线路勘测设计试题库2
道路勘测设计试卷和答案2
测试C卷一、填空(10分)1、公路工程技术标准中设计车速是最重要的指标.2、公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过20 km/h。
3、城市道路分为四类,分别是:快速路、主干路、次干路、支路。
4、汽车的行驶阻力有:空气阻力、滚动阻力、坡度阻力、惯性阻力。
5、汽车行驶的必要条件是:T≥R.6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上,满载情况下,每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的能力。
7、平面线形三要素是:直线、圆曲线、缓和曲线.8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为2V。
9、道路设计中的行车视距分为:停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。
二、单选题:(20分)1、高速公路、一级公路应满足( C )的要求。
A 行车视距B 超车视距C 停车视距D 会车视距2、竖曲线线形采用的是( B )。
A 回旋线B 抛物线C 圆曲线D 螺旋线3、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用( B )。
A 回头展线B 螺旋展线C 自然展线D 高次抛物线4、当平曲线半径小于( D )时,平曲线应设置超高。
A 250mB 一般最小半径C 极限最小半径D 不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于( C ).A 6%B 7%C 8%D 5。
5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是( A )。
A 克服离心力B 路面排水C 美观D 便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为( B ).A 绕路肩内边缘旋转B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是( B )。
A 美观B 分隔行车道C 行车方便D 提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于( C )。
A 10km/hB 15 km/hC 20 km/hD 30 km/h10、路基设计表是( D )。
线路勘测设计试题(选择题)
线路勘测设计试题库(选择题)1.高速公路和一级公路容许的交通组成是()。
A. 专供汽车行驶;B专供小客车行驶;C混合交通行驶2.《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。
A. 年平均昼夜交通量;B.日平均小时交通量;C.最大日交通量3.公路设计交通量是指()。
A. 公路设计时的交通量;B.公路竣工开放交通时的交通量;C.设计年限末的交通量4.二级公路所适应的折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为()。
A. 1000~4000辆;辆以下;~7500辆5.确定公路等级的重要依据是()。
A.设计车辆;B.交通量;C.计算行车速度6.公路的计算行车速度是指在该设计路段内()行车速度。
A.最小;B.最大;C.受限制部分所能允许的最大7.在计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。
A. 大于;B.等于;C.小于8.在现代交通运输体系中,占据主导地位的是()。
A. 铁路;B.公路;C.航空;D.水运9.计算行车速度是决定公路()的基本要素。
A. 平面线形;B.纵面线形;C.横面线形;D.几何线形10.横向力系数的定义为()。
A.汽车所受到的横向力;B.横向力与竖向力的比值;C. 横向力与垂向力的比值11.当计算行车速度为60km/h时,f值取,超高横坡度采用,则圆曲线的一般最小半径值应为()。
A. 1417m;B.280m;C.380m12.超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A. 外侧路肩边缘;B.外侧路面边缘;C.路面中心13.无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时,是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
A. 路基未加宽时;B.路面未加宽时;C.路面加宽后14.汽车在平曲线上行驶时,若µ=,f=,b/2h=,则()。
A. 倾覆先于滑移;B.滑移先于倾覆;C.滑移于倾覆同时发生15.汽车停在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数µ为()。
公路勘测技术试题二
《公路勘测技术》试题样卷(二)班级学号姓名一、填空(每小格2分,共20分)1.公路路线设计的总原则是满足行车、、舒适和美观的要求。
2.纵断面线型的布置包括的控制,和的决定。
3.越岭线的布局主要是解决:选择、确定和拟定垭口两侧。
4.中间带由及两条左侧组成。
5.越岭线展线方式主要有、和。
6.公路定线有定线、定线和定线三种方法。
7.公路与或公路与等相交形成交叉,交叉的地方称。
8.横断面一般是指与地面线所围成的图形。
9.选线一般要经过的三个步骤是、和。
10.相交路线平面上的交叉称为平面交叉,相交路线分别在平面上的交叉称为立体交叉。
二、选择题(单选,每题2分,共30分)1. 汽车下坡减速行驶时,其行使阻力中()为负值。
A.空气阻力与惯性阻力; B.滚动阻力与惯性阻力;C.惯性阻力与坡度阻力2. 凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定,主要根据()来选取其中较大值。
A.行程时间、离心加速度和视距; B.行程时间和离心力;C.行程时间和视距;D.视距和离心加速度3. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据( )来确定。
A.曲线长; B.切线长;C外距4、复曲线半径的选择应先选定()。
A.第一个曲线半径; B.受地形控制较严的那个半径;C.第二个曲线半径5、汽车行驶在设有超高的弯道上,汽车所受到的横向力()。
A.有可能等于零;B.不可能等于零;C.永远大于零;D.永远小于零6.《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是()。
A.控制急弯和陡坡的组合;B.控制最大超高横坡度;C.保证冰雪路面的行车安全; D.比纵坡指标更科学合理7.在公路的交叉口,为了传递道路方向、地点、距离等信息,应设置()。
A.指示标志;B.指路标志;C.警告标志;D.禁令标志8.公路在急转弯路段前应设置()。
A.警告标志; B.禁令标志; C.指示标志; D.指路标志9.公路的某一路段不允许车辆通行,则在该路段前应设置()。
铁路勘测设计习题
铁路勘测设计习题库0-1 简述选线设计的基本任务第一章 铁路能力1-1 在单线铁路设计中,采用的是什么样的运行图,它有什么特点?试画出该种运行图的示意图。
1-2 为什么铁路通过能力要有一定的储备量,试简述其原因。
1-3 某新线采用半自动闭塞,控制区间往返行车时分为24分钟,货运波动系数为1.16,货物列车牵引定数为3300t ,每天旅客列车4对,零担车1对,摘挂列车2对,快运货物列车2对,求本线的通过能力和输送能力。
车站作业时分取表1-7中的较小值;扣除系数取表1-8中的较大值。
1-4 运行图若按下图编制,试写出计算通过能力N 的公式。
并与教材中的通用公式进行比较,分析其结果,何种情况的N 最大。
(a ) (b )1-5 某设计线为单线铁路,韶山1型电力机车牵引,ix=12‰,牵引定数Q=2400t ,国家对该线要求完成的输送能力为12Mt ,全线有11个区间,由牵引计算知各区间的往返走行时分如下表:各种车辆资料为:K=3对/天,Z =2对/天,L =对/天,KH =1对/天;试检算该线的输送能力是否满足输送能力的要求。
资料如下:1-6 试简述正线数目、闭塞方式对通过能力的影响。
1-7 根据电力机车的牵引性能图,简述机车牵引力都受哪些条件限制。
1-8 根据教材中的电力机车牵引性能图,采用持续制,若遇到霜雪或有雾天气,计算速度Vj 不变,机车计算粘着系数降低10%,问:(1)此时粘着限制的牵引力是多少?(计算粘着系数为降低时,Vj=41.2km/h ,Fj=370KN ) (2)此时三级削弱磁场,V=80km/h 的牵引力是多少?是否受粘着降低的影响?1-9 韶山4型机车,牵引质量为3540t ;列车长为650m ,当牵引运行行车速度为50km/h 时,计算下列情况下的列车平均单位基本阻力。
(1)在平直道上时; (2)在3‰的下坡道上;75.0,5.0,75.05.1,0.2,2.1,3.1,2.0,1.1,717.0min,2min,4============Z L KH Z L KH K j H B t t μμμεεεεαβϕ(3)列车在长度为1200m 的4‰上坡道上行驶,坡道上有一个曲线,列车分别处于题3-3图中的(a)、(b)、(c)情况下。
道路勘测设计试题及答案
道路勘测设计试题及答案⼀、选择题1.关于平纵组合,不正确的是( A )。
A.平曲线和竖曲线的⼤⼩不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插⼊⼩半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插⼊⼩半径的平曲线D.⼀个平曲线内,必须避免纵⾯线形的反复凸凹2.关于汽车⾏驶的附着条件,正确的说法有(AE )。
A.附着条件是汽车⾏驶的充分条件B.附着条件是汽车⾏驶的必要条件C.附着条件是汽车⾏驶的充分和必要条件D.附着条件是指牵引⼒不⼩于驱动轮与路⾯的附着⼒E.附着条件是指牵引⼒不⼤于驱动轮与路⾯的附着⼒3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T,转坡点处坡度⾓为ω,则竖曲要素计算公式正确的有( BD )。
A.L=R/ωB.L=RωC.L=R+ωD.T=1/2LE.T=L4关于⼟⽯⽅调配的复核检查公式,正确的有( B D )。
A.横向调运⽅+纵向调运⽅+借⽅=挖⽅B.横向调运⽅+纵向调运⽅+借⽅=填⽅C.横向调运⽅+纵向调运⽅+填⽅=借⽅D.挖⽅+借⽅=填⽅+弃⽅E.挖⽅+填⽅=借⽅+弃⽅5.关于越岭线,正确的有(AB )。
A.相对⾼差200~500m时,⼆、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B.相对⾼差在500m以上时,⼆、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C.越岭线路线布局以平⾯设计为主D.越岭线按以直线⽅向为主导的原则布线E.越岭线应⾛在直连线与匀坡线之间6.关于竖曲线,正确的有(AE )。
A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C.竖曲线的形式只能采⽤抛物线D.竖曲线的形式只能采⽤圆曲线E.竖曲线的形式可采⽤抛物线或圆曲线7.平⾯设计时,关于直线的最⼩长度,正确的有(BE )。
A.当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最⼩长度(以m计)以不⼩于设计车速(以km/h计)的2倍为宜B.当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最⼩长度(以m计)以不⼩于设计车速(以km/h计)的6倍为宜C.当设计车速≥60km/h时,对同向曲线间的直线最⼩长度没有限制D.当设计车速≥60km/h时,对反向曲线间的直线最⼩长度没有限制E.当设计车速≥60km/h时,反向曲线间的直线最⼩长度(以m计)以不⼩于设计车速(以km/h计)的2倍为宜8.在某⼀排档,关于汽车的临界速度V k,正确的是(ADE )。
线路勘测设计试题(选择题)
( )。
A.穿过城镇;B.离开城镇;C.靠近城镇
81.沿河线应保证不受洪水威胁,其选线的要点首先在
于()。
A.横断面;B.平面与纵面;C.地质与土质
82.已知越岭娅口两侧的纵坡均为5%当娅口两侧的纵
坡不变,过岭标高降低5m时,路线可缩短()。
A.50mx B.100m; C.200m
A.1:1:1 ; :2:1 ; :2:3 ; :2:1
29.汽车转弯行驶时的理论轨迹为()。
A.二次抛物线;B.高次抛物线;C.双纽线;
D.回旋曲线
30.要满足平曲线中三类最小半径不同要求的安全性 和舒适性,关键在于()值的选用。
A.V;;;
31.《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目 的是()。
()设置一处开口。
A.1km; B.2km; C.3km; D.4km
73.路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称
为()。
A.免费运距;B.平均运距;C.超运运距;D.
经济运距
74.高速公路和一级公路,当右侧硬路肩的宽度小于
()时,应设应急停车带。
A.1.50m; B.2.00m; C.2.25m;D.2.50m
57.在平原区,纵断面设计标高的控制主要取决于
( )。
A.路基最小填土高度;B.土石方填挖平衡;
C.最大纵坡和坡长;D.路基设计洪水频率
58.在纵坡设计中,转坡点桩号应设在()的整数
倍桩号处。
A.5rm B.10m; C.20m; D.50m
59.《设计规范》中规定,高速公路和一级公路当纵坡 大于4%寸,可沿上坡方向车道右侧设置()。
()来确定。
公路勘测设计复习题2答案
公路勘测设计复习题2答案《公路勘测设计》复习题二答案一、单选题(本大题共30个子题,每个子题1分,共30分)1~5:bcadc6~10:acdba11~15:cadbd16~20:cacbd21~25:cbdcd26~30:cbabc二、多项选择题(本主题共有5个子题,每个子题得2分,共10分)31.abe32.ace33.abd34.bcd35.bde三、名词解释(本主题共5个子主题,每个子主题2分,共10分)36.纵坡度:是指公路中线相邻两变坡点之间的高差与水平距离比值的百分比。
37.功率因数:它代表某一类型车辆在海平面和满载条件下克服每单位车辆重量的道路阻力和惯性阻力的能力能。
38.路线选择:选择技术可行、经济合理、能满足规划道路起止点使用要求的道路中心线的工作。
39.停车视距:从驾驶员看到障碍物到到达障碍物时,车辆安全停车所需的最短距离。
40.视距三角形:由相交道路上的停车视距组成的三角形称为视距三角形。
四、简答题(本大题共5小题,每小题5分,共25分)41.简述交叉口设计的基本要求和主要内容。
答复:⑴ 交叉口设计的基本要求:①保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过,使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求;(1分)② 正确设计交叉口立面,保证转弯车辆的行驶稳定性,同时满足排水要求。
(1点)(2)交叉口设计的主要内容:①正确选择交叉口形式,确定各组成部分的尺寸;(1分)②进行交通组织,合理布置各种交通设施;(1分)③验算交叉口行车视距,保证安全通行条件;(0.5分)④交叉口立面设计,布置雨水口和排水管道。
(0.5分)42.确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑?答:⑴旅客感觉舒适;(1.5分)(2)超高梯度率适中;(1.5分)⑶ 驾驶时间不应太短。
(2分)第1页共4页44.路基土方调配后如何进行复检检查?答复:⑴ 水平运输+垂直运输+借记=填充;(2分)⑵横向调运+纵向调运+弃方=挖方;(2分)⑶挖方+借方=填方+弃方。
《公路勘测技术》试题样卷(二)答案试题样卷(二)答案
《公路勘测技术》试题样卷(二)答案班级学号姓名一、填空(每小格2分,共20分)1.公路路线设计的总原则是满足行车迅速、安全、舒适和美观的要求。
2.纵断面线型的布置包括设计标高的控制,纵坡设计和转坡点位置的决定。
3.越岭线的布局主要是解决:选择垭口的位置、确定过岭标高和拟定垭口两侧路线展线。
4.中间带由中央分隔带及两条左侧路缘带组成。
5.越岭线展线方式主要有自然展线、回头展线和螺旋展线。
6.公路定线有纸上定线、实地定线和纸上移线三种方法。
7.公路与公路或公路与其他道路等相交形成交叉,交叉的地方称交叉口。
8.横断面一般是指横断面设计线与地面线所围成的图形。
9.选线一般要经过的三个步骤是总体布局、逐段安排和具体定线。
10.相交路线在同一平面上的交叉称为平面交叉,相交路线分别在不同平面上的交叉称为立体交叉。
二、选择题(单选,每题2分,共30分)1. 汽车下坡减速行驶时,其行使阻力中( C )为负值。
A.空气阻力与惯性阻力; B.滚动阻力与惯性阻力;C.惯性阻力与坡度阻力2. 凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定,主要根据( A )来选取其中较大值。
A.行程时间、离心加速度和视距; B.行程时间和离心力;C.行程时间和视距;D.视距和离心加速度3. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据( B )来确定。
A.曲线长; B.切线长;C外距4、复曲线半径的选择应先选定( B )。
A.第一个曲线半径; B.受地形控制较严的那个半径;C.第二个曲线半径5、汽车行驶在设有超高的弯道上,汽车所受到的横向力( C )。
A.有可能等于零;B.不可能等于零;C.永远大于零;D.永远小于零 6.《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是( A )。
A.控制急弯和陡坡的组合;B.控制最大超高横坡度;C.保证冰雪路面的行车安全; D.比纵坡指标更科学合理7.在公路的交叉口,为了传递道路方向、地点、距离等信息,应设置( B )。
路线勘测基础知识试题及答案
路线勘测基础知识试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 路线勘测的主要目的是什么?A. 确定路线的精确位置B. 评估路线的安全性和经济性C. 选择最佳的路线走向D. 以上都是答案:D2. 在进行路线勘测时,以下哪项不是必须考虑的因素?A. 地形地貌B. 地质条件C. 沿线居民的生活习惯D. 气候条件答案:C3. 下列哪项不是路线勘测的基本方法?A. 实地踏勘B. 地图分析C. 问卷调查D. 遥感技术答案:C4. 路线勘测中,对于地形起伏较大的地区,通常采用哪种方法进行高程测量?A. 平距测量B. 高差测量C. 角度测量D. 方位测量答案:B5. 在路线勘测中,对于跨越河流的路段,需要特别关注哪一方面?A. 河流的宽度B. 河流的流向C. 河流的水文地质条件D. 河流的水质答案:C6. 路线勘测时,对于可能发生滑坡、泥石流等地质灾害的区域,应采取哪种措施?A. 避开这些区域B. 增加防护措施C. 进行地质勘探D. 增加监测设备答案:C7. 在进行路线勘测时,哪种仪器可以用来测量两点之间的水平距离?A. 经纬仪B. 全站仪C. 测距仪D. 水准仪答案:C8. 路线勘测中,对于需要保护的生态环境和历史遗迹,应如何处理?A. 绕开这些区域B. 记录并上报C. 进行评估后决定D. 忽略不计答案:C9. 下列哪项不是路线勘测报告中应包含的内容?A. 勘测区域的地理位置B. 路线的走向和长度C. 沿线的植被类型D. 勘测时间答案:C10. 在路线勘测中,对于交通流量的预测,通常采用哪种方法?A. 现场观察B. 历史数据分析C. 专家咨询D. 以上都是答案:D二、填空题(每题2分,共20分)11. 路线勘测的基本原则包括安全性、经济性、_____和_____。
答案:舒适性、环保性12. 路线勘测中,对于特殊地质条件如岩溶、断层等,需要进行_____。
答案:专项地质勘探13. 在路线勘测中,对于桥梁、隧道等重要工程,应进行_____。
(完整word版)道路勘测设计试卷及答案2套
道路勘测设计综合习题及答案2.圆曲线的极限最小半径是路线设计中的极限值,一般情况下均可采用。
(错)3.汽车转弯时受到的横向力,可以衡量不同重量的汽车在弯道上的稳定程度。
(对)4.某二级公路设计速度V=60Km/h,缓和曲线最小长度为Ls min=50m ,则不论平曲线半径的大小,缓和曲线长度均可取50m。
(对)5.对于不同半径弯道最大超高率i h的确定,速度V为实际行驶速度,横向力系数μ为零。
(错)6.各等级公路最小纵坡的规定,是从减少工程量的角度考虑。
一般最小纵坡不小于3% (对)7.路线平、纵线形组合设计中,平曲线与竖曲线的大小应保持均衡,是指平曲线与竖曲线的半径大小应相等。
(错)8.纵断面的设计线,直坡段的长度是指其水平长度,竖曲线的长度是指实际曲线长度。
(错)9.越岭线路线的长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排,因此,越岭线的选线中,须以路线纵断面为主导。
(错)9.环形交叉口,对于环道上的车道数应是越多越好,以提高通行能力。
(错)四、简答题(5×5=25分)1.路线设计中对同向曲线、反向曲线、S型曲线的线形设计要求。
2.竖曲线的最小半径或最小长度的限制因素。
3.沿河线路线布设要点。
4.环行交叉口圆形中心岛半径、环道宽度的确定,考虑了那些因素。
5.路线平、纵线形组合设计中,平、竖曲线应避免的组合。
五、计算题(共25分)1.某公路纵断面有一变坡点,其桩号里程为K25+400 ,高程为420.00m,变坡点前后的纵坡分别为i1= -5%,i2= -3%,变坡点处有一构造物,要求其设计标高不低于420.8 m。
试确定并计算:(8分)①竖曲线的半径R、曲线长L、切线长T;②K24+200 、K24+300 、K24+500的设计高程。
2 . 某公路设计速度V=60Km/h,路面宽度B=7.0m,路拱横坡i G=2%,Ls min=50m。
有一弯道半径R=200m,超高率i y=7% ,若取缓和曲线长度L S=50m,超高采用绕路中线旋转,渐变率p=1/175。
线路勘测设计试题库
线路勘测设计试题库(问答题)1.现代交通运输方式有哪些?与这些运输方式比较,公路运输有哪些特点?2.简答“两阶段设计”的程序步骤。
3.简答公路环境保护的主要内容。
4.我国行业标准JTJ001—97《公路工程技术标准》的主要技术指标有哪些?5.何谓计算行车速度?6.为什么要限制最大超高横坡度?7.设置缓和曲线的目的是什么?8.简答圆曲线设置加宽的原因及条件。
9.简答超高缓和段绕路面内边轴旋转的形成过程。
10.什么是行车视距?哪些场合下行车视距会受到限制?11.可采取那些技术措施来保证汽车在弯道上行驶的安全和稳定?12.在平面线形设计中,对直线长度有何限制要求?13.应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则?14.何谓超高?简答设置超高的原因及条件。
15.《设计规范》对各级公路的行车视距有何规定?16.简答视距包络图的绘制方法和步骤。
17.决定转坡点位置时应考虑哪些问题?18.动力特性图的作用是什么?19.缓和坡段的作用是什么?20.简述平原区纵断面设计标高控制的主要因素。
21.简述丘陵区纵断面设计标高控制的主要因素。
22.简述山岭区纵断面设计标高控制的主要因素。
23.平、纵面线形组合的基本原则是什么?24.从汽车行驶的动力特性出发,对道路纵坡有何要求?25.路线纵断面设计应考虑哪些主要标高控制点?26.汽车行驶的条件是什么?27.何为汽车的动力因数?请写出计算公式并说明式中各符号的含义。
28.道路纵坡设计应考虑哪些技术指标的限定要求?29.相邻竖曲线在衔接时应注意哪些问题?30.简答纵坡设计的步骤。
31.纵坡大于5%的坡段长度为什么要加以限制?32.为什么要控制平均纵坡?33.合成坡度过大对汽车行驶有什么不利?34.对平曲线与竖曲线组合设计有何要求?35.什么是免费运距、平均运距和超运运距?36.远距离调运土石方时,为什么要计算经济运距?37.简答横断面设计的主要内容。
38.路基边坡起何作用?影响路基边坡坡度大小的主要因素有哪些?39.公路设计中为何要进行土石方调配?40.路基土石方计算和调配时,怎样进行核算?41.简答绘制横断面图的步骤。
道路勘测设计试卷及答案2套
道路勘测设计综合习题及答案5.对于不同半径弯道最大超高率i h的确定,速度V为实际行驶速度,横向力系数μ为零。
()6.各等级公路最小纵坡的规定,是从减少工程量的角度考虑。
一般最小纵坡不小于3% ()7.路线平、纵线形组合设计中,平曲线与竖曲线的大小应保持均衡,是指平曲线与竖曲线的半径大小应相等。
()8.纵断面的设计线,直坡段的长度是指其水平长度,竖曲线的长度是指实际曲线长度。
()9.越岭线路线的长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排,因此,越岭线的选线中,须以路线纵断面为主导。
()9.环形交叉口,对于环道上的车道数应是越多越好,以提高通行能力。
()四、简答题(5×5=25分)1.路线设计中对同向曲线、反向曲线、S型曲线的线形设计要求。
2.竖曲线的最小半径或最小长度的限制因素。
3.沿河线路线布设要点。
4.环行交叉口圆形中心岛半径、环道宽度的确定,考虑了那些因素。
5.路线平、纵线形组合设计中,平、竖曲线应避免的组合。
五、计算题(共25分)1.某公路纵断面有一变坡点,其桩号里程为K25+400 ,高程为420.00m,变坡点前后的纵坡分别为i1= -5%,i2= -3%,变坡点处有一构造物,要求其设计标高不低于420.8 m。
试确定并计算:(8分)①竖曲线的半径R、曲线长L、切线长T;②K24+200 、K24+300 、K24+500的设计高程。
6.缓和曲线的作用及最小长度的考虑因素。
7.平原区路线布设要点。
8.自然展线和回头展线的含义及优、缺点。
9.平面交叉口减少或消灭冲突点的方法。
10.路线平、纵线形组合设计中,平曲线与竖曲线的组合要点。
五、计算题(共25分)1.某公路纵断面有一变坡点,其桩号里程为K4+100 ,高程为290.6m,变坡点前后的纵坡分别为i1= -4%,i2= 2%,变坡点处的竖曲线半径取R=5000m,试计算:(6分)①竖曲线曲线长L、切线长T 、外距E;②K4+100 、K4+200 、K4+300的设计高程。
道路勘测设计试题库
道路勘测设计复习总结第一章绪论一、填空题1、现代交通运输由(铁路、公路、水运)、航空、管道等五种运输方式组成。
2、根据我国高速公路网规划,未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。
其中“7918”是指(七条射线、九条纵线、十八条横线)。
3、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)规定:公路根据功能和适应的交通量分为(高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路)五个等级。
4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成(小客车)的交通量。
5、高速公路为专供汽车(分向、分车道)行驶并应(全部控制)出入的多车道公路。
6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按(20)年预测;具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按( 15)年预测。
7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的(计划)通车年。
8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为(小客车、载重汽车)和(鞍式列车)三种。
9、设计速度是确定公路(几何线形)的最关键参数。
10、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)将公路服务水平划分为(四)级。
其中高速、一级公路以(车流密度)作为划分服务水平的主要指标,设计时采用(二)级。
11、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)规定二、三级公路以(延误率)和(平均运行速度)作为划分服务水平的主要指标,设计时采用(三)级。
12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为(一阶段设计、二阶段设计)和(三阶段设计)三种。
二、选择题1、高速公路和一级公路容许的交通组成是( A )。
A 专供汽车行驶B 专供小客车行驶C 混合交通行驶2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。
A 年平均昼夜交通量B 日平均小时交通量 C最大交通量3、公路设计交通量是指(C )。
A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量C 设计年限末的交通量4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为( C )。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
线路勘测设计试题库(填空题)1.我国行业标准JTJ001—97《公路工程技术标准》规定:公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为_____、_____、____、____、_____五个等级。
2.各级公路中所能适应的年平均昼夜交通量,均指_____的交通量。
3.公路路线设计的总原则是满足行车_____、_____、_____舒适和美观的要求。
4.路线设计最基本的依据是_______、______、_______。
5.公路的平、纵、横三方面应进行综合设计,做到平面_______、纵坡_______、横面______。
6.公路的交通量是指在______内通过公路上_________处的往返车辆数折合成________的车辆总数。
7.现代交通运输方式有________、_________、_________、航空及管道等。
8.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为________、_________和________三种。
9.计算行车速度是确定公路________的基本依据。
10.高速公路和一级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种汽车折合成______的交通量。
11.二级及其以下各级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种车辆折合成______的交通量。
12.计算行车速度与行车速度是不同的,行车速度是指汽车在公路上的______行驶速度。
13.公路建设必须重视环境保护,修建高速公路和一级公路以及其它有特殊要求的公路时,应做出_______评价及________设计。
14.高速公路和一级公路的远景设计年限为________;二级公路的远景设计年限为_________。
15.三级公路的远景设计年限为________;四级公路的远景设计年限一般为________。
16.高速公路为专供汽车________、__________行驶并_________出入的干线公路。
17.干线公路主要是指________;集散公路主要是指__________;地方公路主要是指_______。
18公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同分为________、_______和________三种。
19.公路交通是国民经济的________,国家发展的_______。
20.确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素是___________。
21.公路平面线形是由________、__________和________三要素组合而成。
22.为了保证汽车行驶的安全、稳定,横向力系数必须满足_________和_________。
23.路面在平面上有三条基线,即路面未加宽时的_________、__________、__________。
根据不同的旋转基线可以把超高缓和段分成______种情况共_______种形式。
24.公路路线平面设计成果主要反映在直线曲线及________和_________两个方面。
25.圆曲线上全加宽指的大小与______、________和_________等因素有关。
26.缓和段有________、_________和________三种。
27.平面线形中,转向相同的两相邻曲线称为_________曲线,而转向相反的两相邻曲线成为_________曲线。
28.在两相邻同向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于_________。
29.在两相邻反向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于_________。
30.《技术标准》规定,公路平曲线最小半径可分为______、________和_______三种。
31.当圆曲线半径_______时要进行加宽。
四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第_______类加宽值;其余各级公路采用第_______类加宽值;对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路,可采用第_________类加宽值。
32.平面线形组合共有基本型、________、________、__________、________和C型等六种形式。
33.汽车通过弯道时,由于横向力系数的存在,它不仅影响到乘客的舒适性,还增加了_______消耗和_______磨损。
34.停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为:眼高_________,物高________。
35.《技术标准》规定,缓和曲线采用__________,其方程表达式为________。
36.行车视距分为_______、_________、_________三种。
37.平原地区,路基型式一般为__________;丘陵地区,路基型式一般为________;越岭线中,路基型式一般为_________。
38.《设计规范》按计算行车速度的_________行程规定了平曲线最小长度。
39.停车视距应包括_________、________和__________三部分距离。
40.根据测定,在转角小于_________时,司机容易产生错觉,即曲线长将被看成比实际的_________,公路产生急转弯。
41.《技术标准》规定:当公路平曲线半径小于_________时,应设缓和曲线。
但_______公路可不设缓和曲线,用直线径相连接。
42.平曲线上的视距检查有两种方法,一是___________;另一是_________。
43.在公路路线纵断面图上,有两条主要的线:一条是___________;另一条是_________。
44.纵断面设计就是根据汽车的_________、__________、__________和__________,以及当地气候、地形、水文、土质条件、排水要求、工程量等来研究这条空间线形的纵坡布置。
45.纵断面的设计线是由___________和____________组成的。
46.纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小,它是以路线________和_______之比的百分数来量度的,即i=h/l(%)。
47.理想的纵坡应当________平缓,各种车辆都能最大限度地以接近_______速度行驶。
48.汽车在公路上行驶,要受到_______阻力、_________阻力、________阻力和________阻力等四种行车阻力的作用。
49.惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的_________惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的_________惯性阻力。
50.汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的__________在路面纵坡方向上的分力,计算公式为_________。
51.动力因数D表示汽车单位重力的________,可以用来克服公路上的________或用来_________,可直接用来评价不同类型汽车的_________性能。
52.对于不同排挡的D—V关系曲线来说,D值均有一定的使用范围,档位愈低D值愈_________,则速度也愈_________。
53.临界速度Vk是汽车___________行驶的极限,又成为某一排挡_________行驶的_________速度。
54.最大纵坡的确定主要根据汽车的_________、_________、________,并要保证_________。
55.最小坡长通常以计算行车速度行驶_________的行程来作规定。
56.设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的__________,以免影响_________的车辆行驶。
57.纵断面线型的布置包括________的控制,_________和_________的决定。
58.纵断面图上设计标高指的是__________的设计标高。
59.转坡点是相邻纵坡设计线的___________,两转坡点之间的水平距离成为_________。
60.调整纵坡线的方法有抬高、降低、__________、__________纵坡线和_________、_________纵坡度等。
61.凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据_________和________来选取其中较大者。
62.凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据_________和________来选取其中较大者。
63.纵断面设计图反映路线所经中心________和________之间的关系。
64.竖曲线范围内的设计标高必须改正,按公式h=l²/2R计算,l代表距_________的距离,竖曲线上任一点l值在转坡点前从竖曲线_________标起,在转坡点后从竖曲线_________标起。
65.凸形竖曲线的标高改正值为_________,凹形竖曲线为_________;设计标高=位设竖曲线的标高________。
66.当路面为表处(f=0.02),解放牌汽车用Ⅲ档,以30km/h不减速行驶(D=0.083)时,可爬升的最大纵坡为_________。
67.在确定竖曲线半径大小时,《规范》规定当条件受限制时,方可采用________最小值,特殊困难不得已时,才允许采用________最小值。
68.在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入________平曲线,或将这些顶点作为反向曲线的________。
69.纵断面设计的最后成果,主要反映在_________和_________上。
70.《标准》规定:二、三、四级公路连续纵坡大于________时,应在不大于规定长度处设缓和坡段,缓和坡段的纵坡度不大于_________。
71.缓和坡段的纵坡度不大于_________,且坡长不得_________最小坡长的规定值。
72.二、三、四级公路越岭路线的平均纵坡,一般以接近________(相对高差为200~500m)和________(相对高差大于500m)为宜,并注意任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于________。
73.高速公路和一级公路,当纵坡大于________时,可设爬坡车道,其宽度一般为________。
74.各级公路的__________路段,以及其它_________的路段,均应采用不小于0.3%的纵坡。
75.沿河及受水浸淹的路基设计标高,应高出规定设计洪水频率的计算水位加_________和________的安全高度。
76.公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的_________、________和_________,使之_________,同时为路基土石方工程数量计算,公路的施工和养护提供依据。
77.横断面一般是指_________、_________与地面线所围成的面。
78.公路用地范围内,不得修建__________,开挖________,埋设管道、电缆、电杆等。
79.边坡高度不超过1m的平原微丘区的矮路堤,为便于必要时汽车驶下公路,可采用不陡于__________的边坡坡度。
80.沿河受水浸淹的路堤边坡,在设计水位以下的部分,视填料情况可采用_________常水位以下部分,可采用___________,如填料渗水性能好,其坡度可陡些。