战德国主要的航空机枪炮简介上

二战德国主要的航空枪炮简介（上）如果说起二战各国战斗机的武装，大家第一个可能会想到美国的M2HB，也就是大名鼎鼎的“传家宝”;或许有些人认为英国的“西斯帕诺”很不错，而如果说到德国战斗机，大家或许只会想到MG151那变态的薄壳弹，或者装药量大得吓人的MK108了吧。

确实，二战德国航空武器确实很有特色，今天我们主要来讲讲德国战斗机上主要装备的航空机枪（炮）吧！1.“陆空两用”的MG-15机枪该枪可谓德国最古老的航空机枪了，由莱茵金属-博尔西希公司设计研发，采用枪管短后座原理，枪机回转关闭。

虽说它也是航空机枪，但其备弹量少的可怜，只有75发的弹鼓，同时射速也不尽人意，最后被毛瑟的MG-81机枪代替。

基本性能：全重：（含瞄具和弹壳收集袋）全长：1078mm枪管长：690mm弹药：毛瑟弹初速：755m/s理论射速：1000~1050rpm自动方式：枪管短后座式闭锁方式：枪机回转式供弹方式：75发鞍状弹鼓2.老道”的机枪——MG-17这款机枪谈不上年代悠久，它不是德国第一款航空机枪，但它却是最出名的机枪。

它比起上一代的MG-15更轻，射速更快，威力也大于MG-81。

几乎所有德国初期的战机，包括着名的BF-109，BF-110，HE-112等，都装备了改种机枪，它的寿命也很长，直到MG-131普遍装配起来，该种轻型的航空机枪才被淘汰。

通常比如BF-109E到F型，机鼻都装有2门MG-17，FW190A-5型也是如此，其产量也很大，到1944年年初，共有24271挺被生产出来。

性能：全重：全长：1175mm枪管长：560mm弹药：毛瑟弹初速：855m/s（B型燃烧弹），905m/s（SmK L'spur穿甲曳光弹）理论射速：1200rpm自动方式：枪管短后座式闭锁方式：闭锁套管回转式供弹方式：弹链3．德国机枪的中流砥柱——MG-131早在1938年，德国人就发现只有的MG-17对付当时的空战目标已经较为吃力，于是莱茵金属公司研发了MG-131这款大口径机枪。

并在1940年到1945年进行大规模生产，MG 131主要设计于在固定或非固定物体上，并在二次大战期间德国军机上配置1至2挺机枪。

比如德国从BF-109G-6开始就用其替换了老旧的MG-17，还想ME410，FW190D等等战机也纷纷使用此款机枪。

MG 131开火是借由电力驱动弹药的方式以保持高射速，当射击时会穿过单引擎战斗机的螺旋桨· 2挺MG 131机枪的武装配置主要是出现在Bf 109G (在机身上发现到单边各出现一个泡型罩或肿包，在发动机后上方靠近机翼的区域，这个额外空间可以安装更大后膛的新式机枪)后期的武装整流罩与FW190上面。

主要性能参数：枪重: 千克（37磅）枪长: 米（4英尺）枪口初速: 750 m/s射速: 900 RPM13 mm APT 710 m/s，弹丸质量克，枪口能量9700焦耳13 mm API 710 m/s，弹丸质量38克，枪口能量9580焦耳13 mm HEI-T 克的PETN + 克的铝热剂750 m/s，弹丸质量34克，枪口能量9560焦耳Tips：MG-131与其他各国重机枪的对比上图为各国重型航空机枪的子弹比较，可以看出元首的MG131的13mm弹又小又弹，比起美帝的M2HB和苏联的贝雷金UB可谓弱的可怜，这也意味着其枪口动能只有两个大个子的一半左右。

但我们来看看和另外两个国家的对比：此图将意大利的BS机枪和日本的Ho-103机枪做了个对比，虽然MG131还是又短又轻，但是其射速比起另两款略有优势，在协调器的配合下，射速远超它的两个轴心国小伙伴。

同时其的装药量（13x64mmB HEI-T弹头）也要高出面条国不少，说明其损毁效果还是不错滴！4.被遗忘的重机枪——MG-151/15如果说MG-131是以MG-17继承者的方式来登场的，那么MG-151/15就是131的火力升级版，可惜的是它太生不逢时了！1940年毛瑟公司生产了MG151/15这种大口径机枪，这种新机枪使用的是威力更加强劲的15x96mm弹，弹丸重量比MG131的13x65mmB 高出差不多五成，更重要的是初速大幅增加，弹道更加平直，对高速运动的空中目标射击时对估测提前量的要求低了不少。

这里我先给出具体参数：全重：全长：1916mm枪管长：1254mm弹药：15x96mm初速：850m/s（72g AP-T），1030m/s（52g AP(WC)），960m/s（57g HE-T或HEI-T，HE装药量）理论射速：740rpm自动方式：枪管短后座式供弹方式：弹链从种种参数表明，这是一款不错的机枪，其威力说机炮也不夸张，但在它少数被装配后，海峡对岸的英国佬发明了一种威力极大的机炮，这就是西斯帕诺机炮，使得德国空间多了许多压力。

于是毛瑟便从MG-151/15身上研制出了一款更牛逼的机炮，也就是未来一直被德国空军重用的MG-151/20。

上图为英国：超级马琳公司生产的喷火型战斗机，此时喷火已经装备了西斯帕诺机炮，这款列机炮威力大，弹道好，但是经常卡壳一直烦恼着飞行员。

5.差强人意，性能差劲的MG FF机炮“这真是一款糟糕的机炮！我真是受够它了！”一名BF-109E-3的驾驶员抱怨道，“我宁可装上MG-131也不愿意用它！”另一名德国飞行员不爽的说道。

在不列颠战役时期，德国飞行员对自己的BF-109E型还是比较满意的，但是对于109的这款机炮就不是这么友好了。

MG FF，就是一款背负骂名的机炮，被德国人所唾弃。

MG FF是德国所投入最早的20mm航炮，首次出现是作为Me-109E-1的机翼炮。

这种航炮是着名的瑞士厄立孔FF F型机炮的仿制品，体积小重量轻是最主要的优点，而代价就是初速低射速慢，弹头威力也比较差，弹鼓供弹也制约了备弹量，在二战初期只能称为威力尚可。

另外尽管MG FF自身比较简单紧凑，但那个弹鼓却要占据相当大的体积，所以实际上并不省地方，这也是其缺点之一。

因此从41年起迅速的被MG151/20取代。

基本参数：全重：全长：1370mm弹药：20x80mmRB初速：600 m/s（MG FF），585 m/s（FF/M使用AP或HE），700 m/s（MG FF/M使用Mine-shell）理论射速：520rpm (MG FF和FF/M使用AP或HE)，540rpm (MG FF/M使用Mine-shell) 自动方式：枪管短后座式供弹方式：45/60/75/100发弹鼓接下来的这个表格，是二战两款性能最差劲的机炮作为对比，分别是德国的MGFF和日本的99一式。

（注：图中第三列为MG FF/M，是FF的改进型号，比起原版其初速更快，散布则要小一点）从图中可看出，德国日本这两个兄弟的机炮性能十分感人，半斤八两的水平，这就带给了两方两国的飞机一个严重的性能限制，因为无论是零式二一型，还是BF-109E,它们都是要靠机炮吃饭的。

（他们的备弹量都是60发每门，对付轰炸机时极其吃力）总结：不管是MG FF/M还是Type 99-1都是弹道弯曲如小便的糟糕表现，命中目标不易，只有水平较高的飞行员才能有效使用，实际上是对新手不太友好的武备搭配。

翱翔在不列颠上空的BF-109 E-3型战机，机翼两边的MG FF机炮清晰可见博物馆里的零式五二型，这种型号已经换装了新的99二号机炮，增加备弹量的同时，其性能也有了不少的改进。

6.“这，就是薄壳弹！”——MG-151/20终于来到了今天的主题，MG151/20了，这款闻名二战的机炮，以其强大的威力着称，是出色的20mm机炮之一，并成为德国空军使用最广泛的武器。

再说151的具体性能之前，先来说说薄壳弹是个什么玩意！先来重点谈谈这个Minengescho?也就是Mine-Shell（图中中间那枚）。

这种高爆弹的弹体是用优质钢材拉伸加工而成，就像制造钢弹壳那样子，而不是传统的铸造成型。

因此，虽然生产慢了点难了点，但在保持足够弹体强度的前提下可以大幅度的减少壁厚，极大幅度的提高高爆弹的装药量。

对靠装药量吃饭的HE弹来说，这可是极大的优势。

靠着这种新工艺，20mm的Mine-Shell在95g的弹头里塞了的装药（占弹头重的%）。

那么，这装药量有多高呢？英军使用的20x110mm的130g HE 弹头装药量仅11g（%），而苏联的20x99mmR的91g HE弹头则只有装药（%），也就是说Mine-shell使装药量提高了将近一倍半！各国机炮装药量，射速等性能的对比有了如此强力的炮弹，效果如何呢？按照德国军方的统计，对B-17这种极为坚固的四发重轰，MG151/20平均命中25发就可以击落，击落其它四发重轰需要18~20发，而单引擎战斗机挨4发就要去亲吻大地了。

正因为MG151/20有出色的性能，意大利的5系列战斗机也拿它作为主要武器使用，让盟军吃了不少苦头。

而在1943年8月，还有800门MG151 /20通过潜艇运输出口到了遥远的日本，并被用来武装了388架K-61三式战，在遥远的地球另一头让B-29又吃了些苦头。

、不过从另一方面看，用延展性优良的钢材制作的非常薄的弹体在爆炸时就只能产生很少的有效破片，意味着弹头的毁伤几乎完全依靠大量炸药产生的爆轰波来破坏敌机的蒙皮和机体结构，而破片击穿油箱、切断管路和破坏操纵机构的效果就非常差了。

说完薄壳弹，直接进入重点！MG151/20是由MG151/15更换炮管再做少量小调整而来的，新的20x82mm炮弹则是直接将15x96mm弹的弹壳扩口并截短再安上一个20x80mmRB的弹头，由此保留了最大限度的零部件通用性，弹药生产线也能大量保留现有的设备，相当的经济实惠。

由于身管长度缩短了150mm，弹头又加重了不少，所以它的弹丸初速很自然的比MG151/15低了一些，但705~805m/s（视弹种而定）的初速在同时代的20mm级机炮里随不拔尖但也足够称个中等水平。

而750rpm的射速绝对称得上优秀二字。

在配用的弹种上，也算是品种丰富了。

?这是一架BF-109 G-6型战机，机鼻两门MG131机枪，可以看到后面的鼓包。

值得一提的是，此机装备了R-6套件后挂载了2门MG151作为吊舱，这样对付轰炸机有效得多。

基本参数：全重：全长：1766mm枪管长：1104mm弹药：20x82mm初速：705~805m/s（视弹种而定）理论射速：750rpm自动方式：枪管短后座式供弹方式：弹链Tips：MG-151/20各种配用的各弹种的数据1. Brandsprenggranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger：113g HEI-T，装PETN和Elektron镁基燃烧剂，初速705m/s，头部触发引信，有曳光，无自毁机构；2. Brandgranatpatrone 151：117g 燃烧弹，装~燃烧剂（硝酸钡+铝镁粉），705m/s，头部触发引信；3. Minengeschosspatrone 151 ohne L'Spur：95g HE，装PETN，805m/s，头部触发引信，无曳光（着名的Mine-shell，后面要专门讲讲这个）4. Panzergranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger：117g AP-T，705m/s，有曳光，穿甲能力为13mm/60度@100m；5. Panzersprenggranatpatrone 151：115g APHE，装4g PETN，705m/s，在击穿5mm钢板后起爆；6. Panzerbrandgranatpatrone (Phosphor) 151 ohne Zerleger：115g API，装白磷燃烧剂，720m/s，无引信，侵彻力3~15mm装甲钢；7. Panzerbrandgranatpatrone (Elektron) 151 ohne Zerleger：117g API，装Elektron镁基燃烧剂，695m/s，侵彻力15mm/75度@100m，引信在穿透4mm钢板后起爆，对无装甲的船只特别有效。