养护大中修工程及休闲绿道工程设计方案汇报ppt
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本道路是湾里城区通往梅岭 景区狮子峰等景点的主要通道。
二、规划介绍
根据南昌市湾里区总体规划（2013-2030），规划形成“一环、两基地、一带、多点 ”的旅游空间格局。一带意为休闲旅游发展带，具体是分别将X014、X052升级为S106 、S417省道并建设旅游专线BUS等；规划也包含了建设招贤-梅岭-罗亭休闲绿道。
1955
三、建设方案
• （二）休闲绿道设计方案
休闲绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等提供给游人和骑车 者观景行走相结合的自然走廊，指一种“绿色”景观线路。
本方案的绿道建造于溪水边、风景点边便于游客观赏景色。
三、建设方案
• （二）休闲绿道设计方案
（1）设计原则 结合S417省道沿线的景观特点，设计有地方特色的景观休闲绿道。 路线平面和纵坡主要依托S417公路主线，局部路段根据地势情况因地制宜，随山 体原地面的上下起伏变化而变化。 设计宽度3m,局部受限路段2m。
养护大中修工程及休闲绿道工程设计 方案汇 报ppt
S417望城至招贤（新经济产业园至店前段）
养护大中修工程及休闲绿道工程
设计方案汇报
养护大中修工程及休闲绿道工程设计 方案汇 报ppt
南昌市公路勘察设计院 2017年3月
目录
• 一、工程概况 • 二、规划介绍 • 三、建设方案
一、工程概况
S417望城至招贤 （新经济产 业园至店前段）位于湾里区， 起点位于湾里区招贤镇新经济 产业园附近弯道处，终点位于 梅岭镇店前，总里程约7.1公里。
（2）休闲绿道横断面设计： 根据地势及水系主要有四种横断面形式：填方路堤型、挡土墙型、桩基型、利用 段。
三、建设方案
①填方路堤型 主要用于主线旁有足够平面布置休闲绿道的情况。行车道与休闲绿道之间用
绿化带分隔。（起点、七色花海）
标准横断面图
效果图
三、建设方案
①填方路堤型
实地照片
三、建设方案
②挡土墙型 主要用于主线旁有条件设置挡土墙时。 （东源村旁新线、部分水渠边）
三、建设方案
（4）栏杆： 栏杆方案1：大理石栏杆
三、建设方案
（4）栏杆： 栏杆方案2：仿木栏杆
三、建设方案
（4）栏杆： 栏杆方案3：不锈钢栏杆
三、建设方案
（4）栏杆： 栏杆方案4：木质栏杆
随着湾里区至梅岭镇的旅客量的增加，并且游客骑行和步行的需求也日益增多，为改 善交通环境，增加多样的出行方式，结合规划拟对湾里区S417省道进行路面改建并增加 休闲绿道。
S417省道
三、建设方案
建设方案包含以下两方面内容：
（一）养护大中修工程设计方案 （二）休闲绿道设计方案
三、建设方案
（一）路面改建设计方案
三、建设方案
③桩基型 主要用于公路原有路基拓宽困难的情况（靠近河渠或坡度较陡）。
（起点小溪旁、月亮湾）
标准横断面图
三、建设方案
③桩基型
实地照片（改建前）
改建后
三、建设方案
④利用段 终点梅岭镇已改造，考虑利用
实地照片
三、建设方案
（3）绿道路面结构：
3cm厚彩色沥青砼 10cm厚C20砼
10cm厚砂砾垫层
60350 60350 181050 60350
平交
个
11
挖土方
m3
填土方
m3
突起路标（360度反光钢化玻璃）
个
征地（山地）
亩
19850
2000 2800 6.98
合计：
工程造价 （万元）
30.6
项目名称
单位 工程数量
涵洞（1 x 1.0） （米/道）
170/15
331.9250
4cm细粒式SBS改性沥 青混凝土（AC-13C）
m2
60350
344 452.62
6cm中粒式沥青混凝 土 （AC-16C）
m2
20cm水泥稳定级配碎 石
m2
36.2100
源自文库
下封层
m3
方案二
18.1
透层
m4
60350 60350 60350 60350
11 9.9250
6 16.8 24.1501
1730
粘层
m2
水泥砼面板碎石化 （共振）
m2
平交
个
三级公路
路线长度
km
地形类别
7.1 山岭重丘区
设计速度 荷载等级
km/h
30 维持原有荷载等级
设计洪水频率
涵洞、路基：1/25
抗震设防等级
路基宽度
m
行车道宽度
m
路面类型
Ⅶ 8.5 3.5x2 沥青砼
三、建设方案
2.设计方案 • (1)路面结构 • 拟采用路面结构为： • 方案一：原有路面碎石化后，加铺4cm厚SBS细粒式改性沥青混凝土（AC13C） +6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+ 20cm厚水泥稳定级配碎石。
老路面宽度为8.5m,老路路 面结构为在22cm水泥砼面板 上加铺5cm AC-16中粒式沥 青混凝土。
主要病害为反射裂缝。
老路现状
三、建设方案
•1.技术标准
• 原老路为三级公路，设计速度30km/h,改建后平纵面线形维持原有指标 ，局部路段通过开挖山体改良平面线形及视距。
名称
单位
主要技术指标
公路等级
• 方案二：加铺4cmSBS厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）)+6cm厚中 粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm厚粗粒式沥青碎石（ATB-25）。
三、建设方案
路面现状
改建后路面
三、建设方案
(2)由于局部路段平面线形达不到等级要求，且视距不 良，故拟对此路段进行修整山体，改善线形处理。
视距不良路段实例
挖土方
m3
填土方
m3
突起路标（360度反光钢 化玻璃）
个
征地（山地）
亩
合计：
60350
60350 11
19850 2000 2800 6.98
工程造价 （万元）
30.6
331.9250
343.9950
301.7500 42.2450 30.1750
12.07
301.7500 11
9.9250 6
16.8 24.1501
拟处理方案
三、建设方案
(3)主要工程量及造价
项目名称
单位
工程数量
涵洞（1 x 1.0）
（米/道） 170/15
4cm细粒式SBS改性沥青混凝 土（AC-13C）
m2
60350
6cm中粒式沥青混凝土 （AC16C）
m2
8cm粗粒式密集配沥青碎石 （ATB-25）上基层
m2
粘层
m2
方案一
沥青面层凿毛
m2
标准横断面图
效果图
三、建设方案
②挡土墙型
实地照片
三、建设方案
②挡土墙型
片石挡土墙
混凝土挡土墙
三、建设方案
②挡土墙型
优点
缺点
造价
浆砌片石 挡土墙
就地取材，较为环 保；与环境协调
需人工砌筑，施工 时间长，强度较砼
挡墙较低
500余元/m3
C25混凝 施工较为方便，强
土挡土墙
度高
造价高，
800余元/m3
二、规划介绍
根据南昌市湾里区总体规划（2013-2030），规划形成“一环、两基地、一带、多点 ”的旅游空间格局。一带意为休闲旅游发展带，具体是分别将X014、X052升级为S106 、S417省道并建设旅游专线BUS等；规划也包含了建设招贤-梅岭-罗亭休闲绿道。
1955
三、建设方案
• （二）休闲绿道设计方案
休闲绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等提供给游人和骑车 者观景行走相结合的自然走廊，指一种“绿色”景观线路。
本方案的绿道建造于溪水边、风景点边便于游客观赏景色。
三、建设方案
• （二）休闲绿道设计方案
（1）设计原则 结合S417省道沿线的景观特点，设计有地方特色的景观休闲绿道。 路线平面和纵坡主要依托S417公路主线，局部路段根据地势情况因地制宜，随山 体原地面的上下起伏变化而变化。 设计宽度3m,局部受限路段2m。
养护大中修工程及休闲绿道工程设计 方案汇 报ppt
S417望城至招贤（新经济产业园至店前段）
养护大中修工程及休闲绿道工程
设计方案汇报
养护大中修工程及休闲绿道工程设计 方案汇 报ppt
南昌市公路勘察设计院 2017年3月
目录
• 一、工程概况 • 二、规划介绍 • 三、建设方案
一、工程概况
S417望城至招贤 （新经济产 业园至店前段）位于湾里区， 起点位于湾里区招贤镇新经济 产业园附近弯道处，终点位于 梅岭镇店前，总里程约7.1公里。
（2）休闲绿道横断面设计： 根据地势及水系主要有四种横断面形式：填方路堤型、挡土墙型、桩基型、利用 段。
三、建设方案
①填方路堤型 主要用于主线旁有足够平面布置休闲绿道的情况。行车道与休闲绿道之间用
绿化带分隔。（起点、七色花海）
标准横断面图
效果图
三、建设方案
①填方路堤型
实地照片
三、建设方案
②挡土墙型 主要用于主线旁有条件设置挡土墙时。 （东源村旁新线、部分水渠边）
三、建设方案
（4）栏杆： 栏杆方案1：大理石栏杆
三、建设方案
（4）栏杆： 栏杆方案2：仿木栏杆
三、建设方案
（4）栏杆： 栏杆方案3：不锈钢栏杆
三、建设方案
（4）栏杆： 栏杆方案4：木质栏杆
随着湾里区至梅岭镇的旅客量的增加，并且游客骑行和步行的需求也日益增多，为改 善交通环境，增加多样的出行方式，结合规划拟对湾里区S417省道进行路面改建并增加 休闲绿道。
S417省道
三、建设方案
建设方案包含以下两方面内容：
（一）养护大中修工程设计方案 （二）休闲绿道设计方案
三、建设方案
（一）路面改建设计方案
三、建设方案
③桩基型 主要用于公路原有路基拓宽困难的情况（靠近河渠或坡度较陡）。
（起点小溪旁、月亮湾）
标准横断面图
三、建设方案
③桩基型
实地照片（改建前）
改建后
三、建设方案
④利用段 终点梅岭镇已改造，考虑利用
实地照片
三、建设方案
（3）绿道路面结构：
3cm厚彩色沥青砼 10cm厚C20砼
10cm厚砂砾垫层
60350 60350 181050 60350
平交
个
11
挖土方
m3
填土方
m3
突起路标（360度反光钢化玻璃）
个
征地（山地）
亩
19850
2000 2800 6.98
合计：
工程造价 （万元）
30.6
项目名称
单位 工程数量
涵洞（1 x 1.0） （米/道）
170/15
331.9250
4cm细粒式SBS改性沥 青混凝土（AC-13C）
m2
60350
344 452.62
6cm中粒式沥青混凝 土 （AC-16C）
m2
20cm水泥稳定级配碎 石
m2
36.2100
源自文库
下封层
m3
方案二
18.1
透层
m4
60350 60350 60350 60350
11 9.9250
6 16.8 24.1501
1730
粘层
m2
水泥砼面板碎石化 （共振）
m2
平交
个
三级公路
路线长度
km
地形类别
7.1 山岭重丘区
设计速度 荷载等级
km/h
30 维持原有荷载等级
设计洪水频率
涵洞、路基：1/25
抗震设防等级
路基宽度
m
行车道宽度
m
路面类型
Ⅶ 8.5 3.5x2 沥青砼
三、建设方案
2.设计方案 • (1)路面结构 • 拟采用路面结构为： • 方案一：原有路面碎石化后，加铺4cm厚SBS细粒式改性沥青混凝土（AC13C） +6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+ 20cm厚水泥稳定级配碎石。
老路面宽度为8.5m,老路路 面结构为在22cm水泥砼面板 上加铺5cm AC-16中粒式沥 青混凝土。
主要病害为反射裂缝。
老路现状
三、建设方案
•1.技术标准
• 原老路为三级公路，设计速度30km/h,改建后平纵面线形维持原有指标 ，局部路段通过开挖山体改良平面线形及视距。
名称
单位
主要技术指标
公路等级
• 方案二：加铺4cmSBS厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）)+6cm厚中 粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm厚粗粒式沥青碎石（ATB-25）。
三、建设方案
路面现状
改建后路面
三、建设方案
(2)由于局部路段平面线形达不到等级要求，且视距不 良，故拟对此路段进行修整山体，改善线形处理。
视距不良路段实例
挖土方
m3
填土方
m3
突起路标（360度反光钢 化玻璃）
个
征地（山地）
亩
合计：
60350
60350 11
19850 2000 2800 6.98
工程造价 （万元）
30.6
331.9250
343.9950
301.7500 42.2450 30.1750
12.07
301.7500 11
9.9250 6
16.8 24.1501
拟处理方案
三、建设方案
(3)主要工程量及造价
项目名称
单位
工程数量
涵洞（1 x 1.0）
（米/道） 170/15
4cm细粒式SBS改性沥青混凝 土（AC-13C）
m2
60350
6cm中粒式沥青混凝土 （AC16C）
m2
8cm粗粒式密集配沥青碎石 （ATB-25）上基层
m2
粘层
m2
方案一
沥青面层凿毛
m2
标准横断面图
效果图
三、建设方案
②挡土墙型
实地照片
三、建设方案
②挡土墙型
片石挡土墙
混凝土挡土墙
三、建设方案
②挡土墙型
优点
缺点
造价
浆砌片石 挡土墙
就地取材，较为环 保；与环境协调
需人工砌筑，施工 时间长，强度较砼
挡墙较低
500余元/m3
C25混凝 施工较为方便，强
土挡土墙
度高
造价高，
800余元/m3