预应力混凝土桥梁施工技术探析

场。
３ 板 梁 各 分 项 工 程 的施 工 ３１ 施加 预 应 力 （ 张 法 ） ． 先 。 ３１１ 准备 作 。 ．． 先张法空心板的钢筋及钢绞线经材料取样 自检合格并
报监理抽检合格 ， 方可进场。 采用 ７ ５高强度低松弛钢绞线 。 ｘ 钢绞线进场 后需做复试 ， 将复试所得的弹性模量与合格证对 比 ， 若误差不超过 ３ 超 过 ３ ｃ ％， ０ｍ。 砼浇筑必须连续施工 ， 不能间断时间过长 ， 有备用机械和备用设备 ， 则取两者中间值 为计算弹性模量 ， 出钢绞线达到设计预应力值时 的伸 算 长。 在开始浇筑砼前对运输车 、 振动器 、 水泵 等机械都要有一定数量 的备用 ， 标定后的张拉设备应统一编号 ， 固定使用 ， 防止混用。 以便对突发机械 、 机具 的故障有应急措施。 砼振捣时采用 ３ Ｏ振捣棒 ， 振捣 时一定要注意不要触碰钢绞线。以防 预应力锚具 、 夹具应仔细检查外观有无裂痕 ， 并按规定抽样做复试 。 锚 具 在 使 用 前 ， 用 塑 料 薄 膜 将 锚 环 与 夹 片 隔 离 开 ， 免 夹 片 与 环 锚 咬 断筋伤人事故的发生 。并不能触及充气囊 ， 应 以 防止出现穿孔漏气现象 。 砼 的试 块 留 置 为 每 片 梁 三 组 ，０ ｘ ０ １０ ｌ０试 块 两 组 ，５ ｘ ５ １ ０ １０试 块 一 合太紧 ， 拆卸 。 不好 ３１２ 预应 力筋 的张拉。 ．． 油泵试运转 ， 检查有无漏油等异常现象 ， 开始张 组 ， 中一组 １０ １０试块 由实验室在三天后试压 ， 其 ０ｘ０ 其余 送砼实验室检 留作 填写内业资料的依据。 拉 。本 工 程 张 托 顺 序 为 ：一 初 应 力 １％～ ０ ％ ， 拉 时 ， 泵 要 缓 慢 给 测校核 ， ０ ０ １３ 张 油 油， 给油 的速度控制在 １ ａ１ｓ使钢绞线 内的拉力 均匀增长。每次达 ＭＰ ／０ ， 砼浇注完成后 ， 面砼吸收水 ， 表 立即覆 盖浇水养护。由专人负责砼 的 用无纺土工布覆盖洒水养护 ， 并保持土工布始终湿润。 到千斤顶的最大行程后要暂停几分钟 ， 使钢绞线 内部 的应力传递均匀 。 养护工作 ， 当全部钢绞线达到初应 力后 ， 白油漆做好标 记 ， 用 以便测量钢绞线 ４ 放 张钢 绞 线 放张钢绞线这道工 序既有安全性要求 ， 又有 质量 要求 ， 一是不得骤 的伸长值。 张拉过程 中， 必须随时测量钢绞线的伸长值 ， 如实际伸长值 比 然 断裂 ， 又不能破坏砼边角 （ 见施工规范 ） 。砼 强度达到设计强度的 ９ ％ ０ 设计伸长值大 １ ％或小 ５ 应暂停张拉 ， ０ ％， 查明原因 ， 方可继续张拉。 放张的方法采用千斤顶整体放张， 放张分两次完成。 放张 千 斤 顶 操 作员 在装 卸 时要 注 意 避 免 震 动钢 绞 线 。 张拉 时 ， 有 人 员 便可进行放张 ， 所 不得骤然放松 。本工程采用整体放张法。由两台 １０ 千斤顶 ２ｔ 必须站在钢绞线的两侧 ， 保持一定距离 ， 尤其钢绞线拉 力达到较 高时， 一 时应均匀 、 放张一定要在拆模后进行 。 放张时也应均匀 、 缓慢回油， 使应 定要注意安全防范 。 当张拉到设计值后 ， 钢绞线两端均应加双锚锚固。 补 代替砂箱。 放 用 切 足 或 放 松 钢 绞 线 的拉 力 至 控 制 应 力 ， 量 、 录预 应 力 筋 的延 伸 量 ， 测 记 张拉 力 均 匀 传 递 。 张 完后 ， 砂 轮 锯 将 钢 绞 线贴 根 部 割 断 ， 断 顺序 为先 固 在钢绞线断头涂上防锈漆 ， 即可将板梁 吊运至存梁场 。 结束后 ， 校核伸长值， 实际伸长值与设计 规定理论计算值相对误差应为± 定端再切张拉端 ， ５ 板 梁 的存 放 ５ ％范 周 内 ， 固预 应 力 筋 ， 斤 顶 回 油 至零 。 锚 千 空心板梁出梁用 ２台 ６ Ｔ军用贝雷组拼龙门吊移至 （ ０ 下转 ３ ０页 ） ２ 锚 固时 ， 张拉端钢绞线 的内缩量大于 ５ ｍｍ时 ， 应更换锚具 。
法及 控 制要 点。
关 键 词 ： 张 法 ； 应 力 ； 心 板 梁 先 预 空
预应力混凝土结 构由于其具有能充分利用材 料的高强度性 能 ， 有效 防止混凝土裂缝 ， 减轻结构 自重 ， 大桥梁跨 径 ， 增 刚度大行 车舒适等 优 点。桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证 。为了保证安全可靠的建好每 座桥梁 ， 施丁控制将变得 非常重要 。因为每种体系的桥梁所采用的施工 方法 均 按 照 预 定 的程 序 进 行 。施 工 中的 每 一 阶段 ， 构 内力 和 变形 是 可 结 以预计 的，同时可通 过检 测手段得到各施工 阶段结构 的实际 内力 和变 形 ， 而 完 全 可 以 跟踪 掌 握 施 工 进 度 和 发 展情 况 。 同 时 施 工控 制也 是 桥 从 梁 营 运 中安 全 性 和 耐 久性 的综 合 监 测 系 统 。 目前 ， 在高速公路 等桥梁建 没中， 张法 预应力钢绞线砼 空心板 梁 先 以其造价低 ， 施工方便 ， 以工厂化生产等优点得 到广泛应用 。 可 通过几年 的ｌ程实践 ， Ｔ 对这种梁 的生产有 了一些体会 ， 如下 ， 总结 希望对大家有所 借鉴 。
１ 现 场 布 置
一
定要真实 、 准确地系好 张拉 记录 ， 张拉完成后 ， 将张拉记录整理归
档。 ３ 钢筋工程 。钢筋的加工尺寸严格按 图纸设计要求进行 ， ． ２ 钢筋的安装
直接在台座上进行 。 钢筋绑扎采用定 型模具 ， 制作了的钢筋在模 内绑扎。 板 梁 底 部 主 筋 由于 较 长 ， 为保 证 顺 直 ， 绑 扎 时 两 端挂 线 ， 按 间距 做 出 在 并
民营科 技
２１年第３ ０１ 期
市政 与路桥
预 应 力混凝土桥 梁施 工 技术探析
桂 新 富
（ 中铁 上海＿程局 第一工程有 限公 司， ７ － 安徽 芜湖 ２ １０ ） ４ ０ ７
摘 要 ： 预 应 力混 凝 土 桥 梁施 工 而 言 ， 存 在 很 多 问题 。针 对施 工过 程 中先 张 法预 应 力砼 空心 板 梁 的 应 用 进 行探 讨 ， 提 出相 应 的 处 理 方 目前 仍 并
标 尺 随绑 随 量 ， 样 可 以 有效 控 制 主 筋 的 位 置 和平 直 度 。 这 板 梁 钢 筋 保 护 层 厚度 必须 保 证 。 工 前 预 制好 与保 护 层 厚 度 相 同 的 施
某 预 制 场 设 六 个 工作 台 面 ，每 个 长 ６ ｍ，两 台 军 用 贝 雷 组 拼 的 ６ｔ ４ ０ 龙门吊横跨工作台面和堆梁场。作为出坑和装车设备 。台座采用 １ ｃ ５ｍ 高 Ｃ ５砼 台座 ，台面铺 ５ ｍ厚钢板 ，朋预埋在台座砼中的角钢焊接固 ２ ａ ｒ 定 。 台座 共 设 置 六槽 。将 场 地 原 地 面 经 过 ５ ％的 掺 灰 处 理 后 ， 筑 ２ ｃ 填 ０ｍ 厚的干压碎石 ， 其上 浇筑 １ ｏ 厚的 Ｃ ０素砼 基础 ， ０ｒ ｅ ２ 中横梁 、 传力梁 、 端 横梁均按 图纸施工 ， 沿台座两侧 住基础 预埋短钢筋 ， 其上焊接小角钢 ， 然后施 工台座及台面 ， 严格控制 台面标高 ， 确保钢绞线 与传 力梁中心在 同一 轴 线 上 。 外 在 张 拉 端 设 立 １８ｍ 厚 、 ． 高 的 钢 隔板 ， 另 ．ｃ １ｍ ５ 以防 钢 绞 线 拉断伤人 ， 在钢板上留出窗 口便 于张拉人员观察。 施 工场地长 １０ 宽 ６ ｍ， ０ ｍ， ０ 中间设Ｔ作 台座 ， 两边作为堆梁场地 。 主 要 机 械设 备 有 龙 门 吊两 台 ， 制式 搅 拌 机 两 台 。 强 自动 配 料 斗两 套 ， 吨 翻 半 斗车四台，ｔ 车吊一 台， ８汽 锅炉房一座 ， 张拉设备两套 ， 钢筋 ， 模板制作需 用的小型机械等 。 ２ 板 梁 生 产 工 艺 流 程 清理模板 ， 刷隔离剂——放钢绞线——钢筋 吊人 工作台面绑扎—— 组装模板——浇注砼— 砼养护——放张钢 绞线——板梁 吊运 至存梁