13.00-25 28PR工程机械轮胎的设计
13.00R25全钢工程机械子午线轮胎的设计
１ 技 术 要 求
根 据欧 洲轮 胎轮 辋技 术 组 织 标 准手 册 Ｅ Ｔ Ｒ－
Ｔ Ｏ（ ２ ０ １ ０ ） 和 ＧＢ ／ Ｔ ２ ９ ８ ０ －２ ０ ０ ９ ， 确定 １ ３ ． Ｏ ０ Ｒ２ ５
全钢 工程 机械 子 午 线 轮胎 的技 术 参 数 为 ： 轮 辋
８ ． ５ ／ １ ． ５ － ２ ５ ， 充气 外直 径 （ Ｄ ） １ ３ ０ ０ （ １ ２ ８ ７ ～
摘要 ： 介绍 １ ３ ． ０ ０ Ｒ ２ ５全 钢 工 程 机 械 子 午 线 轮 胎 的设 计 。 结 构 设 计 ： 外 直 径 １ ２ ８ ８ ｍｍ， 断 面宽
３ １ ０ ｍｍ， 行 驶
面 宽 度 ２ ７ ４ ｍｍ， 行 驶 面 弧 度 高 １ ３ ｍｍ， 胎 圈 着 合 直 径 ６ ３ ３ （ 有 内胎 ） ／ ６ ３ ０ （ 无 内胎 ）ｍｍ ， 胎 圈 着合 宽 度 ２ ２ ９ ｍｍ，
计 ｂ 取 ２ ７ ４ ｍｍ， ｈ取 １ ３ ｍｍ。 ２ ． ３ 胎 圈着合 直径 （ ｄ ） 和着 合 宽度 （ Ｃ）
时 出现 双胎摩 擦 而导致 轮 胎使 用寿 命缩 短 。现将
１ ３ ． ０ ０ Ｒ２ ５全钢 工 程 机械 子 午 线 轮胎 的设 计 情 况 简介 如 下 。
第 ３期
温 显新 等 ． １ ３ ． ０ ０ Ｒ ２ ５ 全 钢 工程 机 械 子 午 线 轮 胎 的设 计
１ ３ ． ０ ０ Ｒ ２ ５全 钢 工 程 机械 子 午 线 轮 胎 的设计
温显 新 ， 王 学 东， 文 燕
（ 德 瑞 宝 轮 胎有 限 公 司 ， 山东 东 营 ２ ５ ７ ３ ０ ０ ）
１ ３ １ ３ ）ｍｍ， 充气 断面宽 （ Ｂ ） ３ ５ ０ （ ３ ３ ８ ～３ ６ ２ ） ｍｍ， 标 准 充 气 压 力 １ ０ ０ ０ ｋ Ｐ ａ ， 标 准 负 荷
《工程机械轮胎讲座》课件
环境测试
在不同气候、温度、湿度等环 境条件下测试轮胎性能。
轮胎性能改进与优化
材料优化
采用新型材料和配方，提高轮 胎性能。
结构设计优化
改进轮胎结构，提高性能和稳 定性。
制程工艺优化
通过改进生产工艺，提高轮胎 品质和性能。
智能化技术应用
将智能化技术应用于轮胎，实 现实时监测和预警。
工程机械轮胎概述
定义与分类
总结词
介绍工程机械轮胎的基本定义和分类方 式，阐述不同类型轮胎的特点和应用场 景。
VS
详细描述
工程机械轮胎是专门用于工程机械设备如 挖掘机、压路机、装载机等的轮胎，具有 特殊的设计和制造要求。根据不同的使用 场景和功能，工程机械轮胎可以分为多种 类型，如越野轮胎、实心轮胎、充气轮胎 等。每种类型的轮胎都有其独特的特点和 应用范围。
PART 02
工程机械轮胎的结构与材 料
轮胎结构
01
02
03
轮胎组成
轮胎主要由胎面、胎体、 胎圈和内衬层组成。
胎面设计
胎面设计影响轮胎的抓地 力、耐磨性和抗滑性。
胎体和带束层
提供轮胎的结构强度，吸 收和分散轮胎受到的冲击 和应力。
轮胎材料
橡胶
主要成分，提供弹性和耐 久性。
纤维和钢丝
增强材料，提高轮胎强度 和稳定性。
在满足工程需求的前提下，尽量选择 性价比高的轮胎。
轮胎维护保养
定期检查气压与磨损情况
定期检查轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎 的正常使用。
定期更换位置
为了保持轮胎的均匀磨损，应定期更换轮胎 的位置。
保持清洁
定期清除轮胎表面的污垢和杂物，保持轮胎 的清洁。
工程机械轮胎规格
工程机械轮胎规格充填轮胎1 范围本标准规定了充填轮胎的规格尺寸、技术要求、试验方法、检验规定等内容。
本标准适用于重型自卸车、装载机、挖掘机、铲运机、推土机等工程机械的充填轮胎，也适用于工业车辆（叉车、牵引车、平板车）的充填轮胎。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适于本标准。
然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB519 充气轮胎物理机械性能试验方法GB521 轮胎外缘尺寸测定方法GB528 硫化橡胶拉伸性能的测定GB522 充气轮胎静负荷性能测定方法HG2177 斜交轮胎外观质量3 轮胎规格表示方法3.1 普通断面轮胎表示方法Q/XHL001-2007轮辋名义直径代号轮胎名义断面宽度代号示例：轮胎14.00-20①轮辋名义直径为20；②轮胎名义断面宽度为14.00；③表示为14.00-203.2 宽断面轮胎表示方法轮辋名义直径代号轮胎名义断面宽度代号轮胎名义直径代号示例：轮胎27×10-12①轮辋名义直径为12;②轮胎名义断面宽度为10；③轮胎名义直径为27；④表示为27×10-12。
4 技术要求4.1 轮胎规格、基本参数主要尺寸、速度与负荷应符合表1的规定Q/XHL001-2007工程机械充填轮胎表1Q/XHL001-2007工程机械充填轮胎表2Q/XHL001-2007工程机械充填轮胎表3Q/XHL001-2007工程机械充填轮胎表4注：1、硫化后产品停放24小时后才能测量外缘尺寸（大型胎停放48小时）2、新胎断面宽偏差为±3.5%，外直径偏差1.5%。
Q/XHL001-20074.2 外胎的物理机械性能应符合表2的规定表2Q/XHL001-20074.3 充填轮胎外观标准应符合表3规定表3Q/XHL001-2007续表3Q/XHL001-2007充填轮胎外观标准续表3Q/XHL001-20075 试验方法5.1 外胎胎面胶的拉伸强度和扯断伸长率按GB519中的第3条规定取样试验。
工程机械子午线轮胎的设计
L 3 2)
809. 6 840 694 643
622. 9 130. 8 21. 0 0. 86 1. 08 4 192
421
注 :同表 1 。
达到企业要求 。
4. 4 耐久性能 成品轮胎耐久性能按照企业标准进行测试 ,
试验条件如表 5 所示 。当轮胎试验到第 6 阶段累 计行驶132 h时出现胎面脱层 ,符合企业标准 要求 。
胎面花纹采用独特的宽横沟块状花纹 ,有很 好的牵引性和制动性 。花纹深度为 51 mm ,花纹 宽为 80 mm ,胎面基部胶厚度为 14 mm ,花纹节
92
轮 胎 工 业 2009 年第 29 卷
距长为 210 mm 。花纹展开示意如图 1 所示 。行 驶面中花纹块较大 ,花纹块具有较大的刚性 ,因此 有良好的牵引性和较差路面通过性 。花纹沟为纵 沟 ,轮胎在泥泞 、松软的道路上行驶有较强的排泥 作用 ,同时防止轮胎侧滑 ,有较好的自洁性和操纵 稳定性 。
第2期
胡 源等. 29. 5R25 工程机械子午线轮胎的设计
91
29. 5 R25 工程机械子午线轮胎的设计
胡 源 ,华 松 ,蒋中凯
(贵州轮胎股份有限公司 ,贵州 贵阳 550008)
摘要 :介绍 29. 5R25 工程机械子午线轮胎的设计 。结构设计 :外直径 1 873 mm ,断面宽 776 mm ,行驶面宽度 659. 6 mm ,行驶面弧度高 35. 3 mm ,胎圈着合直径 629. 92 mm ,胎面采用宽横沟块状花纹 。施工设计 :钢丝圈采 用 11217212 正六角形结构 ,安全倍数达到 8. 0 ;胎体采用 7 ×7 结构单层钢丝帘布 ,安全倍数达到 6. 6 ;带束层采用多角 度 4 层钢丝帘布 ,安全倍数达到 7. 6 。成品性能试验结果表明 ,轮胎充气外缘尺寸 、耐久性能等均符合设计要求 。 关键词 :工程机械子午线轮胎 ;结构设计 ;施工设计 ;耐久性能 中图分类号 : U463. 341 + . 5/ . 6 文献标识码 :B 文章编号 :100628171 (2009) 0220091203
轮 胎 技 术 参 数
18
D
3270
740
TT
S
3730
810
16
D
3080
670
TT
S
3520
740
11.00-20
18
1085
293
8.0
8.00V
8.5
8.50V
8.5V5°
D
3150
840
TT
S
3650
910
16
D
2870
740
TT
S
3270
810
10.00-20
18
1055
278
7.5
7.50V
8.0
8.00V
TT
S
481
400
4.50-12
8
545
127
3.00B
3 J
3.50B
3.00D
D
395
400
TT
S
415
400
注：“815”为7.50-16 HM183外直径参数。
工业车辆轮胎技术参数
规格
层级
轮辋型式
充气外缘尺寸
最大负荷kg
使用气压kpa
有无内胎
标准轮辋
许用轮辋
断面宽mm
外直径
mm
8.25-15
8.0V5°
D
2900
840
TT
S
3350
910
16
D
2630
740
TT
S
3000
810
14
D
2405
630
TT
S
2740
裴晓辉-工程胎设计2013
9
第九页，共63页。
供车辆厂设计轮胎间隙用的胀大轮胎
在使用中最大外缘尺寸的定义
备注：A等于断面高度的25%。
10 10
第十页，共63页。
工程机械轮胎规格名称举例：
16.00
-
24 TG
12PR
23.5
R 25
★★
14.00
- 24 NHS
16PR
45 / 65 - 45
38PR
NHS——非公路使用轮胎
3mm（即过盈量、指有内胎）。尤其是无内胎轮胎，胎圈设计是否合理关系到胎圈的气密性和使用安
全性，故要求胎圈与轮辋具有更紧密的配合。
规格
17.5-25 20.5-25 23.5-25 18.00-25 29.5-25
有无内胎
有内胎 有内胎 无内胎 无内胎 无内胎
表3
轮辋直径 mm
635 635 635 635 635
（2）胎肩与胎侧相连的切线，尽量与地面垂直线接近，切线与地面垂直夹角愈 刮伤的机会愈小。
小，胎肩被
图2 胎肩设计示意图
第二十二页，共63页。
22 22
4、胎圈部位设计
用于工程机械的轮胎，要求与地面具有较大的抓着力，因此胎圈与轮辋之间产生较大的扭矩， 为避免轮胎在轮辋上产生滑移，要求轮胎对轮辋有足够的箍紧力，为此，除胎圈和轮缘的配合 设计与载重汽车轮胎相同外，并要求胎趾角与轮辋角一致，轮胎着合直径要比轮辋直径小1～
18.00-25 17.5-25 20.5-25 23.5-25
尼龙帘线
表2
H/B
b/B
1.045 0.95 0.890 1.00 0.857 0.94 0.879 0.95
C/B
18.00 - 25 40PR TL E-4正面吊无内胎工程机械轮胎的设计
18.00 - 25 40PR TL E-4正面吊无内胎工程机械轮胎的设计集装箱正面吊是专门为6. 096 m(20英尺） 和12. 192 m(40英尺）国际集装箱设计的，主要 用于集装箱的堆叠以及码头和堆场内的水帄运 输，特别适用于中小港口、铁路中转站和公路中转 站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅 助设备使用。
集装箱正面吊轮胎规格主要有 18. 00—25和18. 00—33，由于其使用场地一般较 小，故转向多、磨耗快，轮胎使用量较大。
为满足 市场需求，我公司开发了第2代18. 00-25 40PR TL E-4正面吊无内胎工程机械轮胎，取得了良好 效益，现将该产品的设计情况介绍如下。
1技术要求正面吊轮胎作业环境为港口硬质路面，路面 状况好，行驶速度慢，但负荷大，原地频繁转向，持 续工作时间长(24 h 运转），要求具有较高负荷能 力和耐疲劳损坏等性能。
根据 GB/T 2980—2001,确定 18. 00 — 25 40PR TL E-4正面吊无内胎工程机械轮胎技术参 数为:标准轮辋13.00/2. 5;充气外直径（£»') 1 675士25. 1) mm;充气断面宽（B') (500士17. 5) mm;最高速度为10 km • IT 1时，充气压力 为950 kPa ，最大负荷为17 000 kg ;最高速度为 50 km • IT 1时，充气压力为700 kPa ,最大负荷为 9 750 kg 。
2结构设计2.1 外直径(D)和断面宽(B)根据相关资料，轮胎外直径膨胀率(D'/D) — 般为0.97〜1.00，断面宽膨胀率（B7B )—般为 1. 03~1.13，结合公司工艺条件以及相同类型轮 胎的膨胀率，本设计D'm 取0. 996,575取 1. 064,D 取 1 682 mm,B 取 470 mm 。
2.2行驶面宽度(&)和弧度离(ft)b/B 一般为0.85〜0. 95，fc/H(断面高）一般 为0. 04〜0. 06，由于正面吊轮胎要求具有较髙的 耐磨性能，故本设计b 取432.8 mm, b/B 取 0. 920 9，A 取 34.3 mm,h/H 取 0. 065 1，H 取 526. 9 mm 。
全钢工程机械子午线轮胎的设计
全钢工程机械子午线轮胎的设计作者：程超来源：《汽车世界·车辆工程技术（下）》2019年第03期摘要：因傳统全钢工程机械子午线轮胎质量存在缺陷，工作中经常出现沟底裂缝、崩裂等问题。
即研究中展开了全钢工程机械子午线轮胎设计工作，通过设计对轮胎的外轮廓曲线、骨架材料选型与分布、基底胶厚度进行了优化，得到了最优越的设计参数。
依照参数借助计算机软件，得到轮胎的三维模型。
关键词：全钢;工程机械;子午线轮胎;设计0 引言近年来因为矿业的发展，全钢工程机械子午线轮胎的应用愈发广泛，但在长期应用下人们发现，传统轮胎质量缺陷多、使用寿命短，因此不满足于各矿业的需求。
为了维护行业竞争力以及经济效益，即对传统全钢工程机械子午线轮胎进行优化改进设计，消除其质量缺陷，提高产品品质。
就此，本文展开了相关工作。
1 轮胎结构设计1.1 外直径与断面宽设计对全钢工程机械子午线轮胎的外直径与断面宽进行优化设计，其外直径为2181mm、断面宽为646mm，两者的膨胀率分别为1.001～1.004、1.01～1.03，此设计结果满足工程机械轮胎模具尺寸和轮胎产品的标准要求。
其次全钢工程机械子午线轮胎相较于传统轮胎更大[1]，详细参数如下：标准轮辋为17.00英寸，充气外直径：2188 mm，充气断面宽：655mm，标准充气压力：650 kPa，标准负荷：18 500kg。
1.2 行驶面宽度与弧度高设计理论上，全钢工程机械子午线轮胎的行驶面宽度、弧高，会影响轮胎在运动状态下的稳定性、地面附着性能以及耐磨性，两者是设计重点。
那么在设计当中，本着增大轮胎接地面积，将行驶面宽度与弧高的数值分别设计为558mm、32.88mm。
通过优化设计，可以使轮胎运动状态下的接地面积增大，使接地压力分布更加均匀、合理，且耐磨性得到了优化[2]。
1.3 胎圈着合直径与着合宽度设计在胎圈作合直径设计当中，主要依照轮辋的尺寸来确认直径，但要保障胎圈与轮辋之间的紧密配合，保证无内胎轮胎的气密性，即将胎圈作合直径设计为884mm，且采用过盈配合来保障两者之间的紧密联系;在作合宽度设计当中，主要依照轮辋宽度来确认宽度，设计当中依照常规标准（即作合宽度通常要大于轮辋宽度12.7～38.1mm）进行设计。
军用13-20 16PR工程机械轮胎的设计
经验 ， ｄ取 ５ １ ２ ｍｍ， Ｃ取 ２ ５ ４ ｍｍ。
为： 标 准轮辋
１ １ ． ０ ０ Ｖ， 充气 外 直径 （ Ｄ ） １ ２ ０ ５
４ ２ ０ ｋ Ｐ ａ ， 最 高
（ １ １ ９ ２ ． ９ ～１ ２ １ ７ ． １ ）ｍｍ， 充气 断 面 宽 （ Ｂ ） ３ ９ ５ （ ３ ７ ７ ． ２ ～４ １ ２ ． ８ ）ｍｍ， 充气压力
保 证 帘 线 的位 移 符 合 设 计 要 求 ， 从 而 保 证 轮 胎
质量 良好 。硫 化过 程 中严格 控 制 硫化 的时 间 、 压
证挤 出胎 面尺 寸 的准 确 性 ， 并确 保 对 挤 出半 成 品
胎 面质 量 进 行 １ ０ ０ 检 验。胎面 总宽 度 为 ８ ９ ０ ｍｍ， 冠 部 胎 面厚 度 为 ２ ４ ． ５ ｍｍ， 胎 肩 胶 厚 度 为
中 图分 类 号 ： Ｕ４ ６ ３ ． ３ ４ １ ＋． ５ ； ＴＱ３ ３ ６ ． １ １ 文献 标 志 码 ： Ｂ 文章 编 号 ： １ ０ ０ ６ — ８ １ ７ １ （ ２ ０ １ ３ ） １ ２ — ０ ７ ２ ２ — ０ ４
近几 年来 ， 我 国轮胎市 场 的竞争 日趋激烈 ， 汽
振 动小 ， 无 噪声 ， 自洁性好 ， 新 颖美 观 ， 便 于
14_00_2428PR矿山型加深花纹工程机械轮胎的设计
型自卸车 ,实际使用表明 ,该产品具有优良的耐 磨 、抗刺扎 、抗切割和牵引性能等 ,深受用户青睐 , 产品供不应求 ,为公司创造了较好的经济效益和 社会效益 。
收稿日期 :2009202223
Design of 14. 00 - 24 28 PR mine OTR tire with deeper pattern
表 1 成品轮胎物理性能试验结果
项 目
胎面胶性能 邵尔 A 型硬度/ 度 拉伸强度/ MPa 拉断伸长率/ % 阿克隆磨耗量/ cm3
粘合强度/ ( kN ·m - 1) 胎面2缓冲层 缓冲层间 缓冲层2胎体帘布层 胎体帘布层间 胎侧2胎体帘布层
试验结果 GB/ T 1190 —2001
冲击性能 。帘布裁断角度为 31. 5°。胎体安全倍 数达 10. 7 ,满足轮胎苛刻的使用条件要求 。 3. 3 胎冠帘线角度(βk) 和帘线假定伸张值(δ1 ) βk 适当增大 ,取 57. 5°,以提高胎冠部位的刚 性 ;δ1 取 1. 029 5 。 3. 4 钢丝圈 胎圈采用三钢丝圈结构 ,钢丝圈采用 Φ1. 0 mm 的 19 # 回火胎圈钢丝 ,排列方式为 9 ×10 ,钢 丝圈安全倍数达到 11. 2 。 3. 5 成型 成型采用半芯轮式Φ830 mm 成型机头 ,机头 宽度计算值为 820 mm 。 3. 6 硫化 采 用 立 式 硫 化 罐 硫 化 , 外 压 蒸 汽 压 力 为 (01 38 ±0. 01) M Pa ,温度为 (152 ±2) ℃,过热水 压力为 (2. 8 ±0. 2) M Pa ,温度为 (175 ±2) ℃,硫 化总时间为 132 min 。
非公路矿用自卸汽车车介绍资料
矿用自卸车
结构概述
3.举升液压系统
举升液压系统包括海沃FC191Ⅰ系/海沃FC169Ⅰ系/国产FC180/国
矿用自卸车
结构概述
5.车桥： 可选装8/10吨级前桥和16/18吨级中后桥 标准配置： 前桥： 10吨级矿用转向车桥（徐州美弛16DIF-C105DAA） 中后桥：2X18吨级矿用车桥（徐州美弛C226DBE） 总速比：11.29
6.悬架： 前悬架：纵置半椭圆钢板弹簧（HOWO前板簧加片加强型） 带筒式减震器 后悬架：加强型整体式钢板弹簧平衡悬架，推力杆，单侧斜 装4根骑马螺栓（HOWO后板簧结构，加长加强型）
该项目技术团体由经验丰富的汽车设计及工程机械设计工程 师组成，利用吸收汽车和工程机械两个行业的技术成果，充分 借鉴集团公司HOWO及斯泰尔技术，自主研发底盘系统.作业机构. 驾驶室等主要总成，保证了公司产品对使用工况的适应性，保 证了产品性能不断升级的能力。
五岳矿用自卸车针对不同的使用环境，有多种配置及选用装 置满足用户需求。
带外助力缸。 转向油泵：最大工作压力 18.3Mpa；排量17mL/r；流量 19L/min，（HOWO用，进口）
9.电气系统 单线制，24V，负极搭铁 蓄电池为6－QA-165/195A/h
矿用自卸车
10.驾驶室悬浮装置，驾驶室后视照片
结构概述
矿用自卸车
矿用自卸车
结构概述
2.变速箱：
可选装中国重汽9挡箱，陕齿7/8/9挡箱，北方奔驰6/7/8挡箱 标准配置：陕齿8挡箱8JS118 ，副箱带同步器
汽车轮胎技术参数
规格层 级工 程 机 械 轮 胎 技 术 参 数轮辋型式 充气外缘尺寸 最 大 负 使 用荷 kg气压有无内胎花 纹 分 类代号标准轮辋许用轮辋断 面 外 直注：14.00-24 、14.00-24TG 、13.00-24TG 为窄基轮胎， 最高速度 10km/h;23.5-25 、20.5-25 、17.5-25 为宽基轮胎，最高速度为10km/h ； 18-20 、 14.00-20 、9.00-15 为沙地胎，最高速度为 65km/h ，最低气压为 0.7kgf/cm 2载 重 汽 车 轮 胎 技 术 参 数规格 层级充气外缘尺寸 外直径断面宽 轮辋型式 标准轮辋许用轮辋最大负荷 使 用 有 无 气压内胎 14.00-2201240 37510.0-----D 4365 700 TTS4980770宽 mm径 mmkpa23.5-25 24 19.00/2.5595 161512500 475 TT TL E-3/L-3 20 10900 375 TT TL E-3/L-3 169500300 TT TL E-3/L-3 20.5-25 20 17.00/2.05201490 9500 450 TT TL E-3/L-3 168250350TT TLE-3/L-3 E-2/L-217.5-25 20 14.00/1.54451350 8250 575 TT TL E-3/L-3 16 7300 475 TT TL E-3/L-3 146650 405 TT TL E-3/L-3 126150350TT TLE-3/L-3 E-2/L-214.00-24 24 10.003751370 9500 850 TT E-3/L-3 167300550 TT E-3/L-3 14.00-24T G 128.00TG 10.00VA 360 1350 6300425TLE-2/L-213.00-24T 128.00TG10.00VA33012805600450TLE-2/L-2G18-20 14 14.00T2751072 4430 350 TT E-7 14.00-20 18 9.00V 10.00W4175 600 TT E-7 9.00-15 65.50F890225TTE-712.00-2 18 1225 315 8.5 8.50V D 3690 740 TT4 8.5V5 °S 4195 81016 9.00V D 3470 670 TTS 3960 74011-22.5 16 1054 375 8.25 7.50 D 2650 720 TLS 3000 79014 D 2430 620 TLS 2800 69012 D 2180 520 TLS 2500 59012.00-2 18* 1125 315 8.5 8.50V D 3440 840 TT0 8.5V5 °S 3910 91018 9.00V D 3270 740 TTS 3730 81016 D 3080 670 TTS 3520 74011.00-2 18 1085 293 8.0 8.00V D 3150 840 TT0 8.5 S 3650 91016 8.50V D 2870 740 TT8.5V5 °S3270 81010.00-2 18 1055 278 7.5 7.50V D 2900 840 TT0 8.0 S 3350 91016 8.00V D 2630 740 TT8.0V5 °S 3000 81014 D 2405 630 TTS 2740 70012 D 2160 530 TTS 2465 6009.00-20 16* 1018 259 7.0 7.00T D 2625 860 TT7.5 S 3005 92016 6.5 D 2500 810 TT7.50V S 2900 88014 7.0T5 ° D 2255 700 TTS 2575 770805/ 12815* 215 6.00G5.50F6.50HD 1240 630 TTS 1405 63012 D 2050 600 TTS 2340 6708.25-20 16 974 235 6.5 6.50T D 2180 840 TT7.0 S 2430 91014 7.0T5 °D1940 740 TT7.00T S 2205 81012 D 1770 630 TTS 2015 7007.50-20 14 935 215 6.0 6.00T D 1655 740 TT6.5 S 1885 81012 6.50T D 1555 670 TTS 1775 74010 D 1405 560 TTS 1605 6307.00-20 14 904 200 5.5 5.50S D 1550 770 TT6.0 S 1750 84012 6.00S D 1385 670 TTS 1580 74010 D 1255 560 TTS 1430 6308.25-16 16* 855 235 6.50H 6.00G D 1785 810 TTS 2025 81016 D 1600 730 TTS 1800 73014 D 1500 630 TTS 1705 63012 D 1350 530 TTS 1530 5307.50-16 14* D 1450 770 TTS 1630 77014 D 1320 730 TTS 1500 73010 805/ 215 6.00G(TT) 5.50F D 1105 530 TT815* 6J(TL) 6.50H S 1260 530 TL 8 D 970 420 TTS 1105 420 TL 6 805 215 6J 5.50F D 825 320 TT6.50H S 935 32014* D 1330 830 TTS 1490 83014 D 1180 730 TTS 1320 7307.00-16 12 D 1075 630 TT775 200 5.50F 6.00GS 1220 63010 D 965 530 TTS 1100 5308 D 850 420 TTS 965 42012106.50-16 750 185 5.50F 5.00E5.00FD 925 630 TTS 1060 630D 860 530 TTS 975 5308 D 755 420 TTS 855 4206.00-16 8 730 170 4.50E 4.00E D 665 420 TTS 755 4207.50-15 1210780 215 6.00G 5.50F6.50HD 1210 630 TTS 1370 630D 1060 530 TTS 1205 5308 D 930 420 TTS 1055 42010750 200 5.50F 6.00G D 915 530 TT S 1040 5307.00-158 750 200 5.50F(TT) 6.00G D 800 420 TT5 J(TL) S 910 420 TL6 750 200 5 J(TL) 6.00G D 680 320 TTS 770 320 TL 6.50-15 10 730 180 4.50E 4.5K D 830 530 TT5K 5.50F 5.5KS 950 5308-14.5 12 7072036.00MH1285 690 TL 8-14.5 10 1150600 TL 6.50-14107051804 J5JD 715 530 TTS 820 530 8 D 690 420 TTS 785 420 D600 420 TT6.00-14 8 680 170 4 J 4J 5J S 685 420 5.50-1386201604J4 J 5JD 500 420 TTS565 420 5.00-12 8 568 143 3.50B 3.00D 4J 3.00B 4.00BD 465 400 TTS4814008.25-15146.00-9106.504.00 E6.50 T 4.50 E2358401605404010 800 TT1625850TT规格层 农 业 轮 胎 技 术 参 数轮辋型式 充气外缘尺寸最 大使 用 有 无级标准轮辋许用轮辋断 面 宽 mm外 直径 mm 负 荷 气 压 内胎 kg kpa11.2-28 10 W10 W9 W10H 28512051605300TT3 J4.50-12 8 545 127 3.00B 3 J D 395 400 TT3.50B S 415 4003.00D 注：“ 815 ” 为 7.50-16 HM183 外直径参数。
18.00-25 40PR TL E-4正面吊无内胎工程机械轮胎的设计
续工 作 时 间长 （ ４ｈ运 转 ） 要 求具 有 较 高 负荷 能 ２ ，
力 和 耐疲 劳损坏 等性 能 。
为 ０ ｏ ～０ ０ ， ． ４ ． ６ 由于正 面 吊轮 胎 要 求 具有 较 高 的 耐 磨 性 能 ， 本 设 计 ｂ取 ４ ２ ８ ｍｍ， ／ 取 故 ３． ｂＢ
０ ９ ０９ ｈ取 ３ ． ． ２ ， ４ ３ ｍｍ， Ｈ 取 ０ ０ ５ １ Ｈ 取 ／ ． ６ ，
１ ０ ４， 取 １６ ２ ｍｍ ， 取 ４ ０ ｍｍ 。 ．６ Ｄ ８ Ｂ ７
正 面 吊轮胎 作 业 环 境 为 港 口硬 质 路 面 ， 面 路 状况 好 ， 行驶 速度 慢 ， 负荷 大 ， 地 频繁 转 向 ， 但 原 持
２ ２ 行 驶面 宽度 （ ） ． ｂ 和弧 度高 （ ） ｈ ｂ Ｂ 一般 为 ０ ８ ～０ ９ ， ／ （ 面 高 ） 般 ／ ． ５ ．５ ｈ Ｈ 断 一
第 ６ 期
杨 世 春 等 ． ８ ０ － ２ ０ Ｒ ＴＬ Ｅ４正 面 吊无 内胎 工 程 机 械 轮 胎 的设 计 １ ．０ ５４ Ｐ －
３５ ３
１ ． ０ ２ ０ Ｒ Ｔ 一 ８ ０ － ５４ Ｐ Ｌ Ｅ ４正 面 吊无 内胎 工 程 机 械 轮 胎 的 设 计
杨世春 ， 洪伟 程
５ ｍ ・ 时 ， ０ｋ ｈ 充气压 力 为 ７ ０ｋ ａ 最大 负荷 为 ０ Ｐ ，
９ ７ ０ ｋｇ。 ５
用于集 装 箱 的堆 叠 以及 码 头 和 堆 场 内 的 水 平 运 输， 特别 适 用于 中小港 口、 铁路 中转 站和公 路 中转 站的集 装箱 装卸 ， 可在 大 型 集 装 箱码 头作 为辅 也 助 设备 使 用 。集 装 箱 正 面 吊 轮 胎 规 格 主 要 有 １ ． ０ ５和 １ ． ０ ３ 由于其 使用 场地 一般 较 ８ ０ —２ ８ ｏ —３ ，
21.00-2540PR无内胎港口工程机械轮胎的优化设计
第 4 期吴 辉等．21.00－25 40PR无内胎港口工程机械轮胎的优化设计20921.00－25 40PR无内胎港口工程机械轮胎的优化设计吴 辉，丁赵杨，刘呈祥（中策橡胶集团有限公司，浙江杭州310018）摘要：介绍21.00－25 40PR无内胎港口工程机械轮胎的优化设计。
结构设计：外直径 1 780 mm，断面宽 540 mm，行驶面宽度 510 mm，行驶面弧度高 44 mm，胎圈着合直径 629 mm，胎圈着合宽度 381 mm，断面水平轴位置（H1/H2） 0.868 5，胎面采用大八角花纹，花纹深度 35 mm，花纹饱和度 72%，花纹周节数 26。
施工设计：胎面胶采用缠绕成型，胎体采用24层1870dtex/2V1和2层2100dtex/2V2锦纶66浸胶帘布，采用半芯轮式成型机成型、单模胶囊定型硫化罐硫化。
成品轮胎试验结果表明，轮胎的充气外缘尺寸和物理性能满足国家标准要求，静负荷性能达到预期设计目标。
关键词：港口工程机械轮胎；无内胎轮胎；结构设计；施工设计；性能测试中图分类号：U463.341＋.5；TQ336.1＋1 文章编号：1006-8171（2020）04-0209-05文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2020.04.0209全球贸易运输90%通过海运，随着全球贸易量的不断增大，我国港口规模也持续扩大，港口与港口建设相配套的工程机械及其轮胎进入历史性的快速发展期。
目前港口配套使用21.00－25规格轮胎的龙门吊设备已经占据主流市场，该轮胎的使用量逐年提高。
随着设备及现场管理水平的提升，龙门吊轮胎在使用过程中需要不断升级换代，提高产品质量，但是由于该产品使用周期很长（最短也在3年以上），产品的更新换代速度相应降低。
经过多年的技术积累，我公司开发了21.00－25 40PR无内胎港口工程机械轮胎的优化产品，提高了质量并解决了之前产品最主要的漏气问题，在市场上取得了良好的反馈。
轮胎结构设计技术过程讲课文档
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目
Ⅰ. PC 结构设计技术 1. PCR Tire 结构 2. Tire 各部位功能及特性
3. 开发FLOW(PCR OE)
1） 新产品开发 PROCEDURE
2） 新产品开发组织图 3） 设计目标设定
4） 开发过程
5） 轮胎实车性能改善
6） 耐久品质验证
7) PCR 结构设计检讨事项
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Steel Belt 主要Factor 特性
- Wire 材质 - Wire Diameter, 缠结方法 - Wire 密度
- Coating Compound 种 类 - Coating Compound Ga. - Angle & Direction - Width
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2） 新产品开发组织图
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<参照> OE vs. RE TIRE 比较
OE TIRE
RE TIRE(例示)
Tire
概念
▶ 装配给特定轮胎的专用轮胎
▶ 可装配多种车辆的代替 Tire
3) 带束曾 (Belt) : 位置在胎面和car cass之间，由 Steel Wire构成，缓和外部冲击，当然使Tread接地面维
持在一定宽度，以致运行稳定性良好 。
4) 胎侧(SideWall) : 指的是胎肩下部分到胎圈之间的橡胶，起保护内部car cass的作用。
工程机械轮胎
•Hale Waihona Puke • • • • • • •
国内已能生产巨型工程子午胎项目的企业，关键生产设备一 次法或两次法成型机，巨型定型硫化机或机模一体化的胶囊硫化 装置也在研制开发中，另出口的巨型工程子午胎的质量更应引起 高度重视，方能占领市场。 二、工程机械轮胎代号标志、使用类型及主要规格所配车型： 1、工程机械轮胎使用类型： 国标“GB/T 2980-2001”《工程机械轮胎规格、尺寸、气压 与负荷》中将工程机械轮胎的使用类型分为四类： 第一类：重型自卸车和铲运机轮胎，用于运输作业，通常在不平 整的路面上以中等速度行驶，最高速度为65km/h，单程不超过4km； 第二类：平地机轮胎，用于修筑或养护道路，作业时轮胎负荷较 稳定，工作周期内速度较慢，最高速度为40km/h； 第三类：装载机和推土机等轮胎，主要用于短距离装运，作业速 度慢、运输距离短，最高速度10km/h，单程不超过75m； 第四类：压路机轮胎，用于压平或压实路面、场地和跑道，行程 短速度低，最高速度为10 km/h。
•
表1 2006年全国各类工程轮胎产量比例
•
据统计，全球工程轮胎市场容量约55亿美元，按2005年全球轮 胎销量总额为1010亿美元，即工程轮胎份额约占5.5%。按地区划分： 北美市场占全球工程轮胎的27%，以美国市场最大，工程轮胎需求 量大，需大量进口；南美市场占8%；欧洲市场占20%，工程机械约 有12万台左右，包括有名的卡特比勒、约翰迪尔和沃尔沃等公司； 亚洲市场占30%，普利斯通、横滨和东洋是工程轮胎主要生产商； 大洋洲市场占7%，澳大利亚矿山机械多，工程轮胎供应不足；阿拉 伯市场占8%；埃及、赞比亚、南非和伊拉克等很有发展潜力。 • 总之，有色金属价格上涨，促进了矿山业的繁荣，从而延长工 作时间，提高工作强度，加快了轮胎的消耗，需求量随之大升，全 球性的工程轮胎热也传到我国，尤其是巨型工程轮胎以惊人的速度 在开发生产，如2005年至2006年最大巨胎是27.00-49、36.00-51，而 今年已发展到40.00-57，甚至以开发53/80-63。 • 目前世界上著名的轮胎公司都在扩大工程轮胎的产能，如米其 林公司在巴西、在美国卡罗米纳州及在西班牙的维多利亚工厂扩建 工程子午胎，米其林的目标是要占全球工程轮胎市场的30%；再如 普利斯通公司要在日本下关工厂、防府工厂扩产并新建巨型工程子 午胎；再如固特异公司、横滨公司等都在扩大工程胎产能。总之， 由于矿山、建筑、交通能源业的发展，其所需工程轮胎超出了人们 的预料，使工程机械轮胎在轮胎业中的地位引起了人们的高度关注。
工 程 机 械 轮 胎 技 术 参 数
TT
S
2900
880
14
D
2255
700
TT
S
2575
770
12
D
2050
600
TT
S
2340
670
8.25-20
16
974
235
6.5
6.50T
7.0
7.0T5°
7.00T
D
2180
840
TT
S
2430
910
14
D
1940
740
TT
S
2205
810
12
D
1770
630
TT
S
2015
700
7.50-20
590
305
440
TT
4.00-12
6
3.ห้องสมุดไป่ตู้0D
110
535
270
440
TT
6.00-12
6
4.50E
5.00F
165
640
405
250
TT
4
335
180
TT
32×6
10
4.33R
5.00S
180
885
1300
560
TT
18x9.5-8
2
7.00-I-55,
I-70,I-90
-----
235
462
320
8
5.50F
5.00F 6LB
205
810
735
270
TT
6
650
210
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０ ８ ５２ 该 规 格 轮 胎 采 用 两 种 花 纹 形 式 ， 别 为 ＫＴ ２水 波 纹 和 ＫＴ６ ９横 向 花 纹 沟 为 主 的混 合 花 纹 ， 纹 饱 和 度 ． １ ， 分 ６ ９ 花 ３．９ 和 ３．８ ， 纹深度 ４ Ｏ ４ ２ 花 ２ ｉ 花 纹 周 节 数 ６Ｆｍ， ｌ ３ 。施 工 设 计 ： 体 采 用 １ Ｏ 胎 ４层 高 强 度 的 １ ７ｄｅ ／ ８ ０ ｔｘ ２锦 纶 ６浸
５ ５ ０ ｋ 最 高 行 驶 速 度 为 ４ ｍ ・ｈ ７ ｇ； ５ｋ
０ ８ ｌ３ 则 ｂ为 ２ ２ｍｍ； 提 高 胎 面 耐 磨 性 能 ， ． ８ ， ８ 为
同 时 兼 顾 胎 肩 生 热 以减 少 胎 肩 脱 层 等 质 量 问 题 的 发生 ， ｈ取 １ ８ｍｍ ， 面 高 （ ） Ｂ 为 １ ０ ３８ ／ 断 Ｈ ／ ． ４ ，
第 ３ 期
姜 爱 霞 等 ． ３ ｏ 一 ２ ８ Ｒ 工 程 机 械 轮 胎 的设 计 １ ． ｏ ５２ Ｐ
１９ ４
１ ． ０ ２ ８ Ｒ 工 程 机 械 轮 胎 的 设 计 ３ ０ － ５２ Ｐ
姜 爱 霞， 新 民， 姜 袁 燕 ， 志 亮 秦
（ 疆 昆 仑 工 程 轮 胎 有 限责 任 公 司 ， 疆 库 尔 勒 新 新 ８１１） ４ ０ １
面 积上 的 压 力 ， ｂ应 取 较 大 值 ， 次 设 计 ｂ Ｂ 取 本 ／
１ 技 术 要 求 参 照 ＧＢ Ｔ １ ９ １ ９ ， 定 １ ． ０— ２ ／ １ｏ ９ １ 确 ３ ０ ５ ２ Ｐ 工 程 机 械 轮 胎 的 技 术 参 数 为 ： 准 轮 辋 ８Ｒ 标 ８ ５ ， 气 外 直 径 （ （ ０ ± １ ． ）ｍｍ ， ．０ 充 Ｄ ） １３ ０ ９ ５ 充 气 断 面 宽 （ （ ３ ± １ ． ２ ）ｍｍ ， 准 充 气 压 Ｂ ） ３ ５ １７５ 标 力 ７ ０ｋ ａ 最 高 行 驶 速 度 为 １ ｍ ・ｈ ， ４ Ｐ ， ５ｋ 一 时 额
中图 分 类 号 ： ６ ． ４ ． Ｕ４ ３ ３ １ ５ 文 献标 志码 ： Ｂ 文 章编 号 ： ０ ６ ８ ７ （ ０ １ ０ — １ ９ Ｏ １ ０ ｌ １ ２ １ ） ３０ ４ 一 ３
随 着 国 家 基 础 设 施 建 设 的 大 力 发 展 ， 于 矿 用 山 、 地 等 恶 劣 环 境 的 工 程 机 械 斜 交 轮 胎 的 需 求 工 量 不 断 增 加 ， 公 司 紧 紧 抓 住 这 一 大 好 时 机 ， 速 我 迅 开 展 工 程 机 械 轮 胎 项 目 的 扩 建 ， 门 针 对 恶 劣 矿 专 山碎 石 路 面 ， 轮 胎 花 纹 深 度 、 实 耐 用 、 着 力 、 从 结 抓 牵 引 力 、 洁 性 、 切 割 和 抗 刺 扎 性 能 等 方 面 出 自 抗
摘 要 ： 绍 １ ． ｏ ２ ８ 介 ３ ｏ ５２ ＰＲ 工 程 机 械 轮 胎 的 设 计 结 构 设 计 ： 直 径 １３ ０ｍｍ ， 面 宽 外 ０ 断
３ ０ｍ ｍ ， 驶 面 宽 度 ２ 行
２ ２ ｍｍ， 驶 面 弧 度 高 １ ８ 行 ８ ｍｍ ， 圈着 合 直径 ６ ７ ｍｍ， 圈 着 合 宽 度 ２ ６ １１ ， 面 水 平 轴 位 置 （ ／ ） 胎 ３： 胎 １ １１ 断 ７７ １１ ＨＩ Ｈｚ
时 ， 定 负荷 额
２ 结 构 设 计
５０ ０ｋ 。 １ ｇ
根 据 以往设 计经 验 ， 圈与轮 辋采 取过 盈配 合 ， 胎 轮
辋 直径 为 ６ ４ ５ ｍｍ， 次 设 计 ｄ取 ６ ２ｍｍ， ３． 本 ３ Ｃ
取 ２ ６ｍｍ ， 趾 倾 角 为 ５ 。 １ 胎 。 ２４ 断面水 平轴 位 置 （ ／ ） ． Ｈ， ｕ：
胶 帘 布 ， 冲层 采 用 ４层 ９ ０ ｔｘ ２锦 纶 ６ 缓 ３ ｄｅ ／ ６浸 胶 帘布 ； 用 ４３型胶 囊 反 包 成 型 机 成 型 ， 囊 硫 化 罐 硫 化 。 成 品 性 能 采 ］ 胶 试 验 结 果 表 明 ， 品 轮 胎 充 气 外 缘 尺 寸 和 物 理 性 能 均 符 合 相 应 设 计 和 国家 标 准 要 求 。 成 关 键 词 ： 程 机 械 轮 胎 ； 构 设 计 ； 工 设 计 工 结 施
Ｈ 为 ０ ０ ３９ 胎 面采 用 两段 弧 设计 ， ． ５ ， 冠部 中间 取
半 径 较 大 的 弧 ， 胎 肩 点 １ ５处 起 至 胎 肩 点 取 较 距 ／
小弧 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
定 负荷
２ ３ 胎 圈着合 直径 （ ） 着合 宽度 （ ． ｄ和 ｃ） 工 程 机 械 轮 胎 在 实 际 使 用 过 程 中 ， 圈 部 位 胎 的受力 较 大 ， 在胎 圈部 位 出现磨 损等 质量 问题 。 易
发 ， 发 了 １ ． ０— ２ ８ Ｒ 工 程 机 械 轮 胎 。 现 开 ３Ｏ ５２ Ｐ
外 缘 尺寸符 合 国家标 准 同时 也是 获得 最佳 使用性
能 的关 键环 节 。参考 我 公 司相 近 规格 轮胎 的设计
经 验 ， 次 设 计 Ｄ 取 １３ ０ｍｍ， 取 ３ ０ｍｍ， 本 ０ Ｂ ２ 外 直 径 膨 胀 率 （ ／ 为 １ ０ ０ 断 面 宽 膨 胀 率 （ Ｄ Ｄ） ．０ ， Ｂ／
Ｂ） １ ０ ６ ９ 为 ． ４ 。
２２ 行 驶 面宽 度 （） 弧度高 （ ） ． ｂ和 ｈ 由 于 轮 胎 的 行 驶 速 度 要 求 较 低 ， 了 保 证 轮 为
将 １ ． Ｏ ２ ８ Ｒ 工 程 机 械 轮 胎 的 设 计 情 况 简 ３ Ｏ 一 ５２ Ｐ 介如 下 。
胎 的耐磨 性 能 和负 荷 能 力 ， 高 充 气 轮胎 的使 用 提 寿命 ， 大 限度地 增 大轮胎 的 接地 面积 ， 最 减小单 位