环境噪声监测实验报告精品PPT课件

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《噪声监测》PPT课件

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3)噪声危害 [1] 听力损伤 噪声可使人的听力下降,产生噪声性耳聋,甚至 引起噪声性耳聋; [2] 神经系统损伤 噪声污染能使人产生头痛、失眠、记忆力下降; [3] 心血管系统损伤 噪声与心脏病、高(低)血压等心血管疾病有关 系; [4] 人的心理影响 噪声使人烦恼、易怒、易激动、甚至失去理智; [5] 视力影响 噪声易发生眼疲劳、眼痛、眼花等眼损伤现象。
(7)计权声级
在噪声测量仪器中按照选择的几条等响曲线设计几个滤波器,又称为 计权网络。通过计权网络测出的数值称计权声级,通常称声级。。用A计权网络测得的声
级称为声级,用LA表示,单位为dB(A)。 (8)等效声级 等效声级又称等效连续声级或等效连续A声级,用Leq表示,单位为dB(A),有时
(2)噪声
噪声是指人们生活和工作所不需要的声音。从物理现象判断,一切无 规律的或随机的声信号叫噪声。因此,即使是和谐的乐声,只要它超过了 人们生活、生产和社会活动所容许的声音程度都称为噪声。
1)噪声污染的特征 [1] 可感受性 噪声是通过感觉对人产生危害。噪声污染与 受害人的心理、生理因素有关。 [2] 即时性 噪声是一种能量污染,其能量由噪声源提 供。一旦声源停止辐射能量,噪声污染将立即消失。 [3] 局部性 噪声污染局限在声源附近不大的一个区域内。 [4] 多发性 城市中噪声源分布多又分散。
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3) 各类标准区域的划分 0类:适用于疗养区、高级别墅区,高级宾馆区 等特别需要安静的地区。 1类:适用于以居住、文教机关为主的区域。 2类:适用于居住、商业、工业混杂区。 3类:适用工业区。 4类:适用于城市中的道路交通干线道路两侧区 域,穿越城区的内河航道两侧区域。

《环境噪声监测》课件

《环境噪声监测》课件
《环境噪声监测》PPT课 件
本课程将介绍环境噪声监测的基本知识和应用。通过本课程,您将了解环境 噪声的定义、分类、影响,以及监测设备、方法、内容和标准。
环境噪声简介
噪声的定义
噪声是指超出环境正常声音水平的任何声音。它常常被视为噪音和干扰。
噪声的分类
噪声可分为工业噪声、交通噪声、建筑噪声和社区噪声等不同类型。
3 在线监测
在线监测系统可以实时记录和显示噪声数据,提供对噪声变化的即时观察和分析。
监测标准
国际标准
国际标准化组织(ISO)制定的 标准,用于指导环境噪声监测 和评估的方法和要求。
国家标准
各国制定的标准,根据本国的 环境和法律要求,对环境噪声 进行监测和控制。
地方标准
地方政府制定的标准,根据本 地区的环境特点和需求,对环 境噪声进行监测和管理。
监测方法
1
静态监测
静态监测是指在固定环境下对噪声进行定期采样和测量,以获取噪声水平和特征。
2
动态监测
动态监测是指在线实时监测和记录噪声,可以快速反应和识别噪声异常情况。
监测内容
1 基础数据
基础数据包括噪声水平、频谱特征、持续时间等,用于对环境噪声进行评估和比较。
2 监测数据分析
通过对监测数据的分析,可以提取噪声特征、识别噪声源和评估噪声对环境的影响。
建设与管理
1
监测系统建设
根据监测需求和标准要求,设计和建设
监测数据管理
2
适合的环境噪声监测系统。
对监测数据进行管理,包括数据采集、
存储、处理和报告生成。
3
监测系统维护
定期维护监测设备、校准仪器,并对监 测系统进行升级和改进。
噪声的影响ห้องสมุดไป่ตู้

07噪声监测 PPT课件

07噪声监测 PPT课件
连续噪声可以加快熟睡到轻睡的回转,使人熟 睡时间缩短;
突然的噪声可使人惊醒。人在睡眠时,30~ 40dB的声音就会产生影响;熟睡后,40~45dB 的声音就会有“觉醒反映”;
一般 40dB连续噪声可使10%的人受影响,70dB 连续噪声可使50%的人受影响;
突然的噪声 40dB时,使10%的人惊醒;60dB时, 使70%的人惊醒;
振动的传播,媒质本声并没有向前运动, 它始终在其平衡位置附近往复振动。
第一节 声音和噪声
一、声音的定义
声音的本质是波动。受作用的空气发生振动, 当振动频率在20~20000Hz时,作用于人的耳鼓膜而 产生的感觉称为声音。
二、噪声及其主要危害
广义上来讲,人们生活和工作所不需要的声音叫 噪声;从物理现象判断,一切无规律的或随机的声 信号叫噪声。
4.声压级
声压级常用Lp表示,定义为:
Lp
10 lg
p2 p02

20 lg
p p0
式中:Lp——声压级,dB; p——声压,Pa; p0——基准声压。
在空气中规定p0为2×10-5Pa,该值是正常青年 人耳朵刚能听到的1000Hz纯音的声压值。
四、噪声的叠加和相减
1.噪声的叠加
声能量是可以代数相加的,设两个声源的声
(L1>L2,L1+2≤L1+3) 3、两个声压级不等时,相差≥10dB以上
时,增值很小,可以忽略不计,仍等于L1
例 L1=90dB,L2=75dB,合成L=90dB
4、多声源叠加时,逐次两两叠加,与次 序无关。
2.噪声的相减
[例]为测定某车间中
一台机器的噪声大小,从 声级计上测得声级为104 dB,当机器停止工作,测 得背景噪声为100dB,求 该机器噪声的实际大小。

2024版环境噪声监测培训ppt课件

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大数据分析应用 利用大数据技术,对海量噪声监测数据进行分析挖掘,为 噪声污染防治提供科学依据和决策支持。
法规标准不断完善 随着环保意识的提高和噪声污染问题的日益突出,国内外 相关法规和标准将不断完善,对噪声监测工作提出更高要 求。
不断提升自身专业能力
持续学习新知识
关注声学、环境监测等领域的最新研究成果和技术动态, 不断更新自己的知识储备。
04 监测方案设计与实施过程 管理
明确监测目标和任务需求
确定噪声监测的目的
了解噪声污染现状、评估噪声对环境 和人群的影响、为噪声治理提供依据 等。
明确监测任务需求
包括监测区域、监测时段、监测频次、 监测参数等。
制定合理可行监测方案
选择合适的监测方法
根据监测目标和任务需求,选择适合的噪声监测方法,如定点监 测、流动监测等。
确定监测点位布局
根据声源分布、地形地貌、人口分布等因素,合理布局监测点位, 确保监测数据的代表性和准确性。
制定采样和分析计划
明确采样时间、采样频次、分析方法等,确保监测数据的可靠性和 准确性。
现场勘查和布点优化调整
现场勘查
在监测前对监测区域进行现场勘查,了解声源分布、地形地貌、 气象条件等实际情况。
05 数据报告编制与审核流程
数据报告格式规范要求
01
02
03
04
报告封面
应包括项目名称、监测单位、 报告编制时间等基本信息。
报告目录
应清晰列出报告的正文、附表、 附图等内容的页码。
正文内容
应包括监测项目概况、监测方 法、监测结果、结论与建议等
部分,文字应简洁、准确。
附表和附图
应根据需要选择适当的表格和 图形展示监测数据,提高报告

噪声监测方法及案例全 ppt课件

噪声监测方法及案例全 ppt课件
L 1 1 l1 0 g 9 - 1 0 8 .70 8 .0 7
4、声学效应
(2)能量衰减
点声源
当声源的尺寸远小于测点到声源的距离时,声波以球面波的方式较均匀地向各个 方向辐射,这种声源叫做点声源。球面波的强度与声源距离的平方成反比,声波 在媒质中传播会随距离的增加发生衰减。
Llr2Llr1Lp2
4b:铁路干线两侧区域。
5、声环境功能区划图
3、环境噪声限值
6、环境噪声监测要求
6.1 测量仪器
测量仪器精度:2级及2级以上的积分平 均声级计或环境噪声自动监测仪器。
【1级声级计的准确度±0.7dB;2级声 级计的准确度±1dB。】
测量前后示值偏差不得大于0.5dB;否则 无效。
测量时,加防风罩。
加速(dB)
减速(dB)
均值 夜间达标距离(m)
运行状况
85.1 54.7
85.7 59.2
81.0 31.9
高架线
81.8 35.4
82.1 36.9
高架直道(dB) 高架弯道(dB) 高架上坡(dB) 高架下坡(dB)
均值 夜间达标距离(m)
90.1 105.6
89.6 98.9
93.0 154.6
昼间:06:00-22:00 16小时 夜间:22:00-06:00 8小时
夜间
昼间
Ld/Ln10lg10N 1iN 110 0.1Leqi
L d n1l0 1 g 0 2 11 4 6 1L d0 /1 08 1(L n 0 1)/0 1 0
3、噪声评价量
(4) 最大声级 Lmax 在规定的测量时间段内或对某一独立噪声事件,测得的A声 级最大值。
100 125 160

噪声污染监测ppt

噪声污染监测ppt

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因此该机器的实际噪声噪级Lp2=Lp-ΔLp =101.8 dB。
第三节 噪声的物理量 和主观听觉的关系
一、响度和响度级
1.响度 响度是人耳判别声音由轻到响的强度等级概念, 响度的单位叫“宋”,1宋的定义为声压级为40dB, 频率为1000Hz,且来自听者正前方的平面波形的强度。 如果另一个声音听起来比这个大n倍,则声音的响度 为n宋。
三、环境噪声的来源
1.交通噪声 2.工厂噪声 3.建筑施工噪声 4.社会生活噪声
特权福利
特权说明
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年VIP
掌握了两个声源的叠加,就可以推广到多声源
的叠加,只需逐次两两叠加即可,而与叠加次序无 关。
例如,有8个声源作用于一点,声压级分别为 70、75、82、90、93、95、100dB,它们合成的总 声压级可以任意次序查图7.1的曲线两两叠加而得。 任选两种叠加次序如下:
2.噪声的相减
[例]为测定某车间中
到 的是比值,它代表被量度量比基准量高出多少“级”。
2.声功率级
声功率级常用LW表示,定义为:
LW
10lg W W0
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  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢你的到来
学习并没有结束,希望大家继续努力
报告人:林顺毅
环境噪声监测 实验报告
环境噪声监测实验报告
校园噪音 的危害及
来源
噪声检测标 准和仪器介

实地测量 的具体方

1 校园噪音的危害 及来源
校园噪音的危害及来源
凡是不需要并对人类生活和生产 有妨碍的声音都是噪音。
噪声的最大特性 与人的主观意愿相关
噪音不仅取决于声音的物理性质 而且与人类的生活状态有关
采用定点测量方法对江汉 适用于城市中的道路交能干线道路两侧区域,穿越城区的内大河学航道主两校侧区区域进。穿行越噪城区声的监铁路测主。、次干线两
侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值也行该类标准。
测量仪器
AWA6270+型噪声分析仪: IEC61672-2002 1级
声级计的操作:
(1)距地面垂直距离大于1.2, 在一米内无反射面。 (2)手持噪声仪,应使人体与传 声器距离0.5米以上。 (3)测量时噪声仪距任意建筑 物不得小于1 m。
咳嗽声
音乐Hale Waihona Puke 音非相关声音听音乐会
睡眠时
人类的生产 行为动作
噪声
校园噪声的危害
噪声影响学 生学习、工 作和睡眠
损伤听 觉、视 觉器官
噪声引起 多种疾病
校园噪声的来源
校园边缘 干道的交
通噪声
来自运动 场,食堂等 公共场所 的社会噪 声。
校园正在 施工工地 的建筑噪

来自学生 宿舍的噪 声
2 噪声检测标准和 仪器介绍
Le0类q标环准境标准0为类标5准55d.0B执d行。B。
1类标准 2类标准 3类标准
4类标准
适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。
根据《城市区域环境噪声
适用于居住、商业、工业混杂区。
测量方法》(GB/T 14623-
适用于工业区。
93)的附录A《城市区域环 噪声普查方法》(补充件),
测量数据:5分钟为一组单位测
量时间。所需测量的数据有: Lep,Lmax,Lmin,L5,L10, L50,L90,L95和单位时间内所 检测路口所通过的车辆数。
测量结果与数据处理
(1)测量结果
15:00—16:00交通低峰段:
车辆数
Lep
Lmax
Lmin
L5
L10
L50
L90
L95
1
98
80.3
Learning Is Not Over. I Hope You Will Continue To Work Hard
演讲人:XXXXXX 时 间:XX年XX月XX日
103.4
57.8
79.3
76.0
68.6
62.1
60.6
2
80
72.9
90.0
54.6
78.5
75.9
67.7
58.4
57.0
3
89
72.5
96.0
57.8
77.2
75.3
68.6
62.9
61.1
4
92
71.6
86.4
59.1
76.6
74.7
67.2
61.4
60.8
5
77
75.6
92.4
57.1
81.9
L10
78.7 81.3 79.8 76.1 76.1
L50
71.3 70.8 70.8 69.5 70.0
L90
65.3 66.6 65.8 63.5 63.5
L95
64.1 65.4 64.7 62.4 61.8
结果评价和建议
结论评价:
从整体上来看, 江汉大学声环境质量状况一般, 教学区声环境 基本满足正常的教学、科研要求,但是生活去噪声污染情况较为 严重,。
噪声监测标准
《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93 1993-12-06实
施)。该标准规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。
见下表:
江汉大学属于以居住、文教机关为
区主域的功能区划分域,适用于《城市区域环境噪
适 用 范围
声标准》GB3适0用9于6疗-养9区3、中高级的别1墅类区、标高级准宾,馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于
特提出以下几点建议:
( 1) 学校应加强校内交通管理,对进入学校的车辆应限制车种类型, 限制车速, 禁止鸣高音喇叭, 尤其应制止校外汽车、摩托车在校园 内随意通行。 (2) 考虑在临街住宅和教室安装隔声窗、隔声屏或栽种具有吸声降 噪作用的植物以起到降噪效果。 (3) 采用特殊材料铺设静音路面。为学生及周围居民创造一个有利 的学习、生活环境. (4)加大力度宣传噪声对人体的危害性,增强学校全体教职员工和 学生的环境保护意识, 使降低噪声污染、保护环境成为人们的自觉 行动。
3 实地测量的具体 方案
检测地点
选择江汉大学主 校区二号门旁的 路口一侧作为实 验地点。
实验相关数据
监测时间:分15:00—16:00交
通低峰段和17:00—18:00交通高 峰段两个时段进行。
人员安排:共2组。一成员手
持统计积分声级计,将仪器置于 主路外侧约20厘米处,距地面高 度约1.2米,准备测量。另一成 员记录单位测量时间内路口所通 过的车辆数。
79.1
69.4
61.6
60.2
17:00—18:00交通高峰段:
车辆数
Lep
Lmax
Lmin
1 104
2 131
3 137
4 135
5 101
75.3
88.5
61.9
83.1
105.3
63.0
75.1
86.1
58.0
73.6
87.1
59.8
72.8
85.3
60.1
L5
80.7 84.1 81.0 79.3 78.9
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