中小型国际货代企业物流转型模式研究
货运代理企业向第三方物流转型研究
路径研究［ Ｊ ］ ． 经 济研 究导 刊 ， ２ ０ １ ｌ （ ３ ）
５ 吾 宵．基 于 工 业设 计 的 品牌 发展 策略 研 究【 Ｊ ］ ． 包装 工 程 ， ２ ０ １ ０ （ １ ６ ）
步 确定 产 品设 计 策 略 ． 从 而进 行
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ６ — ０ ７
方 物流 定 义为 ：独 立 于供 需 双方 ． 为 客 户 提 供 专 项 或 全 面 的 物 流 系 统 设 计 或 系 统 运 营 的物 流 服 务 模
式
要． 货 运代 理 企 业亟 待进 行 业 务拓
展 ，需 要 向能 提 供运 输 、仓 储 、 包 装、 流 通加 工 、 配送 、 信 息 处理 各种 服 务 的现 代 物 流业 发展 ． 逐步 转 型 为第三方 物流
货运代 理企 业 向第 三方物流 转型研 究
李 根 潘 经 强
（ 许 昌学院经 济与管理 学院 河南 许 昌 ４ ６ １ ０ ０ ０ ）
摘 要 ： 传 统 的货代 企业 已不能适 应 市场竞 争 ， 需要 向第三 方物 流进行 转型 。 基 于传统 货代 企 业经 营 中 出现 的 问题 ， 分 析 了货代 企 业 向第三 方物 流 转型 的优 势 ， 建议 从提 高集 中度 ， 建 立战 略联盟 ， 扩 大 经营规 模 等 途径 完成 转型 ， 并 以 海 尔为例 ， 得 出到货 代 企 业 向 ３ Ｐ Ｌ转 型的 若 干启
年 国务 院批 准 的 《 中华 人 民共 和 国
扮演 着不可 替代 的角 色 随着 国内 外 经济 形 势 的快 速 变化 ． 特 别是 供 应链 网络 的不 断 升级 ． 传 统 意 义上 的货 运 代 理 已不 能 适 应 市 场 的需
我国国际货代企业向现代物流企业转型的战略选择
发展初期 ， 展还 很不成 熟 。主 要体 现在 现代 物流 理念 发
淡薄 、 经营 观念 落 后 、 缺乏 现 代 物流 经 营模 式 的开拓 创 新， 而导致其在 国 际货代 市场 处于 明显劣 势 的根本 原 因 在于对货运 代理的定位 。
［ 物流平台 ］
绫
镌 给
陈 晔
（ 福卅Ｉ 大学 ， 福建 福州 ３００ ） ５０２
缔
［ 摘
要］在 ｗｒ ｏ开放服 务市场的背景下 ， 国的国际货代企 业的生存 空间受到越 来越 大的威胁 。本 文 我
在 供 应 链 的思 想 指 导 下 ， 讨 我 国 国 际货 代 企 业 向现 代 物 流 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 业 转 型 的 战 略 选择 问 题 。 提 出 大 中型 国 际货 代 探
变 ， 你输我赢” 向 “ 由“ 转 双赢 ” 。只有 在 这种思 想 的指 导 下 ， 应链 才能保 持平 滑 ， 供 企业才能发展壮大。 而现代物流企业 是指 多功能 、 综合性 、 一体化 的物流 企业 ， 提供从 实物流 动拓 展到包装 、 装卸搬运 、 仓储 、 配送
乃至通关 、 险 、 售 以及 以客 户要 求 为 目标 的全 程 服 保 销 务。这一理念 将 生产 、 流通 、 费各 环节 融 为一 体 ， 生 消 将 产前的计划和原 材料的供 应到 生产后 用户对其 产品 的要
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２０ 年 第 １ ０８ 期 总 第 １３期 ６
黑 龙 江 对 外 经 贸
Ｈ Ｊ Ｆ ｒｉｎ Ｅ ｏ ｏ ｃ Ｒ ｌ ｉｎ Ｉ ｏｅｇ ｃ ｎ ｍｉ ｅａ ｏ ｓ＆ Ｔ ａ ｅ ｔ ｒｄ
中国国际货运代理向第三方物流转型发展的策略研究
中国国际货运代理向第三方物流转型发展的策略研究一、背景分析中国是全球最大的货运代理市场之一，国际货运代理业务发展迅速，但由于市场竞争激烈、利润空间有限，许多企业开始转向第三方物流服务提供商。
第三方物流服务提供商具有更高的附加值和服务内容，能够提供更全面的供应链解决方案，因此有助于扩大企业的市场份额和利润空间。
二、现状分析1.国际货运代理的特点国际货运代理通常只提供货物代理运输服务，主要依赖于国内外的运输公司，利润空间较小。
2.第三方物流服务的需求随着全球市场的发展和竞争的加剧，企业对物流服务的要求也越来越高，需要提供更全面的供应链管理服务，包括运输、仓储、配送、信息管理等。
3.转型的必要性为了提高企业的市场竞争力和利润空间，国际货运代理需要从提供单一服务的货物运输代理转型为提供全面供应链解决方案的第三方物流服务提供商。
三、转型策略1.加强供应链管理能力国际货运代理需要提升自身的供应链管理能力，成为能够提供全面供应链管理服务的第三方物流服务提供商。
可以通过与运输公司、仓储公司等合作，整合供应链资源，提供更全面的服务内容。
2.创新服务模式创新是实现转型的关键，国际货运代理需要开发和引入新的物流服务模式，如跨境电商物流、供应链金融服务等，为客户提供更高附加值的服务。
3.提升信息化水平信息化是实现供应链管理的基础，国际货运代理需要加大对信息化系统的投入，建立起完善的信息流和物流的集成平台，以提高运作效率和服务水平。
4.加强人才培养为了提供更全面的供应链解决方案，国际货运代理需要加大对人才的培养力度，培养具备供应链管理、信息化、跨文化沟通等能力的专业人员，以提高企业的竞争力。
5.拓展国际市场国际货运代理在转型过程中应加大对国际市场的开拓力度，积极参与国际物流标准的制订和推广，提升在国际物流领域的竞争力。
四、转型实施步骤1.制定转型策略根据企业自身的实际情况和市场需求，制定明确的转型策略和目标。
2.投入资源并调整组织结构为了实施转型，需要投入资金、技术和人力资源，并根据转型的需要调整组织结构和人才配置。
物流行业转型升级方案
物流行业转型升级方案
随着物流行业的不断发展，为了适应市场需求和提高竞争力，物流企业需要进行转型升级。
以下是一些可能的方案和建议：
1. 引入信息技术：推动物流业务的数字化和智能化，采用先进的物流管理系统、实时追踪和监控系统，提高运输效率和货物的安全性。
2. 构建全球化网络：与国际物流企业合作，建立全球覆盖的物流网络，提供跨国运输和物流服务。
3. 发展绿色物流：采用环保型交通工具，推广能源节约和低碳排放的物流模式，减少对环境的影响。
4. 加强仓储管理：提高仓储设施的效率和自动化水平，优化仓储布局和运营流程，提供更快速、可靠的配送服务。
5. 提供增值服务：除了传统的物流运输服务，物流企业应该考虑向客户提供增值服务，如库存管理、订单处理和售后服务等，提高客户满意度。
6. 培养人才：加强员工培训，提升团队的专业能力和服务水平，以适应行业发展和市场需求的变化。
7. 创新商业模式：尝试新的商业模式，如共享经济、物流平台等，探索新的盈利模式和合作方式。
8. 加强安全管理：注重物流运输安全，加强货物防护和风险管理，提高对安全事件的应对能力。
9. 落实规范管理：遵守行业相关法律法规和准则，建立规范的管理制度和流程，提高企业的诚信度和竞争力。
10. 优化供应链：加强与上下游企业的合作，优化供应链管理，提高整体效益和资源利用率。
通过采取上述转型升级方案，物流企业可以提高运营效率，增强竞争力，适应市场发展的新形势，实现转型升级。
我国中小型物流企业发展现状及发展策略
我国中小型物流企业发展现状及发展策略作者：XX1指导老师：XX摘要：随着世界经济的发展及IT技术的渗透，国际分工由产业内分工发展到产品内分工，国际物流作为国际贸易的重要环节，面临更高的技术和服务要求。
作为我国物流市场主力军的中小物流企业，由于自身规模小，实力弱等原因，在市场竞争中呈现出增长乏力、后劲不足的态势。
面对国内外大的物流公司挑战，中小物流企业应采取何种发展策略以提高物流效率，提升企业竞争力，已成为关系企业生存与发展的关键问题。
关键字:发展现状；发展策略；中小物流企业我国中小型物流企业的生存与发展有机遇也有压力，原因是进入WTO后的中国市场有着两面性。
国际物流企业的强势进入，国内大型物流企业“明哲保身”极速努力，而与此同时，中小型物流企业就处于不尽如意的境地。
然而，问题的产生总会有伴随着与之俱来的策略对应。
因此，中小型物流企业就有必要进行一系列的发展策略研究，以寻找到自身独到的生存与发展之道。
一、我国中小型物流企业的现状（一）物流市场现状随着竞争的激烈化，一些大型企业选择把利润增长点放在自己的特色优势上，而把和物流相关的业务外包给物流企业，再随着商品流动数量和频率的加剧，物流方面的运输业也面临着运输量的的增加。
此外，电子商务的发展也相应的刺激了物流的需求量。
这些因素都显示了物流市场有很大的需求量。
根据供求关系可知，需求量的增加必然会使供给量的增加：越来越多的企业加入了对物流这块蛋糕的角逐中来。
而作为物流企业一方面的货运代理业近几年处于一种市场供过于求，无序竞争的状态。
整个行业系统缺乏有效沟通，系统组织能力很低，加之货运代理企业服务方式单一，缺乏核心竞争力，难以形成可以和国外成熟的货运代理公司的网络化、规模化经营模式相比拼的竞争实力。
一些大的货主、港航企业利用自身的1［作者简介］：XX（19XX—）男，汉，安徽XX人，XX师范学院经济与管理学院物流管理专业2011届毕业生货源和垄断优势设立货运代理公司，影响了行业的健康发展但从总体上来看，由于中国还处于发展中阶段，经济发达程度不高，相当多的一部份企业都选择将物流业务留给企业内部，因此使物流市场在整个市场中的占有率很低，据统计，目前我国物流市场上物流的执行主体主要是供货方，而第三方物流所占的比重很小，其比例还不到20%。
我国国际货代企业面临的问题及发展对策
我国国际货代企业面临的问题及发展对策一、概述随着我国对外贸易的蓬勃发展，国际货代行业作为连接国内外市场的桥梁，发挥着日益重要的作用。
在全球化的大背景下，我国国际货代企业在发展过程中也面临着诸多挑战和问题。
本文旨在深入分析我国国际货代企业当前面临的主要问题，并提出相应的发展对策，以期为我国国际货代企业的健康发展提供借鉴和参考。
我国国际货代企业在市场竞争、资源整合、技术创新等方面存在不足。
在激烈的市场竞争中，许多货代企业规模较小，难以实现规模经济效应，导致行业利润率下降。
行业整合不足使得资源配置不均衡，阻碍了企业的发展。
随着科技的飞速发展，国际货代行业对技术创新的要求也越来越高，但目前我国货代企业在技术创新方面还存在较大差距。
政策法规不够统开放程度有待扩大也是我国国际货代企业面临的问题之一。
尽管有专门的国际货代法律法规进行规范，但在实际操作中，仍需遵守陆、海、空运输等多个领域的法律法规，导致企业在运营过程中面临较大的法律风险。
不同地区的政策差异也给企业的跨地区经营带来了一定的困扰。
国际货代企业服务网络不完善、服务质量参差不齐也是制约其发展的重要因素。
我国国际货运代理企业数量众多，但大多数企业缺乏完善的全球业务网络，导致服务质量和国际竞争力较弱。
由于缺乏统一的行业规范和标准，企业之间的服务质量差异较大，影响了行业的整体形象和发展。
我国国际货代企业在发展过程中面临着多方面的挑战和问题。
为了推动行业的健康发展，必须深入分析这些问题产生的原因，并采取有效的对策加以解决。
本文将针对这些问题提出相应的发展对策。
1. 国际货代企业的定义及重要性在全球化日益加深的今天，国际货代企业作为连接全球贸易的重要桥梁，发挥着举足轻重的作用。
国际货代企业，即国际货物运输代理企业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。
它们的主要业务涵盖订舱、报关、报检、仓储、保险以及相关的短途运输服务等，为国际贸易的顺利进行提供了全方位的物流解决方案。
新形势下广西中小型国际货代企业发展研究
规模 小 ， 往 缺 少 贷款 必 须 的抵 押 资 产 ， 得 银 行 认 往 使
Ｉ 区 设 伐 加 广 经 开 的 度 来 高， 建 步 的 快，西 济 放 程 越 越
国际货运代理在 广西开放 经济中扮 演着越来越 重要的角
色， 大批从事国际货物运输代理业务的企 业 ， 尤其 是中小 型货代企业如雨后春 笋般 涌现 。由于种种 原 因， 西的 广 中小型国际货代企业普遍 发 展不成 熟 ， 在较 多制约 其 存
锯所 碍宪每 ０１ 考２１ 年第４ 期（ １ 总第２８ 期） ３ ５
新形势下广西中小型国际货代企业发展研究
广西国际商务职业 技术学院 李 彬
旨 着 中国一东 盟自由贸 易区的建 成和广 西北部湾 经济
型货 代企 业 与最主 要融 资机构 ——银行 之间 一直未 能 建 立 良好 的融 资渠 道 。究 其原 因 主要 有 两个 ： 是 银 一 行 的贷款 通常 要有抵 押 资 产 ， 中小 货代 企 业作 为 国 而 际货 运 中货 主与承运 人 之 间 的 中介 ， 由于 其企 业资 金
担重。
、
广 西 中小 型 国 际货 代 企 业 发 展 现 状
根据国内最著名 的物 流综合 门户网站— —锦程物流 网的统计 ， 目前广西有 ４ Ｏ余 家中小型 国际货代 企业 ， Ｏ 大 部分企 业的发 展历史都 不超过 十年。 尽管 广西货代企 ①
物流行业的变革与转型策略
物流行业的变革与转型策略随着全球经济的发展和科技的不断提升，物流行业已经成为推动各个国家和地区经济发展的重要力量之一。
然而，随着时间的推移，物流行业也面临着许多挑战和变革。
本文将探讨物流行业的变革与转型策略，并提出一些可行的解决方案。
一、物流行业的变革1. 科技驱动的变革现代物流行业已经进入了数字化和智能化的时代。
各种新兴技术如物联网、人工智能、大数据等正在广泛应用于物流运营和管理中，从而提高了效率和准确性。
例如，物联网技术可以实现对货物的全程追踪和监控，降低物流过程中的风险和成本。
人工智能可以通过预测和优化算法来提升运输路线和仓储方案的效果。
大数据分析可以帮助企业实时监测供应链中的各个环节，并做出相应的调整。
2. 供应链的整合与协同随着全球化的发展，供应链的整合与协同已经成为物流行业发展的关键。
企业需要与供应商、分销商和物流服务商紧密合作，以实现资源共享和信息流通。
通过建立紧密的合作关系，企业可以降低库存成本、提高供应链的灵活性和反应速度。
3. 环境可持续发展的要求环境可持续发展已经成为全球关注的热点。
物流行业作为一个高能耗、高排放的行业，也需要积极响应环保要求。
通过采用节能减排技术、使用清洁能源和优化运输路线等措施，物流企业可以降低对环境的影响，并提高社会责任感。
二、物流行业的转型策略1. 积极运用新技术物流企业应积极运用新技术，提升运营效率和服务质量。
例如，采用物联网技术实现货物的实时追踪和监控，利用人工智能技术进行智能调度和优化运输路线，利用大数据分析提升供应链的可见性和管理效果。
只有不断引入新技术，物流企业才能保持竞争优势。
2. 加强供应链合作与协同物流企业应加强与供应链伙伴的合作与协同，实现资源共享和协同创新。
共同制定供应链战略，建立长期和稳定的合作关系，并通过信息共享、系统对接等方式优化供应链的整体效能。
只有实现供应链的高效运作，物流企业才能提供更加优质的服务并降低成本。
3. 推动绿色物流发展物流企业应积极推动绿色物流的发展，采取节能减排和环保措施。
加快国际货运代理企业向第三方物流转型
来 看 ， 展 第 三 方 物 流 业 务 有 其 自身 优 势 ， 当前 背 景 下 ， 是 有 实 力 货 代 企 业 转 型发 展 的好 时机 。 发 在 正
关键词 金 融 危 机 ； 际 货 运 代 理 ； 三 方 物 流 国 第 文献 标 志 码 Ａ 文 章 编 号 １ ７ — ８ ０ （ ０ ９ ０ —０ ５ —０ ６ １ １０ ２ ０ ） ２ ０ ７ ２ 中 图分 类 号 Ｆ ６ ． ５ ２６
２ 物 流 业 现 状提 供 发 展 的机 遇
２０ ０ ８年 ， 国社 会 物 流 总 费 用 为 ５ ５ ２亿 全 ４４ 元 ， 比增 长 １ ． ， 幅 比 ２ ０ 同 ６２ 增 ０ ７年 降 ４ ４个 百 ． 分点 。社 会物 流总 费用 与 ＧＤ Ｐ的 比率 为 １ ． ， ８１ 比 ２０ ０ ７年 下 降 ０ １个 百 分点 。与发 达 国家 相 比 ． 我 国的物 流成 本 占 ＧＤ Ｐ的 比 重处 于 相 当高 的水 平， 全社 会 要 不 断 降低 物 流 费用 、 少 物 流成 本 、 减 寻求 专业 化物 流 服 务 ， 三 方 物流 服 务 是 一 个非 第
理法规和规章 ， 还要 遵 守 有 关 公 路 运 输 、 路 运 水 输 、 路 运输 、 空运输 和 邮政法 规 、 铁 航 规章 ， 造成 管 理规 定 过多 过 杂 的局 面 。货 运代 理 企 业 数 量 多 ， 为数 众 多货代 企业 的资产规 模 、 营规模小 ， 经 同时
这些 企业 专业 人 才 匮 乏 ， 提 供 的服 务 也 较 为 简 所
方 向
改革 开放 之 前 ， 国 的 国际货 运 代 理 业 由 中 我 外运 公 司完 全垄 断 。改 革 开放 之 后 ， 特别 是 我 国 加入 Ｗ Ｔ 之后 ， 国政 府 履 行 开 放 经 营 国际 货 Ｏ 我 运代 理业 的 承诺 ， 际货 运代 理 业 迅 速 发 展 。迄 国 今 为止 ， 国各种 性 质 的 国际 货运 代 理企 业 已经 我 发展 至数 千 家 ， 已经 形 成 了一 个具 有 一 定 规 模 的
中小型国际货运代理空运业务优化研究——以某国际货运代理有限公司为例
业 中 应 运 而 生 的 国 际 航 空 代 理 业 是 国 际 贸 易 货 物 发 货 人 供 出 口商 品 进 口国 的 政 策 和 法 规 的 咨 询 服 务 。 不 单 是 在 和航空公 司之间的纽带和桥梁 ， 成 为航 空 货 运 业 不 可缺 少 出 口合 同 签 订 以后 ， 为客户提供咨询 服务 ， 更 是 要 在 和 客 的 一 个 重 要 环 节 。航 空 货 运 代 理 公 司 一 般 具 有 两 种 职 能 ： 户 签 订 合 同 时 提 供 关 于 合 同细 节 的咨 询 。② 为 客 户 提 供 为 货 主 提 供 服 务 的职 能 是 代 替 货 主 向 航 空 公 司办 理 托 运 客 户 认 可 的 包 装 ， 提 供从 工 厂 提 货及 送 货到 机 场 的 服 务 。
１ ． 服 务 项 目不 够 多样 化 国际 货 运 代 理 应 该 是 一 个 具 有 综 合 服 务 功 能 的物 流
公司为例 ， 对 公 司 内 部 业 务 中存 在 的 问题 进 行 分 析 ， 进 而
提 出可能 的优化建议 ， 期 许对我 国中／ Ｊ ＼ 型 国际货运代理有
限公 司 空 运 业 务 优 化 提 供 借 鉴 。
在 世界 各 地 或 有 分 支机 构 ， 或有代理 网络 ， 能 够 及 时联 络 ⑥ 按 照 客 户 对 运 输 时 间长 短 及 运输 费 用 的 高 低 要 求 ， 为客
并 掌 握 货 物 运 输 的 全过 程 ， 因此 ， 委托航 空货运代理 公司 户 设 计 合理 的运 输 路 线并 向 航 空 公 司 订 舱 ， 安排 其 代 理 在 办 理 进 出 口货 物 运 输 比较 便 利 。 随 着 电子 商 务 的 蓬 勃 发 目的地 交 接 货 、 清 关、 仓储分拨 、 配送 ， 代 出 口商 向 进 口商
浅谈国际货运代理企业盈利模式及优化研究
浅谈国际货运代理企业盈利模式及优化研究摘要：中国传统的国际货运代理公司服务单一，落后，竞争日趋激烈。
本文分析了国际货运代理企业的盈利模式，并且分析了国际货运代理企业发展面临的问题，探讨了现代国际货运代理企业特点，并提出了具体的优化措施。
关键词：国际货运；盈利模式；优化措施；代理企业I目录中文摘要 (I)目录 (II)第一章绪论 (3)1.1研究背景和意义 (3)1.2本文研究的主要内容 (5)第二章国际货运代理基础理论概述 (5)2.1国际货运代理的概念 (5)2.2国际货运代理的服务范围 (6)第三章盈利模式及存在的问题 (7)3.1我国的国际货运代理企业盈利模式 (7)3.2我国国际货运代理企业存在的问题 (9)第四章总结与优化措施 (10)4.1优化措施 (10)4.2总结 (11)参考文献 (11)第一章绪论1.1研究背景和意义全球化已成为各个领域的主要发展方向。
在货物运输中，它不仅依赖于国内货物，还可以从其他国家进口。
这要求中国的国际货运代理公司的运作进行出口交易。
中国的国际货运代理企业取得了令人满意的成果，但面对新形势和发展过程中遇到的困难，国家和相关人员应认真研究。
随着我国经济不断发展。
所以在面对全球形势时，我国国际货运代理公司已经开始发展并取得了令人满意的成果。
但是根据据调查，网络的发展的新方向对于我国的国际货运代理产生了不利的影响。
在我国的每个企业或多或少都存在着一些问题，这时候就需要改进其盈利模式。
只有这样，我国的国际货运代理才能获得长久的发展。
因此我国和相关人员必须要努力学习并且做好改进工作。
1.2本文研究的主要内容总的来说，我国有很多的国际货运代理企业，但是一般都是规模小，服务单一，发展缓慢，需要指导，监管和支持的。
本文重点分析了如何提高中国国际货运代理企业的效率，增加企业的核心竞争力，目的为客户获取更多的价值。
本文将从目前中国国际货运代理企业的盈利模式入手，针对所遇到的问题，合理考虑未来的发展方向提出优化措施，为中国国际货运代理企业的发展做出贡献。
国际货运代理面临的困境与战略转型
己的货代机构揽货 ，独立 的货代从 承运 人
那里获得佣金也越来越难 。 缺 少 核 心 能 力 。 货 运 代 理 属于 服 务 贸 易 的一 种 ，基 本 上 不 存在 行业 壁 垒 ，进 入 市 场 比 较 容 易 ，我 国很 多 货 代企 业 的服 务
缺乏特色 ， 一直未形成 自己的核心优 势 ， 很 难承受来 自外部替代产品的竞争。 市场秩序不规范。 目前 ，我 国大 多数
物流服务的。 因此 ， 际货 运 代 理 人 从 事第 国 三 方 物 流 业 不仅 有 其 业 务 基 础 ，也 是 社 会
随 着我 国对 国 际 货 代 业 准 入 政 策 的 逐 步 放 开 ， ２ ０ 年 底 ， 记 在 册 的 国际 货 到 ０６ 登 代 企 业 为 ２ ０ 家 左 右 。入 世 后 ， 国 的货 ４０ 我
关键 词 ：国 际货 代理
物流 转 型
企业
第 三 方
三方物流经营人 ，其地位仍受到定义限制。
可 以说 ， 国际 货 运 代 理 人 和 无 船 承 运 人 在
一
中来。 国外大型物流公司纷纷挤进我国物流
市场 ， 从而 也 使 我 国 的货 代 业面 临着 巨大 的 挑战。 而我 国多 数 货代 企 业 无论 是 组 织结 构
运 代 理 人 即使 从 事 第三 方物 流 ，或 成 为第
外 因 素 ， 并 就 我 国 的 货 运 代 理 企 业 如
何 转 型 为 第 三 方物 流 企 业 提 出 了相 关
对 策。
物流业务 ， 进一步控制货源。甚至港口、 铁
路、 仓储 、 产 和商 贸 企 业纷 纷 利 用 自身 的 生 特殊 地 位和便 利 条件 也将 参 与到 物流 的洪 流
浅谈我国中小型国际货运代理企业的管理创新
联合软件供应 商开发适应业 务发展需要 的新型管理 系统 ， 并 平 ， 增加客户满意度 ； 有利于改进 和完善企业内部文化 。
个有效的信息管理系统 ， 来实现内部资源网络化运作 、 标准
二、 文 化 创 新— — 加 强企 业 网站 建 设
化管理 、 提高运营效率 。 企业 网站是 一种 有效的宣传途径 ，作 为企业 文化建设的
四 、观 念 创 新— — 把 客户 关 系管 理 提 升 到 公 司 战 略 的 高
度
的信息化服务 ； 营销 手段主要还是靠价格和社会关 系 ； 经营 内
容上服务 同质化现象严重 ， 在海运整箱港到港运输 、 空运普通 货物运输 、 一般货物的报关 、 出口会展等领域广泛存在 。这种
大部分中小 型货代公 司对服务对 象一客 户的了解 和关系
全面的科学管理 。目前国内绝大部分 国际货运管 理软件仅 仅 柱 为合理 恰当 的客户群 分类服务 策略 和所有 员 工工作 标准
停 留在 单证 、 费用管理 ， 没有根据公 司业务发展 的需要 量身定 化 、 程序化 。
制， 根本谈不上按照科学的流程设计 以协助企业加强管理 ， 不 实施客户关系管理 ， 有利于提升企业的核 心竞争 力 ； 有利
企 业 天 地
ＭＡＲＫＥ ｎＮＧ
浅谈我 国中小型 国际货运代理企业的管理创 新
◇ 王江燕
摘要： 创 新是 企业 发 展 的 不竭 动力 。本 文根 据 我 国 中小 型 国际 货 运代 理 企 业发 展 现 状 ， 提 出管 理创 新 的观 点 。在 技 术 、 文化 、 制度 、 观念创新几个方面， 阐述 了具 体 的 措 施 ， 以 求在 激
维护欠缺 ， 客户信息凌乱或者不全 ， 没有对客 户细 分并制定区
货运代理企业向第三方物流业转型研究
米， 我 国外贸立法成绩 突出，但 由下货代市场混乱 ，仍有不法货代钻法 律空档牟取利益 ，扰乱竞争秩序 。要改善市场环境 ，真正与国际货代管 理体制接轨 ，国家必须严格惩处条例 ，明确行业规范和职责 ，没市行业 自 律组织 ，做到有法可依 、有法必依。因此 ， 从法律法规体系界定代理 人 与承逗人的法律地位 和职能非常重要。由于货代公司可以承担代理人
一
、
我 国货运代 理业的发展现状
实时临控 ，以电子地图直观反映车辆的位置和道路 清况 ，安排途中捌度 和装运 ，准确预计货物到达 的时间。
２ ． 完 善宏 观 环境
随着世 界各国经济 贸易往来的 日益频繁 ， 跨 国经济活动的增加 ， 世 界经济一体化进程的加快 。国际货运代理行业在世界范 围内迅速发展 。 中国国际货运代理行业起步较晚 ，历史较短 ， 但是 由于 国家重视 ， 政策
为与客户建立起相互信赖 的关系 ，还要加大投人 ，建立快速反应机制 ，
在经营观念上货运代理业更容易接受物流概念与 内涵 ，了解货运 与物流 的关 系使货运业务 向综合物流业务 的延伸和经营转变 ，为物流经 营者不 仅可减少社会资源 的重复投入 ， 也有利于货运代理市场和物流市场结构
的调 整 。
鼓励 ，规范发展 ，发展十分迅速。
从立法上看 ，货运具体业务繁杂 ，涉及多方利益，运量大，手续多 ，
加上我 国货运代理业不成熟 ，人员素质不高 ，立法保证尤为重要。近年
同时 ，我国物流市场逐步从垄断走向开放 ，更多 的境外物流集团将 以独资或合 资的形式进入我 国，享受国民待遇 ，国内原有的保 护措施 和
本科毕业论文参考题目--物流管理专业题目
物流管理专业毕业论文参考题目1、国内外主要港口物流开展模式及对深圳的启示2、第三方物流的风险识别及防范3、中国邮政物流的现状与开展建议4、区域物流与区域经济的关系探讨——以深圳为例5、我国社会XXXX资源回收物流的经济意义及物流体系建立6、我国XXXX废弃物物流策略研究7、企业物流模式的选择8、深圳市物流园区规划及其开展`9、浅析我国第三方物流业开展战略10、深圳物流园区现状及其开展趋势探讨11、基于XXXX的物流政策分析——以深圳物流政策为例12、物流客户关系管理13、我国物流现状及开展趋势分析14、深圳空港开展的进程、现状及对策研究15、业务外包的风险管理和控制16、基于循环经济的汽车逆向物流研究17、深圳海港快速开展的成因分析18、深圳港口物流开展的现状与对策19、我国国际货运代理业的改革和开展20、物流企业绩效评价体系研究21、基于循环经济的逆向物流研究22、国外零售企业供给链管理经历及对我国外乡企业的借鉴23、CEPA根底上深港物流合作24、供给链管理下通讯和电子行业价值探讨25、区域物流与区域经济关系研究—以深圳为例26、中小物流企业共同配送问题研究27、浅析中国物流企业的效劳营销28、国际快递巨头压力下中国快递业的现状及开展对策29、连锁零售企业物流配送模式及其开展探究30、戴尔直销模式下的供给链管理31、汽车企业的采购模式32、供给链中的牛鞭效应与库存控制33、深港集装箱港口竞合经济学分析34、浅析物流外包的风险与防范35、关于中远物流核心竞争力的探讨36、现代物流开展对深圳产业构造的影响研究37、现代物流业与深圳经济的开展38、标准化、信息化物流对深圳经济的促进作用39、我国快递业法制化建立研究与分析40、深圳废旧家电逆向物流的研究41、通过逆向物流实现餐饮业“绿色化〞的策略研究42、我国第三方物流企业运行模式探讨43、从深港物流一体化看两地集装箱港口合作的趋势44、电子供给链管理环境下的企业采购管理45、深港两地物流的开展与合作46、物流园区选址浅析47、基于电子商务的物流公共信息平台的探索48、深圳湾口岸公共交通情况调查及其线路设计49、我国医药逆向物流开展的策略研究50、深港两地港口衔接研究51、深圳建立区域物流中心的目标模式52、我国IT供给链中渠道管理问题研究53、浅析我国国际货运代理业的开展与未来54、国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比拟分析55、零售连锁企业物流本钱的控制56、深圳市粮食配送中心选址研究57、制造企业的物流本钱核算与控制对策分析58、基于VMI的供给链库存控制分析59、CtoC电子商务物流与配送60、广州会展物流行业的开展模式与策略研究61、大珠三角地区港口群整体开展战略探讨62、淘宝网物流配送模式分析63、盐田码头对沙、盐保税区开展的影响64、国外多式联运开展经历及其对我国的启示65、关于深圳物流产业开展几个问题的探讨66、深港通关口岸现状及开展趋势分析67、深圳民营快递的经营情况分析68、深港合作背景下深圳港口的开展战略69、RFID在道路集装箱运输管理中的应用70、浅析我国废旧电池回收处理存在的问题及对策71、国际物流企业在中国的外乡化研究72、我国国际货代业向现代物流开展的分析与对策73、盐田国际集装箱码头竞争分析74、对供给链中的物流开展的思考75、我国制造业企业供给链伙伴关系研究——上海家化的物流外包研究76、深港经济一体化研究77、深港两地机场合作研究78、国际多式联运单证的无纸化研究79、基于供给链的虚拟企业构建战略研究80、论政府在循环经济与逆向物流中的作用81、生产主导型供给链信息共享机制研究82、中小物流企业共同配送系统规划83、现代物流园区选址探讨—以平湖物流园区为例84、基于供给链的虚拟企业构建战略研究85、RFID在路口车辆监控的应用86、深圳港与香港港的竞合及经济博弈分析87、深圳开展成为物流中心城市的研究88、供给链采购中的供给商质量管理89、中小型物流企业电子商务应用模式研究90、货运网络营销研究91、关于中国现代物流开展的几点思考92、传统物流企业向现代物流企业转型研究93、深圳家具零售业实施绿色供给链管理的策略分析94、珠三角区域经济下的港口格局及开展分析95、货运营销管理相关问题探讨96、浅析再制造工程中的逆向物流97、粤港澳物流业的开展现状及合作研究98、深圳逆向物流的SWOT 分析和开展策略99、深港集装箱港口现状比拟与对策研究100、深圳集装箱运输市场分析101、深圳特区公共大巴运营管理研究102、深港两地港口产业的竞合战略研究103、自营、外购--企业物流模式选择104、第三方物流企业关系营销策略的探讨105、深圳与香港港口的集装箱运输状况研究106、物流外包的利弊及其与市场诚信的关系研究107、物流外包的开展及其风险管理108、提升港口企业核心竞争力的途径和策略109、IT行业物流的开展现状与对策研究110、现代企业物流模式选择研究111、深圳和香港交通状况与合作研究112、国际航运市场态势与深圳航运企业的应对策略113、物流外包的决策分析及风险防范114、关于深圳开展绿色物流业的对策研究115、物流信息网络平台研究116、西部开发与环境保护—交通根底设施的建立对环保的影响117、我国汽车行业物流实行JIT运作的风险与对策118、运输现代化与我国现代物流建立119、深圳货代市场存在的问题与对策研究120、传统货代企业向现代物流企业转型的策略研究121、珠江三角洲主要港口之间的合作策略研究122、企业开展绿色物流的动因及策略分析123、国际航运市场走势与深圳物流企业的应对策略124、盐田港区仓储业开展的探讨125、盐田国际集装箱码头竞争力培育研究126、物流外包的动因及风险管理策略研究127、传统物流企业向现代物流企业转型的探讨--以宝供物流为例128、深圳物流企业核心竞争力分析与评价129、国际集装箱枢纽港开展分析130、中国邮政快递(EMS)的开展现状与对策研究131、现代物流与中心城市经济开展的互动效应研究132、我国零售物流的开展现状与对策研究133、我国制造企业物流实行JIT运作的风险与对策134、供给链管理思想在现代港口中的应用135、智能运输系统——深圳未来交通运输的开展方向136、电子商务环境下的逆向物流的模式选择137、深圳产业构造的根本特征与物流需求的关系研究138、以区域经济理论浅析深圳与香港两地的港口合作139、提升港口群整体竞争力的策略研究--以长三角港口群建立实践作案例分析140、深圳集装箱港口物流专业化效劳及信息化开展策略研究141、供给商选择的策略研究142、制造企业生产物流合理化的研究143、现代采购管理对提升企业竞争力的探讨144、中小物流企业竞争力研究145、公路运输业对开展物流效劳的研究146、商业连锁企业配送中心运作研究147、企业物流外包的战略决策和关系管理148、中国物流业现状与开展趋势149、中国物流业的开展战略浅析150、企业生产过程的物流效率浅析151、企业运输优化方法探讨152、生产企业物流中心的规划策略153、连锁经营业的物流配送策略研究154、零售企业物流配送浅析155、企业销售物流管理研究156、中小型生产企业采购管理研究157、全球物流业的开展趋势分析158、供给合同对供给链管理运作的影响分析159、中国物流现状分析及改良策略160、企业库存控制与生产物流的关系161、论库存管理方式对物流管理的影响162、论公路运输建立与物流行业开展的关系163、铁路运输方式在企业物流运输中的地位164、物流配送行业在中国的开展前景165、传统储运如何向现代物流转化方式探讨166、我国开展现代物流的企业战略选择167、推动公路港建立与现代物流中心的关系研究168、电子商务环境下专业物流公司开展的探讨169、电子商务与物流配送——探讨新经济与现代物流的关系170、中外物流配送业开展比拟研究171、物流管理的现代化建立172、网上商店的物流配送研究173、我国零售商与供给商的关系透视174、电子商务对物流的影响175、中小企业管理的采购供给问题176、供给链管理与中国企业国际化的关系探讨177、中国企业物流运作现状及开展战略探讨178、绿色物流在国外的开展及我国的差距179、供给链管理中的战略合作伙伴的选择问题180、运输企业企业开展现代物流的策略181、物流外包对企业运营的意义182、降低企业物流运作本钱的方式分析183、制造企业与商业企业物流运作的差异分析184、顾客价值与供给链管理的关系185、供给链管理与企业竞争力的关系186、论我国企业的物流外包问题187、信息技术在物流企业中的应用探讨188、我国中小物流企业的开展前景分析及对策研究189、采购绩效评估指标的研究与分析190、供给商关系管理问题的研究191、企业物流本钱控制途径分析192、我国物流园区建立及存在的问题分析193、物流企业的资源整合策略研究194、电子商务与物流配送关系研究195、我国物流企业品牌战略的主要问题与对策196、物流管理与顾客满意的关系197、我国绿色物流开展探讨198、物流企业的绿色运输战略分析199、物流企业管理模式分析200、物流系统本钱控制策略分析201、供给链管理提高企业竞争力策略研究202、电子商务对物流企业的价值分析203、信息技术在物流管理中的运用。
浙江中小型第三方物流企业现状与问题研究及对策分析
浙江中小型第三方物流企业现状与问题研究及对策分析一、本文概述Overview of this article随着全球化和电子商务的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益凸显。
作为物流行业的重要组成部分，第三方物流企业（3PL）在提升供应链效率、降低运营成本、优化资源配置等方面发挥着关键作用。
浙江省，作为中国东部沿海经济发达省份，其中小型第三方物流企业的发展状况对整个地区的物流效率和经济发展具有重要影响。
With the rapid development of globalization and e-commerce, the position of the logistics industry in the national economy is increasingly prominent. As an important component of the logistics industry, third-party logistics enterprises (3PLs) play a crucial role in improving supply chain efficiency, reducing operating costs, and optimizing resource allocation. As a developed coastal province in eastern China, the development status of small third-party logistics enterprises in Zhejiang Province has a significant impact on the logisticsefficiency and economic development of the entire region.本文旨在深入剖析浙江省中小型第三方物流企业的现状，探讨其面临的主要问题，并在此基础上提出相应的对策和建议。
新形势下我国货代物流业发展策略研究
我 国货代 物流业面临 的新挑 战
（ 一） 规 模 小且 专 业化 程 度 低 ， 竞争 力
明显 不足
据统计 ，在我 国备案注册的货运代理 企业 中，约有 ７ ６ ％的企业属于注册资本在 １ ５ ０万美元 以下 的中小型企业 ，经营规模 小， 经 营模式 落后 ， 服 务质 量有待提 高。由
机 ，同 时 还大 大 阻碍 了企 业 的 发 展 。 （ 三 ）专 业 人 才 匮乏 ，制 约 企 业发 展
企业 的竞争 实际上也 是人 才的竞 争 ， 在 当今货代物流市场反 映极其 明显 。为了
较落后 ，专业化程度不 高 ，服务功能较分
散 ，我 国作为全球货物 贸易运输量第一大 国， 货代 物流技术水平亟待提 高。 因此 ， 我 国货代企 业必须认清形 势 ，寻找适合企业
变经营方式 ，实现 规模 以上企业营业额年 均 增长 １ ２ ％左右 的发展 目标。虽然近年来
我 国的国际货代业 有了较快发展 ，但 总体 来看 ，我国国际货代物 流业与发达 国家相 比，尚处于该 Ｐ Ｌ Ｃ（ 产 品生命周期 ）的成 长阶段 ，经营规模不 大 ，经营模式总体 比
能及 时收集商务活 动的大量信息 、快速处 理业务资料 ，这不仅会使企 业失去许 多商
２ ０ ０ ４ 年起 ， 我国国际货运代理市场 对外全
部放开 ，大批具有先进经验和竞争 实力的
国外货代企业进入我 国市场。 为尽快适应
新 形 势 下 我 国 货 代 物 流 业 发 展策 略 研究
■ 李 秀华 （ 北京现代 职业技 术 学院 北京 １ ０ １ ３ ０ ０ ） ◆ 中图分 类号 ：Ｆ ５ １ ２ 文献标识码 ：Ａ
关键 词 ：新形 势 国际 货代 物 流 业 代 企 业 发展 策略
我国国际货运代理业的改革和发展
我国国际货运代理业的改革和发展随着我国对外贸易的不断扩大和国际化程度的不断提高，国际货运代理业已成为我国外贸发展的关键性支撑行业之一。
然而，伴随着我国外贸的迅速崛起和国际市场的竞争加剧，货运代理业也面临着许多问题和挑战。
因此，本篇论文将从货运代理业的现状出发，探讨我国国际货运代理业的改革和发展方向。
一、货运代理业的现状1.行业背景货运代理业是国际贸易中不可或缺的环节，负责了跨国货物的物流运输管理和国际贸易的相关手续处理。
目前，我国货运代理业已形成了以门到门运输为主要业务形态，涵盖了海运、空运、铁路运输和公路运输等多种运输方式，同时涉及到包括报关、报检、保险、仓储、散装运输等多种服务类型，在我国对外贸易和经济发展中起着至关重要的作用。
2.发展瓶颈目前，我国国际货运代理业仍存在一些发展瓶颈，主要包括：（1）行业技术水平落后。
虽然我国货运代理业在规模和市场份额上已经相当不俗，但由于技术含量低、信息化程度不高，行业效率和智能化水平还有待进一步提高。
（2）行业竞争形势严峻。
随着市场竞争加剧和行业进入门槛降低，自身竞争优势逐渐消失，行业利润空间逐步下降。
（3）缺乏行业规范和监管。
我国国际货运代理业缺乏一套统一的行业准则和标准，同时监管不够严格，存在一些不规范的行业现象，影响了行业形象和可信度。
二、货运代理业的改革方向1.创新服务模式针对当前货运代理业存在的问题，首先需要创新服务模式，提供更优质、更智能化的服务，提升企业核心竞争力。
除此之外，还需要通过提供物流与仓储设备的协同发展服务，将其与供应链管理进行物理与信息上的相互集成，以提高企业综合效益。
2.加大技术投入同时，国际货运代理业也需要适应市场需求，加大信息科技的投入，推行智能化和信息化技术，进一步提高企业信息化水平，提高货运代理效率和质量。
同时也需要加强人才培养，培养一大批适应国际社会要求和市场需求的顶尖人才，推动我国国际货运代理业做到高、精、尖。
3.建立规范体系建立规范的行业标准，制定统一的行业准则，以保证国际货运代理业的高规格服务，从而增加客户的信任度、提高市场深度和广度。
2024年货代市场调研报告
2024年货代市场调研报告背景近年来，随着全球贸易的迅猛发展，国际货物流输送需求逐渐增多。
货代（Freight Forwarding）作为全球货物运输领域的重要组成部分，扮演着连接生产和销售环节的关键角色。
货代市场因此蓬勃发展，并呈现出诸多新的机遇和挑战。
本调研报告旨在对货代市场进行全面调研和分析，为相关企业和从业人员提供有价值的参考和决策依据。
调研方法本次调研采用了以下主要方法：1.文献研究：对相关的学术论文、行业报告以及政府政策文件进行了全面的文献研究，以了解货代市场的背景和动态。
2.实地访谈：与数家货代公司进行了深入的面对面访谈，了解其运营模式、市场竞争状况以及未来发展趋势。
3.数据分析：通过统计数据、市场调研报告以及行业协会的数据，对货代市场的规模、增长率、市场份额等进行了综合分析。
市场概况根据本次调研数据，货代市场呈现出以下特点：1.市场规模逐年扩大：在全球贸易增长的推动下，货代市场规模逐年扩大。
预计未来几年内，货代市场将继续保持稳定增长。
2.竞争格局较为激烈：货代市场存在着众多竞争对手，市场份额分布较为分散。
大型国际货代公司占据着市场的主导地位，但小型货代公司也在市场发展中发挥着重要作用。
3.市场创新日益重要：近年来，随着科技的进步和信息化水平的提高，货代市场创新愈发重要。
数字化货代平台的兴起，促使传统货代公司加快转型升级，提高服务质量和效率。
4.国际合作与市场开拓：货代公司与航空公司、港口、仓储和物流公司等合作伙伴的紧密协作将助力市场开拓和业务拓展。
同时，跨境电商等新业务模式的兴起也为货代市场带来新的机遇。
市场前景与挑战货代市场在未来面临着巨大的前景和挑战：1.技术创新推动行业升级：随着物联网、大数据和人工智能的发展，货代行业将会迎来全新的技术应用，提高业务效率和客户满意度。
2.跨境电商的兴起：跨境电商的快速发展带动了全球贸易，也为货代市场带来新的发展机遇。
货代公司需要关注和适应跨境电商的需求，提供定制化的服务。
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1 我国物流行业发展现状及演变
1.1 物流体制发生了根本变化
当前，我国已经建立以市场调节为主导的运作机制，物流市场主体逐渐开放，呈现多元化的发展趋势。
通过吸收、学习国外先进物流企业的经营模式和运作理念，注重对物流人才的培养，物流业迎来了前所未有的发展，全国各地纷纷建立起物流中心、配送中心，全社会形成一支专业化、社会化的产业队伍。
1.2 基础设施建设得到很大推动
近年来，我国以高速公路、干线铁路、枢纽机场、国际航运中心为重点，大力发展交通运输基础设施，达到国际先进水平。
截至2010年末，全国铁路营业里程达到9.10万公里，位居世界第二。
其中，高铁运营里程达到8358公里，高居世界第一；“十一五”末，我国高速公路里程高达7.41万公里，年均增长率达12.6%，位居世界第二；民航已经成为全球第二大航空运输系统。
全国共有4128处内河航道枢纽，413个港口，水上运输船舶18.42万艘，水路运输量达29.45亿吨，货物周转量50262.74亿吨，完成货物吞吐量7.22亿吨，比上年增长9.6%。
通讯事业方面，互联网累计用户达1.1亿户，网络规模居世界第2位，宽带用户渗透率高达8.2%。
1.3 物流规模不断扩大
2013年全年社会物流总额197.8万亿元，同比增长9.5%，其中受到电子商务和网络购物快速增长的带动，单位与居民物品物流总额同比增长30.4%。
在绿色经济、循环经济和低碳经济的快速发展带动下，再生资源物流总额得到快速增长。
物流发展水平也得到较大提升，现代物流理念、技术和方法得到大量推广，流程再造和服务外包等观念日趋流行，传统运输、货代企业通过延伸服务、整合功能向物流企业转型。
物流总费用与GDP比例得到明显降低，维持在18%左右，但仍高于美国、日本和德国 9.5%，依旧有很大的进步空间。
经营规模超过10亿人民币以上的物流企业有近百家，以长三角、珠三角、环渤海区域为代表的区域物流发展更为迅速，初级规模、极具有成长性的物流市场在中国逐渐形成，而且呈现日趋专业化、精细化的趋势。
2 国际货代企业向物流业转型的优势
当前物流行业发展如火如荼，对于国际货代企业来说，参与物流业的经营有着得天独厚的优势，具体如下：
（1）拥有相近的市场。
国际货代企业和物流企业的服务范围都是物流运输相关的服务，本质上都是为顾客提供满意的物流服务。
两者主要区别在于货代企业通过收取办理货物运输及相关业务报酬来满足客户，物流企业则是在货代企业榜委托人办理好相关手续后为其提供围绕以货物实体转移为中心的系列服务。
对货代企业来说，虽然服务范围比较简单、狭窄，
但是在从事货运业务所用到的专业技能、业务操作方式、管理方式、经验和硬件的设备投入方面，都适用于物流企业。
因此，依据具体情况扩展业务范围，进入物流市场会相对容易的多。
（2）市场敏感性更强。
国际货代企业直接参与货运市场活动，常年经验的积累，使其对市场行情的变动更为敏感，准确把握环境变化和掌握大量信息是做出正确的物流经营决策的保障。
加上对客户了解更为透彻，更能运用掌握的市场信息和专业技能，为客户设计更适合的物流运输方式，满足物流一体化、集约化的需求。
（3）国际货代企业拥有更为丰富的资源。
货代企业与船东等承运人、储运公司、货主、码头、海关和进出口监管部门等长期保持业务往来，有着稳定的合作联系，因而有着健全的业务网络和人际网络，加上货代企业熟悉货物流通环节，对各种可能出现的突发事件都有着丰富的处理经验，故更能有利地保障物流运输畅通无阻。
（4）有着相似的经营理念。
得益于业务活动的相关性，国际货代企业更容易理解物流概念。
经营理念的相通，可以有效地推动货运业务向物流业务的延伸。
货运企业在物流市场大力发展的今天，利用固有优势拓展物流经营业务，只要准确定位市场，制定正确的战略目标，很容易推广自己的物流品牌。
（5）信息衔接程度更高。
随着数据库技术和互联网技术的发展，网络化、信息化程度对物流企业发展影响巨大。
传统的货代企业，在电子数据交换技术的应用和信息管理方面，与物流行业交融性较强。
货代企业进军物流行业，可以充分利用现有资源，用最便利的方式建立物流网链，实现信息交换和共享，同时也推动了货代市场和物流市场结构性优化调整。
3 国际货代企业物流转型可采取的模式
3.1 第三方物流经营模式
第三方物流是一种先进的现代物流服务形态，经过多年的发展，与其它物流服务形式相比，第三方物流具有其他物流不具有的特征和优势。
当前我国存在大量的中小型第三方物流企业，企业间针对不同行业、不同地区、不同企业提供各有侧重点的服务，因此中小型国际货代企业涉足第三方物流也将呈现独特的经营方式。
中小型国际货代企业应将发展个性化、专业化物流作为自身发展的重要方向，如当前网上购物带来的配送物流、低温物流等方面。
市场上最常见的3PL服务包括设计物流系统、报表管理、EDI能力、货物集运、海关代理、选择承运人、货代人、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等项目，对于中小型企业来说，应选取其中部分作为自己发展的重点方向，做到个性化、专业化和极具竞争力。
3.2 虚拟物流企业联盟经营模式虚拟物流企业联盟是以市场机遇为导向、核心能力互补、彼此间相互独立的物流企业所组成的战略动态联盟，具有虚拟企业的结构特征。
虚拟物流企业联盟需达到的战略目标是：
在虚拟模式下整合核心能力，优化资源配置，通过一系列合作协调的交互作用，快速响应市场需求，在一定时间内实现最优的物流服务。
当前中小型国际货代企业面临激烈的竞争环境，同时货运自身具有的广泛性、复杂性和国际性特征，在内外因素的影响下亟待一种创新的经营模式打破目前的现状，虚拟物流企业联盟经营模式正是在上述背景下应运而生，它能够帮助中小型国际货代企业在网络平台上，充分利用资源，降低经营成本，从而创造更大经济价值。
对于虚拟企业来说，本质上是供应链信息集成平台，以共享信息链为目的而构建成动态信息联盟。
组建虚拟物流企业联盟后，通过信息集成平台中的信息交互服务器，处于联盟中整合者身份的货代企业可以获取联盟企业对货物的操作信息，进而监控整个物流过程。
通过企业业务流程重构，虚拟物流企业联盟包括供应链管理（SCM）、虚拟库存（VM）和客户关系管理（CRM）等内容，联盟伙伴可以经WEB服务器和应用服务器，摒弃原有电话、传真等传统信息交互方式，在虚拟平台上实现信息和资源共享。
3.3 大型物流市场补充模式
市场细分是将多样化的市场划分为小规模、不同的细分市场，将具有相似特征的顾客群归类为同一细分市场进行市场分析，在对竞争形势和自身资源进行分析的基础上，辨识出不同的细分市场，从而明确企业的机会和优势，进行选择适合企业自身的市场。
对于中小型国际货代企业而言，受自身资源、技术、资金等方面的局限，对市场进行细分，进而走差异化道路，是成功的重要途径。
具体有两种实现方式，一种是集聚在大型物流企业周边，在大型物流企业之下做二次分包业务，形成中卫式的结构。
具体实施是融入大型物流企业产业价值链中，寻求合适的价值点。
大型物流企业拥有较强的硬件设备和技术实力，实力雄厚，利润的主要增长点来自于规模效益，因而无法顾及每一环节，中小型企业则可以利用自己的关系优势、地缘优势，依托大企业稳定的业务来源和信誉，做好相应的，如报关服务、运输仓储等外包业务。
第二种是集聚在大的物流中介代理组织周围，物流中介依据广泛的信息网和地缘优势，开发、形成市场信息汇总，寻求大型物流企业忽视的市场空隙，根据市场需求争做物流服务，在中小企业间调拨业务，帮助实现区域和需求间的合理配置。