【GAT496-2014 】卡式电子警察智能交通管控解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案
一、引言
电子警察系统作为一种现代化的交通监控手段,通过使用高科技设备和先进的图像识别技术,对交通违法行为进行实时监控和记录,为交通管理部门提供重要的数据支持和决策依据。本文将详细介绍电子警察系统的解决方案,包括系统架构、技术特点、功能模块以及实施步骤。
二、系统架构
1. 硬件设备
电子警察系统主要由以下硬件设备组成:
- 高清摄像头:用于捕捉交通违法行为的图像和视频。
- 服务器:用于存储和处理摄像头捕捉到的数据。
- 数据传输设备:用于将数据传输到交通管理部门的服务器。
- 显示设备:用于实时显示监控画面。
2. 软件系统
电子警察系统的软件系统包括以下几个模块:
- 图像处理模块:用于对摄像头捕捉到的图像进行处理,提取关键信息。
- 违法行为识别模块:通过图像识别技术,对交通违法行为进行自动识别。
- 数据存储模块:用于存储摄像头捕捉到的图像、视频和相关数据。
- 数据分析模块:对存储的数据进行分析和统计,生成报表和图表。
- 远程监控模块:允许交通管理部门通过互联网对系统进行远程监控和管理。
三、技术特点
1. 高精度识别
电子警察系统采用先进的图像识别技术,能够对交通违法行为进行高精度的自动识别。通过深度学习算法和大数据分析,系统可以准确地识别各种违法行为,如闯红灯、逆行、超速等。
2. 实时监控
电子警察系统能够实时监控交通违法行为,及时发现和记录违法行为。一旦发现违法行为,系统会立即进行图像捕捉和数据记录,并将相关信息传输到交通管理部门的服务器。
3. 多通道支持
高清卡口型电子警察技术规格和要求
高清卡口型电子警察技术规格和要求
一、系统应符合以下标准和规范:
《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496-2009)
《工业企业通信设计规范》(GBJ42-81)
《电气装置安装工程施工及验收规范》()
《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)
《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94)
《工业企业通讯接地设计规范》(GBJ79-85)
《中华人民共和国公共安全行业标准》(GA/T70-94/T74-94)
《计算机软件开发规范》(GB8566-88)
《以太网100BASE-T标准》(IEEE802.3U)
二.系统建设原则:
标准化:
系统的标准化是系统建设的前提,系统应严格按照公安部《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496-2009)规定的技术要求进行设计。
可扩展性和兼容性:
由于用户未来的需求会不断发展,系统建设的规模将随之扩大,在设计上,既要在功能上推陈出新,又要兼容旧的系统,以保护用户的投资,因此系统必须能与之前建设的电子警察系统相配套,以便统一管理。
易用性:
系统应采用嵌入式,模块化的设计使安装使用方便。用户只需简单的接线,并按相应的调试程序进行安装调试就可达到最佳的应用效果。所有实时监控、牌照识别、实时上传等工作,均为完全智能控制,不用单独设置。
合理性:
严格以系统工程学及其它先进理论指导设计,使系统的各部分合理配置,有机融合并尽可能的发挥设备潜力和软件功能,最大限度地提高性能价格比。
先进性:
充分利用科技进步成果,采用先进设备和软件,使系统具有完备的功能,并且易于升级换代,在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。
电子警察解决方案
电子警察解决方案一
第一部分:视频闯红灯自动记录及查询系统
第一章系统建设背景、思想和设计依据
一、基本功能要求
系统应具有如下基本功能:
(1)摄像抓拍图像
存储的车辆能清晰识别车辆牌照及整个车身的彩色特征情况;图像分辨率不低于768×576。
(2)存储大容量的图像
系统能存储不少于20万辆车辆的图像,当系统容量饱和时,系统能够自动对前面的图像数据依次进行覆盖,图像用软件实现压缩。
(3)存储违法车辆图片
系统能够准确记录每辆违法车辆违法过程的连续彩色全景图片及彩色牌照图片,不少于3幅图片,并将图像存储到系统的存储设备中。
(4)闯红灯判别
不会出现漏拍、误拍、错拍的现象,避免交警执法过程中出现违法驾驶员的无理行为。
(5)存储违法抓拍图像相关数据
系统可以记录下闯红灯车辆的日期、时间、红灯亮时间、红灯持续时间、红灯亮后几秒钟过线、路口、方向等信息和相应车辆图像一一对应起来。
(6)扩充功能
系统应具备交通流量检测功能,并保留2天以上路口全景录像功能等。
(7)查询违法数据便捷
系统必须提供方便的数据搜索与浏览等操作手段。能够按时间、路口、方向、车牌照号码、车主单位等方式进行查询。
(8)交通数据共享
系统能够独立运行,并可在公安计算机网络上运行。车辆信息及图像能通过光纤传输等方式传输到指挥中心进行汇总。
二、系统组成
系统分为前端系统、传输系统和中心(后端)系统三部分。
(1)前端系统:负责完成对闯红灯违章车辆的抓拍,并将抓拍的图片和相关的信息(时间、地点、车牌图片、交通流量等)存放在当地并自动传送回指挥中心的后端系统服务器;
GAT496-2014-《闯红灯自动记录系统通用技术条件》_New.doc
GAT496-2014-《闯红灯自动记录系统通用技术条件》
ICS93.080.30
R 84 GA 中华人民共和国公共安全行业标准
GA/T 496—2014
代替 GA/T 496-2009
闯红灯自动记录系统通用技术条件
General technical specifications for automatic recording systems of red light
cameras
2014-10-24发布2014-12-01实施
目次
前言 ............................................................................... II 1范围 (1)
2规范性引用文件 (1)
3术语和定义 (1)
4功能 (2)
5检验方法 (6)
6检验规则 (11)
7安装和运行条件 (13)
8标志、标签、包装 (13)
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GA/T 496–2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》。
本标准与GA/T 496–2009相比,除逻辑性修改外主要技术变化如下:
——修改了机动车闯红灯行为的术语(见3.1,2009年版的3.1);
——修改了闯红灯自动记录系统的术语(见3.2,2009年版的3.2);
——修改了有效记录数的术语(见3.3,2009年版的3.3);
——删除了记录总数的术语(见2009年版的3.4);
――增加了号牌识别准确率的术语(见3.6);
——修改了组成的要求(见4.1.1,2009年版的4.1.1);
智能交管解决方案
智能交管解决方案
一、引言
智能交管解决方案是基于先进的技术和创新的思维,旨在改善交通管理的效率
和安全性。通过应用人工智能、大数据分析和物联网技术,智能交管解决方案能够实时监控交通状况、优化交通流量、提供精准的交通信息,并为交通管理部门提供决策支持。
二、智能交管解决方案的主要功能
1. 实时交通监控
智能交管解决方案通过安装在道路上的摄像头和传感器,能够实时监控交通状况。这些设备可以识别车辆、监测车辆行驶速度、检测交通事故等。通过收集和分析这些数据,智能交管系统可以提供准确的交通状况信息,帮助交通管理部门及时采取措施应对交通拥堵和事故。
2. 交通流量优化
智能交管解决方案可以通过智能信号灯控制和动态道路指示牌等设备,优化交
通流量。通过分析实时交通数据和历史交通模式,系统可以调整信号灯的时间间隔,使交通流量更加顺畅。此外,动态道路指示牌可以根据交通状况提供实时的导航信息,引导司机选择最佳路线,减少拥堵。
3. 交通事故预警
智能交管解决方案可以通过交通监控设备和车辆传感器,实时监测交通事故的
发生。当系统检测到交通事故时,会立即向交通管理部门发送警报,并提供事故现场的实时视频和定位信息。这样,交通管理部门可以及时派遣救援人员到达现场,减少事故造成的伤亡和财产损失。
4. 交通数据分析
智能交管解决方案通过收集和分析大量的交通数据,可以为交通管理部门提供决策支持。系统可以分析交通拥堵的原因和模式,帮助交通管理部门制定更有效的交通管理策略。此外,系统还可以分析交通事故的发生原因和频率,为交通管理部门提供改善交通安全的建议。
电子警察解决方案
视频电子警察解决方案
目录
第 1 章总体设计 (1)
1.1 设计思想 (1)
1.2 技术路线 (2)
1.2.1 系统前端设备技术路线 (2)
1.2.2 中心管理平台技术路线 (3)
1.3 系统结构............................................................. 错误!未定义书签。
1.4 系统组成 (4)
1.5 系统工作流程 (5)
1.6 设备安装效果图 (6)
1.7 前端子系统设备选型 (6)
1.7.1 一体化电警抓拍单元 (6)
第 1 章总体设计
1.1 设计思想
在系统设计方面,我们致力于将电子警察从“组合式系统”向“一体化集成系统”转变。我们将车辆视频检测、违章判断、图片抓拍、车牌识别、数据存储、在线存储集成于一体化抓拍单元当中,提升整个系统的集成度,减少前端设备的复杂度,去除前端多样化的设备本身及设备间粗放耦合带来的不稳定因素,提高系统使用稳定性及性价比。
在应用设计方面,我们致力于将电子警察从“单一执法系统”向“交通秩序管理系统”转变。我们将道路监控、治安卡口、交通参数采集等功能注入电子警察系统,为它赋予更丰富的内涵。在交通违法行为抓拍功能之外,系统还能为道路监控提供实时视频图像和高清视频录像;自动获取车辆号牌、车型、行驶方向等参数与黑名单数据库联网比对报警,自动监测黑名单车辆的行径路线;自动获取路口、路段车流量、饱和度、占有率等交通参数,向交通信号控制系统提供实时交通数据,参与灯控路口的绿信比调整、绿波带参数调整,向交通智能诱导系统提供实时交通数据,参与区域交通诱导;向手机或警务通等智能终端推送文字信息或图文信息,实现路面警力的调度与指挥。
电子警察系统解决方案
高清电子警察系统
目录
第1章系统概述 (3)
1.1 系统设计意义 (3)
1.2 概要介绍 (3)
1.3 设计原则 (4)
1.4 设计依据 (5)
第2章需求分析 (7)
2.1 行业现状 (7)
2.2 存在问题 (7)
2.2.1 产品类型繁多,稳定性较差 (7)
2.2.2 缺少统一标准,数据难共享 (8)
2.2.3 信息孤岛剧增,形不成合力 (8)
2.3 发展趋势 (8)
2.3.1 高清化 (8)
2.3.2 集成化 (8)
2.3.3 网络化 (9)
2.3.4 智能化 (9)
第3章整体设计 (10)
3.1 前端采集子系统 (10)
3.2 网络传输子系统 (11)
第4章详细设计 (12)
4.1 系统原理 (12)
4.1.1 系统工作原理 (12)
4.1.2 视频检测原理 (13)
4.1.3 车牌识别原理 (14)
4.2 系统技术指标 (16)
4.3 前端设计 (17)
4.3.1 前端结构示意图 (17)
4.3.2 前端系统功能 (17)
第5章主要设备介绍 (23)
5.1 高清一体化摄像机 (23)
5.2 高清镜头 (25)
5.3 智能交通终端管理设备 (26)
5.4 LED频闪灯 (26)
第1章系统概述
1.1系统设计意义
在“向科技要警力、向科技要效率”的今天,随着城市机动车数量的不断增长,带来诸多便利的同时,也存在着一些问题,城市道路交通事故频频发生,给城市交通管理造成了一定的难度。作为智能交通行业的系统集成者,我公司要实现的总体目标是:通过采集、处理、显示及发布交通流参数、事件等动态交通流信息,为城市道路现代化监控系统的建立提供一流的交通信息支持与技术服务。利用科技手段实现对道路交通进行有力的治理,既能有效的防止此类交通违章行为,减少由此引起的事故,又能对违章的驾驶员起到威慑作用,促进交通秩序良性循环,同时能将部分交警解放下来,在一定程度上缓解警力不足,真正体现向科技要警力的无穷力量。
智能交管解决方案
智能交管解决方案
引言概述:
随着城市交通的不断发展和人口的增加,交通拥堵和交通事故频发已经成为城市发展中的一大难题。为了解决这些问题,智能交管解决方案应运而生。本文将介绍智能交管解决方案的背景和其在交通管理中的应用。
一、实时交通监测
1.1 传感器技术
智能交管解决方案利用传感器技术对交通状况进行实时监测。传感器可以安装在道路上,通过感知交通流量、车辆速度和车辆密度等数据,实时采集道路交通信息。
1.2 数据分析与处理
通过对传感器采集到的数据进行分析和处理,智能交管系统可以实时了解道路的交通状况。这些数据可以被用来预测交通拥堵情况,为交通管理部门提供决策支持。
1.3 实时交通信息发布
智能交管系统可以将实时交通信息通过各种方式发布给驾驶员和市民,例如电子显示屏、手机应用程序等。这样,驾驶员可以根据实时交通信息选择最佳的行驶路线,从而减少拥堵和交通事故的发生。
二、智能信号控制
2.1 交通信号优化
智能交管解决方案可以通过优化交通信号控制来提高交通流动性。通过实时监测交通状况,智能信号控制系统可以根据实际情况调整信号灯的时序,以减少交通拥堵。
2.2 自适应信号控制
智能交管系统还可以采用自适应信号控制技术。这种技术可以根据交通流量和车辆需求实时调整信号灯的时长,以提高交通效率。
2.3 交通信号协调
智能交管系统可以实现交通信号的协调控制。通过将不同路口的信号灯进行协调,可以减少车辆的停等时间,提高道路通行能力。
三、智能违章监测
3.1 违章监测摄像头
智能交管解决方案可以通过安装违章监测摄像头来实时监测违章行为。这些摄像头可以识别交通违章行为,例如闯红灯、超速行驶等。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案引言概述:
电子警察系统作为一种现代化的交通监控方案,通过利用先进的技术手段,可以有效地监测和管理道路交通违法行为。本文将从五个方面详细阐述电子警察系统的解决方案,包括系统组成、工作原理、技术特点、优势以及应用前景。
一、系统组成
1.1 摄像头:电子警察系统的核心组成部分之一,负责拍摄交通违法行为的照片或视频。
1.2 图像处理设备:对摄像头拍摄到的图像进行处理和分析,提取关键信息。
1.3 数据存储设备:用于存储摄像头拍摄到的图像和相关数据,以便后续的查询和分析。
二、工作原理
2.1 目标检测:通过图像处理技术,对摄像头拍摄到的图像进行目标检测,识别出交通违法行为目标。
2.2 数据分析:对目标检测结果进行进一步的数据分析,包括车辆类型、车牌号码等信息的提取。
2.3 违法判断:根据交通法规,对提取到的信息进行判断,确定是否存在交通违法行为。
三、技术特点
3.1 高精度:电子警察系统采用先进的图像处理算法,能够准确地检测和识别交通违法行为。
3.2 实时性:系统能够实时地对交通违法行为进行监测和记录,及时发现和处
理交通违法行为。
3.3 自动化:系统能够自动完成目标检测、数据分析和违法判断等过程,减轻
人工操作的负担。
四、优势
4.1 提高交通安全:电子警察系统的存在可以有效地减少交通违法行为,提高
道路交通的安全性。
4.2 提高执法效率:相比传统的人工执法方式,电子警察系统能够实现自动化、实时化的监控和记录,提高执法效率。
4.3 降低人力成本:电子警察系统的运行和维护成本相对较低,能够有效地降
智能交通系统完整解决方案
自助缴费
支持线上缴费、自助缴费 等方式,简化停车缴费流 程。
停车位导航
为驾驶员提供准确的停车 位位置和导航信息,快速 找到空闲停车位。
智能安全驾驶解决方案
01
02
03
车辆安全预警
实时监测车辆状态,对异 常情况进行预警,保障行 车安全。
驾驶员行为分析
分析驾驶员的驾驶行为, 提出改进建议,提高驾驶 安全性。
1. 智能化
通过各种传感器和智能设备,实现车 辆和道路的智能化感知和信息收集, 为决策和控制提供依据。
2. 网络化
通过无线通信和互联网技术,实现车 辆、道路、交通信号等各要素之间的 信息共享和协同工作。
定义与特点
3. 集成化
将各种交通管理手段和信息整合到一个统一的平台上,实现高效管理和服务。
4. 绿色环保
系统集成与测试
模块集成
将各个功能模块集成在一起,实现系统的整体功能。
单元测试
对每个模块进行单元测试,确保模块功能的正确性。
系统测试
对整个系统进行测试,确保系统功能的稳定性和可靠 性。
系统部署与运行维护
硬件部署
根据系统架构设计,部署相应的硬件设备,包括服务器、网络设备 等。
软件部署
安装和配置系统所需的软件,包括操作系统、数据库、中间件等。
公共交通优化解决方案
01 实时公交信息
交通管理中的智能化解决方案
交通管理中的智能化解决方案
一、智能化交通管理系统的概念
随着城市化进程的加快,交通拥堵、交通事故频发等问题日益
凸显,传统的交通管理方式已经无法满足日益增长的交通需求。因此,智能化交通管理系统应运而生。智能化交通管理系统是利用先
进的信息技术和通信技术,对城市交通进行全方位、全过程的监控、管理和调度,以提高交通运行效率,减少交通事故,改善交通环境。
二、智能交通信号灯的应用
智能交通信号灯是智能化交通管理系统中的重要组成部分。通
过在交叉口安装智能交通信号灯,可以根据实时交通流量情况进行
智能调控,实现交通信号灯的智能化控制。这样不仅可以有效缓解
交通拥堵,提高交通运行效率,还可以减少交通事故的发生。
三、智能交通监控系统的作用
智能交通监控系统是智能化交通管理系统中的另一个重要组成
部分。通过在城市各个关键路段安装监控摄像头,可以实时监测交
通流量、车辆行驶速度等信息,及时发现交通违法行为和交通事故,为交通管理部门提供决策支持。同时,智能交通监控系统还可以通
过大数据分析,为城市交通规划和交通管理提供数据支持。
四、智能导航系统的优势
智能导航系统是智能化交通管理系统中的又一重要组成部分。通过智能导航系统,驾驶员可以根据实时交通信息选择最佳行驶路线,避开拥堵路段,减少行车时间,提高行车效率。此外,智能导航系统还可以提供实时路况信息、交通事故信息等,帮助驾驶员安全、快速到达目的地。
五、智能化交通管理系统的发展趋势
随着信息技术和通信技术的不断发展,智能化交通管理系统将会迎来更加广阔的发展空间。未来,智能化交通管理系统将更加智能化、智能化,实现交通管理的精细化、个性化。同时,智能化交通管理系统还将与智能交通、智能城市等领域相结合,共同推动城市交通管理的现代化和智能化。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案
一、引言
电子警察系统是一种基于现代化科技手段的交通违法监控和管理系统,通过使用摄像头和其他传感器设备,能够自动监测道路上的交通违法行为,并及时生成相应的违法证据。本文将详细介绍电子警察系统的解决方案。
二、系统架构
1. 硬件设备
电子警察系统的硬件设备包括摄像头、雷达、车牌识别仪等。摄像头用于捕捉违法行为的图像或视频,雷达用于测量车辆的速度,车牌识别仪用于识别车辆的牌照信息。
2. 软件系统
电子警察系统的软件系统由以下几部分组成:
- 视频分析算法:用于对摄像头捕捉到的图像或视频进行分析,识别出交通违法行为,并生成相应的违法证据。
- 数据存储和管理:用于存储和管理系统生成的违法证据和相关数据,确保数据的安全性和完整性。
- 违法查询系统:提供给交警部门和相关部门使用,用于查询和管理违法行为的记录和证据。
- 违法处理系统:用于生成交通违法行为的处罚决定,并将处罚信息反馈给相关部门。
三、系统工作流程
1. 检测违法行为
电子警察系统通过摄像头和雷达等设备实时监测道路上的交通情况,当发现有
车辆超速、闯红灯等违法行为时,系统会自动识别并记录相关信息。
2. 生成违法证据
系统通过视频分析算法对违法行为进行分析,提取出关键信息,如车辆的牌照
号码、违法时间、地点等,并生成相应的违法证据,包括图片、视频和文字描述。
3. 数据存储和管理
系统将生成的违法证据和相关数据存储在数据库中,并进行备份和管理,确保
数据的安全性和完整性。
4. 违法查询和处理
交警部门和相关部门可以通过违法查询系统查询和管理违法行为的记录和证据。根据系统提供的证据和相关信息,交警部门可以对违法行为进行处罚决定,并将处罚信息反馈给相关部门。
智慧交通解决方案
智慧交通解决方案
引言概述:
智慧交通解决方案是一种综合利用现代科技手段来提升交通系统效率和安全性的方法。通过运用先进的技术和数据分析,智慧交通解决方案可以改善交通拥堵、提高交通流量、优化交通管理和减少交通事故等问题。本文将详细介绍智慧交通解决方案的五个部份,分别是智能交通信号控制、智能交通管理系统、智能交通监测与预警、智能交通信息服务和智能交通综合应用。
一、智能交通信号控制:
1.1 优化信号灯控制:利用传感器和数据分析技术,智能交通信号控制可以根据实时交通情况自动调整信号灯的时长和配时,以最大限度地减少交通拥堵和等待时间。
1.2 高效协调信号灯:智能交通信号控制系统可以通过智能算法和协调控制,实现信号灯的高效配时,协调路口的交通流量,提高道路通行能力和交通效率。
1.3 交通流量预测:基于历史交通数据和实时监测数据,智能交通信号控制系统可以预测交通流量的变化趋势,根据预测结果进行信号灯的合理调整,以应对交通拥堵和高峰期的挑战。
二、智能交通管理系统:
2.1 实时监控交通情况:智能交通管理系统通过视频监控、传感器等设备,实时监测交通流量、车辆行驶速度和道路状况等信息,为交通管理部门提供准确的数据支持。
2.2 交通事故监测与处理:智能交通管理系统可以通过视频监控和车辆识别技术,及时监测和识别交通事故,并迅速启动紧急救援措施,提高交通事故的处理效率和救援效果。
2.3 交通调度与指挥:通过智能交通管理系统,交通管理部门可以实时获取交通信息,对交通流量进行调度和指挥,合理安排道路资源,提高交通系统的整体效能。
智能交通解决方案
智能交通解决方案
1. 引言
智能交通解决方案是指基于人工智能和物联网技术的交通管理系统。通过运用先进的物联网传感器、大数据分析和人工智能算法,智能交通解决方案可以有效地优化交通流量、提高交通安全性和节约能源。
近年来,全球的城市化进程加速,交通拥堵和交通事故频发成为严重问题。传统的交通管理模式已经无法满足日益增长的出行需求和交通安全要求。因此,智能交通解决方案应运而生,成为解决交通问题的重要手段之一。
本文将介绍智能交通解决方案的基本原理、主要应用领域和未来发展趋势。
2. 基本原理
智能交通解决方案的基本原理是通过感知、分析和决策三个阶段来实现交通管理的智能化。
2.1 感知阶段
感知阶段主要通过安装在道路、车辆和交通设施上的传感器,采集交通相关数据,如交通流量、车速、车辆位置等。常见的传感器包括视频监控摄像头、交通流量检测器和GPS定位器等。
2.2 分析阶段
分析阶段将感知阶段采集到的数据进行处理和分析,提取有用的交通信息,并生成交通状态和趋势预测等结果。这一阶段主要涉及数据处理、数据挖掘和模型训练等技术。
2.3 决策阶段
决策阶段根据分析阶段得到的交通信息和预测结果,制定相应的交通管理策略和措施。这一阶段可以基于人工智能算法实现自动化决策,如调整信号灯控制、优化道路网格布局等。
3. 主要应用领域
智能交通解决方案可以应用于多个领域,包括交通流量优化、交通事故预防和智能停车等。
3.1 交通流量优化
通过实时监测交通流量数据和交通状况,智能交通解决方
案可以优化交通流量,减少拥堵现象,提高道路通行效率。例如,基于交通流量数据的智能信号灯控制系统可以根据实际情况调整信号灯的时序,减少交通拥堵和等待时间。
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卡式电子警察
智能交通管控解决方案上海弘目智能科技有限公司
2015年11月
1
目录
一、项目需求概述................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1.系统建设背景 (6)
1.2.系统建设目标 (6)
1.2.1.处罚威慑违法行为,降低交通事故率 (6)
1.2.2.通过交通监管和诱导,提高道路交通服务水平 (6)
1.2.3.通过指挥调度体系,提高应急指挥水平 (6)
1.2.4.通过卡口系统建设,提高涉车案件侦破能力 (7)
1.2.5.实现数据传输的安全性 (7)
1.2.6.实现数据存储的领先性 (7)
1.2.7.实现海量数据检索的快速性、准确性 (7)
1.2.8.实现业务平台的实战性 (8)
1.3.系统建设原则................................................................................... 错误!未定义书签。
1.3.1.实用性 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
1.3.
2.先进性 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
1.3.3.规范性 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
1.3.4.可管理性和可维护性..................................................................... 错误!未定义书签。
1.3.5.可靠性 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
1.3.6.可开发性、可扩展性、可兼容性................................................. 错误!未定义书签。
1.4.系统设计依据................................................................................... 错误!未定义书签。
二、系统总体设计................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1.总体设计思路................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1.1.面向交通管理者辅助决策............................................................. 错误!未定义书签。
2.1.2.面向驾驶员的违章行为纠正......................................................... 错误!未定义书签。
2.1.
3.面向设备的远程监控与管理......................................................... 错误!未定义书签。
2.1.4.面向数据的存储管理与信息挖掘................................................. 错误!未定义书签。
2.2.系统整体设计................................................................................... 错误!未定义书签。
2.3.系统架构优势................................................................................... 错误!未定义书签。
三、系统前端设计 (9)
3.1.高清视频采集前端 (10)
3.2.高清存储前端 (11)
3.3.智能补光单元 (13)
3.4.高清变焦Piris工业级镜头 (13)
2
3.5.配电箱控制单元 (14)
3.6.工作原理 (15)
3.7.前端系统功能 (16)
3.7.1.系统技术参数 (16)
3.7.2.实时车辆图像记录 (17)
3.7.3.闯红灯违法行为记录功能 (17)
3.7.4.全天候监控及监控录像 (19)
3.7.5.信息记录处理功能 (20)
3.7.6.号牌识别功能 (20)
3.7.7.红绿灯信号检测 (22)
3.7.8.违法事件检测功能 (22)
3.7.9.不按车道行驶记录功能 (22)
3.7.10.违法变道记录功能 (22)
3.7.11.压线行驶记录功能 (23)
3.7.12.逆向行驶记录功能 (23)
3.7.13.禁左抓拍 (24)
3.7.14.无牌车违法抓拍 (24)
3.7.15.左转红灯待转区违法抓拍过程 (24)
3.7.16.交通流量统计 (24)
3.7.17.车身颜色识别 (24)
3.7.18.车型判别功能 (25)
3.7.19.交通及违法数据上传 (25)
3.7.20.联网布控功能 (25)
3.7.21.断点续传功能 (25)
3.7.22.设备状态数据上传、显示 (26)
3.7.23.设备远程监控管理 (26)
3.7.24.图像记录防篡改功能 (26)
3.7.25.防雷功能 (26)
四、存储系统设计................................................................................... 错误!未定义书签。
4.1.存储系统组成................................................................................... 错误!未定义书签。
4.2.存储系统方案说明........................................................................... 错误!未定义书签。
4.3.存储设备选型分析........................................................................... 错误!未定义书签。
4.4.云存储系统特点............................................................................... 错误!未定义书签。
4.5.大数据云存储................................................................................... 错误!未定义书签。
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