汽轮机超速试验方案

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汽轮机机械超速试验

汽轮机机械超速试验
1、进汽、全周进汽、部分进汽度：
喷嘴只布置在部分弧段内的进汽方式，称为部分进汽。

喷嘴连续布满整个圆周的进汽方式，称为全周进汽。

装有喷嘴的弧长与整个圆周长之比，称为部分进汽度。

2、进汽机构的节流损失的产生：
蒸汽通过自动主汽阀、调节汽阀时，要产生压力降低、焰值不变的节流过程，由于这种进汽机构的节流作用，使蒸汽在汽轮机中的理想焰降减少造成损失,这种损失叫进汽机构的节流损失。

3、汽轮机的经济功率、额定功率：
进行汽轮机设计时，作为计算根据的功率称为经济功率。

汽轮机在这一负荷下运行时效率最高。

汽轮机长期运行可以发出的最大连续出力，叫做汽轮机的额定功率（或铭牌功率）。

经济功率一般为额定功率的0.8—1.O左右，实际选取时，根据机组将来运行时负荷的变化情况来选定经济功率。

对于负荷变化范围较大的小功率机组取较小值，对于担负基本负荷的大功率机组选取较大值。

4、汽轮机的设计值、设计工况、经济工况、变工况：
汽轮机热力计算所依据的各种原始参数这一计算值，称为设计值。

汽轮机实际运行时，如果各种参数都等于设计值，这种工况称为设计工况。

汽轮机在设计工况下运行时效率最高，因此设计工况也称经济工况。

汽轮机运行时，负荷、蒸汽初终参数等不能始终都等于设计值，这种与设计工况不相符的工况，称为汽轮机的变工
况。

5、汽轮机隔板的作用和部件组成：
多级冲动式汽轮机调节级后的各压力级是在不同的压力下进行工作的，为了保持各级前后的压力差，汽轮机各级都装有隔板。

隔板用来固定喷嘴叶栅,也是汽轮机级的间隔壁面。

隔板是由隔板体、静叶、隔板外缘和隔板汽封等组成。

汽机超速试验

超速试验
1.1超速试验条件:
（1）必须进行打闸试验合格，危急保安器动作正常。

（2）机组定速做喷油试验合格运行至少2h后。

（3）机组必须带20-25％额定负荷连续运行3小时以上。

（4）高、中压主汽门、调门严密性合格,高排逆止门、各抽汽逆止门和电动门严密无卡涩. （5）启动油泵运行正常，转速表准确。

1.2 安全措施：
（1）设专人在就地打闸手柄前，监视转速飞升情况，随时做好打闸准备；
（2）控制盘前打闸按钮设专人看护；发现异常立即打闸。

（3）试验由专业专工主持，并对参加人员明确分工。

1.3 超速试验步骤：。

600MW汽轮机超速试验

5、汽轮机超速试验方法:
5.1 103%超速保护功能试验 a. 联系各专业做好试验前准备。 b. 机组第一次带负荷至15MW。 c. 联系电气解列发电机。 d. 给定目标值转速，设定目标转速3100rpm。 e. 设定升速率50rpm/min，按“进行”按钮。 f. 当转速升至3090rpm时，OPC阀动作，DEH上显示CV、ICV开度指示到零，记下OPC动作转速。 g. 转速至3000RPM稳定后，CV、ICV阀位指示应返回原位。
5.3机械超速试验:
a.在DEH画面上按下“机械超速”按钮。 b.在DEH盘上设定目标转速3310rpm，升速率100rpm/min，按 “进行”键灯亮，当转速升至3300rpm时，飞锤击出，机械超速保护动作，记录每棒动作转速，检查MSV、CV、RSV、ICV迅速关闭，汽机跳闸。
注意：
若转速到3310rpm机械超速保护不动作，应立即手动脱扣停机，同时注意各阀门应迅速关闭，转速下降，试验正常，将机械超速试验按钮停止，恢复机组3000rpm，联系电气发电机并列，按正常启动程序带负荷。
b.试验应在汽轮机冷态启动，并带25%～30%MCR连续运行3h～4h后进行；试验前应手操就地跳闸装置，主汽阀、调节汽阀油动机应能迅速关闭，转速立即下降，确认工作正常。
c.若机组设有不提升转速也可以使危急保安器动作的装置（充油装置），可先用此装置进行试验，当确认危急保安器动作正常后，再进行提升转速试验。
在DEH操作画上选择“电气超速试验”，将目标设为3310r/min，机组由3000 r/min开始以速率 300r/min/min升速到108%额定转速，然后速率变为 100r/min/min, 转速缓慢上升。当转速到达3300r/min时，DEH发出打闸指令遮断汽轮机，关闭各个主汽门和调门。

汽轮机超速试验方案及流程

汽轮机超速试验方案及流程一、超速试验方案的重要性。

1.1 汽轮机超速那可是相当危险的事儿，就像脱缰的野马，一旦失控后果不堪设想。

所以这个超速试验方案啊，就像是给汽轮机的速度上了一道保险锁。

它的目的就是要确保汽轮机在超速情况下也能安全稳定地运行，这可关系到整个机组的安危呢。

1.2 制定一个好的超速试验方案，得考虑各种因素。

就好比盖房子，得把地基打牢，方方面面都得照顾到。

要根据汽轮机的型号、运行状况、以往的维修记录等情况来制定，不能眉毛胡子一把抓。

二、超速试验的前期准备。

2.1 人员准备方面。

得找经验丰富的操作员，就像找老司机开车一样，让人心里踏实。

这些操作员得对汽轮机的各种操作了如指掌，不是随随便便拉个人就行的。

而且要有专人负责记录数据，这数据就像案件的证据一样重要，不能马虎。

2.2 设备检查可不能含糊。

就像出门前检查门窗有没有关好一样仔细。

要检查汽轮机的各个部件，什么轴瓦啦、调速系统啦，看看有没有磨损、松动之类的问题。

要是有个小毛病没发现，在超速试验的时候可能就会捅出大篓子。

2.3 安全措施得做到位。

安全无小事，这就如同在河边走要先看看有没有防滑的东西一样。

要设置好防护栏，防止人员误操作靠近。

还要确保紧急制动装置能够正常工作，这是最后的救命稻草，万一汽轮机真的超速失控了，得靠它来立马让汽轮机停下来。

三、超速试验的流程。

3.1 先进行冷态试验。

这就像是给汽轮机来个小热身。

在汽轮机静止的状态下，检查调速系统的动作是否灵敏准确。

这个时候要慢慢调整转速，观察各个部件的反应，就像医生给病人做初步检查一样，一点一点地排查问题。

3.2 接着就是升速过程。

这个过程要小心翼翼的，就像爬山一样，一步一个脚印。

按照规定的速度慢慢提升汽轮机的转速，同时密切关注各个仪表的数据，转速、压力、温度等数据就像人的血压、心跳一样，稍有异常就得赶紧停下来检查。

在接近超速临界值的时候，更是要打起十二分的精神，就像在薄冰上行走，一不小心就可能掉下去。

2号机给水泵汽轮机超速保护试验方案

2号机给水泵汽轮机超速保护试验方案一、试验目的2号机给水泵汽轮机更换转子后，为验证2号机给水泵汽轮机电超速、机械超速试验保护动作准确性、可靠性、灵活性，保证2号机给水泵汽轮机超速保护动作正常，避免发生2号机给水泵汽轮机超速事故，特进行2号机给水泵汽轮机超速保护试验。

二、组织机构组长：副组长：成员：三、试验条件:1）检查2号机给水泵汽轮机润滑油、EH油系统油质合格，蓄能器投入正常后，投运润滑油、EH油系统运行正常；2）2号机给水泵汽轮机各系统联锁试验保护试验正常,联锁保护、保护装置投入;3）2号机给水泵汽轮机高中压主汽门、调门油动机动作正常，无卡涩，关闭时间满足300MW汽轮机运行导则要求（不大于0.5S）；4）2号机给水泵汽轮机调节保安系统静态试验完毕并合格;5）2号机给水泵汽轮机就地打闸、集控室远方紧急停机按钮做主汽门、调门关闭试验正常;6）2号机给水泵汽轮机各系统压力表、转速表、行程指示应准确无误，DCS中各参数显示正常；7）2号机给水泵汽轮机首次空载升速试验正常;8）2号机给水泵汽轮机旋转方向从车头看为顺时针方向;9）2号机给水泵汽轮机排汽真空保持在-85KPa以上；10）检查确认2号机给水泵汽轮机各项参数正常；11）2号机辅汽系统、真空系统、轴封系统，具备投运条件；12）本次试验不带2号机汽泵运行，检查2号机水泵汽轮机与2号机汽泵联轴器确已明显断开连接。

四、试验步骤：1）汽轮机汽源选用临机辅汽汽源，保证供汽参数稳定；2）投入2号汽轮机及2号机给水泵汽轮机真空系统、轴封系统，检查确认2号汽轮机及2号机给水泵汽轮机真空至-85KPa以上，轴封供汽正常；3）打开主汽门前疏水门以及汽缸疏水门；先手动盘车，检查正常无卡涩异音，启动盘车装置，检查是否有摩擦声音，正常盘车两小时以上；4）开启调试用汽手动门、电动门进行暖管，管道温度达到200℃以上；5）点击挂闸按钮，主汽门开启，再进行暖管，低压主汽门后温度达到200℃以上；6）2号机给水泵汽轮机就地打闸、集控室远方紧急停机按钮做2号机给水泵汽轮机打闸试验正常，否则查明原因并及时消除，故障未消除禁止进行下一步；7）检查2号机给水泵汽轮机排汽真空保持在-85KPa以上；低压主汽门前蒸汽压力保持在0.25MPa以上，温度不低于300℃；8）2号机给水泵汽轮机冲转，目标转速900r/min，升速率100r/min，稳定后检查无异常暖机30分钟；9）设定目标转速3000r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常暖机30分钟；10）设定目标转速4000r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常记录运行参数；11）设定目标转速5000r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常记录运行参数；12）设定目标转速5700r/min，升速率200r/min，稳定后检查无异常记录运行参数；13）联系热工解除2号机给水泵汽轮机转速5700r/min闭锁限制；14）联系热工将2号机给水泵汽轮机MEH电超速定值由5950改为5750，设定目标转速5800r/min，升速率100r/min，按下进行按钮，观察转速上升；当转速生升至5750r/min时，MEH电超速保护动作，2号机给水泵汽轮机保护动作跳闸，跳闸转速为5750 r/min，如果转速上升至5800r/min，超速保护不动作，就地人员手动打闸，同时集控室人员远方打闸，观察转速下降，若试验正常继续下一步；15）2号机给水泵汽轮机跳闸后重新复位挂闸，转速设定5700r/min，联系热工强制屏蔽MEH电超速保护，准备做METS电超速试验；16）2号机给水泵汽轮机METS电超速定值5950r/min，设定目标转速5970r/min，升速率100r/min，按下进行按钮，观察转速上升；当转速生升至5950r/min时，METS电超速保护动作，2号机给水泵汽轮机保护动作跳闸，跳闸转速为5950 r/min，如果转速上升至5970r/min，超速保护不动作，就地人员手动打闸，同时集控室人员远方打闸，观察转速下降，若试验正常继续下一步；17）2号机给水泵汽轮机跳闸后重新复位挂闸，转速设定5700r/min，联系热工强制屏蔽电超速保护，准备做机械超速试验，机械超速动作范围6000-6150r/min；18）设定目标转速6200r/min，升速率100r/min，按下进行按钮，观察转速上升；19）转速生升至r/min时，机械超速保护动作，2号机给水泵汽轮机保护动作跳闸，跳闸转速为r/min；20）2号机给水泵汽轮机跳闸后重新复位挂闸，设定目标转速5700r/min；21）以同样的步序进行下一次超速保护实验，试验应进行两次，两次转速差应不超过额定转速的6‰为合格；22）若转速上升至6200r/min，超速保护不动作，就地人员手动打闸，同时集控室人员远方打闸，观察转速下降；23）2号机给水泵汽轮机转速至零后投入盘车，检查机械保护未动作原因并消除；24）2号机给水泵汽轮机机械超速完成后，检查转速至零后投入盘车，联系热工恢复强制的信号。

汽轮机超速试验方案

汽轮机超速试验一、编制依据1、《富乔汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以上，停机一个月后再启动时，均应按有关规定进行超速保护装置试验。

三、本次超速试验的时间安排日期：时间：注：汽轮发电机组超速试验应在带20%的额定负荷连续运行4小时后解列进行。

四、组织措施现场总指挥：韩为革技术负责人：张向阳、赵平林安全监督：邢玉广现场调度：当值值长超速试验由运行部组织，汽机专业工程师主持，当值运行人员实施，设备管理部热电检修组配合。

五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。

2、各保护和连锁均正常。

3、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。

4、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。

5、新蒸汽参数稳定并符合要求，真空度符合要求。

6、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态，并试运正常。

7、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。

8、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。

9、汽轮机汽缸温度300℃以上。

六、试验方法步骤1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（1）OPC超速保护设在3090r/min。

（2）ETS电超速保护设在3050r/min。

（3）机械超速保护设在3330-3360r/min。

2、试验准备（1）、在5分钟内将负荷减至0，发电机解列，维持机组3000r/min。

(2 )、启动高压油泵正常。

(3 )、手打危急遮断手柄，主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，机组转速下降。

(4 )、汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。

（5）、检查保护全部投入，DEH、TSI、开机屏转速指示正确、一致。

3、超速保护试验方法（1）做103%OPC超速保护试验a、在超速试验窗口单击“103%试验允许”按钮。

汽轮机机械超速试验

汽轮机机械超速试验
汽轮机机械超速试验是指对汽轮机整机进行额定转速以上的超速运行试验，以验证汽轮机的机械性能和可靠性。

该试验主要包括以下内容：
1. 试验目的与要求：明确试验目的和要求，确定试验条件和可接受的超速范围。

2. 试验前准备：检查汽轮机各部分的状态和完好性，确保试验的安全可行。

3. 试验操作：在控制系统的监控下逐步提高汽轮机转速，直至达到预定的超速值。

4. 试验过程监控：实时监测和记录汽轮机的转速、振动、温度、压力等相关参数，确保试验过程的安全性和稳定性。

5. 试验结果分析：根据试验数据分析汽轮机的超速性能，评估机械部件的运行状况和可靠性。

6. 试验报告编写：撰写试验报告，总结试验过程和结果，提出必要的改进建议。

在进行汽轮机机械超速试验时，必须严格按照相关标准和规范操作，确保试验的安全可行性，防止因超速导致的机械损坏和事故发生。

同时，在试验过程中还需注意对试验设备的维护保养和安全防护工作。

汽轮机机械超速试验方案

汽轮机机械超速试验方案一、试验目的二、试验准备1.设备和工具：超速试验台、试验润滑油、试验电源、振动测量仪器等。

2.试验样机：采用正常运行中最具代表性的一台汽轮机作为试验样品。

3.试验环境：试验室温度、湿度和气压应符合正常工作环境要求。

三、试验步骤1.数据记录和测量（1）在试验前，需要对汽轮机进行基础数据记录，包括工况参数、性能曲线等。

（2）试验开始时，通过振动测量仪器对汽轮机进行振动测试，记录初始振动数据。

（3）试验过程中，需要记录汽轮机的运行参数，包括转速、温度、压力等。

（4）试验期间，对汽轮机进行定期振动测量，记录振动数据。

2.试验过程（1）试验前，对汽轮机进行全面检查，确保各部件状态正常，无松动、裂纹等现象。

（2）按照设计要求，逐步提高汽轮机转速，直至达到正常运行范围之外的最大转速。

（3）在每个转速点停留一段时间，观察汽轮机运行状况和振动情况。

（4）当汽轮机超速后产生异常现象时，立即停机，并记录观察到的异常现象。

（5）试验结束后，对汽轮机进行全面检查，评估试验过程对汽轮机的影响。

四、试验安全措施1.严格按照试验操作规程进行。

2.试验过程中应有专人监控汽轮机运行状况及振动变化。

3.如出现异常状况，应立即停机处理，并报告相关人员。

4.试验过程中，必要时应采取防护措施，如安全网、防护罩等。

五、试验结果分析1.试验结果应与设计要求进行比对，评估试验样机的性能和安全性。

2.分析试验过程中出现的异常现象和振动数据，以确定其原因和可能的影响。

3.结合试验结果，对汽轮机设计和制造进行优化和改进。

六、试验结论根据试验结果分析，对试验样机的超速性能和安全性进行评价，并给出试验结论。

七、试验总结总结试验过程中的经验和教训，为今后的汽轮机设计、制造和使用提供指导。

以上为汽轮机机械超速试验方案，希望对您的研究有所帮助！。

汽轮机超速试验

汽轮机超速试验
汽轮机超速试验是汽轮机在实际使用过程中必不可少的一项试验，用
来检测汽轮机的安全性和可靠性。

其根据规定的超速范围和时间，将汽轮
机的转速从正常运转速度快速提升到一定的超速范围内，然后以一定的时
间将转速保持在这一范围内，最后迅速下降至正常的运转速度。

汽轮机超速试验的步骤包括：首先，进行必要的设备准备工作；然后，检查汽轮机轴和油位等必要运行参数，确保汽轮机在正常状态；再次，在
缓慢升油机油压的情况下，将汽轮机转速从正常运转速度提升到超速范围；接着，检查汽轮机的运转情况，以确认汽轮机稳定运行；最后，以缓慢的
减油机油压来降低汽轮机转速，最终回到正常运转范围内。

汽轮机超速试验有效检测汽轮机安全性和可靠性，确保汽轮机可进入
正常运行范围，从而提供可靠的能源支持。

汽轮机超速试验操作

汽轮机超速试验操作1.试验前准备a.确保使用的汽轮机符合设计要求和试验要求，包括额定功率、额定转速等。

b.安装和调整测试用的测量仪器，如振动测量仪、速度测量仪等。

c.清洁相关设备和管道，确保无杂质和积尘。

2.试验操作a.将汽轮机调至正常运行状态，检查并记录相关参数，如进汽压力、排汽压力、转速、出力等。

b.逐渐加大负载，将汽轮机运行在额定负荷下，维持一段时间，稳定并记录相关参数。

c.在稳定工况下逐步增加负载，直至汽轮机达到额定负荷，稳定并记录相关参数。

d.通过适当的调整控制手段，逐渐提高汽轮机的转速，达到额定转速附近的转速，稳定并记录相关参数。

e.在达到额定转速后，逐步增加汽轮机的负载，直至达到试验要求的超速负载，稳定并记录相关参数。

f.在超速负载下，持续运行一段时间，观察汽轮机的运行状态和相关参数，记录振动、温度、压力等数据。

g.超速试验结束后，将汽轮机逐渐降速至正常运行速度，稳定并记录相关参数。

h.关闭汽轮机，清理设备和管道，并恢复原始状态。

3.注意事项a.试验操作需由经验丰富的专业人员进行，并在试验过程中密切关注汽轮机的运行状态。

b.监测和记录汽轮机的运行参数，如振动、温度、压力等，以及相关设备和管道的状况。

c.在超速试验过程中，要严格控制各参数的变化幅度，防止因突变导致设备损坏或安全事故。

d.保持良好的通风和冷却条件，避免过热和过载现象的发生。

e.根据试验要求，选取合适的转速和负载，确保试验结果的可靠性和有效性。

f.超速试验结束后，对试验数据进行分析和评估，评估汽轮机的超速性能和强度。

在进行汽轮机超速试验时，需要严格遵守相关的安全操作规程和操作指南，确保试验过程的安全和有效性。

同时，还应注意保护环境和设备的完整性，预防意外事故的发生。

第九讲(汽轮机超速保护试验)

Company ogo试验二:汽轮机超速试验
(2)超速概念理解： A、正常超速：机组转速虽然超过正常运行转速范围，但其转速在可控制范围内,对机组没有潜在危害。 B、严重超速：运行设备出现失控状态下产生。一旦出现这种情况时汽轮机基本上就会出现比较严重的损坏。 C、生产现场超速界定：汽轮机转速在3240－3300转/分是机组的保护动作范围.
D、ETS超速保护该超速保护与AST电超速保护的性质是一致的。动作逻辑通过测速装臵进行电信号的逻辑运算，达到防止汽轮机超速的目的。只是该保护控制油压回路的切入口不同，保护动作的途径不一致。
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试验二:汽轮机超速试验三、超速试验的方法： 1、试验前准备： A、超速保护试验的规定： 1）调节、保安系统检修后，机组大修后，停运一个月以上，机组进行动态甩负荷前，机组运行2000小时后必须进行超速试验 2）试验时，机组机、电、炉大联锁保护必须解除，汽轮机转速必须维持3000转/分，发电机与电网解列。 3）带15%额定负荷运行4小时以上时才能做超速试验 4）备用启动油泵投入运行正常。 5）DEH控制系统在“操作员自动”方式下。
撞击子：原理：撞击子工作离心力随机组转速的升高成平方级的上升，机组转速升高至3240-3300转/分时，离心力克服了撞击子上的弹簧力的作用时，快速向外击出，撞击在危急遮断器上的压板上。给出位移动作信号。
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试验二:汽轮机超速试验
2、危急遮断器滑阀
接受汽轮机的机械超
速信号，将低油压控
最终目的是以保证汽轮机组不发生严重的超速故障。
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试验二:汽轮机超速试验
二、超速保护设臵及动作过程 1、汽轮机转速测量：（1）、测速齿轮：

汽轮机超速试验措施安全技术组织措施(最新版)

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改汽轮机超速试验措施安全技术组织措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes汽轮机超速试验措施安全技术组织措施(最新版)为了检查№2机组超速保护动作的准确性和可靠性，保证№2机组安全稳定的运行，特制定本试验措施：1、组织机构：1.1试验总指挥：李增旺高泽勇1.2试验指挥：马永辉赵吉顺史新平组织、协调1.3生产技术部：焦海平试验全过程协调当值值长：负责指挥机组启动、试验操作专责：负责技术交底1.4发电部：负责指导、监护运行人员机组启动、试验操作；操作票的准备、机炉工况的调节及检查；抄表、记录等。

1.5检修部：负责监督、协调、验收。

负责试验准备工作、措施的检查。

1.6工程公司：负责就地检查。

1.7工作成员：泰和工队人员、汽机检修、当值运行人员。

2、试验项目：2.1电气超速保护试验。

2.2机械超速试验。

3、试验前应具备的条件：3.1试验必须由总工程师主持，在汽机专业技术人员指导下进行。

3.2试验必须在高、中压主汽门、调门关闭试验、控制室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验、和危急保安器注油试验、汽门严密性试验等相关保护联锁试验进行完毕且试验合格后进行。

3.3试验前应配备足够的试验人员、试验仪表及工具。

3.4试验过程中，就地手动跳闸手柄必须有专人负责,前箱处应装设转速表，并经过校验准确。

3.5试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数变化。

3.6试验前应投入有关记录仪及打印机,连续打印机组转速、振动、低压缸排汽温度等参数。

_3汽轮机机械超速试验方案

＃3汽轮机机械超速试验方案一、试验依据武汉汽轮机厂说明书、《汽机运行规程》、《25项反措》以及超高压汽轮机运行导则要求。

二、试验目的验证汽轮机机械超速飞锤的真实动作转速，确认超速过程中动作转速在允许范围内，避免发生机组超速事故。

三、试验前应具备的条件1、DEH、TSI超速静态试验已完成，主机保护试验完成。

2、就地/远方手动停机试验已完成。

3、机组带25～30%额定负荷暖机结束并解列。

4、机组相关控制数据（汽缸温差、胀差、轴承温度、油压等等）均在允许范围内，没有系统异常报警。

5、润滑油、抗燃油油质合格。

6、机组振动合格。

7、机组各转速表指示正常、显示准确。

8、高中压主、调门无摆动、xx。

9、各抽汽逆止门、电动门、高排逆止门开关正常无卡涉现象。

10、主汽压力＜4.5Mpa、主再热汽温＜450℃。

四、试验前的准备工作1、机组并网带25～30％额定负荷暖机3～4小时结束。

2、辅助蒸汽母管至轴封供汽投入，高低压轴封供汽温度、压力正常。

3、启动交流润滑油泵，润滑油压正常升高。

4、启动调速油泵，电流、油压正常。

5、开启排汽缸喷水。

6、高低加正常投入状态，加热器水位正常。

7、除氧器、凝汽器、补充水箱水位正常。

8、稍开开启本体、管道疏水排放5分钟。

9、解除电超速保护。

10、高低压旁路暖管充分，随时准备投入。

11、通知锅炉、电气准备超速试验。

五、试验主要操作程序1、得值长命令逐渐减少机组负荷至零，控制减负荷速度，注意主汽门前汽压＜4.5Mpa。

2、随着机组负荷的减少逐渐开大轴封供汽调整门，关闭轴封一漏至5、6抽门，控制轴封供汽压力在0.08～0.12Mpa。

3、确认调速油泵、交流润滑油泵工作正常，油压正常，请示值长解列发电机，注意机组转速飞升。

4、解除电超速保护。

5、转速稳定在3000r/min后可以开始进行试验。

6、在DEH操作面板上将“超速试验”子画面打开，点击“OPC”试验并确认，目标转速变成“3095r/min”，转速上升至3090r/min，OPC保护动作调门关闭，同时发出OPC动作报警。

汽轮机汽门严密性、超速试验方案

机组超速试验试验班组轴位移调节级低压排汽缸温度排润滑润滑低压低压蒸汽金属低压缸a低压缸b汽温度汽温度kpammmmmpa汽缸本体金属温度汽缸本体金属温度主机支持轴承金属温度轴承振动no1推力轴承温度no5no6no7no8机组长第二次动作转速试验原因高压主汽门中压主汽门凝汽器真空前主持人第一次动作转速其它参加人员及分工备注
9 汽轮机转速低于 2950rpm 时应启动交流油泵、高压备用密封油泵。
10 利用旁路控制主、再热汽压力稳定。
11 记录转速最后下降稳定的转速值
，下降耗时
转速下降至 1000*[P/P0]r/min 以下时试验合格。
分钟，检查
12 高中压主汽门严密性试验结束打闸，在 DEH“自动”方式，重新挂闸升速至 3000r/min。
常。 3.7. TSI、振动监测装置指示准确，就地转速表与 DCS 转速表核对一致。
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5 号机组汽轮机超速试验方案
3.8. 就地和控制室间有可靠通讯手段。 3.9. 解列发变组，维持汽轮机 3000rpm/min 运行。 4 试验步骤 4.1 OPC 保护试验 4.1.1 检查 DEH 画面上“OPC 方式”开关中“103 禁止” 、“110 禁止”置于“取消”位置，设定目标转速 3100rpm/min，升速率 50rpm/min 进行 103%保护试验。 4.1.2 转速至 3090 rpm/min 时，检查 GV、IV、各段抽汽逆止门关闭正常，机组转速下降并维持 3000 rpm/min 运行。 4.1.3 记录动作值后将最高转速记录清零。 4.2 电超速保护试验 4.2.1 联系热工检查电超速保护投入正常，修改电超速保护动作值 3200rpm/min。 4.2.2 在 DEH 画面上将“OPC 方式”开关中“103 禁止”置于“禁止”位置、“110 禁止”置于“取消”位置。 4.2.3 设定目标转速 3250r/min，升速率 50rpm/min，进行 DEH 电超速保护试验。 4.2.4 汽轮机转速升至 3200 r/min，检查电超速保护动作正常，TV、GV、RV、 IV 关闭，机组跳闸联动正常，记录动作值后将最高转速记录清零。 4.2.5 电超速试验结束后，联系热工恢复电超速保护动作值为正常值。 4.2.6 机组转速降至 2900rpm 后将“OPC 方式”开关中“103 禁止”置于“取消” 位置，重新挂闸恢复到 3000rpm/min。 4.3 机械超速保护试验 4.3.1 将 DEH 画面中“OPC 方式”开关内“103 禁止”置“禁止”位，“110 禁止” 置于“取消”位置，检查就地机械超速保护试验手柄位置位于“正常”位置。 4.3.2 联系热工检查电超速保护投入正常，修改电超速保护动作值修改为 3360 rpm/min。 4.3.3 设定目标转速 3360rpm/min 升速率 50rpm/min，进行第一次机械超速试验试验。 4.3.4 机组转速升至 3300 检查危急保安器动作正常，TV、GV、RV、IV 关闭，机组跳闸联动正常，记录动作值后将最高转速记录清零。 4.3.5 转速降至 2900rpm/min 将“OPC 方式”开关中“103 禁止” 置于“取消” 位置，重新挂闸冲转到 3000r/min，停高压密封备用、交流润滑油泵，投联锁备

汽轮机超速试验

汽轮机超速试验一、组织机构现场总指挥现场副总指挥安全监督技术组操作组当班值长及运行操作人员二、注油切换试验手动停机时，将手动停机阀受柄压下，即可实现停机。

若要重新挂闸，只需拉起受柄。

正常运行中，作喷油动作试验时，先将切换受柄压下，危机遮断油门从保安系统中解除。

同时旋转注油阀手轮，使注油阀到底。

此时飞锤在离心里的作用下飞出，将危机遮断油门挂钩打脱。

危机动作后，先关闭注油阀，用复位阀使危机遮断油门重新挂闸，手动拉起复位阀，然后放松切换阀受柄，使危机油门重新并入保安系统。

三、超速试验试验基本参数：主蒸汽压力3.32Mpa，主蒸汽温度430℃，一次脉冲油压0.985 Mpa，润滑油压0.1 Mpa，排汽岗压力0.078 Mpa，保安油压1.95 Mpa，一次调节油压1.80 Mpa。

1)检查机组已定速3000rpm。

2)将DEH置超速试验状态。

+3)选择＂危急遮断＂超速。

4)设定目标转速为额定转速的110－112%，即3300－3360r/min时危急遮断器动作，使主汽门、调速汽门迅速关闭而停机，同时抽汽逆止阀关闭，油开关跳闸。

5.转速升至3270r，电超速保护应动作。

6)转速升至3302r，危机遮断阀应动作。

7)转速升至3320r，危机遮断阀应动作.转速升至3328r/min，危机遮断阀应作。

8)记录危急保安器动作时的转速。

确认主汽门；调节门；抽汽逆止门关闭，机组实际转速下降。

．9)若机组转速上升至3330r以上时，危急保安器仍未动作，应立即手动脱扣汽机。

10)试验结束后，＂超速保护＂置于＂投入＂位置．联系热工投入ETS的超速保护。

四、试验要求及注意事项：1）该项试验，应在机组并列带10%-20%额定负荷，运行1小时后解列进行。

2）超速试验情况下，撞击子进行试验。

3）各转速表应准确，并有校验合格的手携式转速表。

4）超速试验时主蒸汽参数不能过高，主蒸汽压力保持不超过3.63MPa为宜。

5）试验中应注意机组振动，串轴及推力瓦温度，并根据油压下降情况及时起动调速油泵。

[资料]汽轮机超速试验方法

一、喷油试验：1、汽机转速升到2950rpm后，手动调节喷油阀旋钮，使危急保安装臵动作，确认主汽门、调节汽门自动迅速关闭。

2、将调节旋钮调节到正常位臵，0刻度位（旋钮刻度与阀体刻度一致），挂闸后，确认主汽门打开，将汽机转速升到额定转速。

二、超速试验安全措施：1、安排专人对危急保安器，真空破坏阀、DEH、主蒸汽截止阀在事故时采取紧急措施；2、在超速试验时，有专人监视转速，转速表上标明最高转速记号，当超过记号与如遇危急保安器拒绝动作时则打闸停机；3、试验中的所有运行设备，除指定的运行操作人员外，严禁任何人未经允许随便操作。

三、超速试验：1、试验结果要求：①.危急遮断器动作连续试验三次，其三次动作转速误差要求。

a.第一、二次动作转速差不得超过0.6％，即转速差不超过20rpm；b.第三次动作转速与第一、二次动作转速的平均值之差不超过1％，即转速不超过30rpm。

②．危急遮断器在超速至额定转速的110～112％，即3300～3360r/min内动作。

③．试验符合规定。

2、试验步骤与调整：①．103%超速试验在超速实验画面，于解列状态下点击“103%超速”按钮，则转速目标值自动升为3090rpm，当实际转速超过3090rpm时，103%超速保护动作，转速目标值自动臵为2950rpm，直至实际转速降至目标值为止。

②．110%超速试验：在ETS保护投切画面中，将汽机超速保护投切开关切到投入状态，且DEH-NK 机柜内的超速保护投切开关切到左边，使硬件超速保护组件的定值升为3302,,,,,rpm，点击“OPC禁止按钮”按钮，在点击“110%超速”按钮则转速目标值自动设为3305,,,,,rpm，当实际转速超过3090,,,,,rpm时，103%超速保护应不动作，实际转速超过3300,,,,,rpm时，送出110%超速保护动作信号到ETS 停机，为防止ETS系统故障，在转速超过3302,,,,,rpm时，硬件超速保护组件的OPC动作信号也随后同时输出。

汽轮机超速试验

＃1飞锤
高压启动油泵来油
至＃1飞锤注油至＃2飞锤注油
附加保安油压
危急遮断器
杠杆
＃2 飞锤
汽轮机超速试验
周吉文
汽轮机超速的危害
汽轮机是一个高速旋转机械，汽轮机运行中的转速是由功频电液调节装置（简称电调）通过调节调速汽门的开度，维持3000r/min的转速。当汽轮发电机改变负荷时，汽机转速将发生变化，这时调速器动作，调速汽门随之开大或关小，使进汽量改变，以维持恒定转速。当由于各种原因造成转速上升，而调速系统调节动作不及时，或控制失灵等情况时，就会发生超速。在正常转速下，汽轮机的转动部件已经承受很大的离心力，并且汽轮机在设计时，转动部件的强度裕量是有限的。由于离心力与转速的平方成正比，当转速增加时，离心力就会急剧增大。当出现严重超速时，就很可能造成严重的设备损坏事故，甚至造成“飞车”恶性事故。
“109%”超速保护试验步骤

当转速达到3270 rpm时，AST电磁阀动作， AST母管油压消失，检查高、中压主汽门、调速汽门、各抽汽逆止门、高排逆止门迅速关闭,机组转速明显下降,“主汽门关闭”信号发,记录动作转速并检查ETS首出正常。试验结束后，按“复位”按钮。试验中若机组转速超过3270rpm，109%超速保护未动,应立即就地或远方手动脱扣停机,原因未查清严禁启动机组。
机械超速保护试验步骤

做#1飞锤试验时，喷油试验手柄应放在#2滑阀位置处（即#2飞锤解列）；做#2飞锤试验时，喷油试验手柄应放在#1滑阀位置处（即#1飞锤解列）。
机械超速保护试验步骤
喷油试验滑阀来油至危急保安器滑阀杠杆，平移杠杆离开飞锤
机械超速试验步骤

汽轮机超速试验方案

汽轮机超速试验方案一、编制依据$ M1@:g1 u) K7 A# '1 、《汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书2 o7 ~2 k! w5 F7 u, b) V/ J% y二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000 小时以后，均应按有关规定进行超速保护装置试验，即手动试验、注油试验和超速试验等。

三、超速试验的时间安排# P+ w/I# v& T.八；K+ 1(]汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行 4 小时后进行。

(具体时间另行通知)四、组织措施现场总指挥：xx 守财技术组组长：xx技术组成员：王生义、张毅弘、文安、王应国、李自明、黄利安全监督：xx通讯组成员：超速试验由生产技术部组织，当班值长统一主持指挥，发电车间实施，检修车xx间配合。

五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。

2、保安操作箱检查合格。

3、各保护和连锁均正常。

4、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。

5、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。

6、机组在额定转速3000 rpm 运行状态下。

7、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态。

8、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。

9、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4 小时后进行。

10、汽轮机汽缸温度300 C以上。

六、试验方法步骤1 、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（ 1 ）电超速保护设在3270r/min 。

（2）机械超速保护设在3330-3360r/min。

2、超速保护试验方法（ 1 ）做103%电超保护试验用DEH提升转速，目标转速定为3100 r/min。

当转速升至3090 r/min 时，电超保护动作，调速汽门关，而主汽门不关。

（2）做109%电超保护试验退出103%电超保护试验。

汽轮机超速试验方案

汽轮机超速试验方案汽轮机超速试验方案一、试验目的汽轮机是在高温、高压下高速运转的机械，其旋转部件承受巨大的离心力，该离心力是与转速的平方成正比的，因此随着转速的升高，其离心力将快速上升。

汽轮机的转子一般是根据额定转速的115～120%来设计的，一旦转速超过其强度极限，将造成叶片断裂、动静碰摩、甚至断轴等严重事故。

而对于现在处于电厂主导地位的超超临界机组，由于其蒸汽参数高、流量大，机组甩负荷后转子动态飞升转速很高。

所以，汽轮机超速保护系统是超临界汽轮机保护系统中最重要的方面之一。

为了防止汽轮机发生超速事故，超超临界机组都配备有超速保护系统，为了保证超速保护装置的可靠性需定期进行超速试验，尤其是机组大修，汽轮机安装完毕后，以确保超速保护装置动作可靠。

二、试验条件1、超速试验必须在总工程师主持下进行，在汽机专业负责人的指导下进行，由当值值长统一指挥，分工明确。

2、试验必须在高中压主汽阀、调阀严密性试验、集控室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验和注油试验进行完毕且合格后进行。

3、机组冷态启动过程中的超速试验应在机组带25—30％额负荷下至少运行３～４小时，以满足制造厂对转子温度要求的规定后方可进行。

4、试验前应配备足够的试验人员、试验仪表及工具含通讯工具。

5、DEH控制系统在“自动”方式。

6、控制盘及就地停机按钮动作正常。

三、注意事项1、试验过程中，就地手动打闸手柄必须有专人负责，前箱处转速表指示正确。

必要时，立即手动脱扣停机。

2、就地转速表、DEH、TSI转速表及有关信号指示正常，远方、就地脱扣试验合格，调速系统动作正常，高、中压主汽门、调速汽门无卡涩现象,且阀门严密性试验合格。

3、做机械超速试验前禁止做“喷油试验”,以免影响保安器动作的准确性。

4、试验中应注意机组振动、差胀、轴向位移、各轴承金属温度的变化正常。

5、升速率应控制在100r/min左右，最多不超过150r/min。

6、超速试验时高低压旁路严禁开启。