汽车发动机构造与维修课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准一、课程名称汽车发动机构造与维修二、适用专业本课程标准适用新能源汽车技术专业三、课程性质本课程是新能源汽车技术专业实现汽车机电维修核心业务岗位综合维修技能与素质的专业必修核心课程。
其他汽车运用与维修技术、汽车电子技术等专业的本门课程标准参照此标准编制。
四、教学目标专业培养目标：本专业培养理想信念坚定，德智体美劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力，掌握本专业知识和技术技能，面向新能源汽车维修、新能源汽车营销和新能源汽车保险等行业的岗位群，能够从事淅能源汽车维修、新能源汽车营销和新能源汽车保险、理赔等工作的高素质技术技能人才。
本课程教学目标是为新能源汽车技术专业培养目标的重要支撑，通过本课程教学内容的学习，让学生系统了解汽车机电维修核心业务岗位的工作任务及其协调关系，具备汽车机电维修核心业务岗位的操作能力和作业组织管理能力，并初步具备汽车发动机维护与维修以及对发动机故障分析诊断、排除能力。
（一）知识目标1.了解汽车发动机总体构造、理解基本术语和主要技术参数。
2.掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
掌握曲柄连杆机构主要零部件的拆装和检修方法。
3.掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
掌握配气机构主要零部件的检测方法和维修方法。
4.掌握汽油机燃料供给系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
掌握汽油泵、喷油器的检修方法，并熟悉常见油路故障的诊断与排除方法。
5.掌握高压共轨柴油机燃料供给系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
6.熟悉点火系统组成和工作原理、高压电如何产生、点火正时的概念；熟悉电子系统与传统系统的根本区别，掌握常见故障的分析和排除方法。
7.掌握水冷却系与润滑系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
掌握主要零部件的检修方法。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准《汽车发动机构造与维修》课程标准⼀、课程的性质与作⽤（⼀）课程的性质《汽车发动机构造与维修》⾯向汽车维修企业汽车机电维修岗位，培养学⽣检修汽车发动机机械系统故障能⼒，是汽车类各专业的核⼼课程。
《汽车发动机构造与维修》是以职业⾏动为导向，基于⼯作过程的项⽬化课程。
该课程的教学运⾏以⼯作任务为⽬标来引导教学组织过程，采⽤教学做⼀体的教学模式，教学过程中综合运⽤现场教学法、案例教学法和⼩组合作教学法等多种教学⽅法，通过学⽣主动和全⾯的学习完成课程⽬标要求。
（⼆）课程的作⽤通过《汽车发动机构造与维修》课程的学习，使学⽣具有专业能⼒、社会能⼒与⽅法能⼒三⽅⾯能⼒⽬标。
该课程的学习需《机械制图》、《汽车维护》等前续课程的⽀持，同时⽀撑《汽车综合故障诊断》等后续课程的学习。
⼆、课程⽬标（⼀）专业能⼒1.具有制定汽车发动机机械系统的维护、故障诊断和修理作业计划的能⼒。
2.具有正确进⾏汽车发动机机械系统各组成部分及总体的检测与调整的能⼒。
3.具有正确进⾏汽车发动机拆装与检修的能⼒。
4.具有分析与描述汽车发动机机械系统的⼯作过程并诊断汽车发动机机械系统故障的能⼒。
5.具有对已完成的任务进⾏记录、存档和评价反馈的能⼒（⼆）社会能⼒1.具有较强的岗位安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识。
2.具有作业⼩组团结，沟通协作能⼒。
3.具有良好的创新能⼒、⼼理素质和克服困难的能⼒。
4.具有独⽴学习、获取新知识、分析和能⼒、处理信息的能⼒。
（三）⽅法能⼒1.具有从个案中找到共性，总结规律，积累经验的能⼒。
2.具有举⼀反三，检修不同车辆的能⼒。
3.具有理论实践相结合，⾃主学习的能⼒。
三、课程的教学内容与建议学时通过汽车维修企业调研，对汽车机电维修岗位汽车发动机机械系统检修项⽬进⾏分析，结合学⽣技能、知识的认知规律，以汽车发动机机械检修过程中的典型故障检修为载体，将汽车发动机机械系统检修项⽬分解为具有完整⼯作过程的6个学习任务，将6个学习任务进⾏教学设计转化为6个学习情境，并按照职业能⼒的成长过程对学习任务进⾏合理排序。
汽车发动机构造与维修课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准一、课程介绍《汽车发动机构造与维修》（含电控发动机）是汽车类专业的汽车检测与维修的职业核心课程。
《汽车发动机构造与维修》总学时为84学时，其中理论学时为42，实验学时为42。
是考试课。
通过学习，使学生具备相关职业应用性人才所必需的汽车维修相关技术标准、规则等有关知识和汽车发动机部件检测、部件相关检修等技能。
本课程是汽车机械基础课程的后续课程，是《汽车检测技术》、《汽车故障诊断》等课程的前修课程。
《汽车发动机构造与维修》（含电控发动机）是汽车检测与维修专业的一门专业课。
通过本课程的学习，掌握汽车发动机结构、工作原理和维修的基础理论知识；掌握发动机维护的作业内容和作业方法；熟悉发动机主要零部件的修复方法；能够正确检测电控发动机各部分传感器及执行元件；能运用正确的方法熟练排除汽车发动机常见故障。
通过对本课程的学习，授学生以汽车构造和维修的规律知识，使他们有举一反三的分析能力和对构造与维修不断更新的自学能力，成为汽车专业实用型人才。
二、学习目标通过任务引领的项目活动，使学生成为具备从事本职业的高素质劳动者和汽车行业高端技能型人才，同时培养学生敬业爱岗思想、团结协作精神。
1、能熟练使用发动机检测设备。
2、能熟练应用发动机综合诊断仪等大型检修设备。
3、能熟练运用发动机检测国家标准、规范及规则。
4、掌握发动机各种常见故障的现象、原因、判断及排除方法。
5、掌握对发动机主要零部件的修复方法、技术要求。
6、能够对电控发动机各传感器及执行元件的工作原理及检测方法。
7、遵守安全技术操作规程，培养学生良好的安全文明生产习惯。
三、教学环节和学时分配1.教学环节：实行多环节教学，包括：讲授、课堂讨论、讲练结合、作业、考核、演讲等。
2.学时分配单元/项目/模块课程内容学时分配理论学时实践学时1 发动机基础知识102 曲柄连杆机构 6 43 配气机构 6 44 汽油机燃油供给系统 4 85 柴油机燃油供给系统 4 86 进气与排气系统 4 47 冷却系统 4 28 润滑系统 4 29 发动机装配 2合计：84学时42 42四、课程考核1、考核形式：考查2、考试范围、考试题型与分数比例，具体如下：成绩构成(100%) 形成性考核(40%)考勤20%课堂表现/作业20%40% 终结性考核随堂测试(60%)简答题40问答题2060%。
《汽车发动机构造和维修》课程标准
“汽车发动机构造与维修”课程标准一、课程概述1．课程定位本课程是高等职业教育汽车检测与维修专业的一门专业核心课程。
其任务是通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机的基本结构和工作原理等方面的基本理论知识；学会正确地拆卸、装配汽车发动机，掌握汽车发动机检测、维修的基本技能，能够利用各种专门的检测仪器、设备对汽车进行检测、故障诊断及故障排除，能够利用掌握的理论知识对出现的问题进行分析总结，并具备一定的持续发展能力，为今后从事汽车后市场各项技术、管理工作，以及适应汽车工业的发展提供所必需的继续学习的能力，奠定良好的基础。
通过“机械识图与绘图”、“机械制造基础”、“机械设计基础”、“电工电子技术”、“钳工实训”等课程的学习，使学生具备一定的识图与绘图能力、机修能力和一定的电工电子技术基础，为本课程的学习打下良好的基础，同时本课程也为“校外综合顶岗实习”实践环节综合能力培养奠定基础。
2．设计思路按照“教学过程要理论学习与实践操作相结合、学生的角色要与企业员工的角色相结合、学习的内容要与职业岗位的任务相结合”的原则，汽车发动机构造与维修围绕汽车机电维修岗位职业能力要求，确定了工学结合，学做一体的设计思路。
在这个过程中，必须加强校企合作，企业与学院共同参与制订教学计划、授课计划和教材编写工作，由学院教师和企业一线工程技术人员共同授课，并根据汽车检测与维修新技术、新工艺及时更新教学内容，最后校企双方共同评价教学质量，使学生获得的知识、技能真正满足职业岗位要求。
综合来看，汽车发动机检测维修是汽车检测与维修工作的一个组成部分，包括发动机检测维修项目技术分析、曲柄连杆机构的构造与维修、配气机构构造与维修、电控燃油喷射系统检测与维修、发动机性能检测与调整等，通过岗位典型工作任务分析，在对原有的课程结构进行解构与重构的基础上，开发以项目导向、学做一体的学习领域，以典型工作任务为载体，并与汽车维修工国家职业资格标准相衔接。
二、课程目标参考《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养指导方案》的五个指导思想。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
汽车发动机构造与维修课程标准概要本课程旨在为汽车机械专业的学生提供发动机构造和维修方面的基本知识，使其能够对汽车发动机进行正确的检查、诊断和修理。
本课程主要涵盖以下几个方面的内容：•发动机概述与结构组成•发动机零部件•发动机调试•发动机故障分析与处理本课程要求学生熟悉汽车发动机的概念和结构组成，并掌握各种零部件的功能和相互作用。
学生需要了解发动机调试的方法和步骤，并具备处理常见发动机故障的能力。
同时，学生还需了解常规的维护保养工作，以确保车辆在运行过程中的正常运转。
发动机概述与结构组成发动机的概述发动机是汽车的重要组成部分之一，负责转换燃料能量、产生动力并驱动车辆行驶。
通常情况下，汽车发动机分为内燃机和外燃机两类。
内燃机又分为四冲程和两冲程两种类型。
本课程主要涉及四冲程内燃机的相关知识。
发动机的结构组成发动机由多个部件组成，其中包括气缸、活塞、连杆、曲轴、汽门、气门、皮带、链条、曲轴箱等等。
每一部件都有其特定的功能和作用，学生需要了解这些零部件的相关知识，并能够辨别各个部件之间的联系和相互作用。
发动机零部件活塞与连杆发动机的活塞与连杆通常被视为发动机的心脏，它们负责将动力从燃烧的燃料/空气混合物转化为机械能，从而驱动车辆。
在学习过程中，学生需要掌握活塞与连杆的结构、功能及其相互作用。
曲轴箱和气门曲轴箱和气门是发动机的另外两个重要组成部分。
曲轴箱是一个由连杆和曲轴构成的机械系统，以将活塞从引擎的底部往返移动。
气门是一个调节发动机燃烧过程的重要组件，负责打开和关闭热气门，以控制发动机的输出功率和燃油消耗率。
学生需要了解曲轴箱和气门的结构组成、特点与功能。
其他关键部件除上述三个部分外，发动机还由多个其他零部件组成，包括进气道、燃油系统、电气系统等等。
学生需要掌握这些重要零部件的构成和特点，以确保他们能够辨别各个部件之间的联系和相互作用。
发动机调试发动机调试是发动机维修的一项核心部分，其目的是检查和调整发动机的各种参数以确保其正常工作。
（完整版）汽车发动机构造与维修课程标准
（完整版）汽车发动机构造与维修课程标准汽车发动机构造与维修课程标准一、概述（一）课程性质本课程是三年制中职汽车运用技术专业的核心基础课程之一。
通过本课程的学习，使学生具有汽车发动机的基本知识和汽车发动机维修的基本技能。
通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车发动机的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。
（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分模式按步骤来实施。
（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本技术与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
本课程建议课时为186课时，其中理论课时为62课时，实践课时为124课时。
本课程的总学分为10学分。
二、课程目标通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、检查与维修的基本知识和基本技能。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1、会识别发动机零部件；2、会描述发动机的工作原理；3、能根据发动机的技术要求拆装发动机；4、能检查发动机；5、能诊断发动机的故障；三、内容标准项目1 发动机总体构造模块2 发动机总成的拆卸与安装模块3 发动机总成的分解和装配项目2曲柄连杆机构构造与维修模块2 活塞连杆组构造与检修模块3曲轴飞轮组构造与检修模块4 曲柄连杆机构故障诊断与排除项目3 配气机构构造与维修模块2 气门组结构和检修模块3 配气机构检查、调整模块4常见故障诊断与排除项目4 燃料供给系构造与维修模块1 化油器的结构与检修模块2 化油器式燃料供给系故障诊断与排除模块3柴油机燃油供给系检修项目5电控燃油喷射系统构造与维修模块1空气供给系统结构与检测模块2 电控燃油供给系统结构与维修模块3 电控燃油喷射系统常见故障模块4 柴油机电控燃油喷射系统项目6 润滑系构造与维修模块1润滑系主要机件构造与维修项目7 冷却系构造与维修模块1 冷却系主要部件构造与检修模块2 冷却系常见故障的检查与排除项目8点火系构造与维修模块1 传统点火系模块2 电子点火系四、实施建议（一）教材编写建议：教材编写要体现项目课程的特点与设计思想，教材内容应体现实用性、可操作性，适应企业需求，体现地区产业特点，其呈现方式要图文并茂，文字表述要规范，正确科学。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准1.课程说明《汽车发动机构造与维修》课程标准课程编码〔16506、16508〕承担单位〔机电工程学院〕制定〔〕制定日期〔2022/10/9 〕审核〔专业指导委员会〕审核日期〔〕批准〔〕批准日期〔〕（1）课程性质：本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业必修课，也是培养学生创新创业能力的专业核心课。
（2）课程任务：通过课程学习，学生能够掌握汽车发动机构造、原理和应用，能够对汽车发动机进行拆装与检修，培养学生对汽车发动机实际问题进行分析和解决的岗位职业能力，促使学生养成良好的职业素养，为学生从事汽车维修相关岗位的工作打下坚实基础。
（3）课程衔接：在课程设置上，前导课程有机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术，后续课程有发动机电控系统检修、发动机电控检测实训。
2.学习目标（1）知识目标1）掌握汽车发动机的基本工作原理、发动机各部分的组成、基本结构和工作过程；2）掌握汽车发动机总成及各部分拆装方法；3）掌握汽车发动机日常维护保养和定期维护保养方法；3）掌握汽车发动机常见机械故障检测、诊断及排除的思路；4）了解汽车发动机装配与调试的工艺知识。
（2）能力目标1）会进行汽车发动机的日常维护保养和定期维护保养；2）能熟练拆装汽车发动机总成、零部件，并能正确判定其工作使用情况；3）能针对曲柄连杆机构常见故障进行检测、诊断及排除；4）能针对配气机构常见故障进行检测、诊断及排除；5）能针对电控燃油喷射系统的简单故障进行检测与诊断；6）能针对柴油机燃料供给系统常见故障进行检测、诊断及排除；7）能针对冷却系统常见故障进行检测、诊断及排除；8）能针对润滑系统常见故障进行检测、诊断及排除；9）会进行发动机的组装与调试。
3.课程设计本课程以发动机总成拆装、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、冷却系统检修、润滑系统检修、发动机总成检查等6个项目为载体，与企业合作设计19个典型的工作任务作为学习情境；根据岗位（群）工作任务要求，确定学习目标及学习任务内容；本课程采取项目教学、任务驱动的教学模式，以学生为主体、以过程性评价为导向组织教学考核。
汽车发动机构造与维修完整版
《汽车发动机构造与维修》课程标准开设时间：第一学期课时数：10/周教材版本：人民邮电出版社，仇雅莉主编一、课程概述《汽车发动机构造与维修》是汽车检测与维修技术针对汽车修理工岗位能力进行的一门核心课程。
本课程构建于《电工电子学》、《汽车机械基础》、《机械制图》等课程的基础上也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》、《汽车电气与电子系统检修》等专业核心技能课程的基础。
主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车发动机的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
通过对《汽车发动机构造与维修》课程的学习与训练，使学生掌握汽车两大机构五大系统的整体构造，对组成零部件的认识及掌握相应的工作原理。
常用的修理工具和检测仪器的使用；简单零件常见腐蚀、磨损和裂纹故障的检测方法和对应的修理技术；明白发动机主要部件的拆卸和装配技术；知道发动机试车、发动机系统故障的常见类型和排除方法；具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决实际问题的能力。
《汽车发动机构造与维修》共160学时（理论96学时，实训64学时），以讲授和实际操作相结合的课程，注重专业知识传授的同时，突出实践技能的培养和职业素养养成，共分为10个学习模块教学，每个学习模块以零件认识为基础，通过发动机的一个主要部件的构造来学习工作原理。
并设置相应的总结和巩固习题。
二、培养目标1、专业能力目标具备维修手册相应查找能力具备常用工具、专业工具、检测仪器使用能力具备准确识别零部件能力具备准确鉴别零部件使用与更换能力具备准确判断故障部位能力具备试车能力2、方法能力目标资料收集整理能力制定、实施工作计划的能力简单的绘图与识图能力检查、判断能力理论知识的运用能力3、社会能力目标培养学生的沟通能力及团队协作精神培养学生分析问题能力、解决问题的能力培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风培养学生的质量意识、安全意识。
培养学生社会责任心、绿色制造意识培养学生的安全意识及自我保护能力。
汽车发动机构造与维修课程标准
化油器的零部件熟悉和装配后调整、故障检修。 学习单元五：电控汽油喷射系统构造与维修 1．教学学时： 8 2．知识点：电控汽油喷射系统的分类和组成，电控汽油喷射系统中空气供给、 燃油供给、电子控制三个子系统的组成、主要零部件结构和工作原理；
电控汽油喷射系统常用诊断仪的使用性能； 电控汽油喷射系统常用诊断仪的使用方法；
任务导向教学法。把每个工作任务分为导向、信息、计划、实施、检查、展 示几部分。导向部分，指明工作的方向和着手点，引导学生对任务进行思考，确 定需要用到哪方面的理论知识；信息部分，指引学生根据任务自己搜集所需要的 资料及相关维修标准，并要求学生对所需资料进行记录，锻炼学生查找利用资料 的能力；计划部分，学生根据自己的判断列出解决问题的步骤，准备相应的工具， 此过程体现的是学生独立思考和解决问题的能力；实施部分，根据自己掌握的资 料和制订的计划，实际进行操作，解决问题，此过程可以培养学生的实际操作能 力，提高学生的操作熟练程度；检查部分，由学生独立进行检查，发现可能存在 的问题或缺陷，及时进行纠正，保证自己能够圆满解决问题；展示部分，对工作 任务的解决进行专业讲解，与其余同学进行讨论，从而锻炼实际工作中解决客户 疑问，与客户沟通，与同事之间进行讨论的能力。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
3.培养学生团队协作、与人交往的能力。
学生自评
学生互评
教师评价
1.运用多媒体动画展示火花塞结构；
2.观看更换火花塞视频，了解火花塞更换的步骤；
3.实车操作。
13
项目十三
更换碳罐
10
1.掌握碳罐的结构及功用；
2.掌握碳罐的工作原理。
1.掌握更换碳罐的操作流程；
2.掌握碳罐电磁阀的检测方法。
9.了解气门间隙的概念，掌握液压挺柱功用与结构，掌握液压挺柱工作原理，具有气门间隙检查与调整的操作技能；
10.掌握机油泵组成、功用及其工作原理，掌握更换机油泵的操作技能；
11.掌握节温器功用、结构及其工作原理，了解节温器损伤现象及成因，掌握检查与更换节温器的操作技能；
12.掌握水泵结构、功用及其工作原理，了解水泵受损现象及成因，具有水泵检修的操作技能；
1.培养学生经受挫折的能力；
2.培养学生的创新意识；
3.培养学生乐观向上的人生态度。
学生自评
学生互评
教师评价
1.运用多媒体动画展示碳罐结构、功用及工作原理；
2.观看更换碳罐视频，了解碳罐更换的步骤；
3.实车操作。
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项目十器的结构及工作原理。
1.具有更换汽油滤清器技能。
3.气缸盖、气缸垫结构及其功用，气缸盖、气缸垫损坏形式及成因，具有气缸盖、气缸垫更换技能；
4.气门油封结构及其功用，气门油封更换的技能；
5.汽油滤清器的结构及工作原理，更换汽油滤清器技能；
6.了解气门传动组组成，认知凸轮轴功用及结构，描述凸轮轴常见损伤，根据工艺标准对凸轮轴进行更换，掌握更换凸轮轴技能；
2.观看更换凸轮轴视频，了解凸轮轴更换的操作步骤；
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准适用专业：汽车运用与维修专业、汽车制造与维修专业适用学时：168错误!未找到引用源。
168+34课程类型：一体化制定日期： 2014年2月28日制订人员：李丹推荐教材：《汽车发动机构造与维修》，人民交通出版社，刘惠明一、课程目的与任务本课程以汽车运用与维修、汽车制造与检修专业培养目标和汽车发动机机械维修职业岗位需求为依据，参照该职业领域的工作过程来制订，属于专业核心课程；旨在培养学生汽车售后服务方面的汽车发动机构造与维修的职业能力，以便在汽车维修岗位上完成汽车发动机维修方面的工作。
二、课程教学目标本课程采取一体化方式来组织教学，运用多媒体、实物相结合的教学手段，培养学生成为汽车发动机维修和维护方面工作的技能应用型人才。
（一）素质（情感）目标1、有较强的职业道德、职业素养和职业品质，包括爱岗敬业、积极进取、吃苦耐劳、服从分配、诚实守信；2、能较好地与人沟通，有一定的社交能力和应变能力；3、有较强的集体荣誉感和团队合作意识；4、有较强的安全意识，包括学习安全、工作安全和人身安全等；（二）知识目标1.掌握汽车传动带的拆装、正时皮带的拆装工艺；2.曲柄连杆机构的检测与维修工艺；3.汽缸磨损以及活塞环的检测工艺；4.配气机构构造知识，汽缸盖的拆装工艺；5.冷却系统的基本结构，冷却液的安全、环保知识、冷却液的检查工艺和故障检测工艺；6.润滑系统基本结构，机油安全、环保知识和检查工艺；7.空气滤清器的清洁和更换工艺；8.燃油滤清器的更换工艺；9.发动机总成的更换工艺。
（三）能力目标1、能正确使用举升机、游标卡尺、扭力扳手、塞尺、千分尺、量缸表等工具；2、能完成汽车传动带的拆装、正时皮带的拆装、曲柄连杆机构的检测与维修、汽缸磨损以及活塞环的检测、汽缸盖的拆装、冷却液的检查工艺和故障检测、润滑系统检测、空气滤清器的清洁和更换、燃油滤清器的更换和发动机总成的更换等工作任务。
3、能排除发动机维修工作中的问题。
08《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准一、课程信息课程名称: 汽车发动机构造与维修课程类型: 汽车检测与维修技术专业核心课课程代码: 0722019 授课对象: 汽车检测与维修技术专业（试点班）学分: 15.0 先修课: 机械制图、电子电工、机械基础学时: 272 后续课: 汽车底盘制定人: 李振林制定时间: 2008年9月二、课程概述该课程主要由曲柄连杆机构模块, 配气机构模块、电子控制汽油喷射模块、柴油机供给系模块、发动机冷却系模块、发动机润滑系、点火模块和起动模块等组成。
通过以工作过程为导向实行理论与实践相结合的教学方式, 使学生掌握电控发动机中各模块的功用, 构造以及工作过程和工作原理。
并在以工学交替的过程中, 使学生在实践动手这个能力培养过程中掌握知识, 并运用知识去分析问题、解决问题。
以达到知识与能力的有机的融合。
三、课程设计1.课程目标设计（1）能力目标（2）知识目标能正确描述发动机等部件的结构、作用和常用术语。
能正确描述发动机工作过程、工作原理以及各系统的工作原理和工作过程。
掌握检测故障, 排除故障的流程方法。
掌握仪器、仪表的使用方法以及数据分析方法四、教材、资料1.教材选用的原则以任务为载体,将课程的知识、技能、态度三者融入教材内容,强调理论与实践结合、教材与实际结合、操作与管理结合的理论实践一体化教材.2.推荐教材:汽车发动机结构与维修》主编扶爱民电子工业出版社3、参考的教学资料:《汽车典型电控系统的结构与维修》主编廖发良电子工业出版社《本田雅阁轿车数据流分析图解》主编鲁植雄电子工业出版社《汽车发动机电控系统检测技能实训》祁先来主编人民邮电出版社《汽车数波形与据流分析》谭本忠主编机械工业出版社《汽车发动机结构与维修》主编汤定国人民交通出版社五、需要说明的其他问题考核方式原则上以教务处公布的要求为标准, 如有特殊的考核设计方案, 可以列出!。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
“汽车发动机构造与维修”课程标准一、课程概述1．课程定位本课程是高等职业教育汽车检测与维修专业的一门专业核心课程。
其任务是通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机的基本结构和工作原理等方面的基本理论知识；学会正确地拆卸、装配汽车发动机，掌握汽车发动机检测、维修的基本技能，能够利用各种专门的检测仪器、设备对汽车进行检测、故障诊断及故障排除，能够利用掌握的理论知识对出现的问题进行分析总结，并具备一定的持续发展能力，为今后从事汽车后市场各项技术、管理工作，以及适应汽车工业的发展提供所必需的继续学习的能力，奠定良好的基础。
通过“机械识图与绘图”、“机械制造基础”、“机械设计基础”、“电工电子技术”、“钳工实训”等课程的学习，使学生具备一定的识图与绘图能力、机修能力和一定的电工电子技术基础，为本课程的学习打下良好的基础，同时本课程也为“校外综合顶岗实习”实践环节综合能力培养奠定基础。
2．设计思路按照“教学过程要理论学习与实践操作相结合、学生的角色要与企业员工的角色相结合、学习的内容要与职业岗位的任务相结合”的原则，汽车发动机构造与维修围绕汽车机电维修岗位职业能力要求，确定了工学结合，学做一体的设计思路。
在这个过程中，必须加强校企合作，企业与学院共同参与制订教学计划、授课计划和教材编写工作，由学院教师和企业一线工程技术人员共同授课，并根据汽车检测与维修新技术、新工艺及时更新教学内容，最后校企双方共同评价教学质量，使学生获得的知识、技能真正满足职业岗位要求。
综合来看，汽车发动机检测维修是汽车检测与维修工作的一个组成部分，包括发动机检测维修项目技术分析、曲柄连杆机构的构造与维修、配气机构构造与维修、电控燃油喷射系统检测与维修、发动机性能检测与调整等，通过岗位典型工作任务分析，在对原有的课程结构进行解构与重构的基础上，开发以项目导向、学做一体的学习领域，以典型工作任务为载体，并与汽车维修工国家职业资格标准相衔接。
二、课程目标参考《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养指导方案》的五个指导思想。
《汽车发动机构造与维修》课程实用标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准一、课程的性质与作用（一）课程的性质《汽车发动机构造与维修》面向汽车维修企业汽车机电维修岗位，培养学生检修汽车发动机机械系统故障能力，是汽车类各专业的核心课程。
《汽车发动机构造与维修》是以职业行动为导向，基于工作过程的项目化课程。
该课程的教学运行以工作任务为目标来引导教学组织过程，采用教学做一体的教学模式，教学过程中综合运用现场教学法、案例教学法和小组合作教学法等多种教学方法，通过学生主动和全面的学习完成课程目标要求。
（二）课程的作用通过《汽车发动机构造与维修》课程的学习，使学生具有专业能力、社会能力与方法能力三方面能力目标。
该课程的学习需《机械制图》、《汽车维护》等前续课程的支持，同时支撑《汽车综合故障诊断》等后续课程的学习。
二、课程目标（一）专业能力1.具有制定汽车发动机机械系统的维护、故障诊断和修理作业计划的能力。
2.具有正确进行汽车发动机机械系统各组成部分及总体的检测与调整的能力。
3.具有正确进行汽车发动机拆装与检修的能力。
4.具有分析与描述汽车发动机机械系统的工作过程并诊断汽车发动机机械系统故障的能力。
5.具有对已完成的任务进行记录、存档和评价反馈的能力（二）社会能力1.具有较强的岗位安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识。
2.具有作业小组团结，沟通协作能力。
3.具有良好的创新能力、心理素质和克服困难的能力。
4.具有独立学习、获取新知识、分析和能力、处理信息的能力。
（三）方法能力1.具有从个案中找到共性，总结规律，积累经验的能力。
2.具有举一反三，检修不同车辆的能力。
3.具有理论实践相结合，自主学习的能力。
三、课程的教学内容与建议学时通过汽车维修企业调研，对汽车机电维修岗位汽车发动机机械系统检修项目进行分析，结合学生技能、知识的认知规律，以汽车发动机机械检修过程中的典型故障检修为载体，将汽车发动机机械系统检修项目分解为具有完整工作过程的6个学习任务，将6个学习任务进行教学设计转化为6个学习情境，并按照职业能力的成长过程对学习任务进行合理排序。
汽车构造与维修课程标准
汽车构造与维修课程标准《汽车发动机构造与修理》课程标准（210学时）一、课程的性质和任务本课程是汽车运用技术专业的核心课程，课程要紧培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生把握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法，同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除。
课程突出对学生职业能力的培养，突出实践在课程中的主体地位，用工作任务来引领理论，使理论从属于实践，以汽车修理工职业岗位分析和具体工作过程为导向进行课程开发，设计出四个学习领域，共计28个学习情形。
本课程为学生学习后续课程和培养毕业后所从事岗位需要的职业能力，以及提高适应汽车技术进展所必须具有的连续学习能力，奠定了良好的基础。
二、课程设计的理念与思路本课程以企业工作中诊断和排除汽车发动机故障的职业能力为主线，围绕学习领域展开建设，每个学习领域中包括若干个学习情形。
每个学习情形围绕一个客户任务展开，将工作过程、教学过程和学生自主学习和训练的过程进行有机结合。
教学的组织按照“咨询、打算、决策、实施、检查和评估”六个步骤进行。
通过各教学情形的实施，使学生获得汽车发动机的差不多结构、原理、检修方面的系统知识，具备对汽车发动机进行检修的差不多技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。
课程在教学内容的组织上表达了胜任实际工作岗位所需要的职业能力要求，融操作能力培养和理论知识传授于一体，使理论从属于实践。
三、课程教学目标本课程的教学目标是：通过各教学情形的实施，使学生获得汽车发动机的差不多结构、原理、检修方面的系统知识，培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生把握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法，同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除，具备对汽车发动机进行检修的差不多技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。
（一）差不多知识教学目标1．熟悉汽车发动机的差不多结构和工作原理；2．熟悉发动机的爱护和修理差不多理论；3．把握发动机常用的爱护、修理工具及设备的用途和使用方法。
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汽车发动机构造与维修课程标准-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1《汽车发动机构造与检修》课程标准课程描述课程编码 011．课程名称：汽车发动机构造与检修2．参考学时：3学分/96学时3．适用专业：汽车检测与维修技术4．课程性质：核心专业课一、课程定位《汽车发动机构造与检修》学习领域是汽车检测与维修专业的核心课程。
该课程继《汽车材料》、《汽车文化》学习领域之后，基于汽车发动机维修工作过程，采用上海大众桑塔纳和丰田卡罗拉汽车发动机结构载体，参照汽车修理工的职业标准进行学习训练，使学生达到汽车维修高级职业技能水平。
培养学生根据汽车在使用中表现出的各种现象，分析和诊断故障产生的原因、部位及维修方法，并为后续《汽车维护与检验》、《汽车检测与故障诊断》、《汽车维修技术》等课程的学习提供职业能力基础。
二、学习目标1、专业能力（一）理论知识教学目标1.掌握发动机组成和发动机基本工作原理；2.掌握发动机各系统、各机构的功用，熟悉其组成和类型；3.了解发动机各系统、各机构与发动机性能之间的关系；4.掌握发动机各系统、各机构的基本结构，熟悉其工作原理；5.熟悉发动机主要总成、零部件的失效形式及维护检修的基本方法；6.了解发动机常见的故障现象。
（二）实践操作教学目标1.培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识；2.能规范使用发动机维修检测相关的工具、量具和设备；3.掌握发动机主要总成的拆装、分解、检（试）验的方法；4.熟悉发动机检修作业的内容和要求；5.熟悉发动机主要总成、零部件失效可能产生的故障现象及排除方法；6.熟悉发动机大修竣工验收项目的标准和方法。
2、方法能力（1）具有独立学习获取汽车发动机构造与检修知识的能力。
（2）具有独立获取汽车发动机拆装、检测、调整和维修实践专业技能的能力。
（3）具有独立查阅分析资料、获取汽车发动机维修所需信息的能力。
（4）具有独立制订工作计划与组织实施的能力。
（5）具有独立分析与解决汽车发动机构造与检修遇到的实际问题的能力。
3、社会能力（1）具有良好的语言表达与社会沟通能力。
（2）具有良好的组织与协调能力。
（3）具有良好的团队合作精神。
（4）具有良好的职业道德与行为操守。
（5）具有良好的环境保护意识。
（6）具有节约资源、降低生产成本的社会责任感。
三、教学内容和要求四、学习情境设计学习情境1：发动机总体构造认识参考学时：2学习目标（1）查找汽车发动机编码的位置（2）查找汽车VIN的位置（3）认识发动机的各组成部分（4）观察解剖发动机在运转时发动机各组成部分之间的连接关系和相互运动关系。
实训目的与要求：（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）了解现代汽车发动机编码的含义，了解安置位置（3）熟悉四冲程汽油机的主要组成和工作原理（4）熟悉四冲程柴油机的主要组成和工作原理学习情境2：气缸体、气缸盖的拆装及平面度的测量参考学时：2学习目标（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）了解拆装发动机外部附件的方法（3）掌握拆装气缸盖的方法（4）掌握清洗气缸体、气缸盖的方法（5）掌握气缸体和气缸盖平面度的检测方法（6）了解气缸体和气缸盖其他损伤形式的检验方法（7）能正确使用工量具学习情境3：活塞连杆组、曲轴飞轮组的的拆装与检测参考学时：2学习目标（（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）掌握活塞连杆组的拆装步骤和方法（3）掌握连杆弯曲和扭曲的检测方法（4）掌握检查活塞环端隙、侧隙、背隙的要点（5）熟悉气缸油膜间隙的检测（6）熟悉偏缸与连杆径向间隙的检测（7）熟悉活塞连杆组的重量检测（8）正确使用工量具学习情境4：曲轴飞轮组的拆装与检测参考学时：2学习目标（（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）掌握曲轴飞轮组的拆装、清洗的步骤和方法（3）掌握曲轴弯曲的检测方法（4）掌握曲轴主轴颈、连杆轴颈的检测方法（5）掌握曲轴主轴颈油膜间隙的检查方法（6）熟悉曲轴轴向间隙的检测方法（7）正确使用工量具学习情境5：气缸磨损检测参考学时：2学习目标（（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）掌握千分尺、内径百分表的使用方法（3）掌握气缸圆度、圆柱度误差的计算方法（4）掌握气缸修理尺寸的确定学习情境6：气门组的拆装与检测参考学时：2学习目标（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）掌握配气机构的拆装和清洗方法（3）学会检测气门组相关部件（4）熟悉气门研磨方法（5）掌握配气机构主要零部件结构及相互装配关系（6）能正确使用专用工具学习情境7：气门传动组的拆装与检测参考学时：2学习目标（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）掌握配气机构的拆装和清洗方法（3）学会检测气门传动组相关部件（4）熟悉气门研磨方法（5）学会用两种方法调整气门间隙（6）掌握配气机构主要零部件结构及相互装配关系（7）能正确使用专用工具学习情境8：气门间隙的调整方法参考学时：2学习目标（（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）掌握配气机构的拆装和清洗方法（3）学会用两种方法调整气门间隙（4）掌握配气机构主要零部件结构及相互装配关系（5）能正确使用专用工具学习情境9：汽油机燃料供给系统参考学时：2学习目标（（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）了解电控燃油供给系统的组成部件（3）学会检测电控燃油供给系统油压（4）熟悉电控燃油供给系统主要部件失效可能产生的故障现象及排除方法学习情境10：传统柴油机燃料供给系统参考学时：2学习目标（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）了解传统柴油供给系统的组成部件（3）了解柴油供给系统油路流向（4）了解各类型的输油泵、喷油泵和喷油器（5）了解VE型单柱塞式分配泵的结构（6）了解调速器、喷油器和输油泵的结构（7）了解涡轮增压器的结构与工作原理学习情境11：电控共轨柴油供给系统参考学时：2学习目标（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）了解电控共轨柴油供给系统的组成部件（3）学会读取和分析电控共轨柴油供给系统油压数值（4）了解电控共轨柴油供给系统主要零部件失效可能产生的故障现象及排除方法学习情境12：润滑系统的检测与维护参考学时：2学习目标（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）熟悉润滑系统的结构组成和相互装配关系（3）熟悉润滑油路的走向（4）学会机油泵的拆装和检验（5）学会更换机油、机油滤清器（6）学会检测机油压力学习情境13：冷却系统的结构与检修参考学时：2学习目标（1）培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识（2）熟悉冷却系的结构组成以及冷却液循环路线（3）掌握冷却液的加注与排放方法（4）熟悉散热器的拆装方法（5）掌握水泵的拆装、检验、维修方法和步骤（6）熟悉冷却系统密封性的检查方法（7）掌握节温器、风扇和风扇皮带的检查方法五、考核方案本课程除了对学生专业能力进行考核，还兼顾对个人方法能力，社会能力的评价。
考核内容尽量围绕中、高级汽车维修工考证和维修企业实际要求来进行，注重考核学生的综合应用能力和综合素质。
在每个情境考核过程中，对学生的工作纪律、工作态度、团队合作、工作的规范及所承担工作量及工作难度等进行全面考核。
过程考核由教师与学生共同参与，包括教师评价、学生自评、学生互评、每个成果考核通过拆装、检测和维修零件质量得出分值。
期末综合测试主要考察学生对本课程基础知识部分的掌握情况。
每个情境考核结果结合期末测试成绩，作为学生的课程总成绩。
1、总成绩采用百分制，期末综合测试占30%，情境考核占50％、平时考核占20％。
2、每个情境采用百分制考核，结果评价占60％、教师评价占20％、自评与互评占20％。
3、学习情境赋分考核评价表可参照下表。
六、实施建议1.情境设计及项目、任务选取建议情境设计要具体化，具有可操作性，体现教学改革的创新性和先进性。
项目任务的选取要体现职业岗位实际技能需求，大小和数量应适中，不宜过大、过多，项目要由易到难、由浅入深、循序渐进，具有真实性（职业性）、典型性、完整性。
2.教学资源利用建议在教学任务的实施过程中，要有具备一定实践经验和丰富的理论知识的教师组织进行。
在教学设施上，要有理实一体教学、任务驱动教学的教学场所，教学设备上，要有与教材相配套的实习训练设备，构建先进完整的信息平台，要有与专业相适应的实习训练基地，使我们的培养对象能够满足和适应企业发展的需要。
3.教材及参考资料使用建议建议使用的教材、参考资料、包括国家及行业标准和规范、企业规程、职业及岗位手册、工种培训手册和职业技能鉴定手册等。
七、其他相关说明1、本课程标准由汽车检测与维修技术专业与汽车行业企业技术专家合作开发完成。
主要参与企业有：主要参与人有：2、执笔人：于绍军3、审核：4、时间： 2016 年 10月。