提早到运转室报到。

2、司机应根据天气、线路等具体情况,组织全班人员开好班前会,订出保证安全、正点、节煤、节油的措施。

3、三人共同阅读有关命令,通报和传达指示,记入手帐,经值班员签认,对不明白之处,向值班员询问清楚,认真听取值班员传达注意事项并领取报单。

4、司机应加强与调度员联系,了解列车编组,开车时分,中间站作业及车站调车等情况,并传达全体人员。

5、与化验室联系机车软水情况,领取软水剂、软水报单和油脂。

三、段内作业1、按职称对口交接,交班乘务员应详细介绍机车动态、运行情况、油润、燃烧及工具保管情况,做好软水化验,两班不能对口交接时,交班司机应将上述内容做出记录。

并向值班员、着火司炉办理交接手续。

2、司机按顺序检查机车状态,检查走行、机械、牵引装置、撒砂装置及煤、水、砂装载量,检查制动机并按“五步闸”试验制动机。

副司机应认真检查机车的油润,做到不简化、不漏给、不错给。

司炉应认真检查水表、给水装置、易熔塞、发电机及工具、信号、备品、润好煤、整好炉。

三、出段及发车1、按规定时间准备出段,要二人以上确认信号、道岔开通及行人,鸣笛动车。

2、进入挂车线时,50m一度停车,由副司机检查车钩状态并显示连挂信号、连挂后试拉,司机检查第一位车钩的连挂状态机后三辆有无关门车,并重点检查机车,认真按规定进行制动机试验及汽缸予热,副司机应重点给油,并摇压油机。

3、发车前,司机与车长联系、对表、向焚火者预报发车时分,司炉应做到老水、新汽、砖面火旺、司机应做到汽缸予热。

4、准备发车:应做到四确认(行车凭证、出站信号、道岔进路、发车信号),厉行呼唤应答。

司机应做到三看(汽压、水位、火室燃烧),起车做到:起车稳、加速快、不空转、不窜水、司炉应做到:不喷汽、不冒黑烟,并做到后部瞭望。

四、途中行驶1、运行途中严格执行有关规章、命令,认真执行“十六字”呼唤应答,遵守劳动纪律互相督促。

不臆测,不蛮干、不打盹、不闲谈,不超速运行。

司机对每个区间要确认风表缓解小闸不少于两次,熟记线路及道岔闲速,做好分段记时,运行中要按规定鸣笛,焚火者应做到连挂、进站、出站三不投煤,认真瞭望,确保行车安全。

2、运行中,保持安全水位,按规定放水,不随便扔煤石、炉渣。

3、平稳操作,按图行车,汽门手要配合得当,防止空转早撒砂,动能闯坡保速度,严禁白水表行车,宁可关汽缓水,决不冒险行车。

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