第六章 储存

流动式料架 Flow Rack
• 流动式料架依其负载可分为栈板用与容器用两种。利用一边 信道做为存放，一边信道做为取出，负载是置放于滚轮上。 且料架是朝出口的方向往下稍微倾斜，利用重力使货品朝出 口方向向下滑动。储存的密度很好，但成本较高，以栈板流 动式料架而言，适合少样多量高频度的应用 。
移動式料架Movable Rack
储存设备
• 储存设备型式种类繁多，因储存物品形状、重量、体积、包 装型式等特性的不同，其使用的储存方式也不相同。例如流 体使用桶装包装适用重力架，一般散品使用袋装或箱装包装 适用轻型料架，而长形对象如钢材、木材则适用悬臂式ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ架。
• 一般物流中心之储存设备，主要是以单元负载 ( Unit Load ) 之栈板储存方式为主，配合各种拣货方式的需要，另有以容 器及单品的储存设备。本文将以这一类的储存设备为主，加 以探讨比较，以期做为物流中心规划时，储存设备选用设计 之参考。
後推式料架 Push Back Rack
• 在前后梁间以滑座相接， 由前方将叠栈货物推入。 叠栈物品置于滑座上， 后来填入的会将原先的 推到后方，目前最多可 推入五个栈板。滑座跨 于滑轨上，滑轨本身具 有倾斜角度，滑座会自 动滑向前方入口.
旋转式料架 Potary Rack
• 旋转式料架结合自动仓储与 料架功能，操作简单、存取 作业迅速，适用于电子零件、 精密机件等，少量多品种小 物品的储存及管理。其料架 移动快速，可达每分钟 30 m 速度，存取物品的效率 很高，又能依需求自动存取 物品，并可经由适配卡与计 算机联机达到存货自动管理。 旋转式料架受高度限制少， 可采多层方式，故空间利用 率高。
零库存的可能实现形式
• 1．即进即售 指当产品入库后，在正常库存周期将所有的产品都销售 出去，并同时收回货款。这种方式是最理想的销售方式，但 除非是处于垄断地位或极为畅销的产品，否则这种情况几乎 是不可能存在。 2．即进半售 指当产品入库后，除即进即售情况外，可以采取接受定 金或分期付款的办法，将产品半卖半“送”，这是实际销售 中最主要的方式，是比较好实现的。 3．超期即“送” 对于超过正常库龄的产品，可采取不付款“送”给用户 先使用，即赊销的办法。对于处于长期呆滞的库存产品，可 采取用它们支付有关费用的办法“送”出去，如用呆滞产品 代替现金支付广告费、赞助费用、运费、仓储费等等。
第六章 储存
储存功能是物流的基本功能之一。 储存（ Storing ）是指保护、管理、 储藏物品，具有时间调整和价格调 整的功能。它的重要设施是仓库， 在商品入库信息的基础上进行在库 管理。 物流中“储存”，，经常涉及库存、 储备及储存这几个概念,而且经常被 混淆。
• 1．库存。库存指的是仓库中处于暂时停滞 状态的物资。这里要明确两点：其一，物 资所停滞的位置，不是在生产线上，不是 在车间里，也不是在非仓库中的任何位置， 如汽车站、火车站等类型的流通结点上， 而是在仓库中；其二，物资的停滞状态可 能由任何原因引起，而不一定是某种特殊 的停滞。这些原因大体有：①能动的各种 形态的储备；②被动的各种形态的超储； ②完全的积压。
• 3．储存。储存是包含库存和储备在内的一种广泛的经济 现象，是一切社会形态都存在的经济现象。马克思指出： "产品储存是一切社会所共有的，即使它不具有商品储备 形式这种属于流通过程的产品储备形式，情况也是如此。 在任何社会形态中，对于不论什么原因形成停滞的物资也 不论是什么种类的物资在没有进入生产加工、消费、运输 等活动之前或在这些活动结束之后，总是要存放起来，这 就是储存。这种储存不一定在仓库中也不一定是有储备的 要素，而是在任何位置，也有可能永远进入不了再生产和 消费领域。但在一般情况下，储存、储备两个概念是不做 区分的。 • 物流学要研究的就是包括储备、库存在内的广义的储存概 念。 • 和运输的概念相对应，储存是以改变"物"的时间状态为目 的的活动，从克服产需之间的时间差异获得更好的效用。
• 又称为动力式料架，用轨道 以直线水平移动，每列料架 的底部皆有马达驱动装置， 可密集相接配置。一般并设 有控制装置与操作开关盘， 用以操作移动料架，约在三 十秒内开启通路，使堆高机 进入存取物品。除此之外， 并附加有变频控制功能，来 控制驱动、停止时的速度， 以防止放置在料架物品颤动、 倾斜或崩倒，同时亦装设位 置定位用光电传感器及附剎 车之齿轮马达，提升停止定 位精度。
• 高层式料架架构与窄道式 相同，但其信道更窄，高 度更高可达 30 m ，需配 合使用特定的存取机 ( Stacker Crane) 。下图 的配置信道宽度为 1,500 mm ，叠放 10 个栈板高， 料架面积 705 ㎡，配置如 下图 1-44 所示 。
14.4 实例四、移动式料架设计
• 配合使用直达式堆高 机 ( Reach Truck) ， 叠放 6 个栈板高，料 架面积 838 ㎡，料架 配置如下图 1-45 所示。
零库存管理法
• 零库存的提出可以解决库存管理中的部分浪费现象，零库存 是一种特殊的库存概念，其对工业企业和商业企业来讲是个 重要分类概念。零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某 些种物品的储存数量为“零”，即不保持库存。不以库存形 式存在就可以免去仓库存货的一系列问题，如仓库建设、管 理费用、存货维护、保管、装卸、搬运等费用、存货占用流 动资金及库存物的老化、损失、变质等问题。库存管理是企 业管理系统四大流中的物流部份，库存管理对物料进、存、 出进行台帐管理，也就是管理各物料供应和需求的关系，达 到供需间的平衡，又要尽量压低物料的库存量，因为它会占 用(积压)企业宝贵的流动资金。零库存是对某个具体企业， 具体商店、车间而言，是在有充分社会储备保障前提下的一 种特殊形式。
14.1 实例一、栈板式料架选用设计
•
(1) 使用配重堆高机， 信道宽度 3,657 mm ， 3 个栈板高，料架面积 3,227 ㎡，配置如下图 1-41 所示。
• (2) 使用直达式堆高机 ( Reach Truck ) ，信 道宽度 2,743 mm ， 叠放 5 个栈板高，料 架面积 1,625 ㎡ ，配 置如下图 1-42 所示。
储存设备应用实例
• 物流中心的栈板存取作业非常重要，将直接 影响配送的效率，因为每个物流中心的作业 条件都不相同，因此物流设备的设计都具有 较宽的适用性，以满足每个使用者需求。 • 以下将利用一简单的例子来说明不同型式的 料架，选用设计方式的比较。若以需存放 2,000 个栈板的条件，计有 7 个设计方案可 供比较选择。
• 其特点为：
1.适合中种、多样、中量保管。 2.适合 ABC 分类中的 BC 级商品。 3.一般使用 3-5 层，料架高度受限， 一般在 6 m 以下。 4.可任意调整组合。 5.架设施工简易、费用经济。 6.出入库存取不受物品先后顺序之限。 7.适用于一般堆高机存取。 8.料架撑脚需加装堆高机防撞装置。
实例五、倍深式料架选用设计 ( Double Deep )
• 配合使用倍深式堆高 机 ( Double-deep Reach Truck ) ，可存 取较深一层的货品。 信道宽度 2,800 mm ， 叠放 5 个叠板高，料 架面积 1,050 ㎡，配 置如下图 1-46 所示 。
实例六、驶入式料架选用设计
• 可配合使用配重式堆 高机或跨立式堆高机， 储位深度 5 个栈板， 叠放 4 个栈板高，料 架面积 1,416 ㎡。配 置如下图 1-47 所示。
实例七、流动式料架选用设计
• 配合使用跨立式堆高机， 叠放 5 个栈板高，料架 面积 1,142 ㎡，配置如 下图 1-48 、 1-49 所示。
• 储存设备以储存单位分类，可大致区分为栈板、容器、单品 及其它等四大类。每一类型因其设计结构之不同，又可分为 很多种型式，如图 1-1储存设备体系所示。下文将逐一的介 绍各型设备的功能规格与特点，并说明常用各型储存设备之 设计方式及选用
栈板料架 Pallet Rack
• 栈板料架 ( 图 1-2) 是使用最普遍的一种料架，提供 100 ％ 的存取性，并且有很好的拣取效率。
• 2 储备。物资储备是一种有目的的储存物资的行动，也是 这种有目的的行动和其对象总体的称谓。物资储备的目的 是保证社会再生产连续不断地、有效地进行。所以，物资 储备是一种能动的储存形式，或者说，是有目的的、能动 地生产领域和流通领域中物资的暂时停滞，尤其是指在生 产与再生产，生产与消费之间的那种暂时停滞。马克思讲 的"任何商品，只要它不是从生产领域直接进入消费或个 人消费，因而在这个间歇期间处在市场上它就是商品储备 的要素。 • 储备和库存的本质区别在于：第一，库存明确了停滞的位 置，而储备这种停滞所处的地理位置远比库存广泛得多， 储备的位置可能在生产及流通中的任何结点上，可能是仓 库中的储备，也可能是其它形式的储备；第二，储备是有 目的的、能动的、主动的行动，而库存有可能不是有目的 的，有可能完全是盲目的。
14.2 实例二、窄道式料架选用设计
• 配合使用窄道式存取机， 可减少信道宽度，举升高 度可达 14 m ，有些窄走 道车辆需配合使用导轨， 移动非常快速可提高存取 能力。下图之配置信道宽 度为 1,890 mm ，叠放 7 个栈板高，料架面积 1,080 ㎡，配置如下图 143 所示
14.3 实例三、高层式料架选用设计