乳化沥青稀浆封层混合料湿轮磨耗试验
稀浆封层施工操作规范标准[详]
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稀浆封层施工操作规程编制:审核:批准:湖北久创道路工程有限公司二○一五年十月目录1 总则 (3)2 术语 (3)3 原材料及稀浆混合料 (5)3.1 矿料 (5)3.2 （改性）乳化沥青 (6)4 稀浆封层施工 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 施工准备 (9)4.3 交通管理与控制 (12)4.4 原路面的处理 (13)4.5 铺筑试验段 (13)4.6 稀浆封层的施工 (14)5 施工质量控制 (17)5.1 施工前的材料与设备检查 (17)5.2 施工过程的质量控制 (17)5.3 交工验收阶段的质量检查与验收 (18)6 工程计量 (19)7 工程资料 (20)8 安全、环保和文明施工的措施 (21)8.1 安全施工措施 (21)8.2 文明施工措施 (21)8.3 环境保护措施 (22)9 工程总结 (23)1 总则1.1为指导稀浆封层的施工、质量控制与竣工验收，保证工程质量，根据国家相关标准和规范，结合本企业的具体施工水平，特制订本公司的《稀浆封层施工操作规范》。
1.2稀浆封层的应用范围：1.2.1.二、三、四级公路沥青路面的预防性养护罩面；1.2.2.新建或改扩建各等级公路（包括高速公路）的下封层。
1.2.3稀浆封层作为表层罩面时应与原路面粘结牢固，有良好的抗滑性能和封水效果，坚实、耐久、平整。
1.2.4稀浆封层必须文明施工，应遵守国家环保法规，注意保护环境。
1.2.5稀浆封层施工应保证安全，配备良好的劳动保护措施。
1.2.6稀浆封层施工除遵照本规范外，还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。
条文说明稀浆封层一般用做路面的表层罩面，当用于下封层时，抗滑性能可不作要求。
原路面状况会对稀浆封层的使用效果和使用寿命产生显著影响，因此要求原路面有充足的结构强度，原路面的裂缝、坑槽等病害事先必须进行处理。
2 术语2.1稀浆封层稀浆封层是采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。
沥青透层、粘层与封层施工工艺标准（精）
沥青透层、粘层与封层施工工艺标准（Ⅷ118）1 适用范围适用范围本标准适用于各种等级公路和城市道路的透层、粘层与封层施工。
本标准适用于各种等级公路和城市道路的透层、粘层与封层施工。
2 施工准备施工准备 2.1 材料材料2.1.1 乳化石油沥青乳化石油沥青2.1.1.1 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。
规定。
2.1.1.2 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量（按有效含量计）宜为沥青用量的0.3%～0.8%。
制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃，石油沥青宜加热至120～160℃，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。
℃，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。
2.1.2 液体石油沥青：液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。
使用前应由试验确定掺配比例。
的有关规定。
使用前应由试验确定掺配比例。
2.1.3煤沥青煤沥青2.1.3.1煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。
的有关规定。
2.1.3.2 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70～90℃，并应避免长期储存。
经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。
储存。
经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。
2.1.4 集料集料2.1.4.1 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求，颗粒状集料（大于1㎜）应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。
㎜）应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。
2.1.4.2 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。
对于小于5㎜的细集料，应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。
微表处与稀浆封层的区别
微表处和稀浆封层的区别微表处和稀浆封层是两种较为常见的预防性养护技术，人们在实际应用中经常会不加区分，实际上两者具有不同设计要求和应用情形。
一、乳化沥青技术要求不同稀浆封层采用未改性的不同型号乳化沥青，而微表处采用改性的快凝型乳化沥青；微表处用乳化沥青的残留物含量要求不大于62%，高于稀浆封层用乳化沥青不小于60%的要求，对残留物性质的要求也不相同。
二、集料质量要求不同微表处用集料的砂当量必须大于65%，明显高于用于稀浆封层时45%的要求，这说明微表处用集料必须干净；微表处用集料的磨耗损失不得大于30%，比稀浆封层用集料不得大于35%的要求更为严格，说明微表处要求集料必须坚硬、耐磨耗，以保证可以始终提供一个粗燥的抗滑表面。
三、稀浆混合料设计指标不同微表处必须能够快速开放交通，因此要求混合料满足成型速度和开放交通时间的黏聚力指标；与稀浆封层相比，微表处多使用于大交通量的场合，沥青用量不宜过大，因此必须通过黏附砂量指标控制最大沥青用量，以防止泛油的出现，而稀浆封层仅在用于重交通道路时才有这一要求；微表处混合料浸水一小时的湿轮磨耗指标高于稀浆封层，说明微表处混合料的耐磨耗能力优于稀浆封层混合料；微表处混合料还必须满足浸水6天湿轮磨耗指标，而稀浆封层没有该指标要求，这说明微表处混合料比稀浆封层混合料有更好的抵抗水损害的能力；微表处可以用做车辙填充，因此对微表处混合料提出了负荷车轮碾压1000次后试样侧向位移不大于5%的要求，而稀浆封层没有这一指标的要求。
微表处区别于稀浆封层的重要特点之一，就是微表处可用来进行车辙修补，而稀浆封层不能用于车辙填充。
可以看出，微表处混合料从原材料质量要求、混合料设计指标、使用范围等各方面都比稀浆封层要苛刻的多，因此，它的路用性能、使用寿命都明显优于稀浆封层。
稀浆封层配合比报告(ES-2型)
``````````````````````````公司````公路```标稀浆封层配合比试验报告试验项目：稀浆封层配合比试验试验单位：试验日期：试验总说明1、试验依据：《路面稀浆封层施工技术规程》，《乳化沥青及稀浆封层技术》，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》《公路工程集料试验规程》《公路沥青路面施工技术规范》。
2、试验内容：细集料石屑筛分、砂当量、改性乳化沥青各指标、稀浆封层混合料最佳沥青用量、稀浆封层混合料最佳用水量等。
3、试验结果：通过试验室相关配比试验，确定以下数据：最佳沥青用量：7.5%最佳外加水量：7.5%在施工时，油石比应控制在7.5%±1%一、原材料试验1、集料实验稀浆封层选用的集料要有一定的颗粒级配组成，使其形成密实而又稳定的稀浆混合料，在集料中要有一定数量的粗粒料起骨架作用，也需要适当数量的细料填充空隙，已保证稀浆具有较好的密实性、耐久性而不会离析分散。
根据本项目的具体情况，其集料级配组成采用石灰石，使用ES—2型级配，对每批料必须进行筛分，筛分结果应符合规范要求，其集料级配容许偏差范围见下表：集料筛分实验，其用以测量集料的规格和级配的组成。
结果如下图：集料筛分示意图从上图可以看出此石料的级配满足ES—2型集料的要求。
砂当量实验，它是评价集料的清洁程度，其用以测量粘土和有机质的数量。
本集料的砂当量如下表：此石料的砂当量已完全满足规范要求：2、矿物填料的选择矿物填料主要有水泥、消石灰、硫酸铵粉、粉煤灰等在添加填料时，应充分考虑填料与矿料、乳化沥青的反映及相容性。
应有利于稀浆混合料的拌和、摊铺和成型，保证稀浆封层的整体强度，填料的用量必须通过配合比试验来确定，由于这里我们采用ES-2型级配。
级配比较密实，从在实验室多次实验来看，可以不采用填料。
3、乳化沥青沥青试验我们采用的是慢裂慢凝型SBR改性乳化沥青，用与本项目的稀浆封层施工，改性乳化沥青要满足级配矿料的拌和要求，使得稀浆混合料在拌和摊铺过程中保持均匀、不破乳、不离析的良好流动状态我们所采用的是阳离子中裂乳化沥青作为本次稀浆封层的结合料，由于阳离子乳化沥青对碱性石料有良好的粘附性，因此对矿料的选择也较广。
道路石油沥青技术要求
道路石油沥青技术要求
注【1】：30号沥青仅用于沥青稳定基层。
130号和160号沥青除寒冷地区可直接在中低级公路上直接应用外，通常用作乳化沥青、稀释沥青、改性沥青的基质沥青。
注【2】：经建设单位同意，PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。
注【3】：70号沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为60~70或70~80的沥青，50号沥青可要求提供针入度范围为40~50或50~60的沥青。
注【4】：用于仲裁试验求取PI时的5个温度的针入度关系的相关系数不得小于0.997.
聚合物改性沥青技术要求
注【1】：135℃运动粘度可采用布什旋转粘度。
注【2】：贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。
现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。
稀浆封层和微表处混合料技术要求。
稀浆封层
一、稀浆封层1、材料（1）改性乳化沥青改性乳化沥青需满足下表技术要求需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中有关技术要求（石料、级配等）。
2、性能改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求：3、施工技术要求（1）稀浆封层应使用改性乳化沥青，且改性乳化沥青宜现场制备。
（2）为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。
（3）稀浆封层的配合比需经反复试验确定。
（4）稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机摊铺，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。
（5）稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100-200m/min，表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。
（6）混合料铺筑后宜采用8-10t轮胎压路机连续碾压4-8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。
（7）稀浆封层铺筑后，乳液破乳，水分蒸发，碾压成型后即可开放交通。
4、沥青面层面层设计为SMA改性沥青砼路面，路面施工前必须先对基层进行验收，达到要求后方可施工面层。
（1）质量标准压实度：≥98% (马歇尔试验)平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差：主干道：总厚度-5%，上层厚-4mm中线高程：±15mm横坡度：±0.3% 横向力系数：≥54宽度：±20mm 透水系数：10ml/min抗滑构造深度（砂铺法）：不小于0.8mm弯沉值：主干道≤28（ 0.01mm）支路≤32（ 0.01mm）（2）材料1）基质沥青应用于本项目路面面层的沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTＧ F40-2004）要求。
本次沥青全部采用A级70号沥青，其质量技术要求见下表：70号石油沥青技术要求表5）细集料SMA表面层细集料应采用专用的细料破碎机生产的机制砂。
当采用普通石屑大体时，宜采用与沥青黏附性好的石灰岩石屑，且不得含有泥土、杂物。
稀浆封层施工工艺标准
乳化沥青稀浆封层工艺乳化沥青稀浆混杂料是指用合适级配的石料或砂为骨料，以乳化沥青为结合料，必要时加入必然量的粉料 (水泥、粉煤灰、矿粉 )、增加剂后和水按必然比率拌和而成的，拥有流动状态的沥青混杂料。
该混杂料经过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面办理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。
稀浆封层混杂料在水分蒸发干燥硬化成型后，其外观与细料式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平展等技术性能，是一种沥青路面养护用新资料、新工艺、新结构。
一、稀浆封层特点：用阳离子乳化沥青拌制稀浆混杂料时，沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带有负电荷。
由于异性电荷相吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜，牢固地吸附在矿料表面。
若采用阴离子乳化沥青，在拌和稀浆混杂料时，在矿料中若加入水泥或石灰粉。
矿料表面附有钙、镁离子，带正电荷，沥青与矿料的粘结力同样获取提高。
摊铺稀浆封层混杂料时，只要原路面打扫细润，稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结，稀浆能透到路面缝隙中去，加强与原路面的结合，在拌和稀浆混杂料时，加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用，降低了沥青乳液的粘度，使之有着更好的流动分别性，使沥青微粒完好地均匀裹覆在所有矿料的表面上，形成必然厚度的沥青薄膜，既有足够的结构沥青粘附矿料，又无过多的自由沥青降低混杂料热牢固性和强度。
稀浆封层主要特点以下：(1)防水：稀浆混杂料的骨料粒径较细，而且拥有必然的级配，乳化沥青稀浆混杂料成型后，它能与路面牢固地粘附在一起，形成一层密实的表层，防范雨水或雪水浸透基层。
(2)防滑：由于乳化沥青稀浆混杂料摊铺层较薄，而且其级配中的粗料分布均匀，若是沥青用量合适，不会产生泛油现象，路面拥有优异的粗糙度，摩擦系数明显增加，抗滑性能好。
（3 ）耐磨耗：由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都拥有优异的粘附性，所以稀浆混杂料可采用坚硬的耐磨的优异矿料，所以可已获取很好的耐磨性，延长路面的使用寿命。
路面稀浆封层施工规程
原路面为非沥青路面或严重少油的沥青路面时 稀浆混合 料摊铺前 宜预先浇洒乳化沥青 浇洒的乳化沥青应采用与将使用 的稀浆乳液同离子型的乳化沥青 其沥青用量为
稀浆混合料摊铺前 浇洒的乳化沥青应完全破乳 破乳后应立 即施工
路面稀桨封层施工规程
总则 术语 材料的选择和技术要求
乳化沥青 矿料 填料 水 添加剂
稀浆混合料的配合比设计
一般规定 配合比设计程序和要求
施工及技术要求
一般规定 对原路面的技术要求 施工准备 施工 施工质量控制
附录 稀浆混合料试验方法
稠度试验 破乳时间测定试验 粘结力测定试验 湿轮磨耗试验 负荷轮试验
稀浆混合料技术指标
的规定
表
项目 可拌和时间
稠度值 磨耗量 粘附砂量 粘结力
单位
类别 高性能稀浆封层摊铺机 人工拌和或普通稀浆封层摊铺机 机械拌和摊铺 人工拌和摊铺
指标
初凝 开放交通
注 高性能稀浆封层摊铺机是指具有自动计量并带双轴搅拌器和双向布料器的稀 浆封层摊铺机
配合比设计程序和要求
矿料配合比设计程度应按下列步骤和要求进行 根据选择的封层类型 确定矿料的级配曲线 选择符合规定质量要求的各种矿料 对各种矿料分别进行筛分试验 测定各种矿料的相对密度 根据各种矿料颗粒组成 确定符合级配曲线要求的各种矿 料的配合比例 混合料的稠度及加水量的确定应按下列步骤和要求进行 选取级配合格的矿料并测定其含水量
施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测 并符合表 的要求
稀浆封层施工外观质量应符合下列要求 表面平整 密实 无松散 无轮迹 纵 横缝衔接平顺 外观色泽均匀一致 与其它构造物衔接平顺 无污染 摊铺范围以外无流出的稀浆混合料
改性乳化沥青稀浆封层施工方案(已改)
乳化沥青稀浆封层施工方案一、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万㎡左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。
3.1.1矿料1）施工用的矿料必须经过过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。
2）应对筛后的矿料进行质量检查，检查的内容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。
尤其注意含水量的现场检测。
施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。
施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。
3.1.2 水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。
不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。
3.1.3 改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR胶乳）现场制备而成。
施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。
利用罐内的循环系统循环搅拌。
乳化沥青的技术要求：4.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。
表面不能有杂物、浮土；人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
4.2 洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现象。
4.3 标定摊铺机施工前，事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照设计配比进行标定，确保配料准确。
五、施工程序：封层施工工艺流程为：下承层清扫→封闭管制交通→放样画线→摊铺施工→人工修补修边→破乳后碾压→早期养护→开放交通。
1、下承层准备和放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。
稀浆封层湿轮磨耗试验(加)
试件编号
1 2 试验：
稀浆封层负荷轮碾压试验
第一次碾压后 试样质量(g)
第二次碾压后 试样与砂的重质量(g)
混合料单位面积 粘附砂量（g/cm2）
平均值 （g/cm2）
校核：
审核：
监理：
平均值 （g/m2）
稀浆封层混合料稠度试验
试验温度 (℃)
试验湿度 (%)
掺水量(g）
稠度(cm)
1
2
结果
结论
所用试验仪器设备及编号
试验温度 试验湿度
(℃)
(%)
h min
乳化沥青稀浆封层混合料稠度仪
稀浆封层粘结力试验
粘结力（N.cm)
h min
h min h min
h min
h min
所用试验仪器设备及编号
S202线(AB标段)公路路面大修工程项目
试验依据标准 建设项目 现场桩号
稀浆封层沥青混合料试验记录
JTJ052-2000 委托单编号 试验日期
面试21-2
稀浆封层湿轮磨耗试验
浸水时间 试件编号 磨耗前试件质量（g） 磨耗后试件质量（g）
1 1小时
2
1 6天
2
所用试验仪器设备及编号
湿轮磨耗仪
磨耗值 （g/m2）
材料科学：沥青考试答案(最新版)_2.doc
材料科学：沥青考试答案（最新版） 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、单项选择题 采用环球法测定沥青软化点，根据软化点的高低可以选择（ ）作为沥青试样的加热介质。
A 、蒸馏水、盐水 B 、自来水、甘油 C 、甘油、蒸馏水 D 、盐水、自来水 本题答案： 2、单项选择题 延度试验中，刮模后应将试模连同底板浸入规定的试验温度水槽中保温（ ）h 。
A 、0.5 B 、1.0 C 、1.5 D 、2.0 本题答案： 3、多项选择题 铝箔面石油沥青防水卷材可分为（ ）。
A 、30标号 B 、50标号 C 、20标号 D 、40标号 本题答案： 4、单项选择题姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------沥青混合料弯曲试验时保温时试件应放在支起的平板玻璃上，试件之间的距离应不小于（）。
A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm本题答案：5、单项选择题延度试验水浴时水浴温度变化应不大于（）℃。
A、0B、0.1C、0.2D、0.3本题答案：6、单项选择题沥青延度试验，当试验结果（）100cm时，重复性试验的允许差为平均值的20%，复现性试验的允许差为平均值的30%。
A、大于B、小于本题答案：7、单项选择题沥青混合料弯曲试验时应将试件置于规定温度的恒温水槽中保温（）或恒温空气浴中（）以上。
直至试件内部温度达到要求的试验温度±0.5℃为止。
A.30min.1hB.40min.2hC.45min.3hD.60min.4本题答案：8、单项选择题沥青混合料弯曲试验时当试件两支点断面的高度（或宽度）之差超过（）时，该试件应作废。
稀浆封层混合料检验记录表(一) - 模板
（WTAT）（g/m2）
磨耗值代表值
（WTAT）（g/m2）
备 注
1、检验依据、仪器设备编号前□中打“√”的代表选中。
校 核： 检 验：
代表值（s）
不可拌合时间（s）
代表值（s）
配伍性
沥青用
量大小
稀浆混合料湿轮磨耗
油石比（%）
矿料质量（g）
用水Байду номын сангаас（g）
乳化/改性乳化
沥青用量（g）
试样编号
1
2
3
1
2
3
1
2
3
磨耗前油毛毡圆片
及试件合计质量（ma）（g）
磨耗后经烘干后油毛毡圆片及试件合计质量（mb）（g）
磨耗头软管磨耗
面积（A）（m2）
0.03077514
仪器编号
仪器名称
规格型号
乳化沥青稠度仪
电热鼓风恒温干燥箱
新标准方孔砂石筛
电子计重天平
恒温油浴锅
乳化沥青湿轮磨耗试验仪
稀浆混合料稠度
油石比
（%）
矿料质量
（g）
用水量
（g）
乳化沥青用量
（g）
拌和时间
（min）
稠度
（cm）
稀浆混合料拌合
油石比（%）
矿料质量（g）
用水量（g）
乳化沥青
用量（g）
可拌和时间
（s）
某某建设工程质量检测有限公司
稀浆封层混合料检验记录表（一）
一、检验项目：□稀浆混合料稠度□稀浆混合料拌合□稀浆混合料湿轮磨耗记录号：
检验依据：JTGE20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》共 页 第 页
委托编号
乳化沥青的应用-透层、稀浆封层、微表处1
3 透层技术规范及渗透机理
3.1 规范中透层技术要求
《公路沥青路面施工技术 规范》规定：沥青路面各 类基层都必须喷洒透层油。 基层上设置下封层时，透 层油不宜省略。
14
3.1 规范中透层技术要求
种类：根据基层类型选择渗透性好 的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作 透层油 层间联结：能与基层联结成为一体。
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煤油稀释沥青沥青透层施工污染严重（飞尘、打毛）
30
煤油稀释沥青沥青透层油渗透下去的主要是煤油：煤油稀释 沥青具有很好的渗透性，这不容置疑，煤油稀释沥青渗透下 去主要是煤油，只带有少量的沥青，下渗的沥青只在一定程 度上起到层间联结作用； 煤油稀释沥青透层油对基层的水 化有显著影响：由于基层强度的 增长是一个长期的过程，下渗的 煤油对基层的水化作用有显著的 抑制作用，因而对基层的表面强 度有影响。
33
透层油表面固结作用没有发挥
基层表面轻微松散在所难免，表面松 散是造成基层和面层联结不良，抗冲刷能 力下降的主要原因。基层表面无论是封层 还是沥青混合料，其中的沥青不可能固结 松散集料。因此透层油具有良好的表面固 结作用至关重要。但是如上所述，掺加有 稀释剂的透层油，阻碍了基层表面松散集 料的固结，仅靠高针入度的软质残留物固 结作用微弱，而乳化沥青不能下渗，固结 作用无从发挥。
19
3.2 透层油渗透机理要求 （1）半刚性基层表面微孔
基层表面微孔越大越好
原基层路面
原基层路面局部放大后效果
20
3.2 透层油渗透机理要求 （2） 渗透阻力 对基层材料有很好 润湿作用的材料
21
3.2 透层油渗透机理要求 (3) 透层油颗粒
减小透层油颗粒尺寸和刚度
改性乳化沥青稀浆封层施工方案(已改)
乳化沥青稀浆封层施工方案一、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万㎡左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。
12量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。
尤其注意含水量的现场检测。
施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。
施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。
3.1.2水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。
不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。
3.1.3改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR胶乳）现场制备而成。
施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。
利用罐内的循环系统循环搅拌。
四、施工工作面准备：4.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。
表面不能有杂物、浮土；人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
4.2洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现，3、摊铺①将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面贴紧。
②操作手再次确认各料门的高度或开度。
③开动发动机，接合拌合缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。
④打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，混合料喷出。
⑤调节稀浆混和料的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。
⑥调节水量、使稀浆混合料稠度适中。
⑦当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，就可以开启底盘，并缓慢前进。
一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。
稀浆封层施工操作要求规范
稀浆封层施工操作规程编制:审核:批准:湖北久创道路工程有限公司二○一五年十月目录1 总则 (3)2 术语 (3)3 原材料及稀浆混合料 (5)3.1 矿料 (5)3.2 （改性）乳化沥青 (6)4 稀浆封层施工 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 施工准备 (9)4.3 交通管理与控制 (12)4.4 原路面的处理 (13)4.5 铺筑试验段 (13)4.6 稀浆封层的施工 (14)5 施工质量控制 (17)5.1 施工前的材料与设备检查 (17)5.2 施工过程的质量控制 (17)5.3 交工验收阶段的质量检查与验收 (18)6 工程计量 (19)7 工程资料 (20)8 安全、环保和文明施工的措施 (21)8.1 安全施工措施 (21)8.2 文明施工措施 (21)8.3 环境保护措施 (22)9 工程总结 (23)1 总则1.1为指导稀浆封层的施工、质量控制与竣工验收，保证工程质量，根据国家相关标准和规范，结合本企业的具体施工水平，特制订本公司的《稀浆封层施工操作规范》。
1.2稀浆封层的应用范围：1.2.1.二、三、四级公路沥青路面的预防性养护罩面；1.2.2.新建或改扩建各等级公路（包括高速公路）的下封层。
1.2.3稀浆封层作为表层罩面时应与原路面粘结牢固，有良好的抗滑性能和封水效果，坚实、耐久、平整。
1.2.4稀浆封层必须文明施工，应遵守国家环保法规，注意保护环境。
1.2.5稀浆封层施工应保证安全，配备良好的劳动保护措施。
1.2.6稀浆封层施工除遵照本规范外，还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。
条文说明稀浆封层一般用做路面的表层罩面，当用于下封层时，抗滑性能可不作要求。
原路面状况会对稀浆封层的使用效果和使用寿命产生显著影响，因此要求原路面有充足的结构强度，原路面的裂缝、坑槽等病害事先必须进行处理。
2 术语2.1稀浆封层稀浆封层是采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。
公路路面养护稀浆封层施工技术
公路路面养护稀浆封层施工技术摘要：近年来，随着社会发展，我国的交通行业不断进步。
随着我国交通通行流量不断增加，越来越多的车辆荷载给路面工程造成一定影响。
在受到车辆荷载以及环境因素(雨水冲刷、风吹日晒)影响下，路面结构就会出现车辙、裂缝、沉陷等病害问题，严重影响到了路面的路用性能。
所以为了减少此类问题出现，延长路面使用寿命，在养护环节中通过稀浆封层技术的应用可以改善这些问题。
基于此，结合笔者多年工作经验，在分析稀浆封层技术原理的同时依托路面工程项目，对预防性稀浆封层技术的应用工艺要点进行研究。
关键词：公路工程;路面养护;稀浆封层;技术实践引言稀浆封层实际上是由乳化沥青、集料与添加剂及水混合而成的混合料在水稳基层表面摊铺形成的，在当前的公路养护施工中比较常用，能与基层之间黏结牢固。
现以某公路养护项目为例，对其稀浆封层技术具体应用做如下分析。
1工程概况某高速公路工程，路线全长为18.6km，修建于2014年，由于多年的运营，现阶段路面已出现裂缝、车辙等病害，影响人们的行车体验，为解决此问题，同时避免病害的进一步发展，必须进行养护处理，经研究决定，在对原路面病害处理完成后，采用稀浆封层施工技术在原路面上形成一层2cm厚的稀浆封层进行养护，以提升路面的抗磨和抗滑能力，防止雨水的下渗。
2稀浆封层技术的工作原理稀浆封层主要是通过机械设备把准备好的混合料喷洒到表面，材料内含有集料、沥青、水、填料以及添加剂等材料，直接摊铺后在路面成型，达到路面交通运行的标准和要求。
沥青路面在运营了一定时期之后，容易导致裂缝、坑槽等病害的问题，如果路面损坏比较严重，选择使用量稀浆混合料的方式开始摊铺作业，形成薄层的结构，在固化完成之后，就可以进行沥青混合料的养护施工，保证路面结构的性能符合要求。
3稀浆封层技术的施工工艺3.1施工准备（1）开工前检查下承层，并清除杂物垃圾和修复损坏。
（2）混合料由专门的设备配料，该设备自带配料仓，在施工中根据输入的配合比信息配料。
微表处技术
微表处技术是一种应用于高速公路、城市干线等高等级路面养护及预防性养护的专用技术。
它作为一种由聚合物改性乳化沥青、连续级配石料、矿物填料、水和必要的添加剂按一定配合比进行拌和，并使用专用稀浆封层摊铺车一次性完成拌和、摊铺过程的施工工艺，是常用的比较先进的预防性养护措施。
我国大部分沥青路面设计使用年限为15年，今后我省的高速公路将陆续进入使用中期，而且交通量还在持续增加，路面的破损也随之增加，为了保持高速公路良好的使用性能，延长其使用寿命，必须加强高速公路的养护工作。
随着国内高速公路的迅猛发展，我国目前正逐步推广微表处的应用。
下面以济南至聊城高速公路的应用为例作一阐述。
1高速公路沥青路面的破损高速公路路面结构绝大多数是半刚性基层+沥青路面，出现的病害具有普遍性，主要有下面几种类型。
1.1裂缝半刚性基层沥青路面在使用中均出现了横行裂缝，横行裂缝主要发生在行车道上，有少数贯穿整个路幅，裂缝沿路面大致呈均匀分布。
纵向裂缝即与路面中线大致平行的裂缝。
1.2水损害水损害是沥青混凝土路面早期破坏中最为常见的类型。
1.3车辙沥青路面在轮胎的反复作用下，轮迹带向下凹陷，形成车辙，这是沥青混凝土路面一种主要病害。
1.4松散松散是指沥青面层中的集料由于丧失相互间的黏结而逐渐酥软直至松垮的现象。
2微表处微表处作为一种薄层结构，主要用于预防性养护，按照沥青路面使用性能的变化，在其即将出现但尚未出现病害之前，进行预防性养护，使道路能够继续保持良好的使用状态。
当然，微表处也可以对有些功能型破损进行处理。
3微表处的技术特点微表处薄层的空隙率小，不透水，以作封水处理。
水损害是目前高速公路破坏的一个主要因素，微表处后，可有效防止路表水下渗，并对路面细小的渗水裂缝进行有效处治，防止路面病害进一步发展，避免造成结构性破坏，延长路面的使用寿命。
4试验路段简述济南至聊城高速公路徽表处试验路段共1km，于2009年6月20日开始施工，7月2日完成施工当日路面开放交通。
乳化沥青稀浆封层混合料作业指导书
乳化沥青稀浆封层混合料作业指导书1、目的：统一公司对乳化沥青稀浆封层混合料试验检测规范化，特制定本项试验作业指导书。
2、适用范围：2.1乳化沥青稀浆封层混合料稠度试验规定用圆锥体测定乳化沥青稀浆封层混合料的稠度，用以检验乳化沥青稀浆封层混合料的摊铺和易性。
2.2 乳化沥青稀浆封层混合料湿轮磨耗试验方法适用于检验乳化沥青稀浆封层混合料成型后的磨耗性能。
用以确定稀浆封层混合料的最佳沥青含量。
2.3乳化沥青稀浆封层混合料初凝时间试验方法适用于确定乳化沥青稀浆封层混合料达到初凝所需的时间。
2.4乳化沥青稀浆封层混合料固化时间试验方法适用于确定乳化沥青稀浆封层混合料的初凝时间和开放交通的时间。
2.5乳化沥青稀浆封层混合料碾压试验方法适用于测定乳化沥青稀浆封层混合料中是否有过量沥青，控制沥青用量的上限，与湿轮磨耗试验一起确定乳化沥青稀浆封层混合料的最佳沥青用量。
3、相关标准3.1 JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
3.2 GB 50092-96《沥青路面施工及验收规范》。
3.3 JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》。
4、试验方法4.1乳化沥青稀浆封层混合料稠度试验：4.1.1准备工作：按要求的级配准备粗、细集料及填料，烘干，称混合料总重500g，准确至1g。
4.1.2试验步骤：4.1.2.1拌和锅放入500g矿料拌匀。
加入预定水拌匀。
加入定量乳化沥青，拌和时间不少于1 min ，不超过3 min，拌匀。
4.1.2.2把圆锥体小端向下，放在金属板上，然后装入拌匀的混合料刮平。
将稠度仪底板刻有同心圆的一面盖在圆锥体大端面上，使圆锥体大端外圆正好对准底板的中心圆上居中。
4.1.2.3把圆锥体连同底板一起拿住倒转过来，使圆锥体大端向下立在底板上，立即提起圆锥体，让里面的混合料自然向下坍落。
4.1.2.4量取坍下的混合料边缘距中心圆边的距离即为混合料稠度，以cm 计。
4.1.2.5记录试验时的气温和湿度。