2021版汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
汽轮机超速试验方法
个人收集整理-ZQ、汽机转速升到后，手动调节喷油阀旋钮，使危急保安装置动作，确认主汽门、调节汽门自动迅速关闭.、将调节旋钮调节到正常位置，刻度位（旋钮刻度与阀体刻度一致），挂闸后，确认主汽门打开，将汽机转速升到额定转速.文档来自于网络搜索二、超速试验安全措施：、安排专人对危急保安器，真空破坏阀、、主蒸汽截止阀在事故时采取紧急措施；、在超速试验时，有专人监视转速，转速表上标明最高转速记号，当超过记号与如遇危急保安器拒绝动作时则打闸停机；文档来自于网络搜索、试验中地所有运行设备，除指定地运行操作人员外，严禁任何人未经允许随便操作.三、超速试验：、试验结果要求：①.危急遮断器动作连续试验三次，其三次动作转速误差要求..第一、二次动作转速差不得超过％，即转速差不超过；.第三次动作转速与第一、二次动作转速地平均值之差不超过％，即转速不超过.②．危急遮断器在超速至额定转速地～％，即～内动作.③．试验符合规定.、试验步骤与调整：①．超速试验在超速实验画面，于解列状态下点击“超速”按钮，则转速目标值自动升为，当实际转速超过时，超速保护动作，转速目标值自动置为，直至实际转速降至目标值为止.文档来自于网络搜索②．超速试验：在保护投切画面中，将汽机超速保护投切开关切到投入状态，且机柜内地超速保护投切开关切到左边，使硬件超速保护组件地定值升为，点击“禁止按钮”按钮，在点击“超速”按钮则转速目标值自动设为，当实际转速超过时，超速保护应不动作，实际转速超过时，送出超速保护动作信号到停机，为防止系统故障，在转速超过时，硬件超速保护组件地动作信号也随后同时输出.文档来自于网络搜索③．机械超速保护将机柜内地超速保护投切开关切到右边，使硬件超速保护组件地设定值升为，点击“机械超速”按钮则转速设定值自动设为，当实际转速超过时，超速保护应不动作，当实际转速超过时，超速保护应不动作，当实际转速超过时，危急遮断器应动作，主汽门、调门全部关闭，汽机脱扣，转速开始下降.做此试验时需有运行人员在现场观察现场转速情况和危急遮断装置地动作情况.为防止机械超速系统故障，在转速超过时，硬件超速保护组件地动作信号，超速信号同时输出.文档来自于网络搜索④．复位在超速实验画面中，点击“复位”按钮后，可终止正在进行地超速保护实验，恢复试验前地状态.试验结束后，应将机柜上地超速保护投切开关切到中间使硬件超速保护恢复试验之前地正常定值.1 / 1。
汽轮机防超速的措施有哪些
汽轮机防超速的措施有哪些
⑴坚持调速系统静态试验。
汽轮机大修后或为处理调节系统缺陷更换了调节部套后，均应进行调节系统试验。
调节系统的速度变动率和迟缓率应符合规定；
⑵对新安装机组、调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保持空负荷运行；
⑶机组大修后、甩负荷试验前、危急保安器解体检查后运行2000h后都应做超速试验。
对具有飞锤注油设备的机组，在运行2000h以后可用注油试验代替超速试验，但注油试验不合格时，仍需做超速试验。
做超速试验本身，应操作正确、缓慢，防止转速飞升过快，事先采取防止超速的措施；
⑷汽轮机的各项附加保护（如电超速保护等）应定期试验，蒸汽排放阀及空气引导阀动作正确；
⑸定期进行主汽门、调门、抽汽逆止门活动试验，发现有卡涩时立即联系消除，消除前要有防超速措施，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理；
⑹定期进行油质分析化验，加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢；
⑺值班人员要熟悉超速象征，发现机组超速而超速保护动作不正确，立即停机破坏真空；
⑻机组长期停运做好保养工作，防止汽水或其它腐蚀性物质进入（或残留在）汽机及油系统内，引起调节部套锈蚀；
⑼停机汽轮机应先打闸，后解列发电机，避免发电机解列后，由于主、调门不严造成超速。
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
为了保证汽轮机超速试验过程中的安全性，需要采取一系列的
安全技术组织措施。
下面将就汽轮机超速试验措施安全技术组织措
施进行一些详细的介绍：
1、安全阀的排放管道应通向室外，和胀管截面积相等，一级和
二级安全阀排放应分开，必要时应加装疏水阀、隔水弯等。
2、必须按规定组织试验，试验期间应特别注意热力参数的变化
情况，并做好试验记录。
3、在试验前，应检查压缩机额定工况下的各个参数是否正常。
检查后还需经过一番试运行，等确定各个参数均正常的情况下才可
进行试验。
4、在试验过程中，如发现机组有振动或其他异常情况，须及时
停车进行检查，并查明原因，消除故障。
5、在试验过程中，必须严格按照安全阀排气压力值进行释压控制，防止安全阀失控而出现危险。
6、试验中，发现压缩机的各项指标都不符合要求，须立即停机，查找故障原因，进行维修和整改。
7、在试验过程中，应注意机组的温度是否过高，若发现温度过高，应马上停车，查找原因，消除隐患。
在进行汽轮机超速试验时，必须严格遵守标准操作流程，遵循各项安全技术规程，尽可能做到安全性、可靠性和经济性相结合，确保试验的安全进行。
汽轮机超速试验方案
汽轮机超速试验一、编制依据1、《富乔汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以上，停机一个月后再启动时，均应按有关规定进行超速保护装置试验。
三、本次超速试验的时间安排日期：时间：注：汽轮发电机组超速试验应在带20%的额定负荷连续运行4小时后解列进行。
四、组织措施现场总指挥：韩为革技术负责人：张向阳、赵平林安全监督：邢玉广现场调度：当值值长超速试验由运行部组织，汽机专业工程师主持，当值运行人员实施，设备管理部热电检修组配合。
五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。
2、各保护和连锁均正常。
3、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。
4、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。
5、新蒸汽参数稳定并符合要求，真空度符合要求。
6、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态，并试运正常。
7、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。
8、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。
9、汽轮机汽缸温度300℃以上。
六、试验方法步骤1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（1）OPC超速保护设在3090r/min。
（2）ETS电超速保护设在3050r/min。
（3）机械超速保护设在3330-3360r/min。
2、试验准备（1）、在5分钟内将负荷减至0，发电机解列，维持机组3000r/min。
(2 )、启动高压油泵正常。
(3 )、手打危急遮断手柄，主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，机组转速下降。
(4 )、汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。
（5）、检查保护全部投入，DEH、TSI、开机屏转速指示正确、一致。
3、超速保护试验方法（1）做103%OPC超速保护试验a、在超速试验窗口单击“103%试验允许”按钮。
汽轮机机械超速试验方案
汽轮机机械超速试验方案一、试验目的二、试验准备1.设备和工具：超速试验台、试验润滑油、试验电源、振动测量仪器等。
2.试验样机：采用正常运行中最具代表性的一台汽轮机作为试验样品。
3.试验环境：试验室温度、湿度和气压应符合正常工作环境要求。
三、试验步骤1.数据记录和测量（1）在试验前，需要对汽轮机进行基础数据记录，包括工况参数、性能曲线等。
（2）试验开始时，通过振动测量仪器对汽轮机进行振动测试，记录初始振动数据。
（3）试验过程中，需要记录汽轮机的运行参数，包括转速、温度、压力等。
（4）试验期间，对汽轮机进行定期振动测量，记录振动数据。
2.试验过程（1）试验前，对汽轮机进行全面检查，确保各部件状态正常，无松动、裂纹等现象。
（2）按照设计要求，逐步提高汽轮机转速，直至达到正常运行范围之外的最大转速。
（3）在每个转速点停留一段时间，观察汽轮机运行状况和振动情况。
（4）当汽轮机超速后产生异常现象时，立即停机，并记录观察到的异常现象。
（5）试验结束后，对汽轮机进行全面检查，评估试验过程对汽轮机的影响。
四、试验安全措施1.严格按照试验操作规程进行。
2.试验过程中应有专人监控汽轮机运行状况及振动变化。
3.如出现异常状况，应立即停机处理，并报告相关人员。
4.试验过程中，必要时应采取防护措施，如安全网、防护罩等。
五、试验结果分析1.试验结果应与设计要求进行比对，评估试验样机的性能和安全性。
2.分析试验过程中出现的异常现象和振动数据，以确定其原因和可能的影响。
3.结合试验结果，对汽轮机设计和制造进行优化和改进。
六、试验结论根据试验结果分析，对试验样机的超速性能和安全性进行评价，并给出试验结论。
七、试验总结总结试验过程中的经验和教训，为今后的汽轮机设计、制造和使用提供指导。
以上为汽轮机机械超速试验方案，希望对您的研究有所帮助！。
汽轮机超速试验三项措施
汽轮机超速试验三项措施一、编制目的#1机组A级检修后汽轮机将进行OPC超速试验、电超速试验、机械超速试验，为保证汽轮机超速试验工作安全、顺利进行，验证#1汽轮机超速保护的准确性和可靠性，特编写以下三项措施。
二、组织机构1.组织机构略。
2.职责2.1 总指挥：负责对各小组职责履行、措施执行情况的监督检查；副总指挥：负责试验过程中现场协调指挥、监督检查；2.2 应急保障组：2.2.1负责#1汽轮机超速试验前保护逻辑的检查，确定试验过程中DEH、TSI电超速保护定值准确无误，重要数据采集、DEH、TSI盘柜的检查、巡视、协助试验工作，负责就地设备的配合检查。
2.2.2负责异常和重大缺陷第一时间组织处理，直至正常。
2.2.3协调试验过程中出现异常情况的处理。
2.3运行操作组：2.3.1编制试验措施，并经上级审核后实施，并组织各值交底学习；2.3.2负责#1汽轮机超速试验的操作和后备监护；2.3.3负责填写#1汽轮机超速试验记录表单；2.4 安全监督组2.4.1负责#1汽轮机超速试验过程中安全监督工作。
2.4.2检查试验步骤和试验三措是否齐全。
三、安全措施1、超速试验前由值长组织按要求进行安全交底。
2、超速试验前，必须对参与超速试验的运行人员、热工人员、检修人员明确分工，运行人员严格按照此措施和规程进行操作，汽机专工对超速试验过程进行后备监护和指导。
4、超速试验期间认真执行操作票、工作票制度。
3、超速试验期间做好专业后备监护操作，试验由发电部主任主持，并下达试验开始命令，所有操作命令均有值长负责下达。
5、超速试验时，严禁其他无关人员在集控室逗留，#1机组DCS盘台警戒线内只允许当值运行人员和发电部后备监护人员进入，防止其他无关人员影响运行人员操作。
四、技术措施1、试验依据《CJK350/267-24.2/0.4/566/566 型汽轮机启动运行说明书》《甘肃电投武威热电有限公司集控运行规程》《防止电力生产事故的二十五项重点要求》验证#1汽轮机OPC超速试验、DEH、TSI电超速试验、机械超速试验保护动作准确性，可靠性、灵活性。
汽轮机超速试验要求
汽轮机超速试验要求
以下是 7 条关于汽轮机超速试验要求：
1. 一定要保证试验环境安全稳定呀！就好比人要在一个安稳的家里才能安心做事一样，咱得确保汽轮机周边没啥干扰因素。
比如说，可别在周围有乱七八槽施工啥的，那多危险呀！
2. 设备状态得良好吧！这就像运动员要有好的身体才能出好成绩，汽轮机要是本身就有毛病，那还做啥超速试验呀！
3. 操作人员可得专业呀！你想想，不专业的人来操作，那不就像让新手去开赛车，能不出事吗？他们得熟悉每一个步骤和细节才行。
4. 数据监测得一丝不苟呀！这就跟警察抓坏人似的，任何一点蛛丝马迹都不能放过，那些参数数据都要精准记录。
5. 应急措施要准备充分呀！万一出了啥意外，总不能干瞪眼吧，就像出门得带把伞以防下雨一样。
6. 试验过程得全神贯注呀！不能有一丝马虎，这可比司机开车还得专注呢，稍有疏忽后果不堪设想啊！
7. 完成后得好好总结分析呀！这就好像考完试要分析错题一样，不总结怎么知道哪里还需要改进呢？
我的观点结论就是：汽轮机超速试验要求可真多呀，但每一条都至关重要，都得严格遵守呀！。
防止汽轮机超速的事故处理预案
防止汽轮机超速的事故处理预案汽机超速事故是造成转子损伤、大轴断裂、发电机损坏的恶性事故之一，为保证机组安全运行，特制定如下防止汽轮机超速的技术组织措施及事故处理预案：一、技术措施：１、机组启动前按规定进行调速系统静态试验。
２、机组启动定速后，严格按规程规定进行危急保安器超速试验和喷油试验，确保试验合格。
３、严禁在高参数下进行危急保安器的超速试验。
４、机组启动前各种超速保护应按规定试验合格，并均应投入运行，任何人不得随意解除；因故障需暂时解除时，应由相关领导批准，并采取必要的安全措施后方可解除，但应尽快恢复保护，超速保护不能可靠动作时，禁止汽轮机启动和运行。
５、转速表失灵且无监视手段时严禁机组启动，运行中在无任何监视手段的情况下，必须停止机组运行。
６、机组大修后，进行主汽门、调速汽门严密性及抽汽逆止门关闭试验并合格，确保动作可靠、关闭严密。
７、机组运行中，严格按规定进行高、中压主汽门和调门活动试验。
８、汽机停机负荷减到零后，汽机先打闸发电机再解列。
二、事故处理预案:1、机组发生突甩负荷或突然跳闸后，应密切监视汽轮机转速的上升情况，当机组转速达到3090rpm，检查OPC超速保护动作正常，高中压调门、高排逆止门、供热蝶阀及各段抽汽逆止门确已关闭。
2、当机组转速升至3330rpm而超速保护未动作时，应立即打闸停机，注意检查DEH主控画面内的高中压主汽门、调速汽门、高排逆止门、供热蝶阀及各段抽汽逆止门均已关闭，确认机组转速已下降。
关闭四段抽汽至辅汽联箱的电动门；关闭四段抽汽至除氧器电动门，除氧器汽源切换至辅汽联箱供给；关闭四抽对外供汽电动门。
3、由于高中压主汽门、调速汽门卡涩造成汽轮机严重超速时（转速超过3360rpm 且持续升高时），应立即手动锅炉MFT紧急停炉，开启过热器、再热器对空排汽电动门紧急泄压。
机侧监盘人员紧急停止EH油泵运行。
4、由于抽汽逆止门动作失灵造成汽轮机超速时，应及时关闭相应的抽汽管道上的电动门，停机后联系检修对故障的抽汽逆止门进行处理，确认抽汽逆止门动作正常后，方可重新开机。
汽轮机组运行规程—安全技术措施
汽轮机组运行规程一安全技术措施1.防止汽轮机严重超速措施1）按规定做超速试验，并做好记录。
2）定期执行遮断电磁阀活动试验，并做好记录。
3）机组热态启动或停机时严禁做超速试验。
4）按规定做高中压主汽门、调节气门活动试验，发现卡涩或异常，应立即汇报，及时联系消除，并做好记录。
5）每次开机或甩负荷后，应观察主汽门及调节汽门的严密程度。
发现不严密，应及时汇报，消除后再开机。
6）蒸汽、透平油、抗燃油应定期化验，并出检验报告，品质不合格应采取相应措施。
7）设备有缺陷造成油中进水，应尽快消除。
8）按规定执行抽汽逆止门活动试验，应有专人观察其动作关闭情况，发现异常应进行处理，并做好记录。
9）机组冷态启动时做超速试验,应先并网带20%额定负荷暖机4小时以提高转子温度。
10）做超速试验时应选择合适的参数，一般主蒸汽压力控制在3∙0MPa左右，主再热蒸汽温度350℃〜380C,润滑油温保持在40℃左右，投入旁路系统，待参数稳定后由值长决定做超速试验。
11）做超速试验前，必须手动打闸一次。
12）做超速试验时，调节汽门应平稳开大，若调节汽门突升至最大，应打闸停机，防止机组严重超速。
同时监视机组的振动，如振动突然增加，应立即打闸停机，查明原因后，方可重新启动。
13）机组甩负荷跳闸，不能代替遮断电磁阀活动试验。
14）油净化装置应保持连续运行。
2.防止大轴弯曲，汽缸进冷汽、冷水的措施2.1机组启动防大轴弯曲措施：1）开机前所有蒸汽管道，本体疏水应全部开启，通锅炉疏水在拉真空后开启。
2）给水泵中间抽头门应关闭严密，等锅炉需要时再开启，中间抽头不得节流运行。
3）轴封多级水封筒注水后应及时关闭注水门，防止水从轴加倒入汽封。
4）机组启动前一定要盘车两小时以上不得间断，测大轴晃动值不大于原始值0.05mmo5）冲转过程中，应严格监视各轴承振动，1300r∕min以下三个方向的振动值不超过0.03mm,临界转速时三个方向的振动值不大于（HOmm,否则应立即打闸停机，停机后测大轴幌动值并连续盘车2小时~4小时以上，正常后方可重新恢复。
汽轮机超速试验
汽轮机超速试验一、组织机构现场总指挥现场副总指挥安全监督技术组操作组当班值长及运行操作人员二、注油切换试验手动停机时，将手动停机阀受柄压下，即可实现停机。
若要重新挂闸，只需拉起受柄。
正常运行中，作喷油动作试验时，先将切换受柄压下，危机遮断油门从保安系统中解除。
同时旋转注油阀手轮，使注油阀到底。
此时飞锤在离心里的作用下飞出，将危机遮断油门挂钩打脱。
危机动作后，先关闭注油阀，用复位阀使危机遮断油门重新挂闸，手动拉起复位阀，然后放松切换阀受柄，使危机油门重新并入保安系统。
三、超速试验试验基本参数：主蒸汽压力3.32Mpa，主蒸汽温度430℃，一次脉冲油压0.985 Mpa，润滑油压0.1 Mpa，排汽岗压力0.078 Mpa，保安油压1.95 Mpa，一次调节油压1.80 Mpa。
1)检查机组已定速3000rpm。
2)将DEH置超速试验状态。
+3)选择＂危急遮断＂超速。
4)设定目标转速为额定转速的110－112%，即3300－3360r/min时危急遮断器动作，使主汽门、调速汽门迅速关闭而停机，同时抽汽逆止阀关闭，油开关跳闸。
5.转速升至3270r，电超速保护应动作。
6)转速升至3302r，危机遮断阀应动作。
7)转速升至3320r，危机遮断阀应动作.转速升至3328r/min，危机遮断阀应作。
8)记录危急保安器动作时的转速。
确认主汽门；调节门；抽汽逆止门关闭，机组实际转速下降。
．9)若机组转速上升至3330r以上时，危急保安器仍未动作，应立即手动脱扣汽机。
10)试验结束后，＂超速保护＂置于＂投入＂位置．联系热工投入ETS的超速保护。
四、试验要求及注意事项：1）该项试验，应在机组并列带10%-20%额定负荷，运行1小时后解列进行。
2）超速试验情况下，撞击子进行试验。
3）各转速表应准确，并有校验合格的手携式转速表。
4）超速试验时主蒸汽参数不能过高，主蒸汽压力保持不超过3.63MPa为宜。
5）试验中应注意机组振动，串轴及推力瓦温度，并根据油压下降情况及时起动调速油泵。
电力安全生产管理规程-汽轮机的运行与检修-汽轮机超速试验
汽轮机超速试验
1汽轮机超速试验应制定安全、技术、组织措施，经单位主管生产的领导（总工程师）批准后方可进行。
试验前应进行详细的组织分工，试验人员应熟悉试验技术措施和安全措施，操作人员应由有相应资质的人员担任。
2 汽轮机超速试验前应配备足够的安全工器具及防护用品。
3 汽轮机超速试验时，禁止无关人员在试验现场逗留或行走。
4 汽轮机转速表指示（显示）不正确或失效时，严禁做超速试验。
5 当汽轮机转速升至超速保护动作值时，超速保护不动作应立即打闸停机。
在未查明原因并消除前不得再次进行超速试验。
6 对新投产的机组或汽轮机调节系统大修后的机组应进行超速试验。
7 超速试验应在高中压主汽门、调门严密性试验、集控室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验、后备超速保护试验和注油试验进行完毕且动作正常后进行。
8 汽轮机超速试验前各保护均应正常投入运行，严禁随意解除。
9 汽轮机升速过程中，应严密监视汽轮机的振动、声音、转速变化情况，发现异常应立即打闸停机，查明原因并消除后方可继续进行超速试验。
10 在满足超速试验的条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。
汽轮机超速实验方案
汽轮机超速实验方案汽门严密性试验一、技术措施1、阀门严密性试验的条件为：1.1按下“试验允许”按钮，按钮变亮；1.2发电机脱网；1.3转速大于2985 r/min;1.4汽机已运行1.5试验时的压力大于机组额定汽压的50%以上注意：各阀门严密性试验不能同时进行。
试验过程中，主、再热汽过热度必须大于50℃，主汽、再热压力应大于机组额定汽压50%以上。
2、主汽门严密性试验试验步骤2.1进入“系统试验”画面；2.2单击“主汽门严密试验”按钮，按钮灯亮，完成如下过程：2.2.1#1、2主汽门电磁阀动作，#1、2主汽门逐渐关闭；2.2.2#1、2主汽门全关，系统自动开始记录惰走时间，同时系统转速下降，在转速调节作用下高压调节阀将逐渐全部开启；2.3当转速降到可接受转速时，惰走时间记时停止；2.4单击“试验停止”按钮，#1、#2opc电磁阀短时励磁两秒，调门全部关闭，同时总阀位给定置零，而后转速回路目标与给定均跟踪当时实际转速，运行人员可根据实际情况重新升速或打闸停机；2.5按“试验允许”按钮，“试验允许”按钮灯灭，惰走时间清零，主汽门严密性试验结束。
3、调门严密性试验试验步骤3.1进入“系统试验”画面；3.2单击“CV严密试验”按钮，按钮灯亮，自动完成如下过程：3.2.1#1、#2opc电磁阀励磁动作，高、中压调门自动迅速关闭，同时总阀位给定置零；3.2.2转子惰走，高、中压调门全部关闭，系统自动开始记录惰走时间；3.3当转速降到可接受转速时，惰走时间记时停止；3.4单击“试验停止”按钮，系统转速回路目标与给定均跟踪当时实际转速，运行人员可根据实际情况重新升速或打闸停机；3.5按“试验允许”按钮，“试验允许”按钮灯灭，惰走时间清零，高压调门严密性试验结束。
4、汽门严密性试验标准：机组定速3000r/min，关闭四只主汽门或关闭所有调门，经过一段时间后，汽轮机转速度均应低于(P/P0×1000)r/min.其中：P-实际进汽压力P0-额定蒸汽压力二、安全措施1、试验时记录机组转速、时间、主汽、再热、汽压、汽温、真空。
运行部超速试验的安全措施
1号机汽轮机超速试验安全措施审批：总工：生产厂长：安环科：机电科：生产科：调度室：检修部：运行部：编制：梁秀壮编制单位：运行部二〇一三年十二月十七日1号汽轮机超速试验安全措施一、安全措施：1、1#机组超速试验期间严禁无关人员进入试验现场，检修在汽机8米层布置警戒线、悬挂“禁止通行”标示牌，并放专人看守。
2、参与试验人员必须正确佩戴劳动防护用品，确保通讯畅通。
试验现场照明完好、安全通道畅通（此项工作由检修负责）。
3、此措施运行部、检修部各执一份，参与此项工作的所有人员必须学习并签字。
4、操作过程中严格执行复诵制度。
5、超速试验现场运行负责人签字：超速试验现场检修负责人签字：二、组织措施：1、试验应由总工程师批准，安环科、生产科、调度室领导现场把关。
安环科负责现场安全设施的检查监督；生产科负责实验过程中技术性工作指导监督；调度室负责整体工作协调。
2、运行是试验主体，试验过程由运行值长统一指挥。
3、明确人员分工：当班班长监护、副司机DCS操作、司机试验现场监护和就地打闸操作（就地监视转速上升情况，在汽轮机转速超过3300r/min，危急遮断器未动作时，立即破坏真空打闸停机）。
三、技术措施：1、试验前确定各保护装置（汽机超速保护、凝汽器真空保护、轴向位移保护、轴承瓦温度保护、轴振动大保护、胀差大保护、润滑油压保护、DEH失电跳机保护、发电机油开关跳闸保护、发电机保护、AST1输出（110%）保护）均完好并正常投入。
2、做自动主汽门门杆活动试验，确保自动主汽门门杆灵活无卡涩现象。
3、一切工作准备完毕，运行对机组进行全面检查，运行稳定，班长向值长汇报情况，请示可否进行试验，在得到值长许可后进行试验操作。
4、汽机专业确定负荷表指示到零后，进行手动打闸试验，确认打闸停机正常，打闸后转速正常下降。
检查自动主汽门、调节汽门、各抽汽止回阀等是否关闭。
5、重新挂闸，定速3000r/min后，做超速试验。
6、对机组进行全面检查，确保保安系统各功能正常，指示正确，电超速（110%）保护暂时解除，各轴承润滑油温在40—45℃。
汽轮机超速专项应急预案(2021整理)
本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用汽轮机超速专项应急预案编写说明1本预案是依据国家安全生产的相关规定、法律、法规、导则,并遵照公司相关规定和要求,结合实际生产情况进行编写。
2以下人员应熟悉掌握本预案的相关部分：副总经理、副总工程师、生产设备处负责人、安全环保处负责人、事业部专工、车间生产管理人员、值长及相关运行、检修人员等。
3 随着事业部生产技术管理工作的不断完善，每年对本预案进行全面评审、修订一次，如发生下列原因，需要及时对预案进行修订：1) 新法律、法规、技术标准的颁布实施；2) 相关法律法规、标准的修订；3) 演习或事故处理中发现的不符合项；4) 事业部组织机构、工艺设备、应急资源、周边环境等发生较大变化；5) 其它原因:对本预案的修改补充意见，由生产设备处负责人提出书面报告，报副总工程师批准后生效。
目录1 事故类型和危害程度分析 (1)危险性分析 (1)事故类型及危害程度分析 (2)2应急处置基本原则 (2)3组织机构及职责 (2)应急组织体系 (2)指挥机构及职责 (2)4预防与预警 (3)4.1危险源监控 (3)预警行动 (4)5信息报告程序 (5)5.1报警方式 (5)5.2接警 (6)5.3 通知 (6)5.4事故通报流程（见附件B） (6)6 应急处置 (7)6.1响应分级 (7)响应程序 (7)6.3处置措施 (7)7应急物资与装备保障 (9)7.1应急资源概况 (9)附件A：汽轮机超速、轴系断裂应急小组名单 (10)附件B：应急程序 (11)1 事故类型和危害程度分析危急保安器故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故而影响汽轮机安全运行；汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时，将会造成设备损坏；1.1.3 汽轮机轴系统联轴节脱开，可能造成汽轮机超速设备损坏；1.1.4 高压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速和轴系断裂事故；1.1.5 调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；.6 油动机卡涩，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.7 转速传感器故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.8 主油泵与汽轮机间的联轴器脱开，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.9 汽轮机保护装置故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.10 EH油系统故障，可能造成汽机超速事故；1.1.11 机组检修后做超速试验时，操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.12 机组带负荷发电机解列时，可能造成汽轮机超速事故；1.1.13 运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时，引起汽轮机突然冷却汽缸变形，可能造成汽轮机轴系断裂事故；1.1.14 透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时，使部件生锈，调节保安系统失灵，可能造成超速和轴系断裂事故；1.1.15 汽轮机转子材料存在缺陷，运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生超速和轴系断裂事故；1.1.16 汽轮机在额定蒸汽参数下，调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下；1.1.17 机组甩负荷或事故状态下，旁路系统未开启；汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠，可能造成汽轮机超速事故；1.1.18 以上问题一旦发生都将可能危及人身和设备安全，造成汽轮机超速和轴系断裂事故的发生。
给水泵汽轮机超速试验措施
【#61机组C修启动专项措施】给水泵汽轮机超速试验措施批准：_______________审核：_______________校核：_______________编写：_______________国电成都金堂发电有限公司发电部给水泵汽轮机超速试验措施一、试验前应具备的条件和要求1、检查小机的检修工作已全部终结，现场设备完好可用。
2、确认小机与给水泵的靠背轮已解开，小机调速系统静态试验合格，就地及MEH紧急停机按钮打闸试验正常。
3、检查确认小机轴封系统、真空正常。
4、主油泵、事故油泵联锁保护试验合格，主机EH油系统、真空系统运行正常。
5、本项试验必须有专人负责操作与监护。
6、试验必须在小机汽门严密性试验、集控及就地手动打闸试验进行完毕且试验合格后方可进行。
7、试验过程中，就地手动打闸手柄必须有专人负责，前箱处应装设转速表。
8就地与集控的通信应保持良好。
9、联系热工强制影响小机挂闸的保护，投入小机低油压、低真空保护、电超速保护•10、试验时，应严密监视小机转速、振动、油温、瓦温、轴向位移、真空等参数变化。
二、试验过程1、先用手盘动盘车装置，检查灵活后投入电动盘车，仔细倾听是否有金属摩擦声，保持盘车连续运行2小时以上。
2、开启辅汽至小机调试用汽隔离总阀，辅联至小机用汽手动阀，辅汽暖管至低压主汽阀前。
3、在MEH操作画面上点“LATCH MEH ”小机挂闸，检查小机高、低压主汽阀开启，使调门前压力保持0.15MPa、蒸汽温度达300C以上。
4、点击“ CONTROL SP',在“ TARGET ”下设定转速目标值为900r/min, “ RATE ”下升速率设为300r/min/min,确认后按“ GO”转速升至目标值后暖机15分钟。
5、设定目标值为3000r/min,确认后以1200r/min/min的升速率升至3000r/min,暖机10分钟。
6、远方打闸，检查动作正常后重新挂闸冲转至3000r/mi n。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
日期：___________________
2021版汽轮机超速试验措施安全
技术组织措施
2021版汽轮机超速试验措施安全技术组织措
施
导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
为了检查№2机组超速保护动作的准确性和可靠性，保证№2机组安全稳定的运行，特制定本试验措施：
1、组织机构：
1.1试验总指挥：李增旺高泽勇
1.2试验指挥：马永辉赵吉顺史新平组织、协调
1.3生产技术部：焦海平试验全过程协调
当值值长：负责指挥机组启动、试验操作
专责：负责技术交底
1.4发电部：负责指导、监护运行人员机组启动、试验操作；操作票的准备、机炉工况的调节及检查；抄表、记录等。
1.5检修部：负责监督、协调、验收。
负责试验准备工作、措施的检查。
1.6工程公司：负责就地检查。
1.7工作成员：泰和工队人员、汽机检修、当值运行人员。
2、试验项目：
2.1电气超速保护试验。
2.2机械超速试验。
3、试验前应具备的条件：
3.1试验必须由总工程师主持，在汽机专业技术人员指导下进行。
3.2试验必须在高、中压主汽门、调门关闭试验、控制室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验、和危急保安器注油试验、汽门严密性试验等相关保护联锁试验进行完毕且试验合格后进行。
3.3试验前应配备足够的试验人员、试验仪表及工具。
3.4试验过程中，就地手动跳闸手柄必须有专人负责,前箱处应装设转速表，并经过校验准确。
3.5试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数变化。
3.6试验前应投入有关记录仪及打印机,连续打印机组转速、振动、低压缸排汽温度等参数。
3.7空冷凝汽器背压正常，排汽温度在65℃以下,否则应检查排汽缸的冷却喷水装置应自动投入，以保持上述温度。
3.8ETS相关保护投入正确。
3.9在超速试验工作开始前，所有参加试验的人员在大修指挥部集合，进行安全、技术两交底，明确各自分工和责任。
4、试验的要求及注意事项：
4.1下述情况不得进行超速试验
a）就地或远方停机不正常；
b）高中压主汽门、调速汽门关闭不严；
c）在额定转速下任一轴承的振动异常时；
d）任一轴承温度高于限定值时；
e）调节保安系统、主、调汽门存在问题或有卡涩现象时；
f）主、调汽门严密性试验不合格时
4.2在提升转速试验前，应使机组带25％以上额定负荷进行暖机运行不少于4h，带负荷前应做喷油试验并合格，提升转速试验之前严禁做喷油试验。
4.3危急保安器超速脱扣试验应在同一情况下试验两次，两次动作转速差不应超过18rpm。
4.4试验时不宜在高转速下停留，注意平稳升速防止转速失控
4.5动作转速应在3300~3360rpm范围之内，若转速达3360rpm危
急遮断器飞环未动作时，应立即停机；调整危急遮断器飞环紧力后，才可进行下一次超速试验。
4.6试验时单控室应设专人监视TSI画面主要参数变化，机头设专人监视转速，并负责就地打闸停机及保护动作后复位遮断转速记录转速表，机长负责监视、指挥升速，在单控监视转速超过试验转速而保护不动时立即打闸停机。
4.7试验时，汽轮发电机10米平台设一巡检员，负责检查润滑油压变化，并设一专人监视各瓦回油温度、轴承振动、听音和机组的全面检查工作。
4.8机头监视转速的值班员、汽轮发电机10米平台巡检员、机长各持对讲机一部，保持联络，控制室、机头任一方发现超速保护未动，不必联络，立即打闸停机并及时通知另一方。
4.9试验中，如果其它保护动作或机组出现异常，应立即停止试验，待异常消除后方继续进行试验。
5、试验方法：
5.1机组并网带负荷25%额定负荷暖机运行4h以上，按正常减负荷到零；
5.2解列发电机，维持机组额定转速。
6、试验内容：
6.1．DEH电气超速保护试验：
6.1.1试验前具备的条件：
机组未并网。
DEH在“自动”控制方式。
由热工人员切除TSI超速保护。
6.1.2试验步骤：
（1）进入超速试验画面，将“超速试验钥匙开关”由“正常”位置切至“电气”超速试验位置。
（2）点击“目标值”按钮，输入目标值3310rpm。
（3）点击“升速率”按钮，输入升速率100rpm/min。
（4）点击“进行/保持”按钮，选择“进行”，汽机开始升速。
（5）转速上升至3300rpm动作，汽轮机跳闸，关闭高中压主汽门、调速汽门。
记录当时的动作转速。
（6）如果汽轮机转速上升到3300rpm而电气超速保护未动作，立即手动紧急停机。
（7）重新挂闸，恢复转速至3000rpm。
6.2ETS电气超速保护试验：
6.2.1试验前具备的条件：
（1）机组未并网。
（2）DEH在“自动”控制方式。
（3）由热工人员切除DEH超速保护。
6.2.2试验步骤：
（1）进入超速试验画面，将“超速试验钥匙开关”由“正常”位置切至“电气”超速试验位置。
（2）点击“目标值”按钮，输入目标值3310rpm。
（3）点击“升速率”按钮，输入升速率100rpm/min。
（4）点击“进行/保持”按钮，选择“进行”，汽机开始升速。
（5）转速上升至3300rpm动作，汽轮机跳闸，关闭高中压主汽门、调速汽门。
记录当时的动作转速。
（6）如果汽轮机转速上升到3300rpm而电气超速保护未动作，立即手动紧急停机。
（7）重新挂闸，恢复转速至3000rpm。
6.3机械超速试验：
6.3.1验证下列条件均满足：
a）机组未并网；
b）DEH在“自动”控制方式；
6.3.2进入超速试验画面，将“超速试验钥匙开关”由“正常”位置切至“机械”超速试验位置；
6.3.3点击“目标值”按钮，输入目标值3365rpm；
6.3.4点击“升速率”按钮，输入升速率100rpm/min；
6.3.5点击“进行/保持”按钮，选择“进行”，汽机开始升速；
6.3.6转速上升至危急保安器动作，汽轮机跳闸，关闭高中压主汽门、调速汽门。
记录当时的动作转速；
6.3.7如果汽轮机转速上升到3360rpm而危急保安器动作未动作，立即手动紧急停机；
6.3.8重新挂闸，恢复转速至3000rpm。
生产技术部
2011年7月8日
XX设计有限公司
Your Name Design Co., Ltd.。