桥梁高墩施工技术分析
高速公路桥梁工程项目中的高墩施工技术
高速公路桥梁工程项目中的高墩施工技术摘要:高墩施工技术作为近些年被广泛应用的一种施工手段,应用范围持续扩大,且应用效果较为理想,在保证桥梁工程建设质量的同时,有效提高了施工效率,更好地保证了桥梁结构的稳固性与安全性。
随着科技水平的快速提升,高墩施工技术及施工工艺不断优化,实现了该项技术操作能力、模板安装及墩台高度的有效把控,促使施工操作越来越规范化和标准化,充分发挥出了高墩施工技术的价值和优势,在一定程度上带动了区域经济的快速发展。
关键词:高速公路桥梁;高墩施工技术;控制要点1导言高速公路桥梁工程是一项技术要求高、施工难度大的系统工程,要求从施工前的设计方案开始,全方面进行规划,尤其是强化对新材料、新技术的应用,对新设备的使用等,通过创新手段不断提高高墩的工程质量和施工效率。
高墩施工作为高速公路桥梁施工过程中必不可少的核心环节之一,深度影响着项目整体建设的质量、稳定性及安全性,进而影响公路使用者的出行安全。
本文分析高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用策略,旨在为提高高速工程施工的稳定性、安全性、可持续性提供支持。
2高墩施工技术特点分析第一,施工难度大。
绝大多数高速公路桥梁施工都需要跨越河流或者山沟,由于河面与桥面间的高度差较大,地面倾斜度多在40~60°,整体施工环境较为复杂,施工难度比较大,尤其是高墩施工作业非常困难,需兼顾施工质量与施工安全等诸多要素。
除此之外,模板构造设计要求高,主塔柱横截面及内斜变化加大了塔柱线型控制难度,而且锚碇开挖量非常大,通常在20m3以上。
在如此复杂的地形地貌环境下,根本无法实现多个工作面同时作业,想要保证各施工工序间的良好衔接较为困难。
第二,质量要求高。
高速公路桥梁工程高墩施工标准及质量要求较高,只有不断提高高墩施工技术水平,规避施工中常见的各类质量隐患和问题,尽最大努力降低桥梁工程病害的发生概率,才能为高速公路整体工程项目建设质量奠定坚实的基础,确保车辆通行的安全。
例析四种高墩施工方法的应用及技术
例析四种高墩施工方法的应用及技术1.引言随着高速公路施工越来越多进入山区,施工技术、成本控制以及工期履约的难度越来越大,引进新工艺、新技术、新材料将是我们克服施工技术难题,节约工程成本、提高经济效益、缩短施工工期的有效措施和手段。
目前项目上正在应用的四种高墩施工方法各具特点。
2 四种高墩施工方法的应用实例及工艺流程2.1 爬模施工方法应用实例及施工工艺流程2.1.1 应用实例十房高速公路马蹄山1#桥地处鄂西北山地,桥位处地形起伏跌宕,相对高差较大区内海拔高程一般为410~580m,主墩左幅5#~7#墩、右幅4#~6#墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩,纵向每墩双肢外侧均按100:1放坡,左幅8#、右7#墩墩身采用双肢等截面矩形空心墩。
肢间净距均为3m,墩顶尺寸均为300×650cm,壁厚均为70cm。
爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法,它集模板支架、施工脚手架平台于一体,利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高,省去了大量的脚手架,具有快捷、轻巧、操作简单的特点。
根据项目现有的设备情况和技术对马蹄山1#桥主墩施工采用爬模施工。
2.1.2 施工工艺流程第一节段砼浇筑、拆模→安装埋件→安装爬架及模板→第二节段砼浇筑、拆模→安装埋件、导轨和液压系统→爬升爬架→安装下挂架→第三节段砼浇筑、拆模→安装埋件、提升导轨→爬升爬架架→循环第三节段砼浇筑的操作步骤,完成墩身其它节段砼的浇筑。
2.2 翻模施工方法应用实例及施工工艺流程2.2.1 应用实例宜巴高速第14合同段共有十字墩76座,分布于鸳鸯水4号、5号桥及羊河2 号桥,墩高为30~39m。
根据项目的实际情况,十字墩均采用提升翻模法施工,同时在墩身四周搭设钢管脚手架作为施工平台。
首节及墩身前几节施工时可依靠汽车吊起吊模板、钢筋等,汽车吊无法满足墩身施工高度要求时,则以钢管脚手架顶部电动葫芦配合人工进行模板、钢筋的吊装作业方案。
2.2.2 施工工艺流程十字墩身横截面共有16个面,每个倒角由2个面组成加工成1 块倒角模,其它4个面分别加工1块平模,则每层翻模由8块模板拼装组成。
大跨高墩箱型梁体桥梁施工关键技术
大跨高墩箱型梁体桥梁施工关键技术大跨高墩箱型梁体桥梁是一种重要的道路枢纽工程,其建设需要克服很多技术难题。
本文将介绍大跨高墩箱型梁体桥梁施工过程中的关键技术。
1. 高墩施工技术大跨高墩箱型梁体桥梁的高墩是承受桥面荷载的主要支撑结构,对于构筑物的整体稳定性起到非常重要的作用。
同时,高墩的施工往往受限于施工场地的环境条件,加之施工难度大、风险高,因此需要采用科学合理的施工方案。
目前高墩施工采用的主要技术有拼装墩体、自升吊装、罐体施工、顶升施工等。
根据具体施工情况,分别选用合适的施工方案。
2. 箱型梁制作技术箱型梁是大跨高墩桥梁中的重要构件,其制作技术是保证桥梁质量的关键一环。
箱型梁的加工成本较高、制作难度大,需要高精度的加工设备和技术工人。
目前采用的制作方式主要有浇注成型、预制装配和拼装成型等。
其中,预制装配工艺具有加工精度高,工期短的优势,是箱型梁制作的主要方式。
3. 桥面铺装技术桥面的铺装工作直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
大跨高墩箱型梁体桥梁的桥面一般采用钢筋混凝土铺装或沥青路面铺装。
其中,钢筋混凝土铺装技术更加稳定,适用于大跨度桥梁,而沥青铺装则适用于小跨度桥梁。
在铺装工程中,要注意施工环境的要求,精细化施工以及特殊底层处理等因素。
4. 应力控制技术大跨高墩箱型梁体桥梁的应力控制技术是确保桥梁安全运营的关键技术。
其中一种重要的应力控制方法是预压应力法。
在该方法中,通过在施工中施加预制应力,使得桥梁在运行中不会受到过大的应力影响,从而提高桥梁的安全性和承载能力。
除此之外,还需要在设计和施工阶段充分考虑各种因素,如温度、使用情况、荷载等,做出合理的结构和材料选择,确保桥梁具备耐久性和适应性。
高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究
高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究1. 引言1.1 研究背景:【研究背景】:随着我国经济发展和城市化进程的加快,高速公路建设正处于高速发展阶段。
在高速公路建设中,桥梁是不可或缺的重要组成部分,而高墩施工技术的应用则是桥梁施工中的一项重要技术。
目前,我国高速公路桥梁建设仍存在一些问题,如施工周期长、施工难度大、施工成本高等。
如何通过引入高墩施工技术来提高施工效率、降低成本,已成为当前研究的热点问题。
在高墩施工技术领域,国内外已经取得了一些研究成果,但仍存在许多问题有待解决。
对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用进行深入研究,不仅有助于解决目前桥梁施工存在的问题,还能为我国高速公路桥梁建设提供技术支持和经验借鉴。
本文旨在对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用进行系统研究和总结,并提出未来发展方向和建议。
1.2 研究意义高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究具有重要的意义。
高速公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,其施工质量直接影响到公路交通的安全和顺畅。
采用高墩施工技术可以有效提高施工效率,缩短施工周期,降低施工成本,从而保证工程质量和交通运行的安全性。
随着交通建设的不断发展,需要对高速公路桥梁进行改造和加固,而高墩施工技术可以在不影响交通运行的情况下完成这些工程,提高公路桥梁的承载能力和使用寿命。
研究高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用,可以推动施工技术的创新和发展,为我国交通建设提供更加先进和可靠的施工方法。
深入研究高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用具有重要的实践意义和推广价值。
1.3 研究目的本研究旨在探讨高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究。
具体目的如下:1. 分析高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的作用和影响,深入了解其应用的优势和不足之处。
2. 探讨高速公路桥梁施工的特点,从技术水平、工期要求等方面进行分析,为高墩施工技术的应用提供理论支持。
3. 借鉴国内外相关案例,对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的实际应用进行深入研究,总结成功经验和教训。
桥梁高墩施工技术分析
桥梁高墩施工技术分析摘要:高桥墩施工技术是公路桥梁施工的关键和难点。
施工人员必须高度重视公路桥梁整体施工质量的保障。
本文分析总结了高速公路桥梁施工中高墩施工的关键技术要点,以保证高速公路桥梁的顺利施工。
关键词:桥梁施工;高速公路;高墩施工一、高墩施工特点分析高墩施工质量问题主要是由于施工要求高、工期长、资源占用大等特点。
从施工要求上看,高墩施工过程通常涉及高空作业,接头处理不当容易造成安全事故。
因此,在保证施工质量的同时,对高空作业安全提出更高的要求。
在工期方面,由于需要考虑支护承载力和高空作业的安全要求,高墩的浇筑通常是分阶段进行的,这成为影响工期的重要因素。
在施工资源方面,一般高墩在高度和直径方面都有明确的标准要求,钢筋混凝土需要大量的投资。
此外,高墩施工还需要配备大面积的模板,以确保施工进度,所以决定要占用巨大的资源。
二、高墩施工技术的特点与难点在高墩施工中,由于复杂的地形等因素,整体施工带来了严重的影响。
另外,由于桥梁施工地理位置的复杂性,与一般公路施工相比,桥梁施工中的高墩施工具有以下特点和困难。
1、墩身形态决定其特点因为桥墩的施工往往比较高,大大增加了施工难度,同时也增加了施工工程量。
2、高墩施工周期较长由于高速公路桥梁的建设关系到我国社会经济的发展,高桥墩的建设应保证其建设质量。
在施工过程中,高墩施工应反复检查。
由于桥墩较大,桥墩施工周期较长。
3、高墩施工投入成本高在高墩施工过程中,需要投入大量的人力、物力和机械,而这些方面的资金成本相对较高,这大大增加了整体高墩施工的成本。
同时,高墩施工的安全系数相对较低。
4、高墩接缝处理具有较高的要求在在公路桥梁施工中,高桥墩的焊缝处理难度较大,由于桥墩暴露在外体积较大,导致焊缝难以全部填满。
三、高速公路桥梁施工中的高墩施工技术要点分析在公路桥梁的施工中,高墩的施工对整个工程的施工有很大的影响。
高墩施工主要从以下几个方面进行施工。
1、模板工程施工分析模板施工对高墩施工具有不可忽视的作用,因此,必须严格按照施工计划进行施工。
高速公路桥梁高墩施工技术要点
高速公路桥梁高墩施工技术要点高速公路桥梁高墩施工是一项复杂而关键的工程。
如何保证桥梁高墩的建设质量和工期进度,是影响工程的关键因素。
本文就高速公路桥梁高墩施工技术要点进行了详细的介绍。
一、基础处理高速公路桥梁高墩施工前,必须对地基进行处理。
首先要对地基进行清理,去除上面的杂质和泥沙等。
然后还要进行地基加固,以保证基础的稳定性和可靠性。
如果地基比较软弱,还需采取一定的基础加固措施,提高地基承载能力。
同时,在地基处理高度上,按照设计要求进行基础开挖,并做好防水和防渗的措施。
二、模板支撑高速公路桥梁高墩施工时,首先要进行模板支撑。
施工前,必须要有完整的模板图纸和模板安装图,以保证模板的施工质量。
模板支撑主要包括以下几个方面:1. 支撑选择:根据设计要求及实际情况,选择合适的支撑方式。
支撑方式应能够满足模板的支撑要求,并且方便施工。
2. 模板安装:模板安装前,应先把模板钢筋做好,然后进行组装安装。
在安装过程中,应注意各组件的准确度和水平度。
3. 支撑调整:在模板安装好之后,还需进行微调和调试。
若发现有偏差,应尽快进行调整,保证墩身尺寸和直线度的准确度。
三、混凝土浇筑高速公路桥梁高墩施工的最后一步就是混凝土浇筑。
在浇筑前,必须进行混凝土的配制和搅拌。
混凝土的配方应符合设计要求,并且应做好混凝土的试块,以保证混凝土的强度和稳定性。
混凝土浇筑的关键技术分为以下几点:1. 浇筑计量:在进行混凝土浇筑前,应对浇筑剂量进行计量,并做好混凝土的运输。
2. 振捣和抹光:在混凝土浇筑后,需进行振捣和抹光处理。
振捣能够增强混凝土的密实度,抹光可以保证墩身的光滑度和外观质量。
3. 浇筑速度:混凝土浇筑的速度不宜过慢,也不宜过快。
适当调控浇筑速度可以保证混凝土的均匀性和一致性。
四、施工安全高速公路桥梁高墩施工过程中,安全始终是第一要素。
施工中需要注意各种安全隐患,并采取一定的安全防范措施来确保施工安全。
在施工过程中,需要注意以下几点:1. 现场管理:对施工现场进行管理,定期进行检查和监督,确保现场的安全性。
浅谈桥梁高墩施工技术
浅谈桥梁高墩施工技术摘要:桥梁高墩技术是山区与海上桥梁施工的重点,近年来随着公路建设的飞速发展得到更多技术性重视和改进。
鉴于桥梁高墩技术在山区高速公路建设中的频繁使用,本文主要以山区为地形特例来介绍桥墩施工技术中的几种基础方法,结合地形分析这三种方法的适用性、特点、差异和主要问题。
关键词:高墩关键技术爬模滑模液压翻模1 桥梁高墩施工中的关键技术:爬模施工爬升模板适用于现浇钢筋混凝土竖向和倾斜结构的模板,用途很广泛,同时具有一般施工方法的优点,在目前的高墩施工中作为关键技术运用。
就目前来说,爬模施工在经济和工程两方面的考虑上较其他施工方法则中,可以同时运用在小型、中型和较大型高速路架桥工程中,但不适用于高难度高架桥的建设。
1.1 爬模结构其构成被分为承重架和礅身砼模型架两个部分。
(1)承重架:与礅身衔接,用于负荷模板传递的压力。
在其内部设计了液压和爬行双重系统,这是爬行模板的关键部分。
承重架整体拥有两个工作平台,在顶部设有主模型的操作台,而在下部设有修补墩身砼和拆除联结的工作台。
(2)墩身砼模型架:也与内模连接,但是通过对穿螺栓联系。
1.2 爬模施工过程爬模施工较一般高墩施工方法复杂,首先在线性阶段需为施工准备放墩中心线和模板边线,提升架中心线和提升架边线。
绑扎的钢筋线需要高出模板。
在安装模板和爬模装置的同时灌注混凝土。
浇注混凝土时要注意,滑模部分灌筑低流动度或半干硬性混凝土,灌筑时要按照厚度高于20em,低于30em的分层方法分段进行对称浇注。
接下来是爬升导轨,前期需要测量千斤顶的弹簧装置和检查爬升条件是否一应具备,安装轨道和轨道涂油,之后再开油泵灌油,检查相关构件,联接相关部件。
承重架和模型架爬行阶段同样要先检查模型架各组成部分是否达标,几个重点分别是:模型表面、砼表面、拉杆、涂油工作是否已准备就绪,之后才能打开油阀,启动油泵,开始进行外架和爬行架之间的链接施工,和外架爬升。
外架爬升阶段中叶需要对各部分进行实况监察,待承重架和模型架就位后锁定承重架,利用承重架的工作台能够使模板做轨道微调,提升模板到位。
高速公路桥梁施工中的高墩施工技术分析
高速公路桥梁施工中的高墩施工技术分析摘要:高速公路桥梁施工对技术要求较高,且整个工程施工难度较大,需要落实全过程管理理念,对工程项目进行全面规划,创新技术手段,提升桥梁工程的施工质量。
高墩作为桥梁施工中常见的一种桥墩形式,是高速公路桥梁下部的载体,主要作用是承载高速公路桥梁上部结构,高墩的施工质量,直接关系着高速公路桥梁的安全性和稳定性,是整个桥梁工程中施工的重点。
笔者对高速公路高墩施工的相关技术进行简要论述,希望对提升高速公路桥梁施工质量有所帮助。
关键词:高速公路桥梁;高墩施工;技术分析引言高速公路高墩的施工模式相对单一,导致在实际应用过程中难以与地形协调融合,在施工过程中难免会出现一些隐患问题。
高速公路桥梁高墩施工,对专业技术要求较高,需要专业建设人员能够结合工程现场的实际情况进行指导,避免设计方案与施工实际出现不一致的问题。
高墩施工技术的难点,关键在于测量放样阶段导致误差控制,以及后期混凝土浇筑施工过程中混凝土质量的控制。
在高速公路桥梁高墩施工技术的应用过程中,需要结合工程的设计方案以及工程建设周期,在施工方法上可采用分段施工作业的方式,以保障工程项目的质量。
1 高墩施工技术的特点第一,高速桥梁高墩施工过程中,处于露天环境下施工作业,部分工程项目高墩的施工高度,甚至能达到十几米或几十米,在野外恶劣环境下施工,安全难以保障,易发生突发性安全事故。
部分工程采用分段施工过程中,涉及穿越山区、高地等不稳定的地形区域,此类区域地质特征、水文特征、光热条件相对复杂,危险性较高。
第二,结构耐久性要求高,在高速公路桥梁施工中,高墩主要作用是承担公路桥梁的压力和重力,在施工设计阶段需要着重提升高墩的耐久性,从施工原材料以及施工技术创新等方面入手,从而达到提升承载能力,延长高速公路桥梁高墩使用寿命的要求。
第三,高速公路桥梁高墩施工过程中,涉及高墩的定位工作,对其偏差和误差控制较为严格,在测量放样阶段再安排专业小组进行探测和分析,为后期施工提供精准的定位数据[1]。
桥梁高墩施工中爬模技术的应用与质控分析
桥梁高墩施工中爬模技术的应用与质控分析随着城市建设的不断推进,桥梁工程也得到了广泛的发展和应用。
在桥梁工程中,高墩的施工常常是一个技术难点。
而在高墩施工中,爬模技术的应用对于施工的安全和质量有着非常重要的作用。
本文将就桥梁高墩施工中爬模技术的应用与质控进行分析和探讨。
一、爬模技术的应用1. 爬模技术的定义爬模技术是指在桥梁施工中使用模板爬升设备,通过提升和降低模板,实现模板的连续施工。
爬模技术有效地解决了高墩施工过程中的高度限制问题,提高了施工效率,降低了人工劳动强度,同时也提高了工程质量。
(1)安全性高:爬模技术可以避免高空作业中的人员坠落和其他安全隐患,提高了施工的安全性。
(2)节约人力:爬模技术可以减少高空作业人员数量,降低人工劳动强度,节约施工成本。
(3)施工效率高:爬模技术可以连续施工,提高了施工效率,缩短了工期。
爬模技术在桥梁高墩的施工中应用非常广泛,尤其适用于高墩的模板安装和拆除工作。
这种技术不仅适用于大型桥梁工程,也适用于小型桥梁工程,具有很强的通用性。
1. 模板安装质控(1)模板结构的稳定性:在爬模施工中,模板结构的稳定性对于施工安全至关重要。
安装前需对模板结构进行全面检查,确保其稳定性和承载能力。
(2)支撑系统的可靠性:在爬模施工中,支撑系统是模板安装的关键。
需要对支撑系统进行可靠性评估,确保其稳定性和安全性。
(3)安全措施的落实:在模板安装过程中,必须严格执行安全操作规程,确保作业人员的安全。
(1)模板的完整性:在模板拆除时,需要确保模板的完整性,避免因拆除不当导致模板损坏。
(2)拆除工序的合理性:在拆除模板时,需按照合理的工序进行,避免对桥梁结构产生不良影响。
(3)安全风险的控制:在模板拆除过程中,必须做好安全防护工作,防止发生安全事故。
(1)爬升设备的运行质控:爬升设备是爬模技术的核心设备,其运行质量直接影响整个施工过程。
需要对爬升设备进行严格的质控,确保其运行稳定性和可靠性。
高墩爬模施工技术
高墩爬模施工技术摘要:高墩爬模施工技术是一种在高墩工程中常用的施工方法,它能够有效地提高施工效率和降低人工成本。
本文将介绍高墩爬模施工技术的定义、施工流程和注意事项,并探讨其在实际工程中的应用。
1. 引言高墩工程是指以高孔径桥梁为代表的大跨度桥梁工程。
由于桥梁高度较高,传统的施工方法难以满足要求。
因此,高墩爬模施工技术应运而生。
它在提高施工效率和保证施工质量方面具有重要意义。
2. 高墩爬模施工技术的定义高墩爬模施工技术是指利用特殊设备,在高墩工地上进行连续施工的方法。
它主要由模具系统、爬升系统、降落系统和支撑系统组成。
其中,模具系统用于支撑混凝土施工,爬升系统用于提升模具系统,降落系统用于将模具系统从高处降下,支撑系统用于支撑模具系统和爬升系统。
(1)准备工作:包括选取合适的施工设备和人员,安排施工计划,检查施工现场的安全情况等。
(2)装模:在施工现场搭建模具系统,确保模具系统的稳定性和安全性。
(3)浇筑混凝土:将混凝土倒入模具系统,保证浇筑过程的连续性和均匀性。
(4)振实混凝土:利用振动设备对已浇筑的混凝土进行振实,提高其密实程度和强度。
(5)模具升降:通过爬升系统将模具系统升至下一层,保持施工的连续性。
(6)降模:在混凝土达到预定强度后,利用降落系统将模具系统从高处降落下来,为下一次施工做准备。
(7)支撑系统调整和检查:对支撑系统进行调整和检查,确保其稳定性和安全性。
(8)循环施工:反复进行上述流程,直至完成整个高墩工程。
(1)安全第一:在施工过程中,要始终将施工安全放在首位,保障施工人员和设备的安全。
(2)合理负荷:要根据模具系统和支撑系统的承载能力,合理控制每次施工的混凝土用量。
(3)施工速度控制:要根据混凝土的凝固时间和强度要求,控制爬升和降落的速度。
(4)检测和验收:在施工完成后,进行必要的检测和验收,确保施工质量符合相关标准和要求。
5. 高墩爬模施工技术的应用示例高墩爬模施工技术在各类高墩工程中都有广泛应用。
翻模法的高墩施工要点与分析
翻模法的高墩施工要点与分析翻模法是施工中常用的一种模板施工方法,主要适用于高层建筑、桥梁和大型工程的施工。
下面是关于翻模法的高墩施工要点与分析。
一、施工要点:1.确定施工方案:在施工前,需要确定好施工方案,包括翻模的时间、方法和材料等。
要根据具体工程情况,选择合适的翻模方案。
2.搭建支撑系统:在翻模施工前,需要先搭建好支撑系统,确保墩身的稳定和安全。
支撑系统包括顶撑、拉撑和支承等,要根据实际情况确定。
3.安全措施:在施工过程中,需要加强安全管理,确保施工人员的安全。
施工现场应设置专人监护,保证施工安全。
4.质量控制:翻模施工过程中需要严格执行质量控制措施,确保施工质量和稳定性。
包括翻模模板的安装、固定和加固等。
二、分析:1.优点:翻模法可以提高施工效率,缩短施工工期。
相比于其他的施工方法,翻模法较为简便,操作容易掌握。
翻模法能够减少模板的使用量和成本。
通过翻模,可以实现多次使用同一组模板,节约了材料和人力成本。
翻模法对现浇混凝土的养护不会产生太大的影响。
在翻模后,混凝土已经达到了较高的强度,不会受到翻模的影响。
2.缺点:翻模法的施工周期相对较长。
由于需要等待混凝土的凝固和强度达到要求,所以翻模的时间较长,不适用于工期紧张的工程。
翻模法在一些特殊形式的高墩施工中难以应用。
例如,对于曲线墩或特殊形状的墩身,翻模法的施工难度会增加,需要根据具体情况进行施工方案的调整。
翻模法施工要求较高,需要有经验丰富的施工队伍。
施工人员需要精确掌握施工技术,从而保证施工质量和墩身的稳定性。
总结:翻模法作为一种常用的模板施工方法,在高墩施工中广泛应用。
在施工过程中,需要注意施工要点,加强安全管理和质量控制。
对于翻模法的分析,可以看出其具有较多的优点,但也存在一些缺点。
因此,在实际应用时,需要根据具体工程情况进行施工方案的选择和调整,以达到施工的高效、安全和质量要求。
铁路桥梁工程建设中高墩的施工技术
铁路桥梁工程建设中高墩的施工技术在现代交通基础建设中,铁路桥梁工程显得尤为重要,而高墩的建设便是这方面的一项关键技术。
本文将简要介绍高墩的施工技术。
高墩的定义高墩是指桥梁上桥墩的高度在15m以上的墩身。
其作用是用于桥梁穿越高度较大的铁路线路,铁路线路的高度需符合铁路设计标准。
高墩的施工技术对于保证桥梁的安全和稳定运行至关重要。
高墩施工前的准备工作高墩的施工需要设计方案和基础设计,实现合理的施工计划和工期安排。
在施工前,需要进行高墩的场地谋划,对施工工艺进行评估,完成施工的必要文件;此外还应经过设计和施工方面的审核,解决可能出现的突发情况,并采取有效的安全措施。
高墩施工技术高墩施工主要分为以下几个主要步骤:基础施工首先需要对施工地基进行勘测和处理,制定基础施工方案,包括基坑工程、地基处理等。
在实际的施工过程中,还需要根据确定的基础处理方法对建设地面进行车辆调度,施工等行动计划。
前期加固前期加固作为高墩施工的重要部分,包括加固架使用、拔模机器、护墙之类的施工组件和预防措施。
墩身浇筑施工在经过一系列的前期工作后,需要对其进行墩身浇筑,此时需要根据设计方案进行一系列的构建、调试和完善,以保证其完美和稳定的运行。
在浇筑过程中需要注意的事项包括:注浆、振捣和散热等,保证高墩各部位的美观和稳固性。
后期施工在墩身浇筑完成后,需要进行后期施工,主要包括清洗、保养和强度检测,以保证高墩的完美运行和施工质量。
施工技术常见问题在施工的过程中还会出现一些常见问题,如墩身强度不足、场地不平、混凝土质量不良、施工速度过慢和容易变形等。
需要及时采取措施进行解决,以确保高墩施工实现高品质、高效和优越的运行效果。
高墩施工技术是实现桥梁穿越的重要手段,关系到铁路的安全和稳定运行,其施工技术不仅需要充分的前期准备和严格的施工管理,更需要高超的施工技术。
通过本文对高墩施工技术的介绍,可进一步提高大家对于高墩施工的认识和知识水平,为相关工程建设提供更加专业、完善的支持。
桥梁高墩施工技术方案
桥梁高墩施工技术方案一、方案背景分析桥梁是连接两个地理相隔的地方的重要交通工程,而高墩是桥梁的支撑结构之一、高墩的施工对于保证桥梁的安全和稳定性至关重要。
本文将针对桥梁高墩的施工技术进行分析和方案设计。
二、施工过程及原理1.工程准备:在施工前,需要进行场地勘查、土壤测试以及结构设计,确保施工方案可行。
同时,根据高墩的结构特点,准备好所需的材料和设备。
2.基础施工:首先,根据设计要求,对高墩的基础进行施工。
包括开挖基坑、搅拌混凝土、预埋钢筋等。
在基础施工过程中,需要注意土质的稳定性和基础的牢固性。
3.墩身施工:经过基础施工后,开始进行高墩的墩身施工。
首先,进行钢筋骨架的搭建,并在合适的位置设置内模板。
然后,浇筑混凝土,确保墩身的强度和稳定性。
在墩身施工过程中,需要注意混凝土的配比、浇筑方式以及养护周期。
4.上部结构施工:待墩身完全固定后,开始进行上部结构的施工。
根据设计要求,安装钢桥面板、设置防撞护栏等。
同时,进行桥面的铺设和砼面层施工。
5.安全检测:完成上述施工后,进行高墩的安全检测。
包括高墩结构的承重能力、稳定性以及附属设施的可靠性等内容。
确保高墩符合设计要求和安全标准。
三、关键技术及措施1.基础施工:基础的稳定性是高墩施工的基础,需要合理的土方开挖和加固措施。
在基础施工过程中,可以采用预制桩和承台相结合的方式,提高施工效率和工程质量。
2.墩身施工:墩身的施工需要保证混凝土的均匀性和强度。
可以采用现浇法或者预制构件的方式。
在保证质量的同时,提高施工效率。
3.桥面施工:桥面的平整度和防滑性能是高墩施工的重要指标。
可以采用直板或者现浇法进行桥面施工,同时添加防滑剂,提高行车安全性能。
四、施工安全1.施工人员的安全:施工现场需要制定详细的安全方案,培训工人正确使用施工设备和防护用具,确保施工期间的人员安全。
2.设备的安全:施工现场需要检查和维护施工设备,保证其正常运行,防止设备故障对施工造成影响。
3.文明施工:施工现场需要保持整洁,禁止乱堆积材料和建筑垃圾,确保施工现场的安全和整体形象。
高墩大跨桥梁支架预压施工技术分析
且位置较 高, 预压操作 难度很大 , 需要投入大量 的人力 、 物力和 时间,所以设计选择预压方案在高墩大跨桥梁施工 中是一件很 重的工作, 他将直接影响施工进度 、 成本 等。 反支点预压法就是采用张拉钢绞线 ( 或精 轧螺纹钢 等) 的方 法 对支 架施加 反力, 使其所受反力等于预压 荷载 , 以消除整个支 架 的非弹性变形 , 得出弹性变形 , 确定预 拱度 。
h 2 x .x / 1 x .) 1 .4 = 6 6 1 6 ( 0 65 = 46 m
用 砂 袋 预 压 则 换算 砂 袋 高 为 :
h 2 x .x / 1 x .) 97 m = 6 61 6 ( 5 65 = .6
用预制混凝土砌块预压 , 则换算钢材高为:m 6 用钢材预压, 则换算钢材高为:
关键词 : 高墩大跨桥梁 ; 预压法 ; 施工技术的制作或加工准备工作 。
21 堆载费工费时 .2 .
随着经济不 断飞速发展 , 建设项 目日益增多, 高墩大跨桥梁 也在全 国各地不断的建设 , 同时, 在建设过程 中对技术 的要 求也 越来越高。 而预压是高墩大跨桥梁施工 中的一项重要工作 。 但是 由于高墩大跨 桥梁 的支架 、 托架 、 挂篮等要求 的预压荷载较 大,
到 50 。 5万
1 工 程概 况
马尾青洲大桥横跨 马江 , 桥 (4 + 2 + 4 m) 主 10 32 1O 为三跨一联 双塔双 索面 预应力混凝土边主梁斜拉桥 , 两岸 引桥 采用 3 m预 0 应力混凝土 T梁 , 先简支后 刚构 。索塔为 H型 , 10 9 m, 高 9.7 由 3 塔座 、 塔柱、 下横梁、 上横梁等组成 , 该桥下横梁底面离承台顶面 高度达 143 5 主塔主 梁在 下横梁处 固结 , 0 . m, 0 主塔 下横梁 是矩 形 预 应 力 单 箱 室 结 构 , 2 .m, 61 高 6 62 5 两 端 长 75 宽 .m,  ̄ . m, 7 35 为实心段 , . m 中问 2 . 为空心段 , 05 m 空心段底 板 、 顶板 、 板 腹 厚度均为 08 下横梁顶面设双 向 2 . m, %横坡。 主塔下横梁采用支架 法现浇施 工 ( 即刚性牛腿与塔身铰接 , 上面铺 贝雷梁) 。下横梁 C 0混凝土共计 6 4 3分两次浇筑 , 5 3m, 第
特大桥高墩施工难点及技术分析
中图分 类号 : U 4 4
文 献标 识码 : A
好围篮、 吊篮 及 检 查梯 等 预埋 件 的 预埋 。 3 、 空 心高 墩 施工 技 术 实施
I 、 丁 程 概 况 _ 1 8 . 2 5 m, 空 心墩 最 高墩 高 7 3 . 3 5 m。结 合 以 京 山特 大 桥 为本 标 段控 制工 程 , 位 于 往 成 功 的施 工 经 验 ,对 本 桥 梁 墩 台 身施 永 泰县长庆镇 梅楼村境 内。中心里 程 : T 方 法 采 取 如 下 构 思 :① 基 础 施 _ 丁完 毕 D K 4 5 3 + 2 8 0 . 6 8 8 。桥 梁设 计 范 围 : D K 4 5 2 + 后, 基 础顶 面凿 毛 、 清 理 干 净 。② 测 量 复 7 0 6 . 2 6 ̄ DK 4 5 3 + 8 5 6 . 1 1 5 , 桥 全 长 核 中线 及 水 平 标 高 。 ③ 在 基 础 顶 面 上 搭 1 1 4 9 . 8 5 5 m。 孑 L 跨布置为 2 — 3 2 m简 支 T 设 双 排 脚 手 架 ,作 为 墩 台 身 施 工 的 作 业 梁+ ( 4 0 m+ 6 4 m + 4 0 m )连 续 梁 + 5 — 3 2 m 简 支 平 台 。④ 检 验 调整 预 埋 钢筋 的位置 , 按 设 T梁 + ( 4 O m + 6 4 m+ 4 O m ) 连续梁+ 1 0 — 3 2 m 简 计 图纸绑扎墩台身钢筋。 并安装模板。 ⑤ 支 T梁 + ( 4 0 m + 6 4 m+ 4 0 m )连 续 梁 + 3 — 3 2 m 钢筋 检 验合 格 后 , 用起 重 机 吊装 模 板 。墩 简支 T梁 + 2 — 2 4 m 简 支 T梁 。 桥 址 于 身施 工 根 据 墩 身 的结 构 尺 寸 ,由厂 家 制 DK 4 5 3 +1 4 1 . 6 - DK 4 5 3 +1 4 7 . 6处 跨 越 1 2 5 作 各不 同 型号 的整 体 钢 模 板 。模 板 按 图 县 道 。本 桥 桥 台采 用 铁 路 双 线 矩 形 空 心 纸 和施 工要 求制 作 ,外 模 用 特 制 大 块 钢 台, 桥 墩 采 用 圆端 型 空 心桥 墩 , 基 础 除 桥 模 板 。⑥钢 筋 、 模 板 经监 理 工程 师 检 查合 台 采 用 扩 大基 础 外 ,其 余 均 采 用 钻 孔 桩 格 后 进行 墩 身混 凝 土 的灌 筑 ,并一 次 浇 基 础 ,桩径 根 据 不 同跨 度 和地 质 条 件 分 筑 成 型 。混 凝 土 在拌 和 站集 中拌 和 , 采用 别有 1 . 0 m, 1 . 2 5 m, 1 . 5 m, 2 . 0 m。桥 墩 基 本 耐 久 性 好 的 高 性 能 混 凝 土 ,以 满 足 主体 上都在 5 0 m 以上 ,其 中 4 #墩 高 达 7 3 . 3 5 结 构 耐 久性 使 用 的要 求 。 混凝 土搅 拌 运 米, 为 本桥 的最 高 墩 , 高 桥 墩 的施 工作 为 输 车运 输 混凝 土 , 泵 车 泵 送混 凝 土 。在 灌 本 工 程 的难 点 控 制 ,保 证 各 阶段 各 工 序 筑 混 凝 土 作 业 中 , 不 断 调 整 串筒 高 度 , 始 安 全 质 量 和 施 工 管 理有 序 可 控是 本 工 程 终 保 持 混 凝 土 自由下 落 高 度 不 大 于 2 m。 项 目的主要管理控制的难点。 ⑦混凝土浇筑完成拆模后 ,及时进行养 2 、 墩 台 身高 墩施 工 方 案提 出 生。采用洒水 、 薄膜覆盖等方式 , 一直养 本 桥 的墩 台身 为 空心 桥 台 、 圆端 形 实 护 到规 范 要 求 的养 生 期 为 止 。⑧ 施 工 时 心 墩 、 空 心 墩 形 式 ,最 高 实 体 墩 高 注 意做 好 支 座 锚 栓 孔 的预 留 ,并 切 实 做
桥梁高墩施工技术的应用分析
桥梁高墩施工技术的应用分析摘要:建筑施工环节中,铁路桥梁工程的高墩在整个过程中起着重要的作用,这关系着工程项目的经济效益。
本文对桥梁高墩施工技术做出了分析。
关键词:铁路桥梁;高墩台;施工技术引言铁路桥梁工程建设中高墩台是个很复杂的施工作业,各个模板有的还在高空需要连成整体,用混凝土打造的墩柱实体来做固定支点,模板需要反复翻动,由塔吊来协助完成,这是翻模施工技术的基本原理。
完成这项工作的同时,需要设置施工平台,模板、支架、施工平台这是施工必备的。
滑模施工的进度快,整体性能好,利用高墩的钢筋作为承载物,承载滑升模板,类似支撑杆。
滑升就是利用浇筑混凝土的自身液压来使整个装置自动上升,然后继续浇筑,这样一直重复工作。
当然操作平台系统,上下运输装置和液压上升系统是施工必备的。
一、铁路高墩施工的基本特点1、施工周期较长由于高空作业中模板的受力情况比较独立,不会受到其他部分的影响,因此,基于模板受力性能的分析,高墩施工中的混凝土浇筑高度要求为3m左右,而施工次数则在10次左右。
所以,铁路桥梁桥墩的施工周期都比较长,且容易受到机械设备因素的影响。
2、设备投入较大因为单座高墩的工程施工周期都比较长,因此,受到总工期的要求限制,各个高墩的施工必须采用平行作业的方法,这样对模板的投入非常大。
另外,由于机械的起吊能力有限,高墩施工必须配备大量高吨位的大型吊车,这也造成设备投入的增加。
3、定位控制的难度较大由于桥梁高墩的截面相对面积比较小,而墩身和重心较高,因此,对施工的精度要求非常高,这在很大程度上增加了高墩定位控制的难度。
4、施工过程中接缝的处理要求较高高墩作为桥梁的主要部分不仅是一个重要的受压部件,还同时起到了复杂的扭矩作用,所以要充分重视高墩的施工质量,一旦高墩施工的接缝处理不到位,就非常容易形成墩身的受力损害。
二、高墩翻模施工技术1、施工准备在桥梁施工时,在每个高墩旁安装上下工业电梯,上下桥墩方便。
在打高墩基地时要预先做好塔吊的固定,浇筑基础,完成固定塔吊,塔吊的基地应该和混凝土基台成为一个整体,这样以保证塔吊的稳定,保证工作人员的安全。
高速公路桥梁高墩施工技术要点
高速公路桥梁高墩施工技术要点高速公路桥梁高墩施工是桥梁施工的重要环节之一,对于保障道路运输安全和提升交通效率起着至关重要的作用。
以下是高速公路桥梁高墩施工的技术要点。
1. 前期准备:在施工前,需要进行详细的勘察和设计工作,确保高墩的设计方案符合工程要求和安全标准。
要充分了解施工现场的地质和地质构造情况,并进行必要的地质勘察,以便制定出合理的施工方案。
2. 施工工艺:高墩施工中常采用的工艺有支模法和跨距法。
支模法是指在施工过程中搭设支模,将模板依次安装在支架之上,并逐段浇筑混凝土,最终形成高墩结构。
跨距法是指在施工时,直接跨越墩身两侧楼层之间的空隙,利用桥墩两侧楼层之间的支撑梁将支模悬挑在墩身两侧,并进行混凝土浇筑。
3. 施工步骤:高墩的施工分为开挖基坑、地基处理、施工平台搭设、基础施工、支模搭设和混凝土浇筑等几个步骤。
在开挖基坑时,需要按照设计要求进行适当的基坑处理,并严格监测基坑围护结构的沉降和变形情况。
在进行基础施工时,需要控制混凝土的浇筑质量和施工工艺,确保基础的强度和稳定性。
4. 施工设备:高墩施工中常用的设备有塔吊、浇筑泵车、施工升降机等。
塔吊是用来吊装和搬运施工材料和设备的关键设备,需要根据墩身高度和施工条件选择合适的塔吊型号和配置。
对于高墩的混凝土浇筑,可以使用浇筑泵车进行高空作业,提高工作效率和施工质量。
施工升降机用于工人和工程材料的垂直运输,可以提高工人的工作效率和施工现场的安全性。
5. 安全措施:在高墩施工过程中,要重视施工现场的安全管理,建立完善的安全保障制度和安全防护措施,确保工人的人身安全。
施工现场应该设置明显的警示标识和警示标志,加强施工现场的闭合管理。
在高空作业过程中,工人应该佩戴安全带和安全帽,严禁擅自离开安全区域。
对于高墩结构的支模和施工设备,要进行严格的质量检验和安全评估,确保其正常运行和使用。
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桥梁高墩施工技术分析
一、目前桥梁高墩施工的现状
在桥梁施工过程中,桥梁高墩施工时一种非常常见的施工方式,它在桥梁稳定方面起着非常重要的作用。
随着世界范围内重大交通基础设施的不断开工,桥梁的桥墩高度越来越高,施工的难度越来越大,为适应工程需要,在上世纪70年代初,一种新型的模板体系——爬升模板应运而生。
爬模施工技术的出现极大的降低了高墩施工的难度,简化了施工的步骤,在日本、欧美等国家使用以后迅速在世界范围内推广,我国在上世纪70年代末期也开始使用爬模施工技术。
一开始传入我国以后,主要应用于房地产行业,随着技术的逐渐成熟,在我国的桥梁修建过程中逐渐被采用,并且普及度越来越高。
随着爬模技术在我国桥梁修建中的应用,我国的桥梁高墩施工技术进入了一个新的阶段,极大的提高了我国桥梁修建的效率。
二、桥梁高墩施工中最为关键的技术—爬模施工
1、爬模设计的工艺原理
在爬模结构中受力的主题是空心的桥墩已经凝固的混凝土墩壁,整个爬升设备的主体由液压千斤顶顶升油缸以及内爬支脚机构的上下爬架组成,其上下爬架分别与油缸体与油缸的活塞运动杆相铰接,
上爬架与外套架相连接,这样就连同外套架相连接网架工作平台共同形成了整个的爬模结构。
缸体作为固定的部分,活塞杆则作为运动的上升部分,同上下爬架一样一个固定一个上升的相对运动。
从而形成了一个上爬架与内套架,下爬架与外套架相互交替上升的爬模系统,达到爬模结构爬升、就位、校正的目的。
整个爬模系统的爬模上升都要由内外套架运动来实现。
随着内外套架产生相对运动,爬模也随之产生相应方向的改变。
内套架之间的导向轮能够保证整个系统升的平稳度。
当内外套架产生相对运动时,模也不断的上升,这时塔吊双臂随着爬模的上升而抬升,物料被吊起,当内外套架生相向运动时,爬模下降,塔吊双臂也随之下降,物料被放回地面,整个过程都依赖着内外套架的运动。
2、爬模的结构
爬模的结构相对来说比较简单,概括的说就是分为承重结构以及爬行结构,具体的包括:爬行网架的主工作平台、内外套架、双悬臂双吊钩塔吊、内爬的支脚系统、液压顶等起重设备、模板、支撑系统、控制系统、配套电力系统等。
网架的主工作平台是整个爬模结构的基础的部分,承载着主要的爬升系统的运行,为爬升系统提供了一个工作的平台。
在这个平台上安装塔吊,同时需要用L支脚进行固定,塔吊的下方是用来进行爬升的液压千斤顶升降系统的爬架,用来完成整个爬架的爬行。
在其中间还要安装配电设备以及控制系统。
这个结构的链接过程中,从运输方
便、安装以及拆卸便捷的角度考虑在链接时同架结构的构建一律采用万能角铁杆件和连班用螺栓进行连接,这样就会极大的提升整个工程的工作效率。
中心塔吊安装在整个平台的中心,是整个爬升系统的工作手,也是整个工作构建中最为核心的工作部分,同时还要承受爬升过程中产生的重力,这就需要在考虑其承重能力的同时,还要考虑在施工过程中上料的方面程度,双悬臂双吊钩塔吊在有利于承重的前提下,可以满足双向上料,安全,快捷。
这个爬模系统的运动时通过内外套架的运动来实现的,它是整个系统的发动机。
内爬支脚是爬模系统的第二发动系统,它带动的是整个平台的上下移动。
液压顶升机构是整个爬模系统的动力源泉,靠液压千斤顶的活塞运动产生的推动力,才能支撑整个爬模系统的顺利运行。
3、爬模的组装
了解了整个爬模系统的结构,其安装的过程就相对明晰了。
为方便工程的进行,确保安装的安全有序,爬模的组装一般选择自下而上的安装顺序,或者是按照工作组进行分别安装,最后通过其他提升设备进行辅助二次组装。
在整个安装的过程中五倍保证相连接的各部件之间的紧密性以及准确度,同时由于各部件之间的关联性较强,一旦设计好了安装的顺序后,切忌随意更换安装顺序,造成安装的失败,降低了安装的效率。
还要注意安装过程中各部件之间的润滑以及防尘
的处理。
4、爬升的工艺
在混凝土的浇筑过程中采用两层模板,先用一层模板浇筑,浇筑完成后让其自然凝固,在凝固完成后启动爬升的系统,爬升到制定位置之后,拆除下层模板,用钢筋进行固定,然后用另一层模板进行浇筑,这样进行循环浇筑,直至达到建筑要求的高度。
5、墩帽的施工工艺
当主工作平台爬升高度超过设计高度的30厘米时,停止爬升,浇筑到墩身空心段顶标高时停止浇筑,并需要预埋链接螺栓,然后拆除墩壁的内模。
三、目前桥梁高墩施工中其他常见的施工方式
除了现在应用较为广泛的爬模施工技术外,还有几种高墩施工的工艺也较为常见:
1、滑模施工
滑模施工的过程中就是将模板挂在工作平台周围的围圈上,通过千斤顶的提升,随着浇筑的进行而提升。
其主要的机构包括内外两侧的模板、工作平台、工作过程中的提升吊篮、提升设备以及灌注过程
中的混凝土平台。
2、液压翻模施工
液压翻模施工在高墩施工中也经常会被采用。
它是在有一定强度的混凝土墩身上建立一个液压翻模工作平台,平台的提升的动力是靠千斤顶等液压起重设备,在平台到达合适的高度以后通过吊篮等起吊系统将内外吊挂提升,工程的操作人员是在掉挂上完成对模板的安装、提升以及拆卸工作,并在吊挂上完成钢筋加固等一系列的工作。
四、桥梁高墩施工中几种施工方式的比较
爬模施工与其他两种施工方法相比起经济效益以及施工的便捷程度都适中,也就决定了其应用的广泛性,在其施工过程中能够明显的减少钢筋起重设备的使用,节省人力,施工安全系数较高,在小型、中型桥梁施工中可以非常便捷的开展,但是在较高难度的桥梁施工过程中不建议使用。
滑模施工对工程的空间要求较小,可以在较为狭窄的山区进行,并且工期较短,对人力的需求较少,从而节约了工程的资金,操作较为便捷。
但同样不适合大型工程。
液压翻模施工技术是在滑模施工的基础之上改进而来的一种高墩施工技术,在近几年的桥梁施工中也被逐渐推广,其特点是含盖了滑模施工技术要点的同时,最主要的是可以较大程度改善了滑模施工
过程中混凝土表面质量差的缺点。
随着我国大型桥梁工程的不断修建,高墩施工技术的应用也将会越来越频繁,高墩的施工技术也势必会随之发展、完善以适应其工程的需要。