关于汽车厂冲压车间模具清洗机除雾问题的研究
一汽大众长春工厂冲压、焊装、总装探秘(2021整理)
一汽大众长春工厂冲压、焊装、总装探秘主要是宝来、CC等车一汽大众在长春的工厂，占地182万平方米，正式员工有1万多名。
一期工程在1992年完成，1996年验收，产能15万辆，生产捷达、宝来、全部奥迪A6L。
二厂在2003年底建成投产，主要生产高尔夫、迈腾、速腾、CC等车型。
而2009年建成的三厂，主要用于生产奥迪A4L、Q5。
此外还有一个发动机传动器厂，主要生产EA113和EA111发动机，还有MQ手动变速箱。
我们此次参观的是一汽大众二厂，还有EA111发动机的生产线。
一汽大众在长春驻扎多年，打下坚实的基础，看起来有点日久生情不愿远离的意思。
但随着引入车型产品增多，长春工厂的产能已经完全饱和，造成多款车型供不应求的局面（厂方希望通过开放给媒体参观，让大家亲眼看到一汽大众的车型供不应求是真的受产能所限，而不是搞所谓的“饥饿营销”）。
目前长春工厂的产能扩充余地已经很小，为了扩大产能，一汽大众下一部将在长春以外的地方建厂，比如成都的工厂就已经在建设中。
也只有待成都工厂投产后，一汽大众目前多款车系产能跟不上销量的局面才有可能缓解。
冲压车间冲压是生产轿车的第一步，我们参观的第一步也照例从冲压车间开始。
刚一走入冲压车间，就能见到墙上写着“好的轿车从冲压开始”，请跟随我们一同进入一汽大众的冲压车间，看他们如何来实践这个口号吧。
冲压车间的规模不小，我们参观的一汽大众冲压二厂，共有4条全自动化冲压线，前两条生产线在2005年投产，另两条在2009年投产。
目前承担宝来、速腾、迈腾、CC、高尔夫等车的冲压任务。
为了达到高品质，国内很多汽车钢板还采用进口板料，自主品牌且如此，作为德系合资品牌的一汽大众就更不例外。
据介绍，一汽大众用的钢板材料有来自德国蒂森克虏伯，也有来自韩国的，国内的则宝钢和鞍钢也有供货。
早在参观之前，我们就清楚一汽大众车间肯定少不了德国出产设备。
的确，从最核心的冲压机开始，我们就看到了纯德国品牌：MULLER WEINGARTEN。
冲压模具问题分析与维修技巧
冲压模具问题分析与维修技巧.txt这是一个禁忌相继崩溃的时代，没人拦得着你，只有你自己拦着自己，你的禁忌越多成就就越少。
自卑有多种档次，最高档次的自卑表现为吹嘘自己干什么都是天才。
冲压模具问题分析与维修技巧一、冲压模具问题分析模具故障是冲压生产中最容易出现的问题，常常造成停产，影响产品生产周期。
因此，必须尽快找到模具故障原因，合理维修。
1、模具损坏模具损坏是指模具开裂、折断、涨开等，处理模具损坏问题，必须从模具的设计、制造工艺和模具使用方面寻找原因。
首先要审核模具的制造材料是否合适，相对应的热处埋工艺是否合理。
通常，模具材料的热处理工艺对其影响很大。
如果模具的淬火温度过高，淬火方法和时间不合理，以及回火次数和温度、肘间选择不当，都会导致模具进入冲压生产后损坏。
落料孔尺寸或深度设计不够，容易使槽孔阻塞，造成落料板损坏。
弹簧力设计太小或等高套不等高，会使弹簧断裂、落料板倾斜．造成重叠冲打，损坏零件。
冲头固定不当或螺丝强度不够．会导致冲头掉落或折断。
模具使用时，零件位置、方向等安装错误或螺栓紧固不好。
工作高度调整过低、导柱润滑不足。
送料设备有故障，压力机异常等，都会造成模具的损坏。
如果出现异物进入模具、制件重叠、废料阻塞等情况未及时处理，继续加工生产，就很容易损坏模具的落料板、冲头、下模板和导柱。
2、卡模冲压过程中，一旦模具合模不灵活，甚至卡死，就必须立即停止生产，找出卡模原因，排除故障。
否则，将会扩大故障，导致模具损坏。
引起卡模的主要原因有：模具导向不良、倾斜。
或模板间有异物，使模板无法平贴；模具强度设计不够或受力不均。
造成模具变形，例如模座、模板的硬度、厚度设计太小，容易受外力撞击变形；模具位置安装不准，上下模的定位误差超差。
或压力机的精度太差，使模具产生干涉；冲头的强度不够、大小冲头位置太近，使模具的侧向力不平衡。
这时应提高冲头强度，增强卸料板的引导保护。
3、模具损坏和维修冲压生产的模具费用高．通常模具费占制件总成本的1/5-1/4。
冲压常见问题和解决方案
冲压常见问题和解决方案嘿，朋友们，今天咱们聊聊冲压，那可真是个技术活儿呢。
冲压，这个听起来高大上的词，实际上就是把金属材料通过模具，像做饺子一样压出来各种形状。
可别小看这个过程，常常会遇到一些让人挠头的问题。
比如，冲压件的表面不光滑，有时候就像一块没洗干净的菜板，真让人心烦。
这种情况下，首先得检查一下模具的磨损情况，可能是老伙计们干久了，磨出毛病来了，换个新模具，说不定就能让表面光滑如新。
有时候冲压出来的件，尺寸不对，那可就麻烦了。
就像你定了一份外卖，结果送来的是别人的餐，真是让人生气。
尺寸问题一般来说，得看看材料的厚度、模具的公差，甚至是冲压机的设置，这可是一门学问。
调整好这些设置，别忘了多试几次，保证尺寸精准，这样才能心安理得地交货。
再说说废料的问题，冲压的时候，总有些废料产生，像过年时多余的饺子皮，扔掉真可惜。
怎么减少废料呢？可以考虑优化模具设计，尽量让每一片材料都发挥作用。
这样一来，不仅能节省成本，还能让生产效率提高，真是一举多得，爽歪歪。
冲压时还会遇到变形的问题，真是让人捉摸不透。
有时候冲压件出来了，却像个扭曲的瓜，跟原来的设计差得远。
通常这是因为压力不够或者材料的弹性太强了。
想要解决这个问题，得调整压力，或者换种材料，确保它能适应冲压的“折磨”。
这样一来，冲压件就能乖乖听话，恢复到应有的形状。
哦，对了，还有个问题是噪音，这就像冲压时小伙伴们的嘈杂聊天声，让人忍不住想找个安静的地方。
噪音大一般跟设备老化、润滑不良有关。
给设备加点油，换个老化的零件，噪音自然就能降下来了。
要不然，每次冲压都像开派对，听得人头疼。
冲压过程中还可能出现裂纹，简直是让人心碎的事情。
想象一下，辛辛苦苦做出来的东西，结果一碰就裂，真是想哭。
这个问题通常跟材料的质量有关，使用好的原材料很重要，毕竟便宜没好货嘛。
选择合适的材料，加上合理的温度控制，裂纹问题基本就能迎刃而解。
别忘了，设备的保养也相当重要，像家里的宝贝，得好好呵护。
汽车冲压模具维修知识点
汽车冲压模具维修知识点在汽车制造过程中，冲压模具在车身板金加工中发挥着重要作用。
然而，由于长期使用和高强度工作的环境，冲压模具常常会出现损坏或故障，需要进行维修。
下面介绍一些汽车冲压模具维修的知识点。
1. 模具表面的磨损修复：模具表面的磨损是常见的问题，主要是由于长时间的摩擦和磨损引起的。
当模具表面磨损较轻时，可以采用打磨、抛光等方法进行修复。
而当模具表面磨损较严重时，可能需要进行镀硬铬、焊接等修复方法，以恢复模具的使用寿命。
2. 模具零部件的更换：模具是由各种各样的零部件组成的，如导柱、导套、模座等。
当模具的某个零部件损坏时，需要及时更换。
在更换零部件时，需要考虑材质的匹配和精度的要求，以确保模具的性能和使用寿命。
3. 模具的调试和校正：冲压模具的精度直接影响到产品的质量和工艺流程，因此调试和校正是维修过程中不可或缺的环节。
在调试过程中，要注意机械设备的准确性和稳定性，以确保模具的准确性和稳定性。
校正过程中，可采用磨料刮磨、调整模具间隙等方法进行模具的调整，以保证冲压件的尺寸精度和形状。
4. 模具的润滑和防护：冲压模具在工作过程中经常受到高温、高压和摩擦等影响，容易产生磨损和锈蚀。
因此，模具的润滑和防护是维修中的重要环节。
在润滑方面，可以采用润滑油、脂等润滑剂对模具进行润滑，减少摩擦和磨损。
在防护方面，可以采取覆盖型防护或电泳涂层等方式，增加模具的抗腐蚀能力和使用寿命。
5. 模具的清洁和保养：定期的模具清洁和保养是维持模具良好工作状态的关键。
在清洁过程中，可以采用机械清洗、超声波清洗等方法清除模具表面的油污和杂物。
在保养方面，应保持模具的干燥状态，防止锈蚀和损坏。
同时，要定期对模具进行检查和维护，及时修复和更换损坏的零部件，确保模具的性能和使用寿命。
以上就是一些汽车冲压模具维修的知识点。
在实际维修过程中，需要具备扎实的机械、材料和工艺知识，加上经验丰富的操作技能，才能保证模具维修的效果和质量。
汽车冲压生产线中板材清洗机的发展现状与应用研究
汽车冲压生产线中板材清洗机的发展现状与应用研究摘要：本文依照文献对比法和理论分析法首先就板材清洗机进行了论述，其次提出了汽车冲压生产线中板材清洗机性能分析对比，最后就汽车冲压生产线中板材清洗机应用改善，以供参考。
关键词：汽车冲压生产线；发展现状；应用措施；引言：现阶段，汽车已然成为普遍的大众消费产品，促进了我国汽车制造产业的快速发展，日趋激烈的市场竞争对于汽车零部件品质提出了更高的要求，特别是汽车车身覆盖产品品质要求更高，这种情况下需严格控制好表面品质。
1、板材清洗机概述1.1板材清洗机介绍板材清洗机在汽车冲压生产线中普遍应用，通过自动化集成，将其与自动冲压线相结合，以达到高效高品质的冲压件生产需求。
板材清洗机一般布置在压力机前序，板料经过拆垛，运送到清洗机，在进入压力机之前，首先要用清洗机对其表面进行清洗，清洗后，保证板料表面洁净的同时，在板料表面会留下一层均匀的油膜，以此确保板料在拉延模具中可形成较好的拉伸效果，减少缩颈开裂等制造问题。
1.2板材清洗机应用环境从汽车的冲压零件进行分析，一般来说汽车冲压零件属于永久性的塑性变形零件，此类零件的占比在75%以上，这些冲压零件在冲压生产过程中，因为工艺、环境、板料质量等的影响，会产生诸如凹凸点、凹痕、波纹、变形、形状、棱角等各种类型的缺陷，凹凸点，压痕是由于在冲孔时，板面上有铁屑，油污，橡胶线，灰尘堆积等造成的。
所以对车身表面质量有更高要求的外覆盖零件都需要使用板材清洗机对板材进行清洗处理。
1.3板材清洗机应用现状根据板材清洗机使用特点进行分类，一般来说按照其特性板材清洗机具有油性、刷洗两种功能的是湿型，只具有毛刷的是干型板材清洗机，前者一般可用于油液冲洗功能，并且确保板面材料与模具的拉延接触位置可留出一定的油膜，并确保板材在压力机上具有较好的拉伸性能。
其次，针对湿型板材清洗机进行分析，该清洗机在国内冲压行业中运用优势明显，发展情况良好。
德国的 Smith、 Shuler，日本的 AISAKU、小矢部，以及济南第二机械制造公司（以下简称"济南第二机械制造公司"），在冲压行业中具有较高的市场占有率。
汽车冲压模具表面处理技术研究
145中国航班科技与发展Science and Technology and DevelopmentCHINA FLIGHTS汽车冲压模具表面处理技术研究李卫国|天鹤汽车模具有限公司摘要：汽车模具质量对于车身外部的覆盖件的设计、生产制造等具有重要影响，不仅关系到冲压件的外观，对于其质量的影响较大。
冲压模具在汽车零部件生产制造环节应用较多，出现问题后，不但会降低模具的使用寿命，同时还会导致冲压制作件表面质量降低。
因此，科学合理的应用表面工艺处理技术，提高汽车冲压模具表面使用性能，加强冲压模具表面处理技术的创新性具有重要意义。
关键词：汽车；冲压磨具；表面处理技术模具生产领域中，表面处理技术渗透广泛，为改变模具自身材料上的不足提供了良好的技术处理手段，通过此类型技术手段的实施，不仅大大提升了模具生产行业的作业效率，同时也实现了基于表面处理技术的模具表面修复技术的创新应用。
模具表面材料在使用的过程中存在一定缺陷，如何针对材料缺陷制定可行行的表面处理及修复技术，对于保障冲压模具表面的处理质量，完善脱模生产工艺具有重要作用。
通过表面处理技术得到修复的汽车冲压模具，其表面材料质量与一体脱模生产的模具质量相一致，在密度、硬度等参数指标体系中，与模具整体差异性较小，不仅可实现模具表面硬度的提高，同时也可抵抗模具表面耐腐蚀、耐磨性，延长模具使用周期。
1 汽车冲压模具表面处理技术分析1.1 物理表面处理技术法（1）高频表面淬火。
借助交变磁场空间，将模具放置其中，利用磁场产生的热量，实现模具材料的加热。
由于交变磁场的电流频率相对较高，因此对应电流产生的热量可透过性的层次较薄。
利用高频表面淬火表面处理技术生产得到的模具表面的硬度、强度都很高，并且得到了实践实验的验证。
（2）表面涂镀层法。
此种工艺方法的原理较为简单，主要借助镀层技术，将外加材料附着于模具表面中，此种方法在使用的过程中，可选择性质较好的材料直接附加在模具结构上，并能够保证镀层材料的使用优势，同时对于模具本身材料的质量影响相对较小。
浅析无油冲压润滑技术对冲压企业清洗环节的优化【金属成型】
典型的冲压车间，是以油类润滑剂为基础建立的，要改变这个用油的观念是很难的，但是对于油基润滑产品对综合成本的影响却往往被人忽视。
水基冲压润滑剂已经被证实比常规的润滑剂在企业整个生产过程中节省10倍的投资，使用水基冲压润滑剂有很好的给企业真正降低成本的优势。
本文具体论证了水基冲压润滑剂如何在清洗环节为冲压企业节省清洗用水，减少清洗剂的使用等方面为企业节省大量的成本，提高生产效益。
一、目前冲压企业的现状众所周知，中国已经是世界第一大汽车生产国，年产量已经达到2000万辆以上，汽车行业的竞争已经趋于白热化并进入微利时代，汽车制造企业已经难以通过增加产量来增加企业利润，而是要通过企业内部挖潜和技术革新来实现生产成本的大幅降低，从而提高企业竞争力并增加企业利润。
同时，精益生产（Lean Production）又称精良生产，其中“精”表示精良、精确、精美；“益”表示利益、效益等等。
精益生产就是及时制造，消灭故障，消除一切浪费，向零缺陷、零库存进军。
这是美国麻省理工学院在一项名为“国际汽车计划”的研究项目中提出来的。
精益生产力求在大量生产中实现多品种和高质量产品的低成本生产。
长期以来人们在这方面很少使用统计数据，大多数人只是凭主观臆测去进行检测和选择所要使用的润滑技术。
二、水基冲压润滑剂近100年来，在“先进的金属成型润滑技术提升您的经济效益”的伟大使命促使下，通过提供精益绿色非油金属成型液和成型脂，以及工程服务来为客户提升生产效益，优化工艺成本。
在过去的三十年，水基冲压润滑剂润滑技术已与通用、福特、奔驰、宝马、大众、保时捷、法拉利、捷豹、劳斯莱斯、日产、本田、福莱纳、博世、沃尔沃、德尔福、阿尔文、波音等的成功合作。
累计节省成本已超过10亿美元。
水基冲压润滑剂清洗技术特性概括水基冲压润滑剂具有独特的完全溶于常温水的特性，保证了清洗过程的优化。
水基冲压润滑剂产品不含油和色素，可直接用清水清洗，所含的防锈因子可以使防锈时间达1~3 个月。
汽车冲压模具调试存在的问题及解决措施
汽车冲压模具调试存在的问题及解决措施汽车冲压模具调试存在的问题及解决措施摘要：汽车冲压模具调试工作直接关系到汽车冲压的质量，高水平的汽车冲压模具调试控制能够在一定程度上推动整车总成质量瓶颈的突破。
本文分析了汽车冲压模具调试过程中存在的问题，并对汽车冲压模具调试的研究和控制进行了分析。
关键词：汽车冲压；模具调试；研究和控制在汽车的设计开发过程中汽车冲压件是构成整车白车身不可或缺的关键零件，因此做好汽车冲压模具调试的研究和控制就为确保整车的高质量生产奠定了坚实的基础，故具有极为重要的现实意义。
一、汽车冲压模具调试现存问题汽车冲压模具调试现存诸多问题，以下从生产质量难以达标、现场调试效率低下、间隙调整有待优化等方面出发，对于汽车冲压模具调试现存的问题进行了分析。
（一）生产质量难以达标生产质量难以达标制约了整车质量的提升。
众所周知在汽车的生产领域中对于冲压件的强度、刚度和抗疲劳性的要求都很严格。
在实际生产过程中，冲压件往往会产生较大的弯曲回弹和局部变薄开裂，严重影响整车的质量。
其次，如果制造商盲目的处理调试过程中产生的问题，那么将不可避免地增加投资，其结果是提高冲压件和模具制造的周期和成本。
因此，优化冲压工艺和调试是解决上述问题的关键，以便最终达到良好的生产质量目标。
（二）现场调试效率低下现场调试效率低下带来的影响是全局性的。
通常来说现场调试效率低下主要是因为拉伸模在调试过程中，工作人员没有解决开裂与起皱之间的矛盾，导致调试过程中出现问题。
其次，工作人员在拉伸调试过程中需要分析制件是否处于良好的受力状态，并且还应当在此基础上根据制件的具体状态来正确地使用塑性变形理论，但是因为许多工作人员达不到这一工作要求，故针对这一问题工作人员应具体问题具体分析，并找到解决方案，最终达到良好的模具调试效果。
（三）间隙调整有待优化汽车冲压模具调试现存问题还体现在间隙调整有待优化。
一般而言间隙调整有待优化主要是指，在第一次调试过程中无法将间隙控制为均匀的状态，故在这一前提下工作人员只有做好上下模间隙的研配，并且根据应力状态来进行整改，否则则无法做好模具的调试工作。
汽车冲压模具常见问题及解决方法!
汽车冲压模具常见问题及解决方法!汽车冲压模具常见问题及解决方法!一、翻边整形制件变形在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。
原因:1、由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形；2、在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。
解决方法：加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法；如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料而局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的办法；压料板焊后与模具的下型而进行研配。
二、刀口崩刃模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。
它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：1、根据崩刃的'情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；2、用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。
堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；3、将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；4、对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；5、上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。
在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；6、刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的l/20o但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10;7、检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；8、间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
冲压磨具生产中的常见问题及解决方案经验分享解决难题
冲压磨具生产中的常见问题及解决方案经验分享解决难题在冲压磨具生产的过程中，经常会遇到一些问题，这些问题可能会影响到产品的质量和产量。
本文将分享一些常见问题以及解决方案的经验，希望对解决冲压磨具生产中的难题有所帮助。
1. 问题一：磨具磨损严重导致产品质量下降在冲压磨具的使用过程中，由于材料的摩擦和冲击，磨具会不可避免地磨损，导致产品的质量下降。
这是一个非常常见的问题。
解决方案：首先，选择合适的材料来制作磨具，确保其硬度和耐磨性能。
其次，进行定期的磨具维护和更换，及时发现并修复磨损的部位。
最后，优化冲压加工工艺，减少磨具的摩擦和冲击，延长使用寿命。
2. 问题二：磨具尺寸不准确导致产品尺寸偏差在冲压磨具生产过程中，由于各种因素的影响，如材料热胀冷缩、机械变形等，磨具尺寸可能会存在偏差，从而导致产品的尺寸不准确。
解决方案：首先，合理设计和选择磨具结构，考虑到材料的热胀冷缩和机械变形因素，尽量减小磨具尺寸的变化范围。
其次，进行精确的磨具尺寸测量和校正，确保磨具尺寸的准确性。
最后，严格控制冲压工艺参数，减少尺寸偏差的产生。
3. 问题三：磨具生产周期长导致生产效率低下在冲压磨具生产过程中，由于一些技术难题和工艺要求，磨具的制作周期可能会比较长，从而导致生产效率低下。
解决方案：首先，综合考虑磨具制作周期和产品生产周期，提前预留足够的时间进行磨具制作。
其次，优化磨具制作工艺，采用高效的机械加工设备和工艺流程，缩短制作周期。
最后，加强团队协作，合理分配人力资源，提高磨具制造的效率。
4. 问题四：磨具脱落或损坏导致安全隐患在冲压磨具的生产和使用过程中，由于各种原因，磨具可能会脱落或损坏，给生产带来安全隐患。
解决方案：首先，加强磨具的安装和固定，确保其牢固可靠。
其次，进行定期的磨具检测和维护，及时发现并修复磨具的脱落或损坏问题。
最后，加强人员的安全教育和培训，提高员工对磨具安全的意识和认识。
5. 问题五：磨具生产成本高导致产品成本增加在冲压磨具的生产过程中，由于材料、设备和人力成本的提高，磨具的生产成本可能会不断增加，从而导致产品的成本增加。
解决模具加工和维护中的清洗问题
解决模具加工和维护中的清洗问题《模具制造技术》在模具制造、维护和模塑制品中为了达到高质量和高收益，优化清洗过程非常有必要。
随着市场对模具紧公差和污染物最少化要求的提高，一种经过验证的清洗程序会使你从同类供应商中脱颖而出，并为你提供一种竞争优势。
我们提供了几条基本建议让你很好地了解现在的清洗过程，了解工厂中使用什么清洗液，找出并且消除可能出问题的产品。
我们会继续告诉你很多现有的和即将出现的污染物问题及各自的解决方案，这在我们的模具制造和维护经验中这些都是至关重要的。
这些建议对你的价值就是通过理解污染和清洗问题，使你能在问题出现前就给予拦截。
当清洗问题发生时，你能够合理的解决它而不是依靠商业索赔解决。
即使你需要外部帮助来解决清洗和污染控制问题，你也会因为接受过这方面的知识而处于有利位置。
腐蚀腐蚀时一个不可避免的自然过程，并且是很费钱的过程。
我们发现腐蚀过程和腐蚀产物都能对模具或对模具产品造成损害。
腐蚀过程够降低模具质量，因此也会降低模塑产品的质量。
即使是因为微量腐蚀产物而产生的污染，也能够增加废品率。
幸运的是腐蚀能够被控制和被先行阻止。
知道何时清洗和控制好清洗过程能够大大减少腐蚀和更好的预防腐蚀发生，并且能预防对模塑产品的污染。
]模塑过程控制好了，就代表可靠的模具维护和良好的清洗，就能生产高质量和高产量的模塑产品。
如果我们想一想产生火的三要素（燃料、氧化剂、火源），我们也会想到产生腐蚀的四要素。
这四个要素就是阳极、阴极、阳极和阴极之间的通路还有氧气或氧化剂。
只要消除火的三要素中的一个或多个，就能阻止火的产生，同理只要消除四要素中的一个或多个，就能先行阻止腐蚀的发生。
尽快清洗，经常清洗，保护模具。
使用一种能达成的预防性维护措施对于先行阻止腐蚀是非常必要的。
很明显，聚氯乙烯能够很容易的腐蚀模具。
有效解决方案是迅速除去污垢。
其他很多污垢—包括油渍，金属加工液和混合颗粒—能够为腐蚀充当通路，即使是水溶液也会损害模具。
冲压清洗环境影响报告表
冲压清洗环境影响报告表一、引言冲压清洗是一种常见的工业生产过程，广泛应用于汽车制造、家电生产等领域。
然而，随着清洗工艺的不断发展和应用的广泛推广，冲压清洗对环境的影响也日益引起人们的关注。
本报告将对冲压清洗的环境影响进行详细分析和评估。
二、冲压清洗的过程及影响因素冲压清洗是通过在设备中加入清洗剂，利用压力和机械运动将工件表面的污染物清除的过程。
在冲压清洗过程中，主要存在的环境影响因素包括以下几个方面：1. 水资源消耗：冲压清洗需要大量的清洗剂和水来完成清洗任务，这会导致水资源的消耗。
尤其在水资源紧缺的地区，过度的冲压清洗可能会导致水资源的浪费和供水紧张。
2. 清洗剂的使用与排放：冲压清洗过程中使用的清洗剂通常含有化学物质，如溶剂、腐蚀剂等。
这些化学物质可能对环境造成污染，尤其是当清洗剂未经处理直接排放时，会对水体和土壤造成污染，对生态系统产生负面影响。
3. 能源消耗：冲压清洗设备需要消耗大量的能源，如电力和燃料。
高能耗不仅会增加生产成本，还会导致大量的能源消耗和二氧化碳等温室气体的排放，对气候变化和环境健康造成负面影响。
4. 废水处理：冲压清洗产生的废水含有大量的清洗剂和污染物，要求进行有效的废水处理，以防止对水环境的污染。
废水处理过程中，需要投入大量的设备和资源，增加了生产成本和环境压力。
5. 噪声和振动：冲压清洗设备在工作过程中会产生噪声和振动，对周边环境和工作人员的健康造成影响。
噪声和振动的超标不仅会影响工作效率和质量，还可能导致工作人员的职业病和生活质量下降。
三、环境影响评估为了全面评估冲压清洗对环境的影响，需要进行环境影响评估。
评估的内容包括但不限于以下几个方面：1. 水资源消耗评估：评估冲压清洗过程中的水资源消耗量，结合当地水资源情况，评估对水资源的影响和潜在风险。
2. 清洗剂使用与排放评估：评估清洗剂的成分和使用量，研究清洗剂对水体和土壤的污染风险，并提出相应的防控措施。
3. 能源消耗评估：评估冲压清洗设备的能源消耗量，结合能源结构和排放标准，评估对能源消耗和温室气体排放的影响。
汽车冲压生产线中板材清洗机的发展现状及应用分析
汽车冲压生产线中板材清洗机的发展现状及应用分析摘要：本文主要从汽车冲压生产线与板材清洗机的相关概念入手，探讨了汽车冲压生产线中板材清洗机的应用背景及现状，并以此为基础进一步对汽车冲压生产线中板材清洗机的原理及应用效果展开深入分析，旨在为板材清洗机的应用提供更多有益参考建议，以持续深化板材清洗机的应用效果，并为汽车企业的长远发展起到更多的积极促进作用。
关键词：汽车冲压生产线；板材清洗机；发展现状；应用效果由于板材清洗机是汽车冲压生产线在设计外覆盖件中完成冲压工序的普适性设备，对于汽车冲压生产线的整体质量与效率具有着重要影响作用，因此要想更好地提升汽车冲压生产线的生产能力，就有必要做好对板材清洗机的发展现状以及具体应用的深入分析，从而在整体上强化板材清洗机在汽车冲压生产线中的应用，进而稳步提升汽车行业的生产能力。
1.汽车冲压生产线与板材清洗机的相关概念1.1汽车冲压生产线汽车冲压生产线即为汽车在执行冲压操作过程中的生产流水线，按其机械结构可分为刚性连接的自动生产线与柔性连接的半自动生产线，汽车冲压生产线的机械化与自动化是衡量汽车制造技术水平的重要标志，其机械装置主要包括了上料装置、下料装置、翻转装置以及传送装置等[1]。
在进行汽车冲压的过程中，汽车冲压生产线需要注意做好以下几个方面的工作：(1)在实施具体的冲压操作前做好坯料准备，运用卷料与带料技术来实现卷料开卷、较平与钢板的剪切，并进一步完成自动化落料；(2)在进行大型冲压件的冲压过程中，还需要建造不同型式的冲压自动生产线，并引进机械化技术来有效提升大型冲压件的冲压效果；(3)在进行小型冲压件的冲压过程中，应大量采用具备连续性的自动冲模技术，并强化应用高速压力机，从而实现小型冲压件的高速连续自动化生产；(4)运用多工位自动压力机来完成对形状规则零件的冲压，以进一步提升汽车冲压生产线的整体效率；(5)在进行排出废料的过程中，应做好对自动化废料处理系统的充分应用，并深度推进对废料的无害化处理，以确保对周边环境的污染降至最低。
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关于汽车厂冲压车间模具清洗机除雾问题的研究
作者：赵赦
来源：《科协论坛·下半月》2013年第06期
摘要：在模具清洗的过程会产生大量水雾，如果清洗机是个密闭系统则更会影响工人的工作，除雾已是模具清洗机必须的要求，通过实际案例对模具清洗机除雾进行对比研究。
关键词：模具清洗机除雾送风
中图分类号：U468 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）006-033-02
1 引言
通常汽车厂冲压车间内的模具维修后都需要清洗和烘干。
在模具清洗的的过程中，如果清洗间是密闭式的，通常在很短的时间内（约3～5分钟），清洗间内会产生大量的水雾，使得工作人员的视野模糊，无法正常工作。
因此为保证操作人员的正常工作，模具清洗间的排雾必须解决。
本研究通过实际项目，从理论到实践对模具清洗间的排雾问题进行系统研究。
2 水雾的产生
大量水雾产生的主要原因是高压及温度高的缘故。
在模具清洗的过程中使用的为高压水，高压水枪喷射出来的水已成雾状，高压水雾撞击在模具上使得水雾的量变得更大。
而模具清洗中为了发挥清洗液的最佳效果，使得模具清洗的干净，使用的水温是40-50℃，较环境温度偏高，在温度较高的环境下，空气中水蒸气的饱和度要较温度低时高，因此大量雾态的水不易变成水。
本研究结合实际生产项目，对模具清洗间的排雾问题做分析、研究。
模具清洗间除雾的主要目的是让工作人员在清洗时可以看清模具表面，以确保清洗质量，所以我们选择清洗间内的能见度来衡量清洗间的除雾性能。
3 除雾方法确定
从模具清洗过程中产生水雾的原因可以分析出只要进行清洗，水雾就不可避免，因此从源头除雾是不可能的，所以除雾的唯一方法就是先将水雾排出清洗间。
但单独的使用抽风系统将水雾从清洗间内排出也是不可行的，因为模具清洗间所产生的水雾实际是微小的水滴，它们悬浮于空中，随着清洗间内空气的运动流动，而在密闭的空间内抽风没有送风则无法做到空气流通，密闭空间内的气体无法抽出去。
因此对模具清洗间需要布置送风系统以及排风系统。
对于排出清洗间的水雾有两种方式进行处理，一种是通过管道排出车间外，另一种是通过液化装置
将水雾直接变成水回到清洗间集液池内。
从上面的论述我们可以得出两个完成清洗间除雾的方案：一、送风系统+排风系统；二、送风系统+水雾液化装置。
4 理论计算分析
4.1 方案一理论计算
按以往项目经验，模具清洗间在没有除雾装置时，工作时间约3分钟清洗间内能见度小于1m，因此为保证清洗间内能见度，要求每2分钟清洗间内换气一次，因此每小时需处理风量60/2€譜=5706m3。
按此结果选取抽风风机风量：6000 m3/h，送风风机风量：5000 m3/h。
按此进行风机选择，需要两台独立风机，设备成本约2.5万。
4.2 方案二理论计算
房子体积V：6€？€？=192m3
水枪流量：20L/min
水雾产生量计算：
dv=（Pb/760）€？1000/22.4）€？273）€？273+t）€？8
dv—不同温度下水蒸气饱和时每立方米气体的含水量（g）；
Pb—不同温度下水的饱和蒸气压（mmHg）；
t—温度（℃）。
表1 理论计算
按市场上标准的水雾液化机选取，要处理水雾量125.5kg/h，需要一套工业水雾液化机组，由3个单台设备组合而成，其设备成本约8万，使用功率66kw，从一次性投入及后期运行成本都较方案一高出很多，因此选择方案一作为本项目的最终除雾方案。
5 现场实测
按照上述方案我们设计并建造了福建新龙马汽车公司冲压车间的模具清洗间排雾系统。
并分别对除雾系统开启及关闭两种情况做了测试，测试结果如下：
（1）模具清洗间封闭。
启动送气风机及排气风机。
水温设置为50℃，高压水枪喷射5分钟后能见度约为5米。
能满足模具清洗间的能见度要求。
（2）模具清洗间封闭。
关闭送气风机及排气风机。
水温设置为50℃，高压水枪喷射3分钟后能见度不足1米。
6 案例对比分析
表2 案例对比分析
清洗间一次性投入成本稍高，需要送风风机和排风风机。
排雾效果明显，水雾几乎不会进入冲压车间，对车间设备及冲压板料无影响，不需后续投入。
模具清洗间内能见度好，可以不间断的对模具进行清洗，模具清洗效率高。
7 模具清洗机不同排雾方案结论
由以上分析对比我们可以发现，冲压车间模具清洗间必须满足两个要求。
首先，模具清洗时清洗间内要保持较好的能见度，使得清洗人员可以看清需要清洗的模具。
其次，清洗间内的水雾不可以进入冲压车间内，防止其对车间内设备及冲压板件由于潮湿受损。
以上三个汽车厂的模具清洗机，分别不同程度的满足以上两条要求。
敞开式模具清洗间投资少，进行模具清洗时能见度也有。
但最重要的是由于水雾进入冲压车间，对冲压车间设备、尤其是电气系统有更高等级的防潮要求，而冲压坯料更需要进行封闭处理，大大增加了其他配备设施的成本。
所以这种方案已经不合时宜。
只有排风采用自然补风的模具清洗间虽然节省了风机及管道的工程费用，但是由于清洗间内空气流动困难，水雾不能及时排出，模具清洗工作不能连续进行。
送风与排风系统结合的方案，可以很好的满足模具清洗间的两条要求。
水雾可以顺利的排出模具清洗间，且不会进入到冲压车间而对设备及冲压件产生影响。
增加一台风机，比较整个清洗间的项目投入来说，是很低的。
因此，送风与排风相结合的方案是一种可以满足模具清洗较好的方案。