跨地铁基坑钢便桥施工专项方案
钢便桥安全专项施工方案
钢便桥安全专项施工方案1. 项目背景钢便桥是一种临时性的桥梁结构，通常用于临时越过河流、沟渠或其他障碍物的施工场地。
由于其临时性质，施工过程中需要特别重视安全问题，以确保施工人员和设备的安全，同时保障施工项目的顺利进行。
2. 施工前准备在施工开始之前，必须遵循以下步骤进行准备工作：2.1 安全会议召集所有参与施工的人员参加安全会议，明确任务和责任，并确保每个人都理解其在施工过程中的角色和职责。
2.2 施工现场评估进行现场评估，了解地形、地势和环境因素，评估可能存在的风险和隐患，并提出相应的控制措施。
2.3 工具和设备准备检查和维护所有使用的工具和设备，确保其正常工作。
为施工过程中可能发生的突发事件做好准备，准备必要的急救设备和应急工具。
在施工过程中，应采取适当的安全措施，以确保施工人员和设备的安全。
3.1 人员安全•确保施工人员都穿着符合安全要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
•严禁饮酒和吸烟，保持清醒状态。
•在施工现场设置警示标识，明确指示禁止入内区域。
•检查和维护使用的设备，确保其正常工作。
•严禁使用损坏或有缺陷的设备。
•按照操作手册和安全指南正确使用设备，严禁超负荷使用。
3.3 施工现场安全•锁定和标示危险区域，防止未经许可的人员进入。
•设置安全警示带，确保人员和设备无法接近施工区域。
•使用安全围栏、安全网等设施，防止人员和设备从桥梁上坠落。
4. 应急措施在施工过程中，可能会出现突发事件，需要做好应急准备。
4.1 急救措施建立急救站点，并为每个施工小组配备急救箱。
培训施工人员急救知识，确保他们能够提供紧急救援。
4.2 紧急撤离制定紧急撤离计划，并对施工人员进行培训。
确保他们能够迅速、有序地撤离施工现场，避免意外事件的进一步扩大。
5. 施工后的安全工作施工完成后，仍需进行一些安全工作，以确保施工现场的安全。
5.1 地址清理清理施工现场，使其回复原状。
清除所有杂物，并检查是否有遗留物料或工具。
钢便桥临时工程施工方案
一、工程概况本项目位于某地区，由于施工需要，需搭建一座钢便桥以方便人员和物资的运输。
钢便桥全长100米，桥面宽度6米，设计荷载为C级，即通行车辆最大荷载为30吨。
钢便桥临时施工周期为30天，预计在施工完成后拆除。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构- 项目经理：负责整个施工项目的全面管理。
- 技术负责人：负责施工技术指导和质量监督。
- 安全员：负责施工现场的安全管理工作。
- 施工班组长：负责具体施工任务的执行。
2. 施工进度计划- 施工准备阶段：5天- 钢便桥基础施工阶段：10天- 钢便桥主体结构施工阶段：15天- 钢便桥安装与调试阶段：5天- 施工验收与拆除阶段：5天三、施工技术方案1. 钢便桥基础施工- 采用钻孔灌注桩基础，桩径为0.8米，桩长根据地质条件确定。
- 钻孔施工完成后，进行桩基检测，确保桩基质量满足设计要求。
2. 钢便桥主体结构施工- 钢便桥主体结构采用预应力混凝土梁，梁高0.8米，梁宽0.6米。
- 预制梁在工厂制作，运输至现场后进行吊装。
- 梁体连接采用高强螺栓连接，确保连接牢固。
3. 钢便桥安装与调试- 按照设计图纸进行桥面系安装，包括桥面板、排水系统、栏杆等。
- 对钢便桥进行整体调试，确保其能够满足设计荷载要求。
四、施工安全措施1. 施工现场安全防护- 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
- 施工现场设置安全通道，确保人员紧急疏散。
- 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 防坠落措施- 高处作业时，使用安全带和防护网。
- 钢便桥施工过程中，设置临时安全防护设施。
3. 防触电措施- 施工现场电气设备定期检查，确保安全可靠。
- 电气设备操作人员必须持有相关资格证书。
五、施工质量控制1. 材料质量控制- 所有材料必须符合国家相关标准，并进行严格检验。
- 进场的材料必须有合格证明文件。
2. 施工过程质量控制- 严格按照施工图纸和规范进行施工。
- 定期进行质量检查，确保施工质量。
钢便桥专项施工方案
钢便桥专项施工方案一、工程概况钢便桥是一种常用的临时桥梁，用于解决水面通行问题或者在修建永久桥梁时起到临时过渡的作用。
本项目旨在地区的交通提供便利，解决交通问题，提高交通效率。
二、施工准备1.材料准备：钢板、钢管等材料根据设计要求准备充足。
2.人员准备：项目经理、现场监理、技术人员、施工人员等各类人员准备齐全，确保施工顺利进行。
3.设备准备：起重机械、机械挖掘、焊接机等设备准备充足，确保工程施工顺利进行。
三、施工步骤1.桥墩基础施工：（1）在桥梁两端各设置一座桥墩，根据设计要求，对桥墩进行布置和定位。
（2）在桥墩的位置上进行挖掘，挖出适合桥墩基础的土壤。
（3）根据设计要求，在挖掘口进行钢筋加工和预埋。
（4）进行混凝土浇筑，确保桥墩基础的牢固性和稳定性。
2.桥面板安装：（1）根据设计要求，制作好钢板梁，预留好螺栓孔等连接件。
（2）在桥墩上搭设起架，将预制好的钢板梁用起重机械进行吊装，并放到桥墩上。
（3）安装好钢板梁后，进行螺栓连接，并进行检查和加固，确保桥面板的稳固性。
3.桥面铺装：（1）根据设计要求，选用合适的材料，进行桥面铺装。
（2）将材料铺设在桥面板上，进行整平和压实，确保桥面的平整度和均匀性。
4.桥栏杆安装：（1）根据设计要求，制作好桥栏杆，包括铁管、铁丝网等。
（2）在桥面板两侧进行固定和焊接，确保桥栏杆的稳固性和安全性。
四、安全措施1.施工人员应严格遵守施工安全操作规程，佩戴必要的安全装备。
2.施工现场应设立警示标志，确保行人和车辆安全。
3.施工人员应定期进行安全培训，提高安全意识和技能水平。
4.设立消防器材和急救设备，应急情况下及时进行救援。
五、施工计划1.项目计划：根据工程量和施工进度，制定详细的施工计划，确保工程按时完成。
2.进度控制：根据施工计划，制定每日、每周的施工进度，及时调整施工进度，确保工程顺利进行。
3.质量控制：在施工过程中要加强质量检查，发现问题及时整改，确保施工质量。
钢便桥施工方案(1)
钢便桥施工方案(1)
一、前言
钢便桥是一种专门用于支撑人行、车行等交通活动的便梯，在我们日常生活中
发挥着重要的作用。
为了确保钢便桥施工的顺利进行，我们需要仔细制定施工方案，合理安排施工流程，最大限度地提高施工效率。
二、施工准备
在进行钢便桥的施工之前，首先需要进行充分的准备工作。
具体包括： 1. 租赁必要设备: 确保所有施工所需的设备齐全，包括吊车、钢筋等。
2. 施工人员培训:
对施工人员进行必要的培训，确保他们了解施工流程并有必要的技能。
3. 施工现
场交通管制: 对施工现场周边的交通进行管制，确保施工期间交通通畅。
三、施工流程
1. 地基处理
在进行钢便桥的施工前，需要对地基进行处理，包括清理、夯实等工作，确保
地基的稳固。
2. 支架搭建
在地基处理完成后，需要搭建支架，支撑整个钢便桥的结构。
3. 钢桥安装
将预先制作好的钢桥组件按照设计要求进行安装，确保安装过程中的精准度。
4. 设备调试
在钢桥安装完成后，需要进行设备的调试工作，确保设备正常运行。
四、安全措施
在钢便桥施工过程中，安全是至关重要的。
我们需要采取以下安全措施： - 穿
戴必要的安全装备，包括头盔、安全带等。
- 设置明显的警示标识，提醒周围人员
注意施工区域。
- 定期对施工设备进行检查，确保设备完好。
五、结束语
通过本施工方案的制定，我们可以更好地指导钢便桥的施工工作，确保施工顺
利进行。
希望在未来的工作中，我们能够更加高效地完成钢便桥的施工任务。
钢便桥施工专项方案
钢便桥施工专项方案钢便桥施工专项方案1. 引言钢便桥是一种用于临时性跨越河流、水道、道路等场地的临时桥梁结构。
本文档旨在提供一份钢便桥施工专项方案，详细描述施工步骤、安全措施和工程要求，确保施工过程顺利、安全、高效。
2. 施工准备2.1 材料准备施工前需要准备以下材料：•钢便桥梁及连接件•基础材料（水泥、砂、石等）•施工设备和工具（吊车、推土机、螺丝刀等）2.2 人员安排在施工期间，需安排以下人员：•工程师：负责施工方案的编制和监督工作•施工人员：负责具体施工工作•安全员：负责施工现场安全管理和事故预防3. 施工步骤3.1 场地勘察和测量首先，对施工地点进行勘察和测量，确定钢便桥的具体位置和尺寸。
3.2 基础施工根据设计要求，进行基础施工，包括开挖基坑、浇筑混凝土等工作。
3.3 构架组装一旦基础完工，开始钢便桥构架的组装工作。
按照设计图纸和施工方案，安装各个组件并进行调整，确保结构的稳定性和安全性。
3.4 连接件安装在钢便桥梁的主体桥面安装完成后，安装支撑和连接件，以确保便桥的整体承载能力和稳定性。
3.5 铺装道路面层完成上述工作后，对桥面进行道路面层的铺装，确保交通的安全畅通。
3.6 安全检查和测试进行安全性能测试和负载测试，确保钢便桥达到设计要求和使用标准。
4. 安全措施在整个施工过程中，必须遵守以下安全措施：•工人必须佩戴安全帽和防滑鞋等个人防护装备。
•施工现场必须设置明显的安全标示牌和警示标志。
•施工人员必须按照规定操作，并参与相关的安全培训。
•严禁使用破损或不合格的工具和设备。
•施工现场必须保持清洁整齐，杂物必须及时清理。
•严禁酒后施工，严禁吸烟。
5. 工程要求本工程对钢便桥的要求如下：•承载能力：满足设计荷载要求，保证通行车辆和行人的安全。
•稳定性：具备良好的抗震和抗风性能，确保便桥的稳定。
•使用寿命：满足设定的使用寿命要求，能够经受长期使用和各种环境条件的影响。
•维护保养：易于维护和保养，方便进行年度检查和维修。
钢便桥专项施工方案
钢便桥专项施工方案1. 项目介绍钢便桥作为便携式桥梁的一种，具有安装简便、使用方便、可重复利用等特点。
本施工方案旨在介绍钢便桥的专项施工方案，以确保施工过程安全、高效。
2. 施工准备在进行钢便桥施工之前，需做好以下准备工作：2.1 材料准备根据设计图纸及施工要求，准备钢便桥所需材料，包括钢质桥梁板、支撑立柱、连接材料等。
确保材料质量符合国家相关标准。
2.2 道路清理施工前需要清理施工区域的道路，确保无大型障碍物及杂物。
同时，对施工现场进行标识，确保施工区域的安全。
2.3 工具准备准备好所需的施工工具，包括焊接设备、起重设备、测量工具等。
3. 施工步骤本施工方案包括以下步骤：3.1 预验收在进行施工之前，现场负责人需要对材料进行预验收，确保材料符合设计图纸和施工要求。
如有问题，及时与供应商或相关人员协商解决。
3.2 桥梁安装根据设计图纸和现场情况，确定钢质桥梁板的安装位置。
首先使用起重设备将桥梁板吊装到位，然后按照设计要求进行连接，使用焊接设备将桥梁板与支撑立柱焊接牢固。
3.3 调整与检测完成桥梁安装后，进行桥梁的调整与检测。
通过测量工具测量桥面的水平度和坡度，及时调整桥梁的位置，确保满足使用要求。
3.4 现场验收在完成桥梁安装与调整后，进行现场验收。
验收内容包括桥梁的安装质量、连接牢固度、水平度和坡度等。
如有问题或不符合要求，及时进行修正处理。
4. 施工安全措施在进行钢便桥施工过程中，应采取以下安全措施：4.1 安全防护施工现场应设置安全警示标识，防止未授权人员进入施工区域。
同时，施工人员应佩戴好个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
4.2 秩序管理施工现场应保持整洁有序，避免施工材料和工具散落乱放。
禁止吸烟、乱丢垃圾等行为。
保持施工现场的环境卫生。
4.3 施工周边安全施工过程中，需保证周边交通安全。
如有需要，应设置交通引导标志，确保施工现场周边交通有序。
5. 施工总结钢便桥专项施工方案是确保施工过程安全、高效的重要文件。
钢便桥施工专项方案。
钢便桥施工专项方案。
本钢便桥是为了解决人员上下班以及材料和机械设备运输的需要而建造的。
它可以承载10m3的混凝土搅拌车和25吨汽车吊。
为了满足实际施工的需要，我们将其设计成可以承载100吨（总重150吨）的货车。
钢便桥采用钢管支撑柱，横向和纵向均采用工字钢连接，纵梁工字钢上铺设槽钢作为桥面，支撑柱间采用槽钢焊接作为剪刀撑。
钢便桥两侧采用φ48mm钢管做立柱，栏杆高度为1.2米，纵向每1.5米设置一根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业的安全。
在钢便桥两端行车方向设置明显的减速标志，起到警示作用。
本钢便桥的全长为24米，跨度组合为6+9+9米，桥宽为6米。
根据本桥所处河流水深、流速和河床地质等情况，我们采用了25吨汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案。
河流水深为4~5米，水面至便桥面高度为3米，钢管桩入土深度约为5米，则钢管桩自由长度为7~8米。
钢便桥的结构布置如下：1、钢便桥材料及数量钢便桥支承柱采用φ42cm钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。
间距（中距）为纵向6米和9米，横向为3米。
钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间连接，并根据河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接，以增强稳定性。
桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内。
I32b工字钢的长度为9米，便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。
纵梁上每隔3厘米铺设焊接［20槽钢，横向宽度为6米，间隔为3厘米。
钢便桥自下而上的结构依次为：φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁（4组8根）→I32b工字钢纵梁（共8根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→φ48mm钢管护栏。
2、钢便桥布置钢便桥的主要材料及数量详见下表。
The starting and ending points of the steel pedestrian bridge are both inserted into the river embankment at a depth of 3 meters or more to enhance stability.According to the geological drilling data。
钢便桥施工专项方案
钢便桥施工专项方案一、施工前准备。
在进行钢便桥施工前，首先需要进行现场勘察和测量，确定桥梁的具体位置和尺寸。
同时，要对施工现场进行安全评估，确保施工过程中能够保障施工人员和周围环境的安全。
另外，还需要准备好所需的施工材料和设备，确保施工过程顺利进行。
二、施工方案。
1. 地基处理。
在进行钢便桥施工前，需要对桥梁的地基进行处理，确保地基的承载能力能够满足桥梁的要求。
地基处理包括挖掘、填土、夯实等工序，需要根据具体情况进行施工。
2. 钢结构安装。
钢便桥的主体结构为钢结构，因此在施工过程中需要对钢结构进行安装。
安装过程中需要严格按照设计图纸进行操作，确保结构的准确安装和稳固连接。
3. 混凝土浇筑。
除了钢结构的安装外，钢便桥的部分部位还需要进行混凝土浇筑，以增强桥梁的承载能力和稳定性。
在进行混凝土浇筑前，需要做好模板的搭建和支撑工作，确保混凝土浇筑的质量和效果。
4. 防护设施安装。
在钢便桥施工完成后，还需要对桥梁进行防护设施的安装，包括护栏、标志等设施，以确保桥梁的安全使用。
三、施工注意事项。
1. 安全第一。
在进行钢便桥施工过程中，安全永远是第一位的。
施工现场要严格按照安全规范操作，保障施工人员和周围环境的安全。
2. 质量保证。
施工过程中要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量达标。
对于钢结构的安装和混凝土浇筑等工序，要进行严格的质量检查，确保施工质量。
3. 环境保护。
在施工过程中要注意保护周围环境，避免施工过程对周围环境造成污染或破坏。
四、施工结束。
在钢便桥施工结束后，需要对施工质量进行验收，确保桥梁的安全使用。
同时，要对施工现场进行清理，恢复周围环境，确保施工结束后不留下任何安全隐患和环境问题。
五、总结。
钢便桥施工是一项复杂的工程，需要在施工前做好充分的准备工作，严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
同时，要注重环境保护，确保施工过程对周围环境的影响最小化。
只有这样，才能保障钢便桥的安全使用和长久使用。
钢便桥施工方案
钢便桥施工方案
一、钢便桥施工方案
1.1 施工前准备工作
1.1.1 确定施工地点及相关道路情况
在开始钢便桥施工前，需要对施工地点进行全面的勘察和评估。
确定
施工地点的地形、地貌、交通情况以及周边环境等因素，以确保施工
过程中的顺利进行。
1.1.2 确定施工周期及工期安排
根据施工地点的具体情况，制定钢便桥施工的详细计划。
包括施工周期、工期安排、施工队伍的配备等，以确保施工进度的顺利推进。
1.2 施工工艺及步骤
1.2.1 地基处理
在施工地点进行地基处理工作，包括挖土、搅拌料铺设等，以确保钢
便桥的稳固性和安全性。
1.2.2 钢便桥搭设
根据设计方案，搭设钢便桥的骨架结构，包括桥面、支撑柱等，以确
保钢便桥的整体结构牢固。
1.3 安全措施及质量监控
1.3.1 安全保障
在施工过程中，加强安全意识，做好安全设施的设置，加强对施工人
员的安全培训，并定期检查施工现场，确保施工安全。
1.3.2 质量监控
对钢便桥的施工质量进行严格监控，对施工过程中出现的质量问题及
时处理，确保钢便桥的使用寿命和安全性。
1.4 施工后收尾工作
1.4.1 施工资料整理
收集整理钢便桥施工过程中的相关资料，包括设计图纸、施工记录等，以备日后的检查和维护。
钢便桥施工专项安全方案
钢便桥工程专项施工方案一、工程概况1、钢便桥工程概况为满足我标段施工需要,方便工程施工时车辆通行,经过现场考察,拟在本标段范围搭设跨新通扬运河、跃进河及苏陈大寨河钢便桥共计三座,其中跨新通扬运河钢便桥宽度为4米,跨径组合为30+27.43+30,总长度为87.43米,便桥为下承式钢便桥；跃进河、苏陈大寨河两河钢栈桥长度均为36米〔4孔9米,宽4米,为下承式结构。
栈桥下部结构均采用钢管桩基础,上部结构采用贝雷梁、型钢组拼,桥面系采用专用桥面板。
2、水文地质条件根据主线跨宁启铁路、新通扬运河特大桥2号桥施工图所提供的工程地质资料,南岸桥位处设计航道底高程以下3.68米为粘土,其下8.1米为粉质粘土。
根据实测情况,目前桥位处水位高程为1.284m,大堤高程为4.63米,最大水深约4米,水面宽度为70米。
跃进河规划河口宽45m,苏陈大寨河规划河口宽36m,水位高程分别为1.92m、2.22m,根据图纸提供地质资料,高程-5.4m以上均为粘土,以下至设计桩底高程大部分为粉质粘土,底部少量粉砂及细砂。
两河道均无通航要求。
3、施工平面布置钢便桥工程所需钢管桩、贝雷片、工字钢等材料,采用半挂车运输至作业现场,在现场采用打桩机打桩、吊装横梁〔焊接、安装贝雷片等,完成便桥搭设作业。
施工便道、桥位及现场具体施工布置见〔泰高二标钢便桥施工现场平面布置图。
4、安全管理目标钢便桥工程安全管理目标：控制和减少危险因素,努力消除事故隐患,杜绝各类人身伤害事故,杜绝各类机械设备事故,杜绝各类环境影响事件,确保钢便桥工程安全、按期、优质完成。
二、编制依据三、施工方案1、施工流程钢便桥的施工流程如下图所示钢管桩钢便桥搭设施工流程图2、测量放样钢管桩桩位控制是整个栈桥测量控制的关键,钢管桩桩位坐标由便桥与主桥的相对位置,通过在CAD点出获得,用全站仪进行放样及标高测量,陆上钢管桩可直接在地面上放出并做好标识,水中钢管桩桩位及垂直度主要通过导向架进行控制,测量进行校核,平面位置校核采用无棱镜极坐标法进行,在陆上控制点架好仪器后,输入桩位坐标,通过仪器放样模式的调整,调整为极坐标放样,即显示为偏角及距离,指挥钢管桩位置与棱镜十字丝中心线对齐后,用无棱镜测量距离,根据测得数据指挥钢管桩沿直线前后移动,直至位置准确,钢管桩垂直度校核可直接用棱镜十字丝看出。
施工钢便桥专项施工方案
施工钢便桥专项施工方案1. 引言本专项施工方案旨在规范施工钢便桥的施工过程，确保施工质量和安全性。
本方案包括施工前的准备工作、施工过程中的各项措施、以及施工后的验收工作。
通过严格按照本方案执行，可以有效地提高施工效率，保证施工钢便桥的质量。
2. 施工前准备2.1 工程规划在开始施工前，应制定详细的工程规划，包括施工过程中的工序安排、施工时间表、施工人员配备等内容。
同时，需要评估施工难度和风险，确保施工方案的合理性和可行性。
2.2 材料准备施工前应确保所需材料的准备充足。
根据工程规划确定所需的钢材种类、规格和数量，并提前向供应商下订单，以确保施工周期内能够及时供应。
2.3 设备准备施工前应检查所需设备的完好性，确保设备能够正常使用。
必要时，进行设备维护和修理，以避免在施工过程中出现设备故障导致的延误。
3. 施工过程3.1 现场布置在施工现场选择合适的位置搭建施工临时场所，包括工棚、材料堆放区等。
确保临时场所安全、整洁，并能满足施工需求。
3.2 钢材加工和制作根据工程图纸和设计要求，对所需的钢材进行加工和制作。
加工过程中要注意保持正确的尺寸和角度，确保制作出符合要求的钢便桥。
3.3 锚固与安装在施工现场对施工钢便桥进行锚固和安装。
根据设计要求，使用合适的方法进行固定，确保钢便桥的稳定性和牢固性。
3.4 焊接和涂装对已经安装好的钢便桥进行焊接和涂装。
焊接过程中要确保焊缝的质量和强度，涂装过程中要确保表面的光滑和耐久性。
4. 施工后验收4.1 工程质量检查在施工完成后，对钢便桥进行工程质量检查。
检查包括对焊缝的质量、便桥的稳定性和涂装的完整性等方面的评估，以确保符合设计要求和相关标准。
4.2 安全检查进行施工安全方面的检查，确保施工现场的安全防护设施完善，施工过程中的安全操作是否符合相关规定。
4.3 环境清理对施工现场进行环境清理，清除施工过程中产生的废弃物和杂物，使施工现场恢复到清洁、整洁的状态。
5. 总结本专项施工方案对施工钢便桥的施工过程进行了详细规划，涵盖了施工前的准备工作、施工过程中的各项措施，以及施工后的验收工作。
钢便桥专项施工方案
钢便桥专项施工方案一、项目概述：本项目是对一座钢便桥进行专项施工，目的是保障桥梁的使用安全和延长其使用寿命。
施工内容包括检修桥梁上的腐蚀、修补损坏的部位、加固钢便桥等。
二、施工目标：1. 提高钢便桥的承载能力，确保桥梁不会出现过载和变形的问题。
2. 修复桥梁上的腐蚀和损坏部位，确保桥面平整，车辆行驶安全。
3. 加固钢便桥的关键节点，增加桥梁的稳定性和抗震能力。
三、施工步骤：1. 搭建施工脚手架，确保施工人员的安全。
2. 清理桥梁表面的腐蚀物和杂物，清除腐蚀层。
3. 对腐蚀和受损部位进行修补，使用专业的材料填补损伤，确保修复部位的强度和稳定性。
4. 对桥梁进行加固，主要加固桥梁的弯曲部位和承载节点，使用专用的钢结构材料加固桥体。
5. 进行桥面的修整和铺设新的路面，确保桥面平整和耐用。
6. 进行质量检验，对整个桥梁施工项目进行严格检查，确保符合相关标准和要求。
7. 拆除脚手架，结束施工。
四、安全措施：1. 施工现场设立明显的警示标志，并配备工作人员进行安全管理。
2. 所有参与施工的人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁无相关证书人员参与高空作业。
3. 施工过程中，注意材料搬运的平稳和安全，防止发生意外事故。
4. 严格执行施工程序和操作规范，确保人员和设备的安全。
5. 对施工现场进行定期巡查，及时排除存在的安全隐患。
五、施工周期和工期安排：本项目总共预计施工周期为30天，具体工期安排如下：1. 搭建施工脚手架和清理工作：2天；2. 腐蚀修补和加固工作：20天；3. 桥面修整和路面铺设工作：5天；4. 质量检验和脚手架拆除：3天。
六、预算安排：本项目预算为XXX万元，具体包括人工费、材料费、设备费和管理费等。
七、工程风险和应对措施：1. 由于施工过程中可能遇到天气恶劣的情况，影响施工进度，因此需要及时进行天气预报，并调整施工计划；2. 施工过程中可能会遇到不可预测的问题，需根据具体情况及时调整方案，保证施工的顺利进行；3. 施工过程中需要进行材料和设备的调配和管理，确保施工所需的材料和设备及时供应。
钢便桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的不断发展，钢便桥作为一种临时桥梁结构，广泛应用于施工便道、临时交通线路以及自然灾害救援等领域。
钢便桥具有安装快捷、拆卸方便、承载能力强、适应性强等特点，能够满足不同工况下的临时桥梁需求。
本方案针对某具体项目，详细阐述钢便桥的施工流程、技术要求及质量控制措施。
二、工程概况1. 项目名称：某公路钢便桥工程2. 地点：某省某市某县某路段3. 桥梁长度：100米4. 桥面宽度：10米5. 桥梁高度：5米6. 设计荷载：汽车-超20级，挂车-1207. 施工周期：60天三、施工准备1. 技术准备（1）编制详细的施工方案，明确施工流程、技术要求、质量控制措施等。
（2）组织施工人员进行技术培训，确保施工人员熟悉钢便桥的安装、调试及维护方法。
（3）审查施工图纸，确保施工图纸的准确性、完整性和可行性。
2. 材料准备（1）钢便桥主梁、横梁、桥面板、支座等钢材，应符合国家相关标准。
（2）高强度螺栓、焊条、焊接材料等。
（3）施工工具、设备，如吊车、钻机、切割机、焊接设备等。
3. 施工人员准备（1）组织施工队伍，明确各岗位人员职责。
（2）选拔技术过硬、经验丰富的施工人员。
（3）确保施工人员持证上岗。
四、施工工艺1. 施工流程（1）基础处理：对桥位处进行地质勘察，确保地基承载力满足要求。
对地基进行平整、夯实，必要时进行加固处理。
（2）桩基础施工：根据地质情况，采用钻孔灌注桩或预制桩基础。
（3）桥墩施工：根据设计要求，采用预制或现浇混凝土桥墩。
（4）主梁安装：将主梁吊装至桥墩上，并进行调整、固定。
（5）横梁安装：将横梁安装于主梁上，并进行调整、固定。
（6）桥面板安装：将桥面板安装于横梁上，并进行调整、固定。
（7）支座安装：将支座安装于桥墩与主梁之间。
（8）桥梁拼接：将各部件拼接成完整的桥梁。
（9）调试与验收：对桥梁进行荷载试验，确保桥梁满足设计要求。
2. 施工要点（1）基础处理：确保地基承载力满足要求，避免地基沉降。
施工钢便桥专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX项目施工钢便桥2. 工程地点：XX省XX市XX县XX项目施工现场3. 工程规模：钢便桥全长XX米，宽XX米，净跨XX米，设计荷载为XX级4. 施工单位：XX建设集团有限公司5. 施工期限：XX个月二、施工钢便桥设计原则1. 确保桥梁结构安全、稳定，满足设计荷载要求；2. 结构简单，便于施工和安装；3. 材料选用经济、合理，降低施工成本；4. 施工工艺先进，提高施工效率；5. 便于维护和拆除，减少对周边环境的影响。
三、施工钢便桥设计方案1. 桥梁结构：采用简支梁结构，主梁采用工字钢，桥面板采用花纹钢板；2. 支座：采用钢支座，确保桥梁在水平、垂直方向上稳定；3. 桥墩：采用钢筋混凝土结构，桥墩基础采用钻孔灌注桩；4. 连接方式：采用焊接连接，确保结构强度和刚度；5. 防腐措施：对钢构件进行防腐处理，延长桥梁使用寿命。
四、施工准备1. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解桥梁结构、材料、施工工艺等；2. 施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、进度、质量、安全、文明施工等；3. 施工人员：组织专业施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育；4. 施工设备：准备施工所需的机械设备，如吊车、切割机、焊接机、钻机等；5. 施工材料：准备施工所需的钢材、水泥、砂石等材料，确保材料质量合格。
五、施工工艺及方法1. 施工顺序：先进行桥墩基础施工，再进行桥墩、主梁、桥面板等施工；2. 桥墩基础施工：（1）钻孔灌注桩施工：根据设计图纸，进行钻孔灌注桩施工，确保桩位准确、垂直；（2）承台施工：在桩基上浇筑承台，确保承台与桩基连接牢固；3. 桥墩施工：（1）模板制作：根据设计图纸，制作桥墩模板，确保模板尺寸准确、平整；（2）混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，采用分层浇筑、振捣密实；4. 主梁施工：（1）工字钢加工：根据设计图纸，对工字钢进行切割、焊接，确保尺寸准确、焊接质量合格；（2）主梁安装：将加工好的工字钢安装到桥墩上，确保主梁水平、垂直；5. 桥面板施工：（1）花纹钢板加工：根据设计图纸，对花纹钢板进行切割、焊接，确保尺寸准确、焊接质量合格；（2）桥面板安装：将加工好的花纹钢板安装到主梁上，确保桥面板平整、牢固；6. 防腐处理：对桥梁构件进行防腐处理，采用热镀锌、涂装等工艺，延长桥梁使用寿命。
桥梁施工钢便桥专项方案
一、工程概况本工程位于XX市XX区，全长XX公里，主要包括桥梁工程、路基工程、路面工程等。
为确保桥梁施工期间的交通安全和顺利进行，特制定本专项方案。
二、钢便桥设计要求1. 钢便桥长度：根据现场实际情况，钢便桥长度为XX米。
2. 钢便桥宽度：根据现场通行要求，钢便桥宽度为XX米。
3. 钢便桥高度：根据现场通行要求，钢便桥高度为XX米。
4. 钢便桥结构：采用钢桁架结构，主要材料为Q235钢材。
5. 钢便桥防护：设置防护栏，确保通行安全。
三、钢便桥施工流程1. 施工准备：确定钢便桥位置，进行场地平整，搭建临时设施。
2. 钢材加工：按照设计图纸，进行钢材切割、焊接、防腐处理等。
3. 钢桁架拼装：将加工好的钢材在现场拼装成钢桁架，确保拼装精度。
4. 钢便桥架设：将拼装好的钢桁架运输至现场，采用吊装设备进行架设。
5. 钢便桥连接：将钢桁架之间的连接部位焊接牢固。
6. 钢便桥防护：安装防护栏，确保通行安全。
7. 钢便桥验收：完成钢便桥施工后，进行验收，确保符合设计要求。
四、施工安全措施1. 施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
2. 施工现场设置安全警示标志，明确警示区域。
3. 施工过程中，确保施工现场通风良好，防止中毒事故发生。
4. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
5. 钢便桥架设过程中，确保吊装设备安全可靠，防止吊装事故发生。
6. 施工过程中，加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计XX天。
2. 钢材加工阶段：预计XX天。
3. 钢桁架拼装阶段：预计XX天。
4. 钢便桥架设阶段：预计XX天。
5. 钢便桥连接及防护阶段：预计XX天。
6. 钢便桥验收阶段：预计XX天。
六、施工质量保证措施1. 严格按照设计图纸进行施工，确保施工质量。
2. 对施工人员进行技术交底，提高施工人员的质量意识。
3. 施工过程中，加强质量检测，确保施工质量。
4. 施工完成后，进行质量验收，确保符合设计要求。
某钢便桥施工安全专项方案
某钢便桥施工安全专项方案1. 项目背景钢便桥的施工是在道路、河道等地方建设或维修时经常需要进行的一项工作。
在施工过程中，由于施工现场环境复杂，安全隐患较多，需要特定的安全措施和专项方案来确保施工人员和周围环境的安全。
2. 施工前准备工作在施工前，需要做以下准备工作：•工程检查：对施工现场进行仔细检查，确认施工条件和施工环境是否满足安全要求。
•设计方案评审：对钢便桥的设计方案进行专业评审，确保施工安全性和稳定性。
•施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的安全培训，使他们熟悉施工过程中的安全规范和操作要求。
•安全设备检查：检查施工所需的安全设备，确保其完好可用，并配备充足的紧急救援设备。
3. 施工安全措施在钢便桥的施工过程中，需要采取以下安全措施：3.1 施工现场安全措施•施工现场要进行围栏和警示标识的设置，确保施工区域明确并防止未经授权的人员进入。
•安装照明设备，确保夜间施工时施工场地有足够的光线。
•施工现场要进行疏导工作，尽量减少来往车辆和行人，避免施工过程中的交通事故。
3.2 施工设备安全措施•检查施工所使用的机械设备和工具是否符合安全要求，并进行定期维护和保养。
•施工中的机械设备要进行稳固的支撑和固定，防止发生倾倒或滑动事故。
•施工现场要设立专门的机械设备操作区域，并对操作人员进行安全培训和防护用品配备。
3.3 施工人员安全措施•施工人员要佩戴符合标准的安全帽、安全鞋等个人防护装备，并正确使用相关防护设备。
•施工人员要经过专业培训，了解施工过程中的安全规范和操作要求，并严禁违章操作。
•在高空作业施工时，施工人员要采取安全带和安全绳的防护措施，确保其安全性。
3.4 环境保护措施•施工现场要建立合理的材料和废弃物存放区域，及时清理和处理施工过程中产生的垃圾和废弃物。
•施工现场要注意保护周围的环境，尽量减少对土地、水源和空气的污染。
•施工过程中要遵守相关环保法规，确保施工对周围环境的影响最小化。
4. 紧急救援措施在施工过程中，如果发生紧急情况，需要立即采取救援措施来保护施工人员和周围环境的安全。
钢便桥安全专项施工方案
钢便桥安全专项施工方案
一、背景介绍
现代城市交通建设中，钢便桥作为连接城市道路的重要设施，扮演着重要角色。
但在便桥的施工过程中，安全问题应引起高度重视。
本文针对钢便桥的施工安全问题，提出了专项施工方案。
二、施工前准备
2.1 组建施工团队
确保施工团队具备相关经验和专业技能，组建负责人、安全员、施工队等。
2.2 制定施工计划
根据钢便桥的具体情况制定施工计划，包括施工步骤、时间安排、人员配置等。
2.3 安全培训
对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
三、施工过程安全措施
3.1 施工现场布置
合理布置施工现场，设置安全警示标志，确保施工现场通道畅通。
3.2 材料储存
储存施工材料时注意分类、隔离存放，防止发生材料混乱及安全事故。
3.3 施工设备检查
对施工设备进行定期检查和维护，确保设备完好，避免设备故障造成安全隐患。
3.4 安全防护
施工人员应佩戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、手套、防护鞋等，确保
施工安全。
四、施工结束后的安全保障
4.1 安全验收
施工结束后进行安全验收，确保施工符合安全要求。
4.2 安全规范
制定钢便桥使用和维护规范，定期检查维护，保证便桥安全使用。
五、总结与展望
钢便桥的安全施工对城市交通建设至关重要，只有严格遵守安全规范和措施才能保障施工安全。
未来在施工过程中，应进一步完善安全管理制度，提升安全施工水平，确保钢便桥的安全使用与维护。
深圳地铁钢便桥施工方案
深圳地铁五号线五和站钢便桥施工方案编制：审核：批准：深圳地铁工程指挥部2007年11月15日钢便桥施工方案一、概述五和南路为主干道（双向四车道加辅道），北临坂田汽车站，平均断面流量为1600ＰＣＵ/ｈ。
地铁五号线五和站横跨五和南路。
根据深圳市市政要求，车站施工期间搭设小型机动车通行便桥一座。
小型机动车通行便桥全长30m，净宽4m，总宽5 m；小型机动车通行便桥上部采用加强的双排单层HD200型贝雷桁架拼装；起讫点采用C30混凝土桥台，桩基为主体围护桩，两端以沥青砼便道与老路顺接。
二、施工方法和工艺流程施工方法：围护桩采用冲击钻成孔，C30混凝土浇筑，贝雷采用现场拼装、吊车配合倒链和卷扬拖拉架设，就位后安装桥面梁系。
施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→钻孔桩和桥台施工→支座安装→桁架拼装→拖拉、接长→主梁拖拉就位→横梁安装→纵梁安装→桥面钢板铺装→防护网安装→抗风拉杆安装→结束。
（一）、施工放样：根据设计图图示位置，用全站仪放出钻孔桩位置及桥台位置，定出钢便桥中轴线。
（二）、钻孔桩《围护结构施工方案》略。
（三）、贝雷桁架拼装贝雷主梁在空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。
贝雷为4排，排距为0.45m+4 m +0.45m，加强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上，用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。
为保证梁的刚度，贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。
连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。
主梁要求安装加强弦杆，所有支座位置要求进行局部加强，防止弦杆局部受力过大产生变形。
主梁端部各3节采用高剪力型桁架，英制贝雷上弦杆较下弦杆长2mm，较长的为上弦杆，拼装好后可形成一定的预拱度，减小下挠，因此拼装时要注意区分上下弦杆，防止安装错误。
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跨地铁基坑钢便桥施工专项方案批准：审核：校核：目录一、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程概况 (2)三、钢便桥设计 (2)3.1钢便桥结构形式设计 (2)3.2钢便桥的承重计算 (2)四、钢便桥拆除施工 (3)4.1施工工艺流程、 (3)4.3护栏等附属结构拆除 (3)4.4桥面板施工 (3)4.5贝雷桁架拆除 (4)4.4贝雷梁吊装 (4)4.5贝雷梁支撑架拆除 (5)五、施工资源配置 (6)5.1主要施工设备配备 (6)5.2主要施工劳动力配备 (7)六、施工质量技术措施 (7)七、施工安全技术及管理措施 (7)八、文明施工及环境保护措施 (7)一、编制依据及原则该方案根据施工现场、仔细研究，并对施工场地周围情况进行初步调查的基础上，针对地铁车站南端现有道路的施工特点，结合钢便桥的优越且特殊的便捷性及装备情况编制而成。
1.1编制依据（1）施工期间疏解图（2）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；（3）本工程施工所要求的相关技术规范、标准，主要有:《装配式公路钢桥多用途使用手册》《路桥施工计算手册》《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012《城市桥梁设计规范》 CJJ11-2011《钢结构设计规范》 GB50017-2003《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010《钢疾结构工程质量验收规范》 GB50205-20011.2编制原则（1）遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。
贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情；（2）坚持用工制度的动态管理。
根据工作的需要，合理配置劳动力资源；（3）坚持安全第一、质量至上原则。
精心组织施工，合理安排工期。
坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；（4）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。
编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；（5）坚持实事求是的原则。
在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本项目工程建设；（6）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠地技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。
二、工程概况地铁车站沿道路南北向布置，交通繁忙。
地铁车站采用盖挖逆作施工法，为保持车站围护结构及主体结构在施工期间，既保持现有道路交通畅通，又不影响车站施工，采用在现有道路凹槽顶板架设钢便桥，钢便桥长约30m，宽为10m，中间为行车区，行车区宽7.0m，两侧为人行区，人行区分别宽1.5m，钢便桥两侧采用围蔽。
该临时钢便桥两端支撑在围护结构连续墙上。
具体位置详见图2-1地铁车站南端现有道路钢便桥平面位置图。
图2-1 现有道路钢便桥平面位置示意图三、钢便桥设计3.1钢便桥结构形式设计车站标准段基坑宽度28.1m，拟建钢便桥长度30m、宽10m，其中车道宽度7.0m，为单向双车道设置，两侧各设置1.5m宽人行通道。
钢便桥桥梁采用321型贝雷梁，贝雷桥横向采用不均匀布置。
正中间一组采用七排单层加强型上承式梁桥，正中间两侧采用六排单层加强型贝雷梁。
最边上采用一组三排单层加强型贝雷梁。
依据该便桥（主要工程车辆有混凝土罐车、泥土车、社会车辆及公交车通行）为单向双车道，限速20km/h。
3.2钢便桥的承重计算该钢便桥选用321装配式钢便桥是安全合理的（后附荷载计算书）。
选用七排贝雷架通过组合件组合成3.4米的组合桁架，桥面车道布置时不受桁架位置的影响，桁架纵向经过计算弯矩、剪力、挠度均满足规范要求，满足使用需要。
四、钢便桥拆除施工4.1施工工艺流程、施工准备→护栏等附属结构拆除→桥面板拆除施工→贝雷梁间斜撑架及支撑架拆除→贝雷梁拆除→贝雷桁架拆除。
4.2施工准备开工前，系统、全面地对施工图进行审核，深入地理解设计意图，熟悉设计文件，进一步熟练地掌握设计、施工规范和标准。
并与施工技术调查、施工复测相结合，把握其准确性，完整性。
根据施工的情况，进行详细的技术交底，确保工程按设计实施。
该钢便桥支座采用钢筋混凝土，基础大样及支座里面见下图,主梁支座采用1cm厚钢板，支座浇筑时应保证顶面平整，以确保所受荷载通过支座均布于支座上。
图4-1 钢便桥基础大样及支座立面图4.3护栏等附属结构拆除钢便桥护栏杆高1.20m，采用Φ48×3.0mm钢管焊接，立柱间距2.00m，焊在便桥钢板上，拆除时先拆除护栏，拆除时氧割配合。
4.4桥面板施工该桥桥面系采用20cm厚现浇C40钢筋混凝土加5cm沥青砼，混凝土与贝雷梁间满铺18mm厚胶木板兼做模板，桥面铺装详见图4-7。
路面混凝土用风镐或破碎锤进行凿碎，废混凝土用装载机或翻斗车运至指定位置或回填；必须有专人指挥，避免损坏下面的工字钢；桥面槽钢、工字钢人工用气焊切割使其与其他体系分离才能拆除。
图4-2 桥面铺装图4.5贝雷桁架拆除该钢便桥采用加强型“321钢桥”，分为每7排、6排、3排贝雷片为一榀主梁，每榀10节，贝雷架上下均安装加强弦杆。
首先在现有道路南侧平整场地，进行拆除吊装，在拆除吊装之前先检查连接桁架的所有螺栓螺帽是否拧紧，桁架销子是否插好保险销；保证贝雷片整体性吊装拆除。
4.4贝雷梁吊装4.4.1贝雷梁吊装该“321”钢桥主梁由西往东逐榀吊装，单榀贝雷梁最重约50吨，拟采用100T履带吊于现有道路南侧进行贝雷梁拆除吊装，该座钢便桥共布置4榀不等跨度主梁。
1.单榀贝雷梁拆除完成后，利用吊车在现有道路南侧进行起吊，吊装平面图如图4-2。
图4-3 现有道路贝雷梁钢便桥吊装平面示意图2.使用100t履带吊在现有道路南侧将贝雷梁拆除到位，拆除示意图如图4-3、4-4、4-5。
图4-3 贝雷梁拆除示意图图4-4 第一榀贝雷梁拆除图4.5贝雷梁支撑架拆除待8榀贝雷梁都吊装到位后，再逐榀进行拆除。
图4-5 贝雷梁支撑架拆除图五、施工资源配置5.1主要施工设备配备主要施工设备见表5-1。
表5-1 主要施工设备计划表序号设备名称规格型号数量备注1 履带吊100吨 12 电焊机交（直）流 2 施工3 手拉葫芦3吨和5吨只各24 千斤顶20吨只 45 千斤顶50吨只 26 起重用设施套 17 钢丝绳Φ20 米508 小挖机台 19 气割器具套 210 空压机台 15.2主要施工劳动力配备主要施工劳动力见表5-2。
表5-2主要施工劳动力计划表六、施工质量技术措施1.对施工作业人员进行现场技术交底，要求他们熟悉施工工序，不得违反施工程序。
2.现场工程技术人员做到认真、细心负责，及时指出工程施工中的不足之处并予及时纠正完善，工作过程中做到操作仔细、不放过任何可疑点，并推行复核检验制度。
七、施工安全技术及管理措施1.施工现场人员要佩戴安全帽，高空作业要系安全带。
2.施工现场毗邻现有道路，施工人员施工期间多好交通疏导工作，并在路侧设立警示标志。
3.钢便桥在拆除、吊装过程中，必须有专职安全人员进行旁站，发现重大安全隐患立即下令，停止作业。
4.钢便桥在拆除过程中，必须由信号工对吊车进行统一指挥，避免多人指挥发送信号误差。
5.现场施工作业人员须进行“三级教育”及安全技术交底，特种作业人员须持证上岗。
6.进场的吊车等设备必须审报给监理，验收合格后方可投入使用。
7.钢便桥拆除施工前,施工负责人应对全体施工人员进行岗前培训,使全体作业人员了解作业程序、作业安全规程。
八、文明施工及环境保护措施1.加强工程现场文明施工管理，保障施工优质进行，快速高效树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地。
2.结合本工程实际情况，明确分工、落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
3.施工现场各种临时设施按业主指定地点建设，必须要与周围环境协调，做到经济、美观、实用，施工区域有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。
4.各种施工材料定点分区分类堆码整齐，各种标识牌清楚明了，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。
附件：地铁车站南端现有道路钢便桥计算书一、钢便桥设计主要技术参数1 钢便桥荷载情况依据交通疏解情况，该单向双车道主要车辆为白天公交车辆、私家车辆，可以采用城-A级车辆荷载；另外根据施工现场施工车辆安排，该单向双车道晚上需走车辆为混凝土罐车。
城-A级车辆荷载如下：城-A荷载平面布置图与荷载横断面图城-A荷载车辆荷载横向布置图图混凝土灌车车辆荷载图如下：1台9m³的混凝土运输车车辆荷载的立面及平明面如下（参考车型：海诺集团生产HNJ5253GJB(9m³)）：荷载平面图荷载立面图轴重P1=6T=60KN轴重P2=P3=17T=170KN合计：40T荷载比较：就车轮轮重、车辆总重等比较，城-A级车辆荷载轮重更为不利。
钢材料弹性模量Es＝2.1×105MPa；钢材料容许应力：Q235钢[σw]=145MPa, [σ]=140MPa [τ]=85MPaQ345钢[σw]=210MPa, [σ]=200MPa [τ]=120MPa2 设计年限及使用期间车辆限速要求设计使用年限：5年车辆限速要求：白天社会车辆：限速为不超过20km/h晚上施工车辆：限速为不超过20km/h二、钢便桥桥面系计算贝雷梁上铺设横梁，横梁间距为0.75m，横梁上铺设18mm木胶合板，胶合板上铺200mm 厚混凝土桥面板。
下面分别计算横梁和上铺200厚水泥混凝土板的受力。
1、混凝土桥面板计算混凝土板荷载计算：混凝土桥面板自重：25*0.2=5 KN/m2活载：车辆荷载（按照移动荷载计算）按照城-A荷载验算更为不利：（采用概率极限法计算）计算按照单向板，取横向1m长计算恒载：桥面板自重：25X0.2X1=5KN/m活载：100KN 100KN移动荷载移动荷载内力分析计算书：YXX-3============================================ 1 计算简图：2 计算条件：荷载条件:均布恒载: 5.00kN/m 均布活载: 2.00梁容重: 25.00kN/m3 计算时考虑梁自重: 不考虑恒载分项系数: 1.20 活载分项系数: 1.40 移动荷载:移动荷载数目: 1机械1-集中力F(kN):100 100机械1-间距(m): 1.8梁左移动限制: 否梁左移动限制距离: ----梁左移动限制: 否梁左移动限制距离: ----单元划分长度: 0.200m 机械最小移动步长: 0.200m机械间最小间距: --- 机械荷载分项系数: 1.8003 内力简图：最大跨中弯矩：M=38.5 KN.M 最大负弯矩：M=17.7 KN.M最大剪力：V=183 KN桥面板计算配筋如下：根据上述计算，砼板横向配筋为：纵向下部配Φ14@100主筋，纵向上部配筋Φ12@100，横向向配Φ10@200构造筋。