2013坡道定点停车和起步技巧
坡道定点停车和起步技巧篇
坡道定点停车和起步技巧篇攻略一坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。
首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。
具体步骤：1、打右灯进科目。
首先要注意路边距30cm，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边即路边在车头右起的1/3处，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候大概差1拳吧，就踩死刹车停住这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定。
停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿，然后右脚在这个位置上保持不动1停;接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动2停;然后再松手刹1动，加油行车。
车尾一过坡就加上2档。
坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯;大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜。
再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。
放手刹，车即向前行进采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
定点停车和半坡起步的全攻略
定点停车和半坡起步的全攻略一、定点停车定点停车是指在规定的范围内将车辆准确停在靠边位置上，保持安全距离，并且使用正确手势示意。
下面是一步一步的操作指南：1.选择合适的位置在选择停车位置时，应考虑到车辆安全，不要停在禁止停车的地方或者给其他车辆造成不便。
2.控制车速减速到适当的速度，通常是不超过10千米/小时。
保持合适的速度可以更好地控制车辆停车。
3.寻找合适的位置找到靠边的位置，并且保持与前车保持安全距离，一般是1米到2米之间。
4.发动机拖车当车辆靠近停车点时，应使发动机处于怠速状态，并轻轻松手，让车辆缓慢地滑行。
5.转向进场当车头到达停车点时，应将方向盘迅速转到适当方向，并用眼睛注视右倒视镜的角度来指示停车点。
6.侧后视查看以保证后车窗中可以清楚地看到停车线，并侧后视镜辅以前观察，以掌握车辆是否与停车线平行。
7.转向角度掌握根据车辆和道路宽度，掌握转向角度，迅速将方向盘转回中间位置。
8.停车线完全通过确保车辆的后保险杠完全通过停车线，并使车辆停在靠边位置上。
9.手势示意使用手势示意给其他车辆指示你的停车意图。
二、半坡起步半坡起步是指在一个坡上将车辆从静止状态恢复到行驶状态。
这是一个相对困难的操作，但只要掌握了正确的技巧，就会变得容易起来。
下面是一步一步的操作指南：1.静止状态先将车辆停在坡上，并且保持充足的离合器踏板下压的距离。
将脚放在刹车踏板上，手放在换挡杆上。
2.启动引擎踩刹车，然后发动引擎。
确保离合器是松开的，并且挂入空档。
3.转换到一挡将换挡杆放到一挡，并且离合器踏板缓慢抬起。
4.均匀起步松开刹车，轻轻地踩下油门踏板，控制离合器的滑行速度，使车辆缓慢起步。
5.松开手刹当你感觉到车辆开始前进时，松开手刹。
6.平衡操作根据坡度的变化，适时调整油门和离合器的位置，使车辆以均匀的速度开始行驶。
7.加速当车辆完全离开坡，并且稳定地行驶时，轻轻地加速到适当的速度。
以上是定点停车和半坡起步的全攻略。
驾考科目二之坡道定点停车和起步
驾考科目二之坡道定点停车和起步驾考科目二之坡道定点停车和起步这个技术在日常生活中十分重要。
如果掌握不好随时会酿成车祸。
那么驾考科目二里面的坡道定点停车和起步到底有什么要注意的技巧呢?小编来带你一一深入探究。
一、坡道定点停车和起步三个重要看点：1、看点一：使引擎盖的正中间对准坡道边的黄色虚线，将车辆开上斜坡，此时，右车轮压虚线而上。
(可以在上坡过程中，用眼睛的余光瞥一眼右后视镜，看看是不是压着黄色虚线上去的)2、看点二：观察左后视镜下部，当地面上最宽的桩杆线在左后视镜下边缘完全露出时踩离合、刹车。
注意：该看点会因座椅调整及人的身高不同而略有区别，要在练车时找准适合自己身高的看点，并牢牢记住，以此来判断停车位置。
3、看点三：在缓慢抬起离合器的同时，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时，发动机声音变沉闷、车头略有上翘时，稳住离合不动，缓抬刹车，车辆将会起步，如图3所示。
起步后，转速又会回到怠速位置。
二、坡道定点停车和起步补充说明：1、其实“坡道定点停车与起步”科目很简单，就三个关键点，第一，我称之为“追边”，即上面的看点一，让车头的正中间位置对准地面黄虚线直行，此时，右车轮就会正好压着黄虚线前行;第二，停车位置的确定，这与倒车入库停车位置的确定方法类似，也是看左后视镜根部边缘与地面停车线的位置关系;第三，坡起，即上面的看点三，看转速下降幅度确定起步时机。
(注意：本文介绍的坡起方法不涉及手刹和油门操作，只是离合与脚刹的配合)2、上面所说的“追边”其实是一项基本功，平时练车时，要作为一个专项练习好。
作为一个驾驶者，要知道左前轮、右前轮分别都从地面上什么地方压过，还要知道怎样使右车轮距边线30公分前行(或停车)，车身左侧怎样距分道线60公分行驶，这些判断方法网上介绍的很多，可以自己查找。
3、在坡起过程的抬离合动作中，快到接近半联动点时，一定要使左脚在感觉上是一毫米一毫米的抬离合，否则，车辆容易熄火。
科目二坡道定点停车和起步技巧要领
科目二坡道定点停车和起步技巧要领科目二5项考试被誉为是驾考中最难的科目，下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!坡道定点停车和起步考试技巧要点：准确地判断停车位置;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
坡道定点停车和起步操作技巧要领：准确地判断停车位置;正确地选择挡位，平稳起步。
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，语音提示：1下一考试项目上坡起步，请开始;2已进入上坡起步;3请开始考上坡起步。
考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cM内桂骏考场的半坡有一条黄虚线，可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线100分线齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：4定点准确。
4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步。
停车后起步时间不得超过30秒。
5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。
手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉需多加练习，抖动不足容易后溜时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹不规范操作时是松脚刹，车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。
半坡起步技巧：1、手刹法，此法可用于驾照考试。
坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。
轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变重要，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。
抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动很重要，放手刹，完成坡起。
此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。
坡道定点停车与起步教学
坡道定点停车与起步教学以坡道定点停车与起步教学为题，本文将详细介绍如何进行坡道定点停车和起步操作。
这两个技巧是驾驶中非常实用的，尤其在山区或者市区的坡道上，掌握这些技巧能够提高驾驶安全性和顺利通过各种交通场景。
坡道定点停车是指在坡道上将车辆停稳，并且保持在规定的位置上。
首先，我们需要找到一条适合进行练习的坡道。
坡度不宜过大，以免操作困难。
然后，将车辆停在坡道上，将车挂入空挡，踩住制动器。
接下来，我们需要注意以下几个步骤：1. 找准离合器的点：在进行坡道定点停车时，离合器的操作非常重要。
当我们准备起步时，需要将离合器慢慢抬起，找准点，以免车辆后溜或者熄火。
2. 利用手刹：在进行坡道定点停车时，手刹是非常有用的。
当我们停车后，可以拉起手刹，以保持车辆在坡道上的稳定。
在起步前，需要先松开手刹，再进行离合器和油门的操作。
3. 操作油门和离合器：在起步前，我们需要将离合器慢慢抬起，同时轻踩油门。
这样可以防止车辆后溜，保持车辆在坡道上的稳定。
当感觉车辆开始前进时，可以将离合器完全抬起，继续踩油门，使车辆加速前进。
4. 观察后方交通情况：在进行坡道定点停车和起步时，我们需要时刻观察后方交通情况。
通过后视镜和侧视镜，确保周围没有其他车辆或行人，以免发生事故。
坡道定点停车需要经过多次的练习，才能熟练掌握。
在练习过程中，可以根据自己的实际情况进行调整和改进，逐渐提高停车的准确性和稳定性。
接下来，我们将介绍起步的操作步骤。
起步是指从停车状态下将车辆启动并加速行驶。
起步操作也需要注意以下几个步骤：1. 松开手刹：在准备起步前，首先需要松开手刹。
手刹的松开可以通过手刹杆或者脚踏板进行操作。
松开手刹后，车辆才能自由行驶。
2. 踩下离合器：在起步前，我们需要踩下离合器。
离合器的操作可以通过左脚进行。
踩下离合器后，车辆处于空档状态，可以进行启动操作。
3. 启动发动机：在踩下离合器后，我们需要将钥匙插入点火孔，并轻轻转动钥匙，启动发动机。
驾驶中的坡道启动与坡道停车技巧
驾驶中的坡道启动与坡道停车技巧在日常驾驶中，我们经常会遇到坡道启动和坡道停车的情况。
对于一些经验不足的驾驶者来说，这可能会成为一项挑战，因为在坡道上启动和停车需要特殊的技巧和注意事项。
本文将介绍一些驾驶中坡道启动和坡道停车的技巧，帮助您更加安全和顺利地处理这些情况。
一、坡道启动技巧1. 踩刹车并保持车辆停稳在进行坡道启动之前，首先要确保车辆已经完全停稳。
因此，您需要踩下刹车踏板并保持刹车不松开，防止车辆滑动或者向前溜车。
2. 踩离合器并挂低档位接下来，将左脚放在离合器踏板上，右脚仍然踩住刹车踏板。
然后，将档位换到低档位，通常是一档或者倒档，这样可以在车辆启动时提供足够的动力。
3. 缓慢松离合器并适度加油在确认前方没有车辆或障碍物后，缓慢松开离合器同时适度加油。
要注意的是，离合器的松开需要渐进而并非突然松开，以避免车辆熄火或向后溜车。
4. 控制车辆一旦感到车辆前进，并且离合器完全松开，您需要适时地松开刹车踏板，以便让车辆顺利前进。
同时，根据坡道的陡峭程度和道路条件，您可能需要适度加油或调整离合器和油门的配合，以保持车辆的平稳启动。
二、坡道停车技巧1. 提前寻找合适的停车位在驾驶过程中，如果需要停车在坡道上，您应该提前寻找适合停车的位置。
尽量选择相对平缓的坡道以减少停车启动的难度。
2. 提前减速和换低档位在逼近坡道停车点时，提前减速，并将档位换到低档位，例如二档或三档。
这样可以增加引擎的扭矩，并为坡道停车提供更好的控制性能。
3. 使用手刹在进行坡道停车前，将右手放在手刹上并适度牵引手刹。
这样可以保持车辆的停稳，防止车辆在坡道上滑动。
4. 踩住刹车并松开离合器当车辆靠近停车点时，踩下刹车踏板并逐渐松开离合器。
同时，您可以适当施加一些油门，以保持引擎的运转，避免车辆熄火。
5. 拉紧手刹当车辆停稳后，拉紧手刹并挂入空档。
这样可以有效保持车辆在坡道上的停稳状态。
总结：驾驶中的坡道启动和坡道停车需要特殊的技巧和细致的操作。
定点停车与坡道起步30公分技巧
定点停车与坡道起步 30 公分技巧停车是驾驶中最基本的技能之一，而定点停车和坡道起步则是停车技能中的难点。
本文将介绍如何在定点停车和坡道起步时保持车辆距离路边 30 公分的技巧，帮助读者提高驾驶技能。
一、停车前的准备在开始定点停车和坡道起步之前，我们需要做好充分的准备。
首先，我们需要找到一个适合练习的场地，这个场地应该有足够的空间，可以让我们自由地进行练习。
其次，我们需要将车辆调整到合适的状态，包括把手刹拉起、将车辆挂入空挡、关闭引擎等。
二、停车时的操作1.找到停车点在开始停车之前，我们需要找到一个明显的标志物，如路沿石、树干、路灯等，作为停车点。
然后将车辆驶向停车点，保持车速缓慢，并随时准备停车。
2.将车辆摆正在车辆到达停车点之前，我们需要将车辆摆正，使车辆与停车点平行，并且车身与路边的距离相等。
3.停车当车辆到达停车点时，我们需要立即将刹车踩下，使车辆停止。
此时，我们需要检查车辆与路边的距离是否符合要求，如果距离太远或太近，需要调整车辆的位置。
三、坡道起步的注意事项1.打火在开始坡道起步之前，我们需要先将车辆打火，并将挡位挂入一挡。
2.松手刹在车辆打火之后，我们需要松开手刹，使车辆处于准备起步的状态。
3.加油门当车辆处于准备起步的状态时，我们需要轻轻加油门，使车辆的转速达到 1500 转左右。
4.起步当车辆的转速达到 1500 转左右时，我们需要慢慢松开离合器，使车辆开始起步。
此时，我们需要保持车速缓慢，并随时准备停车。
综上所述，定点停车和坡道起步 30 公分的技巧需要我们在停车前进行充分的准备，停车时注意将车辆摆正，坡道起步时注意打火、松手刹、加油门和起步的顺序。
定点停车和坡道起步技巧
定点停车和坡道起步技巧现代生活中，驾车已经成为了很多人的日常生活必备技能。
当我们驾车的时候，需要掌握很多操作技巧，其中定点停车和坡道起步更是驾驶员必须掌握的技巧之一。
下面就让我们来一起学习一下定点停车和坡道起步的技巧吧！一、定点停车定点停车通常是在停车场内、路边停车或其他的摆放停车障碍物的情况下，如何使车辆恰好停在我们想要的位置上。
（1）寻找合适的位置：在你搜到各种因素下选择一个方便掌控的定点停车点，比如路边、停车场中间等。
但一定要保证停车位置安全，不要妨碍他人通行或者泊车。
（2）正确控制车速：在驶向定点停车点前，将车速逐步减小，车距前方停止线2-3米的时候，慢慢减速，并将换挡杆挂到空挡或P挡位上。
这时，需要弯下头，观察车辆前方的位置，确定车辆左右侧的情况是否安全。
（3）引导车辆顺利停车：停车时，需要按下刹车踏板，维持刹车，然后调整车轮，将车辆依据前右方标志物慢慢移动，直到车轮与固定位置对齐时就可以松开刹车踏板。
二、坡道起步坡道起步是指车辆在坡道上停止一定时间后，要重新启动车辆，并驶离坡道。
（1）正确挂挡：在停车的情况下，将换挡杆挂到1档或者2档位上，不要挂到后退档位，这将导致车辆倒退而无法前进。
（2）控制离合器：当车辆准备出发时，需要慢慢踩离合器，直到车辆可以顺利启动。
从踏下离合器开始，需要掌控踏板离合的程度，先松后踩。
（3）踏加速器：当车辆成功起动后，需要加油，使车辆能够顺畅地上坡。
同时，也需要掌控好离合器和油门之间的坡上。
总之，在掌握定点停车和坡道起步技巧的时候，驾驶员们应该多加练习来提高自己的技术水平，保证自己行车安全。
同时，也需要时刻注意周围环境，不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
坡道准确定点停车 起步绝不熄火溜车的终极秘诀
坡道准确定点停车起步绝不熄火溜车的终极秘诀坡道准确定点停车，起步绝不熄火溜车的终极秘诀【坡道定点停车】1. 要到定点停车线前10米就要减慢速度，用离合器来控制车速度，保持考倒桩那个速度前进上去，同时打右转向灯，不打灯听说要扣10分；2. 采用3把方向（先向右打90度，要靠边了回正，再像左打45度，再回正）尽量将车靠到边上直线前进，这样保证右边不会超过30cm。
3. 当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时脚要放在刹车行，眼睛瞄准停止线，一到达停止线（看左侧后视镜下边看到），就踩住刹车离合停下。
然后使劲拉下手刹（看车上人多少，人多就拉高点），驳回方向灯，慢慢地松脚刹，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，重新拉使劲拉手刹。
这样保证停车非常标准，也不会错位。
【坡道起步】1. 打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。
2. 首先拉起手刹，准备起放下（这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火的多得很）。
3. 然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。
然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这是我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，我建议油门踩到2000转以上。
4. 此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了；5. 如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。
如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功！此方法是我经过本论坛、加上我们教练、和其他师兄交流后的经验总结，绝对原创，而且我还看过很多坡道起步的视频教学，利用这种方法，我在后边的20多次坡道定点停车和起步训练中，从来没失败过。
考场的车听说离合调得非常高，我觉得离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。
驾考坡道定点停车和起步技巧
驾考坡道定点停车和起步技巧当停车点和车最前端平齐时,开始踩离合器,将离合器踩到底后紧接着慢慢踩刹车,直到将车停稳。
当然最后的停车位置是否符合要求,这个还是要靠练习才能把握好。
拉好手刹有些地方也不要求拉,有些地方又要求拉手刹,反正拉了手刹肯定不会错。
起步时,打上起步灯,按下喇叭,观察左右后视镜这些细节一定要做到位,松手刹,在做这些步骤时双脚仍然保持的是第二步结束时的姿势离合器和刹车踩到底。
保持右脚踩刹车不动的状态,左脚慢慢抬离合器,将离合器抬到半联动位置感觉车身在发抖,但未前进。
左脚抬到半联动后就暂时不动。
将右脚快速离开刹车并轻轻给点油,在右脚刚给油的同时慢慢松开左脚的离合器,这时车就会向前走了。
后溜：①油门跟不上;②松手制动的时机不当;③油门和离合器配合不好。
熄火：①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。
②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
熄火时因为离合抬得快，油门小。
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态半联动位置的找法已经说过了，可以查看历史消息，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，慢慢完全抬起离合器。
牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。
温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
坡道定点停车与起步技巧1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。
2、要会应变，对于怠速低的车辆。
半坡起步时还是要加油。
记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
3、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低，一般起不来。
4、半联动起步，就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候，到坡上了，离合不动，直接踩刹车停车，如果车不熄火，就表示成功了，如果熄火，表示离合还需要压一点点，再次起步的时候，慢慢放刹车，然后离合不动，如果处于相对静止，再放1点离合就可以了。
坡道定点停车和起步满分技巧
坡道定点停车和起步满分技巧一、坡道定点停车的满分技巧1.提前观察坡道在驾驶过程中，应始终保持观察，特别是在接近坡道停车点之前，应提前观察坡度、长度和路况等因素，以便做出合适的判断和处理。
2.双脚操作踏板在进行坡道定点停车时，应注意同时使用脚来操作刹车踏板和离合器踏板。
将刹车踏板踩到合适的位置，以防止车辆滑下坡道，同时控制离合器踏板，在车辆完全停稳后，将离合器踏板踩到底。
3.控制油门踏板在进行坡道定点停车时，应注意控制油门踏板的力度。
为了保证车辆的稳定，油门踏板不应踩得太重，在车辆即将停稳时，应同时操作离合器踏板和刹车踏板，将油门踏板踩到合适的位置。
4.制动与离合的协调在坡道定点停车时，制动和离合踏板的操作需要协调一致，离合踏板的抬起和踩下的速度应掌握得当。
在车辆即将停下时，应逐渐踩下离合器踏板，使车辆平稳停稳。
5.使用手刹在坡道定点停车之后，应及时拉起手刹，以防止车辆滑下坡道。
手刹的使用可以有效地保证停车的安全。
二、起步的满分技巧1.同步提离合器踏板在起步过程中，提离合器踏板要同步进行，要做到提离合器踏板一起踩下、一起抬起。
提离合器踏板的速度要适中，不宜过快或过慢。
2.控制油门踏板力度在起步过程中，应注意控制油门踏板的力度。
起步时，应适当踩油门踏板，使车辆缓慢加速。
不可一下子踩得太重，以免车辆冲得太快。
3.注意观察后方在起步之前，应先观察后方车辆的情况，确保起步的安全。
在起步过程中，也要时刻观察后方车辆的动态，以便做出及时的应对。
4.平稳过渡在起步之后，要保持车辆的平稳行驶状态，尽量减小车辆的颠簸感。
同时，要注意控制转向盘的力度，使车辆行驶稳定。
5.注意换挡在适当的时机，要根据车速的变化，进行相应的换挡。
换挡时，要减小发动机负荷，保持车辆的平稳性。
总结：通过以上的技巧，可以有效提高坡道定点停车和起步的满分技巧。
关键在于对车辆的控制和操作的协调性，同时要注意观察和判断路况，保持警觉性。
只有熟练掌握这些技巧，并在实际驾驶中不断练习，才能在考试和日常驾驶中做到游刃有余。
坡道定点停车和起步操作方法
坡道定点停车和起步操作方法
下面是坡道定点停车和起步的操作方法：
坡道定点停车：
1. 在停车位上减速，看到停车位后方的标志物。
2. 进入停车位之前，打开左转向灯。
3. 换挡为一档，并压下离合器踏板。
4. 开始慢慢接近停车位，同时逐渐松开离合器踏板。
5. 当车辆慢慢移动时，将方向盘逐渐向右转，使车辆进入停车位。
6. 当车辆进入停车位后，松开离合器踏板，踩下刹车踏板停车。
7. 关闭左转向灯。
起步：
1. 踩下刹车踏板，并挂入一档。
2. 缓慢抬起离合器踏板，感受到车辆即将启动时，稍微踩下油门踏板。
3. 同时保持控制好方向盘，确保车辆直行。
4. 当车辆启动后，缓慢并平稳地松开离合器踏板，完全脱离离合器。
5. 加速到适当的速度后，注意及时换挡，并根据需要调整油门踏板。
6. 调整车速和方向，尽量保持平稳行驶。
以上是坡道定点停车和起步的操作方法，需要在实际操作中注意控制好离合器、刹车和油门，保持平稳和流畅的动作，确保安全驾驶。
坡道定点停车和起步技巧
坡道定点停车和起步技巧引言在驾驶过程中，坡道定点停车和起步是一项基本但关键的技能。
准确地掌握这些技巧，可以保证驾驶的安全和顺利。
本文将介绍坡道定点停车和起步的步骤和技巧，并提供一些建议来帮助驾驶员掌握这些技巧。
坡道定点停车技巧坡道定点停车是指将车辆停在一个坡道上，同时保持稳定，防止车辆滑动或后滑的技巧。
以下是进行坡道定点停车的步骤：1.适当地选择停车点：在选择停车点时，要尽量选择宽度和坡度适中的坡道。
避免选择过陡的坡道，以及路面不平的地方。
另外，确保所选的停车点没有其他车辆或障碍物。
2.使用刹车和离合器：一旦找到适当的停车点，将右脚移动到刹车踏板上，用左脚控制离合器。
确保离合器完全松开，以便车辆可以顺利启动。
3.停车前准备：在接近停车点时，将车速放慢，并将换挡杆放入空挡。
根据坡道的倾斜度，使用离合器和刹车来控制车辆的速度并保持稳定。
4.定点停车：当车辆靠近停车点时，将离合器踩到最低点，并轻轻踩下刹车，将车辆停在所选择的停车点上。
确保车辆停稳后，将手刹拉起并松开刹车踏板。
起步技巧起步是从停车状态开始驾驶的过程。
以下是进行起步的步骤和技巧：1.准备起步：在启动发动机之前，确保挂入空挡，离合器完全松开，刹车踏板踩下。
检查周围交通情况，并确认没有其他车辆或行人接近。
2.启动发动机：转动钥匙启动发动机，并且维持发动机在适当的转速范围内。
通过轻踩离合器和放松刹车来避免车辆猛冲。
3.缓慢松离合器：当发动机运转良好后，缓慢松离合器，使车辆慢慢前进。
通过控制离合器和油门之间的平衡来控制车速。
4.正确换挡：在车辆达到适当的速度后，按照相应的换挡顺序进行换挡。
记住在换挡时要轻踩离合器，并在换挡完成后再缓慢松开离合器。
5.观察周围交通：在起步过程中，始终要保持对周围交通的观察。
使用后视镜和侧视镜来观察其他车辆和行人的动态，并做出相应的调整。
技巧和建议除了上述步骤之外，以下是一些额外的技巧和建议，以帮助驾驶员更好地掌握坡道定点停车和起步技巧：•练习和自信：这些技巧需要练习和时间来掌握。
科目二定点停车与坡道起步的操作技巧
科目二定点停车与坡道起步的操作技巧一、定点停车在上坡上定点停车与靠边停车差不多。
需要注意的是要找好参照物树、电线杆等和防止溜车。
车子上坡时，需要保持一定的动力，慢慢的平稳减速，距离选好的参照物3米时减速并且打右转向灯，车速要降低到5km/h,然后右脚深踩离合器踏板，利用车子的惯性将车身的某一点对准参照物可以是前保险杠、右前门等。
对齐后，踩刹车，拉紧手刹防止溜车。
二、坡道起步当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，我们就从这开始讲。
此时车辆的状态是停在上坡处，发动机怠速，空档，拉手刹，未踩离合和刹车踏板。
第一步：1.左脚将离合踩到底;2.挂一档;3.右手放在手刹上准备解锁手刹;4.左手扶在方向盘9点位置。
第二步：1.左脚缓抬离合，待车辆有抖动时停住不动;2.右脚轻踩油门，待车辆有向前开动的趋势停住;3.这时完全放下手刹，车辆也不会向后溜车。
第三步：1.左脚继续缓慢抬起离合，直到完全松开;2.右脚继续踩油门，加速爬坡。
在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅容易损坏离合，还废油。
只要车辆被油门带动，就不会溜车了，只要松开离合，踩下油门大胆的向前走吧。
直角转弯的操作要领是以由右向左转弯为例进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。
直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
准备过下一个直角转弯。
定点停车与坡道起步
定点停车与坡道起步定点停车与坡道起步车辆驾驶是现代人生活的一部分，对于驾驶人来说，了解并掌握各种驾驶技术是非常重要的。
本文将介绍定点停车和坡道起步这两项驾驶技术。
一、定点停车定点停车是指将车辆停放在预定的停车位上，一般用于停车场、路边停车等场景。
下面将详细介绍定点停车的步骤。
1. 选择停车位：在停车前，需要先选择合适的停车位。
通常情况下，应选择宽度与车身相适应的停车位，并确保周围没有障碍物。
2. 确定停车点：在停车位前停车前方约0.5米处，观察周围环境，确定停车位置。
通常情况下，应将车停靠在停车位的中心位置。
3. 合理使用镜子：在停车过程中，及时使用后视镜和侧视镜，观察周围情况，确保安全。
4. 缓慢减速：在靠近停车位前，适时减速，并提前打方向盘，使车辆保持一定角度。
5. 停车：当汽车前轮与停车位之间的距离为30-50厘米时，迅速向右转动方向盘，并慢慢停车。
6. 固定车辆：在停车完成后，及时拉手刹，并换挂一档或倒挡，以防止车辆滑移。
二、坡道起步坡道起步是指将车辆从坡道上平稳起步，通常用于上坡道或者停车后继续行驶的情况。
下面将介绍坡道起步的步骤。
1. 判断路况：在起步前，要仔细观察路况。
如果坡道前有车辆停放，则要注意避让其他车辆。
2. 踩刹车：在坡道停车时，要将车辆停稳，踩住刹车踏板。
3. 挂一档：松开手刹后，将档位换挂到一档，同时踩住离合器。
4. 松刹车：慢慢松开刹车踏板，以免车辆后退。
5. 踩油门：松开刹车后，适量踩下油门踏板，使车辆逐渐前进。
6. 松离合器：当感觉车辆起步稳定后，将离合器慢慢抬起，与油门配合使车辆平稳起步。
在进行定点停车和坡道起步时，需要掌握一定的技巧和经验，并且要时刻关注周围环境，确保驾驶的安全。
随着实践的不断积累，驾驶人可以更加熟练地掌握这两项技术，并且在实际驾驶中灵活运用。
在学习驾驶技术时，要始终牢记交通法规和安全意识，遵守交通规则，并保持良好的驾驶习惯。
只有这样，才能保证自己和他人的安全，享受到驾驶的乐趣。
定点停车与坡道起步的操作方法及注意事项
定点停车与坡道起步的操作方法及注意事项定点停车与坡道起步的操作方法及注意事项定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。
坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
定点停车与坡道起步操作方法1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
定点停车与坡道起步注意事项1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。
驾考科目二的直角转弯项目用于评判机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
下面为大家讲解：一、场地设置直角转弯的场地设置。
直角转弯路长超过1.5倍车长;路宽：小型车辆为1轴距加100cm，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3m，其他车辆为1轴距加50cm。
二、操作要求按规定的`路线驾驶车辆低速行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。
三、操作方法汽车由右向左直角转弯的操作方法是：(1)进人直角弯之前，汽车以低速靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距。
(2)当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
坡起和定点停车技巧
坡起和定点停车技巧以坡起和定点停车技巧为标题，我们来讨论一下这两个驾驶技巧的重要性和应该注意的要点。
一、坡起技巧坡起是每个驾驶员都会遇到的一项基本技能。
在坡上起步时，正确的操作可以保证车辆平稳启动，避免滑坡和后溜。
下面是一些坡起的技巧和要点：1. 使用手刹：在坡上起步前，将手刹牢牢拉起。
这样可以防止车辆在起步时溜坡，给你更充足的时间来踩下油门并松开手刹。
2. 踩下离合器：将换挡杆放入空挡，并踩下离合器。
这样可以分离发动机和车轮的连接，让你能够控制车辆的启动。
3. 踩下刹车并松开手刹：在踩住离合器的同时，用右脚轻踩刹车。
然后松开手刹，准备起步。
4. 半离合状态：将右脚从刹车踏板上移开，轻轻踩下油门，让车辆处于半离合状态。
这样可以逐渐给发动机加油，让车辆平稳启动。
5. 缓慢释放离合器：当车辆开始前进时，缓慢地松开离合器。
这个过程需要一定的技巧和经验，以避免车辆熄火或急速前进。
需要注意的是，离合器的松开速度应与油门的加油速度相匹配。
二、定点停车技巧定点停车是在狭窄空间或需要精确停车的场景中经常使用的技巧。
无论是停在路边的停车位还是停在车库里，正确的定点停车技巧可以确保车辆停稳且不会与其他物体碰撞。
下面是一些定点停车的技巧和要点：1. 提前准备：在开始停车前，要提前观察停车位的大小和周围的障碍物。
确保有足够的空间来停放车辆，并注意周围的行人和其他车辆。
2. 使用后视镜和倒车镜：在停车过程中，要不断观察后视镜和倒车镜，以确保车辆与停车位对齐，并避免与其他物体碰撞。
3. 缓慢倒车：在开始倒车时，要缓慢而平稳地操作方向盘。
这样可以更好地掌握车辆的位置和方向。
4. 反复调整：如果发现车辆与停车位之间的位置不准确，可以反复调整方向盘和油门的力度，使车辆停放在合适的位置。
5. 使用停车刹车：当车辆停在合适的位置后，要及时拉起手刹或踩下停车刹车，以确保车辆停稳。
总结：通过掌握坡起和定点停车技巧，驾驶员可以更加自信和熟练地应对各种驾驶场景。
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2013坡道定点停车和起步技巧浏览：20243 |更新：2013-03-25 15:225723加入杂志坡道定点停车与坡道起步技巧_如何坡道起步要领1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。
2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因学员怕碰杆）。
3、在标准停车所看的点不变的情况下；车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。
4、坡道边距确认；车盖前中心对正白线30厘米。
5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。
调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。
当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置.到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
7、坡道起步顺序；音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器.右脚置刹车位置（慢抬离合待车头上扬,车身抖动时.慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。
经验内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您详细咨询相关领域专业人士。
2013年坡道起步技巧（坡道半坡起步方法）|浏览：4386 |更新：2013-05-13 17:0963加入杂志坡道半坡起步驾驶证科目考试中令很多朋友都分成纠结的一个项目，因为半坡对考试的驾驶员来说是一个不小的考验，一个不注意整场的考试就得“熄火了”。
下面我整理了一些相关资料，以及一些驾驶员朋友多年的驾驶经验来的半坡起步的资料，希望对2013年坡道考试的朋友们有所帮助。
手制动起步方法1.保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看；2.具体的操作方法是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，3.当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，4.稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
（此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。
因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
关键点是松手制动的时机。
若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。
最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开）注意事项：坡道起步要领为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
半坡起步技巧浏览：118374 |更新：2011-05-12 22:15988全文阅读分步阅读加入杂志很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。
大家都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。
那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到500－400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。
这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。
起步小技巧慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了，下面我教大家一下半坡的起步小技巧：轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。
在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。
注意事项正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。
车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。
要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。
注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。
最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。
在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。
左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。
起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。
踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。
半坡起步定点停车技巧|浏览：86683 |更新：2012-07-31 17:45半11645全文阅读分步阅读加入杂志步骤1 2 3 4 5 6 7半坡起步定点停车是考驾照的考题之一，这个技能比较难一些，要求也比较多，对于初学者来说要多练习，力争做到。
下面小编说一下具体的操作技巧。
工具/原料车况良好的汽车步骤/方法1上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。
另外要扎好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。
2车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。
3顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。
因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。
4爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。
一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。
5车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。
踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。
这样坡道停车基本完成。
6下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。
右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。
注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。
继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。
这样坡道停车和起步顺利完成。
注意事项驾驶员要根据车辆上的某些部位（比如冲洗前挡风玻璃的小喷水头等）来判断左右前后的距离。
小车坡道起步操作要点教你考试技巧2010-07-29来源：合肥论坛责任编辑:涔涔你想学小车坡道起步操作要点吗？你知道小车科目二考试注意事项吗？你想顺利通过小车科目二考试吗？就看小编分享的小车坡道起步操作要点。
要想坡道起步不溜车，就要抓住众悦学车网驾校一点通中提到的三个要点：一是加油门的大小，二是放松手制动的时机，三是油门和离合器的配合。
接着就来看看具体的起步方法。
（一）有手制动的车辆，起步时先拉紧手制动，左脚踩下离合器踏板，变速杆挂入低速挡，右脚徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。
要注意的是，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。
因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
最重要的是，要掌握好放松手制动的时机。
若松得过早，会使车辆后溜；若松得过迟，会造成熄火。
最佳时机是，当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
坡道起步要领可归纳为：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
（二）无手制动的车辆起步时，用右脚跟踩下制动踏板，左脚踩下离合器踏板，将变速杆挂入低速挡。
然后，用右脚前掌徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，再迅速抬起右脚跟放开制动踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。
这里的关键在于右脚前掌与脚跟的配合。
这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般情况下不提倡使用，只能作为一种应急方法。
手制动车辆如果手制动遇到故障，也可参照这一办法在坡道上起步。
上面就是小编介绍的小车坡道起步操作要点。
如果你也想顺利坡道起步，不溜车、不熄火，就参照上面的方法练习一下吧！( 军旅驾校分类：科目二场地驾驶标签：小车坡道起步操作、原因主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
如何正确操作有手制动起步方法保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。
其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。
因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
关键点是松手制动的时机。
若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。
最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
手动挡汽车离合器半联动技巧对坡道起步至关重要，半坡启动不好掌握其实关键是对坡道起步手动挡汽车离合器半联动技巧还没掌握。
离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
手动挡汽车离合器半联动技巧强调在使用时左脚抬离合器，右脚踩油门，左手握方向盘，右手拉住手刹柄；当离合器抬到与传动轴接合点时，发动机就开始发抖，这时一方面加大油门，一方面抬离合器，同时慢慢松开手刹。
手动挡汽车离合器半联动技巧对坡道起步至关重要，半坡启动不好掌握其实关键是对坡道起步手动挡汽车离合器半联动技巧还没掌握。