圆端形空心墩施工方案

目录1编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (2)1.3编制原则 (2)2工程概况 (3)2.1概况 (3)2.2圆端形空心墩设计技术参数 (3)2.3圆端形空心墩主要工程数量 (4)3水文地质气候情况 (4)3.1、地质资料 (4)3.2水文资料 (5)3.3气候 (5)4资源配置 (5)4.1人员配置 (5)4.2大临工程分布及总体设计 (6)4.3主要施工机械设备配置 (7)4.4主要试验、检测仪器设备配置 (7)5 工期目标研究和确定 (8)5.1工期目标 (8)5.2主要工效指标分析 (8)6主要施工方案、方法 (8)6.1施工准备 (8)6.2施工总体方案 (9)6.3施工工艺及方法 (9)6.4内支架搭设 (16)7施工安全保证措施 (17)7.1安全目标 (17)7.2安全保证体系 (17)7.3技术安全保证措施 (17)7.4应急预案对危险源的综合预防 (20)8质量保证措施 (26)8.1质量目标 (26)8.2质量保证体系 (26)8.3质量控制措施 (26)9 施工进度保证措施 (29)9.1工期保证措施 (29)9.2施工进度保证措施 (29)10施工环保、水土保持措施和文明工地建设 (32)10.1环境保护目标 (32)10.2环境保护管理体系 (32)10.3环境保护措施 (32)11职业健康安全保障措施 (36)11.1职业健康安全保护措施 (36)11.2职业病防治措施 (37)12附件 (38)12.1附件1：高湾2#大桥圆端形空心墩施工平面布置图。

(38)12.2附件2：安全管理组织机构图。

(38)12.3附件3：质量保证体系框图。

(38)12.4附件4：工期保证体系图。

(38)12.5附件5：环保、水土保护管理体系图。

(38)12.6附件6：职业健康安全保障体系图。

(38)1编制依据及原则1.1编制依据1)、《新建铁路黔江至张家界至常德线大中桥设计施工图》；2)、《黔江至张家界至常德线圆端形空心桥墩施工图》黔张常施桥参06；3)、国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及中国铁路总公司相关技术标准、规范、指南，中国铁路总公司相关规章制度。

4)、国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。

5)、新建黔江至张家界至常德铁路站前工程10标施工合同文件、施工图纸、技术规范、指导性施工组织设计及其它参考资料。

6)、为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

7)、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。

8)、我公司对该区段施工现场及周围环境实地踏勘、调查了解掌握的有关资料。

9)、我公司《质量环境职业健康安全管理手册》、《程序文件》、技术手册等。

10)、现行各种有关铁路工程建设管理的标准、施工规范、规程及方针、政策、法规制度，主要标准规范见下表：1.2编制范围本方案适用于新建铁路黔江至张家界至常德线高湾2#大桥2#-4#圆端形空心桥墩施工。

1.3 编制原则1）满足建设项目技术先进、经济合理的要求，做到及时编制，切实做到指导施工的作用，且一经制定，就要严格按其实施，不得随意更改，维护其严肃性，保证施工有序进行；2）要在充分调查当地的自然环境、水文地质、气候气象、交通运输等条件的基础上，因地制宜的编制施工组织设计；3）满足建设工期和工程安全、质量目标，符合施工安全、环境保护、水土保持、地质灾害防治和风险管理等要求。

针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并做出相应预案；4）要体现科学性、合理性，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强；5）积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，保证施工质量和安全，加快施工进度，降低工程成本，实现工程质量、先进技术和经济合理的协调统一；6）充分考虑节约资源和可持续发展要求，少占土地，保护农田；安排好环保、水保及文物保护工作；7）结合工程实际安排科研及试验项目；8）内容要重点突出、表述清楚、语言简练，强调科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。

2工程概况2.1概况高湾2#大桥起讫里程为：DK330+994.63～DK331+202.09,全长207.46 m，中心里程为DK331+098.36。

本桥跨径组合为2（6*32）m简支T梁，基础采用Ф1.25m钻孔桩基础，承台采用矩形承台，桥头双线T台，1#、5#墩采用圆端实体墩，2#-4#墩采用65:1圆端形空心桥墩。

桥墩空心段部位设置通风孔，通风孔间距3m，交叉布置。

实体段顶设置直径20cm的泄水孔，泄水孔设置在空心段两侧。

2.2圆端形空心墩设计技术参数2.2.1桥墩结构圆端形空心墩按其墩高分为四种类型：A类适用于墩高25-40m，B类适用于墩高40-50m，C类适用于墩高50-60m，D类适用于墩高60-70m。

本桥2#-4#墩墩高分别为31m、34m及30m，均采用A类圆端形空心墩。

1）桥墩顶帽：根据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第5.3条有关规定，结合梁部设计，直曲线桥墩顶帽均采用圆端形，顶帽纵向宽度4.8m，横向宽度10.6m，顶帽厚度0.6m，托盘高度1.5m。

2）桥墩墩身：根据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第5.3条有关规定，结合梁部设计，直曲线桥墩顶帽均采用圆端形空心截面，墩颈构造尺寸为纵向宽度4.4m、横向宽度8.8m，最小壁厚0.5m，内坡65:1，外坡65:1。

3）检查设施：根据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第5.3条有关规定，桥墩顶帽设置围栏、吊篮及型钢检查梯预埋件，桥墩托盘下5m处墩壁设带门进人洞一个，吊篮至进人洞设防护型钢检查梯，进人洞外侧设带围栏平台，墩内每隔10m左右设60m宽30cm厚钢筋混凝土检查平台，检查平台间在墩身夹直线段设检查人员上下用的型钢检查梯。

2.2.2主要材料1．混凝土1）垫石：C50混凝土2）顶帽、托盘及墩身：C35混凝土2.普通钢筋普通钢筋采用HPB300钢筋和HRB400钢筋。

HPB300钢筋应符合GB1499.1的要求，HRB400钢筋应符合GB1499.2的要求。

3.型钢型钢采用Q235钢材，其技术性能应符合GB700-88的要求。

2.3圆端形空心墩主要工程数量圆端形空心墩主要工程数量见表3-1。

表3-1 圆端形空心墩主要工程数量表3水文地质气候情况3.1地质资料全新统人工填土（Q4），Ⅱ级普通土；全新统冲积，洪积粉质黏土（Q4），软塑-硬塑，Ⅱ级普通土，σ0=80-100kpa；细砂，中密，饱和，Ⅰ级松土；细圆砾土（Q4），饱和，中密，Ⅱ级普通土，σ0=400kpa；粗圆砾土（Q4），饱和，中密，Ⅲ级硬土，σ0=500kpa。

白垩系上统上组砂岩夹泥岩（K22），砂岩中厚层理构造，砂质结构，局部夹有泥岩，泥岩薄层状构造，泥质结构，节理发育，风化层，Ⅳ软石，σ0=400kpa，完整岩石，Ⅳ软石，σ0=600kpa。

本段无区域性构造断裂，地表水系发达，水质良好。

3.2水文资料地表水及地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。

3.3气候沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。

年平均气温14℃～17.7℃，最冷月（一月）平均2.9℃～5.5℃，最热月（七月）平均24.2℃～28.4℃，极端最高气温40.8℃，极端最低气温-3.7℃。

年平均降水量1200～1500mm之间，年最大降雨量2251.3mm，年最小降雨量796.6mm，降水多集中在4～9月，约占全年降水量的70%。

年平均蒸发量739.2～1090.4mm。

年平均风速0.6～2.1m/s，最大风速35m/s（瞬时）。

4资源配置4.1 人员配置4.1.1 主要施工管理人员及职责分配高湾2#大桥圆端形空心墩是我项目部的重点工程，施工难度较大，安全风险较高。

为使工程安全、优质、快速地完成，项目部专门选派一批工作能力强且有相关工作经验的施工人员和技术人员负责现场施工。

该桥圆端形空心墩由我经理部第二项目分部负责施工，由成守华任现场施工负责人，王磊担任技术主管，安全员陈光银，材料员刘琦，领工员周建国、班组长姚九大。

现场施工在项目部各部门的统一指导下进行，项目经理、总工严格把关。

主要施工管理人员配置情况见表4-1。

表4-1 主要施工管理人员配置一览表4.1.2 劳力组织高湾2#大桥圆端形空心墩施工主要配备以下各工种：机械司机、钢筋工、焊工、模板工、架子工、混凝土工、起重工、修理工、电工、试验工、测量工、普工等。

劳动力安排见下表4-2。

4.2 大临工程分布及总体设计4.2.1 搅拌站建设搅拌站位于常德市鼎城区灌溪白马岗村，占地约23亩。

搅拌站每小时的理论产量可达200m³，配备10辆混凝土运输罐车将生产的混凝土及时运往施工现场，以满足施工需求。

4.2.2临时便道利用常德市取土通道进入桥址位置，采用Z字形便道进入墩位位置，局部位置临时租用土地。

4.2.3施工用电设置1台500KVA变压器提供施工用电需求，并配备1台120KW的发电机，以备即时之需。

4.2.4施工用水施工用水为自来水，水质已取样化验合格，可以使用。

4.3 主要施工机械设备配置主要施工机械设备配备见表4-3。

4.4 主要试验、检测仪器设备配置主要试验、检测仪器设备配备见上表4-5。

表4-5 主要检测、试验仪器仪表配置表5工期目标研究和确定5.1 工期目标高湾2#大桥圆端形空心墩施工，为标段内重难点工程。

依据全线总体工期及各工点节点工期安排，空心墩投入圆端模板1套（34m），直模3套（每套6m），混凝土汽车泵1台，30t吊车1台。

根据高湾2#大桥全桥施工安排及现场准备情况，圆端形空心墩主体工期自2015年9月1日开始至2015年12月31日结束，总工期4个月。

工期安排如下：（1）2#墩墩柱施工：2015年10月20日～2015年12月10日；（2）3#墩墩柱施工：2015年10月1日～2015年11月20日；（3）4#墩墩柱施工：2015年11月10日～2015年12月31日；5.2主要工效指标分析翻模施工进度指标表(一个节段4.0m)6主要施工方案、方法6.1 施工准备6.1.1 技术准备1．现场技术员熟悉施工图纸和规范要求，掌握翻模施工工艺，按照施工工艺对领工员及工班长进行书面技术交底，并由领工员和工班长交底至作业人员，要求作业人员熟练掌握施工内容、施工工艺及相关安全控制重点。

2．混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，进行施工配合比设计，以满足墩身施工工艺的要求。

3．承台混凝土达到一定强度后，进行墩身位置的第二次测量放样，并检修预埋的墩身钢筋，对墩身所在位置下的承台混凝土进行凿毛处理。