桥梁高墩施工技术探讨PPT[详细]

合集下载

桥梁高墩施工技术探究

发展，桥梁的跨越能力和桥梁形式发展迅速，对桥墩的要求越来
福州市琅岐闽江大桥及接线工程，点Ｋ００，于国道起０＋０位
越高，桥墩的高度和形式趋于多样化。为了适应桥梁跨越复杂地１４线的２３０ｋ００ｍ＋２２ｍ里程号处，７向西与长安大道相交后，与
２ｏ．Ｏ４
［］ＪＪ１６２０，３Ｇ０－０３建筑基桩检测技术规范［］Ｓ．［］刘兴波．４超声波法和低应变法对灌注桩完整性检测的综合
３结语
超声波法和低应变法两种方法作为检测基桩完整性的重要应用［］中国高新技术产业，００１）５－０Ｊ．２１（６：９６．手段，有着各自的特点和适用条件，超声波法是一种成熟可靠的［］杨伟，５韩雨，闫振雄．低应变法和超声波法在Ｓｆｉｏｌｅ立ｏｎ方法，检测全面、细致，声波检测的范围可覆盖全桩长的各个横截交桥中的应用［］山西建筑，０１３（）１９１０Ｊ．２１，７３：５・．６
下，３为超声波法检测结果波形图，４为低应变法检测结果面，图图信息量丰富，结果准确可靠，不受桩长、长径比的限制，不受也波形图。场地限制。低应变法操作简单，速度快，检测费用低且覆盖面广，
｜＾＼．／
Ｖ＼
成为基桩检测中最为普及的方法。
但两种方法有着各自的缺点和局限性，声波法检测成本相超对较高，且存在一定的检测盲区，低应变法检测桩身完整性，由于受激振能量、桩侧土阻力和桩身阻尼的影响，对桩身缺陷程度只

高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨

高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨摘要：高速公路桥梁墩台施工是国家基础设施建设的一部分，涉及公众人身安全的道路交通建设领域都有自己严格的规定，工程特性使然，必须确保用于施工建设的工艺、手段、技术具有可靠性，这更加强调了高速公路桥梁墩台施工技术的先进性。

关键词：高速公路；桥梁墩台施工；施工技术引言在高速公路工程中，桥梁墩台施工技术较为常用，所谓的桥梁墩台主要是指桥梁底层结构，该结构是桥梁主体与桩基的连接纽带，同时，还能将桥梁上的重量分散至地下，故具备承重能力，桥梁墩台质量与高速公路桥梁工程上部施工效果存在密切的关联。

我国对于这项技术十分重视，经过多年的研究发展，已经探索出一条适合我国的桥梁墩台技术。

因此对此项课题进行研究，其意义十分重大。

1高速公路桥梁墩台的特点①桥梁墩台必须具备非常高的强度，简言之，就是其抗压能力必须符合要求，如果桥梁墩台位于河流区域，抗侵蚀和冲击的能力必不可少，考虑到地质灾害的影响，桥梁墩台的抗折能力必须过关；②确保桥梁墩台的稳定性。

主要是指桥梁某一部分出现问题后，不会对桥梁整体造成过大的影响；③可维护性。

桥梁的使用寿命普遍超过20年以上，事实上桥梁使用10年左右，就需要对其进行翻修，再加上桥面和桥墩在使用寿命方面差异显著，因此在桥梁墩台施工过程中，需要将机械耦合设置到墩台和桥梁主体之间，且确保这些耦合具有可拆卸的特性，具体设置数量需要依据工程实际情况而决定，通过这些机械耦合的设置，使后期维护成本得到有效的控制。

2高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用2.1墩台翻模施工墩台翻模施工是一项大工程，需要用到数量较多的大块钢模，并完成钢模板与工作平台的连接。

钢模重量可想而知，单纯依靠人力是不能够完成施工操作的，在施工过程中需要借助特定的工具来进行辅助。

在高速公路桥梁墩台施工时施工单位配置有专门负责移动钢模的塔吊，工作人员在使用该项技术时正需要用到塔吊。

首先，施工人员应当借助自己的专业知识确定工作平台与钢模板稳定连接到最佳位置，接着借助专业技术手段实现两者的有效连接。

桥梁高墩施工技术解析课件

高墩施工技术浅析一、总述墩台施工是桥梁建设的一个重要部分。

桥墩的主要作用是支承上部结构，并将上部结构传来的荷载及本身的自重传递到基础；除承受上部结构竖向压力和水平力外，同时承受风力及可能发生的流水压力、冰压力、船只和桥下漂流物的撞击力和地震力，还要承受施工临时荷载等。

所以桥墩应具有足够的强度，刚度和稳定性，墩台的施工的基本要求是保证其位置、高程、各部尺寸与强度均符合设计规定。

桥墩一般可分为重力式实体桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、轻型桥墩和拼装式桥墩。

钢筋混凝土空心墩能比实体重力式桥墩节约50%圬工量，还能承受地震时的巨大惯性力。

故位于山区的桥梁因谷深需要建造高墩，并多采用空心桥墩。

高墩的特点是墩高、圬工量大而工作面小，一般多在深沟狭谷，施工条件差，故高墩施工具有独特之处。

墩台施工还应结合具体条件，尽量采用机械化的运输和施工设备，采用先进的施工方法和常备式辅助结构，以节约材料，减轻劳动强度。

本文就具有“广东第一高墩”之称的英佛公路五标段金坑大桥高墩施工展开分析，与读者共同探讨。

桥式为：桥跨组合为：3×40m+(2×40m+50m)+(5×50m+40m)=540m；大桥上部采用预应力砼简支T梁结构，桥面连续。

下部结构采用钻（挖）孔灌注桩基础。

边墩每墩3根桩均设系梁，墩身均采用每墩三根圆形墩柱型，墩顶均设置盖梁；6#～9#主墩在桩基上设承台（每墩8根φ1.5m桩），四个墩身结构均采用矩形薄壁空心双柱墩，最高墩身为94m高,其余依次为80m、66m 和63m高。

墩顶均设置盖梁。

两墩身中心间距为10m，单柱外轮廓尺寸为 4.0m×4.10m(4.10m方向为顺桥向底部宽度，顶部宽度为2.5m，顺桥向墩身有1%的收坡)。

主墩墩身砼设计标号为C40级，墩身壁厚0.4m，两墩柱之间在离承台顶面分别为20m、50m高度处各设一道连接横梁。

每隔10m高墩身内设置一道横隔板，横隔板厚度为40cm。

高速公路桥梁高墩施工技术探讨

高速公路桥梁高墩施工技术探讨高速公路桥梁是一种路桥两用工程，并且常常建设在比较特殊的区域当中，是连接两地的重要交通媒介。

高速公路桥梁的高墩，是工程的重要支撑部分，相当于“路基”的作用，同時要面对众多的外界影响因素。

为此，想要在高墩施工上得到理想的效果，就必须将各方面的技术充分发挥，绝对不能单纯的在某些技术指标上努力。

对此，本文就高速公路桥梁高墩施工技术进行探讨。

标签：高速公路；桥梁；高墩；施工自进入21世纪以来，社会现代化和城市化发展的步伐不断加快，作为现代基础设施建设之一的高速公路建设也变得越来越重要。

现代高速公路桥梁高墩施工是一项工程时间较短、技术难度系数较高且工作量较大的施工工程，因此，为了保证现代高速公路桥梁高墩的施工质量和安全性能，相关部门一定要提高自身的高速公路桥梁高墩施工技术。

1、高墩施工技术的特点以及难点1.1施工期长高墩施工技术本身决定了施工的难度以及施工周期，一般高墩混凝土的浇筑高度达到三米以上，对于混凝土的浇筑技术有很高的要求。

一个高墩施工次数高达十次之多，每一座桥墩的施工量很大，受到施工环境以及技术设备因素的影响导致整个施工周期时间长，难以在短时间内完成桥墩混凝土的浇筑工作。

1.2资金投入大为了达到更好的施工效果，高墩施工只能采用平行施工的工作模式，每个桥墩需要相应高度的模板，这些模板需要极大的资金投入。

再加上高墩施工的工程量比较大，需要配备相应的技术设施才能够有效完成工程施工项目，这些因素都决定了高墩施工技术的资金投入大的特点。

1.3高墩施工技术难以控制桥墩施工截面面积较小、桥墩高度高、重心高等等都对施工技术提出了很高的要求，在保证施工技术的同时还要保证施工效率。

高墩施工技术在桥梁施工期间很容易受到外界因素的影响，会一定程度上降低施工技术的精准度。

2、高速公路桥梁高墩施工技术2.1 测量和放样在工程施工前，要先对墩柱的中线和结构线进行测量和放样，要按照墩柱前后左右边缘距离中心线长度最大限度的相差10mm、断面的尺寸最大相差≤5mm、墩柱的倾斜角度是墩柱高度的1/3‰，但是这个差也限制于不能大于30mm。

桥梁基础及墩台身施工技术ppt课件

6.6 挖孔桩施工
普通土层采用人工开挖，每次开挖深度约为1m，岩石开挖采用风镐和浅眼爆破方法。主要机具包括：风钻、空压机、风镐、电动卷扬机、铁锹、装碴桶、钢丝绳等。挖出的碴土在桩底装入吊桶，由卷扬机配钢丝绳提升至地面，倒入手推车运至堆土处。孔口周围内不得堆放淤泥杂物。
（1）、桩孔护壁本工程桩基护壁采用C20现浇混凝土结构，第一
桥梁基础及墩台身
——
目录
一、简述二、桥梁基础施工技术三、桥梁墩身施工技术
一、简述
桥梁很早以前主要是用来跨河、跨沟，古代桥梁多以拱桥的形式出现，基础形式几乎是扩大基础的天下，桥墩为刚性重力式墩台。
随着混凝土的应用，逐渐出现了梁板式桥，近代桥梁以跨河、山谷为主，基础形式由扩大基础发展为沉井基础、钻孔桩基础，沉井基础在深水桥墩中广泛应用，如我国近代的钱塘江1桥、南京长江大桥等。
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，是世界第三长的跨海大桥。
二、桥梁基础工程
1、桥梁一般讲由上部结构、下部结构和附属构造物组成。上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
（2）、排水
桩孔内的地下水，渗量较少时，采用随挖随用吊桶将泥水与岩碴一起吊出；渗水量较大时，用潜水泵排出桩孔外。另外为防止雨水进入孔内，在桩孔位置搭设雨棚，并在孔口四周设置排水沟。
（3）、通风
挖孔过程中经常检查有害气体浓度、气味，桩孔深度超过10m采用小型鼓风机通过高压软风管送风至孔底。
起钻杆。
②、注意在空转清土时不得加深钻进，提钻时不得回转钻杆。

桥梁高墩施工技术探讨PPT[详细]

施工照片
二、主要施工设计
（一）模板方案选择 1、翻模特点
●结构简单，施工方便、快速 ●相同坡比墩柱可以重复利用 ●砼外观质量易控制 ●造价高
翻模
模板部分
模板平台
提升模板结构照片
吊勾可调圆弧模板
调节器
提升模板施工照片
成本比较表
（60m高墩柱）
项目
主要构件
翻模模板钢模、拉杆、螺栓、外架
人员操作平台采用脚手架搭设。
为减少投入，沿墩内检查平台设置型钢支撑作为墩内脚手架基础，每9m高脚手架连同钢架进行翻转。
平台顶面满铺木板或钢板网供人员操作。
墩内平台照片
墩内脚手架钢架支撑钢板网
墩内平台照片
预埋钢板焊接
3、模板操作平台墩外模板平台采用悬挂式三角支架，由∠10角钢制作，平台宽度0.75m，围栏高度1.2m。
高墩施工技术探讨
***桥梁公司 2010年10月
一、工程简介
桥梁公司施工的**铁路5座桥梁，均跨越沟谷或者河流。设计均为双线桥，上部为连续梁。多数墩柱高度在 30m~60m之间，最高达83m；墩柱多为圆端形薄壁空心墩，墩身外坡比40：1或者35：1，内坡比多为65：1。
由于图纸到场较晚，工期相对紧张。
总重量（kg）
115390
提升模板平模、可调圆弧（租赁）模、夹具、调节
器、埋件板、挂架、拉杆
45502
造价（元） 726957
511806
3、选择翻模施工
经对工期、质量，施工总体安排等综合考虑，选择钢模翻模法施工。
钢模制作时，每节模板高度2.25m，并制作成大型钢模，以快速安装。一次浇筑高度4.5m，因钢筋长度9m ，即可在模板操作平台上完成钢筋连接，易于操作。

桥梁工程墩台施工工艺精讲讲义78页(PPT 附施工照片)

四、无承台大直径钻孔埋入空心桩墩施工
无承台大直径钻孔埋入空心桩墩系由预钻孔、预制大直径钢筋混凝土桩墩节、吊拼桩墩节并用预应力后张连接成整体、桩周填石压浆、桩底高压压浆、吊拼墩节、浇筑或组装盖梁等部分组成，它综合了预制桩质量的可靠性、钻孔成桩的工艺简单、成本底、适应性强等优越性；摒弃了管柱桩技术设备复杂、成本高、不易穿透砂砾层、桩易偏位及钻孔灌注桩桩身质量难以保证等缺陷，是集当今桩基先进施工技术之大成。
3．混凝土浇筑：墩台身钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。在配置第一层垂直钢筋时，应有不同的长度，同一断面的钢筋接头应符合施工规范的规定，水平钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。钢筋保护层的净厚度，应符合设计要求。如无设计要求时，则可取墩台身受力钢筋的净保护层不小于30mm，承台基础受力钢筋的净保护层不小于 35mm。墩台身混凝土宜一次连续灌筑，否则应按桥涵施工规范的要求，处理好连接缝。墩台身混凝土未达到终凝前，不得泡水。
第二节混凝土墩台与石砌墩台施工
一、混凝土墩台的施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。
(一)墩台模板
根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 的规定，模板的设计原则是： 1.宜优先使用胶合板和钢模板。 2.在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。 3.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。 4.结构简单，制作、拆装方便。
3.在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁口预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。
4.柱身与盖梁（顶帽）安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子，支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。

高速公路桥梁高墩施工技术讨论

高速公路桥梁高墩施工技术讨论发表时间：2016-09-21T14:58:00.913Z 来源：《建筑建材装饰》2015年11月下作者：朱平[导读] 本文针对高速公路桥梁高墩施工技术进行了简单的论述。

（仪征河海工程建设有限公司，江苏扬州225000）摘要：高速公路桥梁高墩的施工是道路桥梁工程中不可缺少的一个重点施工任务，其施工质量的好坏与其施工技术的完善程度密不可分，本文针对高速公路桥梁高墩施工技术进行了简单的论述。

关键词：高速公路桥梁；高墩施工；技术前言高墩施工的质量水平，不仅与公路桥梁结构的整体稳定性和使用寿命息息相关，并且还密切关系到桥梁结构的安全。

所以，必须熟练掌握先进可靠的高墩施工技术，以确保施工质量。

1高速公路桥梁高墩施工难点1.1施工人员素质较低施工人员在施工过程中的综合素质普遍不高，进而造成高速公路桥梁的安全系数不能得到保障。

因为我国高速公路建设起步很晚，从起步到如今发展的时间很短，整体的技术水平不高，另外这方面的技术人员相对非常少，修建后的高墩极易产生破裂或倒塌，进而给高速公路留下了很大的隐患。

1.2投资消耗量非常大在对于高速公路桥梁高墩施工建设当中，巨大的工程投资量也是当下的一个重要体现。

无论从投资的材料、资金、设备来看，都是相当大，而且高速公路的桥梁高墩施工同其他高速公路的施工相比，对于人力的需求量要多的多。

在高墩桥梁的施工建设当中，由于多数以高空作业为主，因此对于吊起设备的需求量也更多。

但是在起吊过程中，遭到技术水平的制约，在起吊当中一定要有大型设备的支持，比如，大型吊车。

可是由于一个工程中的高墩十分多，为了保证在工期内完工，需要配置多辆吊车相互配合使用，如此一来，就加大了吊车投入成本。

因此，当下的高速公路桥梁高墩设计施工技术而言，过大的投资消耗量，没有形成规模的科学一体化建设，也是在施工过程当中，需要全面认识的问题。

1.3工期长，施工环境恶劣在当下的高速公路桥梁的高墩施工过程当中，由于施工建设的主要施工和主体工程都需要借助高空作业来完成。

高速公路桥梁施工中高墩施工技术探讨

高速公路桥梁施工中高墩施工技术探讨
摘要：高速公路的建设不仅关系到交通运输业的发展，也关系着我国社会经济建设的进步。

因此，在当前科学技术不断进步的大背景下，如何提高高速公路的施工技术，尤其是在高速公路桥梁施工中高墩施工技术的改革与创新就显得越发的重要了。

基于此，笔者在文中结合自己多年的工作经验，简要地介绍了高速公路桥梁高墩施工的特征，并针对高速公路桥梁施工中高墩施工技术的具体施工工艺作出了详细的探讨，以供各位同仁参考。

关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工；
一、高速公路桥梁高墩施工的特征
1、施工使用的机械设备投资规模比较大
每一根高墩立柱所需要的施工时间都比较久，再加上总的施工周期的约束，桥梁高墩立柱在施工的时候只能采用平行作业的方式，而且每一根高墩立柱要配备的模板也不能低于六米，这样做是为了让它自己成为一个体系，便于施工，但是这样做的后果就是模板的投资加大。

而且高墩立柱对于吊车的要求也比较高，小吨位的吊车难以满足它的需求，这些高墩立柱又分布在不同山沟地带，所以小数量的吊车难以满足工程需求，吊车数量的增加就加大了机械的投入资金。

2、施工周期长
由于桥梁高墩是在高空之中进行操作，考虑到模板的受力情况，在用混凝土浇筑高墩立柱的时候，高度要在五米左右，高于二十米的高墩施工次数要在四次左右，这样，每一根高墩的施工时间都会比较长久，。

浅谈公路桥梁高墩台施工技术

3.2高墩台翻模施工
高墩台翻模施工技术则是将钢模通过塔吊提起来施工的技术，其具体的操作过程主要是将工作平台和钢模板固定在一起，然后通过塔吊提升模板和工作平台。同时应让相关工作人员进行模板的安装、拆卸、测绘等工作内容。施工中墩柱的模板使用的钢模体积比较大，其中包括高度为3m的三节。在进行混凝土的浇筑过程中，应对这九米的高度进行一次性浇筑，并按照循环的方式翻升施工。当完成第三节的钢模混凝土的浇筑后提升工作平台，将拆卸的第一节模板和第二节模板进行提升，并进行牢固的安装，然后再浇筑，循环进行，直到完成相应的施工量。这项技术融合了滑膜和爬模的优点，同时避免了两者的缺点。这项技术可以避免爬模中施工平台困难的问题，并且不需要连续性施工，能够有效的简化施工，并且能够提高混凝土质量。并且这项技术更加科学和先进，可以避免液压翻模技术中容易出现的平台偏扭、接缝过大、墩身尺寸出现太大偏差等问题，同时能够完善高墩的外形，提高混凝土质量，保证施工的质量。同时这项技术能够广泛应用于公路、铁路、建筑物等的施工，并且在一些运输困难的场所也可以使用。
同时应保证施工人员在作业时的安全，确定其做好了相应的安全防护措施，避免出现失足坠落等危险情况，同时要求其严格按照相应的施工操作来进行作业。同时应注意控制施工现场的用电安全管理，保证电力保护系统的安装工作完善进行，相关安全管理人员也应对施工现场的安全隐患进行及时全面的排查，并做好雨季的施工场地周边河岸的防洪工作，避免出现意外。
浅谈公路桥梁高墩台施工技术
摘要：随着我国经济与科技的不断发展，交通事业也更加成熟。对公路桥梁工程的质量的要求也有所增加。高墩台施工是公路桥梁施工中不可或缺的一个组成部分，对施工技术要求高，施工难度比较大。本文主要对公路桥梁高墩台施工技术进行了探究。
关键词：公路；桥梁墩台；施工技术

高墩施工方案课件

满足施工要求。
模板制作
按照模板设计图纸，制作模板，确保模板制作精度和表面质量。
模板安装
在基础施工完成后，进行模板安装，确保模板安装牢固、位置准确。
混凝土浇筑
混凝土配合比设计
根据高墩的强度要求，设计合理的混凝土配合比，确保混凝土质量。
混凝土运输
混凝土浇筑
采用合适的浇筑方式，如泵送、溜槽等，确保混凝土浇筑密实、表面平整。
新技术应用
例如3D打印技术、预制拼装技术等，这些技术能够提高施工效率，降低能耗和减少环境污染。
智能化施工监控与管理
智能化监控
利用物联网、传感器等技术，实时监控高墩施工过程中的各项参数，确保施工质量和安全。
信息化管理
通过大数据、云计算等技术，实现施工过程的信息化管理，提高管理效率和决策的科学性。
采用合适的运输方式，确保混凝土运输过程中不出现离析、初凝等现象。
预应力技术
预应力筋选择与加工
根据高墩的预应力要求，选择合适的预应力筋，并进行加工。
张拉设备选择与校验
选择合适的张拉设备，并进行校验，确保张拉设备符合要求。
预应力张拉
在混凝土浇筑完成后，进行预应力张拉，确保预应力值符合设计要求。
施工监控与检测
预应力损失
总结词
预应力损失会导致高墩结构承载能力下降，影响结构安全和使用寿命。
详细描述
预应力损失的原因包括预应力筋松弛、锚具滑移、混凝土收缩徐变等。解决措施包括加强预应力筋的张拉控制、选用可靠的锚具、加强混凝土养护等。
施工监控误差
总结词
施工监控误差会影响高墩施工精度和安全性，需要采取有效措施进行控制。
位移监测
采用合适的位移监测方法，对高墩施工过程中的位移进行实时监

桥墩施工方案ppt

桥墩施工方案PPT1. 引言本文档是桥墩施工方案PPT的详细讲解，旨在为施工人员提供清晰的指导和参考。

桥墩是桥梁的重要组成部分，其施工对于桥梁的稳固和安全至关重要。

本文档将介绍桥墩施工的流程、注意事项以及必要的安全措施。

2. 施工流程2.1 准备工作在进行桥墩施工前，需要进行充分的准备工作，包括如下内容：•准备施工图纸和设计文件；•搭建施工场地和临时设施，例如施工棚、办公室等；•检查施工机械和工具的完好性。

2.2 基础施工桥墩的基础是其稳固性的基石，基础施工需要经过以下步骤：1.地面勘测和地质调查；2.挖掘基坑，并清理坑底；3.搭设基坑支撑结构，保证施工安全；4.浇筑混凝土基础，并进行必要的加固。

2.3 桥墩施工桥墩施工是整个工程的重点，需按照以下步骤进行：1.建立桥墩的定位控制点，并进行精确测量；2.搭建施工模板，用于浇筑桥墩的混凝土；3.浇筑桥墩的混凝土，需控制好浇筑的时间和流动性；4.桥墩设置脚手架，以保证施工人员的安全；5.进行必要的验收和检查，确保桥墩的质量。

2.4 收尾工作桥墩施工完成后，需要进行一些收尾工作，包括：•清理施工现场，将废弃物料进行处理；•拆除临时设施和脚手架，恢复场地的原貌；•进行最终的验收和检查。

3. 注意事项在桥墩施工过程中，需要注意以下内容：1.桥墩的施工必须按照相关的设计要求和施工标准进行；2.桥墩模板的搭建必须牢固可靠，以确保混凝土浇筑的形状和尺寸准确；3.混凝土浇筑时，要特别注意浇筑的流动性，避免出现空洞或缺陷；4.施工现场必须设置明显的警示标志，确保施工人员的安全；5.施工期间，需严格遵守相关的安全操作规程，确保人员和设备的安全。

4. 安全措施为确保桥墩施工安全，需采取以下安全措施：1.施工现场必须设置明显的安全警示标志，以提醒施工人员注意安全；2.施工人员必须佩戴好个人防护装备，包括头盔、防护眼镜和安全鞋等；3.操作施工机械时，必须经过专门培训和持证上岗；4.定期检查和维护施工机械，确保其正常运转和安全性能；5.在桥墩施工过程中，严禁酒后驾驶和吸烟等不安全行为；6.定期进行安全巡检，及时发现和排除安全隐患。