轴弯曲测量课件

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轴弯曲度测量方法

轴弯曲度测量方法嘿，咱今儿就来聊聊轴弯曲度测量方法这档子事儿。

你说轴弯曲度咋测呀？这就好比咱要知道一根扁担弯没弯，得有办法不是？一般来说呢，有这么几种常见的招儿。

可以用个百分表来量一量，就像医生拿听诊器给病人看病似的。

把百分表固定在一个地方，然后让轴在那儿慢悠悠地转，看看百分表上的指针咋跳动的，这就能知道轴弯曲的大概情况啦。

这办法简单吧？还有一种呢，就像是给轴照镜子，用个专门的测量仪器，对着轴一照，它就能把弯曲度给显示出来。

就好像你站在哈哈镜前面，一下子就能看出自己变胖变瘦、变高变矮了。

再有一种呢，就是通过光线来测。

让光线从轴的一边照过去，然后看在另一边形成的影子。

要是轴是直直的，那影子肯定也是直直的呀；要是轴弯了，那影子不也就跟着弯啦？这就跟咱晚上走在路上，看到路灯下自己的影子一样，要是影子歪歪扭扭的，那肯定是咱走路姿势不对啦！那有人可能要问啦，这些方法准不准呀？嘿，那当然得看你操作得好不好啦！就像你做饭，盐放多放少味道能一样吗？测量的时候可得仔细着点，不能马马虎虎的。

而且测量轴弯曲度可不能瞎糊弄，这就跟给人量身高一样，得量准了才行呀。

要是量错了，那后面的事儿不都得跟着错呀。

比如说要安装这个轴，要是弯曲度没测准，安上去不合适，那不得出大问题呀！咱再想想，要是轴弯曲得厉害，就像一个人走路一瘸一拐的，那能行嘛！机器运转起来也会不顺畅，说不定还会出故障呢。

所以说呀，轴弯曲度测量可太重要啦，可不能小瞧了它。

你说这轴弯曲度测量是不是挺有意思的？虽然看起来是个技术活儿，但咱只要掌握了方法，也能把它干得漂漂亮亮的。

咱可不能让轴就那么弯着不管呀，得想办法把它弄直咯，让它好好工作。

总之呢，轴弯曲度测量方法有多种，咱得根据实际情况选择合适的方法，而且要认真仔细地去做，这样才能保证测量结果准确可靠。

可别不当回事儿哦，不然到时候出了问题，那可就麻烦大啦！。

曲轴技术测量 PPT课件

（2)发动机大修时，对轴颈磨损已超过规定的曲轴，可用修理尺寸法对曲轴主轴颈、连杆轴颈进行光磨修理。其修理尺寸一般以每缩小0.25mm为一级。
曲轴磨床
曲轴磨床
曲轴颈磨损的检修
机械杂质偏置使轴向呈锥形
5、曲轴扭曲变形的检查
曲轴扭曲变形检验的方法和弯曲检验一样，将曲轴两端主轴颈分别放置在检验平板的V型块上，保持曲轴水平，使两端同一曲柄平面内的两个连杆轴颈位于水平位置，用百分表测量两轴颈最高点至平板的高度差ΔA，据此求得曲轴主轴线的扭曲角θ。
360A 57A 2R R
5、曲轴扭曲变形的校正
汽车维修从业资格证培训
曲轴技术测量
汽车制造工程系付贺阳
任务曲轴的技术测量
◆实训目标:
1）曲轴轴颈测量、圆度及圆柱度误差计算 2）曲轴弯曲变形测量 3）曲轴扭曲变形测量 4）测量结果分析
◆实训设备:
曲轴、V铁、千分尺、百分百、磁性表座
一、曲轴结构：
连杆轴颈
曲轴轴颈
前端轴
平衡重
后端轴
曲柄
曲拐
曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。
2、曲轴弯曲变形的检查
以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差，如图所示。检验时，将曲轴两端主轴颈分别放置在检验平板的V型块上，将百分表触头垂直地抵在中间主轴颈上，慢慢转动曲轴一圈，百分表指针所指示的最大读数与最小读数之差，即为中间主轴颈的径向圆跳动误差值。
实际操作
121 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 截截截截截截截截截截截截截截截截截截面面面面面面面面面面面面面面面面面面

轴弯曲测量

冷直法局部加热法内应力松弛法机械加热直轴法
利用手摇螺旋压力机校直：轴径较小及弯曲较大时，可采用此法。首先将轴放在三角缺口块内架住，或放在机床上利用顶针顶住轴的两端，然后将轴弯曲的凸面顶点朝上。用螺旋压力机压住凸起顶点，向下顶压，直到轴校直为止。用螺旋千斤顶较直：当轴的弯曲量不大时（为轴长的1%以下），可以在冷态下用螺旋千斤顶较直。在矫直时，考虑到轴的回弹，要过矫一些，才能保证矫正后的轴比较正直。这种方法的精度可达到每米0.05-0.15毫米。

预先将轴固定，凸面朝上，然后用外加载荷将弯曲轴向下压，在凸面造成压缩应力，然后再在凹面处加热，亦可直轴。此法仅适用于弯曲度较小的轴。
谢谢大家

1.对轴的弯曲状态的分析，是依据轴各截面的测量记录及弯曲向量图进行的。从上图中可以轴各截面的最大弯曲向量位于同一方向，说明该轴只一个弯。 2.如轴各截面的最大弯曲向量不在同一方位，则说明该轴不止一个弯。此时应据截面的最大弯曲向量方位，绘制另一轴向的弯曲曲线图。
*表不能回零表自身问题、表座或表架不牢固轴出现轴向窜动 *最大弯曲点不在标记之间出现上述问题需多次测量 *测量过程中旋转到键槽等位置时，要提起表杆，避免损坏百分表

校直时，先将轴平放在两支承上，使弯曲部分凸面向上，并在轴的最大弯曲处用湿石棉布包扎。此石棉布轴向开口0.15d×0.2d或径向开口 0.35d×0.2d（d为轴的直径）的长方形口，然后在开口处用氧乙炔焰加热3-5分钟（采用强力焊炬，并且使氧气压力增至4-5大气压），温度达到500-600℃后，用干燥的石棉布覆盖受热处，保温10-15分钟，最后用压缩空气吹，使之迅速冷却。轴的弯曲变化情况可由百分表测量。一次未能校直可以重复进行，校直后，轴应在加热处

发电厂水泵轴弯曲度的测量

发电厂水泵轴弯曲度的测量泵轴弯曲度的测量一、轴弯曲概述轴的弯曲变形分为两种:即临时性弯曲变形和永久性弯曲变形。

前者是轴受外力(机械力或温差应力)弯曲时，其应力在该材料的弹性极限范围内,当外力除掉后，弯曲变形随之消失,这种变形为弹性变形;后者是轴受外力(机械力或温差应力)弯曲时,所受应力超过该材料的屈服极限，存在残余弯曲变形,这种变形称为塑性变形。

临时性弯曲变形是任何轴都存在的,是设计时充分考虑了的，不会影响轴的使用。

而永久性弯曲变形是影响轴的正常使用的,是不允许存在的。

现在所讨论的轴弯曲的测量就是指对永久性弯曲变形的而言的。

二、轴弯曲产生的原因1、设备运输或停放不当,由于受有机械外力的作用而造成轴的永久性弯曲变形。

2、由于材质不佳或加工不良,使轴内存有残余应力,运行时此种应力消失导致轴的永久性弯曲变形。

3、由于安装、检修质量不好或运行方式不当,造成动静部分在运转中的强烈摩擦或转子振动,均能使轴产生永久性弯曲变形。

汽轮机轴的永久性弯曲变形多属于这种原因。

下面就几种情况来讨论。

(1)运行中强烈振动导致轴弯曲这多是安装检修中对轮找中心不良,转子不平衡(或因叶轮磨损,更换部件等使转子平衡破坏),轴承间隙过大、轴承座或地脚螺栓松动等所造成的。

(2)运行中局部摩擦过热使轴弯曲这多是由于安装检修中动静部分间隙留得过小造成其摩擦力增大,摩擦部分金属受热膨胀,因周围温度较低部分金属的限制而承受压应力所致。

如图a所示,其应力分布情况如图b，当压应力大于该温度下金属的屈服极限(屈服极限随温度升高而降低)时,则产生塑性变形,即受热部分金属受压而缩短;完全冷却后,轴就产生相反方向的永久性弯曲,摩擦伤痕处于轴的凹面侧,此时应力分布如图(c)所示。

根据相同原理可采用局部加热直轴法把轴校直,即在轴弯曲处凸侧局部加热使其产生塑性变形,冷却时则因附加应力而使轴伸直，应力分布如图d所示。

(3)对于汽泵来说，小汽轮机停机、启动操作不当也会造成轴弯曲停机后,汽缸内上部温度高于下部温度,轴的下部比上部冷却快,轴将向上弯曲,随着冷却时间的延长,汽缸内温度逐渐趋于均匀,轴弯曲逐渐减少而接近自然伸直。

轴弯曲的测量

4、将百分表装在测量位置上(最好在每个测段都装
一个百分表),测量杆要垂直轴线,其中心通过轴心。
将表的大针调到"0"处, 把小针调到量程中间,然
后缓缓将轴转动一圈,表针应回到始点。
、将轴按同一方向缓慢地转动,依次测出各点读
数,并作好记录。读数误差应小于0.005mm 。
6、根据记录,算出各断面的弯曲值.取同断面内相
临时性弯曲变形是任何轴都存在的,是设
计时充分考虑了的，不会影响轴的使用。而
永久性弯曲变形是影响轴的正常使用的,是不
允许存在的。现在所讨论的轴弯曲的测量就
是指对永久性弯曲变形的而言的。
二、轴弯曲产生的原因
1、设备运输或停放不当,由于受有机械外力的作
用而造成轴的永久性弯曲变形。
2、由于材质不佳或加工不良,使轴内存有残余应
(2)运行中局部摩擦过热使轴弯曲。这多是由于安装
检修中动静部分间隙留得过小所造成的,例如汽轮机
端部轴封或隔板汽封局部发生家擦,摩擦部分金属受
热膨胀,因周围温度较低部分金属的限制而承受压应
力所致。如图a所示,其应力分布情况如图b，当压应
力大于该温度下金属的屈服极限(屈服极限随温度升高而降低)时,则产生塑性变形,即受热部分金属受压而缩短;完全冷却后,轴就产生相反方向的永久性弯曲,摩擦伤痕处于轴的凹面侧,此时应力分布如图(c) 所示。
个弯、弯曲方向及弯曲值。
轴弯曲的测量
一、轴弯曲的种类
轴的弯曲变形分为两种:即临时性弯曲变形和永
久性弯曲变形。前者是轴受外力(机械力或温差应力)
弯曲时，其应力在该材料的弹性极限范围内,当外力
除掉后，弯曲变形随之消失,这种变形为弹性变形；
后者是轴受外力(机械力或温差应力)弯曲时,所受应

轴弯曲测量

(5)在使用百分表的过程中，要严格防止水、油和灰尘渗入表内，测量杆上也不要加油，
免得粘有灰尘的油污进入表内，影响表的灵活性。 (6)使用前，应检查测量杆活动的灵活性。即轻轻推动测量杆时，测量杆在套筒内的移动
要灵活，没有如何卡涩现象，每次手松开后，指针能回到原来的刻度位置。
(7)使用时，必须把百分表固定在可靠的夹持架上。切不可贪图省事，随便夹在不稳固的地方，否则容易造成测量结果不准确，或摔坏百分表。 (8)测量时，不要使测量杆的行程超过它的测量范围，不要使表头突然撞到工件上，也不要用百分表测量表面粗糙度或有显著凹凸不平的工作面，亦不要把零件强迫推入测量头下面，免得损坏百分表的机件而失去精度。 (9)百分表不用时，应使测量杆处于自由状态，以免使表内弹簧失效,并应拆下来保存。
五、轴弯曲的测量方法
Байду номын сангаас
五、轴弯曲的测量方法
（6）将同一轴向断面的弯曲值 , 列入直角座标系。纵座标表示弯曲值 , 横座标
表示轴全长和各测量断面间的距离。根据向位图的弯曲值可连成两条直线,两直线的交
点为近似最大弯曲点 , 然后在该点两边多测几点 , 将测得各点连成平滑曲线与两直线相切,构成一条轴的弯曲曲线 , 如下图所示。
四、测轴弯量具介绍（三）---V型铁、转子支架
V形铁（V型铁）用来装夹或枕垫圆柱形零件，作为铸铁平台测量的辅助工具。例如测量圆柱体的不直度、维度、圆度、椭圆度，常借助V形铁作为基准支架。转子支架是火力发电厂在检修汽轮机、发电机时必用的装备，有时大型水泵检修时也会用到，分为手动支架和电动支架。它们能很好地满足各种型号转子检修时的需求。 V形铁、转子支架的形状、结构如图。
三、轴弯曲产生的原因
(1)运行中强烈振动导致轴弯曲

轴弯曲测量ppt课件

杆垂直、过轴心、表针指数
5、被测量轴-轴向位置固定
1.将轴分成若干测段，测点应选在无锈蚀无损伤的轴段。
2.将轴的端面八等分，序号的1点应在有明显固定记号的位置，如键槽等（见下图片）。
3.为保证转动角度一致，应在轴端设一固定标点，如磁力表座。将轴沿序号方向缓慢转动，不能回转，依次测出各等分点的读数。
利用捻棒敲打校直：轴径较大及弯曲较小时，可以采用
此法。这个方法是利用捻棒来冷打轴的弯曲凹面，使轴在此处表面延伸而较直。捻棒应由硬度低于泵轴硬度的材料制成，或在硬度高的材料上镶铜套，捻棒的边缘必须有园角。在直轴时，将轴的凹面朝上，并支持住最大弯曲的凸面顶点。在两端用拉紧装置向下加压，然后利用1-2公斤
4.据各截面弯曲向量图绘制弯曲曲线图，纵坐标为轴各截面同一轴向的弯曲值，横坐标为轴全长和各测量截面的距离。
5.据各交点连成直线，在直线交点及两侧多测几个
截面，将测得各点连成平滑曲线与直线相切，构成轴的弯曲曲线量图进行的。从上图中可以轴各截面的最大弯曲向量位于同一方向，说明该轴只一个弯。
预先将轴固定，凸面朝上，然后用外加载荷将弯曲
轴向下压，在凸面造成压缩应力，然后再在凹面处加热，亦可直轴。此法仅适用于弯曲度较小的轴。
谢谢大家
重的锤子敲打捻棒，使轴的凹面材料受敲打而延伸。捻打时,先自最低凹面中央进行敲打，逐渐移向两侧，并沿圆
周三分之一的弧面上进行，但越往中央敲打密度应当越大。轴的校直量与敲打次数通常成正比。注意最初敲打时，轴校直较快，以后较慢。敲打时应注意掌握捻棒，勿损伤轴的表面。
将弯曲的凸面朝上，在周围用石棉布包扎，然后用喷灯或气焊急热。加热温度约比材料临界温度低100℃左右。急热后，由于金属产生塑性变形，

汽轮机轴弯曲度测量

测量转子的弯曲度：
为测量轴最大弯曲部位和弯曲度，必须沿轴的同一纵断面设6~8只千分表（图一），测量时将转子全圆周八等分，顺序编号，其1点位置与飞锤方向相同。

各千分表测量杆垂直于轴的表面，测量前各千分表读数调整在同一数值，测量各千分表的距离a、b……（图一）。

盘动转子一周记录各测点读数，共测两遍。

（图二）外圈数字为位置Ⅲ处千分表的读数记录，然后将相对180的两个读数相减并除以2，再将计算结果按适当比例画一个箭头，箭头指向数值大的一侧，如此8各测点画出四个箭头，（图二）即为轴在该断面处严四个方向的弯曲值。

按此方法处理其余各千分表读数。

然后以轴中心线为横坐标，把在同一纵断面的弯曲值画在纵坐标上，连接各点，就可得出一条曲线，为简便起见，近似的画两条直线，交于M点；M点的纵坐标即为轴的最大弯曲度。

（图三）表示转子在2-6方向的纵断面弯曲曲线；同样根据测量记录可以画出1-5、3-7、4-8方向的曲线。

在四条曲线中取最大的一个弯曲值即为转子的弯曲度。

从图上不但可以看出弯曲度的大小，而且还能得出弯曲度最大的位置和方向。

图三
图二。

轴弯曲的测量ppt课件

认识到了贫困户贫困的根本原因，才能开始对症下药，然后药到病除。近年来国家对扶贫工作高度重视，已经展开了“ 精准扶贫”项目
7、将同一轴向断面的弯曲值,列入直角座标系。纵座标表示弯曲值,横座标表示轴全长和各测量断面间的距离。根据向位图的弯曲值可连成两条直线, 两直线的交点为近似最大弯曲点,然后在该点两边多测几点,将测得各点连成平滑曲线与两直线相切, 构成一条轴的弯曲曲线。
认识到了贫困户贫困的根本原因，才能开始对症下药，然后药到病除。近年来国家对扶贫工作高度重视，已经展开了“ 精准扶贫”项目
测量步骤: 1、测量轴颈的不圆度,其值应小于0.01mm。 2、将轴分成若干测段,测点应选在无锈斑、无损伤的轴段上。 3、将轴的端面八等分,带联轴器的轴，可按联轴器的螺栓孔等分;没有联轴器的轴,可以键槽为起点等分，并作永久性记号。等分点作为测点, 以后的一切测量记录都应与这些记号一致。
认识到了贫困户贫困的根本原因，才能开始对症下药，然后药到病除。近年来国家对扶贫工作高度重视，已经展开了“ 精准扶贫”项目
(2)运行中局部摩擦过热使轴弯曲。这多是由于安装检修中动静部分间隙留得过小所造成的,例如汽轮机端部轴封或隔板汽封局部发生家擦,摩擦部分金属受热膨胀,因周围温度较低部分金属的限制而承受压应力所致。如图a所示,其应力分布情况如图b，当压应力大于该温度下金属的屈服极限(屈服极限随温度升高而降低)时,则产生塑性变形,即受热部分金属受压而缩短;完全冷却后,轴就产生相反方向的永久性弯曲, 摩擦伤痕处于轴的凹面侧,此时应力分布如图(c 能开始对症下药，然后药到病除。近年来国家对扶贫工作高度重视，已经展开了“ 精准扶贫”项目

轴弯曲测量

5、在直径相对180。的方向上固定两块百分表，把表的测量杆对准位置1和5距离边缘10-15mm的端面上且与端面垂直，按转子旋转方向每次转45。，依次对各点进行测量，分别得出1-5、 2-6、3-7、4-8……8-4共8组数据，最后在回到位置1和5上时，如果转动前后两块表读数相同，则说明测量结果是准确地。 6、飘偏度计算：按照公式：飘偏度=1/2［（A-B）max-(AB)min］计算出飘偏度。飘偏记录表：如下图
谢谢大家!
六、叶轮晃度测量
1、清理叶轮口环，使其露出金属光泽。 2、把转子的两端轴承处架设在V型铁上，V型铁要稳固。 3、在轴承从键槽中心开始，顺向分成8等份，并用记号笔标记序号。 4、将百分表分别架设在叶轮口环处。 5、各百分表架设好测量杆垂直于轴心线，支点位于叶轮轴同轴的同一纵断面上，架表的断面要选择正圆或无损伤的部位。
（2）将轴的端面分成若干等份（一般为八等份）。带联轴器的轴,可按联轴器的螺栓孔等分，如图（a）; 没有联轴器的轴，以键槽为起点等分，如图（b）；并作上永久性记号。等分点作为测点 , 以后的一切测量记录都应与这些记号一致。
（3）将百分表装在测量位置上（最好在每个测段都装一百分表）, 测量杆要垂直轴线,其中心通过轴心,如下图所示，将表的大针调到 “50 ”处,把小针调到量程中间,然后缓缓将轴转动一圈,表针应回到始点。
轴弯曲度数据记录表
测量点 1 2 3 4 5 6 7 8 1’ 靠背轮 50 53 57 60 64 61 57 54 50 轴承A处 70 65 60 55 50 56 60 64 70 轴中处 80 72 65 57 50 58 65 73 80 轴承B处 60 57 53 50 45 49 52 57 60 叶轮处 45 48 52 57 60 56 53 49 45

轴弯曲度测量教案讲课讲稿

轴弯曲度测量教案轴弯曲度测量教案一、轴弯曲测量工器具准备二、测量步骤1.检查平台及平板是否放置牢固。

2.将平板和V型铁清理干净，将轴打磨光滑，无毛刺。

3.将V型铁支在轴的两端变径处。

4.防止轴窜动用V型铁靠在轴的变径处。

在平板上将轴颈两端支撑在滚柱架或V型铁上，轴的窜动限制在0.10mm以内。

5.将轴的对轮端面八等分（可用纸做好并粘在对轮上，或直接在对轮上标记），并标好序号，序号1点应定在有明显固定记号的位置，如键槽、止头螺钉孔，并把1点放在最上面，画图并标转动方向。

6.将测量段轴分成五个等分，测量点应选在无锈斑、无损伤的轴段上，并做好标记，同时标出V型铁支承点位置（单位:mm）。

7.在各测量点上装一个百分表，百分表测量杆垂直轴线并通过轴心，并指在圆面最高点上，从侧面检查各百分表测量杆应在一条线上，为方便记录，应将百分表面向测量人一侧，要求各磁力表座固定牢固。

8.将各表的大针调到“50”（转动百分表盘），小针调到量程中间，缓缓盘动轴一圈，表针应回到初始点。

9.做记录图，将轴沿序号方向转动，依次记录各百分表在等分点的读数，注意不要倒转（单位：0.01mm）。

10.根据记录图计算每个测段截面的弯曲向量值，取同一断面内相对两点差值的一半即为轴的弯曲值，并制作向位图（单位：0.01mm）。

11.根据各截面弯曲向位图，绘制弯曲曲线图，纵坐标为轴的弯曲值，横坐标为全轴长和各测量截面的距离（按同一比例绘制），根据各交点连线成轴的弯曲曲线图。

12. 根据弯曲曲线图可以看出最大弯曲部位在C表处，转动轴找出最大弯曲值，，用钢板尺测量距离对轮端面距离，用半圆仪测量实际角度，记录测量数据，并制作总结图。

13.答：最大弯曲部位在3点向4点10度处，距离对轮端面280mm 处，最大弯曲值为0.125mm。

三、制图要求1.端面等分图2.测量尺寸图3.实测记录图4.相位图5.弯曲曲线图6.总结图7. 答：最大弯曲部位在3点向4点10度处，距离对轮端面280mm 处，最大弯曲值为0.125mm。

曲轴技术测量 PPT课件

用V型铁架住两端主轴颈，用油压机沿曲轴弯曲相反方向加压，如图所示。由于钢质曲轴的弹性作用，压弯量应为曲轴弯曲量的 10-15倍，并保持2-4min，为减小弹性后效作用，最好采用人工时效法消除。
4、曲轴的扭曲原因
（1)某一缸活塞卡缸（2）活塞运动阻力过大（3）紧急制动，没踏下离合器（4）超载
二、工具准备及使用
◆工具准备
测量仪器
测砧轴
千分尺
应用
锁销
螺钉
套筒棘轮定位器
(1/4)
测量仪器
1. 零校准
50mm标准校正器轴套筒
支架锁销调节扳手
棘轮定位器套管
(2/4)
测量仪器
2. 测量
(3/4)
测量仪器
3. 读出测量值
套管
套筒
1mm递增套管上的基线 0.5mm递增
55.5（mm）
轴的偏离或弯曲量程中心
(2/2)
二、曲轴常见损伤形式
（一）、曲轴裂纹（二）、曲轴弯扭变形（三）、轴颈磨损
（一）曲轴裂纹
1、裂纹多发生在曲柄与轴颈之间的过渡圆角处以及油孔处，多由应力集中引起。
曲柄与轴颈之间的过渡
圆角处
油孔处
（一）曲轴裂纹
2、曲柄与轴颈过渡圆角处的裂纹是横向裂纹，危害极大，严重时造成曲轴断裂。 3、油孔处的裂纹为轴向裂纹，沿斜置油孔的锐边轴向发展，必要时也应更换曲轴。
读出测量值套管套筒1mm递增套管上的基线05mm递增555mm045mm9ppt课件测量仪器百分表12长型辊子类型杠杆类型平板类型长指针001mm刻度递增短指针1mm刻度递增表盘旋转使指示到零轴悬挂式测量头增加1mm仪表盘的长指针旋转1周10ppt课件测量仪器百分表22测量读取测量值止动螺钉臂磁性支架量程中心表面偏离垂直于被测物表面居中轴的偏离或弯曲11ppt课件二曲轴常见损伤形式一曲轴裂纹二曲轴弯扭变形三轴颈磨损12ppt课件一曲轴裂纹1裂纹多发生在曲柄与轴颈之间的过渡圆角处以及油孔处多由应力集中引起

轴弯曲测量与校直

精心整理轴弯曲测量与校正教学目的通过对轴弯曲测量及校直理论学习与实际操作，使学员掌握轴弯曲测量及校直的方法、步骤。

能够进行一般的轴弯曲测量，绘制轴弯曲曲线图，确定轴弯曲的最大弯曲点位置和弯曲值。

并根据轴弯曲的情况选择适当的校直方法进行一般的校直工作。

教学方法要点。

•••概述杆的校直。

一、轴弯曲测量前的外观检查对拆卸后的泵轴、阀杆、推拉杆等表面进行外观检查时，一般情况下不需要特意加以修整，只需要清除油污，用细砂布打光，对有拉毛或有毛刺的地方用什锦锉修整光滑，使泵轴清洁即可。

检查是否有沟痕，轴颈表面是否有擦伤、碰痕，如果有，则应专门进行修整。

清扫检查完好的轴件可进行弯曲测量。

经检查，若发现有以下情况之一者应更换新轴：1.轴表面发现裂纹，此裂纹会在交变的负载下不断发展，如不更换会导致短轴的事故。

2.轴表面有高速液流冲刷的沟槽，尤其是在键槽处。

3.轴弯曲较大，经多次校直，运行后仍发现弯曲者。

4.轴弯曲为扭曲者。

二、轴弯曲的测量测量轴弯曲时，应在室温状态下进行。

大部分轴可在平板或平整的水泥地上、将两端轴颈支撑在滚珠架或V型铁上进行测量。

采用轴承或V形铁作为支承架，应保证支承架本身的水平度，要求允许偏差小于0.02/1000毫米。

重型轴如汽轮机转子轴，一般在本体的轴承上进行。

测量前应将轴向窜动限制在0.10mm以内。

1.测量步骤1.1测量轴颈的不圆度，其值应小于0.02mm。

止头螺计算1.72.截面的最大弯曲向量方位，绘制另一轴向的弯曲曲线图。

2.3对图2-3（b）向量图中所示的三个向量值应如何理解？【图2-5（a）】图中序号2与序号8的弯曲向量，是由于轴心向序号1弯曲0.15mm后所产生的分向量，如图2-5（b）所示，只要消除序号1方位的0.15mm，则序号2处的0.07mm与序号8处的0.08mm也就不存在了。

2.4图2-4的弯曲曲线图是一理想曲线，在实际工作中各种因素的影响，如轴的不圆度、各轴段的不同轴度及测量误差等，使各截面的最大向量的连线不是直线。

大轴晃度和弯曲度测量

轴晃度和弯曲度测量以测量高压转子大轴的晃度和弯曲度为例。

将转子圆周分成8等分，以危急遮断器飞锤击出方向为1号，并沿转子全长选出8点作为百分表的测量位置，如图所示。

测量各点间的尺寸，并做好记录。

注意大轴弯曲度的测量必须在汽轮机转子完全冷却的状态下进行。

在各个测点处装好百分表，百分表的原始读数最好放在同一数值上。

盘动转子，每图转子晃动度及弯曲度的测量转一等分，记录一次各百分表读数。

当转动一圈后，检查百分表，仍应回到原始读数（要求连续校核两遍）。

根据百分表的读数，计算出各百分表在相对180°两点的读数差，记在记录图的中间，并以箭头表示向量，如图2-80所示，即图转子某断面晃动值为轴在该断面处沿四个方向的晃动值。

然后用图解法将各断面的晃动值综合起来，求出轴在四个方向的弯曲情况。

作图方法如图所示，以轴中心线为横坐标，把各个百分表的位置按距离比例，标在横坐标上；将各测点百分表同一方向读数差的一半值，按比例标在垂直坐标上，然后连接各点成弯曲折线（为便于说明起见表示成两直线），直线交点A为轴的最大弯曲点，与横坐标的距离B为该方向的弯曲度。

在四个方向的弯曲度中，选取最大的一个，就是轴的弯曲度。

图转子弯曲度（某一方向）对轮端面平面偏差的测量平面偏差包括被测对轮端面与主轴中心线的不垂直度（即瓢偏度）和端面本身的不平度，测量方法如下：将转子圆周按转子旋转方向分成8等分，并使危急遮断器飞锤击出的方向为1号。

在对轮端面左右、靠近边缘相对180°各装一只百分表如图所示。

要求百分表指针垂直于端面，两表与边缘距离相等。

放置两只百分表是考虑到转子在旋转时可能沿轴向移动。

测量前将转子用临时支架止推，将两百分表小数放至50的位置。

盘动转子一圈，检查两只百分表读数应一致。

然后盘动转子，每转一等分，记录一次，回到起始位置时，两只百分表读数仍应相等。

两只表同一直径的最大读数差减去最小读数差取其半数，即为对轮端面平面偏差。