110KV高压线下盾构机吊装安全专项施工方案
高压线下施工安全专项方案
高压线下施工安全专项方案一、编制依据及编制原则1.1编制依据1）《中华人民共和国安全生产法》2）《中华人民共和国消防法》3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）4）项目部《安全生产管理办法》5）现场施工环境实地调查。
1.2编制原则1）严格遵守规范、规程和规则等技术标准的原则。
各项施工技术规范、规程和规则是指导工程施工的权威性行业标准，方案编制将严格遵守这些标准。
2）确保工程质量和施工安全的原则。
3）力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。
二、适用范围适用于陇海路西延（西南绕城高速至S232）快速通道新建工程K10+014丁店溢洪道中桥高压线下方施工作业面。
三、施工概况及周围环境条件本工程右幅桥墩处上空有500千伏高压线横桥向通过，输电线路距地面距离21米，该桥梁为3×30米预应力箱梁桥，下部结构由钻孔灌注桩群桩基础、承台、立柱、盖梁组成，上部结构为预制箱梁，桥面系由防水层、保护层、桥梁伸缩缝、防护墙等组成。
四、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。
安全用电目标：杜绝触电亡人事故，杜绝违章作业、违章指挥。
五、施工准备1、熟悉、审查图纸及相关文件，贯彻设计意图。
2、掌握地形、地质、水文条件，作好安全施工准备。
3、机、料、人的准备以及劳动力的组织和计划。
4、对吊车、钻机等大型机械司机进行安全教育及告之高压线路危险点。
5、在电力线路保护区内施工作业，所用机械设备要有可靠的接地措施，具体由项目部安质部与电工检查落实。
6、防护区内施工现场安全防护员为专职安全人员，有安全员证。
六、安全控制措施6.1、组织措施为保证高压线下各项施工顺利进行，项目部成立了以项目经理为组长的高压线下施工安全领导小组，建立值班制度，负责安排、管理、落实、检查高压线下施工工作，责任到人，对发现问题及时整改，做到分工明确、责任到人、组织有力、行动迅速。
高压线下安全专项施工方案
一、编制依据1、编制依据（1）《中华人民共和国建筑法》（2）《中华人民共和国安全生产法》、（3）《建设工程安全生产管理条例》、（4）《安全生产许可证条例》、（5）《中华人民共和国电力法》、（6）《电力设施保护条例》、（7）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005。
（8）前期实际调查资料。
2、编制原则（1）安全第一坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。
（2）质量根本严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。
（3）风险预控为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。
（4）资源合理配置按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。
3、编制范围北京市冲击钻（潜水钻）桩基础项目后槽施工区域内110KV高压线下施工安全防护方案。
主要包括：冲孔灌注桩施工、土方开挖、混凝土浇筑、基础回填及吊装作业等主体结构施工。
二、工程概况1、工程概况2、环境条件根据现场实测，高压线离地面高度16 m，按照最大安全距离8m计算。
高压线距地面距离约8m以下是安全范围，所以机械设备高度在8m以内都是在安全距离范围内。
三、施工安排1、施工组织机构为了保证本工程的工期、质量、环保、安全目标，保证施工过程中的组织协调，我项目将成立由项目经理、技术负责人、生产经理组成的领导小组，负责项目组织、机械配备、人力资源、材料资金、技术保障的总体协调。
施工组织机构2、安全、质量目标质量目标：（1）主体工程质量“零缺陷”，单位工程一次验收合格率100%；（2）消灭工程质量大事故及以上事故发生，减少避免一般事故发生。
安全文明目标：以“作业零违章、隐患零容忍”为卡控红线，以“员工零死亡、项目零事故”为工作底线。
（1）杜绝一般及以上生产安全责任事故；（2）杜绝火灾责任事故；（3）杜绝特种设备责任事故。
高压线下施工安全专项方案(修订版)
目录1.编制依据 02.编制原则 03.适用范围 04.工程概况及周围环境条件 05.安全方针、目标 (1)6.危险源辨识及安全控制措施 (1)7.施工保证措施 (20)高压线下施工安全专项施工方案1.编制依据（1）西三环第二标段（西流湖~郑上路）工程施工图及相关设计文件；（2）《中华人民共和国电力法》；（3）《建设工程安全生产管理条例》；（4）《电力设施保护条列》；（5）其他有关安全管理办法。
（6）现场施工环境实地调查情况。
2.编制原则在确保工程质量和施工安全的前提下，力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。
3.适用范围适用于本工区高压线附近及下方的施工作业面。
4.工程概况及周围环境条件工程概况本工程位于河南省郑州市西部地区，呈南北走向，起点K2+位于西三环路与西流湖路交叉口南约16m处，沿线经西三环陇海铁路，终点于K3+600人行天桥处。
在K2+处与规划西站路相交，规划西站路同时下穿QA、QB两侧辅道和西三环，新增3处箱桥（西站路下穿QA、QB和西三环箱桥，孔径分别2×，箱桥长度分别为、、）。
本标段内二座人行天桥，规划设计维持现状。
铁路工程设计范围：陇海铁路箱桥及箱桥出入口南北两侧各10米的长度内的支挡结构，桩号为AK0＋~AK0＋和BK0+~BK0+。
周围环境条件郑州市三环路快速化工程西流湖路~郑上路工程施工区段位于郑州市中原区西三环与陇海铁路交汇处，位于郑州市电厂西侧，二工区承建段下穿陇海铁路QA、QB两侧辅道（除下穿铁路箱涵），及西站路下穿西三环箱桥（下穿陇海铁路箱桥除外）。
海森小区，豪德置业、监狱、监狱家属院、陈伍寨村、柿园、西流湖公园、中州盆景园等商业、住宅、旅游综合区域，施工环境功能区为城市。
5.安全方针、目标以“安全第一、预防为主”为指导方针，以“从严治本、基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，以控制惯性事故的发生为重点，杜绝施工重大责任事故的发生，以坚持规范管理和日常安全检查为手段，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态。
盾构机吊装施工方案
盾构机吊装施工方案在城市地下工程中，盾构机是一种重要的隧道施工设备，而盾构机的吊装施工是盾构施工中不可或缺的环节。
盾构机吊装施工方案的设计和实施对成功完成工程具有重要意义。
本文将介绍盾构机吊装施工方案的相关内容。
1. 施工前准备在进行盾构机吊装施工之前，必须进行充分的施工准备工作。
首先要确定吊装的具体位置和时间安排，制定详细的施工计划，并进行风险评估。
同时需要准备好吊装设备、工作人员和相关资料。
2. 吊装设备选择吊装盾构机需要使用专业的吊装设备，通常采用起重机或吊车进行吊装。
在选择吊装设备时，要考虑盾构机的重量和尺寸，确保吊装过程安全可靠，并符合相关标准和规定。
3. 吊装流程吊装盾构机的流程通常包括以下几个步骤：•准备工作：检查吊装设备和吊装点，确认吊装位置和路线。
•安装吊装设备：根据施工计划和要求，安装好吊装设备。
•吊装盾构机：通过吊装设备将盾构机从地面吊装到指定位置。
•固定盾构机：将盾构机固定好，确保在后续施工过程中不会出现晃动和移动。
•验收：完成吊装后进行验收，确认吊装工作完成符合要求。
4. 安全措施在进行盾构机吊装施工时，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保吊装过程安全可靠。
同时要对吊装工作人员进行培训和指导，提高他们的安全意识和操作技能，减少意外风险的发生。
5. 施工结束吊装盾构机完成后，要及时清理施工现场，整理吊装设备，做好相关记录和资料归档工作。
同时要进行施工结果的检查和验收，确保吊装工作符合相关标准和规定。
综上所述，盾构机吊装施工是盾构施工中至关重要的一环，施工方案的设计和实施直接影响工程施工的进度和质量。
通过合理的施工前准备、吊装设备选择、吊装流程和安全措施的控制，可以确保盾构机吊装施工顺利进行，为工程的成功完成奠定基础。
盾构吊装安全专项方案
一、前言盾构吊装是地铁、隧道等地下工程建设中的重要环节，为确保施工安全、提高施工效率，特制定本安全专项方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX地铁/隧道工程2. 工程地点：XX市XX区3. 施工单位：XX施工单位4. 盾构吊装时间：XX年XX月XX日至XX年XX月XX日三、安全目标1. 严格执行国家和地方有关安全生产法律法规及标准。
2. 确保盾构吊装作业安全、顺利、高效完成。
3. 避免发生人员伤亡和财产损失。
四、组织机构及职责1. 成立盾构吊装安全领导小组，负责全面协调、指挥、监督盾构吊装作业。
2. 安全领导小组下设以下工作小组：（1）安全检查小组：负责对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
（2）技术保障小组：负责盾构吊装技术方案的编制、实施及优化。
（3）应急处理小组：负责盾构吊装过程中突发事件的应急处理。
五、安全措施1. 人员培训与教育（1）对参与盾构吊装作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）要求作业人员掌握盾构吊装操作规程，熟悉安全防护措施。
2. 施工现场管理（1）施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工区域实行封闭管理，禁止无关人员进入。
（3）设置专职安全员，负责施工现场的安全巡查和监督。
3. 盾构吊装设备（1）确保吊装设备完好、安全可靠，定期进行维护保养。
（2）吊装设备操作人员必须具备相应的资质和操作技能。
（3）吊装设备吊索具、吊耳、吊钩等必须符合国家标准。
4. 施工方案与工艺（1）编制详细的盾构吊装方案，明确吊装工艺、作业步骤和安全措施。
（2）吊装过程中，严格按照方案执行，确保吊装作业安全、平稳。
（3）设置专人指挥吊装作业，确保作业人员配合默契。
5. 应急处理（1）制定突发事件应急预案，明确应急处理流程和措施。
（2）定期组织应急演练，提高应急处理能力。
（3）确保应急物资充足，便于快速应对突发事件。
六、实施与监督1. 施工单位应严格按照本方案执行，确保施工安全。
高压线下吊装专项预案
一、预案编制目的为加强高压线下吊装作业的安全管理，预防和减少因吊装作业引发的安全事故，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我单位在高压线下进行吊装作业的所有项目。
三、组织机构及职责1. 成立高压线下吊装作业安全领导小组，负责组织、协调、指挥和监督高压线下吊装作业的安全管理工作。
2. 安全领导小组下设以下工作小组：（1）安全检查组：负责对高压线下吊装作业现场进行安全检查，发现问题及时上报。
（2）应急救援组：负责组织、协调和实施吊装作业事故的应急救援工作。
（3）宣传培训组：负责对吊装作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。
四、危险性分析及控制措施1. 高压线下吊装作业存在以下危险性：（1）触电风险：高压线下作业时，吊装设备与高压线距离过近，可能导致触电事故。
（2）吊装事故：吊装设备、吊装物品及吊装平台不稳定，可能导致吊装物品坠落或设备损坏。
（3）高空坠落风险：吊装作业人员在高空作业时，存在高空坠落风险。
2. 针对以上危险性，采取以下控制措施：（1）严格执行《高压线下吊装作业安全规程》，确保吊装作业安全进行。
（2）吊装作业前，对吊装设备、吊装物品及吊装平台进行全面检查，确保设备完好、物品稳固、平台安全。
（3）吊装作业过程中，确保吊装设备与高压线的安全距离，避免触电事故。
（4）加强吊装作业人员的安全教育培训，提高安全意识。
（5）设置安全警戒区域，禁止无关人员进入。
（6）配备应急救援设备，如急救箱、安全绳、安全带等。
五、应急预案1. 发生触电事故时，立即切断电源，并组织人员进行急救。
2. 发生吊装事故时，立即停止吊装作业，组织人员进行救援，确保人员安全。
3. 发生高空坠落事故时，立即组织人员进行救援，确保人员安全。
4. 发生事故后，立即向有关部门报告，并按照事故处理程序进行处理。
六、预案实施与更新1. 本预案由安全领导小组负责组织实施。
2. 预案实施过程中，如遇特殊情况，可根据实际情况对预案进行修订。
110KV构架安装施工方案
1 工程概况1.1主要的实物量及施工设备110变电站建北一层变频器室 10台设备一层室28台设备一层低压开关室24台设备110 构架,2台110隔离开关110 构架2台主电源变压器1102台30/10 变压器2工程的关键工序和质量控制点3.1施工前准备3.1.1熟悉施工图纸，领会设计意图。
3.1.2准备和确定施工验收规范和工程质量检验评定标准，工程竣工交工技术文件规定。
3.1.3执行的施工验收规范：GBJ147——90 电气装置安装工程高压电气施工及验收规范GBJ149——90 电气装置安装工程母线装置施工及验收规范GB50150——91 电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50169——92 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50303－2002 建筑电气工程施工质量验收规范3.1.3.1工程质量检验评定标准：执行SY4030.2~1——93《石油建设工程质量检验评定标准》3.1.3.2工程交工技术文件标准执行中国石油天然气股份有限公司西气东输管道公司的《项目管理手册》(试行版2。
22)第十章、《西气东输管道工程竣工资料表格》（2004年10月）版3.1.4设备安装前做好开箱及外观检查，收集好各种随机资料及附、备件，做好妥善保存。
做好检查记录。
安装前应会同设计、业主、监理、施工单位的土建和电气专业有关的现场代表、专业工程师和QC人员对设备基础验收，在基础合格的情况下，方能进行设备安装。
同时做好验收记录的会签确认。
3.1.5按施工图纸进行构架基础验收。
3.1.5.1基础的中心距离及高度的误差不应大于10mm 。
3.1.5.2预留孔或预埋铁板中心线的误差不应大于10mm 。
3.1.5.3预留螺栓中心线的误差不应大于2mm 。
3.2室外电气构架安装3.2.1安装顺序方框图3.2.2.1首先用50吨汽车吊车进行110KV构架立柱安装和固定，倾斜度不应大于柱高的1.5 ‰。
3.2.2.2用50吨汽车吊车进行110KV构架横梁安装和固定。
高压线下施工方案与高压线与塔吊处理方案
高压线下施工方案与高压线与塔吊处理方案一、高压线下施工方案在进行高压线下施工时，必须十分慎重和谨慎，以确保工作人员的安全，并且避免对高压线路造成任何损害。
下面将介绍一套高压线下施工方案，以确保施工过程的安全与顺利进行。
1. 施工前准备工作在正式进行高压线下施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先，需要对施工区域进行仔细的检查与评估，并确保所有的设备和工具都是符合安全要求的。
同时，施工人员必须接受相关培训，并配备必要的安全装备，如安全帽、绝缘手套、绝缘鞋等。
此外，还需要与当地电力公司进行沟通，了解高压线路的具体情况和相关安全措施。
2. 施工方案的制定施工方案的制定是高压线下施工中的重要环节。
施工方案应该包括施工过程中需要采取的具体措施和步骤，以及应急预案等内容。
在制定施工方案时，必须充分考虑施工区域的特殊情况，如地形、气候等因素，并进行相应的风险评估。
同时，还要确保施工人员具备足够的技能和经验，能够正确地操作和使用各种施工设备和工具。
3. 施工期间的安全措施在施工期间，必须严格遵守相关的安全规定和操作要求。
首先，需要确保施工现场的警示标志醒目可见，以提醒过往人员和车辆注意高压线路的存在。
同时，施工区域应该设立专门的进出口，并进行有效的管控，防止未经授权的人员进入。
对于高压线路附近的建筑物和设施，也需要采取适当的保护措施，以防止施工过程中发生意外。
4. 施工结束后的清理与复查施工结束后，必须对施工现场进行清理，确保没有留下任何的工具和材料。
同时，还要对施工过程中涉及到的设备和工具进行检查与维护，以确保其安全性和可用性。
在确定施工完成后，还需要对高压线路进行复查，确保没有发生任何潜在的问题。
二、高压线与塔吊处理方案高压线与塔吊之间的安全距离是施工中需要特别重视的问题。
下面将介绍一些处理方案，以确保高压线与塔吊之间的安全距离得到合理地维护和控制。
1. 安全距离的划定根据国家相关法律法规的规定，高压线与塔吊之间的安全距离是需要严格遵守的。
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案一、前言在盾构机的使用过程中，吊装和拆卸是一项十分重要的工作。
为了保障工作人员的安全，降低事故风险，制定、实施专项施工方案显得尤为重要。
本文将针对盾构机的吊装、拆卸过程，提出相应的安全专项施工方案。
二、吊装过程安全措施1. 前期准备•在进行盾构机吊装之前，应对吊装环境进行全面勘查，确保吊装场地平整、无障碍物，保证吊装安全。
•确认吊装机具的性能参数和承载能力，选择合适的吊装工具和设备。
2. 吊装操作•严格按照吊装计划和程序操作，避免超负荷吊装，确保吊装工作平稳进行。
•在整个吊装过程中，由专业人员全程操作，确保吊装顺利、安全进行。
3. 安全防护•在吊装现场设置防护栏杆，并对周边区域进行合理划分，确保吊装过程周围无人员闲杂人员。
•对吊装工人进行专业培训，强化安全意识，确保吊装过程中的人员安全。
三、拆卸过程安全措施1. 拆卸前期准备•在进行盾构机拆卸前，应全面评估拆卸区域的安全情况，排除可能存在的安全隐患，保证拆卸安全进行。
•确认拆卸工具的使用方法和注意事项，提前准备好必要的拆卸设备。
2. 拆卸操作•采取逐步拆卸的方式，确保每个拆卸步骤都得到专业人员认真操作和监督。
•在拆卸过程中，保持通畅的沟通，确保各个环节的沟通畅通，避免误操作及危险发生。
3. 安全防护•标明拆卸区域，并对该区域进行临时封闭，防止外来人员闯入造成意外。
•为拆卸工人提供必要的安全装备，如安全帽、安全绳等，并进行工作环境的安全培训。
四、总结盾构机的吊装和拆卸是一项关键的工作，必须要有严格的安全专项施工方案来保障工作人员的安全，减少事故发生的风险。
通过制定详细的施工方案，并合理配备吊装、拆卸工具以及进行专业的操作和培训，可以有效降低吊装和拆卸过程中的安全风险，确保施工作业的顺利进行。
以上是针对盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案的建议，希望能够为相关工作人员提供有益的参考，确保工作安全、高效进行。
盾构吊装安全专项施工方案
智能化安全监 控系统：未来 盾构吊装施工 将采用更加智 能化的安全监 控系统，实现 实时监测、预 警和应急响应。
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汇报人：
汇报时间：20XX/01/01
吊装作业的安全监控和检测
实时监测：对吊装作业过程中的各项参数进行实时监测，确保施工安全。
定期检测：对吊装设备进行定期检测，确保设备性能良好，防止因设备故障导致的安全事故。
安全监控：对吊装作业过程进行全方位的安全监控，及时发现并处理安全隐患。
应急措施：制定完善的应急预案，配备专业的应急救援队伍，确保在发生意外情况时能够迅速、 有效地进行处置。
对吊装方案进行审查和完善，确 保方案科学合理、安全可靠。
盾构吊装施工过程安全控制
03
吊装作业的安全操作规程
作业前检查：确认吊装设备、工具、绳索等完好无损，符合安全使用要求
作业人员要求：经过专业培训，具备特种作业资格，熟悉操作规程
作业现场安全：设置警戒区域，严禁非作业人员进入；作业人员必须佩戴安全帽、 手套等个人防护用品 吊装作业安全：严格按照吊装作业指导书进行操作，确保吊装设备放置平稳、固定 牢固；起吊过程中严禁人员站立或通过吊装设备下方；吊装物品不得超过额定载荷
倡导安全文化，加强安全宣传和 推广，形成全员关注安全的良好 氛围。
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建立完善的安全管理制度和监督 机制，确保安全生产的顺利进行。
强化应急预案的制定和演练，提 高应对突发事件的快速反应能力。
落实安全责任和奖惩制度
制定安全责任制度， 明确各级管理人员 和操作人员的安全 职责。
- 反馈：操作人员技能不足或疏忽导致失误
盾构吊装安全专项施工方案
吊装作业的安全操作规程
操作人员资质
确保吊装作业的操作人员具备相应的 资质和技能，能够熟练操作吊装设备 ，并熟悉盾构吊装的施工工艺和安全 要求。
操作规程制定
根据盾构吊装的实际情况，制定详细 的安全操作规程，明确操作步骤、安 全注意事项和应急处置措施。
盾构吊装工程能够提高施工效率 ，缩短工期，降低工程成本，为
建设单位带来经济效益。
盾构吊装工程能够减少对周边环 境的影响，保护城市生态环境。
盾构吊装工程的历史与发展
盾构吊装技术起源于19世纪末的欧洲，最初用于排水管道的施工。
20世纪中叶，随着城市化进程加速，盾构吊装技术逐渐应用于地铁、隧道等大型基 础设施建设领域。
01
制定完善的安全应急预案，明确应急组织、救援流 程、通讯联络等事项。
02
对作业人员进行应急培训和演练，提高其应对突发 事件的处置能力。
03
配备齐全的应急设备和物资，确保在紧急情况下能 够迅速投入使用。
CHAPTER 04
盾构吊装工程案例分析
成功案例分享
案例一
案例二
案例三
案例四
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
某地铁盾构区间吊装施 工
吊装作业的安全防护措施
安全防护装置
在吊装作业现场设置完善的安全防护装置，如防坠落网、安全栏杆、警示标识 等，确保作业人员和设备安全。
个人防护措施
要求作业人员佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品，降低意外事故对 人员造成的伤害风险。
吊装作业的风险评估与控制
风险识别
全面识别盾构吊装作业过程中可能存在的危险源和安全隐患，并进行分类和评估 。
高压线下施工安全专项方案
高压线下施工安全专项方案目的：为确保高压线下施工的安全，防止事故发生，制定以下专项方案：一、施工前的准备工作1.1. 安全培训：施工人员需参加高压线下施工安全培训，了解相关安全规范和操作规程。
1.2. 资料查阅：施工人员需查阅相关施工图纸、线路布置图以及相关安全操作手册等资料。
1.3. 施工方案编制：根据实际情况编制详细的施工方案，明确施工区域、施工人员分工、安全措施及紧急救援措施等。
二、施工过程中的安全措施2.1. 施工区域的标识与设置：明确标示施工区域，并设置明显的警示标识，防止无关人员进入。
2.2. 防护设施的设置：根据施工需要，设置安全防护设施，包括警示线、警示牌、护栏等，确保施工现场的安全。
2.3. 施工操作规范：施工人员必须按照操作规范进行作业，并遵守相关安全操作要求。
2.4. 用电安全：严格按照规定的电压和电流进行操作，避免电击事故的发生。
2.5. 火源控制：禁止在施工现场使用明火，严禁吸烟，并设置专用的吸烟区域。
2.6. 禁止擅自搭设脚手架或爬高：施工人员禁止擅自搭设脚手架或使用其他方式爬高，必须使用规定的安全装备。
2.7. 天气情况监测：施工前需关注天气预报，防止恶劣天气对施工安全造成影响。
三、紧急救援措施3.1. 紧急救援设备配备：现场配备必要的急救设备，包括急救箱、自动体外除颤器等。
3.2. 应急预案：制定详细的应急预案，明确各种紧急情况下的应对措施和责任分工。
3.3. 应急演练：定期组织应急演练，确保施工人员熟悉并能够正确应对各种紧急情况。
四、施工后的安全整改与总结4.1. 安全检查与整改：施工结束后进行安全检查，及时发现并整改存在的安全隐患。
4.2. 安全经验总结：根据施工过程中的安全经验，总结经验教训，不断提升施工安全水平。
4.3. 相关文件的归档：归档施工方案、安全检查记录、救援演练记录等相关文件，作为记录和参考。
高压线下管道吊装专项施工方案
翠云加压站南输管道一期工程三标段高压线下方吊装安全专项施工方案河南省嘉德建筑工程有限公司2019年1月16日目录一、工程概况 (3)二、编制说明 (3)三、编制原则 (3)四、安全管理组织机构 (3)五、起重吊装安全作业基本要点及起重机司机“十不吊” (4)六、起重机械的安全使用规定： (5)七、安全防护重点部位及措施 (6)八、汽车吊装参数 (7)九、管道吊装措施 (7)十、安全保证措施 (7)一、工程概况翠云加压站南输管道一期工程三标段管线途经大坡隧道上方，该段管道采用顶管施工工艺穿山而过。
顶管施工用管道、机械设备等需在该段进行吊装，该段施工区域上方有高压线经过，吊装区域与高压线距离近（距离地面约20米），因工期紧、空间受限等特点，吊装中存在较大的安全隐患。
二、编制说明依据翠云加压站南输管道一期工程三标段管道走向图和《电力设施保护条例实施细则》等相关安全规定编制吊装专项措施及施工注意事项。
编制起重吊装作业措施前，与主要操作人员实地察看吊装现场，确定切实可行的安全技术措施和吊装方法，保证吊装作业安全，避免违章、盲目施工。
三、编制原则1、安全第一的原则：坚持吊装准备工作完善、周到；技术上科学可行，操作过程精细；管理到位，监督严谨；严格按安全操作规程执行，确保施工和高压输电线路安全。
2、质量根本的原则：严格遵守并认真执行设计文件、技术规范及验收标准，确保施工质量目标的实现。
3、安全风险预控的原则：为保证施工人员和高压输电线路安全，在管道吊装作业前，有关人员必须先察看现场，提出危险点源，作好控制预防，过程中严格按照制定的安全专项施工方案进行施工。
四、安全管理组织机构为了确保翠云加压站南输管道一期工程三标段管道高压线下吊装有序、高效、高质量的开展，实现工程施工“质量优、工期合理、安全文明施工”的目标，保证吊装过程中人身、设备的安全，根据建设工程施工规范，结合吊装区域的实际情况，切实做到吊装前分析到位、吊装开工时措施到位、过程中跟踪到位、吊装后分析评价到位，规范吊装行为，明确各级管理人员的责任，为管道吊装创造条件；成立项目经理部高压线下管道吊装安全领导小组，划分管理层次、明确管理职责；建立一套合理、精干、高效的安全管理组织机构是吊装施工成功的关键保证；由领导小组制定安全、技术、组织措施。
110KV高压线安全施工方案
110KV高压线安全施工方案《***施工方案》编制指南1.编制依据1.1.施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-20051.2.建筑施工安全检查标准JGJ59-20111.3.建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-20111.4.设计图纸、施工合同、施工组织设计2.工程概况2.1.工程概况应包括工程主要情况、设计简介和工程施工条件等。
8#楼西侧于11月29安装了110KV临时用电电缆，距离8#楼最近水平距离是米，高度在距8#楼正负零以上19米~24米。
8#楼结构主休已经施工到20.950米处。
此处高压线于12月12日拆除。
为保证塔吊能在一个安全的环境下正常工作和8#楼主体结构继续的施工任务，现根据塔吊使用环境安全有关要求及有关对施工区域内高压电线防护措施要求，特制定此高压线防护专项施工方案。
施工安排2.2.工程施工目标包括进度、质量、安全、环境和成本等目标，各项目标应满足施工合同、招标文件和总承包单位对工程施工的要求。
本工程工期紧，按计划8#楼4天一层结构砼浇筑，12月12日完成第10层29.950米现浇板施工。
2.3.按计划完成8#楼10层现浇板砼浇筑的施工重点和难点是控制好110KV高压电线安全用电，8#楼施工期间主要采取加强管理和塔吊限位等技术措施。
2.4.为了保证高压线通电期间8#楼能安全施工，本项目部专门成立了高压线安全施工管理小组，其管理人员岗位职责如下。
3.施工进度计划3.1.分部（分项）工程或专项工程施工进度计划应按照施工安排，并结合总承包单位的施工进度计划进行编制。
（施工进度计划可采用网络图或横道图表示，并附必要说明）。
4.施工准备与资源配置计划4.1.施工准备计划4.1.1.技术准备：按合同及相关法律法规要求编制高压线安全防护专项施工方案和审批。
总分包施工单位按照经审批后的方案组织高压线周边和8#楼的施工。
4.1.2.施工之前由项目总工易家明向本项目全体管理人员和参建工人进行方案技术交底，并且做好签字归档。
高压线下管道吊装专项施工方案
大港城区热电联产替代供热燃煤锅炉工程二标段高压线下吊装施工方案编制单位：天津安装工程日期： 2021年8月19日目录一、工程概况 (3)二、编制说明 (3)三、编制原那么 (3)四、平安管理 (3)五、起重吊装平安作业根本要点及起重机司机“十不吊〞 (4)六、起重机械的平安使用规定 (5)七、汽车吊配置及技术参数表 (6)八、管道吊装措施 (6)九、平安保证措施 (6)十、应急救援方案 (8)一、工程概况大港城区热电联产替代供热燃煤锅炉工程二标段热力管道沿线需经过三条110KV高压线，吊装区域顶部与高压线距离近、工期紧、空间受限等特点，吊装中存在平安隐患。
二、编制说明依据大港城区热电联产替代供热燃煤锅炉工程二标段管道走向图和?电力设施保护条例实施细那么?等相关平安规定编制吊装专项措施及施工考前须知。
编制起重吊装作业措施前，与主要操作人员实地观察吊装现场，确定切实可行的安技措施和吊装方法，保证吊装作业平安，防止违章、盲目施工。
三、编制原那么1.平安第一的原那么：坚持吊装准备工作完善、周到；技术上科学可行，操作过程精细；管理到位，监督严谨；严格按平安操作规程执行，确保施工和高压输电线路平安。
2.质量根本的原那么：严格遵守并认真执行设计文件、技术标准及验收标准，确保施工质量目标的实现。
3.平安风险预控的原那么：为保证施工人员和高压线输电线路平安，在管道吊装作业前，有关人员必须先观察现场，提出控制预案，并将预案编制入吊装方案内，过程中严格按制定的平安预案进行施工。
四、平安管理为了确保大港城区热电联产替代供热燃煤锅炉工程二标段管道高压线下吊装有序、高效、高质量的开展，实现工程施工“质量优、工期合理、平安文明施工〞的目标，保证吊装过程中人身、设备的平安，根据建设工程施工标准，结合吊装区域的实际情况，切实做到吊装前分析到位、吊装开工时措施到位、过程中跟踪到位、吊装后分析评价到位，标准吊装行为，明确各级管理人员的责任，为管道吊装创造条件；本措施确定在吊装现场由施工工程经理对全体参战人员统一协调、指挥，严格按照相关要求进行施工。
110kV线路工程施工安全措施方案
榆平线110kV线路破口入会州站输电线路工程施工安全措施为了加强施工现场的安全管理，强化安全意识，本着结合工程进度、施工内容和施工现场实际的原则，找出施工中的危险点，进行危险点分析和控制，有效地落实各项安全措施,杜绝各类事故的发生,特制定榆平110kV线路破口入会州站输电线路施工安全措施.施工单位要参照本措施结合工程实际制定施工阶段性安全措施和计划。
一、安全技术培训1、开工前应对全体工作人员进行安全技术培训,加强安全思想教育,提高安全技术素质.要求熟知《国家电网公司安全工作规程（线路部分）》和施工安全的有关规定，熟练掌握安全生产技能。
2、对现场工作负责人强化安全教育，在熟知《国家电网公司安全工作规程（线路部分)》和施工安全的有关规定外，必须学会施工现场的安全管理、技术管理和质量管理.能熟练的将安全生产知识运用于施工管理当中。
在工程施工中不但有发现安全事故隐患的能力，还要有解决和处理事故隐患的能力。
3、全体工作人员必须进行安全知识考试，合格后方可参加工程施工.二、一般安全措施1、工作前，必须开具工作票,不得无票作业。
工作票中的安全措施要详尽、完善、符合施工现场实际.2、工作前,工作负责人要向工作人员唱票,宣读当天工作内容、工作范围、工作人员的组成。
现场安全措施和注意事项要重点说明。
3、工作人员进入工作现场必须戴安全帽、安全带和二道保险绳.4、各级领导进入现场，如发现施工中存在问题，应向工作负责人提出,由工作负责人进行解决，不得自行越级解决或指挥。
5、施工前应先检查工器具是否完好。
出现锈蚀严重、有裂纹、损伤、变形、活动部位转动不灵活的应报废,严禁使用。
6、安全用具在使用前，应先行检查.安全带和二道保险不得出现毛边、裂口.扣环应有保险环，出现上述问题的应报废。
7、工器具和安全用具应定期进行试验,试验标准依照安全工作规程规定执行。
三、土石方工程安全措施(一）爆炸物品管理1、使用各类爆炸物品前，应先到当地公安部门办理相关手续。
高压线下吊装方案
高压线下吊装方案引言：高压线的安装与维护是电力行业的重要工作之一，而相关的吊装工作则是保证高压线顺利安装的关键步骤。
本文将介绍一种高压线下吊装的方案，旨在提供一个安全、高效且可靠的操作指南。
一、准备工作1. 安全措施：首先，确保操作人员全部佩戴符合相关标准的安全防护装备，包括安全帽、工作服、护目镜、防护手套等。
同时，要确保现场周围的人员都被妥善疏散，并设置明显的安全警示标识，以确保操作的安全性。
2. 吊装设备：准备一台能够承受高压线重量的专用吊装设备，并确保该设备在运行前经过全面的检查和维护。
吊装设备的操作人员需要经过专业培训，并具备相关资质证书。
3. 工作区域准备：清理好工作区域，确保吊装设备的稳定运行。
同时，要确保在吊装过程中没有任何可能干扰操作的障碍物存在。
二、吊装步骤1. 调节吊装设备：根据高压线的重量和长度，调整吊装设备的起重量和吊装速度。
确保吊装设备能够平稳、顺利地进行后续操作。
2. 安装吊装工具：根据高压线的特点和要求，选择合适的吊装工具，如吊钩、吊索等。
在安装吊装工具时，要确保其与高压线的结合处牢固可靠，以防止意外脱落。
3. 对高压线进行吊装：操作人员根据实际情况，将吊装工具悬挂到高压线所在位置，逐渐提升并保持平稳。
在提升的过程中，要注意与高压线保持适当的距离，避免出现碰撞或其他意外情况。
4. 吊装定位：当高压线达到预定的安装位置时，操作人员需要精确地调整吊装设备，使高压线能够准确地定位到所需位置。
同时，要及时进行检查，确保高压线的安装是否符合要求。
三、安全注意事项1. 遵守操作规程：操作人员必须熟悉和遵守相关的操作规程，不得擅自改变吊装方案或操作步骤。
2. 注意环境因素：在进行高压线下吊装时，要充分考虑环境因素，如风力、天气等。
如果发现存在危险或不利于吊装的环境因素，应立即中断吊装操作，等待条件改善后再继续。
3. 定期检查吊装设备：吊装设备应定期进行检查和维护，确保其工作状态良好。
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某市轨道交通3号线一期工程(科园大道-平乐大道) 施工总承包01标土建1工区110KV高压线下盾构机吊装安全专项施工方案目录一、编制说明与编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (2)1.3编制范围 (2)1.4方案编审人员资格信息 (2)二、工程概述 (3)2.1工程概况 (3)2.2工作场地概况 (4)2.3盾构机概况 (4)2.4履带吊站位布置说明 (5)2.5施工特点 (6)2.6盾构吊装单位 (6)2.7施工计划安排 (6)三、施工前准备工作 (9)3.1施工场地布置及周边建(构)筑物调查 (9)3.1.1周边风险源调查 (9)3.1.2作业场地准备 (9)3.1.3吊装风险源评估 (9)3.1.4吊装前的一般准备要求及主要检查内容 (14)3.2准备要求 (14)3.3人员配置 (14)3.4材料准备 (16)3.5吊装设备准备 (17)四、组织机构及职责 (19)4.1组织机构 (19)4.2职责分工 (20)五、盾构机吊装方案 (20)5.1吊装设备及机具的验算 (20)5.2 QUY250/250t履带式起重机的验算 (21)5.2.1吊车吊装时自身参数描述 (21)5.2.2地基承载力验算 (21)5.2.3吊装用钢丝绳的验算 (21)5.2.4吊装所用卡环的验算 (22)5.2.5试吊要求措施 (22)5.2.6吊装过程中主要监控内容 (23)5.2.7履带吊组装安全措施 (23)5.2.8履带吊拆除安全措施 (24)5.3 110KV高压线旁的安全吊装管控 (25)六、盾构机拆除方案 (26)6.1拆卸过程中主要监控内容 (26)6.2作业顺序 (26)6.3刀盘的拆卸吊装 (26)6.4螺旋输送机的拆卸 (27)6.5盾尾拆卸吊装 (27)6.6管片拼装机 (27)6.7中盾吊出 (27)6.8前盾吊出 (27)6.9螺旋机吊出 (27)6.10后续拖车吊装顺序及方法 (28)6.11盾构机装车转场 (28)七、监测方案 (29)7.1监控量测组织 (29)7.2监测点的布置 (29)7.3监测措施及方法 (29)7.3.1车站主体结构水平位移的监测 (29)7.3.2地面沉降监测 (30)7.3.3现场数据采集及初步整理 (30)7.4监测频率 (30)7.5警示、警戒措施 (30)八、安全技术措施 (31)8.1安全组织机构 (31)8.2安全第一、预防为主 (31)8.3安全联络信号 (32)8.4现场防火安全控制 (32)8.5安全技术交底 (33)8.5.1起重机安全规程 (33)8.5.2构件及设备的吊装 (34)8.5.3电氧焊安全操作 (34)九、应急预案 (35)9.1 应急预案建立目的 (35)9.1.1 危险源的辨识及控制措施 (36)9.1.2 应急体系 (37)9.1.3职权分工 (41)9.1.4现场控制 (42)9.2伤害事故应急常用抢救方法 (43)9.3 应急救援路线图-广西武警医院 (44)十、现场文明施工措施 (45)十一、现场环境保护措施 (45)11.1施工过程不利环境因素分析 (45)11.2施工过程不利环境因素控制和保护措施 (45)附件、吊装分包协议及特种作业人员证书 (47)一、编制说明与编制依据1.1编制依据（1）盾构机吊装场布图；（2）某市轨道交通3号线一期工程施工总承包01标周边建(构)筑物调查；（3）盾构设备尺寸和重量清单；（4）《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）；（5）《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》（GBT5972-2006）；（6）《工程建设安装起重施工规范》（HG20201-2000）；（7）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）；（8）《特种设备监察条例》（国务院3号令）；（9）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；（10）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；（11）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；（12）《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）；（13）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；（14）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（15）《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；（16）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）。
（17）焊缝外观质量及内部质量检查按GB3323—1987《钢熔化焊接对接接头射线照相和质量分级》、GB11345—1989《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》、JB3965—1985《钢制压力容器磁粉探伤》等规范要求进行。
（18）抚挖重工QUY250/250t液压履带起重机使用说明书、机械性能表等；（19）盾构机井下拆卸技术要求和安排（以施工为准）；（20）建质2014-34 号《城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法》；（21）《某区住房和城乡建设厅贯彻<危险性较大的分项工程安全管理办法>实施细则的通知》（桂建管[2015]63号）；（22）《某市建筑工程质量和安全生产管理办法》南轨发【2016】46号文；（23）国家、某区及某市现行的技术标准、设计规范、规程等；（24）某市轨道交通3号线土建01标1工区施工图纸、设计交底、图纸会审、设计文件及其它相关补充说明；（25）《某市轨道交通3号线工程(科园大道－平乐大道)科园大道站～创业路站区间岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》；（26）《某市轨道交通3号线工程心圩车辆段出入段线岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》（27）某市轨道交通3号线土建01标1工区施工组织设计；（28）上海、苏州、南京、无锡、福州、广州、某等多个区间盾构机吊装、组装、拆卸经验；1.2编制原则（1）采用先进技术、成熟工法，使施工专项方案突破重、难点工程；（2）全面响应施工合同，在安全稳妥的基础上安全、优质、高效、低耗地完成本工区施工任务；满足业主对总工期的要求和阶段性工期的要求；（3）充分考虑本工区工程特点和周边施工环境,节约用水用地，最大限度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、既有设施安全及市民正常生活带来的不利影响；（4）采用监控系统和信息反馈系统指导施工；（5）文明施工、环境保护、安全、卫生健康等达到某市政府及业主的要求；（6）合理组织，力求均衡生产。
1.3编制范围本专项方案适用于某市轨道交通3号线01标土建1工区盾构拆除、和吊装安全专项施工。
1.4方案编审人员资格证书二、工程概述2.1工程概况2.1.1心圩车辆段出入段线区间工程概况心圩车辆段出入段线区间盾构部分位于振华路下方，东西向布设。
盾构部分自科园大道站出站后，向西直达心圩车辆段出入段线区间明挖部分。
本区间盾构段包含两部分：出入段线右线与正线左线相接，设计里程为出入段线部分右线(右RDK0+000.000～右RDK0+880.000)与正线区间部分左线(ZDK0+360.000～ZDK0+571.064)，盾构段总长度为1091.064m，正线与出入段线交点里程分别为：右RDK0+000.000和ZDK0+360.000；出入段线左线与正线右线相接，设计里程为出入段线部分左线(左CDK0+000.000～左CDK0+880.000)与正线区间部分右线(YDK0+360.000～ YDK0+379.164)，盾构段总长度为903.396m(含长链4.232m)，正线与出入段线交点里程分别为：左CDK0+000.000和YDK0+360.000；左右线间距为10～14m。
平面上，区间盾构部分左右线出科园大道站后沿振华路向西，并结合道路走向经一组R=350后，在一组R=210的圆曲线处到达区间明挖部分。
在纵断面上，区间盾构部分从正线左线车站小里程侧开始，由东向西分别通过2‰下坡（191.064m）、经R=5000竖曲线变5‰上坡（357.64m+80m）、经R=2000竖曲线12.29‰上坡（522.36m）,到达区间明挖部分；盾构部分从正线右线车站小里程侧开始，由东向西分别通过5‰上坡（199.164m）、经R=2000竖曲线变12.19‰上坡（704.23m）,到达区间明挖部分。
2.1.2科园大道站～创业路站区间工程概况科园大道站～创业路站区间起讫里程为YCK0+904.264 (Z942.664)～YCK2+100.796（Z100.796），右线长1196.532m，左线全长1158.132m（含短链0.953m)，区间单线全长2353.711m，线间距为14m。
在平面上，区间出科园大道站后沿振兴路直线向东,并结合道路走向经R=1500的一组圆曲线后直线进入创业路站；在纵断面上，区间右线由南向北分别通过2‰上坡（125.736m）、22.781‰下坡（430m）、5‰上坡（240m）、10‰上坡（380m）、2‰下坡（20.796m）进入创业路站。
区间在YCK1+504.000（ZCK1+504.000））处设置联络通道兼废水泵房。
2.2工作场地概况（1）盾构吊装井：盾构始接收井预留孔尺寸左、右井均为11.5m×7.5m，满足吊装施工空间。
（见图2-1盾构接收井平面位置示意图）；图2-1出入段线盾构接收井平面位置示意图图2-2科创区间盾构始发井平面位置示意图2.3盾构机概况（1）本工区采用中国铁建重工集团有限公司生产的土压平衡盾构机进行施工。
盾构机外径为6250mm，挖掘直径6280mm，盾体长度8360mm，盾构机总长94541mm；盾构机总重约479t。
（2）盾构机各主要部件的尺寸及重量如表2-1所示：表2-1盾构机各部件尺寸表2.4履带吊站位布置说明结合现场实际情况，根据测量结果及吊机设备性能尺寸对各站点盾构机吊拆场地进行布置。
根据接收井现场实际情况，盾构机出井端有110kv的高压线斜穿于整个端头，250 吨履带吊站位于端头井1.0m外区域，可满足回转半径及结构稳定性要求。
其余盾构机等构件吊装重量较小，在场地控制半径15m内均满足要求。
据MCZ3-CLD2-037地质钻探孔揭示，履带站位处所处地层由上而下为：杂填土①-1厚为5.00m，局部分布于场地浅部；粉质黏土②3-2厚为5.20m，干强度较高。
属中压缩性土；黏土②5-1厚6m，干强度及韧性高，无摇震反应，含少量铁锰质氧化物，属高压缩性土；淤泥质土②1-2厚为2.5m，干强度高，韧性好，手捏稍具砂感；圆砾⑤1-1厚18.9m，中密～密实，局部稍密，饱和，以砾石为主，少部分卵石；履带吊装位置原为市政道路，其面层为30cm混凝土路面，面层下部为30cm 后水稳层，其基础承载力满足盾构最大件吊装受力要求。