国际贸易货物的运输问题

有的目的港应明确表明所在国家和方位（重名）。 关于选择港：预先规定两个或以上港口，根据收货人的指示 选择卸货港。
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3.定程租船与定期租船的区别：

合同不同:

程租船按航程租船，船租双方订定程租船合同；定期租船按期限租船，船 租双方订定期租船合同。 程租船的船方负责船舶的营运，不仅负责船舶的航行、驾驶和管理，还对 货物运输负责； 期租船的船方，仅对船舶的维护、维修、正常运转和船员的薪酬、给养负 责，船舶的调度、货运、船舶的营运等由租船方承担。 程租一般按装运货物的数量计费(rate freight)，也有按航次包租金额计的 lumpsum freight（规定整船运费，船东保证船舶能提供的载货重量和容 积，不管租方实际装多少，按整船付费），程租船还要规定装卸期限和装 卸率，以计算滞期费和速遣费； 定期租船的租金一般按租期每月每吨计算，无需计算滞期费和速遣费。
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案Fra Baidu bibliotek（续）
A公司发现信用证装运期太紧，23日收到 信用证，31日
装运就到期。所以有关人员即于5月26日(24 日和25日系双休日) 按装运期5月31日通知储运部安排装 运。储运部根据信用证分析 单上规定的5月31日装运期即 向货运代理公司配船。因装运期太 紧，经多方努力才设法商 洽将其他公司已配上的货退载，换上对 外贸易进出口公司的货，勉强挤上有效的船期。 A公司经各方努力 终于5月30日装运完毕，并取得5月30日签发的 提单。6 月2日备齐所有单据向开证行交单。6月16日开证行来 电提出：“提单记载5月30日装运货物，不符合信用证规定的装 运期限。不同意接受单据…”
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选择运输方式的参照因素



产品的特点 运输量的大小 运输路线的长短 市场对产品需求的缓急 运费高低 途中风险 装卸地情况 自然、气候条件 国际间经济政治关系 ……
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国际海运的特点



运量大 运费较低： 受气候等自然条件影响大，航期不 稳定 风险较大 速度较慢

多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多式联 运的承运人的代理人，并负有履行合同的责任。他可以是实际 承运人，也可以是无船承运人（NVOCC）。

航空运输(air transport)
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4 国际贸易实务 运送速度快，适合于运送急救物资、精密仪器、贵重物
大陆桥运输（Land Bridge Transport)
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海洋运输(sea/ocean transport)

海洋运输(sea/ocean transport)是最主要的 运输方式 根据船舶营运方式分为班轮和租船运输 班轮(liner)：“四固定、一负责”的特点

固定航线、固定停靠港口、固定航行时间、固定 运费率。 负责装、卸费用 定程租船 定期租船
班轮运价表： 基本运费：货物从装运港到卸货港的基本费用，又分传统的件 杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现 混装情况时，按“就高不就低”原则计费。
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附加费用



超重附加费extra charges on heavy lifts：货物单件超过5公 吨 超长附加费extra charges on over lengths：货物单件超过9 米 直航附加费extra charges on direct：停泊于非基本港，运量 达到或超过1000运费吨 燃油附加费：BAF，占总成本15% 选卸附加费extra charges on optional discharging port： 转船附加费transhipment additional： 港口附加费port additional： 变更目的港附加费： 绕航附加费： 货币贬值附加费：
注意区分“装运时间(Time of shipment)与“交货 时间(Time of Delivery)” 规定最迟装运期限



例：Shipment on or before / not later than Oct.5, 2001.
例：Shipment during Nov. / Dec. 2001. 例：Shipment to be effected within 30 days after receipt of L/C.
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案例分析



信 用证规定的是“装运必须不得早于1997年5月31日 (…not prior to 31st May)，议付 有效期规定为最迟 不得晚于6月30日”，即装运期与议付有效期都是在6 月1日至6月30日之间，而卖 方却于31日以前装运，所 以不符合信用证要求。 一般信 用证对装运期习惯规定为：最迟装运期某月某 日，或不得晚于 某月某日装(…not later than…)。 有关审证人员没有认真地审查信用证条款，误解信用证 装运期的规定。

定期租船TIME CHARTER：


光船租赁BAREBOAT CHARTER：


航次期租TIME CHARTER ON TRIP BASIS－TCT：

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定程租船的装卸费用

定程租船的装卸费－由承租人和船东协商



船方负担装船和卸货费用/gross terms/liner terms 船方管装不管卸/free out/FO 船方管卸不管装/free in/FI 船方不管装卸/free in & out/FIO，适用于散货
吨USD10，另外港口附加费按基本运费的10%
计算。 该公司应付总运费多少？
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2.租船运输

TRAMP：没有预定的船期表，船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、 运输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。适 用于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。


1、定义：指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务；一般 是以集装箱为媒介，有利于简化货运手续、加快货运速度、降低运 输成本 2、构成国际多式联运的条件：（一个多式运输合同、一份运输单 据、、至少两种不同方式的连贯运输、国际间的运输、一个人对全 程总负责、全程单一运费率）

3、多式联运经营人(Multimodel Transport Operator)

定程租船:(VOYAGE CHARTER)：

船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运 输。
船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定期 租船作为班轮或定程租船使用。 船舶所有人将船舶（空船）租给承租人使用一段时间，而不提供船员和船舶的营运。 以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金。
第四章 国际货物运输
本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方 式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何 运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方 式中的相关问题。
第一节运输方式 第二节合同中的装运条款



装运时间 装运地（港）与目的地（港） 装运的附加条件

第三节运输单据
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注意货物的季节性、商品的性质 注意交货港、目的港的季节因素
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案例
某对外贸易进出口公司(A公司)于5月23 日接到一张国外 开来信用证，信用证规定受 益人为对外贸易进出口公司(卖 方)，申请人为 E贸易有限公司(买方)。信用证对装运期和 议 付有效期条款规定：“Shipment must be effected not prior to 31st May， 1997．The Draft must be negotiated not later than 30th June，1997”。
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二、装运地（港）与目的地（港）

装运地（港）：便利货物出口，接近货源。 目的地（港）：便利货物使用或转售，接近用 户所在地。
例1： Shipment during July 2001 from Shanghai to London. 例2：Port of Loading: Shanghai /Nanjing. Port of Destination: London /Hamburg.
1、大陆桥运输的含义 大陆桥运输是“海——陆——海”的运输方式， 属于国际多式联运。 2、世界主要的大陆桥运输路线：西伯利亚大陆桥、 新欧亚大路桥、北美大陆桥
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集装箱运输（container transport
TEU
LCL CFS
CFS CY FCL CY Clients
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承担责任不同:



租金或运费计收不同:


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第二节 合同中的装运条款

装运时间 装运地（港）与目的地（港）
分批装运与转运
装运通知 装卸率和滞期、速遣费 其它装运条款
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一装运时间(Time of shipment)
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计费标准 W W W/M
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等级 10 5 8
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B、查运价表的基本步骤
第二步，查航线费率表
广州——伦敦基本费率表
货物等级 1 5 10 ……
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基本费率（美元/运费吨） 50 100 200 ……
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第三步，查附加费率（额）表
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例题
某公司出口一批货物100箱，每箱体积为 252020厘米，净重13公斤，毛重15公斤。查 该货运价级是10级按W/M计算运费，每运费吨 基本运费为USD200，该航线的燃油附加费每公
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班轮运费的计算
A、计算标准 重量吨（W） 运费吨
尺码吨（M）
W/M
Ad.V
W/M or A.V. W/M plus A.V.
Per Unit
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Open Rate
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B、查运价表的基本步骤
第一步，查货物等级表
货物名称 Agricultural Machine Beans Clocks …….
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集装箱运输（续）

集装箱运输(container transport)得到 广泛使用



装卸效率高、船舶周转快、装卸费用低、货 损货差小 促进国际多式联运的发展、货物运输环节的 畅通 分整箱货（放在堆场，CY）和拼箱货（放 在货运站，CFS）两种。因此交接方式便有： CY－CY；CFS－CFS；CFS－CY等形式。
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租船(charter)：由租船合同确定有关条件

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1.班轮运输

班轮运输特点:四固定\一负责 班轮运输的运费计算

按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价表不同。


货方运价表：由常年有较大运输量的货主决定； 双边协商：OPEN


班轮运费由基本运费和附加费两部分组成

规定一段时期内装运


规定收到信用证后一定时间内装运


尽量不要采用“规定某一天”、“迅速”、“立即”、 “尽可能快”等词语。
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装运条款中注意的问题

与海运合同的衔接（B/L的签发日期必须在贸易合同规 定的装运期内）－贸易合同中的装运期，在海运合同 中为

班轮－开航挂靠时间（船期表）要与贸易合同中装运期一致。 租船的船期与装期（船期lay days－租船最早到港和最迟离港 的时间段）－船期＋装期 不能晚于装运期 船期：可在装运期的前后，但不早于货物已装船完毕而装 运期未到；不晚于装运期已临近期限而使迅速装船无法在 期内完成并取得B/L 装期：下限须在装运期内
第一节运输方式
海
租船
班轮
陆
铁路
公路
空
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Ups
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Fedex
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DHL EMS
邮包运输
联合运输 OCP运输
大陆桥运输
国际多式联运
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国际多式联运

国际多式联运（international multi-modal transport） （见P114）