家用汽车产品严重安全性能故障判断指南出台
《家用汽车三包产品修理、更换、退货责任规定》.
国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（总局令第150号）2013-01-15第150号《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过。
现予公布，自2013年10月1日起施行。
局长2012年12月29日家用汽车产品修理、更换、退货责任规定第一章总则第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下简称三包）责任，根据有关法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。
第三条本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。
鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺；承诺一经作出，应当依法履行。
第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。
销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。
第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任，应当遵循诚实信用原则，不得恶意欺诈。
家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。
第六条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责本规定实施的协调指导和监督管理；组织建立家用汽车产品三包信息公开制度，并可以依法委托相关机构建立家用汽车产品三包信息系统，承担有关信息管理等工作。
地方各级质量技术监督部门负责本行政区域内本规定实施的协调指导和监督管理。
第七条各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务。
第二章生产者义务第八条生产者应当严格执行出厂检验制度；未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。
第九条生产者应当向国家质检总局备案生产者基本信息、车型信息、约定的销售和修理网点资料、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册、三包责任争议处理和退换车信息等家用汽车产品三包有关信息，并在信息发生变化时及时更新备案。
五种情况可退换车 三包责任由销售者承担(图)
五种情况可退换车三包责任由销售者承担（图商胡建国制图陈骁汽车产品一经售出就不退不换，这样的”霸王条款“终于寿终正寝。
10月1日起，国家质检总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式施行。
该规定明确了生产、销售、修理等各方在质保期内进行修理、更换、退货的责任。
同时，汽车三包专业技术委员会指定的《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》于9月29日正式发布，细化了三包的标准。
汽车三包正式实施，但消费者最关心的还是车辆在发生故障时退换条件如何界定？还有哪些方面值得注意？为此，本咨询了多位专家教你读懂”汽车三包“中的二三事。
包修期和有效期区别在哪里？根据规定，家用汽车产品是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。
汽车三包指的是包修、包换、包退。
新规首次提出”包修期“不低于三年。
换句话说，在三年包修期内出现产品质量问题，消费者凭”三包“凭证由修理者免费修理，这个期限不低于3年或行驶里程6万公里（自销售者开具购车发票之日起计）。
而三包有效期内是指，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票办理退货或换货手续，这个期限不低于2年或者是行驶里程5万公里（自销售者开具购车发票之日起计）。
三包范围究竟有哪些？涉及七大总成即发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥和车身，以及主要零件种类范围。
对于主要零件种类范围，不同厂家的名称可能不同。
这些厂家会在三包凭证上予以说明。
值得注意的是，易损耗零部件的质保期与三包期限不同，是由厂家自行规定的。
一般来说，各厂家规定的易损耗零部件质保期要远远低于三包有效期，一般来说，不会超过一年或2万公里，多数零部件是半年或1万公里。
哪些情况可退车换车？多年来，买到问题车厂家只修不退的”霸王条款“一直都是影响车市和谐的诟病。
在那个汽车厂家既是”裁判员“又是”运动员“的时代，消费者往往只是在购车前才是”上帝“,买到问题车之后却只能伤心。
从10月1日起，汽车三包政策正式实施，一旦消费者购买的新车中出现了以下问题，即可要求退车。
律师解读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》关键词
律师解读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》关键词作者：杨状律师《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已于2013年10月1日正式实施，为便于广大消费者阅读及理解本规定，大状说法网负责人、上海杨状律师特作此文，从规定中的关键点入手解读如下：一、何谓三包？在中华人民共和国境内生产、销售的用于生活消费需要的乘用车在特定情况下可以享受包修、包换、包退服务。
解读：1、虽然汽车“三包”正式对外公布已有一段时间，但是正式施行时间为今年10月1日。
也就是说，2013年10月1日以后购买的新车（以汽车销售者开具购车发票之日起为准），才能享受“三包”待遇。
2、不是所有的汽车都能享受“三包”待遇。
“三包”规定主要针对为生活消费需要而购买和使用的乘用车，有些单位为汽车营运、生产经营活动而购买使用的汽车产品，是不享受“三包”待遇的。
如出租车等运营车辆不在汽车“三包”规定之内。
3、汽车“三包”不是无限制的终身包退换修，是要符合汽车“三包”规定要求，且在包修期和“三包”有效期内的车，方可享受“三包”待遇的。
二、三包责任主体是谁？在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包责任，由销售者依法承担。
销售者承担后，属于生产者或其他经营者责任的，销售者有权向生产者或其他经营者追偿。
解读：该规定明确在发生纠纷后，消费者可以直接要求销售者承担三包责任，至于销售者的损失，可以在承担责任后向生产者等进行追偿。
三、三包责任内容及退换车是否收费？（一）包修1、包修期限：包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。
包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
2、包修内容：在包修期内，出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
解读：1、包修期限大于三包期限。
三包期限为不低于2年或5万公里。
包修期限为不低于3年或6万公里。
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南（二〇一三年第一版）汽车三包专业技术委员会二〇一三年九月引言为配合《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包规定”）的贯彻实施，为严重安全性能故障的判断提供参考依据，特制定本指南。
在汽车三包规定中，严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一，因此对严重安全性能故障的判断极为关键。
本指南规定了判断家用汽车产品严重安全性能故障的前提条件、基本原则，并列举了主要故障模式、相关说明及示例，为严重安全性能故障的判断提供易于理解且便于操作的参考依据。
随着汽车三包规定的实施、汽车技术的发展及本指南的实践应用，本指南将适时进行更新和完善。
本指南为技术指导性文件，若其内容与法律、法规、国家标准或行业标准不一致的，以法律、法规、国家标准或行业标准为准。
本指南可供消费者、经营者、行政管理部门、技术咨询人员和消费者权益保护组织等单位、个人及第三方机构在汽车三包规定执行及汽车三包责任争议处理中参考使用。
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南（二〇一三年第一版）1 范围本指南适用于汽车三包规定中家用汽车产品严重安全性能故障的判断。
2 定义2.1 严重安全性能故障家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。
2.2 故障模式家用汽车产品严重安全性能故障的表现形式。
2.3 失效汽车整车、主要系统或零部件在正常使用过程中，因产品质量问题导致规定功能完全丧失或主要性能严重下降的现象。
规定功能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的功能；主要性能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的性能。
3 判断严重安全性能故障的前提条件家用汽车产品存在质量问题，并且已经发生故障，导致或可能导致危及人身、财产安全的事故。
4 判断严重安全性能故障的基本原则构成严重安全性能故障，应同时符合以下三个原则：4.1 故障的突发性故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障；4.2 危险的不可控性故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施，防止事故发生；4.3 后果的严重性故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全。
汽车三包案例分析
扫一扫二维码查看更多三包案例分析知识点：新车发现漏油，能要求更换变速器吗？案例3【分析处理意见】《汽车三包规定》第十八条规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定。
如出现质量问题的零部件在变速器主要零部件的范围内，消费者可以要求更换变速器。
【案情简介】消费者购买一辆合资品牌轿车，使用十多天，里程两千多公里时，发现发动机舱下方的护板上有大片油迹。
到4S 店处拆解检查，判断是变速器部位漏油。
消费者要求换车，4S 店未同意；消费者要求更换变速器总成，4S 店只同意维修，双方未能达成一致意见。
案例4消费者购买一辆轿车，目前在包修期内。
车辆主驾驶的安全带发生故障，无法顺利拉出。
4S店告知消费者，由于店里没有配件，订货需要1周以上。
消费者要求对耽误使用车辆的时间提供补偿；4S店不同意，只认可维修，双方未能达成一致。
【分析处理意见】《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。
因此，主驾驶安全带发生故障时，车辆无法合法驾驶。
《汽车三包规定》第十九条规定：在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
因此，如果等待配件的时间超过5日，4S 店应该给消费者备用车或交通费用补偿。
R【案情简介】知识点：4S 店没有安全带配件，等待配件时能要求补偿吗？【分析处理意见】《汽车三包规定》第二十条规定：在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的。
汽车三包法退货是如何规定(2018)的
遇到信托法问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>>汽车三包法退货是如何规定(2018)的在日常生活当中，我们现在消费的很多东西，比如电器、手机、汽车等等现在都是有三包服务的。
那么汽车三包法退货是如何规定的，那么接下来，赢了网小编整理了一些相关的资料和各位朋友一起来了解了解关于汽车三包法退货是如何规定的。
一、汽车三包法退货是如何规定的三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。
指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章三包责任第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。
家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。
易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。
生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。
一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
第二十条在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
家用汽车产品修理、更换、退货责任规定《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过。
现予公布，自2013年10月1日起施行。
局长2012年12月29日家用汽车产品修理、更换、退货责任规定第一章总则第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下简称三包）责任，根据有关法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。
第三条本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。
鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺；承诺一经作出，应当依法履行。
第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。
销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。
第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任，应当遵循诚实信用原则，不得恶意欺诈。
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第六条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责本规定实施的协调指导和监督管理；组织建立家用汽车产品三包信息公开制度，并可以依法委托相关机构建立家用汽车产品三包信息系统，承担有关信息管理等工作。
地方各级质量技术监督部门负责本行政区域内本规定实施的协调指导和监督管理。
第七条各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务。
第二章生产者义务第八条生产者应当严格执行出厂检验制度；未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。
吉利汽车汽车三包规定解读
“汽车三包规定” 重点解读 重点名词解释
三包法第四十三条 家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要，而购买和使用的乘用车。
乘用车，是指相关国家标准规定的，除专用乘用车之外的乘用车。
概念阐述 • 出租车、公用车、专用乘用车（邮政车、警用车等）等都不在三包规
定范畴！但是该维修的维修！只是不适合一些法规的规定。
“汽车三包规定” 重点解读 国家三包法的主要内容
本法规共9章，48条，明确了销售者、修理者、生产者的责任和义务，强调了三包 责任免除，违规的处罚等，主要章节及内容节选如下：
第五章 三包责任 第三章 销售者义务 第17~28条 第11~12条
规定了包修期、“三包”有效期、易损件质保期限 规定了退、换整车及总成的要求 规定了每次修理时间超过5日，给用户的补偿 规定了退换车时，用户应支付合理的车辆使用补偿。
现 况
三包法的背景说明
保
修
三
统一标准
包
各厂家的自身条款 经销商主管因素较多 人为因素 赔偿范围模糊
有明确的处理规范 用数据说话 有清晰的赔偿范围 专家组损坏鉴定 统一的信息管理 与客户建立统一认识
无法鉴定和评估
没有明确信息管理 与客户达成共识困难
8
三包法的背景说明
三包法实施对于经销商而言是“危机”？还是“转机”?
服务站能确
保更多客户 保修期内规 范车辆保养
和管理水平
客户忠诚度
10
“汽车三包规定” 重点解读
“汽车三包规定” 重点解读 “三包”规定的主要构架
《家用汽车产品修理、更换、退 货责任规定》
简称：《汽车三包规定》
《家用汽车质量担 保中主要零部件目 录及质量保证期》
《汽车三包法规》政策解读
消费者权益 保护组织等第 三方社会中介 机构
•
“汽车三包规定” 重点解读 汽车召回与三包的区别
汽车召回和“三包”都是为了解决汽车出现的一些质量问题，维护
消费者的合法权益。
汽车召回与三包的区别
• 问题的性质不同 • 法律依据不同 • 对象不同 • 范围不同 • 解决方式不同
“汽车三包规定” 重点解读 三包责任免除
因严重安全性能故障累计维修2次，仍未排除或又出现新的严重安全性能
故障；发动机、变速器累计更换2次总成后，仍不能正常使用的； 有偿退、换整车 发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能 正常使用的；
转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身的同一主要零件因其质量
问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的； （第二十三条） 因产品质量问题，修理时间累计超过35日的； 因同一产品质量问题，累计修理超过5次的。 （第二十条）
下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：
1.需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运
输时间，特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；
2.外出救援路途所占用的时间。
“汽车三包规定” 重点解读
折旧费如何计算
• • • 按照规定退货车辆，应减去消费者使用该车产生的合理折旧费； 销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。 消费者应向销售商支付的合理使用补偿费用的计算公式为： [（车价款（元）×行驶里程（km））/1000]×n 使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素，在 0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。 3000公里/60天内符合退货的车辆不收取折旧费。 发票价格与销售价不一致时，以发票为准 案例计算： 消费者应向销售商支付的合理使用补偿费用的计算方法： 某款车价：80000元 行驶里程：4000公里 补偿系数：0.8% 补偿费用=【80000 （元）×4000（公里）/1000】 ×0.8%=2560元
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南
自10月1日施行“汽车三包”，围绕此前反应集中的“消费者举证难”的问题，汽车三包专业技术委员会公布了《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》(以下简称“指南”) ，为汽车三包责任争议处理提供技术支持。
以下是《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》(二〇一三年第一版)全文：1 范围本指南适用于汽车三包规定中家用汽车产品严重安全性能故障的判断。
2 定义2.1 严重安全性能故障家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。
2.2 故障模式家用汽车产品严重安全性能故障的表现形式。
2.3 失效汽车整车、主要系统或零部件在正常使用过程中，因产品质量问题导致规定功能完全丧失或主要性能严重下降的现象。
规定功能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的功能;主要性能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的性能。
3 判断严重安全性能故障的前提条件家用汽车产品存在质量问题，并且已经发生故障，导致或可能导致危及人身、财产安全的事故。
4 判断严重安全性能故障的基本原则构成严重安全性能故障，应同时符合以下三个原则：4.1 故障的突发性故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障;4.2 危险的不可控性故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施，防止事故发生;4.3 后果的严重性故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全。
5 严重安全性能故障主要故障模式严重安全性能故障主要故障模式序号主要故障模式故障说明及典型故障示例1 制动失效由于基本制动功能或制动助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿对车辆进行制动操作，控制车辆减速，包括驻车制动突然失效使车辆无法驻车或行驶中车辆自行制动。
2 转向失效汽车在行驶中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向。
3 动力失效由于动力系统原因导致汽车突然自行持续加速或无法减速。
家用汽车产品严重安全性能故障
家用汽车产品严重安全性能故障随着社会的快速进展和现代化的进程，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的紧要交通工具之一，给人们的生活和工作带来了很多的便利。
然而，随着汽车生产的增多和使用的普及，汽车产品安全问题已经成为浩繁车主和消费者关注的焦点。
在浩繁的汽车品牌中，德系车一直是高端车市的主流，然而随着近来爆出的安全性能故障问题，德系车质量的信誉度受到了很大的影响，这也让人们开始关注家用汽车产品的安全性能故障问题，这其中的原因还有待进一步地分析和探讨。
家用汽车产品的安全性能问题可以说是一个很严重、很多而杂的问题。
首先，从汽车产品本身的因素来看，安全性能问题可以归纳为以下几点。
一、车辆失败率高家用汽车产品的安全性能故障比较严重的原因之一就是车辆的失败率高。
汽车是机械设备，其本质是一种物理机制设备，因此，其各个部件都是有肯定生命周期的。
在汽车行驶肯定的距离后，各个部件必定会发生一些磨损或者受到一些外部因素的影响，而这些因素都可能导致汽车发生某些故障。
假如车辆的使用年限过长、保养不好或者是使用不当，就会导致汽车的失败率变得异常高，这也就给车主的行车安全带来了很大的风险。
二、车辆后装的不规范很多车主喜爱将本身的爱车进行改装，但是其中很多车主都没有遵守改装的规范和流程，比如在汽车的后区安装一些不规范的设备，其可能会引起一些机械部件的损坏，这些设备如安装液压减震器，在经过半年的时间里会导致汽车形变。
甚至一些车主在车内设置饰品，比如悬挂玩偶、香水瓶、挂坠等，这些小物件在碰到严重的交通事故时不仅会危及车内人员的生命安全，而且会威逼到其他车辆和行人的生命。
因此，车主进行车辆改装需要有肯定的规范和流程，遵守市场标准。
三、车辆原装的制作方式不当此外，家用汽车产品的安全性能故障还和车辆原装的制作方式有很大联系。
德系车以其较高的品质和技术优势活着界范围内广受欢迎，但是尽管该品牌的汽车在各个方面的性能表现特别优秀，但是也存在肯定的制作失误，在一些方面与其他品牌汽车产品的安全性能差距较大。
汽车三包案例分析
【分析处理意见】 汽车三包规定的调整范围是家用汽车产品 的修理、更换、退货责任，但并没有限制 消费者争取其他民事诉求的权利。消费者 除车辆本身以外的其他经济赔偿问题，可 根据《消费者权益保护法》等相关法律法 规向4S店追偿。
案例分析 9
【案情简介】 北京某车主咨询：如果故障发生前，驾驶 员或者乘客能采取危险预防措施，未导致 事故发生或未导致危及人身、财产安全的， 是否可以理解为不属于严重安全性能故障？ 关于严重安全性能故障要如何把握判断？
案例分析 3
【案情简介】 广州某消费者反映车辆在包修期内出现车 窗玻璃升降器损坏故障，要求4S店为其免 费进行维修。但4S店偶然得知该车辆在某 打车软件平台注册成为“专车”，并已经从事 营运工作，所以拒绝承担三包责任。
【分析处理意见】
汽车三包规定第三十条：家用汽车产品用 于出租或者其他营运目的的，经营者对所 涉及的产品质量问题，可以不承担本规定 所规定的三包责任。 本案件中，虽然车辆在保修期内出现了产 品质量问题，但由于车辆用于营运，原则 上符合三包的免责条件，所以4S店可以拒 绝承担三包责任。
案例分析 4
【案情简介】 北京某车辆在行驶里程仅为9公里时出现了 爆炸起火事故，车辆的购置价格达300余万 元人民币。车主要求4S店按照汽车三包规 定为其更换新车或退款，并对车辆里的受 损物品、人身和心理造成的伤害等进行赔 偿。4S店表示等相关检验部门的检验报告 出来后，会与消费者进行协商退款或更换 新车等赔偿事宜。
案例分析 6
【案情简介】 四川省某消费者的汽车自购买后，未在4S 店以及其他厂家授权的维修店进行保养。 车辆使用一段时间后变速器出现了故障， 消费者选择非4S店对变速器进行了拆解维 修，但由于维修不当，不仅故障未排除， 且对变速箱造成了进一步的损坏。此后， 消费者要求4S店对变速箱进行免费保修。 4S店认为该消费者擅自拆解变速器而造成 变速器损坏，驳回了保修申请。
如何认定严重安全性能故障
如何认定严重安全性能故障汽车是各种科技集合的产物，汽车质量需要符合质量的标准，⽽汽车的⽣产⼚商需要对汽车的质量负责，也就是俗称的三包，如果出现严重安全性能故障的，那么如何认定严重安全性能故障?下⾯由店铺⼩编为读者进⾏相关知识的解答。
⼀、怎样认定严重安全性能故障严重安全性能故障判断有前中后三原则。
前是指故障的突发性，故障发⽣前驾驶员或⽤户⽆法预见将要发⽣的故障。
⽐如⾏驶中转向助⼒突然消失，导致转向卡死。
中是指危险的不可控性，故障发⽣时，驾驶员或⽤户难以采取措施，防⽌事故的发⽣。
⽐如助⼒转向消失后，驾驶员根本⽆法控制车辆的转向，难以采取措施处置危险。
⽽车辆转向逐渐变沉，就不是严重安全性能故障，因为驾驶员已经知道故障的发⽣，并有时间采取措施。
后指的是后果的严重性，故障带来的后果将危及⼈⾝、财产安全。
《家⽤汽车产品修理、更换、退货责任规定》第⼆⼗条在家⽤汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家⽤汽车产品⾃销售者开具购车发票之⽇起60⽇内或者⾏驶⾥程3000公⾥之内(以先到者为准)，家⽤汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车⾝开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家⽤汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在家⽤汽车产品三包有效期内，发⽣下列情况之⼀，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：(⼀)因严重安全性能故障累计进⾏了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者⼜出现新的严重安全性能故障的;(⼆)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同⼀主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使⽤的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算;(三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车⾝的同⼀主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使⽤的;转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车⾝的主要零件由⽣产者明⽰在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另⾏规定。
《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》.doc
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南（二〇一三年第一版）汽车三包专业技术委员会二〇一三年九月引言为配合《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包规定”）的贯彻实施，为严重安全性能故障的判断提供参考依据，特制定本指南。
在汽车三包规定中，严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一，因此对严重安全性能故障的判断极为关键。
本指南规定了判断家用汽车产品严重安全性能故障的前提条件、基本原则，并列举了主要故障模式、相关说明及示例，为严重安全性能故障的判断提供易于理解且便于操作的参考依据。
随着汽车三包规定的实施、汽车技术的发展及本指南的实践应用，本指南将适时进行更新和完善。
本指南为技术指导性文件，若其内容与法律、法规、国家标准或行业标准不一致的，以法律、法规、国家标准或行业标准为准。
本指南可供消费者、经营者、行政管理部门、技术咨询人员和消费者权益保护组织等单位、个人及第三方机构在汽车三包规定执行及汽车三包责任争议处理中参考使用。
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南（二〇一三年第一版）1 范围本指南适用于汽车三包规定中家用汽车产品严重安全性能故障的判断。
2 定义2.1 严重安全性能故障家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。
2.2 故障模式家用汽车产品严重安全性能故障的表现形式。
2.3 失效汽车整车、主要系统或零部件在正常使用过程中，因产品质量问题导致规定功能完全丧失或主要性能严重下降的现象。
规定功能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的功能；主要性能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的性能。
3 判断严重安全性能故障的前提条件家用汽车产品存在质量问题，并且已经发生故障，导致或可能导致危及人身、财产安全的事故。
4 判断严重安全性能故障的基本原则构成严重安全性能故障，应同时符合以下三个原则：4.1 故障的突发性故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障；4.2 危险的不可控性故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施，防止事故发生；4.3 后果的严重性故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全。
培训教材-国家汽车三包解读
▣ “三包”出台背后的故事 - 4
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国内消费者消费观念误区
买完车不想要了就退！ 我国消费者用车观念不成熟，更希望包退包换，而不是包修。 不少车主觉得自己花钱买了车，出了问题肯定需要维权 或许他们能够接受新车出一些小故障，但经过维修乃至换件后，依然出现同种 故障时，他们更希望4S店通过退换的方式来补偿他们的损失。
1. 以车价为100,000元，行驶里程 15,000公里，n取0.5%计算。 2. 车辆使用补偿
=[100,000×15,000/1,000]×0.5% =75,00（元）
例如：n=0.5%，n=0.8%
▣ 政策解读6——立法原则
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税费计算
国家质检总局负责人坦言：“因汽车相关税费处理涉及多个部门，目前还没有一个统 一的窗口来办理。如果发生退换车，可根据三包规定第二十条‘家用汽车产品更换或退货 的，发生的税费按照国家有关规定执行”。
（一）向消费者交付合格的家用汽车产品以及发票；
（二）按照随车物品清单等随车文件向消费者交付随车工具、备件等物品；
（三）当面查验家用汽车产品的外观、内饰等现场可查验的质量状况；
（四）明示并交付产品使用说明书、“三包”凭证、维修保养手册等随车文件；
（五）明示家用汽车产品“三包”条款、包修期和“三包”有效期；
第四十三条：家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要而购 买和使用的乘用车。
▣ 政策解读5——不享受汽车“三包”待遇的情况
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公务车不享受三包待遇（企业事业单位、政府机关为公务购买的汽车） 消费者已被书面告知存在瑕疵的； 汽车用于出租或者其他营运目的的； 自行改装、调整、拆卸造成损坏； 消费者未按说明使用维护产品（发生产品质量问题，消费者自行处置不 当而造成损坏的，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理 产品，而造成损坏的） 因不可抗力造成损坏的； 易损耗零部件超出质量保期（超出其明示的质量保证期出现质量问题） 不能提供有效发票和三包凭证的；
2021《家用汽车产品修理更换退货责任规定》
家用汽车产品修理更换退货责任规定（2021年7月22日国家市场监督管理总局令第43号公布）第一章总则第一条为了明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下统称三包）责任，保护消费者合法权益，根据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》等法律，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。
第三条三包责任由销售者依法承担。
销售者依照本规定承担三包责任后，属于生产者责任或者其他经营者责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
从中华人民共和国境外进口家用汽车产品到境内销售的企业，视为生产者。
第四条家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者合法权益，不得免除或者减轻本规定所规定的质量义务和三包责任。
鼓励经营者作出严于本规定、更有利于保护消费者合法权益的三包承诺。
承诺一经作出，应当依法履行。
第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或者承担责任，应当遵循诚实信用原则。
家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包要求。
第六条国家市场监督管理总局（以下简称市场监管总局）负责指导协调、监督管理全国家用汽车产品三包工作，建立家用汽车产品三包信息公开制度，委托相关技术机构承担具体技术工作。
县级以上地方市场监督管理部门负责指导协调、监督管理本行政区域内家用汽车产品三包工作。
第二章经营者义务第七条生产者生产的家用汽车产品应当符合法律、法规规定以及当事人约定的质量要求。
未经检验合格，不得出厂销售。
第八条生产者应当为家用汽车产品配备中文产品合格证或者相关证明、产品一致性证书、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件。
随车提供工具、附件等物品的，还应当附随车物品清单。
第九条三包凭证应当包括下列内容：（一）产品品牌、型号、车辆类型、车辆识别代号（VIN）、生产日期；（二）生产者的名称、地址、邮政编码、客服电话；（三）销售者的名称、地址、邮政编码、客服电话、开具购车发票的日期、交付车辆的日期；（四）生产者或者销售者约定的修理者（以下简称修理者）网点信息的查询方式；（五）家用汽车产品的三包条款、包修期、三包有效期、使用补偿系数；（六）主要零部件、特殊零部件的种类范围，易损耗零部件的种类范围及其质量保证期；（七）家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值；（八）按照规定需要明示的其他内容。
汽车三包案例分析
扫一扫查看更多三包案例分析知识点：严重安全性能故障的判断案例3【分析处理意见】《汽车三包规定》第二十四条（一）项规定：“家用汽车产品在三包有效期内因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的情形，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。
”根据GB/T 43388-2023《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》中描述的判断三原则：“故障的突发性、危险的不可控性、后果的严重性”来判断。
车辆在刚开出小区出现车辆无法提速的情况不符合危险的不可控性原则，不属于严重安全性能故障，因此争议车辆目前没有达到退换车条件。
【案情简介】消费者在2023年7月购买了一辆家用汽车，2023年10月开车刚出小区时突然出现故障灯亮，踩油门没有反应，无法提速的情况，只能以20km/h的速度低速行驶，停车后重启车辆，故障消失，可正常行驶。
2023年11月消费者上班途中再次出现同样的故障问题。
每次故障发生后，消费者都进店检查车辆，但经销商均无法检查出具体的故障原因，建议消费者将车留店检查。
消费者认为影响正常用车，且此类故障应属于严重安全性能故障，故要求退车，经销商不同意，双方无法达成一致意见。
案例4【分析处理意见】《汽车三包规定》第二十条规定：“家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。
修理者应当免费更换。
”争议车辆当前不满足汽车三包规定中更换发动机的条件，建议双方先确定车辆具体的故障原因，根据实际情况制定维修方案。
R消费者新购入了一辆家用汽车产品，购车后72天、行驶里程2640km时，车辆提示驾驶系统故障，无法正常行驶。
拖车进店检查显示缸压低，启动发动机时有异响，经销商表示车辆需要大拆检测维修，消费者不同意大拆维修，要求直接更换发动机，经销商坚持先大拆检查，双方无法达成一致意见。
《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》标准解读
扫一扫阅读本栏目更多文章文/ 吴友生 王郡岩随着汽车技术的不断突破创新，智能化、网联化和电动化等各种新技术、新功能给车辆带来了更好的驾驶体验，但同时也导致汽车故障的模式和诱因更复杂，给具体故障的识别和判定工作带来一定挑战，尤其是严重安全性能故障的判定。
《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》标准解读《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》）已于2022年1月1日起施行。
《汽车三包规定》中第二十四条规定：“家用汽车产品因严重安全性能故障累计修理2次，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换或者退货。
”因此，严重安全性能故障是判定家用汽车产品是否符合三包退换车条件的重要技术要件，关系到汽车三包争议双方的重大利益，所以一直是汽车三包争议处理中的重点和难点问题。
为了帮助各相关方更加客观、公正地判断严重安全性能故障，《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》标准适时推出。
由全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会（SAC/TC 463）提出并归口，由中国标准化研究院、中车云商（北京）信息技术有限公司、中国消费者协会、中国汽车工业协会以及多家汽车企业、律所和科研院所等单位共同起草的国家标准——GB/T 43388-2023《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》（以下简称《指南》）已于2023年11月27日发布，将于2024年6月1日起施行。
《指南》适用于对家用汽车产品严重安全性能故障进行判断。
那什么是严重安全性能故障呢？对此，《指南》的术语和定义部分引用了《汽车三包规定》中的定义：严重安全性能故障是指家用汽车产品存在的危及人身、财产安全，致使无法安全使用的质量问题，包括安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险的情形。
在此基础上，《指南》中确立了判断原则、描述吴友生简介：汽车产品质量担保争议处理专家，现任中车云商（北京）信息技术有限公司总经理，GB/T 43388-2023《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》主要起草人之一，2001年开始参与我国汽车召回和三包法规的制定工作，曾参与多个汽车三包、汽车召回相关立法工作及规范性文件和标准的起草工作。
新三包法培训课后测试
新三包法培训课后测试新三包法培训课后测试新三包法培训课后考试1/4新三包法培训课后测试答案一、是非题（共20小题，每小题2分，共计40分）1.(×)“家用汽车产品修理、更换、退货责任规定”於20__年1月1日由国家质检总局对外公布。
2.(√)“家用汽车产品修理、更换、退货责任规定”(以下简称新三包法)于20__年10月1日正式实施。
3.(×)新三包法中,实行“谁制造谁负责三包”原则。
4.(×)新三包法中规定,应提醒消费者认真阅读安全注意事项，并按产品使用说明书的要求使用及维护是销售者义务。
5.(×)汽车“三包”规定的修理者义务中提到:车辆维修完成交车时，维修商应当如实填写书面维修记录一式两份，一份存档，一份提供给质检局。
6.(√)消费者有权在维修商存档记录中查阅和复制本人产品的修理记录7.(√)销售者销售家用汽车产品时应当明示由生产者约定的修理者名单、地址和联系电话等修理网点资料，但不得限制消费者在上述名单中自主选择修理者。
8.(√)汽车“三包”规定主要内容-修理者义务中提到:车辆维修完成交车时，维修商应当如实填写书面维修记录一式两份，一份存档，一份提供给消费者,违反规定的，予以警告，责令限期改正；情节严重的，处3万元以下罚款。
9.(×)汽车“三包”，是指汽车产品生产者、销售者和修理者在质量担保期内对汽车的免费修理、更换、退货的责任及行为。
10.(√)家用汽车在”三包有效期”内符合《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中的退换车要求，客户可以选择退换车。
11.(√)家用汽车产品的三包有效期,自销售商开具购车发票之日起计算12.(×)新三包法中提及的”故障次数”指的是:“主要零件”本体出现的问题,不包含故障现象13.(×)家用汽车产品售出后60日之内或者行驶里程3000公里之内，若出现”制动系统失效”“传动系统失效””车身断裂””燃油泄漏”的质量问题，应该让消费者免费退货或更换。
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家用汽车产品严重安全性能故障判断指南出台
严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一，因此对严重安全性能故障的判断极为关键。
导致退、换车的“严重安全性能故障”，到底如何判断？“汽车三包”(即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》)实施前夕，这一问题有了解题指南———昨日，中国汽车三包网正式公布了通过审核的《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》(以下简称“指南”)。
该故障判断指南，阐述了严重安全性能故障的定义，判断故障的前提条件和基本原则，并列举了7类主要故障模式及相关说明。
宁波市机动车维修行业协会有关专家称，该“指南”为严重安全性故障判断提供了易于理解、便于操作的参考依据。
不过，“指南”并非故障检索工具，并不能直接套用。
一旦就是否构成严重安全性能故障发生争议，应当视具体情况，按照“指南”提供的思路进行分析判断。
严重安全性能故障判断可依据“三原则”
据了解，“指南”是供消费者、经营者、行政管理部门、技术咨询人员和消费者权益保护组织等单位、个人及第三方机构在“汽车三包规定”执行及“汽车三包”责任争议处理中参考使用的。
“汽车三包规定”指出，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，销售者应当负责更换或退货。
“严重安全性能故障”，到底如何界定？昨日公布的“指南”明确指出，判断严重安全性能故障的前提条件是，家用汽车产品存在质量问题，并且已经发生故障，导致或可能导致危及人身、财产安全的事故。
判断严重安全性能故障有“前中后”三原则。
故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障；故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施，防止事故发生；故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全。
市机动车维修行业协会汽车维修专业技术委员会成员何南炎解释，比如，行驶中转向助力突然消失，导致转向卡死，驾驶员根本无法控制车辆的转向，难以采取措施处置危险，应该判断为严重安全性能故障。
而车辆转向逐渐变沉，就不是严重安全性能故障，因为驾驶员理应知道故障的发生，并有时间采取措施。
需要注意的是，根据规定，以上“故障的突发性”、“危险的不可控性”、“后果的严重性”，是判断严重安全性能故障的三个基本原则。
而构成严重安全性能故障，应同时符合以上三原则。
严重安全性能故障模式分七类
“指南”将家用汽车产品严重安全性能故障的表现形式分为七大类，包括制动失效、转向失效、动力失控、安全装置失效、车辆火灾、视野丧失、车辆姿态失控等，并对以上模式进行较为细致的故障说明或典型故障示例。
其中，前方视野突然丧失，是指行驶中发动机舱盖自行掀起等情况。
但夜间行驶时，大灯突然没有灯光却不属于严重安全性能故障，因为大灯消失后可以采取靠边停车等办法应急。
安全装置失效的典型故障则表现为，汽车在碰撞时安全装置无法按规定的功能对驾驶员或乘员起到应有的保护作用，如安全带、安全气囊或座椅固定装置的失效，汽车行驶中驾驶员或乘员车门自行打开。
车辆姿态失控表现为，汽车在正常行驶时由于汽车受力构件如车轮、悬架、前/后桥、动力传动、车身等部件的原因，导致车辆突然失控。
“‘指南’的这些具体规定，为很多纠纷的解决提供了便利。
但‘指南’不是故障检索工具，大部分故障模式并不能直接套用。
双方一旦就是否构成严重安全性能故障发生争议，应当根据车辆具体故障情况，请专家或争议处理机构依照‘指南’思路进行分析判断。
”何南炎认为。