2011年暑期实习报告

湖南城市学院认识实习报告
专业：交通工程
班级学号：0903501-52
姓名：龙玲凤
指导老师：龙琼、张蕾、喻杰
2011年7月
前言
本实习报告是由湖南城市学院土木工程学院交通工程专业学生于2011年7月在益阳市选取具有代表性的路段或区域在老师的带领下进行认识分析和学习，以及益阳市清晨7：00–8：00交通拥挤时间段中华天十字路口交通量的调查，此次实习认识和调查给我们一个实践和理论相结合的机会，使我们更清晰的认识我们的专业课，更好的学习专业课，为以后走向社会走向工作岗位打下基础。

在此次随老师实习认识的同时，借助暑期时间，我来到我国四大直辖市之一的重庆进行了交通量的调查，根据两地相同时间内，交通量的比较，高速公路以及城市内交通量大的桥梁进行比较，得出结论，根据城市经济建设，人流密度，以及城市规划建设，城市交通管理都会给城市的交通带来不同的影响，成为人们的生活和工作的一大问题。

由于我国庞大的人口压力，我国的道路、交通在各大一线城市，二线城市都存在着很多问题，因此解决道路、交通问题也成为我们将来职业生涯中的重点。

2011年上半学年土木工程学院交通工程专业实习报告
在专业课老师的带领下，我们对交通工程专业的实质有了一个简单的认识，通过动员大会上老师对专业的初步讲解和对我们专业未来的分析，我们带着梦想和热情积极的参加这次实地的实习认识，以下是我对本次实习收获的总结。

一、实习目的
认识实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，通过本次实习使我们对道路交通系统具有较全面的感性认识，明确本专业学习的目的与任务；为以后道路设计、交通规划与管理打下一个良好的实践基础，培养学生热爱本专业的兴趣。

其目的是：
1)了解道路交通系统构成、交通设施分类与作用、以及道路交通的有关基
本知识；
2)通过对交通现象等的观察与分析，了解交通工程专业的主要研究对象、
基本技术方法和未来的发展趋势；
3)了解交通信号控制的基本原理及其控制方式；
4)通过参观新交通系统和管理部门的工作职责与程序，了解新交通系统规
划的基本理论和基本知识。

二、实习时间
第二十周星期一至星期五（共五天）
三、实习地点
1）在益阳市选取具有代表性的路段或区域进行以及大城市交通系统认识；
2）重庆市菜园坝大桥以及南坪响水路路段
四、实习方式：
由带队老师统一组织，以参观、听讲座为主的方式，以及自行网上收索或现场参观，以便在较短的时间内，以最直观的方式让学生了解到有关该专业方面的知识；
五、实习内容
1、华天十字路口早晨7：30-8：00交通流量（单位/辆）数据统计如下:
以上是周一我小组对益阳市华天十字路口7：30—8:00时，路口的交通量中，左行、右行、直行、交通灯周期在各个方向的数据处理，益阳市交通不存在很大的问题，相对发达城市的交通拥挤现象不是很严重，在最繁忙的上班时间，交通也并没有变得错乱无序，交通十字路口也没有出现过长时间的堵车现象。

益阳市十字路口交通状况重庆市交通状况
2、益阳市高速公路的认识和观赏
益阳的高速公路是从长沙发向各地的关键之地，也是比较有名的高速路段，目前我国高速公路是交通出行过程中重要的必经之地，在人们生活和出行中起着非常重要的作用，因此，对高速公路的设计、规划以及管理也将成为我们交通工程专业的学习方向。

从省高速公路管理局获悉，为保障长张高速长益段大修期间的交通安全畅通，长益高速公路将调整交通管制方案，改半幅双向通行为全幅单向通行，禁止任何车辆由西往东（益阳往长沙）通行。

近几年来，随着国民经济建设的飞速发展，各地纷纷投资建设高速公路。

但从省、内外已建成的高速公路的运营情况来看，早期病害较为严重，突出的表现是路面过早地出现了裂缝，研究结果表明，除了路面自身的因素以外路基的不均匀沉降也是一个主要的原因。

因此，在高速公路的建设中对软土地基、高填方路基、清淤回填路基以及填挖交界路基等的处理提出了越来越高的要求，它不仅要求路堤的沉降速度、沉降量要控制在规范要求之内，而且还必须使建设项目的工期及造价达到相对的平衡。

在实习过程中老师给我们介绍了关于高速公路路基的问题，关于高速公路的路基：路基沉降观测直接影响到高速公路施工的安全和稳定,路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。

从现有条件出发，达到要求的压实度是保证路基质量最有效和经济的方法。

当前路基施工，普遍采用了大吨
位的压路机，碾压效果有了明显的改善。

对于提高路基土的压实度起了很好的作用。

3、关于桥梁的观赏和认识
4、道路交通安全法规知识的认识
《道路交通安全法》对交通事故的定义为：车辆在道路上有过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。

也就是说，构成交通事故要有4个要件：即车辆、道路上、交通违法行为或过错、损害后果。

首先，道路交通事故的主体，一方必须是车辆。

其次，道路交通事故的地域范围是道路，发生在道路以外的事故一般不属于道路交通事故。

再次，道路交通事故的另一个主观因素是过错或者意外。

在法律意义上过错包括故意和过失。

作为交通工程专业的学生来说，道路交通安全法规也是一门重要的学科，只有熟悉了关于道路的安全法规才更有利于我们更多专业知识的学习。

在作为一个知识性人才的同时先做一个知法懂法的好公民。

5、公交优先系统
目前，缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。

不少深感忧虑的人士纷纷进言，支使高招。

有人说应多修道路，有人认为要控制机动车辆的发展。

而对此，有专家则道出了一个崭新的交通发展理念：机动车化可能是不可避免的，但必须变换我们的思维视角。

应该考虑如何让人流动，而不是一味想着怎样才能最好地让车子动起来。

换言之，是要让有限的道路能为更多的出行服务。

而出路又惟有一条，就是大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。

公交优先是指大城市的市内客运交通以大容量、快速度的大公交系统为主，
以其他交通工具为辅。

公交是一个趋势，大城市已经很发达了，但是时间段的选择会是很大的问题，客流高峰满足不了人们的需求，时间的不确定性会阻碍人们的选择形成。

但是总体来说，公交是一个总体战略，会得到发展的，所需要的只是时间！
六、实习总结（心得体会）
经过这次实习认识，我对我们专业课有了一个初步的了解，也渐渐的感觉到了本专业的性质，从上大学开始，对专业的概念一直都是那么模糊，马上大三了，才真正的接触到了我们的专业课老师，真正的感觉到，专业的学习对自己的将来意味着什么，对自己将来的生活意味着什么，来自心底的感触让人沉思。

大一只在毫不知情的情况下稀里糊涂中来到城院的交通工程专业，仅仅只是土木的一个新开的专业，由于刚上大学的我们听到的都是负面消息，曾经对自己的专业失去过信心，对自己的未来感到迷茫和无奈，无数次问自己我是不是该继续下去，是不是该现在改变自己的发展方向，是不是该现在就选择放弃交通工程，后来也是在些学长学姐的解说中知道了在未来的事情还没发生的时候，我们谁也不知道将来会发生什么，我们专业的前景还是非常可观的，就带着半信半疑的心情只接触些公共课，那时对专业这个词的概念只在大家的口中知道。

大二慢慢接触了专业基础课，自己的兴奋程度并不是像想象中的那样有成就感，曾经以为学了专业课是不是就可以算是专业人士，是不是就可以对存在的很多现状进行分析，是不是就可以解决很多实际性的问题，而简单的专业课似乎显得有些枯燥无味，让人打不起精神，不明白所谓的专业课为什么仅仅是课本上一点点的纸上谈兵，仅仅是认识了几个交通站，仅仅是认识了一下交通体的概念，一年过去了，还是没明白我学交通工程的意义在何处，我到底能干点什么，就书本上几个简单的文字？就是几道老师上课反复强调的题目？就是考试能够通过？我想不是的，这些不是我上大学想要收获的，也不是我们花费四年光阴和岁月要换来的，而就这次实习让我深深的体会到，我学习交通工程的实际意义，才知道我们的专业知识在社会这个大集体中有着举足轻重的位置。

几天下来的交通认识实习，首先是我们在华天门口的交通量的调查，在过程中我看到了交通管理部门的重要性和对人们生活的必要性。

通过对交通灯、交通路口的管理，才能让这似如流线的车流人流井然有序的进行，才能让我们的生活
能够正常进行，虽然我们仅仅是对通过车辆的计数，和交通灯周期的记录，想想老师上课讲的基础知识，通过对某一段交通量的调查就能够计算出该城市的交通大概情况，可以根据该城市的交通情况来规划道路、桥梁甚至深深的影响到当地经济的发展，在学校我没有感觉到我们交通工程的重要性，但是站在这个十字路口我知道这个专业已经是21世纪中人们生活中不可缺的一部分，中国的经济日益增长，人民的生活水平也在不断增长，交通压力也渐渐的越来越重，需要我们好好学习专业知识，用我们所学到的技巧解决交通问题。

在暑期期间，我还到了重庆游玩，做在公交车上，走过的每一条马路都是车如流水，公交车也只能一会儿走一会儿停，我坐在车上深深感觉交通真的成为了一个很大很严重的问题，连出租车司机开车只能通过对讲机互相告之现在哪条路是不堵车的，否则只能在多如牛毛的车流中困几个小时，给司机、乘客都造成了很大的生活困扰，一个多小时的堵车让我感触很多，我既然有幸选择了交通工程，一定要将自己的专业知识学好，在塑造自己专业水平的同时，从本质上给大家解决些困难，从那一刻，我更坚定了自己学习交通工程的决心马上大三要来了，有更多的专业知识等着我们，无论两年以后是就业也好，是考研也好，交通工程的实际性和它的前景都是不可限量的，我很高兴自己选择了交通工程，也将一如既往的坚持下去。

所以感谢这次实习，让我对自己的专业充满信信心。

益阳交通重庆交通。