级配碎石底基层施工作业指导书
级配碎石作业指导书
级配碎石作业指导书篇一：级配碎石作业指导书质量体系作业文件级配碎石施工作业指导书版号：第版文件编号：T1102ZZ-WJ19 实施日期：2004年2月日受控状态：（盖章受控）发放编号：中铁十一局集团第二工程有限公司武九铁路工程项目部编制概况编制部门：工程部编制人：日期审核人职务：项目总工姓名：日期：批准人职务：项目经理姓名：日期：作业文件修改记录单级配碎石施工作业指导书一、目的确保级配碎石施工作业的质量,使之符合铁道部《新建客货共线铁路设计暂行规定》（76号文）、《提高铁路路基施工设计、施工质量补充规定》（97号文）要求，符合施工规范及验收标准的规定，从而确保级配碎石工程质量达标。
二、适用范围本作业指导书适用于中铁十一局集团二公司武九铁路项目部所承担的所有路基基床表层级配碎石施工作业。
三、工作内容（一）级配碎石拌合站1、级配碎石拌合站的选择1.1、级配碎石拌合站一般设在具有足够施工场地，能满足原材料存放和级配碎石生产、存放的场地，必须满足进出料方便。
1.2、级配碎石拌合站的设置要确保能有水源，满足拌合用水需要。
2、级配碎石拌合站的工艺程序如下：机械调试试生产正式使用（二）、级配碎石填料要求1. 级配碎石的填料应符合以下规定：根据《新建客货共线铁路设计暂行规定》和技术交底要求，基床表层材料采用级配碎石或级配砂砾石。
级配碎石时，应符合下列技术要求：1.1、碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《铁路碎石道床底碴》（TB/T2897-1998）的规定。
1.2、与上部道床碎石及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求，否则应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料，但当下部填土为改良土时，可以不受此项规定限制。
1.3、压实标准应符合相关规定。
（三）、级配碎石原材料的选定与配合比设计1、原材料选定1.1、级配碎石原材料的选定，宜从质量、经济效益等方面考虑，可以在采石场经破碎分筛而成，也可以取河道砂卵石经破碎分筛而成，还可以直接购买。
基床表层级配碎石施工作业指导书
基床表层级配碎石施工作业指导书1.适合范围适用于路基基层床表层级配碎石（本作业指导书以铁路客运专线为标准编制）。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
2.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.1.4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保实验工作与现场施工相协调。
2.1.5制定填筑试验段方案，通过现场填筑压实试验来确定合理的施工工序和参数。
试验的主要内容由；最优含水量的控制范围和方法；最适宜的压实机械类型；最佳填层厚度、松铺厚度及松铺系数；最经济压实遍数；合理的压实工艺。
2.2外业技术准备2.2.1做好测量复核和施工放样、技术交底搞好现场施工地布置。
2.2.2原料调查试验在试验段开工前，严格按照《铁路工程土工试验方法》中相关测试方法，对基床底层和级配碎石原料进行土工试验，为合理选定施工机械和施工案供依据。
2.23施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
2.24了解沿线交通电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况并加以明显表示。
3技术要求3.1每一压实层全宽应采用同一种类的填料。
3.2路基内预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固错施。
3.3电缆槽、声屏障与接触网等基础的施工与路基工程同步实施路基成型一端。
3.4路基表格层级配碎石（或级配砂砾石）填筑压实标准采用k30、n、Evd三项指表控制。
3.5路基内及各附属构筑物（如电缆槽、接触网、声屏障、综合接地线预埋设施、信号电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备）多，相关专业之间的衔接要保证不损坏和危及各接口工程的稳固和安全。
4施工程序与工艺流程4.1施工程序基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段流程”的施工工艺组织施工。
级配碎石施工作业指导书
水泥稳定级配碎石作业指导书一、施工准备1）人员、设备配置现场管理由一名副经理负责，设专业工程师1人、质检工程师1人、技术员2人、试验检测人员3人，配置平地机1台、压路机1台、推土机1台、自卸车5台、洒水车1台等施工设备。
2）施工材料准备施工用的水泥、级配碎石等材料，必须试验合格。
材料进场前，必须检测合格。
3）水泥级配碎石配合比经试验室检测合格报监理工程师批准后才可以实用。
4）施工现场准备水泥级配碎石过渡段施工前先挖至设计标高，用平地机整平场地，做成4%的横向排水坡，压路机碾压，K30检测≥60MPa/M。
5）过渡段填料要求⑴过渡段填料符合设计文件和验标的要求。
⑵过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石严格控制0.5mm 以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
⑶过渡段采用级配碎石掺5%水泥倒梯形过渡。
混合料采用大型自动计量拌合站拌制，自卸汽车集中运输。
加入水泥的级配碎石混合料要在水泥初凝前（一般不超过2h）使用完毕。
⑷施工前对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
二、施工工艺流程1）施工顺序施工准备→基底平整、碾压密室→台背渗水墙砌筑填筑（横向结构物基坑回填）→填筑路基表层以下水泥级配碎石→填筑路基表层水泥级配碎石。
2）施工工艺流程图（见下页）3）施工工艺说明（1）施工测量场地平整完毕后，在施工现场准确标出级配碎石填筑的范围，撒上白灰线。
在横向结构物上用红油漆标记出每层填筑的厚度，结构物以外1m范围内每层15cm （人工夯实），1m范围以外每层30cm。
路堤与桥台、横向结构物过渡段施工工艺框图（2）基底处理地基处理完成后，将原地面开挖成距0#台五米纵向平坡，后在五米位置向小里程开挖成1：3的纵坡并挖成台阶形势，做K30试验合格后通知监理工程师检验。
水泥稳定碎石基层(底基层)施工作业指导书(定稿)
目录1施工准备阶段监理内容1.1施工机械1.2 质量检测仪器1.3底基层、基层的检查与验收1.4混合料组成设计1.4.1材料要求1.4.2无侧限抗压强度1.4.3标准击实1.4.4试件养护要求1.5铺筑试验段1.6审批开工申请报告1.7复核承包人施工放样2施工阶段质量控制与监理要点2.1一般要求2.2混合料的拌和2.3混合料的运输2.4混合料的摊铺2.5混合料的碾压2.6横缝设臵2.7养生及交通管制2.8检测、验收评定3试验检测中若干问题的说明3.1 集料配比和级配检验3.1.1集料配比检验3.1.2集料级配检验3.2水泥剂量的检测3.3无侧限抗压强度试验3.3.1试件取样3.3.2试件的试验室内成型3.3.3试验室内制件的时间3.3.4养生及试验附录1、水泥稳定级配碎石基层施工质量监理程序（施工工艺程序DL03）2、水泥稳定级配碎石检测汇总表（表1）3、水泥稳定级配碎石验收检测允许偏差（表2）水泥稳定级配碎石基层施工作业指导书水泥稳定级配碎石底基层、基层施工作业指导书路面底基层、基层是沥青路面结构的主要承重层之一。
在路面底基层、基层的施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面底基层、基层施工质量提高到新的水平。
在施工中要防止在水泥稳定级配碎石底基层、基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保路面底基层、基层的工程质量。
本作业指导书依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和《佛山市公路水运工程质量管理手册》、《佛山市公路桥梁工程监测站检测工作指南》、设计文件的相关要求，编制本作业指导书。
1施工准备阶段1.1．施工机械必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
级配碎石施工作业指导书
水泥稳定级配碎石作业指导书一、施工准备1、人员、设备配臵现场管理由一名副经理负责，设专业工程师1人、质检工程师1人、技术员2人、试验检测人员3人，配臵平地机1台、压路机1台、推土机1台、自卸车5台、洒水车1台等施工设备。
2、施工材料准备施工用的水泥、级配碎石等材料，必须试验合格。
材料进场前，必须检测合格。
3、水泥级配碎石配合比经实验室检测合格后报监理工程师批准后才可以实用。
4、施工现场准备水泥级配碎石过渡段施工前先挖至设计标高，用平地机整平场地，做成4%的横向排水坡，压路机碾压， K30检测≥60MPa/M。
5、过渡段填料要求⑴过渡段填料符合设计文件和验标的要求。
⑵过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
⑶过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡。
混合料采用大型自动计量拌合站拌制，自卸汽车集中运输。
加入水泥的级配碎石混合料要在水泥初凝前（一般不超过2h）使用完毕。
⑷施工前对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
二、施工工艺流程1、施工顺序施工准备→基底平整、碾压密室→台背渗水墙砌筑填筑（横向结构物基坑回填）→填筑路基表层以下水泥级配碎石→填筑路基表层水泥级配碎石。
2、施工工艺流程图（见下页）3、施工工艺说明1）施工测量场地平整完毕后，在施工现场准确标出级配碎石填筑的范围，撒上白灰线。
在横向结构物上用红油漆标记出每层填筑的厚度，结构物以外1m范围内每层15cm（人工夯实），1m范围以外每层30cm。
路堤与桥台、横向结构物过渡段施工工艺框图2）基底处理地基处理完成后，将原地面开挖成距0#台五米纵向平坡，后在五米位臵向小里程开挖成1：3的纵坡并挖成台阶形势，做K30试验合格后通知监理工程师检验。
水泥稳定碎石底基层施工作业指导书
水泥稳定碎石（底）基层施工作业指导书一、概述本合同段主线水泥稳定碎石底基层厚度均为36cm,工程量为675729m2。
底基层顶面设计宽度：路堤（16.17m） /路堑（15.97m），分两层摊铺，每层压实厚度18cm。
基层厚度为20cm，工程量为716716m2, 基层顶面设计宽度：路堤（15.72m）/路堑（15.74m），一次摊铺成型。
二、适用范围本作业指导书适用于西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部水泥稳定底基层和基层的施工。
三、编制依据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程两阶段施工图设计在国内已建成高速公路水泥稳定碎石底基层施工经验四、一般规定1.水泥稳定碎石，是指在具有一定级配的碎石中掺入适量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，其无侧限抗压强度符合规定的要求。
2.水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒的干质量的百分率表示，即水泥剂量二水泥质量/碎石质量。
3.水泥稳定结构层宜在春未和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3〜-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
4.在雨季施工水泥稳定碎石时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
5.应使拌和的水泥稳定碎石混合料处于或略大于最佳含水量（根据当天气温）进行碾压，直至达到高速公路（底）基层按重型击实试验法确定的压实度。
6.用18-22t振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
下层宜稍厚。
碾压时应先轻型、后重型压路机流水碾压。
7.水泥稳定碎石上、下底基层之间和底基层与基层之间要喷洒水泥净浆，洒布量为纯水泥用量1.0〜1.5kg/m2。
8.下层碾压完成后，必须养生7天后方可铺筑上层水泥稳定碎石。
级配碎石填筑作业指导书
路基基层表层级配碎石填筑作业指导书一、基床厚度及要求基床由基床底层和基床表层组成，它是铁路路基的关键部位，要具有较大的刚度和强度，以承受列车产生长期重复作用动荷载。
时速200km/n铁路路基设计基床表层厚为0.6m，底层厚为1.9m，总厚度为2.5。
基床的主要技术要求有：1、强度和刚度。
基床必须能够承受列车荷载的反复作用，不产生过多的残余变形，更不许产生剪切破坏，并且能够防止道碴沉陷等病害形成，同时与道床的刚度匹配，能满足列车高速行驶的安全性和舒适性的要求。
2、有足够的水稳定性和冰冻稳定性。
3、各层填料之间有良好的结合性，可以防止由于列车荷载引起的拉应力和拉应变，而使层间发生滑动或推移。
4、有足够的平整度，便于基床排水。
二、基床底层施工基床底层用A、B组填料填筑，当用C组填料时，必须按照设计要求对土质进行改良。
基床底层填筑压实工艺按照基床以下路堤填筑压实工艺流程组织进行。
在施工准备阶段，要做好对基床底层下承层的质量检查与验收，确保达到设计和验标的要求。
三、基床表层施工基床表层采用级配碎石填筑。
1、材料及级配设计（1）材料①碎石单一尺寸碎石是从碎石机中出来的碎石通过几个不同筛孔的分筛，得出的不同粒径的碎石，如20~40mm，10~20mm，和5~10mm的碎石，级配碎石必须采用几个不同规格单一尺寸碎石进行组配。
②石屑石屑可以使用一般碎石场细筛余料。
最好使用专门轧制筛分的细碎石集料。
（2）级配组成设计①级配碎石材料的粒径、级配及材料性能必须符合《铁路碎石道床底碴》（TB/T2897）的有关规定。
必须要对原材料进行试验室内级配掺配检验，使掺配后的混合料符合规定范围。
②碎石的扁平、长条颗粒的含量不得超过20%，其塑性指数小于6，黏粒不得超过2%，有机质含量不得超过0.5%。
③级配碎石所用石料的集料压碎值不大于26%。
④级配碎石与下部填土之间的颗粒级配应满足D15＜4d85的要求。
⑤当级配碎石与下部填土之间的颗粒级配不能满足第④项要求时，基底表层可采用颗粒级配不同双层的结构，或在基床底层表面铺设无纺土工物。
级配碎石施工作业指导书
观测频次：在路堤填筑期间，每天观测一次，因各种原因暂时停工期间，前2天每天观测一次，以后每3天观测一次。施工完成后，前15天每3天观测一次，第15～30天每星期观测一次，第30～90天每15天观测一次，以后每个月观测一次。
路堤与桥台、横向结构物过渡段施工工艺框图
（2）基底处理
地基处理完成后，将原地面开挖成距0#台五米纵向平坡，后在五米位置向小里程开挖成1：3的纵坡并挖成台阶形势，做K30试验合格后通知监理工程师检验。
（3）桥台、横向结构物基坑回填
地基处理完后，先将桥台、横向结构物基坑内的覆土、杂物清理干净，清理到褥垫层顶面，再以碎石回填，回填厚度每层的压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15cm，人工夯实。每压实层路拱坡面符合设计要求，无积水现象。
（6）检测验收
每填筑一层后要通知监理工程师进行检验。
三、过渡段施工控制及质量检测
1）施工控制
⑴层厚控制
对压路机碾压部位每层最大压实厚度不超30cm，最小压实厚度不小于15cm，小型机具压实部位每层松铺厚度不大于20cm，压实厚度控制在15cm。
⑵填料平整及均匀性控制
基床表层以下部分采用摊铺机或推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。
42
合计
68人
2)生产效率及材料消耗
1)生产效率
（1）生产效率主要取决于搅拌站的拌置能力。摊铺机摊铺速度根据搅拌站的拌置能力确定，一般规定~3.0m/min。
施工准备→基底平整、碾压密室→台背渗水墙砌筑填筑（横向结构物基坑回填）→填筑路基表层以下水泥级配碎石→填筑路基表层水泥级配碎石。
最新(完美版)水泥稳定碎石(底)基层施工作业指导书
水泥稳定碎石（底）基层施工作业指导书一、概述本合同段主线水泥稳定碎石底基层厚度均为36cm，工程量为675729m2。
底基层顶面设计宽度：路堤（16.17m）/路堑（15.97m），分两层摊铺，每层压实厚度18cm。
基层厚度为20cm，工程量为716716m2，基层顶面设计宽度：路堤（15.72m）/路堑（15.74m），一次摊铺成型。
二、适用范围本作业指导书适用于西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部水泥稳定底基层和基层的施工。
三、编制依据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程两阶段施工图设计在国内已建成高速公路水泥稳定碎石底基层施工经验四、一般规定1．水泥稳定碎石，是指在具有一定级配的碎石中掺入适量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，其无侧限抗压强度符合规定的要求。
2．水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒的干质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/碎石质量。
3．水泥稳定结构层宜在春未和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
4．在雨季施工水泥稳定碎石时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
5．应使拌和的水泥稳定碎石混合料处于或略大于最佳含水量（根据当天气温）进行碾压，直至达到高速公路（底）基层按重型击实试验法确定的压实度。
6．用18-22t振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
下层宜稍厚。
碾压时应先轻型、后重型压路机流水碾压。
7．水泥稳定碎石上、下底基层之间和底基层与基层之间要喷洒水泥净浆，洒布量为纯水泥用量1.0～1.5kg/m2。
8．下层碾压完成后，必须养生7天后方可铺筑上层水泥稳定碎石。
级配碎石底基层施工方案 (2)
级配碎石底基层施工方案一、工程概况级配碎石底基层是路基工程中重要的施工环节之一，它直接影响着路面的强度和稳定性。
本文对级配碎石底基层的施工方案进行详细讨论。
二、施工准备2.1 材料准备在进行级配碎石底基层施工前，需要准备以下材料：级配碎石、碎石分级表、水泥、砂浆等。
2.2 设备准备施工所需设备包括振动压路机、平板振动器、碾压机、水泥搅拌设备等。
三、施工流程3.1 基础处理在进行级配碎石底基层的施工前，需要对基础进行处理，包括清理基础表面、填补坑洞、进行初步夯实等。
3.2 铺设碎石根据碎石分级表要求，将选好的级配碎石通过平板振动器均匀铺设在基础面上，并保持一定的厚度。
3.3 振实碎石使用振动压路机对铺设好的碎石进行振实，确保碎石之间互相填充，形成坚实的基层。
3.4 撒水泥在碎石基层上撒布适量水泥，并进行均匀混凝，使碎石与水泥充分结合。
3.5 湿拌使用水泥搅拌设备对碎石底基层进行湿拌，确保水泥充分渗透到碎石层中并形成坚硬的基层。
四、质量控制4.1 厚度控制施工中应根据设计要求和分级表要求控制碎石底基层的厚度，避免出现厚薄不均的情况。
4.2 结构稳定性检测施工完成后，应对碎石底基层进行结构稳定性检测，确保基层结构稳定可靠。
五、施工验收5.1 参考标准施工验收应参考相关规范标准，如《公路工程施工质量验收规范》等。
5.2 验收内容验收内容包括碎石底基层厚度、结构稳定性、水泥渗透情况等。
六、总结级配碎石底基层的施工是保障路面工程质量的重要环节，合理的施工方案和严格的质量控制对保证工程的质量有着至关重要的作用。
在实际施工中，应根据具体情况灵活调整施工方案，做好施工记录并及时进行验收，以确保道路的安全和稳定性。
水泥稳定级配碎石基层施工作业指导书
①摊铺机起步时，要注意缓慢调节夯锤频率与摊铺速度成一 定比例关系。摊铺时注意含水率大小，及时反馈。
②采用双联合阶梯摊铺作业，两台摊铺机型号应相同，前后 相距 5-10m。摊铺宽度应重叠 5-10cm。每台摊铺机宽度，应根据 混合料摊铺情况不出现离析确定。
③双机摊铺时，前后摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导 梁控制高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程。
-1-
料遭雨淋，降雨时应停止施工，已经摊铺的水泥混合料尽快碾压 密实。基层施工前在下承层两侧支设钢模板（或方木做模板）后 方可进行摊铺施工。模板要线条顺直，内侧竖直，并保持湿润。 本项目要求先施做土路肩。
4.基层应按设计分层铺筑，每层的压实厚度20cm，最小不应 小于10cm。压实度检测时开挖的坑洞应及时回填夯实。
6.通过铺筑试验段确定的内容包括：用于施工的原材料、集 料级配和混合料配合比；机械组合及性能（机械的技术性能、工 作效率、工作质量、可靠性、以及安全、环保等要求）；摊铺速度、 振幅、频率；压实机械规格、松铺系数、碾压遍数、碾压速度； 最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。
（二）施工工序 1.水泥稳定碎石基层施工工序如（图 3-2）所示
②对不同水泥应分别试验其延迟时间，以确定混合料最晚碾 压时间。
③水泥稳定级配碎石基层的最佳水泥剂量，建议依据设计要 求，在 3.0%-5.0%之间通过试验进行确定。
水泥稳定级配碎石基层的 7d 无侧限抗压强度应符合设计和 本项目合同文件相关要求。基层无侧限抗压强度代表值：4.5Mpa ≥ R0.95 ≥ 3.5Mpa ， 其 中 下 基 层 7 天 无 侧 限 抗 压 强 度 不 小 于 3.5Mpa，上基层 7 天无侧限抗压强度不小于 4Mpa。
12基床表层级配碎石施工作业指导书02
##############标段基床表层级配碎石施工作业指导书编制：审核：##################有限公司##################部二○一七年三月一、项目简介二、材料要求1、级配碎石，级配碎石填筑压实后的渗水系数应大于5×10的负5次方m/s，用开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数，不应含有黏土及其他杂质。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。
粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。
粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。
粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。
级配碎石的粒径级配应符合下表中规定其不均匀系数Cu不应小于15,0.02mm以下颗粒质量百分率不应大于3%。
基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、压实系数及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。
三、施工用主要设备根据本工程工期要求、场地条件和公司设备能力投入主要设备有：挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机。
四、施工方法1、施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。
2、基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。
拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。
正式拌合前，调试厂拌设备。
3、基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
1-级配碎石底基层作业指导书
贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段级配碎石底基层作业指导书编制：复核：审核:中铁二局第五工程有限公司贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段项目部二〇一四年四月级配碎石底基层施工作业指导书一、工程概况由中铁二局第五工程有限公司中标的贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段，位于贵阳市花溪区黔中大道两侧，整个五标成田字形布置，由松磊路、平磊路、磊庄路、兴科北路、兴科南路、兴科路、贵华路、龙山路、环线道路（松磊路、松山路、兴科南路）、松柏山路组成，路线全长19.804km，其中：道路宽度43米的7.149km, 道路宽度30米的12.655km。
基层下设级配碎石底基层，底基层设计厚度为20厘米，本合同段底基层共计495245.6m2。
二、混合料组成设计混合料由0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～31.5mm四种规格材料组成，其原材料采用管委会商贸公司的卵碎石用大型联合碎石机轧制而成，石料压碎值不大于35%，针片状（游标卡尺法）含量不超过20%。
取原材料多次筛分的结果作为每种规格材料筛分的代表值，通过人机对话将四种材料按比例配合，组成符合下表级配范围要求的混合料，再采用重型击实试验，确定混合料的最大干密度和最佳含水量，由此指导现场压实含水量的确定和底基层压实度的检测。
级配碎石底基层集料的组成范围三、施工方案级配碎石底基层厚20cm，混合料采用水泥稳定碎石拌合楼集中厂拌，拌制好的混合料，闷料时间不得低于4小时，闷料时应覆盖，防止污染和水分散失，闷料可在拌和站进行，自卸汽车运输，也可自卸汽车运输至现场闷料，推土机和平地机摊铺，20t单钢轮振动压路机碾压，12t双单钢轮振动压路机初始稳压和收光碾压成型。
为保证级配碎石底基层的施工质量，应严格控制级配碎石的松铺厚度，首先应称量每车混合料的重量，由公式：G=ρma x×K×(1+Wo)×0.15×S换算每车混合料的摊铺面积，划出方格和长度，以确定每车混合料的摊铺范围。
水泥稳定碎石底基层施工作业指导书
水泥稳定碎石底基层施工作业指导书一、背景介绍水泥稳定碎石底基层施工作业是指在道路、桥梁、机场、停车场等工程中，利用水泥稳定碎石材料进行基层施工的一项重要工作。
水泥稳定碎石底基层施工作业的质量直接影响到工程的使用寿命和安全性。
本指导书旨在规范水泥稳定碎石底基层施工作业的操作流程，确保施工质量和工程安全。
二、施工准备1. 确定施工区域：根据工程设计要求，确定水泥稳定碎石底基层施工的具体区域。
2. 采购材料：根据工程需要，采购合格的水泥、稳定剂和碎石等材料，并进行质量检验。
3. 准备设备：准备好挖掘机、压路机、搅拌机等必要的施工设备，并确保其正常运转。
4. 施工人员培训：对施工人员进行相关培训，确保其熟悉施工流程和安全操作规范。
三、施工流程1. 清理施工区域：清除施工区域内的杂物、积水等障碍物，保证施工区域的平整和干燥。
2. 挖掘基坑：根据设计要求，使用挖掘机挖掘基坑，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
3. 基坑处理：清理基坑内的泥土、石块等杂物，并进行必要的排水处理。
4. 水泥稳定碎石配合比设计：根据工程设计要求，按照一定比例将水泥、稳定剂和碎石进行混合搅拌，制备成水泥稳定碎石料。
5. 施工现场试坑：在施工现场选择代表性位置，进行试坑，检验水泥稳定碎石料的配合比是否符合要求。
6. 水泥稳定碎石底基层施工：将制备好的水泥稳定碎石料均匀铺设在基坑内，利用压路机进行碾压，确保基层的密实度和平整度。
7. 养护处理：施工完成后，对水泥稳定碎石底基层进行养护处理，确保其充分固化和强度发展。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：对采购的水泥、稳定剂和碎石等材料进行质量检验，确保其符合工程要求。
2. 施工现场试坑检验：在施工现场进行试坑检验，检验水泥稳定碎石料的配合比是否符合要求。
3. 基层密实度和平整度检验：利用密实度计和平整度仪等工具对水泥稳定碎石底基层进行检验，确保其密实度和平整度符合设计要求。
4. 强度检验：在养护期结束后，对水泥稳定碎石底基层进行强度检验，确保其强度发展符合设计要求。
级配碎石作业指导书
中国中铁股份有限公司遵义市正安县国省干线工程项目经理部级配碎石作业指导书编制：复核：审核：2017 年 3 月 5 日级配碎石（路拌法）作业指导书一、目的明确级配碎石填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范级配碎石现场施工。
二、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)2、《公路路面基层施工工艺规范》(JTG034/2000)3、《公路工程施工安全技术规程》(JTG076/95)4、《公路工程施工工艺标准》FHEC-LM-19-1-20075、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)6、本项目《两阶段施工设计图》、我公司相关工程施工技术经验。
三、使用范围S102青龙水至谢坝、S303市坪至谢坝国省干线改扩建工程级配碎石施工。
线路总体线宽8.5m，含左右路边石各0.4m，含路面铺设宽度7.7m；青龙水至谢坝k0+700-k1+000地段总体线宽10m，含左右路边石各0.4m，含路面铺设宽度9.2m。
路边石内侧区域铺设级配碎石底基层，新建道路级配碎石底基层厚度18cm，老路改建段级配碎石底基层厚度30cm。
四、材料要求级配碎石可作为高速公路、二级公路的底基层使用，本项目采用级配碎石做道路底基层。
级配碎石含沙子40%，含碎石（5-16mm）30%，含碎石（16-31.5mm）30% ，对应最大干密度2.48t/m3,最佳含水量5% 。
五、作业条件1、施工人员熟悉图纸及现场施工情况，上路床按照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)完成验收。
1、施工前现场完成三通一平工作，材料或工具堆放整齐，运输道路畅通，施工前场地清理干净，上路床标高及横坡满足设计要求。
2、现场排除安全隐患，现场配置专门的清理人员，保障工完料清。
3、测量工作完毕，经测量线路中线、高程、上路床宽度、横坡满足设计要求。
4、备料完毕且运输条件具备。
5、施工机械准备完毕，含以下机械配置：1）、运料掺和设备：ZL装载机2台，自卸车满足现场用料。
级配碎石底基层施工作业指导书
级配碎石底基层施工作业指导书1. 适用范围：适用于高速公路路面级配碎石底基层施工。
2. 作业准备：2.1 内业技术准备：作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和施工标准。
制定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术参数收集，修建生活住房，配备生活、办公设施，满足主要管理、施工人员进场生活、办公的需要。
3. 技术要求：3.1级配碎石混合料可采用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机。
3.2施工前进行配合比试验，确定施工配合比。
3.3在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的级配碎石底基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
3.4碾压应采用12t以上的三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15〜18cm用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
4. 施工程序与工艺流程：4.1每个施工单元为一个完整的作业区，包含以下四个区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工程序为：施工准备f试验段施工f确定工艺f下承层验收f拌和碎石f运输f平整f碾压f检验验收。
4.2级配碎石中心站集中厂拌法施工工艺图5. 施工要求：5.1施工准备施工前对底基层填料进行取样检验，摊铺时对运至现场的底基层填料进行抽样检验。
确保使用的各种材料均达到设计要求。
5.1.1 底基层试验段摊铺底基层在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的级配碎石底基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，采集施工数据及检测工艺参数，并报监理工程师批准后，用以指导底基层大面积施工。
5.2 施工工艺5.2.1 摊铺底基层前应对路基（压实度、几何尺寸、弯沉等）依据《公路工程质量检验评定标准》相关要求进行检验验收，不符合标准的应进行处理，使其达到验收标准。
(整理)底基层、基层施工作业指导书
底基层、基层施工作业指导书低剂量水泥稳定碎石底基层施工指导意见第一章低剂量水稳底基层施工指导意见第一部分底基层施工控制要点一、准备工作1、拌和楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能等必须满足施工指导意见要求；水泥钢制罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流；压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。
2、路基不得有松散和弹簧现象，发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实，如发现弹簧现象，应采取开挖换填改良土或粒料等措施进行处理；路基弯沉、宽度、外观质量必须满足设计要求。
二、混合料组成设计1、原材料指标控制①水泥：宜采用32.5级缓凝水泥，初凝时间应不小于3小时（宜不小于4小时），不应采用早强水泥；水泥初终凝时间、各龄期强度、安定性应符合规定要求；散装水泥应了解出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后方可使用，高温作业时入罐温度不得高于50℃。
②碎石：碎石最大粒径为31.5mm，检测指标包括压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足指导意见要求；为保证施工含水量的要求，集料应采取大棚覆盖措施以避免受潮。
2、混合料组成设计①目标配合比设计采用击实成型法确定水泥稳定碎石的最佳含水量、最大干密度，并采用振动成型法验证。
②水泥稳定碎石，在配合比设计时应考虑三点，即a、级配骨架结构性好、强度高；b、采用较低的水泥剂量；c、现场干、温缩裂缝密度低。
低剂量水泥稳定碎石底基层施工指导意见③混合料级配选择时重点控制关键筛孔。
④水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度试件采用振动法成型，其强度代表值R代应不小于设计值（推荐振动法成型试件设计值不小于2.5MPa。
三、试铺1、正式开工之前，应进行试铺，试铺段应选择在经验收合格的路基上进行，其长度为单幅300～600m左右，每一种方案试验100～200m。
2、试铺段需确定的内容：验证用于混合料的配合比、松铺厚度和松铺系数、标准施工方法。
3、试铺段的检验频率应是标准中规定作业面的2～3倍。
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级配碎石底基层施工作业指导书1. 适用范围：适用于高速公路路面级配碎石底基层施工。
2. 作业准备：2.1内业技术准备：作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和施工标准。
制定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底，对参及施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术参数收集，修建生活住房，配备生活、办公设施，满足主要管理、施工人员进场生活、办公的需要。
3. 技术要求：3.1级配碎石混合料可采用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机。
3.2施工前进行配合比试验，确定施工配合比。
3.3在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的级配碎石底基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
3.4碾压应采用12t以上的三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15～18cm。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
4. 施工程序及工艺流程：4.1每个施工单元为一个完整的作业区，包含以下四个区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工程序为：施工准备→试验段施工→确定工艺→下承层验收→拌和碎石→运输→平整→碾压→检验验收。
4.2级配碎石中心站集中厂拌法施工工艺图5. 施工要求：5.1施工准备施工前对底基层填料进行取样检验，摊铺时对运至现场的底基层填料进行抽样检验。
确保使用的各种材料均达到设计要求。
5.1.1底基层试验段摊铺底基层在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的级配碎石底基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，采集施工数据及检测工艺参数，并报监理工程师批准后，用以指导底基层大面积施工。
5.2施工工艺5.2.1摊铺底基层前应对路基（压实度、几何尺寸、弯沉等）依据《公路工程质量检验评定标准》相关要求进行检验验收，不符合标准的应进行处理，使其达到验收标准。
5.2.2测量、放线施工前每10m放出路基中桩，以便在施工中每10m处在底基层摊铺两侧打钢钎，并根据设计高程，放出各控制桩的高程，挂钢丝绳用以引导摊铺机电脑传感器进行摊铺。
在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，作业时严格控制标高。
5.2.3混合料拌合混合料拌合时应按配合比拌合混合料，必须先调试好所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到设计的要求。
5.2.4混和料运输混合料采用大吨位自卸车运输，运输车的数量较拌和站的拌和能力稍有富余，能保证拌和机拌制的混合料及时运送到摊铺现场。
混合料运输距离较远时应进行覆盖，以减少水分损失。
5.2.5 混合料摊铺⑴根据试验段确定松铺系数，摊铺机摊铺时采用走钢丝严格控制松铺厚度，摊铺速度控制在2m/min 左右。
⑵摊铺过程中要做到平稳、匀速、连续不间断的摊铺。
⑶摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停转动，两侧应保持有不少于布料器高度2/3的混合料，保证在全宽度断面上不发生离析。
⑷对摊铺机不能摊到桥头搭板等死角，人工卸料整平，整平时熟练工人用刮板刮2—3次整平，防止离析。
⑸摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别应该铲除局部集料“窝”，用新拌混合料填补。
5.2.6碾压⑴混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
⑵摊铺完后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即进行碾压。
一般需要碾压6～8遍。
采用振动压路机振压，前两遍碾压速度1.5～1.7Km/h，后续碾压速度控制在2.0～2.5Km/h。
终压的目的是消除轮迹，最终形成平整压实面，采用振动压路机静碾1遍，⑶碾压时直线段从两侧路肩向路中心碾压，超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压。
压路机向前碾压一遍后，不应在碾压作业段前错轮，应从原路退回碾压第二遍，在碾压作业段的后段进行错轮，然后再碾压下一个碾压带，相邻碾压带应重叠40cm左右。
⑷对压路机无法压到的构筑物接头、拐弯及边缘局部，应采用人工挂线平整、小型振动夯压实。
⑸碾压过程中用3m直尺检测平整度，对超标处进行刮平处理。
压实度检测采用灌砂法检测，灌砂筒为φ150mm的小灌砂筒，当碾压遍数达到规定遍数后进行压实度的检测。
⑹底基层应一次碾压到设计厚度。
5.2.7纵、横向接缝的处理⑴纵向接缝的处理应避免纵向接缝。
如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。
在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理：①在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应及级配碎石的压实厚度相同；②在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去。
③如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。
⑵横向接缝的处理用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可及第二天的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。
必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定要求。
5.2.8交通管制碾压合格后封闭交通，禁止一切车辆通行。
5.3 施工注意事项⑴施工前应先湿润下承层，保证底基层及下承层有效粘合。
⑵严格按照底基层配合比拌合混合料，拌合时要均匀，试验室应及时对拌合料的颗粒组成、含水量进行测定，当及设计配合比不相符时应当及时予以调整。
⑶碾压合格后应立即封闭交通。
⑷应避免纵向工作缝，减少横向工作缝。
⑸碾压过程中表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
6. 劳动组织：6.1 采用作业队组织模式6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行配置。
每个作业队人员配备表7. 材料要求：7.1用于底基层的碎石最大粒径，对于高速公路和一级公路不应超过37.5mm（方孔筛），其他公路不应超过53mm。
7.2轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。
圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg/m3。
7.3碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
7.4用于底基层的碎石，压碎值对于高速公路和一级公路不应大于30%，二级公路不大于35%，二级以下公路不大于40%。
7.5石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。
也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。
天然砂粒的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。
天然砂粒或粗砂应有较好的级配。
7.6级配碎石用作高速公路一级公路底基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足下表级配规定。
同时，级配曲线宜为圆滑曲线。
级配碎石颗粒组成范围注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9.7.7原材料试验检测项目及频度级配碎石试验项目及频度9. 质量控制及检测：9.1质量控制⑴底基层施工基本要求：①应选用质地坚硬、无杂质的碎石，级配符合设计要求；②配料必须准确，塑性指数必须符合规定；③混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象；④碾压应遵循先轻后重的原则，碾压达到要求的压实度；⑵检查项目级配碎石底基层的检查项目及检验标准见下表注明：表中所依据规范为《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004⑶外观鉴定表面平整密实、边线整齐、无松散现象。
⑷底基层摊铺前按设计的提供的配合比进行室内试验，确定施工的配合比。
⑸底基层施工中，拌和料一定要均匀，在拌和站拌和过程中严格控制质量，确保料的均匀性。
⑹对初步确定使用的混合料，应进行重型击实试验，计算最佳含水量和最大干密度。
9.2质量要求：⑴底基层及下承层工程质量按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004要求进行检验。
⑵底基层压实质量应符合验标的规定检验频数：每一作业段或不超过2000㎡检查6次以上检验方法：按《公路路基路面现场测试规程》的规定，用灌砂法检测压实度，检测结果报监理工程师。
10安全及环保要求10.1安全要求⑴设置安全管理机构：成立以项目经理为组长、总工程师，副经理为副组长、工程施工其他人员为安全员的安全小组，并配备一名副经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。
⑵制定严格的安全管理制度：经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。
对每个施工环节制订施工安全措施。
加强安全管理教育，不断提高认识和觉悟，形成人人重视安全、抓安全生产，使安全工作真正落到实处，防患于未然。
⑶施工区域内应设立警示标志，严禁非施工车辆及人员进入。
⑷应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
⑸施工现场制定合理的作业程序及车辆行走路线，设专人指挥运料车辆，并设一名专职安全员负责现场安全工作，坚持班前安全教育制度。
10.2文明施工为争创优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好的形象，施工除应遵守有关规程规定外，针对本工程特点，尤其强调以下几方面：⑴设置文明施工管理组，负责现场的文明施工形象及全面管理。
⑵经理部抽出专门资金作为文明施工的必要开支，确保文明施工管理工作有序进行。
⑶施工现场的各项临时设施严格按照总平面布置图的要求进行布置，现场设置文明施工标语和明显的安全、质量宣传标志。
⑷尽量降低施工现场的机械噪音，减少施工灰尘，晴天安排洒水车保持地面湿润。
⑸经常保持施工现场的整洁有序，施工完后必须做到“三清”工作，即：清扫施工场地，清查施工设备，清理施工原始资料。
⑹加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免及周边居民发生纠纷和冲突。
⑺要尊重业主及监理，并及之保持良好的人际关系。
10.3环保要求⑴施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。
⑵配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。
⑶采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。
⑷造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和农田的损害。
对临时租用的地，工程完成后，及时搞好复耕工作和植被绿化。