工业拖动型汽轮机操作规程修改讲解

汽动鼓风机操作运行规程

一、概述

本厂炉前鼓风机用汽轮机采用单级双支点背压式汽轮机，汽轮机排出的常压蒸汽经管道引入除氧头对锅炉进水进行加温除氧。

该汽轮机由下列主要部件组成：自动主汽阀、调节气阀、汽轮机本体、轴承座、保安调速系统、底盘、冷却水管道等。

汽轮机本体与炉前风机的电动机采用用膜片联轴器传动，调速系统采用3610L直行程阀门驱动执行器驱动调节汽阀，调速器的转速控制是通过调整转速给定旋钮，用就地或远程调整汽轮机转速的给定值。

二、技术规范及结构介绍

1．技术规范

型号B0.22-1.7/0.1

额定功率kw 220

额定转速r/min 3000

额定进汽压力MPa 1.7(绝压)

额定进汽温度℃205℃饱和蒸汽排汽压力MPa 0.1(绝压) 汽机额定进气量：t/h ～3.9

排汽温度℃～160

调节范围r/min 1000-3000 额定转速振动值mm ≤0.03

汽机转向顺汽轮机方向为顺时针

2、技术限额数据表

序号名称单位正常最高最低

1 进汽压力MPa 1.7 2.35 0.785

2 进汽温度℃205 350

3 排汽压力MPa ＜0.1

4 排汽温度℃～160

5 轴承振动mm ≤0.05

6 汽轮机转速r/min 1000-3000 3150

7 冷却水温℃20-30

8 汽轮机润滑油牌号L-TSA32

9 轴承温度℃55 65报警75停车

10 冷却水压Mpa 正常0.18Mpa 0.05Mpa报警

13 轴承油位正常距轴承座中分面50mm－70mm

停机距轴承座中分面90mm

14 转速保护定值r/min 3000报警

超速跳车转速：3150r/min

3.热力系统

来自锅炉的饱和蒸汽通过汽水分离器分离饱和水后,经隔离阀至汽轮机汽阀总成（包括手动主汽阀<又称“速关汽门”和调节阀），并通过它进入汽缸，经喷嘴组，冲动叶轮做功后，排入除氧器、低加、热水站。

从汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水、汽轮机前后汽封漏汽经疏水管引入收集水槽，泵进软水槽加以利用。

4.调节系统

本系统由调速器、调节汽阀万向节、汽阀总成等部件，通过它们能使运行中的汽轮机的转速或负荷起自动调节和控制作用。

⑴调速器

本汽轮机调速器被置在汽轮机的主汽门调门端盖上。当汽轮机工作时，执行器通过调节汽阀连杆操作汽阀总成，改变调节汽阀开度来改变汽轮机内的蒸汽流量（或品质）来控制汽轮机转速，从而实现调速功能。

此调速器的转速调速控制是通过调整转速给定旋钮，用手动或遥控调整汽轮机转速的给定值。

⑵调节汽阀连杆

调节汽阀的开度大小是通过直行程电子阀门执行器驱动，以控制汽轮机的进汽量（蒸汽品质），从而达到控制汽轮机转速的目的。

调节汽阀连杆的一端与调速执行器输出端相连，通过万向节联接。

⑶汽阀总成

该总成由速关汽门及调节汽阀组成，二者构成一体，并用螺栓装配在汽缸上。

速关主汽门由紧急停机装置的转轴控制。当汽轮机超速时，通过危急遮断器连杆动作，使汽轮机自动紧急停机，也可通过手动使危急遮断器连杆动作，达到停机的目的。

在开机时，先顺时针旋转汽阀总成的手轮，待转轴挂钩后，检查一下危急遮断器是否复位，以确保运行安全。然后稍开调门约10mm,再逆时针方向旋转手轮，此时主汽门逐渐开启，蒸汽通过调节汽阀进入汽轮机做功。然后，可将手轮逆时针旋转至全开位置，主汽阀全开，其有效行程约为20mm。要再提高汽轮机转速，须调整转速给定旋钮，逐渐升至额定转速。

5.保安系统

保安系统是保证汽轮机安全运行，防止发生意外事故的重要装置。本机组的保安系统由危急遮断器+三选二电子超速器保护装置实现。

⑴危急遮断器为飞锤式，装在汽轮机转子的接长轴上。在正常转速时，飞锤所产生的离心力小于弹簧的预紧力，当转速为正常额定转速的110％～112％时，离心力将大于弹簧预紧力而击出，打在危急遮断器连杆的击出杆上，带动整个连杆机构动作，从而使汽阀总成上的转轴旋转，主汽门脱扣而迅速关闭。当转速降低后由于离心力减少，飞锤在弹簧力作用下又回复到原来位置。

当需要紧急停机时，只要用手拍击危急遮断器连杆的脱扣手柄，或控制面板上的紧急停机按钮，同样可使汽阀总成上的转轴转动，主汽门也能迅速关闭。

（2）电子超速保护三个转速传感器中有两支的转速感应超过额定转速9%时，转速表的跳转触点闭合，停车电磁铁激励，实现电气保护停机。

三、运行维护

第一种情况：汽轮机热启动

1、起动前的准备工作

（1）、起动前必须进行周密的、严格的检查工作。

a、检查汽水系统、疏水系统均应正常（阀门状况，保温情况，管路支撑等）。

b、所有的仪表（如压力表、温度计、转速表等）均应经过计量校验合格。

c、机组各部件应完整无缺，可动部分运作灵活，无卡涩现象，各紧

固螺钉应拧紧。

d、调节汽阀（属于汽阀总成）连杆的位置应使调节汽阀处于全开位置，速关阀处于全闭位置，危急遮断器连杆处于脱扣状态。

e、由于本汽轮机采用非强迫供油润滑方式，所以禁止长时间盘车，以免导致轴承干摩擦损坏。

f、仔细检查汽轮机、电动炉前风机及各附属设备，肯定检修工作已全部结束。

g、检查汽轮机调速器、前后轴承座内油位、鼓风机前后轴承内油位是否正常。

k、汽轮机全部疏水门应开启，汽水分离器疏水器阀门开启。

l、通往汽轮机前后轴承座、水泵轴承、盘根冷却水进出水门开启。

m、将汽轮机仪表、保安信号装置并将所有保护控制装置投入。

⑵暖管

开启控制阀进行暖管，逐渐提升管道内压力到0.2~0.3MPa，暖管20~30分钟，以0.1~0.15MPa/min压力提升速度升至正常压力，气温提升速度不超过5℃/min。

在暖管过程中应注意速关汽门是否严密，严防蒸汽漏入汽缸。

管道内压力升至正常压力后，注意将控制阀逐渐开大，直至全开。

在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小直接疏水门，并检查管道膨胀及支吊架状况。

1．起动程序及方法

当确信汽路及其它系统处于正常状态，才能启动汽轮机。（注意：开机前须先进行汽轮机保护装置试验及主汽门速关试验）。汽轮机开机，按