滑动轴承和滚动轴承
滚动轴承与滑动轴承相比具有的优点
滚动轴承与滑动轴承相比具有的优点
滚动轴承与滑动轴承相比，具有下列优点：
1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。普通滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12，而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005；
2．滚动轴承已完成规范化、系列化、通用化，适于大批量消费和供给，运用和维修非常方便；
3．滚动轴承用轴承钢制造，并经过暖处置，因而，滚动轴承不只具有较高的机械功能和较长的运用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价钱较为昂贵的有色金属；
4．滚动轴承外部间隙很小，各零件的加工精度较高，因而，运转精度较高。同时，可以经过预加负荷的办法使轴承的刚性添加。这关于精细机械是十分重要的；
5．某些滚动轴承可同时接受径向负荷和轴向负荷，因而，可以简化轴承支座的构造；
6．由于滚动轴承传动效率高，发暖量少，因而，可以增加光滑油的耗费，光滑维护较为省事；
7．滚动轴承可以方便地使用于空间任何方位的铀上。
但是，一切事物都是一分为二的，滚动轴承也有一定的缺陷，次要是：
1．滚动轴承接受负荷的才能比异样体积的滑动轴承小得多，因而，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在接受大负荷的场所和要求径向尺寸小、构造要求紧凑的场所〈如内燃机曲轴轴承)，多采用滑动轴承；
2．滚动轴承振动和噪声较大，特别是在运用前期尤为明显，因而，对精细度要求很高、又不许有振动的场所，滚动轴承难于胜任，普通选用滑动轴承的效果更佳。
3．滚动轴承对金属屑等异物特别敏感，轴承内一旦进入异物，就会发生断续地较大振动和噪声，亦会惹起晚期损坏。此外，滚动轴承因金属夹杂质等也易发作晚期损坏的能够性。即便不发作晚期损坏，滚动轴承的寿命也有一定的限制。总之，滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。
机械设计滑动轴承和滚动轴承教学课件PPT
一、滚动轴承的主要类型与特点
接触角
向心轴承
径向力
向心角接触轴承
推力角接触轴承
推力轴承
径向力（主要） 轴向力
径向力 轴向力 （主要）
轴向力
按受载荷方向分：向心轴承、推力轴承、向心推力轴承
滚子轴承——承载能力高，极限转速低
由表18.7知，X、Y受e——轴向载荷“判断系数”影响
由
确定
1）当
时，Fa较小，忽略不计，取X=1、Y=0；
2）当
时，需计入Fa影响，X＜1，Y＞0，查手册
考虑机器冲击振动，P的公式为：
fd——冲击载荷系数（表18.8）
※
三、滚动轴承的寿命计算公式
载荷与寿命的关系
=3 球轴承 = 10/3 滚子轴承
5）便于装拆和间隙调整——内、外圈不分离的轴承
7）经济性，球轴承百度文库滚子轴承便宜
8）优先考虑用普通公差等级的深沟球轴承
座孔不平形
不同轴
挠曲变形
§15—4 滚动轴承的受力分析、失效形式及计算准则
一、滚动轴承的载荷分布
1、受轴向载荷Fa
各滚动体平均分担
2、受径向载荷Fr
上半圈滚动体不受力 下半圈滚动体受力 ，受力最大的滚动体载荷约为5Fr/Z(点接触）
a) d=10, 12, 15, 17mm 时
滑 动 轴 承
图8.7 立式轴端推力滑动轴承 1.轴承座；2.衬套；3.轴瓦；4.止推
瓦；5.销钉
滑动轴承
2)立式轴环推力滑动轴承。 图8.8所示为立式轴环推力滑动轴承，由带有轴环的轴和轴瓦组成。这种轴 承一般用于低速轻载场合。其中图(a)所示为单环结构；图(b)所示为多环结构 。载荷较大时采用多环轴颈，多环轴颈还能承受双向轴向载荷。轴颈的结构 尺寸可查阅相关手册。 推力滑动轴承和径向轴承联合使用时可以承受复合载荷。
滑动轴承
2.滑动轴承的结构 （1）径向滑动轴承。 径向滑动轴承只能承受径向载荷，轴承上的约束反力与轴的中心线垂直。 1)整体式径向滑动轴承。 整体式滑动轴承分为有轴套（轴瓦）和无轴套两种。图8.2所示为有轴套结
构，它由轴承座１和轴套２组成。顶部装有润滑油杯４，内孔中压入带有油 沟的轴瓦，轴瓦可用骑缝螺钉３与轴承座固定。轴承座用螺栓与机座连接。
滑动轴承
1.1 滑动轴承的类型和结构
1.滑动轴承的类型
滚动轴承和滑动轴承的优缺点和应用场合
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滚动轴承与滑动轴承性能及优缺点应用对比
滚动轴承与滑动轴承性能及优缺点应用对比滚动轴承与滑动轴承相比，具有下列优点：
1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12，而滚动轴承的摩擦系数仅为
0.001-0.005；
2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化，适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；
3．滚动轴承用轴承钢制造，并经过热处理，因此，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属；
4．滚动轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。同时，可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的；
5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，因此，可以简化轴承支座的结构；
6．由于滚动轴承传动效率高，发热量少，因此，可以减少润滑油的消耗，润滑维护较为省事；
7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。
但是，一切事物都是一分为二的，滚动轴承也有一定的缺点，主要是：
1．滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多，因此，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承)，多采用滑动轴承；
2．滚动轴承振动和噪声较大，特别是在使用后期尤为显著，因此，对精密度要求很高、又不许有振动的场合，滚动轴承难于胜任，一般选用滑动轴承的效果更佳。
3．滚动轴承对金属屑等异物特别敏感，轴承内一旦进入异物，就会产生断续地较大振动和噪声，亦会引起早期损坏。此外，滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏，滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之，滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。
轴承的分类及部分轴承型号参数
轴承的分类及部分轴
承型号参数
Revised on November 25, 2020
轴承
轴承分为两大类：滑动轴承和滚动轴承
一。、滑动轴承
滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
滑动轴承种类很多。
①按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类。
②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。
⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
二、滚动轴承
1、深沟球轴承
1深沟球轴承
深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广的一类轴承。它主要用一承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。应用于汽车，拖拉机，机床，电机，水泵，农业机械，纺织机械等。
圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架.滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内.外圈与轴.壳体都是过盈配合时更显示优点。此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内.外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。主要用于大型电机，机床主轴，车轴轴箱，柴油机曲轴以及汽车，托牢记的变箱等
滚动轴承与滑动轴承有什么区别,各应用于什么场合
滚动轴承与滑动轴承有什么区别?各应用于什么场合
区别一、结构不同
滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点就越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。
区别二、运动方式不同
滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动。
滚动轴承常用于支承转动的轴及轴上零件。
滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。滑动轴承（slidingbearing），在滑动摩擦下工作的轴承。特点：工作平稳、可靠、无噪。
扩展资料：
滑动轴承类别：
1、按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类；
2、按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类；
3、按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类；
4、按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等；
5、按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
滚动轴承和滑动轴承的优缺点
滑动轴承相比，滚动轴承的优点
1、一般条件下，滚动轴承的效率和液体动力润滑轴承相当，但较混合润滑轴承要高一些；
2、消耗润滑剂少，便于密封，易于维护；
3、对于同尺寸的轴径，滚动轴承的宽度比滑动轴承小，可使机器的轴向结构紧凑；
4、大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷，故轴承组合结构简单；
5、径向游隙比较小，向心角接触轴承可用预紧可用预紧力消除游隙，运转精度高；
6、不需要有用有色金属；
7、标准化程度高，成批生产，成本低。
与滑动轴承相比，滚动轴承的缺点
1、振动及噪声较大；
2、高速重载载荷下轴承寿命较低；
3、承受冲击载荷能力
滑动轴承具有如下特点
（1）结构简单、拆装方便、价格低廉。
（2）承受载荷的面积大、轴颈与轴瓦之间存在一层油膜，故可承受较大的冲击载荷和振动载荷。
（3）在转速极高的时候容易形成完全液体摩擦，所以可用于高转速场合。
（4）滑动轴承可做成对开式，因而装配时不像滚动轴承那样必须由轴的一端装入，可用于滚动轴承因结构限制无法应用的场合。
滚动、滑动轴承优缺点
滚动轴承优缺点
优点:
1 摩擦阻力小，功率消耗小，机械效率高，易起动;
2、尺寸标准化，具有互换性，便于安装拆卸，维修方便;
3、结构紧凑，重量轻，轴向尺寸更为缩小;
4、精度高，转速高，磨损小，使用寿命长;
5、部分轴承具有自动调心的性能;
6、适用于大批量生产，质量稳定可靠，生产效率高
缺点:
1、噪音大
2、轴承座的结构比较复杂
3、成本较高
滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点:
1(滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005;
2(滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便;
3(滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属;
4(滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的;
5(某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴承支座的结构;
6(由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事;
7(滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。
但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也有一定的缺点,主要是:
1( 滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承),多采用滑动轴承;
滚动轴承和滑动轴承的特点和区别
滚动轴承和滑动轴承的特点和区别
滑动轴承具有以下特点。
1、寿命长，适于高速。
2、能承受冲击和振动载荷。
3、运转精度高，工作平衡，无噪音。
4、结构简单，装拆方便。
5、承载能力大，可用于重载场合。
6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承相
差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。
滚动轴承的组成、类型及特点
14.2.1 滚动轴承的组成
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。多数情况下，外圈不转动，内圈与轴一起转动。（动画演示）当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。保持架使滚动体均匀分布在滚道上，并减少滚动体
之间的碰撞和磨损。
运动动画
拆装动画拆装
拆装
滚动轴承的基本结构
常见的滚动体有6种形状，如图所示:
滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。一般用特殊轴承钢制造，常用材料有GCrl5、GCrl5SiMn、 GCr6、GCr9等，经热处理后硬度可达60-65HRC。滚动轴承的工作表面必须经磨削抛光，以提高其接触疲劳强度。保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造，也可采用有色金属或塑料等材料。为适应某些特殊要求，有些滚动轴承还要附加其他特殊元件或采用特殊结构，如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。滚动轴承具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、旋转精度高、润滑简便和装拆方便等优点，被广泛应用于各种机器和机构中。滚动轴承为标准零部件，由轴承厂批量生产，设计者可以根据需要直接选用。
轴承基本知识(滑动轴承、关节轴承、滚动轴承)
◆ 用于有特殊要求的场合，如要求环境清洁、真空或高温等。
◆ 使用方法：1.涂敷、粘结或烧结在轴瓦表面； 2.或调配到润滑油和润滑脂中使用；
六、润滑方法
将润滑剂送入轴承的方法主要有：
1）压力润滑； 3）飞溅润滑； 5）油环润滑； 7）油绳润滑；
2）滴油润滑； 4）润滑杯（脂润滑）； 6）油垫润滑；
第二章 滑动轴承
第三章 关节轴承
关节轴承的特点：
关节轴承有润滑型和自润滑型。 关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。 关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负 荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上 镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆 动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴 壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
整体式轴瓦
轴瓦的固定
第二章 滑动轴承
整
剖
体
分
式
式
轴
轴
瓦
瓦
轴承衬
第二章 滑动轴承
第二章 滑动轴承
轴瓦结构：由1~3层材料制成
轴瓦内表面结构
第二章 滑动轴承
轴瓦上开设油孔和油沟 油孔：供应润滑油； 油沟：输送和分布润滑油； 油沟与油槽的位置
油槽的尺寸可查相关的手册。
汽车滚动轴承与滑动轴承
③ 自动调心轴承 其轴瓦外表面作成球面形状，与轴承支座孔的球状内表面相接触，能自动 适应轴在弯曲时产生的偏斜，可以减少局部磨损。适用于轴承支座间跨距较 大或轴颈较长的场合。调心式轴承必须成对使用。
图7-2-8自动调心轴承
项目七 汽车常用轴系零部件
任务二 滚动轴承与滑动轴承
二、滑动轴承
2）推力滑动轴承——承受轴向载荷
轴承，各种性能指标较好，可承受较大的Fr、，Fa极限转速高，30000型轴承更
适合用于中速、重载、受较大Fa的条件；
4． 调心轴承（10000、20000型）、滚针轴承（NA0000型）、推力轴承
（50000型）一般只用在有特殊要求时；
5． 有些轴承由于其结构特点而具有某些特殊功能；
6． 有些支承点上，同时受很大的Fr、Fa，对轴承径向尺寸有限制时，可在
项目七 汽车常用轴系零部件
任务二 汽车滚动轴承与滑动轴承
一、滚动轴承
1.滚动轴承的构造 滚动轴承一般由内圈1、外圈2、滚动体3和4保持架
图7-2-1 滚动轴承结构
项目七 汽车常用轴系零部件
任务二 滚动轴承与滑动轴承
一、滚动轴承
图7-2-2 滚动体形状
2.滚动轴承的类型 ① 向心轴承——主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到 45。按公称接触角不同，又细分为：径向接触轴承（公称接触角为0的向心轴 承）；向心角接触轴承（公称接触角大于0到45的向心轴承）。 ② 推力轴承——主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45 到90。按公称接触角不同又分为：轴向接触轴承（公称接触角为90的推力轴 承）；推力角接触轴承（公称接触角大于45但小于90的推力轴承）。
认识滑动轴承和滚动轴承轴承
径向为主、轴向为辅载荷——
向心角接触或 深沟球轴承
轴向为主、径向为辅载荷——
向心球轴承＋推力轴 承的组合
4.滚动轴承类型的选择 转速
高转速—— 球轴承 更高转速—— 超轻、特轻轴承
刚性及调心性能要求
刚性好—— 成对的向心、推力轴承组合 轴支承跨距大—— 自动调心轴承
装拆要求 经济性要求 单列向心球轴承最便宜滚子轴承较贵；精度越高越贵。
整体轴套
卷制轴套
薄壁轴瓦
厚壁轴瓦
油沟
进油孔
轴承衬
油沟的形式
5.滑动轴承安装维护要点
二、滚动轴承
（一）滚动轴承的结构
材料 内圈、外圈、滚动体：用高强度、耐磨性好的含铬 轴承钢Baidu Nhomakorabea造，表面磨削、抛光，如轴承铬钢GCr15， 硬度60~65 HRC 保持架：低碳钢；铜、铝、工程塑料
滚动轴承的配合 内圈与轴：基孔制，过盈配合 外圈与孔：基轴制 经常拆卸用松配合，尺寸大、载荷大、振动 高速应选用紧配合
轴承
§5-2 轴承
一、轴承的功用:是支承轴及轴上零件
二、轴承的分类 1.根据摩擦性质 滑动摩擦轴承(滑动轴承)
滚动摩擦轴承(滚动轴承)
向心轴承：承受径向力 2.按受载方向不同 推力轴承：承受轴向力
向心推力轴承：同时承受径向、轴向载荷
径向滑动轴承
滚动轴承和滑动轴承的特点和区别
滚动轴承和滑动轴承的特点和区别
滑动轴承具有以下特点。
1、寿命长，适于高速。
2、能承受冲击和振动载荷。
3、运转精度高，工作平衡，无噪音。
4、结构简单，装拆方便。
5、承载能力大，可用于重载场合。
6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承相
差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。
滚动轴承的组成、类型及特点
14.2.1 滚动轴承的组成
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。多数情况下，外圈不转动，内圈与轴一起转动。（动画演示）当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。保持架使滚动体均匀分布在滚道上，并减少滚动体
之间的碰撞和磨损。
运动动画
拆装动画拆装
拆装
滚动轴承的基本结构
常见的滚动体有6种形状，如图所示:
滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。一般用特殊轴承钢制造，常用材料有GCrl5、GCrl5SiMn、 GCr6、GCr9等，经热处理后硬度可达60-65HRC。滚动轴承的工作表面必须经磨削抛光，以提高其接触疲劳强度。保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造，也可采用有色金属或塑料等材料。为适应某些特殊要求，有些滚动轴承还要附加其他特殊元件或采用特殊结构，如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。滚动轴承具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、旋转精度高、润滑简便和装拆方便等优点，被广泛应用于各种机器和机构中。滚动轴承为标准零部件，由轴承厂批量生产，设计者可以根据需要直接选用。
电动机的滚动轴承与滑动轴承选择
电动机的滚动轴承与滑动轴承选择电动机作为现代工业中常见的动力装置，其核心部件之一是轴承。
轴承的选择对于电动机的性能和寿命有着重要影响。在选择电动机的
滚动轴承与滑动轴承时，需要考虑多个因素，包括负荷、运行速度、
振动、噪音、润滑等。本文将就这些因素逐一进行论述，并分析其对
轴承选择的影响。
一、负荷
负荷是选择滚动轴承与滑动轴承的重要参考因素之一。滚动轴承适
用于负载较高的情况，其内圈和外圈之间的滚动体能够分担相对较大
的力。而滑动轴承则适用于负载较低的情况，其通过润滑油膜减小了
摩擦系数，适合承受较小的负荷。因此，在确定电动机的工作负荷后，可以根据具体情况选择合适类型的轴承。
二、运行速度
电动机的运行速度也是轴承选择的重要考虑因素。滚动轴承在高速
旋转时具有较低的摩擦系数和较小的摩擦损失，能够承受较高的转速。而滑动轴承由于润滑方式的限制，在高速情况下容易产生润滑不良导
致摩擦磨损，因此适用于低速运行的电动机。根据电动机的运行速度，可以确定滚动轴承与滑动轴承的选择范围。
三、振动与噪音
振动和噪音是衡量电动机性能的重要指标。滚动轴承由于碰撞和滚
动摩擦的存在，可以抵消振动和噪音产生的影响。而滑动轴承通过润
滑油膜的阻尼作用，能够有效减小振动和噪音的产生。因此，对于有较高振动和噪音要求的电动机，滚动轴承是较好的选择。
四、润滑
润滑对于轴承的寿命和性能具有重要影响。滚动轴承由于滚动体的存在，摩擦热量较小，润滑要求较低。而滑动轴承则需要通过润滑油膜来减小摩擦，提高工作效率和使用寿命。因此，在选择电动机的轴承时，要考虑润滑方式和条件，以确保轴承正常运转。
滚动轴承及滑动轴
基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础。 除滚针轴承外，基本代号由轴承类型代号、尺寸代号及内径代号构成。 1)类型代号 0，1，2，3，4，5，6，7，8，N。
轴承类型 双列角接触球轴承 调心球轴承 调心滚子轴承和推力调 心滚子轴承 圆锥滚子轴承 双列深沟球轴承 推力球轴承
示例
F618/4 LNU207 RNU207 WS81107 GS81107 KOW51108 KIW51108 K81107
基 本 代 1 号
内 部 结 构
后置代号
2 密 封 与 防 尘 套 圈 变 形 3 保 持 架 及 材 料 4 轴 承 材 料 5 6 7 8
公 游 配 其 差 隙 合 他 等 级
利用轴和轴承用滑动运动而承受载荷的轴承叫滑动轴承。根据滑 动轴承两个相对运动表面油膜形成原理的不同。可分为流体动压润 滑轴承（也称动压轴承）和流体静压轴承（也称静压轴承）。一般 讨论的是流体动压润滑轴承，它通过轴和轴承的相对运动把油带入 两表面之间，形成足够的压力膜，将两表面隔开，从而承受载荷。
第一章滚动轴承
第一节 滚动轴承的特点
滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点: 1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为 0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005; 2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应，使用和维 修十分方便； 3．滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较高的机械性 能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属; 4．滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可 以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的; 5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴承支座的结构; 6．由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较 为省事; 7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的轴上。
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机械设计基础 —— 轴承
1 内径尺寸代号
❖ 右起第1、2位数字
❖ 内径d: （即轴的直径）
❖ 00——10mm
01——12mm
❖ 02——15mm
03——17mm
❖ 04~96——数字x 5 mm
❖ 对于内径 (500mm，以及22mm、28mm、32mm 的轴承，用公称内径数值直接表示，但在与尺寸 系列代号之间用“/”分开
❖ 滚动轴承是标准件，由专业轴承厂集中生产
❖ 特点： ❖ 摩擦阻力小, 功率损耗少, 起动灵敏，f＝0.05, h= 0.98～
0.995 ❖ 可同时承受径向和轴向载荷，简化了支承结构 ❖ 径向间隙小，还可用预紧方法消除间隙，因此回转精度高 ❖ 互换性好，易于维护，润滑简便, 价格低 ❖ 抗冲击能力差, 高速时出现噪音 ❖ 寿命也比不上液体润滑的滑动轴承 ❖ 径向尺寸大
v 说明了在间隙内形成了压力油膜。这种因运动而产生的压力油膜称为动压油膜。各截面的速度图不一样，从凹三角形过渡到凸三角形，
中间必有一个位置呈三角形分布。
vF
vc
b
va
F FF
h2
h0
h1
F
c
b
a
形成动压油膜的必要条件： 1.两工件之间的间隙必须有楔形间隙； 2.两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体；
3.两工件表面必须有相对滑动速度。其运动芳方向必 须保证润滑油从大截面流进，从小截面出来。 向心轴承动压油膜的形成过程：
静止 →爬升 →将轴起抬
F
转速继续升高
→质心左移 →稳定运转达到工作转速
e ----偏心距
e
∑ Fy =F ∑ Fx = 0
∑ Fy =F ∑ Fx ≠ 0
机械设计基础——轴承
第20章 滚动轴承概述
滚动轴承的代号
❖ 滚动轴承为标准件：GB/T 272-1993
前置代号
基本代号
分 部
类 尺寸系列 型 代号
内 径
件
代 宽度 直径
代
代
号 系列 系列
号
号
代号 代号
字母 5 4 3
21
后置代号
内密公 部 封 差。 结 与 等。 构 防 级。 代尘代 号代号
号
字母(+数字)
❖ 旧标准代号
举例
机械设计基础 —— 轴承
如两板不平行板。板间间隙呈沿运动方向由大到小呈收敛楔形分布，且板A有载荷， 当板A运动时，两端速度若程虚线分布，则必然进
动压油膜----因运动而产生的压力油膜。 油多而出油少。由于液体实际上是不可压缩的，必将在板内挤压而形成压力，迫使进油端的速度往内凹，而出油端的速度往外鼓。进
油端间隙大而速度曲线内凹，出油端间隙小而速度曲线外凸，进出油量相等，同时间隙内形成的压力与外载荷平衡，板A不会下沉。这
整体轴套
卷制轴套
薄壁轴瓦
厚壁轴瓦
轴瓦非承载区内表面开有进油口和油沟，以利于润滑油均匀分布在整个轴径上。
F
油沟
进油孔
机械设计基础 —— 轴承
润滑油的性能指标及选择
性能指标： ❖ 粘度——液体流动时，每薄层相互间的阻抗剪力，它是液体流
动时内部摩擦阻力的度量 ❖ 是最重要的性能指标，也是选择润滑油的主要依据 ❖ 油性——也称润滑性，表征油中的极性分子对金属表面的吸附
机械设计基础 —— 轴承
2 按受载方向分
❖ 按受载方向和公称接触角分：
滚动体与套圈接触处 的法线与轴承的径向
平面之间的夹角
❖ 向心轴承: =0º ❖ 向心推力轴承： 0º< <90º
向心角接触轴承: 0º< ≤45º 推力角接触轴承: 45º< < 90º
❖ 推力轴承: =90º 注意：
❖ 在径向载荷作用下产生内部轴向力Fd，其方向是使内外圈分离，所以 要成对使用
性能。油性好则摩擦系数小 ❖ 凝点——反映润滑油的低温工作性能 ❖ 闪点——反映润滑油的高温工作性能 润滑油的选择原则： ❖ 压力大或在冲击、变载条件下工作，应选粘度高的油 ❖ 速度高时，应选粘度低的油，以减少摩擦损失 ❖ 工作温度高时，应选粘度高的油，因粘度会随温度升高而下降
机械设计基础——轴承
平均速度
许用pv值 查表19-4
F
n
d0
§19-6 动压润滑的基本原理
一、动压润滑的形成和原理和条件
先分析平行板的情况。板B静止，板A以速度向左运动，板间充满润滑油，无载荷时， 液体各层的速度呈三角形分布，近油量与处油量
两平形板之间不能形成压力油膜！ 相等，板A不会下沉。但若板A有载荷时，油向两边挤出，板A逐渐下沉，直到与B板接触。
❖ 内部轴向力Fd的大小与有关
机械设计基础 —— 轴承
四、类型及特点
1 向心轴承(=0º) 2 调心轴承(=0º) 3 向心推力轴承 (0º＜<90º) 4 推力轴承(=90º) 5 选择原则
机械设计基础 —— 轴承
5 滚动轴承类型的选择原则
❖ 根据载荷大小、性质、轴承的转速、调心性能、安装和拆 卸、价格等确定轴承类型
19-5 非全液体摩擦滑动轴承的计算
❖ 工作条件：边界膜不破坏、粗糙表面内有流体润滑存在 失效形式： ❖ 磨损——导致轴承配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚至使
轴承不能正常工作 ❖ 胶合——高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使轴承
上较软的金属粘焊在轴颈表面而出现胶合 设计准则： ❖ 维持边界膜不遭破坏 ❖ 主要进行压强p、压强与速度乘积 pv 的验算
❖ 其中，载荷(包括大小和方向)、转速的大小一般是最主要的
❖ 一般而言， ❖ 高速，平稳低载：60000（深沟球轴承） ❖ 载荷较大+冲击：滚子轴承 ❖ 径/轴向载荷较大： ❖ 较低转速：30000（圆锥滚子） ❖ 较高转速：70000角接触球轴承 ❖ 轴向载荷>>径向载荷：推力+向心组合
机械设计基础——轴承
一、向心轴承的计算 二、推力轴承的计算 三、设计步骤
机械设计基础 —— 轴承
一、向心轴承的计算
1 压强p验算
Hale Waihona Puke Baidu❖ 限制压力防止油膜破裂，防止轴瓦过度磨损
F p
[ p]
MPa
bd
b
F
d
许用压强p
查表19-1
2 压强和速度乘积pv的验算
❖ 限制温升防止油膜破裂，防止胶合破坏
F pv
dn
Fn
[ pv]
bd 601000 19100b
许用pv值 查表19-1
机械设计基础 —— 轴承
二、推力轴承的计算
1 压强p验算
❖ 限制压力防止油膜破裂，防止轴瓦过度磨损
F
p
z
4
(d 2
d
2 0
)
[ p]
MPa 许用压强p
查表19-4
2 压强和速度乘积pv的验算
❖ 限制温升防止油膜破裂，防止胶合破坏
pvm [ pv]