TransCAD软件简单介绍

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TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用

TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用一、 TransCAD软件的介绍TransCAD是一种专业的交通规划与模拟软件，可以用于规划、模拟和分析交通运输系统。

它集成了地理信息系统(GIS)和交通模型，可以进行交通需求分析、线路规划、车辆调度、交通模拟等操作。

TransCAD提供了丰富的数据管理和分析功能，可以帮助用户更好地理解和分析交通问题。

二、 TransCAD在城市轨道交通专业课程设计中的应用1. 基础教学在城市轨道交通专业课程设计中，TransCAD软件可以用于教学的基础部分。

通过介绍TransCAD软件的基本操作和功能，可以帮助学生快速掌握交通规划与分析的基本方法和工具。

学生可以借助TransCAD软件，对交通系统进行建模和分析，从而更好地理解城市轨道交通系统的运行原理和特点。

三、 TransCAD在城市轨道交通课程设计中的优势1. 数据支持TransCAD软件提供了丰富的交通数据支持，包括交通流量、线路数据、站点信息等。

这些数据可以为城市轨道交通专业课程设计提供必要的支持和帮助，帮助学生更好地理解和分析交通系统。

2. 模拟分析TransCAD软件可以进行交通模拟和分析，包括交通需求模拟、线路规划模拟、乘客量预测等。

通过模拟分析，可以模拟不同的交通情景和方案，评估各种方案的效果和影响，为城市轨道交通系统的规划和设计提供科学依据。

3. 地理信息系统TransCAD集成了地理信息系统(GIS)功能，可以进行地理空间数据的管理和分析。

在城市轨道交通课程设计中，地理信息系统的功能可以为学生提供更加直观和综合的数据支持，帮助学生更好地理解城市轨道交通系统的空间分布和地域特点。

transcad第八、九讲

• 为路段图层输入属性数据
�� 可以采用与面图层类似的属性数据输入方法，即点击按钮 i 单独输入。 �� 也可以用筛选、公式功能分类填充路段信息
• 建立小区层
A 输入小区属性：ZoneID、Population、Area
等，起名保存
B 画小区
C 输入小区属性数据
D 设置小区地图的显示样式
• TransCAD基本文件类型
TransCAD文件的基本类型有10种：
• 数据与视图文件的关系
3 交通规划流程
第一步：确定研究范围
第二步：运用TransCAD软件创建和编辑电子地图
第三步：运用TransCAD软件工具栏进行地理编码和
空间分析
第四步：创建网络
第五步：模拟路网和校核OD
第步：交通发生预测
E 将小区质心点连接到路网
• 解释一下如何将小区质心点连接到路网
在节点层上，增加Index，在原先节点层数据库基础上添加Index字段。在小区层上，点击Tools—map editing— connect，调出连接对话框，点击Fill，完成如下设置：
在节点区域选择index，在线条区域选择 none，填充选择IDs from area layer，点击OK，
路段图层添加两个实数型字段：“BA_flow”和
“AB_flow”。
• 制作路段流量专项地图
将当前图层设置为线层，点击工具栏。此
时弹出“Scaled Symbol Theme”对话框，进行线条
色彩等设置。
• 制作交叉口流量流向图
设置线层为当前图层，点击工具栏中的按钮，制作交叉口流量流向图。
第8讲 Transcad软件入门

transcad 标准版 2023

一、TransCAD 标准版 2023 简介TransCAD 是一款专业的交通规划与管理软件，被广泛应用于城市交通规划、公共交通管理、交通工程设计等领域。

TransCAD 标准版2023 是 TransCAD 系列软件的最新版本，具有更强大的功能和更高的性能，为用户提供了更好的交通规划与管理解决方案。

二、TransCAD 标准版 2023 的功能特点1. 空间分析功能：TransCAD 标准版 2023 支持空间数据的导入、编辑和分析，可以进行空间地图的绘制、空间分析和空间优化，满足用户对地理空间数据的需求。

2. 网络分析功能：TransCAD 标准版2023 具备强大的网络分析功能，支持交通网络的建模和分析，可以进行交通网络的优化、路径分析等操作。

3. 空间交通模型：TransCAD 标准版 2023 提供了丰富的空间交通模型，包括交通需求、交通量分析、交通流模拟等功能，可以帮助用户进行交通规划和管理。

4. 公交管理：TransCAD 标准版 2023 支持公交线路的设计、优化和管理，能够帮助用户提高公共交通系统的效率和服务水平。

5. 交通仿真：TransCAD 标准版 2023 提供了交通仿真功能，可以对交通系统进行模拟、评估和优化，为交通决策提供科学依据。

三、TransCAD 标准版 2023 的应用领域1. 城市交通规划：TransCAD 标准版 2023 可以帮助城市交通规划师进行交通需求分析、交通模拟和交通规划，为城市交通建设提供科学依据。

2. 公共交通管理：TransCAD 标准版 2023 可以用于公交线路设计、公交运营管理和公交服务水平评估，提高公共交通系统的运营效率。

3. 交通工程设计：TransCAD 标准版 2023 可以用于交通网络设计、交通流分析和交通设施规划，帮助交通工程师进行交通系统的设计和优化。

4. 地理信息系统：TransCAD 标准版 2023 可以与地理信息系统（GIS）进行集成，为用户提供更全面的空间分析和空间规划功能。

TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用

TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用随着城市化进程的加快，城市轨道交通作为重要的城市交通系统，扮演着越来越重要的角色。

培养高素质的城市轨道交通专业人才变得尤为重要。

而在城市轨道交通专业课程设计中，TransCAD软件的应用已经成为一个不可或缺的部分。

本文将就TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用进行探讨和分析。

一、TransCAD软件的介绍TransCAD是一款专门用于地理信息系统（GIS）和交通模型的软件。

它具有方便的用户界面和丰富的功能，能够很好地与交通规划、分析和模拟相关的数据进行集成和分析。

在城市轨道交通专业课程设计中，TransCAD软件能够帮助学生快速获取和处理相关数据，并进行模拟分析，从而更好地理解城市轨道交通系统的运行和规划。

1. 城市轨道交通网络规划设计在城市轨道交通专业课程设计中，学生通常需要进行城市轨道交通网络规划设计。

TransCAD软件能够帮助学生获取城市的地理信息数据，包括道路网络、地铁线路等信息，并进行分析和设计。

学生可以利用TransCAD软件对不同的设计方案进行模拟分析，以评估各种设计方案的可行性和效果，从而提高他们的设计能力和创新意识。

2. 城市轨道交通运营分析城市轨道交通系统在运行过程中可能会遇到各种突发情况，应急管理对于城市轨道交通系统至关重要。

TransCAD软件可以帮助学生对城市轨道交通系统进行应急管理分析，包括评估各种应急情况下的交通运行情况、制定应急方案等。

通过TransCAD软件的应用，学生可以更好地理解应急管理的重要性，并培养他们处理紧急情况的能力。

1. 提高学生的实践操作能力TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用，可以帮助学生更好地获取并处理相关数据，并进行模拟分析，从而提高他们的实践操作能力。

这对于他们未来的城市轨道交通工作具有非常重要的意义。

2. 增强学生的创新意识TransCAD软件的应用，可以帮助学生对城市轨道交通系统进行模拟分析，从而培养他们的创新意识。

TRANSCAD使用说明

TRANSCAD使用说明1.数据导入首先，要使用TRANSCAD进行交通分析，需要将交通相关数据导入软件中。

TRANSCAD支持多种数据导入格式，如shapefile、CAD文件、CSV文件等。

导入的数据可能包括道路网络、车流量、行车速度、人口分布等。

2.地图绘制3.交通模拟4.交通需求分析交通需求分析是TRANSCAD的一个重要功能。

通过分析人口分布、工作地点、出行目的等信息，可以确定交通需求的分布和量。

交通需求分析可以帮助决策者了解不同区域的交通需求状况，从而制定相应的交通规划措施。

5.交通规划与优化TRANSCAD还可以用于交通规划和优化。

通过设定不同的交通规划目标，如减少通勤时间、优化交通网络布局等，可以评估交通规划方案的效果。

根据评估结果，可以对交通规划方案进行优化和调整，以提供更好的交通服务。

6.交通可达性分析TRANSCAD可以进行交通可达性分析，即分析不同目的地的可达性情况。

可以通过设定交通工具和目的地，计算出不同区域的可达性指数，从而评估交通系统的效能。

交通可达性分析可以帮助决策者了解交通系统的覆盖范围和服务水平。

7.交通影响评估TRANSCAD可以进行交通影响评估，即评估交通规划对交通系统和周边环境的影响。

可以模拟不同交通规划方案下的交通流动情况和交通拥堵程度，从而评估不同方案的优劣。

交通影响评估可以帮助决策者选择最优的交通规划方案。

8.可视化与报告输出TRANSCAD提供了强大的可视化功能，可以将分析结果以图表、地图等形式展示出来。

同时，还可以将分析结果导出为报告，以便进一步分析和沟通。

可视化和报告输出功能使得TRANSCAD成为一个强有力的决策工具。

总之，TRANSCAD是一款功能强大的交通分析与规划软件，可以用于交通模拟、交通需求分析、交通规划优化等方面。

通过使用TRANSCAD，可以更好地理解和规划交通系统，提供更好的交通服务。

TransCAD 交通规划软件

TransCAD 交通规划软件1.TransCAD概述TransCAD是第一个也是唯一的一个专供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS)，用来储存、显示、管理和分析交通数据。

TransCAD把GIS和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能。

TransCAD可用于所有交通模式，任何地理尺寸和不同详细程度的交通运输模型。

2.软件特色TransCAD在微软视窗操作系统的计算机上运行，支持几乎所有桌面计算系统的标准。

这有两个好处：●和其他GIS与交通结合的模型系统相比，获得和安装TransCAD的费用要低。

●无须为交通分析使用GIS数据建立专用应用程序或复杂的数据交换模块。

3.软件功能3.1强大的交通GISTransCAD扩展传统的GIS数据模型以包括交通数据对象，譬如:●交通网络●矩阵●路线和路线系●线性参照数据3.2可视化的地图操作您可以通过TransCAD来创建高质量的地图，使用几十种专题图样式和选项，无穷的颜色，粗细可调的线型，逼真的地图符号。

只消按几下鼠标，“地图向导”的自动制图技术就会帮您建立彩色和图案专题图，点密度专题图，比例符号专题图，以及饼图和条状图相结合的地图。

3.3地理分析工具使用GIS的一个重要原因是去发掘和分析您的数据中的地理成分。

您可以在地图要素周围建立影响带(缓冲带)，划分区域，定义受影响区，和找出最短路径。

在TransCAD中，很容易实现覆叠和聚集数据操作，以及统计值的计算。

3.4能够对各种交通应用的一个全面解决方案TransCAD是市场上唯一的一个把GIS、需求模型和物流功能完全整合的软件包。

把GIS 作为规划或物流软件包的一个组成部分，有很大的价值。

TransCAD几乎可以解决任何规模的问题。

与其它GIS产品不同，TransCAD里的应用模块与GIS功能完全结合，以改善性能和方便使用。

这使得TransCAD成为各种交通应用的理想工具。

TRANSCAD教程一

TRANSCAD教程一TRANSCAD教程一1.TRANSCAD概述2.安装TRANSCAD3.创建交通网络在TRANSCAD中，交通网络是交通模拟和分析的基础。

创建交通网络的步骤如下：-在TRANSCAD菜单中，选择“文件”>“新建”>“交通网络”。

-输入交通网络名称和描述，选择坐标系，点击“确定”。

4.导入地理数据要使用TRANSCAD进行交通模拟和分析，首先需要导入地理数据，如道路网络、人口数据等。

可以通过以下步骤导入地理数据：-在TRANSCAD菜单中，选择“文件”>“导入”>“地理数据”。

-选择要导入的文件或文件夹，并设置导入参数。

-点击“确定”开始导入。

5.创建行程在进行交通模拟和分析之前，需要创建行程数据，即模拟的交通出行。

可以通过以下步骤创建行程：-在TRANSCAD菜单中，选择“文件”>“新建”>“行程数据”。

-输入行程数据名称和描述，选择行程类型和所属交通网络，点击“确定”。

6.分配行程行程分配是指将创建的行程数据分配给交通网络中的道路，以模拟交通流。

可以通过以下步骤分配行程：-在TRANSCAD菜单中，选择“行程”>“分配”>“交通网络”。

-选择要分配的行程数据和交通网络，设置分配参数，点击“确定”。

7.运行模拟器在分配行程后，可以运行TRANSCAD模拟器来模拟交通流。

可以通过以下步骤运行模拟器：-在TRANSCAD菜单中，选择“模拟器”>“设置”。

-设置模拟器参数，如模拟时间、时间步长等。

-点击“开始模拟”开始模拟交通流。

8.分析结果模拟完成后，可以对模拟结果进行各种分析。

TRANSCAD提供了许多工具和功能来帮助用户分析交通模拟结果，如交通量分析、行程时间分析、路段流量分析等。

9.优化交通系统在分析交通模拟结果的基础上，可以通过优化交通系统来改善交通流和减少拥堵。

TRANSCAD提供了多种优化工具和算法，如交通信号优化、路径选择优化等。

TransCAD软件应用

选择集图上以及数据库窗口中。建立的选择集可以放大或单独显
示、自动标注、修改线性和颜色等。
联合选择：打开Hivalue.map文件，联合“指定的范围”和 “Value>30000”建立选择集。
Trans CAD的基本操作
矩阵操作
矩阵的生成：导入或直接建立。
用圆形区域选择工具，单击填入一个半径或按住不放确定一个区
域来建立选择集；形状选择与点选类似；按住shift键可以增加选择集中的地理特征、按住ctrl键用于删除某些选择集中的某一个
地理特征。建立选择集后，相应的数据库窗口也发生变化，即有
些记录标志了符号。位置选择：打开CTSELECT.map文件，有两个图层，一个是
菜单栏中有某些命令是以“…”结尾的，单击这些命令时会弹出相应的对话框，提示下一步的操作。

Procedures菜单实际是一个菜单组，其下包含了“Networks/Paths、Route Systems 、Planning、Transit、Routing/Logistics、Statistics”六个菜单，可以采用“Show All”或“Hide All”全部显示或隐藏，也可以针对其中的某一
打开Bestrout.map练习地图的比例尺设定打开FL_Zone.cdf＋FL_ST.cdf练习图层的操作打开FL_Zone.cdf＋FL_ST.cdf练习图层的自动控制打开FL_Zone.cdf＋FL_ST.cdf练习设定图层的风格
Trans CAD的基本操作
主题图操作
强有力的开发语言，可用于建立宏语言程序、嵌入式应用程序、服务器应用程序、通用接口、相关产品及网络应用程序。
Trans CAD的界面
Trans CAD界面整合了很多其它的Windows应用程序。使用工具的方法：从菜单栏（menus）中选择Trans CAD命令，也可以单击工具栏（toolbar）上的命令按钮，或选择工具箱（toolbox）中要使用的工具。用户还可以单击鼠标右键从随环境变化的相关菜单中选择。某些命令和工具只能在某一特定的条件下应用，当某一命令或工具不能使用的时候，它显示为灰色。

TransCAD软件应用

Trans CAD的基本操作的基本操作
主题图操作颜色主题（颜色主题（Color Theme）单字段）点密度主题（点密度主题（Dot-density Theme）单/多字段）多字段按比例大小的符号主题（按比例大小的符号主题（Scaled-symbol Theme ）单字段图表主题（图表主题（Chart Theme）单/多字段）多字段方式主题（菜单－方式主题（Map菜单－Pattern Theme）单字段菜单）柱状地图（柱状地图（Prism maps））大部分的主题图都可以应用在点、大部分的主题图都可以应用在点、线、面层，点密度主题和面层，柱状地图只能应用在面层。柱状地图只能应用在面层。点密度主题和图表主题可一次使用两个或多个字段；点密度主题和图表主题可一次使用两个或多个字段；颜色和按比例大小的符号主题一次只能使用一个字段。按比例大小的符号主题一次只能使用一个字段。
菜单栏中有某些命令是以“…”结尾的，单击这些命令时会弹出相应的对话框，结尾的，菜单栏中有某些命令是以“ 结尾的单击这些命令时会弹出相应的对话框，提示下一步的操作。提示下一步的操作。
Procedures菜单实际是一个菜单组，其下包含了“Networks/Paths、Route 菜单实际是一个菜单组，其下包含了“ 、六个菜单， Systems 、Planning、Transit、Routing/Logistics、Statistics”六个菜单，六个菜单、、、可以采用“ 全部显示或隐藏，可以采用“Show All”或“Hide All”全部显示或隐藏，也可以针对其中的某一或全部显示或隐藏
Trans CAD的启动的启动
启动Trans CAD只需单击开始按钮，从程序菜单中选择只需单击开始按钮，启动只需单击开始按钮从程序菜单中选择Trans CAD4.5 （full）。）。当用户第一次运行Trans CAD时，程序会出现快速启动对话框。当用户第一次运行时程序会出现快速启动对话框。打开一幅地图或工作空间：显示文件打开对话框，打开一幅地图或工作空间：显示文件打开对话框，打开不同类型的文件。文件。创建新图：显示制图wizard，用户建一幅新图。创建新图：显示制图wizard，用户建一幅新图。恢复上次界面：打开上次用户关闭时用的所有地图、恢复上次界面：打开上次用户关闭Trans CAD时用的所有地图、数时用的所有地图据窗、图层和图形。据窗、图层和图形。用自己的数据制图：从数据库或者其他的数据文件中获取信息，用自己的数据制图：从数据库或者其他的数据文件中获取信息， Trans CAD的界面帮助用户方便迅速地使用户的数据可视化。的界面帮助用户方便迅速地使用户的数据可视化。的界面帮助用户方便迅速地使用户的数据可视化打开地图库管理器：显示地图库管理器，打开地图库管理器：显示地图库管理器，用户可以为特定位置打开一个或者更多的地图。一个或者更多的地图。

TransCAD方法

TransCAD方法TransCAD是一种基于GIS的交通模型软件，用于评估和分析交通运输系统的性能和效益。

它具有强大的空间分析和数据处理功能，能够帮助交通规划师和决策者制定更好的交通策略和决策。

以下将详细介绍TransCAD的方法和功能。

1.数据管理和预处理2.交通模拟和模型TransCAD提供了多种交通模拟和模型方法，包括交通流模拟、交通需求估计、交通分配和交通影响评估等。

交通流模拟可以模拟交通系统的运行情况，包括车辆和行人的流动、交通信号的控制等。

交通需求估计可以预测未来的交通需求，帮助规划者决策交通设施的布局和容量。

交通分配可以将交通需求分配到不同的道路网络上，以评估交通网络的效能。

交通影响评估可以分析交通规划方案对环境和社会的影响，帮助决策者制定可行的方案。

3.空间分析和可视化TransCAD具有强大的空间分析和可视化功能，可以进行空间查询、空间分析和空间统计等。

用户可以根据自己的需要，对地理数据进行查询和分析，找到与交通规划相关的信息和特征。

例如，可以查询一些地区的人口密度、道路通行能力、交通流量等，以帮助规划者做出合理的决策。

同时，TransCAD还提供了丰富的可视化工具，可以制作地图、图表和动态图像，以展示交通数据和分析结果。

4.多模态交通分析和规划TransCAD支持多种模式的交通分析和规划，包括公路、公共交通、步行和自行车等。

用户可以根据不同的交通模式，分析和评估不同的交通系统和策略。

此外，TransCAD还可以进行多模态的交通模拟和分配，以研究多模态交通网络的性能和效益。

这对于城市交通规划和项目评估非常重要，因为不同交通模式之间的互补和协调是提高交通效益和减少交通拥堵的关键。

5.模型校准和评估TransCAD提供了模型校准和评估的工具，可以根据现有的观测数据和调查结果，对交通模型进行调整和优化。

用户可以通过对比模型输出和实测数据，确定模型的准确性和可靠性，并进行适当的修正和改进。

TransCAD介绍

TransCAD简介TransCAD软件系统是由美国Caliper公司开发的交通地理信息系统（GIS）软件，是第一个专门为交通规划、交通管理以及交通特性分析而设计的应用软件。

在TransCAD中，包含了各种形式的出行需求模型，如概略规划方法、四步骤模型、先进的非集计建模技术、多种选择的同步模型，以及广泛应用的各种交通分配模型的组合应用。

主要功能介绍1）交通规划模块（Planning）。

交通规划模块包括出行产生、出行分布、交通方式划分以及交通流分配的“四阶段法”模型。

出行产生又有交叉分类法、回归法和对输入数据要求较少的“快速反应法”；出行分布有增长系数法、重力模型法和三重比例约束；方式划分主要有先进的Logit模型，即离散选择模型，包括二元Logit模型、单层多元Logit模型、增量Logit 模型和多层Logit模型；交通流分配包括全有全无、增量分配法、用户平衡法、随机用户平衡法和概率分配法。

该模块还具有OD反推功能和集成各交通规划各阶段的批处理模式，而且可以从Trips、Tranplan、EMME/2等交通软件导入数据。

2）网络和路径分析模块（Networks/Paths）。

该模块用于交通运输网络分析，主要功能有：①最短路径分析。

能求出任意两个或多个起终点间的最短距离或最小费用也可计算出经过网络中任一指定点的费用最小路径。

②区域划分。

可以根据距离、时间和费用的多少划分交通运输网络，以确定服务设施的服务范围。

③影响带和影响区域。

可以围绕任意数量的地理元素创建影响带，可以确定距离每个设施最近的地区。

3）路径和物流模块（Routing/Logistics）。

该模块中的“集组”模型和“分区”模型可以分别将分析对象按集中程度分组和合并。

定位模型根据效益最大化为设施确定最佳位置。

该模块还有生成费用矩阵、解决运输问题等功能。

模块的应用包括：管区和范围网的调整、行政区域或交通小区的重新划分、零售网点分布、仓库位置与分货网的规划、送货与取货服务的经营管理、销售分配计划、基础设施维护、公共服务业等。

TRANSCAD教程三

TRANSCAD教程三TRANSCAD教程三TRANSIMS（Transportation Analysis and Simulation System）是一个交通系统建模和仿真软件，常用于交通规划、交通流分析、交通需求预测等方面。

TRANSCAD是TRANSIMS的一个组成部分，主要用于交通规划和交通分析。

本教程将介绍TRANSCAD的一些基本功能和操作步骤，帮助初学者快速上手使用该软件。

一、TRANSCAD的安装和启动2.安装完成后，在开始菜单中找到TRANSCAD的快捷方式，点击运行。

二、创建工程1.在TRANSCAD中，一个工程是一个交通模型的容器，用于包含地理数据、交通网络和其他模型参数。

2. 在主菜单中选择“File”-“New”-“Project”来创建一个新的工程。

3.选择工程的保存位置，并为工程命名。

三、导入地理数据1. 在TRANSCAD中，地理数据可以是矢量文件（如.shp，.dxf等）或栅格文件（如.tif，.img等）。

2. 在主菜单中选择“Project”-“Import”-“Spatial Data”来导入地理数据文件。

3.选择要导入的数据文件，并设置导入选项，如坐标系统和数据化解析度。

四、创建网络1.在TRANSCAD中，网络是交通模型的主要组成部分，用于表示道路、路径和交叉口。

2. 在主菜单中选择“Network”-“Build”-“Road Network”来创建一个新的网络。

3.选择要建立网络的地理数据文件，并设置属性，如道路类型、车道数和限速。

五、添加交通需求1.在TRANSCAD中，交通需求表示人员或车辆在网络上的活动和移动。

2. 在主菜单中选择“Demand”-“Add”-“Trip Generation”来添加一个新的交通需求。

3.设置交通需求的属性，如出行目的、出发和到达地点，以及交通方式。

4.根据需要，可以添加多个交通需求，以模拟不同的出行活动。

TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用

TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用
一、TransCAD软件的基本介绍
TransCAD软件是一种专业的交通规划与管理软件，由美国凯尔斯特罗学院（Kellogg School of Management）的交通研究中心（Center for Urban Transportation Research）研发。

该软件集成了GIS（地理信息系统）、交通模型、遥感技术等多种功能于一体，可用于进行交通网络设计、分析和规划，以及进行交通运输系统的模拟与管理。

TransCAD软件具有直观友好的用户界面，强大的数据处理功能，以及丰富的模型建立和分析工具，被广泛应用于城市交通规划、交通管理、交通决策等领域。

1. 城市交通网络设计与分析
2. 公共交通服务水平评价
城市轨道交通专业课程通常会涉及到公共交通服务水平的评价，而TransCAD软件能够对城市轨道交通系统的服务水平进行评价。

利用TransCAD软件，可以模拟城市轨道交通系统的运行情况，评估公共交通的覆盖范围、运行频次、运行时间、运输能力等指标，从而为公共交通服务水平的改进提供依据。

3. 城市交通规划与管理
城市轨道交通专业课程通常也会关注城市交通规划与管理的内容，而TransCAD软件在城市交通规划与管理方面具有很强的功能。

利用TransCAD软件，可以进行城市轨道交通系统的规划设计，分析城市轨道交通系统的运行状况，评估交通政策的效果，提出交通管理的建议，为城市交通规划与管理提供决策支持。

4. 交通运输系统仿真与优化
5. 城市轨道交通决策支持。

TransCAD介绍

应用模型路径选择与运行管理模型
可应用于任何交通运输方式应用例子包括：送货与取货服务业的经营管理销售分配计划基础设施维护公共服务行业如邮递、公共服务行业如邮递、街道清扫、拉圾收集等的最优路径选择
应用模型分布与定位模型
“集组”程序将客户、设施、区域按集中程度分组，以提高服务和管理工作效率。分片模型将人口普查区、邮政编码区、域镇或任何别的区域均匀组合为紧凑的区片，定位模型为任意数量的设施按成本效益确定最佳位置，这些模型可用于：管区和服务网的调整行政区域的重新划分销售与市场管理零售网分布、零售网分布、销售人员的雇佣及销售点的设置货库位置与分货网的规划:公共安全货库位置与分货网的规划公共安全如警察、如警察、消防的设施位置
基于交通的专有结构
线性参照（动态分段）线性参照（动态分段）
根据沿着道路与某一固定点的距离来确定交通运输分析对象的位置。该结构用于：基础设施与经营管理数据交通事故位置路面条件与铁轨状况分级交通运输流量和公共交通客流量数据固定资产投资项目数据
地图直观化处理
自动显示单行道按地图比例动态调整地图标注内存的道路标志可使地图具有出版质量路线系地图并列显示多条重合路线以利直观期望连线地图画出区域之间的交通运输流饼图、直方图、线型和面型统计图显示数据趋势交叉路口详示图显示交通流的转弯分布带状分布图显示道咱设施的特征和沿途变差用于编辑地理成份和转弯限制的对话工具页面布局工具让您将任意数量的地图、统计图、数据表组合在一个演示图中，您还可以在地图成份和图片，地图、微软办公软件之间建立“超文本”联系。交通图编辑如各类交叉路，立交桥编辑等......
基于交通的专有结构
矩阵
用于存放行程和旅行时间，货运流、起点终点（OD）出行率等交通运输常用基本数据。这些功能的结合您能从新的不同角度来观察了解交通运输流和交通网的性质与特征

TRANSCAD使用说明

TRANSCAD使用说明TRANSCAD是一种流行的交通规划和仿真软件，它具有强大的功能和灵活性，可用于模拟和分析交通网络、路径选择、交通需求、服务水平等各种交通规划问题。

本篇文章将对TRANSCAD的使用进行详细说明，包括软件安装与配置、数据导入与处理、模型建立与仿真等方面。

一、软件安装与配置1. 数据库配置：TRANSCAD使用数据库来存储和管理数据，支持多种数据库，如Access、SQL Server等。

在首次打开软件时，需要配置默认数据库。

2.文件路径配置：TRANSCAD保存和读取数据文件时需要指定默认路径。

可以在软件的选项设置中进行路径配置，也可以在具体操作中手动选择路径。

3.输出设置：在进行仿真和分析后，需要将结果输出。

设置输出路径和文件格式可以在选项设置中进行，根据需要选择输出的文件类型和文件夹。

二、数据导入与处理1. 数据导入：TRANSCAD支持导入常见的文件格式，如shp、dxf、csv等。

导入前需要确定数据的坐标系和格式，确保数据导入正确。

3.数据更新：在实际使用中，数据会不断更新。

TRANSCAD提供了数据更新的功能，可以根据最新的数据进行更新和处理。

三、模型建立与仿真2.路径选择：TRANSCAD提供了多种路径选择算法，可以根据不同的策略和需求进行路径选择。

可以基于最短路径、最快路径、最便捷路径等进行选择。

3.交通需求模拟：TRANSCAD可以根据交通需求数据进行仿真模拟，模拟不同交通需求下的交通状况和服务水平。

可以通过调整交通需求参数来观察仿真结果的变化。

4.分析与评估：TRANSCAD提供了多种分析和评估工具，可以对交通网络、路径选择、交通需求等进行分析和评估。

可以对不同方案进行比较，优化交通规划方案。

四、结果输出与展示1.图表输出：TRANSCAD可以将仿真和分析结果以图表的形式进行输出，如交通流量图、路径选择图等。

可以将图表保存为图片格式，方便后续使用。

2.报告生成：TRANSCAD可以生成详细的报告，包括仿真和分析的结果、参数设置、数据处理流程等。

TransCAD简介

TransCAD功能简介TransCAD全功能标准版，其中包括GIS和用于交通规划和交通需求预测的各个功能模块。

具体功能要求如下：1.软件以GIS为平台，将地图数据与要素相关的属性数据相链接，使道路网络的编辑、数据输入与处理，数据分析与管理，分析结果的输出整合于一套系统，提供可由菜单驱动，便于使用的视窗用户界面；2.软件具有很好的集成能力和数据交换能力，可接收几乎所有数据库格式数据和绝大多数GIS和CAD格式数据；3.软件的数据压缩技术可以在非解压条件下执行数据分析和管理从而能处理大范围的交通数据；4.软件提供对矩阵，网络，线性系等专门针对交通应用的数据处理模块；5.软件具有OD矩阵分析、网络分析、路径优选、区位分析、交通规划与出行分析、GPS跟踪和数据导入等模型和程序，可以根据路段观测流量对高速公路和公交线路的OD出行矩阵进行反推估算；6.软件采用多线程并可以采取分布式计算，对诸如交通分配和网络线路指标综合计算（Skim）等耗时较多的交通规划瓶颈步骤，利用高效算法提高其效率；7.软件具有功能扩张和二次开发功能，提供GISDK宏语言程序开发环境，容许用户对界面进行扩充和重新定制，容许用户添加自己开发的功能模块；8.软件不受结点（路口）数量限制。

效率只与计算机有关而不存在结点（路口）数量限制。

9.软件具有功能扩张和二次开发功能，为此软件应内嵌二次开发语言而不须借助第三方软件。

该语言容许用户对界面进行扩充和重新定制，容许用户添加自己开发的功能模块，能够与其它语言建立客户——服务器结构;10.软件各功能集成为一个整体而不能再划分为独立模块（例如二次开发语言模块），从而操作方便而价格清晰；11.软件数据格式与仿真软件TransModeler数据格式兼容以便数据交换；应用图例：* 物流-网络流模型* 道路拥堵分析* 物流分配：* 流量分析* 立交桥编辑* 路径优选* 运输分配（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。

TRANSCAD教程一

TRANSCAD教程一TRANSCAD教程一第一部分：TRANSCAD介绍第二部分：TRANSCAD安装和设置2.设置工作环境：在TRANSCAD启动后，可以通过菜单栏中的“工具”选项来设置工作环境，包括单位制、数据存储位置等。

1. 导入地理数据：TRANSCAD支持导入各种地理数据格式，如ESRI Shapefile、MapInfo文件等。

通过菜单栏中的“文件”选项，可以选择导入数据文件，并按照向导的指示将数据导入到TRANSCAD中。

第四部分：网络建模和分析1.建立网络：TRANSCAD可以根据导入的道路数据自动生成道路网络。

在网络模块中，可以定义道路的相关属性，如道路等级、速度限制等。

2.网络分析：通过菜单栏中的“网络分析”选项，可以进行网络连接分析、路径查找、最短路径分析等常见网络分析操作。

TRANSCAD还支持自定义网络分析脚本以满足特定需求。

第五部分：交通需求模拟和优化1.交通需求模拟：TRANSCAD可以基于地理数据和网络模型，对交通需求进行模拟。

通过选择相应的需求模型和输入参数，可以模拟不同交通场景下的交通流量和交通状况。

2.交通优化：TRANSCAD提供了一系列优化工具，用于优化交通网络的设计和交通系统的运行。

通过调整网络的拓扑和道路属性，可以寻求最佳的交通方案。

第六部分：可视化和报表生成1.数据可视化：TRANSCAD提供了一系列可视化工具，用于显示地理数据、网络模型和交通仿真结果。

通过选择相应的可视化工具和参数，可以生成地图、图表和动画等可视化结果。

2.报表生成：TRANSCAD可以根据用户的需求，生成各类报表和统计分析结果。

通过选择相应的报表模板和参数，可以生成详细的交通分析报告。

第七部分：实例分析和练习本教程的最后一部分将提供一些实例分析和练习，以帮助读者进一步掌握TRANSCAD的使用方法。

通过解决实际问题和完成练习任务，读者可以深入理解TRANSCAD的功能和应用。

TransCAD介绍

TransCAD介绍TransCAD还具有强大的空间分析功能。

它支持各种空间分析方法，包括缓冲区分析、交互式查询、空间关联分析等。

用户可以利用这些分析工具，进行空间模式的探索和解释。

TransCAD还提供了高级的统计分析功能，例如回归分析、空间趋势分析等，用于帮助用户发现数据的分布规律和相关性。

TransCAD的另一个重要特点是其可视化和模拟功能。

它提供了丰富的地图绘制工具，用户可以根据需要创建各种类型的地图，并进行定制化的设计。

此外，TransCAD还支持二维和三维模拟，用户可以模拟交通运输、城市发展等现象，以展示可能的结果和效果。

TransCAD还具有高度可配置的建模功能。

它提供了一系列的建模工具和算法，用于构建复杂的交通规划和运输管理模型。

用户可以利用这些工具，对不同的方案进行建模和评估。

此外，TransCAD还支持用户自定义的脚本语言，以满足用户特定的建模需求。

TransCAD的应用领域非常广泛。

在交通规划方面，它可以用于交通需求分析、交通模拟、交通管理等。

在运输管理方面，它可以进行货物配送路线优化、车队管理等。

在土地利用规划方面，它可以进行土地开发评估、用地分析等。

此外，TransCAD还可以在环境保护、公共安全等领域发挥重要作用。

总之，TransCAD是一种功能强大的地理信息系统软件，具有丰富的地理数据处理、空间分析、可视化和建模能力。

它在交通规划、运输管理、土地利用规划等领域有着广泛的应用。

无论是政府部门、研究机构还是企业组织，都可以通过使用TransCAD来更好地理解和解决与地理信息相关的问题。

TransCAD软件简单介绍

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2012/6/17
介绍内容
• • • • • TransCAD软件概况 TransCAD交通规划模型简介 TransCAD 的数据基础 TransCAD软件概况基本介绍地理信息系统开发工具（ GISDK™）五大功能及交通功能 TransCAD的其它有关事项 TransCAD提供的三种功用
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TransCAD交通规划模型简介
• TransCAD支持交通需求模型，包括：
概略规划方法（Sketch Planning Methods） UTPS 型四阶段需求模型(UTPS-style Four-step Demand Models) 高级非集计模型技术(Advanced Disaggregate Modeling Techniques) 多方式选择模拟仿真模型(Simultaneous Models for Multiple Choices) 大部分定制的交通分配扩展模型
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2012/6/17
五大基本功能
• GIS功能：Windows下功能强大的地理信息系统 • 模型扩展功能：扩展数据模型，提供显示和处理交通数据的基本工具 • 分析功能：汇集了极其丰富的交通分析过程 • 数据基础：各式各样、数量巨大的交通、地理、人口统计数据 • 程序扩展功能：可以生成宏、嵌入、服务器应用及其他用户程序
每个设施最近的区域，然后评估每个区域的属性，以确定服务不够或服务过量的区域
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功能强大的交通运输地理信息系统(9/9)
密度栅格： TransCAD可以把点数据变换成一个规则栅格来形象化表示数据的工具地表分析：可以在两维地图上分析和显示地表，或显示成三维地图，或以海拔高度创建等高线地图

transCAD简单教程

transCAD简单教程一、概况TransCAD系统是由美国Caliper公司开发的交通GIS软件，现已推出用于Windows平台的3.5版。

二、技术特性TransCAD软件把地理信息技术和交通规划技术较好地结合在一起，可以方便地对各类交通运输及相关数据进行存储、提取、分析和可视化。

由于采用先进的Windows环境及一系列最新的开发方法，使得软件具有较好的风格：先进的菜单界面、强大的图形功能、方便的工具栏、良好的开放性、多文档、多用户操作等等。

TransCAD与其它Windows应用程序相仿，对容量没有硬性限制，最大限度地发挥硬件能力。

运行环境为Windows 3.1及以上版本。

TransCAD 3.5为32位应用程序。

三、功能特性TransCAD主要包括5大功能：Windows下的、功能强大的地理信息系统；扩展数据模型，提供显示和处理交通数据的基本工具；汇集了极其丰富的交通分析过程；各式各样、数量巨大的交通、地理、人口统计数据；可以生成宏、嵌入、服务器应用及其他用户程序。

交通过程主要包括：网络和路径：生成、设置、路段方向、选定路段、转向工具箱、最短路、多路径、货郎担问题、网络分割、带宽设定等线路系统：线路服务、站点服务、线路编辑等规划：出行产生、吸引、平衡、快速反应模型、出行分布、交通分配等公交：网络生成、设置、最短路、网络阻抗计算等路线和逻辑分析：成本矩阵计算、货运路线计算与显示、弧最短路、指派问题、运输问题、货流配送、最小成本流、分区、聚类、设施定位等统计：报表、校正、模型估计、模型应用、生成模型文件、邻接矩阵、空间校准等TRANSCAD教程1-- Project and TransCAD OverviewORGANIZATIONLAB OBJECTIVESTo provide hands-on experience with transport planning, analysis, and design and t o present Geographical Information Systems (GIS) fundamentals.TERM PROJECTHomework assignments and the course project will utilize TransCAD, a PC-based GIS for transportation which is installed in the Civil Engineering Computer Lab in E G3141. A formal lab will be held every week; typically on Fridays but occasionally on Mondays and Wednesdays (a discussion section often may be held as part of t he lab). Individual copies of TransCAD are not available, but additional formal lab ti me will be scheduled as needed. TransCAD manuals will be available in the Lab, and may be checked out from the TA or the main CEE office. The course project will be completed individually (or perhaps in teams of 2).There will be intermediate reports due during the quarter, and a comprehensive final report will be due durin g exam week (tentatively, June 16, 2004). Incorporated into the final report will be one or more network design solutions. It is highly recommended that each person/t eam keep all project material in a 3-ring binder to facilitate management of project documentation. All project reports must be prepared professionally. Given the import ance of technical writing in the Civil Engineering profession, each submitted project will receive two equally weighted grades: one for technical content, one for report quality. Formal report preparation guidelines are included in the course notes. Sam ple projects from prior years are available from the instructor or TA.LAB REFERENCESCaliper (1996) TransCAD User's Guide Version 4.0Additional material focusing on GIS will be available in the lab or on-line.Project Report Style GuideGRADINGLab works will account for 35% (30% on term project and 5% on unannounced qui zzes in lab) of the total course grade.SCHEDULESee Overall Course ScheduleINTRODUCTIONWhat is TransCAD?TransCAD is a full-featured Geographic Information System (GIS) designed specific ally for managing analyzing, and presenting data related to transportation systems and facilities. It contains a comprehensive set of transportation analysis models that are commonly used by transportation professionals in theirdaily work.What is a GIS?Different definitions of a GIS have been used in different disciplines. For the newco mers to GIS, consider this relatively simpler definition: A computer software designed to manage and display data that describe features on the Earth's surface. Examp les of such features with transportation relevance are: freeways, streets, bus routes, intersections, bus stops, etc.Why GIS for transportation system analysis?GIS make it possible to display and visualize phenomenon such as traffic. For exa mple, GIS can display on a map streets with various widths to represent different amount of traffic on these streets. In addition, GIS can be used to prepare data fo r analysis in ways not possible with traditional transportation modeling software.Fundamentals of GISTo be able to use TransCAD efficiently, it is necessary to understand some funda mentals of GIS. Two of the most important GIS concepts are introduced here to fa cilitate the understanding of the tutorial materials. More GIS concepts will be introd uced throughout the quarter.Maps are generated from a databaseAlthough GIS display maps, in most cases these maps are not stored in co mputers as image files. Maps are generated by GIS from a database withdifferent tables. For example, each node in the map (Figure 1) is generatedbased on the coordinates in the Nodes table (on the upperright hand side). Each street link is generated by linking the two end nodes (see the Highways/Streets table).Features are organized into layersA map can be regarded as a set of overlaying transparencies. Each transparency is drawn with one type of feature. For example, in Figure 1, the ma p consists of two layers: Nodes and Highways/Streets. Each layer is associated with a data table and each feature is linked to a record in the table.TransCAD TutorialSee page 15 to 23 of the TransCAD User's GuideFigure 1 Map and DatabaseThe Miasma Beach Transportation ModelThere are six Traffic Analysis Zones (TAZs) in Miasma Beach, and two external stations. Zones 1 and 2 are in the Central Business District (CBD), zone 3 is an urban residenTI Al area neighboring zone 4, zone 4 is a major commercial and industrial area about two miles east of the CBD, and zones 5 and 6 are suburban residential zones located about fi ve miles east of theCBD. Zones 7 and 8 are External Stations representing the eastern a nd western extremes of Coast Highway, the arterial which traverses the southern border of the City along the beach.The initial transportation network for the city comprises a grid of secondary-classified maj or arterials and a single primary arterial (Coast Highway). The six TAZs are attached by single 0.25 mile centroid connectors. Facility operating characteristics are detailed in Table 1.+---------------------------------------------------------------+ | ^^^ ^^^ ^^^ Miasma Mountains ^^^ ^^^ ^^^ |+ N || 1st 2nd 3rd 4th 5th W+E || Str Str Str Str Str S || |+ 1-+----+-------+---------------+----+-5 Mountain || | | | Avenue || CBD |1 mi | 4 Urb.Res. | || | | | | Suburbs |+ 2-+----+-------+---+---+-------+-------+----+-6 Miasma | | | | | Blvd || |1 mi 3-+ Comm/Ind | || | | | |+ 8----+---------------+---------------+----7 Coast || 0.5 2.0 2 mi 0.5 Highway || || Ext.Station Ocean Beaches Ext.Station |+ |+---+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---+Figure 1. City of Miasma Beach Network Schematic [Spring2004]Table 1. Miasma Beach Speed-Capacity Table----------------------------------------------------------------- Link Type Speed Lanes Capacity/Lane -----------------------------------------------------------------1. Freeway 60 2 18003. Primary Arterial 45 2 9004. Secondary Arterial 30 1 6005. Local Street 15 1 3008. Ramp 30 1 6009. Centroid Connector 25 9 1000Task 1. VALIDATE 2004 BASE YEAR NETWORKYou are provided with two sets of TransCAD files, mb2004.*and Taz.*. The first, mb2004, contains the GIS layer of the coded transportation network; the second, Taz, contains the Traffic Analysis Zones (TAZ) layer and activity system data (demo graphics and trip ends). The first task is to create a map file in TransCAD and to validate the zone system and network structure.GIS ConceptsWhy are there so many files with the same file names, mb2004and Taz?To efficiently manage information pertaining to a layer, a GIS usually divides the in formation into different files. It takes all the files with the name of mb2004to gene rate the Miasma Beach network in TransCAD. If you want to work from a different directory or computer, you must copy the entire set of files.1.1 Create Base Miasma MapConstruct the TransCAD "map" file which contains the GIS data for the Base Year 2004 Transportation System T and theActivity System A.1.1.1Open a Geographic FileGo to File / Open. On the File Open dialog box, select the drive and directory wh ere you store your files (mb2004.*and Taz.*). Select Geographic File under the L ist Files of Type. You should see MB2004.DBD and TAZ.DBD in the file box. Sel ect MB2004.DBD and click OK.You should now see a "stick" network in front of you. The network does not contai n end points and intersecting points. To see them, go to Map / Layers. On the La yers dialog box, under Layers in Order of Display, select Nodes(it is hidden no w) and click the Show Layer button. Close this dialog box.Exercises:Change color and style of the streetsHide streetsLabel each street with ITS name (Hint: All you need is the Layers dialog B ox)1.1.2Add Another LayerGo to Map / Layer again. Click the Add Layer button. On the File Open box, op en the Geographic File of TAZ.DBD. You should now see the TAZ layer being add ed to your map but some parts of the TAZ layer seem to be displayed outside of the window. Go to Map / Scale. On the Map Scale dialog box, select Show the E ntire Layer of TAZ and Selection Set All Features.GIS ConceptsWorking Layer (or Current Layer)When you have more than one layers in your map, there is always one layer desi gnated as the Working Layer(or Current Layer). All the manipulations on the ma p (such as labeling or querying) apply to the working layer only.Exercises:Ask TransCAD to draw TAZs before the Highway/Streets network.(Hint: Move Up and Move Down in the Layers dialog Box) ?Ask TransCAD to drop the streets from the map and add it back again (Hint: Drop Layer and Add Layer in the Layers dialog Box) ?Label each TAZ with its ID and street with its name (Hint: switch the Working Layer between Highways/Streets and TAZ and lab el each layer)Examine the MapExamine the map and compare it with Figure 1. Familiarize yourself with this map and the characteristics of the various link, node, and zone attributes.1.1.3Save the MapAfter you set up the display of the map to the way you want (which should be lab eled properly), go to File / Save As. On the Save As dialog Box, select the drive and directory where you store your files. Select Map File under the List Files of Type. Type in MB2004under File Name for your map and click OK.GIS ConceptsWhat is a *.map file?A *.map file contains information about the settings of the map such as, what layers are in the map, the color and style of each layer, texts, labels, and freehand items (markers) on top of the map, and the scale of the map. It is important to know that the *.map file itself does not contain databases of the layers. It only tells TransCAD where are the dat abases and how to display them. Without the geographic files, the map file alone can not generate maps.1.2 Network UpdatesSelect Highways/Streets as the Working Layer. Implement all network changes identified b elow. Adjust the attributes for all links accordingly.1.Delete the section of Miasma Boulevard between 3rd and 4th Streets (over the Miasma wetlands)2.Delete the section of 2nd Street between Miasma Blvd. and Mountain Avenue.3.Add a section of 4th Street between Coast Highway and Miasma Blvd.4.Add a section of 3rd Street between Miasma Blvd. and Mountain Avenue.5.Due to recent development changes, the centroid of Zone 3 along with its connector have changed. Change the connector so that it connects with Coast Highway instead of 3rd St. It should meet the highway 1.5 miles from 1st St and 1.5 mile f rom 4th St.6.All Miasma network links are secondary arterials with the exception of:a.Mountain Ave from node 310 to 345 is a local streetb.3rd Street from Coast Highway to Miasma Blvd. is a local streetc.The entire length of Coast Highway is a primary arterial1.2.1Delete LinksTo delete a link, go to Tools / Map Editing. The Map Editing tool box will show up. Press down the Delete button and click at the link that is supposed to be deleted (see (1) in the description above). The color of the link would change and you should see the R ed Light and Green Light buttons appear in the Map Editingtool box. Carefully examin e if you click at the link that is supposed to be deleted, if you click at the wrong link, c lick the Red light button. The change will not be saved. If you are sure that you have th e right one, click the Green Light button. The change will be saved and you should see t he link being removed from the map.1.2.2Add LinksTo add a section of 4th Street between Coast Highway and Miasma Blvd, first click on t he Configure Settings button. Click on Update under the "Join/Split Attribute Settings." Change the "Choosen Options" to Copy for both joining and splitting for every field. Clic k on the midpoint of Coast Hwy between 3rd and 5th. This should split this segment to two 1 mile stretches. Click on the info tool (i.e. the i button in the Tools box) and click on Coast Hwy between 3rd and 4th. Change H_DIST from 2.00 to 1.00. Do the same editing for Coast Hwy between 4th and 5th. Press down the Add Line in Map Editing bo x and add a line from the intersection of 4th & Miasma Blvd to Coast Hwy (i.e., single click at the intersection of 4th and Miasma Blvd, drag the dash line straight to Coast Hw y, then double click when the line meets the splitting point). Click on the new line and f ill in each field the same value as that of 5th street, since they have the same length and are both secondary arterial. Follow the same procedure to add a section of 3rd Street bet ween Coast Highway and Miasma Blvd..2.3Move CentroidTo change the centroid location, first delete the centroid connector between the node of c entroid 3 and 3rd St. Press down the Join Line button and click on both links of 3rd St to jointhem into one. Ensure that the H_DIST of this combined link is 1.00. Using the same process as before, split the section of Coast Highway between 1st St and 3rd St. T he split should be located about 1.5 miles from 1st and 0.5 miles from 3rd, just below th e location of centroid 4. Then add a line from the split point to about 0.25 miles above t he split. Using the info tool, edit this new line so that it contains the same properties as the other centroid connectors. The new node at the end of this link will be assigned an ID by TransCAD (ie, 351.) Again using the info tool, change the number of this node to3. As this node is the centroid, it must be named to correspond with it's zone.1.2.4Edit Link AttributesTo change attributes of network links, use the info tool and follow the way you edit H_ DIST described above.1.3 TAZ UpdatesThe TAZ.* files contain information regarding the traffic analysis zones in Miasma Beach, including demographic data. The zonal information stored in this TransCAD network is i ncomplete, you must fill in a few entries. Set TAZ as your working layer, and open the dataview. For zone 2, change the POP (population) value from 0 to 1550. For zone 5, ch ange the EOTH (other employment) value from 0 to 50, and the ETOT (total employment) from 0 to 150. For Zone 6, change the Household Income from 3800 to 38,000.GIS ConceptsEditing in a GISA GIS usually does not let you undo the editing you do. This is because managing geogr aphic information is morecomplicated than managing just texts and numbers. To prevent users from changing the database accidentally, most GIS ask for your confirmation (such as the Red light and Green light buttons in TransCAD) before the change is saved. Spatial QueryA GIS let you retrieve information pertaining to a geographic entity on the map. This fun ction is sometimes referred to as Spatial Query. You can use the spatial query tools (suc h as the i button in the Tools box) to review and edit the entity's attribute data.1.4 Formulate AttributesAfter you finish editing the network, you need to calculate the free flow travel time for b oth directions of a street. It is easier to do this task in a Dataview (a table that displays data for the entire layer) than using the info tool, because you are now dealing with all streets, not just some of them. To open the Dataview of the Miasma network, make sure the Highways/Streets is the working layer. Click at the New Dataview button. A data wi ndow will show up. Examine the data. The attributes data shown in Highways/Streets data view should correspond to those in Table 1.GIS ConceptsLink DirectionIn the dataview of the Miasma network, Dir stands for direction and is used to indicate i f the street is one-way of two-way. In Miasma Beach,Dir link values are all 0 indicating that they are all two-way streets. Therefore, on the re cord (i.e., a row in the dataview) of a street, there are two fields correspond to one attrib ute (e.g., speed, capacity, or number of lanes). While AB_SPEED contains free flow spee d of one direction, BA_SPEED contains that of theopposite direction. This could be usef ul, for example, when each direction has different speed limit or capacity. To know which direction is AB and which is BA, you need to know the direction in which TransCAD draws this link. Look at the following example.Link 25 contains two end nodes, Node 310 and 320. If this link is drawn from 310 to 3 20, then Arrow 1 is AB and Arrow 2 is BA.Node 310 +------------------+ Node 320Link 25Arrow 1 ------------------->Arrow 2 <-------------------The direction a GIS draws a link is referred to as the topological direction of this link. This information exists internally in the database (e.g., somewhere in the MB2 001 files). If you want to see a link's topological direction in Dataview, set Highwa ys/Streets as the working layer and go to Dataview / Formulate Fields. On the F ormula (Dataview: Highways / Streets)dialog box, click at the Node Fields butto n. Another dialog box Node Formula Fields come up. Highlight ID under Choose one or more node fields and select "From" and "To"under Option. Click OK. You should see two fields, [From ID]and [To ID]being add to the dataview. [Fro m ID] is ID of the node from which the link begins and [To ID] is ID of the ending node.Exercises:How do you designate a link as a one way street? (Hint: 1 or -1 in Dir)To calculate the free flow speed for all the streets in the Miasma network, first go to Dataview / Modify Table. Click on Add Field button. Enter the followings under Field Information:1. Name: AB_TRAVEL_TIME2. Type: Real Number3. Width: 104. Decimals: 25. Uncheck the box in front of IndexClick the Add Field button again. Enter the following:1. Name: BA_TRAVEL_TIME2. Type: Real Number3. Width: 104. Decimals: 25. Uncheck the box in front of Index6. Click OK.You should now see two empty fields AB_TRAVEL_TIME and BA_TRAVEL_TIME being added to the dataview. Highlight AB_TRAVEL_TIME by clicking at its column heading. Go to Edit / Fill... . On the Fill dialog box, select option Formula. On t he Formula Box, build the following formula:(H_DIST / AB_SPEED) * 60Click OK on both the Formula and the Fill boxes. Note the values being filled in t he AB_TRAVEL_TIME field. Pick a few links and verify that the values are correct. Repeat the same procedure for BA_TRAVEL_TIME with the formula:(H_DIST / BA_SPEED) * 601.5 Enhance Miasma Map1.5.1Select Color ThemesWith the Highway/Streets layer active, follow TransCAD instructions (pg. 149-158) f or establishing the following link color themes:1. Freeway = Red 6. Local Street = Light Blue3. Primary Artl = Green 8. Freeway Ramp = Purple4. Secondary Artl = Blue 9. Cntrd Connector = Yellow Select line styles which will also distinguish link types.1.5.2Create LayoutFollow TransCAD instructions (pg. 34-36) to create a layout combining maps and d ata views. Attach appropriate legends and other enhancements.1.6 Print Miasma MapAfter you have verified that your network is correct, print the final map layers and generate reports documenting all data for inclusion in the interim report.1.7 Prepare Task 1 DocumentationPrepare Task 1 documentation, including all TransCAD maps and dataviews. Follow all Project Report Style Guidelines in the preparation of this documentation. This material will be submitted as part of the first Interim Report(see Task 3).The Miasma Beach Transportation ModelTask 2. DEVELOP 2004 BASE YEAR TransCAD NETWORK and SKIMSThe objective of this task is to create a TransCAD network file that will convert the GIS information that represents the Transportation System T into a form suitable for subseque nt transportation analysis. The first such analysis task will be to use TransCAD to find minimum path trees for all Miasma Beach centroids (internal zones and exterrnal stations).2.1 Create TransCAD Network FileSet the Highway/Streets layer as the Working Layer. If you don't see Networks/Paths in your menu bar (on top of the TransCAD window), go to Procedures and check it. If you can see it, go to Networks/Paths / Create... . Create links from: Entire linelayer. Rea d length from H_DIST, and choose all link attributes under Optional fields(highlight all fields by clicking on the first field and the last field, while holding the "Shift" key on t he keyboard). Save this file as .2.2 Develop 2004 Base Year SKIM Trees with TransCADThree steps are required. First, the actual Interzonal minimum paths are computed. Intrazo nal travel times cannot be computed directly from the network, thus, a second step involv es approximating these times from interzonal times to neighboring zones. Finally, terminal times are optionally appended to selected zone pairs.Produce a minimum tree schematic for at least one centroid. These schematics will help i dentify any network errors; if any are found, correct them immediately (and repeat earlier tasks as necessary). A sample network tree is in Figure 2.+---------------------------------------------------------------+ | ----- link is on minimum path tree N |+ ..... link is NOT on minimum path tree W+E || S || || |+ 1-+----+ . . . + . . . . . . . +----+-5 || | . | || | 4 . | || | | . | |+ 2-+----+-------+---+ . + + . . . +----+-6 || | . | | || | 3 . | | || +-+ | | . | | |+ |8|---+-----------+---+-------+-------+----7 || +-+ || |+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+Figure 2. Minimum Path Tree for Centroid #82.2.1Create Interzonal Skim TreesSelect network centroids to skim and compute shortest path trees.Select centroidsSet Nodes as the Working Layer. Go to Tools / Selection. Add a selection set by clickin g at the "+" button, then click the "Selection Settings" button. Select your new selection, then click on Remane...Enter Centroids as the new name of this selection. Then, click a t the "Select by Pointing" button on the vertical tool box (the one on the right hand side of the window). You then can click on each of the centroids while pressing down the S hift key on your keyboard (selected nodes will be highlighted).Find Skim TreeMake sure Nodes is the Working Layer and is the active network. Go to Ne tworks/Paths / Multiple Paths. Minimize: Travel Time. From: Centroids. To: Centroids. Select Matrix File as an output option (total cost of each path is stored in a matrix file). Click OK and save resultant file as time.mtx.2.2.2Append Intrazonal ImpedancesCompute the average travel time to the two zones nearest in skim time to the zone in qu。