汽车营销实务全书
汽车营销实务课件 第一篇第六章
第一篇 汽车营销策划
第六章
• 一、封面
汽车营销策划书
汽车营销策划书包括封面、目录、序言和正文四个部分。
• 包括:策划书的名称、被策划的客户名称、策划机构、策 划完成日期及适用阶段。 • 二、目录 • 三、序言 序言是对策划书的营销目标和宗旨进行简要介绍,强调执 行意义。
第一篇 汽车营销策划
第六章
汽车营销策划书• 3. 机会与源自胁、优势与劣势分析(SWOT 分析)
经过汽车市场分析和公司内部分析,总结出企业目前所面 临的机会(O)和威胁(T),理清楚企业的优势(S)和劣势(W)。
• 4. 公司的主要政策阐述(略)
• 5. 营销目标 指本次营销策划活动中企业所要实现的具体目标。 • 包括:总销售量、总销售额,预计毛利,市场占有率等。 该部分是本策划方案是否通过的主要考量要素之一。
第一篇 汽车营销策划
第六章
• 10. 效果预测
汽车营销策划书
指在策划方案提出之时,尽可能的依据足以信赖的根 据提出预期的营销效果。
• 包括:销售额、损益额等。该部分亦是本策划方案是 否通过的主要考量要素之一。
• 11. 方案调整 是策划方案的补充部分,一般会根据可能的市场反馈 做出一些备用调整方案,当方案运行过程中出现问题 时,及时对方案进行调整。
• 四、正文
• 1. 汽车市场分析
汽车营销策划书
• 包括:汽车需求环境分析、竞争环境分析、目标顾客分析、 服务分析、市场前景分析及同业分析等。 • 2. 公司内部分析 • 包括:本汽车企业目前的产品情况分析、销售情况分析、 竞争情况分析、金融情况分析及各部门工作情况分析等。
第一篇 汽车营销策划
第六章
第一篇 汽车营销策划
【汽车行业类】汽车营销实务全书P
(汽车行业)汽车营销实务全书P第壹编第壹章汽车营销第壹节市场和市场营销第二节汽车营销观念的演变汽车营销观念的核心问题是,以什么为中心来开展汽车企业的生产运营活动。
所以,汽车营销观念的正确和否,对汽车企业的兴衰具有决定性作用。
美国著名管理学家杜拉克说过,产品销售的最终效果是企业管理水平的综合反映,它必须由顾客来进行评判,顾客的观点是衡量产品销售是否成功的惟壹标准。
世界汽车营销观念是随着汽车市场的形成而产生,且遵循上述著名论点而逐步演变的。
它的发展大致经历以下五个阶段:壹、“生产观念”阶段“生产观念”虽然是卖方市场的产物,但它却时常成为某些X公司的策略选择。
例如,壹个X公司以“生产观念”作为指导,能够大力推行批量性的标准化生产,以提高生产效率,降低生产成本,最后达到以低价为竞争手段的市场扩张的策略目的。
不过以“生产观念”为指导的企业只有在市场上的产品质量基本相等的情况下才有壹定的竞争力,壹旦供不应求的市场状况得到缓和,消费者对产品质量产生了不同层次的要求,企业就必须运用新的观念来指导自己的竞争。
二、“产品观念”阶段“产品观念”认为,在市场产品有选择的情况下,消费者会欢迎质量最优、性能最好和特点最多的产品,因此,企业应该致力于制造质量优良的产品,且经常不断地加以改造提高。
但事实上,这种观念和“生产观念”壹样,无视消费者的需求和欲望。
所谓优质产品往往是壹群工程师在实验室里设计出来的,这些产品上市之前从来没有征求过消费者的意见。
美国通用汽车X公司的总裁就曾说:“在消费者没有见着汽车之前,他们怎么会知道需要什么样的汽车呢?”这种思想观念无疑曾使日后通用汽车X公司在和日本汽车制造商的较量中陷入困境。
只有当消费者觉得壹个产品或服务的价值和其预期的价值相吻合或超过其预期价值时才会决定购买。
“产品观念”在市场营销上至少有俩个缺陷:第壹,工程师们在设计产品时且不知道消费者对其产品的价值衡量标准,结果生产出来的产品很可能低于或不符合消费者的预期价值,从而造成滞销;第二,壹味追求高质量往往会导致产品质量和功能的过剩,高质量多功能往往附带着高成本,而消费者的购买力且不是无限的,如果产品质量过高,客户就会拒绝承担为这些额外的高质量所增加的成本,从而转向购买其他企业的产品。
汽车营销实务(第2版) (12)[34页]
• 五、制订具体的行动方案 (1)活动主题和活动类型; (2)活动对象; (3)时间安排; (4)地点安排; (5)活动流程。
第一篇 汽车营销策划
第六章 汽车营销策划方案设计
第二节 汽车营销策划大纲
• 六、制订预算方案 参考本章第一节中汽车营销策划方案的内容部分。
第一篇 汽车营销策划
第一篇 汽车营销策划
第六章 汽车营销策划方案设计
第一节 汽车营销策划的概念和内容
• 3. 确定营销目标 营销目标:本计划期内要达到的目标。
常见营销目标:市场占有率、销售额、利润率及投资收益 率等。
第一篇 汽车营销策划
第六章 汽车营销策划方案设计
第一节 汽车营销策划的概念和内容
• 4. 制订营销策略 营销策略:指达到上述营销目标的途径或手段。 常见营销策略:目标市场选择策略、市场定位策略及营销 组合策略等。
第一篇 汽车营销策划
第六章 汽车营销策划方案设计
第二节 汽车营销策划大纲
汽车营销策划是汽车企业对将来要发生的营销行为进行 的超前决策,大纲中列出了汽车营销策划方案的主体内 容,以便于汽车营销策划方案的编写。
第一篇 汽车营销策划
第六章 汽车营销策划方案设计
第二节 汽车营销策划大纲
汽车营销策划 大纲内容
• 1. 内容提要 解释营销策划方案的主要内容,对营销目标、营销策略
作简要叙述,使企业高层主管很快掌握营销策划方案的核 心内容。
第一篇 汽车营销策划
第六章 汽车营销策划方案设计
第一节 汽车营销策划的概念和内容
• 2. 营销环境分析 分析该产品目前所处的营销环境状况,明确产品面向的
细分市场情况、产品的销售情况、竞争对手的数量、竞争 优势、劣势及分销渠道情况,列出本产品的优势、劣势、 机会和威胁。在制订营销计划时,要充分利用外界机会环 境,避免外界威胁环境,充分发挥产品的优势,改进产品 劣势,使营销计划最大限度地完成营销目标。
汽车营销实务课件 第一篇第五章
第五章 汽车营销组合策略
目 录
第一节
第二节
汽车营销组合策略的作用
市场营销组合
第三节
第四节 第五节 第六节
产品策略
价格策略 分销策略 促销策略
任务书
任务书 任务书 任务书
第一篇 汽车营销策划
第五章 汽车营销组合策略
• 学习目标 本章旨在通过学习营销要素、市场营销组合策略及现代营 销组合趋势等相关内容,使学生掌握汽车产品策略、汽车 价格策略、汽车渠道策略及汽车促销策略,并能够独立完 成学习任务。 • 任务描述 本章共十二项任务: (1)能够对汽车产品生命周期进行分析; (2)能够识别常见的汽车品牌识别系统; (3)掌握新产品定价策略; (4)掌握汽车价格使用策略;
第五章 汽车营销组合策略
第二节 市场营销组合
• 1. 产品策略 • 主要解决问题:汽车企业生产什么样的汽车产品来占 领市场 • 出发点:市场真实需求 • 涉及内容:汽车功能、型号、外观、颜色、品牌、性 能、商标和服务等 • 举例:2011 年,东风本田生产销售的汽车产品有三款: 思域、CRV 及思铂睿,各款车型配有不同的功能、型 号、外观、颜色、性能,又共享相同的品牌、商标和 服务,分别占领不同的消费领域,拥有不用的客户群 。
第一篇 汽车营销策划
第五章 汽车营销组合策略
第二节
• 2. 价格策略
• 主要解决问题:汽车企业对汽车产品如何定价的问题 • 出发点: 产品的生产、销售成本及利润率 • 涉及内容:基本价格、折扣、返利、付款时间和信贷 条件等
市场营销组合
第一篇 汽车营销策划
第五章 汽车营销组合策略
第二节 市场营销组合
第一篇 汽车营销策划
第五章 汽车营销组合策略
汽车营销实务(第2版) (9)[23页]
第二篇 汽车销售技巧
第五章 试乘试驾
第二节 试乘试驾的技巧
• 二、引导客户体验性能优势 试乘试驾是带给客户关于车辆最直接、全面的感官冲击和真 实的细节体验。销售人员要结合车辆的性能优势,设计体验 项目,引导客户综合感观体验车辆的优点,转移客户关注车 辆的弱点。
• 举例:全新迈腾试乘试驾体验项目 以全新迈腾为例,结合产品特性,凸显“创新、豪华的德系 高级轿车”定位,体验项目见下表。
第二篇 汽车销售技巧
第五章 试乘试驾
第二节 试乘试驾的技巧
• 2. 要讲解到位 试乘试驾前,不管试驾人员是否有驾驶经验,销售人员一 定要向试驾人员详细讲解试驾车型的操控装备和操作方法 以及试乘试驾路线。
• 3. 要提醒到位 客户坐到驾驶座上后,销售人员必须提醒客户先完成座椅 调整、转向盘调整、后视镜调整以及系好安全带四项工作 才能启动汽车。在驾驶过程中,销售人员要在副驾驶座上 全程监护,适时提醒行驶的路线和交通规则,时刻纠正试 驾人员可能出现的不正确的驾驶方式,出现紧急情况时, 要帮助试驾人员作出正确的处理。
挖掘需求 不同意
是否有购买意向
是
否
报价成交
第二篇 汽车销售技巧
第五章 试乘试驾
第一节 试乘试驾的流程
• 一、试乘试驾准备 • 1. 车辆准备
(1)检查车辆各种手续文件。 (2)定期检查车辆保养与检测项目,确保车况处于最佳状态, 油箱内燃油充足。 (3)确保车辆清洁。 (4)车内音响、收音机设定。
第二篇 汽车销售技巧
第二篇 汽车销售技巧
第五章 试乘试驾
第二节 试乘试驾的技巧
• 一、避免和化解试乘试驾中风险 试乘试驾过程中蕴藏着诸多的风险,必须做到安全第一。 销售人员可以通过以下措施避免和化解风险。
汽车营销实务(全)
第一章1886年1月29日进行了专利立案,人们将这一天作为世界上第一辆汽车的诞生日。
市场的形成必须要有人口、购买力和购买意愿三个要素的组合:市场=人口+购买力+购买意愿生产观念的基本内容是:顾客会接受任何他能买到、并且买的起的产品。
如果说生产观念是注重以量取胜的话,那么产品观念则表现为以质取胜,这种观念与生产观念一样,无视消费者的需求和欲望。
市场营销观念或市场主导观念,是一种全新的经营观念,它是一种以顾客需要为导向、“一切从顾客出发”的观念。
麦肯锡教授四大营销要素,即产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略。
这几个词的英文字头都是P,故称4PS。
市场营销组合,也就是将产品、价格、渠道、促销这4个最基本的营销要素进行适当组合与搭配,从不同角度发挥最佳作用,从而达到经营目标。
市场营销组合体现供应商在市场营销观念指导下的整体营销思想。
罗伯特劳特伯恩强调每一营销工具应从顾客出发,为顾客提供利益。
所以,他提出了与4PS相对应的顾客4CS:顾客需要与欲望、费用、便利和交流,由于这4个词第一个字母都是“C”,因此,称之为4CSCS战略的指导思想是,企业的全部经营活动都要从满足顾客的需要出发,以提供满足顾客需要的产品或服务为企业的责任和义务;以满足顾客需要,使顾客满意为企业经营目地。
CS战略强调以顾客为中心的价值观,打破了企业传统的市场占有率推销模式,建立起一种全新的顾客满意营销导向。
第二章企业战略因涉与的层面和X围不同,分为企业总体战略、营销战略和职能战略。
企业总体战略有称公司战略,是企业最高层次的战略,他需要根据企业的使命,选择企业参与竞争的业务领域,合理配置企业资源,使各项经营业务相互支持、相互协调。
总体战略的任务主要是指企业应该在哪些领域进行活动,经营X围的选择和资源的合理配置是其中的主要内容。
总体战略是由企业高层负责制定并落实的基本战略。
营销战略是指企业确定的在将来的某个时期希望达到的经营活动目标,以与为了实现这一目标而预先制定的行动方案,它是当今企业在市场竞争中最为广泛关注的一项创意性营销活动。
汽车营销实务
(2)客户离开时,送客到展厅门外,目送客户驾车离开,挥 手道别。
(3)客户离去后整理客户资料,填写《保有客户信息卡》。 (4)预估客户到达目的地的时间,致电确认安全到达。 • 《保有客户信息卡》见下表:
第二篇 汽车销售技巧
第八章
保 有 客 户 信 息 卡
递交新车
第一节 递交新车的流程
第二篇 汽车销售技巧
第二篇 汽车销售技巧
第八章
• 三、交车
(1)介绍交车程序。
递交新车
第一节 递交新车的流程
(2)利用《购车合同》说明各项购车费用。
(3)若为客户代办上牌业务,利用《上牌手续及费用清单》 说明上牌费用。
(4)若存在疑问,随时解答客户提出的疑问。
(5)向客户介绍售后服务部门服务人员。
(6)服务人员利用《维护手册》解释车辆维护的日程。 (7)服务人员利用《保修手册》说明车辆保修内容和范围。
第二篇 汽车销售技巧
第八章
• 学习引导
递交新车
本章学习可以采用以下顺序:
引出任务→ 分小组(2 人/ 组)、选定车型→ 学习相关内容
→ 完成任务书
第二篇 汽车销售技巧
第八章
• 递交新车的流程如 右图所示:
递交新车
报价成交 交车前的准备 客户是否按时到来 重新安排时间 电话联系 否 客户迎接 交车 与客户告别 章
• 2. 客户检查验收车辆
递交新车
第二节 递交新车的技巧
销售人员指引客户对车辆的外观、内饰、精品、附属件等 逐一检查,并根据《新车交接单》逐项确认。
• 3. 使用介绍
运用《用户手册》,逐项向客户介绍车辆的操作,首先由 销售人员进行示范,鼓励客户实际操作一下,在此过程中, 详细解答客户提出的问题。
《汽车营销实务》
6、几种常见的定位策略
(1)避强定位策略 (2)迎头定位策略 (3)重新定位策略
第三节 以满足市场需求为目标的4P理论
一.产品策略 1、 产品整体概念 2、 产品组合 3、品牌、商标策略
4、包装策略
5、产品生命周期策略
6、新产品开发策略
二.价格策略
4、企业营销活动的日的是达到企业预期的目标。
第二节 市场营销理论
一. STP营销战略概述 市场细分(Market Segmentation)的概念是美国营销学 家温德尔· 史密斯(Wended Smith) 在1956年最早提出的,此 后,美国营销学家菲利浦 · 科特勒进一步发展和完善了温德 尔· 史密斯的理论并最终形成了成熟的 STP 理论 (市场细分 ( Segmentation ) 目标市场选择( Targeting )和市場定位 (Positioning))它是战略营销的核心内容。 STP营销包括三要素:市场细分(market segmentation)、 目 标 市 场 ( market targeting ) 、 市 场 定 位 ( market positioning )。 STP 理论中的 S 、 T 、 P 分别是 Segmenting 、 Targeting 、 Positioning 三个英文单词的缩写,即市场细分、 目标市场和市场定位的意思。 STP理论是指企业在一定的市场细分的基础上,确定自己 的目标市场,最后把产品或服务定位在目标市场中的确定位 置上。
1、尾数定价策略 2、整数价格策略 3、声望价格策略
4、招徕定价策略
5、小计量单位定价策略 三.渠道策略 1.垂直市场营销系统 (Vertical Marketing Systems) 2.横向(水平)营销系统( Horizontal Marketing Systems) 3. 多 渠 道 ( 复 式 ) 市 场 营 销 系 统 ( Multichannel Marketing Systems )
汽车营销基础与实务第7章 汽车产品策略
7.4 汽车产品组合定价
当某种产品成为产品组合的一部分时,对这种产品定价的逻辑 必须加以修订。在这种情况下,企业要寻找一组在整个产品组合 方面能获得最大利润的共同价格。
汽车价格是汽车市场营销中的一个非常重要的因素,它在很大 程度上决定着市场营销组合的其他因素。
问题链接: 1.产品组合定价的最大好处 是什么? 2.给产品定价有哪些常用的 策略?
30
7.3.2 产品系列和组合
1.汽车产品组合概念 产品组合,又称产品搭配,是指企业提供给市场的全部产品线 和产品项目的组合或结构,可以简单地理解为企业的全部业务经 营范围。
31
7.3.2 产品系列和组合
2.汽车产品组合的类型 ⑴ 全线全面型 ⑵ 市场专业型 ⑶ 产品线专业型 ⑷ 有限产品线专业型 ⑸ 特殊产品专业型 ⑹ 特别专业型
39
7.4.1 产品线定价法
公司通常宁愿发展产品线,也不愿搞单件产品。 案例:一汽轿车奔腾产品线定价策略
40
7.4.1.1 选择特色定价法
许多公司提供各种可选择产品或具有特色的主要产品。
41
7.4.1.2 附属产品定价法
有些公司生产那些必须与它的主要产品一起使用的产品,或称 附属产品。
案例:汽车精品定价策略
42
7.4.1.3 两段定价法
服务性公司常常采用两段定价法,这包括固定费用,另加一笔 可变的使用费。
43
7.4.1.4 产品捆绑定价法
完全捆绑是指公司仅仅把它的产品捆绑在一起。产品捆绑是 指企业将两个及其以上的有形产品结合在一起出售。
服务捆绑是指企业将两个及其以上的无形服务结合在一起出 售。
产品和服务捆绑是指企业将两个及其以上的有形产品和无形 服务结合在一起出售。
汽车营销实务全书
第一编第一章汽车营销第一节市场与市场营销第二节汽车营销瞧念的演变汽车营销瞧念的核心咨询题是,以什么为中心来开展汽车企业的生产经营活动。
因此,汽车营销瞧念的正确与否,对汽车企业的兴衰具有决定性作用。
美国闻名治理学家杜拉克讲过,产品销售的最终效果是企业治理水平的综合反映,它必须由顾客来进行评判,顾客的瞧点是衡量产品销售是否成功的惟一标准。
世界汽车营销瞧念是随着汽车市场的形成而产生,并遵循上述闻名论点而逐步演变的。
它的开展大致经历以下五个时期:一、“生产瞧念〞时期“生产瞧念〞尽管是卖方市场的产物,但它却时常成为某些公司的策略选择。
例如,一个公司以“生产瞧念〞作为指导,能够大力推行批量性的标准化生产,以提高生产效率,落低生产本钞票,最后到达以低价为竞争手段的市场扩张的策略目的。
只是以“生产瞧念〞为指导的企业只有在市场上的产品质量全然相等的情况下才有一定的竞争力,一旦供不应求的市场状况得到缓和,消费者对产品质量产生了不同层次的要求,企业就必须运用新的瞧念来指导自己的竞争。
二、“产品瞧念〞时期“产品瞧念〞认为,在市场产品有选择的情况下,消费者会送不质量最优、性能最好和特点最多的产品,因此,企业应该致力于制造质量优良的产品,并经常不断地加以改造提高。
但事实上,这种瞧念与“生产瞧念〞一样,无视消费者的需求和欲瞧。
所谓优质产品往往是一群工程师在实验室里设计出来的,这些产品上市之前从来没有征求过消费者的意见。
美国通用汽车公司的总裁就曾讲:“在消费者没有见着汽车之前,他们如何会明白需要什么样的汽车呢?〞这种思想瞧念无疑曾使日后通用汽车公司在与日本汽车制造商的较量中陷进困境。
只有当消费者觉得一个产品或效劳的价值与其预期的价值相吻合或超过其预期价值时才会决定购置。
“产品瞧念〞在市场营销上至少有两个缺陷:第一,工程师们在设计产品时并不明白消费者对其产品的价值衡量标准,结果生产出来的产品非常可能低于或不符合消费者的预期价值,从而造成滞销;第二,一味追求高质量往往会导致产品质量和功能的过剩,高质量多功能往往附带着高本钞票,而消费者的购置力并不是无限的,假如产品质量过高,客户就会拒尽担当为这些额外的高质量所增加的本钞票,从而转向购置其他企业的产品。
汽车营销实务..
第三节 访问客户
一、访问前的准备 (一)熟悉企业 (二)认识商品
(三)了解客户
(四)认识客户心理 (五)审视自我
第三节 访问客户
二、如何挑起客户的兴趣 (一)别出心裁的名片 (二)请教客户的意见
引起注意——产生兴趣——产生联
想——激起欲望——比较产品——下 决心购买,是客户购买心理的六个阶 段,引起准客户的注意是处于第一个 阶段。
第六节 顾客异议处理
三、异议的种类
(一)对价格有异议 (二)对产品有异议 (三)对服务有异议 (四)对公司有异议 (五)对订购时间有异议 (六)对销售员个人有异议 (七)因为竞争者而产生的异议 (八)因为不需要而产生异议
第六节 顾客异议处理
四、产生异议的原因
(一)习惯
(二)排斥销售员 (三)需要更多资料 (四)没有充分了解产品的利益 (五)缺钱 (六)客户根本不需要的产品和服务
第十章 汽车营销人员
学习目标
通过对汽车营销人员的职业规范介绍入手,了解汽车营销人员应具备的基本能
力。熟悉汽车营销人员在商务交往中应具备的基本礼仪礼节,并运用到基本的营销
实践环节中去。
第一节 汽车营销人员的职业规范
一、收集信息 二、沟通关系 三、销售商品
四、提供服务
五、建立形象
第二节 汽车营销人员的基本能力
5
1
2
6 4
4.乘坐侧
2 驾驶侧
3
6 内部
3 后部
第五节 车辆展示
三、特征利益法
结合出色的环绕介绍来展示车辆是销售过程中的一项重要因素,研究表明对客户进
行环绕介绍会带来更好的成交率—更多的销售量!且良好的环绕介绍应集中提出关键的
特征,及其功能和利益。
13汽车企业营销实务
汽车企业营销实务学习目标1、理解整车分销业务2、理解汽车售后效劳治理实务3、理解网点治理实务4、理解信息治理实务学习内容1、整车分销业务整车分销业务能够分为两局部:汽车厂商的整车需求和经销商的汽车零售。
〔1〕汽车厂商的整车销售实务汽车厂商通过其销售公司或其总代理商〔以下统称需求商〕,负责制造商所制造的所有产品的销售工作,前者隶属于制造商,后者属于独立核算的经营者。
全然功能是完成整车销售的整个流程,包括进货、验收、运输、存储、定价、销售等环节。
①进货需求商的方案部门汇总经销商的月定单、周定单等指导性定单,并依据实际库存资源以及市场环境、同期比照等指标,制定出具有指导生产性质的月方案定单、周方案定单上报给汽车制造厂商,制造商依据定单汇总信息,调整物料和生产节拍,生产出产品提需求需求商。
②验收汽车制造厂商制造出的产品下线后,一般直截了当送往需求商的仓库,进库前,需求商的质检人员要进行车辆新车交车前的全面检查〔Pre-deliveryInspection,PDI〕,各需求商PDI检查的工程和指标差异特别大,但大致包括车辆外瞧、动力性、舒适性、随车物品等方面的检查。
PDI检查合格的车辆才能进库,不合格的车辆如只有小毛病,那么就地修理后进库,其它明显缺陷的车辆,注明缘故后返回制造厂商,同时,清点进库数目,做到帐实相符。
③运输由于市场竞争日益剧烈,为了加快对市场的反响速度,各品牌需求商开始陆续在全国各地建立分销中心或中转库,使经销商能够就近提车,减少用户或经销商的提车时刻。
因此,通过验收的车辆,会依据各地库存的需要运输到各地的分销中心或中转库存储。
我国汽车厂商通常采纳的运输方式是铁路运输和公路运输两种。
随着物流业的开展壮大,一些大的轿车需求商开始实行第三方物流,即托付专业的物流公司进行运输,如此能够节约人力本钞票和运输本钞票,使资源得到合理的运用。
④存储汽车运送到目的地后,接收员首先要核对运输凭证,依据凭证清点数目,同时,检查每辆车的外形是否有破损、刮伤等,验收无误后才能办理汽车进库手续。
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汽车营销的相关知识第一节汽车基础知识一、汽车的类型汽车可按用途、动力装置、行驶的道路条件及行驶机构的特征分类。
按用途不同,汽车可分为轿车、客车、货车、特种用途汽车和农用汽车等。
按使用的燃料不同,可分为汽油汽车、柴油汽车、代用燃料(煤油、酒精、乙炔、石油气)汽车和蓄电池(电瓶)车等。
按行驶道路条件,可分为公路行驶汽车和越野车。
此外,因汽车结构不同,又可分为单车、半挂车、全挂汽车列车。
今后,我国将按国际惯例将汽车分为商务用车和乘用车两类,但目前,通常情况下汽车还是按其用途来分类的。
根据国家标准汽车和半挂车的术语及定义车辆类型的规定,汽车可分为以下几种类型。
货车以运载货物为主要目的的汽车称为货车,有的货车也可牵引挂车。
按汽车厂定最大总质量,可将货车分为微型、轻型、中型、重型四种。
货车的总布置已基本定型化,通常均采用发动机前置后轮驱动的形式,轿车轿车用来装载旅客和行李,其座位数应不超过/ 个,一般在较好的铺设路面行驶。
轿车可按发动机排量分为微型、普通级、中级、中高级和高级轿车,普通轿车常见的形式是闭式车身,有两门或四门,两排座位并备有行李舱。
近年来轿车车速不断提高,因此对行驶平顺性、操纵稳定性和安全性的要求日益提高。
轿车的外形、外饰和内饰也不断更新,以满足广大用户观念不断更新的要求,并提高其在汽车市场中的竞争能力。
三、汽车的总体构造及主要性能指标"1 汽车的总体构造一辆汽车是由许多不同作用的零部件组成,而这些零部件的结构形式是多种多样的,其安装位置也不相同。
但一般汽车的总体构造及主要部件的结构都有其共性,其作用原理也相似。
对汽车总体构造影响较大的是选用的动力装置的类型。
目前,国内、国外汽车绝大多数采用往复活塞式内燃机作为动力装置。
所以,汽车的总体构造,主要是讲往复活塞式内燃机汽车的构造。
汽车的总体构造一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。
(1)发动机。
发动机是汽车的动力装置,其作用是使供入发动机的燃料燃烧而产生动力,再通过汽车底盘的传动系驱动汽车行驶。
目前,汽车用发动机主要有汽油机和柴油机。
发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(柴油机无点火系)和启动系等部分组成。
(2)底盘。
底盘是汽车的基础,在其上装有发动机、车身及其各种附属设备。
此外,还安装有电设备的各机件。
底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
1)传动系。
汽车传动系的基本功用是将发动机动力传递给驱动轮和其他需要发动机动力的部分。
汽车传动系的形式有机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
目前,汽车主要采用机械传动。
传动系应能实现起步、降速增矩、变速变矩、差速、倒驶和实现动力不输出等功能。
为此,传动系由能实现上述功能的基本部件组成,这些基本部件有离合器、变速器、万向传动装置(万向节、传动轴)、主减速器、差速器、半轴等。
2)行驶系。
汽车作为一种地面交通运输工具,大多行驶在比较坚实的路面上,其行驶中直接与路面接触的部分是车轮,因而称为轮式行驶系,这样的汽车便是轮式汽车。
轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架四部分组成。
3)转向系。
转向系用来控制汽车的行驶方向,保证汽车能按照驾驶员所选定的方向行驶。
汽车转向一般是由驾驶员通过转向系机件改变转向轮(前轮)的偏转角来实现。
转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。
高速和重载汽车多采用动力转向系,所以还应有动力转向系统的一些机件。
多轴汽车有用两前轴转向的,故其转向传动杆系比较复杂。
4)制动系。
为了确保行车安全,汽车必须有性能良好的制动系统,用以使行驶的汽车减速或停车,下坡时稳定车速,并保证汽车能在平地或坡道上可靠地驻车。
所以,每辆汽车至少应有两套完全独立的制动系统,即行驶制动系和驻车制动系。
行驶于山区的汽车,为下坡稳定车速,还需配备辅助制动系统。
制动系通常由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。
(3)车身。
车身包括驾驶室和各种形式的车厢,用以容纳驾驶员、乘客和装载货物。
车身应为全体乘车人员提供安全、舒适的乘坐环境,因此车身应具有隔声、减振、保温、安全的功能。
车身还应具有合理的外部形状,应考虑空气动力学的要求,在汽车行驶时,能有效地引导周围的气流,以减少空气阻力和燃料消耗。
车身的造型和色彩应能起到美化生活和环境的作用。
车身是一件精致的综合艺术品,应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部装饰材料以及赏心悦目的色彩使人获得美的感受。
汽车车身主要由车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车内外装饰件、车身附件、座椅和通风、冷暖风、空调装置等组成。
在货车和专用车上还包括有车厢和其他设备。
(4)电气设备。
汽车的电气设备是用来保证汽油机点火、发动机启动、照明和发出灯光信号,监视发动机及其他机构的技术状态,保障空调和其他一些电子控制装置的正常工作。
电气设备通常由电源和耗电设备组成。
我国汽车电气设备的电压,一般采用"# 伏和#! 伏,负极搭铁。
柴油机汽车通常用#! 伏的电源。
1)电源设备。
现代汽车使用的电源设备由蓄电池、交流发电机、整流器和半导体管调节器等组成。
2)耗电设备。
汽车耗电设备较多,随着电子技术的发展,耗电装置也越来越多。
一般来说,汽车耗电设备有汽油机点火设备,目前汽车汽油机已采用各种半导体晶体管点火设备;发动机启动设备;照明与信号设备,包括前照灯、转向信号灯、制动信号灯、车内照明灯和电喇叭等,前照灯应保证车前不小于"$$ 米内的路面有明亮而均匀的照明;各类仪表,包括里程速度表、发动机转速表、润滑油(机油)压力表、冷却水温度指示表、电压和电流指示表、燃油量指示表以及自动换挡机构的挡位指示灯、各种报警信号灯等。
其他耗电设备还有电刮水器、电动风窗玻璃升降器、空调器、收录机、防盗报警器等所有电控装置。
汽车的主要性能指标汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。
(5)汽车的动力性。
汽车的动力性可用三个指标来评定,即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。
汽车的最高车速是在平坦良好的路面(沥青铺设路面)所能达到的最高行驶速度。
随着我国高速公路网的快速发展,目前,我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。
汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。
汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。
原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小时所需时间多少来表示。
超车加速的时间越短越好。
汽车的爬坡能力是指汽车满载时,在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。
(6)汽车的燃油经济性。
汽车在一定的使用条件下,以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。
我国和欧洲一样,均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。
(7)汽车的制动性。
汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性这三个方面来评价。
1)汽车的制动效能。
是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。
制动效能是制动性能最基本的评价指标。
它是由一定初速度下的制动时间、制动距离和制动减速度来评定。
由于制动距离与行车安全有直接关系,因此,交通管理部门常按制动距离来制定安全法规。
2)汽车的制动抗热衰退性。
是指汽车高速制动、短时间内多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。
3)汽车制动时的方向稳定性。
是指汽车在制动时,按指定轨迹行驶的能力,即不发生跑偏、侧滑或甩尾失去转向能力。
(8)汽车的操纵稳定性。
汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容,一是操纵性,二是稳定性。
操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向;稳定性则是指汽车受到外界干扰后,能自行恢复正常行驶的方向,而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。
(9)汽车行驶的平顺性。
汽车行驶时,对路面不平度的隔振特性,称为汽车的行驶平顺性。
汽车行驶时,路面的不平会激起汽车的振动,振动达到一定程度时,会使乘客感到不舒适和疲劳,或货物损坏,还会缩短汽车的使用寿命。
(10)汽车的通过性。
汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下能以足够的平均经济车速,顺利地通过坏路或无路区域,并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。
汽车的用途不同,对通过性的要求也不一样。
行驶在城市铺设路面的汽车,对通过性要求并不突出,但对农用车或军用车辆,就要求有良好的通过性,因为这类车辆所行驶的路面条件复杂且较恶劣。
(11)汽车的排放污染和噪声污染。
汽车主要有三个排放污染源:一是发动机排气管排出的燃烧废气(柴油车还排放大量的颗粒物);二是曲轴箱排放物;三是燃料蒸发排放物。
这些排放物对环境的污染极大,对人类身体产生严重的不良影响,降低汽车排放污染是一项重要工作。
汽车的噪声随着城市汽车保有量的增加,已成了城市环境中最主要的噪声源。
为了有效地控制城市的交通噪声,各国都制定了各种机动车的噪声标准及限值标汽车营销的法律知识一、有关的通用法规二、专项法规为了加强对机动车市场的监督管理,保护合法经营,制裁非法活动和打击走私犯罪,国家各职能部门制定了许多专项性法规,主要有以下内容:$" 国家工商行政管理局、公安部《关于加强汽车市场管理,严厉打击非法购销盗窃、走私汽车违法犯罪活动的通知》该通知对盗窃汽车,就地或异地销赃的违法犯罪活动,必须采取坚决措施予以制止、打击,加强汽车市场管理,严厉打击非法购销盗窃、走私汽车的违法犯罪活动。
%" 国家工商行政管理局、公安部《关于进一步加强汽车交易市场管理有关问题的通知》为了进一步完善汽车交易市场的管理,对汽车交易市场还不够协调、旧汽车客户经理预售方案策划与业务操作技巧实务全书车交易较为混乱、未经批准擅自销售汽车以及层层加价、转手倒卖汽车牟取暴利等问题,给予打击或制止,使各职能部门相互支持,密切配合,加强管理,秉公执法,严厉打击违法活动。
!" 国务院办公厅《关于加强进口汽车牌证管理的通知》公安、交通管理部门在办理核发进口汽车、摩托车牌证手续时,要首先查验有无海关签发的《货物进口证明书》,无此证明书,一律不予办理牌证手续。
海关签发证明时,应说明进口车辆的厂牌型号、车身颜色、发动机号码、车架号码、出厂日期和制造国等内容,否则,不予签发牌照。
#" 国家工商行政管理局、中国汽车工业联合会《关于加强拼装汽车管理的通知》通知对违反规定拼装、出售汽车,严重损害用户利益,给交通安全带来隐患的违法行为给予打击和制止,加强对汽车生产和销售活动的管理,制止拼装汽车的活动。
三、机动车交易管理办法机动车交易管理办法包括以下内容:1、新机动车交易管理的有关规定,根据国家有关法规规定汽车经营企业必须经工商行政管理机构核准登记,领取营业执照,方可经营。