桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案汇总

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、模板方案选择 (2)

四、模板设计方案 (3)

五、进场验收 (5)

七、模板拆除 (9)

八、模板存放 (9)

九、安全、环保文明施工措施 (9)

十、附件 (17)

桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案

一、编制依据

1、《危险性较大工程安全专项施工方案编制和安全管理办法》（JXJL-4监字［2010］019号文）。

2、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。

3、《沪昆铁路客运专线江西公司工程建设桥涵施工管理办法》（沪昆赣工发［2010］78号文）。

4、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）。

5、铁路桥涵施工规范（TB10202-2002）。

6、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）。

7、沪昆客专杭长施桥工点设计图。

8、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）

二、工程概况

我工区承担的施工任务起讫里程为：DK777+858.935～DIK790+211.585,全线总长13.7km，管区内共有桥梁共11座，其中特大桥6座，共9.64km，大中桥5座，共

1.1km。墩身采用圆端形实体墩和空心墩两种，实体墩分为直坡墩和45：1两种。

三、模板方案选择

本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：

1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查

验收。

5、模板及模板支架的搭设，必须符合验收标准要求，要符合《新建杭州至长沙客运专线铁路站前工程HKJX-8标现场文明施工、企业文化、标准化建设实施标准》的要求。

6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用定型组合钢模板及其支架方案。其生产厂家定为武汉建美利钢模板有限公司。

四、模板设计方案

1、墩身通用节长为2.0m，调整节长为0.5m、1.0m、1.5m。

2、设计原则

从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足混凝土施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。

3、材料运用

拉杆式桥墩模板：所有模板面板采用6mm厚热轧钢板，平模板四周采用L100*63不等边角钢，纵肋采用单根[10#槽钢，间距为400mm～460mm之间；筋板采用6mm 厚扁钢，间距为1000mm；墩身背楞采用双[25#槽钢；园模背楞采用[16#槽钢。详见细部及总装图。

模板采用四角斜对拉形式和中间一根穿墙对拉形式；墩身背楞与模板焊接为一体。

模板在截面方向分为4件，中间平板为二件，侧面带圆弧为二件（见图2 所示）。

图1 双曲线桥墩尺寸图

图2 模板组装示意图

五、进场验收

1、模板进场后，由物资部、工程部、安质部共同对进场模板进行验收，确定进场数量及质量。

2、每套模板在出厂前均要进行试拼，工区派专人进行监督检查。各项指标检测合格后方可允许出厂运往工地。

3、模板检查项目

表面平整度、节与节之间的错台、板缝宽度、表面平整度、中间t拉结杆的位置、间距、外缘直径，套丝长度、丝扣深度、从直板到圆端段四角的斜向连接及加固，外表有无磕碰，硬伤等。

其检测指标为：

（1）模板面板平整度：采用2m靠尺检查不大于5mm。

（2）相邻两块模板的接缝错台不大于1mm。

（3）模板整体骨必须具有足够的强度、刚度、稳定性，保证每套模板周转20次以上。

（4）确保结构尺寸的准确，纵横向偏差小于5mm。

（5）模板接缝处的面板应采用切边机加工处理，确保接缝平整，不漏浆。

（6）所有模板必须按照规格尺寸编号，方便拼装。

4、进场模板均先行堆放在三工区搅拌站，按厂家提供的节数编号进行试拼。试拼时采用吊车进行配合，专人指挥。各项指标检测合格后再行转入各个工点进行使用。

5、厚度检测方法：用钢卷尺在距板边20mm 处，长短边分别测3 点、1 点，取8 点平均值；各测点与平均值差为偏差。长、宽检测方法：用钢卷尺在距板边100mm 处分别测量每张板长、宽各2点，取平均值。对角线差检测方法：用钢卷尺

测量两对角线之差。翘曲度检测方法：用钢直尺量对角线长度，并用楔形塞尺（或钢卷尺）量钢直尺与板面间最大弦高，后者与前者的比值为翘曲度。

六、模板安装

1、测量放样

（1）测量人员在承台顶面放出墩身的中线、边线，并标出墩身底面准确位置。

（2）墩身模板安装之前，应将承台顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。

2、墩身模板安装要求

（1）墩身模板安装顺序及技术要点

①模板施工流程图

墩台放样

监理工程师检验

弹墨线

凿毛

安装模板

安装拉筋

模板调整

标高测量

模板自检

合格

质检工程师检查

合格

监理工程师检查

合格

进入下道工序

②技术要点

安装墩身模板前，首先必须将承台与墩身接茬处进行凿毛处理，并将承台上的泥浆等杂物清理干净，做好测量放线工作。为防止墩身模板根部出现漏浆"烂根"现象，墩身模板安装前，在承台上采用同标号砂浆找平，以使模板与承台密贴。模板底口的砂浆带，宽0.5m,环向布置。

3、模板组拼

（1）模板组拼采用吊车安装，吊点布置要合理，为防止碰撞引起变形，吊装快到位时，下落速度要慢。吊装时要设专人指挥。按模板编号逐块起吊拼接。

（2）每层模板为4块，安装时先安装直线部分的模板，然后再安装端部半圆形模板，如出现墩高为0.5m的奇数倍数时，在底部设0.5m或1.5m的调整节。

（3）墩身上下节模板，采用φ22螺栓连接。安装时模板的接缝不得漏浆，且每两块模板拼装的每一个螺栓孔，都必须上螺栓紧固。模板泄水孔上有拉杆预留洞时，应安装PVC管内串模板拉杆，拉杆紧固时两端应分别用双螺栓进行紧固，混凝土板上的预留洞应在拆模后即将洞口盖好。

（4）对于错台要采用辅助工具调整到位后，用螺栓拧紧，不可锤击或其它强硬手段调整。

4、模板安装质量要求

必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002）及相关规范要求。即"模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载"。

（1）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。

（2）模板安装应满足下列要求：

模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，混凝土接茬处应凿毛并浇水湿润，但模板内不应有积水；模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂；浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净；