区现代物流发展及物流中心规划可行性实施报告

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快递物流项目可行性报告分析

快递物流项目可行性报告分析

可行性报告分析项目地点:金凤区工业园区项目单位:宁夏东润恒业工贸有限公司快递物流项目可行性报告分析第一部分:项目总论第二部分:项目市场分析第三部分:项目建设地(实施条件)第四部分:项目规划方案第五部分:投资估算和效益分析第六部分:项目建设的必要性和可行性第七部分:项目研究中存在的问题和结论第一部分:快递物流项目总论一项目背景项目名称:金凤区工业园物流快递项目项目建设地点:项目选址于金凤区工业园六号路以南四号路以东,于金凤区西南部,北起长城中路、南至南环高速、东起通达南街、西至包兰铁路,距银川市区2公里、距银川火车站1公里、距银川机场18公里,该选址交通便利,在金凤区工业园与新城、旧城的连接处,靠近省内外高速公路,快捷到达服务城市,可以带动城市建设,将在地区的发展战略中发挥积极的作用。

二、项目内容、规模、情况项目内容:物流仓储、快递速运项目规模:项目场地总面积为33亩,建筑面积为平方米,项目情况:就面积来讲,最根本的要求是物流园区要有一定的规模,因为规模大小将决定物流园区所能够承载的设施、功能与服务。

上海的第一个保税物流园区是1平方公里左右(即一百万平方米)第一个保税物流中心是平方公里左右,而宁夏的银古物流的战地面积为380亩(即253333平方米),就这些数字做借鉴和参考,我们的项目场地面积太小,不适合建物流园;就场地周边环境来讲:场地与住宅区(恒大名都)只有一路之隔,在运输是出现的鸣笛和杂音会影响到居民的正常居住,容易引起投诉;就运输通道来讲:道路面积太窄,不容许两辆大车同事进入,道路有限高设施;就以上几点来考虑,此次金凤区物流园项目不具备建设条件,初步确定为小型仓储服务和快递服务。

第二部分:项目市场分析一物流仓储市场容量全市从事“物流、运输、仓储”等业务的工商局注册企业586家,占全区数量的56%以上,注册资金在500万元以上的有73家。

有“4A”级物流企业1家,“ 3A”级物流企业7家,“ 2A”级物流企业2家。

物流可行性报告范文(3篇)

物流可行性报告范文(3篇)

物流可行性报告范文(3篇)物流可行性报告范文(通用3篇)物流可行性报告范文篇1一、公司简介:1.基本情况:武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司,位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区,该中心占地面积130亩,总建筑面积3.5万平方米,拥有近100个装卸货口,库存金额可达5000万元,除满足中百自身200余家超市门店日常配送外,可面向社会满足6000-8000个品种配销。

物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主,兼营其他商品的批发和零售。

拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。

2.(物流)主要设施:武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术,实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理,实现“储存立体化,装卸机械化、分拣电子化”,是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。

3.仓库类型:1)库房特点该中心拥有现代化物流库房两座,共8个仓间,中间以连廊相联,呈“H”型分布。

外环为供应商送货作业带,内环为物流中心发货作业带,内外作业可同时进行,动线分明。

仓库月台高度 1.2米,设有100个收、发货口,配有自动升降平台10个,可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。

东、北、西面各收货口配有电子称量秤,为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量,有效纠错,提高收货效率。

库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统,为作业安全提供了有力的保障。

2)整体布局武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米,其中配送中心库区占地2~2.5万平方米,停车场占地3万平方米左右。

配送中心整体呈“U”字型设计,屋顶和墙体呈天蓝色,可见,蓝色是该公司建筑的标志色了。

四周的墙体都有若干个进出货口。

凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载,共拥有近100个装卸货口)。

现代物流配送中心建设项目可行性研究报告

现代物流配送中心建设项目可行性研究报告

现代物流配送中心建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1项目名称 (5)1.2项目建设单位 (5)1.3报告编制单位 (5)1.4报告编制依据 (5)1.5报告研究内容 (6)1.6项目概况 (6)1.7研究结论及建议 (8)第二章项目建设背景及必要性 (9)2.1项目建设的背景 (9)2.2项目建设的必要性 (11)第三章市场分析及经营策略 (14)3.1物流业现状及发展趋势 (14)3.2主要物流品种及市场分析 (17)3.3项目经营的基本战略及营销策略 (21)第四章建设地址和建设条件 (22)4.1建设地址及概况 (22)4.2建设条件 (23)第五章建设规模及功能设计 (26)5.1建设规模 (26)5.2项目经营模式 (27)5.3项目功能设计 (28)第六章建设方案 (32)6.1项目建设指导思想和建设原则 (32)6.2土建工程方案 (33)6.3设备方案 (35)6.4总图布置 (36)6.5公用工程 (37)第七章土地利用与节能节水 (40)7.1土地利用 (40)7.2节能政策和设计依据 (41)7.3节能、节水措施 (42)第八章环境影响评价 (44)8.1环境保护标准及依据 (44)8.2环境保护原则和目标 (44)8.3环境影响分析 (45)8.4环境保护措施 (46)8.5环境影响评价 (47)第九章安全、卫生与消防 (49)9.1劳动安全卫生设计依据 (49)9.2劳动安全卫生防护措施 (49)9.3消防 (51)第十章组织机构设置与人力资源配置 (53)10.1组织机构设置 (53)10.2人力资源配置 (56)10.3人员培训计划 (57)第十一章项目实施管理与进度安排 (58)11.1项目的建设管理 (58)11.2项目建设工期和施工进度 (60)第十二章投资估算与资金来源 (62)12.1投资估算依据 (62)12.2总投资估算 (63)12.3资金来源 (63)第十三章财务评价 (66)13.1财务评价依据 (66)13.2财务评价基础数据 (66)13.3财务评价指标 (68)13.4不确定性分析 (72)13.5财务评价结论 (72)第十四章研究结论及建议 (1)14.1研究结论 (1)14.2建议 (1)附表:经济评价表附件:1、企业法人营业执照;;2、组织机构代码证;3、税务登记证;4、银行开户许可证;5、企业银行资信证明。

雨花区现代物流中心(一期)工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

雨花区现代物流中心(一期)工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

雨花区现代物流中心(一期)工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国〃广州目录第一章雨花区现代物流中心(一期)工程项目概论 (1)一、雨花区现代物流中心(一期)工程项目名称及承办单位 (1)二、雨花区现代物流中心(一期)工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、雨花区现代物流中心(一期)工程产品方案及建设规模 (6)七、雨花区现代物流中心(一期)工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、雨花区现代物流中心(一期)工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章雨花区现代物流中心(一期)工程产品说明 (15)第三章雨花区现代物流中心(一期)工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)(一)土建工程 (20)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)(一)工艺技术来源及特点 (25)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (25)雨花区现代物流中心(一期)工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)(一)设备配臵原则 (26)(二)设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)(一)雨花区现代物流中心(一期)工程项目建设期污染源 (30)(二)雨花区现代物流中心(一期)工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)(一)环境保护设施投资 (46)(二)环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)(一)节能政策依据 (51)(二)国家及省、市节能目标 (52)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)(二)单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)(一)管理组织和制度 (62)(二)能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)(一)节能建议 (63)(二)节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)(一)人员技术水平与要求 (66)(二)培训规划建议 (66)第十一章雨花区现代物流中心(一期)工程项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)(一)编制依据 (67)(二)投资费用分析 (69)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、雨花区现代物流中心(一期)工程项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、雨花区现代物流中心(一期)工程项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)(一)销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)(二)综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (77)(三)利润总额估算 (78)(四)所得税及税后利润 (78)(五)项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表(全部投资) (82)财务现金流量表(固定投资) (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章雨花区现代物流中心(一期)工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:雨花区现代物流中心(一期)工程投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该雨花区现代物流中心(一期)工程项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

(2023)现代智慧物流产业园项目可行性研究报告写作模板(一)

(2023)现代智慧物流产业园项目可行性研究报告写作模板(一)

(2023)现代智慧物流产业园项目可行性研究报告写作模板(一)(2023)现代智慧物流产业园项目可行性研究报告项目背景•介绍现代物流行业发展状况•阐述物流产业园的意义及作用项目概述•形成规划范围及总体规划方案•包含的主要内容及功能市场分析•调查物流市场现状和客户需求状况•分析与竞争对手的差异性及竞争优势投资分析•预计投资规模及投资构成•分析投资回报率和投资风险财务分析•计划三年内收入及成本•利润率和财务评估指标可行性分析结论•总结本项目的可行性•列出未来发展的目标及发展方向以上为(2023)现代智慧物流产业园项目可行性研究报告的框架,根据实际情况,进行详细分析和填充即可。

随着全球经济的快速发展和技术的不断进步,物流行业在过去几年里迅猛发展。

但是,也面临着人力成本上升、运输效率不高、资源浪费等诸多问题。

为了促进物流行业的发展,提升物流效率,降低物流成本,越来越多的地方开始兴建现代化智慧物流产业园。

该产业园将集成物流资源,打造高效便捷的物流模式,成为物流企业和提供物流服务的企业的合作平台,为推动物流行业的健康发展发挥重要作用。

项目概述该项目将建设一座总面积为10公顷的智慧物流产业园,配套包括智能仓库、分拨中心、物流维修中心、运输设备停放库等一系列设施。

其中,智能仓库将采用最先进的自动化设备,实现全流程智能化管理和物流配送;物流维修中心将提供全天候的航空器维修服务;运输设备停放库将以一流的服务质量、完善的服务设备和运营管理制度,为物流企业提供安全有保障的服务。

市场分析随着消费和产业升级,物流需求量不断增加,对于提供高效便捷的物流服务,市场需求极为强烈。

据市场调查,目前我国智慧物流产业园市场仍处于发展初期,市场规模较小,但随着国家政策优惠、行业建设规模扩大,市场规模将逐年增长。

在竞争对手方面,目前同地区还没有智慧物流产业园的建设。

加之本项目选择在地理位置优越、交通便利的区域建设,具有绝佳的竞争优势。

投资分析本项目的总投资预计为1亿元人民币。

物流园区发展规划可行性研究报告

物流园区发展规划可行性研究报告

物流园区发展规划可行性研究报告(此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑!)第1章项目背景1.1现代物流的特点及其作用随着经济全球化趋势的加强,科学技术尤其是信息技术突飞猛进地发展,企业生产资料的获取与产品销售范围日趋扩大,社会生产、物资流动、商品交易及管理方式正在并继续发生深刻的变化。

与此相适应,被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业已经在全世界范围内广泛兴起。

美国物流管理协会(Council of Logistics Management)1985年将物流定义为:物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和存储进行计划、执行和控制,以满足顾客要求的过程。

该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物流回收。

1.1.1现代物流特点现代物流是生产力进步和社会分工的必然产物。

它是经济全球化、信息化的必然结果,又是推动经济全球化、信息化的重要因素。

现代物流以现代信息技术为基础,对物流系统内运输、包装、装卸搬运、流通加工、配送、储存等各子系统间进行优化整合。

其主要特点为:(1)物流服务全程化全程物流强调提供从原材料资源供应与采购到生产加工,再经过市场销售最终到达消费者的物资周转全过程的服务,提供不仅包括仓储、运输等基本物流服务,还包括物流咨询及系统方案设计等其它服务,是一种全过程、全方位的服务,经历了由原材料资源采购到生产加工,投入市场再送至消费者手中的这一过程。

这一过程包含供应商与供应商之间(Business to Business)、供应商与用户之间(Business to Customer)这两种模式。

(2)供应链管理一体化供应链一体化既是一种先进的管理思想,也是一种先进实用的管理模式。

这种模式是基于供应链而形成的,是通过前馈的信息流和反馈的物流及信息流,将供应商、制造商、分销商、零售商,直到终端顾客连成一个整体的管理模式,是核心企业将供应商、生产商、销售商和终端顾客作为战略联盟而联结起来的一种横向一体化的集成管理模式。

现代物流中心可行性研究报告

现代物流中心可行性研究报告

目录第一章总论 (4)第一节概述 4 第二节可行性研究编制单位 5 第三节申请报告编制的依据和范围 5 第四节可研报告概要 6 第五节主要建设内容8 第六节主要技术经济指标9 第二章项目提出的背景及建设必要性 (10)第一节项目提出的背景10 第二节项目建设的必要性12 第三章市场需求分析 (13)第一节全国物流业发展形势13 第二节 **县物流业目前存在的主要问题14 第四章建设条件与场址 (15)第一节项目建设地点概况15 第二节外部配套条件19 第三节场址方案20 第五章项目建设方案 (20)第一节建设内容及建设规模20 第二节设计指导思想21 第三节规划方案21 第四节建筑结构设计22 第五节公用工程24 第六章企业组织、劳动定员及人员培训 (28)第七章环境保护与劳动安全卫生 (28)第一节环境保护28 第二节劳动安全卫生30 第八章消防与节能 (31)第一节消防31 第二节节能31 第九章项目建设期管理 (32)第十章项目实施进度 (33)第十一章投资估算 (35)第一节投资估算35 第二节资金筹措及使用计划38 第十二章经济评价 (39)第一节财务评价39 第二节财务评价结论42 第十三章结论与建议 42第一章总论第一节概述一、项目名称**县现代物流中心项目二、项目承办单位******物流股份有限公司注册资本:500万元法定地址:**省**县**镇江东经济开发区四、投资方简介五、项目拟建地点**省**县**镇江东经济开发区第三节申请报告编制的依据和范围一、编制依据本可研报告编制的主要依据为:1、**县国民经济与社会发展第十一个五年计划和到2015年长期发展规划;2、国家有关法律、法规及产业政策;3、有关技术标准、规范及规定;4、项目承担单位提供的基础数据;5、有关部门出具的证明材料。

二、研究范围本可研报告范围包括:1、2、根据规划并结合现状确定项目的建设规模及建设内容3、项目建设地点及项目建设的有利条件4、项目总体规划方案5、消防、环境保护、劳动安全卫生及节能6、企业组织及劳动定员7、工程实施进度安排8、投资估算和资金筹措9、经济效益和社会效益评价第四节可研报告概要1、伴随着**县政府“生态立县”战略的逐步实施,**镇作为重要商品物流枢纽的地位进一步确立,吸引着周边三省和国内知名客商。

物流中心可行性研究报告

物流中心可行性研究报告

物流中心可行性研究报告一、前言随着经济的发展和全球化的进程,物流行业已经成为推动现代经济发展的重要支柱之一。

物流中心作为物流行业的核心设施,承载着物流运输、货物集散、信息管理等功能,受到了广泛的关注和重视。

本报告旨在对物流中心的可行性进行深入研究,从市场需求、地理位置、技术条件、投资规模等方面进行分析,为相关企业和政府部门提供科学的决策依据。

二、市场需求分析1. 市场背景随着我国经济的不断发展,物流需求呈现出持续增长的趋势。

由于面积广阔的国土和人口众多的国家特点,我国物流运输体系相对滞后,物流效率较低,因此对高效的物流中心需求日益增加。

2. 市场需求根据目前市场的需求情况,物流中心主要满足以下几个方面的需求:(1)物流配送需求:随着电子商务的快速发展,物流配送需求迅速增长。

物流中心可以为电商企业提供集中配送、仓储等服务。

(2)产业集聚需求:各类企业对物流中心的需求逐渐增加,通过在物流中心进行仓储、配送等操作,实现产业链的集聚效应。

(3)农产品冷链需求:随着消费升级,对农产品的质量和安全要求越来越高,物流中心可以为农产品提供冷链运输和储存服务,满足市场需求。

三、地理位置分析1. 区域选择物流中心的地理位置选择至关重要,应考虑区域的经济发展水平、交通便利程度、政策扶持力度等因素。

建议选择地处经济发达地区,交通网络完善的城市作为物流中心的区域。

2. 地理优势地理优势是指物流中心所在地在交通、区位、资源等方面具有的有利条件。

选择地理优势明显的区域,有利于降低物流成本,提高运输效率。

四、技术条件分析1. 信息化水平现代物流中心要求具备高度信息化的运作能力,包括自动化仓储设备、物联网技术、物流信息系统等。

高效的物流信息系统可以实现货物追踪、库存管理、订单处理等功能,提高物流运作效率。

2. 物流设施物流中心需要具备完善的物流设施,包括货物装卸台、货物储存设施、冷链设备等。

这些设施能够满足各类货物的存储、运输需求,保障物流中心的正常运作。

晋中市现代物流发展规划

晋中市现代物流发展规划

晋中市现代物流发展规划晋中市是中国山西省的一个地级市,位于晋东南地区。

随着经济的发展和物流业的蓬勃发展,晋中市现代物流业也日益壮大起来。

为了更好地促进晋中市物流业的发展,制定一份科学合理的晋中市现代物流发展规划显得尤为重要。

首先,晋中市现代物流发展规划需明确发展的目标和任务。

晋中市具有很好的区位优势和资源条件,要将其优势转化为经济发展的优势。

因此,晋中市现代物流发展的目标应该是建设成为黄河流域重要的现代物流中心,全面提升晋中市物流业的竞争力和影响力。

其次,晋中市现代物流发展规划需优化物流的基础设施。

物流发展需要有良好的物质基础,包括交通、仓储、信息等方面的设施。

晋中市应加大公路、铁路等交通基础设施的建设投入,完善物流园区和物流基地的建设,提升物流的运输效率和服务质量。

同时,还需要建设先进的物流信息平台,打造全市物流信息化大平台,实现物流信息流畅、高效的管理。

再次,晋中市现代物流发展规划需加强物流产业的培育和创新。

要发展现代物流业,需要有一批专业的物流企业和人才。

晋中市可以引导和扶持物流企业的发展,提供政策和资金上的支持,鼓励企业进行创新和技术改造,提升物流服务的质量和效率。

同时,还要加强对物流从业人员的培训和引进,提高他们的专业素质和综合能力。

最后,晋中市现代物流发展规划需加强政府的引导和规范。

政府要制定出台有利于物流发展的政策法规,为物流企业创造良好的发展环境和政策支持。

政府还要加强对物流市场的监管,防止垄断和不正当竞争行为,促进物流市场的健康发展。

总之,晋中市现代物流发展规划的制定应综合考虑晋中市的地理、经济和社会等因素,明确发展目标,优化物流基础设施,加强物流产业培育和创新,加强政府的引导和规范。

只有科学合理地制定发展规划,才能实现晋中市现代物流业的蓬勃发展,为晋中市的经济社会发展注入新的活力。

国际物流中心建设项目可行性研究报告

国际物流中心建设项目可行性研究报告

国际物流中心建设项目可行性研究报告一、项目背景随着全球经济的不断发展和国际贸易的不断增长,物流行业成为支撑经济发展的重要领域。

为了推动本地物流业的发展,我市拟建设一个国际物流中心,旨在提供高效、便捷的物流服务,并吸引更多的国际物流企业进驻,成为区域物流中心。

二、项目概述该项目计划在市郊规划建设一个现代化的国际物流中心,占地面积约1000亩,主要包括货物集散区、仓储区、配送区、物流信息中心等功能区域。

项目计划投资5亿元人民币,建设周期为3年。

三、市场分析1.国际物流市场需求:全球贸易规模不断扩大,国际物流需求也随之增长。

目前,我国已成为全球第一大货物贸易国家,物流市场需求庞大。

2.地区物流市场现状:目前,本地区物流行业发展相对滞后,缺乏现代化的物流设施和服务。

大部分企业依赖传统的物流方式,效率低下。

3.市场竞争分析:目前,周边地区存在一些物流中心,但整体规模较小,服务能力有限。

本项目将针对市场空缺,提供更高效、便捷的物流服务,与周边物流中心形成互补。

四、项目优势1.地理优势:我市地处交通枢纽地带,交通便利,与周边城市连接紧密,是物流中心的理想选址地。

2.政策支持:政府将为该项目提供一定的资金扶持和税收优惠政策,提供良好的投资环境。

3.市场需求:我市及周边地区物流市场需求旺盛,市场广阔,具有较大的发展潜力。

五、投资回报分析1.建设投资:项目投资为5亿元人民币,根据市场需求和计划产能,预计3年内可实现投资回收。

2.运营成本:项目建成后,将以租金、服务费等形式收取收益。

根据市场调研数据,预计年收入可达3000万元人民币。

3.销售收入:项目建成后,可吸引更多的国际物流企业进驻,形成租金收入。

预计年销售收入可达5000万元人民币。

4.投资回报率:根据以上数据进行推算,项目的投资回报率为20%以上。

六、风险分析1.政策风险:政府政策的变动可能对项目带来一定的影响。

需要密切关注相关政策,及时调整项目运营策略。

2.竞争风险:周边地区的物流中心竞争激烈,需要提供更高质量的服务来吸引客户。

物流中心建设项目可行性报告

物流中心建设项目可行性报告

物流中心建设项目可行性报告一、项目背景和目标物流中心作为现代物流业的重要组成部分,其作用在于集聚商品、集中运输,提高物流效率,降低物流成本。

本项目拟在市新建一个现代化物流中心,为区域内的物流企业提供集货、配送等服务,旨在提高物流行业的竞争力,加快物流业的发展。

二、项目市场分析1.市场需求:随着城市的发展和人们消费能力的提升,对物流的需求日益增加。

市场调研显示,目前该区域物流业的供需矛盾较为突出,物流服务质量不高,物流成本较高,物流效率亟待提升。

2.市场竞争:目前该区域物流中心较少,市场竞争相对较弱。

但随着经济的发展和物流需求的增加,竞争压力将逐渐增大。

三、项目可行性分析1.技术可行性:本项目拟引入先进的物流设备和管理系统,实现物流信息化、智能化,提高物流效率和准确度。

相关技术已经成熟,具备可行性。

2.经济可行性:根据市场需求和预计的物流服务费收入,结合投资建设和运营成本,进行经济效益分析。

预计项目建设投资为5000万元,年运营成本为2000万元,预计第三年开始盈亏平衡,第五年开始盈利。

3.社会可行性:项目建设将提供就业机会,促进当地经济发展,改善物流服务质量,提高物流行业的竞争力。

可以带动相关产业发展,对当地社会有积极意义。

四、项目风险分析1.政策风险:政府相关政策的调整可能会对项目建设和运营产生影响。

需密切关注政策变化,及时调整运营策略。

2.市场需求风险:市场需求的波动可能导致项目的收入变动。

需要不断监测市场需求情况,及时调整服务策略。

3.运营管理风险:项目的运营管理能力及运营团队的素质可能影响项目的运作效果。

需要建立科学的管理体系,加强运营管理能力的培养。

五、项目实施方案1.建设规模:占地面积100亩,总建筑面积2万平方米。

2.建设内容:引进先进的物流设备和管理系统,建设货物集散区、配送中心、仓储区等功能区域。

3.建设周期:预计为两年,包括规划设计、土地征用、建设施工等阶段。

4.资金筹措:通过多种方式筹措资金,包括自筹资金、银行贷款、引进合作伙伴等。

现代物流区可行性研究报告

现代物流区可行性研究报告

现代物流区可行性研究报告一、引言随着全球经济的发展和贸易活动的增加,物流业正成为各国国民经济的重要组成部分。

现代物流已经成为企业发展和竞争力的重要工具,有着举足轻重的地位。

为了适应全球化竞争的趋势,发展现代物流区已成为各国政府和企业的共同选择。

物流区作为一个现代物流设施集群,可以有效地整合资源和提高运输效率,促进产业和经济的发展。

本报告将对现代物流区的可行性进行深入研究,并提出相关建议。

二、现代物流区的概念与特点现代物流区是指在特定区域内,依托现代物流设施和配套设施,为有效整合、转运和分配商品提供服务的区域。

现代物流区通常包括货运站、仓库、物流园区、物流信息中心等设施,以及配套的物流服务。

现代物流区的特点包括:集约化、专业化、高效化和信息化。

集约化是指物流设施和服务在同一区域内集中布局,形成规模效应;专业化是指提供专业的物流服务,满足企业、客户和市场的需求;高效化是指利用先进的技术和管理手段提高物流运作效率;信息化是指通过信息技术,实现物流信息的快速共享和高效管理。

三、现代物流区的优势和作用现代物流区具有以下优势和作用:1. 促进货物流通。

现代物流区集成各种物流设施和资源,缩短物流运输距离,提高运输效率,降低成本,促进货物的流通。

2. 促进产业发展。

现代物流区可以为企业提供专业的物流服务和设施,降低企业物流成本,提高运作效率,从而促进产业的发展。

3. 促进经济增长。

现代物流区可以有效整合资源和提高运输效率,降低成本,提高效益,促进经济的增长。

4. 改善城市环境。

现代物流区可以减少城市内部的货物运输,缓解城市交通压力,改善城市环境。

四、现代物流区的设计与规划现代物流区的设计与规划应考虑以下因素:1. 区位选址。

应根据市场需求、交通条件、人力资源等因素,选择适合建设现代物流区的区位。

2. 布局设计。

应合理布局各种物流设施和配套设施,形成集约化、专业化的物流区。

3. 设施建设。

应充分考虑现代物流设施的建设要求,引进先进设备和技术,确保设施建设的质量和效益。

物流可行性研究报告(3篇)

物流可行性研究报告(3篇)

物流可行性研究报告(3篇)(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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物流园区项目可行性研究报告

物流园区项目可行性研究报告

基础设施
01
02
03
供水、供电设施
物流园区应具备可靠的供 水、供电设施,以满足园 区内各企业的生产和生活 需求。
通讯设施
物流园区应具备先进的通 讯设施,以便实现信息共 享和实时沟通。
环保设施
物流园区应配备相应的环 保设施,如污水处理、垃 圾处理等,以降低对周边 环境的影响。
04
市场需求分析
市场需求规模
提升物流效率
物流园区项目能够通过集中物流 资源和设施,优化物流流程,提
高物流运作效率。
通过先进的物流技术和设备的应 用,实现物流信息共享和快速处 理,减少物流环节和时间成本。
物流园区项目能够提供一体化的 物流服务,满足企业多样化的物
流需求,提升整体物流效率。
降低物流成本
物流园区项目能够通过规模效 应和资源共享,降低单个企业 的物流成本。
分类收集固体废物,合理利用 可回收资源;委托有资质的单 位处理不可回收废物。
社会效益评估
1 促进就业机会
物流园区项目可创造直接和间接的就业机会,如运输、 仓储、装卸、管理等岗位。
2 提升物流效率
物流园区项目可创造直接和间接的就业机会,如运输、 仓储、装卸、管理等岗位。
3 推动区域经济发展
物流园区项目可创造直接和间接的就业机会,如运输、 仓储、装卸、管理等岗位。
研究物流园区提供的产品和服务类型 、特点以及市场需求,以了解不同产 品和服务的需求情况。
市场需求预测
影响因素
分析影响物流园区市场需求的因素,如经济发展水平、产业政策、技术进步等 。
预测方法
采用科学的方法对未来物流园区的市场需求进行预测,如时间序列分析、回归 分析等。
05

物流项目可行性研究报告

物流项目可行性研究报告

物流项目可行性研究报告物流项目可行性研究报告可行性研究报告目录第一篇:物流项目可行性研究报告第二篇:物流项目可行性研究报告第三篇:物流配送中心项目可行性研究报告第四篇:物流配送中心建设项目可行性研究报告第五篇:农资产品物流配送中心园项目可行性研究报告范文正文第一篇:物流项目可行性研究报告国第三方物流项目可行性研究报告来源:易知源咨询公司作者:易知源时间:XXXX年-09-21 点击:2140 中国第三方物流项目可行性研究报告【出品单位】:易知源咨询公司【出版日期】:XXXX年10月【交付方式】:特快专递【关键词】:【价格】:电议可行性研究报告,简称可研,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。

项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。

可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。

可行性研究报告有五大用途:可用于企业融资、对外招商合作;用于国家发展和改革委立项;用于银行贷款告;用于申请进口设备免税;用于境外投资项目核准。

《中国第三方物流项目投资可行性研究报告》从系统总体出发,对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证,通过对第三方物流的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在专家研究经验的基础上对第三方物流项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提供全面的、客观的、可靠的第三方物流投资价值评估及第三方物流项目建设进程等咨询意见。

物流园区可行性研究报告

物流园区可行性研究报告

物流园区可行性研究报告一、研究目的随着全球经济一体化程度的不断加深和物流产业的迅速发展,传统的物流模式已经无法满足市场的需求。

因此,通过对物流园区的可行性进行研究,有利于促进物流产业的发展,提高物流效率,推动经济增长。

二、研究背景1. 中国物流产业的现状中国物流产业在过去几年取得了长足的发展,成为全球第二大物流市场。

然而,仍面临着效率低、成本高等问题。

特别是在最后一公里配送、多式联运等方面存在较大的改进空间。

2. 物流园区的发展趋势随着全球物流需求的增加,各地纷纷建设物流园区,以满足市场需求。

物流园区拥有交通便利、设施齐全的优势,成为物流企业的首选。

三、研究内容1. 物流园区概述2. 物流园区的优势与特点3. 物流园区的发展趋势与前景4. 物流园区的可行性分析5. 物流园区的建设规划6. 物流园区的运营模式四、研究方法本研究采用了文献调研、实地调查、专家访谈等方法,综合分析了物流园区的背景、发展趋势和可行性。

五、物流园区概述1. 定义:物流园区是指集中存储、分拨、配送及相关附加服务功能的区域,是为物流企业提供高效服务、降低物流成本的平台。

2. 分类:物流园区可分为国际性物流园区、地区性物流园区和城市物流园区。

3. 功能:物流园区的功能主要包括货物集散、信息流管理、配送、供应链管理等。

六、物流园区的优势与特点1. 交通便利:物流园区内部交通便利,与主要交通枢纽相连,便于货物的进出。

2. 设施齐全:物流园区内设施齐全,包括货运站、仓储设施、信息管理系统等,可满足各类物流需求。

3. 成本优势:物流园区集中了各类物流企业,共享设施资源,可以实现成本的节约。

4. 环保节能:物流园区在规划和建设过程中,注重环保和节能,符合现代社会的发展理念。

七、物流园区的发展趋势与前景1. 国际化发展:随着全球经济一体化的进程,国际性物流园区将成为未来的发展趋势。

2. 信息化技术:信息化技术的应用将深刻改变物流园区的运作模式,提高效率,降低成本。

XXX物流公司物流中心建设项目可行性研究报告

XXX物流公司物流中心建设项目可行性研究报告
据商务部和财政部预测,2008年财政补贴家电下乡资金将达到104亿元,累计拉动消费9200亿元。这对于家电行业来说,无疑是一个发展的大好机会
2.快速消费品行业
2008年,我国消费品市场继续保持较快增长,全年社会消费品零售总额实现108488亿元,比上年增长21.6%,同比加快4.8个百分点。这是我国全年社会消费品零售总额首次突破10万亿元。
为稳妥推进,自2007年12月起在山东、河南、四川、青岛三省一市进行了家电下乡试点,对彩电、冰箱(含冰柜)、手机三大类产品给予产品销售价格13%的财政资金直补。
在总结试点经验的基础上,经国务院批准,在试点的三省一市继续实施的同时,将家电销售及售后服务网络相对完善、地南、广西、重庆、陕西纳入推广地区范围,共计14个省、自治区、直辖市及计划单列市。为保持政策公平,家电下乡在各地区实施的时间(含三省一市的试点时间)统一暂定为4年。
从工业和信息化部了解到,2008年前10月我国家用电器具制造行业累计完成工业总产值5659亿元,同比增长16%,产销率累计98.9%,工业销售产值累计5597亿元,增长15.8%,出口交货值累计1940亿元,增长6.8%,出口占销售比重为34.7%。
数据显示,前10月家用洗衣机累计完成产量3410万台,同比增长13.9%;家用吸尘器完成产量5265万台,同比减少12.7%;家用电冰箱完成产量4001万台,同比增长3.5%;空调累计完成产量7510万台,同比减少0.5%;电热水器完成产量1334万台,同比增长9.1%;微波炉完成产量5401万台,同比增长2.2%;电饭锅完成产量10051万个,同比增长16.6%;电冷热饮水机完成产量835万台,同比增长1.8%。
上述各种服务具有很高的增值性,但也是最难提供的服务,能否提供此类增值服务已成为衡量一个物流企业是否真正具有竞争力的标准。

合肥现代物流园区可行性研究报告

合肥现代物流园区可行性研究报告

第六章合肥物流园区总体发展规划6.1总体框架规划6.1.1总体功能规戈根据合肥物流园区的市场定位,合肥物流园区的总体功能规划将围绕物流服务运作、物流环境建设和物流发展推进三大功能进行。

合肥物流园区总体功能①物流服务运作功能以园区内物流基础设施为依托,以园区物流信息系统为支持,以园区管理系统为保障,以进驻园区的各类物流企业为服务主体,以园区影响范围内物流需求为服务目标,构建全方位、多元化的合肥物流园区物流组织管理与服务运作系统,以设立和提供共性化与个性化、差异化相结合的综合性物流解决方案作为园区内物流服务企业的发展方向,为合肥市域范围内的物流服务需求提供高质量的服务支持。

②物流环境建设功能以合肥市现代物流发展规划和合肥物流园区建设可行性研究为发展指导,依照功能强大、运作协调、服务便捷和可持续发展原则,对合肥物流园区的相关基础设施进行突出重点、兼顾全面的有序和分步滚动式建设,以园区运作管理为核心,发挥园区内各类企业间沟通桥梁和联系纽带作用,在承担园区内基础设施环境与市场运作环境建设并进行技术与政策保障任务的同时,在园区内积极推广各类先进的物流运作与管理技术,使企业的物流运作能力在公平竞争和高效高质的基础上得到充分发挥。

③物流发展推进功能通过园区内各类物流服务企业的经营运作,为合肥市现代物流服务提供示范,促进合肥全市范围内各类传统物流企业向现代物流服务的转型进程;通过推进园区政策环境建设,包括园区企业准入与汰出规则的制订与执行、进入园区企业优惠政策的制定与执行以及调节和处理企业运作中遇到的各类困难和问题,支持和培育园区内物流服务企业的健康发展,并以优良的服务实践效果推动和鼓励合肥市工商企业发掘物流需求空间和利润空间,使物流服务成为越来越多的工商企业的发展支持,从而扩展物流园区的服务领域和影响力。

6.1.2总体结构规划合肥物流园区总体结构的发展设想为:根据园区总体功能的定位,依照发挥其总体功能的基本原则,在物流园区管委会的直接领导和组织下,通过园区基础设施建设和园区管理系统建设,按照园区系统建设设想,将物流运作企业引入园区,构建合肥物流园区服务运作系统,通过服务功能与服务内容的不同组合,最终构成合肥物流园区的三大服务运作功能平台,即公铁联运中心、区域物流中心群和城市配送中心群。

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第1章项目背景1.1现代物流的特点及其作用随着经济全球化趋势的加强,科学技术尤其是信息技术突飞猛进地发展,企业生产资料的获取与产品销售围日趋扩大,社会生产、物资流动、商品交易及管理方式正在并继续发生深刻的变化。

与此相适应,被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业已经在全世界围广泛兴起。

美国物流管理协会(Council of Logistics Management)1985年将物流定义为:物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和存储进行计划、执行和控制,以满足顾客要求的过程。

该过程包括进向、去向、部和外部的移动以及以环境保护为目的的物流回收。

1.1.1现代物流特点现代物流是生产力进步和社会分工的必然产物。

它是经济全球化、信息化的必然结果,又是推动经济全球化、信息化的重要因素。

现代物流以现代信息技术为基础,对物流系统运输、包装、装卸搬运、流通加工、配送、储存等各子系统间进行优化整合。

其主要特点为:(1)物流服务全程化全程物流强调提供从原材料资源供应与采购到生产加工,再经过市场销售最终到达消费者的物资周转全过程的服务,提供不仅包括仓储、运输等基本物流服务,还包括物流咨询及系统方案设计等其它服务,是一种全过程、全方位的服务,经历了由原材料资源采购到生产加工,投入市场再送至消费者手中的这一过程。

这一过程包含供应商与供应商之间(Business to Business)、供应商与用户之间(Business to Customer)这两种模式。

(2)供应链管理一体化供应链一体化既是一种先进的管理思想,也是一种先进实用的管理模式。

这种模式是基于供应链而形成的,是通过前馈的信息流和反馈的物流及信息流,将供应商、制造商、分销商、零售商,直到终端顾客连成一个整体的管理模式,是核心企业将供应商、生产商、销售商和终端顾客作为战略联盟而联结起来的一种横向一体化的集成管理模式。

(3)物流活动社会化物流社会化是指将原来由企业部完成的物流过程通过合约的方式外部化,即企业将分销、生产、供应等过程需要的运输、装卸、保管等职能交由专业化的公司完成,从而形成企业间紧密的联系。

物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为,向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务,将原来属于企业部职能的活动通过市场来完成。

(4)物流管理信息化现代物流业作为一个新兴的行业,是国民经济体系中的一个重要组成部分,不仅承袭了原来的物资储运部门和企业部物流的功能,而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能,其运作的前提是要有一个与之相适应的物流信息管理系统。

现代物流越是发展,管理信息化越会成为其时代标志。

1.1.2现代物流的作用现代物流在社会经济中具有极其重要的地位和作用,主要表现在以下几个方面:(1)促进第一产业和第二产业资源配置、产业结构的优化,并优化和整合其运作流程。

无论在传统的贸易方式下,还是在电子商务方式下;无论是工业,还是农业,合理化、现代化的物流系统通过提供增值服务,通过降低服务成本,通过优化库存、减少占用资金、缩短生产周期,保障了国民经济的高速、高效的发展。

(2)促进第三产业发展,推动产业结构优化。

现代物流的属性是服务业,是现代经济分工和专业化高度发展的产物,其理念和技术不断发展和完善,必然为本已高速发展的第三产业注入更加鲜活的动力,使第三产业成为最为活泼和突出的新的经济增长点。

(3)是企业所追逐的“第三利润源泉”。

企业可以通过重新建立或对原有物流系统的有效整合降低物流成本,从而获得提高劳动生产率和扩大销售之外的“第三利润源泉”,使企业发展呈现蓬勃生机。

(4)推动基础设施发展、合理调整城市用地功能组织。

物流中心和物流园区是现代物流业走向集约化的物质基础。

建立相对集中的物流园区,不仅能为本地物流业服务,还可以带来行业聚集效应。

同时可以有效控制交通需求的空间分布,从而调整城市空间分布,对城市用地的合理调整有非常积极的引导作用。

(5)提高投资与建设环境质量。

物流园区是物流业走向集约化的物质基础,是培植现代综合物流的孵化器。

建立相对集中的专业物流园区,不仅能为本地的物流企业服务,还可以带来行业集聚效应。

随着交通运输系统的逐步完善,专业物流园区对周围区域具有越来越大的商品集散和辐射能力,改善了企业的投资与建设环境。

1.2我国现代物流发展的形势与政策随着中国经济的快速发展,中国的物流业正在迅速发展,成为广受关注的一个经济热点。

中国的物流业虽然处在发展初期,尚未达到成熟阶段,但是发展潜力已经显现出来,物流研究与实践都取得了长足进步。

1.2.1基础设施建设改革开放二十多年来,我国加大了交通、通讯等基础设施的投资,公路、铁路、水运、民航和管道的通行能力无论是数量还是质量都有了很大的提高,各种交通工具迅速发展,邮电通讯事业呈现出前所未有的规模和发展速度,公用通讯网的通讯能力和技术水平明显提高,以现代信息技术为基础的专用物流信息网络开始在一些部门和地区建立。

物流基础设施能力不断提高,为物流现代化提供了前提和可能。

但加入WTO后,国市场逐步全面开放并与国际市场接轨,现代物流也必将成为我国经济参与国际经济大循环的重要通道。

因此,加快我国现代物流基础设施建设是极其紧迫而艰巨的任务。

1.2.2企业发展现状由于市场经济体制的不完善和国外先进物流理念的引进,我国企业原有“大而全,小而全”的状况逐步得到改善。

为了使主要精力集中于核心竞争力的开发,我国企业也逐步接受物流外包服务的思想,这为社会化物流的快速发展创造了优越的条件。

很多大型制造企业,依托原有基础设施进行观念和体制上的转变,经过资产的优化整合,由传统经营单一的运输或仓储业务,发展成为具有很强实力的提供多种服务的现代物流企业(如海尔物流、中储物流等等)。

第三方物流是一个新兴行业,在我国,其发展的历程更短,只处于刚刚起步的阶段。

但社会各界,无论是学术界、企业界还是政府,都对第三方物流给予了热切关注,形成从东南沿海城市开始逐步蔓延到全国的“第三方物流热”。

一些为3PL提供资源、能力、技术及互补服务的供应链综合解决方案的“第四方物流”也在我国逐渐兴起。

1.2.3国家在物流领域的相关政策为了促进和加快现代物流的发展,提高经济运行质量和效益,优化资源配置,改善投资环境,2004年8月5日,国家发展改革委、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局、工商总局联合转发了国务院《关于促进我国现代物流业发展的意见》,对我国当前物流发展的相关政策做出了如下调整:1、工商管理方面物流企业办理登记注册时除国家法律、行政法规和国务院发布决定规定外,其他前置性审批事项全部取消;取消经营国铁路代理、水路货运代理和联运代理的行政性审批;取消国际货运经营资格审批;改革民航货运销售代理审批制度,民航总局会同相关部门制定新的民航货运代理管理办法。

2、税收管理方面合理确定物流企业营业税计征基数,凡在总部领导下统一经营、统一核算,不设银行结算账户、不编制财务报表,并与总部微机联网、实行统一管理的企业,其所得税由总部统一交纳。

3、规市场秩序方面加快引入竞争机制,建立统一开放、公平竞争、规秩序的现代物流市场体系;加强收费管理,全面清理向货运车辆收取的行政事业性收费、政府性集资、政府性基金,取消不符合国家规定的各种收费项目。

1.3省物流发展概况省是我国的一个陆人口大省,总面积4840.6万公顷,人口达8474万。

到2003年,铁路通车里程已达2751公里,成渝、宝成、成昆、昆、达万等铁路干线与毗邻各省市相连;公路里程达11.3万公里,成渝、成广、成灌、成南、成乐、成雅、宜、南广、达渝等高速公路相继通车;全省有长江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等大小通航河道120条,通航里程达11000多公里;航空运输已开通航线140多条。

2003年,全省完成的货运量为57200万吨,完成的货物周转量为699亿吨公里。

各种交通运输装备和工具门类较齐全,更新周期缩短,数量和质量基本适应需要。

全省各类仓储设施逐步完善,容量较大。

城乡商业网点密布,大中城市新型商业经营业态不断出现,2003年,全省限额以上的连锁贸易餐饮业门店达853家,营业面积105.2万平方米,从业人员2.3万人,比上年分别增长24.0%、44.7%、33.7%。

可见连锁店发展迅速,连锁化经营初具规模,各种配送机构正在兴起。

当前物流发展迅猛,有各类物流企业300多家,总产值达7亿多元,其中物流企业收取的物流服务费用一年超3亿元。

传统物流业逐步开始向现代物流业转变。

随着物流基础设施和装备的现代化、物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用,省传统物流业正开始向现代物流业转变,并在加快物流速度,减少库存,降低成本,延伸服务等方面显示出良好的发展前景。

省人民政府办公厅以《省人民政府办公厅关于印发〈省“十五”及2010年现代物流业发展规划纲要〉的通知》的形式,要求各地加紧建设现代化物流产业。

根据省发展规划目标,到2010年,省的物流增加值将达到1635亿元左右,货运量达到8150万吨,货运周转量达到1020亿吨公里。

货物吞吐量的大力增长,意味着必须在全省围建设一个一级枢纽、二级枢纽等相互衔接的网络结构,并提供强大的存储配送平台。

省已规划了一个一级物流枢纽城市和六个二级物流枢纽城市。

1.4市发展现代物流的优势地处中国西部地区的核心地带,是承接东部、联结西部的桥头堡。

是国务院确定的西南地区的“科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽”;宝成、成昆、达成、成渝4条铁路干线交汇于此,是西南最大的铁路客货枢纽;公路、航空发达,是西南重要的航空枢纽和客货集散地;的综合运输体系已经形成,具有发展现代物流业完备的交通运输基础条件。

同时商贸繁荣,且有发展现代物流业兴旺的市场条件。

1.4.1巨大的铁路及公路运输量、航空吞吐量支撑物流快速发展市现有传统仓储企业300余户,运输企业1000多户。

2004年市交通运输、仓储及邮政业实现增加值172亿元,占全市GDP的17.3%,全社会物流总成本占GDP的比重约18%~20%。

其交通节点情况如图1-1所示。

铁路运输繁忙。

目前有成渝、宝成、成昆、达成四大铁路主干线通过,连接华北、西北、华南、西南地区,形成了以为中心的西南最大的铁路枢纽。

2003年铁路货运量达到4977万吨,货物周转量达到482.8亿吨公里,正在规划建设亚洲最大的铁路集装箱结点站。

公路运输发达。

是省公路网的支撑点,共有省道七条,境总里程347公里,成渝、成绵、成乐、成雅等多条高速公路已建成通车,中心城区道路已初步建成市中心区为方格网状、向外为环状加放射的基本道路网络格局。

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