商业地产实战手册——商业地产的室内人流系统的规划
经典商业综合体人流流线探讨
适用条件：商业区域宽度较大的商业体；有大面积的主力店，多适用于专业市场。
优点：突出主力店的核心效应，利用这个核心，达到人流聚集、发散的效果。
缺点：人流动线顺时针或逆时针流动，方向较为单一，缺乏灵活性。
深圳实例：深圳中心书城。
人流动线基本类型———环岛式
深圳中心书城
一共有艺术书店、音乐书店和综合书店三个“岛”，而其他配套商业则分布 在“岛”的四周。
人流动线基本类型———总表
人流动线类型 单通道环流式 双通道环流式
自由流动式 流水线式 环岛式 复合式
项目名称 淘乐街 丰盛町
中信地铁商场 又一淘
COCO PARK 中信西武百货 地王购物中心
天虹商场 岁宝百货 茂业百货 潮流前线 女人世界 儿童世界 宜家家居 深圳中心书城 怡景中心城 海岸城 嘉信茂广场 金光华广场 益田假日广场 万象城
人流动线设计原则——水平人流动线
曲与直结合要达到两个目的，既要使消费者对整体格局有所把握，不至 于迷失方向，同时不能过于平直、单调，一望到底，尽收眼内，而缺乏 逛的乐趣。此外，曲与直的变化可以改变动线的心理长度，过长的动线 适当地增加曲度，可以避免产生动线过长的心理感觉。
配套商店
配套商店
配套商店
配套商店
人流动线基本类型———自由流动式
-商业
-通道
特点：人流动线没有固定的流向，可以多线路、多方向自由流动。 适用条件：各种类型的商业均可采用。 优点：充分利用商业区域的面积，尽可能的降低面积的浪费，顾客可以随意流动，增加购物的情趣。 缺点：容易产生人流盲点和死角，回流现象时有发生，造成人流堵塞。 深圳实例：茂业百货、天虹商场、岁宝百货、女人世界、潮流前线、儿童世界等。
缺点：要牺牲一部分的商业面积。
〖万达商管〗万达城市综合体人流动线设置的原则
〖万达商管〗万达城市综合体人流动线设置的原则商业地产项目中，无论是大型百货商场还是中型零售超市，还是小型商业空间，人流动线绝对是项目运营成功重要一环。
打个不太恰当的比方，动线就如同人身体的血气运行一般。
一个人血气运行不畅，就会造成多功能障碍，转化成身体衰竭，健康堪忧，如果不及时医治调和，迁延日久，后果不堪设想。
一、多主力店原则，层层都有核心主力店，有的购物中心每层甚至于有数个主力店。
香港购物中心都是多层，最高有18层之多，通过多主力店的设置，使购物中心的人流拉动力达到最强。
香港有的购物中心一层有数个主力店，如又一城、海港城等购物中心，某些层级一层甚至于有三家以上的主力店。
二、将主力店设置于购物中心的两端，将一般商户设置于购物中心的中部。
购物中心内部的人流动线规划是购物中心规划的灵魂。
内部人流动线设计的基本要求是昼引导人流经过每一间店铺，使每一间店铺都拥有足够多的人流，使每一平方米的室内空间都能为购物者创造愉悦的体验，使每一间店铺都创造尽可能多的营业额。
人流动线规划与地块形状有关，与出入口的设置有关，与主力店的位置安排有关。
当地块形状为长条形时，万达购物中心的经验是将主力店设置于两端，将一般承租商户设置于中间的方式。
三、将主力店设置于购物中心中间，一般商户围绕主力店分布。
全球购物中心的造型无处乎9种类型，分别是直线带状、“L型”、“U“型、集团型、”T “型、三角形、哑铃型、四方型和垂直立体式。
主力让与一般承租户的动线安排，其基本原则在于利用主力店与一般承租商有户的不同位置，吸引消费者在购物中心内做双向流动，这样才能获得最大的消费效果。
万达比较常见的购物中心造型除了长条形的直线带状之外，”L“型和四方型的也比较常见，这两种平面造型的购物中心，其基本的动线规划就是将主力店设置在购物中心中间，而一般承租户则围绕着主力店呈发散状分布。
这种劝线规划原则的精髓在于：将主力店设置在中央地带，就能形成一个平面的商业核心，同时积极利用这个核心作用的人流吸引作用，达到人流聚集、发散的效果，不仅促进了一般承租商户的经营，也促进了主力商家的经营，使购物中心商业元素之间实现良好的整体互动。
商业地产商场人流导入
一、外部人流导入系统的设计：只有使人流汇聚，购物中心才有可能成功。
交通的易达性和外部人流的充分合理导入是项目成功的基本必要条件。
根据本人的学习和归纳，香港购物中心外部人流导入方面主要有几个特点：1、地铁出入口直接进入购物中心;2、紧邻巴士总站或有多条巴士线经过;3、通过天桥而且多为封闭天桥与街对面或住宅区、写字楼相连;4、同时对多个楼层直接导入外部人流，使较多楼层感觉像地面层;5、配备有必要的停车位，方便驾车人士光临;6、设计醒目的主入口，在主入口处配备露台广场和大型电视屏幕吸引人流;7、内部设露天广场聚集人气;8、购物中心四周设置的士站，便于消费者的来往;9、有的购物中心将写字楼或酒店大堂包含在内，或设电梯直通写字楼或酒店。
二、内部人流动线规划：内部人流动线规划是购物中心规划的灵魂，内部人流动线设计的基本要求是尽量引导人流经过每一个店铺，动线设计是要注重趣味性、随机性、流线型(弧线型)。
一般来说，承租户销售额与铺前的人流量成相关关系，所有优化人流走向，最大限度的让顾客经过尽可能多的店铺，是人流动线规划的灵魂。
而人流规划又分为平面人流规划和垂直人流规划。
1、平面人流规划：(1)购物中心平面的形式、市内步行街的规划布局、核心店的规模、数量及摆放位置。
(常见的四种购物中心平面布局：风车型、哑铃型、L型和十字型)核心店是购物中心的灵魂店，其本身的知名度和特点是购物中心主要的魅力之一。
对客户有着很强的招纳力。
大型购物中心一般把百货和超市类的核心店布置在购物中心的两端，中间沿步行街布置各类专卖店或商店。
如果步行街过长，需要每过一段距离设置一个知名的有相当集客能力和吸引力的连锁，使人们愿意继续逛下去。
圆弧人流规划设计也是购物中心的一大特色，通过圆弧动线可以让消费者的视野性更强，增加单店的能见度，同时增强消费者的空间位置感。
(2)中庭的规划：中庭对平面人流、垂直人流、空间和环境设计有重要的影响。
中庭策略地位上是用来提高平面的人潮，以多彩与动态的设计创造出强烈的指示性与商品陈列区域的关联关系。
成功商业地产项目的灵魂客流动线的规划
成功商业地产项目的灵魂客流动线的规划随着城市化进程的加快，商业地产项目成为了城市发展的重中之重。
商业地产的成功与否，除了与项目的设计、建造、装修等方面有关外，还与客流动线规划密不可分。
因为客流动线规划是商业地产项目的灵魂，是商场运营的关键因素。
商业地产项目的客流动线规划是指店铺、购物区域、公共区域、通道等各个空间间的流动路径。
好的客流动线规划，可以使人们在商场内流转自如、舒适愉悦，同时能够引导消费者从入口进入、逐层浏览、最终到达目的地，从而达到消费的目的。
而不好的客流动线规划则可能导致人流拥塞、购物体验差，甚至影响商场的整体运营效果。
因此，商业地产项目的客流动线规划需要遵循以下原则：1. 可达性原则商业地产项目的入口位置应该合理布局，方便消费者进出。
同时，应该在不同层间设置多个楼梯、电梯、扶梯等交通工具，以方便人们的流线走向。
在楼层设计上，应该做到层间有效连接，大到整个商场，小到每个商铺，建立多元化的流线路径，在满足可达性原则的前提下加强趣味性，从而吸引不同消费者的注意力。
2. 流畅性原则商业地产项目的客流动线应该避免人流拥堵，保证消费者在流动过程中不受任何阻碍和不安全因素的干扰。
为此，商业地产项目应该在离开通道、大门、交叉点等人流较集中地方或者容易出现拥堵的地方增加戒备线，同时借助科技手段，包括数据分析、客流监测等，有效调整客流动线。
3. 引导性原则商业地产项目的客流动线设计可以通过特色物品、商铺种类、舒适环境等独特的景物和布局，引导顾客走向设计师所期望的地方。
引导性在整个客流动线中的表现手法包括：整个商场客流动线上的各种布局、线路、色彩、材料、灯光等塑造主题的视觉设计；针对不同的人群开设特色路线、差异化的消费环境等实现不同客群精准引导的附加点设计。
4. 发展性原则商业地产项目客流动线的规划应该与未来的发展趋势相一致，符合消费者的需求和喜好。
将来的发展趋势，主要表现在技术进步、消费模式的变化、文化、生态等方面。
(完整版)商业综合体人流动线设计方案
缺点：要牺牲一部分的商业面积。
深圳实例：地王购物中心、西武百货等。
人流动线基本类型———双通道环流式
商业
地王购物中心
中庭
商业
-商业
-通道
观光电梯
人流动线基本类型———环岛式
配套商店
配
配
套
套
商 店
主力店
商 店
配套商店
-商业
-通道
特点：在商业区域的中间设一家主力店形成一个“小岛”，四周设置一些配套商店，人流环绕着“小岛”循 环流动。
CONTENTS
人流动线基本类型———单通道环流式
商业 通道
商业
特点：两侧商铺共用一条通道，人流动线形成循环流动。 适用条件：多适用于商业体量较小的商业体或者商业区域成狭长长方形的商业体。 优点：最大程度的利用商业区域的面积，内部人流可以自由循环流动。 缺点：商业空间不够开阔，不利于舒适购物环境的形成。 深圳实例：丰盛町、世界之窗淘乐街、中信地铁商场、COCO PARK等。
人流动线基本类型———流水线式
出口
入口
特点：像流水线操作那样，人流的前进有固定的顺序和方向。 适用条件：一般适用于大平层的专业市场。 优点：强制性的让人流经过整个商业区，没有死角和盲点。 缺点：人流动线很长，方向单一，顾客不能自由流动，容易造成顾客疲劳和烦躁。 深圳实例：宜家家居。
-商业
-通道
宜家家居二层为一个大平面， 面积约为15000平米。
二层一共分为客厅家具、客 厅储物家具、厨房、餐厅家具、 家庭工作室和办公家具、卧室 家具、衣柜、儿童家具及用品、 宜家餐厅和咖啡厅9个主题区。
整个二层只有一条主通道， 把9个主题区连接起来。
人流动线基本类型———复合式
商业地产动线布局要点解析
商业地产动线布局要点解析一、核心目标二、流线规划主干道是顾客在商业地产内主要的行进路径，一般连接入口、大型商铺、品牌区等重要区域。
主干道一般要宽敞明亮，设置商品陈列、广告牌等，以吸引顾客的注意，并提高销售额。
支流是连接较为重要的区域和主干道的路径，可以引导顾客到达不同的功能区域。
辅助路径一般是连接二楼、停车场、卫生间等较为次要的区域，主要为服务功能而设置。
三、体验区设计商业地产的体验区即顾客在商业地产内停留、休息和体验的区域，如休息区、餐饮区、儿童乐园等。
这些区域的布局和设计要尽可能舒适、宜人，给顾客留下良好的消费体验，增加他们的停留时间。
休息区一般靠近商业地产的主干道或核心区域，设置舒适的座椅、休闲设施和绿植等，使顾客可以歇脚、休息、观察周围环境等。
餐饮区一般靠近商业地产的主要出入口或核心区域，设置各种餐饮设施，满足顾客的饮食需求。
儿童乐园一般靠近餐饮区或主干道，设置适合儿童玩耍的设备和游乐设施，吸引家庭顾客。
四、热门区域布局商业地产中的热门区域即顾客较为集中和热衷于参观购物的区域，如品牌区、打折区、主题展览区等，需要合理布局和设计以增强吸引力。
品牌区一般设置在商业地产的核心区域或主干道两侧，展示各个知名品牌的产品，吸引顾客。
打折区一般设置在商业地产的次要路径上或核心区域的角落，展示特价商品和促销活动，吸引价格敏感的顾客。
主题展览区一般设置在商业地产的集中区域或核心区域，展示具有吸引力的主题展览，吸引不同的顾客。
五、交通便捷性六、引导顾客消费商业地产动线布局需要巧妙地引导顾客进行消费。
可以通过在主干道设置商品陈列、广告牌等，吸引顾客的注意力，引导他们进入商铺购物。
还可以设置导购员、推广活动等，主动引导顾客购买。
商业地产还可以设置一些巧妙的连接路径，使顾客更容易发现新的区域和商铺，提高销售额。
总之，商业地产动线布局是商业地产开发项目中的一个重要环节，需要合理布局和设计以提升用户体验和优化商业运营。
商业地产建筑设计与人流动线设计浅议分析
商业地产建筑设计与人流动线设计浅议分析商业地产建筑设计与人流动线设计浅议随着商业地产开发的不断成熟和理性，越来越多的开发商已经从当初以住宅开发模式做商业地产开发的套路中转变过来，甚至对后期经营管理的重视程度已经超过销售。
而在前期策划工作中相当重要的一个环节就是对建筑方案设计的支持，包括整体规划、物业形态、建筑风格、商业建筑要求、人流动线等,因此我们必须从后期经营、招商的角度出发，研究不同商业经营模式对前期商业建筑设计、配套设施的要求。
以期在项目初始的策划阶段能够对建筑设计和布局规划提出建设性的意见，减少后期的改动与损失。
第一部分商业建筑整体规划设计一、规划设计创造高质量的商业空间 1、商业项目设计总体原则商业物业较为常见的有以下四种空间形式: (1)室内大开间。
无街道，商铺间没有完全隔绝;(如百货、大卖场) (2)露天步行街。
上空无顶棚，空间开敞的步行街; (3)回廊式步行街。
步行街的两侧或一侧为回廊，步行街局部遮盖 (4)室内步行街。
步行街在室内，完全遮盖。
(如港汇广场、正大广场) 由于步行街是一种线状的建筑空间，能更利于消费者的购物、休闲、交流、娱乐，更能感受到繁荣的商业氛围，也利于商场的经营管理，因此，步行街购物中心是最受欢迎的空间形式。
商业项目在追求宽敞舒适的空间的同时，对得房率K(实际使用面积/销售面积)也要控制，不能过小。
室外步行街的得房率K能达到80——90%，而室内购物中心的得房率要小得多，因中庭、过道(街道)、休闲区等公共部位面积都属于公摊面积，一般在得房率在55%——65%之间。
内部布局规划方案是在总体上考虑了商业业态的总体平衡，使通过所有承租户的人流通行量达到最大，达到购物中心的整体人气平衡，避免产生绝对的死角死铺。
在规划设计上常用手法有: (1)以主力店引导人流。
一般大型购物中心都会引进主力店来吸引人流，并对人流起到引导作用。
通常会将主力店安排在整个人流动线体系的终端，即尽量靠里，尽可能的延长购物中心的人流通过路线;例如很多大卖场会设置在相对比较靠里的位置，人流进入大卖场必须要经过较长的一条通道，通道两边通常布置专卖店。
大型商场中商铺人流动线规划原则
大型商场中商铺人流动线规划原则引言随着城市化进程的加速和人口的增加，大型商场已成为现代城市不可或缺的一部分。
商场作为商业中心和人们日常购物的重要场所，商铺的人流动线规划显得至关重要。
本文将介绍大型商场中商铺人流动线规划的原则和注意事项，以提高商场使用效率、顾客满意度和销售额。
1. 商铺布局商铺的布局对人流动线规划起着重要的作用。
以下原则可以帮助商场进行商铺的布局规划： - 分区原则：商铺应根据不同的商品种类和功能进行分区，例如食品区、服装区、家居区等，以便顾客快速找到所需商品。
- 中心引导原则：商场中心通常设有一个主要的中心广场或地标性景点，商铺应围绕这一中心进行布局，将人流引导到不同的区域。
- 路径优化原则：商铺之间的路径应尽量简短直接，减少顾客在商场中的行走距离。
同时，应合理设置过道宽度，避免拥堵和碰撞事故发生。
2. 导向标识为方便顾客快速找到所需的商铺，商场中的导向标识至关重要。
以下是商场中导向标识的原则： - 明确易懂：导向标识应使用简单明了的文字和图标，以便顾客轻松理解和识别。
- 统一标准：商场中的导向标识应采用统一的设计风格和颜色，确保一致性和易于辨认。
- 多角度设置：导向标识应从商场入口、楼梯、电梯等多个角度设置，以指引顾客沿着正确的路径前往目的地。
3. 空间设计商场的空间设计对人流动线规划起着重要的作用。
以下原则可以帮助商场进行空间设计： - 合理利用空间：商场内的空间资源有限，应根据商铺的大小和特点进行合理分配，避免空间浪费。
- 开放通透：商场的空间设计应尽可能开放和通透，给顾客以舒适感，同时使商铺更具吸引力。
- 舒适便利：商场应提供舒适的座椅和休息区域，以满足顾客的需求，并设置足够的洗手间、储物柜等便利设施。
4. 良好的交通组织商场的交通组织对人流动线规划至关重要。
以下是商场中交通组织的原则： - 优先级设置：商场中的道路和通道应根据人流量、车流量等因素设置不同的优先级，确保交通有序进行。
商业建筑空间内部人流动线设计
配， 通过 商业动线 和业态 之间 的巧妙搭配 ， 减 少死铺 面积 ， 实 现
商 业 价 值 均 衡 化 。 商 业 建 筑 内部 的 人 流 动 线 规 划 是 其 规 划 的 灵
魂 ，内部人 流动线设计 的基本原 则是尽量 引导人流经过每 一家 店铺 ， 使每一家店铺 都拥 有足够 的人 流， 使每 一平方米 的室 内空 间都 能带给购物者愉悦 的体验 ，使每一 间店铺 都尽可 能多的创 造营业额 。如果顾客在商业建筑中 出现 迷失方面 的情 况， 将会花 费更 多的时间进行商业路线 的设定 ，这对 于商业建筑 空间利用 将会产 生直接的影响 。因此 在商业活动路 线的设计 中应 该提升 商 业建筑的可见性 ， 保证整体系统 的秩序 ， 使顾客 能够 找到 自身
人流稀少， 需 要 在 端 部 设 置 主 力店 ， 拉 动 人 流 。将 主 力 店 设 置 业 价 值 发挥 到最 大 ， 并 创 造 良好 的购 物 环 境 。 商业 建 筑 按 照 空 间 端 ， 上 分 为 水平 人 流 动 线 和垂 直人 流 动 线 。
在 中央地 带， 会形成一个平 面的商业核心 ， 能够使顾 客产生强烈
・１ ８ ７・
设 计 与 规 划
建材发展导向 ２ ０ １ ５ 年 ７月
的利 用 主 要 是 人 流 动 线 的建 设 ， 应该利用 节点、 中庭 的 作 用 使 商 组 织 的作 用 。要 使 消 费 者 能 够 保 持 清 晰 的方 向感 ， 明确 自身 所 在 业 建 筑 空 间能 够 形 成 环形 回路 。与 交通 疏 散 不 同 ， 商业 的道 路 不 的位置 。而大量人流汇聚 的中庭 也是一个对商业展示 、 活动 、 舞 是用 来 走 的 ， 而是用来逛的 ， 要 适 当 的 提 高 其 趣 味性 。 人 流 动 线 台、 娱乐活动很好的场所 。商业建筑通过变幻 多元的建筑效果 ，
商业地产建筑设计与人流动线
造和升级。
人流动线设计的影响因素
商业定位
建筑规模与布局
商业地产的定位不同，人流动线的设计也 会有所不同，例如购物中心和百货商场的 人流动线设计会有很大的差异。
建筑规模和布局对人流的流动和分布有直 接影响，人流动线设计需要根据建筑规模 和布局进行合理规划。
优化交通组织
考虑特殊人群需求
在设计中充分考虑老年人、残疾人等 特殊人群的需求，设置无障碍通道和 设施。
合理规划室内外交通流线，确保人流 、车流互不干扰，提高交通效率。
如何平衡人流动线设计与商业空间布局
合理规划商业空间布局
根据商业地产的功能需求，合理规划商业空间布局，确保人流动 线与商业空间布局相协调。
加强安保力量
配备专业的安保人员和设 备，保障商业地产的安全 运营。
提高应急处理能力
建立完善的应急处理机制 ，确保在突发情况下能够 迅速有效地应对。
05
人流动线设计中的挑战与解决 方案
如何应对复杂的人流动线需求
多样化人流动线
根据商业地产的定位和功能需求，设 计多种人流动线，以满足不同人群的 出行需求。
优化商铺布局
根据商铺的经营特点和顾客需求，合理安排商铺位置和朝向，提高 商铺的吸引力和盈利能力。
考虑顾客体验
在设计中充分考虑顾客的购物体验和舒适度，合理安排商铺间隔和 通道宽度等参数。
如何利用人流动线设计提升商业地产的品牌形象
创造独特的视觉形象
01
通过人流动线设计，打造商业地产独特的视觉形象，提高品牌
办公楼人流动线设计应考虑紧急情况下的疏散和救援，设置安全出口和紧急通道。
商业建筑的空间规划设计与人流动线设计探析
商业建筑的空间规划设计与人流动线设计探析摘要：本文是针对商业建筑空间与人流动线规划的探讨。
在本文中，笔者结合自己的工作经验，主要分析了商业建筑内部空间规划与人流动线设计的原则、方法等内容。
关键词：商业建筑空间规划人流动线设计一、商业建筑人流动线的概念及设计原则1.人流动线的概念商业建筑的人流动线是一条无形的“线”，这条“线”通常会对商业建筑空间规划的成败起到决定性的影响。
人流动线可分为外部动线和内部人流动线，外部动线是指建筑外部的街区、交通等，它可以解决人们从建筑外部通过不同的方式来到其内部之前的一系列问题；内部动线则主要考虑的是建筑内部空间规划对于客流量的影响。
理论上而言，合理的内部和外部人流动线都可以在一定程度上提高消费者对商品的购买率，引导人们或有目的的或是自由漫步在商业建筑内部，从而显著提升商业建筑的营业回报。
而内部人流动线主要体现在商业建筑的内部整体空间规划上，通过人流动线设计可以在错综复杂的商业建筑内部搭建一个划分各个功能空间的骨架，为消费者提供一个可供辨别和定位的明确的空间格局，从而来引导顾客完成购物和消费活动。
2.人流动线的规划设计原则商业建筑内部人流动线设计，应与建筑内部的整体空间规划相结合，并遵循着以下原则：（1）方向性与连续性：人流动线的目的在于帮助顾客判断自己在商业建筑内部的具体位置，因此保证人流动线的连续性是其方向性的基础，一旦丧失了连续性，便不能保证人流动线具有稳定的方向性。
（2）自由性：商业建筑内部人流动线的规划，应充分考虑并给予顾客一定的自由选择度。
因为不同的顾客需求是多种多样的，没有一种特定的动线可以满足全部顾客的需求，如果采用强制性的人流动线来对顾客进行引导，甚至可能造成适得其反的效果。
因此基于顾客在购物时对自由度的要求，人流动性应从人性化角度出发，为顾客提供便利的自由选择。
尤其是在规模较大的购物中心，应在条件、管理允许的情况下为不同的消费群体设置多重浏览动线，并通过对全定型、半定性、未定型等不同类型消费群体的区分，尽可能地设置不同人流动。
商业地产的室内人流系统的规划
笔者曾经在《人流——商业地产成败的决定性因素》一文中对商业地产外部人流进行过分析，但是没有提及商业地产的室内人流系统的规划，相对于外部人流而言，室内人流的有效规划可以在一定程度上提升商铺的租售价格和室内的有效人流平方为商场带来更大的效益。
总的说，商业地产的人流规划不能简单等同于百货商场，因为大多数商业地产需要出售独立产权商铺来使资金迅速回收，在这种前提下，人流系统的规划设计就在很大的程度上要服从于商铺的规划设计并且最大限度的提升商铺的租金，所以本文有部分内容将商铺和人流捆绑探讨。
我们认为商业地产的室内的人流系统的规划必须要满足以下三个方面的因素：⑴物理因素;⑵租金因素;⑶顾客生理、心理因素;一、物理因素：符合商场建筑本身结构要求人流系统要根据建筑物本身的物理因素：楼层垂直系统设计、立柱间距、中庭、大堂设计、应急出口设计等基础上规划设计。
因为这是建筑工程的范畴，我们在这里一笔带过。
二、租金因素：提升有效人流平方到达率、拉动商铺租金1、为了提高更多的商铺租金，人流动线设计以直线为主，根据经验，在人流视野范围内的商铺，具有高租金的价值，这与次级过道的铺面比主要过道铺面价格低的道理基本类似。
但是在直线的人流动线中，可以规划几个类似于小中厅的前凸或后凹形式，以提升局部商铺的租金，见示意图一。
2、为了有效拉动次级通道商铺的人流率，可将收银台、卫生间、楼层休息区等部分规律分布在次级通道，以拉升次级通道的人流光顾率，在同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄金铺面的损失。
3、如果商场面积过大，必须存在若干主次通道，那么除了设立若干通道间的正度经纬连接①，还应该将商铺前后都设立入口，方便顾客快捷的往返于前后通道，有效的缓解了人流的拥堵，提升人流平均到达率。
4、人流通道尽量采用围绕中厅的双环回型结构，这种结构可以增加商场的通透感，最大化的增加顾客视线内的商铺数量，提高顾客的商铺到达率。
5、在楼层之间设立的台阶式手扶电梯上下部分应分开设计，以增加人流上下楼时光顾店铺的数量。
干货：购物中心人流动线规划设计
购物中心人流动线的规划设计，对项目的商业价值和后期运营具有巨大的意义。
良好的人流动线设计能正确引导和方便消费者购物或消费，避免店铺成为死角，延长消费者在店铺的停留时间，带动人流量和购买率的提升。
大型商业地产商业综合体或购物中心的人流动线规划设计中最重要的设计，可分为联外人流交通动线与内部人流交通动线，内部人流动线主要为由(物流动线略)平面人流动线、垂直人流动线和空间节点组成，是人流交通组织联系各承租户的纽带，从而使承租户创造出最大的商业价值。
商业综合体或购物中心的人流交通组织动线可达性是否良好，将取决于是否有科学合理的动线设计，包括出入口、停车场、人行通道，卖场主辅出入口、店内自动扶梯、中庭节点、电梯设置等。
一、外部人流交通动线规划大型购物中心的联外道路可以说是人流交通动线中很重要的一项。
在规划联外道路系统时，应考虑该项目周边道路现有的交通状况，主大门及广场可面向主道，这样才能吸引人流及方便顾客出行。
此外，尽量避免以交通量很大的道路作为其惟一联外道路。
联外道路应尽可能联接地区性主要干道或快速道路，以充分发挥其集聚功能，并可使其对周边道路的交通影响减至最低。
联外道路与完善的交通运输网连结，能扩大购物中心的辐射范围，扩大其商圈，方便消费者到达。
例如广州天河城，除主门(北门)面向交通量很大的天河路外(非快速路)，其他三个门分别有天河南一路、体育西路、宏城广场及地铁作为其联外道路，并通过它们与广州黄埔大道、环城高速、华南快速、广深高速等密切相连，使其商圈范围覆盖可达整个珠三角，并创出单日最高人流达80多万的成绩。
另外，综合体或购物中心的联外人流交通动线应设置多个出入口，一方面可以使顾客更加便捷地进入到商业体，另一方面多出入口可以有效避免由于人流过大而造成的堵塞，深圳目前大型购物中心的出入口往往都会达到5个以上。
例如深圳海岸城首层与二层联外人流交通出入口共达10个，人流可以从不同的方向非常便捷地流入海岸城。
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商业地产实战手册——商业地产的室内人流系统的规划
笔者曾经在《人流——商业地产成败的决定性因素》一文中对商业地产外部人流进行过分析，但是没有提及商业地产的室内人流系统的规划，相对于外部人流而言，室内人流的有效规划可以在一定程度上提升商铺的租售价格和室内的有效人流平方为商场带来更大的效益。
总的说，商业地产的人流规划不能简单等同于百货商场，因为大多数商业地产需要出售独立产权商铺来使资金迅速回收，在这种前提下，人流系统的规划设计就在很大的程度上要服从于商铺的规划设计并且最大限度的提升商铺的租金，所以本文有部分内容将商铺和人流捆绑探讨。
我们认为商业地产的室内的人流系统的规划必须要满足以下三个方面的因素：⑴物理因素；⑵租金因素；⑶顾客生理、心理因素；
一、物理因素：符合商场建筑本身结构
要求人流系统要根据建筑物本身的物理因素：楼层垂直系统设计、立柱间距、中庭、大堂设计、应急出口设计等基础上规划设计。
因为这是建筑工程的范畴，我们在这里一笔带过。
二、租金因素：提升有效人流平方到达率、拉动商铺租金
1、为了提高更多的商铺租金，人流动线设计以直线为主，根据经验，在人流视野范围内的商铺，具有高租金的价值，这与次级过道的铺面比主要过道铺面价格低的道理基本类似。
但是在直线的人流动线中，可以规划几个类似于小中厅的前凸或后凹形式，以提升局部商铺的租金，见示意图一。
2、为了有效拉动次级通道商铺的人流率，可将收银台、卫生间、楼层休息区等部分规律分布在次级通道，以拉升次级通道的人流光顾率，在同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄金铺面的损失。
3、如果商场面积过大，必须存在若干主次通道，那么除了设立若干通道间的正度经纬连接①，还应该将商铺前后都设立入口，方便顾客快捷的往返于前后通道，有效的缓解了人流的拥堵，提升人流平均到达率。
4、人流通道尽量采用围绕中厅的双环回型结构，这种结构可以增加商场的通透感，最大化的增加顾客视线内的商铺数量，提高顾客的商铺到达率。
5、在楼层之间设立的台阶式手扶电梯上下部分应分开设计，以增加人流上下楼时光顾店铺的数量。
6、主力店对顾客的吸引力无疑是相当大的，如果将其设在入口附近，将损失后边的人流到达率，损失商铺的出卒价值，但是将主力店放置在商场的中后端，在人流的影响下会极大的拉动前边商铺的租金收益。
7、在多层建筑结构的商场，最理想的人流拉动策略是，将主力店设在高层。
以3层的商场为例，主力店设在3层，一线品牌专卖店和散铺分布在一、二层，那么到主力店购物的人在上下时会顺道光顾一二层的商铺，到一线品牌专卖店的人流同样会光临散设在其间的散铺，这样人流的良性循环可以在最大程度的提升商铺的租价。
但是一般情况下，主力店会要求选择最好的商铺，这就需要开发商（运营商）和主力店的协调、把握了。
三、顾客生理、心理因素：缓解顾客购物疲乏感和不适感
1、每层楼的人流过道数量，一般1主2辅便可。
简单易梳理的人流动线，可以使消费者更加轻松的行进，而不会产生晕头转向，不知身在何处的感觉，丧失了再次光顾的情绪。
2、店铺要采用玻璃墙体，以增加商场的通透感，使顾客不产生压抑感和不适，可以在一定程度上增加人流光顾店铺的数量。
3、在中厅小广场设立休息区域，对不同的顾客进行分流，同样，顾客短暂的休息可以提升人流的店铺光顾数量。
4、应该在人流通道头尾端等地方给予显著的区域和功能标识，方便顾客辨认，避免了消费者认为商场象迷宫难逛，而产生下次不会再来的想法。
名词链结：
①正度经纬连接：以商场朝向为标准坐标方向的通道连接，平行于商场门面朝向为正度纬线，与商场门面平行线成90度的为正度经线。
这种区域连接通道优点在于可以使顾客准确的知道自己所处位置、方向。