第五章 物流园区规划

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物流园区的规划

物流园区的规划

物流园区的规划
为了适应现代物流发展的需要,物流园区规划需要考虑以下几个方面。

首先,物流园区的规划要充分考虑交通的便利性,包括交通网络的布局、交通线路的规划和交通设施的配备等。

物流园区应位于交通枢纽附近,便于货物的进出和分配。

园区内部应有合理的道路和停车设施,以减少物流车辆的拥堵和停车难题,提高物流效率。

其次,物流园区的规划还要考虑到物流企业的需求。

园区内需要建设合适的仓储设施,包括仓库和堆场等,以满足物流企业的仓储需求。

同时,还需要建设相关的服务设施,如信息中心、物流服务中心和检验检疫中心等,以提供便利的服务。

另外,物流园区还要规划合适的产业结构。

在园区内应合理布局不同类型的物流企业,使得园区内的物流企业能够相互协同、共同发展。

可以将不同规模、不同性质的物流企业分区布局,以满足不同需求。

此外,物流园区的规划还要充分考虑环境保护。

在园区规划中应考虑环境污染控制措施,如合理布局物流企业的生产设施,设置污染防治设备,推进绿色物流等。

同时,还需要规划合适的绿化景观和休闲设施,提升园区的环境品质,改善员工的工作和生活环境。

最后,物流园区的规划还要考虑到安全和安保。

在园区规划中
应设有合适的安全设施,包括视频监控、安全巡逻和防火设施等。

同时,还需要制定相应的安全管理制度和应急预案,以应对突发情况。

总之,物流园区的规划应充分考虑交通便利性、物流企业需求、产业结构、环境保护和安全安保等方面,以提高物流效率、促进物流企业的发展。

同时,还需要与相关政府部门和物流企业进行密切合作,制定有关政策和标准,推动物流园区的规划和发展。

物流园区规划设计研究

物流园区规划设计研究

物流园区规划设计研究第一章绪论随着物流行业的快速发展,物流园区作为集中物流资源和提升物流效率的重要载体,得到了越来越广泛的应用。

物流园区规划设计作为物流园区建设的前提和基础工作,对于物流园区的规划精度、投资效益和可持续发展起着至关重要的作用。

本文旨在探讨物流园区规划设计研究的现状和未来发展方向,以期为物流园区规划设计实践提供参考。

第二章物流园区规划设计的背景和发展2.1 物流园区规划设计的背景随着全球化和信息化的发展,物流行业呈现出加速发展和国际化趋势。

物流园区作为物流产业的重要组成部分,具有集约化、专业化、规模化、信息化等特点。

随着物流业的快速发展,物流园区规划设计成为推进物流业高效发展和优化城市空间布局的一项重要工作。

2.2 物流园区规划设计的发展物流园区规划设计起源于20世纪70年代,发展于国内外物流园区建设高峰期,经历了“规模至上”、“园区内需”、“产业升级”等发展阶段,科学、规划、生态、共享、绿色成为规划设计的新方向。

各地园区规划设计也逐渐实现从居民功能区到工业区再到城市综合体的转型,同时更加注意人的精神需求、实体的创新需求和生态的环保需求。

第三章物流园区规划设计的原则与程序3.1 原则规划设计应遵循分类规划、依托城市、多规合一、生态优先和可持续发展的原则,紧密结合当地经济、社会、环境等实际情况,突出差异化和特色化。

3.2 程序规划设计应依据实地考察、统计研究、部门协调、社会评议和组织实施等程序进行设计。

第四章物流园区规划设计的内容4.1 空间布局包括土地利用结构、空间组织、建筑布局等,应充分考虑物流产业需求,符合可持续发展原则,在布局上要实现高效、灵活、绿色、智能。

4.2 设施配套包括物流设备、交通设施、公共服务设施等,应满足产业需求和社会需求,提高物流效率和居住品质,充分考虑不同阶段和规模的需求。

4.3 管理制度包括规划管理制度、园区管理制度、资源管理制度等,应根据园区的特点和实际需求,确立有效的管理制度和机制,加强市场导向和产业引领,提高园区的管理水平和服务质量。

第五章 区域物流规划

第五章 区域物流规划


(3)点——轴开发理论

点轴开发理论是增长极理论的延伸。该理论在重 视“点”即增长极作用的同时,充分强调“点” 与“点”之间的“轴”,主要为交通干线的作用。 该理论认为:随着以公路、铁路、河流航线为主 的重要交通干线的开辟,连接区域间的人流和物 流将迅速增加,随之带来生产与运输成本的降低, 从而形成有利的区位条件和优良的投资环境。
十大物流通道

(1)东北地区与关内地区物流通道, (2)东部地区南北物流通道,


(3)中部地区南北物流通道,
(4)东部沿海与西北地区物流通道,
(5)东部沿海与西南地区物流通道,
十大物流通道

(6)西北与西南地区物流通道, (7)西南地区出海物流通道,


(8)长江与运河物流通道,
(4)网络开发理论

我国中科院地理所陆大道首先提出了针对于我国 地区经济发展的点轴开发模式,并进行了系统阐 述,他主张我国以应沿海轴线开发和长江沿岸轴 线开发为重点,形成“T”字形的发展战略布局。
(4)网络开发理论

网络开发理是点—轴开发理论的进一步延伸。该 理论认为:当经济发展到一定阶段后,一个地方 随着其所形成的增长极与增长轴影响范围的不断 扩大,将会在较大的区域内形成资金、商品、信 息、技术、劳动力等各种生产要素的流动网,以 及相应的交通与通讯网。
(9)煤炭物流通道,
(10)进出口物流通道
物流节点城市

物流节点城市分为全国性物流节点城市、区域性 物流节点城市和地区性物流节点城市。全国性和
区域性物流节点城市由国家确定,地区性物流节
点城市由地方确定。
(1)全国性物流节点城市

北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、 上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、

物流园区规划方案

物流园区规划方案
六、预期效果
1.提升地区物流业整体水平,促进区域经济发展。
2.降低物流成本,提高企业竞争力。
3.增加就业岗位,促进社会稳定。
4.推动绿色物流发展,实现园区与环境的和谐共生。
本规划方案旨在为某地区物流园区提供指导,具体实施过程中需根据实际情况进行调整。在遵循合法合规原则的基础上,努力将园区打造成为地区物流业的典范。
2.优化园区空间布局,提高土地资源利用效率。
3.推广绿色物流理念,降低能耗和污染物排放。
4.提升园区信息化水平,实现物流业务智能化、协同化。
三、规划原则
1.合法合规:确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性:紧密结合实际需求,确保规划方案的实施可行性和实用性。
3.创新性:引入先进物流理念和技术,提升园区核心竞争力。
2.优化物流园区空间布局,提高土地利用率。
3.构建绿色、环保、安全的物流园区,降低物流成本。
4.提升物流园区信息化水平,实现物流业务高效协同。
三、规划原则
1.合法合规原则:确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性原则:充分考虑物流园区实际需求,确保规划方案的实施可行性。
3.创新性原则:引入先进的物流理念和技术,提高物流园区竞争力。
-信息服务区:构建信息化平台,实现物流业务在线办理。
-生活配套区:提供员工住宿、餐饮、娱乐等生活服务。
2.交通规划
-对外交通:优化园区与周边城市主干道、高速公路、铁路的连接,提高园区对外交通的便捷性。
-内部交通:合理规划园区内部道路,实现人、车、货分流,提高园区通行效率。
3.建筑设计
-建筑风格:体现现代物流特色,与周边环境协调统一。
4.环保原则:注重生态保护,实现物流园区与环境的和谐共生。

物流园区规划(全)

物流园区规划(全)

一、物流园区的基本概念




(2)物流园区的物流功能构成要素 物流节点的功能分析,主要有区域运输组织中心、物 流中心和配送中心三种类型。 区域运输组织中心:如集装箱运输枢纽、零担货物运 输场站、货运配载场站等。 物流中心:包括单一功能的企业物流中心和综合功能 的提供物流组织服务的社会化物流中心等。 配送中心:其在功能和分类上与物流中心较为相似。
物流园区规划
国家发改委综合运输研究所 汪 鸣 2005年8月
一、物流园区的基本概念


1、物流园区的内涵 ——关于物流园区的内涵,目前国内尚无明确和统一 的定义,即便是在《国家标准物流术语》中,也仅对 物流中心、配送中心进行了界定。 ——从国内提出进行物流园区或物流基地建设的城市、 企业的相关项目的界定,往往会涉及物流运作、交通 运输组织、信息组织、产业整合、资源整合和城市物 流功能开发与调整等综合性方面。因此,将物流园区 定义为物流功能和企业服务较为集中的区域是目前较 为通常的做法。
二、国外物流园区的发展



——由于园区的投资人主要是政府或政府经济组织,所以 园区经营企业的经营方针不以盈利为主要目标,而主要侧 重于平衡资金,实现管理和服务职能。 ——以图林根物流园区为例,其管理企业由4人组成,企 业的业务包括销售、宣传和物业管理三大部分,管理公司 还负责代表园区企业与政府交涉,负责兴建综合服务中心、 维修保养厂、加油站、清洗站等公共服务设施,为成员企 业提供信息、咨询、维修服务等。 ——园区内的道路、下水等市政工程设施的维修、养护由 市政公司负责,享受与普通市区同等水平公共服务并缴纳 相关费用。
二、国外物流园区的发展


2、物流园区的区位选择和空间布局

物流园区规划与管理规范

物流园区规划与管理规范

物流园区规划与管理规范第一章物流园区概述 (4)1.1 物流园区定义与分类 (4)1.1.1 物流园区定义 (4)1.1.2 物流园区分类 (4)1.2 物流园区功能与作用 (4)1.2.1 物流园区功能 (4)1.2.2 物流园区作用 (5)1.3 物流园区发展趋势 (5)1.3.1 绿色物流园区 (5)1.3.2 智能物流园区 (5)1.3.3 专业化物流园区 (5)1.3.4 国际化物流园区 (6)第二章物流园区规划原则与目标 (6)2.1 规划原则 (6)2.1.1 因地制宜原则 (6)2.1.2 综合协调原则 (6)2.1.3 创新引领原则 (6)2.1.4 可持续发展原则 (6)2.2 规划目标 (6)2.2.1 优化物流布局 (6)2.2.2 提升物流效率 (6)2.2.3 促进产业协同 (7)2.2.4 完善服务体系 (7)2.3 规划程序 (7)2.3.1 调查研究 (7)2.3.2 目标制定 (7)2.3.3 空间布局 (7)2.3.4 设计方案 (7)2.3.5 评估论证 (7)2.3.6 实施与监管 (7)第三章物流园区选址与布局 (7)3.1 选址因素分析 (7)3.1.1 经济因素 (7)3.1.2 交通因素 (8)3.1.3 市场因素 (8)3.1.4 政策因素 (8)3.1.5 环境因素 (8)3.2 选址方法与步骤 (8)3.2.1 选址方法 (8)3.2.2 选址步骤 (8)3.3 物流园区布局原则 (8)3.3.2 高效性原则 (8)3.3.3 安全性原则 (8)3.3.4 灵活性原则 (8)3.4 布局模式与方案 (9)3.4.1 布局模式 (9)3.4.2 布局方案 (9)第四章物流园区基础设施规划 (9)4.1 基础设施分类 (9)4.2 基础设施规划原则 (9)4.3 基础设施规划内容 (10)第五章物流园区运营与管理 (10)5.1 运营模式 (10)5.1.1 仓储运营模式 (10)5.1.2 物流运营模式 (11)5.1.3 产业链运营模式 (11)5.2 管理体系 (11)5.2.1 组织架构 (11)5.2.2 制度建设 (11)5.2.3 服务质量管理体系 (11)5.3 运营管理策略 (11)5.3.1 信息化建设 (11)5.3.2 人才引进与培养 (12)5.3.3 产业链拓展 (12)5.3.4 政策支持 (12)5.3.5 品牌建设 (12)第六章物流园区服务与管理 (12)6.1 服务体系 (12)6.1.1 基础设施服务 (12)6.1.2 物流服务 (12)6.1.3 增值服务 (12)6.1.4 政策与法规服务 (12)6.2 服务质量管理 (12)6.2.1 建立完善的服务质量标准 (13)6.2.2 强化服务质量监测与评估 (13)6.2.3 提升员工服务素质 (13)6.2.4 优化服务流程 (13)6.3 服务创新与优化 (13)6.3.1 创新服务模式 (13)6.3.2 加强技术创新 (13)6.3.3 拓展服务领域 (13)6.3.4 强化品牌建设 (13)第七章物流园区安全与环保 (14)7.1 安全管理 (14)7.1.2 安全管理制度 (14)7.1.3 安全管理人员 (14)7.2 环保管理 (14)7.2.1 环保管理概述 (14)7.2.2 环保管理制度 (14)7.2.3 环保管理人员 (15)7.3 安全与环保措施 (15)7.3.1 安全措施 (15)7.3.2 环保措施 (15)第八章物流园区人力资源管理 (15)8.1 人力资源规划 (15)8.1.1 规划目标 (15)8.1.2 规划内容 (16)8.2 人力资源配置 (16)8.2.1 配置原则 (16)8.2.2 配置方法 (16)8.3 人力资源培训与发展 (17)8.3.1 培训目标 (17)8.3.2 培训内容 (17)8.3.3 培训方法 (17)第九章物流园区财务管理 (17)9.1 财务管理体系 (17)9.1.1 概述 (17)9.1.2 财务管理体系的基本框架 (17)9.1.3 财务管理体系的主要内容 (18)9.2 财务预算与控制 (18)9.2.1 财务预算的编制 (18)9.2.2 财务预算的执行与监控 (18)9.3 财务分析与评价 (19)9.3.1 财务指标分析 (19)9.3.2 财务比率分析 (19)第十章物流园区市场营销 (19)10.1 市场调研与分析 (19)10.2 市场定位与策略 (20)10.3 市场营销渠道 (20)第十一章物流园区信息化建设 (20)11.1 信息化规划 (21)11.2 信息化技术应用 (21)11.3 信息化项目管理 (21)第十二章物流园区可持续发展 (22)12.1 可持续发展原则 (22)12.1.1 资源利用原则 (22)12.1.2 环境保护原则 (22)12.2 可持续发展战略 (22)12.2.1 产业协同发展 (22)12.2.2 技术创新驱动 (22)12.2.3 绿色物流发展 (22)12.3 可持续发展措施与政策 (22)12.3.1 优化园区规划与布局 (22)12.3.2 政策扶持与引导 (23)12.3.3 加强园区企业管理 (23)12.3.4 推广绿色物流理念 (23)12.3.5 建立健全监管机制 (23)第一章物流园区概述我国经济的快速发展,物流行业作为国民经济的重要组成部分,其地位日益凸显。

《物流园区规划》课件

《物流园区规划》课件

交通顺畅
确保物流园区内的交通流畅,避免交 通拥堵和事故,以提高运输效率。
空间利用高效
合理利用物流园区的空间资源,优化 仓储、分拣、包装等作业流程,以降 低土地和建筑成本。
环境保护
注重环境保护,合理规划绿地、污水 处理等设施,降低物流活动对环境的 影响。
物流园区的布局方法
模块化布局
将物流园区划分为不同的功能模块,如仓储区、分拣区、 包装区等,以便于管理和扩展。
美国孟菲斯国际机场物流 园区
作为全球最大的货运机场,孟菲斯国际机场 物流园区以其高效的空陆联运、现代化的仓 储设施和先进的物流技术为全球航空货运业 树立了标杆。园区内企业间的紧密合作、持 续创新以及多元化的发展策略为国际航空物
流业的发展提供了借鉴。
国内典型物流园区案例
要点一
上海浦东空港物流园区
作为中国最早的保税物流园区之一,上海浦东空港物流园 区以其完善的物流基础设施、高效的物流运作和便捷的通 关服务为国内外企业提供了优质的物流服务。园区内企业 间的资源整合、政策支持和国际化的发展视野为中国保税 物流业的发展提供了有益的探索。
物流园区的运输设备
总结词
运输设备是物流园区的核心设施,包括货车、集装箱、船舶 等,用于货物的运输和配送。
详细描述
物流园区的运输设备是实现货物快速、安全运输的关键设施 ,通常包括货车、集装箱、船舶等。货车可以用于短途运输 和城市配送,集装箱可以用于长途运输和大宗货物运输,船 舶可以用于海上运输和水路运输。
流程导向布局
根据物流作业流程进行布局,确保货物在园区内能够顺畅 流动,减少重复搬运和交叉感染。
垂直分层布局
对于多层建筑物的物流园区,可以考虑垂直分层布局,将 不同类型或功能的作业区分别设置在不同的楼层,以提高 空间利用效率和作业效率。

物流园区规划

物流园区规划

案例一:某港口物流园区规划
总结词
集约高效、绿色智能
详细描述
该港口物流园区以集装箱装卸、仓储和转运为主,通过智能化的物流管理系统和现代化 的装卸设备,实现了高效、绿色的物流服务。园区内各企业协同合作,资源共享,降低 了物流成本,提高了运营效率。同时,园区注重环保,采用绿色建筑和清洁能源,减少
对环境的影响。
以提高配送效率。
配送设备选择
03
根据货物的特性和数量,选择合适的配送设备,如货车、拖车
、配送机器人等。
信息管理设施规划
信息管理系统设计
建立高效的信息管理系统,包括货物信息管理、订单管理、运输 跟踪等模块。
信息设备选择
根据信息管理系统的需求,选择合适的信息设备,如计算机、服 务器、网络设备等。
信息安全管理
明确功能定位
根据区域经济发展和产业布局,确定物流园 区的服务重点和功能定位。
优化资源配置
合理配置物流园区内的设施、设备和人力资 源,实现资源共享和高效利用。
提高信息化水平
加强物流园区的信息化建设,提升信息化管 理和智能化运营水平。
强化生态环境保护
在规划过程中注重环境保护,采取有效措施 减少对环境的负面影响。
物流园区规划的基本原则
整合性原则
物流园区的规划应充分考虑各 种资源、设施的整合,以提高
整体运营效率。
可持续性原则
物流园区的规划应注重环境保 护,实现经济、社会和环境的 可持续发展。
战略性原则
物流园区的规划应符合国家或 地区发展战略,服务于长远发 展目标。
适应性原则
物流园区的规划应能适应市场 变化,具备灵活性和可调整性
协同。
推广智能化设备
推广智能化设备,如无人搬运车、智能仓 储系统等,提高物流园区的自动化和智能

物流园区规划

物流园区规划

物流园区规划物流园区规划是指对物流园区进行合理规划和布局,以促进物流活动的高效运作和发展的过程。

物流园区的规划应考虑到交通便利性、仓储设施、货运设施、信息流转等多个方面,下面我将从以下几个方面来说明物流园区规划的重要性和内容。

首先,物流园区规划需要考虑到交通便利性。

物流园区通常需要与对外交通线路相连,以便实现货物的快速进出。

因此,规划者应当考虑到园区周边交通设施的现状和前景,合理规划道路和交通设施,以减少交通拥堵和运输时间。

此外,还应根据不同类型的物流园区,如港口物流园区、机场物流园区、铁路物流园区等,合理规划相关的港口码头、货运火车站、货运机场等交通设施,以适应不同物流需求。

其次,物流园区规划需要考虑到仓储设施。

物流园区作为一个综合性的物流配送中心,需要提供各种类型和规模的仓储设施,以满足不同企业的需求。

规划者应根据园区规模和需求,合理布局各种仓储设施,包括集装箱堆场、普通货场、冷链仓库等,以确保货物能够按时准确地存储和分发。

此外,物流园区规划还需要考虑到货运设施。

货运设施包括货车停车场、装卸设备、物流卡车等。

规划者应根据园区的物流需求和交通状况,合理规划和布局这些设施,以方便货物的运输和加工。

特别是在物流园区内部,应考虑到货物的运输路径和停车场的布局,使得货物能够高效地流转和存储。

最后,物流园区规划还需要考虑到信息流转。

随着信息技术的发展,物流园区不仅仅是物流配送中心,还是信息流转的核心。

规划者应考虑到园区内部信息流转的便利性,包括网络覆盖、物联网设备等,并与周边的交通和仓储设施相连接,以促进信息的快速传递和处理。

总之,物流园区规划是实现物流活动高效运作和发展的基础。

规划者应根据不同园区的要求和需求,合理规划和布局交通设施、仓储设施、货运设施和信息流转等多个方面,以确保物流园区的顺利运营和发展。

同时,规划也应考虑到环境保护和资源优化的要求,以实现可持续发展。

物流园区总体规划

物流园区总体规划

第一章项目背景一、发展条件与基础1、区位条件青龙满族自治县(以下简称青龙)位于河北省秦皇岛市北部,燕山山脉东麓。

县域北部和东北部与辽宁省相临,西北部是承德市的宽城满族自治县,西部与唐山市的迁西县和迁安市交界,南部是卢龙县和抚宁县。

县域面积3510平方公里。

青龙县地处环京津、环渤海经济圈中,区位优势明显,地域广阔。

基础设施条件日臻完善。

县内有国、省干线5条,县级公路8条,全县通车里程达2310公里,实现乡乡通油路、村村通公路。

县城距北京市250公里,距天津市265公里,距唐山145公里,秦皇岛港120公里,曹妃甸港130公里,距京哈高速公路70公里,交通便捷。

2009年,纵跨东西的承秦高速公路启动建设。

首先,青龙县是河北省北部地区与冀东沿海区域联系的重要通道之一。

河北省东部沿海地区以及北部地区未来发展呈现逐步渗透和融合的态势,随着承秦高速公路的建设,这一通道的地位与作用将更加明显,青龙县的桥梁与纽带作用将会更加突出。

其次,青龙县是沿海开放城市秦皇岛后方的农副产品供应地之一。

青龙县因其独有的山地特色必将与秦皇岛市的发展形成多种互动往来,成为秦皇岛市服务京津,在环渤海经济圈和首都经济区乃至沿海开放地区参与经济互动的重要组成部分。

第三,青龙县是市域空间的重要组成部分。

可以利用秦皇岛海陆空多方面便捷的对外交通,联系沿海各省区以及东亚地区,借此拉进青龙与经济发达地区之间的联系。

第四,青龙县具有多方向的经济互动性。

由于位于长城以北,与关外区域以及东北地区有一定的经济往来,青龙自古就是东北、内蒙入关的重要通道和货物集散地,素有“填不满的干沟”之称。

同时与承德、唐山、北京和辽宁省也存在一定的交通联系,这也是秦皇岛其他县区不具有的区位特点。

2、交通条件(1)公路条件青龙交通四通八达。

境内有国省干道三条、县道十五条,形成三横六纵、九连一环交通网络,贯穿东西,横跨南北。

正在建设中的承秦高速公路与京哈高速公路、京承高速公路相接。

物流园区规划与物流管理

物流园区规划与物流管理

物流园区规划与物流管理一、引言物流园区是指为满足物流需求而规划建设的一种综合性园区,其目的是为了提高物流效率、降低物流成本,并促进物流产业的发展。

物流园区规划与物流管理是实现物流园区高效运作的关键,本文将从规划和管理两个方面探讨物流园区的发展。

二、物流园区规划1. 地理位置的选择物流园区的地理位置是其成功与否的重要因素。

首先,物流园区应选择在交通便利的地区,如靠近高速公路、铁路和航空港口等交通枢纽,以便实现快速物流运输。

其次,物流园区应尽量避免自然灾害和环境污染等不利因素的影响,确保物流运作的安全和可持续性。

2. 基础设施建设物流园区的基础设施建设是保障其正常运作的基础。

包括道路、仓储设施、装卸设备、信息系统等方面的建设。

道路网络应满足货物运输的需求,仓储设施应具备先进的设备和科学的布局,以提高货物存储和分拣的效率。

同时,物流园区还应建立先进的信息系统,实现物流信息的实时监控和管理。

3. 空间规划物流园区的空间规划是为了最大限度地利用有限的土地资源,提高物流运作的效率。

应根据不同物流环节的需求,合理划分园区内的空间,确保各环节之间的顺畅衔接。

例如,将货物的收货、存储、分拣和发货等环节相互连接,避免物流过程中的重复搬运和浪费。

三、物流园区管理1. 物流信息化管理物流园区的管理应借助信息技术实现信息化管理。

通过建立物流信息系统,实现对货物流动、仓储、配送等环节的实时监控和管理。

这样可以提高物流运作的可视化程度,减少信息传递中的误差和延误,提高物流效率。

2. 合理的物流组织结构物流园区应建立合理的物流组织结构,明确各个环节的职责和权限。

例如,设立物流管理部门,负责协调和监督物流运作;设立仓储管理部门,负责货物的收发和存储等。

同时,还应建立物流企业间的合作机制,实现资源共享和互利共赢。

3. 人员培训和管理物流园区的管理还需要重视人员培训和管理。

物流人员应具备专业的物流知识和技能,能够熟练操作物流设备和运用信息系统。

物流园区规划

物流园区规划

物流园区规划物流园区规划是为了满足现代物流产业的需求,提高物流效率和服务质量,保障物流园区的可持续发展。

物流园区规划的重点在于合理规划空间布局,制定配套设施和服务标准,推动物流园区发展。

1. 物流园区规划的背景随着物流业的快速发展,物流园区成为现代物流产业的重要组成部分。

为了适应市场需求,提高物流效率,各地纷纷开展物流园区规划,以规范园区建设和管理。

2. 物流园区规划的意义•促进物流业的发展:规划合理的物流园区可吸引更多物流企业入驻,推动物流业的发展。

•提高物流效率:规划科学的园区布局和配套设施可以提高物流效率,降低物流成本。

•优化资源配置:通过规划,实现物流园区资源的合理配置,提高资源利用效率。

3. 物流园区规划的原则•立足实际情况:规划要结合当地的发展需求和资源情况,制定符合实际的规划方案。

•综合协调:要综合考虑园区内各项功能的协调和配合,实现最大化的效益。

•可持续发展:规划应着眼于长远发展,注重园区的可持续性,使园区能够持续发展下去。

4. 物流园区规划的内容•空间布局:规划园区的空间布局,确定主要功能区域的位置和范围,确保各项功能得以顺利实现。

•配套设施:规划园区内的道路、仓储设施、停车场等配套设施,提供便利服务。

•环境保护:规划园区的环境保护策略,保护生态环境,实现绿色发展。

•安全管理:规划园区的安全管理措施,保障园区内企业和人员的安全。

5. 物流园区规划的实施•制定详细实施计划:根据规划方案,制定详细的实施计划,确定实施的时间表和措施。

•加强监督管理:建立完善的规划实施监督体系,确保规划得以有效实施。

•不断完善优化:根据实施情况和发展需求,及时调整和完善规划方案,确保规划的灵活性和时效性。

物流园区规划是现代物流产业发展的需要,是推动物流业提质增效的重要手段。

只有科学合理地规划物流园区,才能实现物流园区的可持续发展,促进物流业的快速发展。

物流行业物流园区规划方案

物流行业物流园区规划方案

物流行业物流园区规划方案第1章引言 (3)1.1 项目背景 (4)1.2 规划目的与意义 (4)1.3 规划范围与内容 (4)第2章物流园区发展现状与趋势分析 (5)2.1 物流园区发展现状 (5)2.2 物流园区发展趋势 (5)2.3 市场需求分析 (5)第3章物流园区定位与目标 (6)3.1 物流园区功能定位 (6)3.2 物流园区发展目标 (6)3.3 物流园区发展战略 (7)第4章物流园区总体布局规划 (7)4.1 规划原则与布局理念 (7)4.1.1 规划原则 (7)4.1.2 布局理念 (8)4.2 总体布局结构 (8)4.3 功能区域规划 (8)4.3.1 核心区规划 (8)4.3.2 配套服务区规划 (9)4.3.3 仓储配送区规划 (9)4.3.4 产业发展区规划 (9)4.3.5 生活配套区规划 (9)4.4 空间布局与景观设计 (9)4.4.1 空间布局 (9)4.4.2 景观设计 (9)第5章物流园区基础设施建设 (9)5.1 道路交通规划 (9)5.1.1 道路系统布局 (9)5.1.2 道路设计标准 (10)5.1.3 交通组织与管理 (10)5.2 仓储设施规划 (10)5.2.1 仓库布局 (10)5.2.2 仓库设计标准 (10)5.2.3 仓储设备配置 (10)5.3 配套设施规划 (10)5.3.1 办公设施 (10)5.3.2 生活设施 (10)5.3.3 服务设施 (10)5.4 环境保护与节能减排 (11)5.4.1 环境保护 (11)5.4.2 节能减排 (11)5.4.3 环保管理与监测 (11)第6章物流园区信息系统规划 (11)6.1 信息系统架构设计 (11)6.1.1 架构概述 (11)6.1.2 基础设施层 (11)6.1.3 数据层 (11)6.1.4 服务层 (11)6.1.5 应用层 (11)6.2 信息平台功能设计 (11)6.2.1 功能概述 (11)6.2.2 物流业务处理 (12)6.2.3 信息查询与发布 (12)6.2.4 协同作业 (12)6.2.5 决策支持 (12)6.3 信息系统集成与数据交换 (12)6.3.1 集成概述 (12)6.3.2 系统集成 (12)6.3.3 数据交换 (12)6.4 信息系统安全与运维 (12)6.4.1 安全策略 (12)6.4.2 运维管理 (12)6.4.3 安全防护 (13)6.4.4 应急预案 (13)第7章物流园区运营管理规划 (13)7.1 运营管理模式 (13)7.1.1 管理模式概述 (13)7.1.2 管理模式构成 (13)7.2 组织结构设计 (13)7.2.1 总体组织架构 (13)7.2.2 部门设置 (13)7.3 人力资源规划 (14)7.3.1 人员配置 (14)7.3.2 培训与发展 (14)7.4 财务管理规划 (14)7.4.1 财务管理目标 (14)7.4.2 财务管理内容 (14)第8章物流园区服务体系建设 (14)8.1 物流服务体系建设 (14)8.1.1 物流信息服务 (14)8.1.2 物流运输服务 (14)8.1.3 仓储与配送服务 (15)8.2 供应链金融服务 (15)8.2.1 供应链金融业务模式 (15)8.2.2 供应链金融产品设计与创新 (15)8.3 电子商务与跨境电商服务 (15)8.3.1 电子商务服务 (15)8.3.2 跨境电商服务 (16)8.4 增值服务与配套服务 (16)8.4.1 增值服务 (16)8.4.2 配套服务 (16)第9章物流园区招商与营销策略 (16)9.1 招商目标与策略 (16)1.1) 精准定位:根据园区产业发展定位,筛选符合要求的潜在客户,提高招商成功率; (16)1.2) 优惠政策:制定一系列优惠政策,包括税收减免、租金优惠等,吸引企业入驻;161.3) 市场调研:深入了解物流行业发展趋势,掌握竞争对手招商情况,为本园区招商提供有力支持; (17)1.4) 拓展渠道:通过线上线下多渠道宣传推广,扩大园区知名度,吸引更多企业关注。

《物流园区总体规划》课件

《物流园区总体规划》课件

运营成本预算
人员薪资 设备维护费用 能源消耗成本
固定资产投资
办公设备投入 仓储设施投资 车辆装备费用
投资回报分析
投资回收期 资本金现值 投资风险评估
● 06
第6章 总结
项目总结
本项目的实践意义在于通过总体规划,优化物流园区布局, 提高物流效率,降低物流成本。成果评估表明,规划实施取 得明显成效,为未来的物流园区发展奠定了基础。下一步工 作建议包括持续优化规划方案,加强物流设施建设,提高服 务水平,推动物流园区可持续发展。
确定项目的规划范围和定位
02 目标市场分析
明确目标市场需求和定位
03 竞争对手分析
了解竞争对手情况
发展策略
定位策略
市场细分 差异化定位 定位明确
市场营销策略
推广策略 市场营销手段 市场营销计划
发展路径规划
阶段目标设定 经营模式选择 团队建设规划
未来展望
智能化物流
引入物联网、人工 智能等技术
多元发展
感谢致辞
致谢团队成员
物流规划师、工程 师、设计师
感谢领导支持
相关部门领导、项 目资助方
感谢合作伙伴
物流企业、政府部 门、研究机构
项目团队介绍
物流规划师
负责制定物流园区总体规划方 案 优化物流设施布局
工程师
负责物流设施建设与改造 监督工程进度
设计师
设计物流园区景观 提升园区视觉形象
项目经理
协调项目各方关系 推动项目顺利完成
城市环境分析
在进行物流园区规划时,首先需要对城市环境进行分析。包 括了解城市交通发展现状、城市发展总体规划以及相关的环 境保护政策,这些信息将直接影响物流园区的选址和建设规 划。

物流园区规划设计

物流园区规划设计

物流园区规划设计物流园区规划设计是指针对物流企业的需求和特点,进行合理、科学和整体化的规划和设计。

下面是一个物流园区规划设计的简要方案,包括园区的布局、功能划分、交通规划等方面。

一、园区布局:1. 总体布局:采用分区布局,根据不同功能需求将园区划分为不同的区域,包括货运区、仓储区、配送区、办公区等。

2. 空间布局:合理利用片区空间,形成设施配套完善、功能齐全的物流园区。

二、功能划分:1. 货运区:设置货运大厅,提供货物装卸、分拣、过磅等服务,方便物流企业的货物操作。

2. 仓储区:划分为不同规模的仓库,提供长期仓储、临时仓储等服务,满足物流企业的仓储需求。

3. 配送区:设立配送中心,提供配送服务,为物流企业提供快捷高效的配送通道。

4. 办公区:设置行政办公、业务办公等区域,为物流企业提供办公场所,方便管理和业务操作。

三、交通规划:1. 道路网络:设置主要道路和次要道路,形成自由通达的道路网络,方便物流车辆进出园区。

2. 泊位规划:根据货车数量和需求,合理设置停车泊位,确保物流车辆的有序停放。

3. 交通组织:设立交通导向牌、标志和标线,规划停车场、货车通道等,以保证园区内的交通秩序。

四、公共设施:1. 环境设施:设置绿化带、休息区、步行道等环境设施,提供良好的工作和生活环境。

2. 管理设施:设置园区管理中心、安全管理中心等,进行统一管理和监控,确保园区的安全和秩序。

3. 支持设施:设置加油站、维修站、银行、餐饮店等配套设施,提供便利性服务,满足物流企业的需求。

五、周边配套:1. 基础设施:规划道路、供水、供电、通讯等基础设施,满足园区内企业的需求。

2. 居住配套:规划住房、商店、学校等居住与生活配套设施,方便员工的居住和生活。

3. 公共交通:与公共交通系统相连,提供便捷的公共交通服务,方便员工上下班和工作。

通过合理的规划设计,物流园区可以提高物流效率,降低物流成本,提升物流企业的竞争力。

同时,通过合理的布局和配套设施的设置,还可以提供良好的工作和生活环境,促进物流产业的可持续发展。

物流园区规划方案 (2)

物流园区规划方案 (2)

物流园区规划方案1. 引言物流园区作为现代物流发展的重要组成部分,不仅能够提高物流效率,降低物流成本,还可以促进区域经济发展和提升企业竞争力。

本文将针对物流园区规划进行详细阐述,包括规划目标、规划内容、规划步骤等。

2. 规划目标本物流园区规划的目标是建设一座现代化、高效率的物流园区,以满足企业日益增长的物流需求,促进物流业的可持续发展。

具体目标如下:•提高物流运作效率,降低物流成本;•优化物流配送体系,实现供应链的高效运转;•吸引优秀物流企业入驻,促进物流业的发展;•完善园区基础设施,提升园区形象和服务水平;•实现物流园区与周边城市的良好衔接,形成共享资源的局面。

3. 规划内容本物流园区规划主要包括三大内容:基础设施规划、物流配送体系规划和园区运营管理规划。

3.1 基础设施规划基础设施规划是物流园区规划的重要组成部分,包括道路交通规划、物流仓储设施规划、公共设施规划等。

具体规划内容如下:•道路交通规划:根据物流园区的规模和流量,合理规划园区内道路的布局和设计,确保货车和其他交通工具的顺畅通行。

•物流仓储设施规划:根据物流需求,规划仓储设施的位置、类型和规模,以满足企业的仓储需求。

•公共设施规划:规划园区内的公共设施,包括办公区、餐饮区、停车场等,为园区内的企业员工提供良好的工作和生活环境。

3.2 物流配送体系规划物流配送体系规划是为了提高园区的物流配送效率,实现供应链的高效运转。

具体规划内容如下:•物流节点规划:根据物流需求和园区内企业分布情况,规划物流节点的位置和规模,以便实现最短路径和最优配送。

•信息技术支持:规划物流园区的信息技术支持系统,包括货物追踪系统、路况监控系统等,提高物流可视化和管理水平。

•车队管理规划:规划管理园区内货车和配送车辆的数量、类型和运营管理,确保物流配送的高效运作。

3.3 园区运营管理规划园区运营管理规划是为了完善园区的运营管理,提升园区服务水平和企业吸引力。

具体规划内容如下:•园区管理机构规划:规划园区管理机构的设置和职能分工,确保园区运营管理的高效和便捷。

物流园区规划方案

物流园区规划方案

物流园区规划方案物流园区规划方案是指根据物流园区的功能定位和发展需求,进行合理布局和规划设计,以实现高效、智能、绿色的物流运输服务体系。

首先,物流园区的规划主要考虑以下几个方面:一、交通规划:物流园区应建设在交通便利的地理位置,规划物流节点,便于物流的快速流通。

同时,需要考虑物流园区与周边交通网络的衔接,优化道路、公交、机场、港口、铁路等交通设施的布局,提高物流园区的便捷度和可达性。

二、基础设施规划:物流园区应配套完善的基础设施,包括电力、水源、通讯、网络等,确保物流园区内企业的正常运营。

同时,物流园区应考虑绿化、排污处理等环境设施,以提供一个良好的生态环境。

三、空间布局规划:物流园区应按照不同物流节点的功能需求,合理划分空间。

例如,将货物仓储区与车辆运输区分开,以实现货物的集中存储和快速装卸。

此外,还应考虑企业办公区、配送中心、物流配套服务设施等空间布局,以提高工作效率。

四、供应链关系规划:物流园区内的企业多为供应链的不同环节,应建立起供应链的关系网。

例如,集中配送中心和供应商的紧密合作,实现物流流通的高效性。

同时,要建立完善的信息系统,实现信息共享和数据管理。

五、智能化规划:物流园区应借助现代信息技术,推进物流园区的智能化建设。

例如,建设智能化仓储设备和物流设备,实现自动化操作和智能调度。

此外,还应加强物流园区与物流科技企业的合作,推动智能化技术的研发和应用。

总之,物流园区规划方案的目标是打造一个高效、智能、绿色的物流运输服务体系。

通过合理布局和规划设计,优化物流流通的路径和节点,提高运输效率和降低成本。

同时,推动供应链关系的紧密协作,实现整个供应链的高效运作。

通过智能化建设和绿色环保措施,提高物流园区的可持续发展能力。

物流园区规划布局

物流园区规划布局

一、物流及物流系统
(二)物流系统
(产品) 生产
(商品) 物流
消费
运装 仓 输卸 储


包 装
信 息 处
配 送

成 都 长 通 物 流 园
成都双丰 汽车公司
金摩市场
二、物流园区的含义
处在交通枢纽或中兴地位、具有完整的设施、能 将物资集散、物流信息和物流管理与控制功能一 体化动作的空间场所。
现代物流园区是指运输公司、配送中心、货物中 转站、仓库、批发中心及流通加工厂等多个物流 企业在空间上集中布局的场所,或指物流企业共 同使用的物流空间场所,也就是多个物流中心在 某一空间的聚集体,提供综合物流及其他配套服 务的场所。
一、物流及物流系统 二、物流园区的含义 三、物流园区的作用 四、物流园区的分类 五、物流园区规划布局
一、物流及物流系统
(一)物流 1、含义:商品实体从供应者向需求者的物理位移。 2、最本质功能:创造时间价值和空间价值。 3、产生的原因:生产力的提高、科学技术的发展。 4、作用:降低产品成本、促进第三产业发展、扩大就业途径、促进经济 发展、推动产业结构优化、提高投资与建设环境质量……
为供需双方构建桥梁
降低库存
四、物流园区的分类 按主导功能分类
1
配送型物流中心
2
仓储型物流中心
3
货运枢纽物流中心
按活动地域分类
五、物流园区规划布局
如果你作为一个开发商, 要要修建一个物流园区。 你会考虑哪些因素?
物流园区规划布局
一、物流园区规模 取决因子:物流作业量、作业效率、对时效性要求、用地条件 二、物流园区选址规划 原则:适应性原则、协调性原则、经济性原则、战略性原则 步骤:服务区划分、模拟选址、定位决策

物流园区规划与管理

物流园区规划与管理

物流园区规划与管理随着全球贸易的发展和物流行业的不断壮大,物流园区作为现代化物流体系的重要组成部分,在促进物流业发展和优化供应链方面起着关键作用。

物流园区规划与管理是确保园区顺利运营和提高物流效率的重要环节。

本文将就物流园区规划与管理的相关内容进行探讨。

一、物流园区规划物流园区规划是为了科学合理地配置园区资源,满足物流活动的需求,促进物流业的发展。

首先,物流园区规划需要考虑地理位置的选择。

园区应位于交通便利、交通网络完善的地区,以方便货物的进出和流通。

其次,规划要充分考虑园区内部的布局,包括仓库、道路、停车场等基础设施的合理规划,以及合理划分区域,满足不同物流企业的需求。

同时,要考虑生态环境保护,合理利用土地资源,提升园区的可持续发展能力。

二、物流园区管理物流园区管理是指对园区内的各项物流活动进行有效监督和协调,保障物流运作的顺利进行。

首先,管理方面需要建立完善的安全管理制度,确保园区内的货物安全。

其次,要完善物流信息管理系统,实现对园区内各个环节的实时监控,提高物流效率。

此外,要加强园区内物流企业之间的合作与协调,建立良好的合作伙伴关系,促进共同发展。

同时,还需要根据市场需求,不断进行创新和拓展,提供更好的物流服务。

三、物流园区的发展趋势随着物流业的快速发展,物流园区也面临新的挑战和机遇。

首先,随着信息技术的进步,物流园区将趋向数字化和智能化。

通过应用物联网、大数据等技术,实现物流信息的互联互通,提高物流效率。

其次,物流园区将倾向于多元化和综合化发展。

将不同类型的物流企业纳入园区,形成产业链的协同效应,提高整体的竞争力。

此外,绿色物流和低碳物流也将成为物流园区发展的重要方向,通过利用清洁能源、推广节能减排技术等手段,实现可持续发展。

总结:物流园区规划与管理对于促进物流业的发展和提高物流效率具有重要意义。

通过科学合理的规划和有效的管理措施,能够实现园区资源的最优配置和物流活动的有序进行。

未来,物流园区将朝着数字化、智能化、多元化和绿色化的方向发展,为打造现代化物流体系做出更大的贡献。

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上海市出台的《“十五”现代物流产业发展计划》,提出着重发展陆、海、空三大物 流和五个物流园区,建设市内配送中心20个,市外配送中心3-5个,把上海建成国际 航运中心。
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据江苏省物流规划显示,江苏十五期间要建成14个综合性物流园区;目 前,该省南京、无锡等地物流规划已经出台; 天津将规划开发区工业物流园、保税区国际物流运作区、南疆散货物流中 心、空港国际物流区、交通局物流货运中心5大物流形象工程; 广州市正在建设大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和规划建设 辐射全国及海外的东、南、西、北四大物流园区,计划把广州建成全国最 大的物流中心。 福建省将在商品流通领域对非公有制经济进一步放开,并在福州、厦门、 泉州三大中心城市建设三个大区域性现代物流中心,大力推进流通现代化。
• 思考:
• 社会对物流错误的理解 • 物流技术及其应用环境问题 • 物流园区是不是造出来的?
• 2.1 物流园区的分类
–按物流服务地域分:
• • • • 国际性物流园区 全国性物流园区 区域性物流园区 城市物流园区
–按服务对象分:
• 服务生产企业的物流园区 • 服务零售业企业的物类及功能
• 2.1 物流园区的分类
–按主要功能分: 园区类型
物流园区规划-物流园区的概念、特点与作用
• 1.3 物流园区的作用
–集约化作用:基础设施的集约、货物处理的集约、 技术处理的集约和管理的集约; –有效衔接作用:便于不同运输方式的衔接; –对联合运输的支撑作用 –对联合运输的扩展作用 –对提高物流水平的作用 –对促进城市经济发展的作用
物流园区规划--物流园区的分类及功能
第五章 物流园区规划
物流园区规划
• 本讲主要内容
– – – – – – 物流园区的概念、特点与作用 物流园区的分类及功能 物流园区的区位选择 物流园区的建设和运作模式 国外物流园区的发展状况 我国物流园区的建设
物流园区规划-物流园区的概念、特点与作用
• 1.1 物流园区的概念
–最早出现在东京 –物流园区:是对物流组织管理节点进行相对集中
某园区功能区域 图
物流园区规划—案例2
• 介绍:2001年初,在北京市通河区驹桥镇建成的华通 物流园一号仓库,其建筑面积达2.3平方米,拥有2.29 万个标准货位、2300个国际标准的货物和60多套各式 机械设备及智能化的仓库管理系统。开业一年间,这 家全国最大、设施最先进的物流园区耗费巨资兴建的 高科技仓库却未能与外界签订一笔真正的商业合同, 整个物流园显现出运作危机。
– 物流园区区位选择的定量评价指标
– 与货运通道相关的指标:自然密度,连接度,道路可达性 – 与配送道路体系相关的指标:准时配送覆盖率,配送道路体系 覆盖范围
物流园区规划--物流园区的建设和运作模式
• 4.1 物流园区的规划建设原则:
• 科学选址原则 • 统一规划原则 • 市场化运作原则 • 高起点现代化原则 • 柔性化原则 • 风险预防原则 • 人才优先原则
物流园区规划--物流园区的建设和运作模式
• 4.2 物流园区的运作模式
• 经济开发区模式 • 主体企业引导模式 • 工业地产商模式 • 综合运作模式
物流园区规划--国外物流园区的发展状况
• 5.1 国外物流园区的发展状况
• 在西方国家也属于近10年发展起来的新事物,处于迅速发展阶段; • 在日本称为物流园区(Distribution Park) • 在德国称为货运中心(Freight Center)
黑龙江龙运物流园区规划
• 龙运物流园位于哈尔滨市动力区朝阳镇内,哈 尔滨哈南编组站南侧2.8Km处,西临京哈高速 公路,交通条件优越,有利于货物集散和运输 组织。 • 该项目由龙运物流园区有限责任公司投资,园 区一期规划面积50.15万平方米,二期规划面 积110万平方米。负责沿北京至哈尔滨公路 (G102)至关内方向货流的组织,开展全方位 的综合物流服务业务。
建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能 区域;同时也是提高物流服务水平、降低物流成本 且具有产业发展性质的经济功能区;
–空间概念 –物流园区与物流中心的区别
物流园区规划-物流园区的概念、特点与作用
• 1.2 物流园区的特点
–物流园区基础设施建设的投资大,回收周期 长,单独企业无法承担 –实现集约化和规模效应 –统一规划,减少城市交通运输压力
转运型物流园区
概念
代表园区
存储配送型园区
流通加工型园区
综合型物流园区
指可实现运输方式转换(海-陆、空-陆、 上海国际航空物流园区、上海海港新 公路-铁路)的物流园区 城物流园区、上海外高桥物流园区、 深圳华南国际物流中心 指以大规模的仓库群为基础,形成以 安得芜湖物流基地、深圳笋岗-清水河 存储和配送功能为主的物流园区 物流园区、北京华通物流园区、南京 王家港物流中心(信息配载)、 指承担了一部分生产加工功能,实现 广东物资集团、深圳笋岗-清水河物流 了从厂商生产的标准产品部件到客户 园区 所需个性化产品转换衔接的物流园区 指同时具有以上几种功能,规模庞大、 深圳平湖物流基地、宝供苏州物流基 功能齐全的物流园区 地、传化物流基地、大连国际物流中 心、上海西南、西北综合物流园区
京哈高速公路 京哈高速公路
龙运物流园 龙运物流园
案例:黑龙江龙运物流园区规划
交易区面积: 40万平方米 交易市场
工业区面积: 40万平方米
仓储型 超市
中俄贸易区
生活 区及 预留 区
生活 区及 预留 区
工业区
综合服务区 配载区 京哈公路 京哈公路 路口 路口 综合服务及配载区面积: 19 万平方米 配送区面积: 31万平方米 配送区
5.2物流园区建设状况
• 国内:
• 由中国物流与采购联合会和中国物流学会联合发布的 第二次全国物流园区(基地)调查报告显示:中国物 流园区的总量为475个,其中已经运营的物流园区122 个,占25.7%,在建的物流园区219个,占46.1%,规划 中的物流园区134个,占28.2%。 • 与2006年发布的第一次调查报告相比,目前中国已运 营的物流园区的数量由2006年的50个增加到122个,增 加了144%;在建的物流园区数量由2006年的65个增加 到219个,增加了237%;规划中的物流园区的数量由 2006年的92个增加到134个,增加了45.7%。
功能定位:
• (1)以区域分拨和城市配送为主的分拨配送型 园区模式是园区近期建设与经营的核心模式; • (2)以批发市场和仓储超市为主的交易型模式 是园区的防御型模式; • (3)以国际分拨和陆港保税为基础的国际采购 分拨模式是园区的战略性模式。
功能区域划分:
• 依据园区的市场定位,园区可划分为:配载区、配送区、 贸易区、工业区、综合区和生活区.
• 交易区:由中俄国际采购中心、大型仓储超市和批发市 场群构成。交易区主要客户群为对中俄双方有进出口 贸易的企业,大型专业化的仓储型超市及以汽车、摩 托车和配件为代表的区域性批发市场为主。一期重点 发展配载区、配送区、综合服务区和信息系统。 • 配送区:主要客户群为向黑龙江省分销的外地制造业及 黑龙江的省内连锁零售业.
– 物流园区空间布局特征
– 接近市区 – 靠近交通主干道 – 地价便宜 – 劳动力资源丰富 – 可达性良好 – 靠近铁路枢纽 – 位于集中消费物流区 – 其规划有别于物流企业规划
物流园区规划--物流园区的区位选择
• 3.2 物流园区区位选择的评价体系
– 定性分析
–地理位置与城市布局 –位置与主要货物流向之间的关系 –物流园区与交通的关系 –物流园区与口岸的关系
物流园区规划--物流园区的分类及功能
• 2.2 物流园区的功能
–物流组织管理功能
–分拣包装 –集疏中转 –储存保管 –市场信息 –货物配载
–经济开发功能
–新建设施的开发功能 –既有设施及资源的整合功能
物流园区规划--物流园区的区位选择
• 3.1物流园区区位选择的影响要素
– 物流园区选址的出发点
–定位在城乡结合处,以解决市内交通拥挤 –定位与交通枢纽或产品生产与销售的集散地区
• 国外:
• 2002年德国物流园区协会对德国物流园区的发展状况 进行了调查。调查结果显示:德国现有33个物流园区, 其中5个还在规划和土地开发阶段;每个物流园区总面 积平均约140公顷,即140万平方米;总体入住率是40 %左右。德累斯顿物流园区、不莱梅物流园区入住率 非常高;在整个物流园区里面,有1200个企业进驻, 工作人员有4万名左右。 • 德国国土面积大约35.7万平方公里,人口总数8226.4万 人,小于黑龙江省的45.4万平方公里。 • 日本国土面积37.78万平方公里,人口1.2亿人。 • 福建陆地面积12.14万平方公里,人口3689万人。
– 国外物流园区的建设与运作:
• 政府统一规划,
– 如:1) 荷兰政府为物流园区建设提供咨询服务; 2)德国政府推行综合运输政策,鼓励发展多式联运,专门建设货运 中心 ;
• 采取优惠政策,鼓励物流园区的建设
– 如:1)日本、比利时等采用减免税收,提供低息贷款,提供基础设施建 设资金资助等鼓励物流园区建设政策; 2)德国采用联邦政府统筹规划,州政府扶持建设,企业自主经营的 发展模式; • 企业自主经营:入驻物流园区的企业自主经营,照章纳税,依据自身的需要, 建设相应的库房,堆场,车间,配备相关的机械设备何辅助设施
物流园区规划--我国物流园区的现状
规划园区数 省直辖市 (或地区) (已建正建 或筹建 北京市 深圳市 上海市 江苏省 天津市 广州市 福建 5 6 5 相关规划
北京计划百亿打造内地最大物流港,五大园区2007年建成,北京物流港项目已定位 为:一港、三流、三区和五大中心。
深圳市推出《“十五”及2015年现代物流业发展规划》,把现代物流业作为深圳的三 大支柱产业之一,将规划建设6大物流园区。
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