填浜路基清淤施工
模具车间清淤回填方案
模具车间暗浜清淤回填施工方案一、工程概况模具车间地处江苏省昆山市经济技术开发区杜鹃路489号,因场地存在暗浜等,因此在桩基施工前必须对此先进行清淤回填处理。
清淤总面积为55002左右,局部地方深度大于4m。
回填灰土时,要注意地面下是否有暗浜,如果发现,及时与甲方和监理汇报,制定处理方案,及时进行处理。
二、施工方法1、施工工艺流程施工准备——测量放样——抽水——挖掘机清淤——测量验收——回填灰土——分层夯实2、施工方法施工准备机械和材料准备暗浜淤泥采用挖掘机清除,清淤范围设置排水系统,采用水泵及时排水,以保持基底干燥。
暗浜回填时采用灰土进行分层回填,推土机或平地机整平,大型挖掘机、打夯机进行碾压。
清淤回填配备机械为:大型挖掘机1台,推土机1台,水泵2台,其他小型机具配齐配足,确保施工的顺利进行。
测量放样用全站仪、水平仪划分暗浜的范围,测量暗浜的水深、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。
抽水、清淤采用水泵及时进行抽水。
抽水抽干后,进行淤顶高程测量,清淤采用挖掘机进行,加以人工配合,把淤泥彻底清理干净,满足要求。
分层回填灰土素土从江都建设正新项目部调运,采用灰土进行分层回填,虚铺厚度控制在30cm~40cm左右,推土机进行粗平,挖掘机及时进行碾压。
三、施工要点1、清淤要干净彻底,把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干净,在回填灰土时,要及时进行抽水,降低地下水位,防止地下水渗透到土中,使得含水量大而不成型。
2、每填筑一层,表面必须平整;在边角处,碾压不到时,需用小型压实机具(如冲击夯等)夯实边角,不留死角;3、按照质保体系的要求,在施工前做好技术交底,在施工中做好自检。
四、质量保证措施1、严格贯彻江都建设集团有关质量管理制度,坚持自检、互检与专检制度。
2、严格要求进行回填施工。
3、加强测量控制点和水准点的测设和管理,认真复测定期检查并保护好。
4、清除暗浜淤泥时必须保证清除到位,清除干净彻底。
五、安全文明保证措施针对清淤回填施工的特点,根据安全风险分析,车辆事故和设备事故一般较多,需重点防范。
浅析填浜路段路基处理措施有哪些
浅析填浜路段路基处理措施有哪些填浜路段是一条非常重要的交通道路。
它连接了许多城市和地区,承担了巨大的交通压力。
为了确保路段的安全和稳定性,需要进行路基处理措施。
本文将浅析填浜路段路基处理措施有哪些。
1. 路肩加固在填浜路段的路基处理措施中,路肩加固是非常重要的一项。
路肩是路面和路基之间的连接部分,它往往容易受到侵蚀和破坏。
因此,对路肩的加固可以有效地保护整个路段的安全。
一般来说,对于路肩的加固,可以采用加装排水管道、注浆加固、加厚路基等措施。
2. 垫层加厚在填浜路段的路基处理措施中,垫层加厚也是非常重要的一项。
垫层是路基顶面下面的一层石料或混凝土层,它可以分散路面荷载,使路面的压力均匀分布。
垫层加厚可以有效地提高路面的荷载能力和稳定性。
一般来说,垫层加厚可以采用增加石子的厚度或加铺混凝土等措施。
3. 桩基加固在填浜路段的路基处理措施中,桩基加固也是非常重要的一项。
桩基是指钢筋混凝土桩、木桩或钢管桩等,它们可以作为路基的支撑和加固。
桩基加固可以有效地提高路面的稳定性和抗震能力。
一般来说,桩基加固可以采用深度加固、加大桩径、提高桩头开挖等措施。
4. 防护措施在填浜路段的路基处理措施中,防护措施也是非常重要的一项。
由于填浜路段经常遭受大风、雨雪等自然灾害的袭击,因此应该采取有效的措施进行防护。
一般来说,防护措施可以包括设置护栏、安装挡雨板、铺设草帘等措施。
总之,填浜路段的路基处理措施涉及到多个方面,需要综合考虑各种因素。
加强路肩、垫层加厚、桩基加固和防护措施都是非常重要的,只有综合采取这些措施才能确保填浜路段的安全和稳定性。
暗浜清淤回填方案
团青公路(于庄~浦星)道路新建工程河浜清淤回填施工方案一、工程概况本工程位于奉贤区青村镇、金汇镇。
东起青村于庄,西至浦星公路。
道路总长约2.54千米,道路红线宽度40米。
道路沿线河浜五处,而且沿线分布着一些鱼塘和暗浜等,因此该部分路基施工必须对此先进行清淤回填处理。
道路穿越很多暗浜、鱼塘等,具体段落如下:1、暗浜:K0+040~K0+063、K1+208~K1+215、K1+273~K1+280、K1+303~K1+315、K1+366~K1+381、K1+415~K1+434、k1+554~K1+563、K1+609~K1+617、K1+675~K1+715、K1+751~K1+758、K1+780南侧、K1+919~K1+940、K2+073~K2+087、K2+216~ K2+227、K2+309~ K2+332以上暗浜共计15处;2、化粪池:拟建场地分布有2个化粪池,分别位于K1+465和K1+540北侧3、鱼塘:K0+880~K0+990一个鱼塘,K1+020~K1+340碰到5个鱼塘暗浜一处最小埋深1.7m,其他深度为2m~3.3 m,路基填筑时,要注意地面下是否有暗浜,如果发现,及时与设计和监理汇报,制定处理方案,及时进行处理。
二、施工方法1、施工工艺流程施工准备——测量放样——筑坝围堰——抽水——挖掘机清淤——测量验收——开挖台阶——回填50cm碎石——分层回填石灰土——边坡防护2、施工方法2.1 施工准备2.1.1 机械和材料准备河浜淤泥采用挖掘机清除,清淤范围设置排水系统,采用水泵及时排水,以保持基底干燥。
河浜回填时底部50cm采用碎石回填,上部填筑材料采用透水性较好的石灰土(合格的海砂)进行分层回填,推土机或平地机整平,压路机进行碾压,外侧用粘土进行包边处理。
清淤回填配备机械为:挖掘机(1m3)4台,推土机3台,压路机2台,平地机2台,水泵若干台,其他小型机具配齐配足,确保施工的顺利进行。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言在道路建设过程中,路基的清淤换填是非常关键的施工工序。
清淤换填施工是指在道路建设中,对路基进行清淤,清除淤泥、泥沙、杂质等,同时进行填方,将路基填实,保证道路的平整、稳定和安全。
本文将详细介绍路基清淤换填施工方案。
2. 施工准备2.1 环境评估在进行路基清淤换填施工前,需要进行环境评估。
评估包括对施工区域的地质、土壤情况进行调查和分析,以及周边环境的影响因素考虑,确保施工的可行性和安全性。
2.2 施工人员和设备准备施工人员应具备相关资质和经验,了解清淤换填的施工要点和安全注意事项。
同时,需要准备相应的施工设备,包括挖掘机、运输车辆、填土设备等。
2.3 施工材料准备施工过程中所需材料包括清淤工具、清淤车辆、填土材料等。
需要提前确定材料的数量和质量,并进行采购和储备。
3.1 清淤工作清淤工作是指清除路基上的淤泥、泥沙、杂质等。
具体流程如下:•使用挖掘机在需要清淤的区域进行挖掘,将淤泥、泥沙等物料挖掘到清淤车辆中。
•清淤车辆将淤泥、泥沙等物料运输至指定地点进行处理。
处理方式可以选择填埋、焚烧或其他合适的方法。
•在清淤区域进行清淤作业后,需进行现场清理,确保无残留物。
3.2 换填工作换填工作是指将清淤后的路基进行填方,使其平整、稳定。
具体流程如下:•运输填土材料至施工现场,确保材料的质量和数量满足施工要求。
•使用挖掘机将填土材料倒入清淤区域,按照设计要求进行填方。
注意控制填土的均匀性和厚度,保证路基的平整性和稳定性。
•在填土过程中,使用平板夯实机对填土进行夯实,增加填土的密实性和承载力。
4.1 施工进度管理对施工进度进行合理的安排和管理,确保施工按时完成。
根据清淤换填的实际情况,制定施工进度表,并进行定期的进度检查和调整。
4.2 质量管理对施工过程中的质量进行管理,包括材料的选择和检验、施工工艺的控制、工程质量的检查等。
及时发现和解决问题,确保施工质量符合要求。
4.3 安全管理安全是施工的第一要务,需要制定相应的安全管理方案,并进行安全培训和教育。
填浜工程施工方案
填浜工程施工方案1. 介绍填浜工程是一种常见的海岸工程,主要用于增加海岸线的面积和维护海岸生态系统平衡。
本文档旨在提供填浜工程施工方案的详细说明,包括施工过程、工具和材料的使用、安全措施以及施工后的维护等内容。
2. 施工过程填浜工程的施工过程主要包括以下几个步骤:步骤一:准备工作在施工开始之前,需要进行一些准备工作,包括测量海岸线的长度和宽度,评估工程的规模和资源需求,并制定详细的施工计划。
步骤二:海岸线清理在施工前需要将海岸线上存在的障碍物和杂物清理干净,确保施工区域的平整度和清洁度。
步骤三:挖掘与填筑根据设计要求,在海岸线上进行挖掘工作,以便后续的填筑工作。
挖掘的深度和宽度应根据具体的需要进行调整,以便于后续填筑物的安置。
步骤四:填筑材料的铺设选择适当的填筑材料将其平铺在挖掘好的坑道中,以增加海岸线的面积。
常用的填筑材料包括石头、沙子、碎石等。
步骤五:压实与固定填筑材料铺设完毕后,需要进行压实和固定工作,以确保填筑物的稳定性和耐久性。
此过程可能使用振动器、压路机等设备。
步骤六:施工后清理施工结束后,需要进行清理工作,将施工现场的杂物和废弃物清理干净,确保施工区域的整洁。
3. 工具与材料进行填浜工程施工需要使用以下工具与材料:•振动器:用于压实填筑材料,确保填筑物的稳定性。
•压路机:用于压实填筑材料,加强填浜工程的稳定性。
•挖掘机:用于挖掘海岸线,为填筑物的安置提供空间。
•石头、沙子或碎石:常用的填筑材料,用于增加海岸线的面积。
•清洁工具:用于清理施工现场的杂物和废弃物。
4. 安全措施在进行填浜工程施工时,需要重视安全问题,采取相应的安全措施,以确保施工人员和周围环境的安全。
•施工人员应佩戴个人防护装备,如安全帽、安全鞋等。
•施工现场应设置警示标识,提醒周围人员注意施工区域并遵守相关规定。
•施工人员应具备必要的安全培训,并遵守相关操作规程。
•施工现场应定期进行安全检查和维护,确保设备的正常运行和工作环境的安全性。
填浜路基处理设计指导
填浜路基处理设计指导一、一般规定1、道路路基影响范围内遇到的明浜(塘)应全部处理。
2、一级公路以上的公路和干路以上的城市道路遇到暗浜原则上应全部处理。
其他等级道路应根据暗浜的地质条件及处理的经济性等因素,结合道路沉降变形要求、交通量大小以及实施条件等综合分析后确定是否进行处理。
3、填浜设计应收集浜塘(暗浜)的平面位置、淤泥埋深与厚度等相关勘察资料。
对于暗浜还应尽量收集其淤泥含水量以及形成年代。
4、填浜材料一般选用石灰粉煤灰(5:95),经论证可采用石灰土、素土回填。
考虑到施工质量难以控制和检测的实际情况,不得采用间隔类填土进行填浜。
二、处理方案1、明暗浜一般处理方案如下:明浜抽干积水,清淤至原状土,边坡挖成台阶状,河浜底部回填30cm厚的砾石砂,并加铺土工布,然后采用粉煤灰石灰分层回填至原地面或路床顶面以下Xcm(以标高低者为准),其上按一般路基填筑方式进行处理。
对于暗浜,先清除上覆杂填土,再采取和明浜一样的处理方法。
注:X为路床处理厚度。
2、对于交通流量较小的支路,若暗浜深度较深,处理深度可考虑仅处理至路基工作区深度。
3、对于交通流量较小的支路,在投资控制的情况下,填浜材料经过论证后可考虑采用石灰土或素土回填。
三、工程量计算1、应严格按照勘察和测量提供的资料来进行填浜工程量计算。
若项建书或方案阶段无相关资料,前期应与甲方沟通,按红线面积比例来进行填浜工程量估算,并应在存在问题与建议中写明相关估算量。
2、应严格按照勘察和测量提供的平面图计算填浜面积,面积扩大系数不应超过1.05。
填浜深度应严格按照勘察和测量提供的进行计算。
若填浜处道路挖方较多,填筑工程量还应扣除挖方体积。
3、浜塘面积超出红线以外,工程量计算至红线外2米。
若浜塘较大,道路施工时未全部填平,则应考虑围堰工程量和外侧浆砌片石护坡工程量。
4、土工布面积可估算为浜塘面积的1.2倍。
四、质量要求1、一级公路及干路以上的的公路及城市道路,浜塘的回填压实度应不小于重型击实标准的90%;其他等级道路压实度不小于重型击实标准的85%。
河浜处理施工方案
海港新城一期市政B3道路B3.3标河浜处理施工方案上海宝冶建设有限公司二○○四年九月一、临时便道临时便道布置在路基中线东侧的位置,宽度为5米。
路床采用压路机将自然土滚压并压实,横向按1。
50%坡度,路边设深度为1000—1200临时排水沟,路面结构层由甲方统一安排。
二、材料堆场及临时用电布置材料堆场布置在临时项目部北侧的空地上。
在此布置砂、石料及石灰堆场等。
委派专人在此管理,日夜值班。
施工用电由总配电箱接出,沿施工便道边线拉设D30铝芯线,采用木电线杆架设,间距30米,隔根电线杆挂设标准电箱。
三、河道围堰布置本标段施工穿越随塘河,由于可以断流施工所以在道路施工时采用圆木桩草包坝围攻堰断流.坝体位置离路边线米,坝内抽水采用D100mm泥浆泵。
(围堰断流具体位置详见草包坝围堰具体位置图)坝体位置离路边线5米。
坝顶宽度6米,可便于人力翻斗车、土方车、挖机交叉通行。
坝体坡度为1:1,坝底50cm为矩型,两侧打D25cm圆木桩。
(具体做法详见围堰断面图)四、暗浜及明浜处理本标段施工过程中有暗浜与明浜碰到,具体已知的有0+930附近的暗浜,尺寸为21M×45M。
明浜有1+057附近的藕塘,尺寸为50M ×55M,以及格1+090附近的塘尺寸为本18M×80M,还有0+960——1+040中的暗浜,尺寸为18M×60M。
(详见浜体清淤泥结构断面图)填浜施工具体顺序为:筑坝、抽水、清淤泥、冲填土回填。
(详见填浜结构断面图)1、筑坝:大的浜先用草包坝隔断水源。
2、抽水:用D100100mm泥浆泵抽干浜内水体,泥浆水排放在不影响施工地区域内。
3、清淤泥:用1立方米单斗挖掘机清淤泥。
清除淤泥由机动翻斗车直接运到指定地点。
清淤泥时应该做到挖至原状土,河浜的下部按1:1。
5坡度挖成阶梯状,河浜的上部按1:1。
5坡度挖成阶梯状,每层阶梯高为40cm,宽度大小于0.5m。
4、冲填土回填:自下而上的顺序为50cm砾石砂、土工布(质量不小于400KG/㎡)、石灰土粉煤灰层、石灰土、道路结构层。
道路修路清淤施工方案
道路修路清淤施工方案一、工程概况与目标本工程旨在对指定路段进行清淤及修复工作,以恢复道路的正常使用功能,提高行车安全,确保排水畅通。
工程范围包括道路清淤、路基修复、路面铺设及附属设施的恢复。
通过本次施工,预期达到路面平整、排水顺畅、行车安全的目标。
二、施工前准备工作现场勘查:对施工现场进行详细勘查,了解地形地貌、排水系统、交通状况等。
制定施工方案:根据勘查结果,结合工程目标,制定详细的施工方案。
材料准备:根据施工方案,提前采购所需的道路修复材料、排水管材等。
人员培训:对施工人员进行技术培训,确保他们熟悉施工流程和安全操作规程。
安全设施准备:准备必要的安全设施,如警示标志、防护栏等。
三、清淤方法与设备清淤方法:采用机械清淤和人工清淤相结合的方式,先使用挖掘机等设备清除大的淤积物,再由人工进行细致清理。
清淤设备:主要使用挖掘机、装载机、自卸车等设备,同时配备必要的防护用品和工具。
四、道路修复技术路基处理:对路基进行加固处理,确保稳定性。
路面铺设:采用适当的铺设材料和技术,确保路面平整、防滑、耐磨。
排水系统恢复:修复或更换损坏的排水管道,确保排水畅通。
五、安全与环保措施施工现场设置警示标志,确保行人和车辆安全。
施工人员佩戴安全防护用品,遵守安全操作规程。
合理安排施工时间,减少噪音和扬尘对周边环境的影响。
施工产生的废弃物进行妥善处理,防止污染环境。
六、施工进度安排根据工程实际情况和施工方案,制定详细的施工进度计划,确保工程按时完成。
同时,根据实际情况进行动态调整,确保施工进度与质量。
七、质量保证与检测严格按照施工图纸和施工技术规范进行施工,确保工程质量。
对施工过程中的关键工序进行质量检测和控制,确保每个环节的质量达标。
施工完成后进行全面检测验收,确保工程整体质量符合要求。
八、后期维护与管理建立完善的道路维护管理制度,定期对道路进行检查和维护。
加强道路排水系统的管理和维护,确保排水畅通。
对道路使用情况进行监测和分析,及时发现并处理潜在问题。
道路工程填浜方案
道路工程填浜方案一、填浜工程概述填浜工程是指通过填筑填土、石料等材料对海滩、沿海地带进行填浜加固,以改善地质条件,提高地基承载力和稳定性,增加土地面积,并使填浜地带适于建设。
填浜工程是一项综合性的工程,在土地开发和土地工程中具有广泛的应用。
填浜工程是一项有益的工程,可以改善土地利用,提高土地价值,增加建筑用地,改善地质条件,减轻地震、洪水等自然灾害对土地的影响,增强土地的抗震、抗风、抗水的能力。
填浜工程对地区的经济发展、土地开发、建筑施工等方面都有巨大的促进作用。
本文将通过对填浜工程的概述、设计原则、施工工艺、质量控制等方面的分析,对填浜工程的相关问题进行探讨,以期为填浜工程的实际应用提供一定的参考价值。
二、填浜工程设计原则(一)根据填浜地区的地质条件和土地利用要求,确定填浜工程的填浜区域、填载高程、填载方式等设计参数。
(二)根据填浜地区的自然环境和人文要求,确定填浜工程的环境保护、生态恢复、景观美化等设计要求。
(三)根据填浜工程的建设规模、土地功能和土地用途,确定填浜工程的工程造价、工程周期、施工方法等设计要求。
(四)根据填浜工程的地质条件、劳务条件和物资条件,确定填浜工程的技术标准、材料规格、施工要求等设计要求。
(五)根据填浜工程的填浜地带和填浜环境,确定填浜工程的填浜目标、填浜效果和填浜效益等设计要求。
三、填浜工程施工工艺(一)填浜工程的填浜区域可采用海域、滩涂、河滩、湖滩、荒滩等地形。
(二)填浜工程的填载高程可采用超灌高程、低填高程、深填高程等配置方案。
(三)填浜工程的填载方式可采用采石填浜、拖泥填浜、抛悬填浜等施工方案。
(四)填浜工程的填载工艺可采用砂浆填浜、石料填浜、土石方填浜等工法手段。
(五)填浜工程的填载方法可采用单层填浜、多层填浜、复合填浜等施工方法。
四、填浜工程的质量控制(一)填浜工程的施工技术质量应符合国家有关工程质量标准和施工规范。
(二)填浜工程的施工作业应保证工程质量和工程安全,防止施工事故和环境污染。
打浦路隧道复线日晖港填浜清淤施工
关 键 词 : 泥 处 理 ; 泥置 换 ;分 层 压 实 ; 后 沉 降 淤 淤 工 中图分类号 : 4 54 U 5 . 文 献 标 志 码 :B 文章 编 号 :10 4 5 (0 2)2— 0 6— 4 0 4— 6 5 2 1 0 0 5 0
图 1 日晖 港 西 侧 防 汛 墙 断 面 图 ( ) m 收 稿 日期 :0 2— 2— 3 2 1 0 0
⑥层 暗绿 色硬土 层 , 古河 道 沉 积 区。土 层 分 布 较 为 为 稳定 。场 地 内分 布 的土 层 自上 而 下 可 划 分 为 6大 层 8 亚 层 。① 填 土 全 场 区 均 有 分 布 , 度 一 般 约 个 层 厚 2m, 部厚 度达 6 5m; 。 黄一 灰黄 色 粉 质黏 土 局 局 . ② 层 部分 布 ; 层 主要 分 布 于黄 浦 江岸 边 , 线 分离 段 未 ② 主
上海 打浦 路 隧 道 复线 位 于卢 浦 大桥 和老 打 浦 路 隧道 以 西 , 于 干 道 系 统 的 越 江 工 程 。 工 程 采 用 属 1.2m泥 水 平 衡 盾 构 施 工 越 江 圆 隧 道 , 向 2车 12 单
道, 与老 隧道组 成 1 双 向 4车道 的越 江通 道 。 组 隧道 主线全 长约 2 9 m( .7k 含地 面段 ) 。其 中浦西
的最 大距离 约为 8m, 即在淤 泥 面 向下 开挖 约 8m, 拟
⑤ 以下分布⑤, ⑤ ⑤ 层 、 、 , 及⑤ 层等古河道沉积层
和⑦ 层 。 2 水 文地 质 条 件 。场地 地 下水 主要 有 浅 部 土层 ) 中的潜水 、 深部 砂性 土 层 中的承 压水 。潜 水 水 位 为 地
公路排水清淤工程施工(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展,公路建设规模不断扩大,但同时也面临着诸多挑战,如洪水、泥石流等自然灾害,严重威胁着公路交通安全。
为了提高公路排水能力,预防洪水灾害,保障公路交通安全,公路排水清淤工程施工应运而生。
二、工程内容1. 清淤:对公路排水系统进行清淤,清除排水管道、沟渠、涵洞等部位的淤泥、杂草、垃圾等杂物,恢复排水畅通。
2. 修复:对损坏的排水设施进行修复,包括排水管道、涵洞、桥梁、路基等,确保排水设施完好,提高排水能力。
3. 改造:对不符合要求的排水设施进行改造,如拓宽排水沟渠、更换排水管道、增设桥梁等,提高排水标准。
4. 防护:对易受洪水、泥石流等自然灾害影响的路段进行防护,如加固路基、设置防护墙、修筑排水沟等。
三、施工工艺1. 清淤:采用人工、机械或水力冲刷等方式进行清淤,确保排水管道、沟渠、涵洞等部位的淤泥、杂草、垃圾等杂物被清除。
2. 修复:根据损坏程度,采用修补、更换、加固等方式进行修复,确保排水设施完好。
3. 改造:根据实际情况,采用拓宽、更换、增设等方式进行改造,提高排水标准。
4. 防护:根据地质条件、水文情况等因素,采用加固、修筑、设置等方式进行防护,提高公路抗灾能力。
四、施工组织1. 施工队伍:组建专业的施工队伍,包括技术人员、施工人员、管理人员等,确保工程顺利进行。
2. 施工计划:制定详细的施工计划,明确施工进度、质量、安全等要求。
3. 施工协调:加强与相关部门的沟通协调,确保工程顺利进行。
4. 施工管理:建立健全施工管理制度,确保工程质量和安全。
五、工程效益1. 提高公路排水能力,预防洪水灾害,保障公路交通安全。
2. 改善公路通行环境,提高行车舒适度。
3. 延长公路使用寿命,降低维护成本。
总之,公路排水清淤工程施工对于提高公路排水能力、预防洪水灾害、保障公路交通安全具有重要意义。
在施工过程中,应严格按照施工工艺、组织管理等方面进行,确保工程质量和安全。
第2篇公路排水清淤工程施工随着我国交通事业的快速发展,公路网日益完善,但随之而来的问题也日益凸显,其中公路排水清淤工程便是其中之一。
填浜路段路基的处理措施
填浜路段路基的处理措施
1)次干路以上的城市道路,填浜材料应首选掺灰粉煤灰,但人行道及较宽的分隔带部位,为降低工程投入或种植绿化需要可采纳素土回填。
其他等级道路的填浜在满意设计要求状况下可采纳素土回填。
2)填浜前应抽水,清淤至原状土。
清淤底面宜先铺设一层土工格栅,再匀称铺设厚30~50cm砾石砂,上覆土工布,然后用掺灰粉煤灰(掺灰量5%,体积比,下同)回填至清表后的原地面或设计上路床底面(以标凹凸者为掌握)。
填浜材料应分层回填、压实。
3)位于软土地基处理范围时,填浜材料应与软基处理方案设计所考虑的回填材料全都。
4)填浜基坑内应设集水井,准时收集并排解坑内积水,不得带水回填。
1)次干路以上的城市道路,填浜材料应首选掺灰粉煤灰,但人行道及较宽的分隔带部位,为降低工程投入或种植绿化需要可采纳素土回填。
其他等级道路的填浜在满意设计要求状况下可采纳素土回填。
2)填浜前应抽水,清淤至原状土。
清淤底面宜先铺设一层土工格栅,再匀称铺设厚30~50cm砾石砂,上覆土工布,然后用掺灰粉煤灰(掺灰量5%,体积比,下同)回填至清表后的原地面或设计上路床底面(以标凹凸者为掌握)。
填浜材料应分层回填、压实。
3)位于软土地基处理范围时,填浜材料应与软基处理方案设计所考虑的回填材料全都。
4)填浜基坑内应设集水井,准时收集并排解坑内积水,不得带水
回填。
暗浜清淤粗砂换填施工方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、工期安排 (2)四、总体施工准备 (3)五、施工方法 (5)六、施工要点 (6)七、确保工期的措施 (7)八、质量保证措施 (7)九、安全文明、环保保证措施 (8)暗浜清淤粗砂换填施工方案一、编制依据1)《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)2)《土工试验方法标准》(GB/T 50123-1999)3)《工程测量规范》(GB50026-2007)4)《岩土工程勘察安全规范》(GB50585-2010)5)《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)(2009年版)6)《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)7)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)8)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99)9)《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002 J 220-2002)10)《地基处理技术规范》(DG/TJ08-40-2010)11)江苏省地质工程勘查院的报告二、工程概况1) 由我公司承建的外冈农民宅基地置换一期北地块东区(二标)位于上海市嘉定区外冈镇玉川路东侧、韦一支路北侧,交通比较便利。
2)经豪斯岩土工程有限公司地质报告中施工场地范围内有暗浜,我项目部组织技术人员对施工场地详细踏勘后发现一处暗浜,暗浜位于23#房位置,长方向沿23#房东西方向直至围墙,宽方向基本包含23#房,深度1.9~3.5米,(如下图所示,不规则线内为暗浜位置)清淤约总量为1350m3左右,因23#房东侧距离围墙仅为4米左右,为确保基坑及旁边百安公路的安全,故需要在23#房东侧加设一道9米长拉森钢板桩。
(对局部有暗浜处,我项目部在施工前必须先进行清淤回填处理)。
三、工期安排软基处理是影响整个建设工程成败的关键,只有高效率、高质量地组织好软基施工,才能确保整个建筑物施工以及预压期沉降稳定,并保证后续工程的顺利进行。
根据现场实际情况及其它客观因素并结合总工期目标,本工程(清淤换填)计划10日完工。
填浜工程施工方案
填浜工程施工方案一、工程概况填浜工程是指将河流、沟壑等水体进行填充,使其成为陆地,从而达到扩大土地资源、改善地形地貌、提高土地利用率等目的的工程。
本次填浜工程位于某城市郊区,工程内容包括对新浜河进行填充,以及对填充后的土地进行平整、绿化等。
工程总面积约为1000亩,预计工期为两年。
二、施工目标1. 确保工程质量:按照设计要求和施工规范,确保填充材料的质量,保证填充后的土地达到预期效果。
2. 保障施工安全:加强施工现场安全管理,确保施工人员的人身安全,防止安全事故的发生。
3. 控制工程进度:合理安排施工计划,确保工程按期完成。
4. 保护生态环境:在施工过程中,注重环境保护,减少对周边环境的影响。
三、施工原则1. 科学规划:根据工程特点和地形地貌,科学合理地制定施工方案。
2. 精心组织:合理配置施工资源,确保施工过程顺利进行。
3. 文明施工:遵守施工规范,保持施工现场整洁有序。
4. 绿色发展:注重生态环境保护,实现工程建设与环境保护的和谐发展。
四、施工内容与工艺流程1. 施工内容:(1)浜河填充:采用砂石、土方等填充材料,将浜河填充至设计高度。
(2)土地平整:对填充后的土地进行平整,使其达到设计要求。
(3)绿化工程:在填充后的土地上进行绿化,提高土地利用率。
2. 工艺流程:(1)施工准备:包括施工现场勘察、施工方案制定、施工资源配置等。
(2)浜河填充:按照设计要求,采用挖掘机、运输车等设备,将填充材料运输至施工现场,进行填充。
(3)土地平整:采用推土机、挖掘机等设备,对填充后的土地进行平整。
(4)绿化工程:在填充后的土地上进行绿化,包括树木种植、草坪铺设等。
五、施工组织与管理1. 施工组织:(1)成立施工现场指挥部,负责施工现场的统一指挥和协调。
(2)设立质量、安全、环保等专业管理小组,负责各自领域的工作。
(3)配备足够的施工设备,确保施工顺利进行。
2. 施工管理:(1)制定详细的施工计划,明确施工进度、质量和安全要求。
一期河浜淤泥处理回填施工方案
一期河浜淤泥处理回填施工方案1、工程情况:一期工程场地原为一片农田,有自然形成的河浜数条,其中沿东西方向的有四条,沿南北方向的有六条,临近龙东大道有二个鱼塘,其河浜面积约有47750平方米。
河浜内有常年积累的淤泥,约有43750立方米。
河浜内约有34700立方米的水。
按建设方提供的参考图和现场踏勘情况分析,河浜回填素土量约为133200立方米。
回填工程必须不影响桩基工程的施工。
2、施工准备;2.1踏勘施工现场,落实施工用电和用水及生活设施。
2.2根据施工图上的道路位置,再按间隔50---80m布置一条施工临时通道,路基采用300mm厚的石块200厚的碎石夯填而成,路面表层散上适量的黄土。
2.3准备300----500块路基箱,作为施工临时便道在施工时灵活移动使用。
2.4在河浜边侧10m处设施工用的路灯,另外在施工区域设置若干1KW和10KW防眩灯,以便夜间土方车辆行驶。
2.5落实淤泥堆置点和回填土的土源。
3、施工顺序和流向3.1按打桩施工顺序并划分若干个区域逐块进行河浜处理。
先处理1b,2a,1d,2b,1f,2c的区域内的河浜。
再处理03自备仓库区域内的河浜,最后处理1c,1e等区域内的河浜。
3.2河浜处理的顺序和工艺:先进行筑坝(每50—100m筑一条),河浜淤泥清理一段即刻回填素土一段。
筑坝抽水清挖淤泥回填素土分皮夯实3.3因本工程工期短,时间紧,在河浜处理投入一定数量的机械和人力外,在施工时,先抢在桩基施工之前回填一部分,确保桩基施工能全面展开,其余部分尽可能利用打桩施工和基础施工的工序间的时间差进行回填。
3.4根据施工现场的实际情况,在满足桩基施工的前提下,先施工河浜较少、较浅的区域,后处理河浜较多和较深的区域。
3.5为配合打桩和其它分部分项工程的施工,施工开始时先将整个场地区用推土机推平压实,选择合适的线路铺上道渣作为临时道路的路面,用以车辆的通行。
4、土方施工机械配备。
填浜工程施工方案
填浜工程施工方案1. 引言填浜工程是一种水利工程的施工手段,通常用于沿海地区或河口地区的海岸线和滩涂地区的填充与改造。
填浜工程不仅可以保护沿岸地区免受波浪侵蚀和海水侵入的影响,还可以改善土地利用和环境。
本文将介绍填浜工程的施工方案,包括工程准备、施工步骤、质量控制和安全管理等内容。
2. 工程准备在进行填浜工程施工前,需要进行充分的工程准备工作,包括以下方面:•地质勘察:对填浜区域的地质情况进行详细勘察,包括地质构造、地层分布、土壤性质等。
•测量与设计:根据勘察数据进行填浜工程的详细设计,确定填浜的高程、形状和填方量等参数。
•材料选用:根据填浜区域的地质条件和工程需求,选择适宜的填土材料和防护材料。
3. 施工步骤填浜工程的施工步骤主要包括以下几个阶段:3.1 开工准备阶段•准备施工设备和材料,包括挖掘机、运输车辆和填土材料等。
•设置施工现场标志,确保施工区域的安全。
3.2 地面开挖与平整•使用挖掘机对填浜区域进行地面开挖,将原有的植被和表土移除。
•使用平地机或推土机对开挖区域进行平整,确保填浜基底的平整度和均匀性。
3.3 填土施工•将选用的填土材料运输到填浜区域,并使用铲车等设备进行均匀分布。
•使用压路机对填土进行压实,确保填土的密实度和稳定性。
3.4 防护工程•根据填浜区域的具体条件,选择适宜的防护措施,如设置护坡、喷涂防腐剂等,以防止填浜区域受到波浪侵蚀和风蚀。
•对防护结构进行检查和调整,确保其完好和有效。
3.5 环境保护•在施工过程中,加强对环境的保护,尽量减少对周边生态环境和水域的污染和破坏。
•施工完成后,进行环境整治,包括清理施工垃圾、恢复植被等。
4. 质量控制为了确保填浜工程施工质量,需要进行严格的质量控制和监督。
具体控制措施包括:•土质检查:对填浜区域的填土材料进行抽样检测,确保其质量和稳定性。
•施工过程监控:使用监测设备对填浜工程施工过程进行实时监测,包括土方量、土压及填充沉降等。
浅析市政道路路基施工前暗浜处理的质量管理----以曙东路(景联路~银都路)道路新建工程为例
浅析市政道路路基施工前暗浜处理的质量管理----以曙东路(景联路~银都路)道路新建工程为例摘要:市政道路作为基础性设施建设,不断为经济建设提供基础保障,成为了城市建设中非常重要的一个环节。
而路基的施工则是市政道路的基础。
路基施工质量的好坏直接影响到整条市政道路的使用寿命,也间接影响到人们的生活出行以及安全。
本文以曙东路(景联路~银都路)道路新建工程为例,针对市政道路路基施工前暗浜处理的质量管理进行探讨和研究,针对相关可能出现的问题,提出切实可行的解决措施,为以后的工作提供借鉴和思考。
关键词:市政道路;路基;暗浜;质量管理1 工程概况本市政道路位于闵行区梅陇镇,南起景联路(桩号K0+000),北至银都路(桩号K0+637.41),道路全长637.41米,道路规划红线40米,路面采用沥青混凝土路面结构,横断面布置为3.0米绿化带+3.5米非机动车道+2.0米机非分隔带+15米机动车道+2.0米机非分隔带+3.5米非机动车道+3.0米绿化带=32米。
道路排水雨水系统采用?800、?1000,C35承插式钢筋砼管和DN300、DN400双壁缠绕管(S≥8KN/m2),污水系统采用DN300双壁缠绕管(S≥12.5KN/m2)。
2 工程重点和难点本市政道路所处地势相对较低,工程范围内有相当一部分位置处于松散的回填土。
经现场地理勘探在桩号K0+182~K0+258和桩号K0+318~K0+496两处位置存在暗浜,且深度较大,约有3-4米左右。
在暗浜的底部约有厚1.2米左右的淤泥层,且上部填土大多夹水回填,土层结构松散,土的物理性能很差,特别是暗浜底部的淤泥层性能更差。
在路基施工前必须进行妥善的开挖换填处理。
而暗浜处理的质量问题将直接影响到本市政道路的工程质量。
暗浜处理的质量不过关,可能会让道路出现龟裂或大量裂缝,产生不均匀沉降,甚至大面积的塌陷等严重后果。
因此,路基施工前的暗浜处理的质量管理成为了本市政道路施工的重中之重。
路基清淤换填施工方案(20200914093946)
路基清淤换填施工方案一、编制依照1、平凉雷达站建设项目设计图纸2、《公路路基施工技术规范JTG F10-2015》3、《公路工程质量查验评定标准JTG F80/1-2004》二、工程概略依据实地地形施工状况,我标段的 K0+000—— K2+850 淤泥层厚均在 0.8 米左右,个别地方达到 1.5米。
所以需将原地基的必定深度和范围内的淤泥挖除,换填切合规定要求的碎石和灰土。
进而增添路基的承载力,根死路基病害的产生。
施工中应依据施工图纸联合实质状况,做到清淤完全、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应实时通知监理工程师和甲方现场确认并进行更改设计办理。
三、施工方案:路段软土地基换填须挖除的软土为湿陷性土,且含水率过大,不可以知足路基的承载力。
依据现场路基需求采纳开挖换填办理方案,施工时采纳发掘机挖除换填范围内的淤泥,自卸汽车运到弃土场堆放,消除完成后分层回填碎石,并分层压实。
1、施工准备(1)施工人员组织机构:项目部人员配置一览表序号职务人员备注1 项目经理张军华高级工程师2 副经理管志平3 项目技术负责人周进工程师4 丈量员王丽红助工5 施工负责人张杰(2)施工机械和仪器装备:安分部工程进场机械设施及仪器装备表工程名称路基土石方序号机械或设施名称型号台数性能备注1 装载机ZL502 优秀2 挖土机Z70 1 优秀3 压路机 1 优秀4 自卸卡车15T 3 优秀5 水平仪 1 优秀6 全站仪 1 优秀(3)施工工序清淤换填施工工艺框图丈量放样挖除运弃运进回填料分层压实验收(4)第一修建施工便道,使施工机械及汽车方便进出。
(5)做好触探试验,估量清淤数目,并依据清淤数目配置设施。
2、施工工期本工程计划 2017年 4 月 22 日动工, 2017年 4 月 28 日完工,工期 7 天。
我项目部将依据此项工程的施工特色,精心组织、科学管理、周祥计划、合理调动,严格控制分项工程施工工艺,加大人员和设施投入,在保证工程质量的前提下保证工期准时达成。
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填浜路基清淤施工
1.施工方案
路基清淤施工由人工配合挖掘机、推土机、自卸汽车等联合作业,在清淤路段上,用人工完成草土(袋)围堰,并抽排掉围堰范围内积水,再用挖掘机挖装淤泥,用自卸车将其运走。
然后用推土机整理清挖后的路床,在适当的晾晒后进行碾压,以确保基底密实度符合设计要求。
清淤所清除的腐植土及淤泥,将采用远运集中堆放,堆放具体位置待定,远运距拟在1~3Km范围内。
路基清淤清表后,对路床进行碾压,碾压后使路床满足设计要求。
2.施工方法
(1)测量放样
根据设计图纸文件,测量人员用全站仪、经纬仪进行现场放样,将清表及清淤范围用白灰界定标示出来,并以10~20米为测设断面,将路床原地在高程测出,对比原设计文件,发现与设计资料不符时,请监理工程师现场核实校正。
(2)围堰清淤
按照测量工程师标示的清淤范围,人工用草袋装土,填筑围坝,每侧围坝内侧超过清淤范围50cm,每侧围坝高度超出水面不小于50cm,围坝断面采用梯形,围坝顶宽40~50cm,填筑围堰时,为保证草袋间连接紧密,可采取适当措施挤压坝体,围堰完成后,检查坝体无漏水渗水时,用抽水水泵抽排围堰内积水至路基范围以外,待围堰内积水全部抽干后,修筑机械进场及运输便道,此时挖掘机进场进行挖淤作业,挖淤从一端开始,在全宽路幅内一次性将淤泥清挖干净,以此逐渐往前推进,直到清淤断面内的淤泥全部清完。
挖装的过程中原河床边坡需挖成阶梯形,台阶高度为40cm,宽度不小于1m,向内倾斜3%。
清淤完成的路床再用推土机进行整理(整平),必要时进行晾晒并碾压,使路床基底密实度达到设计标准,清挖的淤泥用自卸汽车运至弃土地点。
(3)回填
若淤泥深度不超过2m,在路基清表完成的路床上,经碾压后检测路基基底密实度符合设计标准,在清淤段清淤完成的路床上,基底密实度满足要求时,立即进行路基碎石回填的
施工。
在河床底先铺筑30cm碎石,其上以碎石土(碎石:土=2:1,体积比)填筑至周围原地面标高,浜边与原地面搭接处铺设土工网,接缝两侧搭接不小于2m。
若淤泥深度超过2m,则清除2m淤泥后,先抛填2m片石,再铺筑30cm碎石,其上以碎石土(碎石:土=2:1,体积比)填筑至周围原地面标高。
原地面以上回填土的施工方法与正常的路基土方施工完全一样,在此不予赘述。