回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防
回转式空气预热器堵灰与腐蚀的原因及对策
FUJIAN DIAN LI YU DIANG ONG第28卷第2期2008年6月IS S N 1006-0170CN 35-1174/TM回转式空气预热器堵灰与腐蚀的原因及对策许赞飞（华能福州电厂，福建长乐350200）摘要：简要分析了回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因；提出了防止堵塞方法；介绍了华能福州电厂的经验。
关键词：空气预热器；堵灰；差压；水冲洗中图分类号：TK223.3+5文献标识码：B文章编号：1006-0170（2008）02-0059-02华能福州电厂二期工程2×350M W 燃煤机组采用一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包锅炉。
2台受热面回转三分仓再生式空气预热器（以下简称空预器）型号为29.5VNT2000，配置固定式水洗装置和蒸汽吹灰装置，并在送风机的入口装有暖风器。
锅炉设计双吸双速离心式引风机，夏季高温时采用高速引风机运行，冬季低温时采用低速引风机运行。
空预器长期运行后，出现堵灰、腐蚀问题，本文介绍其成因及对策。
1堵灰的现象及危害空预器堵灰时，首先表现为其差压上升。
局部堵灰时，空预器烟气侧差压、锅炉一次风、二次风母管风压均呈周期性摆动，摆动周期与空气预热器旋转一周的时间吻合。
当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压也开始下降；在堵塞部分转过之后，风量又开始增大。
由于风量忽大忽小，致使送风机出口压力波动，炉膛负压随之波动，甚至可能微正压。
如果空预器堵灰严重，则空预器烟气侧、二次风侧差压居高不下，送风机出口压力上升，送、引风机入口挡板电流明显上升，严重时低速引风机无法带额定负荷。
2堵灰及腐蚀的原因分析2.1烟气中含有水蒸气及SO 3烟气中水蒸气的露点(即水露点)一般在30～60℃，在燃料含水量不多的情况下，空气预热器的低温受热面上一般不会结露。
但在燃烧过程中，燃料中的硫份有%～%形成SO 及SO 3。
其中，SO 3与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点(也叫酸露点或烟气露点)则较高，烟气中只要有少量的SO 3，烟气的露点就会提高很多，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀，导致空预器堵塞。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是电厂锅炉中的重要设备，通过对燃烧风进行预热，提高燃烧效率，降低燃料消耗。
在运行过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的现象，影响其正常工作。
本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。
1. 燃煤质量不佳回转式空气预热器堵灰的一个常见原因是燃煤质量不佳。
煤中的灰分、硫分等杂质在燃烧过程中会产生灰尘，这些灰尘会被风带入预热器中，堆积在预热器的传热管道上，导致管道堵塞。
尤其是一些低品质煤，其灰分和硫分含量更高，更容易产生大量的灰尘，加剧了预热器的堵塞问题。
2. 空气中的颗粒物除了燃料本身的问题，空气中的颗粒物也是导致回转式空气预热器堵灰的原因之一。
空气中存在大量的灰尘、杂质等颗粒物，这些颗粒物会被预热器吸入，并在传热管道上积聚，导致管道堵塞。
3. 系统设计不当部分回转式空气预热器的系统设计存在一些问题，如风道设计不合理、通风不畅等，这些问题会导致预热器内部气流不畅，使得灰尘无法有效排出，从而导致堵塞问题的发生。
4. 运行条件不佳回转式空气预热器在一些运行条件不佳的环境下易堵灰，例如温度过高或者过低、湿度过高等，这些情况都会加剧灰尘的粘附和堆积，导致预热器的堵塞。
二、预防措施为了避免因煤质问题导致的堵灰情况，首先要做的是优化燃煤质量。
选择高品质的煤种，并在燃烧过程中控制好煤的燃烧条件，尽量减少灰尘和杂质的产生。
同时定期清理燃烧设备，确保燃煤燃烧的充分和均匀。
2. 定期清洗空气预热器定期清洗回转式空气预热器是预防堵灰的重要措施。
通过定期清洗，将预热器内积聚的灰尘和杂质清除，确保传热管道的通畅。
3. 加强通风和气流的管理针对系统设计不当导致的问题，应该加强通风和气流的管理，保证预热器内部的气流通畅，有效地将灰尘排出。
在运行过程中，注意控制好运行条件，避免出现过高或过低温度、过高湿度等情况，确保预热器能够正常工作。
5. 定期检查和维护定期对回转式空气预热器进行检查和维护，发现问题及时处理。
回转式空气预热器堵灰原因分析及其预防措施
吹灰器 管 道 的支撑 点 松 动 导 致 该 管路 的疏 水 不 畅 ， 使 空预 器吹 灰器 备 用期 间 的冷 凝 水 无 法及 时 排 掉 ， 吹 当 灰器再 次 投运 时积存 在管 道 内 的冷 凝水 通过 吹灰 器 直 接喷射 在 空 预 器 的冷 端 波 纹 板 上 ， 成 空 预 器 堵 灰 。 造 因此 ， 必须 确保 空预 器 吹灰器 的正 常运行 。另 外 ， 时 及 调整 吹灰 器 的工作 压 力 及 吹 灰 器运 行 的频 度 ， 是一 也 种有效 抑 制空 预器堵 灰 的方法 。在 锅炉 起停 阶段 或低 负荷 用油 助燃 阶段 ， 须将 空 预 器 吹 灰 器 的投 运 方式 必 改为 连续 吹灰 ， 样 可 以有 效 防止 油 污在 空 预 器 受热 这 面上 积存 。 曾 经 发 生 过 在 空 预 器 烟 气 侧 差 压 达 到 １７ ０ｋ ａ ， 过 提 高 吹 灰 器 的 吹 灰介 质 压 力 ， ０ Ｐ 后 通 以及 吹灰频 度 由每 ８ｈ投 一次 改为每 ２ｈ投一 次 ， 得空 预 使 器烟气 侧 差压缓 慢下 降 并 稳 定在 １５ ０ｋ ａ 右 ， ０ Ｐ 左 有效 缓解 了空 预器 阻力 的快速 上 升 。
温 段受 热 面壁 温 ：
￡ ＋ １ ． ｒ
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．ｆ １＋ 旦 ．
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（ ） ℃
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１ ０ Ｂ Ｒ工况 下 ， ０ ＭＣ 烟气 侧压 降 １ ０ ６ｋ ａ 一 、 次 ． ９ Ｐ ， 二 风 侧压 降为 ０ ３ ４ｋ ａ ０ ９ １ｋ ａ 出 口一 次 风 温 ３ ３ ． ７ Ｐ 、． ７ Ｐ ， ３
回转式空预器换热元件积灰和腐蚀的分析及处理
摘
要： 本文针对某公 司二期三分仓 回转式空气预 热器腐蚀和积灰 问题进行 了分析 ， 提 出了几点预 防建议 。
关键词 ： 空气预热器 ； 腐蚀 ； 积 灰 １概 述 … 大唐华 银 电力 股份 有限公 司耒 阳分 公 司二期 ２ Ｘ ３ ０ ０ ＭＷ
进一步减小 ， 烟气 的流通阻力增加 ， 致使引风机 的负载增大 ， 厂 用 电率提升 。堵灰严重 的情况下 因引风机 出力受 限， 导致机组
４ ． ２腐 蚀 对 空 气预 热 器 的危 害
空气预热 器 的蓄热元件 腐蚀会 大大影 响空 预器的传 热效 果， 使锅炉运行经济性降低 。 ５防止 空气预 热器腐蚀和堵灰的措施
５ ． １加 强 空 气 预 热 器 的 吹 灰 工 作
一
应 确保空气 预热 器吹灰 器能够 正常投 入且每班 必须进 行 次 。在发现空预器受 热面存在 堵灰 的情 况下 ， 适 当增加 吹灰 二风温降低 ， 引风机电流同负荷下明显增大。 频率 ， 提高吹灰压力 。但此手段不能 作为常规运 行方式 。运行 ２ ． ２ 空 气预 热 器腐 蚀 中应加强对空气预 热器 出 、 人 口一 次风 、 二 次风及 烟气 差压 的 空气预热器腐蚀 和堵灰是 相互促 进 的一个过 程。 当空 气 监视 ， 发现有异 常趋 势及 时投入吹灰器对 空预器全 面吹扫一 至 预热器积灰时 ， 烟气 中的水蒸 汽及 Ｓ Ｏ ， 容 易黏 附在灰 垢上 ， 对 两 次 。 受热元件产生腐蚀 ； 而当空 气预热器 受 到腐蚀后 ， 受 热元件 表 ５ ． ２冬 天 重视 热风 再循 环 的投 入 面光洁度严重恶化 ， 使 灰垢更 容易粘 附在 受热元 件上 ， 加重 了 在寒冷天气 时 ， 要调整热 风再循环控制送风 机人 口温度维 空气预热器堵灰的可能性 。空气预 热器腐蚀 时， 会 因为换 热面 持在 ２ ０至 ５ ０ ￣ Ｃ 之 间。同时通过对热风再循环调 节门的调整控 积变小导致同负等荷下 空气预 热器 出 口一 、 二次 风温 降低 ， 排 制空气预热器冷端综合温度符合规程规范 。 烟温度升高。 ５ ． ３控制过量 空气 系数 ， 减 少烟 气中 Ｓ Ｏ 含 量 ３空气预热器 积灰及腐蚀的原 因分析 机组运行 中应 加强对锅炉 的燃烧 调整 ， 保持 合适的过量空 ３ ． １空气预热器堵灰原 因分析 气系数 ， 减少 ｓ ０ 生成。 ３ ． １ ． １空气预 热器传热元件布置紧密 ５ ． ４ 降低 氨 逃 逸量 空气 预热器的传热元件布置紧密 ， 烟气通过波纹板 的流通 控制氨逃逸就 等于切断了硫酸氢铵 生成 的源头 ， 没有 了硫 面积很小且流通过程很长 ， 此 时烟气 中的飞灰易 沉积在受热 面 酸氢铵的沉积 ， 空预器堵塞 的可能性将 大大降低 。 日常运 行过 上， 导致空预器堵灰 。 程中 ， 定期进行氨 喷射系 统 的喷氨流 量平 衡调 整 ， 防止局 部氨 ３ ． １ ． ２低负荷下燃烧方式 逃逸 量过大。机组停 炉检修 时 ， 加强对 喷 氨格栅 的检查 ， 及 时 机组低负荷运行 状态下 ， 为保 证锅炉 安全 运行 ， 机组 经 常 疏通 喷氨格栅 喷嘴。 ５ ． ５定 期 进 行 硫 酸 氢氨 热解 定期 工作 煤、 油混烧 。未燃尽 的飞灰可燃物极 易粘附在空 气预热器受 热 硫 酸氢铵在 ２ ０ ７ ￣ Ｃ会升华 为气态 ， 所 以可 以通过 控制风 量 元件上 面。 ３ ． １ ． ３脱硝之后硫酸氢铵（ Ａ Ｂ Ｓ ） Ｌ ２ Ｊ 的存在 提高 空预器进 出 口温 度来 热解硫 酸氢 铵。将空 预器 出口温度 硫 酸氢铵的熔点 １ ４ ７ ℃， 主要沉积在烟气 温 区： ２ ０ ７ － １ ４ ７ ￣ Ｃ， 提升至 １ ６ ０ ￣ Ｃ以上维持 ２小时 ， 每隔 ９ Ｏ天进 行一次定期工 作可 该温度 区域 内会 由气 态一 液 态一 固态转 化 ， 按温 度梯 度 的分 有效缓解 空预器堵灰 。 ５ ． ６空预 器冷端 受热元件分层 ， 减少换热元件更换数量 布， 结合空预器内部 的温 度结构 ， 硫 酸氢铵 通常存 在 于在 预热 华银耒 阳分公 司＃ ３ 、 ４锅炉进行脱硝改造后 ， 已经更换 空预 器 冷端元件 中间部位 ， 在 液态 向固态转 换时 吸附灰分 ， 直接沉 器冷端受热元件两 次 ， 现场检查 已更换 的大部分 冷端受热元 件 积在传热元件上 。 腐蚀 部分 为冷段下部 ， 即１ ４ ７ ￣ Ｃ —２ ０ ７ ℃区域 。故可 以考虑 以正 ３ ． ２空 气预 热 器腐 蚀 原 因分 析 ３ ． ２ ． １烟气 中含有水蒸气及 ｓ ０ 常运行 的最低 负荷 计 ， 冷 端元 件可 以分层 分成 ４ ０ ０ ＭＭ 最下 一 ６ ０ ０ Ｍ Ｍ为倒数第二层 。更换冷端元件 时只需更换最 下一层 在燃烧过程 中， 主燃料煤 中的硫分 主要转变成 Ｓ Ｏ 及Ｓ Ｏ ， 。 层，
回转式空气预热器堵灰分析及预防
回转式空气预热器堵灰分析及预防锅炉在运行过程中，回转式空气预热器的堵灰现象十分普遍，这些现象的存在对锅炉的安全运行以及经济效益都有很大影响，为此必须对回转式空气预热器的堵灰危害以及影响因素进行分析和研究，并给出相应的解决对策，从而更好的提高锅炉运行的安全性和经济效益，切实保证锅炉的运转效率。
标签：锅炉回转式空气预热器堵灰现状分析在电站的锅炉运行过程中，燃料燃烧后有超过60%以上的锅炉灰分会随着锅炉的烟气在整个系统中流动，固态排渣炉中的这一比例甚至高达95%以上，灰分在锅炉各个受热面上沉积，从而导致堵灰现象的发生。
我国电力系统在进行火力发电过程中使用的燃煤质量普遍比较差，很少电站会对燃煤进行脱硫清洗处理，所以燃煤中灰分的含量比较高，受热严重。
锅炉烟气中携带的大量的灰分在通过回转式空气预热器的狭窄的波形金属板薄片构成的传热通道时，吸附性较强的细小颗粒就会沉积下来，随着长时间的推移很可能会堵塞加热元件，造成积灰现象，从而对锅炉的运转造成严重的影响。
因此，对回转式空气预热器中堵灰产生的原因以及危害进行分析和研究，找出有效的解决对策将对电厂锅炉的安全高效运行有著十分重要的作用和意义。
一、堵灰的危害分析回转式空气预热器发生堵灰之后，其主要危害表现在以下几个方面：首先，气体流通的通道会变窄，传热的有效面积会减少，传导的热量会减小，导致锅炉热风温度下降，排烟温度逐渐上升，锅炉的热效率逐渐降低；其次，流通面积逐渐减少，系统中烟气流通的速度增加，导致了空气预热器的受热面磨损程度增加，再加上预热器堵灰之后，受热面冲洗的次数增加，导致更换的周期缩短，使得空气预热器的使用寿命逐渐降低；再次，通道的流通面积减少之后，灰分颗粒的大小以及粗糙等因素使得烟气和空气的流通受到阻碍，造成了空气预热器冷端烟和空气之间的压力差增大，漏风的现象逐渐增加，而漏风使得空气预热器一侧的温度降低，低温导致了腐蚀现象加剧，从而导致积灰现象更为严重；最后，元件的受热面积的传热厚度增加，导致了传热热阻增加，而灰层的热阻是金属热阻的上百倍，所以积灰之后，受热面的换热系数大大增加，传热系数减少，导致锅炉排烟温度不断的升高，同时，积灰和低温环境下的腐蚀现象又有着密切的关系，在积灰导致热传减弱之后，受热面的温度就会降低，而灰分中的三氧化硫在低温状态下的腐蚀性又十分的严重，从而导致了设备腐蚀现象的加剧。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施【摘要】回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，然而堵灰问题却一直困扰着生产运行。
本文通过分析灰尘积累、烟气温度不稳定和烟气湿度过高等原因，揭示了堵灰的成因。
为此，提出了定期清洗空气预热器和优化燃烧参数等预防措施。
这些措施能够有效地减少堵灰情况的发生，保障设备正常运行。
强调了预防堵灰的重要性，并指出了应该加强解决的方向。
通过本文的阐述，读者可以更深入地了解回转式空气预热器堵灰问题的原因及解决方法，为生产运行提供指导和参考。
【关键词】回转式空气预热器、堵灰、原因分析、烟气温度、烟气湿度、预防措施、定期清洗、优化燃烧参数、重要性、解决方向。
1. 引言1.1 回转式空气预热器堵灰的重要性回转式空气预热器在工业生产中扮演着至关重要的角色，其功能是通过将烟气和空气进行热交换，从而提高燃烧效率并降低能源消耗。
随着使用时间的增长，空气预热器内部会不可避免地积累大量灰尘，导致堵灰现象的发生。
堵灰会直接影响空气预热器的工作效率和稳定性，造成热交换效果下降，甚至引发火灾等严重后果。
及时清理和预防空气预热器堵灰至关重要。
除了直接影响生产效率外，堵灰还会导致设备频繁停机维护，增加了生产成本和维护费用。
长期以往，堵灰还会加速空气预热器的老化和损坏，缩短设备的使用寿命。
有效预防和处理堵灰问题是保证空气预热器长期稳定工作的关键。
回转式空气预热器堵灰的重要性不言而喻，只有认真重视并采取有效措施进行预防和处理，才能确保设备的安全运行和效率工作。
1.2 问题的提出回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，通过预热烟气可以提高燃烧效率，减少能源消耗。
随着使用时间的延长，预热器内部会因为灰尘的积累而堵塞，导致预热效果下降，甚至影响整个生产系统的正常运行。
问题的提出就在于如何有效地预防和解决回转式空气预热器堵灰的现象。
灰尘的积累是造成堵灰的主要原因之一，当灰尘堆积在预热器内壁和叶片上时，会阻碍烟气通道，导致空气预热效果不佳。
回转式空气预热器堵灰的原因及预防
明空预 器 有 部分 堵 塞现 象 。因 为 当堵塞 部 分 转 到 一 次
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维普资讯
Ｓ 与水 蒸 汽形 成 硫 酸 蒸 汽 ， 硫 酸 蒸 汽 的露 点 则 较 Ｏ。 而
高， 使低 温受 热 面 在 壁 温 低 于 烟 气 露 点 以下 的 部 分 有
风 机 便 自动 开 大 入 口导 叶 ， 此 时该 送 风 机 的 风 量 却 而
达 到 最小 ， 风 机 电流 下 降 至最 小 值 。堵 塞 部 分 转 过 送
之 后 ， 量又 开始 增 大 ， 风 风量 的忽 大 忽小 导致 送 风 机 发
１ 空气 预 热 器 堵 灰 的原 因分 析
二 次风 压设 定 值 ， 风 机 入 口档 板 必 须 开 大 。在 低 负 送
荷 时 由于燃 烧 所 需 的 风 量 较 小 ， 生 的 烟 气 量 相 对 较 产 少， 一般 还 能 维 持 机 组 的 正 常 运 行 。但 随 着 负 荷 的 不 断增 加 ， 所需 的一 次 风 、 次风 量 逐 渐增 多 ， 次 风 机 、 二 一 送 风 机 的 出力 便 不 断增 大 ， 当接 近 满 负 荷 时 送 风 机 入 口导 叶 的开 度 达 到 ９ 以 上 。 因 此 ， ０ 当堵 塞 部 分 转 到
为低 碳 钢及 碳 钢 。旋 转 方 向 为 烟 气 一 一 次 风 一 二 次
风 。空 预器 顶 部 和底 部 上 下对 应地 被 分 隔 成 烟气 流 通
区 （ ６ 。 、 次 空 １ ５） 一 ３ ． ５） 二
（ １ ． ５） 密 封 区 （ ５） １ ６ ２ 。和 ４ 。 ４部 分 ， 流 通 区 与 相 应 的 各
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是工业生产中常用的设备之一，它能够有效地将燃烧烟气中的余热传递给新鲜空气，提高燃烧效率和节能降耗。
但是在使用过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的问题，影响设备正常运行。
本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施，以确保设备的正常运行。
1. 烟气中的灰尘在工业生产中，燃烧烟气中往往含有大量的灰尘颗粒物，这些颗粒物会随着烟气进入回转式空气预热器中，并在内部壁面沉积，形成厚厚的灰尘层。
长时间的积累会导致预热管道被堵塞，影响热量传递效果。
2. 烟气腐蚀烟气中除了含有灰尘颗粒物外，还含有一定的硫化物和氯化物等有害物质，这些有害物质在高温的作用下会引发金属的腐蚀，形成一层锈蚀物，进而加剧灰尘的沉积和堆积。
3. 空气流速不稳回转式空气预热器内部的空气流速不稳会导致灰尘颗粒物无法在规定区域内沉积，而是随着气流的变化而随意沉积和堆积，增加了设备的堵灰风险。
4. 设备结构设计缺陷有些回转式空气预热器的设备结构设计存在一定的缺陷，例如预热管道交界处设计不合理、转轴配重不均匀等，这些设计缺陷会导致设备在运行过程中容易产生灰尘沉积从而导致堵灰。
1. 加强清洁维护定期对回转式空气预热器内部进行清洁维护，清除灰尘颗粒物的积累，保持设备的通畅。
定期对金属部件进行除锈处理，延长设备使用寿命。
2. 控制烟气成分加强对燃烧烟气成分的监测，对含硫和含氯成分的烟气进行预处理，减少有害物质对设备的腐蚀程度，降低灰尘颗粒物的沉积率。
3. 设备结构优化对回转式空气预热器的结构进行优化设计，合理布局预热管道、加大管道横截面积、改善气流分布等，提高空气流速的均匀性，降低灰尘颗粒物的沉积几率。
4. 增加设备维护监测安装温度、压力、流速等监测装置，对设备运行过程中的参数进行实时监测，及时发现设备异常情况，采取针对性措施，预防设备堵灰问题的发生。
5. 提高设备操作技术加强操作人员的培训，提高设备的操作技术水平，合理调节设备的运行参数，减少不必要的灰尘颗粒物的沉积。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是一种重要的热力设备，常用于工业炉窑、锅炉、干燥等设备中，以回收排放烟气中的热能，提高设备的能效和节约能源。
但是，由于预热器在长期运行过程中，易发生堵灰现象，导致设备能力下降、热效率降低、运行费用增加，严重时甚至影响生产安全。
因此，及时掌握回转式空气预热器堵灰原因及预防措施对于保障设备的稳定运行和提高生产效益非常重要。
1、硫酸钠鳞孔的脱落堆积硫酸钠鳞孔的脱落堆积是回转式空气预热器堵灰的主要原因之一。
工业生产中，若燃烧燃料含有硫，会产生SO2，SO3等气体。
在烟气冷却过程中，这些气体与空气中的水蒸气结合，形成硫酸钠鳞孔。
这些鳞孔会脱落，分散在烟气中，并进入预热器内部，沉积在热交换管或叶片表面上，形成堆积。
随着时间的推移，这些堆积越来越厚，热交换管的热传导能力逐渐降低，从而导致预热器内压力增加，烟气温度急剧上升，使设备温度超限，甚至引起管道爆炸，影响设备的安全运行。
2、燃料燃烧不完全产生颗粒物燃料燃烧不完全也是回转式空气预热器堵灰的一个原因。
当燃料不完全燃烧时，会产生一些颗粒物。
这些颗粒物会随着烟气进入预热器内部，并在热交换管或叶片表面上沉积形成堆积。
颗粒物随着时间的推移逐渐增多，造成预热器内的阻力增大，热交换效率下降，影响热能的回收。
3、进口空气含尘较多如果进风口处没有设置过滤装置或者过滤装置不够精细，进入预热器内的空气中会含有大量的尘土、杂质等颗粒物，这些颗粒物会在热交换器内部沉积形成堵塞，影响预热器的热交换效率并降低工作效率，导致热能的浪费。
硫酸钠鳞孔的脱落堆积是回转式空气预热器堵灰的最主要原因之一，要想预防它，首先必须尽可能地减少烟气中的SO2或SO3生成。
采用一些多级燃烧技术，通过增加燃烧室，使SO2和SO3完全氧化，减少硫酸钠的含量，以此来减轻回转式空气预热器的负担。
对于硫含量较高的燃料，可以添加脱硫剂进行处理，降低烟气中SO2的含量。
回转式空预器堵塞原因及预防措施分析
回转式空预器堵塞原因及预防措施分析电厂空气预热器存在普遍的堵灰现象，降低了电厂锅炉工作效率，造成了一定的经济损失，不利于可持续发展的工作理念。
本文通过分析空预器堵塞的原因，找出预防空气预热器堵灰的要素，并提出具体的解决方法，进而提高空预器工作效率[1] 。
關键词：空气预热器;堵塞原因及预防解决;低温腐蚀;在线冲洗随着社会经济发展的不断进步，我国经济发展水平整体呈上升趋势。
在国民生活质量提高的同时增加了对用电量的需求，也直接促进了电厂的发展，使得电厂运行体系越来越完整。
而当前我国的各大电厂中，常会出现回转式空气预热器低温腐蚀和堵灰的现象，空预器是回转式空预器的简称，在电厂的发展和稳定运行中占据着至关重要的地位，为了能够提高电厂的工作效率，提高国民用电安全性，对空气预热器的堵塞问题就必须进行有效的解决。
分析空气预热器的堵塞原因，找出预防预热器堵塞的方法，尽可能的减少堵塞的程度和速度，再找出解决预热器堵塞的方法[2] 。
尽管当前我国电厂根据这些情况做出了一定的改进，在锅炉设计以及安装运行中充分考虑并且采取了防止低温腐蚀和堵灰的一些相关措施，但是在空气预热器的实际工作中仍然存在堵塞的情况，并且并没有太好的实际解决方法，导致了电厂工作效率降低。
随着我国对环保问题的重视和该问题的日益严重，针对回转式空气预热器堵塞原因的分析预防以及解决就成了当前的主要待解决问题。
一、锅炉空预器概述空气预热器又被广泛称为空预器，是提高锅炉热交换性能和交换效率，降低能量损耗的一种预热设备，空气预热器的作用是将锅炉中尾部烟道所排出的烟气中携带的热量，通过散热片传导入锅炉前的空气中，进而将空气预热到一定程度[2] 。
在我国，空气预热器一般用于燃煤电站锅炉，对我国的电站工作来说起着至关重要的作用，提高空气预热的工作效率就可以有效的提高电站的工作效率，进而提高火电厂发电效率，更好的促进国民的用电以及其他工厂的用电稳定性，提高我国经济发展效率。
回转式空气预热器堵塞原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵塞原因分析及预防措施摘要：本文分析了火力发电厂烟气脱硝处理中，回转式空预器堵塞的原因，并阐述了空气预热器堵塞的判定条件以及可能产生的危害，从而引出了综合治理的对策有效的预防空气预热器被堵塞。
关键词：火电厂；回转式空气预热器；堵塞原因；预防措施空气预热器是大型电站锅炉的主要部件之一，它的主要功能是利用锅炉燃烧排放的尾部烟气来预热即将进入锅炉燃烧的空气和制粉系统所需的空气。
目前较为普遍的空气预热器主要有管式和回转式空气预热器两种。
因回转式空气预热器具有结构紧凑、便于布置、金属耗量少、磨损影响较小等优点，越来越被大容量锅炉机组采用。
1 回转式空气预热器的工作原理及分类1.1回转式空气预热器的工作原理电站锅炉煤粉与助燃风燃烧后产生的高温烟气由炉膛、过热器、再热器、省煤器等换热器后至空气预热器。
空气预热器是利用烟气的热量来预热空气。
空气预热后，在送进炉膛去参加燃烧，可以使燃烧更稳定。
回转式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生式热交换器。
加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓内。
转子以一定转速旋转，其左右两部分分别为烟气和空气通道，空气侧又分为一次风通道及二次风通道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低。
当蓄热元件旋转到烟气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高，如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。
1.2回转式空气预热器的分类按运动方式分，回转式空气预热器分为受热面转动和风罩转动两种形式。
在受热面回转式空气预热器中，受热面装于可转动的圆筒形转子中，转子被分隔成若干个扇形仓格，每个扇行仓格内装满了由金属薄板(波形板)做成的传热元件。
圆形外壳的顶部和底部上下对应的被分隔为烟气流通区、空气流通区和密封区三部分。
烟气流通区与烟道相连，空气流通区与风道相连。
装有受热面的转子由电机通过传动装置带动以2一4r/min的转速旋转。
因此受热面不断地交替通过烟气流通区和空气流通区。
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析及预防
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析及预防[摘要]对回转式空气预热器堵灰和腐蚀的原因分析，并采取相应的预防措施[关键词]空预器堵灰腐蚀原因措施一、电厂概况河北大唐国际唐山热电公司2×300MW燃煤供热机组，采用上海锅炉厂生产的型号为SG1025/17.6-M859，亚临界参数、自然循环、一次中间再热、单炉膛、平衡通风、摆动式燃烧器四角切圆燃烧，固态排渣、露天布置、全钢结构、燃煤汽包炉。
该炉采用豪盾华公司提供的两台受热面回转三分仓再生式空预器，型号为28.5VNT1900。
空预器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机、一次风机的出口风道装有暖风器。
二、空预器堵灰现象回转式空预器的受热面是由厚度为0.5-1.2mm的薄板轧制成波纹板之后，叠在一起压紧组装而成，当量直径很小(8.6或9.8)，流通渠道狭窄，很容易造成积灰和堵塞。
大中型电站锅炉设计排烟温度一般低于150-1600C，因而空预器冷端受热面壁温较低，容易结露和腐蚀，使受热面粘污和积灰，影响受热面传热，使金属壁温进一步降低，从而又加剧了低温腐蚀。
这种恶性循环使排烟温度不断升高，降低了锅炉运行的经济性，而且还促使烟风道的阻力增加，使引风机负荷增加。
堵灰严重时，会造成引风机电流升高，不能维持正常炉膛负压，影响锅炉出力和燃烧，影响锅炉和引风机的安全运行，有时不得不停炉冲洗或带负荷冲洗，严重时导致机组发生RB事故。
三、空预器堵灰及腐蚀的原因分析1、烟气中含有水蒸气及SO3硫分高时，低温腐蚀严重，空预器积灰更多，腐蚀金属还会使灰层变硬。
一般折算硫分从0.05%升高到0.3%时，露点可从60℃增加到120℃。
当折算硫分达0.5%时，烟气露点可达130℃，并随硫分的增加还会进一步提高。
燃用较高硫分的燃料，烟气中的SO3气体会和水蒸气结合形成硫酸蒸汽，直接腐蚀金属。
腐蚀后的传热元件表面的吸灰能力将增强。
腐蚀形成的元件表面的点状坑，也将成为吸灰的起始点，腐蚀产生的水份亦更加剧了这一过程。
回转式空气预热器堵灰原因分析及防治
１ ９ 世纪 ８ ０年代初 ，空气预热器最早出现被人采用于船用蒸汽锅 硫份与水份形成 的硫酸溶液 ，当空气预热器传热元件冷端温度低于烟 炉上， 当时的空气预热器全部为管式空气预热器 ， 管束布置有水平方 向 气露点时 ， 就会发生低温腐蚀 ， 因此 ， 将传热元件冷端温度提高在烟气 和垂直方向布置 ， 主要用来提高锅炉 的性能。在电站锅炉中， 空气预热 露点以上能有效地防止低温腐蚀， 从而防止空气预热器堵灰。 器一般布置在锅炉炉膛尾部 ， 省煤器之后 ， 利用锅炉尾部烟气热量来加 ２ ． ２ 加强空气预热器的吹灰和水洗 力度。回转式空气预热器内部结 热燃烧所需要空气。 在电站锅炉的长期运行中， 回转式空气预热器存在 构布置的一般都较为紧密 ， 传热元件之间的间隙狭小 ， 并且表面都是波 的主要问题是空气预热器的堵灰问题。在运行中回转式空气预热器存 纹状的 ， 所 以应该提高吹灰蒸汽的压力 ， 加强空气预热器吹灰器的吹灰 在着严重的堵灰问题， 严重影响了锅炉运行 的可靠性与经济性。 力度 ， 或者布置多台吹灰器同时使用 ， 来保持空气预热器受热面内烟气 １回转式空气预热器常见故障 的顺 畅流通 。 在Ｅ ｔ 常的生产中，回转式空气预热器存在的一些故障严重影响着 ２ ． ３减少烟气中的水蒸气量和飞灰量。当空气预热器流通烟气中的 电厂锅炉的正常运行。主要有空气预热器的堵灰、 漏风、 低温腐蚀和受 旦含有过多的水蒸气， 此时温度较低时 ， 大量的水蒸气就会凝结成一 热面的磨损问题。 个个小水滴 ， 小水滴由于重力作用会落到空气预热器传热壁面 ， 此时流 １ ． １ 堵灰 。回转式空气预热器受热面是由只有 ０ ． ５ 到１ ． ２ １ ｎ ｍ的厚度 通烟气中的飞灰经过传热元件时 ， 会被壁面的小水滴吸附落下 ， 沉积在 的波纹状薄板拼凑组成。波纹板之间的空隙很小 ， 一般直径只有 ８ ． ６ 到 传热元件表面 ， 不断地聚积 ， 空气预热器管道的流通阻力会逐渐变大 ， ９ ． ８ ａｍ， ｒ 当烟气中的飞灰颗粒进过受热面时 ， 由于空间狭窄所 以很容易 加剧了空气预热器的堵灰 ， 最终形成堵灰。 因此要严格控制流通烟气中 发生堵灰现象。 金属壁面一旦发生低温腐蚀也将很可能堵塞烟气通道 ， 的水蒸气量， 降低空气预热器堵灰的速度， 防止空气预热器堵灰 。 将会进一步加剧受热面堵灰故障的发生。 受热面发生堵灰时， 使导热面 ２ ． ４改造空气预热器传热元件。回转式空气预热器传热元件受热面 存积污垢积灰， 将降低受热面传热效果， 使金属壁温进一步降低 ， 影 响 波形 、 材质 、 传热元件的间隙 、 当量直径都会影响空气预热器堵灰。不同 锅 炉平稳 安全 运行 。 的煤质对传热元件的需求也不同，传热元件的波形应根据电厂燃烧的 １ ． ２回转式空气预热器的堵灰的危害。 受热面堵灰后常常给电厂正 煤质进行改造 ， 从而使其传热特 陛达到最优状态。 常运行带来一系列的危害。主要危害如下： ２ ． ５ 严格监控空气预热器进出口一次风、 二次风、 烟气压差 。当空气 １ ． ２ ． １ 受热面堵灰后 ， 导致本来就相对狭小的传热面积进一步减小 ， 预热器发生堵灰时， 空气预热器烟气侧压差 、 锅炉一次风、 二次风压差 烟气的流通阻力增加 ， 使得电厂不得不加大送风引风风机的负载 ， 提高 都会变大， 并且呈现周期性的波动。因此若发现压差一直变大时， 应该 暖风机的温度 ， 增加了投入成本 ， 减低了电厂运行的经济眭。 及时采取吹灰来保证压差的稳定 ， 如果处理不及时， 堵灰严重很可能造 １ ． ２ ． ２传热面积减小 ，加大了受热面进 出口两侧的烟气与空气压力 成机组停机， 停机后可采用水清洗来解决堵灰问题 。 差， 一次风压差 、 二次风压差 ， 同时压力还会不稳定 ， 上下波动 ， 引起震 ２ ． ６在空气预热器内加装烟气导流板。堵灰很大程度上是由于空气 动， 进一步增加 了漏风的发生 ， 影响空气预热器 的使用寿命 ， 也影响了 预热器管道内的烟气流速不够造成的。流速较低不能维持空气预热器 机组的满负荷运行 。 内烟气的正常流通时 ，烟气 中的飞灰不能被空气预热器 内流通烟气及 １ ． ２ ． ３ 空气预热器发生堵灰后 ， 金属壁面传热面积 的减小 ， 单位面积 时的带走， 将会沉积在受热面上形成积灰 ， 从而缓解 回转式空气预热器 烟气的换热量减小， 传热效果变差。炉膛入 口烟气的温度进一步降低 ， 的堵 灰 问题 。 炉膛 出口排烟温度变高 ， 容易引起传热元件低温腐蚀故障， 同时低温腐 ２ ． ７减少空气预热器漏风和磨损。空气预热器漏风和磨损都会对堵 蚀与堵灰两者会相互促进， 产生恶性循环， 影响电厂机组的安全运行。 灰造成一定的影响。 空气预热器一旦发生漏风 ， 流通的烟气压力将会降 １ ． ２ ． ４当空气预热器堵灰后 ，产生的烟气和空气的压力差还会使得 低 ， 烟气中流通 的飞灰速度降低 ， 造成积灰， 严重时发生堵灰。因此 ， 应 流通烟气 中的飞灰速度增加 ， 从而增加了了飞灰的动能 ， 一旦飞灰撞击 加强空气预热器 的密封 陛， 防 止其发生漏风。可以通过加装导流板来降 到 受热 面上 ， 会 加大 受热 面 的磨 损 。 低受热面的磨损 ， 从而防 止堵灰问题的出现。 １ ． ２ ． ５如果空气预热器都会严重时， 二次风压会大幅摆动 ， 锅炉炉膛 ３结 论 很难继续保持负压运行 ， 并且摆动的幅度还会进～步会加大 ， 当摆动周 电力行业是—个国家发展的基础， 随着我 国经济的快速发展 ， 对电 期 与空 气预 热器 转 动一个 循 环所 用 的时 间相 同时 ， 会 呈 现周 期性 变化 ， 力的需求也逐年增大， 所以电力行业的稳定经济发展至关重要。回转式 此时很容易发生喘振现象， 引风机无法正常调节， 影响机组安全运行。 空气预热器作为一种能够提高电厂效率 ， 降低能耗的设备， 得到了广泛 １ ． ２ ． ６一旦发生堵灰 ， 电厂不得不加大水洗和吹灰力度 ， 或者采取一 的应用， 其重要性越来越突出。 些其他的方法来解决处理堵灰问题， 严重时不得不进行停机处理整改 ， 参考文献 大大降低了锅炉燃烧的持续性和稳定性。 ［ １ 】 邢世 军． 回转 式空气预热器漏风 因素分析及对策 山东大学学报 ， ２回转式空气预热器堵灰防治措施 ２ ０ ０ ６ ， ５ ． 根据出现堵灰的机理及堵灰后的情况 ，针对 『 生的提出了一些解决 ［ ２ ］ 解涛． 空气预热器冷端腐蚀和堵灰的原因分析及对策【 Ｍｌ 北京 ： 中国电
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是工业炉窑中常用的热交换设备之一，其作用是将排出的废气中的热量回收再利用，从而达到节约能源的目的。
然而，在使用过程中，很容易出现回转式空气预热器堵灰的问题，这不仅会降低设备的效率，还会影响设备的寿命，甚至造成严重的安全事故。
因此，本文针对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。
1. 筒体内部结构复杂，容易滞留灰尘回转式空气预热器的筒体内部结构比较复杂，而且有很多细小的角落和缝隙，易于滞留灰尘。
特别是在高温烟气中，会使灰尘黏附在筒体内壁上，随着时间的推移，灰尘会越来越多，最终导致筒体内部变窄，阻力增大，从而造成堵塞。
2. 烟气温度过高，易于形成结焦回转式空气预热器的工作温度较高，一般在500℃左右，而且长时间受到高温烟气的冲击，容易出现结焦现象。
这是因为在高温烟气中，灰尘和飞灰等物质会发生热解和氧化反应，生成的氧化物会黏附在内壁上，形成硬化的物质，从而增加阻力，导致堵塞。
3. 烟气中含有大量悬浮颗粒物烟气中含有大量的悬浮颗粒物，这些颗粒物会经过回转式空气预热器，黏附在内壁上，从而形成堵塞。
特别是在煤热工业领域，由于煤的含灰量较高，容易出现颗粒物沉积在筒体内壁上的情况。
1. 筒体内部结构设计简单为了避免筒体内部结构过于复杂，容易滞留灰尘的情况，应该在设计时尽量简化结构，将内部空间的复杂性降至最低。
此外，还可以对筒体内壁进行加工处理，使其表面更加光滑，减少灰尘附着的机会。
2. 减少烟气温度为避免高温烟气对回转式空气预热器造成的损坏，应该尽量控制烟气温度。
可以使用多级烟气净化系统，将烟气温度降至适宜的范围。
同时，还可以采用给水冷却等措施，降低烟气温度。
3. 对烟气进行除尘处理为减少烟气中含有的悬浮颗粒物，应该对烟气进行除尘处理。
一般可以采用静电除尘器、布袋除尘器等多种除尘设备，将烟气中的颗粒物过滤掉。
4. 定期清理维护定期清理、维护回转式空气预热器也是防止堵塞的有效措施。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是一种常用于锅炉、炉窑和工业炉等热工设备中的热交换器。
其作用是利用回转轮转动的空气预热器尽可能多地回收烟气中的余热，提高设备的热效率。
由于其特殊的结构设计和工作环境，经常会出现堵灰的问题，导致设备效率降低甚至无法正常运行。
在本文中，我们将分析回转式空气预热器堵灰的原因，并提出相应的预防措施。
1. 粉尘颗粒的积累：回转式空气预热器通常位于锅炉烟道中，烟气中含有大量的粉尘颗粒。
在长时间运行过程中，这些颗粒会随着烟气进入空气预热器内部，并在回转轮的表面沉积下来，形成堵灰。
2. 烟气温度不合适：回转式空气预热器需要在一定的温度范围内工作，以确保热交换的效果。
如果烟气温度过高或过低，都会导致沉积在回转轮表面的粉尘颗粒无法及时熔化或融化，从而形成覆盖层，增加堵灰的发生。
3. 过大的颗粒尺寸：烟气中的颗粒尺寸过大，将直接导致颗粒在进入回转式空气预热器后无法均匀分布，从而集中在回转轮的某一部分，增加堵灰的可能性。
1. 定期清理：定期对回转式空气预热器进行清理和维护是防止堵灰的有效方法。
清理过程应包括对回转轮和其它内部部件的清洗、刮除或吹扫，以及对烟道系统的检查和修复。
2. 烟气温度控制：通过调整燃烧设备的工作参数，尽量控制烟气温度在适当的范围内。
可以使用烟气温度传感器和自动控制系统来实现这一目标，以确保烟气中的粉尘颗粒能够充分熔化或融化，减少堵灰的发生。
3. 定期检查和更换过滤装置：通过安装合适的过滤装置，可以有效地过滤烟气中的颗粒物，减少其进入回转式空气预热器的数量。
定期检查和更换这些过滤装置，可以确保其正常工作，减少颗粒积累和堵灰的风险。
4. 温度维护设备：对于回转式空气预热器来说，保持适当的工作温度是非常重要的。
可以安装温度维护设备，如加热器或冷却器，以确保回转轮表面温度的稳定，减少颗粒沉积和堵灰的可能性。
通过以上的预防措施，可以有效地减少回转式空气预热器的堵灰问题，提高设备的工作效率和寿命。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是一种常见的设备，其主要作用是通过将高温烟气和低温空气进行热交换来预热空气，降低燃料消耗和环保要求。
但是，在使用过程中，有时会遭遇堵灰的情况，导致预热器无法正常运转，降低了其效率。
因此，本文分析了回转式空气预热器堵灰的原因，并提出了针对性的预防措施。
一、原因分析1. 偏位安装如果回转式空气预热器的安装位置不准确，很容易导致管道连接不良，使得灰尘、沙土、湿气等杂质被带入预热器中，进而导致预热器堵灰。
2. 燃烧品质不好如果燃料的品质不好，掺杂着膏状或粘稠物质，或者燃气垃圾中含有较多的杂物，这些杂物会被带到预热器中，从而导致预热器堵塞。
3. 水分过高水分含量过高的燃料，容易产生延迟点火，多油燃烧；同时，水分过多也会导致煤粉粘聚，造成堵塞。
4. 料层堆积时间过长预热器内的积聚物通常是由料层中残留的碳粉、煤灰等物质组成的，而如果料层堆积时间过长，这些物质会逐渐聚集在预热器中，形成灰尘和污垢，最终导致预热器堵灰。
5. 设备维护不良在预热器的使用过程中，如果没有进行定期的设备维护，很容易导致预热器内部堆积的污垢增多，进而导致预热器堵灰。
二、预防措施1. 合理安装预热器在安装回转式空气预热器时，应根据其特点和使用要求，进行合理放置和管道连接。
同时，还应配备一定的防污设备，避免杂质进入预热器内部。
2. 选择高品质的燃料选择优质的燃料可以减少预热器内积累物的产生，降低预热器的堵灰风险，同时还能提高空气预热器的使用效率。
3. 控制燃料水分含量通过控制燃料的水分含量，可以避免发生堵塞现象。
可以采用烘干处理的方法、选择更为合适的燃料等方案来减少燃料中的水分含量。
4. 定期清洗定期清洗预热器内部的灰尘和污垢，可以减少预热器内的积聚物，增强预热器的清洁程度，降低预热器的堵灰率。
定期对预热器进行维护和保养，可保证设备的正常运行和使用寿命。
除了定期的清洁外，还应进行设备检修和更换磨损零部件等维护措施。
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防华能丹东电厂2台350MW燃煤机组，采纳英国Babcock锅炉厂制造的一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包炉。
该炉采纳2台受热面回转三分仓再生式空气预热器，型号为29.5VNT2020。
空气预热器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机的入口装有暖风器。
2000年冬季由于空气预热器严峻堵灰，导致机组被迫停机临检。
1空气预热器堵灰现象运行中，首先发觉一次、二次风压有摇摆现象，随后摆幅渐渐加大，且呈现周期性变化。
其摇摆周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合，这说明空气预热器有堵塞现象。
这是由于当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开头下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开头下降，在堵塞部分转过之后，风量又开头增大，由于风量的忽大忽小致使送风机发生喘振，送风机失速爱护动作，机组发生RB事故。
2空气预热器堵灰及腐蚀的缘由分析2.1烟气中含有水蒸汽及SO3由于烟气中含有水蒸气，而烟气中水蒸汽的露点(即水露点)一般在30～60℃,在燃料中水份不多的状况下,空气预热器的低温受热面上不会结露。
但是在燃烧过程中,燃料中的硫份可能有70%～80%会形成SO2及SO3。
其中SO3与烟气中的水蒸汽形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点(也叫酸露点或烟气露点)则较高，烟气中只要有少量的SO3，烟气的露点就会提高许多，从而使大量硫酸蒸汽凝聚在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀。
2.2空气预热器冷端壁面温度偏低丹东电厂2台锅炉在机组正常运行的状况下，燃用设计煤种时空气预热器的冷端壁温在各种负荷下都将高于烟气露点10℃以上，假如锅炉燃烧所需的空气经过暖风器被加热到20℃以上再送往空气预热器，受热面便不会发生低温腐蚀。
但由于多方面的缘由造成暖风器常常漏泄，暖风器被迫停运，再加上气温低，送风机入口温度最低时为-21℃，负荷在250MW时的排烟温度只有71℃(设计值为121℃)，此时空气预热器冷端综合温度只有50℃，冷端壁温只有27.21℃，不但低于硫酸蒸气露点，而且低于烟气中水蒸汽露点。
回转式空气预热器堵灰浅析及预防措施
回转式空气预热器堵灰浅析及预防措施摘要：分析国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂1号机组空预器堵灰现象，浅析回转式空气预热器堵灰原因及相应的预防措施。
关键词：空预器堵灰腐蚀原因措施一、引言国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂1号锅炉主要辅机均采用辅机单列，空预器为豪顿华公司生产的国内最大的三分仓回转式空预器，型号为35.5VNT2260，该空预器同时配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送、一次风机的空预器入口装有暖风器，当送、一次风机入口风温较低时开启，以提高入口风温，其旋转方向为烟气—二次风—一次风，最低的冷端综合温度为148℃（含硫量小于1.5%的神华煤）。
二、国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂1号锅炉空预器堵灰现象、原因分析及处理（一）空预器堵灰现象2014年05月09日#1机组一次、二次风压、空预器电流及空预器烟气侧差压有摆动现象，随负荷增加摆幅逐渐加大，且呈现周期性（正弦波）变化，其摆动周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合（预热器旋转一周时间为84s）；05月16日08:49机组负荷641MW空预器烟气侧差压最大波动至3.88 KPa（设计最大值为1.54KPa），空预器电流达24.059A，一次风差压波动至5.23KPa。
附图表1、图1和图2。
（二）原因分析1、#1机组脱硝系统喷氨量过多，造成氨逃逸率过大。
#1机组脱硝系统投入运行以来，SCR自动控制未优化，喷氨量一直通过手动调节，这导致喷氨量的控制存在随意性，从历史数据来看，曾出现过在SCR入口NOx变化不大的情况下，喷氨量发生4倍变化，并且类似情况发生较多，这种喷氨量的随意性影响氨逃逸率偏高，可参见图5；此外，运行人员对于NOx排放浓度的控制比较随意，影响空预器冷端的积灰堵塞。
依据历史数据，当前#1炉氨逃逸测量装置的测量数据与相关运行数据相比较，测量的准确性欠佳，其原因与烟气流场分布不均相关。
而烟气流场分布不均，也将影响局部氨逃逸率偏高，影响空预器积灰堵塞。
电站锅炉回转式空气预热器堵灰的危害及预防措施
1 前言目前，回转式空气预热器堵灰问题在我国各大工厂都普遍存在。
虽然锅炉原本设计中安装了专门的吹灰装置，但还有许多不可控地内在因素和外在因素所导致的堵灰问题。
也因为空气预热器堵灰问题，造成了一系列其他问题的出现。
所以，有效地解决空气预热器堵灰的问题已经迫在眉睫。
2 空气预热器堵灰的原理和现象堵灰的原理。
锅炉的运行需要不断的燃烧煤，而在煤中包含有硫的成分，所以在燃烧煤的过程中就会不断的产生二氧化硫气体和一些不知名的烟雾，而空气中的氧气也会在高温的作用下不断分解出氧原子，这些氧原子碰到燃煤时产生的二氧化硫，两者又会产生新的化学反应，从而产生三氧化硫。
这些三氧化硫本身并不是造成堵灰的原因，但是当这些三氧化硫遇到空气中的水蒸汽时，就会产生一种硫酸蒸汽，而当空气预热器的温度达不到这种硫酸蒸汽的温度时，这些硫酸蒸汽就会在空气预热器中的波形板上受热然后凝固，并且有可能大量的粘住烟气中所携带的灰的成分，这样经过几个周期下来，当越来越多的灰成分黏在了空气预热器的波形板上时，就直接造成了空气预热器的堵灰情况。
堵灰的现象。
当空气预热器发生堵灰现象时，引风机的静叶开度会逐渐增大，引风机的声音也会加大，空气预感器中的风温逐渐下降，锅炉的排烟电站锅炉回转式空气预热器 堵灰的危害及预防措施国电宿迁发电有限公司 房 新摘要：简要概述电站锅炉脱硝后回转式空气预热器堵灰的状况，通过分析得出预热器堵灰原因，并提出一些有效预防空气预热器堵灰的方法，很好的保证了机组的安全运行。
关键词：回转性；空气预热器；堵灰；危害；预防口温度逐渐升高，堵灰严重时甚至会引起风机发生震动和直接造成锅炉熄火。
3 空气预热器堵灰的主要原因吹灰器蒸汽带水。
一般空气预热器中的吹灰程序设定的疏通水的时候都比较短，当系统当中的疏水管经过空气预热器中的疏水管不彻底时，就会导致吹灰蒸汽带水。
疏水不彻底导致吹灰蒸汽大量带水，这样大量的汽水混合物就会进入到空气预热器内部，这样就容易导致空气预热器堵灰。
电厂回转式空气预热器堵灰的原因及预防
电厂回转式空气预热器堵灰的原因及预防[摘要] 对空气预热器低温腐蚀进行详细分析，找出空气预热器发生堵灰的根本原因在于烟气中存在S03以及受热面金属壁温低于烟气露点。
对此，提出了提高受热面壁温在烟气露点以上等控制措施，以确保空气预热器的正常运行。
[关键词] 空气预热器；低温腐蚀；堵灰’[中图分类号]TK223。
3’4 [文献标识码]B [文章编号]1002—3364(2002)05—0046一04华能丹东电厂2台350MW燃煤机组于1998年11月、12月相继投产。
锅炉系英国Babcock公司制造的一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包炉。
空气预热器(空预器)为受热面回转三分仓再生式，每炉2台，型号为29。
5 VNT 2020，受热面积32 752m2，转子转速O．75 r／min，转子盘车转速0．38 r／rain，材质为低碳钢及碳钢。
旋转方向为烟气一一次风一二次风。
空预器顶部和底部上下对应地被分隔成烟气流通区(165。
)、一次空气流通区(33．75。
)、二次空气流通区(116.25。
)和密封区(45。
)4部分，各流通区与相应的烟、风道相接。
空预器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机的入口装有暖风器。
2000年冬季由于空预器严重堵灰，导致机组被迫停机临检。
l 空气预热器堵灰的原因分析1．1 堵灰现象在锅炉运行中，首先发现一次风压、二次风压开始有摆动现象。
之后摆幅逐渐加大，且呈现周期性变化。
摆动一个周期为79 s，而空预器正常运行的转速为 O．75 r／min即旋转一周的时问为80 s，恰好吻合，这说明空预器有部分堵塞现象。
因为当堵塞部分转到一次风口时，一次风压(空预器后一次风母管压力)开始下降，为维持设定的一次风压，一次风机的入口档板便自动开大。
当堵塞部分转到二次风口时，二次风压(空预器后二次风母管压力)又开始下降，同理为维持所需的二次风压设定值，送风机入口档板必须开大。
在低负荷时由于燃烧所需的风量较小，产生的烟气量相对较少，一般还能维持机组的正常运行。
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回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防
华能丹东电厂2台350MW燃煤机组，采用英国Babcock锅炉厂制造的一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包炉。
该炉采用2台受热面回转三分仓再生式空气预热器，型号为29.5VNT2020。
空气预热器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机的入口装有暖风器。
2000年冬季由于空气预热器严重堵灰，导致机组
被迫停机临检。
1空气预热器堵灰现象
运行中，首先发现一次、二次风压有摆动现象，随后摆幅逐渐加大，且呈现周期性变化。
其摆动周期与
空气预热器旋转一周的时间恰好吻合，这说明空气预热器有堵塞现象。
这是因为当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开始下降，在堵塞部分转过之后，风量又开始
增大，由于风量的忽大忽小致使送风机发生喘振，送风机失速保护动作，机组发生RB事故。
2空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析
2.1烟气中含有水蒸汽及SO3
由于烟气中含有水蒸气，而烟气中水蒸汽的露点(即水露点)一般在30～60℃,在燃料中水份不多的情况下,
空气预热器的低温受热面上不会结露。
但是在燃烧过程中,燃料中的硫份可能有70%～80%会形成SO2及SO3。
其中SO3与烟气中的水蒸汽形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点(也叫酸露点或烟气露点)则较高，烟气中只要有少量的SO3，烟气的露点就会提高很多，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀。
2.2空气预热器冷端壁面温度偏低
丹东电厂2台锅炉在机组正常运行的情况下，燃用设计煤种时空气预热器的冷端壁温在各种负荷下都将
高于烟气露点10℃以上，如果锅炉燃烧所需的空气经过暖风器被加热到20℃以上再送往空气预热器，受热面便不会发生低温腐蚀。
但由于多方面的原因造成暖风器经常漏泄，暖风器被迫停运，再加上气温低，送风机入口温度最低时为
-21℃，负荷在250MW时的排烟温度只有71℃(设计值为121℃)，此时空气预热器冷端综合温度只有50℃，冷端壁温只有27.21℃，不但低于硫酸蒸气露点，而且低于烟气中水蒸汽露点。
据有关资料介绍，低温受热面发生严重腐蚀通常在受热面壁温低于酸露点30℃左右以及水露点以下2个区域。
由于空气预热器壁温严重低于
烟气中水蒸汽的露点，导致大量的水蒸汽及稀硫酸液凝结，又由于烟气中有大量灰份，灰份沉积在壁面时，
与水及酸液起化学作用后发生硬结。
持续的低温天气又使得受热面积灰日趋严重，将大部分空气预热器堵死，机组被迫停运。
2.3空气预热器传热元件布置紧密
由于空气预热器的传热元件布置较紧密，烟气中的飞灰易沉积在受热面上，使气体流动阻力增加，影
响空气预热器的正常工作。
此外低温受热面积灰将造成金属壁温更低，硫酸蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上，形成硫酸，使积灰变硬，更难清除。