投产飞行校验的申请(已投稿)
民用航空飞行校验技术要求--导航(征求意见稿)
高角余隙：通常以场高 1500 米（4900 英尺）的高度，在距航向信标天线 11 千米至 24 千米（6 海里至 13 海里），左右 35°之间做穿越航道的圆弧飞行。
3.2.1.8 覆盖及功率告警
以最低覆盖高度，在距航向信标天线 31 千米（17 海里）的位置做穿越航道的圆弧飞行， 圆弧范围为航向道两侧 35°。
投产校验时增加以最低覆盖高度，在距航向信标天线 46 千米（25 海里）的位置做穿越 航道的圆弧飞行，圆弧范围为航向道两侧 10°。
3.2.1.9 调制平衡及定相
2.8 航向道宽度 course sector 平均航道线两侧，双针指示器达到满刻度偏移(150µA)的角偏转之和。
2.9 下滑道宽度 glide path width 下滑角上下两边，双针指示器达到“上飞”75µA 和“下飞”75µA 的偏转之和。
2.10 ILS "A" 点 ILS point" A" 在进近方向沿着跑道中线延长线，距跑道入口 7.2 千米(4 海里)处测得的 ILS 下滑道上
调制平衡：设备只辐射载波信号，沿设计航道线水平进近飞行或依据厂家推荐方法进行。
定相：偏离航道线 4°至 8°水平进近飞行，或依据厂家推荐方法进行。
3.2.1.10 航向道校直告警
一般在地面进行，飞机停在跑道面上尽可能接近航向道 0µA 一点；也可在空中沿航向道 进近飞行。
3.2.2 下滑信标
3.2.2.1 调制度
3.2.2.4 基准数据点高度
以该下滑信标所支持的 ILS 进近程序的 IF 或相当于 IF 的位置和高度为开始点，按照 ILS 程序进近，检查至跑道入口。
航空航天工程与飞行技术申请书
航空航天工程与飞行技术申请书尊敬的评审委员会：我谨向贵公司提交本次航空航天工程与飞行技术的申请书，以期能够获得进一步深造和发展的机会。
以下是我对该领域的热情和个人能力的详细描述，希望贵公司能够予以审慎考虑。
1. 个人背景介绍我是xxx，毕业于xxx大学航空航天工程专业。
在本科期间，我通过深入系统的学习和实践经验，对航空航天工程与飞行技术产生了浓厚的兴趣。
在大学期间，我积极参与各类实践、竞赛活动，并成功完成多项航空航天工程实验项目，增强了自己的动手操作能力和团队合作精神。
2. 对航空航天工程的热情我对航空航天工程怀有积极的热情和浓厚的兴趣。
在我看来，航空航天工程是现代科技发展的核心领域之一，它不仅关乎国家的综合实力和安全，也对人类的探索精神和未来发展具有重要意义。
通过传承和发展航空航天技术，我们可以实现更高的飞行速度、更安全的空中旅行，同时也能够扩展人类的视野和探索未知的可能性。
3. 个人专业技能在大学期间，我系统学习了航空航天工程的基本理论知识，包括飞行力学、航空航天材料、航空推进技术等相关领域。
我也通过实践课程和实验项目，掌握了飞行器的设计原理和制造过程，熟悉了各类航空航天设备的构造和工作原理。
此外，我还具备良好的数理基础和计算机应用能力，能够灵活运用各类软件进行航空航天工程的仿真与分析。
4. 参与过的项目经历在大学期间，我积极参与了一些航空航天工程项目，锻炼了自己的实践能力。
例如，我曾参与“无人机设计与制造”项目，在团队合作中负责无人机的气动设计和结构模拟。
通过该项目，我学会了如何协同工作、解决问题和与他人有效沟通，这对我未来的职业生涯有着重要的意义。
5. 对未来的职业规划我希望能够通过继续深造研究，提高自身的研究能力和专业水平。
在航空航天工程领域，我对空中交通管理、航空器设计与制造以及航空航天材料等方面感兴趣，并希望能够在这些领域做出自己的贡献。
未来，我希望加入贵公司，以实际行动和专业知识，为航空航天工程的发展贡献自己的力量。
飞行校验组织实施细则
飞行校验组织实施细则为加强飞行校验的组织与协调，提高飞行校验效率，明确相关部门在飞行校验工作中的职责，更好地发挥飞行校验在保证民航安全工作中的作用，特制定飞行校验组织实施细则。
本细则按照飞行校验的申请及安排、飞行校验的准备、飞行校验的实施和飞行校验报告及管理四个阶段明确了飞行校验工作流程及民航局飞行校验机构（以下简称“校验中心”）、校验对象的运行管理单位（以下简称“运行管理单位”）、校验飞行相关的空中交通管制单位（以下简称“空中交通管制单位”）等相关单位的职责。
各单位应当按照职责分工，加强协调，积极配合，共同做好航班运行和校验飞行的组织保障，确保安全正常。
一、飞行校验的申请及安排根据《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》飞行校验分为投产校验、监视性校验、定期校验、特殊校验四类。
(一)投产校验的申请及安排投产校验任务包括新机场设备的飞行校验任务及更新或新建设备的投产飞行校验任务。
、新建、迁建、更新的导航设备、一次雷达、二次雷达、空管自动化系统、自动相关监视系统、高频甚高频通信、多点相关定位系统等监视设备的投产飞行校验任务，由设备运行管理单位向地区管理局通信导航监视处提出申请，经管理局确认具备校验条件后，在执行日期前周向校验中心提出校验申请，并同时提供相关设备的飞行校验需求及相关附属文件。
新建导航及监视设备的运行管理单位应至少提前个工作日向飞行校验中心提供下列相关材料。
（）局方批复的新建导航、监视设备台址和频率（）局方批复的新建导航设备涉台程序（）新建监视设备校验飞行需求及方案、新建、迁建机场的导航设备和飞行程序的校验，由新机场（建设指挥部）向所在地地区管理局通信导航监视处提出申请。
相关管理局根据新建机场情况确认新机场符合飞行校验条件后，在校飞前周向校验中心提出校验需求。
机场（建设指挥部门）应提前至少个工作日向校验中心提供以下相关材料（高高原机场提前天提供第条要求材料）：（）局方批复的新建导航设备台址、频率；（）局方批复的机场管制频率；（）机场新建飞行区初步验收报告；（）局方批复的机场飞行程序设计报告；（）局方批复的机场飞行程序及机场使用细则，机场日出日落时刻；（）新机场进离场航线批复及相关军民航协调会议纪要；（）机场气象设备正式使用批复文件；（）边境机场军民合用机场提供相关军区同意机场使用的文件；（）高高原机场（机场标高2438米含及以上）提前天提供万比例的地形图及机场一发失效应急程序；（）新建机场飞行校验运行组织单位全称、通信地址、邮编、固定电话、传真、指定联系人等。
机场通信导航助航灯光飞行校验及导航设备开放与运行实施细则
机场集团机场通信导航助航灯光飞行校验及导航设备开放与运行实施细则第一章总则第一条为加强通信、导航、助航灯光设施的运行管理，保障飞行安全，根据《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》（CCAR-86）、《民用航空导航设备开放与运行管理规定》、《飞行校验规则》、《西北地区民用航空导航设备开放与运行管理实施细则》制定本规定。
第二条本规定适用于机场集团所辖各民用航空运输机场（包括军民合用机场民用部分）通信、导航、助航灯光飞行校验管理及导航设备开放与运行管理工作。
第二章定义第三条飞行校验：利用机载专用设备对地面无线电设施和助航灯光设施性能进行检测的一种手段。
第三章飞行校验对象和周期第四条飞行校验对象包括通信设备、导航设备和助航灯光设施。
㈠通信设备包括甚高频地空通信系统。
㈡导航设备包括航向信标、下滑信标、全向信标、测距仪、无方向信标、指点信标、卫星导航地面设备。
㈢助航灯光包括精密进近坡度指示器（PAPI）。
第五条通信、导航、助航灯光设施在投产前必须进行飞行校验。
通信设备投产后无需进行定期校验，必要时进行特殊校验。
第六条导航、助航灯光设施定期校验周期如下：㈠仪表着陆系统定期校验周期为180天，投产后90天执行一次监视性校验。
㈡全向信标、无方向信标、单独安装的测距仪和航向信标，在承担进近导航功能时，定期校验周期为540天，投产后270天执行一次监视性校验。
㈢全向信标、无方向信标、单独安装的测距仪和航向信标，在承担航路航线导航功能时，定期校验周期为1080天，投产后540天执行一次监视性校验。
㈣测距仪、指点信标与其他导航设备配合使用时，与该导航设备同周期校验。
㈤卫星导航地面设备的校验周期参照国际民航组织，或根据民航局规定相关规定执行。
㈥助航灯光设施定期校验周期为540天。
第四章工作职责第七条机场集团运行管理部㈠对辖区机场通信、导航、助航灯光设施飞行校验和开放、运行工作进行监督管理。
㈡负责辖区机场通信、导航、助航灯光设施投产开放申请、导航设备特殊开放申请、导航设备定期备案申请和导航设备关闭申请的上报工作。
空中飞行员许可申请书
空中飞行员许可申请书尊敬的空中飞行员许可审核委员会：我诚挚地向贵委员会提交我的空中飞行员许可申请书。
作为热爱飞行，并积极追求航空事业的申请人，我希望能够获得这个宝贵的机会，成为一名合格的空中飞行员。
我将在本申请书中详细说明我的背景、培训经历、实际操作经验以及为什么我是一个合适的候选人。
1. 个人背景介绍我名叫 [申请人姓名]，现居住于 [申请人所在地]。
从我小时候起，我对飞行的热情就在心中燃烧。
飞行对我来说不仅仅是一门技能，更是一种充满自由与激情的生活方式。
我从小便开始收集有关航空领域的资料，研究各种飞行器及飞行原理，积极参与模拟飞行训练，并且加入了当地航空爱好者俱乐部。
2. 教育与培训经历我于 [毕业年份] 年毕业于 [学校名称]，获得 [学位/专业] 学位。
在大学期间，我努力提高自己的空中飞行知识与技能，并修习了一系列与航空相关的课程，包括飞行物理学、空中导航和飞行器工程等。
为了进一步完善自己的技术，我参加了 [培训机构名称] 的空中飞行员培训课程。
这个课程是经过国际认可的，拥有一流的飞行训练设施和经验丰富的教练团队。
在这个课程中，我接受了严格的理论与实践培训，学习了从基本飞行技巧到高级飞行操控的全方位知识。
3. 实践经验与成就在完成飞行员培训课程后，我获得了私人飞行员执照，并积极参与各种飞行实践。
我在 [航空公司/机场名称] 工作，担任 [职位] 职务。
在这里，我不仅负责执行飞行任务，还负责飞行器的检查与维护，并参与飞行异常状况的处理。
除了职业飞行经验外，我还积极参与各类飞行竞赛和表演活动。
我曾多次获得 [比赛/表演名称] 的奖项，并在 [国家/地区] 的飞行界树立了良好的声誉。
4. 我是一个合适的候选人的理由首先，我对飞行充满激情并一直保持专业的职业素养。
我一直把飞行看作是一种极其严肃和负责任的职业，从不掉以轻心。
我理解飞行所带来的责任与风险，并始终以最高的标准对待我的工作。
其次，我具备了全面的飞行知识与技能。
飞行技术实践考试检查指派通知单批准页模板
实魅就（检查）指派通知单
申请页
申请单位： 编号：民航飞行标准处：
我单位飞行员同志，已按照局方批准的
训练结束。
特申请于期间，在对
进行考试（检查）。
经办人: 传真：
日期：
公司批准人:
联系电话：
实魅就（检查）指派通知单
雕页
你号《飞行技术检查申请》收悉。
监管局或主任/协管运行监察员意见：
□同意以上申请，请按下表实施检查：
□拟同意，按下表实施检查，请中南地区管理局飞标处
（自即日起一个月内完成检查）
□不同意以上申请，修改如下:
批准入：日期：年—月—日
中南局飞标处意见：
批准人：日期：年月日。
申请校验报告
申请校验报告
尊敬的XXXX机构：
您好！本人是XXX公司的工作人员，现因工作需要，需要对相关设备进行校验，故此书面向贵机构申请校验报告。
以下是申请细节：
1. 校验对象：我公司生产的生化分析仪、医用离心机等设备共计6台。
2. 校验时间：预计2021年X月X日进行校验，具体时间我们将根据贵机构的安排进行相应调整。
3. 校验标准：根据国家和行业标准进行校验，具体内容包括但不限于：设备性能、精度等。
4. 校验地点：校验地点在我公司的生产车间内，请根据工作实际情况确定具体安排。
5. 申请流程：请贵机构在收到本申请后，及时与我公司进行联系，确定校验具体细节，并告知支付方式和标准。
希望能够尽早确定校验细节，以便我公司做好相应安排。
如有任何问题，请及时与我们联系，谢谢！
此致
敬礼
XXX公司
YYY年MM月DD日。
航拍飞行申请书
航拍飞行申请书1. 背景航拍飞行申请书是申请航拍飞行活动的文件，用于向相关部门或机构提出申请，说明航拍飞行的目的、时间、地点、飞行器类型、飞行计划等信息。
本文档旨在提供一个标准的航拍飞行申请书模板，方便申请者填写和提交。
2. 申请人信息•姓名：•联系方式：•单位/组织：•地址：3. 航拍飞行信息•目的：（说明航拍飞行的目的，例如用于地理勘测、旅游宣传等）•时间：（填写计划进行航拍飞行的日期和时间段）•地点：（填写计划进行航拍飞行的地点，包括经纬度坐标和具体地址）•飞行器类型：（填写使用的飞行器类型，例如无人机型号）•飞行高度：（填写计划的飞行高度，单位为米）•飞行时间：（填写计划的飞行时间，单位为分钟）4. 飞行计划请按照以下格式填写飞行计划表格：时间飞行区域飞行任务09:00-09:30 区域A 地理勘测10:00-10:30 区域B 旅游宣传活动11:00-11:30 区域C 建筑物拍摄5. 安全措施•在飞行前请确保飞行器状态正常，电量充足。
•飞行过程中请保持与其他飞行器的安全距离，避免碰撞。
•飞行时请遵守相关法律法规，确保航拍活动安全。
•如遇恶劣天气状况，请及时暂停或取消航拍飞行。
6. 知情同意书我已阅读并理解以上航拍飞行申请书内容，保证遵守相关法律法规和安全措施。
如因航拍活动造成任何损失或纠纷，申请人将承担相应责任。
签名：___________________日期：___________________7. 联系人信息•姓名：•联系方式：•单位/组织：•地址：8. 提交申请请将填写完整的航拍飞行申请书发送至以下邮箱地址：[邮箱地址]9. 申请审核经过审核后，相关部门或机构将会与申请人联系，并通知是否批准航拍飞行申请。
请申请人保持电话畅通。
结语以上是航拍飞行申请书的模板，申请人在填写时应根据实际情况进行修改和完善。
航拍飞行活动需要遵守相关法律法规和安全规定，申请人应对飞行安全负责，并确保不会给他人造成任何损失或纠纷。
空飞申请书
空飞申请书（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如实用文、活动总结、合同范本、讲话致辞、小学作文、实习总结、申请书、心得体会、笔记、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, the shop provides you with various types of practical information, such as practical text, activity summary, contract template, speech speech, primary school composition, internship summary, application, experience, notes, other information, etc., want to know different data formats and writing methods, please pay attention!空飞申请书大家所阅览的本篇有801文字共，由郑波小详细修正之后发表。
农业无人机起飞申请书范本
尊敬的农业无人机起飞申请审批部门：您好！我谨代表XX农业科技有限公司，向您提交农业无人机起飞申请。
我们公司致力于农业科技发展，为提高农业生产效率，减少劳动力成本，我们计划使用无人机进行农作物的喷洒、监测等工作。
我们希望得到您的审批和支持，以下是我们的申请报告：一、项目背景随着农业现代化的推进，传统农业生产方式已经无法满足人们对粮食安全和农业生产效率的需求。
为了提高农业生产水平，我国政府鼓励农业科技创新，推广现代农业技术。
无人机作为现代农业科技的重要组成部分，已经在农业领域取得了显著的成果。
无人机可以进行农作物的监测、喷洒、施肥等工作，大大提高农业生产效率，减少劳动力成本。
二、项目目标本次农业无人机起飞项目的主要目标是：利用无人机技术，提高农业生产效率，降低农业生产成本，提升我国农业的国际竞争力。
我们将通过无人机对农作物进行监测、喷洒等工作，实现精准农业，为我国农业科技发展做出贡献。
三、项目实施方案1. 无人机选型：我们公司拟采用国内先进的XX型号农业无人机，该无人机具有稳定的飞行性能、较大的载药量和良好的适应性，适合进行大规模的农作物喷洒工作。
2. 无人机起飞和降落场地：我们将在农作物种植区域内选择合适的场地作为无人机起飞和降落点，确保无人机飞行安全。
3. 无人机飞行计划：我们将根据农作物生长周期和天气情况，制定详细的无人机飞行计划，确保无人机在最佳时间进行喷洒、监测等工作。
4. 无人机操作培训：我们将对操作人员进行专业的无人机操作培训，确保无人机安全、有效地进行农业生产工作。
5. 数据处理和分析：我们将对无人机采集的数据进行处理和分析，为农作物生长管理和决策提供科学依据。
四、项目效益分析1. 提高农业生产效率：无人机可以进行大规模的农作物喷洒工作，提高农业生产效率，减少劳动力成本。
2. 减少农药和肥料浪费：无人机可以实现精准喷洒，减少农药和肥料的浪费，保护环境。
3. 提高农作物产量和品质：通过无人机监测和数据分析，我们可以及时了解农作物生长状况，采取相应措施，提高农作物产量和品质。
飞行员技能考核申请
飞行员技能考核申请尊敬的考核部门领导：您好！我是_____，一名怀揣着飞行梦想、对蓝天充满无限热情的飞行员。
在此，我郑重地向您提交飞行员技能考核申请，希望能够得到这次宝贵的考核机会，以检验和提升自己的飞行技能，为航空事业的安全与发展贡献更多的力量。
飞行，对于我来说，不仅仅是一份职业，更是一种使命和责任。
每一次驾驶飞机翱翔在蓝天之上，我都深知自己肩负着无数乘客的生命安全和信任。
因此，不断提升自己的技能水平，确保每一次飞行的安全和顺利，是我始终不变的追求。
在过去的飞行经历中，我积累了丰富的实践经验。
我严格遵守各项飞行规章制度，始终保持高度的警惕性和责任心。
无论是在正常的航班飞行中，还是面对各种突发状况，我都能够冷静应对，凭借扎实的理论知识和熟练的操作技巧，妥善处理问题，保障飞行的安全。
然而，我也清楚地认识到，航空领域的技术在不断进步，飞行环境也日益复杂多变。
为了能够更好地适应这些变化，不断提升自己的技能水平是至关重要的。
我相信通过这次技能考核，我能够发现自己的不足之处，有针对性地进行改进和提高。
在日常的训练和工作中，我一直保持着勤奋刻苦的学习态度。
我不断深入学习飞行理论知识，研究最新的飞行技术和操作规程。
同时，我积极参加各种模拟训练和实际飞行训练，努力提高自己的飞行技能和应对突发情况的能力。
为了这次考核，我做了充分的准备。
我重新系统地复习了飞行原理、气象学、导航学等相关理论知识，并且对以往的飞行经验进行了总结和反思。
在模拟训练中，我认真对待每一个细节，不断优化自己的操作流程和决策能力。
此外，我还与同事们进行了交流和探讨，互相学习和借鉴经验，以确保自己在考核中能够发挥出最佳水平。
如果我有幸获得这次考核的机会，我将以最严谨的态度、最饱满的热情和最高的标准来要求自己。
我会认真听取考核官的指导和意见，虚心接受批评和建议，不断改进自己的不足之处。
同时，我也会将考核过程中所学到的知识和经验运用到今后的飞行工作中，为保障飞行安全、提高服务质量做出更大的贡献。
设备检测校验申请书
尊敬的[检测机构名称]：一、申请人基本信息申请人名称：[公司/机构名称]法定代表人：[法定代表人姓名]联系方式：[联系电话]电子邮箱：[电子邮箱]二、申请事项1. 检测项目：[设备名称]的[检测项目名称]2. 检测依据：[检测标准或规范名称]3. 检测目的：确保[设备名称]的[检测项目名称]符合相关标准或规范要求，保障设备安全、可靠、稳定运行。
三、设备基本情况1. 设备名称：[设备名称]2. 设备型号：[设备型号]3. 设备编号：[设备编号]4. 设备制造商：[设备制造商]5. 设备购买日期：[购买日期]6. 设备使用部门：[使用部门]7. 设备使用情况：[设备使用情况简述]四、检测要求1. 检测项目：[检测项目名称]2. 检测方法：[检测方法]3. 检测标准：[检测标准或规范名称]4. 检测周期：[检测周期]5. 检测结果：[检测结果预期]五、提交材料1. 本申请书2. 设备采购合同及发票3. 设备使用说明书4. 设备安装、调试记录5. 设备使用记录6. 相关资质证明文件六、其他事项1. 申请人承诺所提供材料真实、准确、完整，如有虚假，愿承担相应法律责任。
2. 检测机构应按照国家相关法律法规和检测标准，认真履行检测职责，确保检测结果的公正、客观、准确。
3. 申请人同意检测机构在必要时进行现场抽检，并对检测结果负责。
特此申请！申请人：[公司/机构名称]法定代表人（签字）：[法定代表人姓名]申请日期：[申请日期]附件：1. 设备采购合同及发票2. 设备使用说明书3. 设备安装、调试记录4. 设备使用记录5. 相关资质证明文件[公司/机构名称]盖章[法定代表人姓名]签字。
企业制造飞机试飞申请书
企业制造飞机试飞申请书尊敬的有关部门：我代表我们的企业，向贵部门提交本次试飞申请书。
我们企业致力于制造高质量、安全可靠的飞机，现在希望能够获得试飞的机会，以验证我们产品的性能和可靠性。
以下是我们的试飞申请。
一、试飞目的我们制造的飞机是经过精心设计和制造的，但在投入市场之前，我们希望进行试飞，以确保其性能和安全符合相关标准。
试飞的目的是验证飞机的飞行性能、操纵性、稳定性以及各种应急情况下的表现，进一步优化和改进我们的产品。
二、试飞计划1.试飞时间：我们计划在合适的天气条件下进行试飞，预计试飞时间为5天，具体日期将提前向贵部门通报。
2.试飞地点：我们计划在专门的试飞场地进行试飞，该试飞场地符合飞行安全的要求，并有相应的紧急救援措施。
3.试飞飞行计划：试飞将包括各种飞行动作和应急情况的模拟，并在特定高度和速度下进行测试，以验证飞机的性能和可靠性。
4.试飞人员：试飞人员将由我们企业的经验丰富的飞行员和技术人员组成，他们将按照相关规定进行试飞操作。
三、试飞安全试飞安全是我们最为关注的问题，我们将采取一系列措施来确保试飞的安全性：1.试飞前检查：我们将对飞机进行全面的检查，确保各项系统正常运行，以及进行必要的维修和调整。
2.试飞人员培训：试飞人员将接受全面的培训，熟悉飞机的操作和各种应急情况下的处理方法，以确保能够应对突发情况。
3.试飞方案制定：我们将制定详细的试飞方案，包括飞行路线、高度、速度、时间等，以最大程度地保证试飞的安全性。
4.试飞记录：我们将详细记录试飞过程中的数据和事件，以便分析和改进飞机的性能和安全性。
四、试飞效果评估根据试飞的结果和数据分析，我们将对飞机的性能和安全性进行评估，并根据评估结果进行相应的改进和优化。
同时，我们将听取试飞人员的意见和建议，以进一步提高飞机的品质。
五、试飞后计划在完成试飞后，我们将根据试飞的结果和评估，对飞机进行改进和优化，以更好地满足市场需求。
同时，我们将准备相关的生产和销售计划，以便将飞机推向市场，为用户提供更好的飞行体验。
中国民用航空局关于调整飞行校验收费标准有关问题的通知-民航发〔2016〕47号
中国民用航空局关于调整飞行校验收费标准有关问题的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------关于调整飞行校验收费标准有关问题的通知民航发〔2016〕47号民航各地区管理局，各机场公司，空管局，飞行校验中心：为进一步提高民航飞行校验保障能力，确保民航飞行安全，经研究决定调整飞行校验收费标准。
现将有关事项通知如下：民航飞行校验实行三档收费标准：一档每小时5.4万元，适用年旅客吞吐量200万（含）以上的机场；二档每小时3.8万元，适用年旅客吞吐量30万（含）至200万的机场；三档每小时3.1万元，适用年旅客吞吐量30万以下的机场。
机场的年旅客吞吐量以民航局每年公布的《全国机场生产统计公报》为准。
对空管单位提供飞行校验服务收费执行二档标准。
上述标准中已包含调机费，调机不得另行收费。
对因校验用户未按供需双方约定时间提出校验申请产生的临时飞行校验，按上述标准加收20%。
由于重大自然灾害、飞行事故调查、非用户原因或者校验中心原因产生的临时性飞行校验，不得加收费用。
飞行校验中心应在与校验用户充分沟通协商的基础上，制定科学合理的校验计划，提高校验效率，加强规范管理，严格控制成本，提高服务质量；机场和空管单位应提高设备管理水平，为飞行校验创造必要条件，确保校验计划正常实施。
今后将综合考虑飞行校验成本、机场和空管单位的承受能力等因素，在成本审核的基础上，适时对飞行校验收费标准进行调整。
以上自印发之日起施行，《关于调整飞行校验收费标准有关问题的通知》（民航发〔2012〕21号）同时废止。
中国民用航空局2016年6月29日——结束——。
飞行申请书
飞行申请书申请人信息姓名：XXX性别：男/女出生年月：XXXX年XX月XX日身份证号码：XXXXXXXXXXXXXXXXXX联系电话：XXXXXXXXXXX电子邮箱：XXXXXXXXXXXXX飞行计划起飞时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分降落时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分起飞地点：XXXXX降落地点：XXXXX飞行路线：XXXXX飞行高度：XXXXX飞行速度：XXXXX飞行器型号：XXXXX飞行器注册号：XXXXX飞行目的本次飞行的主要目的是XXXXX，具体包括但不限于以下几个方面：1.XXXXX2.XXXXX3.XXXXX飞行安全为了保障本次飞行的安全，我们将采取以下措施：1.严格按照飞行计划执行，不得擅自更改飞行路线、高度、速度等参数。
2.在飞行前对飞行器进行全面检查，确保设备完好无损。
3.飞行过程中，严格遵守空中交通管制规定，确保与其他飞行器保持安全距离。
4.飞行过程中，随时关注天气状况，确保在安全的气象条件下进行飞行。
5.飞行过程中，随时关注飞行器的状态，如有异常情况及时采取措施。
飞行许可本次飞行需要获得相关部门的许可，我们已经向XXXXX部门提交了飞行申请，等待批准。
在获得许可之前，我们不会进行任何飞行活动。
飞行费用本次飞行的费用预计为XXXXX元，具体包括但不限于以下几个方面：1.飞行器租赁费用2.燃油费用3.机场使用费用4.保险费用飞行保险为了保障本次飞行的安全，我们已经购买了XXXXX保险，保险金额为XXXXX元。
在飞行过程中，如有任何意外情况，我们将第一时间联系保险公司，并按照保险公司的要求进行处理。
飞行责任本次飞行的责任由申请人承担，如有任何意外情况，申请人将承担全部责任。
在飞行过程中，申请人将严格遵守相关法律法规和安全规定，确保飞行安全。
飞行申请书的签署本飞行申请书由申请人签署，申请人保证所填写的信息真实有效，并承担相应的法律责任。
申请人签名：____________________ 日期：XXXX年XX月XX日。
试运行,验收申请格式
XXX公司关于XXXXX项目的试运行申请
石家庄市环境保护局：
我单位XXX项目建设已经完成，根据该项目环境影响评价文件及批复文件（文号）号的要求，我单位与XX项目配套的环保措施已建成落实。
（(括弧中内容根据建设项目实际情况填写)主要建成的环保设施有：
1、废水......
2、废气......
3、噪声......
4、......）需开工调试，特申请试运行，妥否，，，
联系人XXX 联系电话XXXXX
（送达材料及申请）日期
XXX公司关于XXXXX项目的竣工验收申请
石家庄市环境保护局：
XXX公司XXX项目于X年X月X日经市环保局批准，现已经建成投入试运行。
在建设过程中严格按照环评要求，执行了“三同时”制度，通过石家庄环境监测中心监测,具备了验收条件。
特申请验收。
妥否，请批示！
联系人XXX 联系电话XXXXX
（送达材料及申请）日期加盖单位公章。
试飞申请书
尊敬的试飞委员会：您好！我谨以此书，向贵委员会申请参与某型号飞机的试飞工作。
作为一名热爱航空事业、具备丰富飞行经验和扎实专业知识的飞行员，我深知试飞工作的重要性，并愿意为我国航空事业的发展贡献自己的力量。
一、个人基本情况我名叫[您的姓名]，性别[男/女]，出生于[出生年月]，籍贯[籍贯]，中共党员，现年[年龄]岁。
我于[入学年份]年考入[学校名称]，主修[专业名称]，毕业后进入[单位名称]工作，担任[职务]。
在过去的[工作年限]年里，我始终坚守岗位，勤奋学习，不断提升自己的飞行技能和综合素质。
二、飞行经历及技能1. 飞行经历：自[首次飞行日期]起，我已累计飞行[飞行小时数]小时，具备丰富的飞行经验。
在飞行过程中，我严格遵守飞行规章制度，熟练掌握各种机型和飞行环境，确保飞行安全。
2. 飞行技能：我具备扎实的飞行理论基础，熟练掌握飞行操作技巧，能够熟练进行空中特技、应急处理等飞行任务。
同时，我还具备良好的心理素质和团队协作能力，能够迅速适应各种复杂飞行环境。
3. 专业技能：在专业领域，我不断学习新知识、新技术，努力提高自己的专业水平。
在[单位名称]工作期间，我参与了[项目名称]的研发工作，为项目的顺利完成贡献了自己的力量。
三、试飞意愿及理由1. 试飞意愿：我深知试飞工作的重要性，它关系到我国航空事业的发展和国家利益。
因此，我怀着无比崇敬的心情，向贵委员会申请参与某型号飞机的试飞工作。
2. 试飞理由：（1）热爱航空事业：自幼年起，我便对航空事业充满热爱，立志为我国航空事业贡献力量。
（2）丰富飞行经验：多年的飞行生涯，使我积累了丰富的飞行经验，为试飞工作奠定了坚实基础。
（3）扎实专业基础：我在专业领域不断学习，努力提高自己的综合素质，为试飞工作提供有力保障。
（4）强烈责任心：我深知试飞工作的重大意义，将全力以赴，确保飞行安全，为我国航空事业的发展贡献自己的力量。
四、承诺及要求1. 我承诺在试飞过程中，严格遵守飞行规章制度，确保飞行安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
投产飞行校验的申请
一个新机场的诞生,从来都是一个不缺乏故事的地方，伴随着她的成长总是会引来官方、专家、媒体、以及民众的欢呼雀跃，当然也注定会存在质疑。
其实，质疑的人往往忽略了一个机场是地方经济发展一个新的动力源，她的社会效益将远远大于她的经济效益。
新机场牵动了方方面面，是一个系统工程，从申请、设计、选址、建设、验收、校验、试飞到最终开航，每一个环节紧紧相连。
作为一个新机场的建设者，当你挖下第一锹土、垒上第一块砖，那就注定在今后的几年里你要伴随新机场一起欢笑、一起痛苦、一起担当。
当你经过几年的辛勤劳动后，一个新机场的雏形已经展示在你的眼前时，你将发现：要申请投产飞行校验了！
飞行校验是新机场开航前一个重要的节点，只有通过了飞行校验，新机场才能够进行后续的试飞及开航。
许多人曾经咨询过我，了解新建机场飞行校验的工作流程，下面我将介绍一下投产飞行校验的常识供大家参考。
不要着急，我们先一步一步进行梳理。
首先我们要搞清什么是投产校验？投产校验是指校验对象新建、迁建或更新后，为获取校验对象全部技术参数和信息而进行的飞行校验。
其次要知道何时申请？投产校验应当在校验对象具备有关民用航空通信导航监视设备飞行校验标准中规定的投产飞行校验条件后，向校验机构提出申请。
投产校验申请应当至少提前10个工作日。
校验机构应当至少提前5个工作日将飞行计划和校验方案通知校验对象的运行管理单位。
最后要明白什么是具备规定的投产飞行校验条件？按照《民用航空通信导航监视设备飞行校验组织与实施工作细则》
（AP-86-TM-2014-01 ）中规定：新建、迁建、更新通信导航监视设备的投产飞行校验申请，应当满足以下条件。
（一）设备安装调试符合国家和民航有关规定；（二）建设项目工程验收合格；（三）需报批台址的，设备台址已经批复；（四）需指配频率和呼号的，设备频率和呼号已经批复；（五）设备场地环境已按国家和民航有关规范进行处理与保护，涉台飞行程序已经批准；（六）新建、迁建、改扩建机场的，飞行区已经验收合格，机场飞行程序和使用细则已经批准，气象设备已按国家和民航有关规定开放使用。
当你以上条件具备后，按照AP-86-TM-2014-01附件一“投产飞行校验申请表”要求填写并提供如下资料：
1.局方批复的新建导航设备台址、频率；
2.局方批复的机场管制频率；
3.机场新建飞行区初步验收报告；
4.局方批复的机场飞行程序设计报告；
5.通信监视设备的飞行校验需求及校验方案
6.局方批复的飞行程序及机场使用细则；
7.新机场进离场航线批复及相关军民航协调会议纪要。
8.机场气象设备正式使用批复文件；
9.边境机场军民合用机场提供相关军区同意机场使用的文件。
10.高高原机场（机场标高2438米含及以上）提前30天提供1:10万比例的地形图及机场一发失效应急程序。
11.新建机场飞行校验运行组织单位全称、通信地址、邮编、固定电话、传真、指定联系人等。
飞行校验中心在收到申请材料之日起5个工作日内对申请材料进行审核，必要时可派人赴现场进行校验前检查与确认，确保申请单位具备校验实施条件。
符合飞行校验实施条件的，中心运行部门将予以回复，并与申请单位商议确定校验日期，及时安排校验计划。
不符合飞行校验条件的，中心运行部门会及时通知申请单位整改或补充材料，并将有关信息报告相关地区管理局。
（注：申请前务必要将申请投产校验的情况报告地区管理局）
当新机场投产校验完毕后，承载着当地人民期望的航程即将开始！。