叉车万向传动装置的维修(通用版)

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万向传动装置故障案例分析

万向传动装置典型故障及案例分析一万向传动装置常见故障万向传动装置因使用、维修不当，将产生以下多种异响，应查明原因并排除异响故障。

1）万向节异响（1）现象此种响声是无节奏的“咯噔咯噔”撞击声，有时是“刚当刚当”的严重撞击声。

随着响声的出现，车辆有抖动感。

在高速档位且发动机低转速运转时，响声特别明显，抖动更严重。

当车辆起步时，往往有“刚当”一声响之后，才能行使。

在缓坡路上，以最慢的速度往上倒车时，可听到“咯把咯吧”的异响声。

（2）原因1）万向节轴承缺油、因密封垫失效而磨损松旷。

2）经常用高档低转速行使（俗称拖档行驶），滚针轴承受力不均匀，加速滚针的磨损。

3）轴承滚针折断或破碎及滚针数量不足而歪斜，及在修理时滚针直径大小不一混装。

4）传动轴弯曲、万向节叉位置不正确及连接螺栓松动。

5）万向节十字轴轴颈表面被滚针磨出凹坑。

（3）诊断与处理诊断：出现上述现象时，可变换车速试验。

若响声为“咯噔”的撞击声时，可能是轴承磨损松旷或缺油。

若是“咯楞咯愣”杂乱响声，并在缓坡上倒车出现“咯吧”的断续响声，一般为滚针折断。

若听到“刚当”严重撞击声，起步时产生“刚当”一声响时，说明滚针碎散或丢失。

停车后，松开驻车制动器，用手扭动并上下晃动传动轴及万向节，可较易判断。

处理：因缺油添加润滑脂后，如异响消失，可继续使用。

滚针折断、碎散时，应更换轴承；若十字轴颈第一次磨出凹坑，可暂时将万向节由传动轴万向节叉上拆下，旋转90°改变受力方向，可装复使用。

2）中间支承轴承异响（1）现象此种响声是无节奏的“呜——”或“嗡——”的响声，或产生“咯噔咯噔”的响声，转速越快、响声越大。

（2）原因1）中间支承轴承松旷或缺油。

2）中间支承架位置不正确、或装配不当，使轴承歪斜。

3）中间支承轴承损坏。

4）可调的支承轴承间隙因调整不当。

（3）诊断与处理诊断：当出现上述异响时，可变换车速试验，车速越快响声越大，利用脱档滑行，可使响声易判断。

若听到“呜呜”声时，可能是轴承松旷或缺油；若听到“嗡嗡”声，一般为轴承歪斜；若听到“客噔”响声且低速行驶时，声音较清脆，高速时变得杂乱，则可能是轴承损坏。

2.3 万向传动装置的维修

• 2．万向节滑动叉的维修 • 花键套键槽磨损超限采用局部更换法维修。 • 滚针轴承座孔磨损后的维修方法与万向节叉上滚针轴承座孔维修方法相同。
• 3．十字轴的维修 • 十字轴轴颈磨损是常见的损坏形式。机械在行驶中，传递转矩的方向是不变的，所以十字轴轴颈和万向节叉的轴承座孔等处的磨损主要发生在受力面一侧。装有滚针轴承的十字轴轴颈磨损严重时，产生沟槽，以致松旷、发响。造成这种现象的原因如下： • (1)按原设计要求滚针轴承处应加齿轮油润滑，而在使用中改加润滑脂。由于润滑脂粘度大，将轴承的滚针粘住不易旋转，失去了滚动轴承的作用，以致轴颈表面产生沟槽。
• 2．万向传动装置的维护 • 在一级维护中，应对万向节轴承、传动轴花键连接等部位加注润滑油。但采用齿轮油润滑万向节轴承时，必须注意油封的密封性。若油封漏油，传动轴高速转动时，油会被甩出而造成轴承的干摩擦或半干摩擦，加速轴承磨损。如发现油封损坏，有漏油的迹象时应立即更换。除此之外，还应检查凸缘连接螺栓及挠性万向节和十字轴轴承盖板固定螺钉的紧固情况，锁紧装置应牢固可靠，锁片应齐全有效。
2.3 万向传动装置的维修 • 机械行驶中，万向传动装置在高速、变速情况下转动,伴随着一定的振动，承受很大的转矩和冲击载荷，而且润滑条件也不理想。因此工作条件较恶劣，各部零件容易发生磨损、变形等，如不及时维修将影响万向传动装置的正常工作。
• 一、万向传动装置的故障及维护 • 1．万向传动装置的故障 • 1)万向节异响 • 万向节异响，在车速变化时尤为明显。原因主要是由于润滑不良而使万向节十字轴、滚针轴承、传动叉轴承孔严重磨损松旷或滚针折断等。 • 同时，滚针轴承工作时，滚针只能原地自转，不能沿轴承壳内圆公转，润滑条件又差，会使磨损加剧。一旦十字轴颈或轴承壳内圆磨损出现凹痕，滚针逐渐失去了在轴颈上转动的可能性而陷在凹坑内，恶化了接触面，使磨损更加严重，造成十字轴早期损坏，使万向节产生异响。 • 因此，加强维护，使万向节轴承处于良好润滑状态，是预防轴承早期损坏的重要措施之一。

叉车万向传动装置的维修（三篇）

叉车万向传动装置的维修叉车万向传动装置主要用在两轴线不重合，且在叉车运行中，不断改变相对位置的轴之间的动力传递。

用在负荷较大的叉车(如CPCD50、5CQN)上，变速器与驱动桥之间的连接，以及叉车发动机与油泵之间的连接等。

叉车万向传动装置是由万向节叉、十字轴总成等所组成,其作用是将变速器动力传递至主减速器。

传动轴传递扭矩大，速度高，工作繁重。

因此，虽然其结构并不复杂，但技术要求却很高。

否则会出现抖震、发响，脱落和断轴现象。

叉车万向传动装置应该不紧不旷，螺栓齐全紧固，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响。

因此在叉车使用中，应认真做好传动轴的养护，发现问题必须及时处理。

叉车行驶中，传动轴要承受很大的扭矩和冲击载荷，同时作高速转动，伴随不断的振动，其润滑条件较差，因此容易产生磨损、变形和损坏，从而工作失常，还会出现异响和抖震等故障。

叉车起步时，若车身发抖，伴有格啦。

格啦的撞击声；行驶中还能听到底盘有一种周期性的响声，速度越快，声音越大。

严重时，驾驶室振动，握住转向盘，手有麻木感。

其原因有：万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针断碎；各连接部分的固定螺丝松动。

传动轴弯曲变形等。

遇到上述故障时，可到车底查看各连接螺丝有无松动，并用手晃动传动轴，即可检测出磨损部位；将后轮架起、挂档转动，可观查传动轴震动及异响情况；也可就车用千分表检测传动轴变形量，查明原因之后，分别予以修复。

传动轴总成动平衡状态一旦破坏，会在工作中受离心力造成的附加动载荷作用，易产生弯曲变形，引起传动轴振动噪声，增大动载荷，传动效率下降，加速零件的损坏。

使用中传动轴意外撞击，拆装时敲击变形，堆焊后零件的相互位置精度破坏等等，均将使传动轴总成的旋转质量中心偏离旋转轴线，破坏其平衡性能。

养护时，要对十字轴承加注润滑脂；检查十字轴承有无松旷时、将变速器挂空档，松开驻车制动器，双手紧握传动轴轴管，左右用力急剧转动，不应有明显的松旷量，必要时拆下分解修复。

简述万向传动装置常见的故障现象和原因。

万向传动装置是一种常用于汽车和机械设备的传动装置，其作用是将动力传递到不同轴线
的转动部件上。

然而，由于长时间使用或错误操作，万向传动装置可能会出现一些常见的故障
现象。

下面将对其常见的故障现象和原因进行简述。

1. 工作时产生异响：当万向传动装置工作时出现异响，通常是由于轴承损坏或润滑不良引起的。

轴承损坏会导致摩擦增加，进而产生噪音。

此外，如果润滑油不足或污染，也会导致异响。

2. 传动不顺畅：万向传动装置传动不顺畅通常是由于连接螺栓松动或轴承磨损引起的。

连接螺
栓松动会导致传动部件之间的游隙增加，从而导致传动不稳定。

而轴承磨损会导致摩擦增加，
从而使传动不顺畅。

3. 温度过高：万向传动装置在工作时如出现温度过高的现象，通常是由于润滑不良或密封不良
引起的。

润滑不良会导致摩擦增加，从而产生过多的热量。

而密封不良会导致外界杂质进入传
动部件内部，增加摩擦，也会引起温度过高。

4. 泄漏现象：万向传动装置出现泄漏现象通常是由于密封件老化或损坏引起的。

密封件老化或
损坏会导致润滑油泄漏，从而引起润滑不足和工作状态不稳定。

以上是万向传动装置常见的故障现象和原因的简要概述。

在实际应用中，为了保证传动装置的
正常运行，需要定期检查和维护，特别是对润滑油的添加和更换，以及密封件的检查和更换，
以防止故障的发生。

同时，正确使用和操作传动装置也是减少故障的关键。

万向传动装置故障诊断与排除

④ 如果传动轴无偏摆现象，则要拆检中间支承橡胶圆环，视情况更换新件，待传动轴转动若干圈后，再重新紧固。
⑤ 如果故障现象仍未消失，则要拆下传动轴总成，在平衡机上进行动平衡试验。不平衡度大者，要进行平衡片补偿操作。
⑥ 修理或更换故障部位，恢复。试车，确认故障已排除。
万向传动装置故障诊断与排除
万向传动装置故障诊断与排除
（2）故障原因分析。传动轴发生异响和振抖故障的可能原因有：传动轴弯曲、轴管凹陷、传动轴装配时未将标记对正或传动轴万向节叉和花键轴与轴管焊接时歪斜，破坏了原件的动平衡；传动轴上的平衡片脱落或原件未进行动平衡补偿；装配时，同一传动轴两个万向节叉不在同一平面；中间支承橡胶圆环磨损、松旷、紧固方法不当，或吊架固定螺栓及万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴位置发生偏斜；传动轴花键轴与套管明显凹陷会使传动轴本身失去平衡，应将花键轴和万向节叉在车床上切下，在轴管中穿入一根比轴管内径细的心轴，在凹陷处垫上型锤敲击修复。然后将切下的花键轴和万向节叉焊回原位。
为了保证焊接质量，施焊时应将轴管放在专用支架上，先在圆周对称点焊数点，然后校正其偏摆量，经校正后再沿圆周焊复。焊完冷却后，再复查一次，若偏摆量过大应重新焊接。该项工艺过程较为复杂。若传动轴大面积凹陷损伤则需更换该节传动轴。
万向传动装置故障诊断与排除
③ 如果试车响声仍未消失，则要解体中间支承部分，根据橡胶圆环、轴承、轴颈等磨损情况予以调整、维修，视情况更换新零件，同时要对车架的变形情况做检修。
④ 修理或更换故障部位，恢复。试车，确认故障已排除。
万向传动装置故障诊断与排除
3. 万向节和伸缩节异响故障诊断与排除
（1）故障现象确认。 ① 车辆在行驶中产生周期性异响，行驶速度越快，响声越大。 ② 高速行驶时车身发抖、驾驶室振动、手握转向盘有麻木的感觉。

叉车万向传动装置的维修

叉车万向传动装置的维修
叉车万向传动装置是叉车的关键组件之一，它能够将发动机的动力传输至车轮，有着至关重要的作用。

如果该组件出现故障，那么将导致叉车不能正常工作，影响生产和工作效率。

因此，及时维修和保养叉车万向传动装置是非常重要的。

一、故障排查
在进行维修之前，我们需要先排查万向传动装置的故障，常见的故障有：
1. 车速慢或无法加速。

这种情况通常是由于万向传动装置老化或缺乏润滑导致。

2. 叉车行驶时会有异响。

通常是由于万向传动装置中的轴承等部件损坏或老化所致。

3. 减速器在行驶中出现异常情况。

通常是由于减速器齿轮磨损或断裂导致。

二、维修和保养
1. 定期更换润滑油。

为了确保万向传动装置的顺畅运作和延长其使用寿命，我们需要每年更换一次润滑油。

2. 检查万向传动装置的轴承。

定期检查轴承是否正常工作，如果轴承老化或损坏，需要及时更换。

3. 清洁万向传动装置。

定期清洁万向传动装置，保持它的清洁和整洁。

4. 高温下暴晒会损伤万向传动装置。

因此，在存储、保养和使用叉车时应尽量避免高温环境，以免影响装置正常工作。

5. 如果发现万向传动装置的故障无法自行排除，则需要寻求专业技术人员的帮助，以便更好地解决问题和确保万向传动装置正常工作。

结论：
叉车万向传动装置的维修和保养是确保叉车顺畅运作和保证工作效率的重要部分。

定期检查、更换润滑油和轴承等都是维修和保养的常规操作。

如果出现严重故障，应尽快求助专业技术人员。

这些措施可以确保万向传动装置正常工作，延长它的使用寿命并确保安全。

万向传动装置的维护与故障排除

具体的故障分析、诊断与排除方法见课本123页！
汽车维护与保养
（2）前驱动万向传动装置的解体检查。
万向传动装置的维护与故障排除
图6-31拆下万向节上的开口环图6-32拆卸外等速万向节
万向传动装置的维护与故障排除
一、万向传动装置的维护
2.后驱动万向传动装置
的维护
作业目的：掌握后驱动万向传动装置的维护作业内容及操作要点。
工车维护与保养
万向传动装置的维护与故障排除
一、万向传动装置的维护
1.前驱动万向传动装置
的维护
作业目的：掌握前驱动万向传动装置的维护作业内容及操作要点。
工具仪器：常用工具、量具、拆卸前驱动桥的各种专用工具。
万向传动装置的维护与故障排除
一、万向传动装置的维护
1.前驱动万向传动装置
的维护
（1）前驱动万向传动装置的就车检查。
万向传动装置的维护与故障排除
二、万向传动装置的故障分析、诊断与排除
2.万向传动装置发抖的故障分析、诊断与排除
作业目的：掌握万向传动装置发抖的故障现象、原因、诊断与排除方法。
工具仪器：常用工具、量具、千斤顶、传动轴动平衡试验机。
万向传动装置的维护与故障排除
一、万向传动装置的维护
2.万向传动装置发抖的故障分析、诊断与排除
万向传动装置的维护与故障排除
一、万向传动装置的维护
2.后驱动万向传动装置
的维护
（1）后驱动万向传动装置的检查。
（2）后驱动万向传动装置的调整。
万向传动装置的维护与故障排除
图6-33汽车中间支承轴向间隙的调整 1—中间支承支架； 2—橡胶垫环； 3—凸缘锁紧螺母； 4—凸缘； 5—轴承内圈； 6—隔套； 7—轴承外圈

简述万向传动装置维修

简述万向传动装置维修万向传动装置是一种广泛应用于机械传动系统中的装置，常见于汽车、农机等设备中，用于传递动力并使两轴在角度方面保持一定的偏转。

虽然万向传动装置在设计上相对耐用，但在使用过程中，由于工作环境、负载变化等原因，可能需要进行维修。

以下是一般的万向传动装置维修概述：1. 检查和清理：-检查传动装置的外观，确保没有明显的损坏、裂纹或磨损。

-清理装置表面，移除积尘、油污或其他污染物。

2. 润滑：-确保传动装置内的润滑油或润滑脂处于适当的水平。

-定期更换润滑油或脂。

3. 轴承检查和更换：-检查万向传动装置的轴承，确保其正常运转。

如果发现轴承有异常声音、震动或磨损，可能需要进行更换。

-注意检查轴承的润滑状况，确保充足的润滑。

4. 关节检查和更换：-对传动装置中的关节部分进行检查，确保其运转灵活，没有卡滞或异响。

-如果发现关节有损坏，可能需要进行更换。

5. 对齿轮系统的检查和调整：-检查传动装置中的齿轮系统，确保齿轮的正常工作。

-如有必要，进行齿轮间隙的调整或更换磨损的齿轮。

6. 定期检测和维护：-制定定期的检测和维护计划，以确保传动装置的长期可靠运行。

-在每次维护后，进行性能测试，确保装置符合规格和安全标准。

7. 专业维修：-对于较复杂的问题或无法通过常规维护解决的问题，可能需要寻求专业的维修服务。

-有时，可能需要拆卸和重新组装装置，确保各个部件的正确安装。

在进行任何维修操作之前，请确保按照制造商提供的维修手册和指南进行操作，并采取适当的安全措施。

如果您不具备相关经验，最好由专业技术人员进行维修。

万向节传动装置的检修

能
原因
目
2．能进行万向传动装置的常见检修
标
任务
一、传动轴动不平衡
1．现象在万向节和伸缩叉技术状况良好时，汽车
行驶中发出周期性的响声；速度越高响声越大，甚至伴随有车身振动，握转向盘的手感觉麻木。
一、传动轴动不平衡
2．原因（1）传动轴上的平衡块脱落；（2）传动轴弯曲或传动轴管凹陷；（3）传动轴管与万向节叉焊接不正或传动
适当磨薄，传动轴承在不受轴向力的自由状态下，轴向间隙介于0.15~0.25mm，装配好后用195~245N·m的扭矩拧紧凸缘螺母，保证轴承轴向间隙在0.05mm左右，即转动轴承外圈而无明显的轴向游隙为宜，最后从油嘴注入足够的润滑脂，以减小磨损。
学后测评
1.导致传动轴不平衡的原因有哪些？ 2.万向节松旷的原因有哪些？ 3.中间支承松旷的原因有哪些？ 4.传动轴异响的原因有哪些？ 5.简述中间轴承调整方法？
车速越高响声越大，严重时伴随有车身振抖。
四、传动轴异响
2．原因主要原因是传动轴动不平衡。由于传动轴
变形或平衡块脱落等，其次是中间支承吊架固定螺栓松动或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。
四、传动轴异响
3．故障诊断与排除除“传动轴动不平衡”诊断方法外，再检
查中间支承吊架固定螺栓和万向节凸缘盘连接螺栓是否松动，若有松动，则异响由此引起。
任务实施
具体流程----中间支承检修 1.检查中间支承的橡胶垫环是否开裂、油封磨
损是否过大而失效、轴承松旷或内孔磨损是否严重，如果存在上述问题，均应更换新的中间支承。
任务实施
具体流程----中间支承检修 2.中间支承轴承经使用磨损后，需及时检查和

万向传动装置的检修

复习旧知
1.万向传动装置的组成？答：万向节，传动轴，有的还加中间支撑。 2.传动轴和中间支撑的作用？
万向传动装置主要零件的检修
学习任务
• 1.万向节的分解与检修。
• 2.传动轴的拆卸与检修。 • 3.传动轴中间支承的检修。
任务一.万向节的分解与检修
1.万向节的分解:
2.万向节的检修
万向节十字轴不得有裂纹，十字轴各表面严重拉伤，金属剥落，压痕滚针破裂，轴承外端与万向节叉的轴承配合过松，十字轴颈与滚针轴承配合间隙超过0.25mm，轴承外圈有裂纹，应更换新件。
【作业】 Part
5
课下把今天所讲的内容认真的总结一遍。
图11-2
十字轴式刚性不等速万向节
任务二.传动轴的检修
检修 • 传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪。 • 检查传动轴的弯曲变形，最大圆跳动不大于0.8mm。超过规定应对传动轴进行校正或更换。
• 传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙：最大间隙不得超过0.4mm.超过最大值Байду номын сангаас应更换新件。
任务三.传动轴中间支撑的检修
3. 检修 • 检查中间支承的橡胶垫环是否开裂老化、油封磨损是否过甚而失效、轴承松旷或内孔磨损是否严重，如果是，均应更换新的中间支承。 • 检查轴承转动是否平稳。 • 检查垫块是否损坏。必要时更换。
课堂小结
• 1.万向节的检修。
• 2.传动轴的检修。 • 3.传动轴中间支撑的检修。

万向传动装置的检修

2、汽车万向传动装置的检修。

考核要求:1.拆检、装配万向传动装置;2.口述零件的修理方法和技术要求。

考核内容:1.万向传动装置的解体2.万向传动装置主要机件的检修(可口述)1)传动轴的检修2)万向节的检修3.万向传动装置的组装:组装工艺和质量4.安全文明生产:1)遵守安全操作规程,正确使用工量具,操作现场整洁。

2)安全用电,防火,无人身、设备事故。

工具配置搬手12—14 14—17㎜、钳子、改锥、活扳手等传动轴组成:万向节总成、中间支承总成、伸缩节、轴身等。

一、注意事项1.在拆卸时应先检查传动轴末端凸缘盘与主减速器凸缘盘标记。

如无标记,应先做好标记再拆卸,以保证传动轴俄动平衡。

2.分解传动轴总成时,要先在两个万向节叉上做好标记再拆卸,在装配时原位装回,以保证传动轴的动平衡。

3.有的传动轴表面带有方形凸块是平衡块,在拆装时注意不要碰掉,如果不慎掉落,需重新对传动轴进行动平衡。

4.为保证再装配后十字轴轴承的配合精度,拆卸十字轴轴承之前要做好标记,并原位装回。

5.零件拆卸后应使用清洁的煤油进行彻底的清洗,清洗后用压缩空气吹干。

6.如果十字轴带油盅,则安装万向节十字轴时,应使十字轴上的油盅朝向传动轴,以便与在维护时加注润滑脂。

二.万向节总成。

1.万向节分解顺序螺栓、锁片、滚针轴承支承片、滚针轴承、凸缘叉、十字轴。

2.零件检修①十字轴不允许有任何性质的裂纹,否则应更换。

②十字轴轴径磨损起槽,深度超过0.04㎜时,可采用电镀或堆焊的方法进行修复。

③轴承壳如有磨损、起槽、破裂、应更换新件。

④轴承内滚针如有严重烧蚀、锈蚀、剥落及折断可更换。

但应注意更换滚针时其长度,直径应予原来的保持一致。

⑤凸缘叉如有裂纹应更换。

⑥凸缘叉轴承座孔与轴承的配合间隙超过0.05㎜时,可采用堆焊或镶套的方法修复。

⑦凸缘叉平面因磨损造成不平,可采用扩孔或镶丝管的方法修复。

⑧螺纹孔如有损坏,可采用扩孔或镶丝管的方法修复。

⑨所有的万向节支承片和锁片及止动部分应安全可靠,螺栓完好无损,否则应更换。

叉车装置维修方案

叉车装置维修方案一、引言随着工业生产的发展，叉车作为现代物流仓储的重要运输工具，其安全、稳定、高效的运行对企业生产具有重要意义。

然而，在长期使用过程中，叉车装置难免会出现磨损、故障等问题，影响生产效率及安全。

为此，我们针对叉车装置维修制定了一套完整的技术方案，旨在确保叉车装置的正常运行，降低故障率，提高企业生产效益。

本方案针对叉车装置的维修，以实际工况为基础，结合行业特点、项目需求、规划目标和具体方法，旨在提供一种具有针对性、实用性和可行性的叉车装置维修方案。

方案主要包括以下方面内容：1. 叉车装置现状分析：分析现有叉车装置的使用状况、故障类型及原因，为后续维修工作提供依据。

2. 维修目标与规划：明确维修工作的目标，制定合理的维修计划，确保叉车装置维修工作的顺利进行。

3. 维修方法与工艺：根据叉车装置的故障类型，选用合适的维修方法与工艺，确保维修质量。

4. 维修质量控制：通过严格的质量控制措施，确保维修后的叉车装置达到预期性能，降低故障率。

5. 预防性维护与保养：制定预防性维护与保养计划，延长叉车装置使用寿命，降低维修成本。

本方案将紧密结合企业实际需求，以高效、稳定、安全为目标，为叉车装置维修提供有力保障。

通过实施本方案，有望提高叉车装置的运行效率，降低企业生产成本，确保生产安全。

希望相关部门和人员认真执行本方案，共同推进叉车装置维修工作的顺利进行。

二、目标设定与需求分析为确保叉车装置维修方案的有效实施，我们设定以下具体目标，并结合实际需求进行分析：1. 维修目标：- 降低叉车装置故障率：通过维修，使故障率较维修前降低至少50%。

- 提高维修效率：缩短维修周期，提高维修效率，确保生产需求得到及时满足。

- 保证维修质量：确保维修后的叉车装置性能稳定，使用寿命得到延长。

2. 需求分析：- 故障排查：针对叉车装置的常见故障进行系统排查，找出故障原因，为维修提供准确指导。

- 零部件更换：根据叉车装置的磨损程度，及时更换磨损严重的零部件，确保叉车装置正常运行。