废油工艺
废润滑油再生工艺
CHAPTER 05
废润滑油再生工艺的发展趋势与展 望
废润滑油再生工艺的技术发展趋势
高效分离技术
随着环保要求的提高和资源的日益稀缺，废润滑油再生工艺越来越注重高效分离技术的研 发和应用。目前，超滤、纳滤、反渗透等高效分离技术已逐渐应用于废润滑油再生工艺中 ，能够实现废油中各成分的高效分离和回收再利用。
03
提高生产管理的科学性和有效性，合理安排生产计划和调度，
降低生产成本和能耗。
提高再生油的回收率与利用率
改进再生工艺流程
通过改进再生工艺流程，提高再 生油的回收率和利用率。
开发新的应用领域
积极研究和开发新的应用领域， 将再生油应用于更广泛的领域，
提高其利用率。
加强宣传和教育
加强对再生油应用领域的宣传和 教育，提高人们对再生油的认识 和接受程度，促进其在更多领域
CHAPTER 03
废润滑油再生工艺中的问题与解决 方案
废润滑油收集与运输中的问题与解决方案
废润滑油收集中的问题
废润滑油产生量分散且不易集中，收集成本 高。
解决方案
建立有效的废油收集网络，提高废油收集率 ，降低收集成本。
废润滑油运输中的问题
废润滑油易变质且运输过程中易泄漏，造成 环境污染。
解决方案
废润滑油再生工艺
汇报人：
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CONTENTS 目录
• 废润滑油再生工艺简介 • 废润滑油再生工艺流程 • 废润滑油再生工艺中的问题与解决方
案 • 废润滑油再生工艺的优化与改进建议
CONTENTS
目录
• 废润滑油再生工艺的发展趋势与展望 • 废润滑油再生工艺案例分析
CHAPTER 01
废润滑油再生工艺简介
废油炼制工艺流程
废油炼制工艺流程
《废油炼制工艺流程》
废油炼制是指将废弃的油脂、废弃的机油或其他废弃的润滑油进行再生处理，将其重新加工成可再利用的燃料或润滑油。
废油炼制工艺流程经过多年的发展和改进，已经成为一种有效的资源再生利用方式。
以下是废油炼制的基本工艺流程：
1. 收集废弃油脂：首先需要收集废弃的机油或其他废弃的润滑油。
这些废弃油脂通常来自汽车修理厂、工业厂区或其他机械设备使用处。
2. 预处理：废弃油脂经过预处理，包括去除杂质、水分和其他杂质的步骤。
这一步骤可以确保后续的炼制过程更加顺利。
3. 催化裂解：在加热的环境下，将废弃油脂进行催化裂解，将大分子的油脂化合物分解成小分子的烃类物质。
4. 分离：将裂解后的烃类物质进行分离，包括重油、轻油和气体的分离，并对轻油进行进一步的处理。
5. 精制：对分离的轻油进行精制处理，包括脱色、脱臭、脱硫等步骤，以确保产出的最终产品符合相关的质量标准。
6. 再生产品：经过以上的处理，废弃油脂已经转化成为再生产的燃料油或润滑油，可以重新投入使用。
废油炼制的工艺流程主要是通过化学、物理的方法将废弃油脂进行再生处理，从而达到资源再生利用的目的。
相比于废弃油脂的填埋或焚烧处理，废油炼制更加环保和经济。
同时，废油炼制也是一种可持续的资源再生利用方式，有利于减少对自然资源的开采和石油的消耗。
废机油怎么提炼？废机油炼油工艺流程
废机油怎么提炼？废机油炼油工艺流程众所周知，机油经过长时间使用会产生、沉淀物、油泥、漆膜，导致变质，这些物质沉积在摩擦部件的表面、润滑油流通的孔道和滤清器上，也会引起机器的各种故障。
但是这些废机油改如何处理呢？今天河南北工就来与大家讲讲废机油回收提炼柴油的相关知识，河南北工废机油提炼柴油步骤1、沉降将废油静置，使杂质下降而分离。
沉降时间由油质和油温决定。
油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。
一般机油中杂质的沉降时间跟温度有如下表的关系。
2、蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。
装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。
在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。
如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。
3、酸洗把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8％的浓硫酸（在30分钟内加完）。
这时，浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。
为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1％的10％烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。
加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。
4、碱洗这一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留下的硫酸。
把酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热到90℃，在搅拌下慢慢加入占机油质量5％的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。
取两支试管，各加入1mL蒸馏水，其中一支加2滴酚酞试剂，另一支加2滴甲基橙试剂。
然后在两支试管中分别加油样1mL，振荡3分钟，如果两支试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，这时机油应该变得清亮。
5、过滤工业上用滤油机过滤。
家用机油可用4～6层绸布反复过滤2～4次，即得合格柴油。
做好废机油再生是业内共同努力的事情，我国润滑油和基础油市场依然长期向好，国内的油不能满足市场的需求，这就需要进口来补充。
预计每年将进口200万吨以上。
压缩机废油的再生工艺
ｌ … 粗 滤 机Ｈ … 沉 分 槽ｌ 精 滤 机｛ － － ４ 添 加 剂 槽ｉ 。 － ４ 成 品 油出 保持在 ６ Ｏ一１ Ｏ ０ ℃。
Ｔ
添 加 剂
白土 吸 附处理 后 ， 静 置沉 淀 ， 经 过 滤机 处理 后 ， 除去 白
压缩机废油 的再生工艺
李艳柯 聂 言豪 （ 河 南 晋 开 化工 投资 控 股 集团 有限 责 任 公司 ）
摘 要： 文章通过对压缩机废油送回收岗位 处理 ， 生成再生油调和 块 ， 油温在 ５ ０—５ ５ 。 Ｃ， ： 加 速沉 降。
成 国标油循环使用。借助再生工艺， 从根 本上治理油污染， 取得了良
Ｎ １ Ｏ ０油 ０ ． ０ ９ ０～０ ． ０ １ １
Ｎ １ ５ ０油 Ｏ ． １ ３ ５～０ ． １ ６ ５
０ ． ３ ５
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０ ． ０ ０ ７ 痕迹
０ ． ０ ０ ７ 痕迹
注： ｃ － ） 为 法 定 质量 分 数 符 号
如 表 １所 示 ， 废 油经 处理 后形 成 的再生油 与 常 用润滑 ２ ． ３ 酸 氧化 油 的质 量接 近。 ２ ． ３ ． １ 氧化 油 中的金属 或 非金属化 合物 ，与 非金属 有 ４ 结语 机 物反应 时 产生共 热 ： ２ Ｈ ２ Ｓ Ｏ４ ＋ Ｓ ＝ ３ Ｓ ０２ ＋ ２ Ｈ ２ Ｏ。 本公 司采用 沉降 一脱 水 一酸 氧化 一水 洗中和 一电化 ２ ． ３ ． ２ 与对 不 同分 子结 构 的烃 中第 三个 碳原 子 反应 ， 吸 附 一过滤工 艺使压 缩机 废油 再生 ， 该装 置投运 后 运行 正 吸 附微量 水 分而析 出的碳 ， ２ Ｈ ２ Ｓ ０４ ＋ Ｃ ＝ Ｃ Ｏ２ ＋ ２ Ｓ ０２ ＋ ２ Ｈ ２ ０。 常， 再 生油 的质 量较 好 ， 可 与成 品油 掺合 回 收 到压 缩 机 系 ２ ． ３ ． ３ 溶 解 氧化油 中 的 Ｎ 、 Ｓ 、 Ｏ 产物 ，并 凝 聚油 中混 统 中 使用 ， 废 水 排入 终 端水 处理后 达 标排 放 ， 废 油 渣 入 造 入 的 中间产物 。 气 锅炉燃 烧 。 采用 本再生 工艺 ， 不仅可根 治油 污 染 ， 获得 很 ① 采用质量分数 为 ９ ８ ％ 、沸 点 ３ ３ ８ ｏ Ｃ、 密 度 为 好 的环境 效 益 ， 而 且可 降低 成 品油 的消 耗 ， 取 得较 好 的经 １ ． ８ ４ ｇ ／ ｃ ｍ。 的硫 酸进行 氧化 。 济 效 益。
废油再生生产工艺
废油再生生产工艺
废油再生生产工艺是一项综合利用废旧润滑油的技术，通过一系列的工艺流程将废油进行处理，使其重新成为可以再利用的润滑油。
废油再生生产工艺主要包括预处理、脱水脱色、脱酸、脱异、脱臭、添加剂调整等环节。
首先进行的是预处理环节。
在预处理环节中，废油首先进行物理处理，主要是通过沉淀、离心等方式去除废油中的固体杂质和水分，以确保后续工艺步骤的顺利进行。
接下来是脱水脱色环节。
在脱水脱色环节中，废油首先经过一系列过滤器和离心分离器，进一步去除废油中的固体杂质。
然后使用一定的化学药剂对废油进行脱色处理，从而提高废油的质量和稳定性。
然后进行的是脱酸环节。
在脱酸环节中，废油首先经过一系列酸洗步骤，使用强酸来去除废油中的酸性杂质。
然后通过碱洗步骤来去除废油中的碱性杂质。
这样可以大大降低废油的酸度，提高废油的质量。
接下来是脱异环节。
在脱异环节中，废油首先经过一系列的萃取步骤，使用一定的溶剂将废油中的异物和重金属杂质与溶剂分离，从而提高废油的纯度和稳定性。
然后是脱臭环节。
在脱臭环节中，废油经过蒸馏或蒸发等方式，将废油中的挥发性有机物和异味物质去除，从而提高废油的品质和可用性。
最后是添加剂调整环节。
在添加剂调整环节中，将符合国家标准的高品质基础油与一定比例的废油混合，然后添加适量的抗氧化剂、抗磨剂和防锈剂等添加剂，使其达到再生润滑油的质量标准。
总的来说，废油再生生产工艺通过一系列的物理和化学处理步骤，将废旧润滑油转化为再生润滑油，实现了废弃资源的再利用，减少了对环境的污染，对于资源的可持续利用具有重要意义。
废油再生工艺流程
废油再生工艺流集团档案编码：［YTTR 「'28-YTNTL98-UYTYNN08]苏-4=废油再生工艺流程废油按来源也可分为两类：一类是机械产品加工过程的清洗、润滑、冷却及产品的热处理，机械装备与设备运转、传动油。
此类油被加入了各类添加剂，并在使用过程中由于机械磨损等原因混入了各类物理及化学杂质，除去它们成为这类油品得以再利用的关键。
第二类是各类车辆、机械运行后排放的各类润滑油品，由于这类油品仅作润滑，所以需要的处理工艺相对简单。
废油回收处理工艺分为三部分，分别为脱水、精炼、分离阶段。
预处理采用高频破乳脱水；精炼采用蒸馏－酸洗－白土工艺；分离部分对废油中各类油品组分进行馏份分割，切割为轻质、中性、基础油三部分。
脱水部分包括高频破乳脱水和热力蒸馏脱水两阶段；精炼部分包括分解、除杂、脱色三阶段；分离部分则是将混合油品通过蒸馏的方式分割为轻质油、中性油、基础油三种产物。
此工艺能处理组分较多、经历不同物理、化学应用过程、杂质含量大且成分不确定的工业混合废旧油品。
东科环保设备就此工艺流程详细跟大家探讨一下。
1.脱水工艺废油脱水分为两阶段进行，第一阶段预处理，采用高频电场破乳脱水，分出大部分的水分。
第二阶段采用蒸馏脱水。
将废油水份彻底除掉，同时蒸出低沸点短链低碳物，保持再生油有一定的粘度和闪点。
破乳后的废油被送入该工艺阶段，设备采用填料塔。
操作温度取塔顶温度110°C，常压。
塔顶组分冷凝后，进入油水分离器分出轻质油品与水份。
主要油品组分在本阶段由塔底流出，再送往精炼进行下一阶段处理。
2.精炼工艺废油精炼部分设置了高温分解、酸洗、白土吸附三阶段。
废油精炼的第一步就是用高温分解工业废油中所含各类化学添加剂。
采用高温操作，是为了尽可能使各类化合物分解。
工艺条件上以裂解塔温度为360C、压力为负。
塔顶组分出塔后进入冷凝器，与经过热交换器的塔底组分先后进入搅拌釜内进行酸洗。
由于搅拌釜反应不是连续操作，故采用两平行装置。
废油的再生回收利用及处理工艺优化
废油的再生回收利用及处理工艺优化摘要：随着工业化规模的逐步扩大和国民经济水平的提高，我国对石油资源的需求量越来越大，但石油属于不可再生资源，当前地球上的时候资源处于供不应求的状态，因此必须对资源的利用情况加以控制，一方面要加大新能源的开发力度，另一方面要加强废油的再生回收及处理工艺的研发。
本文将主要介绍现阶段国内外废油回收及处理的发展现状，对现有的废油回收利用技术进行简要介绍，并从绿色发展和环境保护的角度来分析该技术的发展应用前景。
关键词：废油再生回收、节能环保、绿色发展随着世界人口的增多和科技技术的飞速发展，人们对于石油的利用量越来越大，随之产生的废油数量也在日益增多。
目前国际上对废油的定义主要是从原油中提炼出来的或者经过人工合成得到的，之后经过使用或者被其他物理或者化学杂质污染的油，根据其来源不同可大致分为非润滑油、废燃机油、废变压器油、废齿轮油等。
废油可以是宝贵的资源，但如果处理不当则会对环境造成危害，研发废油再生回收及利用工艺对缓解我国当前的资源短缺问题至关重要。
1.世界废油回收利用现状分析废油再生回收利用及处理工艺在国外起步较早，欧美一些发达国家于一九六零年左右就开始进行研发，政府及社会在财政、金融、政策等方面都提供了大力支持。
目前已经积累了许多宝贵的研究经验，现如今英美等国家的相关技术一直处于全球领先水平。
我国是世界上的人口与资源大国，石油使用率一直处于全球领先水平，废油年产量很高，仅机械设备中使用的润滑油每年就消耗六百多万吨，根据统计学数据显示，这些润滑油中有百分之九十以上都可以回收利用。
虽然我国废油产品的市场份额较高，并且随着使用需求的增加日益增大，但一直以来国内废油的回收利用率与国际平均水平相比都不是很高。
虽然相关部门不断在研究并制定关于废油回收利用的相关政策，但都是指导性的意见，并没有强制要求实施，因此发展情况不够理想。
接下来我们主要分析我国电厂单位在废油回收利用处理上存在的主要问题：1.1废油回收过程中种类混杂企业中各种机器使用之后的废油都混合在一起。
废油的处理流程
1.将废油静置，使杂质下降而分离。
沉降时间由油质和油温决定。
油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。
2.把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。
装好蒸
馏装置，加热进行常压蒸馏。
在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。
3.工业上用滤油机过滤。
家用机油可用4～6层绸布反复过滤2～4
次，即得合格机油。
4.把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌
下慢慢加入占机油体积约6～8%的浓硫酸（在30分钟内加完）。
浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。
再加入占机油体积1%的10%烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。
加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。
餐饮废弃油脂处理工艺方案
餐饮废弃油脂处理工艺方案一、水洗清渣初步确定用专用回收车（每个车一次回收量在1-1.2吨）。
每个回收车进厂前必须在回收井中经水洗去渣后才能回收毛油，水洗的主要目的是将毛巾、塑料袋、碎石、一次性筷子等较大杂质及渣子沉淀或清除，以保证回收毛油的质量。
每个车可配备专用捞渣工具。
沉淀到井底的残渣及污泥一周要清一次，防止发酵后上浮。
二、破碎计量用真空泵将毛油从回收车(天气冷时，在回收车上加热回收毛油)打入渣子破碎机（破碎程度以碎块不大于20mm为宜），再用泵将破碎后的毛油打入暂存罐。
毛油暂存罐设置蒸汽加热盘管和搅拌设备，搅拌均匀后从罐体中间位置取样再通过计量泵将毛油打入分离罐时自动称重（可以在毛油进入分离罐前进行过滤，将破碎渣子过滤出来。
过滤机要不定时清渣）。
暂存罐直径1.5米，高度1米,贮存量1.5吨。
本工艺可设置3个暂存罐。
罐体加盖及通气管道，以便于捞渣及废气外排。
三、物理分离分离罐中的毛油量达到90%的量，即可开始加热和搅拌，温度达到要求，关闭加热阀门和搅拌器,让毛油在罐中自行沉淀，上层成品油用真空泵抽入一级成品油罐，中层残渣经真空泵打入残渣罐，下层污水经隔油池放入污水处理厂。
分离罐设计直径为1.6米，高度为4米，贮存量8吨。
本工艺可设置3个处理罐，罐顶加盖及通气管道,以便于废气外排。
罐体加观察窗（最好是通体观察，下同），用于观察分层及取油、排渣及排污时观察。
（取油口方案一：在分离罐上部（根据油面位置）设置出油口，罐体内部用管道深入1.5米，接头处设置活动连接管（1米长）。
用拉链控制管道口的高度。
出油时要用泵打。
取油口方案二：在罐体上部根据油面设置3个出油口，每两个出油口垂直间隔0.4米。
用阀门控制。
可以自流）。
四、化学精炼残渣罐中残渣达到90%的量并沉淀后，先将污水外排，加自来水至预定位置后，开始加热和搅拌，温度达到要求，关闭加热阀门和搅拌器，加添加剂并搅拌后沉淀4小时，上层成品油用真空泵抽入二级成品油罐（取油时尽量减少油渣的回收，即使抽出一少部分，可以在成品油罐内沉淀），中层残渣用真空泵抽入发酵罐或入二次残渣处理罐，下层污水通过罐底阀门经隔油池放入污水处理厂。
废油再生工艺
废油再生工艺现针对我国废油市场和工厂生产实际，旨在寻求一种大型机械（如冷冻机、发电机组等）使用过的废机油和金属清洗过程中所产生的废乳化油的净化、再生新工艺，我国废油再生工艺都有哪些呢？有什么优缺点呢？1、蒸馏—酸洗—白土精制工艺这是一条传统而古老的工艺路线，目前国内约有2/3 的厂家采用这种工艺，该工艺流程较为简单、设备费用较低,可以适用于任何类型的废油，H SO 加入量因油而异，一般在10 %以下，白土用量也因油品质量和对再生油所要求的质量而异，一般亦在10 %以下。
再生油的收率一般在80 %以下,再生油质量不高,仅能作低档油品。
这种工艺所产生的酸渣问题迄今未完全解决,形成了废酸渣和废白土、废水的二次污染。
2、沉降—酸洗—白土蒸馏工艺其主要特点在于将蒸馏和白土精制合并为一个工序，和前工艺比较，减少一个加热高峰，节约了热能，工艺亦较简单。
但它酸洗沉降较缓慢，洗油中可能含有一定量的酸渣，白土蒸馏后亦可能影响油品质量；特别是目前中高档油品比例增加，更增加了使用此工艺的难度，其它弊病如前工艺。
目前,全国约有1/3 工厂使用。
3、沉降—蒸馏—酸洗—钙土精制工艺其主要特点是在白土精制前，先用石灰石粉加入酸洗油中使其中和游离H SO 和石油磺酸，以减少价高的白土用量；待反应结束后再加入活性白土进行吸附精制。
该工艺可以减少价高的白土用量，还有人认为生成的石油磺酸钙有助于内燃机油的质量提高。
4、白土高温接触无酸再生工艺其特点是取消了H SO 精制工艺，油品经白土预蒸馏后，即送入管式—蒸馏联合精制装置循环加热精制，炉管中注入水蒸汽。
精制终温为360～380°C添加剂在高温下和白土催化接触中被分解，为了防止油品氧化，降温过滤后加入约0.2 %T501。
该工艺再生油品质量好，但存在着白土用量大>10 % 、润滑油( )收率较低一般< 80 % 、设备腐蚀较重、炉管可能堵塞、操作条件较为苛刻等因素,故不宜于在我国全面推广该工艺。
上海-废矿物油废机油处理工艺
废矿物油（废机油、废润滑油等）处理工艺介绍上海市政工程设计研究总院SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN GENERAL INSTITUTE2010年05月一、处理工艺1.1 废矿物油理化特性废矿物油主要成分是废机油、废润滑油、废液压油、油泥、底油等，在油组分中混有颗粒状固体、铁屑、污泥等，粘度在40℃时约70~80cSt。
1.2 处理工艺的发展历程目前，世界各国都相当重视废油再生，西欧各国由于自身石油资源不足而更是一贯重视。
1975年6月欧洲共同体发布命令，规定废润滑油全部必须回收再生。
德国一直对废油再生工业进行补贴，美国70年代后期开始立法支持废油再生，并通过了一系列法律。
各国由于认识到废油再生的社会意义和环境可持续发展的要求，都继续在政策上予以倾斜，并开展无污染工艺的开发及改进，以扶植废油再生工业。
在废油回收再生方面到上个世纪80年代就已经有了可喜的发展。
中国一直是缺少石油的国家，上世纪70年代，由于石油涨价和环保问题引起了公众的高度重视，大力发展废油再生势在必行。
全国废油再生装置的总处理能力达到每年20万吨左右。
在开发废油再生无污染工艺方面，各相关企业都做了大量工作，但由于技术原因，工艺污染仍然严重，所生产的再生润滑油质量不佳，难以形成规模化工业生产。
上世纪90年代国外开发了分子蒸馏回收废油的工艺，使用该工艺回收的油品质量好，其最成功的技术就是分子蒸馏技术——国外称之为薄膜蒸发技术。
分子蒸馏技术是一种高新分离技术，是近年来国际上发达国家采用的新技术，它突破了传统蒸馏方法靠沸点差分离的原理，而是靠分子运动平均自由程的差别实现分离。
其特点是操作真空度高（通常1Pa左右）、操作温度低（远离沸点）、受热时间短、分离程度高。
因此，分子蒸馏技术在工业化生产中常用于脱臭、脱色、脱溶、脱单体、脱杂质等。
1.3 处理工艺的比较和选择由前所述，废矿物油的处理工艺有传统蒸馏工艺和分子蒸馏工艺两大类。
废油再生工艺及操作要点
３ ５ １ 工艺操作 ．． 利用 白土特性 ，吸附油 中残余 Ｎ、Ｏ 、ｓ等 有机或无机微量化合物 ，通过置换反应并缩合重 排烃分结构达到净化脱色。 控制好油温 ，开启空气泵进行搅拌 ，在规定 时间内将一定量的白土均匀加入 。在规定时间内 进 行排 渣 ，防止 堵 阀。
金 属盐 ，易破 坏 油品 的抗氧 安定性 及皂 化值 。
３３３ 工 艺操 作控 制指标 ．．
（ ）注酸罐内压力 ≤０３Ｍ ａ １ ． Ｐ 。
（ ）工 业 硫 酸 ：浓 度 ９％ ，沸 点 ３８ｏ ２ ８ ３ Ｃ， 密度 １８ ／ｍ 。 ．４ｇｃ （ ） 加 酸 量 ：ＬＤ Ｂ ０ １０ 油 控 制 在 油 ３ —Ａ １０一５ 量 的 ３ 一６ ，ＬＡ ４ ￣１０ 油 控 制 在 油 量 的 ％ ％ －Ｎ ６－５
２ 工 艺流 程
煮油罐内废油液面到罐顶人孔 的距离应 ＞ ５ ２ ｃ ｍ，以防止加热沸腾时废油外溢。
３ ２ 物 理静 分 ．
３ ２１ 工艺操作 ．． 开启煮油罐蒸汽盘管控制阀，对废油进行加 热 ，控制温度进行分步脱 “ 水杂” 。首次控制温 度在 ６ ７ ５— ５℃，静分后排水 ；后期脱水温度控 制在 ８ ９ ５— ５℃，静分后排水。根据废油中含水
（ 山东阳煤恒通化工股份有 限公 司 ，山东 郯城 ２ ６０ ） ７ １０
［ 中图分类号 ］ Ｅ９２４ ［ Ｔ ９． 文献标识码］ Ｂ ［ 文章编号 ］１０ ９３ （０ １０ ０２ — ３ ０４－ ９２ ２１）６－ ０９ ０
１ 生产现 状
３１２ 操作要 点 ．．
山东阳煤恒通化工股份有 限公 司化肥厂配置 有油回收岗位 ，负责对全厂各 岗位油水分离器产 生的废油及生产检修过程中出现的废油进行统一 回收利用 。原废油 回收工艺设计能力为月 回收废 油 ５ｔ ，处理 能力 偏小 ，无 法处 理 完 所有 的废油 ， 未处理废油只能外销 ；回收油的部分指标不符合 国家标准 ，对设备润滑影响较大。随着环保治理 要求越来越严格 ， 加之采购新油的成本又在不断 增加 ，因此公 司决 定对 原废 油 回收工 艺流 程进 行 改造 ，扩大装置的处理能力 ，并使处理后的废油 达标。
油气回收的工艺流程
油气回收的工艺流程
油气回收是一种环保的技术，通过该技术可以将废弃的油气资源进行回收再利用，不仅可以减少对环境的污染，还可以节约能源资源。
下面我们来详细介绍一下油气回收的工艺流程。
首先，油气回收的工艺流程包括废油气的收集和处理两个主要环节。
在废油气的收集环节，需要安装专门的设备来收集工业生产过程中产生的废气，这些设备包括废气收集罐、废气管道等。
废气收集罐用于将废气暂时存储起来，废气管道则用于将废气输送到处理设备中。
接下来是废油气的处理环节，废油气处理的工艺流程主要包括废气净化、废气液化和废气再利用三个步骤。
首先是废气净化，废气净化是指将收集到的废气进行除尘、脱硫、脱硝等处理，以去除其中的杂质和有害物质。
这一步骤可以通过利用过滤器、洗涤塔、吸附剂等设备来完成。
接着是废气液化，废气液化是指将经过净化处理的废气进行冷凝，将其中的可液化成分提取出来。
这一步骤可以通过利用冷凝器和分离器来完成，冷凝器用于将废气冷却至液化温度以下，分离器
则用于将液化的成分与未液化的气体进行分离。
最后是废气再利用，经过前两步处理后，废气中的可再利用成
分已经得到了提取，这些成分可以用于再生产过程中的能源供应、
原料补充等用途。
废气再利用可以通过输送管道、储存设备等进行。
总的来说，油气回收的工艺流程包括废油气的收集和处理两个
主要环节，其中废气处理的工艺流程主要包括废气净化、废气液化
和废气再利用三个步骤。
通过这些工艺流程，废弃的油气资源可以
得到有效的回收再利用，实现了资源的循环利用和环境的保护。
废油泥炼沥青的原理
废油泥炼沥青的原理废油泥炼沥青是一种经济高效的废弃物资源化利用技术。
该技术通过对废弃的油泥进行加热、脱水和脱除杂质等工艺处理，最终生成符合规范要求的沥青产品。
废油泥炼沥青的原理主要包括油泥加热分解、脱水及杂质去除、油泥残渣处理等过程。
首先，废油泥炼沥青的过程需要先将废油泥进行加热分解。
油泥主要由石油、水和固体颗粒物质组成，其中石油是沥青的主要成分。
通过控制加热温度和时间，可使石油在加热过程中分解出来。
在加热过程中，石油中的轻油分子会首先蒸发出来，并通过冷凝装置进行回收，然后剩余的重质油分子会逐渐裂解，并进一步分解为较轻的油分子。
其次，经过加热分解后的油泥会进入脱水及杂质去除环节。
由于油泥中含有大量的水分和固体杂质，这些杂质对沥青的质量会造成一定的影响。
因此，需要对油泥进行脱水处理，将其中的水分去除。
脱水操作可以通过应用蒸馏、压滤、离心等不同的物理或化学方法实现。
同时，油泥中的固体颗粒物质也需要被除去，一般可以通过沉淀、过滤等方法进行。
最后，经过脱水及杂质去除后的废油泥残渣需要进行处理。
这些残渣通常含有高浓度的重金属、烃类和其他有害物质。
为了避免对环境造成污染，需要对这些残渣进行处理和处置。
一种常见的处理方法是通过高温焚烧或热解来将残渣中的有机物和无机物进行分解和转化，将生成的废气经过处理后排放，以达到环境排放标准。
综上所述，废油泥炼沥青的原理包括油泥加热分解、脱水及杂质去除和油泥残渣处理。
通过对废弃的油泥进行加热分解，将其中的石油组分分解出来；通过脱水和杂质去除等工艺处理，去除其中的水分和固体颗粒物质；最后，对产生的废油泥残渣进行处理和处置，将其中的有害物质分解和转化，以达到环境排放标准。
废油泥炼沥青的原理不仅能够实现废弃物资源化利用，还能够减少环境污染，具有重要的经济和环境效益。
油炸食品加工厂的废弃物利用与处理技术
油炸食品加工厂的废弃物利用与处理技术油炸食品作为我国乃至全球广受欢迎的食品类型，其加工过程中产生的废弃物处理与再利用已成为环保和资源节约领域关注的重要课题。
油炸食品加工厂的废弃物主要来源于油炸过程中产生的废油、食品残渣以及包装材料等。
对这些废弃物进行合理利用和科学处理，不仅有助于减轻环境压力，还能降低生产成本，实现可持续发展。
1. 废弃物的分类与处理原则油炸食品加工厂的废弃物主要分为以下几类：•废油：油炸过程中产生的废油，含有大量的有害物质，如重金属、多环芳烃等，需进行专门处理。
•食品残渣：油炸食品产生的残渣，包括骨头、皮、纤维等，可通过生物技术等进行处理。
•包装材料：油炸食品的包装材料，如塑料、纸箱等，需进行分类回收。
处理原则包括：•减量化：通过改进生产工艺，减少废弃物的产生。
•无害化：确保废弃物处理过程中不对环境造成污染。
•资源化：尽可能地将废弃物转化为资源，实现循环利用。
2. 废弃物的处理技术2.1 废油的处理技术废油的处理技术主要包括：•物理方法：如蒸馏、吸附等，可去除废油中的杂质，提高油脂的纯度。
•化学方法：如酯化、皂化等，将废油转化为生物柴油或其他化工产品。
•生物方法：利用微生物将废油分解为二氧化碳和水，实现无害化处理。
2.2 食品残渣的处理技术食品残渣的处理技术包括：•厌氧消化：在无氧条件下，利用微生物将残渣转化为生物气（如甲烷），可用于发电或供热。
•好氧消化：在有氧条件下，将残渣分解为有机肥料，用于农田施肥。
•动物饲料：将经过处理的残渣作为动物饲料，但要确保符合食品安全标准。
2.3 包装材料的管理与回收包装材料的管理与回收主要涉及：。
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废润滑油再生方案
随着现代工业的发展的同时对润滑油的需求量日益增大，同时产生了大量的废润滑油，主要是机械润滑过程中更换下来的废润滑油。
这些油污常作为无用废物倒掉或单作燃烧能源，不仅对能源造成极大地浪费，而且对环境造成严重污染。
因此对废润滑油进行再生有着十分重要的意义，首先是节约能源，变废为宝，有利于石油资源的充分利用，其次是从润滑油的劣化机理分析，绝大部分所谓的废润滑油并未真正报废，油品的变质只是其中部分烃类，约占10~25%，其余大部分烃类组成仍是润滑油的主要粘度载体和有效成分，通过物理或化学的方法除去废润滑油变质污物和杂质，就能把废润滑油在生成质量符合要求的基础油，经调配家添加剂后，就可以得到质量优良的成品油。
操作过程机油再生经过如下八个步骤；
1.沉淀：在沉降罐中利用比重的差异，将差异较大的物质或水分，静置沉淀。
2.过滤：采用板框式过滤器粗过滤废油中的杂质。
3.除水：将过滤后的润滑油置于反应器内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将废机油收集到集油池除水后将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。
4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的7％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。
5.过滤：采用板框式过滤器精过滤废油中的杂质。
6.二次加活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的7％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。
7.过滤：采用板框式过滤器精过滤，过滤后即得合格基础油。
8.添加剂的配比：将过滤得到的合格基础油进行化验并确定添加剂加入量，即得到合格的润滑油。
工艺流程如图所示
设备
锥形容器：自行生产一个容积为4吨容量的锥形容器，内圈有管道环绕，并带搅拌器，底部设置一个球形阀，便于抽油后排除滤渣，锥形容器球形阀底部可以做一个储油池，储油池上部隔一层过滤网，便于排除滤渣，防止吸入下一工序，此处连接的泵为双向泵。
润滑油添加剂的分类：
○1.清净剂和分散剂：清静剂和分散剂可统称为清静分散剂，它是发动机润滑油中用量最大的一种添加剂，清净剂如T106（高碱值合成磺酸钙），油品中参考加剂量为：1.5%-3.0%；分散剂T151A 聚异丁烯基丁二酰亚胺，用量：2.0-4.0%。
○2.抗氧抗腐剂：抗氧抗腐剂具有抗氧化、抗腐蚀性能，并兼有抗磨作用，如T202（硫磷丁辛基锌盐），本品调制油品时加入0.5%-3.0%；T203（硫磷双辛基碱性锌盐），本品调制油品时加入0.5%-3.0%。
○3.极压抗磨剂：极压抗磨剂主要是含硫、磷、氯的有机极性化合物，这类化合物在高的压力下能在金属表面形成比较牢固的化合物膜，它比金属的熔点低，当金属因为摩擦结点受压而温度升高时，这层化合物膜就熔化，生成光滑的表面，减少金属表面的摩擦和磨损，如T30 1（氯化石蜡 52度/42度），用量2.0%~10.0%，T304（亚磷酸二正丁酯），加入量为0.3%-1.0%。
○4.油性剂和摩擦改进剂：凡是能使润滑油在摩擦表面上形成定向吸附膜，从而改善摩擦性能，降低运动部件之间的摩擦和磨损的添加剂都叫油性剂和摩擦改进剂，如T405（硫化烯烃棉子油）用量２％－５％。
○5.抗氧剂和金属减活剂：润滑油在使用过程中，在氧的存在下，受热、光、金属的催化作用，油品分子中结构最不牢的碳氢键受到破坏，发生自由基连锁反应，生成氧化物、过氧化物、水等。
而后进一步聚合、缩合，形成胶质、油泥、漆膜等，使润滑油的使用性能变坏，
使用寿命缩短。
抗氧剂的作用在于抑制油品的氧化、钝化金属的催化作用，减少油品的败坏，延长油品的使用寿命，如T501（2，6二叔丁基对甲酚），参考用量：0.1-1.0% 。
○6.粘度指数改进剂：粘度指数改进剂亦称增粘剂，是油溶性的链状高分子聚合物，其分子量由几万到几百万。
在不同温度下具有不同形态，并对粘度产生不同影响，以增加粘度和改进沾温性能，即具有高的粘度指数，如T612（乙丙共聚物），用量如下：
○7.降凝剂：润滑油中一般均含有少量的石蜡，当油品温度下降，到一定程度后，由于石蜡结晶析出，油就要失去流动性面凝固。
降凝剂的作用主要是降低油品的凝点|，如T801（烷基萘），参考量为0.2%-1.0%。
目前来说，本公司回收润滑油所需的添加剂只需这些。
添加剂加入顺序
添加剂加入顺序对油品质量有颇大的影响，对油品调配操作也产生颇大的影响，故各厂均根据各类油的调合，规定了一些添加剂的加入顺序，这些规定，大多是经验和习惯传了下来，有的并没有从理论上进行深入探讨，故各厂并不统一，也没有形成规章，但在润滑油生产技术长期交流过程中，有一些规定原则上形成了共识，有了大
体的规律，现在我们将添加剂加入顺序总结为以下几种情况加以说明。
(1)对有抗泡性要求，需加入抗泡剂的油品，应先加入抗泡剂使其充分分散再加入其它添加剂。
(2)对有降凝要求的油品，在加入消泡剂后，应先加入降凝剂(T801或T803等)；对有增粘要求的油品，可随后加入增粘剂(V1)剂；
(3)随后再加入其它功能添加剂；
(4)对有固体添加剂者，应根据固体添加剂的溶解状况确定其溶解温度，使其溶解；
(5)对有反应要求的添加剂，应用时紧接加入需反应的添加剂，使其反应充分完成后再加入其它添加剂；
(6)对不需要起反应的添加剂，但在一起又要起反应的添加剂，如其有酸性或碱性的二种添加剂不能同时加入，应各别加入油中分散后再加入另一种。
根据以上的结果可以知道，废润滑油含有高热值，经过滤处理过后的油品，跟新的润滑油做比较，除了色泽，不管黏度还是热值并不会有其它不良的影响，这说明用了简单的物理观念去除废润滑油的杂质，并添加添加剂，用最简单最低成本的方式，来处理废润滑油，可以减少对环境的危害以及对人体的健康。