圆形气缸 DSNU-ESNU
焊接夹具中的气动元件-FESTO
焊枪 - Euro-C 枪 – 气路图 (实例)
焊接枪补偿气缸
焊接枪位置气缸
D-70-100-46-PV2-SA
RPJD-5/2-1/8-SA
焊枪补偿部分的校正板
工作行程
工作行程 工作回程 清零 清零回程
42
14
12
51 3
U P
压力传感器
42 5 3 12
1
P1
焊枪的控制模块 P1
42 5 3 12
AMI-LB
阀的主要技术参数及选用
比例流量阀(MPYE)
工作电压: 流量: 控制信号:
24V DC 100 ~ 2000L/min 0 ~ 10V 4 ~ 20mA
AMI-LB
阀的主要技术参数及选用
比例压力阀(MPPES)
量程: 流量: 工作电压: 控制信号:
2 ; 6 ; 10bar 230 ~ 5500L/min 24V DC 0 ~ 10V 4 ~ 20mA
特殊设计
标准气缸 ISO6431和 VDMA24562
双作用/ 可调气缓冲 双作用/ 可调气缓冲
DNC-P/P-A/PPV/PPV-A 32-125 DNCB-P/P-A/PPV/PPV-A 32-100
1-2000 1-2000
S2、S6、K2、K3、K5、K8 、KP
S2、S6、K2、K3、K5、K8 、KP
1
P2
PEN-1/8-PS-S-SA
SSB-2xJMDD-5/2-D-1C-SA
AMI-LB
焊枪系列产品 百分比差压开关 • 发送开始焊接信号 • 保证达到焊枪夹紧力时焊接
• 防止因夹紧力而产生的焊接火花
• 提高焊接质量,避免由于焊接气缸 和控制阀损坏造成的风险.
气缸的规格
CQU 系列CVQM CY3B/CY3R 系列HYB 系列無桿氣缸MY3A/MY3B系列精密滑台對稱型氣缸MXQR系列內藏型面板安裝型系列CJP2 系列 (ø4 ~ ø16)新款針型氣缸 (雙動)系列CU 系列 (ø6 ~ ø32)自由安裝型氣缸系列CUJ 系列 (ø4 ~ ø20)小型自由安裝型氣缸薄型氣缸 (扁平型)系列MU 系列 (ø25 ~ ø63)橢圓形活塞氣缸系列CVQ 系列 (ø32 ~ ø63)帶電磁閥薄形氣缸系列CVQM 系列 (ø32 ~ ø63)帶電磁閥薄形氣缸(導桿型)＊闊度：減少達 40%(與 SMC 的 CQ2 系列相比)＊磁性開關可四面安裝＊全長：減少達 15%＊體積：減少達 18%＊重量：減少達 36%(與 SMC 的MU 系列氣缸，30mm 行程相比)＊闊度：最多減少達 62%(與 SMC 的 CA2 系列相比)＊磁性開關可四面安裝電磁閥節省人工、節省空間、節省能源薄型氣缸電磁閥與氣缸結合在一起系列CS2 系列 (ø125 ~ ø160)新款大型氣缸系列MY3A (短型) /MY3B (標準型) 系列 (ø16 ~ ø63)機械接合式無桿氣缸 (基本型)系列CP96/C96 系列 (ø32 ~ ø125)ISO 標準氣缸系列CY3B (基本型) /CY3R (直接安裝型) 系列 (ø6 ~ ø63)磁耦式無桿氣缸 (升級產品)系列C55 系列 (ø20 ~ ø63)薄型氣缸(符合 ISO/21287 標準)＊ 重量比 CS1 系列最多減小 50%鋁合金方型缸筒氣缸CP96拉桿型氣缸C96• CNOMO 標準及圓柱型磁性開關安裝槽均置於氣缸四面• 磁性開關可滑入坑道上安裝• 新改良頭蓋設計減輕氣缸重量• 可配微型磁性開關 D-M9□＊適用於橫移式機械手＊與 MY1B 相比較，高度最多可減少 36%，總長最多可縮短 140mm ，重量最多可減輕 53%。
费斯托双作用汽缸
aD 球铰耳环支座 LSN
aE 耳轴安装组件 ZNCM
aF 关节轴承 SGS/CRSGS
aG 直角球铰耳环支座 LQG
aH 双耳环 SGA
aI 连接法兰 KSG 连接法兰 KSZ
bJ 双耳环 SG/CRSG
bA 自对中连接件 FK
bB 连接件 AD
bC 导向单元 FENG
9 –
标准孔型，带夹紧装置
DNC-KP
23
–
–
–
–
–
–
–
–
DNCKE
2
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
标准孔型，带终端锁定装置 DNC-...-EL
–
31
–
–
–
–
–
–
–
–
–
标准孔型，气缸/阀组合 DNC-V1 ... V6
–
–
–
38 –
标准孔型，串联气缸 DNCT
–
––Βιβλιοθήκη 2–––
–
–
–
–
2008/09 – Subject to change
安装附件和附近
1 多位置安装组件 DPNC
2 脚架安装件 HNC/CRHNC
3 法兰安装件 FNC/CRFNG
4 耳轴安装件 ZNCF/CRZNG
5 耳轴支座 LNZG/CRLNZG
6 双耳环安装件 SNC
7 球铰耳环支座 LSNG
8 球铰耳环支座 LSNSG
bC
简要说明
DNC
基本型
KP
EL
用于连接两个活塞直径相同的气缸，使之
气缸的国际标准__概述说明以及解释
气缸的国际标准概述说明以及解释1. 引言1.1 概述气缸作为机械工程领域中一种常见的执行元件，广泛应用于各个工业领域。
随着全球经济的一体化和国际贸易的扩大，对气缸的国际标准的需求也变得日益重要。
本文将对气缸的国际标准进行详细介绍，并阐述其重要性和应用领域。
1.2 文章结构本文分为五个部分进行论述。
首先，在引言部分我们将概述文章的主题和内容，并介绍每个章节所涵盖的内容。
其次，我们将在第二部分介绍气缸的国际标准，包括其定义、背景以及国际标准组织和制定流程等方面的内容。
第三部分将对气缸进行概述说明，包括定义、作用原理、不同类型气缸的特点和用途以及结构和工作原理等方面的内容。
接下来，在第四部分中我们将解释气缸国际标准，具体包括ISO气缸标准、DIN气缸标准和ANSI气缸标准等方面的内容。
最后，在第五部分我们将总结国际气缸标准对工程制造业的影响与作用，并展望未来气缸标准发展趋势及相关研究方向。
1.3 目的本文的目的是全面介绍和解释气缸的国际标准，旨在加深读者对气缸国际标准的理解和应用。
通过本文的阐述，读者将了解到国际标准在气缸领域中的重要性，以及不同类型气缸的特点和应用领域。
此外，还将介绍国际标准组织和制定流程，以及ISO、DIN和ANSI等常见国际标准在气缸领域中的运用情况。
最后，我们还将通过总结与展望部分对国际气缸标准对工程制造业的影响进行概括，并探讨未来气缸标准发展趋势及相关研究方向。
2. 国际标准2.1 标准的定义和背景标准是根据特定的规则和要求进行确定和制定，以便在特定领域中实现一致性和互操作性。
国际标准是由全球范围内的专业组织或标准化机构进行制定的，旨在在不同国家和地区之间提供一种统一且可接受的参照。
制定国际标准的背景源于全球经济一体化趋势下产品交流与贸易活动日益频繁。
为了促进各国各地产品的交流与贸易，确保产品具有相同的技术规格、质量要求以及安全标准，国际标准通过提供共同语言和规则来加强全球合作，并提高物品、服务和系统的效率、互通性和可持续发展。
FESTO标准气缸_DSNU_DSN_ESNU_ESN及附件
仅 ∅ 12 仅 ∅ 16 …25
不带位置感测
1.1
任意一端具有不可调缓冲器
DSN-P
不带位置感测 双端具有可调缓冲器
DSN-PPV
模块化系统中的派生型
基本型 DSNU/ESNU
S2: 双端活塞杆
K5: 活塞杆上特殊螺纹
轴向气接口 DSNU-MA/ESNU-MA
K2: 活塞杆加长外螺纹
K8: 加长活塞杆
标准气缸 DSNU/DSN，符合 ISO 6432标准
产品范围一览
功能 双作用
结构特点
缓冲器 固定
P
基本型，带位置感测 DSNU
缸径 ∅ 16以 上可调 PPV1)
活塞杆 双端
S2
加长 前端 K8
双端 K9
外螺纹 加长 K2
缩短 K6
内螺纹
特殊螺纹
K5
K3
抗扭转 DSNU-Q
1.1
∅ 12 ∅ 16…25
17
25
1.1
2003/10 – Subject to change – Products 2004/2005
1 / 1.1-11
ISO 标准气缸 符合ISO 6432标准
标准气缸DSNU，符合 ISO 6432标准
技术参数
驱动力 [N] 和冲击能量 [J]
活塞直径 ∅ [mm]
8
10
6 bar时的理论值，推进力
侧向气接口 DSNU-MQ
–
–
轴向气接口 DSNU-MA
–
–
–
可直接安装 DSNU-MH
–
–
基本型，不带位置感测 DSN
1) 适用于缸径为∅ 12以上的产品模块
缸型电动缸DGE系列产品说明书
规格
8 12 18
L3 L4 L5 L6 L7 L11 L12 L13 L14 L15 L16 T1 T2 T3 T6 T7
± 0.1
+4 ±0.1 ±0.1
30 21 15.5 52 15
4 27.5 27.5 5
9.7 3.2
7
1.1 3.4 0.7 18.8
33 24 17 64 15
4 36.5 29
訂貨代號
DGE —
—
— ZR
—
—
型號 DGE
直線電動缸
規格
8 12, 18 25 40 63
行程 [mm]
1 ... 650 1 ... 1000 1 ... 3000 1 ... 4000 1 ... 4500
氣壓缸功能
ZR
齒輪皮帶電動缸
左側驅動軸
LK
左側無驅動軸
1
LV
驅動軸在左側，前面
2.2
LH
-H-
訂貨實例: DGE-63-500-ZR-LV-RK-KF-GK
-H- 注意
近接感測器的插入點，位於齒 輪皮帶電動缸DGE-ZR的右側。
O上 U下 R右 L左 V前 H後
— KF — GK
2-12
Key products, GCC-TW – Subject to change – 第一版
DGE-ZR-KF,
57
52.8 19.6 22.5
7
21.6
40
M5
M6
48
64
17
86
78
71.8 26.5
32
11.5
31
62
M8
M8
78
转角气缸工作原理动画演示
转角气缸工作原理动画演示
很抱歉，我无法提供动画演示。
但是，我可以简单地向您解释转角气缸的工作原理。
转角气缸是一种将气体压力转化为机械运动的设备。
它通常由气缸和活塞组成。
气缸是一个封闭的管道，内部有一个活塞可以在其中移动。
活塞连接到一个杆，可以传递力量。
转角气缸工作的原理是，通过向气缸中注入气体（如空气），气体压力将推动活塞向一个方向移动。
当气压施加在活塞的一侧时，活塞会沿着气缸内壁移动。
同时，在气缸另一侧的区域通常被排气，以确保气缸的另一侧保持低压状态。
通过不断改变气体压力的位置，可以控制活塞的运动方向。
根据气体的进入和排气顺序，可以使活塞在气缸内来回移动，实现机械运动。
转角气缸常用于各种应用中，例如自动化生产线和机械设备中的定位、旋转和夹持操作。
它们具有快速响应、高重复精度和稳定性的优点，因此在工业领域中得到广泛应用。
festo气缸dsnu
神威气动 文档标题：festo气缸dsnufesto气缸dsnu的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
SC系列标准气缸
SC 系列标准气缸SC Series Standard Cylinder型号SC：拉杆式SU：拉杆内藏式Model SC:Tie rodSU:Mickey mouseSCD 空白：标准复动型D：双轴复动型J：双轴可调行程型Blank: Standard Double ActionD:Double-shaft Double ActionJ: Double-shaft and adjustable stroke type缸径Bore Size 50SCJ可调行程SUJ可调行程SCJ adjustable stroke typeSUJ adjustable stroke type25行程Stroke50X 磁石代号S：附磁石空白：不附磁石Magnet Code S:Magnet inside Blank: StandardS固定型式空白：基本型LB：前后固定型FA：前盖固定型(前法兰)FB：后盖固定型(后法兰)CA：后盖固定型(单耳环)CB：后盖固定型(双耳环)TC：中间摇摆式TC-M：摇摆式附脚座Fixed TypeBlank: basic type LB: axial foot FA: front fl ange FB: rear fl ange CA: single clevis CB: double clevis TC: center trunionTC-M: center trunion with mountingLB32内径Bore (mm)406380160200动作形式工作介质固定型式使用压力范围保证耐压力使用温度范围使用速度范围缓冲型式缓冲行程接管口径Motion Pattern Working MediumFixed Type Operating Voltage Range Ensured Pressure Resistance Operating T emperature Range Operating Speed Range Buffer Type Buffer Stroke Joint Pipe Bore50100125复动型 Double Action空气 Air基本型 Basic type FA型 type FB型 type CA型 type CB型 type LB型 type TC型 type TC-M型 type1.0~9.0 Kgf/cm 213.5 Kgf/cm 20~70℃50~800 mm/s可调缓冲 Adjustable Buffer*G1/8″G1/4″G3/4″G3/8″G1/2″202645*SCD、SCJ的固定型式为：FA、FB、LB、TC和TC-M型。
气缸各个部件的名称与作用-概述说明以及解释
气缸各个部件的名称与作用-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容应该是对整篇长文的概括性介绍，主要包括气缸各个部件的名称与作用的主要观点和要点。
以下是一个可能的编写示例：引言概述本文主要介绍了气缸各个部件的名称与作用。
气缸作为内燃机的核心设备之一，承担着将燃气压力转变为机械能的重要任务。
而气缸的各个部件则是实现这一转换过程中不可或缺的关键组成部分。
了解气缸各个部件的名称和作用，不仅有助于对内燃机工作原理的深入理解，还能为维修和故障排查提供参考。
本文将从气缸头、活塞和活塞环三个方面，详细介绍它们的名称、作用和具体功能。
气缸头是气缸顶部的一块重要部件，它不仅起到密封气缸的作用，还承担着支撑气缸的重要任务。
在气缸头中，有着许多关键的组成部分，如进气道、排气道和火花塞孔等，它们各自的设计和布置都会对发动机的性能产生直接的影响。
活塞是气缸内运动的主要零件之一，以圆筒形状出现。
它通过与气缸壁的紧密配合，实现压缩气缸内的燃气和传递燃气压力的作用。
活塞的设计和制造工艺会直接影响到内燃机的压缩比和燃烧效率。
活塞环则是位于活塞上的一种密封装置，用于防止燃气泄漏和减少活塞与气缸壁之间的摩擦。
不同类型的活塞环在减少泄漏和摩擦方面具有不同的特性和作用，因此选择合适的活塞环对于内燃机的性能和寿命至关重要。
通过对气缸各个部件的名称和作用的详细介绍，读者不仅能够了解到它们的基本概念，还能够进一步了解它们在内燃机中的具体功能和重要性。
这对于提高内燃机维修和故障排查的效率以及深入理解内燃机工作原理都具有重要意义。
在接下来的正文中，我们将会分别对气缸头、活塞和活塞环的名称、作用和具体功能进行详细描述。
同时，我们还将总结各个部件的重要作用，以及它们对于内燃机性能和寿命的影响。
最后，在结论部分，我们将重点总结本文的要点和观点，以期为读者提供一个清晰的概览和进一步学习的指导。
文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的框架和各个部分的简要介绍。
气缸管径对照表
Invalid combination
Specifications
Symbol
CConnection Rc 1/4
02
specifications Connection Rc 3/8
03
Connection Rc 1/2
04
Bracket
B
Accessory
ZH ZU ZL ZY
Vacuum Pressure Switch
ZF
1. ZSE30/ZSE40/ZSE80/ZSE50F 2. ZSE60F/ZSE3/ZSE1/ZSE2 3. PS1100/ZSP1/PSE200/300/530 4. PSE540/PFM
P.1285
ZP
P.1286
P.1287
01 1/8 02 1/4 03 3/8 04 1/2
Accessory
Nil
None
B
With bracket Note)
G With pressure gauge
Note) Brackets are shipped together (but not assembled).
Festo气动基础知识介绍PPT幻灯片课件
2016
19
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
单作用气缸(弹簧压出/弹簧压回)
2016
20
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
无杆气缸 (DGC,DGP/DGPL,SLG,DGO,SLM等) 无杆气杆没有普通气缸的刚性活塞杆，它利用活塞直接或间接实现往复运动。分为:机械耦合及磁耦合 这种气缸的最大优点是节省了安装空间，特别适用于小缸径、长行程的场合。
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
气缸各部分名称
后端盖
活塞腔
缸体
活塞杆
活塞
活塞杆腔
前端盖
2016
14
典型气缸的结构特点及工作原理
气缸的结构
DSNU-20-100-PPV-A
2016
15
典型气缸的结构特点及工作原理
气缸的活塞及活塞杆
2016
16
典型气缸的结构特点及工作原理
活塞
密封圈 润滑环 磁环 密封圈
调节功能的端盖
Yoke assembly 滑块组件 Piston assembly 活塞组件
Cylinder Barrel 缸筒
Bearings
Magnets
Seals
轴承
磁铁
密封
Magnets, Bearings, Wipers 磁铁, 轴承, 防尘圈
Magnets, Bearings, Seals, Cushioning Pistons 磁铁, 轴承, 密封, 缓冲活塞
1 — 2000mm
• 作用力：
工作压力为 6bar时，2— 45000N
• 速度：
0.1 — 1.5m/s
2016
o型圈对照表
材料
丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛
(4)G3 型气动截止阀
名称代码
工程 通径
J6B41F-16P
FS/G3
DN15
氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 氟橡胶 丁睛 丁睛 氟橡胶 氟橡胶 氟橡胶
DN150
1 O 形圈 41.2×3.55 2 O 形圈 34×3.55
DN200
1 O 形圈 50×3.55 2 O 形圈 40×3.55
DN250
1 O 形圈 54.5×3.55 2 O 形圈 42×3.55
活塞 活塞 填料压盖 填料压盖 阀瓣
丁睛 丁睛
氟橡胶 氟橡胶 氟橡胶
实际使用
使用位置 材料
工程 通径
DN15 DN20
DN25
J41F-16P R3
DN32
DN40 DN50
序 号
图纸尺寸
1 O 形圈 15×2.65
2 O 形圈 18×2.65 3 O 形圈 11.2×2.65 1 O 形圈 15×2.65
2 O 形圈 18×2.65 3 O 形圈 16×2.65 1 O 形圈 15×2.65 2 O 形圈 18×2.65 3 O 形圈 20×2.65 1 O 形圈 17×2.65
DN20
或
气缸使用说明书
文件No.CG1*-OM0227Ｑ-A气缸C＊G1＊N＊-＊ZC＊G1＊A＊-＊ZC＊G1＊N＊-＊Z－XC85C＊G1＊N＊-＊Z－X446安全注意事项 P2 1. 产品规格P4 1-1. 规格2.设置方法・使用方法P42-1. 使用空气2-2. 设计注意事项2-3. 安装·设置2-4. 使用环境条件2-5. 速度控制2-6. 允许动能2-7. 方向控制2-8. 磁性开关3. 保养点检P18 3-1. 点检3-2. 密封件的更换方法3-3. 消耗品3-4. 故障与对策4. 订制品(XC85,X446) P254-1.食品机械用润滑脂规格4-2. PTFE润滑脂规格5. 气缸使用的基本回路P266. 构造P27-1-安全注意事项此处所示的注意事项是为了确保您能安全正确地使用本产品，预先防止对您和他人造成危害和伤害而制定的。
这些注意事项，按照危害和损伤的大小及紧急程度分为「注意」「警告」「危险」三个等级。
无论哪个等级都是与安全相关的重要内容，所以除了遵守国际规格(ISO/IEC)、日本工业规格(JIS)*1)以及其他安全法规*2)外，这些内容也请务必遵守｡*1) ISO 4414: Pneumatic fluid power -- General rules relating to systemsISO 4413: Hydraulic fluid power -- General rules relating to systemsIEC 60204-1: Safety of machinery -- Electrical equipment of machines (Part 1: General requirements)ISO 10218-1: Robots for industrial environments—Safety requirements –Part 1:RobotJIS B 8370: 空气压系统通则JIS B 8361: 油压系统通则JIS B 9960-1: 机械类的安全性-机械的电气装置（第1部：一般要求事项)JIS B 8433-1: 工业用机器人-安全要求事项-第1部：机器人等*2) 劳动安全卫生法等注意误操作时，有人员受伤的风险以及物品破损的风险｡警告误操作时，有人员受到重大伤害甚至死亡的风险。
dn200闸阀气缸规格
dn200闸阀气缸规格
DN200闸阀气缸规格是指该闸阀所配备的气缸的相关参数。
一般来说，气缸规格包括以下几个方面：气缸型号、气缸直径、气缸行程、气缸作用方式、气缸压力等。
首先，气缸型号是区分不同型号气缸的重要指标之一。
常见的气缸型号有SC、SDA、YB等，不同型号的气缸适用于不同的工况和工作环境。
其次，气缸直径是指气缸内部活塞直径的大小。
DN200闸阀的气缸直径一般为200mm，直径大小会直接影响到气缸的承载能力和工作效果。
较大的气缸直径意味着较大的输出力和较高的工作效率。
第三，气缸行程是指气缸活塞能够行驶的最大距离。
DN200闸阀的气缸行程一般在50mm到1000mm之间，可根据实际需求进行选择。
较长的行程能够满足大幅度开闭闸阀的需求，而较短的行程则适用于小幅度的开闭闸阀。
其次，气缸作用方式指气缸的工作原理及控制方式。
常见的气缸作用方式有单作用气缸和双作用气缸两种。
单作用气缸只有一个气室，气缸行程只能是单向运动，而双作用气缸有两个气室，可以实现双向运动。
根据闸阀的具体工况和要求，选择合适的气缸作用方式。
最后，气缸压力是指气缸供气/排气的压力大小。
DN200闸阀的气缸压力一般根
据所处工况和使用要求进行设计和选择。
压力的大小会直接影响到气缸推力的大小和工作效果，所以需要根据实际工况和使用要求来确定合适的气缸压力。
综上所述，DN200闸阀气缸规格包括气缸型号、气缸直径、气缸行程、气缸作用方式和气缸压力等参数。
根据实际需求，选择合适的气缸规格，能够实现闸阀的稳定运行和高效工作。
Festo气动基础知识介绍
换向阀
气动控制的记忆性 逻辑元件自锁回路
3.
• •
气缸速度控制
进气截流 排气截流
4. 压力控制
5. 时间控制
换向阀
几种常用阀——流量控制阀
1.节流阀（Flow Control Valve） • 节流阀：双向控制流量
换向阀
气动控制部分
.
气缸速度控制
换向阀
概况 典型气缸的结构特点及工作原理 气缸的命名 气缸的分类 其他类型气缸
气动驱动器 气动驱动器概况
在气动系统中，气动执行元件是一种将压缩空气的能量转化为机械能,实现直线，
摆动或回转运动的传动装置。
气缸基本参数范围: • 缸径： • 行程： • 作用力： • 速度： 2.5 — 320mm 1 — 2000mm 工作压力为 6bar时，2— 45000N 0.1 — 1.5m/s
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(磁耦合)
Wipers
防尘圈
Bearings
轴承
Magnets
磁铁
End Caps Cushioning with cushioning Pistons缓冲活塞 adjustment带有缓冲和
调节功能的端盖
Cylinder Barrel 缸筒 Bearings
ADVUT
气动驱动(其他类型气缸)
肌腱气缸
• 负载是同直径传统气缸的10倍以上
D D
肌腱气缸
换向阀
气动执行元件 方向控制元件 信号处理元件 信号输入元件
气源处理元件
换向阀
换向阀 换向阀的作用：可以控制气体流动的路径以及气路的开和关。
换向阀
换向阀 换向阀的作用：可以控制气体流动的路径以及气路的开和关。
气缸活塞密封圈规格
气缸活塞密封圈规格下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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DSNU — 32
— 80
— PPV —
A
— MQ
10
Internet: /catalogue/...
Subject to change – 2014/06
圆形气缸 DSNU
技术参数
功能
派生型 16
-N- 缸径
32 … 63 mm
-T- 行程长度
1 … 500 mm
基本型
32, 40, 50, 63
1 … 500
–
–
外螺纹 加长 K2
缩短 K6
内螺纹
特殊螺纹
K5
K3
DSNU-MQ – 标准气缸，缸径 ∅ 8 … 25
轴向气口 DSNU-MA
32, 40, 50, 63
1 … 500
–
–
DSNU-MA – 标准气缸，缸径 ∅ 8 … 25
直接安装 DSNU-MH
32, 40, 50, 63
2014/06 – Subject to change
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11
圆形气缸 DSNU
技术参数
速度[mm/s] 缸径 ∅
6 bar 时、无爬动现象工作 时的速度，水平，无负载 最小速度，推进 最小速度，返回
32 S10 8 … 100
S6 耐热密封件
S10 活塞杆低速时，恒定（低速）工作
S11 低摩擦
K2 活塞杆加长外螺纹 K3 活塞杆内螺纹 K5 活塞杆特殊螺纹 K6 活塞杆缩短外螺纹 K8 加长活塞杆 R3 高度耐腐蚀保护
说明 用于两端工作，伸出和退回行程的力相同，用于安装外部挡块
最高可耐受120 °C
适合用于在气缸的整个行程内速度恒定且不震颤的慢行程移动。 密封圈含有硅脂（含有油漆湿润缺陷物质） 特殊密封可以大大减少系统磨损。响应压力大大降低。 密封圈含有硅脂（含有油漆湿润缺陷物质） –
圆形气缸 DSNU/ESNU
2014/06 – Subject to change
• 脱离力小，反应迅速
• 运行特性、使用寿命和负载能力 满足最高要求
• 附件众多
符合ATEX指令的特定型式，可用于 有潜在爆炸危险的工作环境
/en/ex
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-H- 注意
1) 不能用于与波纹管组件 DADB 组合的轴承端盖上。
2) 波纹管组件保护气缸（活塞 杆、密封件和轴承）免受多 种异物侵入，因此可防止过 早磨损失效。
仅可与加长活塞杆（K8）组 合使用。
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S10
0.5 … 10
0.4 … 10
S11
0.2 … 10
–
0.2 … 10
环境条件
标准气缸
基本型
S6
S10
S11
环境温度1)
[°C]
–20 … +80
0 … +120
+5 … +80
耐腐蚀等级 CRC2)
2
2
2
2
ATEX
特定型号
1) 注意接近开关的工作范围。 2) 耐腐蚀等级 2，符合 Festo 940 070 标准
1 … 50
ESNU – 标准气缸，缸径 ∅ 8 … 25
轴向气口 ESNU-MA
32, 40, 50, 63
–
1 … 50
ESNU-MA – 标准气缸，缸径 ∅ 8 … 25
1) 带位置感测的气缸至少需要10 mm的行程确保感测的可靠性
6
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S11 <11) S11 <11)
1) 对于速度小于 1 mm/s 的情况没有进行测量
力 [N] 和冲击能量 [J]
缸径 ∅
32
6 bar 时的理论值，推进力
483
6 bar 时的理论值，返回力
415
终端位置最大冲击能量，用于弹 0.40
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3
圆形气缸 DSNU
产品范围一览
功能 双作用
类型
缸径∅ 行程
可变行程 活塞杆
1)
两端
加长
[mm]
[mm]
[mm]
S2
K8
基本型，带位置感测 DSNU
32, 40, 50, 63
侧向气接口MQ
轴向气接口 MA
直接安装 MH
主要技术参数 缸径 ∅
气接口 活塞杆螺纹 结构特点
缓冲
P
PPV
PPS
缓冲长度
PPV
PPS
位置感测
安装方式
安装位置
32
40
Gx
G¼
M10x1.25
M12x1.25
活塞
活塞杆
缸筒
两端带弹性缓冲垫
两端带可调节缓冲
两端带自调节缓冲
[mm] 14
18
[mm] 14
18
外围元件一览
安装附件
1 关节轴承 SGS/CRSGS
2 连接法兰 KSG/KSZ
3 双耳环 SG/CRSG
4 自对中连接杆 FK
5 脚架安装件 HBN/CRH 法兰安装件 FBN/CRFV
6 耳轴安装件1) WBN
7 耳轴安装件1) SBN
8 双耳环支座 LBN/CRLBN
9 单向节流阀 GRLA/GRLZ/CRGRLA
25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320
1 … 500
DSNU – 标准气缸，缸径 ∅ 8 … 25
抗扭转 DSNU-Q
32
–
40, 50
–
63
–
DSNU-Q – 标准气缸，缸径 ∅ 8 … 25
5 … 300 5 … 400 5 … 500
侧向气口 DSNU-MQ
缓冲
固定
可调
P
PPV
基本型，带位置感测 DSNU
自调 PPS
位置感测 夹紧单元 耐热密 封圈
低速（恒 低摩擦 速运动）
耐腐蚀
防尘密 封件
页码 /Internet
A
KP
S6
S10
S11
R3
R8 11
DSNU – 标准气缸，缸径 ∅ 8 … 25 抗扭转 DSNU-Q
–
DSNU-Q – 标准气缸，缸径 ∅ 8 … 25
2014/06 – Subject to change
Internet: /catalogue/...
5
圆形气缸 ESNU
产品范围一览
功能
类型
缸径∅
行程
可变行程1)
固定缓冲
位置感测
[mm]
[mm]
[mm]
P
A
单作用
基本型，带位置感测
ESNU
32, 40, 50, 63
10, 25, 50
元件必须具备一定的耐腐蚀能力。外部可视元件具备基本的涂层表面，可直接与工业环境或与冷却液、润滑剂等介质接触。 耐腐蚀等级 3，符合 Festo 940 070 标准 元件必须具备较强的耐腐蚀能力。由于外部可视元件直接与工业环境或与溶剂、清洁剂等介质接触，因此对元件表面有较强的耐腐蚀性要求。
R3 –20 … +80 3
1
-V- 新产品
波纹管组件 DADB/缓冲 PPS
圆形气缸 DSNU/ESNU
主要特性
一览
• 圆形气缸，缸径从32到63 mm • 该系列不可维修 • 不锈钢活塞杆和气缸缸筒
• 端盖模压到缸筒上 • 气缸内表面顺滑坚硬，运行性
能良好，使用寿命长
• 三种缓冲派生型可选 – P 缓冲 – PPV 缓冲 – PPS 缓冲
1 … 500
–
–
DSNU-MH – 标准气缸，缸径 ∅ 8 … 25
1) 带位置感测的气缸至少需要 10 mm 的行程确保感测的可靠性
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Internet: /catalogue/...
Subject to change – 2014/06
圆形气缸 DSNU
产品范围一览
类型
缓冲形式 工作模式 应用场合
优势
P 缓冲 • 气缸配备了塑料终端位置缓冲
PPS 缓冲 • 气缸配备了自调终端位置缓冲
PPV 缓冲 • 气缸配备了可调终端位置缓冲
• 小负载 • 低速 • 低冲击能量
• 中小型负载 • 中低速 • 中等冲击能量
• 中高负载 • 高速 • 高等冲击能量
• 无需调节 • 省时
DSNU-MH
DSNU-Q
DSNU-KP
安装选项 安装于前端和后端
通过六角螺母安装
脚架安装（用于短行程）
脚架安装件安装
耳Internet: /catalogue/...
Subject to change – 2014/06
圆形气缸 DSNU/ESNU
通过接近开关
直接安装（仅派生型 MH）
通过附件
任意
50 G¼ M16x1.5
20 20
63 Gy M16x1.5
21 21
工作条件 缸径∅
32
40
50
63
工作介质
工作/先导介质的注意事项
工作压力
[bar] 基本型
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4] 标准 可与润滑介质一起工作（在这种情况下，总是需要润滑工作） 1 … 10