黑龙江齐齐哈尔无管处完成民航机场电磁环境测试受好评
国能哈尔滨热电有限公司_企业报告(业主版)
上海茂电电力设备 有限公司
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*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2023-05-16 2023-04-18
（3）质检技术服务（14）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1 TOP2
2023 年发电企业技术监督与服务 #1、#2 机组金属技术监督检验
一、采购需求
1.1 总体指标
近 1 年(2022-09~2023-08)：
项目数(个)
284
同比增长：0.4%
项目总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥3798.24
同比增长：175.4%
平均金额(万元)
￥379.82
同比增长：120.3%
平均节支率
0.0%
同比增长：0.0%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
1.4.1 重点项目
（1）机械设备（74）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
黑龙江公司哈热公司 5 月份环氧 哈尔滨华之龙工贸 乙烯基树脂等 2 项物资打捆采购 有限公司
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计划（锅炉）询价采购结果公告
2023-05-19
本报告于 2023 年 08 月 21 日 生成
3/28
2023-02-27 2023-04-10 2022-12-08 2023-02-24 2022-10-21 2022-12-07 2023-07-11 2022-09-13 2023-05-12
（2）电力工业专用设备（28）
重点项目
项目名称
安徽《民航机场工程》科目一建、一级建造师2024年下半年模拟试题2
安徽《民航机场工程》科目一建、一级建造师2024年下半年模拟试题2一、【单选题】1. 航站楼内分散式托运行李安全检查系统中，双通道X射线安检机设置在（）。
A、迎客区B、候机区C、值机区D、登机区2. 下列土中，可作土基（道槽）填料的是（）。
A、沼泽土B、盐渍土C、冻土D、有机土3. 某机场跑道磁方位角为48°/228°，当地常年主导风向为东北风，则该跑道主降端的跑道号码标志为（）。
A、 4B、 5C、 22D、 234. 仪表着陆系统包括航向信标，下滑信标，内指点信标，中指点信标外指点信标。
当下滑台安装测距仪设备时，通常可以代替（）。
A、内指点信标、中指点信标和外指点信标B、中指点信标和外指点信标C、内指点信标和外指点信标D、内指点信标和中指点信标5. 跑道灯光系统中，任何灯光损坏时自动将信息传输到（）和助航灯光维修部门。
A、安全管理部门B、安全质量部门C、空中交通管制部门D、勤务保障部门6. 多普勒天气雷达主要探测和测量对象包括降水、热带气旋和（）。
A、平流雾B、湍流C、能见度D、云高7. 在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（）。
A、塔台管制B、雷达管制C、区域管制D、程序管制8. 在碾压水泥稳定土时，头两遍压路机的碾压速度以（）为宜。
A、 0．5～1．0km／hB、 1．5～1．7km／hC、 2．0～2．5km／hD、 2．5～3．5km／h9. 空中交通管制工作主要任务是（）。
A、传递航空电报和数据信息B、对航路、终端区域及机场附近的监控C、拟定飞行计划D、提高飞行的安全性10. 民用机场岩土工程中，岩石强度高、级配良好的填料优先用于填筑飞行区道面影响区和（）。
A、飞行区土面区B、航站区C、预留发展区D、填方边坡稳定影响区11. 下列灯具中，安装在跑道上的是（）。
A、中间等待位置灯B、接地带灯C、停止排灯D、跑道警戒灯12. 机场的关键参数是（）。
《机场周围区域飞机噪声环境标准》(征求意见稿)编制说明
1
2 现ห้องสมุดไป่ตู้标准修订的必要性
2.1 现行 GB 9660-88、GB 9661-88 实施情况
1
《机场周围区域飞机噪声环境标准》编制说明
1 项目背景
1.1 任务来源
《机场周围飞机噪声环境标准》（GB 9660-88）和《机场周围飞机噪声测量方法（GB 9661-88）》1988 年 8 月 11 日由原国家环境保护局批准，自 1988 年 11 月 1 日起实施，迄今 已有 20 多年时间。该标准在我国机场噪声管理、环境影响评价、噪声污染控制中发挥了重 要作用。但随着经济、社会的发展，该标准在实施中也暴露出一些问题，亟需修订。为此原 国家环保总局于 2008 年下达了标准修订计划。根据环办函〔2008〕44 号文“关于开展 2008 年度国家环境保护标准制修订项目工作的通知”，由中国环境科学研究院牵头组织《机场周 围环境噪声标准及测量方法（修订 GB 9660-88、GB 9661-88）》修订工作。
Part3_机场_1.3 飞行程序_ICAO8168号文件
第三部 进近程序 ...................................................................................................................................机场 1.3-16 第一章 一般准则 ...........................................................................................................................机场 1.3-16 1.2 仪表进近程序 ..................................................................................................................机场 1.3-16 1.3 航空器分类 ......................................................................................................................机场 1.3-16 1.4 超障余度 ..........................................................................................................................机场 1.3-16 1.5 超障高度/高（OCA/OCH） ...........................................................................................机场 1.3-18 1.6 影响运行最低标准的因素 ..............................................................................................机场 1.3-18 第二章 进近程序设计 ...................................................................................................................机场 1.3-22 2.1 仪表进近区域 ..................................................................................................................机场 1.3-22 2.4 下降梯度 ..........................................................................................................................机场 1.3-22 第三章 进场和进近航段 ...............................................................................................................机场 1.3-23 3.1 总则 ..................................................................................................................................机场 1.3-23 3.2 标准仪表进场 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.3 起始进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.4 中间进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-28
机场电磁环境测试
4.当测试系统中频带宽（或分辨率带宽）BT与基准带宽BS不一致时，计算带宽因子，将 测试结果换算为基准带宽下进行分析比较。 K=10log（BS/BT ）
4.无线电台（站）址
以WGS-84坐标表示的无线电台（站）天线所在的地理位置。
地面航空无线电台（站）测试频段
1.拟测频段对应的地面航空无线电台（站）为 脉冲工作方式的，应采用峰值或准峰值检波方 式对 拟测频段进行测量，拟测频段对应的地面 航空无线电台（站）为连续波工作方式的，应 采用均方根或平均值检波方式对拟测频段进行 测量。 2.测试天线的极化方式应与地面航空无线电台 （站）实际工作的天线极化方式一致。测试天 线的工作频段应完全包含地面航空无线电台 （站）所对应的无线电频段。
测试系统在基准带宽BS下的灵敏度计ห้องสมุดไป่ตู้： ESmin =PRmin-GP+AF+F
ESmin——测试系统灵敏度，单位为分贝微伏每米（dBµV/m）； PRmin——测量接收机（或频谱分析仪）灵敏度，单位为分贝毫瓦（dBm）； GP ——射频通道增益，单位为分贝（dB）； AF ——测试天线系数（天线因子），单位为分贝每米（dB/m）。 F——折算系数，频谱分析仪输入阻抗为50Ω时，折算系数为107dB;输入阻抗为75Ω时，该折算系数为109dB.
2.射频通道增益:射频通道增益为测试接收机输入端相对测试天线馈源接口端的增益. GP=G-LA-ILF-LW
GP ——射频通道增益，单位为分贝（dB）； G ——放大器的增益，单位为分贝（dB）； LA ——衰减器的衰减，单位为分贝（dB）； ILF——滤波器的插入损耗，单位为分贝（dB）； LW ——系统连接电缆（包含接头）的总体损耗，单位为分贝（dB）。
2023-2024学年黑龙江齐齐哈尔市高三下第一次测试物理试题含解析
2024年高考物理模拟试卷考生须知：1．全卷分选择题和非选择题两部分，全部在答题纸上作答。
选择题必须用2B铅笔填涂；非选择题的答案必须用黑色字迹的钢笔或答字笔写在“答题纸”相应位置上。
2．请用黑色字迹的钢笔或答字笔在“答题纸”上先填写姓名和准考证号。
3．保持卡面清洁，不要折叠，不要弄破、弄皱，在草稿纸、试题卷上答题无效。
一、单项选择题：本题共6小题，每小题4分，共24分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1、关于一定质量的理想气体，下列说法正确的是（）A．气体的体积是所有气体分子的体积之和B．气体的压强是由气体分子重力产生的C．气体压强不变时，气体的分子平均动能可能变大D．气体膨胀时，气体的内能一定减小2、关于静电场的描述正确的是A．电势降低的方向就是电场线方向B．沿着电场线方向电场强度一定减小C．电场中电荷的受力方向就是电场强度的方向.D．电场中电场强度为零的地方电势不一定为零3、将长为L的导线弯成六分之一圆弧，固定于垂直于纸面向外、大小为B的匀强磁场中，两端点A、C连线竖直，如图所示．若给导线通以由A到C、大小为I的恒定电流，则导线所受安培力的大小和方向是()A．ILB，水平向左B．ILB，水平向右C．3ILBπ，水平向右D．3ILBπ，水平向左4、下列说法正确的是（）A．某金属能发生光电效应，当入射光的颜色不变而增大光照强度时，逸出的光电子的最大初动能也增大B．若利用黄光和蓝光分别在同一装置研究光电效应，用蓝光照射时的遏止电压大于用黄光照射时的遏止电压C．换用频率小的光照射，但入射光的强度不变，则逸出的光电子的最大初动能不变D．换用频率小的光照射，但入射光的强度不变，则从光照射到金属表面上到发射出电子的时间明显减少5、已知长直导线中电流I产生磁场的磁感应强度分布规律是B=Ikr（k为常数，r为某点到直导线的距离）。
如图所示，在同一平面内有两根互相平行的长直导线甲和乙，两导线通有大小分别为2I和I且方向相反的电流，O点到两导线的距离相等。
机场飞行区管理部运行手册
乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责： (1)1.1.2 主要工作内容： (1)1.1.3 主要工作权限： (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责：场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理，满足适航要求。
新疆巴州无管局深入县城和国有大型企业测试电磁环境
质， ２１ 为 ０ ２年顺利开展无线电管理工作奠定了基础 。（ 甲东）
山东省 无线电管理 办公室济 宁管理处 （ 以下简称 “ 济 宁无 管处 ” ） 管好用好 山东省无 线电管理办 公室配 发的 为
固 定 和 移 动 无 线 电 监 测 站 、便 携 式 频 谱 仪 和 无 线 电 压 制 等
其有线 电视前端受到严重干扰 ，致使 卫星信号全部中断 ，几 十万有线 电视用户无法正 常收看电视节目 ，群众怨声载道 ，
严 重影 响 了社 会 安 定 ，情 况 紧 急 ，事 态严 重 。芮 城 县广 播 电
培训期 间 ，首先 由参加 山东省 无线电监 测站培 训的技
术人员讲解压制设备的技术原理和操作方法 ，然后大家边提 问边进行实际操作 ，切磋交流 。大家较快地掌握了压制设备
焰峰的带领下 ， 巴州无线电管理局 （ 以下简称 “ 巴州无管局 ”）
领导和监测人员会同州党办 、督察室、保密办有关领导前往 且末 、若羌县以及重大企业罗布泊钾盐矿测试电磁环境 ，并 慰问了贫困居民。 巴州无管局的监测人员在且末县城重点测试了 ４个频段 的电磁环境 ，慰问了库拉木勒克 乡的 ４户贫困居民 。在若羌 县城测试电磁环境后 ，巴州无管局领导带队前往包联社区若
１ ２度 、１ ３度 ，将 干 扰 源 锁 定 在 黄 河 南 岸 的 河南 省灵 宝 市 ６ ９
更好地完成维护空中电波秩序的重任 。今后 ，济宁无管处将
加大 无 线 电管 理技 术 培训 力 度 ， 新培 训Ｉ ， 创 形式 提高 培 训效 果 ，
焦村镇李家山前村周围 。 监测人员驱车沿着崎岖的山路绕行百余公里 ，黄昏时分 到达灵宝市焦村镇 。根据以往经验 ，卫星干扰器大多架设在
山西运城无管处成功排除芮城县有线 电视干扰
沙场点兵 大展雄风——黑龙江省无管机构参加全国无线电监测技术
CHINA RADIO2019.7监测演练Monitoring Drill“竞赛团体总成绩一等奖，黑龙江代表队……”随着裁判长的宣布，黑龙江省无线电管理机构所有参与演练的队员、教练员和工作人员终于松了一口气，脸上露出难以掩饰的激动和喜悦。
理论知识考试个人成绩前两名！五个单项比赛中四项第一名！团体总成绩第一名！这些耀眼成绩的背后，黑龙江无管人承受了多么沉重的压力，付出了多少努力的汗水，只有身在其中才能真正了解。
群英聚首，沙场点兵2019年全国无线电监测技术演练是无线电管理局继2004年后，时隔15年，第二次在全国范围开展的无线电监测技术大比武。
由黑龙江省工业和信息化厅承办的第一赛区预赛，共有来自北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江省无线电管理机构和国家无线电中心等10支代表队参加。
演练从监测工作日常实际出发，理论与实操相结合，设置了理论知识考试、非法设台查找、编者按：今年是全国无线电管理系统监测能力建设年。
为了全面提升全国无线电监测技术水平，提高监测技术人员专业素质，工业和信息化部无线电管理决定今年开展全国无线电监测技术演练。
6月底，分区域的演练预赛相继在河南、黑龙江和重庆、湖南举行，共有8支代表队获得了在北京参加决赛的资格。
本栏目特集中展示其中6支代表队的参赛风采。
沙场点兵 大展雄风——黑龙江省无管机构参加全国无线电监测技术演练预赛（第一赛区）纪实文 | 胡英男无线电信号分析、干扰查找演练、监测数据回放定位、无人机信号测向6个科目。
工业和信息化部无线电管理局副局长祁锋在这次预赛开幕式上强调，2019年是全国无线电系统监测能力的建设年，举办这次演练活动，对进一步提升全国无线电监测能力水平，应对无线电新技术和新应用的快速发展，适应新形势下的新挑战具有重要意义。
十年磨一剑，今朝试锋芒接到承办预赛（第一赛区）演练的任务后，黑龙江省工业和信息化厅高度重视，迅速成立预赛演练工作领导小组，厅党组书记、厅长张显丰挂帅，副厅长、巡视员方安儒直接督导，要求厅总工程师朱朝晖牵头组织黑龙江省无线电管理机构做好赛事各项筹备工作，并全力备赛。
北方华安工业集团有限公司_企业报告(业主版)
济宁市无管处积极开展科技攻关受好评
谢 飞 波 局 长 在 听取 了济 宁市 无线 电 管 理 处 开展 有 关 研 项 目。 ２ ０ 年 开 展 的 基 于 行 政 执 法 的 无线 电综 合 管 ０９
科 研 项 目 的具 体 内容 和 应 用 价 值 汇报 后 指 出 ，山 东 省 无 理 信 息 系统 》 软 科 学 研 究 项 目通 过 了省 级 成 果 鉴 定 并
频 谱研 究
Ｆｒ ｑ ｅ ｃ ｅ ｔｕ Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｅ ｕ ｎ ｙ Ｓｐ ｃ ｒ ｍ ｓ ａ ｃ
现 有 频 率 资 源 情 况 ，采 用 两 个 或 多个 频 道 进 行 同 节 目覆 重叠 ，提 高 覆 盖 质 量 ，扩 大 覆 盖 范 围 。一 般 考 虑 多站 干
盖 。这 样 在 相 邻 区 域 ，一 般 不 可 能 使 用 相 同 的频 率 ．因 扰 的集 总 效 应 。 此 ，我 们 假 设 在 飞 机 的 覆 盖 区内 只 有 一 个 模 拟 电视 发
理 能力 ，可以采 用单频组 网方式 ，单频 网允许 覆盖区的 研 究 。
园
济 宁市 无管 处 积极 开 展科 技 攻关 受 好评
本 刊 讯 今 年 ４ ．工业 和 信 息 化 部 无 线 电 管理 局 谢 法 规 宣 传 等 方面 。你 们 不 讲 条 件 ，积 极 搞 科 技 攻 关 的做 月 飞 波 局 长 得 知 山 东 省 济 宁 市 无 线 电 管 理 处 到 国家 无 线 电 法 值 得 全 国 无线 电管 理 系 统 学 习 。
场 在 单 站 分 析 中 在 不 同 的 干 扰 环 境 下 （ 频 或 邻 干 扰 允 许 场 强 进 行 比较 （ 强 门 限值 采 用 集 总 干扰 的场 同 频 ） 分 别 根 据 共 存 研 究 所 选 用 的 天 线 模 型 传 播 模 型 强 值 计 算 即 可 ） 。 多站 分 析 时 ，撒 点 可根 据计 算结 果 的 及 相 关参 数 计 算 模 拟 电视 信 号 在机 载 和 地 面 系 统 天 线 口 面 处 的 场 强 并 根 据 干扰 保 护 场 强 确 定保 护距 离 。 收敛 情 况 和 视 距 两 者 同 时考 虑 。
延安市人民政府关于延安南泥湾机场净空及电磁环境保护的通告
延安市人民政府关于延安南泥湾机场净空及电磁环境保护的通告尊敬的市民朋友们：为了加强延安南泥湾机场的净空及电磁环境保护工作，提高机场运行的质量和安全水平，我们决定开展一系列相关的措施。
现将有关事项通告如下：一、净空保护1. 延安南泥湾机场周边禁止搭建高层建筑物，明确控制建设区域的高标高验标准，确保飞行安全。
2. 航线规划时，要综合考虑减少空域利用冲突，减少噪音对居民的影响。
3. 加强对机场附近非法占地建设的监管，及时拆除违法建设，保护机场及周边环境。
二、电磁环境保护1. 严格落实航空器及通信设备的环保标准，确保电磁辐射在安全范围内。
2. 加强对机场周边的电磁环境监测，定期对机场及周边居民区进行辐射检测，确保电磁辐射在国家相关标准范围内。
三、宣传教育1. 加强对公众的净空及电磁环境保护知识宣传，提高市民的环境意识和保护意识。
2. 建立机场与居民区的沟通机制，定期开展机场情况和环境保护工作的宣讲，解答市民的相关疑问。
四、投诉举报1. 建立延安南泥湾机场净空及电磁环境保护工作的投诉举报机制，对侵害净空和电磁环境的行为依法处理。
2. 建议市民朋友们如发现与机场净空及电磁环境保护相关的问题、疑问，及时向延安南泥湾机场管理部门进行反映。
延安南泥湾机场是我市重要的航空交通枢纽，为确保市民的出行安全和舒适，我们保持高度的责任心和积极的态度，将全力做好净空及电磁环境保护工作。
希望市民朋友们共同关注机场的净空及电磁环境保护，共同创建一个美好的机场与社区环境。
特此通告。
延安市人民政府日期：XXXX年XX月XX日近年来，随着航空业的快速发展，延安南泥湾机场作为延安市的重要交通枢纽，承担着越来越多的航班和旅客运输任务。
然而，机场周边土地利用和建设规划的不合理以及电磁辐射对居民的影响等问题也逐渐凸显出来。
为了保护机场的净空和电磁环境，延安市人民政府决定采取一系列措施，以确保机场运行的安全和公共健康。
首先，净空保护是机场安全运行的重要保障。
济宁市人民政府关于印发《济宁曲阜机场净空和电磁环境保护管理规定》的通知
济宁市人民政府关于印发《济宁曲阜机场净空和电磁环境保护管理规定》的通知文章属性•【制定机关】济宁市人民政府•【公布日期】2020.12.19•【字号】济政发〔2020〕14号•【施行日期】2020.12.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文济宁市人民政府关于印发《济宁曲阜机场净空和电磁环境保护管理规定》的通知各县（市、区）人民政府，济宁高新区、太白湖新区、济宁经济技术开发区、曲阜文化建设示范区管委会（推进办公室），市政府各部门，各大企业，各高等院校：现将《济宁曲阜机场净空和电磁环境保护管理规定》印发给你们，请认真贯彻执行。
济宁市人民政府2020年12月19日济宁曲阜机场净空和电磁环境保护管理规定第一章总则第一条为加强对济宁曲阜机场净空和电磁环境的保护和管理，保障民用航空器在济宁曲阜机场净空区域内的运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、国务院《民用机场管理条例》、交通运输部《运输机场运行安全管理规定》、中国民用航空局《中国民用航空无线电管理规定》和《山东省机场净空管理规定》（鲁政办发〔2018〕34号）等规定，结合济宁曲阜机场实际，制定本规定。
第二条济宁曲阜机场净空和电磁环境保护及其相关监督管理活动，适用本规定。
第三条市政府成立济宁市机场净空和电磁环境保护工作领导小组，负责指导、协调所辖区域机场净空和电磁环境保护工作。
济宁曲阜机场和电磁环境保护区域内的县（市、区）应当参照建立工作协调机制。
第四条市交通运输部门负责做好以下工作：（一）建立建设项目抄送机制。
及时收集、整理济宁曲阜机场净空保护区内和机场净空保护区外、机场基准点半径55千米范围内高出原地面30米且高出机场标高150米的建设项目等障碍物资料，并及时更新和完善建设项目障碍物资料库；（二）对可能影响机场运行安全的障碍物，应当及时组织航行研究，经研究，如果障碍物高度不满足飞行程序或者不满足起飞航经区超障需求的，应当采取临时安全措施，组织飞行程序的调整优化设计，报民航华东地区管理局征求意见并抄送民航山东监管局；（三）对于建设项目所在地经自然资源和规划或行政审批服务等部门批准的净空保护区内的拟建建设项目，在收到抄送的批准文件和资料后，应当进行复核；发现建设项目超高或者未按照规定征求民航山东监管局意见的，应当告知审批单位转告建设单位补办征求意见手续；（四）高速公路、国道、省道、农村公路建筑控制区内超出机场净空限制面广告牌的监督管理。
鸡西市人民政府关于加强鸡西兴凯湖机场净空及电磁环境保护的通告
鸡西市人民政府关于加强鸡西兴凯湖机场净空及电磁环境保护的通告文章属性•【制定机关】鸡西市人民政府•【公布日期】2019.06.17•【字号】•【施行日期】2019.06.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护其他规定正文鸡西市人民政府关于加强鸡西兴凯湖机场净空及电磁环境保护的通告为保护鸡西兴凯湖机场（简称机场，下同）的净空及电磁环境，保障飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用机场安全管理条例》等有关法律法规规定，现就有关事项通告如下：一、机场净空保护区是指为保护航空器起飞、飞行和降落安全，根据民用机场净空障碍物限制图要求划定的空间范围。
机场跑道中心线两侧各10公里，跑道端外20公里区域内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当视为障碍物，除非经专门的航行研究表明其不会对航空器的运行构成危害。
二、在机场净空保护区域内新建、扩建、改建任何建（构）筑物及任何建筑项目应在办理规划手续前，到中国民用航空东北地区管理局办理净空高度审核手续。
三、禁止任何单位和个人在机场净空保护区域内从事下列活动：（一）修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘而影响飞行安全的建（构）筑物或者设施；（二）修建靶场、爆炸物仓库等影响飞行安全的建（构）筑物或者设施；（三）设置影响机场目视助航设施使用或者机组成员视线的灯光、标志、物体；（四）种植影响飞行安全或者影响机场助航设施使用的植物；（五）放飞影响飞行安全的鸟类动物、无人驾驶自由气球、系留气球和其他升空物体；（六）焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等物质或者燃放烟花、焰火；（七）设置易吸引鸟类及其他动物的露天垃圾场、屠宰场、养殖场等场所；（八）在机场围界外5米范围内，搭建建筑物、种植树木或者从事挖掘、堆积物体等影响机场运营安全的活动；（九）国务院民用航空主管部门规定的其他可能影响飞行安全的活动。
四、对机场周围建（构）筑物或者设施的要求：（一）建（构）筑物或者设施达到限制高度以及有民航相关技术规范规定的其他影响飞行安全情形的，应当按照国家有关标准设置飞行障碍灯和标志，并向有关空管及机场管理机构提供相关资料。
加格达奇嘎仙机场净空障碍物-电磁环境保护办法
加格达奇嘎仙机场净空障碍物电磁环境保护办法第一章总则第一条为加强对加格达奇机场(以下简称机场)的保护，保障机场民用航空器的运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国城区规划法》、《中华人民共和国无线电管理条例》、《中华人民共和国治安管理处罚法》等有关法律、法规，结合我区实际，制定本办法。
第二条本办法适用于机场的净空区域保护、规划用地保护和电磁环境保护。
第三条大兴安岭行政公署(以下简称行署)负责组织城乡规划、国土、建设、无线电管理、公安、环保、农业、林业、畜牧、水利、气象、城管等行政主管部门和机场所在地加格达奇区人民政府按照各自职责，实施本办法。
第二章机场净空区域保护第四条本办法所称机场净空保护区域，是指根据民航技术标准规定的机场净空障碍物限制面的要求划定，用于保证民用航空器在机场起飞和降落安全的空间范围。
机场净空保护区域以机场跑道中心为基点，跑道两端各20公里，跑道两侧各10公里。
第五条任何单位和个人在机场净空保护区域内新建、扩建、改建建（构）筑物或者其他设施，必须按照规定向加格达奇区城乡规划行政主管部门提出申请。
加格达奇区城乡规划行政主管部门在审批机场净空保护区域内的建设项目，以及机场净空保护区域外高度超过150米的建设项目时，应审核其是否符合机场净空保护的要求，并依法征求民用航空管理机构意见。
加格达奇区城乡规划行政主管部门在审批机场净空保护区域以外可能影响飞行安全的高大建筑物或者设施时，应要求其产权单位按照国家有关规定设置航空障碍灯和标志，并使其保持正常状态，同时向机场管理机构提供必要资料。
第六条机场净空保护区域内新建、扩建、改建建（构）筑物或者其他设施竣工验收时，机场管理机构可以对建（构）筑物高度进行复核。
如发现超过原审批高度，影响飞行安全的，由加格达奇区城乡规划行政主管部门责令改正。
第七条禁止在机场净空保护区域内从事下列活动：（一）修建超过机场净空障碍物限制高度的建（构）筑物或者设施；（二）修建可能向空中排放烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建（构）筑物或者设施；（三）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施；（四）设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志或者物体；（五）焚烧产生大量烟雾的农作物秸杆、垃圾等物质，或者燃放烟花、烟火；（六）饲养、放飞影响飞行安全的鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体；（七）侵占、破坏机场排水沟渠或对机场周边水利设施改造不当而影响机场排水、防洪；（八）种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；（九）国务院民用航空主管部门规定的其他影响机场净空安全的活动。
黑龙江无管机构圆满完成冷水鱼冬捕季无线电安全保障任务
黑龙江无管机构圆满完成冷水鱼冬捕季无线电安全保障任务佚名
【期刊名称】《中国无线电》
【年(卷),期】2023()1
【摘要】本刊讯2022年12月27日,以“千年渔猎生态渔业”为主题的“2022黑龙江冷水鱼·冬捕季”系列活动盛大启幕。
黑龙江省委书记、省人大常委会主任许勤出席开幕式,省委副书记、代省长梁惠玲宣布活动启动。
当天在牡丹江镜泊湖举办冬捕大典并与央视直播连线。
【总页数】2页(P6-7)
【正文语种】中文
【中图分类】F32
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