车辆未碰撞该不该理赔

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无接触碰撞定义标准

无接触碰撞定义标准
无接触碰撞是指在交通事故中，双方车辆或行人并没有发生物理上的接触，但由于其中一方的行为（如危险行为、鲁莽行为等）导致另一方受到影响并产生伤害或财产损失的情况。

这种交通事故形态也被称为“无接触交通事故”。

在判断无接触碰撞时，主要依据是当事人的行为是否导致了另一方受到影响并产生伤害或财产损失。

即使双方没有发生物理接触，但如果其中一方的行为违反了交通法规或驾驶规范，并且这种行为是导致事故发生的直接原因，那么该方就应该承担相应的责任。

例如，如果一辆车在没有打任何转向灯的情况下忽然变道或加塞，导致后方车辆为了避免碰撞而猛踩刹车或打方向造成事故，那么前方车辆就应该被认定为无接触事故的责任方。

需要注意的是，无接触碰撞的责任划分容易有分歧，具体责任比例需要结合导致事故的具体原因来判断。

同时，非机动车及行人也存在担责的可能性，如果他们的违章和不文明行为导致车辆无接触受损，同样需要承担责任。

总之，无接触碰撞是一种特殊的交通事故形态，其判断标准主要依据是当事人的行为是否导致了另一方受到影响并产生伤害或财产损失。

在责任划分时，需要综合考虑各种因素，确保公正、公平、合理。

车险理赔案例

车险理赔案例_1
2015年3月的某日凌晨3点多，“驾驶员”刘某，驾驶宝马
bmw7201wl(bmw525li)轿车在广东省海丰县城二环南路大好彩酒家路段时，因未确保安全行驶致车辆碰撞中央隔离护栏，造成车辆受损及中央隔离护栏毁坏的交通事故。

从客户的报案记录来看，客户描述事故为凌晨2点50分左右发生，客户在3点09分向我司进行了报案。

汕尾的查勘员在22分钟后到达了事故现场进行了处理。

查勘员在拍照取证过程中也不能说不细致，现场拍了100张的照片，从现场的散落物及痕迹来看本次事故真实度应该较高，现场没能发现其它异常，查勘员最后为了稳妥起见，还是要求客户报了交警处理，交警也出具了事故认定书。

该案由于是高风险时间段内出险，理赔系统自动发起了高风险的预警提示，调查人员在审核该案的时候发现现场照片中可以看出驾驶员当时穿着的是一双拖鞋。

正是这双不起眼的拖鞋，再结合出险时段及损失情况让调查人员觉得该案酒后顶包的可能性非常大。

由于该案损失较大，理赔部迅速安排调查人员前往当地进行调查取证，经过调查人员的多方联系，得到了当地公安局的配合，通过调取监控进行分析，确认了报案的驾驶员刘某存在隐瞒了真正驾驶员及真正驾驶员逃离现场的情节，应属于虚构或编造事故事实行为，不属于保险责任，本案根据保险合同约定进行了拒赔处理，成功减损13万余元。

无接触事故责任认定规则

无接触事故责任认定规则1. 引言嘿，朋友们，今天我们聊聊一个大家都不愿碰到的话题——无接触事故。

听到这个词，是不是脑海里立马浮现出一堆搞笑又尴尬的场景？你知道的，有些时候，我们的车就像是在演一出“鬼片”，明明谁都没碰，结果却被碰得一团糟。

好吧，别担心，今天咱们就来轻松聊聊无接触事故的责任认定规则，让这个话题变得不那么死板。

2. 无接触事故的概念2.1 什么是无接触事故？首先，咱得弄明白什么叫无接触事故。

简单来说，就是你的车和别人车之间明明没有肉体接触，但还是出现了损坏，比如刮擦、划痕，甚至是心理上的“阴影”。

就像你在路边慢慢走，结果被一辆车“擦身而过”，风一吹，可能就把你的车漆给刮了。

尴尬吧？这个时候，责任就得理清楚了。

2.2 为什么会发生无接触事故？说到无接触事故，很多朋友可能会问：“这不是天方夜谭吗？”其实，不少时候，这种事真的是发生得频繁。

有的人开车就像是在做特技表演，车速快得像飞一样，突然转弯或变道，结果就导致了意想不到的后果。

再加上天气不好，路面湿滑，甚至一阵大风，都是无接触事故的“助推器”。

就像电影里的特效，事故发生得出其不意，让你措手不及。

3. 责任认定的原则3.1 有证据说话当无接触事故发生后，最重要的就是证据。

俗话说，“无凭无据，难以为继”，这话一点没错！如果你身边有监控摄像头，或者路过的好心人拍了视频，那你可就占上风了。

无论是前方的行车记录仪，还是后视镜中的一闪而过，都是你维权的利器。

没有证据，就像没有底气，责任认定就会变得模糊。

3.2 责任分析其次，责任的分析也是个头疼的问题。

大家在争论的时候，往往像是打起了“口水战”，谁也不肯让步。

这时候，保险公司和交警就像是舞台上的和事佬，他们会根据证据来判断责任归属。

如果真没法确定责任，那就只能由各自的保险公司来处理了。

就像朋友间借钱，欠得明白才好，不然闹得不可开交可就麻烦了。

4. 如何应对无接触事故4.1 及时处理遇到无接触事故，首先要冷静，千万别慌。

车辆受损有几种理赔方案

车辆受损有几种理赔方案车辆在日常使用中难免会受损，如碰撞、刮擦等，造成不同程度的车损。

在这种情况下，车主需要向保险公司提出理赔申请。

针对不同情况，车辆受损的理赔方案也不同。

本文将介绍车辆受损有哪些理赔方案。

一、全损赔偿全损赔偿是指车辆因遭受意外损失、盗抢、火灾等原因造成必须报废的情况下，保险公司按照约定给予车主全额赔偿的一种理赔形式。

具体保险公司对全损的定义不尽相同，一般认为车辆经济修理费用达到车辆保险金额的70%～85%时仍无法修复，就属于全损。

全损理赔的赔偿金额包括以下几个方面：1.基本赔偿金额：该金额为投保时商定的车辆保险金额。

2.发生前实际已经支付的保险费。

3.车船税：车船税是发生事故时车辆已经缴纳的车船税费用。

4.购置税：购买新车时缴纳的购置税。

5.已缴交的保险费以及未缴交的保险费不退还。

二、部分损失赔偿部分损失指车辆因发生碰撞、刮擦等事故后车辆受到局部损失，但整个车辆并未报废。

部分损失赔偿根据车辆造成的损失多少来进行计算。

一般情况下，保险公司根据下列方法来确定部分损失赔偿的金额：1.实际支出数额：是指车主实际支出的修理费用。

2.市场价值：是指保险公司核定的此类型汽车的正常市场价值。

3.车辆保险金额：是指车主投保时所确定的保险金额。

4.经济修理费用：是指经修理后汽车恢复正常使用的花费。

保险公司会根据车辆受损程度和经济修理费用的比例来判断是否进行部分损失理赔。

三、直接赔偿直接赔偿是指保险公司直接赔偿车主受到的损失，而不必进行修理或更换零件。

直接赔偿通常适用于以下情况：1.车辆发生轻微碰撞、刮擦、涂漆等损坏，但整个车辆并未报废，修理费用低于优质零件更换费用。

2.车辆遭受盗抢后被保险公司寻回，但已经被损坏，无法恢复原状时。

直接赔偿金额一般根据以下几个方面来计算：1.车辆保险金额：是指车主投保时所确定的保险金额。

2.车辆价值：是指车辆在事故发生前的市场实际价值。

3.经济失值：是指车辆的价值由于事故而降低了的金额。

法律咨询交通理赔案例(3篇)

第1篇一、案情简介甲（以下简称原告）与乙（以下简称被告）均为某保险公司投保的机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）的被保险人。

2021年6月15日，甲驾驶的机动车与乙驾驶的机动车在道路上发生碰撞，造成双方车辆损坏。

事故发生后，双方对事故责任存在争议，未能达成一致意见。

甲遂向保险公司提出理赔申请，保险公司经调查认定，甲在此次事故中无责任，故对甲的损失进行了赔偿。

然而，甲认为乙在此次事故中存在重大过错，应当承担相应的赔偿责任。

甲遂将乙诉至法院，要求乙赔偿其因事故造成的各项损失。

二、争议焦点1. 乙在此次事故中是否应当承担赔偿责任？2. 若乙需承担赔偿责任，其赔偿范围应如何确定？三、案例分析1. 乙在此次事故中是否应当承担赔偿责任？根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任；（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。

”本案中，甲、乙均为机动车，且双方均投保了交强险。

事故发生后，经保险公司认定，甲在此次事故中无责任。

因此，乙作为有过错的一方，应当承担相应的赔偿责任。

2. 若乙需承担赔偿责任，其赔偿范围应如何确定？根据《中华人民共和国侵权责任法》第十六条规定：“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。

造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

”本案中，甲因事故造成的损失主要包括车辆维修费、误工费等。

应如何认定未发生碰撞的交通事故责任

应如何认定未发生碰撞的交通事故责任案情2012年7月5日18时许，王某驾驶其本人所有的轿车由南向北行驶，在超越顺行的被告段某驾驶的手扶拖拉机后，右转弯进入加油站，为避免两车发生碰撞，段某采取制动措施并向右打方向，致使该手扶拖拉机乘...案情2012年7月5日18时许，王某驾驶其本人所有的轿车由南向北行驶，在超越顺行的被告段某驾驶的手扶拖拉机后，右转弯进入加油站，为避免两车发生碰撞，段某采取制动措施并向右打方向，致使该手扶拖拉机乘车人杨某掉落地面受伤。

同年5月14日，该事故交警部门认为该起道路交通事故无现场，双方叙述不一致，证据不足，无法查证道路交通事故事实，无法认定事故责任。

因对于杨某损失的赔偿未达成一致意见，杨某遂诉至法院，请求法院判令王某、段某赔偿其各项损失17689.44元。

分歧本案中，王某驾驶轿车与段某驾驶拖拉机未发生直接碰撞，在交警部门未出具交通事故认定书的情况下，能否判定王某承担故事赔偿责任，合议庭形成两种不同意见：第一种意见认为，根据本案鉴定结论，王某驾驶轿车与段某驾驶拖拉机未发生直接碰撞，段某采取制动措施并向右打方向致使杨某掉落地面受伤，与王某驾驶轿车行为没有任何关联，王某不应承担本案交通事故责任。

第二种意见认为，虽然王某驾驶轿车与段某驾驶拖拉机未发生直接碰撞，但王某超车后在未保持充足的安全距离情况下右转弯进入加油站，段某采取紧急避险措施致杨某掉落地面受伤，故王某对本案事故的发生应承担相应责任。

评析笔者同意第二种意见。

首先，公安机关认定的道路交通事故责任与人民法院认定的民事侵权赔偿责任并非同一概念，不可简单等同。

对于事故责任无法确定的，一般可由双方各承担 50%的赔偿责任。

交警部门无法认定事故责任的，人民法院也无法认定当事人过错的，如果事故发生在机动车之间，认定双方负同等责任，同时可根据双方车辆状况、受损程度，对事故责任进行相应的调整，也就是说，机动车之间由双方当事人承担同等赔偿责任，其中一方在危险控制、风险承受能力等方面明显居于优势地位的，也可承担主要赔偿责任。

“无接触”交通事故如何进行保险赔偿

“无接触”交通事故如何进行保险赔偿交通事故一般指车与车、车与人、车与物发生相撞导致的事故，“相撞”通常是交通事故责任认定的前提。

但本文讨论的两个案例，都是没有“相撞”的交通事故。

【案例一】2013年9月15日7时20分许，方先生骑着电瓶车沿着成一定坡度的公路从坡底往上骑。

途中他一直靠着右侧一人多高的石墙(引桥实体)行驶，当骑到三分之二路段时，一辆货车从方先生的身后疾驶过来，并且车身紧挨着方先生的人和电瓶车，可吓坏了方先生，因为右侧是一人多高的石墙，如果向右打方向就会撞到石墙，反弹过来有可能被货车碾压。

在夹缝中骑行的方先生极度恐慌，当整个汽车车体超过电瓶车时，方先生由于受惊吓连人带车翻到在地。

当时，货车驾驶员从倒车镜里看到了这个情况，还踩了刹车停了一会儿，之后就开车跑了。

2013年9月29日交警部门查获这辆逃跑的由邱先生驾驶的货车。

民警对方先生的电瓶车和邱先生的货车进行勘查对比，没有发现明显的碰撞痕迹，通过对当事人及现场目击者的调查询问，最后交警部门认定方先生与邱先生对本次交通事故负同等责任。

对交警部门的责任认定，方先生和邱先生均没有异议。

邱先生的货车在保险公司投保了机动车交通事故责任强制保险和机动车第三者责任商业保险，并投保了不计免赔特约险。

事故发生后，方先生因翻车导致尾骨骨折并住院治疗。

经司法鉴定，方先生的伤情已构成九级伤残。

2014年5月7日，方先生向法院提起民事诉讼，要求被告邱先生和被告保险公司赔偿各项损失106545.10元。

法官分析认为，即便是两车未剐擦碰撞，但被告在超越原告骑的电瓶车过程中距离过近，机动车行驶中所产生的气浪、声音、振动等，均可成为产生事故的原因，认定被告邱先生对本次事故的发生负有责任。

并据此做出判决。

【案例二】2012年4月16日16时25分许，杨某某驾驶小型轿车由南向北行驶，从道路中心的绿化带缺口处向左转弯时，靠中心绿化带东侧同向行驶的张某某驾驶的电动三轮车为避险向右侧翻，张某某倒地受伤，肱骨发生骨折，发生交通事故。

汽车保险综合案例分析(一)

1．案情简介
2003年6月20日，××市吴某，：驾驶东风牌单轴挂车从家门口倒车，当其倒车到弯路口时，与蒋某驾驶的摩托车发生碰撞。事故造成蒋某重伤及摩托车损坏。交通部门裁定：吴某负事故主要责任，蒋某负事故次要责任。吴某为自己的车在某保险公司投保了第三者责任险。保单上注明第三者责任险责任限额为20万，但没有具体说明主车和挂车分别的保险金额。

【案例三】紧急避险造成的第三者损失理赔案例

2003年11月25日晨，徐某驾驶一辆捷达行驶到一弯路时，由于超车时驶入逆行，与迎面而来的拖拉机相遇，拖拉机司机张某当即打轮避让捷达，致使拖拉机侧翻造成受损、一名乘客重伤及张某轻伤的交通事故，合计损失达2.3万元，徐某的车安然无恙。经公安交通管理部门裁定：徐某在此次交通事故中负全部责任。
整理ppt案例三紧急避险造成的第三者损失理赔案例v2003年11月25日晨徐某驾驶一辆捷达行驶到一弯路时由于超车时驶入逆行与迎面而来的拖拉机相遇拖拉机司机张某当即打轮避让捷达致使拖拉机侧翻造成受损一名乘客重伤及张某轻伤的交通事故合计损失达23万元徐某的车安然无恙
汽车保险综合案例分析
【案例一】机动车挂车致他人受损的理赔案例

②《民法通则》规定：“紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。” 张某因紧急避险造成的损失，是由引起险情的被保险人徐某的行为直接导致，理应由徐某承担责任。虽然未发生碰撞，第三者的损失仍可认定为直接损毁。
因此，本案的焦点在于：两车未发生碰撞，对第三者的损失能否认定为直接损毁。根据机动车辆保险条款，是否发生直接接触并非是第三者责任险赔偿的限制条件。本案具备机动车辆第三者责任保险条款规定的成立要件：直接损毁和被保险人依法应当承担的赔偿金额。因此保险公司应依照合同规定给予赔偿。所以，徐某可以在第三者责任险的保险额度内，从保险公司得到其应承担张某紧急避险造成的全部损失2．3万元赔偿

车险无责任赔偿标准

车险无责任赔偿标准
责任险是汽车保险中最基本也是最有价值的一类险种。

它指保险人按照约定向被保险
人赔偿损失责任的险种，主要分为：车辆损失险、三者责任义务、车上人员责任保险，全
车盗抢险和无责任赔偿险等。

无责任赔偿险，俗称碰碰险，是汽车保险的一种，是指出险时，加上受保险人的免责
条款，依照保险合同规定对被保险人按照一定赔偿标准赔偿的责任保险。

在《中华人民共和国保险法》第一百四十一条规定：保险人若拒绝接受保险事故的
理赔，必须依法书面告知被保险人理由。

无责任赔偿险，根据《社会保险法》、《中华人民共和国民用车保险条例》及汽车保
险公估标准，将损失分为以下几个等级：
1、轻微损坏：指车辆在被撞后，表面涂装除了一些划痕，没有弹片脱落地不损坏车
辆结构，用喷漆法可以还原成新车的状态，被保险人能全款支付修理费用。

3、中型损坏：指车辆在被撞后，外观和结构均受到破坏，修理费用大于5万元，但
不超过12万元。

根据以上情况，无责任赔偿金额的分别标准如下：
1、轻微损坏的，被保险人可以获得1000至3000元的赔偿金。

此外，被保险人凭双方该赔偿等级框架内具体损失实际发生费用赔偿项目，包括车辆
修复损失费用，换件费、汽车配件费用，换用旧件费用，外租费，运费，仪表费用，油漆
费等固定性费用。

由以上介绍可得出结论汽车无责任赔偿险按其损失费用等级不同，有不同的赔偿标准，这个标准也是作为投保时做出抉择的一个重要参考，以便投保人能够选择最合适自己的投
保方案。

保险与车辆损失赔偿的相关规定

保险与车辆损失赔偿的相关规定车辆损失赔偿是保险行业中一个重要的领域，涉及车辆所有人、保险公司和修理厂等各方的权益和义务。

为了保障车主的合法权益，保险机构对车辆损失赔偿进行了一系列的规定和约定。

本文将就保险与车辆损失赔偿的相关规定进行探究。

一、保险公司的赔偿责任保险公司作为车辆损失赔偿的承担者，其赔偿责任应该得到明确规定和界定。

根据《中华人民共和国保险法》，车辆损失险属于财产保险范畴，保险公司应当按照合同约定承担相应的赔偿责任。

保险公司在对车辆损失进行赔偿时，应当根据实际情况、合同约定和相关法律进行权益的保护，确保车主的损失能够得到合理的弥补。

二、车辆损失赔偿的范围和条件车辆损失赔偿的范围和条件主要由保险合同所规定。

一般情况下，车辆损失赔偿的范围包括车辆碰撞、自然灾害、火灾爆炸、盗窃等。

车辆损失赔偿的条件则通常涉及到车辆保险有效期、有效证明、事故记录等。

车主在购买车辆保险时，应当仔细阅读保险合同，了解保险公司对车辆损失赔偿的范围和条件的具体约定。

三、车辆损失赔偿的理赔程序当车辆发生损失后，车主需要及时向保险公司申请理赔。

车辆损失赔偿的理赔程序一般包括以下几个步骤：1. 事故现场的勘查和取证：车主应当在事故发生后及时联系保险公司进行现场勘查和取证，以确保车辆损失的真实性和准确性。

2. 理赔申请的提交：车主需向保险公司提交理赔申请，并提供相关的证明材料，如保险合同、事故证明、报案记录等。

3. 赔偿金额的评定：保险公司会根据理赔申请和相关证明材料对损失进行评定，并根据保险合同约定的赔偿比例计算出赔偿金额。

4. 赔偿款项的支付：保险公司在完成赔偿金额的确定后，会将赔偿款项支付给车主或直接支付给修理厂。

四、保险公司的免赔额和赔付比例在车辆损失赔偿中，保险公司通常会规定一定的免赔额和赔付比例。

免赔额是指在赔偿范围内，由车主自行承担的一部分损失额，而赔付比例则是指保险公司对损失进行赔偿的比例。

车主在购买车辆保险时，应当了解保险公司对免赔额和赔付比例的规定，以提前做好经济准备。

交通事故划分标准

交通事故划分标准交通事故是指在道路上发生的车辆相撞、车辆与行人相撞、车辆侧翻、车辆坠入水域等意外事件。

交通事故的划分标准对于事故责任的认定和保险理赔具有重要意义。

下面将介绍交通事故的划分标准。

一、事故类型划分。

1. 直接碰撞事故，指车辆在行驶过程中由于未能保持安全距离或者未能注意前方路况而导致的相撞事故。

2. 侧翻事故，指车辆在行驶过程中因超速、急转弯或避让障碍物而导致的车辆侧翻事故。

3. 撞固定物事故，指车辆在行驶过程中撞击路边护栏、路灯、树木等固定物体而导致的事故。

4. 车辆坠入水域事故，指车辆在行驶过程中失控或避让障碍物而坠入河流、湖泊等水域的事故。

二、责任划分标准。

1. 全责事故，指交通事故中一方完全承担事故责任的情况，如违反交通规则、酒驾、超速等行为导致的事故。

2. 同责事故，指交通事故中双方各自承担一定责任的情况，如双方同时存在违规行为或者未能避让对方而导致的事故。

3. 共同事故，指交通事故中双方均未能避免事故发生的情况，如在特殊天气条件下相撞或者双方均未能保持安全距离而导致的事故。

三、伤亡程度划分。

1. 轻伤事故，指交通事故中受伤人员仅轻微受伤，不影响正常生活和工作的情况。

2. 重伤事故，指交通事故中受伤人员受伤较重，需进行较长时间的治疗和康复的情况。

3. 死亡事故，指交通事故中造成人员死亡的情况，属于最严重的事故后果。

四、事故责任认定。

根据以上划分标准，交通管理部门和保险公司将根据事故现场勘查、证人证言、车辆损坏程度等综合因素进行事故责任认定。

对于责任认定结果不满意的当事人可以提起申诉，但需要提供充分的证据证明责任认定存在错误。

在日常行驶中，我们要严格遵守交通规则，保持车距、避免疲劳驾驶、不酒驾、不超速等，以减少交通事故的发生，确保自己和他人的安全。

同时，对于交通事故的划分标准也要有所了解，以便在发生事故后能够及时了解自己的权利和责任，保护自己的合法权益。

总之，交通事故的划分标准对于事故责任认定和保险理赔具有重要意义，希望每一位驾驶员都能够严格遵守交通规则，做到安全驾驶，共同营造一个安全、有序的交通环境。

车险理赔的常见问题与解决方法

车险理赔的常见问题与解决方法车险是车辆所有人为了保障车辆安全而购买的一种保险。

当遭遇车辆损失时，理赔是车主们最为关心的问题。

然而，在车险理赔过程中，常常会出现一些问题，给车主带来困扰。

本文将介绍车险理赔的常见问题，并提供相应的解决方法。

一、索赔时须了解的基本流程在理赔前，车主需要了解车险理赔的基本流程。

首先要报案，交警可以提供帮助，如果没有交警，必须拍照收集证据。

同时，车主还需要与保险公司联系并提供相关资料，如保单、驾驶证、行驶证等。

保险公司会对事故进行调查，核实资料后进行赔偿。

二、常见问题分析与解决方法1. 车险认定问题车险理赔中最常见的问题是车辆损失的认定。

保险公司会派员进行车辆损失的鉴定，并根据事故责任进行赔偿。

然而，车主与保险公司在认定事故责任上意见可能存在分歧。

解决方法：车主可以准备充分的证据支持自己的主张，如事故现场照片、证人证言等，以利于保险公司更公正地认定责任。

如果车主对保险公司的赔偿不满意，可以进行申诉或寻求第三方机构的调解。

2. 赔偿金额问题另一个常见的问题是赔偿金额。

保险公司通常会按照事故责任来确定赔偿金额，但车主对赔偿金额可能持有不同的意见。

解决方法：车主可以通过与保险公司进行沟通，提供有关损失的详细资料，如维修费用、车辆市场价值等，以便保险公司更准确地评估损失。

如果与保险公司无法达成一致，车主可以向消费者权益保护机构或法律机构寻求帮助。

3. 核赔时间过长问题有时，车主会遇到核赔时间过长的问题。

车辆损失严重影响车主的正常出行和生活，长时间等待核赔会给车主带来不便。

解决方法：车主可以咨询保险公司的客服部门，了解核赔进度，并要求加快处理。

在申请车险时，车主可以选择那些有良好声誉和高效率的保险公司，以减少核赔时间。

4. 不清楚理赔须知问题许多车主在理赔前对理赔须知了解不够，导致在理赔过程中出现困惑。

解决方法：车主应该仔细阅读保险合同中的理赔须知，并向保险公司的客服人员咨询相关问题。

理赔实务单选题

理赔实务单选题:1、如果你是一名查勘人员，你认为一辆投保交强险的轿车车发生以下（C）情形交通事故，交强险不负责赔偿。

A. 因超载造成的事故B。

保险车辆发生事故前所有人已变更，且未在事故发生前到保险公司批改C。

保险车辆发生事故后逃逸D。

以上均不正确2、09版的《家庭自用汽车损失保险》条款规定保险车辆发生保险责任事故造成损失应当由第三方负责赔偿，而无法找到第三方时的免赔率为（A）。

A。

30％B。

20% C。

15％ D. 10%3、根据《家庭自用汽车损失保险》条款规定,关于保险车辆轮胎损坏以下不正确的是（D）.A。

车辆仅轮胎爆胎,则轮胎损失不予赔付B。

车辆轮胎爆胎后失控发生碰撞事故造成车身损失，则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付C. 车辆碰撞路牙造成轮胎和轮辋损失，则轮胎和轮辋损失均不予赔付D。

车辆碰撞路牙造成轮胎和车身损失,则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付4、以下（C )不属《非营业用汽车损失保险》的保险责任。

A。

碰撞、倾覆、坠落B。

火灾、爆炸、自燃C。

地震D。

雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸E. 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡5、发动机罩和行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近或超过其价值,制定维修方案时可以考虑（A)。

A。

应该更换 B. 一般不考虑更换C。

根据车主要求决定是否更换6、理赔“八字原则”是（ A ）。

A。

“主动、迅速、准确、合理" B。

“热情、迅速、准确、合理"C。

“主动、迅速、标准、合理” D.“热情、迅速、准确、服务"7、以下施救过程中出现的问题，只有（ B ）是合理的。

A。

对倾覆车辆在吊装过程中固定不合理，造成二次倾覆的B。

使用吊车吊装时,钢丝绳对车身的漆皮损伤C。

对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械(例如:制动、传动)损坏的D。

在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失的。

8、目前我国的许多保险条款均( C )列明保险欺诈是除外责任。

保险合同车损辩论意见

保险合同车损辩论意见
保险合同车损辩论意见如下：
一、保险合同的有效性
首先，需要确认保险合同是否合法有效。

根据《中华人民共和国保险法》的规定，保险合同应当明确双方的权利和义务，包括保险标的、保险金额、保险期限、保险责任等内容。

如果保险合同存在瑕疵或无效，那么保险公司就不应该承担赔偿责任。

二、车损的原因和责任
其次，需要确定车损的原因和责任。

保险公司只在约定的保险范围内承担赔偿责任，因此需要确认车损是否属于保险合同约定的赔偿范围。

如果是人为因素或故意破坏导致的车损，保险公司不承担赔偿责任。

三、保险公司的免赔额
再次，需要考虑保险公司的免赔额。

在保险合同中，通常会约定一定的免赔额，即保险公司对于一定金额以下的损失不承担赔偿责任。

因此，在计算赔偿金额时，需要先扣除免赔额。

四、理赔流程的合理性
最后，需要考虑理赔流程的合理性。

保险公司应该按照保险合同的规定和相关法律法规的要求，及时、公正地进行理赔。

如果保险公司存在违规行为或延迟理赔的情况，那么需要承担相应的法律责任。

综上所述，对于保险合同车损的辩论意见，需要从多个方面进行考虑和分析。

如果能够充分证明保险公司的违约行为或违法行为，那
么就有可能获得更好的理赔结果。

无接触的交通事故责任应如何认定

无接触的交通事故责任应如何认定作者：程富君周克来源：《法制与社会》2014年第28期摘要交通事故的发生形态众多，责任的划分有难有易，交通事故责任认定书作为交通事故案件中常用的定责证据，但并非必要证据。

交通事故案件的审理应以事实为根据，既要注重交通事故责任认定书的证明力，也要注重对事实的查明。

关键词无接触事故临时停车交通事故责任认定书责任承担主体作者简介：程富君，大学本科学历，邓州市人民法院彭桥法庭庭长；周克，研究生学历，邓州市人民法院彭桥法庭助理审判员。

中图分类号：D925 文献标识码：A 文章编号：1009-0592（2014）10-112-02随着社会的发展，车辆的增加，交通事故发生的形态也日益增多。

如因碰撞、刮擦、碾压、翻车、坠落、爆炸、失火等多种原因引起的交通事故，笔者将此形态众多的交通事故概括为车辆与车辆或车辆与行人之间有接触的交通事故与车辆与车辆或车辆与行人之间无接触的交通事故。

对于有接触的交通事故类型，责任划分比较容易，交通管理部门通常出具有交通事故责任认定书，责任承担也比较明确，对此类案件的争议不大。

但对于无接触类型的交通事故，交通管理部门通常因难以划责而不出具交通事故责任认定书，或虽出具交通事故认定书但不划分其责任的情况，责任应由谁承担经常难以确定。

在审判实践中，这种无接触而发生的交通事故民事赔偿案件，常因缺少明确的交通事故责任划分认定，往往导致对事故责任大小的划分，对民事赔偿主体的认定都各有不同。

笔者认为，交通事故责任认定书是指公安机关在交通事故发生后，根据当事人的违章行为及在交通事故中的作用所作的一种定性、定量的判断和确定，是公安机关对违章者行政处罚的依据，也是公安机关交通管理部门对交通事故进行调解的依据，但它并不是法院在审理交通事故案件时所必须的依据。

在交通事故民事赔偿案件的审理中，交通事故责任认定书的证明力相当于一种技术性鉴定，或专家答复、专家证言，是否采信，由人民法院依据具体案件情况决定。

交警叫申请快速理赔备用金情况说明

交警叫申请快速理赔备用金情况说明1、快速理赔有条件车主首先需明白可进行快速理赔的几个条件，即事故没有造成人员伤亡，在发生事故后车辆仍然能够正常行驶，且没有严重损害、车辆损失金额在2万元以下、当事人对基本事实及成因无争议的道路交通事故，可进行保险快速理赔。

当然，仅满足了这些条件还不够，要想走快速理赔程序，还需要车子未碰撞到水、电、通讯、道路交通等公共设施，且双方车辆手续齐全。

在交通事故发生后，司机应立即将车停下，如有条件最好树立警示牌，在确保安全的前提下，对事故现场进行拍照或标划车辆轮胎位置，然后将车辆开至快速理赔点进行赔偿。

提醒：发生交通事故后，车主应第一时间记录下对方车牌，以免途中责任方“开溜”。

2、责任方界定存争议如何做根据“快速处理交通事故办法”的相关规定，事故双方可以简易的自行划分责任方，比如说，如果事故一方存在追尾、逆行、倒车、溜车、违反规定开关车门、违反交通信号、未按规定让行等行为，而另一方无过失，则事故方应该对此交通事故负全责。

相反，如果双方共同存在过错的，则双方都应承担等同事故。

如果仅是轻微事故，且赔偿金额在2万元以下，双方车主对责任方的界定未能达成统一，在发生事故后，可用粉笔等做标记，然后把车挪开，以免阻塞交通。

在移离事故现场后，双方可等待交警到达现场再界定事故原因和责任。

如果是在固定机动车停车位时，可在每个车轮外延中心垂直与地面上标划“t”型线(多轮车辆只需标划前后四个车辆)。

3、如何快速理赔界定好了责任方后，不少车主因不了解理赔流程而被迫往返于理赔中心的路上。

如果双方都签订了《交通事故现场协议书》，责任方可到理赔中心进行索赔，如果双方未签订协议，而是以文字方式记载了交通事故发生的具体情况，且有同签名，可凭相关证据，需在48小时内前往“快速理赔中心”索赔。

此时，需出示有效的驾驶证、行驶证、保险单(卡或交强险贴)等资料到前台进行受理登记，然后相应保险公司会进行定损。

如何查车辆有交通事故未处理

如何查车辆有交通事故未处理如果当事人进行二手车买卖的话，最重要的一点就是查询车辆是否有未处理的交通事故，否则一旦车辆具有交通事故未处理，则会陷入麻烦之中。

因此接下来将由我为您介绍关于如何查车辆有交通事故未处理的相关方面的知识，希望能够帮助大家解决相应的问题。

一、如何查车辆有交通事故未处理第一种，就是去车辆投保的保险公司，看看有没有出险理赔记录。

第二种，找个有经验的钣金修理厂，从车子的漆面开始到底盘架子中轴等部件的检查来判断是否有过事故，或者重大事故1、根据有关道路交通事故物损评估部门、车辆维修管理部门和财产保险公司的相关信息资料，确定故车辆，以及事故车辆的损坏部位、物损索赔金额、车辆维修情况2、查看车辆外观，判断车身全部或局部是否重新涂装前后风窗玻璃、门窗玻璃是否调换过。

3、检查车架是否变形、整修或更换过。

4、检查车头、车尾是否有碰撞的痕迹。

5、检查门柱是否变形、焊接、更换6、检查车顶是否更换，或进行大修过。

7、检查行李箱底板是否进行过修复、更换。

⑧查看车厢内的装饰是否全部进行更换。

二、交通事故处理程序（一）当事人自行对交通事故的处理对下列交通事故，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。

1、机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故，当事人对事实及成因无争议的。

2、非机动车与非机动车或者行人发生财产损失事故，基本事实及成因清楚的。

当事人自行协商达成协议的，填写道路交通事故损害赔偿协议书，并共同签名。

损害赔偿协议书内容包括事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车种类和号牌、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任等内容。

（二）交通警察适用简易程序对道路交通事故的处理1、处理事故的人员适用简易程序的，可以由一名交通警察处理。

2、现场处置交通警察适用简易程序处理道路交通事故时，应当在固定现场证据后，责令当事人撤离现场，恢复交通。

拒不撤离现场的，予以强制撤离；对当事人不能自行移动车辆的，交通警察应当将车辆移至不妨碍交通的地点。

交通事故中的车辆判定与认定

交通事故中的车辆判定与认定交通事故是人们生活中常见的意外事件，其中车辆的判定与认定对于事故责任的界定和保险理赔具有重要意义。

本文将探讨交通事故中车辆的判定与认定的相关问题。

一、车辆判定的基本原则在交通事故的处理过程中，车辆的判定主要依据交通事故发生地的相关证据和现场调查记录。

根据国家法律法规，车辆判定的基本原则有以下几点：1. 行驶方向原则根据车辆行驶的方向、路径和车辆残留痕迹等情况，可以判定车辆在事故中的行驶状态。

比如，在一次追尾事故中，撞击的后车方向与前车一致，可以认定后车负有事故责任。

2. 条转方向原则如果车辆的驶入方向不一致，并且在事故现场没有其他影响车辆行驶方向的因素，可以根据转弯方向的特征来判定事故责任。

比如，在一个左转和直行的交叉口事故中，如果其中一辆车为直行车辆，而另一辆车为左转车辆，可以认定左转车辆负有事故责任。

3. 事故前后位置原则事故前后位置原则是根据车辆在事故发生前后的位置来判定事故责任。

一般来说，发生事故时，后车多数情况下负有事故责任。

二、车辆认定的关键要素车辆认定是指对交通事故中涉及的车辆进行识别和确认的过程。

车辆认定的关键要素包括车辆的描述、车辆特征和车辆痕迹等。

1. 车辆的描述车辆的描述是指对涉及事故的车辆进行详细的描述，包括车辆类型、颜色、车轮数、车牌号码等。

通过车辆描述可以初步确认涉及事故的车辆。

2. 车辆特征车辆特征包括车辆的外观特征、车灯特征、轮胎痕迹等。

通过对车辆特征的识别，可以进一步确定车辆的类型和品牌。

3. 车辆痕迹车辆痕迹是指车辆在事故现场留下的各种痕迹，包括刹车痕迹、车辆碰撞痕迹等。

通过对车辆痕迹的分析，可以确定车辆的行驶状态和事故过程。

三、车辆判定与事故责任的关系车辆的判定与事故责任的界定密切相关。

在交通事故的处理中，车辆的判定是确立事故责任的基础。

根据车辆判定的结果，可以进一步确定事故责任的归属。

根据我国法律法规，承担主要事故责任的车辆通常具备以下特点：1. 车辆违反交通规则或违法行驶；2. 车辆驾驶人过失导致事故发生；3. 车辆在事故中实施追尾、变道、超车等危险操作。

互碰自赔协议

互碰自赔协议摘要互碰自赔协议是一种相互约定，在无第三方责任认定情况下，当双方发生事故时，各自承担损失的协议。

本文档将介绍互碰自赔协议的目的、适用范围、责任分担、协议终止等内容，以帮助双方明确权益和义务。

目的互碰自赔协议的目的是在双方达成一致的前提下，简化事故处理流程，减少保险公司介入和时间成本，加速损失赔偿过程，促进及时解决纠纷。

适用范围该协议适用于以下情况的交通事故：1.双方车辆发生轻微剐擦或碰撞，无人员伤亡和严重财产损失；2.双方车辆未明确责任，或者无法明确责任的情况；3.事故发生后，双方确信能够相互协商解决。

在其他交通事故中，仍然需要依法报案、保险公司认定等程序。

责任分担根据互碰自赔协议，双方车辆碰撞时，责任分担原则如下：1.若无法确定责任方，则各自承担自己车辆的修理费用。

双方车主应尽量在维修时选择可靠的修理厂，确保修理质量；2.若双方均认定对方承担全部或部分责任，且双方认可该责任分担方式，则按照该方式承担损失；3.在车辆修理费用方面，按照实际维修费用为准，不涉及退款或赔偿款项。

注意：互碰自赔协议仅适用于轻微事故，不包括人员伤亡和严重财产损失。

协议终止互碰自赔协议在以下情况下终止：1.任一方不遵守协议内容，有违法行为或恶意行为；2.任一方要求保险公司认定责任，启动正常保险赔付程序；3.双方协商达成一致，终止协议。

如何签署互碰自赔协议签署互碰自赔协议时，双方应确保以下环节：1.协议的签署应为自愿行为，任何一方不得强行要求对方签署；2.协议应以书面形式记录，包括双方车辆信息、事故经过、责任分担原则等内容；3.协议签署后，双方应保留协议原件，并告知保险公司，以备可能的保险理赔需要。

总结互碰自赔协议是一种简化事故处理流程、加速损失赔偿的方式。

在遵守交通法规和保险合同基础上，双方可以根据具体情况进行协商并达成一致，以相互承担损失的方式解决轻微事故。

但需要注意的是，该协议仅适用于特定条件下的事故，并且双方应确保协议签署的自愿性和合法性。